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t -> O valor s ser aplicado a equao conforme o tipo de ligao do circuito 1(monofsico), (trifsico) Vn -> A tenso nominal do circuito sendo entre FN (Monofsico) e FF (trifsico)
2.2 Critrio da Capacidade de Conduo de corrente Para atendermos este critrio,e necessrio ser observado um conjunto de equaes que devero ser usadas de forma seqencial ate chegarmos a corrente fictcia de projeto. Para a aplicao deste critrio torna-se necessrio, reunirmos um conjunto de informaes da seguinte natureza a. b. c. d. e. Tipo de linha eltrica a ser utilizada Tipo de encordoamento dos condutores e seus respectivos isolamentos O ncleo de condutores carregados Temperatura ambiente em considerada A resistividade trmica do solo nos casos em que os condutores possam ser diretamente aterrados f. Agrupamento de circuitos ou o uso de cabos multipolares g. Corrente de Projeto Ib
Equaes :
Ib= f= f1*f2*f3
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Iz Capacidade de conduo de corrente do condutor em ampres; - Temperatura mxima do condutor em servio contnuo; A - Temperatura ambiente em ;
F1- fator de correo de temperatura ambiente; F2 fator de correo em funo da resistncia trmica dos condutores; F3 fator de agrupamento; Ib corrente fictcia de projeto; F- fator de correo global - capacidade de conduo de corrente dos condutores nas condies especifica das tabelas dos fabricantes;
2.3 Critrio da corrente de tenso O dimensionamento dos condutores que alimentam cargas motrizes dever ser tal que durante a partida dos motores, a queda de tenso nos terminais do dispositivo de partida no ultrapasse a 10% da respectiva tenso nominal, observados as limitaes que so impostas pela NBR 5410 relativo aos demais pontos de utilizao da instalao
( )
R=R20[1+
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2.4 Critrio de proteo contra curtos-circuitos A proteo de motores contra curto-circuito devera ser assegurada pelo dispositivo de proteo do circuito terminal. Quando houver somente um motor esta proteo dever ser feita com dispositivos fusveis do tipo g, onde a corrente nominal dos fusveis no devera ser superior ao valor obtido multiplicando-se a corrente do motor com o rotor bloqueado pelo respectivo fator da seguinte tabela:
Corrente do Rotor bloqueado IRB 40<IRB<500 500<IRB Fator 0,5 0,4 0,3
Tambm possvel utilizar disjuntores com corrente de disparo magntico equivalente a 1,25 vezes maior do que a corrente do motor com rotor bloqueado. No caso do circuito terminal alimentando mais de um motor dever haver uma proteo individual em cada derivao e uma proteo capaz de proteger os condutores, mas que no atue de forma indevida podendo interromper a corrente do menor motor do circuito.
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So Seco do condutor a montante no ponto de aplicao do dispositivo de proteo em lo o comprimento do circuito a montante do ponto de aplicao, em m; Icn a capacidade de interrupo nominal do dispositivo de proteo em KA; K constante que vale 115 para condutores isolados em PVC e 135 para condutores isolados em EPRXLPR S seco nominal dos condutores a proteger em l comprimento do circuito a proteger em m; a resistividade do condutor que igual a - para condutor cobre; ;
Ikmin corrente de CC presumida mnima no ponto extremo do circuito; R- constante que vale:
Vf - Tenso nominal do circuito a proteger sendo a tenso entre fase e neutro se o circuito possuir neutro; I corrente de interseo da curva t=f(I) dos condutores e a curva de atuao do dispositivo de proteo em A; Lmx o comprimento mximo protegido pelo dispositivo de proteo em metros; Tmx tempo mximo de atuao do dispositivo de proteo em s
As duas primeiras expresses so aplicadas para circuitos com condutores menores ou imas a 50 mm^2.No caso de um circuito trifsico cuja S(do neutro) seja igual a metade da S do condutor fase a corrente Ik min dever ser multiplicada por 0,67
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