Manutenção
Manutenção preventiva em
válvulas
de controle
A
s válvulas de controle exe-
cutam o controle físico de
uma variável de processo.
Para realizar essa função
seguindo as especificações, é preciso
que as válvulas estejam sempre em
perfeitas condições, o que é possível
somente através da manutenção pre-
ventiva constante.
Muitos gerentes de plantas de pro-
cesso direcionam todos os recursos
apenas aos sistemas de controle dis-
tribuído e em melhorias para uma
produção mais eficiente. Eles esque-
cem-se, muitas vezes, dos dispositivos
que efetuam o controle propriamente
dito. Se as válvulas de controle não
estiverem operando dentro das espe-
cificações, nenhum sistema de con-
trole, por mais atual e sofisticado que
seja, corrigirá seus problemas. Dessa
forma, uma fábrica não conseguirá
atingir altos rendimentos, boa quali-
dade em produtos, lucros satisfatórios,
nem tampouco economizar energia.
O funcionamento apropriado de
uma válvula de controle depende, prin-
cipalmente, de especificá-la e dimen-
sioná-la corretamente, de acordo com
a tubulação onde será instalada. Além
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Rogério Diaz Gimenez
disso, é necessário realizar a instala- sos das flanges conectados à tubulação
ção corretamente, além de manter um devem ser checados periodicamente
programa de manutenção efetivo. (pelo menos uma vez ao ano), para
avaliar a profundidade do desgaste
sofrido e também outros eventos como
PROGRAMA DE MANUTENÇÃO deterioração das roscas, dilatação, cor-
EFETIVO rosão ou afrouxamento entre a flange e
a porca. A substituição dos parafusos
A ausência de um programa de deverá ser feita na seqüência correta
manutenção eficaz para válvulas de e eles devem ser comprimidos utili-
controle, compromete toda a planta zando os valores de torque aconselha-
industrial. Sem este cuidado, as para- dos pelo fabricante, conforme figura
das indesejáveis serão cada vez mais 1. Não esqueça de utilizar o torquíme-
freqüentes, além da ocorrência de aci- tro.
dentes graves e até perdas irrepará-
veis. Veja, abaixo, como desenvolver
a manutenção das válvulas de controle
em sua indústria.
FLANGES
Em sistemas de alta temperatura,
onde possa ocorrer arraste, é necessá-
rio que os parafusos das junções com
as válvulas de controle sejam retira-
dos uma vez nas primeiras 200 horas
de operação da planta ou da válvula
de controle (o que ocorrer primeiro). F1. Seqüência correta de aperto dos
No decorrer da operação, os parafu- parafusos e porcas das flanges.
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Ao detectar qualquer vazamento
entre as flanges e a tubulação, é pro-
vável que o parafuso da base tenha
perdido compressão e não esteja de
acordo com o torque recomendado.
Um reaperto pode sanar o problema
de vazamento, mas se não adiantar,
será necessário substituir a guarnição
para que o vazamento seja eliminado.
GAXETAS DE VEDAÇÃO
A vedação deve ser feita com um
material deformável, por exemplo,
grafite em formato de anel bipartido.
Este sistema é comprimido e gera uma
pressão de selagem entre o fluido na
parte interna da válvula e a atmosfera.
As válvulas podem ficar em operação
por muitos meses sem vazamento no
preme-gaxetas, ou seja, a parte interna
da válvula em contato com a atmos-
fera. É muito importante montar os
anéis de vedação com um pouco de
folga, pois eles se expandem e con-
traem, uma vez que estão sujeitos a
altas pressões e temperaturas.
LUBRIFICAÇÃO
Outra questão importante no pro-
cesso de manutenção, a lubrificação
deve ser realizada uma vez a cada três
meses, levemente nas junções e espe-
cialmente na caixa de vedação.
F2. Atuadores do tipo mola diafragma de ação direta e ação reversa.
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CALIBRAÇÃO
Pelo menos uma vez ao ano, a vál-
vula de controle e demais itens da
malha correspondente devem ser cali-
brados e certificados por peritos espe-
cialistas. Antes da calibração, a parte
externa da válvula deve ser limpa e
desmontada totalmente.
Após a inspeção e limpeza dos
componentes, as gaxetas deverão ser
substituídas para garantir a vedação
correta da válvula. Caso seja necessá-
rio substituir algum outro componente,
devem ser mantidas as especificações,
principalmente do material utilizado
durante a fabricação. Finalizando as
substituições necessárias, o equipa-
mento deverá ser remontado para ser
iniciada a calibração.
