~li~IWIJ~~ Mancais de Deslizamento

Denomina-se mancal dedeslizamento oconjuntoixo-casquilho. e Funcionamento o eixodesenvolve movimento giratrio, apoiadoocasquilhoeformatoircular, n d c separadoele d poruma pelcula delubrificante.

eixo-rvore

~o

( da camada lubrificante

menor espessura

11.1 - COEFICIENTE DESOMERFIELD (5J

1'\.(0 Iso =Pm~21

Emque: 80 = Coeficiente deSomerfield [adimensional] Pm= presso superficial dia[N/mm2] m <p = jogorelativodomancal[adimensional] 1'\ = viscosidade dinmica domeiolubrificante [N.s/mm2] (O = velocidadeangular[rad/s]
"1

L' ~" ~~
Mancais de Deslizamento ':<,

~l~ ! ~ ~

Espessura dacamadado lubrificante nopontomaisestreito(ho)

Aoultra

.h=~ C ."oro
o Pm.<p

Com aintroduo docoeficiente deSomerfield escreve-se que:

o

Ih S~I o
homnimo, rugosidade igual mdia dassuperfcies decontato, podendoariar e2at1O~m,sendo v d namaioria doscasosmenor ue5/lm. q Emque: ho = camadamnimadelubrificanteadmissvel[mm] Cj = coeficiente relativo relao largura dimetroomancal e d [adimensional] <p= folga relativa omancal d [adimensional] So = coeficientedeSomerfield[adimensional] 11= viscosidadedinmicadomeiolubrificante .s] [m~2 P = pressouperficial [N/mm2] m s mdia ro = velocidadengularrad/s] a [

i 1.3.8 h=0,0 i
Utiliza( IRa= JR. emque:

11.2 = COEFICIENTE DE ATRITO

P,
1~=C2 o<pofi\!

Emque: 11 = coeficientedeatrito[adimensionaij C2 = coeficiente dimetrolargura omancal entre e d [adimensional] <p = folga relativa omancal d [adimensional] hr = espessura relativaafenda d [adimensional]
11.4 =,

, 7.3

- E.SPESSURA RELATIVA DA FENDA

(hr)

I hr

= R-r ho

ou I hr = <p.rI h
R = raiodoorifcio[mm] r = raiodarvore [mm]

Em que: hr = espessura relativa afenda d [adimensional] ho = espessura dacamada elubrificante d noponto estreito mais [mm] h = espessura dapelcula lubrificante [mm]

Aopassar orifcioeentrada, carregado pelo d oleo atazona deestreitamento doarraste, emque apressotuante a atinge oponto mximo.

Elementos de Mquinas

Ao ultrapassaro pontomaisestreito(ho)'a pressodoleovoltaaser nula. I ./

Fluxo de leo

ho

oria

17.3.1 - ESPE.SSURA PE.LCULA DA

h =0,0 1 a 0,08mm ouRa< h<10Ra Utilizaousual:1,5a 4,0Ra

LUBRIFICANTE.

(h)

-IRa=~Ra~ +Ra~ I

emque: Ra= rugosidade doconjuntoeixo ( bucha)[i.Lm] Rae rugosidadeoeixo = d [i.Lm] Ram =rugosidade domancal [i.Lm]

~ ~~
111111///

;--~--

~b",:~~.M,"~
&-.. eixo

mmm

11.4 = POSIO DO

E.,XO EM RELAo AO MANCAL EM FUNO DA VELOCIDADE

eixo

mancal

T Mecanismo
parado

i I M~canismo

em

baixa rotao

Jante
I Mecanismo
em

I Mecanismo Mancais de Deslizamento

em

alta rotao

altissima rotao

}-

11.5

- fOLGA

Em DO MANCAL qJ
<p---r _R'-r d -O-di Pm F d b

Emque: <p= folgadomancal[adimensional]

