Catálogo Geral Motobombas, Motores e Bombeadores Submersos

Catlogo Geral
Motobombas, Motores e Bombeadores Submersos
SUB 4. Uma nova gerao de solues

para bombeamento de guas subterrneas.
A Schneider agregou conhecimento e tecnologia para lanar no mercado brasileiro uma inovadora linha de produtos. Fabricados com materiais engenheirados e em formas construtivas modernas, oferecem opes de desempenho superior. Sries SUB 7 a SUB 25, potncias de 1/2 a 5 cv e Sries SUB 35 a SUB 90, de 1 a 10 cv. Inovao e evoluo para o campo e cidade, para a indstria e servios, para pressurizao de sistemas, garantindo gua s mais diversas atividades.
Sries SUB 7 a SUB 90. A eficincia e confiabilidade Schneider, aliada tecnologia Franklin, o maior fabricante de motores submersos do mundo. Inovando sempre.
Mensagem do Presidente
A Schneider apresenta a sua mais nova linha de produtos: Motobombas, Motores e Bombeadores Submersos 4. Constituda por 50 modelos agrupados em 9 sries diferentes, a linha SUB projetada para funcionar dentro dgua e em grandes profundidades. Sua aplicao mais usual o bombeamento de guas subterrneas em poos tubulares com dimetro interno a partir de 4. Todas as informaes referentes linha SUB esto reunidas neste catlogo: tabela de seleo, detalhes construtivos, vista explodida e cdigo dos componentes, dimensionais, curvas de desempenho hidrulico, instrues para correta instalao e operao, bem como um roteiro para dimensionamento e escolha do modelo SUB ideal para cada instalao. Consulte sempre este catlogo. Com ele, voc tem ao seu lado toda a tecnologia e confiabilidade das marcas Schneider - que h mais de 60 anos produz bombas e motobombas para as mais diferentes necessidades do mercado - e Franklin Electric - maior e melhor fabricante de motores submersos do mundo. Para qualquer informao adicional, contate diretamente nossa equipe tcnica pelo fone 0800 648 0200 ou pelo e-mail atecbrasil@fele.com. Estaremos sua disposio para sanar dvidas, estreitando nossos laos de confiana, por meio da veracidade das informaes que publicamos, levando at voc a inovao. Sempre!
Johann Heussinger Diretor Presidente
ndice
Tabela para Seleo
Sries SUB 7 - SUB 10 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Sries SUB 15 S - SUB 15 NY - SUB 20 - SUB 25 . . . . . . . . . . . . . . . . . Sries SUB 35 - SUB 45 - SUB 60 - SUB 90. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 03 04 05
Detalhes Tcnicos
Srie SUB 7. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Srie SUB 10. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Srie SUB 15 S . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Srie SUB 15 NY . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Srie SUB 20. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Srie SUB 25. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Srie SUB 35. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Srie SUB 45. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Srie SUB 60. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Srie SUB 90. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 06, 07 08, 09 10, 11 12, 13 14, 15 16, 17 18, 19 20, 21 22, 23 24, 25
Curvas Caractersticas
Srie SUB 7. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26 Srie SUB 10. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27, 28 Srie SUB 15 S . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 29, 30 Srie SUB 15 NY . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 31 Srie SUB 20. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 32 Srie SUB 25. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 33 Srie SUB 35. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 34 Srie SUB 45. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 35 Srie SUB 60. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 36 Srie SUB 90. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 37
Exemplo simplificado para a escolha de uma Motobomba Submersa Schneider . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
38 Exerccio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 39,40 41 41 42 43 44 45 47 51 52 55
Perda de carga em tubulaes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Comprimentos equivalentes em conexes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Manual de Instruo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Recomendaes Importantes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1. Introduo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2. Consideraes sobre o sistema hidrulico . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3. Componentes do sistema eltrico . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4. Instalao e testes de pr-operao . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5. Instrues especficas para os motores eltricos submersos . . . . . . . . 6. Defeitos mais comuns em instalaes de Motobombas Submersas e suas causas mais provveis . . . . . . . . . . .
Motobombas Submersas 4
Nomenclatura
SUB 10 - 05 S 4 E6
Aplicaes Gerais:
Bombeamento de guas subterrneas em poos tubulares com dimetro interno a partir de 4

SUB 7 SUB 10
SUB 10 05 S 4 E6 = = = = = =
Submersa Srie (7 e 10) Potncia (1/2 a 5 cv) Inox Dimetro (4) Nmero de Estgios (6 a 39)
CARACTERSTICAS HIDRULICAS ALTURA MANOMTRICA TOTAL (m c.a.) 20 25 30 35 40 50 60 70 80 90 100 110 120 130 140 150 160 170 180 190 200 210 220 240 260 280 300 320 340 360 380 400 420 450 470 VAZO (m3/h)
Potncia (cv)
Estgios
Trifsico
Monofsico
Recalque (BSP)
SUB7-05S4E7 * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * 2,4 2,2 2,1 1,9 1,8 1,5 1,3 1,0 0,6 2,4 2,2 2,1 2,0 1,9 1,8 1,6 1,4 1,3 1,0 0,8 0,4 2,4 2,3 2,2 2,1 1,9 1,6 1,3 0,8
1/2
1 1/4
SUB7-07S4E10
3/4
10
1 1/4
SUB 7
SUB7-10S4E13
13
1 1/4
SUB7-15S4E18
Presso mxima sem vazo (m c.a.)
Srie
Modelo
03
92
131
170
1,5
18
1 1/4
239
2,4 2,3 2,2 2,2 2,1 2,0 1,9 1,8 1,7 1,6 1,5 1,4 1,3 1,1 1,0 0,8 0,6 2,4 2,3 2,3 2,2 2,1 2,1 2,0 1,9 1,9 1,8 1,7 1,6 1,5 1,4 1,4 1,2 0,9 0,6 2,4 2,3 2,3 2,2 2,2 2,1 2,1 2,0 2,0 1,9 1,9 1,8 1,7 1,6 1,5 1,3 1,2 1,0 0,8 0,5
SUB7-20S4E24
24
1 1/4
312
SUB7-30S4E32
32
1 1/4
417
SUB10-05S4E6 3,3 3,1 3,0 2,8 2,7 2,3 1,7 0,8 * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * 3,3 3,2 3,1 3,0 2,8 2,5 2,1 1,7 1,0
1/2
1 1/4
78
SUB10-07S4E8
3/4
1 1/4
104
SUB10-10S4E11
11
1 1/4
139
3,3 3,2 3,1 2,9 2,7 2,5 2,2 1,9 1,5 1,0 0,4 3,3 3,2 3,0 2,9 2,8 2,6 2,4 2,2 2,0 1,7 1,4 1,0 0,6 3,3 3,2 3,1 3,0 2,9 2,7 2,6 2,5 2,3 2,2 2,0 1,8 1,6 1,4 1,2 1,0 0,6 * * 3,3 3,2 3,1 3,1 3,0 2,9 2,8 2,7 2,6 2,5 2,4 2,3 2,2 2,1 1,9 1,7 1,4 1,1 0,6 * * * 3,3 3,3 3,2 3,2 3,1 3,1 3,0 3,0 2,9 2,8 2,8 2,7 2,6 2,5 2,3 2,2 2,1 1,9 1,7 1,6 1,4 1,2 0,8 0,4
SUB 10 SUB10-15S4E15
1,5
15
1 1/4
186
SUB10-20S4E18
18
1 1/4
240
SUB10-30S4E24
24
1 1/4
317
SUB10-50S4E39
39
1 1/4
487
Motor de linha: 2 Polos, 60 Hz Motores monofsicos: 2 fios - de 1/2 cv at 1,5 cv 3 fios - de 1,5 cv at 5 cv
Vlvula de reteno incorporada. Sistema de vedao Tri-Seal com rotores flutuantes independentes. Rotor de linha: Celcon Dimetro do rotor para todos os modelos: 79 mm As motobombas submersas foram projetadas para bombear gua potvel, com temperatura mxima de 30C. Consulte a Fbrica para qualquer situao de bombeamento diferente.
Nomenclaturas
SUB 15 - 05 S 4 E4
SUB 15 05 S 4 E4 = = = = = = Submersa Srie (15 a 25) Potncia (1/2 a 5 cv) Inox Dimetro (4) Nmero de Estgios (4 a 31)
SUB 15 - 05 NY 4 E4
SUB 15 05 NY = = = =
SUB 15 NY (de 1/2 a 1,5 cv) CARACTERSTICAS HIDRULICAS ALTURA MANOMTRICA TOTAL (m c.a.) 20 25 30 35 40 50 60 70 80 90 100 110 120 130 140 150 160 170 180 190 200 210 220 240 260 280 300 320 340 360 380 400 420 450 470 VAZO (m3/h) SUB 15 S SUB 20 SUB 25
Aplicaes Gerais:
Submersa Srie 15 Potncia (1/2 a 1,5 cv) Bocal de sada, filtro e intermedirio de Noryl 4 = Dimetro (4) E4 = Nmero de Estgios (4 a 11)
Potncia (cv)
Estgios
Trifsico
Monofsico
Recalque (BSP)
1/2 4,4 4,0 3,5 3,1 2,5 0,6 * * 4,3 4,1 3,8 3,2 2,5 1,5 * 4,4 4,3 3,9 3,5 3,0 2,5 1,8 0,7 * * 4,4 4,1 3,8 3,5 3,2 2,9 2,5 2,0 1,3 * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * *
1 1/4
3/4
1 1/4
SUB 15-S/NY
1 1/4
SUB15-05S4E4 SUB15-05NY4E4 SUB15-07S4E6 SUB15-07NY4E6 SUB15-10S4E8 SUB15-10NY4E8 SUB15-15S4E11 SUB15-15NY4E11 SUB15-20S4E14 SUB15-30S4E19 SUB15-50S4E31
1,5
11
1 1/4
2 3 5
14 19 31
x x x
x x x
1 1/4 1 1/4 1 1/4
Srie
Modelo
52
79
04
105
143
182 245 402
4,5 4,2 4,0 3,8 3,6 3,3 3,0 2,7 2,4 2,0 1,6 1,0 * * 4,5 4,3 4,2 4,0 3,9 3,7 3,5 3,3 3,1 2,9 2,7 2,5 2,2 1,9 1,5 * * * * * * 4,5 4,4 4,3 4,3 4,2 4,1 4,0 3,9 3,8 3,7 3,6 3,3 3,1 2,8 2,6 2,3 1,9 1,5 0,9
SUB 20
SUB20-07S4E5 SUB20-10S4E7 SUB20-15S4E9 SUB20-20S4E12 SUB20-30S4E16 SUB20-50S4E26 * * * * * * 6,1 5,7 5,2 4,6 3,1 * 6,4 6,1 5,8 5,1 4,2 * * * 6,3 5,7 5,1 * * * * 6,4 6,0 * * * * * 6,4 * * * * * *
3/4 1 1,5 2 3 5
5 7 9 12 16 26
x x x x x x
x x x x x x
1 1/4 1 1/4 1 1/4 1 1/4 1 1/4 1 1/4
59 76 105 139 182 302
3,1 4,4 3,6 2,7 1,3 5,7 5,3 4,8 4,3 3,7 2,9 1,8 6,2 5,9 5,7 5,4 5,1 4,7 4,4 3,9 3,5 2,9 2,1 0,9 * 6,4 6,3 6,1 6,0 5,8 5,6 5,4 5,2 5,0 4,8 4,6 4,3 3,7 2,9 1,9 * * *
SUB 25
SUB25-10S4E6 SUB25-15S4E8 SUB25-20S4E10 SUB25-30S4E14 SUB25-50S4E23 * * * * * 7,7 7,3 6,8 6,3 5,3 * 7,9 7,6 7,3 6,6 * * 8,0 7,8 7,3 * * * * 7,9 * * * * *
1 1,5 2 3 5
6 8 10 14 23
x x x x x
x x x x x
1 1/4 1 1/4 1 1/4 1 1/4 1 1/4
69 91 114 158 262
3,9 5,8 5,0 3,9 1,7 6,7 6,1 5,5 4,7 3,8 2,4 7,5 7,2 6,8 6,4 6,0 5,5 5,0 4,4 3,8 2,9 * 8,0 7,8 7,6 7,4 7,2 6,9 6,7 6,5 6,2 5,9 5,6 5,3 5,0 4,6 4,2 3,1 *
Motor de linha: 2 Polos, 60 Hz Motores monofsicos: 2 fios - de 1/2 cv at 1,5 cv 3 fios - de 1,5 cv at 5 cv
Vlvula de reteno incorporada. Sistema de vedao Tri-Seal com rotores flutuantes independentes. Rotor de linha: Celcon Dimetro do rotor para todos os modelos: 79 mm As motobombas submersas foram projetadas para bombear gua potvel, com temperatura mxima de 30C. Consulte a Fbrica para qualquer situao de bombeamento diferente. S = Bocal de sada, filtro e intermedirio de ao inox. NY = Bocal de sada, filtro e intermedirio de Noryl. O desempenho hidrulico da linha NY igual ao da linha S.
Rotor fechado
Tecnologia isso: reduz custos e mantm a mesma eficincia.

