APLICAO DO MAPEAMENTO DE RVORE DE FALHAS (FTA) PARA MELHORIA CONTNUA EM UMA EMPRESA DO SETOR AUTOMOBILSTICO

Alexandre Kenji Yamane (UNIFEI) alexandre.yamane@yahoo.com.br Luiz Gonzaga Mariano de Souza (UNIFEI) gonzaga@unifei.edu.br

A necessidade de reduo de custos no setor automobilstico um fator vital para a sobrevivncia de uma empresa em um setor competitivo. E um caminho bastante produtivo a aplicao das tcnicas de mapeamento de falhas auxiliando os gestoores a direcionar melhor seus esforos e recursos visando a melhoria no resultado. Desta forma, o objetivo deste artigo analisar a utilizao da rvore de falhas para coleta, disposio e priorizao de causas de um problema em um processo de usinagem. A pesquisa estrutura-se na fundamentao terica sobre mtodos de soluo de problema e tcnicas para identificao das causas fundamentais, com nfase na rvore de falhas. A metodologia de pesquisa utilizada o estudo de caso desenvolvido em uma empresa multinacional do setor automobilstico. Palavras-chaves: Melhoria contnua, Mapeamento de Falhas, rvore de Falhas.

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Foz do Iguau, PR, Brasil, 09 a 11 de outubro de 2007

1. Introduo Para uma empresa se tornar competitiva no mercado a eficincia e eficcia devem ser sempre almejadas a fim de obter um bom desempenho para buscar os objetivos, ao se entregar aos clientes produtos livres de erros, confiveis, em menor tempo, com menor custo e possuir um processo flexvel. Dessa forma, as organizaes esto sempre buscando ferramentas que possam auxili-las na constante melhoria de seus processos e existem varias metodologias e mtodos com a finalidade de se melhorar eficincia e eficcia da atividade operacional. Esses mtodos se diferem em como essa melhoria ser alcanada e implementada e at mesmo no que melhorar. Este trabalho visa apresentar uma metodologia de anlise e resoluo de problemas aplicada em uma empresa do setor automobilstico com enfoque no mapeamento de rvore de falhas. O artigo contemplar um mtodo quantitativo para uma primeira anlise dos refugos, seguido por um mtodo qualitativo para determinao dos caminhos crticos no mapeamento de rvores de falhas. Ser abordada a utilizao de algoritmo para a determinao de cada caminho crtico das principais falhas de um processo a fim de se obter uma melhor otimizao de esforos e recursos. O artigo desenvolve o algoritmo para calcular os riscos de cada caminho critico e a verificao da eficcia de cada grupo de ao na realizao do PDCA (Plan Do Check Action). 2. PDCA da Melhoria De acordo com Grunberg (2003), existem vrios mtodos disponveis para se utilizar na melhoria da atividade operacional. Alguns so relativamente genricos, outros so especficos para determinadas aplicaes. A maioria deles possuem similaridades fundamentais. Dessa forma, em qualquer investigao o ponto mais importante a seleo do mtodo mais apropriado para o estudo. E este trabalho tem como proposta a utilizao da rvore de falhas como uma das principais ferramentas no mtodo de anlise e soluo de problemas. Segundo Arioli (1998), existem duas situaes bsicas que podem exigir tomadas de deciso: 1 - Sempre que haja uma situao insatisfatria, um desvio do padro de desempenho esperado ou de um objetivo estabelecido, e que se reconhea a necessidade de corrigir. 2 - Sempre que haja uma oportunidade de melhoria ou que surjam alternativas de ao a escolher, independente da existncia de uma situao insatisfatria. Essas definies so fundamentais para o entendimento do MASP (Mtodo de Anlise e Soluo de Problemas), e de qualquer outro mtodo de soluo de problemas porque revelam a existncia de duas condies que, embora possam ser tratadas separadamente, associam-se dentro de uma nica situao. O MASP sinteticamente, uma maneira sistmica de se tratar estas duas situaes bsicas, utilizando as ferramentas da qualidade (pareto, histograma, cartas de controle entre outros), de uma maneira seqencial e padronizada com o seguinte ciclo: descrio, anlise, providncias, deciso, implementao, padronizao e retro alimentao. De acordo com He et al (1996), as sete novas ferramentas da qualidade so mais focadas em gesto e planejamento, ao invs de qualidade operacional. E o diagrama de rvore, utilizado

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no detalhamento de um objetivo da qualidade em objetivos altamente detalhados e meios de implement-los. Como primeira etapa de descrio e anlise dos problemas o diagrama de barras foi utilizado para identificar as principais no conformidades de um processo de uma empresa do setor automobilstico (figura 01). E a coleta de dados foi realizada atravs dos apontamentos por no-conformidade.
0,00% 120-Quantidade de anis menor no secador 60-Peas quebradas durante o processo 89-Altura Paralela (Retfica) fora do especificado 29-Entrada de retfica na face lateral alm do permitido 0,10% 0,20% 0,30% 0,40% 0,50% 0,60%