Em geral, a válvula de controle em
operação deve sofrer inspeção visual
a cada três meses, em todas as suas
conexões. Devem ser verificadas todas
as juntas entre o atuador, a haste e
o posicionador. Caso seja necessário,
é conveniente aproveitar a oportuni-
dade para inspecionar a alimentação
de ar comprimido.
Nota do Autor
Cheque sempre a qualidade do
sistema de alimentação de ar com-
primido (porcentagem de água,
quantidade de óleo e qualidade
de lubrificação nas partes móveis
metálicas).
Manutenção
POSICIONADORES
No momento da inspeção da vál-
vula de controle é preciso comparar
criteriosamente a proporção do sinal
de entrada do posicionador, seja ele
pneumático, eletropneumático I/P ou
inteligente, com seu sinal de saída.
Deve-se também verificar a propor-
ção do sinal de saída do posicionador
com a proporção de abertura ou fecha-
mento da válvula de controle, con-
forme a ação direta ou reversa do
atuador. Observe a figura 2.
MANUTENÇÃO CORRETIVA EM
VÁLVULAS DE CONTROLE
Alguns problemas podem ocorrer
mais freqüentemente em válvulas de
controle, como cavitação, vazamen-
tos, ruídos, vibração e retardo na res-
posta de controle no movimento de
abertura e fechamento do obturador.
Uma válvula de controle em boas
condições, estando totalmente aberta,
deve executar seu movimento total
de fechamento em, no máximo, sete
segundos.
A partir do diagnóstico sobre o
que aconteceu, podemos traçar algu-
mas conseqüências de problemas em
válvulas de controle para o processo
industrial. Entre os possíveis efeitos, é
possível ocorrer aumento do tempo de
estabilização do controle da variável
em relação ao seu ponto de ajuste (set
point), desperdício de material (maté-
Atuador de Ação Direta
A válvula de controle tende a
fechar com o aumento da pressão
de ar na parte superior do dia-
fragma do atuador. Assume a posi-
ção totalmente aberta em caso de
falha de suprimento de ar.
Atuador de Ação Reversa
A válvula de controle abre com
o aumento da pressão de ar na
parte inferior do diafragma do atu-
ador. Assume a posição totalmente
fechada em caso de falha de supri-
mento de ar.
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 Manutenção
ria-prima, insumos, energia térmica, IDENTIFICANDO PROBLEMAS
produto intermediário e produto final),
maior desgaste da tubulação e dos Problemas como cavitação, vaza-
demais equipamentos instalados nela, mentos, ruídos, vibração e retardo, e
como bombas, instrumentos e outros, outros já citados, podem ser identifi-
além do crescimento de paradas inde- cados por qualquer pessoa que possua
sejáveis. bons conhecimentos sobre válvulas de
Cinco maiores fontes de ruído e problemas para válvulas de controle
VIBRAÇÃO MECÂNICA
Causa: vazão não constante e turbulenta.
Conseqüências: desgaste mecânico progressivo da haste
e guia da haste.
Freqüência do ruído: 50 a 1.500 Hz.
Nível de ruído: cerca de 80 dbA.
Como eliminar: Procure manter a vazão constante e
aumentar o trecho reto da tubulação. Em último caso,
instale condicionadores de fluxo antes da válvula.
VIBRAÇÃO RESSONANTE
Causa: excitação ressonante dos internos.
Conseqüências: quebra instantânea dos internos por
aumento do aquecimento.
Freqüência do ruído: 2.000 a 8.000 Hz.
Nível de ruído: de 90 a 100 dBA.
Como eliminar: Altere o diâmetro da haste da válvula
e aumente a massa do obturador. Outra solução consiste
em inverter o sentido do fluxo.
RUÍDO AERODINÂMICO
Causa: turbulência de gases e vapores que fluem pelo
orifício do corpo da válvula.
Conseqüências: danos nos componentes internos,
pequenas erosões nas paredes internas do corpo, e ainda
redução drástica da vida útil da válvula.
Freqüência do ruído: 1200 a 4800 Hz.
Nível do ruído: cerca de 120 dbA.