As motobombas submersas sries SUB-NY4 so alternativas dos produtos com bocal de sada e filtro de Noryl. So modelos econmicos, que possuem toda a eficincia e desempenho das motobombas sries SUB-S4, apresentando uma excelente relao custo-benefcio. Com potncias de 1/2 a 1,5 cv, estes modelos so a soluo ideal para vrias aplicaes no bombeamento de guas submersas.
Fotos de carter ilustrativo. As informaes contidas nesta tabela podero sofrer alteraes sem prvio aviso.
Aplicaes Gerais: Bombeamento de guas subterrneas em poos tubulares com dimetro interno a partir de 4 . Nomenclatura
SUB 15 - 05 NY 4 E4
SUB 15 05 NY Submersa Srie 15 Potncia (1/2 a 1,5 cv) Bocal de sada, filtro e intermedirio de Noryl 4 = Dimetro (4) E4 = Nmero de Estgios (4 a 11)
Carac terstic as:

SUB 10-NY SUB 15-NY SUB 25-NY
= = = =
Mesmas caractersticas hidrulicas das SUB-S4. Vlvula de reteno incorporada. Dimetro de sada 1 1/4" BSP. Sistema de vedao Tri-Seal com rotores flutuantes independentes. Rotor de Celcon. Difusor de Noryl GFN3 (Noryl com 30% de fibra de vidro, que eleva a dureza e gera menos atrito). Motor Franklin encapsulado, hermeticamente vedado. Supressor de pico (protege o motor contra picos de tenso). Protetor trmico (protege o motor monofsico contra sobrecarga). Conector dos cabos de fcil remoo e hermeticamente vedado. Switch Biac (realiza no momento ideal a troca da bobina de partida pela de trabalho, nos motores monofsicos e, em situaes de rotor travado em funo da presena de partculas, faz com que o eixo gire na tentativa de desprender o material). Certificao ANSI/NSF 61 e reconhecido pela UL 778.
Lanamento
CARACTERSTICAS HIDRULICAS ALTURA MANOMTRICA TOTAL (m c.a.) 20 25 30 35 40 50 60 70 80 90 100 110 120 130 Recalque (pol) Monofsico
Potncia (cv)
Estgios
Srie
Modelo
Trifsico
VAZO (m3/h) 3,3 3,1 3,0 2,8 2,7 2,3 1,7 0,8 4,4 4,0 3,5 3,1 2,5 0,6 * * * * * * * * 4,3 4,1 3,8 3,2 2,5 1,5 * * 4,4 4,3 3,9 3,5 3,0 2,5 1,8 0,7 * * 4,4 4,1 3,8 3,5 3,2 2,9 2,5 2,0 1,3
SUB 10-NY
SUB10-05NY4E6 SUB15-05NY4E4 SUB15-07NY4E6
1/2 1/2 3/4 1
6 4 6 8 11 6 8
x x x x x x x
x x x x x x x
1 1/4 78 1 1/4 52 1 1/4 79 1 1/4 105 1 1/4 143 1 1/4 69 1 1/4 91
SUB 15-NY SUB15-10NY4E8 SUB15-15NY4E11 1,5
SUB 25-NY
SUB25-10NY4E6 SUB25-15NY4E8
1 1,5
7,7 7,3 6,8 6,3 5,3 3,9 * 7,9 7,6 7,3 6,6 5,8 5,0 3,9 1,7
Motor de linha: 2 Polos, 60 Hz Motores monofsicos: 2 e 3 fios
Rotores fechados de Celcon. Vlvula de reteno incorporada. Sistema de vedao Tri-Seal com rotores flutuantes independentes. Dimetro do rotor para todos os modelos: 79 mm As motobombas submersas foram projetadas para bombear gua potvel, com temperatura mxima de 30C. Consulte a Fbrica para qualquer situao de bombeamento diferente. NY - Bocal de sada, filtro e intermedirio de Noryl.
Nomenclatura
SUB 35 - 10 S 4 E6
Aplicaes Gerais:

SUB 35 CARACTERSTICAS HIDRULICAS ALTURA MANOMTRICA TOTAL (m c.a.) 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 70 75 80 85 SUB 45 SUB 60 SUB 90
SUB 35 10 S 4 E6 = = = = = =
Submersa Srie (35 a 90) Potncia (1 a 10 cv) Inox Dimetro (4) Nmero de Estgios (5 a 26)
Potncia (cv)
Estgios
Trifsico
Monofsico
Recalque (BSP)
Srie 90
Modelo
95 100 105 110 120 130 140 150 160 170 180 190 200 210 220 230 235 240 VAZO (m3/h)
SUB35-10S4E6 * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * 26,7 23,1 19,3 15,2 10,8 5,9 29,0 26,5 24,0 21,3 18,5 15,4 12,1 8,5 4,5 * * * * * 28,3 26,9 25,4 23,9 22,4 20,7 19,1 17,3 15,4 13,5 11,4 9,1 6,7 * * * * 17,3 16,1 14,8 13,2 11,4 9,2 6,7 4,0 1,4 17,5 16,7 15,9 15,1 14,1 13,0 11,7 10,3 8,6 6,7 4,6 2,6 0,8 * * * * * * * * * * * * * * * * * 13,3 12,5 11,6 10,7 9,8 8,8 7,8 6,6 5,4 4,0 2,4 12,9 12,4 11,8 11,2 10,6 10,0 9,3 8,6 7,9 7,1 6,2 5,3 4,4 3,3 2,0 13,3 12,3 11,3 10,1 8,9 7,6 6,1 4,3 1,9 * * * * * * * * 10,7 10,2 9,8 9,3 8,8 8,2 7,7 7,1 6,4 5,8 5,0 4,1 3,0 1,5 10,8 10,3 9,7 9,1 8,4 7,7 6,9 6,1 5,1 3,9 2,4 10,4 9,6 8,7 7,7 6,7 5,4 3,9 1,8
52
SUB35-15S4E8
1,5
69
10
89
05
SUB35-30S4E14
14
122
11,0 10,7 10,4 10,0 9,7 9,4 9,0 8,6 8,3 7,8 7,4 7,0 6,5 6,0 5,4 4,8 4,1 3,3 1,2 11,0 10,8 10,6 10,4 10,3 10,1 9,9 9,7 9,5 9,3 9,1 8,8 8,6 8,4 8,1 7,6 7,1 6,5 5,9 5,2 4,3 3,2 1,5
SUB35-50S4E22
22
195
SUB45-15S4E6
1,5
58
SUB45-20S4E8
77
11
107
SUB45-50S4E18
18
176
13,2 12,9 12,6 12,3 12,0 11,6 11,3 11,0 10,6 10,3 9,9 9,5 9,1 8,7 8,3 7,4 6,5 5,4 4,2 2,8 1,0 13,3 13,0 12,8 12,6 12,4 12,1 11,9 11,7 11,4 11,2 10,9 10,7 10,2 9,6 9,1 8,5 7,9 7,3 6,6 5,9 5,2 4,4 3,5 2,5 1,9 1,4
SUB45-75S4E26
7,5
26
247
SUB60-20S4E6
58
SUB60-30S4E8
81
13
129
17,8 17,4 16,9 16,4 15,9 15,4 14,8 14,2 13,6 13,0 12,3 11,5 10,7 9,8 8,8 7,8 6,6 5,3 2,5 17,6 17,3 16,9 16,5 16,1 15,7 15,2 14,8 14,3 13,8 13,3 12,8 12,2 11,7 11,0 10,4 9,0 7,4 5,7 3,8 1,9 17,8 17,5 17,2 17,0 16,7 16,4 16,2 15,9 15,6 15,3 15,0 14,6 14,3 14,0 13,6 12,9 12,1 11,3 10,4 9,5 8,4 7,3 6,1 4,8 3,5 2,1
SUB60-75S4E17
7,5
17
170
SUB60-100S4E24
10
24
235
SUB90-20S4E5
37
SUB 90
SUB90-30S4E7
52
SUB90-50S4E12
12
86
SUB90-75S4E19
7,5
19
130
28,3 27,4 26,4 25,4 24,4 23,4 22,4 21,3 20,3 19,2 18,0 16,9 15,7 14,4 13,2 11,9 10,5 9,1 6,1
Motor de linha: 2 Polos, 60 Hz Motores monofsicos: 2 fios - de 1 cv e 1,5 cv 3 fios - de 1,5 cv at 5 cv
Rotor de linha: Noryl GFN3 Dimetro do rotor para todos os modelos: 79 mm As motobombas submersas foram projetadas para bombear gua potvel, com temperatura mxima de 30C. Consulte a Fbrica para qualquer situao de bombeamento diferente.
Srie SUB 7
Bombas centrfugas multiestgios, acopladas a motores eltricos projetados especialmente para funcionar dentro dgua, a grandes profundidades.
Aplicaes Gerais
Bombeamento de guas subterrneas em poos tubulares com dimetro interno a partir de 4.
Detalhes Tcnicos do Produto

Bocal de sada 1 1/4 com rosca BSP Eixo do bombeador de ao inox Mancal de Viton e corpo do mancal de Noryl GFN3(*) Sistema TRI-SEAL com rotores flutuantes independentes Rotor fechado de Celcon Difusor e diviso de Noryl GFN3(*) Corpo, bocal de sada, intermedirio e filtro de ao inox Vlvula de reteno incorporada Motor eltrico encapsulado, 2 Polos, 60 Hz
(*) Noryl GFN3: Noryl com 30% de fibra de vidro
Importante
A motobomba submersa foi projetada para bombear gua potvel com temperatura mxima de 30C. Consulte a Fbrica para qualquer situao de bombeamento diferente.
Recalque (pol) Presso mxima sem vazo (m c.a.) Rotor (mm)
CARACTERSTICAS HIDRULICAS Altura Manomtrica Total (m c.a.) 25 35 40 50 60 80 100 110 120 140 160 180 200 220 240 260 280 300 320 340 360 380 Vazo em m3/h 2,4 2,2 2,1 1,9 1,6 0,8 * * * * * * * * * * 2,4 2,2 2,1 1,8 1,3 1,0 0,6 * * * * 2,4 2,2 2,0 1,8 1,6 1,4 1,0 0,4 * * * 2,4 2,2 2,1 2,0 1,9 1,7 1,5 1,3 1,0 0,6 * * 2,4 2,3 2,2 2,1 2,0 1,9 1,7 1,5 1,4 1,2 0,9 0,6 * * 2,4 2,3 2,2 2,1 2,0 1,9 1,8 1,7 1,6 1,5 1,3 1,2 1,0 0,8 0,5
Monofsico x x x x x x
Potncia (cv)
Estgios
Modelo
SUB7-05S4E7 SUB7-07S4E10 SUB7-10S4E13 SUB7-15S4E18 SUB7-20S4E24 SUB7-30S4E32

Obs.:
1/2 3/4 1 1,5 2 3
7 10 13 18 24 32
Trifsico x x x x x x
1 1/4 1 1/4 1 1/4 1 1/4 1 1/4 1 1/4
92 131 170 239 312 417
79 79 79 79 79 79
Dados hidrulicos conforme ISO 9906 anexo A, com motor de linha e frequncia indicados. No utilize a bomba na faixa com asteriscos (*). Para obter a altura manomtrica total em m c.a., no deixe de considerar as perdas de carga por atrito da instalao. obrigatrio e indispensvel o aterramento de todo o sistema (motor eltrico, Control Box - quando for o caso, Quadro de Comando e Proteo, assim como todas as partes metlicas da instalao), conforme NBR 5410. 06
Reviso 05 - Julho/2012
22
CDIGOS DOS COMPONENTES DOS PRODUTOS

Item
1 2 3 4 5 6 7 (*) 8 9 (**) 10 (**) 11 (**) 12 (**) 13 (*) 14 (*) 15 16 (*) 17 18 19 20 21 22
Descrio
Motor eltrico encapsulado, 2 Polos, 60 Hz Intermedirio Arruela de presso 5/16 Porca sextavada UNF 5/16 Filtro Parafuso NC 5/32 x 3/8 flangeado fenda Phillips Eixo Bucha de distncia 0,571 Arruela 1/2 x 0,030 Diviso Rotor Difusor Arruela de distncia Corpo do mancal Mancal de borracha Anel elstico 10 mm Bucha de cermica Arruela 5/16 Porca autotravante S.NF 5/16 Corpo Guarda cabo Vlvula de reteno Nmero de Estgios (Est.) Dimetro do rotor (mm)
Quant.
1 1 4 4 1 4 1 1 (3) 1 Est. Est. Est. Est. 1 (2) 1 (2) 1 2 (4) 1 1 1 1 1
SUB 7
1/2 cv 3/4 cv 1 cv 1,5 cv 2 cv 3 cv 177723102 177723102 177723102 177723102 177723102 177723102 8720022102 8720022102 8720022102 8720022102 8720022102 8720022102 8720153101 8720153101 8720153101 8720153101 8720153101 8720153101 106124101 106124101 106124101 106124101 106124101 106124101 282551253 282551253 282551253 282551253 282551253 282551253 176414918 176414909 176414911 176414913 176414915 176414917 101043102 101043102 101043102 101043102 101043102 101043102 305406921 305406921 305406921 305406921 305406921 305406921 8752023513 8752023513 8752023513 8752023513 8752023513 8752023513 282167104 282167104 282167104 282167104 282167104 282167104 101054101 101054101 101054101 101054101 101054101 101054101 305406923 305406923 305406923 305406923 305406923 305406923 305406922 305406922 305406922 305406922 305406922 305406922 305421937 305421937 305421937 305421937 305421937 305421937 305406925 305406925 305406925 305406925 305406925 305406925 8752023166 8752023167 8752023169 8752023168 8752023170 8752023171 106126127 106126113 106126115 106126119 106126121 106126124 106336101 106336101 106336101 106336101 106336101 106336101 10 13 18 24 32 7 79 79 79 79 79 79
13 16
17
18 19
14
15
20
21
(*) Para a SUB 7 de 3 cv considere a quantidade especificada entre parnteses. (**) Itens 10, 11, 12 e 13 compem o estgio.
R
10 11
12
MOTOBOMBA
(*) (**)
12 13
14
15
17
6 7
8 9 10
11
23 4
DIMENSES EM MILMETROS (mm) - 60 Hz

