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Meninos e meninas.

Conforme conversamos na ltima aula, os alunos que no fazem a disciplina do professor Ronis Bonifcio ao mesmo tempo que fazem a minha, tm um trabalho diferenciado para as ltimas notas. O que o trabalho: um ensaio de at cinco laudas, fazendo uma comparao entre Taylor e Ford, aplicado realidade empresarial contempornea. Vocs podem fazer um estudo de caso, citando uma organizao especfica. O trabalho de equipe. Tanto esse ensaio quanto o trabalho conjunto da disciplina de Tpicos devem ser entregues dia 20 de outubro. O Objetivo da Administrao pagar salrios melhores e reduzir custos unitrios dede produo; Para realizar isto, a administrao deve aplicar mtodos cientficos de pesquisas e experimentos para formular princpios e estabelecer processos padronizados; Os empregados devem ser cientificamente colocados em seus postos com materiais e condies de trabalho adequados; Os empregados devem ser cientificamente treinados para aperfeioar suas aptides e executar uma tarefa para que a produo normal seja cumprida; Administrao precisa criar uma atmosfera de ntima e cordial cooperao com os trabalhadores, para garantir a permanncia desse ambiente psicolgico. Vadiagem sistemtica dos operrios; Desconhecimento, pela gerncia, das rotinas de trabalho e do tempo necessrios para sua realizao; Falta de uniformidade das tcnicas e mtodos de trabalho. O advento do fordordismo/taylorismo revela que a empresa que muda radicalmente a organizao da produo para ser mais eficaz e adaptar-se demanda, assume a liderana da indstria, conquistando fatias do mercado e se tornando dominante. Dessa forma, os rivais tm que seguir o modelo dominante para no desaparecerem ou sarem do mercado. o que acontece com as demais indstrias de automveis como a General Motors e a Chrysler, por exemplo. No entanto, a acirrada competio entre as empresas impede que recursos suficientes fossem destinados melhoria de certas condies de trabalho, pois eram necessrios custos de produo cada vez mais baixos para conquistar fatias do mercado. Neste contexto de deteriorao cada vez maior das condies de trabalho, com os operrios sendo submetidos a trabalhos precrios e mal remunerados, que resulta a crise estrutural do capital travestido sob a veste do fordismo (GOUNET, 1999).

O perodo em que o fordismo/taylorismo vigorou como modelo dominante possibilitou um grande acmulo de capitais pelas empresas automobilsticas. No entanto, os anos 70 marcaram o incio de uma crise estrutural que se caracterizou, principalmente, pela queda na taxa de lucro causada pelo aumento do preo da fora de trabalho, resultante das lutas entre capital e trabalho dos anos 60, pelo desemprego estrutural que se iniciava, causando uma retrao do consumo que o modelo taylorista/fordista mostrou-se incapaz de solucionar, pela crise do Estado do bem-estar social e do aumento das privatizaes, dados pela crise fiscal do Estado capitalista (ANTUNES, 1999). Os operrios tinham se mostrado capazes de controlar diretamente no s o movimento reivindicatrio mas o prprio funcionamento das empresas. Eles demonstraram, em suma, que no possuem apenas uma fora bruta, sendo dotados tambm de inteligncia, iniciativa e capacidade organizacional. Os capitalistas compreenderam que, em vez de limitar a explorar a fora de trabalho muscular dos trabalhadores, privando-os de qualquer iniciativa e mantendo-os enclausurados nas compartimentaes estritas do taylorismo e do fordismo, podiam multiplicar seu lucro explorando-lhes a imaginao, os dotes organizativos, a capacidade de cooperao, todas as virtudes da inteligncia (ANTUNES, 1999, p.44-45). O operrio tido no s como apndice da mquina, mas tambm como ser pensante, consciente e integrado ao processo produtivo cria as bases de um novo modelo de produo, o toyotismo. Se antes se procurava manter o operrio longe das decises organizacionais relacionadas produo, no toyotismo h uma inverso de valores, com a valorizao do operrio participativo, integrado ao processo produtivo. Da mesma forma, se no modelo anterior a lei era um operrio/uma mquina, no toyotismo passa a vigorar o operrio polivalente e multifuncional, capaz de trabalhar com diversas mquinas simultaneamente. Surge o que se chama de flexibilidade profissional, na qual se verifica a mescla entre elaborao e execuo de tarefas e estratgias organizacionais. O trabalhador tornado polivalente o que conhece alm