T 34-700

MINISTRIO DA DEFESA EXRCITO BRASILEIRO ESTADO-MAIOR DO EXRCITO

Manual Tcnico

CONVENES CARTOGRFICAS 1 PARTE NORMAS PARA O EMPREGO DOS SMBOLOS

2 Edio 2002

MINISTRIO DA DEFESA EXRCITO BRASILEIRO ESTADO-MAIOR DO EXRCITO

PORTARIA N 053-EME, DE 24 DE JULHO DE 2002.

Aprova o Manual Tcnico T 34-700 - Convenes Cartogrficas - 1 Parte - Normas para o Emprego dos Smbolos, 2 Edio, 2002.

O CHEFE DO ESTADO-MAIOR DO EXRCITO, no uso da atribuio que lhe confere o artigo 113 das IG 10-42 - INSTRUES GERAIS PARA A CORRESPONDNCIA, AS PUBLICAES E OS ATOS ADMINISTRATIVOS NO MBITO DO EXRCITO, aprovadas pela Portaria do Comandante do Exrcito n 041, de 18 de fevereiro de 2002, resolve: Art. 1 Aprovar o Manual Tcnico T 34-700 - CONVENES CARTOGRFICAS 1 PARTE - NORMAS PARA O EMPREGO DOS SMBOLOS, 2 Edio, 2002, que com esta baixa. Art. 2 Determinar que esta Portaria entre em vigor na data de sua publicao. Art. 3 Revogar o Manual Tcnico T 34-700 - CONVENES CARTOGRFICAS 1 PARTE - NORMAS PARA O EMPREGO DOS SMBOLOS, 1 Edio, 1975, aprovado pela Portaria N 073-EME, de 01 de outubro de 1975.

NOTA

Os usurios deste manual so solicitados a apresentar sugestes que possam ampliar sua clareza e exatido. As observaes feitas devero referir-se pgina, ao pargrafo e linha do texto correspondente modificao sugerida. Justificativas devem ser apresentadas sobre cada observao, a fim de assegurar compreenso e exata avaliao. As sugestes devero ser enviadas ao EstadoMaior do Exrcito, de acordo com o artigo 108 Pargrafo nico das IG 10-42 INSTRUES GERAIS PARA A CORRESPONDNCIA, AS PUBLICAES E OS ATOS ADMINISTRATIVOS NO MBITO DO EXRCITO, aprovadas pela Portaria do Comandante do Exrcito n 041, de 18 de fevereiro de 2002.

T 34-700 NDICE DOS ASSUNTOS

Pargrafo CAPTULO 1 ARTIGO I ARTIGO II ARTIGO III ARTIGO IV CAPTULO 2 ARTIGO I ARTIGO II ARTIGO III ARTIGO IV ARTIGO V ARTIGO VI ARTIGO VII ARTIGO VIII ARTIGO ARTIGO IX X INTRODUO Generalidades................................................ Convenes Cartogrficas .......................... Legendas Cartogrficas............................... Folha-Modelo................................................. 1-1 a 1-4 1-5 1-6 a 1-10 1-11 a 1-14

Pgina 1-1 1-2 1-3 1-5

SISTEMA DE TRANSPORTE Generalidades................................................ 2-1 Rodovias......................................................... 2-2 a 2-5 Elementos Relacionados s Rodovias....... 2-6 a 2-8 Ferrovias......................................................... 2-9 a 2-12 Elementos Relacionados s Ferrovias....... 2-13 e 2-14 Alinhamentos.................................................. 2-15 e 2-16 Hidrovias......................................................... 2-17 Helipontos, Heliportos, Campos de Emergncia, de Pouso e Aeroportos............2-18 e 2-19 Obras Porturias e Costeiras........................ 2-20 e 2-21 Fundeadores....................................................2-22 INFRA-ESTRUTURA Generalidades................................................. 3-1 Alinhamentos................................................... 3-2 a 3-7 Edificaes...................................................... 3-8 Poos, Salinas, Viveiros de Peixes e Depsitos Artificiais....................................... 3-9 Reservatrios.................................................. 3-10 e 3-11 Escavaes..................................................... 3-12 Represas, Audes, Diques, Revestimentos, Eclusas e Comportas.................................3-13 a 3-15 Obras Porturias e Costeiras....................... 3-16 e 3-17 Plataformas ou Poos de Petrleo.............. 3-18 EDIFICAES Generalidades................................................ Edificaes.................................................... Elementos de rea........................................ Estaes Meteorolgicas e Hidrolgicas... Pontos de Referncia Terrestre....................

2-1 2-1 2-6 2-11 2-15 2-18 2-19 2-19 2-21 2-23

CAPTULO 3 ARTIGO I ARTIGO II ARTIGO III ARTIGO IV ARTIGO ARTIGO ARTIGO ARTIGO ARTIGO V VI VII VIII IX

3-1 3-1 3-6 3-7 3-8 3-9 3-12 3-16 3-17

CAPTULO 4 ARTIGO I ARTIGO II ARTIGO III ARTIGO IV ARTIGO V CAPTULO 5 ARTIGO I ARTIGO II ARTIGO III ARTIGO IV

4-1 4-2 4-3 4-4 e 4-5 4-6

4-1 4-1 4-2 4-3 4-7

LIMITES Generalidades................................................. 5-1 Cercas e Muros Divisrios............................ 5-2 Limites e Marcos de Fronteira...................... 5-3 Limites em Diagramas.................................. 5-4

5-1 5-1 5-1 5-4

Pargrafo CAPTULO 6 ARTIGO I ARTIGO II ARTIGO III CAPTULO 7 ARTIGO I ARTIGO II ARTIGO ARTIGO III IV PONTOS DE REFERNCIA Generalidades............................................... 6-1 Anverso da Carta.......................................... 6-2 a 6-4 Verso da Carta.............................................. 6-5 HIDROGRAFIA Generalidades............................................... Oceanos e Elementos Hidrogrficos do Litoral e Zona Afastada da Costa................ Linhas Marginais........................................... Elementos Hidrogrficos Interiores............. LOCALIDADES Generalidades............................................... Aldeias e Terras Indgenas........................... Localidades................................................... reas Edificadas.......................................... ALTIMETRIA Generalidades.............................................. Pontos Cotados............................................ Curvas de Nvel............................................. Elementos Hipsogrficos Diversos............ VEGETAO Generalidades............................................... Terrenos Expostos........................................ Cobertura Vegetal......................................... Turfeiras..........................................................

T 34-700 Pgina

6-1 6-1 6-4

7-1 7-2 a 7-11 7-12 e 7-13 7-14 a 7-20

7-1 7-1 7-5 7-6

CAPTULO 8 ARTIGO I ARTIGO II ARTIGO III ARTIGO IV CAPTULO 9 ARTIGO I ARTIGO II ARTIGO III ARTIGO IV CAPTULO 10 ARTIGO I ARTIGO II ARTIGO III ARTIGO IV

8-1 8-2 8-3 e 8-4 8-5 e 8-6

8-1 8-1 8-2 8-3

9-1 e 9-2 9-3 9-4 e 9-5 9-6 a 9-12

9-1 9-1 9-2 9-6

10-1 10-2 10-3 e 10-4 10-5

10-1 10-1 10-1 10-5

ANEXO A RELAO DE ABREVIATURAS ..................................................

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CAPTULO 1 INTRODUO ARTIGO I GENERALIDADES 1-1. INTRODUO a. A carta topogrfica a representao grfica e simblica do terreno. Deve ela refletir fielmente o aspecto fsico da rea levantada e as obras humanas que o terreno possibilitou ou condicionou. b. A nomenclatura geogrfica, composta de topnimos e antropnimos, uma das partes mais importantes e delicadas da carta, porque a lanados, eles a animam e, em sntese, registram a linguagem essencial falada na regio representada. No mbito cartogrfico, a toponmia como um registro civil da regio. Com efeito, se eliminados da carta os topnimos e a representao da rea, ela torna-se inerte e incgnita, apesar de todo seu enquadramento analtico. c. O estudo toponmico tem de explorar o embasamento constitudo pelas camadas lingsticas estratificadas. No Brasil, necessrio o estudo da camada pr-cabralina, sobretudo do primitivo tronco tupi-guarani, e das camadas amerndias ps-cabralinas, sobretudo do tupi e do guarani, bem como do portugus e dos derivados das lnguas africanas e europias.

1-2. FINALIDADE Este manual estabelece as normas para a representao dos acidentes naturais e artificiais destinados confeco de cartas topogrficas e similares nas escalas de 1:25.000, 1:50.000, 1:100.000 e 1:250.000.

1-3. UTILIZAO DO MANUAL De acordo com o previsto no Decreto-Lei no 243, de 28 de fevereiro de 1967, que estabelece as diretrizes e bases das atividades cartogrficas e correlatas executadas no Brasil, as prescries contidas neste manual so de uso obrigatrio por todas as organizaes, civis e militares, que venham a executar, em territrio nacional, os documentos cartogrficos referidos no Pargrafo 1-2. anterior.

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1-4/1-5 1-4. APRESENTAO

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a. A apresentao deste manual feita em duas partes que se complementam: 1) 1 a Parte - Normas para o Emprego dos smbolos - define os conceitos, indica os procedimentos e estabelece as normas para o emprego dos smbolos convencionais, constantes da 2 a Parte, de modo a dirimir possveis dvidas; 2) 2 a Parte - Catlogo de smbolos - estabelece o formato e as dimenses dos smbolos convencionais, bem como os tipos e as dimenses das letras a serem utilizadas nas frases de aquisio de dados e de representao final. b. Este manual trata das normas de carter geral. A prtica indica a existncia de casos omissos, referentes a determinadas situaes particulares. Assim, recomenda-se aos rgos empenhados na elaborao de documentos cartogrficos, que faam o registro e informem Diretoria de Servio Geogrfico (DSG) as solues adotadas nas situaes mencionadas, objetivando a uniformidade de procedimentos, que podero, se for o caso, ser includos em futuras edies. c. As especificaes contidas nas duas partes deste manual so aplicveis s fases do mapeamento, nas quais necessrio o uso de simbologia convencional.

ARTIGO II CONVENES CARTOGRFICAS 1-5. PARTICULARIDADES a. Sempre que possvel e desde que tal fato no sobrecarregue o desenho final, os acidentes constantes da carta devem ser representados em escala, de acordo com sua grandeza real e as particularidades de sua natureza. b. Os formatos e as dimenses das convenes especificadas na 2 a Parte deste manual referem-se aos smbolos representveis em escala e aos smbolos mnimos, quando no for possvel a representao em escala. c. Quando um acidente for estreito, porm de comprimento compatvel com a representao em escala, devero ser usadas as prescries do smbolo mnimo, para representar sua largura, sendo traados em escala sua forma e comprimento. d. As convenes cartogrficas apresentadas procuram representar, da forma mais expressiva, os diversos acidentes naturais e artificiais que devam constar das cartas topogrficas.

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e. Se necessrio e desde que no exista conveno especfica, determinados acidentes podem ser representados pela combinao de vrios smbolos, ou ainda, atravs do uso de conveno especial que deve ser acrescida ao resumo das convenes, constantes do rodap da carta correspondente. f. Na execuo do desenho final, necessrio observar, com o mximo rigor, os padres definidos neste manual. Nas fases anteriores, no que se refere posio, orientao e dimenses dos elementos traados em escala, a representao deve ser precisa, sem que tal exigncia se aplique espessura das linhas traadas. g. As cartas, poca de sua edio, devem ser as mais atualizadas possveis e as informaes nelas contidas devem permanecer vlidas pelo maior espao de tempo. Assim, quando de sua confeco, deve-se: 1) Considerar as condies normais e no as transitrias, relativas ao acidente representado, principalmente, quando se tratar de vias de transporte, vegetao ou acidentes hidrogrficos; 2) Atentar para as possveis obras de engenharia, previstas para serem executadas, que possam introduzir grandes modificaes na rea. Conforme o vulto da obra, tais informaes devem constar da carta, mesmo que de forma aproximada.

ARTIGO III LEGENDAS CARTOGRFICAS 1-6. PARTICULARIDADES a. As legendas cartogrficas devem ser lanadas com clareza, de modo que possam ser consultadas sem mudana na posio normal de leitura. b. A escolha das dimenses das letras, quando no especificadas, deve ser feita criteriosamente, de modo a obter uma gradao proporcional importncia relativa do acidente representado, em funo da rea ocupada na carta. O acidente geogrfico que der origem ao nome da carta deve ter a dimenso da sua letra aumentada de um corpo. c. As legendas devem ser lanadas de modo a abranger todo o acidente nomeado. No entanto, quando a extenso deste for grande o suficiente para prejudicar a fcil leitura, deve ser feita a repetio do nome, tantas vezes quanto necessrio, com distribuio adequada, de tal forma que no prejudique a densidade da carta. d. A posio das nomenclaturas escolhida de modo a no causar dvidas quanto feio nomeada. As legendas de localidades, regies, edificaes e acidentes orogrficos isolados devem ser lanadas ao longo dos paralelos das quadrculas. Nas serras, cursos dgua, vias de transporte e demais acidentes, a denominao colocada ao longo de suas representaes. As inscries marginais so lanadas em relao moldura da carta. 1-3

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e. Nas fazendas, as legendas devem, sempre que possvel, ser colocadas junto construo principal, ocupada pelo proprietrio ou administrador.

1-7. ORTOGRAFIA ADOTADA A fim de ser obtida uma uniformizao, adotada aqui a mesma grafia utilizada para a confeco do ndice dos Topnimos da Carta do Brasil ao Milionsimo pela Fundao Instituto Brasileiro de Geografia e Estatstica, as leis ortogrficas resultantes do Acordo Ortogrfico para a Unidade da Lngua Portuguesa, organizado pela Academia Brasileira de Letras e aprovado pela Academia de Cincias de Lisboa (Dec-Lei n 286, de 5 de dezembro de 1945), de onde derivaram as Leis n 2.623, de 21 de dezembro de 1955 e n 5.765, de 18 de dezembro de 1971, bem como as normas da Conferncia do Instituto Histrico e Geogrfico do Brasil.

1-8. NORMAS ORTOGRFICAS As normas abaixo foram utilizadas na confeco do ndice dos Topnimos da Carta do Brasil ao Milionsimo: a. Grafar os nomes de acordo com a pronncia local nos casos em que haja hesitao, bem como naqueles em que a escrita habitual no corresponda prosdia corrente (ex.: Tiet e no Tiet); b. Grafar com x o som chiante nos nomes de origem indgena ou africana (ex.: Caxambu e Xique-xique); c. Substituir por os ss dos nomes de origem indgena ou africana (ex.: Au e no Assu, Paraguau e no Paraguassu); d. Grafar com qu e no com k os nomes de origem indgena ou africana que era escrito, algumas vezes, com k (ex.: Guaraqueaba); e. Grafar com que e no com k os nomes de origem indgena ou africana que eram escritos ora com c, ora com k (ex.: Oiapoque); f. Grafar com j e no com g o fonema g dos nomes de origem indgena ou africana (ex.: Cotejipe). Excetuar o nome do Estado de Sergipe; g. Grafar com z e no com s entre vogais os nomes de origem indgena ou africana que apresentem aquele fonema (ex.: Muzambinho); h. Grafar com mi o b nasal que aparea no comeo dos nomes de origem indgena ou africana, tais como MBoi e MBaya que devem ser grafados Miboi e Mibaa respectivamente. Adotar a grafia mirim e miri em nomes de origem tupi (ex.: Mojimirim). Excetuar os nomes cuja pronncia local j consagrada e oficializada (ex.: Ipameri e no Ipamiri); 1-4

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i. Grafar os nomes prprios de qualquer natureza, sendo portugueses ou aportuguesados, de acordo com o Vocabulrio Ortogrfico de Nomes Prprios (ex.: Sousa e no Souza, Elisabete e no Elizabeth, Rute e no Ruth, Maj e no Mag, Nagasaque e no Nagasaki, Mairinqui e no Mairink, Toms e no Thomaz, Artur e no Arthur, Csar e no Cezar, Iv e no Ivan ); j. Grafar, foneticamente e de acordo com a pronncia adotada no local pelas pessoas cultas, todos os nomes de etimologia desconhecida ou incerta.

1-9. ABREVIATURAS a. Em princpio, os nomes dos acidentes devem ser escritos por extenso. As abreviaturas, constantes do Anexo A deste manual, s devem ser usadas numa das situaes a seguir: 1) Quando o catlogo de smbolos prever sua utilizao (Ex: LT, TELEG, RN e etc.); 2) Quando as dimenses do objeto representado no permitirem o lanamento do nome por extenso; 3) Em reas densas de detalhes, onde o uso de nomes por extenso possa prejudicar a clareza dos mesmos. b. As abreviaturas so escritas sem ponto e devem ser confeccionadas com o tipo de letra correspondente ao objeto ou acidente nomeado. A nica exceo refere-se expresso OESTE DE GREENWICH , indicativa das longitudes, cuja abreviatura W. GREENWICH.

1-10. MEDIDAS O sistema de medidas utilizado neste manual o prescrito no Decreto n 63.233, de 12 Set 68 (Adoo do Sistema Mtrico Decimal).

ARTIGO IV FOLHA-MODELO 1-11. GENERALIDADES a. A folha-modelo tem a finalidade de estabelecer uma padronizao no formato e no aspecto das cartas confeccionadas pelas vrias organizaes. Ela define, para cada uma das escalas, a situao relativa rea ocupada, as informaes marginais, os tipos de letras das inscries marginais e as espessuras das linhas das quadrculas. 1-5

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b. De acordo com o Decreto-Lei n 243, de 28 de fevereiro de 1967, as folhasmodelo so de uso obrigatrio e devem ser editadas a cada cinco anos. 1-12. TRAADO DA QUADRCULA a. As linhas mestras de quadrcula so traadas com espessura de 0,20 mm e as demais com 0,13 mm. b. Quando uma das linhas de quadrcula coincidir ou se situar muito prxima moldura da carta, aquela deve ser omitida, sendo traada apenas esta ltima com espessura de 0,13 mm. 1-13. TRAOS DE MINUTO a. Denominam-se traos de minuto as indicaes das coordenadas geogrficas, intermedirias quelas dos cantos da carta. As indicaes, no seu conjunto, denominado canev geogrfico, variam de acordo com a escala, conforme especificao na correspondente Folha-Modelo. b. Quando um trao de minuto se situar, nas molduras horizontais, to prximo a uma linha de quadrcula, que dificulte o lanamento dos valores de ambos, dever ser deslocada lateralmente o valor UTM (Universal Transversa de Mercator), aplicando-se a coordenada geogrfica na posio correta. Quando tal fato ocorrer nos cantos da carta ou nas molduras verticais, o deslocamento da coordenada UTM dever ser feito verticalmente. 1-14. ENCARTE Os encartes intra-moldura e/ou extra-moldura devem ser representados, desde que no ultrapassem as dimenses mximas estabelecidas para uma folha topogrfica.

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CAPTULO 2 SISTEMA DE TRANSPORTE ARTIGO I GENERALIDADES

2-1. FINALIDADE Este captulo contm as normas relativas representao cartogrfica de rodovias, ferrovias, hidrovias, heliportos, aeroportos, portos e demais smbolos relacionados ao sistema de transporte.

ARTIGO II RODOVIAS 2-2. PARTICULARIDADES a. Denomina-se rodovia de uma s faixa aquela que apresente, no terreno, leito com largura igual ou superior a 3 m e inferior a 6 m. Quando a largura for menor que 3 m, ficar caracterizado o caminho carrovel, trilha ou picada. b. O nmero de faixas de uma rodovia determinado pelo menor mltiplo de 3 m, abrangido pela largura do leito. Assim, uma rodovia com 10 m de leito (menor mltiplo abrangido - 9 m) tem 3 faixas.

2-3. CLASSIFICAO E DEFINIES a. As rodovias so classificadas em relao possibilidade de trfego que ofeream, ao nmero de faixas e ao tipo de revestimento, como se segue: 1) Trilha e picada - Classe 5 - via sem revestimento ou conservao, com piso e traado irregulares, s permitindo o trfego a p ou de animais; 2) Caminho carrovel - Classe 4 - via transitvel somente em tempo bom e seco, sem revestimento, caracterizada pela inexistncia de conservao permanente, largura mdia inferior a 3 m, com piso e traado irregulares, geralmente dificultando o trfego de veculos comuns a motor; 2-1

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3) Rodovia de trfego peridico - Classe 3 - rodovia transitvel somente em tempo bom e seco, com revestimento solto ou sem revestimento, largura mnima de 3 m, com pouca ou nenhuma conservao e de traado irregular; 4) Rodovia no pavimentada - Classe 2 - rodovia transitvel durante todo ano com revestimento solto ou leve, conservado de modo a permitir o trfego mesmo em poca de chuvas, com um nmero varivel de faixas;

Representao

Fig. 2-1 Rodovia no pavimentada (BR-230) 5) Rodovia pavimentada - Classe 1 - rodovia de revestimento slido (asfalto, concreto ou calamento), com um nmero varivel de faixas, sem separao fsica entre as pistas de trfego;

Representao

Fig. 2-2 Rodovia pavimentada (BR-330) 2-2

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6) Auto-estrada - Classe Especial - rodovia de revestimento slido (asfalto, concreto ou calamento), com um mnimo de 4 faixas, apresentando separao fsica entre as pistas de trfego, representvel em escala ou no.

Representao

Fig. 2-3 Auto-estrada (BR-040) b. Para fins de classificao quanto ao tipo de revestimento, deve-se considerar Tratamento Contra P (TCP), como revestimento solto ou leve. 2-4. REPRESENTAO a. As trilhas, picadas e caminhos carroveis so representados por meio de convenes especficas (smbolos 100 e 101). b. As rodovias de trfego peridico, no pavimentadas, pavimentadas, auto-estradas e arruamentos so representados por meio de convenes especficas, acrescidas, exceo das de trfego peridico e arruamentos, das correspondentes legendas (smbolos 102 a 106 e 109). c. A classificao de uma rodovia deve ser mantida na maior extenso possvel. Assim, so irrelevantes pequenos trechos de categoria superior ou inferior classificao preconizada para aquela (smbolos 100 a 106). d. Caso haja uma mudana de categoria prxima aos limites da carta, convm verificar como se comporta a rodovia na carta vizinha, a fim de serem evitados erros de ligao (smbolos 100 a 108). e. A escolha das trilhas, picadas e caminhos carroveis a serem representados numa carta tarefa difcil, j que depende do critrio inerente a cada operador ou revisor (smbolos 100 e 101). recomendvel, porm, que nesta escolha sejam adotados os procedimentos a seguir: 2-3

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1) Representar os caminhos carroveis de maior extenso, mesmo que no conduzam a acidentes relevantes e sejam interrompidos por culturas, clareiras e etc; 2) Representar os caminhos carroveis que sirvam de ligao entre rodovias ou entre caminhos mais extensos; 3) Representar os caminhos carroveis que, embora no sejam extensos, conduzam a acidentes ou objetos sabidamente importantes; 4) Representar os caminhos carroveis que, mesmo sem serem importantes, apresentem pontos cotados em seus cruzamentos; 5) Representar as trilhas e picadas somente onde houver escassez de vias de acesso ou quando estas servirem de ligao entre pontos importantes da regio; 6) Representar as picadas por meio da mesma conveno de trilha, observando o critrio para representao destas ltimas; 7) Verificar o equilbrio ou esttica da carta, para, se for o caso, fazer acrscimo ou retirada de trilhas, picadas e caminhos carroveis; 8) Nas escalas de 1:25.000, 1:50.000 e 1:100.000, em regies de rede viria de boa densidade, as trilhas, picadas e caminhos carroveis s devero ser representados quando possurem comprimento, na escala da carta, maior ou igual a 1 cm, exceo dos casos citados nos Itens 3) e 4) anteriores. f. As regies de rede viria densa oferecem maiores dificuldades na seleo de caminhos carroveis, pois a malha resultante deve ser equilibrada e esttica, sem se tornar sobrecarregada. Nestas reas, permitida a eliminao de caminhos carroveis com pontos cotados em cruzamentos, exceto em regies muito planas, quando a eliminao deve ser parcimoniosa (smbolo 101). g. Nas cartas na escala de 1:250.000, ao se tratar de regies carentes de detalhes e de rede viria de baixa densidade, as trilhas, picadas e caminhos carroveis podero ser representados, adotando-se os procedimentos constantes da Letra e. anterior (smbolos 100 e 101). h. A conveno de vegetao deve ser omitida apenas, na representao final, dentro dos limites abrangidos pela conveno de Classe 3, Classe 2, Classe 1 e Classe Especial (smbolos 103 a 107). i. Quando uma rodovia passar por uma barragem de represa ou aude, ou por um dique, representvel em escala, esta, dever interromper, na representao final, o traado daquela (smbolos 238 e 240). A trilha, picada e caminho carrovel devem ser interrompidos pela barragem representvel em escala ou no (smbolos 237 a 240).