= raiodomancal[mm]

r = raiodoeixo[mm]
O = dimetrodomancal[mm] d = dimetrodoeixo[mm]

17

Valores de cprecomendados em 10-3

<p- independe domaterial, ormemfacedosdiferentes p valores doscoeficientes edilatao d lineardosmateriais, recomendam-se:

.
~

metalbranco0,5::;; 1,0 <p::;; bronze dechumbo1,0::;; ligadeAI 2,0::;;

<p ::;; 3,0 <p::;; <p::;;

1,5

. .
~

Fesintetizado 1,0::;;

2,0

material plstico 3,0::;;<p::;; 4,0

Materiais .r'3aixa.;f Pm mdio Pm elevado Bronze aochumbo Bronze aoestanho, bronze vermelho Ferrosinterizado Ugadezinco Materiais rensados p Metalbranco 0,7 a 1,2 0,3 a 0,6 Freqncia ..I.h" 'MdiSl.\.t" 1,4 a 2,0 0,8 a 1,4 1,0 a 1,5 ;::: ,7 1 2,0 1,5 2':4,5 0,5 a 1,0 c d ~
~J

.EIvad. 2,0 a 3,0 1,5 a 2,5

Iv

, 7.6 - DIMENSIONAIjIENTO

DO MANCAL

Iv

rv
Paradimensionaromanca Iradialdedeslizamento, utiliza-se apresso mdiaadmissvel.

Para (
Ipm= d~bl

Elementos de Mquinas

Emque: Pm= presso dia m [N/mm2] F = carga atuante [N] d = dimetro oeixo-rvore d [mm] b = larguradomancal[mm]
fi

11.7 - PRESSO MXIMA

Utilizao

DE DESLlZAMENTO
Valoresmximosadmissveis
Pit[N'ITI]p ..P(

,
Material mancall eixo Relao b/d

..<.

0,2

3,5 1,5 6,0 2,0 0,5 0,15 1,0 0,15

Fl J ao
FlJ ao metalbranco! o a metal ranco! o b a resina sinttica! ao resina sinttica! ao resina sinttica! ao resina sinttica! ao

1a 2 1a 2 1a2 1a 2 1a 2 1a 2 1a 2 1a2

"

Transmisses

0,8 0,5 1,5 0,6 2,0

Funcionamento contnuo

Funcionamento Intermitente Mquinas elevantamento d roda,polia,tambor

0,6 4,0

6,0

FlJ ao
bronze vermelho! ao metal ranco! o b a bronze vermelho! ao bronze! o a

0,8a 1,8
0,8 a 1,8 1,2 a 2 1,2 a 2 1,2 a 2 1,2 a 2

roda, olia, p tambor

Mquinas peratrizes O

12,0
2,0 a 5,0

.
.

Fl J ao
Motores deautomveisavies e debaixarotao, biela debaixarotao girabrequim Motores diesel Mancal irabrequim,tempos g 4 5,5 a 13,0 12,0 8,0 metal ranco! o b a Bronze aochumbo! ao

0,5 a 0,6 0,5 a 0,6

. . . . .

Mancal debiela, 4tempos

Manca! degirabrequim, 2tempos Mancal ebiela,2tempos d

12,5a 25,0
5,0 a 9,0 10,0a 15,0

. . . -

0,45a 0,90
0,50 a 0,80 0,60 a 0,75

I 0,55a 0,6

Paraoscasosquenoconstarem databela,utilizar0,5::;% ::; 1,0 .

Mancaisde Deslizamento

f.I <p

io

100 80 60 . .;:
"C .,.: ai o
GI

ri.:
Com Cara

:'

40'

!G

20

Resi

OmE nom Coei Oscc Com Oatri micro noa

0,4 1 2 4 6810 20 406080100 So (<:oe1.de Somerfieicl)

1 r-0,8t 0,6l 0,4

0,2 0,1 0,1 0,2

Incn aCi Mater

E=ellJ, excentricidade

relativa

~ so 1
'E
(/)
(!)