Descrio
Potncia Referncia A B D M R (BSP) Peso Bombeador (kg) (***) Peso Motobomba (kg) 1/2 cv Mono 2 Fios Trifsico 566 566 242 242 324 324 99 99 1 1/4 1 1/4 3,0 3,0 11,1 11,1 3/4 cv Mono 2 Fios Trifsico 657 657 270 270 387 387 99 99 1 1/4 1 1/4 3,5 3,5 12,8 12,9 1 cv Mono 2 Fios Trifsico 748 748 298 298 450 450 99 99 1 1/4 1 1/4 4,0 4,0 14,4 14,4
SUB 7
Mono 2 Fios 938 384 554 99 1 1/4 4,8 18,9 1,5 cv Mono 3 Fios 900 346 554 99 1 1/4 4,8 20,0 Trifsico 852 298 554 99 1 1/4 4,8 15,4 2 cv Mono 3 Fios Trifsico 1063 1024 384 345 679 679 99 99 1 1/4 1 1/4 5,9 5,9 22,7 18,5 3 cv Mono 3 Fios 1383 484 899 99 1 1/4 7,5 28,0 Trifsico 1304 405 899 99 1 1/4 7,5 22,2
(***) Nas motobombas com motor Monofsico 3 Fios o peso da Control Box est includo no item Peso Motobomba. Obs.: As informaes hidrulicas, composio e dimensionais podero sofrer alteraes sem prvio aviso, de acordo com a evoluo tecnolgica. A utilizao de motores diferentes do padro de linha alteram as caractersticas de desempenho do conjunto. As fotos e desenhos so de carter ilustrativo.
atecbrasil@fele.com www.franklin-electric.com.br
07
Srie SUB 10
Aplicaes Gerais

Importante
CARACTERSTICAS HIDRULICAS Altura Manomtrica Total (m c.a.) 20 25 35 50 60 70 80 90 110 130 150 170 190 220 240 260 280 300 340 380 420 470 Vazo em m3/h 3,3 3,1 2,8 2,3 1,7 0,8 * * * * * * 3,3 3,1 2,8 2,5 2,1 1,7 1,0 * * * * * 3,3 3,1 2,9 2,7 2,5 2,2 1,5 0,4 * * * * 3,3 3,2 3,0 2,9 2,8 2,4 2,0 1,4 0,6 * * * 3,3 3,2 3,1 3,0 2,7 2,5 2,2 1,8 1,4 0,6 * * * * 3,3 3,2 3,1 2,9 2,7 2,5 2,3 1,9 1,7 1,4 1,1 0,6 * * 3,3 3,2 3,1 3,0 2,9 2,7 2,6 2,5 2,3 2,2 1,9 1,6 1,2 0,4
Monofsico
Potncia (cv)
Estgios
Modelo
Trifsico
SUB10-05S4E6 SUB10-07S4E8 SUB10-10S4E11 SUB10-15S4E15 SUB10-20S4E18 SUB10-30S4E24 SUB10-50S4E39

Obs.:
1/2 3/4 1 1,5 2 3 5
6 8 11 15 18 24 39
x x x x x x x
x x x x x x x
1 1/4 1 1/4 1 1/4 1 1/4 1 1/4 1 1/4 1 1/4
78 104 139 186 240 317 487
79 79 79 79 79 79 79
22

Item
1 2 3 4 5 6 7 (*) 8 9 (**) 10 (**) 11 (**) 12 (**) 13 (*) 14 (*) 15 16 (*) 17 18 19 20 21 22
Descrio
Quant.
1 1 4 4 1 4 1 1 (3) 1 Est. Est. Est. Est. 1 (2) 1 (2) 1 2 (4) 1 1 1 1 1 1/2 cv 177723102 8720022102 8720153101 106124101 282551253 176414901 101043102 305406921 3/4 cv 177723102 8720022102 8720153101 106124101 282551253 176414902 101043102 305406921 1 cv 177723102 8720022102 8720153101 106124101 282551253 176414903 101043102 305406921
SUB 10
1,5 cv 177723102 8720022102 8720153101 106124101 282551253 176414904 101043102 305406921 2 cv 177723102 8720022102 8720153101 106124101 282551253 176414905 101043102 305406921 3 cv 177723102 8720022102 8720153101 106124101 282551253 176414906 101043102 305406921 5 cv 177723102 8720022102 8720153101 106124101 282551253 176414907 101043102 305406921
21
15
20
8752023514 8752023514 8752023514 8752023514 8752023514 8752023514 8752023514 282167104 101054101 305406923 305406922 305421937 305406925 8752023126 106126101 106336101 6 79 282167104 101054101 305406923 305406922 305421937 305406925 8752023127 106126102 106336101 8 79 282167104 101054101 305406923 305406922 305421937 305406925 8752023129 106126104 106336101 11 79 282167104 101054101 305406923 305406922 305421937 305406925 8752023128 106126106 106336101 15 79 282167104 101054101 305406923 305406922 305421937 305406925 8752023130 106126107 106336101 18 79 282167104 101054101 305406923 305406922 305421937 305406925 8752023131 106126109 106336101 24 79 282167104 101054101 305406923 305406922 305421937 305406925 8752023132 106126111 106336101 39 79
13 16
17
18 19
14
(*) Para a SUB 10 de 2, 3 e 5 cv considere a quantidade especificada entre parnteses. (**) Itens 10, 11, 12 e 13 compem o estgio.
R
10 11
12
MOTOBOMBA
(*) (**)
12 13
14
15
17
6 7
8 9 10
11
23 4

Descrio
Potncia Referncia A B D M R (BSP) Peso Bombeador (kg) (***) Peso Motobomba (kg) 1/2 cv Mono 2 Fios Trifsico 557 557 242 242 315 315 99 99 1 1/4 1 1/4 2,9 2,9 11,0 11,0 3/4 cv Mono 2 Fios Trifsico 630 630 270 270 360 360 99 99 1 1/4 1 1/4 3,3 3,3 12,6 12,7 1 cv Mono 2 Fios Trifsico 726 726 298 298 428 428 99 99 1 1/4 1 1/4 3,9 3,9 14,3 14,3 Mono 2 Fios 905 384 521 99 1 1/4 4,5 18,6
SUB 10
1,5 cv Mono 3 Fios 867 346 521 99 1 1/4 4,5 19,7 Trifsico 819 298 521 99 1 1/4 4,5 15,1 2 cv Mono 3 Fios Trifsico 1026 987 384 345 642 642 99 99 1 1/4 1 1/4 5,4 5,4 22,3 18,0 3 cv Mono 3 Fios Trifsico 1264 1185 484 405 780 780 99 99 1 1/4 1 1/4 6,5 6,5 27,0 21,2 5 cv Mono 3 Fios Trifsico 1868 1713 745 590 1123 1123 99 99 1 1/4 1 1/4 9,2 9,2 41,5 31,5
09
Srie SUB 15 S
Aplicaes Gerais

Importante
CARACTERSTICAS HIDRULICAS Altura Manomtrica Total (m c.a.) 20 25 30 35 40 50 60 70 80 90 100 120 130 150 170 210 220 240 280 320 360 380 Vazo em m3/h 4,4 4,0 3,5 3,1 2,5 0,6 * * * * * * * * * * * * 4,3 4,1 3,8 3,2 2,5 1,5 * * * * * 4,4 4,3 3,9 3,5 3,0 2,5 1,8 0,7 * * * * * * * * 4,4 4,1 3,8 3,5 3,2 2,9 2,0 1,3 * * * 4,5 4,2 4,0 3,8 3,6 3,0 2,7 2,0 1,0 * * * * 4,5 4,3 4,2 3,9 3,7 3,3 2,9 1,9 1,5 * * * 4,5 4,4 4,3 4,1 3,7 3,6 3,3 2,8 2,3 1,5 0,9
Monofsico
Potncia (cv)
Estgios
Modelo
Trifsico
SUB15-05S4E4 SUB15-07S4E6 SUB15-10S4E8 SUB15-15S4E11 SUB15-20S4E14 SUB15-30S4E19 SUB15-50S4E31

Obs.:
1/2 3/4 1 1,5 2 3 5
4 6 8 11 14 19 31
x x x x x x x
x x x x x x x
1 1/4 1 1/4 1 1/4 1 1/4 1 1/4 1 1/4 1 1/4
52 79 105 143 182 245 402
79 79 79 79 79 79 79
22

Item
1 2 3 4 5 6 7 (*) 8 9 (**) 10 (**) 11 (**) 12 (**) 13 (*) 14 (*) 15 16 (*) 17 18 19 20 21 22
Descrio
Quant.
1 1 4 4 1 4 1 1 (3) 1 Est. Est. Est. Est. 1 (2) 1 (2) 1 2 (4) 1 1 1 1 1 1/2 cv 177723102 8720022102 8720153101 106124101 282551253 176414962 101043102 305406921 3/4 cv 177723102 8720022102 8720153101 106124101 282551253 176414901 101043102 305406921 1 cv 177723102 8720022102 8720153101 106124101 282551253 176414902 101043102 305406921
SUB 15 S
1,5 cv 177723102 8720022102 8720153101 106124101 282551253 176414903 101043102 305406921 2 cv 177723102 8720022102 8720153101 106124101 282551253 176414963 101043102 305406921 3 cv 177723102 8720022102 8720153101 106124101 282551253 176414964 101043102 305406921 5 cv 177723102 8720022102 8720153101 106124101 282551253 176414965 101043102 305406921
21
15
20
8752023515 8752023515 8752023515 8752023515 8752023515 8752023515 8752023515 282167104 101054101 305406923 305406922 305421937 305406925 8752023133 106126146 106336101 4 79 282167104 101054101 305406923 305406922 305421937 305406925 8752023126 106126101 106336101 6 79 282167104 101054101 305406923 305406922 305421937 305406925 8752023127 106126102 106336101 8 79 282167104 101054101 305406923 305406922 305421937 305406925 8752023129 106126104 106336101 11 79 282167104 101054101 305406923 305406922 305421937 305406925 8752023134 106126147 106336101 14 79 282167104 101054101 305406923 305406922 305421937 305406925 8752023135 106126148 106336101 19 79 282167104 101054101 305406923 305406922 305421937 305406925 8752023136 106126149 106336101 31 79
13 16
17
18 19
14
(*) (**)
Para a SUB 15 S de 3 e 5 cv considere a quantidade especificada entre parnteses. Itens 10, 11, 12 e 13 compem o estgio.
10 11
12
MOTOBOMBA
(*) (**)
11
12 13
14
15
17
6 7
8 9 10
23 4

Descrio
Potncia Referncia A B D M R (BSP) Peso Bombeador (kg) (***) Peso Motobomba (kg) 1/2 cv Trifsico Mono 2 Fios 513 513 242 242 271 271 99 99 1 1/4 1 1/4 4,2 4,2 12,3 12,3 3/4 cv Trifsico Mono 2 Fios 585 585 270 270 315 315 99 99 1 1/4 1 1/4 4,6 4,6 13,9 13,9 1 cv Mono 2 Fios 658 298 360 99 1 1/4 5,5 15,9 Trifsico 658 298 360 99 1 1/4 5,5 15,9 Mono 2 Fios 812 384 428 99 1 1/4 6,9 21,0
SUB 15 S
1,5 cv Mono 3 Fios 774 346 428 99 1 1/4 6,9 22,0 Trifsico 726 298 428 99 1 1/4 6,9 17,5 2 cv Trifsico Mono 3 Fios 843 882 345 384 498 498 99 99 1 1/4 1 1/4 7,4 7,4 20,0 24,3 3 cv Trifsico Mono 3 Fios 1070 1149 405 484 665 665 99 99 1 1/4 1 1/4 8,3 8,3 23,0 28,9 5 cv Trifsico Mono 3 Fios 1530 1685 590 745 940 940 99 99 1 1/4 1 1/4 9,2 9,2 31,5 41,5
11
Srie SUB NY
Aplicaes Gerais

Bocal de sada 1 1/4 com rosca BSP Eixo do bombeador de ao inox Sistema TRI-SEAL com rotores flutuantes independentes Rotor fechado de Celcon Difusor e diviso de Noryl GFN3(*) Corpo de ao inox Bocal de sada e intermedirio de Noryl GFN3(*) Vlvula de reteno incorporada Motor eltrico encapsulado, 2 Polos, 60 Hz
Importante
CARACTERSTICAS HIDRULICAS Altura Manomtrica Total (m c.a.) 20 25 30 35 40 50 60 70 80 90 100 110 120 130 150 170 210 220 240 280 320 360 Vazo em m3/h 3,3 3,1 2,8 2,3 1,7 0,8 4,4 4,0 3,5 3,1 2,5 0,6 * * * * * * 4,3 4,1 3,8 3,2 2,5 1,5 * * 4,4 4,3 3,9 3,5 3,0 2,5 1,8 0,7 * * 4,4 4,1 3,8 3,5 3,2 2,9 2,5 2,0 1,3
Monofsico x x x x x x x
Potncia (cv)
Estgios
Modelo
SUB10-05NY4E6 SUB15-05NY4E4 SUB15-07NY4E6 SUB15-10NY4E8 SUB15-15NY4E11 SUB25-10NY4E6 SUB25-15NY4E8