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j. As rodovias pavimentadas (Classe 1) e auto-estradas (Classe Especial) que tenham seus traados perfeitamente definidos dentro de reas edificadas, devem ser representadas por meio dos correspondentes smbolos (smbolos 104 a 107). l. Nos loteamentos existentes, adotar os procedimentos a seguir: 1) Caso a densidade mdia das construes seja menor que uma casa por quarteiro, as vias de circulao devem ser representadas por meio dos correspondentes smbolos de rodovias (smbolos 101 a 104); 2) Caso a densidade mdia seja maior ou igual a uma casa por quarteiro, pressupe-se que o loteamento seja um ncleo em desenvolvimento, devendo as vias de circulao serem representadas por meio da conveno de arruamento (smbolo 109). m. As rodovias projetadas e em construo so representadas por meio de convenes especficas, acrescidas das correspondentes legendas, indicando-se a posio aproximada ou correta, se possvel, do eixo da rodovia, de acordo com a fonte de informao que exista (smbolos 107 e 108). n. Quando no for possvel indicar a posio correta do eixo de uma rodovia, devero ser adotados os procedimentos a seguir: 1) Caso no seja conhecida com exatido a posio real de uma rodovia ou parte dela, a mesma deve ser representada, na forma adequada em relao a sua classificao, na posio mais prxima possvel e rotulada, a intervalos compatveis, com a legenda ALINHAMENTO APROXIMADO ou a abreviatura ALINH APROX, caso o espao no permita a legenda por extenso. A extenso do alinhamento aproximado deve ser delimitado por meio de traos perpendiculares rodovia (smbolo 132); 2) Caso uma rodovia ou parte dela no possa ser representada com suficiente segurana e aproximao da sua real posio, deve ser lanado, na forma adequada em relao a sua classificao, um alinhamento lgico para indicar sua continuidade, sendo a mesma rotulada, a intervalos compatveis, com a legenda ALINHAMENTO DESCONHECIDO ou a abreviatura ALINH DESC, caso o espao no permita a legenda por extenso. Para a delimitao da extenso do alinhamento desconhecido, adotar o procedimento constante do Item 1) anterior; 3) Caso a extenso do alinhamento aproximado ou desconhecido, na escala da carta, seja menor que 1 cm, a rotulao e a delimitao da extenso devem ser omitidas. o. As rodovias que possuam prefixos designativos (smbolos 162 e 163) devem ter os mesmos representados ao longo de seus percursos, adotando-se os procedimentos a seguir: 1) Os prefixos so representados por meio de conveno especfica, que devem ficar centradas em relao ao eixo da rodovia;

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2) Quando ocorrer multiplicidade de designao ao longo de determinado trecho, todos os prefixos devero ser representados. p. Nos limites da carta, devem ser representadas as sadas de rodovias por meio de uma seta, acrescida da legenda que indique o destino da rodovia em relao localidade mais importante por ela servida, dentre as existentes, preferencialmente, nas cartas adjacentes (smbolo 164). O destino indicado tambm pode ser um encontro rodovirio. Neste caso, a correspondente legenda deve citar o prefixo da rodovia encontrada ou a cidade de destino da mesma, alm da quilometragem aproximada at o encontro: 1 ) Localidade por ela servida: UNA - 77 Km; 2) Encontro com rodovia conhecida: ENC BR 101 - 24 Km; 3) Encontro com rodovia sem prefixo: ENC RV ITABUNA - 19 Km. q. Em regies carentes de rodovias, devem ser procuradas sadas de caminhos carroveis para pequenas localidades, lugarejos ou fazendas existentes, preferencialmente, nas cartas adjacentes (smbolo 164).

2-5. LEGENDAS a. Na representao das rodovias, a legenda referente ao nmero de faixas deve ser lanada, a intervalos compatveis, paralelamente ao smbolo (smbolos 103 a 108). b. As rodovias projetadas devem receber a legenda apropriada que indique a correspondente classificao: TRFEGO PERIDICO, NO PAVIMENTADA, PAVIMENTADA ou AUTO-ESTRADA (smbolo 108).

ARTIGO III ELEMENTOS RELACIONADOS S RODOVIAS 2-6. TNEIS, PONTES, VIADUTOS E PASSAGENS ELEVADAS 2-6.1. REPRESENTAO a. Tneis: 1) Em princpio, os tneis devem ser representados em escala (smbolo 113). Quando isto no for possvel, dever ser usado o smbolo mnimo (smbolo 112), interrompendo-se, na representao final, a simbologia de rodovia nas extremidades daquele;

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2) Nos tneis representveis em escala, a simbologia destes representada por meio de conveno especfica, com largura igual a da rodovia, ligando as duas extremidades do tnel, entre as quais deve ser interrompida, na representao final, a simbologia de rodovia (smbolo 113); 3) Caso nenhum dos extremos do tnel aparea dentro dos limites da carta, deve ser lanada, paralelamente ao smbolo, a legenda Tnel Rodovirio ou a abreviatura Tun RV, caso o espao no permita a legenda por extenso (smbolo 113). 4) Caso os tneis tenham nomes prprios que constituam fontes de referncia, devem receber legenda com o correspondente nome (smbolos 112 e 113); b. Pontes, viadutos e passagens elevadas: 1) Os traos representativos das pontes, viadutos e passagens elevadas so representados por meio de uma linha contnua de cada lado da rodovia, devendo esta ser representada conforme sua classificao (smbolos 114, 115, 142 e 143);

Representao fora de escala

Representao em de escala

Fig. 2-4 Ponte rodoviria (BR-116) 2) Em princpio, as pontes, viadutos e passagens elevadas devem ser representados em escala (smbolo 115). Quando isto no for possvel, dever ser usado o smbolo mnimo (smbolo 114); 3) As pontes mveis devem receber a legenda Mvel, lanada ao lado destas (smbolos 114 e 115); 4) Em princpio, todas as pontes, viadutos e passagens elevadas devem ser representados, independentemente de seus comprimentos. Quando ocorrerem em grupos e estiverem demasiadamente prximos para permitirem as representaes isoladas, dever ser feita uma seleo dos maiores e mais importantes, levando-se em considerao as trilhas, picadas, caminhos carroveis, rodovias e, no caso das pontes, os cursos dgua 2-7

2-6 cruzados (smbolos 114 e 115);

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5) Nas pontes representveis em escala, a conveno de curso dgua deve ser omitida, na representao final, dentro dos limites abrangidos pela conveno de ponte (smbolos 115 e 143); 6) Quando pontes justapostas forem utilizadas para rodovia e ferrovia, ambas no mesmo nvel ou em nveis diferentes, as mesmas devero ser representadas conforme a Figura 2-5 (smbolos 114, 115, 135 e 136).

Representao fora de escala

Representao em escala

Fig. 2-5 Pontes justapostas 7) Quando uma rodovia passar sobre uma ferrovia ou outra rodovia, estas devero ser interrompidas pela primeira, sendo todas representadas conforme suas classificaes (smbolos 114 e 115); 8) Os traos representativos das pontes, viadutos e passagens elevadas para pedestres so representados por meio de linha contnua simples (smbolos 116 e 117); 9) Em princpio, as pontes, viadutos e passagens elevadas para pedestres devem ser representados em escala (smbolo 117). Quando isto no for possvel, dever ser usado o smbolo mnimo (smbolo 116); 10) As pontes, viadutos e passagens elevadas para pedestres, existentes em trilhas, picadas e caminhos carroveis s devem ser representadas em reas carentes de detalhes (smbolos 116 e 117); 11) Se os caminhos carroveis contiverem pontes para veculos, em lugar de pontes para pedestres, estas devero ser representadas como tais (smbolos 114 e 115); 12) Caso uma nica ponte seja destinada ao trfego rodoferrovirio, esta deve ser representada por meio dos smbolos 142 e 143; 2-8

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Represent. fora de escala

Represent. em escala

Fig. 2-6 Ponte rodoferroviria [Ponte Internacional Uruguaiana(Bra) Paso de Los Libres (Arg)]. 13) Em princpio, as pontes rodoferrovirias devem ser representadas em escala, acrescidas da legenda Rodovia e Ferrovia ou da abreviatura RFV (Rodoferroviria), caso o espao no permita a legenda por extenso (smbolo 143). Quando isto no for possvel, dever ser usado o smbolo mnimo (smbolo 142). c. As curvas de nvel cujos traados sejam paralelos a uma rodovia e seus prolongamentos se faam por baixo de uma ponte, viaduto ou passagem elevada, ou pelo interior de um tnel, devem ser omitidos, na representao final, dentro dos limites abrangidos pelas convenes daqueles (smbolos 112 a 115).

2-7. PASSOS 2-7.1. REPRESENTAO a. Balsas: 1) Nos cursos dgua de margem simples, os botes transportadores, barcas de transporte e balsas de passagem devem ser representados por meio do smbolo mnimo, acrescido da legenda Balsa ou da abreviatura Ba, caso o espao no permita a legenda por extenso, interrompendo-se a simbologia de caminho carrovel ou rodovia nas extremidades daquele (smbolo 118); 2) Nos cursos dgua de margem dupla, os botes transportadores, as barcas de transporte e as balsas de passagem devem ser representados por meio de conveno especfica, acrescida da correspondente legenda, ligando as duas margens do curso dgua, entre as quais deve ser interrompida a simbologia de caminho carrovel ou rodovia (smbolo 119). 2-9

2-7/2-8 b. Vaus:

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1) Nos cursos dgua de margem simples, os vaus devem ser representados por meio do smbolo mnimo, acrescido da legenda Vau, interrompendo-se a simbologia de trilha, picada, caminho carrovel ou rodovia nas extremidades daquele (smbolo 120); 2) Nos cursos dgua de margem dupla, os vaus devem ser representados por meio de conveno especfica, acrescida da correspondente legenda, ligando as duas margens do curso dgua, entre as quais deve ser interrompida a simbologia de trilha, picada, caminho carrovel ou rodovia (smbolo 121); 3) Quando os vaus possurem nomes prprios, que constituam fontes de referncia, devero receber legenda com o correspondente nome (smbolos 120 e 121).

2-8. OUTROS ELEMENTOS 2-8.1. REPRESENTAO a. Em princpio, os crculos de trfego e trevos rodovirios devem ser representados em escala (smbolo 111). Quando isto no for possvel, dever ser usado o smbolo mnimo (smbolo 110). b. Nos crculos de trfego e trevos rodovirios representveis em escala, os arruamentos e rodovias formadores destes devem ser representados por meio dos correspondentes smbolos (smbolos 102 a 109). c. Quando, ao longo de uma rodovia, ocorrer mudana da classe, nmero de faixas ou prefixo designativo e a mesma permanecer por trecho, na escala da carta, no muito pequeno, dever ser representado o ponto de mudana por meio de um trao perpendicular rodovia (smbolo 132). d. O ponto de mudana do nmero de faixas deve receber as correspondentes legendas, lanadas em ambos os lados (smbolo 132). e. Em princpio, os apoios rodovirios, estaes rodovirias, terminais rodovirios e pedgios devem ser representados em escala, acrescidos das correspondentes legendas (smbolos 123 e 125). Quando isto no for possvel, devero ser usados os correspondentes smbolos mnimos (smbolos 122 e 124). f. Os apoios rodovirios representveis em escala devem ser representados por meio do smbolo 123, juntamente com o correspondente smbolo mnimo, unido edificao em escala por meio de linha contnua.

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ARTIGO IV FERROVIAS 2-9. PARTICULARIDADES a. Denomina-se ferrovia como sendo qualquer tipo de estrada de ferro permanente, provida de trilhos e destinada ao transporte de passageiros ou carga. b. Bitola a medida obtida entre as bordas internas da superfcie superior dos trilhos de uma mesma via de ferrovia. 2-10. CLASSIFICAO E DEFINIES a. Quanto ao nmero de linhas: 1) Ferrovia com uma linha ou de linha simples - ferrovia que possui um nico par de trilhos, no qual os trens trafegam em ambos os sentidos;

Representao

Fig. 2-7 Ferrovia de linha simples (Ferrovia norte-sul) 2) Ferrovia com duas linhas ou de linha dupla - ferrovia que apresenta dois pares de trilhos paralelos entre si, pertencentes mesma linha e destinados ao trfego simultneo de trens no mesmo sentido ou em sentidos opostos; 3) Ferrovia com mais de duas linhas ou de linha mltipla - ferrovia que apresenta trs ou mais pares de trilhos paralelos entre si, pertencentes mesma linha e destinados ao trfego simultneo de trens no mesmo sentido ou em sentidos opostos. 2-11

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Representao

Fig. 2-8 Ferrovia de linha mltipla (Ferrovia sul-atlntico) b. Quanto bitola: 1) Ferrovia de bitola simples - ferrovia que apresenta uma nica bitola em toda sua extenso, possuindo um nmero par de trilhos; 2) Ferrovia de trs trilhos ou de bitola dupla ferrovia que apresenta uma nica linha, composta de trs trilhos, de modo a permitir o trfego de composies com duas bitolas distintas. c. Quanto s condies de operao: malmente; 1) Ferrovia em uso ou em operao - ferrovia que se encontra operando nor-

2) Ferrovia fora de uso ou inativa - ferrovia cuja operao acha-se interrompida ou ainda no foi iniciada. So includas nesta categoria as ferrovias abandonadas, destrudas, projetadas e em construo. A diferena entre as ferrovias abandonadas e as destrudas que as ltimas, uma vez cessadas as causas da destruio naturais ou artificiais, podero voltar a operar aps recuperao de curto prazo, enquanto as primeiras, provavelmente, permanecero inativas.

2-11. REPRESENTAO a. As ferrovias de linha simples, dupla e mltipla, em uso e fora de uso, so representadas por meio de convenes especficas, acrescidas das correspondentes legendas (smbolos 126 a 129).

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b. importante que sejam representadas todas as informaes ferrovirias permitidas pela escala da carta e pela densidade de detalhes, devendo ser classificadas todas as linhas frreas principais (smbolos 126 a 131). c. O alinhamento ferrovirio constitudo de tangentes e curvas, sendo estas, em sua maioria, compostas e conectadas s tangentes por meio de curvas de concordncia. Assim, na representao das ferrovias, importante a perfeita concordncia entre as curvas e as tangentes, de modo a evitar desvios abruptos que no ocorrem no terreno (smbolos 126 a 131). d. Sempre que a escala permitir, uma ferrovia dever ser representada por meio do traado de todas as suas linhas e ramais, como linha simples (smbolos 126 e 127). Quando isto no for possvel, a representao dever ser feita por meio do traado de seu eixo, de acordo com a conveno de linha dupla ou mltipla (smbolos 128 e 129). e. As ferrovias que se desenvolvam paralelamente a arruamentos ou rodovias podem ter a metade dos travesses que ficam voltados para a rodovia ou arruamento eliminados, devendo ter a simbologia, se ainda necessrio, deslocada, na representao final, de sua posio real, de modo que entre os smbolos seja mantida uma distncia mnima de 0,20 mm (smbolos 126 a 129). f. Quando uma ferrovia desenvolver seu leito paralelamente ao de um arruamento ou rodovia durante certo trecho e, no trecho seguinte, novo arruamento ou rodovia se juntar aos leitos das primeiras, situando a ferrovia entre os arruamentos ou rodovias, para no deformar a largura real dos trs leitos representados na carta, dever ser feita a representao dos mesmos, no trecho considerado, por meio da conveno de auto-estrada (smbolo 105), acrescida da legenda FV NO CENTRO, conforme a Figura 2-9.

Representao

Fig. 2-9 Ferrovia entre duas rodovias

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g. A recuperao de linhas, que torna uma ferrovia inativa por curto espao de tempo, no considerada, sendo a mesma representada como em uso (smbolos 126 e 128). h. Caso uma ferrovia em uso tenha uma ou mais linhas adicionais em construo, a representao deve ser feita por meio da conveno de linha dupla ou mltipla, rotulandose esta ltima com o nmero total de linhas, acrescido daquelas em construo (smbolo 128). i. No interior de reas edificadas, a ferrovia que esteja em arruamento deve ser representada por meio de conveno especfica (smbolo 130), onde: 1) O arruamento deve ser representado por meio do correspondente smbolo (smbolo 109); 2) Os travesses que simbolizam os dormentes da ferrovia podem ser reduzidos metade, de acordo com o constante da Letra f. anterior. j. Aps a retirada de trilhos e dormentes, uma ferrovia desmantelada se transforma em via de rodagem, devendo ser representada por meio de conveno especfica, acrescida da correspondente legenda (smbolo 131). Entretanto, quando a largura do leito da antiga ferrovia for maior ou igual a 3 m, e este passar a servir ao trfego normal de veculos, a via dever ser considerada rodovia, sendo representada por meio do correspondente smbolo (smbolos 102 e 103). l. Caso uma ferrovia possua um trecho com cremalheira, o mesmo deve receber a legenda CREMALHEIRA. A extenso do trecho com cremalheira deve ser delimitada por meio de traos perpendiculares ferrovia (smbolo 132). m. Quando duas ferrovias correrem justapostas, isto , seguirem paralelas durante determinado trecho e, a seguir, separarem-se tomando destinos diversos, devero ser representadas normalmente, porm com os travesses defasados, acrescidas da legenda FV JUST ao longo do trecho considerado (smbolos 126 e 127). n. As linhas em um desvio ferrovirio so representadas normalmente, observando-se, entretanto, que os traados de entrada e sada do desvio devem ser suaves, evitandose curvas abruptas inexistentes no terreno (smbolos 126 e 127). o. Os metrs, aeromveis e similares so representadas por meio da mesma conveno de ferrovia, acrescida da legenda METR, AEROMVEL e etc. (smbolos 126 a 130). No caso de subterrneos, devem ser representados por meio do smbolo 134 e no caso de elevados, por meio do smbolo 136. p. Quando uma ferrovia passar por uma barragem de represa ou aude, ou por um dique, representvel em escala, esta dever interromper, na representao final, o traado daquela (smbolos 238 e 240).

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q. Quando no for possvel indicar a posio correta do eixo de uma ferrovia, devero ser adotados os procedimentos constantes dos itens 1), 2) e 3), da Letra n., do Pargrafo 2-4. r. Nos limites da carta, devem ser representadas as sadas de ferrovias, a exemplo das rodovias, adotando-se o procedimento constante da Letra p., do Pargrafo 2-4. (smbolo 164). Caso seja indicado um encontro ferrovirio como destino, com ferrovia conhecida, a correspondente legenda deve citar o nome da ferrovia encontrada (ex.: FERROVIA NORTE-SUL, FERROVIA SUL-ATLNTICO e RFFSA).

2-12. LEGENDAS a. Na representao das ferrovias, as legendas referentes largura da bitola e ao nmero de linhas, quando mltiplas, devem ser lanadas, a intervalos compatveis, paralelamente ao smbolo (smbolos 126 a 130). b. As ferrovias inativas devem receber legenda apropriada que indique o motivo da inatividade: ABANDONADA, DESTRUDA ou EM CONSTRUO (smbolos 127 e 129). c. As ferrovias eletrificadas devem receber a legenda ELETRIFICADA, lanada paralelamente s mesmas. Caso as mesmas tenham nomes prprios que indiquem tratar-se de ferrovias eletrificadas, a referida legenda deve ser substituda por aqueles (smbolos 126 a 130).

ARTIGO V ELEMENTOS RELACIONADOS S FERROVIAS 2-13. TNEIS, PONTES, VIADUTOS E PASSAGENS ELEVADAS 2-13.1. REPRESENTAO a. Tneis: 1) Em princpio, os tneis devem ser representados em escala (smbolo 134). Quando isto no for possvel, dever ser usado o smbolo mnimo (smbolo 133), interrompendo-se, na representao final, a simbologia de ferrovia nas extremidades daquele; 2) A simbologia dos tneis representveis em escala representada por meio de conveno especfica, ligando as duas extremidades do tnel, entre as quais deve ser interrompida, na representao final, a simbologia de ferrovia (smbolo 134);

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3) Caso nenhum dos extremos do tnel aparea dentro dos limites da carta, deve ser lanada, paralelamente ao smbolo, a legenda Tnel Ferrovirio ou a abreviatura Tun FV, caso o espao no permita a legenda por extenso (smbolo 134); 4) Caso os tneis tenham nomes prprios, adotar o procedimento constante do Item 4), da Letra a., do Subpargrafo 2-6.1., do Pargrafo 2.6. (smbolos 133 e 134). b. Pontes, viadutos e passagens elevadas 1) Os traos representativos das pontes, viadutos e passagens elevadas so representados por meio de uma linha contnua de cada lado da ferrovia, a exemplo das rodovias, devendo esta ser representada conforme sua classificao (smbolos 135 e 136);

Represent. fora de escala

Represent. em escala

Fig. 2-10 Ponte ferroviria (Ferrovia Tereza Cristina) 2) Em princpio, as pontes, viadutos e passagens elevadas devem ser representados em escala (smbolo 136). Quando isto no for possvel, dever ser usado o smbolo mnimo (smbolo 135); 3) Nas pontes mveis, adotar o procedimento constante do Item 3), da letra b., do Subpargrafo 2-6.1, do Pargrafo 2-6. (smbolos 135 e 136); 4) Nas pontes representveis em escala, adotar o procedimento constante do Item 5), da letra b., do Subpargrafo 2-6.1, do Pargrafo 2-6. (smbolos 136 e 143); 5) Nas pontes justapostas, utilizadas para ferrovia e rodovia, adotar o procedimento constante do Item 6), da Letra b., do Subpargrafo 2-6.1., do Pargrafo 2-6.;

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6) Quando uma ferrovia passar sobre uma rodovia ou outra ferrovia, adotar o procedimento constante do Item 7), da letra b., do Subpargrafo 2-6.1, do Pargrafo 26. (smbolos 135 e 136); 7) Nas pontes rodoferrovirias, adotar os procedimentos constantes dos Itens 12) e 13), da Letra b., do Subpargrafo 2-6.1, do Pargrafo 2-6.. c. Nas curvas de nvel cujos traados sejam paralelos a uma ferrovia e seus prolongamentos se faam por baixo de uma ponte, viaduto ou passagem elevada, ou no interior de um tnel, adotar o procedimento constante da Letra c, do Subpargrafo 2-6.1, do Pargrafo 2-6. (smbolos 133 a 136).

2-14. OUTROS ELEMENTOS 2-14.1. REPRESENTAO a. Quando, ao longo de uma ferrovia, ocorrer mudana do nmero de linhas e a mesma permanecer por trecho, na escala da carta, no muito pequeno, dever ser representado o ponto de mudana por meio de um trao perpendicular ferrovia, acrescido das correspondentes legendas, lanadas em ambos os lados (smbolo 132). b. Os ptios ferrovirios devem ser traados de acordo com a configurao dada pelas linhas limtrofes, adotando-se os procedimentos a seguir: 1) Quando a escala no permitir a representao das reas dos mesmos, dever ser usado o smbolo mnimo (smbolo 137); 2) Quando a escala permitir a representao das reas dos mesmos, mas as linhas que os componham no puderem ser representadas isoladamente, a representao dever ser feita em escala, segundo as reas dos mesmos, por meio de conveno especfica, sendo delimitados por meio de linha contnua, desde que os limites no coincidam com as rodovias, muros, cercas, cursos dgua e etc., quando os mesmos devero ser representados por meio das correspondentes simbologias (smbolo 138); 3) Quando a escala permitir e as linhas que os componham puderem ser representadas isoladamente, a representao dever ser feita por meio da simbologia individual, aps a seleo das linhas principais, se for o caso (smbolos 126 e 127). c. Os giradouros ferrovirios so representados por meio de conveno especfica (smbolo 139). d. Em princpio, as estaes e paradas ferrovirias devem ser representadas em escala, acrescidas da legenda Estao ou Parada, ou da abreviatura Est ou Par, respectivamente, caso o espao no permita a legenda por extenso (smbolo 141). Quando isto no for possvel, dever ser usado o smbolo mnimo (smbolo 140). 2-17

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ARTIGO VI ALINHAMENTOS 2-15. FUNICULARES E CAMINHOS AREOS 2-15.1. PARTICULARIDADES E DEFINIES a. Funicular - sistema de transporte em que a trao do veculo proporcionada por cabo acionado por motor estacionrio, freqentemente utilizado para vencer grandes diferenas de nvel. b. Caminho areo - funicular cujo veculo suspenso por um cabo de sustentao e movido por um cabo trator. c. So exemplos de funiculares e caminhos areos, as ferrovias construdas em rampas muito ngremes, cujos vages so movidos por um cabo trator, e os telefricos, respectivamente. 2-15.2. REPRESENTAO Os funiculares e caminhos areos so representados por meio de conveno especfica, acrescida da correspondente legenda (smbolo 144).