'"
0,8

Osn Com:,

~ o

0,1

0,2

0,3

0,4

0,5

0,6

0,7

0,9

1,0

.g 5 o

7 6,

Oatrit deca" eatac Resis1

5f

Oscor doete Acresc

3 2

Cemf'
Denon geom conforl

o 1,0

0,9

0,8

0,7

0,6

0,5

0,4

0,3

0,2

0,1

""~~"f"

Usina A usin; visandi Reten Visand

hollJ,

(espessura

relativa)

Elementos de Mquinas

fi q>

100

80
60
40

:s
~
...:

~ 1

201 10 86 4.
2

8 f.)

1 O8r 0:61 0,4+

'1 .~ i~
!~

0,2j.

i 0,1 j. 0,1 0,2

0,40,60,8 1

6810

20

406080100

80

(coef. de Somerfieid) 80.

8,

I E=elL1 excentricidade ~ I relativa

&,

:o ; 'E <D E o
Cf) <D -o (j; o

( ( C d

0,1

0,2

0,3

0,5

0,6

0,7

0,8

0,9

1,0

7 6

,I

e
R O d( AI

3 2

C DI gE CC

o 1,0

0,9

0,8

0,7

0,6

0,5

0,4

0,3

0,2

0,1

U
hol Ll

(espessura

relativa)

A vi, Re Vi

11.1.1
81.1.

- MATERIAIS
I. I ~ TRABALHO NAS CONDIES CRTICAS:

Com atrito ousemifluido Caractersticas principais: Resistncia Mecnica e Fadiga Omancal dedelizamento submetido aelevadasresses p hidrodinmicas quepodem causarrincas t ouruptura nomanca!. Poressarazo,ecomenda-se r queomancal fabricadoommaterial seja c dealtaresistnciafadiga. Coeficiente de Atrito Oscoeficientes deatrito aserem utilizados devem possuir valoresaixos, b visando facilitar omovimento departida. Compatibilidade Oatrito seconapartida pode viraprovocar riscos nassuperfcies decontato, pormeio daligao dosseuspicos microscpicos, diminuindo forma dessa avida domanca!. minimizar Para oatrito, recomenda-se autilizao demateriais noaderentes. Incrustabilidade a capacidadee"absorver" d impurezas, evitando riscamentoo desgaste. e Materiais metlicos tmboaincrustabilidade. Osnometlicos possuem menorncrustabilidade. i Condutividade Trmica Oatrito gerado nomancal serdissipadomforma deve e decalor ara p omeio ambiente. Materiais condutores bons decalor onseguemanter atemperatura c m baixa napelcula doleo lubrificante, aumenta oque aresistncia mecnica eafadiga. Resistncia corrosio Oscomponentes oxidantes doslubrificantes atacam asligas decobre, cdmio, echumbo. aminimizao zinco Para doefeito, ecomenda-se r aaplicaoeuma d camada endio d (In)nasligas decdmio ouchumbo (Cd) (Pb). Acrescentar estanhoSn) liga ( deBabbit aochumboPb) uenormalmente soafetados ( q no porleos oxidados. Conformabilidade Denomina-se conformabilidade acaracterstica domaterial emcompensar desalinhamento oualgum outro erro geomtrico originados pordeformaolstica. s materiais ombaixomdulo elasticidade boa e O c de tm conformabilidade. Usinobilidade A usinagem deveserrealizada pormeiodeprocessosonvencionais c semutilizar operaesomplicadas, c visando reduzir usto. c Retenio de Lubrificante Visando evitar atrito o secoeassuas conseqncias, necessrio garantir ummnimo delubrificante napartida.