Obs.:
1/2 1/2 3/4 1 1,5 1 1,5
6 4 6 8 11 6 8
Trifsico x x x x x x x
1 1/4 1 1/4 1 1/4 1 1/4 1 1/4 1 1/4 1 1/4
78 52 79 105 143 69 91
79 79 79 79 79 79 79
7,7 7,3 6,8 6,3 5,3 3,9 * 7,9 7,6 7,3 6,6 5,8 5,0 3,9 1,7
Dados hidrulicos conforme ISO 9906 anexo A, com motor de linha e frequncia indicados. No utilize a bomba na faixa com asteriscos (*). Para obter a altura manomtrica total em m c.a., no deixe de considerar as perdas de carga por atrito da instalao. obrigatrio e indispensvel o aterramento de todo o sistema (motor eltrico, Control Box - quando for o caso, Quadro de Comando e Proteo, assim como todas as partes metlicas da instalao), conforme NBR 5410.
12

Item
1 2 3 4 5 6 7 8 8 9 9 (*) 10 (*) 11 (*) 12 (*) 13 14 15 16 17 18 19 20 21
Descrio
Motor eltrico encapsulado, 2 Polos, 60 Hz Intermedirio SUB NY Arruela de presso 5/16 Porca sextavada UNF 5/16 Filtro SUB NY Parafuso NC 5/32 x 3/8 flangeado Eixo Bucha de distncia 0,571 Bucha de distncia 0,460 Arruela 1/2 x 0,030 Arruela 1/2 x 0,015 Diviso Rotor Difusor Arruela de distncia Anel elstico 10 mm Bucha de cermica Arruela 5/16 Porca autotravante S.NF 5/16 Apoio mancal 6,3 mm Corpo com bocal de recalque incorporado Guarda cabo Vlvula de reteno Nmero de estgios (Est.) Dimetro do rotor (mm)
Quant.
1 1 4 4 1 2 1 1 1 1 1 Est. Est. Est. Est.-1 1 2 1 1 1 1 1 1 1 1
SUB 10
1/2 cv 101063101 8720022102 8720153101 101045101 106109102 176414901 101043102 305406921 1/2 cv 101063101 8720022102 8720153101 101045101 106109102 176414962 101043102 305406921
SUB 15
3/4 cv 101063101 8720022102 8720153101 101045101 106109102 176414901 101043102 305406921 1 cv 101063101 8720022102 8720153101 101045101 106109102 176414902 101043102 305406921 1,5 cv 101063101 8720022102 8720153101 101045101 106109102 176414903 101043102 305406921
SUB 25
1 cv 101063101 8720022102 8720153101 101045101 106109102 176414946 305406924 305406920 1,5 cv 101063101 8720022102 8720153101 101045101 106109102 176414947 305406924 305406920
21
8752023514 8752023515 8752023515 8752023515 8752023515 8752023517 8752023517 282167104 305406922 305421937 305406925 8752023176 106098101 106336101 6 79 282167104 305406922 305421937 305406925 101080101 8752023177 106098194 106336101 4 79 282167104 305406922 305421937 305406925 8752023176 106098101 106336101 6 79 282167104 305406922 305421937 305406925 8752023178 106098102 106336101 8 79 282167104 305406922 305421937 305406925 8752023179 106098104 106336101 11 79 282167104 305406922 305421937 305406925 8752023180 106098169 106336101 6 79 282167104 305406922 305421937 305406925 8752023181 106098170 106336101 8 79
18
20
15
16
17 13 14
19
(*) Itens 10, 11, 12 e 13 compem o estgio.

R
MOTOBOMBA
(*)
9 10 11
12

Descrio
Potncia Referncia A B D M R (BSP) Peso Bombeador (kg) Peso Motobomba (kg) Mono 2 Fios 560 240 320 99 1 1/4 1,8 9,8
SUB 10 NY
1/2 cv Mono 3 Fios 560 240 320 99 1 1/4 1,8 11,2 Trifsico 560 240 320 99 1 1/4 1,8 9,8 Mono 2 Fios 520 240 280 99 1 1/4 1,5 9,5 1/2 cv Mono 3 Fios 520 240 280 99 1 1/4 1,5 10,9 Trifsico 520 240 280 99 1 1/4 1,5 9,5 Mono 2 Fios 590 270 320 99 1 1/4 1,8 11,0 3/4 cv Mono 3 Fios 590 270 320 99 1 1/4 1,8 12,4
SUB 15 NY
Trifsico 590 270 320 99 1 1/4 1,8 11,1 Mono 2 Fios 665 300 365 99 1 1/4 2,2 12,5 1 cv Mono 3 Fios 665 300 365 99 1 1/4 2,2 13,8 Trifsico 665 300 365 99 1 1/4 2,2 12,5 Mono 2 Fios 820 385 435 99 1 1/4 2,8 16,8 1,5 cv Mono 3 Fios 785 350 435 99 1 1/4 2,8 17,7 Trifsico 735 300 435 99 1 1/4 2,8 13,3 Mono 2 Fios 669 300 369 99 1 1/4 2,1 12,4 1 cv Mono 3 Fios 669 300 369 99 1 1/4 2,1 13,7
SUB 25 NY
Trifsico 669 300 369 99 1 1/4 2,1 12,4 Mono 2 Fios 815 385 430 99 1 1/4 3,1 17,1 1,5 cv Mono 3 Fios 780 350 430 99 1 1/4 3,1 18,1 Trifsico 730 300 430 99 1 1/4 3,1 13,6
Obs.: As informaes hidrulicas, composio e dimensionais podero sofrer alteraes sem prvio aviso, de acordo com a evoluo tecnolgica. A utilizao de motores diferentes do padro de linha alteram as caractersticas de desempenho do conjunto. As fotos e desenhos so de carter ilustrativo.
13
Srie SUB 20
Aplicaes Gerais

Importante
CARACTERSTICAS HIDRULICAS Altura Manomtrica Total (m c.a.) 25 30 35 40 50 60 70 80 90 100 110 120 130 140 160 170 180 200 220 240 260 280 Vazo em m3/h 6,1 5,7 5,2 4,6 3,1 * * * * * 6,4 6,1 5,8 5,1 4,2 3,1 * * * * * * * * 6,3 5,7 5,1 4,4 3,6 2,7 1,3 * * * 6,4 6,0 5,7 5,3 4,8 4,3 3,7 2,9 1,8 * * 6,4 6,2 5,9 5,7 5,4 5,1 4,7 4,4 3,9 2,9 2,1 0,9 * * * * * 6,4 6,3 6,1 6,0 5,6 5,4 5,2 4,8 4,3 3,7 2,9 1,9
Monofsico x x x x x x
Potncia (cv)
Estgios
Modelo
SUB20-07S4E5 SUB20-10S4E7 SUB20-15S4E9 SUB20-20S4E12 SUB20-30S4E16 SUB20-50S4E26

Obs.:
3/4 1 1,5 2 3 5
5 7 9 12 16 26
Trifsico x x x x x x
1 1/4 1 1/4 1 1/4 1 1/4 1 1/4 1 1/4
59 76 105 139 182 302
79 79 79 79 79 79
23

Item
1 2 3 4 5 6 7 8 9 (**) 10 (**) 11 (**) 12 (**) 13 (*) 14 (*) 15 16 (*) 17 18 19 20 21 22 23
Descrio
Motor eltrico encapsulado, 2 Polos, 60 Hz Intermedirio Arruela de presso 5/16 Porca sextavada UNF 5/16 Filtro Parafuso NC 5/32 x 3/8 flangeado fenda Phillips Eixo Bucha de distncia 0,46 Arruela 1/2 x 0,015 Diviso Rotor Difusor Arruela de distncia Corpo do mancal Mancal de borracha Anel de elstico 10 mm Bucha de cermica Bucha de distncia 0,571 Arruela 5/16 Porca autotravante S.NF 5/16 Corpo Guarda cabo Vlvula de reteno Nmero de Estgios (Est.) Dimetro do rotor (mm)
Quant.
1 1 4 4 1 4 1 1 1 Est. Est. Est. Est. 1 (2) 1 (2) 1 2 (4) 2 1 1 1 1 1
SUB 20
3/4 cv 1 cv 1,5 cv 2 cv 3 cv 5 cv 177723102 177723102 177723102 177723102 177723102 177723102 8720022102 8720022102 8720022102 8720022102 8720022102 8720022102 8720153101 8720153101 8720153101 8720153101 8720153101 8720153101 106124101 106124101 106124101 106124101 106124101 106124101 282551253 282551253 282551253 282551253 282551253 282551253 176414951 176414952 176414948 176414954 176414955 176414956 305406924 305406924 305406924 305406924 305406924 305406924 305406920 305406920 305406920 305406920 305406920 305406920 8752023516 8752023516 8752023516 8752023516 8752023516 8752023516 282167104 282167104 282167104 282167104 282167104 282167104 101054101 101054101 101054101 101054101 101054101 101054101 305406923 305406923 305406923 305406923 305406923 305406923 305406922 305406922 305406922 305406922 305406922 305406922 101043102 305421937 305421937 305421937 305421937 305421937 305421937 305406925 305406925 305406925 305406925 305406925 305406925 8752023137 8752023139 8752023138 8752023140 8752023141 8752023142 106126128 106126130 106126133 106126134 106126136 106126138 106336101 106336101 106336101 106336101 106336101 106336101 5 7 10 12 16 26 79 79 79 79 79 79 R
12 13 16
17 19 20
14
15
21
22
10 11
(*) (**)
Para a SUB 20 de 5 cv considere a quantidade especificada entre parnteses. Itens 10, 11, 12 e 13 compem o estgio.
(*)
(**)
12 13
14
15
17
18
MOTOBOMBA
6 7 8 9
10 11
2 3 4

Descrio
Potncia Referncia A B D M R (BSP) Peso Bombeador (kg) (***) Peso Motobomba (kg) 3/4 cv Mono 2 Fios Trifsico 603 603 270 270 333 333 99 99 1 1/4 1 1/4 3,0 3,0 12,3 12,3 1 cv Mono 2 Fios Trifsico 693 693 298 298 395 395 99 99 1 1/4 1 1/4 3,4 3,4 13,8 13,8 Mono 2 Fios 841 384 457 99 1 1/4 3,9 18,0 1,5 cv Mono 3 Fios 803 346 457 99 1 1/4 3,9 19,0
SUB 20
Trifsico 755 298 457 99 1 1/4 3,9 14,5 2 cv Mono 3 Fios Trifsico 935 896 384 345 551 551 99 99 1 1/4 1 1/4 4,5 4,5 21,3 17,1 3 cv Mono 3 Fios 1159 484 675 99 1 1/4 5,4 26,0 Trifsico 1080 405 675 99 1 1/4 5,4 20,1 5 cv Mono 3 Fios 1783 745 1038 99 1 1/4 7,9 40,2 Trifsico 1628 590 1038 99 1 1/4 7,9 30,2
15
Srie SUB 25
Aplicaes Gerais

Importante
CARACTERSTICAS HIDRULICAS Altura Manomtrica Total (m c.a.) 25 30 35 40 50 60 70 80 90 100 110 120 130 140 150 170 180 190 200 220 230 240 Vazo em m3/h 7,7 7,3 6,8 6,3 5,3 3,9 * * * * 7,9 7,6 7,3 6,6 5,8 5,0 3,9 1,7 * * * 8,0 7,8 7,3 6,7 6,1 5,5 4,7 3,8 2,4 * * * * 7,9 7,5 7,2 6,8 6,4 6,0 5,5 5,0 4,4 3,8 2,9 * * * 8,0 7,8 7,6 7,4 7,2 6,9 6,7 6,5 5,9 5,6 5,3 5,0 4,2 3,8 3,1
Monofsico x x x x x
Potncia (cv)
Estgios
Modelo
SUB25-10S4E6 SUB25-15S4E8 SUB25-20S4E10 SUB25-30S4E14 SUB25-50S4E23

Obs.:
1 1,5 2 3 5
6 8 10 14 23
Trifsico x x x x x
1 1/4 1 1/4 1 1/4 1 1/4 1 1/4
69 91 114 158 262
79 79 79 79 79
16
23

Item
1 2 3 4 5 6 7 8 9 (**) 10 (**) 11 (**) 12 (**) 13 (*) 14 (*) 15 16 (*) 17 18 19 20 21 22 23
Descrio
Motor eltrico encapsulado, 2 Polos, 60 Hz Intermedirio Arruela de presso 5/16 Porca sextavada UNF 5/16 Filtro Parafuso NC 5/32 x 3/8 flangeado fenda Phillips Eixo Bucha de distncia 0,46 Arruela 1/2 x 0,015 Diviso Rotor Difusor Arruela de distncia Corpo do mancal Mancal de borracha Anel de elstico 10 mm Bucha de cermica Bucha de distncia 0,571 Arruela 5/16 Porca autotravante S.NF 5/16 Corpo Guarda cabo Vlvula de reteno Nmero de Estgios (Est.) Dimetro do rotor (mm)
Quant.
1 1 4 4 1 4 1 1 1 Est. Est. Est. Est. 1 (2) 1 (2) 1 2 (4) 2 1 1 1 1 1 1 cv 177723102 8720022102 8720153101 106124101 282551253 176414946 305406924 305406920 8752023517 282167104 101054101 305406923 305406922 305421937 305406925 8752023144 106126129 106336101 6 79 1,5 cv 177723102 8720022102 8720153101 106124101 282551253 176414947 305406924 305406920 8752023517 282167104 101054101 305406923 305406922 305421937 305406925 8752023143 106126131 106336101 8 79
SUB 25
2 cv 177723102 8720022102 8720153101 106124101 282551253 176414948 305406924 305406920 8752023517 282167104 101054101 305406923 305406922 305421937 305406925 8752023138 106126133 106336101 10 79 R 3 cv 177723102 8720022102 8720153101 106124101 282551253 176414949 305406924 305406920 8752023517 282167104 101054101 305406923 305406922 305421937 305406925 8752023146 106126135 106336101 14 79 5 cv 177723102 8720022102 8720153101 106124101 282551253 176414950 305406924 305406920 8752023517 282167104 101054101 305406923 305406922 101043102 305421937 305406925 8752023147 106126137 106336101 23 79
12 13 16
17 19 20
14
15
21
22
10 11
(*) Para a SUB 25 de 5 cv considere a quantidade especificada entre parnteses. (**) Itens 10, 11, 12 e 13 compem o estgio.
MOTOBOMBA
18
(*) (**)
12 13
14
15
17
6 7 8 9
10 11
2 3 4