Como eliminar: Mantenha a tubulação na parte pre-
enchida por água. Em caso de aplicação de vapor de
nitrogênio ou do próprio gás, aumente a vazão gradati-
vamente. Após o início da operação, e já com a tubula-
ção preenchida, é preciso manter o set point do consumo
do gás ou vapor, sempre de acordo com a vazão de aber-
tura da válvula de controle. Havendo a necessidade de
aumento do consumo, o set point deverá ser aumentado
gradativamente até o valor desejado.
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controle. Uma vez identificado o pro-
blema, é necessário saná-lo o quanto
antes.
No caso de pequenos vazamentos
ou retardo no movimento de abertura
e/ou fechamento da válvula, a manu-
tenção deve ser prontamente iniciada.
RUÍDO HIDRODINÂMICO
Causa: ruído resultante da cavitação.
Conseqüências: oxidação das paredes internas,
erosão das paredes internas e dos componentes,
além da perda total da válvula.
Freqüência do ruído: 75 a 300 Hz.
Nível de ruído: de 90 a 100 dBA.
Como eliminar: Minimize a cavitação.
INSTABILIDADE DOS INTERNOS
Causa: fluxo turbulento constante, que empurra o
obturador na direção contrária de seu movimento
normal. Produz oscilações verticais no obturador
numa freqüência em torno de 100 Hz.
Conseqüências: dificulta o movimento do obtura-
dor, prejudicando o controle.
Freqüência do ruído: 90 a 95 Hz.
Nível do ruído: de 40 a 60 dBA.
Como eliminar: Substitua o atuador por um outro
que possua mola mais rígida e diafragma de maior
capacidade. Ele deve atuar em um range de 6 a 30
PSI, com a mesma velocidade de atuadores meno-
res convencionais, conforme figura abaixo.
F4. Atuador com mola mais rígida e diafragma com
maior capacidade: ideal para correção da instabili-
dade dos internos de válvulas de controle que operam
com vazões turbulentas.
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F3. Sistema bypass.
Um vazamento muitas vezes pode ser
solucionado apenas com o reaperto
dos parafusos ou troca da guarnição
da flange. Já o problema de retardo de
movimento da haste e do obturador,
dependendo de sua gravidade, poderá
ser resolvido somente com um teste
completo em bancada. Assim, a vál-
vula deverá ser retirada da planta e
substituída pelo sistema de bypass,
como pode ser visto na figura 3.
Como pôde ser observado na
figura, o sistema bypass permite que a
válvula seja retirada sem a parada da
linha. O bypass é constituído de uma
tubulação paralela e uma tubulação
principal, onde está instalada a vál-
vula de controle principal, duas vál-
vulas de bloqueio e uma válvula de
bypass, que pode ser manual. Lembra-
mos que utilizar uma válvula manual
pode acarretar transtornos, pois ela
deverá ser mantida até que a válvula
principal seja consertada.
As ações corretivas que poderão
sanar o problema de retardo incluem
a substituição e limpeza de compo-
nentes internos, ajustes nas posições
do conjunto atuador-haste-obturador,
tanto em repouso como na posição
final. Dependendo da situação a que
a válvula de controle é submetida,
o retardo do movimento da haste
Bibliografia
Consulte a bibliografia utilizada pelo autor em nosso site
www.mecatronicaatual.com.br/downloads.
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Manutenção
somente é sanado através da recupe-
ração total da válvula. Esse procedi-
mento demanda cerca de 15 dias e
geralmente é realizado por oficinas Anuncio 1/3
especializadas ou pelos próprios fabri-
cantes da válvula de controle.
Os fenômenos de cavitação e vibra-
ção produzem ruídos, porém em uma
intensidade e freqüência diferentes do
aerodinâmico ou da instabilidade dos
internos. Desse modo, além de medi-
dores de decibéis e de vibração, é
preciso também que o técnico tenha
muito conhecimento para diagnosticar
a situação corretamente. Infelizmente,
nesses casos nenhum software pode
colaborar efetivamente, uma vez que
os existentes até o momento são volta-
dos para comunicação com o posicio-
nador que, no conjunto total de uma
válvula de controle, é a parte que gera
menos problemas.
Um plano de manutenção efetivo,
levando em conta todos os critérios
mencionados neste artigo, com cer-
teza aumentará consideravelmente a
vida útil das válvulas de controle de
sua fábrica. Conseqüentemente haverá
diminuição dos desperdícios e das
perdas de energia térmica, resultando
em grande economia e na eliminação
total das paradas indesejáveis.
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