Mancaisde Deslizamento

870702

- MATE.RIAIS UTILIZADOS

Nafabricao dosmancaiseslizantes d soutilizados osseguintes materiais: 1) Metais ombase c emchumbo eestanhoDIN1703) ( 2) Bronze dechumbo fundido ebronze dechumbo estanho e fundido 1716) (DIN Composio: Cu(cobre) 0% 6 Pb(chumbo) uSn(estanho) o at10%(elementoeliga) d Ni (nquel) t2,5%(elementodicional) a a Zn (zinco) t3%(elemento dicional) a a Bronze de Estanho Composio: Cu(cobre) Sn(estanho) e desoxidados comP (fsforo) IN1705. D Nautilizao emmancais, utilizam-se ligasplsticaseCu(cobre), d bronze deSn(estanho) DIN17662. So! emC Aplic,
H01

Bronze vermelho (tambaque) Rg '1e GZ-Rg ., DlN 170S

Composio deCu(cobre) Sn(estanho) e ultrapassa sendo 90%, indicadaara p mancaisomsolicitao dia c m e elevada. Ligas de Alumnio Soindicadas aconstruoemotores resistem solicitaes n d e a elevadas.

i
Emqu

Metal sinterizado Pdemetalprensadoobaltssima resso. s p Composio: bronze ouferrocom2 a 5%dePb(chumbo); existem casos emqueseadiciona 5%degrafite. Osmancais eFepossuem mesma d a qualidadeosmancais ebronze. d d Apsa sinterizao, mergulha-sepeaemleo. a fundio G;ris Material paramancais edeslizamento, d devendo serutilizado nasseguintesondies: c Baixavelocidade v::;3,5 s m/ BaixapressoPm::; 0N/cm2 8 Temperaturaefuncionamento d t::;1OOC
Nylon Empregadoem aplicaesem quea lubrificao problemtica o carregamento reduzido. e Tefiol1 (PTFE) Pode ser utilizadoisoladamente combinado ou com outroselementos,taiscomo: ~

11.'l..

Elementos

de Mquinas

Cobre

paramelhorar condutividadermica. a t

Fibrade vidro- para aumentara resistncia mecnica. lubrificante. Dissulfetodemolebidnio como So tambm utilizados recobrimentos decamada emque fina seutilizam Teflon, Babbit, Prata, que aplicados etc. so
emcamadas nosaos,Fl
o ebronze, isando v aumentar presso a admissvel, resistncia fadigaediminuir atrito. o

Aplica-sesse e processoara p minimizarcusto.

/1.1.1../

- CARACTERSTICAS
Material

DOS MATERIAIS

I v (m/s)
8 6
I

Dureza Eixo do HB(N/mm2) 415 4/5 10/12 111.5 20130 25/40 20125 4/6 2501300 200/250 30140 250/350 55/110 4000 3000 2500 3000 4000
trnx (Oe)

Bronze fosforoso Lato Ferro fundido Ligas deAI Babbit oSn a ia

200 150 100 130 130

5 5 8

Emquetemosasvazesdoleolubrificante: Vazo(em31 n) m 1 0,2 2 3/6 3 10 1 3 Vazo (mm3/s) 2 50a 100 Q3 150

/1.1.2.2 :e.

- CARACTERSTICAS
v (m/s)

DO BRONZE

p (N/mm2)
-

8 3,5
0,9 0,5 0,3 0,05

. 15,0
40,0

(pv)mx Observao (NImm2m1s) 30 Lubrificao forada

2/3 2/3 1,5/2,0 1,5/2,0 . Lubrificao comaneldeleo Lubrificaograxa a Utilizaomrodas e Utilizaomtambores polias e e Utilizaomarticulaes e

~, Observao:

Utilizao emmquinas manuais

1. O(pv)max especificado alteradoonforme ser c ascondies detrabalho: a) servio pesado (plana carga, utilizao freqente) reduzir 0%; 2 b) servio leve(raramente aplena carga, tilizao u pouco freqente) aumentar em20%

2. p=-

v I 1- (Pv)mx
Mancaisde Deslizamento

010

uDservaao utilizado uando > 100mm q d faixadeutilizaoormal n utilizaoomeixosrgidos c utilizao astanteestrita b r utilizaommquinas e operatrizes

Apotnciaeatrito d Adissipao docale alguns asos o c uma aomanca!.