Descrio
Potncia Referncia A B D M R (BSP) Peso Bombeador (kg) (***) Peso Motobomba (kg) 1 cv Mono 2 Fios Trifsico 662 662 298 298 364 364 99 99 1 1/4 1 1/4 3,2 3,2 13,6 13,7 Mono 2 Fios 810 384 426 99 1 1/4 3,7 17,8 1,5 cv Mono 3 Fios 772 346 426 99 1 1/4 3,7 18,8 Trifsico 724 298 426 99 1 1/4 3,7 14,3
SUB 25
2 cv Mono 3 Fios Trifsico 873 834 384 345 489 489 99 99 1 1/4 1 1/4 4,1 4,1 21,0 16,7 3 cv Mono 3 Fios Trifsico 1097 1018 484 405 613 613 99 99 1 1/4 1 1/4 5,0 5,0 25,5 19,7 5 cv Mono 3 Fios Trifsico 1690 1535 745 590 945 945 99 99 1 1/4 1 1/4 7,2 7,2 39,5 29,5
17
Srie SUB 35
Aplicaes Gerais

Bocal de sada 2 com rosca BSP Eixo do bombeador de ao inox Mancal de Viton e corpo do mancal de Noryl GFN3(*) Rotor fechado de Noryl GFN3(*) Difusor e diviso de Noryl GFN3(*) Corpo, bocal de sada, intermedirio e filtro de ao inox Motor eltrico encapsulado, 2 Polos, 60 Hz
Importante
CARACTERSTICAS HIDRULICAS Altura Manomtrica Total (m c.a.) 15 20 25 35 40 45 50 55 60 70 80 85 90 100 110 120 140 150 160 170 180 190
Monofsico
Potncia (cv)
Estgios
Modelo
Trifsico
Vazo em 10,4 9,6 8,7 6,7 5,4 3,9 1,8 10,8 10,3 9,7 8,4 7,7 6,9 6,1 5,1 3,9 * * *
m3/h

Obs.:
1 1,5 2 3 5
6 8 10 14 22
x x x x x
x x x x x
2 2 2 2 2
52 69 89 122 195
79 79 79 79 79
10,7 10,2 9,3 8,8 8,2 7,7 7,1 6,4 5,0 3,0 1,5 * * 11,0 10,4 10,0 9,7 9,4 9,0 8,6 7,8 7,0 6,5 6,0 4,8 3,3 1,2 * * 11,0 10,8 10,6 10,4 10,3 9,9 9,5 9,3 9,1 8,6 8,1 7,6 6,5 5,9 5,2 4,3 3,2 1,5
18

23
Item
1 2 3 4 5 6 7 8 9 (*) 10 (*) 11 (*) 12 (*) 13 (*) 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23
Descrio
Motor eltrico encapsulado, 2 Polos, 60 Hz Intermedirio Arruela de presso 5/16 Porca sextavada UNF 5/16 Filtro Parafuso NC 5/32 x 3/8 flangeado fenda Phillips Eixo Bucha de distncia 0,46 Arruela 1/2 x 0,030 Diviso Selo do rotor Rotor Arruela do rotor Difusor Corpo do mancal Mancal de borracha Bucha de cermica Arruela 5/16 Porca autotravante S.NF 5/16 Corpo Parafuso S.NC 3/16 x 3/8 flangeado fenda Guarda cabo Bocal de sada Nmero de Estgios (Est.) Dimetro do rotor (mm)
Quant.
1 1 4 4 1 2 1 2 5 Est. Est. Est. Est. Est. 1 2 6 1 1 1 5 1 1 1 cv 23291-9 31450-0 31451-1 23239-7 23294-4 23211-7 23122-8 23111-3 1,5 cv 23291-9 31450-0 31451-1 23239-7 23294-4 23210-5 23122-8 23111-3
SUB 35
2 cv 23291-9 31450-0 31451-1 23239-7 23294-4 23212-9 23122-8 23111-3 3 cv 23291-9 31450-0 31451-1 23239-7 23294-4 23213-0 23122-8 23111-3 5 cv 23291-9 31450-0 31451-1 23239-7 23294-4 23214-2 23122-8 23111-3
22
21
16
23318-3
23318-3
23318-3
23318-3
23318-3
18 19 20 21
23405-9 23293-2 23121-6 23118-6 23296-8 23149-6 23295-6 23264-6 23124-1 6 79
23405-9 23293-2 23121-6 23118-6 23296-8 23148-4 23295-6 23263-4 23124-1 8 79 R
23405-9 23293-2 23121-6 23118-6 23296-8 23150-2 23295-6 23265-8 23124-1 10 79
23405-9 23293-2 23121-6 23118-6 23296-8 23151-4 23295-6 23266-0 23124-1 14 79
23405-9 23293-2 23121-6 23118-6 23296-8 23152-6 23295-6 23267-1 23124-1 22 79
11
12
13
14
8 9
17
(*) Itens 10, 11, 12, 13 e 14 compem o estgio.
10
MOTOBOMBA
9 13 14 15 16 17
(*)
8 9
10
11 12
6 7
2 3 4

Descrio
Potncia Referncia A B D M R (BSP) Peso Bombeador (kg) (**) Peso Motobomba (kg) 1 cv Mono 2 Fios Trifsico 680 680 298 298 382 382 99 99 2 2 3,4 3,4 13,8 13,8 Mono 2 Fios 829 384 445 99 2 3,8 17,9 1,5 cv Mono 3 Fios 791 346 445 99 2 3,8 19,0
SUB 35
Trifsico 743 298 445 99 2 3,8 14,4 2 cv Mono 3 Fios Trifsico 894 855 384 345 510 510 99 99 2 2 4,3 4,3 21,1 16,9 3 cv Mono 3 Fios Trifsico 1122 1043 484 405 638 638 99 99 2 2 5,2 5,2 25,7 19,9 5 cv Mono 3 Fios Trifsico 1638 1483 745 590 893 893 99 99 2 2 6,9 6,9 39,2 29,2
(**) Nas motobombas com motor Monofsico 3 Fios o peso da Control Box est includo no item Peso Motobomba. Obs.: As informaes hidrulicas, composio e dimensionais podero sofrer alteraes sem prvio aviso, de acordo com a evoluo tecnolgica. A utilizao de motores diferentes do padro de linha alteram as caractersticas de desempenho do conjunto. As fotos e desenhos so de carter ilustrativo.
19
Srie SUB 45
Aplicaes Gerais

Importante
Monofsico
Potncia (cv)
Estgios
Modelo
Trifsico
Vazo em 13,3 12,3 11,3 10,1 8,9 7,6 6,1 4,3 1,9 * * * * 13,3 12,5 11,6 10,7 9,8 8,8 7,8 6,6 5,4 2,4 * * * * * *
m3/h

Obs.:
1,5 2 3 5 7,5
6 8 11 18 26
x x x x
x x x x x
2 2 2 2 2
58 77 107 176 247
79 79 79 79 79
12,9 12,4 11,8 11,2 10,6 10,0 9,3 7,9 6,2 4,4 2,0 * * * * 13,2 12,9 12,6 12,3 12,0 11,3 10,6 9,9 9,1 7,4 5,4 4,2 1,0 * * * 13,3 13,0 12,6 12,1 11,7 11,2 10,2 9,1 8,5 7,3 6,6 5,2 3,5 1,4
20

25
Item
1 2 3 4 5 6 7 8 9 (**) 10 (**) 11 (**) 12 (**) 13 (*)(**) 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25
Descrio
Motor eltrico encapsulado, 2 Polos, 60 Hz Intermedirio Arruela de presso 5/16 Porca sextavada UNF 5/16 Filtro Parafuso NC 5/32 x 3/8 flangeado fenda Phillips Eixo Bucha de distncia 0,46 Arruela 1/2 x 0,030 Diviso Rotor Bucha de distncia 1 Difusor Defletor Corpo do mancal Mancal de borracha Bucha de cermica Mancal de empuxo Arruela fenlica 1/2 Arruela 5/16 Porca autotravante S.NF 5/16 Corpo Parafuso S.NC 3/16 x 3/8 flangeado fenda Guarda cabo Bocal de sada Nmero de Estgios (Est.) Dimetro do rotor (mm)
Quant.
1 1 4 4 1 2 1 1 5 Est. Est. Est. Est. Est. - 2 1 2 6 1 1 1 1 1 5 1 1 1,5 cv 23291-9 31450-0 31451-1 23239-7 23294-4 23215-4 23122-8 23111-3 2 cv 23291-9 31450-0 31451-1 23239-7 23294-4 23216-6 23122-8 23111-3
SUB 45
3 cv 23291-9 31450-0 31451-1 23239-7 23294-4 23217-8 23122-8 23111-3 5 cv 23291-9 31450-0 31451-1 23239-7 23294-4 23218-0 23122-8 23111-3 7,5 cv 23291-9 31450-0 31451-1 23239-7 23294-4 23219-1 23122-8 23111-3
24
23
16
20 21 22 23
23518-0
23518-0
23518-0
23518-0
23518-0
23405-9 23293-2 23121-6 23330-4 23331-6 23118-6 23296-8 23153-8 23295-6 23268-3 23124-1 6 79
23405-9 23293-2 23121-6 23330-4 23331-6 23118-6 23296-8 23154-0 23295-6 23269-5 23124-1 8 79
R
23405-9 23293-2 23121-6 23330-4 23331-6 23118-6 23296-8 23155-1 23295-6 23270-1 23124-1 11 79
23405-9 23293-2 23121-6 23330-4 23331-6 23118-6 23296-8 23156-3 23295-6 23271-3 23124-1 18 79
23405-9 23293-2 23121-6 23330-4 23331-6 23118-6 23296-8 23157-5 23295-6 23272-5 23124-1 26 79
10
11
12
13
18 19
17
(*) O item 14 (Defletor) no usado no estgio anterior ao corpo do mancal nem no estgio anterior ao bocal de sada. (**) Itens 10, 11, 12, 13 e 14 compem o estgio.
MOTOBOMBA
17
(**)
12
13
14
15
16
8 9
10
11
2 3 4

Descrio
Potncia Referncia A B D M R (BSP) Peso Bombeador (kg) (***) Peso Motobomba (kg) Mono 2 Fios 920 384 536 99 2 4,1 18,2 1,5 cv Mono 3 Fios 882 346 536 99 2 4,1 19,2 2 cv Trifsico 834 298 536 99 2 4,1 14,7 Mono 3 Fios 1034 384 650 99 2 4,8 21,7 Trifsico 995 345 650 99 2 4,8 17,4 Mono 3 Fios 1303 484 819 99 2 5,9 26,4
SUB 45
3 cv Trifsico 1224 405 819 99 2 5,9 20,6 Mono 3 Fios 1960 745 1215 99 2 8,2 40,5 5 cv Trifsico 1805 590 1215 99 2 8,2 30,5 7,5 cv Trifsico 2400 740 1660 99 2 10,9 40,3
21
Srie SUB 60
Aplicaes Gerais

Importante
Monofsico
Potncia (cv)
Estgios
Modelo
Trifsico
Vazo em 17,3 16,1 14,8 13,2 11,4 9,2 6,7 4,0 1,4 * * * *
m3/h

Obs.:
2 3 5 7,5 10
6 8 13 17 24
x x x
x x x x x
2 2 2 2 2
58 81 129 170 235
79 79 79 79 79
17,5 16,7 15,9 15,1 14,1 13,0 11,7 10,3 8,6 4,6 0,8 * * * 17,8 17,4 16,9 16,4 15,9 15,4 14,8 14,2 13,0 11,5 9,8 7,8 5,3 2,5 * * * * 17,6 17,3 16,9 16,5 16,1 15,7 14,8 13,8 12,8 11,7 10,4 9,0 7,4 5,7 1,9 * 17,8 17,5 17,2 17,0 16,7 16,2 15,6 15,0 14,3 13,6 12,9 12,1 11,3 9,5 7,3 4,8 2,1
22