2-16. ALINHAMENTOS APROXIMADOS OU DESCONHECIDOS 2-16.1. REPRESENTAO Quando no for possvel indicar a posio correta do eixo de um alinhamento, devero ser adotados os procedimentos a seguir: 1) Caso no seja conhecida com exatido a posio real de um alinhamento ou parte dele, o mesmo deve ser representado por meio do correspondente smbolo (smbolo 144), na posio mais prxima possvel e rotulado, a intervalos compatveis, com a legenda ALINHAMENTO APROXIMADO ou a abreviatura ALINH APROX, caso o espao no permita a legenda por extenso. A extenso do alinhamento aproximado deve ser delimitada por meio de traos perpendiculares ao alinhamento (smbolo 132); 2) Caso um alinhamento ou parte dele no possa ser representado com suficiente segurana e aproximao da sua real posio, deve ser lanado, por meio do correspondente smbolo (smbolo 144), um alinhamento lgico para indicar sua continuidade, sendo o mesmo rotulado, a intervalos compatveis, com a legenda ALINHAMENTO DESCONHECIDO ou a abreviatura ALINH DESC, caso o espao no permita a legenda por extenso. Para a delimitao da extenso do alinhamento desconhecido, adotar o procedimento constante do Item 1) anterior; 2-18

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3) Caso a extenso do alinhamento aproximado ou desconhecido, na escala da carta, seja menor que 1 cm, a rotulao e a delimitao da extenso devem ser omitidas.

ARTIGO VII HIDROVIAS 2-17. DEFINIO E REPRESENTAO a. Hidrovia - via de navegao interior, localizada em cursos e massas dgua, que possui infra-estrutura tais como: portos, estaleiros, balizamentos, rebocadores/ empurradores e etc. Dependendo de suas caractersticas naturais, estes cursos e massas dgua podem exigir obras de dragagem, conteno de margens, construo de eclusas e etc., de modo a retificar e aprofundar os canais navegveis e permitir o transporte seguro de cargas pelos seus leitos. b. As hidrovias so representadas por meio de conveno especfica (smbolo 145), acrescida da correspondente legenda, adotando-se os procedimentos a seguir: 1) Nos cursos dgua de margem simples e dupla cuja largura no exceda de 2 mm, as hidrovias devem ser representadas por meio das terceiras unidades da simbologia, traadas alternando os lados do curso dgua de margem simples e seguindo o centro da corrente do curso dgua de margem dupla. Contudo, as hidrovias devem ser representadas por meio da simbologia completa nas confluncias, nos trechos em que o curso dgua se entrelaa e onde quer que a omisso possa criar dvidas quanto ao alinhamento da hidrovia; 2) Nas massas dgua e cursos dgua de margem dupla, cuja largura exceda de 2 mm, as hidrovias devem ser representadas por meio da simbologia padronizada, traada seguindo o eixo central da massa dgua e da corrente do curso dgua, a menos que outra direo seja especificada.

ARTIGO VIII HELIPONTOS, HELIPORTOS, CAMPOS DE EMERGNCIA, CAMPOS DE POUSO E AEROPORTOS 2-18. HELIPONTOS E HELIPORTOS 2-18.1. DEFINIES a. Heliponto rea homologada ou registrada, situada ao nvel do solo ou acima dele, destinada a pousos e decolagens de helicpteros.

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b. Heliporto heliponto pblico dotado de instalaes e facilidades para o apoio de operaes de helicpteros e embarque e desembarque de passageiros e cargas.

2-18.2. REPRESENTAO Os helipontos e heliportos so representados por meio de conveno especfica, acrescida da correspondente legenda (smbolo 146).

2-19. CAMPOS DE EMERGNCIA, CAMPOS DE POUSO E AEROPORTOS 2-19.1. DEFINIES a. Aeroporto aerdromo pblico dotado de instalaes e facilidades para o apoio de operaes de aeronaves e embarque e desembarque de passageiros e cargas. b. Campo de pouso rea definida sobre terra, gua ou flutuante, destinada partida, chegada e movimentao de aeronaves. c. Campo de emergncia todo aquele que no se enquadra nas categorias anteriores e que normalmente se presta operao de aeronaves de pequeno porte, sendo comum em fazendas ou ao longo de rodovias.

2-19.2. REPRESENTAO a. Em princpio, os campos de emergncia e de pouso devem ser representados em escala, acrescidos das correspondentes legendas (smbolo 148). Quando isto no for possvel, dever ser usado o smbolo mnimo (smbolo 147). b. As pistas de aeroportos so representadas em escala, por meio da mesma conveno de campo de emergncia e de pouso (smbolo 148). c. Em princpio, os aeroportos devem ser representados em escala, sendo delimitados por meio de conveno especfica, acrescida da correspondente legenda (smbolo 150). Quando isto no for possvel, dever ser usado o smbolo mnimo (smbolo 149).

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Represent. fora de escala

Represent. em escala

Fig. 2-11 Aeroporto Internacional Pinto Martins (Fortaleza - CE) d. Os aeroportos podero ter legenda especfica, quando possurem nomes prprios (ex.: Aeroporto Santos Dumont). Caso no haja informao sobre o nome, a legenda deve ser simplesmente Aeroporto, sem a especificao da correspondente cidade (smbolos 149 e 150). e. Nos campos de pouso e aeroportos representveis em escala (smbolos 148 e 150), devem ser representadas apenas as instalaes maiores, sendo as edificaes isoladas representadas por meio dos correspondentes smbolos, acrescidos, caso no sobrecarregue o desenho final, das correspondentes legendas (ex.: smbolos 304 e 305). As torres de controle, observao e radar devem ser representadas por meio dos smbolos 329 e 330, e as de rdio, por meio do smbolo 202.

ARTIGO IX OBRAS PORTURIAS E COSTEIRAS 2-20. DEFINIES a. Cais construo normalmente executada paralela linha de costa, utilizada para carga e descarga de navios e embarcaes, podendo ser fixa ou flutuante. b. Trapiche pequeno per de madeira, construdo sobre estacas, destinado atracao de pequenas embarcaes. c. Molhe de atracao per de construo slida, geralmente de alvenaria, com a finalidade de atracar navios e embarcaes.

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d. Per longa e estreita estrutura que se estende em direo ao mar, destinada, geralmente, a proporcionar local de atracao para navios e embarcaes, como por exemplo, os terminais de petrleo, que necessitam de grandes profundidades para operao. e. Desembarcadouro local ao longo da linha de costa destinado ao desembarque de pessoal e/ou material. f. Rampa plano inclinado, geralmente de alvenaria, no qual iado um bero para assentamento de uma embarcao. g. Porto instalao porturia junto a um corpo dgua natural ou artificialmente melhorado, que prov proteo para navios e embarcaes e possui infra-estrutura que inclui cais, ancoradouros, peres e facilidades para docagem.

2-21. REPRESENTAO a. Em princpio, os cais, trapiches, molhes de atracao, peres, desembarcadouros e rampas devem ser representados em escala, acrescidos das correspondentes legendas (smbolos 152, 154, 156 e 158). Quando suas larguras, na escala da carta, no excederem de 0,40 mm, a representao dever ser feita por meio de linha simples, mantendo-se, no entanto, a configurao linear correta (smbolos 151, 153, 155 e 157). b. Nas obras porturias e costeiras, s devem ser consideradas as estruturas de carter permanente e que possuam importncia relativa na regio mapeada (smbolos 151 a 160). c. A linha marginal de costa deve sempre ser interrompida no traado das estruturas no submersas ligadas mesma (smbolos 151 a 160). d. Os cais flutuantes s devero ser representados quando possurem posies estveis (smbolos 151 e 152). e. Em princpio, os portos devem ser representados em escala, sendo delimitados por meio de conveno especfica, acrescida da correspondente legenda (smbolo 160). Quando isto no for possvel, dever ser usado o smbolo mnimo (smbolo 159). f. Nos portos representveis em escala (smbolo 160), devem ser representadas apenas as instalaes maiores, sendo as edificaes isoladas representadas por meio dos correspondentes smbolos, acrescidos, caso no sobrecarregue o desenho final, das correspondentes legendas (ex.: smbolos 304 e 305).

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Represent. fora de escala

Representao em escala

Fig. 2-12 Porto de Santarm (PA)

ARTIGO X FUNDEADORES 2-22. DEFINIO E REPRESENTAO a. Fundeador ou fundeadouro - local aconselhado ou determinado por autoridade competente para o fundeio de navios, embarcaes ou hidroavies. b. Os fundeadores aconselhados (limites no definidos) para navios e embarcaes so representados por meio de uma ncora do tipo de almirantado, na cor preta, com a haste sempre na vertical. Os fundeadores para hidroavies so representados por meio de conveno, na cor vermelha, semelhante a de fundeador para navio e embarcao (smbolo 161).

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CAPTULO 3 INFRA-ESTRUTURA ARTIGO I GENERALIDADES 3-1. FINALIDADE Este Captulo contm as normas relativas representao cartogrfica de edificaes de telecomunicaes, estaes geradoras de energia, subestaes distribuidoras de energia, escolas, edificaes de sade, instalaes para armazenamento, indstrias de base, linhas transmissoras, tubulaes, condutos, cabos e canalizaes submarinos, poos, depsitos artificiais, reservatrios, escavaes, barragens, obras porturias e costeiras e demais smbolos relacionados infra-estrutura.

ARTIGO II ALINHAMENTOS 3-2. CORREIAS TRANSPORTADORAS 3-2.1. DEFINIO E REPRESENTAO a. Correia transportadora - dispositivo mecnico rolante (esteira) que movimenta granel de minrio, cereal, sal e etc., sendo encontrado, normalmente, em portos, minas e salinas. b. As correias transportadoras so representadas por meio de conveno especfica, acrescida da correspondente legenda (smbolo 200). c. Em princpio, na escala de 1:250.000, as correias transportadoras devem ser omitidas.

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3-3 3-3. LINHAS TRANSMISSORAS E TORRES DE TELECOMUNICAES 3-3.1. REPRESENTAO

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a. As linhas telefnicas e telegrficas, fibras ticas e outros meios fsicos de transmisso de dados e as linhas de transmisso e distribuio de energia eltrica so representadas por meio de convenes especficas, acrescidas das correspondentes legendas (smbolos 201, 205 e 206). b. Caso haja duas ou mais linhas transmissoras paralelas, guardando entre si uma distncia menor que 0,50 mm, deve ser adotada a seguinte ordem de prioridade para representao: 1) De transmisso; 2) Telefnica; 3) Telegrfica; 4) De distribuio; 5) Fibra tica ou outro meio de transmisso de dados. Neste caso, deve ser representada a linha transmissora de maior prioridade, sendo as demais omitidas, na representao final, sendo lanadas apenas as correspondentes legendas destas. c. As linhas transmissoras que se desenvolvam paralelamente a elementos lineares (caminhos carroveis, rodovias, ferrovias, canais, linhas de limites e etc.) devem ter a simbologia, se necessrio, deslocada, na representao final, de sua posio real, de modo que entre os smbolos seja mantida uma distncia mnima de 0,20 mm. d. Os smbolos das linhas transmissoras no devem ser interrompidos pelos smbolos dos detalhes que atravessam. e. Dentro das reas edificadas, em princpio, as linhas transmissoras devem ser omitidas. Entretanto, permitido o traado das mesmas, desde que este seja executado at estaes que faam a conexo com localidades vizinhas e desde que no sobrecarregue o desenho final. f. Em princpio, na escala de 1:250.000, devem ser representadas apenas as linhas de transmisso de energia eltrica (smbolo 205). g. As torres de telecomunicaes so representadas por meio de conveno especfica, acrescida da correspondente legenda: Torre de Rdio, Torre de Microondas e etc. (smbolo 202).

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3-4 3-4. TUBULAES E ESTAES DE RECALQUE 3-4.1. REPRESENTAO

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a. As tubulaes condutoras de gases, lquidos combustveis e slidos so representadas por meio de linha contnua, se visveis, no nvel do solo ou elevadas, ou por conveno especfica, se subterrneas, acrescidas, a intervalos compatveis, das legendas elucidativas sobre o contedo das mesmas (smbolos 219 e 220). b. Quando as tubulaes forem elevadas, as correspondentes legendas devero receber o acrscimo Elevada. c. Nas tubulaes elevadas, a poro elevada, para maior clareza, deve ficar por cima dos smbolos dos detalhes sobre os quais ela cruza (smbolo 219). d. As tubulaes que se desenvolvam paralelamente a elementos lineares (caminhos carroveis, rodovias, ferrovias, canais, linhas de limites e etc.) devem ter a simbologia, se necessrio, deslocada, na representao final de sua posio real, de modo que entre os smbolos seja mantida uma distncia mnima de 0,20 mm. e. Quando elementos lineares (caminho carrovel, rodovia e etc.) se desenvolverem sobre os aterros das tubulaes subterrneas, estas devero ser omitidas, na representao final, sendo lanadas, apenas, as legendas relativas s tubulaes, paralelamente ao elemento linear (smbolo 220). f. Em princpio, os tneis para tubulaes devem ser representados em escala (smbolo 227). Quando isto no for possvel, dever ser usado o smbolo mnimo (smbolo 226), interrompendo-se, na representao final, a simbologia de tubulao nas extremidades daquele. g. Nos tneis para tubulaes representveis em escala, a simbologia destes deve ser representada por meio de conveno especfica, ligando as duas extremidades do tnel, entre as quais deve ser interrompida, na representao final, a simbologia de tubulao (smbolo 227). h. Dentro das reas edificadas, em princpio, as tubulaes devem ser omitidas. i. As estaes de recalque existentes ao longo das tubulaes, desde que sirvam como elemento de referncia e estejam abrigadas em edificaes ou construes similares, devem ser representadas por meio do correspondente smbolo (ex.: smbolos 304 e 305), acrescido da legenda Estao de Recalque.

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3-5 3-5. CONDUTOS E ESTAES DE RECALQUE 3-5.1. DEFINIES

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a. Conduto - sistema construdo para o transporte de gua, para fins que no sejam de irrigao ou drenagem, incluindo-se como tal os aquedutos, as calhas, os condutos de guas foradas e outros elementos similares, como por exemplo, os cursos dgua canalizados. b. Aqueduto - conduto usado para o transporte de gua com a finalidade de abastecimento domstico. Pode ser visvel, no nvel do solo ou elevado, ou subterrneo, sendo normalmente fechado, podendo, entretanto, apresentar-se como canal aberto. c. Calha - canal inclinado usado para a conduo de gua com a finalidade de gerao de energia ou para o transporte de slidos flutuantes. d. Conduto forado - conduto fechado usado para o transporte de gua at as turbinas de uma usina hidreltrica.

3-5.2. REPRESENTAO a. Os condutos so representados por meio de linha contnua, se visveis, no nvel do solo ou elevados, ou por conveno especfica, se subterrneos, acrescidas, a intervalos compatveis, das correspondentes legendas (smbolos 224 e 225). b. Nos condutos elevados, adotar os procedimentos constantes das letras b. e c, do Subpargrafo 3-4.1, do Pargrafo 3-4.. c. Nos condutos que se desenvolvam paralelamente a elementos lineares, adotar o procedimento constante da Letra d., do Subpargrafo 3-4.1., do Pargrafo 3-4.. d. Nos condutos subterrneos, adotar o procedimento constante da Letra e, do Subpargrafo 3-4.1., do Pargrafo 3-4 (smbolo 225). e. Os tneis para condutos so representados por meio da mesma conveno de tnel para tubulao, adotando-se os procedimentos constantes das Letras f. e g., do Subpargrafo 3-4.1., do Pargrafo 3-4. (smbolos 226 e 227). f. Nos aquedutos, somente devem ser representadas as linhas principais, sendo omitidas as pequenas redes de abastecimento. g. Em princpio, os demais tipos de condutos, diferentes dos citados nas Letras a., b., c. e d., do Subpargrafo 3-5.1. anterior, desde que sejam maiores ou iguais a 2cm, na escala da carta, devem ser sempre representados. h. Dentro das reas edificadas, em princpio, os condutos devem ser omitidos. 3-4

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i. Nas estaes de recalque existentes ao longo dos condutos, adotar o procedimento constante da letra i., do Subpargrafo 3-4.1., do Pargrafo 3-4..

3-6. CABOS E CANALIZAES SUBMARINOS 3-6.1. REPRESENTAO a. Os cabos submarinos so representados por meio de conveno especfica, cuja representao final varia em funo do tipo ou situao do cabo: cabos em geral, cabos de alta tenso e cabos desativados (smbolo 255). b. As reas de cabos submarinos devem ser traadas de acordo com a configurao dada pelas linhas limtrofes, adotando-se os procedimentos a seguir: 1) Quando a escala permitir a representao das reas dos mesmos, mas os cabos que as componham no puderem ser representados isoladamente, a representao dever ser feita em escala, segundo as reas dos mesmos, por meio de conveno especfica (smbolo 256); 2) Quando a escala permitir e os cabos que as componham puderem ser representados isoladamente, a representao dever ser feita por meio da simbologia individual, aps a seleo dos cabos principais, se for o caso (smbolo 255). c. As canalizaes submarinas so representadas por meio de conveno especfica, cuja representao final varia em funo da situao da canalizao: canalizaes em uso e canalizaes desativadas. As canalizaes em uso, quando de produtos especificados, devem receber legenda elucidativa sobre o contedo das mesmas (smbolo 257). d. Nas reas de canalizaes submarinas, adotar os procedimentos constantes dos Itens 1) e 2), da Letra b. anterior e, tambm, o constante da Letra c. anterior, com relao ao uso da legenda elucidativa (smbolo 258).

3-7. ALINHAMENTOS APROXIMADOS OU DESCONHECIDOS 3-7.1. REPRESENTAO a. Quando no for possvel indicar a posio correta do eixo de um alinhamento, devero ser adotados os procedimentos constantes dos Itens 1), 2) e 3), do Subpargrafo 2-16.1., do Pargrafo 2-16., do Captulo 2. b. Nas tubulaes e condutos iniciando em trecho, subterrneo ou no, que no seja possvel indicar a posio correta do alinhamento e para o qual se tenha optado por no represent-lo como alinhamento aproximado ou desconhecido, o incio do referido trecho deve ser representado por meio de um semicrculo, na cor preta para as tubulaes e azul para os condutos, cuja concavidade deve ficar voltada para a tubulao ou conduto. Se tais tubulaes ou condutos voltarem a aparecer mais adiante, aps trecho no representado, 3-5

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suas sadas devero ser representadas por meio do mesmo smbolo, com a concavidade voltada, tambm, para a tubulao ou conduto (smbolo 626).

ARTIGO III EDIFICAES 3-8. REPRESENTAO a. Em princpio, as edificaes de telecomunicaes, estaes geradoras de energia, subestaes distribuidoras de energia, escolas, edificaes de sade, instalaes para armazenamento e indstrias de base devem ser representadas em escala, acrescidas das correspondentes legendas (smbolos 204, 208, 210, 212, 214, 216 e 218). Quando isto no for possvel, devero ser usados os correspondentes smbolos mnimos (smbolos 203, 207, 209, 211, 213, 215 e 217).

Represent. fora de escala

Represent. em escala

Ss

Fig. 3-1 Indstria de base (Siderrgica Usiminas, Ipatinga - MG) b. As edificaes de escolas, quando fronteirias a arruamentos ou rodovias, devem ter a haste da bandeira em ngulo reto com estes e a bandeira direita da haste (no sentido horrio). Em reas congestionadas permitido alongar ou mudar a posio da haste e/ou direo da bandeira, de modo a melhorar a visualizao do smbolo. Nas escolas e universidades que possuam vrias edificaes, a bandeira deve ser colocada na edificao mais destacada do grupo (smbolos 211 e 212). c. As edificaes de telecomunicaes, estaes geradoras de energia, subestaes distribuidoras de energia, edificaes de sade, instalaes para armazenamento e indstrias de base representveis em escala devem ser representadas, respectivamente, por meio dos smbolos 204, 208, 210, 214, 216 e 218, juntamente com os 3-6

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correspondentes smbolos mnimos, unidos s edificaes em escala por meio de linha contnua. Nos smbolos que possuam vrias edificaes, o smbolo mnimo deve ser colocado na edificao mais destacada do grupo. d. Instalaes menores de infra-estrutura, no includas como Indstria de base ou outra classificao anterior, so consideradas Construo Genrica de Infra-estrutura. Devem ser representadas pelo smbolo 259 se no forem representadas em escala ou pelo smbolo 260 caso sejam representadas em escala. Neste caso incluem-se pequenas indstrias, olarias, cermicas, serrarias, casas de fora, etc...

ARTIGO IV POOS, SALINAS, VIVEIROS DE PEIXES E DEPSITOS ARTIFICIAIS 3-9. GENERALIDADES, DEFINIES E REPRESENTAO a. Salinas - depsito aberto, com limites de alvenaria ou no, situado em praia extensa e plana, onde a gua do mar coletada, conduzida e represada para que se evapore, deixando o sal cristalizado b. Viveiro de peixes - lago ou lagoa, natural ou artificial, onde so criados peixes, desde a fase da reproduo at a pesca. c. As salinas e os viveiros de peixes so, geralmente, rodeados e subdivididos por valas de drenagem ou por diques pequenos, que os revestem de um carter definitivo. d. Os poos de produo, exceo dos de gua, que possuam importncia econmica em relao regio mapeada devem ser representados (smbolo 221). e. Os poos produtores de gs, petrleo, e etc. so representados por meio de conveno especfica, acrescida da correspondente legenda (smbolo 221). f. Os poos so representados isoladamente. Entretanto, quando a existncia de numerosos poos e a proximidade entre os mesmos impedirem as representaes isoladas, a rea de ocorrncia dos mesmos dever ser representada em escala, sendo delimitada por meio da conveno de limite de rea em geral (smbolo 406) e identificada por meio de conveno especfica, citada na letra e. anterior, acrescida da correspondente legenda: Poos de Petrleo, Poos de Gs e etc. g. As estaes de tratamento dgua e de esgoto so representadas em escala, acrescidas das correspondentes legendas. Os limites e as divises internas principais devem ser representados, sendo seus interiores hachurados com os traos inclinados de 45 em relao aos paralelos de quadrcula, no sentido SO-NE. As subdivises menores s devero ser representadas quando forem compatveis com a escala da carta (smbolo 228). 3-7

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h. Os depsitos abertos dgua com limites de alvenaria (cisternas) so representados em escala, sendo seus interiores preenchidos com a cor prevista (smbolo 229). i. Os depsitos abertos, com limites de alvenaria ou no, utilizados para o armazenamento de lquidos (resduos ou no), exceo de gua, so representados em escala, acrescidos das legendas elucidativas sobre o contedo dos mesmos (smbolo 230). j. Para os depsitos abertos (smbolos 229 e 230) que apresentem divises internas, adotar os procedimentos, exceo da hachura, constantes da Letra d. anterior. l. As salinas so representadas em escala, sendo delimitadas por meio da conveno de linha marginal e seus interiores preenchidos com a mesma conveno de areia, na cor azul (smbolo 231). m. Os viveiros de peixes so representados em escala, sendo delimitados por meio da conveno de linha marginal, acrescida da correspondente legenda, e seus interiores preenchidos com a cor prevista (smbolo 232). n. As divises internas principais das salinas e viveiros de peixes devem ser representados, tambm por meio da conveno de linha marginal, sendo os diques e valas, existentes, representados por meio dos correspondentes smbolos. As subdivises menores s devero ser representadas quando forem compatveis com a escala da carta (smbolos 231 e 232). o. Caso as salinas e viveiros de peixes sejam adjacentes a massas dgua e separados destas por diques estreitos, sendo as distncias entre as linhas marginais muito pequenas para serem representadas em escala, os diques devem ser omitidos, sendo traadas linhas marginais nicas, comuns a ambos os elementos. p. As salinas e viveiros de peixes s devero ser representados quando possurem rea, na escala da carta, maior ou igual a 1 cm x 1 cm.

ARTIGO V RESERVATRIOS 3-10. PARTICULARIDADES E REPRESENTAO a. Para fins de representao cartogrfica, so considerados reservatrios (tanques) os depsitos fechados para gases, lquidos combustveis e lquidos em geral. b. Em princpio, os reservatrios devem ser representados em escala (smbolo 223). Quando isto no for possvel, dever ser usado o smbolo mnimo (smbolo 222). c. Os reservatrios so representados isoladamente. Entretanto, em reas de grande concentrao dos mesmos, em que seja impossvel representar, sem deformao, 3-8

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cada um deles, deve ser procedida uma seleo criteriosa, que permita manter o modelo geral da disposio dos tanques.

3-11. LEGENDAS a. Os reservatrios isolados devem receber legenda elucidativa sobre o contedo dos mesmos. b. Quando os reservatrios ocorrerem em grupos ou ocuparem zona comum, dever ser lanada legenda geral apropriada, repetida tantas vezes quanto necessrio. Se um dos reservatrios da rea possuir contedo diferente dos outros, dever receber legenda individual e os demais, legenda comum.