IPal=Qd ar +Qd.olao

0,3 0,8 a 1,2 1,5 a 2,0 2,0 a 4,0

0,3 d (0,8 a 1,2)d (1,5 a 2,0)d (2,0 a 4,0)d

Parab/d=0,3 Existe possibilidade a defugadolubrificante, poisasbordas estomuito prximas, portantoevem d serutilizados somenteuando q existem restries quanto dimenso axial.

IOdar=andb(tf-

t~--~---+

a = coeficiente edii d d = dimetro doeixo

Para = 1,5 a 2,0 b/d

b = larguradomanC

~~::;);;:~-

So muitosensveisao desalinhamento, portantoa espessurada pelcula lubrificante devesergrande. Desalinhamento flexodo eixosobrecarregam bordasdo manca!. ou as

~= temperaturadofiln
ta=temperatura doaI Qd. =I3Q -t 060 \ 5
Emque:

Eixodeao+ lubrificantecom: Bronze Ferro fundido Ligas deAI Babbit o5n a

I.L 0,0021,003 0 0,005/0,008 0,0031,004 0 0,001/0,002

B=coeficientetrmic
Qdleo vazodolut = te = temperatura dol ts = temperatura dol I

I I-l pode serobtido dogrfico, mfuno e dehreb/d.

t =
f

t P _AQ ( -t
aI t-' 5 andb

Mancais LubrificQ(
Pat

Utilizar:ltf and .b =

~= temperatura dofilm!
Pat= potncia deatrito ta=temperatura ambie an =coeficiente dedifl

Elementos de Mquinas

0,3

d = dimetrodoeixo[m 0,4 0,5 . hr b = larguradomancal I [

11.7.3 - TEMPERATURA

DO FILME LUBRIFICANTE(TF)

A potnciadeatrito(Pat)transformada emcalor. Adissipao docalorserfeitaporconduo, orintermdio p domancal carcaaedestaaomeioambiente,e em algunscasosumaoutraparteserlevadapeloleolubrificante, sendorefrigerada porarouguaantesderetomar aomanca!. -Nmm Ipat=Od
ar

+Od.olaoI

PotnciaeAtrito d -noequilibrio trmico Ouantidade decalor issipadaela d p carcaa

IOdar =andb(tf

-ta)1

Nmm s

J S

a =coeficiente dedifusidadetrmica C] [N/mm d =dimetro oeixo d b=largura domancal

(o~)~ m~oc
(mm) (mm) (oC) (oC)

~=temperatura dofilmelubrificante
a=temperatura doarambiente
Nmm

IOdleo =[30~s -teJI Emque: [3=coeficiente trmico olubrificante d Odleo vazo = dolubrificante

Ouantidade decalordissipadapeloleo

N/mm2 C mm3/s
(oC) (oC)

te=temperatura doleonaentrada omancal d

t , P -[30 ( -t 1. = aI 5 T andb

~=temperatura nasada doleo . domancal

e

)+ t

(oc)

Manca;s Lubrificados pelo Ar (lubr;ficao por anel de leo ou graxa)

P .. t =~+ta Utllizar:1f and.b

~ =temperatura dofilmelubrificante [G]

Pat =potncia eatrito d [W]
ta=temperatura ambiente [C] an =coeficiente dedifusibilidade [N/mmso ] C d = dimetrodo eixo[mm] b = largurado mancal[mm]

Mancais de Deslizamento

fi

Coeficiente difusibilidade de trmica (em)

an [N/mmsac] 0,16 0,44 2,2 Condies derefrigerao Mancaiseves l emambienteemventilao s Mancais esados comgrande p e reaparatracadecalor Mancais omventilao c forada

'Vazo Avazc

ts =20 a 110ae t e = 35 a 55e Em que. Q = co d = di! b = lar I-t = co

n = rol

~==1,65- 2 De mm
Aexpresso vlida quando conhecemos ovalordeQ(vazo). Nos casos emqueoresfriamento somente elo feito p mancal, leo Qd =O. Nos casos emqueoresfriamento feitosomente elo p leo, d =O. Q ar Seleo do Lubrificante Oslubrificantes paramancais edeslizamento d podem serleo ougraxa.