25
Item
1 2 3 4 5 6 7 8 9 (**) 10 (**) 11 (**) 12 (**) 13 (*)(**) 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25
Descrio
Motor eltrico encapsulado, 2 Polos, 60 Hz Intermedirio Arruela de presso 5/16 Porca sextavada UNF 5/16 Filtro Parafuso NC 5/32 x 3/8 flangeado fenda Phillips Eixo Bucha de distncia 0,46 Arruela 1/2 x 0,030 Diviso Rotor Bucha de distncia 1 Difusor Defletor Corpo do mancal Mancal de borracha Bucha de cermica Mancal de empuxo Arruela fenlica 1/2 Arruela 5/16 Porca autotravante S.NF 5/16 Corpo Parafuso S.NC 3/16 x 3/8 flangeado fenda Guarda cabo Bocal de sada Nmero de Estgios (Est.) Dimetro do rotor (mm)
Quant.
1 1 4 4 1 2 1 1 5 Est. Est. Est. Est. Est. - 2 1 2 6 1 1 1 1 1 5 1 1 2 cv 23291-9 31450-0 31451-1 23239-7 23294-4 23215-4 23122-8 23111-3 3 cv 23291-9 31450-0 31451-1 23239-7 23294-4 23216-6 23122-8 23111-3
SUB 60
5 cv 23291-9 31450-0 31451-1 23239-7 23294-4 23227-0 23122-8 23111-3 7,5 cv 23291-9 31450-0 31451-1 23239-7 23294-4 23228-2 23122-8 23111-3 10 cv 23291-9 31450-0 31451-1 23239-7 23294-4 23225-7 23122-8 23111-3
20 21 22 23
24
23
16
23519-2
23519-2
23519-2
23519-2
23519-2
23405-9 23293-2 23121-6 23330-4 23331-6 23118-6 23296-8 23153-8 23295-6 23268-3 23124-1 6 79
23405-9 23293-2 23121-6 23330-4 23331-6 23118-6 23296-8 23154-0 23295-6 23269-5 23124-1 8 79
R
23405-9 23293-2 23121-6 23330-4 23331-6 23118-6 23296-8 23164-2 23295-6 23279-8 23124-1 13 79
23405-9 23293-2 23121-6 23330-4 23331-6 23118-6 23296-8 23165-4 23295-6 23280-4 23124-1 17 79
23405-9 23293-2 23121-6 23330-4 23331-6 23118-6 23296-8 23163-0 23295-6 23278-6 23124-1 24 79
10
11
12
13
18
19
17
(*) O item 14 (Defletor) no usado no estgio anterior ao corpo do mancal nem no estgio anterior ao bocal de sada. (**) Itens 10, 11, 12, 13 e 14 compem o estgio.
(**)
12
13
14
15
16
17
MOTOBOMBA
8 9
10
11
6 7
2 3 4

Descrio
Potncia Referncia A B D M R (BSP) Peso Bombeador (kg) (***) Peso Motobomba (kg) 2 cv Mono 3 Fios 920 384 536 99 2 4,2 21,0 Trifsico 881 345 536 99 2 4,2 16,8 Mono 3 Fios 1128 484 644 99 2 4,8 25,4 3 cv Trifsico 1049 405 644 99 2 4,8 19,5 Mono 3 Fios 1681 745 936 99 2 6,6 38,9
SUB 60
5 cv Trifsico 1526 590 936 99 2 6,6 28,8 7,5 cv Trifsico 1892 740 1152 99 2 7,9 37,3 10 cv Trifsico 2368 818 1550 99 2 10,4 44,2
23
Srie SUB 90
Aplicaes Gerais

Importante
Monofsico
Potncia (cv)
Estgios
Modelo
Trifsico
Vazo em 26,7 23,1 19,3 15,2 10,8 5,9 29,0 26,5 24,0 21,3 18,5 15,4 12,1 8,5 4,5 * * * *
m3/h
SUB90-20S4E5 SUB90-30S4E7 SUB90-50S4E12 SUB90-75S4E19

Obs.:
2 3 5 7,5
5 7 12 19
x x x
x x x x
2 2 2 2
37 52 86 130
79 79 79 79
28,3 26,9 25,4 23,9 22,4 20,7 19,1 17,3 15,4 13,5 11,4 9,1 6,7 * 28,3 27,4 26,4 25,4 24,4 23,4 22,4 21,3 20,3 19,2 18,0 16,9 15,7 14,4 13,2 11,9 10,5 9,1 6,1
24

24
Item
1 2 3 4 5 6 7 8 9 (*) 10 (*) 11 (*) 12 (*) 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24
Descrio
Motor eltrico encapsulado, 2 Polos, 60 Hz Intermedirio Arruela de presso 5/16 Porca sextavada UNF 5/16 Filtro Parafuso NC 5/32 x 3/8 flangeado fenda Phillips Eixo Bucha de distncia 0,46 Arruela 1/2 x 0,030 Diviso Selo do rotor Rotor Difusor Corpo do mancal Mancal de borracha Bucha de cermica Mancal de empuxo Arruela fenlica 1/2 Arruela 5/16 Porca autotravante S.NF 5/16 Corpo Parafuso S.NC 3/16 x 3/8 flangeado fenda Guarda cabo Bocal de sada Nmero de Estgios (Est.) Dimetro do rotor (mm)
Quant.
1 1 4 4 1 2 1 1 4 Est. Est. Est. Est. 1 2 6 1 1 1 1 1 5 1 1 2 cv 23291-9 31450-0 31451-1 23239-7 23294-4 23235-0 23122-8 23111-3 23321-3 23405-9 23293-2 23121-6 23330-4 23331-6 23118-6 23296-8 23172-1 23295-6 23287-7 23124-1 5 79
SUB 90
3 cv 23291-9 31450-0 31451-1 23239-7 23294-4 23236-1 23122-8 23111-3 23321-3 23405-9 23293-2 23121-6 23330-4 23331-6 23118-6 23296-8 23173-3 23295-6 23288-9 23124-1 7 79
R
5 cv 23291-9 31450-0 31451-1 23239-7 23294-4 23237-3 23122-8 23111-3 23321-3 23405-9 23293-2 23121-6 23330-4 23331-6 23118-6 23296-8 23174-5 23295-6 23289-0 23124-1 12 79
7,5 cv 23291-9 31450-0 31451-1 23239-7 23294-4 23238-5 23122-8 23111-3 23321-3 23405-9 23293-2 23121-6 23330-4 23331-6 23118-6 23296-8 23175-7 23295-6 23290-7 23124-1 19 79
11
12
13
17 18 9
16
19 20 21 22
23
22
15
(*) Itens 10, 11, 12 e 13 compem o estgio.
10
MOTOBOMBA
9 13 14 15 16
(*)
8 9
10
11
12
2 3 4
6 7

Descrio
Potncia Referncia A B D M R (BSP) Peso Bombeador (kg) (**) Peso Motobomba (kg) 2 cv Mono 3 Fios 959 384 575 99 2 4,4 21,2 Trifsico 920 345 575 99 2 4,4 17,0 Mono 3 Fios 1212 484 728 99 2 5,3 25,8 3 cv Trifsico 1133 405 728 99 2 5,3 20,0 Mono 3 Fios 1854 745 1109 99 2 7,6 39,9
SUB 90
5 cv Trifsico 1699 590 1109 99 2 7,6 29,9 7,5 cv Trifsico 2381 740 1641 99 2 10,6 40,0
(**) Nas motobombas com motor Monofsico 3 Fios o peso da Control Box est includo no item Peso Motobomba. Obs.: As informaes hidrulicas, composio e dimensionais podero sofrer alteraes sem prvio aviso, de acordo com a evoluo tecnolgica. A utilizao de motores diferentes do padro de linha alteram as caractersticas de desempenho do conjunto. As fotos e desenhos so de carter ilustrativo.
25
BOMBA R E N D I M E N TO
BOMBA EFICIENCIA
PUMP
EFFICIENCY
Obs.: Curvas caractersticas conforme ISO 9906 anexo A. Desempeo hidrulico de acuerdo a la ISO 9906 anexo A. Hydraulic performance according to ISO 9906 annex-A.
Reviso 00 - Agosto/2008
26
BOMBA EFICIENCIA
PUMP
EFFICIENCY
27
BOMBA EFICIENCIA
PUMP
EFFICIENCY
28
SUB 15 S
BOMBA EFICIENCIA
PUMP
EFFICIENCY
29
SUB 15 S
BOMBA EFICIENCIA
PUMP
EFFICIENCY
30
SUB 15 NY
76016
BOMBA EFICIENCIA
PUMP
EFFICIENCY
Reviso 00 - Abril/2010
31
BOMBA EFICIENCIA
PUMP
EFFICIENCY
32
BOMBA EFICIENCIA
PUMP
EFFICIENCY
33
BOMBA EFICIENCIA
PUMP
EFFICIENCY
34
BOMBA EFICIENCIA
PUMP
EFFICIENCY
35
BOMBA EFICIENCIA
PUMP
EFFICIENCY
36
BOMBA EFICIENCIA
PUMP
EFFICIENCY
37
Exemplo simplificado para a escolha de uma Motobomba Submersa Schneider

Para facilitar a seleo da motobomba SUB, preparamos um exemplo resolvido simulando a seguinte situao: um cliente chega loja e solicita uma bomba para um poo artesiano. De forma resumida, as informaes que Voc precisa conhecer a fim de indicar um modelo que atenda s necessidades do cliente so: Na sequncia, faz-se aplicao direta das frmulas, onde:
Perda de Carga PC = Comprimento total da tubulao x fator de perda de carga PC = 200 metros x 2,3% PC = 4,6 m c.a.
Informaes sobre a instalao:
Conhecido o valor de perda de carga (PC), some-o com o nvel dinmico (ND) e com a altura de recalque externa (ARExterna) para obter a Altura Manomtrica Total (AMT):
Qual o dimetro interno do poo? Qual a profundidade total do poo? Qual o nvel esttico (altura entre a tampa do poo e a lmina da gua, antes do bombeamento)? Qual o nvel dinmico (altura entre a tampa do poo e a lmina da gua, uma vez alcanado o nvel de equilbrio durante o bombeamento)? Qual a profundidade de instalao da bomba? (Lembre-se: a
profundidade de instalao deve levar em conta as caractersticas do poo. No entanto, recomenda-se que a profundidade de instalao garanta permanente uma coluna de gua acima da bomba de, no mnimo, 3 metros, bem como, uma distncia mnima entre a base do motor e o fundo do poo tambm de 3 metros).
AMT = ND + ARExterna + PC AMT = 50 + 20 + 4,6 AMT = 74,6 Sobre o resultado desta soma, adicione 5% referentes s perdas de carga nos acessrios: AMT = 74,6 + 5% _ 79 m c.a. AMT ~ E o clculo termina aqui.
Qual a altura de recalque externa (desnvel entre a tampa do poo e o

ponto mais alto da instalao)?
Qual o comprimento da tubulao (desde a motobomba at o

reservatrio superior)?
Informaes sobre a vazo:
Agora hora de localizar na Tabela para Seleo das Motobombas SUB, o modelo que atende vazo e presso requeridas pela instalao, conforme calculado anteriormente. Ou seja: Q = 2,5 m3/h _ 79 m c.a. AMT ~ Modelo: SUB10-10S4E11
Qual a vazo que o poo fornece? Qual a vazo que o cliente necessita por dia ou por hora?
Todas as informaes acima requeridas devem constar no Relatrio Tcnico Construtivo que um documento emitido pela empresa que fez o poo. Suponhamos, ento, que o poo do cliente tenha dimetro interno de 4 ou 102 mm e uma profundidade total de 70 metros. O nvel esttico de 30 metros e o dinmico 50 metros. A profundidade de instalao da motobomba ser de 60 metros, a altura de recalque externa 20 metros e o comprimento total da tubulao de 200 metros. Ainda, a vazo do poo de 3 m3/h e a vazo requerida pelo cliente de 2,5 m3/h. Uma vez conhecidas as informaes relevantes escolha da motobomba, o primeiro passo escolher o dimetro e material da tubulao em funo da vazo requerida. Uma Tabela de Perda de Carga pode ser de grande ajuda nesta etapa, pois alm de recomendar o dimetro adequado, indica tambm o valor percentual da perda de carga para a instalao. Sendo assim, para a vazo requerida pelo cliente de 2,5 m3/h, uma tubulao galvanizada de 1 1/4 atende perfeitamente. O fator de perda de carga, neste caso, de 2,3%.
38
Conhecendo o modelo da Motobomba SUB, uma ltima verificao deve ser feita: se a vazo fornecida pela motobomba selecionada no superior quela que o poo consegue repor no mesmo intervalo de tempo. Ou seja:
Vazo da Bomba < Vazo do Poo 2,5 m3/h < 3 m3/h verdadeiro, ento posso usar este modelo!
Esta anlise muito importante, pois se a motobomba escolhida retira mais gua do que o poo consegue repor, certamente o nvel dinmico diminuir podendo deixar o equipamento descoberto, o que muito prejudicial. Mas, como a condio acima foi satisfeita, a motobomba selecionada pode ser usada. Lembramos que o Projeto (NBR 12212) e a Construo (NBR 12244) de um poo artesiano, bem como a instalao da motobomba, dos acessrios hidrulicos e a instalao eltrica (NBR 5410) devem ser feitas por profissionais legalmente habilitados.
Exemplo Motobomba Submersa

a Total d imento Compr o Tubula
Altura de Recalque Externa
Reservatrio Superior
Nvel Esttico
Nvel Dinmico
Tabela de Perda de Carga em tubos de FoFo (Valores em %)

Vazo Vazo Vazo m3/h 1 1/4 m3/h 1 1/2 m3/h 1,0 0,4 0,9 1,5 2,3 3,2 4,2 4,0 4,5 5,0 5,5 6,0 7,0 2,6 3,2 3,9 4,6 5,4 7,2 5,0 6,0 7,0 8,0 9,0 10,0 2 1,2 1,7 2,3 2,9 3,6 4,4 Vazo m3/h 2 1/2 12,0 14,0 16,0 18,0 20,0 25,0 1,7 2,3 2,9 3,6 4,4 6,6
Profundidade de Instalao
Profundidade Total do Poo Submergncia (Mnima = 3 m)
1,5 2,0 2,5
Motobomba Submersa Schneider

Distncia mnima do fundo do poo = 3 m
3,0 3,5
Este exemplo foi elaborado de forma simplificada. Para informaes adicionais sobre a instalao e a tabela completa de perda de carga, consulte o Catlogo Geral de Motobombas Submersas.
Consumo solicitado:
4. Clculo da Perda de Carga na Tubulao:

(Tabela para Seleo - Motobombas Submersas 4)
Consumo solicitado:
5. Clculo da Altura Manomtrica Total (AMT):
39
imento Compr
a Total d
o Tubula
Nvel Esttico
Altura de Recalque Externa
Exerccio Motobomba Submersa
Reservatrio Superior
Nvel Dinmico
Tabela de Perda de Carga em tubos de FoFo (Valores em %)

Vazo Vazo Vazo m3/h 1 1/4 m3/h 1 1/2 m3/h 1,0 0,4 0,9 1,5 2,3 3,2 4,2 4,0 4,5 5,0 5,5 6,0 7,0 2,6 3,2 3,9 4,6 5,4 7,2 5,0 6,0 7,0 8,0 9,0 10,0 2 1,2 1,7 2,3 2,9 3,6 4,4 Vazo m3/h 2 1/2 12,0 14,0 16,0 18,0 20,0 25,0 1,7 2,3 2,9 3,6 4,4 6,6
Profundidade Total do Poo Submergncia (Mnima = 3 m)
1,5 2,0 2,5
Motobomba Submersa Schneider

Distncia mnima do fundo do poo = 3 m
3,0 3,5
Este exemplo foi elaborado de forma simplificada. Para informaes adicionais sobre a instalao e a tabela completa de perda de carga, consulte o Catlogo Geral de Motobombas Submersas.
Consumo solicitado:
4. Clculo da Perda de Carga na Tubulao:

(Tabela para Seleo - Motobombas Submersas 4)
(Tabela de Perda de Carga em tubos)
Consumo solicitado:
5. Clculo da Altura Manomtrica Total (AMT):
40
Perda de carga em tubulaes

Percentagem de perda de carga ao longo de 100 metros de tubulao nova de PVC ou tubos de ferro fundido ou galvanizado (Valores em %)
PVC FF PVC FF PVC FF PVC FF PVC FF PVC FF PVC FF PVC FF PVC FF Vazo Vazo m3/h m3/h 3/4 1 1 1/4 1 1/2 2 2 1/2 3 4 5 0,5 1,5 1,3 0,5 0,4 0,1 0,1 0,1 0,1 0,5 1,0 4,9 4,8 1,6 1,6 0,4 0,4 0,2 0,2 0,1 0,1 1,0 1,5 10,0 10,1 3,3 3,4 0,9 0,9 0,5 0,4 0,1 0,1 1,5 2,0 16,5 17,2 5,4 5,8 1,4 1,5 0,8 0,7 0,2 0,2 0,1 0,1 2,0 2,5 24,4 26,1 8,0 8,8 2,1 2,3 1,2 1,1 0,4 0,3 0,1 0,1 2,5 3,0 33,6 36,5 11,0 12,3 2,9 3,2 1,6 1,5 0,5 0,5 0,1 0,1 0,1 0,1 3,0 3,5 44,0 48,6 14,4 16,4 3,8 4,2 2,1 2,0 0,6 0,6 0,2 0,2 0,1 0,1 3,5 4,0 55,6 62,2 18,2 21,0 4,8 5,4 2,7 2,6 0,8 0,8 0,2 0,2 0,1 0,1 4,0 4,5 68,3 77,3 22,3 26,1 6,0 6,7 3,3 3,2 1,0 1,0 0,3 0,3 0,1 0,1 4,5 5,0 82,2 94,0 26,8 31,7 7,2 8,1 4,0 3,9 1,2 1,2 0,3 0,3 0,1 0,2 5,0 5,5 97,1 31,7 37,8 8,5 9,7 4,7 4,6 1,4 1,4 0,4 0,4 0,2 0,2 0,1 5,5 6,0 36,9 44,4 9,9 11,4 5,4 5,4 1,6 1,7 0,5 0,5 0,2 0,2 0,1 0,1 6,0 6,5 42,5 51,5 11,3 13,2 6,3 6,3 1,9 2,0 0,5 0,5 0,2 0,2 0,1 0,1 6,5 7,0 48,4 59,1 12,9 15,2 7,1 7,2 2,1 2,3 0,6 0,6 0,3 0,3 0,1 0,1 7,0 7,5 54,6 67,1 14,6 17,2 8,0 8,2 2,4 2,6 0,7 0,7 0,3 0,3 0,1 0,1 7,5 8,0 61,1 75,6 16,3 19,4 9,0 9,2 2,7 2,9 0,8 0,8 0,3 0,4 0,1 0,1 8,0 8,5 67,9 84,6 18,1 21,7 10,0 10,3 3,0 3,2 0,8 0,9 0,4 0,4 0,1 0,1 8,5 9,0 75,1 94,0 20,0 24,1 11,1 11,5 3,3 3,6 0,9 1,0 0,4 0,5 0,1 0,1 9,0 9,5 82,5 22,0 26,7 12,2 12,7 3,6 4,0 1,0 1,1 0,4 0,5 0,1 0,1 9,5 10 90,3 24,1 29,3 13,3 13,9 4,0 4,4 1,1 1,2 0,5 0,5 0,1 0,2 0,1 10 12 33,1 41,1 18,3 19,5 5,4 6,1 1,5 1,7 0,7 0,8 0,2 0,2 0,1 0,1 12 14 43,4 54,6 24,0 25,9 7,1 8,1 2,0 2,3 0,9 1,0 0,2 0,3 0,1 0,1 14 16 54,8 69,9 30,3 33,2 9,0 10,4 2,5 2,9 1,1 1,3 0,3 0,4 0,1 0,1 16 18 67,4 87,0 37,2 41,3 11,1 12,9 3,1 3,6 1,4 1,6 0,4 0,4 0,1 0,2 18 20 81,0 44,8 50,2 13,3 15,7 3,7 4,4 1,6 2,0 0,5 0,5 0,2 0,2 20 25 66,2 75,8 19,7 23,7 5,5 6,6 2,4 3,0 0,7 0,8 0,2 0,3 25 30 91,1 27,1 33,3 7,6 9,3 3,3 4,2 0,9 1,2 0,3 0,4 30 35 35,5 44,3 10,0 12,4 4,4 5,6 1,2 1,5 0,4 0,6 35 40 44,8 56,7 12,6 15,8 5,5 7,1 1,5 2,0 0,5 0,7 40 45 55,1 70,4 15,5 19,7 6,8 8,9 1,9 2,4 0,7 0,9 45 50 66,2 85,6 18,6 23,9 8,1 10,8 2,3 3,0 0,8 1,1 50 55 78,2 22,0 28,5 9,6 12,9 2,7 3,5 0,9 1,3 55 60 91,1 25,6 33,5 11,2 15,1 3,1 4,2 1,1 1,5 60 OBSERVAES: 1 - Clculos baseados na equao de Flamant para tubos de PVC e na equao de Hazen-Williams para tubos de ferro fundido ou galvanizado. Os valores apresentados so resultantes de clculos baseados nas mdias dos dimetros internos usualmente comercializados; 2 - Em se tratando de tubos galvanizados ou ferro fundido, deve-se acrescentar 3% aos valores acima para cada ano de uso da tubulao; 3 - Considere que a presso nominal dos tubos de PVC classe 15 de 75 m c.a. Conforme aplicao, para presses acima destes valores, recomenda-se o uso de tubos de ferro fundido ou galvanizados; 4 - Evite o uso dos valores abaixo da linha grifada para no ocasionar excesso de perdas de carga, principalmente na tubulao de suco, onde a velocidade mxima do lquido deve ser inferior a 2 m/s; 5 - Para tubulao de irrigao PN 40 (DN 35, DN 50, DN 75, DN 100, DN 125, DN 150), PN 80 (DN 50, DN 75, DN 100), PN 125 (DN 100, DN 150, DN 200, DN 250, DN 300) e PN 60 (DN 250, DN 300) consulte respectiva tabela de perda de carga do fabricante.
Comprimentos equivalentes em conexes

Tabela de comprimentos equivalentes em metros de canalizao, para clculo das perdas de carga localizadas
Conexo Curva 90 Curva 45 Joelho 90 Joelho 45 T de passagem direta T de sada lateral T de sada bilateral Unio Sada de canalizao Luva de reduo (*) Registro de gaveta ou esfera aberto Registro de globo aberto Registro de ngulo aberto Vlvula de p com crivo Vlvula de Reteno Horizontal Vertical Material
PVC Metal PVC Metal PVC Metal PVC Metal PVC Metal PVC Metal PVC Metal PVC Metal PVC Metal PVC Ao PVC Metal Metal Metal PVC Metal Metal Metal
3/4
0,5 0,4 0,3 0,2 1,2 0,7 0,5 0,3 0,8 0,4 2,4 1,4 2,4 1,4 0,1 0,01 0,9 0,5 0,3 0,29 0,2 0,1 6,7 3,6 9,5 5,6 1,6 2,4
1
0,6 0,5 0,4 0,2 1,5 0,8 0,7 0,4 0,9 0,5 3,1 1,7 3,1 1,7 0,1 0,01 1,3 0,7 0,2 0,16 0,3 0,2 8,2 4,6 13,3 7,3 2,1 3,2
Dimetro nominal X Equivalncia em metros de canalizao 1 1/4 1 1/2 2 2 1/2

0,7 0,6 0,5 0,3 2,0 1,1 1,0 0,5 1,5 0,7 4,6 2,3 4,6 2,3 0,1 0,01 1,4 0,9 0,15 0,12 0,4 0,2 11,3 5,6 15,3 10,0 2,7 4,0 1,2 0,7 0,6 0,3 3,2 1,3 1,3 0,6 2,2 0,9 7,3 2,8 7,3 2,8 0,1 0,01 3,2 1,0 0,4 0,38 0,7 0,3 13,4 6,7 18,3 11,6 3,2 4,8 1,3 0,9 0,7 0,4 3,4 1,7 1,5 0,8 2,3 1,1 7,6 3,5 7,6 3,5 0,1 0,01 3,3 1,5 0,7 0,64 0,8 0,4 17,4 8,5 23,7 14,0 4,2 6,4 1,4 1,0 0,8 0,5 3,7 2,0 1,7 0,9 2,4 1,3 7,8 4,3 7,8 4,3 0,1 0,01 3,5 1,9 0,8 0,71 0,9 0,4 21,0 10,0 25,0 17,0 5,2 8,1
3
1,5 1,3 0,9 0,6 3,9 2,5 1,8 1,2 2,5 1,6 8,0 5,2 8,0 5,2 0,15 0,02 3,7 2,2 0,85 0,78 0,9 0,5 26,0 13,0 26,8 22,0 6,3 9,7
4
1,6 1,6 1,0 0,7 4,3 3,4 1,9 1,5 2,6 2,1 8,3 6,7 8,3 6,7 0,2 0,03 3,9 3,2 0,95 0,9 1,0 0,7 34,0 17,0 28,8 23,0 6,4 12,9
5
1,9 2,1 1,1 0,9 4,9 4,2 2,5 1,9 3,3 2,7 10,0 8,4 10,0 8,4 0,25 0,04 4,9 4,0 1,2 1,07 1,1 0,9 43,0 21,0 37,4 30,0 10,4 16,1
OBSERVAES: 1. Os valores acima esto de acordo com a NBR-5626/82 e Tabela de perda de carga da Tigre para PVC rgido e cobre, e NBR-92/80 e Tabela de perda de carga Tupy para ferro fundido galvanizado, bronze ou lato. 2 (*). Os dimetros indicados referem-se menor bitola de redues concntricas, com fluxo da maior para a menor bitola, sendo a bitola maior uma medida acima da menor. Ex.: 1 1/4 x 1 1 1/2 x 1 1/4.
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Reviso 05 - Maro/2011
Este um smbolo de alerta e segurana. Quando voc ver este smbolo na bomba ou no manual, leia atentamente o texto referente ao smbolo e esteja alerta ao real perigo que possa causar o no cumprimento das instrues, como ferimentos pessoais ou danos ao equipamento.
Adverte sobre os perigos que podero causar, como ferimentos pessoais, morte ou danos ao equipamento.
Recomendaes Importantes
Leia todas as instrues contidas neste manual antes de instalar e colocar o equipamento em funcionamento, sempre observando as indicaes de segurana e seguindo as instrues para prevenir acidentes e/ou ferimentos. Todo poo deve ser construdo por empresa habilitada, sob responsabilidade tcnica de profissional legalmente habilitado e com base em projeto do poo (conforme NBR 12212). A gua proveniente de um poo mal construdo geralmente contm areia, sujeira e partculas abrasivas que podem danificar a bomba. Verifique se o poo tem dimetro suficiente e profundidade necessria para acomodar a bomba. A presena de areia na gua a ser bombeada no deve ultrapassar 50 g/m3. A motobomba submersa foi projetada para bombear gua potvel com temperatura mxima de 30C. Consulte a Fbrica para qualquer situao de bombeamento diferente. Nunca suspenda a motobomba pelos cabos eltricos e nem acione o motor, mesmo que por poucos segundos, sem que a motobomba esteja completamente submersa. A garantia no cobre danos causados por estes procedimentos. A instalao eltrica deve ser feita conforme NBR 5410. O no cumprimento desta norma pode resultar em choque eltrico, ferimentos, risco de morte, incndio, desempenho inadequado ou falha total do equipamento. Obrigatrio o aterramento de todo o sistema (motor eltrico, Control Box quando for o caso, Quadro de Comando e Proteo, assim como todas as partes metlicas da instalao), conforme NBR 5410. Este procedimento protege as pessoas contra choque eltrico quando em contato com partes metlicas eventualmente energizadas, garante o correto funcionamento do equipamento e permite uma utilizao confivel e correta da instalao. Todos os dados do motor eltrico esto impressos na sua carcaa e em uma etiqueta adicional que acompanha este manual. Recomendamos fixar esta etiqueta na tampa do Quadro de Comando e Proteo. Sempre que realizar qualquer operao de inspeo, limpeza e/ou manuteno no sistema (tubulao, poo, Quadro de Comando e Proteo, Control Box, motobomba), assegure-se primeiro que a energia que o alimenta esteja desligada. No utilize a motobomba submersa em reas de banho e/ou natao. Por medida de segurana, nunca entre na gua e nem movimente a motobomba enquanto o sistema estiver em funcionamento. Perigo de choque eltrico. A instalao do equipamento deve ser feita por profissional legalmente habilitado. Guarde este Manual de Instruo, pois todas as informaes sobre a sua Motobomba SUB, tais como: modelo, n de srie e prazo de garantia esto nele contidas. Para informaes adicionais, consulte nossos revendedores ou entre em contato com o Suporte Tcnico da Fbrica pelo fone 0800 648 0200 ou pelo e-mail atecbrasil@fele.com.
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1. Introduo
As Bombas e os Motores Submersos 4 so projetados para funcionar dentro dgua e em grandes profundidades. Sua aplicao mais usual o bombeamento de guas subterrneas em poos tubulares com dimetro interno a partir de 4. Asseguramos que a motobomba foi projetada, desenvolvida e construda dentro do que h de mais atual neste setor em todo o mundo. No entanto, o funcionamento satisfatrio e a durabilidade do equipamento dependem, fundamentalmente, da correta instalao de todo o sistema eltrico e hidrulico. A estrutura do poo dever permitir a passagem livre da motobomba, assegurando uma profundidade de instalao suficiente para garantir o desempenho hidrulico especfico de cada modelo instalado, em relao ao lenol dgua e de acordo com as caractersticas do poo. Faa anlise granulomtrica das camadas geolgicas do solo e instale filtros ao longo da estrutura tubular, adequados reteno das partculas existentes (ver item 2.6). Aps a perfurao do poo imprescindvel que se faa uma completa limpeza, para retirada dos resduos de areia e demais elementos slidos existentes em seu interior. Utilize uma bomba especfica para esta finalidade, sendo vedada a utilizao da motobomba submersa Schneider para este fim, sob pena de perda total da garantia do equipamento.
Nomenclatura - SUB-S
Nomenclatura - SUB-NY
SUB 7 - 05 S4 E7
SUB = SUBMERSA 7
= Srie (7, 10, 15, 20, 25, 35, 45, 60 e 90)
SUB 15 - 05 NY4 E4
SUB = SUBMERSA 15 = Srie 05 = Potncia
05 = 1/2 cv 07 = 3/4 cv 10 = 1 cv 15 = 1,5 cv
05 = Potncia
05 = 1/2 cv 07 = 3/4 cv 10 = 1 cv 20 = 2 cv 15 = 1,5 cv 30 = 3 cv 50 = 5 cv 100 = 10 cv 75 = 7,5 cv
S 4
= Bocal de sada, filtro e intermedirio de ao inox. = Poos com dimetro interno a partir de 4
NY = Bocal de sada, filtro e intermedirio de Noryl. 4 = Poos com dimetro interno a partir de 4 E4 = 4 estgios (podendo variar de 4 a 11)
E7 = 7 estgios (podendo variar de 4 at 39) Materiais - SUB-S