ARTIGO VI ESCAVAES 3-12. PARTICULARIDADES E REPRESENTAO a. Para fins de representao cartogrfica, so considerados dois tipos de extrativismo: extrativismo mineral e extrativismo vegetal. b. So considerados extrativismo mineral; as pedreiras, mina a cu aberto, minas subterrneas com poo vertical ou horizontal, pontos de prospeco e os garimpos. c. considerado extrativismo vegetal a atividade, na qual o homem retira produtos dos vegetais, sem ter participado do processo de cultivo dos mesmos. O extrativismo vegetal difere da agricultura, pois esta atividade reprodutiva, isto , consiste no cultivo dos vegetais realizado pelo homem. A seringueira, babau, carnaba e castanha-do-par so exemplos de extrativismo vegetal. 3-12.1. REPRESENTAO DE EXTRATIVISMO MINERAL a. As escavaes isoladas e as reas com vrias escavaes no representveis em escala, so representadas por meio dos correspondentes smbolos mnimos (smbolos 233, 235 e 237), acrescidos das correspondentes legendas: Mina Aberta, Minas Abertas, Pedreira, Pedreiras, Mina Subterrnea, Minas Subterrneas ou, no caso de escavaes de diferentes tipos, rea de Minerao (smbolo 233), Prospeco ou Prospeces (smbolo 235), Garimpo ou Garimpos (smbolo 237). Quando for conhecido o mineral em explorao, a legenda deve receber o correspondente acrscimo: Ouro, Cobre, Ferro, Carvo, Talco e etc.

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Representao

Fig. 3-2 - Mina subterrnea de carvo (Mina Esperana, Treviso - SC) b. As escavaes isoladas e as reas com vrias escavaes, cuja proximidade entre as mesmas impea as representaes isoladas, representveis em escala, devem ser delimitadas por meio de conveno especfica e identificadas por meio dos correspondentes smbolos mnimos, acrescidos das correspondentes legendas, adotando-se o procedimento constante da Letra a. anterior (smbolos 234, 236 e 238). As linhas delimitadoras das escavaes isoladas e das reas com vrias escavaes representveis em escala devem ser traadas, desde que no coincidam com rodovias, ferrovias, muros, cercas, cursos dgua e etc., quando devem ser representadas por meio da simbologia correspondente.

Represent. fora de escala

Represent. em escala

Fig. 3-3 - Mina aberta de carvo (Mina do Recreio, Buti - RS) c. Quando os resduos de minas apresentarem altura e extenso que os coloquem como elementos proeminentes na topografia da regio, devero ser, em princpio, representados em escala, acrescidos da correspondente legenda, adotando-se os procedimentos a seguir: 3-10

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1) Os resduos de alturas compatveis com a representao por meio de curvas de nvel, devem ser representados por meio da superposio das simbologias de rea de superfcie deformada e curva de nvel; 2) Os resduos de alturas maiores ou iguais a meia eqidistncia e menores ou iguais a uma eqidistncia devem ser representados por meio de curvas de nvel auxiliares (smbolo 804), adotando-se o procedimento constante do Item 1) anterior (smbolo 815); 3) Os resduos de alturas menores que meia eqidistncia devem ser representados apenas por meio da simbologia de rea de superfcie deformada (smbolo 815). d. As deformaes produzidas no terreno pela explorao de minas a cu aberto, pedreiras e garimpos devem ser representadas por meio da superposio das simbologias de rea de superfcie deformada (smbolo 815) e o elemento hipsogrfico aplicvel ao caso.

Represent. fora de escala

Represent. em escala

Fig. 3-4 - Garimpo (Garimpo do Paulo, Alta Floresta - MT) e. Em regies escassas de detalhes, devem ser representadas todas as escavaes. Em outras reas, a representao deve ser seletiva, de modo a no sobrecarregar o desenho final. f. Em princpio, devem ser representadas apenas as escavaes em atividade. As inativas s devero ser representadas, quando constiturem importante ponto de referncia, quando, alm da conveno, dever ser lanada a legenda ABANDONADA. 3-12.2 REPRESENTAO DE EXTRATIVISMO VEGETAL As reas de ocorrncia extrativismo vegetal so representadas em escala sendo delimitadas por meio de conveno especfica, acrescida da legenda correspondente ao tipo de espcie extrada (smbolo 912). 3-11

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ARTIGO VII REPRESAS, AUDES, DIQUES, REVESTIMENTOS, ECLUSAS E COMPORTAS 3-13. PARTICULARIDADES E DEFINIES a. Represa massa dgua formada pelo acmulo das guas de um rio, tendo como objetivo principal o aproveitamento do potencial energtico das mesmas, embora possa, secundariamente, ser utilizada para irrigao, piscicultura, abastecimento dgua, regularizao de cursos dgua e etc. b. Aude massa dgua formada pelo acmulo das guas pluviais, tendo como bjetivo principal o aproveitamento das guas para irrigao ou piscicultura, sendo secundrias as demais finalidades. c. Geralmente, as represas so construdas em locais onde existam quedas dgua ou forte declive do terreno e os audes em regies carentes dgua. d. Tanto as represas quanto os audes so constitudos aps a construo das barragens, de alvenaria ou de terra, que so os elementos fsicos que delimitam as massas dgua, forando o acmulo das mesmas. e. Dique - estrutura de pedras, blocos de concreto, alvenaria ou de terra, dotado ou no de comporta destinada conteno ou controle das massas dgua. f. Revestimento - estrutura de pedras, alvenaria ou outro material, feita para sustentar e consolidar as margens pouco consistentes, protegendo-as da ao das guas. g. Os diques e revestimentos so encontrados em portos, zonas costeiras em geral e em massas dgua interiores. h. Eclusa - doca seca em curso dgua ou canal, que permite ao navio ou embarcao vencer desnvel existente naqueles, em funo da existncia de duas ou mais comportas que permitem o controle do nvel dgua em seu interior. i. Comporta - porta que sustm as guas em barragem de represa e aude, dique, eclusa, reservatrio, curso dgua e canal, podendo ser aberta para as deixar fluir. j. As comportas tm vrias aplicaes, tais como: regularizao de vazes em barragens de represas e audes e em diques, tomadas dgua para usinas hidreltricas, comportas de eclusas, controle de nvel de reservatrios, obras de perenizao de cursos dgua e canais, obras de proteo contra enchentes e irrigao.

3-14. REPRESENTAO a. As represas e audes so representados em escala por meio da mesma conveno (smbolos 615 a 618). 3-12

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b. As represas e audes cujas reas, na escala da carta, sejam menores que 5 mm x 5 mm, s devero ser representados quando possurem nomes prprios ou se situarem em reas carentes de detalhes hidrogrficos (smbolos 615 a 618). c. Para fins de representao cartogrfica, a largura da barragem de uma represa ou aude medida no centro da mesma, entre as linhas limites de sua projeo, ou seja, entre a linha mais interna de seu topo e a mais externa de sua base, medida em sua projeo, na escala da carta, conforme a Figura 3-5 (smbolos 239 a 242).

Representao fora de escala

Representao em escala

Fig. 3-5 Barragem de aude (Aude Ors - CE) d. As barragens de alvenaria e de terra so representadas por meio da mesma conveno, variando apenas a cor: preta para as de alvenaria e spia para as de terra. Os diques de alvenaria e de terra so diferenciados, tambm, apenas por meio da cor. Os revestimentos so representados por meio da mesma conveno de dique, na cor preta (smbolos 239 a 242). e. As barragens, diques e revestimentos, de alvenaria e de terra, cujas larguras, na escala da carta, no excedam de 0,40 mm, devem ser representados por meio de linha contnua simples. As barragens e diques que possuam rodovia ou ferrovia sobre os mesmos, devem ser representados por uma linha contnua de cada lado da rodovia ou ferrovia (smbolos 239 e 241). f. As barragens, diques e revestimentos, de alvenaria e de terra, cujas larguras, na escala da carta, excedam de 0,40 mm, (smbolos 240 e 242) devem ser representados em escala, por meio de conveno especfica, adotando-se os procedimentos a seguir: 1) Os vertedouros, no caso de barragens e diques com comportas, devem ser representados por meio de linhas contnuas radiais; 2) Nos caminhos carroveis, rodovias e ferrovias, adotar os procedimentos constantes das Letras i., do Pargrafo 2-4., e p., do Pargrafo 2-11., do Captulo 2; 3-13

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3) As curvas de nvel devem ser omitidas, na representao final, dentro dos limites abrangidos pelas convenes de barragem, dique e revestimento.

Represent. fora de escala Represent. em escala

Fig. 3-6 Barragem de represa (Represa de So Simo - MG) g. As comportas existentes em barragens e diques, cujas destinaes sejam controle do nvel dgua ou tomada dgua para usina hidreltrica, no caso de represa, no devem ser representadas. h. As edificaes existentes nas represas e audes devem ser representadas por meio dos correspondentes smbolos (ex.: smbolos 207 a 210, 304 e 305). i. Em princpio, as eclusas devem ser representadas em escala, acrescidas da correspondente legenda, com as comportas mostradas em suas verdadeiras posies, representadas por meio de linhas quebradas cujos vrtices, formando ngulo de 60, devem apontar para o sentido da corrente (smbolo 244). Quando a representao em escala no for possvel, dever ser usado o smbolo mnimo (smbolo 243). j. Em princpio, as comportas em reservatrios, cursos dgua e canais devem ser representadas em escala por meio da mesma conveno de comporta de eclusa, acrescida da correspondente legenda (smbolo 246). Quando isto no for possvel, dever ser usado o smbolo mnimo (smbolo 245). l. As eclusas e comportas podero possuir barragens, quando tiverem largura inferior largura do curso dgua ou canal. Nas referidas barragens, adotar os procedimentos constantes das letras d., e. e f. anteriores. A existncia simultnea de barragens de represas ou audes e eclusas, ou pontes e eclusas, tambm poder ocorrer (smbolos 239 a 246).

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Represent. fora de escala

Represent. em escala

Fig. 3-7 Barragem de represa e eclusa (Represa de Barra Bonita - SP) m. Quando for verificada a existncia simultnea de ponte e eclusa, dever ser procedida a representao em escala, conforme a Figura 3-8, desde que o comprimento da eclusa, quando visto em projeo, seja maior que a largura da ponte. Quando isto no ocorrer ou quando o curso dgua e a ponte no forem representveis em escala, a eclusa dever ser omitida, na representao final, sendo lanada, apenas, a legenda relativa eclusa (smbolos 114, 115, 135, 136, 142, 143, 243 e 244).

Representao fora de escala

Representao em escala

Fig. 3-8 Ponte e eclusa (Fandango - RS) 3-15. LEGENDAS a. As barragens, represas e audes devero receber legenda, quando possurem nomes prprios que constituam fontes de referncia e desde que no sobrecarregue o desenho final (smbolos 239 a 242, 615 a 618). 3-15

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b. As legendas, relativas s barragens de represas e audes, devem ser lanadas ao lado destas, na cor preta (smbolos 239 a 242). c. As legendas, na cor azul, relativas s represas e audes, devem ser lanadas sobre os lagos formados, com o tipo de letra especfico destes e com o tamanho compatvel com a rea do lago, na escala da carta (ex.: REPRESA DE TRS MARIAS e AUDE ORS) (smbolos 615 a 618). d. As legendas, relativas aos diques, revestimentos, eclusas e comportas, devem ser lanadas ao lado destes, na cor preta (smbolos 239 a 246).

ARTIGO VIII OBRAS PORTURIAS E COSTEIRAS 3-16. DEFINIES a. Dique e revestimento definidos de acordo com o constante das Letras e. e f., do Pargrafo 3.13.. O dique, aqui tratado, refere-se, normalmente, ao de pedras, blocos de concreto ou de alvenaria. O enrocamento, existente ao longo da costa, tambm se constitue em dique. b. Quebra-mar - estrutura localizada em gua, destinada a proteger praias, portos, fundeadouros e bacias das vagas ocenicas. No tem, portanto, a finalidade de servir de local para atracao, mesmo em seu lado abrigado. c. Quebra-mar submerso aquele que apresenta sua parte mais avanada em direo ao mar submersa em alguma situao de mar. Este fato ocorre, geralmente, em quebra-mares abandonados em situao de runa. d. Molhe - estrutura de alvenaria ou pedras ciclpicas, servindo como per, quebra-mar ou ambos. Quando destinado a servir como per, permite a atracao em seu lado abrigado. e. Molhe submerso - aquele que, a exemplo do quebra-mar, tambm apresenta sua parte mais avanada em direo ao mar submersa em alguma situao de mar. Este fato ocorre, geralmente, em molhes abandonados em situao de runa. f. Espigo - estrutura de pedras, normalmente de baixa altura, que se estende da terra em direo ao mar, com a finalidade de proteger a costa do efeito destrutivo das correntes e vagas, pela modificao do movimento das correntes.

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g. Dique de estaleiro - bacia artificial no interior da qual um navio ou embarcao pode ser colocado para limpeza ou reparos. Aps a entrada do navio, a porta do dique fechada e a gua do seu interior esgotada por meio de bombas, fazendo com que o navio ou embarcao assente no fundo. O estaleiro compreende, alm do referido dique, as instalaes industriais destinadas construo ou reparos de navios e embarcaes.

3-17. REPRESENTAO

a. Nos diques e revestimentos, adotar os procedimentos constantes das Letras d., e., f. e g., do Pargrafo 3-14. e Letra d., do Pargrafo 3-15. (smbolos 239 a 242). b. Em princpio, os quebra-mares, molhes, espiges, e diques de estaleiro devem ser representados em escala, acrescidos das correspondentes legendas (smbolos 248, 250, 252 e 254). Quando suas larguras, na escala da carta, no excederem de 0,40 mm, a representao dever ser feita por meio de linha simples, mantendo-se, no entanto, a configurao linear correta (smbolos 247, 249, 251 e 253). c. Nas obras porturias e costeiras, adotar os procedimentos constantes das Letras e. e f., do Pargrafo 2-21., do Captulo 2 (smbolos 239 a 242, 247 a 254). d. As construes totalmente submersas so representadas por meio de conveno especfica, sem a interrupo da linha marginal de costa. As parcialmente submersas so representadas por meio de linha contnua nas partes visveis e por conveno especfica nas demais (smbolos 247 a 250). e. Os estaleiros no possuem simbologia prpria e so representados em escala, sendo delimitados por meio da conveno de limite de rea em geral (smbolo 406), acrescida da correspondente legenda. Nos mesmos, devem ser representados apenas os diques (smbolos 253 e 254) e as instalaes maiores, sendo as edificaes isoladas representadas por meio dos correspondentes smbolos, acrescidos, caso no sobrecarregue o desenho final, das correspondentes legendas (ex.: smbolos 304 e 305).

ARTIGO IX PLATAFORMAS OU POOS DE PETRLEO 3-18. PARTICULARIDADES E REPRESENTAO a. A explorao de petrleo em guas ocenicas se faz atravs das plataformas ou poos de petrleo. b. As plataformas ou poos de petrleo so representados por meio de conveno especfica, acrescida da correspondente legenda (smbolo 261). 3-17

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c. Os poos de petrleo em terra firme devem ser representados por meio do smbolo 221.

Representao

Fig. 3-9 Plataforma de petrleo (Plataforma de Garoupa, Bacia de Campos - RJ) d. As reas em expanso das plataformas ou poos de petrleo em guas ocenicas so representadas em escala, sendo delimitadas por meio de conveno especfica (smbolo 262).

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CAPTULO 4 EDIFICAES ARTIGO I GENERALIDADES 4-1. FINALIDADE Este captulo contm as normas relativas representao cartogrfica de habitaes indgenas, edificaes, runas, reas destrudas, reas de lazer, mercados, feiras, campos de tiro, cemitrios, faris, moinhos e demais smbolos correlatos.

ARTIGO II EDIFICAES 4-2. REPRESENTAO a. Em princpio, as habitaes indgenas isoladas e coletivas, edificaes pblicas ou no, igrejas, runas e estruturas semelhantes a edificaes devem ser representadas em escala, acrescidas, se for o caso, das correspondentes legendas (smbolos 301, 303, 305, 307, 309, 311 e 314). Quando isto no for possvel, devero ser usados os correspondentes smbolos mnimos (smbolos 300, 302, 304, 306, 308, 310 e 313).

Represent. fora de escala

Represent. em escala

Fig. 4-1 Habitao indgena coletiva (Regio Amaznica) 4-1

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b. Em princpio, as runas s devero ser representadas quando, em funo da posio relativa ou das dimenses, constiturem fontes de referncia em regies carentes de acidentes artificiais (smbolos 310 e 311). c. As edificaes pblicas, igrejas e templos, quando fronteirios a arruamentos ou rodovias, devem ter a haste do smbolo (bandeira ou cruz) em ngulo reto com estes e no caso das edificaes pblicas, a bandeira direita da haste (no sentido horrio). Em reas congestionadas permitido alongar ou mudar a posio da haste e/ou a direo da bandeira, de modo a melhorar a visualizao do smbolo. Nas edificaes pblicas, seminrios e conventos que possuam vrias edificaes, a bandeira ou cruz deve ser colocada na edificao mais destacada do grupo (smbolos 306 a 309). d. As pistas de competio (atletismo, hipdromo, autdromo e etc.), campos de futebol e piscinas so representados em escala, acrescidos, se for o caso, das correspondentes legendas (smbolos 315, 316 e 323). e. Os estdios, ginsios, arquibancadas, escadarias e tribunas de hipdromos, autdromos e praas de esportes so representados em escala, acrescidos das correspondentes legendas, sendo seus interiores hachurados com os traos inclinados de 45 em relao aos paralelos de quadrcula, no sentido SO-NE (smbolo 317).

ARTIGO III ELEMENTOS DE REA 4-3. REPRESENTAO a. As reas destrudas e abandonadas so representadas em escala, sendo delimitadas por conveno especfica e seus interiores hachurados com os traos inclinados de 45 em relao aos paralelos de quadrcula, no sentido SO-NE (smbolo 312). b. Os elementos de vegetao existentes dentro de reas destrudas e abandonadas devem ser omitidos, exceo nas escalas de 1:25.000 e 1:50.000. c. As reas destrudas e abandonadas s devero ser representadas quando possurem rea, na escala da carta, maior ou igual a 5 mm x 5 mm (smbolo 312). d. As reas de lazer (hipdromos, autdromos, praas de esportes, parques de diverso e etc.), mercados, feiras e campos de tiro so representados em escala, sendo delimitados por meio de conveno especfica, acrescida da correspondente legenda (smbolos 318 a 320).

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e. Nas reas de lazer, mercados e feiras (smbolos 318 e 319) devem ser representadas apenas as instalaes maiores, sendo as edificaes isoladas representadas por meio dos correspondentes smbolos, acrescidos, caso no sobrecarregue o desenho final, das correspondentes legendas (ex.: smbolos 304 e 305). f. Os campos de tiro podem ser pblicos ou particulares, de utilizao normal ou eventual. Quando o campo de tiro for utilizado para exerccios com granadas, rojes, foguetes ou msseis, dever ser lanada a legenda Campo de Tiro - Possibilidade de Engenhos Falhados (smbolo 320). g. Quando as reas de lazer, mercados, feiras e campos de tiro tiverem limites no materializados e menores que 1 mm x 1 mm, devero ser representados, se for o caso de representao, apenas os seus contornos, traados por meio de linha contnua, acrescidos das correspondentes legendas (smbolos 318 a 320). h. Em princpio, os cemitrios devem ser representados em escala, sendo delimitados por meio de conveno especfica, acrescida da correspondente legenda (smbolo 322). Quando isto no for possvel, dever ser usado o smbolo mnimo (smbolo 321). Caso o cemitrio seja limitado por cerca ou muro, a representao do seu limite ser atravs dos smbolos n 400 ou 401, com a legenda especfica. i. Na representao de cemitrios, poder haver a omisso de alguns, desde que muito pequenos ou quando houver a ocorrncia simultnea de vrios. Nestes casos, dever ser feita uma criteriosa seleo dos que sero representados (smbolos 321 e 322).

ARTIGO IV ESTAES METEOROLGICAS E HIDROLGICAS 4-4. ESTAES METEOROLGICAS 4-4.1. PARTICULARIDADES a. No Brasil existem vrias redes de estaes meteorolgicas, como por exemplo, do Instituto Nacional de Meteorologia (INMET), Agncia Nacional de Energia Eltrica (ANEEL), Marinha do Brasil, Fora Area Brasileira e outros rgos estaduais e federais. b. Uma observao meteorolgica pode ser obtida por meio de vrios elementos, alguns dos quais por observao visual direta do fenmeno (ex.: tipo e quantidade de nuvens), outros por indicaes de instrumentos especiais (ex.: pluvimetro e pluvigrafo), enquanto que os demais so derivados ou computados das indicaes instrumentais (ex.: temperatura do ponto de orvalho e umidade relativa).

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c. As observaes visuais requerem conhecimento e prtica para serem feitas com perfeio. Como os elementos meteorolgicos esto sujeitos a variaes rpidas, deve ser feita uma verificao cuidadosa dos mesmos. 4-4.2. CLASSIFICAO E DEFINIES a. As estaes meteorolgicas, convencionais e/ou automticas, so classificadas em: 1) Estao meteorolgica de superfcie: a) Estao climatolgica: - Estao climatolgica principal (CP); - Estao climatolgica auxiliar (CA); b) Estao agroclimatolgica (AC); c) Estao para fins especiais: - Estao pluviomtrica (PL); - Estao elica (EO); - Estao evaporimtrica (EV); - Estao solarimtrica (SL); - Estao de radar meteorolgico (RD). 2) Estao meteorolgica de altitude (ar superior): - Estao de Radiossonda (RS). b. Estao meteorolgica de superfcie destina-se avaliao de um ou mais elementos meteorolgicos, observados em uma determinada posio da superfcie. As estaes meteorolgicas de superfcie so classificadas em: 1) Estao climatolgica principal (CP) estao que realiza observaes climatolgicas e sinpticas pelo menos trs vezes por dia. Equipamento mnimo para a estao climatolgica principal:

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Abrigo termomtrico, termmetro de mxima, termmetro de mnima, psicrmetro, ventilador ou aspirador para psicrmetro, pluvimetro, barmetro, cata-vento, anemmetro e/ou anemgrafo, evapormetro de piche, bargrafo, termgrafo ou termohigrgrafo, higrgrafo, pluvigrafo, termmetro de solo (2 cm, 5 cm, 10 cm, 20 cm e 30 cm de profundidade) e atlas de nuvens; 2) Estao climatolgica auxiliar (CA) estao que realiza observaes, pelo menos uma vez por dia, das temperaturas extremas e da precipitao e, sendo possvel, de alguns dos demais elementos observados nas estaes principais. Equipamento mnimo para a estao climatolgica auxiliar: Abrigo termomtrico, termmetro de mxima, termmetro de mnima e pluvimetro; 3) Estao agroclimatolgica (AC) estao que fornece dados meteorolgicos e biolgicos com a finalidade de estabelecer relaes entre o tempo e a vida das plantas e animais. Equipamento mnimo para a estao agroclimatolgica: Abrigo termomtrico, termmetro de mxima, termmetro de mnima, psicrmetro, ventilador ou aspirador para psicrmetro, heligrafo, termmetro de solo (2 cm, 5 cm, 10 cm, 20 cm e 30 cm de profundidade), evapormetro de piche, anemmetro de 2 m e 10 m, pluvimetro, tanque de evaporao classe A com acessrios, orvalhgrafo, termgrafo ou termohigrgrafo, higrgrafo, pluvigrafo, piranmetro ou pirangrafo, instrumentos para medir a umidade do solo e termmetro de mnima de relva; 4) Estao pluviomtrica (PL) estao especial que realiza apenas a observao da quantidade de precipitao, atravs do pluvimetro ou pluvigrafo; 5) Estao elica (EO) estao especial que realiza apenas a observao da velocidade e direo dos ventos, atravs do anemmetro ou anemgrafo; 6) Estao evaporimtrica (EV) estao especial que realiza apenas a observao da evaporao das guas dos solos, rios, lagos, oceanos e etc. atravs do evapormetro ou evaporgrafo; 7) Estao solarimtrica (SL) estao especial que realiza apenas a observao de radiao solar global, atravs do piranmetro ou pirangrafo; 8) Estao de Radar Meteorolgico (RD) estao especial que realiza a observao de fenmenos meteorolgicos (nuvens, nevoeiros, precipitaes, granizos, tempestades e etc.) e as suas intensidades, atravs do radar meteorolgico, que consiste em um equipamento composto da antena, transmissor, receptor e tela de visualizao;

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c. Estao meteorolgica de altitude (ar superior) destina-se avaliao de elementos meteorolgicos referentes a vrios nveis da atmosfera terrestre, observados a partir de uma determinada posio da superfcie. A estao meteorolgica de altitude mais utilizada : Estao de radiossonda (RS) estao que realiza usualmente observaes, em horrios pr-estabelecidos, da presso atmosfrica, temperatura, umidade relativa do ar e direo e velocidade do vento da atmosfera em altitude. Tambm podem ser construdas radiossondas para medirem outras propriedades da atmosfera. A observao de ar superior feita atravs do lanamento de um balo de ltex, cheio com gs hlio ou hidrognio, unido a uma radiossonda, que consiste em um equipamento composto dos sensores meteorolgicos e do radiotransmissor. A medida que o balo sobe, o radiotransmissor vai enviando os sinais dos sensores a bordo estao de recepo em terra, de onde o balo foi lanado, que coleta e registra os dados a serem processados. Uma radiossonda usada uma nica vez em uma sondagem completa. Equipamento para a estao de radiossonda: 1) Equipamento de vo, tambm chamado conjunto ou trem de vo, que compreende os sensores meteorolgicos e o radiotransmissor; 2) Equipamento de terra, que compreende os equipamentos de recepo, registro e processamento dos dados.