I-t = co e = COI
Qpode~
~

hreSi

Nocaso deleo lubrificante, podemos utilizar oschamados "motor leo motores oil"( para decombusto interna), que normalmente suprem ascondies necessrias, deserem alm facilmente encontrados. condies severas, Para mais poderemos recorrer aoschamados industriais aditivosspecficos. leos com e
!r(C) 160

rela;

150

Viscosic
130
120 110

Podesei

" hres[
$

relai

Dime~

I
60

De= 1,~

Em que:

I
j

De=dir
-

50L.--, , 1_U_LI.J:~::h..L1.L_L..L'_-1> o 2 4 6 8 10 12 14 16 18 20 22 24 26 28

Di= dirr
Z(cP)

No casodegraxa, smaisutilizadas a sobasedeClcio, dioouLtio,comleomineral aviscosidade S n adequada NGU 1 ou2. e onmerodeconsistncia

--[
Elementos de Mquinas

Vazo

do Lubrificante (Q)

Avazonecessria paramanterastemperaturas doleolubrificante dentrodoslimitesde: t5 =90/110c '. t e =35155Ce. '

Q- d2 b ~ n
-

3 19,28 [mmIs]

Em que: Q d b ~ n ~ e = coeficiente caracterstico deaquecimento = dimetrooeixo d [mm] = larguradomancal[mm] = coeficientedeatrito[adimensionaq = rotao[rpm] = coeficiente dea = coeficiente deaquecimento

Qpode serobtido pelogrfico, emfuno de: la),que ieveras,

hrespessura relativa e relao BID

0,2

0,3

0.4

0,5 "r

.. Observao:
Lembrarqueolubrificante deveserintroduzido semprenazonadebaixapresso,a fimdefacltar aalimentao.

ViscosidadeDinmica do Lubrificante (Z) Pode serdeterminada grfico pelo emfuno de

Zm --.... p<p 2,5

~'\.b.:<> .,.~

i:>

.
~

hrespessura relativa e
relao BID

2,0

1,5 b=d 1,0 b=cod

Dimetro Externo da Bucha para Casos Gerais

De= 1,25Di

0,5

Emque: De=dimetro xterno e dabucha [mm] Di=dimetro interno dabucha [mm] equada
o
0,1 0,2 0,3 0,4 0,5 hr

-{~==IH-Mancais de Deslizamento

EXERcCIO

1) Dimensionar omancal deguirabrequim deautomvel atuar lubrificao que com foradaom c rotao=2000rpm n submetidoao F=20kN.Odimetroarvore d d=60mm. Omancal possui asseguintes caractersticas:

. .

buchade bronzeao chumbo temperaturaambienteta=50C

I'"

~
h) 1

Admita resoluo: para /-t=0,0025 (coeficiente deatrito)E..= 0,5 d folgadomancal <p 0,002 ~ = espessuraapelcola d lubrificante h= 5/-tm. ~ Considere omancai leve. a) Velocidadeerifricaarvore p d
v=1tr. n 30 ~ r=--2 b

e) Espessura relativa afenda d dolubrificante (hr) d - 60 =30mm

? hr =

0,005mtf

<p' 0,002.30pID r
0,081

v= 1t.0,03.2000 30 Iv = 6,28ml si

Ir=0,03ml

Ihr

==

Potncia deatrito (Pat) Coeficiente deatritofl =0,0025. em-se nto T e que: Pat= /-t.F. v Pat=0,0025 20000 6,28 . . Pat=314W