65-Porosidade alm do permitido

25-Diferena de recebimento da fundio 55-Falha de usinagem (no limpo) na face lateral alm do permitido

0,08%

80-Teste destrutivo

0,05%

90-Altura Paralela (Split) fora do especificado 121-Empenamento (FAC) alm do permitido

0,05%

0,04%

Figura 01 Principais No Conformidades

3. rvore de Falhas De acordo com Amberkar et al. (2001) a confiabilidade, R(t), a probabilidade que o sistema no falhou por um certo perodo t. Uma noo popular de um sistema confivel que este livre de falhas por um longo perodo. E o objetivo de um programa de confiabilidade prever o perodo livre de falhas e determinar meios de estend-lo. A previso de confiabilidade emprega rigorosas tcnicas matemticas baseadas em teorias de probabilidade no intuito de se determinar a confiabilidade geral do sistema atravs de dados de falhas de componentes. Uma variedade de ferramentas foi desenvolvida para auxiliar esse trabalho, incluindo Failure Mode and Effects Analysis (FMEA) e Fault Tree Analysis (FTA). Segundo Elliot (1998), o principal enfoque das rvores de falhas a anlise de falhas em sistemas complexos, particularmente onde h a oportunidade de interao de mltiplas causas potenciais. Dessa forma, um mtodo poderoso para descobrir e entender interaes complexas que causaram (ou podem causar) a falha. FTA provavelmente mais utilizada como uma ferramenta de anlise depois de ocorrida a falha no intuito de se aplicar aes corretivas. Por essa razo mais valiosa durante uma verificao de design e validao de processo em fases de desenvolvimento, e para analises de pos produo em problemas de campo. Em contraste, FMEA basicamente uma ferramenta pr-ativa em aes de preveno,

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0,51% 0,48% 0,33% 0,21% 0,19% 0,13%

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desde o inicio de utilizao para prevenir e eliminar potenciais modos de falhas em sistemas de design antes que estes possam ocorrer. Fault Tree Analysis (FTA) utilizada para analisar as causas de riscos. A rvore de falhas um modelo grfico de combinaes paralelas e seqenciais de falhas que podem resultar na ocorrncia do efeito (cabea da arvore). As falhas podem ser eventos associados com falhas de componentes, erro humano, falhas do sistema, assim como erros nos requisitos, erros de design e bugs em programas. E FTA utiliza lgica boleana (lgicas E e OU) para representar as combinaes de falhas individuais que podem conduzir ao efeito. FTA um mtodo de analise qualitativa, entretanto, se as probabilidades individuais so conhecidas para todos os eventos bsicos, a probabilidade do caminho critico pode ser quantificada (AMBERKAR et. al., 2001). Segundo Almeida et al. (2005) cada n intermedirio (meio da rvore) assume um comportamento dual, assumindo um papel de causa/efeito. O n inicial (cabea da rvore) apresenta identidade nica, de falha (efeito). Os ns finais (ps das rvores) tambm apresentam uma identidade nica, de causa. A proposta de mapeamento atravs de rvores de falhas consiste na utilizao do diagrama de causa e efeito estruturado na forma vertical. Dessa forma, o problema (efeito) se localizaria no topo da rvore e os 6 principais Ms do diagrama seriam as causas gerais no primeiro nvel da rvore, ou seja, as causas gerais que estariam logo abaixo do problema seriam: mtodo, mo de obra, mquina, meio ambiente, medio e matria-prima (figura 02). Assim, no segundo nvel se localizariam as principais causas de cada causa geral. Alm disso, esse tipo de mapeamento consiste na utilizao de fundamentos do diagrama de afinidade e diagrama de relao.
Efeito ou No Conformidade

Matria Prima

Meio Ambiente

Mo de Obra

Causa 1

Causa 2

Causa 3

Causa 4

Causa 5

Figura 02 rvore de Falhas

Aps a concluso do mapeamento de todas as possveis causas, os ndices de probabilidade de ocorrncia para cada causa so definidos e deve-se ter o cuidado identificar probabilidades ate o mesmo nvel em todos os ramos a fim de no penalizar os ramos que so mais bem explorados. Esses ndices de probabilidades so definidos atravs de reunies com especialistas da rea, pois a quantificao de ocorrncia de cada causa de cada problema se torna invivel devido ineficincia dos apontamentos pelos operadores responsveis.