4-4.3. REPRESENTAO As estaes meteorolgicas so representadas por conveno especfica, acrescida da correspondente legenda (smbolo 324).

4-5. ESTAES HIDROLGICAS 4-5.1. GENERALIDADES No Brasil existem vrias redes de estaes hidrolgicas, como por exemplo, da Agncia Nacional de Energia Eltrica (ANEEL), Marinha do Brasil e outros rgos estaduais e federais.

4-5.2. CLASSIFICAO E DEFINIES a. As estaes hidrolgicas, convencionais e/ou automticas, so classificadas em: 1) Estao fluviomtrica (FL);

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4-5/4-6 2) Estao maregrfica (MA).

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b. Estao fluviomtrica (FL) estao que realiza a observao de dados, relativos s guas doces dos cursos dgua, lagos e reservatrios, como nvel dgua, vazo, transporte e depsito de sedimentos, temperaturas e outras propriedades fsicoqumicas da gua. Para a medio do nvel dgua, utilizada a rgua limnimtrica ou limngrafo e para a vazo, o correntmetro ou molinete. c. Estao maregrfica (MA) estao com coordenadas plani-altimtricas conhecidas que realiza a observao de mar de maneira contnua, quando efetuada durante vrios anos para se obter dados bsicos para um determinado local, ou eventual, quando operada por curto espao de tempo para se obter dados com finalidades especficas. Quando em operao, a estao maregrfica possui margrafo, rgua maregrfica e referncias de nvel devidamente nivelados entre si.

4-5.3. REPRESENTAO As estaes hidrolgicas (fluviomtricas e maregrficas) so representadas por meio de conveno especfica, acrescida da correspondente legenda (smbolo 325).

ARTIGO V PONTOS DE REFERNCIA TERRESTRE 4-6. PARTICULARIDADES E REPRESENTAO a. Para fins de representao cartogrfica, so considerados pontos de referncia terrestre os elementos artificiais diversos que constituam marcas terrestres. So os objetos visveis a grande distncia e ainda, aqueles que, por seu tamanho, altura, uso ou forma atraiam a ateno do observador. So consideradas marcas terrestres as luzes, faris, faroletes, moinhos de vento e dgua, torres, cata-ventos, monumentos, chamins e elementos similares. b. Os faris, faroletes, moinhos de vento e dgua so representados por meio de convenes especficas, acrescidas das correspondentes legendas (smbolos 326 a 328).

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Representao

Fig. 4-2 Farol (Farol Calcanhar, Touros - RN) c. Quando os faris e faroletes possurem nomes prprios que constituam fontes de referncia, devero receber legenda com o correspondente nome (smbolo 326). d. As demais marcas terrestres, classificadas como objetos visveis a grande distncia, so representadas por meio de conveno especfica, acrescida da correspondente legenda (smbolos 329 e 330). e. Se um objeto visvel a grande distncia estiver sobre uma edificao, esta s dever ser representada se seu tamanho for maior que o daquele, sendo a conveno de edificao omitida, na representao final, dentro dos limites abrangidos pela conveno de objeto visvel (smbolo 330). f. Se o espao permitir, dever ser indicada a natureza das torres por meio da correspondente legenda: Torre de Controle, Torre de Radar, Torre de Observao e etc. (smbolos 329 e 330). 202. g. As torres de telecomunicaes devem ser representadas por meio do smbolo

h. As balizas de aeronavegao s devero ser representadas, se situadas em torres isoladas e salientes do terreno, sendo omitidas aquelas sobre edificaes ou localizadas em aeroportos. A identificao das balizas deve ser feita por meio da legenda Baliza (smbolo 329). i. O ponto existente no centro do smbolo das marcas terrestres deve indicar a posio correta do centro dos correspondentes objetos (smbolos 326 a 330).

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CAPTULO 5 LIMITES ARTIGO I GENERALIDADES 5-1. FINALIDADE Este captulo contm as normas relativas representao cartogrfica de cercas, muros, limites de reservas, parques e reas militares, limites municipais, estaduais e internacionais, limites em diagramas e demais smbolos correlatos.

ARTIGO II CERCAS E MUROS DIVISRIOS 5-2. REPRESENTAO a. As cercas divisrias de arame, tela, madeira e cercas vivas so representadas por meio de conveno especfica (smbolo 400). b. Os muros divisrios so representados por meio de linha contnua (smbolo 401). c. Em princpio, as cercas e muros divisrios s devero ser representados quando estiverem delimitando elemento de rea ou quando constiturem referncia facilmente identificvel, em regio carente de detalhes artificiais (smbolo 400 e 401).

ARTIGO III LIMITES E MARCOS DE FRONTEIRA 5-3. PARTICULARIDADES E REPRESENTAO a. Os limites de reservas, parques e reas militares, limites municipais, estaduais e internacionais so representados por meio de convenes especficas (smbolos 402 a 405). 5-1

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b. Os nomes dos estados e pases, cujos limites estejam representados na carta, devem ser lanados, a intervalos compatveis, nos lados correspondentes daqueles, por meio das correspondentes legendas (smbolos 404 e 405). c. Caso no seja conhecida com exatido a posio real de um limite ou parte dele, o mesmo deve ser representado por meio do correspondente smbolo (smbolos 402 a 406), na posio mais prxima possvel e rotulado, a intervalos compatveis, com a legenda APROXIMADO ou a abreviatura APROX, caso o espao no permita a legenda por extenso. A extenso do limite aproximado deve ser delimitada por meio de traos perpendiculares ao limite (smbolo 132). d. O limite ser considerado aproximado, quando a linha traada no coincidir com a representao dos acidentes descritos como coincidentes com aquele ou quando a escala da informao for muito menor que a da carta na qual seja representado o limite (smbolos 402 a 406). e. Limites em massas e cursos dgua, arruamentos e rodovias: 1) Nos limites internacionais, coincidentes com massas e cursos dgua, arruamentos e rodovias, no deve ser colocada a tarja vermelha, sendo o restante da simbologia representada de acordo com o constante dos itens seguintes (smbolo 405); 2) Nos cursos dgua de margem simples e dupla cuja largura no exceda de 2 mm, arruamentos e rodovias, os limites devem ser representados por meio das terceiras unidades das correspondentes simbologias, traadas alternando os lados do curso dgua de margem simples, arruamento e rodovia e seguindo o centro da corrente do curso dgua de margem dupla. Contudo, os limites devem ser representados por meio da simbologia completa nas confluncias, nos trechos em que o curso dgua se entrelaa e onde quer que a omisso possa criar dvidas quanto ao alinhamento do limite (smbolos 402 a 405); 3) Nas massas dgua e cursos dgua de margem dupla, cuja largura exceda de 2 mm, a menos que outra direo seja especificada, os limites devem ser representados por meio das correspondentes simbologias completas, traadas seguindo o centro da massa dgua e da corrente do curso dgua (smbolos 402 a 405); 4) Quando os limites estaduais e internacionais estiverem contidos em massas e cursos dgua que contenham ilhas, a linha limtrofe dever esclarecer a que estado ou pas as mesmas pertencem. Se o problema de partilha ainda no foi solucionado, dever ser interrompido o traado da linha limtrofe antes das ilhas contestadas e lanada a legenda Ainda no foi feita a adjudicao das ilhas do..., abaixo da nota relativa confirmao dos limites, citadas nas Letras g. e h. seguintes (smbolos 404 e 405); 5) Quando os limites coincidirem com um dos lados do arruamento ou rodovia, a linha limtrofe, representada por meio do correspondente smbolo (smbolos 402 a 405), dever ter a simbologia, deslocada, na representao final, de sua posio real, de modo que entre os smbolos seja mantida uma distncia mnima de 0,20 mm.

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f. Quando um limite coincidir com a linha marginal da carta (moldura da folha), ambos devero ser representados, de maneira superposta. Caso o limite seja internacional, a tarja vermelha s deve ser colocada no interior da moldura, sendo as legendas lanadas normalmente (smbolos 402 a 406). g. As cartas nas quais so representados limites internacionais devem apresentar, imediatamente abaixo da nota referente ao crdito da carta ou da frase Contrato entre ..., a legenda, na cor vermelha, Limite internacional confirmado pela PRIMEIRA (SEGUNDA) COMISSO BRASILEIRA DEMARCADORA DE LIMITES, mediante prvia confirmao dos referidos limites por parte daquelas CBDL (smbolo 405). h. Os limites estaduais esto sujeitos prvia confirmao por parte da Fundao IBGE (Instituto Brasileiro de Geografia e Estatstica), sendo tal fato indicado por meio da legenda, na cor vermelha, Limite estadual confirmado pela FUNDAO IBGE, lanada na mesma posio citada na Letra g. anterior (smbolo 404). i. Caso um limite estadual ou internacional no seja confirmado pelo correspondente rgo, deve ser lanada ao longo do mesmo, a intervalos compatveis, a legenda APROXIMADO (smbolos 404 e 405). j. Os limites de reas em geral, so representados por meio de conveno especfica (smbolo 406). l. Nas escalas de 1:25.000, 1:50.000 e 1:100.000, devem ser representados os limites de reservas, parques e reas militares (smbolo 402), limites municipais, estaduais e internacionais (smbolos 403 a 405). Os limites dos elementos de rea devem ser representados por meio dos correspondentes smbolos (ex.: smbolo 150) ou, no caso de reas em geral, por meio do smbolo 406. m. Na escala de 1:250.000, devem ser representados os limites estaduais e internacionais. Os demais s devem ser representados, caso as reas, que delimitam, sejam de tamanho e importncia compatveis (smbolos 402 a 406). n. Os marcos de fronteira so representados por meio de conveno especfica, acrescida da correspondente legenda (smbolo 407). o. Os marcos de fronteira, quando existentes, devem ser representados com o mximo de rigor e tambm esto sujeitos prvia confirmao por parte das CBDL. Na representao dos mesmos deve ser omitida a tarja vermelha do limite internacional (smbolo 407). p. Os limites geogrficos das cartas no mapeamento sistemtico nacional (moldura da folha) so representados por meio de linha contnua (smbolo 408).

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5-4 ARTIGO IV LIMITES EM DIAGRAMAS 5-4. PARTICULARIDADES E REPRESENTAO

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a. Os limites municipais, estaduais e internacionais em diagrama so representados por meio de convenes especficas (smbolos 409 a 411). b. Os diagramas so representados no rodap das cartas, na posio preconizada pela correspondente folha-modelo, para prestar informaes sobre as localizaes das mesmas e das cartas que lhes so adjacentes. c. Devido ao seu carter meramente ilustrativo, os diagramas so representados a partir de documentos em escalas muito pequenas, sendo os limites constantes dos mesmos sempre aproximados. d. Nos diagramas de Articulao da Folha, devem constar apenas os limites internacionais e as linhas marginais de costa, representados por meio dos smbolos 411 e 612. Em qualquer situao, a folha central do quadro de articulao, isto , a folha representada, deve ser preenchida com a cor prevista, sendo as linhas de limite e de costa representadas normalmente, conforme a Figura 5-1.

Fig. 5-1 Diagrama Articulao da Folha e. Nos diagramas de Diviso Administrativa, devem constar os limites municipais, estaduais e internacionais, representados por meio dos smbolos 409, 410 e 411. f. Nos diagramas de Situao da Folha no Estado, devem constar o limite estadual e a linha marginal de costa dos correspondentes estados, representados, na cor preta, por meio de linha contnua de 0,20 mm. g. Nos diagramas de Localizao da Folha, devem constar os limites estaduais, internacionais e as linhas marginais de costa, representados, na cor preta, por meio de linha contnua de 0,20 mm para os limites internacionais do Brasil e as linhas de costa, e 0,13 mm para os limites estaduais e os demais limites internacionais. 5-4

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h. Nas escalas de 1:25.000, 1:50.000 e 1:100.000, devem ser representados os diagramas de Articulao da Folha, Diviso Administrativa e Situao da Folha no Estado, e na escala de 1:250.000, os diagramas de Articulao da Folha, Localizao da Folha e ndice da Compilao.

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CAPTULO 6 PONTOS DE REFERNCIA ARTIGO I GENERALIDADES 6-1. FINALIDADE Este captulo contm as normas relativas representao cartogrfica de marcos de referncia, que so os vrtices de triangulao, pontos de satlite, estaes de poligonal, referncias de nvel, referncias verticais, pontos baromtricos, pontos astronmicos e estaes gravimtricas.

ARTIGO II ANVERSO DA CARTA 6-2. PARTICULARIDADES E DEFINIES a. Os pontos de controle horizontal, ou pontos planimtricos, que incluem os pontos de apoio bsico e apoio suplementar, se prestam ao controle horizontal dos detalhes cartogrficos em relao aos paralelos e meridianos de referncia ou s linhas de abscissas e ordenadas da projeo cartogrfica. Compreendem os pontos determinados por mtodos geodsicos, de rastreamento de satlites, topogrficos e especiais. A locao no anverso da carta feita a partir de suas coordenadas, calculadas e compensadas na fase anterior aerotriangulao. b. Para fins de representao cartogrfica, so feitas as seguintes diferenciaes dos pontos de controle horizontal, relativas ao mtodo usado na determinao de suas coordenadas planimtricas: 1) Vrtice de triangulao (VT) ponto de coordenadas determinadas por triangulao; 2) Ponto de satlite (SAT) ponto de coordenadas determinadas por rastreamento de satlites; 3) Estao de poligonal (EP) ponto de coordenadas determinadas por poligonao.

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c. Os pontos de controle vertical, ou pontos altimtricos, que incluem os pontos de apoio bsico e apoio suplementar, se prestam ao controle vertical dos detalhes cartogrficos, em relao ao datum vertical de referncia. Compreendem os pontos determinados por mtodos geodsicos, de rastreamento de satlites e topogrficos. A locao no anverso da carta feita por comparao de detalhes. d. Para fins de representao cartogrfica, so feitas as seguintes diferenciaes dos pontos de controle vertical, relativas ao mtodo usado na determinao de suas altitudes: 1) Referncia de nvel (RN) - ponto de altitude determinada por nivelamento geomtrico; 2) Ponto de satlite (SAT) - ponto de altitude determinada por rastreamento de satlites; 3) Referncia vertical (RV) - ponto de altitude determinada por nivelamento trigonomtrico; 4) Ponto baromtrico (B) - ponto de altitude determinada por nivelamento baromtrico; 5) Ponto fotogramtrico - ponto de cota no comprovada, determinada por mtodo de aerotriangulao ou restituio. e. Os pontos de controle horizontal e vertical, ou pontos planialtimtricos, so os pontos de controle horizontal cujas altitudes foram determinadas por um dos mtodos constantes dos Itens 1) a 4), da Letra d. anterior. f. Ponto astronmico (LAP) - ponto, de controle especfico, de coordenadas determinadas por observao astronmica. A latitude e longitude do mesmo, normalmente, diferem das coordenadas geodsicas da estao, devido ao desvio da vertical. A locao no anverso da carta feita por comparao de detalhes ou a partir da transformao de suas coordenadas, caso se disponha de todos os parmetros envolvidos no clculo. g. Estao gravimtrica (G) ponto ao qual est associado o valor preciso da gravidade local determinada por mtodo gravimtrico, para utilizao em estudos geodsicos, geofsicos e de engenharia. A locao no anverso da carta feita por comparao de detalhes ou a partir de suas coordenadas planimtricas, caso se disponha destas. h. Os pontos de campo de duplo apoio no materializados so pontos de apoio suplementar identificveis, estabelecidos com o nico intuito de servir de controle na aerotriangulao e restituio da carta, sendo, portanto, omitidos. i. Os pontos de gabinete de duplo apoio so pontos cujas coordenadas so determinadas por mtodo de aerotriangulao, estabelecidos com o nico intuito de permitir a orientao absoluta durante a restituio, sendo, tambm, omitidos. 6-2

6-3/6-4 6-3. REPRESENTAO

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Somente sero representados ou locados na carta os pontos materializados no terreno. a. Os marcos de referncia (planimtricos, altimtricos, planialtimtricos, astronmicos e gravimtricos) so representados por meio de conveno especfica, acrescida da correspondente legenda (smbolos 500 e 500A). b. Os marcos de referncia podem se apresentar em uma das seguintes situaes: 1) isolados (smbolo 500); 2) sobre rodovia ou ferrovia, representados por meio da mesma conveno de ponto isolado, superposta rodovia ou ferrovia, sendo as convenes destes omitidas, na representao final, dentro dos limites abrangidos pela conveno de marco de referncia (smbolo 500); 3) adjacentes a objeto visvel a grande distncia, representados por meio da mesma conveno de ponto isolado, superposta e adjacente ao objeto visvel a grande distncia, sendo a conveno deste omitida, na representao final, dentro dos limites abrangidos pela conveno de marco de referncia (smbolo 500A); 4) coincidentes com objeto visvel a grande distncia, representados por meio da mesma conveno de ponto isolado, superposta e coincidente ao objeto visvel a grande distncia, sendo a conveno deste omitida, na representao final (smbolo 500A). c. A fim de no sobrecarregar o desenho final, deve ser procedida a uma criteriosa seleo das referncias de nvel (RN) a serem representadas, principalmente ao longo dos eixos rodoferrovirios (smbolos 500 e 500A). d. Em princpio, os pontos altimtricos resultantes do nivelamento geomtrico, trigonomtrico e baromtrico, e do rastreamento de satlites (RN, RV, B e SAT) devem ser omitidos na escala de 1:250.000 (smbolos 500 e 500A). e. Os pontos fotogramtricos devem ser representados por meio do smbolo 800. A insero dos mesmos na carta objetiva complementar o traado das curvas de nvel na representao do relevo. Os referidos pontos esto tratados no Captulo 9.

6-4. LEGENDAS a. Os pontos planimtricos devem receber a legenda do correspondente mtodo de levantamento: VT, SAT ou EP. b. Os pontos altimtricos devem receber as legendas da correspondente altitude e mtodo de levantamento: RN, SAT, RV ou B. 6-3

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c. Os pontos planialtimtricos devem receber as legendas da correspondente altitude e mtodo de levantamento (RN, SAT, RV ou B) ou apenas da correspondente altitude, nos casos: 1) Ponto SAT cujas coordenadas planimtricas e a altitude foram determinadas, ambas, por rastreamento de satlites; 2) Ponto EP cuja altitude foi determinada por nivelamento trigonomtrico. d. Os pontos astronmicos e estaes gravimtricas devem receber as legendas dos correspondentes mtodos de levantamento: LAP e G, respectivamente. e. O ponto existente no centro do smbolo dos marcos de referncia deve indicar a posio correta dos mesmos.

ARTIGO III VERSO DA CARTA 6-5. REPRESENTAO a. No verso da carta, nenhuma informao representada. b. As informaes relativas aos marcos de referncia e marcos de fronteira representados no anverso da carta, e as referentes cobertura aerofotogramtrica e imagens de satlite correspondentes carta, esto disposio dos usurios nas organizaes responsveis pelo mapeamento sistemtico nacional: 1) Diretoria de Servio Geogrfico (DSG): 1 Diviso de Levantamento (Porto Alegre - RS), 3 Diviso de Levantamento (Olinda - PE), 4 Diviso de Levantamento (Manaus - AM), 5 Diviso de Levantamento (Rio de Janeiro - RJ) e Centro de Cartografia Automatizada do Exrcito (Braslia-DF); 2) Fundao Instituto Brasileiro de Geografia e Estatstica (FIBGE): Diretoria de Geocincias/Departamento de Cartografia (Rio de Janeiro RJ).

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CAPTULO 7 HIDROGRAFIA ARTIGO I GENERALIDADES 7-1. FINALIDADE Este captulo contm as normas relativas representao cartogrfica de oceanos, elementos hidrogrficos do litoral e zona afastada da costa, elementos hidrogrficos interiores e demais smbolos relacionados hidrografia.

ARTIGO II OCEANOS E ELEMENTOS HIDROGRFICOS DO LITORAL E ZONA AFASTADA DA COSTA 7-2. PARTICULARIDADES a. Os oceanos compreendem a vasta extenso de guas salgadas que cobre a maior parte do planeta Terra. b. Para fins de representao cartogrfica, so considerados elementos hidrogrficos do litoral e zona afastada da costa, todos os acidentes naturais e artificiais localizados no lado do oceano, exceo das obras porturias e costeiras, tratadas nos Captulos 2 e 3, que afetem direta ou indiretamente a navegao costeira. c. Devem ser tambm representados, utilizando-se das convenes tratadas neste artigo, os elementos similares existentes nos cursos dgua, canais e lagos navegveis. d. A incluso destes elementos na carta visa a fornecer informaes genricas sobre seus trechos aquticos, sem o intuito da mesma se prestar orientao da navegao. Informaes mais detalhadas e atualizadas podem ser obtidas nas cartas nuticas, editadas pelo Centro de Hidrografia e Navegao (CHN), da Marinha do Brasil. e. Considerando o carter meramente informativo, foi adotado como nvel de referncia dos elementos aqui tratados, a linha de baixa-mar mdias, em relao a qual so referidas s profundidades, sempre expressas em metros. Assim, so considerados submersos, os elementos que nunca afloram ou se descobrem. f. Especial cuidado deve-se ter na compilao de tais informaes de outros do 7-1

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cumentos cartogrficos, uma vez que nas cartas nuticas o referencial o nvel de reduo das sondagens, indicado no ttulo das mesmas. g. So considerados elementos aflorantes ou emersos, aqueles que nunca se cobrem, e flor dgua os que se cobrem e descobrem periodicamente. h. Nas cartas que contiverem tais elementos, abaixo da nota referente ao crdito da carta, deve ser lanada a legenda Os elementos hidrogrficos esto referidos linha de baixa-mar mdia e foram obtidos no ano de ., na cor vermelha.

7-3. RECIFES AFLORANTES E SUBMERSOS 7-3.1. DEFINIO E REPRESENTAO a. Recife - formao rochosa ou de coral, perigosa para a navegao, que pode se apresentar aflorante ou submersa. b. So representados como recifes submersos aqueles que durante a baixa-mar permanecem encobertos por guas pouco profundas. c. Os recifes aflorantes so representados em escala, sendo delimitados por meio de conveno especfica, acrescida da correspondente legenda, e seus interiores preenchidos com a mesma conveno de areia, na cor preta. Os recifes cujos tamanhos impeam a representao da delimitao por meio da conveno de orla escarpada devem ter a delimitao representada por meio da mesma conveno de recife submerso (smbolo 600). d. As lagunas e charcos existentes em recifes de coral aflorantes so representados, desde que tenham tamanho compatvel com a representao em escala, sendo delimitados por meio da mesma conveno prevista para os limites externos (smbolo 601). e. Os recifes submersos so representados em escala, sendo delimitados por meio de conveno especfica, acrescida da correspondente legenda. As rochas ou corais submersos ou porventura salientes, nesta situao de mar, devem ser representados por meio de cruzetas, cujos centros devem indicar suas posies. Os recifes cuja proximidade das rochas ou corais que se destaquem impea as representaes isoladas, devem ser apenas delimitados, acrescidos da correspondente legenda (smbolo 601).

7-4. REAS COM ROCHAS SUBMERSAS 7-4.1. REPRESENTAO As reas com grupos de rochas submersas, salientes ou no, so representadas em escala, sendo delimitadas por meio de conveno especfica, acrescida da correspondente legenda, e em seus interiores representadas as rochas isoladamente por meio de cruzetas. As reas cuja proximidade das rochas impea as representaes isoladas devem ser apenas delimitadas, acrescidas da correspondente legenda (smbolo 602). 7-2

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7-5. NAUFRGIOS 7-5.1. REPRESENTAO a. Os navios soobrados de cascos visveis durante a baixa-mar so representados por meio de conveno especfica, cujo crculo deve indicar a posio correta do naufrgio, a linha de base e a direo do casco (smbolo 603). b. Os navios soobrados de cascos submersos so representados por meio de conveno especfica, cuja interseo dos segmentos maiores deve indicar a posio correta dos restos soobrados (smbolo 604). c. As reas de restos de cascos soobrados cuja proximidade dos cascos impea as representaes isoladas e os fundos sujos so representados em escala, sendo delimitados por meio de conveno especfica, acrescida da correspondente legenda (smbolo 605). d. Os navios soobrados que em alguma situao de mar possuam alguma parte a descoberto ou a pouca profundidade, constituindo perigo para a navegao, devem ser representados, desde que no haja previso de remoo (smbolos 603 a 605). 7-6. SONDAGENS 7-6.1. PARTICULARIDADES E REPRESENTAO a. Neste manual, de acordo com o constante das letras e. e f. do Pargrafo 72, foi adotado como nvel de reduo das sondagens a linha de baixa-mar mdia, devendose ter especial cuidado na eventual comparao com cartas nuticas, pois nestas o nvel de reduo indicado no ttulo. b. As sondagens so expressas em metros, representadas por meio da legenda da correspondente profundidade, cujo centro deve indicar a posio correta do ponto em que a profundidade foi verificada (smbolo 606).