das suas atribuies peculiares, sendo capaz de compreender a essncia do processo produtivo. Com a possibilidade de conhecer outras operaes, pode-se reforar a cooperao entre os funcionrios de uma organizao, aumentando a eficincia e a produtividade em prol do capitalismo (ANTUNES, 1999). E a que podemos reconhecer as artimanhas do capital. O sistema de metabolismo social do capital incontrolvel e possui uma poderosssima capacidade de controle diante das adversidades que se interpem ao seu desenvolvimento. O operrio meramente executor no era mais lucrativamente interessante para o capital frente ao operrio polivalente e participativo. Alm disso, as lutas sociais do operariado em defesa de melhores condies de trabalho e respeito aos direitos do trabalhador perturbavam os interesses do capital e deveriam ser rapidamente solucionadas. Ao capital cabia uma resposta sua prpria crise, crise do fordismo. E o seu sistema de metabolismo social apresenta a soluo que melhor corresponde aos seus interesses de lucratividade: incorpora as reivindicaes por melhores condies de trabalho investindo na qualificao profissional dos trabalhadores e passando a valoriz-la nas polticas de contratao de mo-de-obra e ascenso hierrquica nas empresas. O capital destri, ento, o operrioexecutor e constri o profissional polivalente, flexvel, participativo, organizativo e altamente especializado. Por qu ter trabalhadores que so meros executores se mais rentvel ter profissionais que so, ao mesmo tempo, executores e

administradores, que conhecem o processo produtivo e so extremamente capazes de identificar e corrigir erros? Essa incorporao prova o quanto o sistema de metabolismo social do capital incontrolvel. O toyotismo surgiu como soluo para a crise do capital ocorrida nos anos 70. Originrio no Japo, de dentro das fbricas de automveis Toyota, ganhou terreno e estendeu-se pelo mundo todo. Com ele, uma nova forma de organizao industrial e de relao entre capital e trabalho emerge das cinzas do taylorismo/fordismo. De acordo com Sabel & Piore, estas novas relaes eram mais favorveis aos trabalhadores quando comparadas s existentes no modelo anterior, principalmente por possibilitarem o advento de um trabalhador mais qualificado, participativo, multifuncional, polivalente, dotado de maior realizao no ambiente de trabalho (SABEL & PIORE, 1984). Estratgias como o just in time, team work, kanban, a eliminao do desperdcio e o controle de qualidade total so parte do discurso do modelo toyotista de produo e adotadas pelas empresas em todo o mundo. Essas estratgias tornaram-se modismo entre os consultores de Recursos Humanos, outplacements, hadhunters e demais especialistas em contratao e recolocao de profissionais. Somente as empresas que encontram-se integradas a tais estratgias so tidas como empresas-modelo, recebendo os certificados de qualidade ISO 9000, 9001, 9002, etc. No intuito de convencer a todos de que o ambiente e as relaes de trabalho so os melhores possveis, estabelece-se os certificados de qualidade ISO. Isso tambm se verifica com as mercadorias, que s so liberadas para o mercado quando passam pelas inspees de qualidade. O mesmo ocorrendo com os profissionais a serem contratados ou analisados, s prevalecendo os que forem qualificados (ou seja, terem qualidade) o suficiente. Os lucros capitalistas dependem do mercado e do consumidor. Se o mercado exige qualidade porque o pblico consumidor tambm exige. E o capital sabe muito bem disso e por isso instaura os programas e certificados de qualidade total (ANTUNES, 1999). O fordismo/taylorismo ficou marcado como um modelo de produo em que vigorou a explorao do trabalhador atravs de processos de trabalho tortuosos, que relegavam os operrios a tarefas estafantes, deteriorantes, mecnicas e repetitivas e os submetendo a cargas horrias exageradas. O modelo de acumulao flexvel que emergiu com o toyotismo pretendeu romper com a imagem negativa do trabalho como deteriorao do trabalhador derivada do fordismo, patrocinando para isso programas de qualidade total fundados na constituio de um trabalhador polivalente, multifuncional, integrado ao processo produtivo, livre para dele participar e nele interferir. No entanto, verificou-se nos processos de trabalho resultados que serviram para trazer a tona a falcia do discurso da qualidade total no trabalho. Conforme observa Ricardo Antunes, presenciou-se nas empresas onde vigora a modelo toyotista: A desregulamentao enorme dos direitos do trabalho, que so eliminados cotidianamente em quase todas as partes do mundo onde h produo industrial e de servios; o aumento da fragmentao no interior da classe trabalhadora; a precarizao e terceirizao da fora humana que trabalha; a destruio do sindicalismo de classe e sua converso num