b) Pressoadmissvel (pv)mx=3~.m/S mm

~)
~ tabela (C.dobronze)

p-

(pv)mx - 3N/mm2 .m/s

g) Vazo dolubrificante (O) Coeficiente deaquecimento 8

6,28

Ir

==0,48N/mm21

a
~

c) Largurado mancal(b) b 18=61

i) \

Pormeio dapgina 309admite-se = 0,5 (fixado d

noenunciado)

b = 0,5.d

6
0,08 hr

b=0,5.60 Ib=3Omml d) Dimetro externo dabuchaDe) (

De= 1,25. d De= 1,25.60 75mm = IDe= 75mml
portanto,

O - d2 .b.!-!. n

19,2 e

O= 602.30.0,025.2000 19,2.6 10=46 875mm3tsl

Elementosde Mquinas

Comof. = dm3= 106mm3, conclui-seque: pm ~s:

Zm ............ pcp

a=

46875 f.I s.

106

Ia ==0,047f./s.1

h) Temperatura finaldolubrificante (~) It t i = ~s - t e )+ t a

/!" = ft - t
t

0,5 0,25
hr

~s

)= pm.e !3
20000N

portanto,

presso dia m F P =-=

m

Z=-0,25.P.<p
)

d.b 60mm.30mm

nn como )= 30 ,tem-seque:

\Pm=11,1N/mm21 N [3=1,65 2 C mm portanto, we: ~t=(ts-te)=Pm.e = 11,1.6 [3 1,65

/!"t== 40C logo, ti =/!"t+ta ti =40+50

2 - 2 Z- O,5. P.<p .30 n. n

z= 0,25.0,48. (2.10-3 .30 r n.2000 z=' 025.048.22.10-6.36 , n. 20~

z- 0,25.0,48.4.3 -6 . 10 n.200
z = 0,00229.1 0-6

~ mm2

It! =90C I
i) Viscosidade dinmica (z) Por meio dobaco deviscosidade encontramos que, b . parad = 0,5e hr=0,08

z=2,29.10-9

~ mm2
P

-9 Ns como10 ~=c mm

tem-seque:

IZ=2,29cpl

~ -

p<p

2 = 0,25

Mancais de Deslizamento

]i,

j) Escolha dolubrificante Nobaco dapgina 316encontra-se que: Para viscosidade dinmica=2,29 z cP,temperatura finaltf = 90C. tr(C)

90 1"'--1 , I

, , , , , , ,

2;29

cP

UtilizarleoSAE1OW,poiso pontodefinidopelascoordenadas estprximoa curvaSAE10W.

EXERcCIO PROPOSTO

8 f

Dimensionar omancal dedeslizamento deummotor ltrico e comrotao n=1160 rpmsubmetidocargaradial F =6000N. dimetro O doroto d = 80mm. onsidere lubrificao r C a emaneldeleo, ugosidadeuperficial r s Ra =0,004mm, bucha debronze aochumbo rotor e deao.

Admita: = 0,75 %
<p 0,002(folga = domancal) h=3Ra(espessura dapelcula deleo) ta= 40C(temperatura ambiente) an = 0,44(mancal pesado) dimensionar: a) largura domancal b) espessuraapelcula d deleo(h) c) espessuraafenda d deleo(hr)
d) velocidadeperifricado rotor (9 e) pressoadmissvel ('p) ~ Dimetroexternoda bucha(De) g) Potncia deatrito(Pat)

fi
dE

Respostas a) b=60mm b) h=0,012 c) hr=0,15 d) vp=4,86m/s e) p =0,62N/mm2

~ De=100mm
g) Pat== 88W h) tf = 82C i) z = 5,1cP leorecomendado AE1OW S TE el( Cc

h) Temperatura dapelcula olubrificante d (~) i) Escolha dolubrificante

an Ar lar TE

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