7-7. CURVAS BATIMTRICAS 7-7.1. DEFINIO E REPRESENTAO a. Curva batimtrica - linha que une os pontos de igual profundidade de uma mesma rea, sendo traada quando as informaes disponveis permitirem. b. As curvas batimtricas so representadas por meio de linha contnua, se determinadas, ou por conveno especfica, se aproximadas, acrescidas, em ambos os casos, das legendas das correspondentes profundidades (smbolos 607 e 608).

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c. As curvas batimtricas so representadas, normalmente, nas profundidades de 0 m, 2 m, 5 m, 10 m, 20 m, 50 m, 100 m e 200 m nas escalas de 1:25.000, 1:50.000 e 1:100.000 e 10 m, 20 m, 50 m, 100 m, 200 m e 500 m na de 1:250.000 (smbolos 607 e 608).

7-8. ESTIRNCIOS 7-8.1. DEFINIO E REPRESENTAO a. Estirncio - parte da praia inclinada para o mar situada entre as linhas de baixamar e preamar mdias. b. Os estirncios so representados em escala, nas reas compreendidas entre a linha marginal de costa e a curva batimtrica de 0 m, sendo seus interiores preenchidos com a cor prevista (smbolo 609).

7-9. ELEMENTOS DE SINALIZAO 7-9.1. PARTICULARIDADES E DEFINIES a. Para fins de representao cartogrfica, so considerados elementos de sinalizao, as diversas espcies de bias e barcas-farol, representadas quando estacionrias. b. Bia - dispositivo de sinalizao flutuante, preso ao fundo por poita ou corrente, contendo ou no aparelho de luz, podendo ser de diversas espcies e finalidades. c. Barca-farol - navio de pequeno porte, dotado ou no de propulso prpria, munido de mastro de forma especial, em cujo topo adaptado um aparelho de luz, destinado sinalizao. usado em substituio ao farol e farolete quando h necessidade urgente e/ou transitria de sinalizao luminosa.

7-9.2. REPRESENTAO a. As bias so representadas por meio de conveno especfica, acrescida da correspondente legenda (smbolo 610). b. As barcas-farol so representadas por meio da mesma conveno de bia, acrescida da correspondente legenda (smbolo 610).

7-10. NATUREZA DO FUNDO 7-10.1. REPRESENTAO As caractersticas dos fundos dos oceanos, cursos dgua, canais e lagos navegveis so representadas, sempre que possvel, por meio da legenda da correspondente 7-4

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caracterstica, cujo centro deve indicar a posio correta do ponto em que a natureza do fundo foi verificada (smbolo 611).

7-11. OCEANOS 7-11.1. REPRESENTAO a. Os oceanos so representados em escala, sendo delimitados por meio de linha marginal de costa, e seus interiores preenchidos com a cor prevista (smbolo 614). b. As linhas marginais de costa devem corresponder s linhas de preamar mdia, podendo se apresentarem como linhas marginais indefinidas, de acordo com o constante dos Itens 1) e 2), da letra d., do Pargrafo 7-12. (smbolos 612 e 613).

ARTIGO III LINHAS MARGINAIS 7-12. PARTICULARIDADES a. As linhas marginais de costa so traadas com os contornos de todos os elementos da costa, definidos durante a preamar mdia, exceo dos mangues e pntanos costeiros. b. A menos que outra posio seja definida, as linhas marginais de guas interiores so traadas de acordo com as fotografias areas ou imagens de satlite. Assim , caso as fotografias areas ou imagens de satlite tenham sido obtidas em poca de situao anormal das guas, de extrema importncia definir a configurao normal dos elementos marginais. c. As linhas marginais de costa ou interiores so traadas de acordo com o constante das letras anteriores, sendo as praias e recifes contguos s mesmas representados por meio dos correspondentes smbolos (smbolos 600 e 820). d. So consideradas linhas marginais indefinidas, as sujeitas variao temporal e as que, devido a particularidades das margens, no possam ser definidas com exatido. Os principais casos que podem exigir tal representao so: 1) Linhas marginais submetidas a trabalhos em andamento de dragagem ou aterro; 2) Linhas marginais cobertas de vegetao densa que no permitam a perfeita definio das mesmas; 3) Lagos e lagoas permanentes de nvel varivel; 7-5

7-12/7-14 4) Lagos e lagoas temporrios;

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5) Cursos dgua, representveis em escala, temporrios e de aluvio; 6) Canais, representveis em escala, temporrios e secos.

7-13. REPRESENTAO a. As linhas marginais so representadas por meio de linha contnua, se definidas, ou por conveno especfica, se indefinidas (smbolos 612 e 613). b. As linhas marginais devem sempre ser interrompidas no traado das estruturas no submersas, de obras porturias e costeiras, ligadas s mesmas.

ARTIGO IV ELEMENTOS HIDROGRFICOS INTERIORES 7-14. PARTICULARIDADES E DEFINIES a. Para fins de representao cartogrfica, so considerados elementos hidrogrficos interiores, aqueles encontrados internamente linha marginal de costa, nos quais a gua seja o principal elemento componente. b. Os elementos hidrogrficos podem ser naturais ou artificiais, permanentes ou temporrios e de aluvio. c. Elemento permanente ou perene elemento que nunca seca, mesmo no perodo de estiagem, podendo ser de nvel varivel: Permanente de nvel varivel - no obstante possuir gua durante todo o ano, apresenta grande variao de nvel em funo do regime de chuvas da regio. d. Elemento temporrio elemento que possui volume de gua inconstante em funo do regime de chuvas da regio, podendo ser intermitente ou peridico: 1) Temporrio intermitente - o volume de gua irregular, dependendo da intensidade das chuvas, que no tm perodo definido. Assim, pode apresentar-se cheio numa determinada poca do ano e, no ano seguinte, durante a mesma poca, encontrar-se seco; 2) Temporrio peridico - o volume de gua reduzido progressivamente com a estiagem, podendo at secar, voltando a pleno na estao chuvosa, que obedece a perodos bem definidos. 7-6

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e. Elemento de aluvio ou de enxurrada elemento que se caracteriza pela existncia condicionada s enxurradas do perodo chuvoso, passado o qual, geralmente, seca ou fica reduzidos a um filete dgua, sendo que seu leito est sujeito a mudana de posio, mais ou menos freqente.

7-15. LAGOS E LAGOAS 7-15.1. PARTICULARIDADES E REPRESENTAO a. Para fins de representao cartogrfica, so considerados lagos e lagoas, as massa dgua naturais e artificiais, formadas pelo acmulo de guas de represas e audes. b. Os lagos e lagoas permanentes so representados em escala, sendo delimitados por meio da conveno de linha marginal e seus interiores preenchidos com a cor prevista (smbolos 615 e 616). c. As linhas marginais de lagos e lagoas permanentes (smbolos 615 e 616) devem corresponder ao estado normal das guas durante a maior parte do ano, podendo se apresentarem como linhas marginais indefinidas, conforme citado nos Itens 1) e 2), da Letra d., do Pargrafo 7-12. (smbolos 612 e 613). d. Os lagos e lagoas permanentes de nvel varivel so representados em escala, sendo delimitados por meio da conveno de linha marginal indefinida, traada na posio que ocupe na estao chuvosa, e seus interiores hachurados com os traos inclinados de 45 em relao aos paralelos de quadrcula, no sentido SO-NE (smbolo 617). e. Os lagos e lagoas temporrios, intermitentes e peridicos, so representados em escala, sendo delimitados por meio da conveno de linha marginal indefinida, traada na posio que ocupe na estao chuvosa, e seus interiores preenchidos com a mesma conveno de areia (smbolo 618). f. As ilhas existentes em lagos e lagoas permanentes de nvel varivel e temporrios so representadas em escala, sendo delimitadas por meio da conveno de linha marginal indefinida (smbolos 617 e 618). g. Os lagos e lagoas que se tornem permanentemente secos devem ser considerados como depresses, sendo representados por meio dos smbolos 807 e 808. h. Os lagos e lagoas de gua salgada so representados por meio da mesma conveno de gua doce, acrescida da legenda Salgada, na cor azul. Caso os mesmos tenham nomes prprios, a referida legenda deve aparecer entre parnteses imediatamente aps ou sob aqueles. Caso os nomes prprios indiquem tratar-se de gua salgada, a mesma deve ser substituda por aqueles (smbolo 615 e 618). i. Os lagos e lagoas cujas reas, na escala da carta, sejam menores que 5 mm x 5 mm, s devero ser representados quando possurem nomes prprios ou se situarem em reas carentes de detalhes hidrogrficos (smbolos 615 a 618). 7-7

7-16 7-16. CURSOS DGUA 7-16.1. PARTICULARIDADES

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a. Durante a restituio, visando a facilitar o traado do relevo, so representados o maior nmero possvel de cursos dgua e fundos de vale, que, ao final, devem passar por uma criteriosa seleo para omitir aqueles elementos carentes de importncia, cuja permanncia, alm de sobrecarregar o desenho final daria uma idia errnea da drenagem da regio. b. Em regies de relevo pouco movimentado, as redes de drenagem devem ser representadas at suas origens. Nas demais reas, permitida a omisso das mesmas dentro da distncia de aproximadamente 5 mm das linhas divisoras dgua.

7-16.2. REPRESENTAO a. Cursos dgua permanentes: 1) Os cursos dgua que no excedam, na escala da carta, de 0,50 mm, devem ser representados por meio de linha simples com a mesma conveno de linha marginal (margem simples), podendo se apresentar como linha marginal indefinida (smbolo 621a), mantendo-se, no entanto, a configurao linear correta (smbolos 619a e 621a); 2) Os cursos dgua que excedam de 0,50 mm e no de 0,80 mm, na escala da carta, devem ser representados por meio de linhas simples no mesmo padro de linha marginal (margem simples, mas sendo observada a espessura da linha, smbolo 619b), podendo se apresentar no mesmo padro de linha marginal indefinida (sendo observada a espessura da linha, smbolo 621b), matendo-se, no entanto, a configurao linear correta (smbolos 619b e 621b). 3) Os cursos dgua que excedam , na escala da carta, de 0,50 mm, devem ser representados em escala (margem dupla), sendo delimitados por meio da conveno de linha marginal e seus interiores preenchidos com a cor prevista (smbolos 620 e 622); 4) As linhas marginais de cursos dgua de margem dupla devem corresponder ao estado normal das guas durante a maior parte do ano, podendo se representadas como linhas marginais indefinidas, de acordo com o constante dos itens 1) e 2) da letra d., do Pargrafo 7-12. (smbolos 612 e 613); 5) Nos trechos entrelaados, os cursos dgua de margem dupla, se necessrio, podem ser representados por meio de linha simples, de modo que seja mantida a configurao das linhas formadas por seus meandros; 6) A direo de corrente de um curso dgua ou canal representada por meio de uma seta, que deve apontar naquela direo. Nos cursos dgua de margem dupla largos, a seta deve ser colocada no interior da corrente e, nos de margem simples e dupla estreitos, junto e paralelamente aos mesmos (smbolo 644). 7-8

7-16 b. Cursos dgua temporrios e de aluvio:

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1) Os cursos dgua cujas larguras, na escala da carta, no excedam de 0,80 mm, devem ser representados por meio de linha simples com conveno especfica (margem simples), mantendo-se, no entanto, a configurao linear correta (smbolo 623a); 2) Os cursos dgua que excedam de 0,50 mm e no de 0,80 mm, na escala da carta, devem ser representados por meio de linhas simples no mesmo padro de linha marginal (margem simples, mas sendo observada a espessura da linha, smbolo 623b), podendo se apresentar no mesmo padro de linha marginal indefinida (sendo observada a espessura da linha, smbolo 623b), matendo-se, no entanto, a configurao linear correta (smbolos 623b) 3) Os cursos dgua cujas larguras, na escala da carta, excedam de 0,50 mm, devem ser representados em escala (margem dupla), sendo delimitados por meio da conveno de linha marginal indefinida, traada na posio que ocupe na estao chuvosa, e seus interiores preenchidos com a mesma conveno de areia (smbolo 624); 4) Qualquer leito permanente, existente dentro de um curso dgua temporrio ou de aluvio, deve ser representado por meio da conveno de curso dgua permanente, traada segundo seu desenvolvimento (smbolo 625). c. Cursos dgua desaparecendo em sumidouro e areia, e iniciando em trecho canalizado (conduto): 1) Quando um curso dgua desaparecer em sumidouro, a entrada neste dever ser representada por meio de um semicrculo, na cor azul, cuja concavidade deve ficar voltada para a montante do curso dgua. Se tal curso dgua voltar a aparecer mais adiante, aps trecho de curso subterrneo, sua sada dever ser representada por meio da mesma conveno, com a concavidade voltada para a jusante (smbolo 626); 2) O mesmo procedimento constante do Item 1) anterior, para o curso dgua desaparecendo em sumidouro, deve ser adotado para o curso dgua iniciando em trecho canalizado (conduto) subterrneo ou no, que no seja possvel indicar a posio correta do alinhamento e para o qual se tenha optado por no represent-lo como alinhamento aproximado ou desconhecido (Itens 1), 2) e 3), do Subpargrafo 2-16.1., do Pargrafo 216, do Captulo 2) (smbolo 626); 3) Quando um curso dgua desaparecer em areia, a entrada nesta dever ser representada por meio de conveno especfica, cujo vrtice deve apontar para a montante do curso dgua. Se tal curso dgua voltar a aparecer mais adiante, aps trecho de curso subterrneo, sua sada dever ser representada por meio da mesma conveno, com o vrtice voltado para a jusante (smbolo 627). d. Nos cursos dgua de margem dupla, adotar os procedimentos a seguir: 1) A conveno de curso dgua deve ser omitida, na representao final, dentro dos limites abrangidos pela conveno de ponte (smbolos 115, 136 e 143); 7-9

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2) As curvas de nvel devem ser omitidas, na representao final, dentro dos limites abrangidos pela conveno de curso dgua (smbolos 620, 622, 624 e 625). e. Todos os cursos dgua permanentes devem ser representados e os temporrios s devero quando possurem: 1) Comprimento, na escala da carta, maior ou igual a 2 cm; 2) Nome prprio; 3) Obra-de-arte construda que deva ser representada.

7-17. CACHOEIRAS, CATARATAS E CORREDEIRAS 7-17.1. REPRESENTAO a. Cachoeiras e cataratas: 1) Nos cursos dgua de margem simples, as quedas dgua so representadas por meio de segmentos de reta transversais direo da corrente, indicando a correta localizao das mesmas (smbolo 628); 2) Nos cursos dgua de margem dupla, as quedas dgua so representadas por meio de segmentos de reta, espaados de 0,60 mm, na escala da carta, posicionados paralelamente direo da corrente, indicando, da melhor forma, a configurao de queda dgua e a correta localizao das mesmas (smbolo 629). b. Corredeiras ou rpidos: 1) Nos cursos dgua de margem simples, as corredeiras so representadas por segmentos de reta, espaados de 0,60 mm, na escala da carta, posicionados transversalmente direo da corrente, em tantos segmentos quantos necessrios para abranger toda a extenso da corredeira (smbolo 630); 2) Nos cursos dgua de margem dupla, as corredeiras so representadas por meio de segmentos de reta, espaados de 0,60 mm, na escala da carta, posicionados paralelamente direo da corrente, em tantas linhas quantas necessrias para abranger toda a extenso da corredeira (smbolo 631).

7-17.2. LEGENDAS As cachoeiras, cataratas e corredeiras que possuam nomes prprios que constituam fontes de referncia devero receber legenda com o correspondente nome, na cor azul e em tamanho compatvel com a extenso e importncia do acidente (smbolos 628 a 631).

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7-18 7-18. CANAIS E VALAS 7-18.1. DEFINIES

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a. Canal - escavao natural ou artificial ligando massas dgua, podendo ser navegvel ou no. b. Vala - canaleta artificial, revestida ou no, usada para a irrigao ou drenagem de zonas pantanosas.

7-18.2. REPRESENTAO a. Canais permanentes: 1) Os canais que no excedam, na escala da carta, de 0,50 mm, devem ser representados por meio de linha simples com a mesma conveno de linha marginal (margem simples), mantendo-se, no entanto, a configurao linear correta (smbolo 632a); 2) Os cursos dgua que excedam de 0,50 mm e no de 0,80 mm, na escala da carta, devem ser representados por meio de linhas simples no mesmo padro de linha marginal (margem simples, mas sendo observada a espessura da linha, smbolo 632b), podendo se apresentar no mesmo padro de linha marginal indefinida (sendo observada a espessura da linha, smbolo 621b), matendo-se, no entanto, a configurao linear correta (smbolos 632b). 3) Os canais que excedam, na escala da carta, de 0,50 mm, devem ser representados em escala (margem dupla), sendo delimitados por meio da conveno de linha marginal e seus interiores preenchidos com a cor prevista (smbolo 633); 4) As linhas marginais dos canais de margem dupla devem corresponder ao estado normal das guas durante a maior parte do ano (smbolo 633). b. Canais temporrios e secos: 1) Os canais que no excedam, na escala da carta, de 0,50 mm, devem ser representados por meio de linha simples com a mesma conveno de curso dgua temporrio e de aluvio (margem simples), mantendo-se, no entanto, a configurao linear correta (smbolo 634a); 2) Os canais que excedam de 0,50 mm e no de 0,80 mm, na escla da carta, devem ser representados por meio de linhas simples com o mesmo padro de linha marginal (margem simples, mas sendo observada a espessura da linha, smbolo 634b), matendo-se, no entanto, a configurao linear correta (smbolo 634b); 3) Os canais que excedam, na escala da carta, de 0,50 mm, devem ser representados em escala (margem dupla), sendo delimitados por meio da conveno de linha marginal indefinida, traada na posio que ocupe na estao chuvosa, e seus interiores preenchidos com a mesma conveno de areia (smbolo 635). 7-11

7-18/7-19 c. Nos canais de margem dupla, adotar os procedimentos a seguir:

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1) A conveno de canal deve ser omitida, na representao final, dentro dos limites abrangidos pela conveno de ponte (smbolos 115, 136 e 143); 2) As curvas de nvel devem ser omitidas, na representao final, dentro dos limites abrangidos pela conveno de canal (smbolos 633 e 635). d. Valas: 1) Para fins de representao cartogrfica, as valas so divididas em permanentes e intermitentes; 2) As valas so representadas por meio de linha contnua, se permanentes, ou por conveno especfica, se intermitentes (smbolos 636 e 637); 3) Em zonas ridas, onde o objetivo primordial o abastecimento de gua, devem ser representadas as valas de irrigao permanentes e intermitentes. Em zonas pantanosas, onde o objetivo principal drenar o excesso de gua, devem ser representadas as principais valas de drenagem, escolhidas de modo a no sobrecarregar a malha; 4) Nas regies de hidrografia normal, em princpio, s devem ser representadas as valas principais de irrigao. Contudo, nos grandes projetos, objetivando proporcionar uma representao mais fidedigna, as valas secundrias tambm podem ser representadas; 5) Em princpio, na escala de 1:250.000, as valas, permanentes e intermitentes, devem ser omitidas. e. Os canais e valas cujos comprimentos, na escala da carta, sejam menores que 2 cm, s devero ser representados quando possurem obra de arte construda que deva ser representada (smbolos 632 a 637).

7-18.3. LEGENDAS a. Os canais devem receber, a intervalos compatveis, legenda, na cor azul, elucidativa sobre a condio de navegabilidade dos mesmos (smbolos 632 a 635). b. Caso os traados das valas suscitem dvidas, luz da topologia da regio, as mesmas devem receber a legenda Vala, na cor azul.

7-19. TERRENOS SUJEITOS A INUNDAO 7-19.1. REPRESENTAO

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a. Os terrenos sujeitos a inundao so representados em escala por meio de conveno especfica (smbolo 638). b. Os terrenos sujeitos a inundao natural, durante a poca das chuvas, somente devero ser representados se a inundao permanecer por um perodo considervel de tempo e seus limites forem constantes ano aps ano. c. Os igaps so trechos de floresta inundados na cheia dos cursos dgua da regio Amaznica, sendo representados por meio da superposio das simbologias de terreno sujeito a inundao (smbolo 638) e vegetao natural arbrea (smbolo 903), acrescidas da legenda Igap, na cor preta. d. Especial cuidado deve-se ter na fase de aquisio de dados quanto verificao dos limites dos terrenos sujeitos a inundao, luz da topologia da regio. e. Os terrenos sujeitos a inundao, natural ou controlada, s devero ser representados quando possurem rea, na escala da carta, maior ou igual a 1 cm x 1 cm.

7-20. FONTES, POOS DGUA E AREIAS MIDAS 7-20.1. PARTICULARIDADES E REPRESENTAO a. A importncia da representao de fontes ou nascentes e poos dgua depende da utilidade relativa que estes tenham, como parte dos recursos hdricos da regio (smbolo 641 e 642). b. Nas regies ridas, as fontes e poos dgua devem ser sempre representados, j que nestas reas assumem importncia vital, podendo a omisso ou localizao errada dos mesmos trazer conseqncias graves queles que dependem da carta (smbolo 641 e 642). c. As fontes e poos dgua so representados por meio de convenes especficas, acrescidas das correspondentes legendas (smbolos 641 e 642). d. O nome pelo qual as fontes e poos dgua so conhecidos deve aparecer onde quer que seja possvel, por meio da correspondente legenda. Se as guas forem minerais, alcalinas, termais, potveis, no potveis, salobres e etc. sendo que os poos artesianos, tambm devero receber a correspondente legenda. e. As fontes emparedadas, olhos dgua e tanques dgua subterrneos so representados por meio da conveno de poo dgua (smbolo 642). f. Em regies ridas, por vezes o lenol fretico aflora por capilaridade, formando pequenas poas sobre a areia, que, devido importncia regional das mesmas, devem ser representadas (smbolo 643). g. As areias midas em regies ridas so representadas em escala, sendo delimitadas por meio da conveno de linha marginal indefinida (smbolo 643). 7-13

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CAPTULO 8 LOCALIDADES ARTIGO I GENERALIDADES 8-1. FINALIDADE Este captulo contm as normas relativas representao cartogrfica de localidades e demais smbolos correlatos.

ARTIGO II ALDEIAS E TERRAS INDGENAS 8-2. REPRESENTAO a. Em princpio, as aldeias indgenas devem ser representadas em escala, sendo delimitadas por meio de conveno especfica, acrescida da correspondente legenda (smbolo 701). Quando isto no for possvel, dever ser usado o smbolo mnimo (smbolo 700). b. Nas terras indgenas, adotar os procedimentos a seguir: 1) As legendas designativas das terras indgenas devem ser lanadas ao longo das correspondentes reas, repetidas tantas vezes quanto necessrio (ex.: Terra Indgena YANOMAMI e TERRA INDGENA WAIMIRI/ATROARI); 2) Caso as terras j sejam demarcadas, devem ser representados seus limites por meio do correspondente smbolo (smbolo 402); 3) Caso as terras ainda no sejam demarcadas, deve ser lanada nota apropriada abaixo da legenda designativa da terra indgena (ex.: TERRA INDGENA PARAKAN Terra ainda no demarcada); 4) As principais aldeias devem ser representadas por meio dos smbolos 700 e 701. Nas aldeias representveis em escala (smbolo 701), a delimitao deve indicar a rea desmatada de uso daquelas, sendo as construes e/ou edificaes mais importantes representadas por meio dos correspondentes smbolos, acrescidos, caso no sobrecarregue o desenho final, das correspondentes legendas (ex.: smbolos 211, 212, 300, 301, 302, 303, 308 e 309). 8-1

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ARTIGO III LOCALIDADES 8-3. CLASSIFICAO E DEFINIES a. As localidades so classificadas em relao ao aspecto administrativo e ao nmero de habitantes, que so os indicadores do tamanho da letra a usar nas correspondentes legendas. b. Segundo a Fundao IBGE, as localidades, quanto ao aspecto administrativo, so classificadas em: 1) Capital Federal localidade onde est a sede do Governo Federal com os seus poderes Executivo, Legislativo e Judicirio; 2) Capital - localidade onde est a sede do Governo de Unidade Poltico Administrativa da Federao, excludo o Distrito Federal; 3) Cidade localidade com o mesmo nome do municpio a que pertence (sede municipal) e onde est a sede da respectiva prefeitura, excludos os municpios das capitais; 4) Vila localidade com o mesmo nome do distrito a que pertence (sede distrital) e onde est a sede da autoridade distrital, excludos os distritos das sedes municipais; 5) Povoado localidade, no legalmente definida, que caracterizada por um conjunto de edificaes permanentes e adjacentes, formando rea continuamente construda, com arruamentos reconhecveis ou dispostos ao longo de uma via de comunicao, possuindo pelo menos 1 (um) estabelecimento comercial de bens de consumo freqente e 2 (dois) dos seguintes servios: 1 (um) estabelecimento de ensino de 1 grau (1 a 4 srie) em funcionamento regular, 1 (um) posto de sade com atendimento regular e 1 (um) templo religioso de qualquer credo, para atender aos moradores da localidade e/ou reas rurais prximas. O povoado corresponde a uma localidade sem carter privado ou empresarial, ou que no est vinculado a um nico proprietrio do solo e cujos moradores exercem atividades econmicas primrias, tercirias ou, at secundrias, na prpria localidade ou fora dela; 6) Lugarejo localidade, no legalmente definida, sem carter privado ou empresarial, que no dispe, no todo ou em parte, dos servios enunciados para o povoado; 7) Ncleo localidade, no legalmente definida, que caracterizada por um conjunto de edificaes permanentes e adjacentes, formando rea continuamente construda, com arruamentos reconhecveis ou dispostos ao longo de uma via de comunicao, possuindo carter privado ou empresarial, estando vinculado a um nico proprietrio do solo (ex.: empresa agrcola, industrial e usina); 8-2

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8) Propriedade Rural todo lugar em que se encontre a sede de propriedade rural, excludas as j classificadas como ncleo; 9) Nome Local/Regio rea que normalmente abrange vrias propriedades rurais e ncleos habitacionais, conforme escala at mais de um municpio. Ex.: Baixada Fluminense - Regio do Cariri - Baixada Santista. Obs.: No sul do Brasil, usa-se muito o termo LINHA para denominar uma regio. c. Na falta de informao, a populao de um centro urbano deve ser obtida ou calculada com base nos dados fornecidos pela FIBGE.