sindicalismo dcil, de parceria, ou mesmo em um sindicalismo de empresa (ANTUNES, 1999; p.53). Perda de direitos, precarizao, destruio do sindicalismo, intensificao do trabalho dada pelo melhor aproveitamento possvel do tempo de produo atravs do mtodo just in time, imensa terceirizao dos processos produtivos, com o aumento do trabalho em condies precrias medida que mais se distancia das empresas matrizes, tudo isso reflete o enorme desprezo do capital pela fora humana que trabalha, seja no modelo fordista de produo, onde a explorao era explcita, seja no modelo de acumulao flexvel, cujo discurso de qualidade total encobre as condies desumanas vividas por muitos trabalhadores. Portanto, pensar que h algum respeito do capital pelo trabalho, pela pessoa do trabalhador, cair nas artimanhas do prprio capital. estar alienado diante da verdadeira realidade. Taylor (1990), afirma que os princpios gerais onde o sistema cientfico diferente do sistema comum ou emprico, so tratadas como uma simplicidade no tocante a sua natureza. Estes podem ser agrupados em: desenvolver uma cincia para cada elemento do trabalho individual de forma a substituir os mtodos empricos; fazer uma seleo de forma cientfica para depois treinar, ensinar e aperfeioar o trabalhador; cooperar de forma cordial com os trabalhadores com a finalidade de articular todo o trabalho com os princpios da cincia que foi desenvolvida; deixar os trabalhos e as responsabilidades entre a direo e o operrio divididos eqitativamente. O autor afirma de forma sinttica que sob a administrao por iniciativa e incentivo o problema est em quase toda sua totalidade no trabalhador, porm no que se refere administrao cientfica a direo responsabilizada por metade do problema. De acordo com Chiavenato (2000), Taylor conseguiu concluir que caso o operrio considerado o mais produtivo tem a percepo de que sua remunerao a mesma que a do companheiro de trabalho menos produtivo, acabar se acomodando e, conseqentemente, perder o interesse e no produzir de acordo com sua capacidade. Em sua primeira obra, Administrao de Oficinas, o precursor da Administrao Cientfica diz que: o a Administrao tem como objetivo o pagamento de salrios melhores, como tambm reduzir custos unitrios de produo; para alcanar esse objetivo, devem ser aplicados mtodos cientficos de pesquisa e experimentos com a finalidade de formular princpios, alm de estabelecer processos padronizados para permitir o controle das operaes fabris; j os postos de trabalhos e os empregados devem ser colocados de forma cientficas e adequados para que as normas possam ser cumpridas; os empregados dever ser treinados, tambm de forma cientfica, para aperfeioar suas aptides e executar cada tarefa, a fim de que a produo normal seja cumprida; e a Administrao precisa criar uma atmosfera de cooperao, de forma que esta seja de forma ntima e cordial e que garanta a permanncia desse ambiente psicolgico. J na segunda obra de Taylor, Princpios de Administrao Cientfica, e, ainda, segundo o acima, as industrias daquela poca sofriam de trs males: vadiagem sistemtica dos operrios provenientes do engano de que mquinas provocavam desemprego, de sistemas de administrao defeituosos e de mtodos empricos ineficientes; a gerncia desconhece das

rotinas de trabalho e do tempo necessrio para executa-las; e a ausncia de uniformidade das tcnicas e mtodos de trabalho. Stoner e Freeman (1999; p. 25), afirmam que Taylor baseou sua filosofia em quatro princpios bsicos: o desenvolvimento de uma verdadeira cincia da administrao, para poder determinar o melhor mtodo para realizar cada tarefa; a seleo cientfica dos trabalhadores, para que cada empregado seja responsvel pela tarefa para qual seja bem mais qualificado; a educao e desenvolvimento cientfico do trabalhador; e a cooperao ntima e amigvel entre a administrao e os trabalhadores. Pode-se verificar que os autores acima fazem apenas uma pequena modificao coloquial dos princpios da Administrao Cientfica daqueles apresentados inicialmente por Taylor no incio deste item do trabalho. Chiavenato (2000), apresenta os elementos da Administrao