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Mtodo Medio Mquina
Causa 6 Causa 7 Causa 8 Causa 9 Causa 10 Causa 11 Causa 12

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4. Algoritmo para obteno do caminho crtico Este item tem como objetivo apresentar um modelo de priorizao de causas em rvore de falhas utilizando o mesmo conceito dos diagramas de rede. Segundo Carvalho et al (2004) o conjunto de ns formado pelas falhas e causas do sistema avaliado no modelo de rvore de falhas em analogia com o diagrama de rede. E o conjunto de arcos a representao das conexes existentes entre as falhas / causas. Amberkar et. al. (2001) afirmam que a FTA um mtodo de analise qualitativa, entretanto, se as probabilidades individuais so conhecidas para todos os eventos bsicos, a probabilidade do caminho critico pode ser quantificada. E atravs da experincia de especialistas da rea foi possvel quantificar os percentuais de ocorrncia de cada causa especifica. E atravs desses percentuais possvel definir as probabilidades individuais. Nota-se na figura 03 que a soma das causas diretas de um certo efeito sempre igual a 100%.
Altura fora do especificado (89)

90% Falha Operacional

90% Calibrao incorreta dos instr. de medio

"Pular" operao 15% Condies inadequadas dos equipamentos de medio 15% Medio incorreta com o micrmetro 30% Utilizao do bloco padro inadequado 40% Falha na programao da coluna eletr.

Figura 03 FTA de Altura fora do especificado

Atravs do clculo de determinao de caminhos crticos do diagrama de rede foi possvel determinar a probabilidade de cada caminho, identificando-se assim, os caminhos crticos apresentados na tabela 01.
Modo de Falha 1 2 3 4 5 6 7 8 Falha operacional Falha operacional Falha operacional Falha operacional Falha operacional Falha operacional Falha de processo Falha de processo Causa raiz Falha na programao da coluna eletrnica Utilizao do bloco padro inadequado Condies inadequadas dos equip de medio Medio incorreta com o micrmetro Pular operao ao seguir IU Pular passe ao seguir IU Folga no volante de ajuste Falha na alimentao da mquina % Causa 32,40 % 24,30 % 12,15% 12,15% 4,50% 4,50% 2,50% 2,50% Mdia 2006 (Peas refugadas) 11.716 8.787 4.393 4.393 1.627 1.627 904 904

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10% Falha de Processo 10% Falha no seguimento da IU 25% Falha na alimentao da mquina 10% P armetros incorretos da IU 20% Folga no torpedo 25% Folga no volante de ajuste 20% Variao na vazo de leo 50% 50% 50% "Pular" passe IU c/ parmetros de processo incorreto 50% Correo incorreta do bloco padro 100% Falha no Painel Eletrnico

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9 10 11 12

Falha de processo Falha de processo Falha de processo Falha de processo

Variao na vazo de leo Folga no torpedo IU com parmetros Correo incorreta do bloco padro Tabela 01 Priorizao de causas

5. Plano de ao focado nos caminhos crticos A partir da identificao dos caminhos crticos possvel priorizar aes de forma ordenada. Dessa forma, o plano de ao utilizado na figura 05 consiste na determinao da prioridade e foco de cada ao proposta. A prioridade de cada ao est diretamente relacionada a estimativa do impacto que est exercer na reduo do problema. Alem disso, so definidas as causas razes em que cada ao estar atuando. Dessa forma, possvel vincular o diagrama de rvore com cada ao definida.

Figura 04 Plano de Ao

Atravs do plano de ao pode-se verificar a eficcia de cada ao implementada, e depois disso, realizar a atualizao das probabilidades do diagrama de rvore, definindo uma nova disposio de prioridades. 6. Concluso O mapeamento atravs de rvore de Falhas (FTA) demonstra ser uma excelente ferramenta na identificao de potenciais causas de No Conformidades, alm de poder ser utilizada para atingir metas definidas pela identificao de oportunidades de melhorias. O diagrama de rvores tambm apresenta uma enorme importncia por considerar as causas intermedirias de um efeito. Dessa forma, possvel determinar a sucesso de causas provveis de um problema. Alm disso, essa ferramenta pode substituir o diagrama de causa e efeito, diagrama de afinidade, estratificao e at mesmo o diagrama de pareto. Porm, para uma melhor anlise do problema necessria a utilizao de ferramentas conjuntas. Alm disso, o FTA priorizar os caminhos crticos (causas) e define aes para minimizar o potencial de ocorrncia criando ambiente propcio para utilizar, de forma eficaz e eficiente, os recursos e esforos da organizao, uma vez que a apresentao do FTA mostrou-se uma forma didtica de entendimento e comprometimento da equipe de trabalho.

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2,00% 2,00% 0,50% 0,50% 100,00% 723 723 181 181 36.160

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7. Agradecimentos Agradecemos a FAPEMIG pelo apoio e suporte no financiamento de projetos de pesquisas de nossa universidade. Referncias
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