8-4. REPRESENTAO Em princpio, os Lugarejos, Ncleos, Povoados, Vilas, Cidades, Capitais e a Capital Federal, devem ser representados em escala por meio de seus arruamentos, edificaes isoladas, elementos de rea e reas edificadas. Quando isto no for possvel devero ser usados os correspondentes smbolos mnimos (smbolos 702 a 707).

ARTIGO IV REAS EDIFICADAS 8-5. REPRESENTAO a. De um modo geral, a representao das edificaes e arruamentos existentes nas reas edificadas feita, sempre que a escala permitir, por meio de suas plantas baixas, utilizando os correspondentes smbolos dos elementos representados (ex.: smbolos 109 a 111, 122 a 125, 146 a 150, 304 a 311, 313 a 319, 321 e 322). Quando a proximidade das edificaes no permitir a citada representao, devero ser adotados os procedimentos a seguir: 1) reas edificadas nas escalas de 1:25.000, 1:50.000 e 1:100.000: a) Caso as reas sejam menores ou iguais a 5 mm x 5 mm, estas devem ser delimitadas em escala, sem seus arruamentos e edificaes, sendo seus interiores preenchidos com a cor prevista. Deve-se, entretanto, adotar o procedimento constante da Letra j. do Pargrafo 2-4., do Captulo 2; b) Caso as reas sejam maiores que 5 mm x 5 mm, estas devem ser delimitadas em escala, com seus arruamentos e edificaes, sendo seus interiores preenchidos com a cor prevista. De modo a evitar que o desenho final fique sobrecarregado, deve ser procedida uma seleo criteriosa dos elementos a serem lanados, observando-se as prioridades a seguir estabelecidas: (1) arruamentos: 8-3

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T 34-700 (a) arruamentos que unam rodovias de Classe Especial ou Classe 1 que demandem da cidade; (b) arruamentos que liguem rodovias a pontos importantes como portos e aeroportos; (2) avenidas; (3) arruamentos em geral; (4) edificaes: (a) portos e aeroportos; (b) prefeitura; (c) hospitais; (d) escolas; (e) templos religiosos; (f) cemitrios; (g) torres e caixas dgua; (h) praas de esportes; (i) quartis e fbricas; (j) edificaes em geral. 2) reas edificadas na escala de 1:250.000:

a) Caso as reas sejam menores ou iguais a 5 mm x 5 mm, deve ser adotado o procedimento constante da Letra a), do Item 1) anterior; b) Caso as reas sejam maiores que 5 mm x 5 mm, estas devem ser delimitadas em escala, sem suas edificaes, sendo seus interiores preenchidos com a cor prevista. Em princpio, os arruamentos existentes devem ser omitidos, exceo daqueles que: (1) unam rodovias de Classe Especial ou Classe 1 que demandem da cidade; (2) liguem rodovias a pontos importantes como portos e aeroportos; (3) atravessem reas edificadas. 8-4

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b. As reas edificadas devero ser delimitadas por meio de linha contnua, quando no for possvel representar os seus limites por meio de rodovias, ferrovias, cursos dgua e outros elementos lineares. c. Os centros geomtricos dos smbolos representados devem indicar a posio correta dos centros dos correspondentes elementos. d. Os elementos de vegetao existentes dentro de reas edificadas devem ser omitidos, exceo nas escalas de 1:25.000 e 1:50.000. e. So consideradas reas abertas dentro das reas edificadas, as praas de esportes, cemitrios, aeroportos, campos de pouso e etc., no sendo seus interiores preenchidos com a cor prevista. f. Em um quarteiro parcialmente construdo, as edificaes devem ser representadas de tal forma que apresentem os espaos vazios com suas posies relativas corretas. g. Os arruamentos, nas escalas de 1:25.000, so representados por meio de linha contnua dupla, na cor preta, e nas escalas de 1:50.000, 1:100.000 e 1:250.000, por linha contnua simples, na cor vermelha (smbolo 109). h. Edificaes ao longo de arruamentos, rodovias e ferrovias: 1) Quando, em comunidades ao longo de arruamentos, rodovias e ferrovias, a densidade de edificaes tornar impossvel representar cada edificao isoladamente, devero ser omitidas quantas edificaes forem necessrias, representando as restantes por meio de seus smbolos individuais. Deve, entretanto, ser mantido o padro uniforme das edificaes, de modo a evitar a distoro na forma e tamanho da rea geral construda. A ordem de prioridade quanto importncia das edificaes a serem representadas : hospitais, escolas, templos religiosos e edificaes em geral; 2) Quando, na representao de edificaes ao longo de arruamentos, rodovias e ferrovias, existir espao livre suficiente entre as edificaes e arruamentos, rodovias e ferrovias, as simbologias dos mesmos devero permanecer inalteradas. Quando tal no ocorrer, as edificaes devero ter a simbologia deslocada, na representao final, de sua posio real, de modo que entre os smbolos seja mantida uma distncia mnima de 0,20 mm. Desta forma, o espao existente entre as representaes no indicar, necessariamente, a verdadeira distncia entre os mesmos. i. Elementos de rea: 1) Para fins de representao cartogrfica, so considerados elementos de rea, aqueles que, ocupando grandes superfcies no terreno, possuam edificaes interligadas por um sistema prprio de arruamento, sendo geralmente delimitados por muros, cercas ou cursos dgua. Neste caso esto os mercados, centros de abastecimento, hipdromos, praas de esportes, parques de diverso, portos, aeroportos, campos de tiro, cemitrios, penitencirias agrcolas, estaes experimentais, parques e etc.; 8-5

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2) Em princpio, e desde que no sobrecarregue o desenho final, todos os elementos de rea devem ser representados; 3) Os limites dos elementos de rea devem ser representados por meio dos correspondentes smbolos (ex.: smbolo 150) ou, no caso de reas em geral, por meio do smbolo 406, desde que no coincidam com rodovias, ferrovias, muros, cercas, cursos dgua e etc., quando devero ser representados por meio das correspondentes simbologias destes; 4) As edificaes isoladas existentes dentro dos elementos de rea devem ser representadas por meio dos correspondentes smbolos (ex.: smbolos 203, 204, 304 a 311 e 324 a 328); 5) Quando os elementos de rea no possurem smbolo mnimo (ex.: smbolo 318) e tiverem limites no materializados e menores que 1 mm x 1 mm, devero ser representados, se for o caso de representao, apenas os seus limites, traados por meio de linha contnua, acrescidos das correspondentes legendas.

8-6. LEGENDAS a. Desde que no sobrecarregue o desenho final, nas reas edificadas devem ser lanadas as legendas Cidade Universitria , Porto, Estdio, Exposio Agropecuria, Horto Florestal, Estao Experimental, Praa de Esportes, Hipdromo, Usina, Fbrica, Caixa-dgua, Torre e Prefeitura, sem os nomes prprios aps as mesmas, sendo omitidas as legendas de praas pblicas. b. Em regies carentes de detalhes, em pequenas localidades e ao longo de vias rodoferrovirias so admitidas as legendas de olaria, posto fiscal, bomba de gasolina, posto de sade, posto de correios e telgrafos, posto de servio telefnico, delegacia, serraria, hotel e etc. c. As legendas de bases para hidroavies ou de reas aquticas so lanadas junto s edificaes porventura existentes, na gua, ou do lado terrestre. d. Caso os espaos no permitam as legendas por extenso, devem ser usadas as correspondentes abreviaturas, constantes do final deste manual.

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CAPTULO 9 ALTIMETRIA ARTIGO I GENERALIDADES

9-1. FINALIDADE Este captulo contm as normas relativas representao cartogrfica de elementos hipsogrficos, que representam o relevo da superfcie terrestre, relativamente ao datum vertical de referncia. Este relevo representado por meio de curvas de nvel e pontos de altitude.

9-2. PARTICULARIDADES a. Para a fiel representao do relevo, alm das consideraes deste captulo, devem ser levadas em conta as relativas aos marcos de referncia tratadas no Captulo 6. b. O Decreto n 89.817, de 20 de junho de 1984, define como datum vertical de referncia do Sistema Geodsico Brasileiro a superfcie equipotencial que contm o nvel mdio dos mares, definido por observaes maregrficas tomadas na baa de Imbituba, no litoral do estado de Santa Catarina.

ARTIGO II PONTOS COTADOS 9-3. PARTICULARIDADES E REPRESENTAO a. Os pontos de cota no comprovada possuem altitudes determinadas por mtodos fotogramtricos e a insero dos mesmos na carta objetiva complementar o traado das curvas de nvel na representao do relevo (smbolo 800). b. Os pontos de cota no comprovada identificveis ou no na carta so representados por meio de conveno especfica, acrescida da legenda da correspondente altitude, ambas na cor spia (smbolo 800).

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c. desejvel que, sem sobrecarregar o desenho final, haja cotas fotogramtricas (smbolo 800) nos pormenores importantes da carta, tais como: 1) Nos cruzamentos de caminhos carroveis e rodovias; 2) Nos pontos mais altos e nos colos das elevaes; 3) Nos grandes espaos entre duas curvas consecutivas, quando no for o caso do traado de curva auxiliar ou suplementar; 4) Nos pontos de mudana de declividade, dentro das grandes curvas de nvel fechadas; 5) Nas regies de densa cobertura vegetal, onde o traado das curvas de nvel aproximado, deve ser dada prioridade ao lanamento de cotas nas clareiras, evitando-se o lanamento sobre a vegetao, o que no teria sentido. d. Os pontos de cota comprovada identificveis na carta possuem altitudes determinadas por um dos mtodos citados nos Itens 1) a 4), da Letra d., do Pargrafo 6-2., do Captulo 6. Os mesmos diferem dos marcos de referncia, tratados no Captulo 6, por no serem materializados (smbolo 801). e. Os pontos de cota comprovada identificveis na carta so representados por meio de conveno especfica, acrescida da legenda da correspondente altitude, ambas na cor preta (smbolo 801).

ARTIGO III CURVAS DE NVEL 9-4. PARTICULARIDADES E DEFINIES a. Curva de nvel - linha contnua e fechada que representa na carta a sucesso dos pontos de mesma altitude de uma elevao, referidos ao datum vertical estabelecido. b. Eqidistncia das curvas de nvel - diferena constante de altitude, existente entre duas curvas de nvel sucessivas, escolhida de modo a possibilitar uma fiel representao do terreno na escala da carta. c. No mapeamento sistemtico e em situaes normais, objetivando a continuidade das curvas das diversas cartas de uma mesma escala, obrigatrio o emprego das eqidistncias normais, a seguir estabelecidas para cada escala:

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9-4 ESCALA 1:25.000 1:50.000 1:100.000 1:250.000 EQIDISTNCIA 10 m 20 m 50 m 100 m

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d. Muitas vezes, a natureza do relevo ou outras circunstncias impedem a execuo total ou parcial do desenho de uma carta com eqidistncia normal. Nestes casos, permitido o uso de outra eqidistncia mltipla ou submltipla da especificada: 1) Quando a mudana da eqidistncia se processar em toda a carta, o fato dever ser indicado pela simples substituio, no rodap da carta, do valor normal daquela pelo utilizado; 2) Quando a mudana for parcial, no rodap da carta dever constar o valor da eqidistncia normal, sendo o eventual informado pelo lanamento de legenda apropriada, na cor vermelha, imediatamente abaixo da nota referente ao crdito da carta. e. Curva de nvel mestra - curva mltipla do quntuplo da eqidistncia empregada, sendo a primeira, a relativa ao nvel de referncia, de altitude igual a zero. f. Curva de nvel intermediria ou de eqidistncia normal curva traada no intervalo das curvas de nvel mestras, sendo mltipla da eqidistncia empregada. g. Curva de nvel aproximada de eqidistncia normal e mestra curva usada sempre que, por qualquer motivo, sua posio real no possa ser determinada. h. Curva de nvel auxiliar ou suplementar - curva traada com o valor adicional de meia eqidistncia, entre duas curvas de eqidistncia normal, entre uma de eqidistncia normal e uma mestra ou aps uma ou outra, com o intuito de melhor representar o relevo, principalmente em regies onde o mesmo pouco movimentado, ou para identificar cumes agudos ao longo de cristas, quando a eqidistncia da carta no permitir que sejam representados. i. Curva de nvel unificada curva que, no local de declive pronunciado, representa duas ou mais curvas de nvel que, no caso de traado normal, iriam se juntar.

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9-5 9-5. REPRESENTAO

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a. As curvas de nvel, de equidistncia normal e mestras, so representadas por meio de linha contnua (smbolos 805 e 806). b. As curvas de nvel aproximadas (smbolos 802 e 803), de eqidistncia normal e mestras, so representadas por meio de conveno especfica, adotando-se os procedimentos a seguir: 1) A necessidade de utilizao das mesmas ocorre, principalmente, em regies de densa cobertura vegetal, onde as fotografias ou imagens de satlite no mostrem o terreno, sendo as curvas de nvel traadas com base nas copas das rvores; 2) Quando forem usadas em extensas reas da carta, deve ser lanada no rodap da mesma, logo abaixo da legenda referente ao datum vertical, nota explicativa com os dizeres As curvas de nvel tracejadas so aproximadas e foram traadas.... c. As curvas de nvel mestras, representadas por meio dos smbolos 803 e 806, devem sempre receber a legenda da correspondente altitude, enquanto as de eqidistncia normal, representadas por meio dos smbolos 802 e 805, s devero ser cotadas quando ocorrer o citado na Letra d., do Subpargrafo 9-6.1., do Pargrafo 9-6.. d. As curvas de nvel auxiliares ou suplementares so representadas por meio de conveno especfica, s devendo ser cotadas quando suas altitudes no puderem ser identificadas facilmente pelo usurio (smbolo 804). e. As curvas de nvel so sempre contnuas, s devendo ser omitidas caso: 1) Atravessem cursos dgua de margem dupla, barragens, diques e revestimentos, de alvenaria e de terra, representveis em escala; 2) Existam em combinao com detalhes caractersticos, representados por meio dos correspondentes smbolos (ex.: smbolos 807 a 810, 816 e 817); 3) Seus traados sejam paralelos ao de uma rodovia ou ferrovia e seus prolongamentos se faam por baixo de uma ponte, viaduto ou passagem elevada, ou pelo interior de um tnel; 4) Nos casos citados nos Itens 1), 2) e 3) anteriores, as curvas de nvel devem ser omitidas, na representao final, dentro dos limites abrangidos pelas convenes daqueles. f. Declives acentuados: 1) As elevaes devem ser representadas por meio de todas as curvas de nvel que as envolvam, sendo traadas em primeiro lugar as curvas mestras e, a seguir, as intermedirias; 9-4

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2) Nos declives acentuados, quando o espao entre duas curvas mestras for exguo, devero ser adotados os procedimentos a seguir: a) Se o espao no permitir o traado de nenhuma curva intermediria, dever ser representada a mestra inferior e, em seguida, a superior, que dever se unir primeira por meio da fuso das mesmas em uma curva de nvel unificada, sendo as intermedirias interrompidas antes do trecho da curva unificada, conforme a Figura 9-1;

Fig. 9-1 Curvas intermedirias interrompidas b) Se o espao permitir o traado de pelo menos uma curva intermediria, dever ser representada a intermediria inferior e, em seguida, a superior, que dever se unir primeira por meio da fuso das mesmas em uma curva de nvel unificada, sendo as restantes interrompidas antes do trecho da curva unificada, conforme a Figura 9-2;

Fig. 9-2 Curvas intermedirias unidas e interrompidas c) Se o espao permitir o traado de duas ou trs curvas intermedirias, devero ser representadas, prioritariamente, a intermediria inferior, a superior e, se for possvel, por ltimo, a segunda intermediria inferior, sendo as restantes interrompidas antes de se juntarem s primeiras, conforme a Figura 9-3;

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Fig. 9-3. Curvas intermedirias contnuas e interrompidas 3) Quando o declive acentuado se estender por espao maior que o de duas curvas mestras, o correspondente trecho dever ser representado por meio da conveno de escarpa, sendo as mestras e intermedirias omitidas, na representao final, dentro dos limites abrangidos pela conveno de escarpa (smbolo 809); 4) Quando os declives acentuados ocorrerem em grande rea da carta, abrangendo vrias elevaes, dever, preferencialmente, ser mudada a eqidistncia no correspondente trecho ou em toda a carta, adotando-se os procedimentos constantes dos Itens 1) e 2), da Letra d., do Pargrafo 9-4.. ARTIGO IV ELEMENTOS HIPSOGRFICOS DIVERSOS 9-6. DEPRESSES 9-6.1. REPRESENTAO a. As depresses so representadas superpostas e coincidentes s curvas de nvel normais ou auxiliares, caso suas profundidades excedam ou no, respectivamente, da eqidistncia. A concavidade das depresses demonstrada por meio de segmentos de reta, cujos espaamentos, nos traados superpostos s curvas normais, aumentam medida que estes se afastam do centro da depresso, posicionados transversalmente ao traado das mesmas, no lado descendente destas (smbolos 807 e 808). b. As curvas de nvel, nas quais as depresses so representadas superpostas, devem ser omitidas, na representao final. c. Os montes de terra e as pequenas elevaes existentes dentro das depresses, quando forem representados, por meio de curvas de nvel normais ou auxiliares, devero receber, no lado descendente dos mesmos, os segmentos transversais citados na Letra a. anterior.

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d. A representao de depresses, nas bordas da carta, requer muito cuidado no sentido de se verificar a ocorrncia efetiva deste acidente. Caso o relevo possua gradiente positivo, para se evitar confuso por parte do usurio, devem ser cotadas todas as curvas envolvidas, mestras e intermedirias.

9-7. FENDAS, FALHAS E FORMAS SIMILARES 9-7.1 DEFINIES a. Diclase - plano de ruptura ou fratura de direo variada, provocada, principalmente, por esforos tectnicos que separam ou tendem a separar em duas partes um bloco de rocha primitivamente uno, ao longo do qual no tenha ocorrido deslocamento das partes separadas. b. Fenda - abertura estreita que se observa nas rochas, devido ao alargamento da diclase. c. Dolina - depresso formada na superfcie do terreno pelo desabamento do teto de caverna situada em regio calcria, cujo tamanho pode ser considervel e cuja forma se assemelha, s vezes, a verdadeiro funil. d. Falha - fratura existente na rocha, na qual ocorre um deslocamento perceptvel das partes, ao longo do plano de fratura, seja no sentido vertical (falhas normais e falhas inversas) ou no sentido horizontal (falhas transcorrentes).

9-7.2. REPRESENTAO a. As fendas so representadas em escala, sendo seus interiores hachurados com os traos inclinados de 45 em relao aos paralelos de quadrcula, no sentido SO-NE. Tambm so representados como fendas os sulcos profundos existentes em regies de topografia crstica (smbolo 810). b. As curvas de nvel devem ser omitidas, na representao final, dentro dos limites abrangidos pela conveno de fenda (smbolo 810). c. As dolinas, conforme seus tamanhos e profundidades, so representadas por meio de conveno de depresso (smbolos 807 e 808) ou fenda (smbolo 810). d. As falhas geolgicas so representadas em combinao com as curvas de nvel, sendo o plano de fratura representado por meio de linha contnua (smbolo 811).

9-7

9-8/9-9 9-8. PENEDOS E PEDRAS 9-8.1. REPRESENTAO

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a. Em princpio, os penedos e pedras isoladas devem ser representados em escala, acrescidos das correspondentes legendas (smbolos 813 e 814). Quando isto no for possvel, dever ser usado o smbolo mnimo (smbolo 812). b. Nos penedos e pedras isoladas representveis em escala, adotar os procedimentos a seguir: 1) Caso as alturas sejam compatveis com a representao por meio de curvas de nvel, os mesmos devem ser representados por meio da superposio das simbologias de penedo e pedra isolada (smbolo 814) e curva de nvel (smbolos 805 e 806), acrescidas da legenda Rocha. Caso os penedos ou pedras tenham nomes prprios que indiquem a natureza dos elementos dos quais so compostos, a referida legenda deve ser substituda por aqueles; 2) Os penedos e pedras isoladas citados no Item 1) anterior so representados em escala por meio da mesma conveno de rea de superfcie deformada (smbolo 814); 3) Caso as alturas sejam maiores ou iguais a meia equidistncia e menores ou iguais a uma eqidistncia, os mesmos devem ser representados por meio de curvas de nvel auxiliares (smbolo 804), adotando-se o procedimento constante do Item 1) anterior (smbolo 814); 4) Caso as alturas sejam menores que meia eqidistncia, os mesmos devem ser representados apenas por meio da simbologia de penedo e pedra isolada (smbolo 813); 5) Os penedos e pedras isoladas citados no Item 4) anterior so representadas em escala, sendo seus interiores preenchidos com a cor prevista (smbolo 813).

9-9. REAS DE SUPERFCIE DEFORMADA 9-9.1. GENERALIDADES E REPRESENTAO a. Para fins de representao cartogrfica, so consideradas reas de superfcie deformada, as reas de piso irregular e extremamente confuso, de terreno rochoso, coberto de derrame de lavas, de ejetlitos de natureza piroclstica, de lama vulcnica endurecida, de lama resultante de bota-fora de rodovias e de resduos slidos em geral e as reas com deformaes produzidas no terreno pela explorao de minas a cu aberto, pedreiras ou garimpos. b. As reas de superfcie deformada so representadas em escala por meio de conveno especfica, acrescida da correspondente legenda (smbolo 815). 9-8

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c. As reas cobertas por vrias pedras, prximas o suficiente para no permitirem as representaes isoladas, devem ser representadas por meio da conveno de rea de superfcie deformada (smbolo 815), acrescida da legenda Pedras Isoladas. 9-10. CORTES E ATERROS 9-10.1. REPRESENTAO a. Quando os cortes e aterros interromperem o traado de apenas uma curva de nvel, esta dever sofrer alterao do traado, que dever seguir paralelo rodovia ou ferrovia, sendo aqueles representados superpostos e coincidentes curva, no correspondente trecho, conforme a Figura 9-4 (Caso A) (smbolos 816 e 817). b. Quando os cortes e aterros interromperem o traado de mais de uma curva de nvel, dependendo do declive do talude e da escala, os mesmos devero ser representados adotando-se os procedimentos a seguir: 1) Quando o declive no for acentuado, todas as curvas de nvel devero ser representadas em suas corretas posies, sofrendo alterao dos traados, que devero seguir paralelos rodovia ou ferrovia, sendo os cortes e aterros representados superpostos e coincidentes s curvas, nos correspondentes trechos, conforme a Figura 9-4 (Caso B); 2) Quando o declive for acentuado, as curvas de nvel devero ser representadas por meio da fuso das mesmas em uma curva de nvel unificada, cujo traado dever seguir paralelo rodovia ou ferrovia, sendo os cortes e aterros representados superpostos e coincidentes curva unificada, no correspondente trecho, conforme a Figura 9-4 (Caso C). c. A concavidade das depresses formadas pelos aterros demonstrada por meio de segmentos de reta, espaados de 0,80 mm, na escala da carta, posicionados transversalmente ao traado do aterro, no lado descendente deste, conforme a Figura 9-4 (Caso A) (smbolo 817).

Fig. 9-4 - Cortes e aterro

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d. Os trechos das curvas de nvel, nos quais os cortes e aterros so representados superpostos, devem ser omitidos, na representao final. e. Em princpio, nas escalas de 1:100.000 e 1:250.000, os cortes e aterros s devero ser representados quando contiverem rodovia ou ferrovia e se situarem em reas carentes de detalhes.

9-11. DUNAS, BANCOS DE AREIA E PRAIAS 9-11.1. DEFINIES a. Duna Monte de areia movedia formado pela ao do vento acumulando partculas resultantes da eroso das pedras. b. Banco de areia elevao de leito, de curso ou massa dgua, situada a pouca profundidade ou aflorante, porm sujeita ao das cheias. c. Praia Faixa de terra em declive suave, geralmente coberta de areia, saibro ou cascalho, que confina com os oceanos, cursos e massas dgua interiores.