Cientfica como sendo: estudo de tempos e padres de produo; superviso funcional; padronizao de mquinas, ferramentas, instrumentos e materiais; planejamento do desenho de tarefas e cargos; princpio da exceo; prmios de produo pela execuo eficiente das tarefas; e definio das rotinas de trabalho. E mostra ainda, que Taylor fez a verificao de que os empregados aprendiam a maneira de executar as tarefas utilizando a observao como ferramenta e notou que isso levaria a vrios mtodos diferentes na realizao de uma mesma tarefa. Com tentativa de substituir mtodos empricos e rudimentares pelos mtodos cientficos, isso foi denominado de Organizao Racional do Trabalho, que se fundamentava em: anlise do trabalho e estudo dos tempos e movimentos; estudo da fadiga humana; diviso do trabalho e especializao do empregado; desenho de cargos e tarefas; incentivos salariais e prmios de produo; conceito de homoeconomicus; condies ambientais de trabalho; padronizao de mtodos e mquinas; e superviso funcional. O Fordismo um modelo de produo em massa idealizado pelo empresrio estadunidense Henry Ford (1863-1947), fundador da Ford Motor Company, esse modelo revolucionou a indstria automobilstica a partir de janeiro de 1914, quando introduziu a primeira linha de montagem automatizada. Ford utilizou risca os princpios de padronizao e simplificao de Frederick Taylor e desenvolveu outras tcnicas avanadas para a poca. Suas fbricas eram totalmente verticalizadas. Ele possua desde a fbrica de vidros, a plantao de seringueiras, at a siderrgica. Ford criou o mercado de massa para os automveis. Sua obsesso era tornar o automvel to barato que todos poderiam compr-lo, porm mesmo com o barateamento dos custos de produo, o sonho de Henry Ford permaneceu distante da maioria da populao. Uma das principais caractersticas do Fordismo foi o aperfeioamento da linha de montagem. Os veculos eram montados em esteiras rolantes que movimentavam-se enquanto o operrio ficava praticamente parado, realizando uma pequena etapa da produo, Desta forma no era necessria quase nenhuma qualificao dos trabalhadores. Outra caracterstica a de que o trabalho entregue ao operrio, em vez desse ir busc-lo, fazendo assim a analogia eliminao do movimento intil.

O mtodo de produo fordista exigia vultosos investimentos e grandes instalaes, mas permitiu que Ford produzisse mais de 2 milhes de carros por ano, durante a dcada de 1920. O veculo pioneiro de Ford no processo de produo fordista foi o mtico Ford Modelo T, mais conhecido no Brasil como "Ford Bigode". Juntamente com o sucesso do Fordismo, com as vendas do lendrio modelo "T", surgiu um ciclo o qual mudou a vida de muitos americanos da poca, o chamado ciclo da prosperidade, graas ao aumento de vendas do Ford "T" muitos outros setores tiveram um desenvolvimento substancial, setores como o txtil, siderrgicas, energia (combustvel), entre tantos outros que foram afetados direta ou indiretamente com a fabricao desses carros, pois com eles mais rodovias foram construdas propiciando uma maior locomoo da populao e criando polos comerciais ao longo de sua extenso. O Fordismo teve seu pice no perodo posterior Segunda Guerra Mundial, nas dcadas de 1950 e 1960, que ficaram conhecidas na histria do capitalismo como Os Anos Dourados. Entretanto, a rigidez deste modelo de gesto industrial foi a causa do seu declnio. Ficou famosa a frase de Ford, que dizia que poderiam ser produzidos automveis de qualquer cor, desde que fossem pretos. O motivo disto era que a tinta na cor preta secava mais rpido e os carros poderiam ser montados mais rapidamente. A partir da dcada de 1970, o Fordismo entra em declnio. A General Motors flexibiliza sua produo e seu modelo de gesto. Lana diversos modelos de veculos, vrias cores e adota um sistema de gesto profissionalizado, baseado em colegiados. Com isto a GM ultrapassa a Ford, como a maior montadora do mundo. Na dcada de 1970, aps os choques do petrleo e a entrada de competidores japoneses no mercado automobilstico, o Fordismo e a Produo em massa entram em crise e comeam gradativamente a serem substitudos pela Produo enxuta, modelo de produo baseado no Sistema Toyota de Produo. Em 2007 a Toyota torna-se a maior montadora de veculos do mundo e pe um ponto final no Fordismo. Resumindo: O Fordismo foi iniciado nos EUA onde o ritmo da produo imposto pelas mquinas, o trabalhador faz um consumo de tarefas especializadas e de participar mais do consumo.