9-11.2. REPRESENTAO a. Dunas: As dunas permanentes (smbolo 818) so representadas em escala, acrescidas da legenda Dunas, repetida tantas vezes quanto necessrio, adotando-se os procedimentos a seguir: 1) As dunas de alturas compatveis com a representao por meio de curvas de nvel devem ser representadas por meio da superposio das simbologias de duna (smbolo 818) e curva de nvel (smbolos 805 e 806); 2) As dunas de alturas maiores ou iguais a meia equidistncia e menores ou iguais a uma eqidistncia devem ser representadas por meio de curvas de nvel auxiliares (smbolo 804), adotando-se o procedimento constante do Item 1) anterior (smbolo 818); 3) Quando a configurao das dunas variar com freqncia, as curvas de nvel, citadas nos Itens 1) e 2) anteriores, devero ser omitidas; 4) As dunas de alturas menores que meia eqidistncia devem ser representadas apenas por meio da simbologia de duna (smbolo 818); 5) Quando as dunas estiverem fixadas por vegetao baixa que deva ser representada, a conveno de duna dever ser omitida, na representao final, dentro dos limites abrangidos pela conveno de vegetao. 9-10

9-11/9-12 b. Bancos de areia:

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1) Os bancos de areia, em cursos e massas dgua, so representados, em escala, por meio da mesma conveno de areia e duna (smbolo 819); 2) Os elementos permanentemente descobertos so considerados ilhas, sendo representados como tais. c. Praias: 1) As praias de areia so representadas em escala por meio da mesma conveno de duna (smbolo 818); 2) As praias de saibro e cascalho so representadas, em escala, por meio de conveno especfica (smbolo 820); 3) As praias martimas so representadas acima da linha de preamar mdia e as fluviais e lacustres, de acordo com o constante da letra b., do Pargrafo 7-12., do Captulo 7, sendo as mesmas delimitadas, do lado dos oceanos, cursos e massas dgua interiores, por meio da conveno de linha marginal (smbolos 612 e 613).

9-12. GRUTAS E CAVERNAS 9-12.1. REPRESENTAO a. As grutas e cavernas so representadas por meio de conveno especfica, acrescida da correspondente legenda (smbolo 821). b. A posio das grutas e cavernas indicada pela bifurcao da conveno, sendo a direo geral das mesmas, se for possvel, indicada pelo segmento maior. Quando as grutas e cavernas no possurem nomes prprios, estas devem receber a legenda genrica Gruta.

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CAPTULO 10 VEGETAO ARTIGO I GENERALIDADES 10-1. FINALIDADE Este captulo contm as normas relativas representao cartogrfica da cobertura vegetal e estabelece conceitos destinados a diferenciar os diversos tipos de vegetao existentes no Brasil, por meio de suas caractersticas e usos.

ARTIGO II TERRENOS EXPOSTOS 10-2. DEFINIO E REPRESENTAO a. Terreno exposto - rea onde ocorre exposio do solo, caracterizada pela ausncia de qualquer tipo de vegetao, com ou sem a presena de elementos de vegetao isolados cujas reas, em funo do pequeno tamanho, so omitidas. b. Os terrenos expostos so representados em escala por meio da ausncia de conveno de vegetao (smbolo 900). c. As reas de culturas que apresentem exposio do solo em funo de perodo de entressafra, no se enquadram no constante da Letra a. anterior (smbolos 907 a 910).

ARTIGO III COBERTURA VEGETAL 10-3. DEFINIES a. Para fins de representao cartogrfica, so considerados os seguintes elementos de vegetao: 1) Vegetao natural rasteira;

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2) Vegetao natural arbustiva (cerrado, caatinga e chavascal); 3) Vegetao natural arbrea (floresta, mata e bosque); 4) Brejo ou pntano; 5) Mangue; 6) Reflorestamento; 7) Cultura. b. Vegetao natural rasteira comunidade vegetal formada por uma vegetao rasteira com ou sem a presena de elementos arbreos ou arbustivos isolados, caracterizada como campo sujo ou campo limpo, respectivamente. c. Vegetao natural arbustiva: 1) Cerrado - macega de distribuio pouco densa, tpica do planalto central, composta de rvores e arbustos encarquilhados, entre os quais, geralmente ocorre a existncia de gramneas; 2) Caatinga - macega bastante densa, tpica das regies do agreste e do alto serto nordestino, composta de vegetao arbustiva emaranhada e espinhenta, de difcil penetrao e cujas folhas, normalmente, caem na poca da estiagem; 3) Chavascal - macega cerrada composta de espinheira e plantas silvestres em tal densidade que se torna quase intransponvel, sendo comumente encontrada ao longo de fundos de vales. d. Vegetao natural arbrea: 1) Floresta - comunidade arbrea densa, cobrindo mdia ou extensa rea, na qual ocorrem rvores altas, copadas e com troncos de porte (ex.: Floresta da Tijuca e Floresta Nativa de Pinheiros), ou por vegetao emaranhada e de grande complexidade de espcies, formada por rvores altas, cujas copas se tocam formando um teto, apresentando abundncia de trepadeiras e epfitas vasculares em vrios estratos ou camadas superpostas de vegetao (ex.: Floresta Amaznica); 2) Mata - vegetao caracterizada pela presena de espcies arbreas e arbustivas em que, em meio a rvores de grande porte, ocorre a existncia de vegetao menos exuberante formando conjunto denso, compacto e de difcil transposio (ex.: Mata Atlntica); 3) Bosque comunidade arbrea menos densa, que permite a passagem de luz, com poucas trepadeiras e muitas epfitas celulares, cobrindo, em geral, reas reduzidas. 10-2

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e. Brejo ou pntano terreno permanentemente saturado de gua que, mesmo sem estar coberto por esta, no se adequa ao cultivo sem antes ser submetido drenagem. Em geral, este tipo de terreno coberto de vegetao caracterstica, entretanto a ausncia desta no impede, necessariamente, que o mesmo seja classificado como pntano. f. Mangue mata de regio tropical, cujas rvores possuem a caracterstica de emitir razes respiratrias e areas, as quais servem para a sustentao da planta nos solos lodosos e pouco consistentes em que vivem, sendo comumente encontrada nas reas de terreno baixo de costa, deltas de cursos dgua, baas de pouca profundidade e ao largo das margens de cursos dgua, corrente acima, at o limite de influncia das mars. g. Reflorestamento regio caracterizada pela presena contnua de espcies arbreas plantadas, para diferentes fins, especialmente de eucaliptos e pinheiros. h. Cultura cultivo de espcie vegetal com objetivo ecolgico, de alimentao, aproveitamento industrial, ou proteo do solo contra a eroso. As culturas se dividem em temporria, com extrao para beneficiamento, e permanente, sem extrao para beneficiamento, ambas em terreno seco e mido. O termo cultivo pressupe a existncia de trabalho humano, logo, a ocorrncia natural de espcies dotadas de importncia econmica no pode ser classificada como cultura, alm do que as mesmas no existem isoladamente, mas disseminadas entre outras espcies, dotadas ou no de tal importncia. Assim, a cobertura vegetal das reas onde este fenmeno se verifica deve ser classificada num dos elementos anteriormente definidos, em funo de suas caractersticas globais. Os bosques artificiais, para fins de representao cartogrfica, so classificados como cultura permanente em terreno seco.

10-4. REPRESENTAO a. Os campos limpos e sujos so representados em escala por meio de conveno especfica (smbolo 901). b. As macegas so representadas em escala por meio de conveno especfica, acrescida da correspondente legenda, repetida tantas vezes quanto necessrio: Cerr, Caat ou Chav, respectivamente para cerrados, caatingas e chavascais (smbolo 902). c. As florestas, matas e bosques naturais (smbolo 903) so representados em escala por meio de conveno especfica, acrescida, exceo das matas, da correspondente legenda: 1) Quando as florestas forem constitudas de vegetao diversificada, devero receber a legenda Fl, repetida tantas vezes quanto necessrio. Se as mesmas possurem em estado nativo, uma espcie predominante susceptvel de explorao,devero receber a legenda correspondente espcie: Coqueiro, Pinheiro, Babau, Carnaba e etc.;

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2) Os bosques, a exemplo do Item 1) anterior, quando forem constitudos de vegetao diversificada, devero receber a legenda Bos, repetida tantas vezes quanto necessrio. Se os mesmos possurem, em estado nativo, uma espcie predominante susceptvel de explorao, devero receber a legenda correspondente espcie. d. Brejos ou pntanos: 1) Os brejos ou pntanos so representados em escala por meio de conveno especfica, no sendo feita distino entre as representaes de pntanos de gua doce e gua salgada (smbolo 904). Entretanto, deve-se ter especial cuidado para os mesmos no serem confundidos com os terrenos sujeitos a inundao temporria (smbolo 638); 2) Os pntanos existentes dentro dos limites de massas dgua interiores devem ser representados; 3) Sempre que possvel, devem ser representados os cursos dgua e canais que entram e saem de terrenos pantanosos (smbolos 619 a 622, 632 e 633); 4) Os pntanos costeiros, que se encontram em locais sujeitos ao das mars, diferem dos pntanos interiores, porque se cobrem ciclicamente. Os pntanos costeiros e interiores so representados por meio da mesma conveno, sendo os limites costeiros representados por meio da conveno de linha marginal (smbolos 612 e 613); 5) Os pntanos que apresentem vegetao arbustiva ou arbrea devem ser representados por meio da superposio das simbologias de pntano (smbolo 904) e a cobertura vegetal encontrada (smbolos 902 e 903). e. Os mangues so representados em escala por meio de conveno especfica (smbolo 905). f. Os reflorestamentos so representados em escala por meio de conveno especfica, acrescida da legenda correspondente ao tipo de espcie arbrea plantada (smbolo 906). g. Culturas: 1) As culturas temporrias, com extrao para beneficiamento, so representadas em escala por meio de conveno especfica, acrescida da legenda Cl, repetida tantas vezes quanto necessrio (smbolo 907); 2) As culturas permanentes, sem extrao para beneficiamento, e os bosques artificiais so representados por meio de conveno especfica, acrescida da legenda correspondente ao tipo de espcie plantada, repetida tantas vezes quanto necessria. Quando os bosques artificiais forem constitudos de vegetao diversificada, devero receber a legenda Bos (smbolo 908);

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3) As culturas temporrias e permanentes em terreno mido so representadas, na cor azul, por meio das mesmas convenes de cultura temporria e permanente em terreno seco (smbolos 909 e 910); 4) Nas culturas cujas reas sejam menores que 1 cm x 1 cm, que estejam ou no juntas ou cercadas por detalhes de vegetao, a conveno de cultura deve ser omitida, na representao final, sendo lanada apenas a correspondente legenda. h. Caso os elementos de vegetao tenham como limites elementos lineares (caminhos carroveis, rodovias, ferrovias, cursos dgua e etc.), deve ser observada rigorosa ateno para que haja perfeita concordncia entre os mesmos. i. Nos elementos de vegetao cruzados ou limitados por elementos lineares (caminhos carroveis, rodovias, ferrovias, linhas de transmisso, cursos dgua de margem simples e etc.), a conveno de vegetao deve ser omitida apenas, na representao final, dentro dos limites abrangidos pela conveno de rodovia de Classe 2, Classe 1 e Classe Especial (smbolos 103 a 107). j. As cercas vivas s devero ser representadas quando se constiturem em pontos de referncia em regies carentes de detalhes artificiais. Neste caso, as mesmas devem ser representadas por meio da conveno de cerca divisria (smbolo 400). l. Os elementos de vegetao existentes dentro de reas edificadas, destrudas e abandonadas devem ser omitidos, exceo nas escalas de 1:25.000 e 1:50.000. m. Os elementos de vegetao s devero ser representados quando possurem rea, na escala da carta, maior ou igual a 5 mm x 5 mm, exceo dos pntanos e mangues, que s devero ser representados quando possurem rea maior ou igual a 1 cm x 1 cm. As reas menores, situadas no interior de reas mais extensas de vegetao diferente, so consideradas como pertencentes ao tipo predominante (smbolos 901 a 910).

ARTIGO IV TURFEIRAS 10-5. DEFINIO E REPRESENTAO a. Turfeira - depsito de matria orgnica, parcialmente transformada em carvo, que se forma geralmente em brejos ou pntanos. b. As turfeiras so representadas em escala por meio da mesma conveno de pntano, acrescida da legenda Turfeira (smbolo 911).

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c. As reas de cortes efetuados para a extrao da turfa so representadas em escala, sendo delimitadas por meio da conveno de extrativismo vegetal (smbolo 912), acrescida da legenda Cortes de turfa. Tambm devem ser representados os galpes de secagem da turfa, o sistema de drenagem e os demais detalhes compatveis com a escala da carta. d. As turfeiras s devero ser representadas quando possurem rea, na escala da carta, maior ou igual a 1 cm x 1 cm.

10-6

T34-700 ANEXO A RELAO DE ABREVIATURAS As abreviaturas a seguir apresentadas so consideradas oficiais para fins cartogrficos, no podendo ser modificadas:
TAMANHO (mm) 1,5 1,5 1,5 a 2,5 1,5 1,5 1,5 1,5 1,5 1,5 1,5 a 2,5 1,5 1,5 1,5 1,5 1,5 1,5 1,5 1,5 1,5 1,5 1,5 1,5 1,5 1,5 a 2,5 1,5

NOME Alinhamento aproximado Alinhamento desconhecido Arroio Balsa Bosque Caatinga Cemitrio Cerrado Chavascal Crrego Cruzeiro Cultura Desembarcadouro Encontro Rodovirio Estao Estaleiro Estncia Fbrica Fazenda Ferrovia Floresta Hospital Hotel Igarap Imagem

ABREVIATURA ALINH APROX ALINH DESC Arr Ba Bos Caat Cem Cerr Chav Corr Cruz Cl Des ENC RV Est Estal Esta Fab Faz FV Fl Hosp Hot Ig Im

TIPO Obs. (1) Obs. (1) SWI M ou SWI Mm SSNR Mm SSNR Mm SSNR Mm SSNR Mm SSNR Mm SSNR Mm SWI M ou SWI Mm SSNR Mm SSNR Mm SSNR Mm SSNR M SSNR Mm SSNR Mm SSNR Mm SSNR Mm SSNR Mm SSNR M SSNR Mm SSNR Mm SSNR Mm SWI M ou SWI Mm SSNR Mm

A-1

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NOME Limite Linha de Distribuio Linha de Transmisso Monumento Morro Obstruo navegao Olaria Ponto Baromtrico Ponto de satlite Prefeitura Quartel Referncia de nvel Referncia vertical Riacho Rodoferroviria Rodovia Serraria Tratamento d'gua Tratamento de esgoto Telefnica Telegrfica Tmulo Tnel Venda ABREVIATURA LIM LD LT Mon Mo Obst Olar B SAT Pref Qel RN RV Rch RFV RV Serr Trat gua Trat Esg Tel Teleg Tum Tun V TIPO Obs. (1) SSNR M SSNR M SSNR Mm ARIAL Mm SSNR Mm SSNR Mm ARIAL M ARIAL M SSNR Mm SSNR Mm ARIAL M ARIAL M SWI M ou SWI Mm SSNR M SSNR M SSNR Mm SSNR Mm SSNR Mm SSNR Mm SSNR Mm SSNR Mm SSNR Mm SSNR M TAMANHO (mm) 1,5 1,5 1,5 1,5 2,0 a 3,0 1,5 1,5 1,5 1,5 1,5 1,5 1,5 1,5 1,5 a 2,5 1,5 1,5 1,5 1,5 1,5 1,5 1,5 1,5 1,5 1,5

Obs.: 1) As abreviaturas so lanadas com o mesmo tipo de letra do elemento a qual se referem; 2) As abreviaturas referentes aos cursos dgua e morros so variveis, em funo do tamanho do acidente; 3) As especificaes referentes aos tipos de letra SWI, ARIAL e SSNR so encontradas na 2 Parte deste manual (Catlogo de Smbolos). A-2

NDICE ALFABTICO
Prf Pag

A
Abreviaturas - Legendas Cartogrficas .......................................................................... 1-9 Alinhamentos aproximados ou desconhecidos - (Infra-Estrutura).......................................................................................................... 3-7 - (Sistema de Transporte) ............................................................................................ 2-16 Apresentao (Introduo)............................................................................................. 1-4 reas com rochas submersas ........................................................................................ 7-4 reas de superfcie deformada ...................................................................................... 9-9 1-5 3-5 2-18 1-2 7-2 9-8

C
Cabos e canalizaes submarinos................................................................................. 3-6 Cachoeiras, cataratas e corredeiras............................................................................... 7-17 Campos de emergncia, campos de pouso e aeroportos .............................................. 2-19 Canais e Valas ............................................................................................................... 7-18 Classificao e definies - Ferrovias .................................................................................................................... 2-10 - Localidades................................................................................................................ 8-3 - Rodovias.................................................................................................................... 2-3 Condutos e estaes de recalque.................................................................................. 3-5 Correias transportadoras - Alinhamentos ....................................................................... 3-2 Cortes e aterros.............................................................................................................. 9-10 Cursos d`gua................................................................................................................ 7-16 Curvas batimtricas........................................................................................................ 7-7 3-5 7-10 2-20 7-11 2-11 8-2 2-1 3-4 3-1 9-9 7-8 7-3

D
Definio e representao - Fundeadores.............................................................................................................. 2-22 - Hidrovias .................................................................................................................... 2-17 - Terrenos Expostos..................................................................................................... 10-2 - Turfeiras..................................................................................................................... 10-5 Definies - Cobertura Vegetal...................................................................................................... 10-3 - Obras Porturias e Costeiras..................................................................................... 2-20 - Obras Porturias e Costeiras..................................................................................... 3-16 Depresses - Elementos Hipsogrficos Diversos........................................................... 9-6 Dunas, bancos de areia e praias.................................................................................... 9-11

2-23 2-19 10-1 10-5 10-1 2-21 3-16 9-6 9-10

Prf

Pag

E
Elementos de sinalizao............................................................................................... 7-9 Encarte........................................................................................................................... 1-14 Estaes hidrolgicas .................................................................................................... 4-5 Estaes meteorolgicas ............................................................................................... 4-4 Estirncios...................................................................................................................... 7-8 7-4 1-6 4-6 4-3 7-4

F
Fendas, falhas e formas similares.................................................................................. 9-7 Finalidade - Altimetria .................................................................................................................... 9-1 - Edificaes ................................................................................................................ 4-1 - Hidrografia ................................................................................................................. 7-1 - (Infra-Estrutura).......................................................................................................... 3-1 - (Introduo)................................................................................................................ 1-2 - Limites ....................................................................................................................... 5-1 - Localidades................................................................................................................ 8-1 - Pontos de Referncia ................................................................................................ 6-1 - (Sistema de Transporte) ............................................................................................ 2-1 - Vegetao.................................................................................................................. 10-1 Fontes, paos d'gua e areias midas........................................................................... 7-20 Funiculares e caminhos areos - Alinhamentos............................................................. 2-15 9-7 9-1 4-1 7-1 3-1 1-1 5-1 8-1 6-1 2-1 10-1 7-13 2-18

G
Generalidades - Folha-Modelo ....................................................................................... 1-11 Generalidades, definies e representao - Poos, Salinas, Viveiros de Peixes e Depsitos Artificiais............................................................................................................. 3-9 Grutas e cavernas .......................................................................................................... 9-12 1-5 3-7 9-11

H
Helipontos e heliportos................................................................................................... 2-18 2-18

I
Introduo ...................................................................................................................... 1-1 1-1

L
Lagos e Lagoas.............................................................................................................. 7-15 Legendas - Anverso da Carta ....................................................................................................... 6-4 - reas Edificadas........................................................................................................ 8-6 - Ferrovias .................................................................................................................... 2-12 7-7 6-3 8-6 2-15

Prf - Represas, Audes, Diques, Revestimentos, Eclusas e Comportas ........................... 3-15 - Reservatrios............................................................................................................. 3-11 - Rodovias.................................................................................................................... 2-5 Linhas transmissoras e torres de telecomunicaes ...................................................... 3-3

Pag 3-15 3-9 2-6 3-2

M
Medidas - Legendas Cartogrficas................................................................................. 1-10 1-5

N
Natureza do fundo.......................................................................................................... 7-10 Naufrgios...................................................................................................................... 7-5 Normas ortogrficas - Legendas Cartogrficas .............................................................. 1-8 7-4 7-3 1-4

O
Oceanos......................................................................................................................... 7-11 Ortografia adotada - Legendas Cartogrficas ................................................................ 1-7 Outros elementos - Elementos Relacionados s Ferrovias....................................................................... 2-14 - Elementos Relacionados s Rodovias....................................................................... 2-8 7-5 1-4 2-17 2-10

P
Particularidades - Altimetria .................................................................................................................... 9-2 - Convenes Cartogrficas......................................................................................... 1-5 - Ferrovias .................................................................................................................... 2-9 - Legendas Cartogrficas............................................................................................. 1-6 - Linhas Marginais........................................................................................................ 7-12 - Oceanos e Elementos Hidrogrficos do Litoral e Zona Afastada da Costa ............... 7-2 - Rodovias.................................................................................................................... 2-2 Particularidades e definies - Anverso da Carta ....................................................................................................... 6-2 - Curvas de Nvel ......................................................................................................... 9-4 - Elementos Hidrogrficos Interiores ............................................................................ 7-14 - Represas, Audes, Diques, Revestimentos, Eclusas e Comportas ........................... 3-13 Particularidades e representao - Escavaes ............................................................................................................... 3-12 - Limites e Marcos de Fronteira.................................................................................... 5-3 - Limites em Diagramas ............................................................................................... 5-4 - Plataformas ou Poos de Petrleo ............................................................................ 3-18 - Pontos Cotados ......................................................................................................... 9-3 - Pontos de Referncia Terrestre ................................................................................. 4-6 - Reservatrios............................................................................................................. 3-10 Passos - Elementos Relacionados s Rodovias ............................................................ 2-7 Penedos e pedras .......................................................................................................... 9-8

9-1 1-2 2-11 1-3 7-5 7-1 2-1 6-1 9-2 7-6 3-12 3-9 5-1 5-4 3-17 9-1 4-7 3-8 2-9 9-8

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Pag

R
Recifes aflorantes e submersos ..................................................................................... 7-3 Relao de abreviaturas ................................................................................................ Representao(es) - Aldeias e Terras Indgenas ........................................................................................ 8-2 - Anverso da Carta ....................................................................................................... 6-3 - reas Edificadas........................................................................................................ 8-5 - Cobertura Vegetal...................................................................................................... 10-4 - Curvas de Nvel ......................................................................................................... 9-5 - Edificaes ................................................................................................................ 3-8 - Edificaes ................................................................................................................ 4-2 - Elementos de rea..................................................................................................... 4-3 - Ferrovias .................................................................................................................... 2-11 - Linhas Marginais........................................................................................................ 7-13 - Localidades................................................................................................................ 8-4 - Obras Porturias e Costeiras..................................................................................... 2-21 - Obras Porturias e Costeiras..................................................................................... 3-17 - Represas, Audes, Diques, Revestimentos, Eclusas e Comportas ........................... 3-14 - Rodovias.................................................................................................................... 2-4 - Verso da Carta........................................................................................................... 6-5 - Cercas e Muros Divisrios ......................................................................................... 5-2 7-2 A-1 8-1 6-3 8-3 10-3 9-4 3-6 4-1 4-2 2-12 7-6 8-3 2-22 3-17 3-12 2-3 6-4 5-1

S
Sondagens ..................................................................................................................... 7-6 7-3

T
Terrenos sujeitos a inundao ....................................................................................... 7-19 Traado da quadrcula ................................................................................................... 1-12 Traos de minuto............................................................................................................ 1-13 Tubulaes e estaes de recalque............................................................................... 3-4 Tneis, pontes, viadutos e passagens elevadas - Elementos Relacionados s Rodovias....................................................................... 2-6 - Elementos Relacionados s Ferrovias....................................................................... 2-13 Utilizao do manual ...................................................................................................... 1-3 7-12 1-6 1-6 3-3 2-6 2-15 1-1

DISTRIBUIO
Ministrio da Defesa .................................................................................... Gab Cmt Ex ................................................................................................. EME ............................................................................................................ COTER ........................................................................................................ DEC ............................................................................................................. DSG ............................................................................................................. STI ............................................................................................................... SCT ............................................................................................................. CCAuEx ....................................................................................................... C Mil A ......................................................................................................... ECEME ........................................................................................................ AMAN .......................................................................................................... IME .............................................................................................................. EsIE ............................................................................................................. EsSA ........................................................................................................... 1 DL ............................................................................................................ 3 DL ............................................................................................................ 4 DL ............................................................................................................ 5 DL ............................................................................................................ 01 01 01 01 01 01 01 01 01 01 01 01 01 01 01 01 01 01 01