Componente Bocal de sada Eixo Difusor Diviso Rotor Intermedirio Filtro
Materiais - SUB-NY
Sries SUB 7 a SUB 25 Sries SUB 35 a SUB 90 Componente Bocal de sada Eixo Difusor Diviso Noryl GFN3(*) Ao inox Ao inox Rotor Intermedirio Filtro
Srie 15 NY Noryl GFN3(*) Ao inox Noryl GFN3(*) Noryl GFN3(*) Celcon Noryl GFN3(*) Noryl GFN3(*)
Ao inox Ao inox Noryl GFN3(*) Noryl GFN3(*) Celcon
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2. Consideraes sobre o sistema hidrulico

2.1. Caractersticas do poo
O dimetro interno mnimo do revestimento deve ser a partir de 4 (102 mm). Profundidade til a profundidade total do poo, medida desde a superfcie at o fundo do poo, considerando-se sempre a rea livre para passagem da motobomba. Nvel esttico (NE) a profundidade do nvel de gua de um poo em repouso, isto , sem bombeamento, medida em relao superfcie do terreno no local. Nvel dinmico (ND) a profundidade do nvel de gua de um poo, bombeado a uma dada vazo, medida em relao superfcie do terreno no local. Vazo o volume de gua extrado do poo por unidade de tempo. Revestimento a tubulao que forma as paredes do poo.
Observao: O poo tubular para captao de gua subterrnea deve ser projetado e construdo conforme a NBR 12212 e NBR 12244.
Quadro de Comando e Proteo Unio Curva Laje de Proteo Sanitria Aterramento Solo
T de Reduo com Manmetro Vlvula de Reteno Horizontal Registro de Gaveta Luva Altura de Recalque Externa Reservatrio Superior
Control Box
Tampa do Poo
Cabo de Segurana da Motobomba Tubulao de Recalque
Nvel Esttico
Nvel Dinmico Comprimento Total da Tubulao de Recalque
Eletrodos de Controle de Nvel
Profundidade Total do Poo 2 Vlvula de Reteno Vertical
3 1- Eletrodo Superior 2- Eletrodo Inferior 3- Eletrodo de Referncia
Centralizador da Tubulao Cabo de Ligao do Motor
Submergncia
Motobomba Submersa Schneider Revestimento do Poo Lenol Subterrneo Distncia Mnima do Fundo do Poo (3 m)
Figura 1: Esquema tpico de instalao de motobombas submersas em poos profundos
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2.2. Profundidade de instalao

A motobomba deve ser instalada abaixo do nvel dinmico previsto, acima da entrada principal de gua do poo e jamais junto aos filtros.
4 5 7 6 8
A profundidade mxima de instalao da motobomba deve ser limitada a 3 m acima do fundo do poo, a fim de evitar a suco de partculas.
3
2.3. Tubulao de recalque

2
Alm de conduzir a gua at o destino final da instalao, suportando as presses de trabalho do sistema, esta tubulao tem tambm a finalidade de sustentar a motobomba. Por isto, o material da tubulao de recalque dever ter resistncia e qualidade adequados ao peso e presso final do sistema.
2.4. Tampa do poo

Providencie uma tampa de ao para cobrir a extremidade superior do tubo de revestimento do poo, conforme ilustra a Figura 2.
7 1 8
Figura 3: Detalhe do cabeal de controle
1 - Tubo de revestimento do poo 2 - Tampa do poo 3 - Luva de fixao do tubo de recalque 4 - Curva de 90 5 - Unio 6 - T de reduo com manmetro
5 Vista frontal 4
7 - Vlvula de reteno horizontal 8 - Registro de gaveta
6 Vista superior
Figura 2: Detalhe da tampa do poo
1 - Tampa do poo 2 - Furo para passagem dos cabos eltricos do motor e dos eletrodos de nvel 3 - Furo para passagem do tubo de recalque 4 - Furo para passagem do cabo de ao 5 - Furo para parafuso de fixao 6 - Parafuso de fixao 7 - Tubo de revestimento do poo 8 - Laje sanitria
Instale uma ou mais vlvulas de reteno ao longo da tubulao de recalque, a fim de evitar problemas como: golpe de arete, giro no sentido contrrio e empuxo ascendente. A primeira vlvula de reteno deve ser instalada logo aps a bomba ou, no mximo, depois do primeiro tubo de 6 metros. Se voc adquiriu algum modelo das sries SUB 7, SUB 10, SUB 15, SUB 20 ou SUB 25, no se faz necessria a instalao da primeira vlvula, porque a bomba j traz uma incorporada. As prximas vlvulas de reteno devem ser instaladas a cada 60 metros de altura. Independente do modelo da motobomba submersa, instale uma vlvula de reteno no cabeal de controle, conforme mostra a Figura 3.
2.5. Conexes e acessrios

Todo o sistema hidrulico de recalque deve ser dimensionado para proporcionar as menores perdas de carga possveis. Instale acessrios na sada do poo (Fig. 3) que permitam regular a vazo e a presso.
2.6. Filtros
Instale filtros e pr-filtros ao longo do revestimento do poo para reteno de areia, evitando o desgaste prematuro das partes internas da bomba e consequente queda de rendimento.
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3. Componentes do sistema eltrico

3.1. Motor Eltrico
3.1.1. Voltagens 3.3.1. Aplicaes Todos os motores Franklin Electric possuem voltagem nica, podendo ser: Motores monofsicos: 115 V (somente 0,5 cv), ou 230 V ou 254 V. Motores trifsicos: 230 V ou 380 V. O SubMonitor foi projetado para proteger bombas/motores trifsicos com corrente de fator de servio (IFS) entre 5 e 350 A (3 a 200 cv aproximadamente). A corrente, tenso e temperatura do motor so monitoradas utilizando trs bornes, permitindo ao usurio configurar o SubMonitor de forma rpida e fcil.
3.3. SubMonitor - Proteo Trifsica
vedado pela Fbrica o uso de qualquer tipo de adaptao para conectar o motor em uma voltagem diferente da nominal (especificada na etiqueta de identificao do produto).
3.3.2. Protege contra: Sub/Sobrecarga Sub/Sobretenso
3.1.2. Identificao dos fios do motor Motor monofsico 2 fios: 2 fios pretos para conectar o motor ao Quadro de Comando e Proteo e 1 fio verde para o aterramento. Motor monofsico 3 fios: 3 fios (preto, amarelo e vermelho) para conectar o motor a Control Box e 1 fio verde para o aterramento. Motor trifsico: 3 fios (preto, amarelo e vermelho) para conectar o motor ao Quadro de Comando e Proteo e 1 fio verde para o aterramento.
Desequilbrio de corrente Motor superaquecido (se equipado com Sensor de Calor Subtrol) Partida em falso (trepidao) Inverso de fase
3.2. Control Box (Caixa de Capacitores)

Somente os motores monofsicos 3 Fios requerem uma Control Box. Para evitar danos ao motor, faa todas as conexes eltricas de acordo com o esquema de ligao indicado na Control Box. Instale a Control Box na posio vertical e em um local protegido das intempries (sol, chuva, poeira, umidade, etc.) para evitar problemas de funcionamento. Feche e vede todas as aberturas no utilizadas na Control Box.
Figura 6: SubMonitor
Figura 4: Control Box
Figura 5: Detalhe da Control Box
Os motores monofsicos 2 Fios e os trifsicos no precisam de Control Box (Caixa de Capacitores).
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3.4. Quadro de Comando e Proteo (QCP)

O uso deste quadro obrigatrio e indispensvel para comandar as operaes necessrias ao funcionamento e proteo do motor eltrico, independente da potncia, voltagem ou nmero de fases. Alm das protees obrigatrias contra sobrecarga (rel de sobrecarga) e curto circuito (disjuntor e/ou fusvel), recomendamos que o Quadro de Comando e Proteo contenha ainda os seguintes componentes: Rel Falta de Fase (nos quadros trifsicos). Rel de nvel. Pararraios secundrios. Terminal para aterramento. Bornes de ligao para motor e eletrodos. Siga as instrues do Fabricante do Quadro de Comando e Proteo para a sua instalao.
3.4.1. Regulagem do rel de sobrecarga Nenhum quadro de comando possui regulagem prvia do rel. Sendo assim, depois de instalar todo o sistema e antes de iniciar a operao definitiva da motobomba, o rel de sobrecarga deve ser regulado por um profissional habilitado.
3.4.2. Ligao do motor eltrico ao QCP
3.4.2.1. Nmero de condutores do cabo Use cabo de 3 condutores para motores monofsicos de 2 fios + terra. Use cabo de 4 condutores para motores monofsicos de 3 fios + terra. Use cabo de 4 condutores para motores trifsicos de 3 fios + terra.
3.4.2.2. Bitola do fio condutor A bitola dos condutores eltricos de ligao do motor ao QCP deve ser escolhida conforme especificado nas Tabelas 1 e 2. Recomendamos o uso de cabo do tipo PP, pois, alm de apresentar melhor resistncia mecnica, mais resistente gua.
obrigatrio o aterramento do Quadro de Comando e Proteo, conforme NBR 5410. Use a mesma referncia de aterramento do motor.
A Control Box que acompanha os motores monofsicos 3 fios e o Quadro de Comando e Proteo (QCP) possuem funes diferentes, conforme explicado nos itens 3.2 e 3.4.
Tabela 1 - Motores Monofsicos 2 e 3 fios, 60 Hz - 60C (Comprimento mximo dos fios condutores, em metros, desde a entrada de servio at o motor)
Motor mm2 AWG cv 1/2 1/2 3/4 1 1,5 2 3 5 7,5 10 15 Distncia, em metros, para cada dimetro do fio de cobre (60C) 1,5 2,5 4 6 10 16 25 25 35 50 70 70 95 14 12 10 8 6 4 3 2 1 1/0 2/0 3/0 4/0 Queda de tenso mxima admitida: 3% operando na mxima corrente especificada na placa de identificao do motor 46 113 574 689 218 267 326 395 481 18 29 71 176 187 459 1595 73 119 295 710 880 1075 1311 139 342 55 88 220 529 655 799 975 1183 1439 115 281 435 541 660 806 980 1192 46 73 181 88 220 640 782 958 35 56 141 342 424 521 71 178 280 349 431 536 662 819 28 46 113 55 137 529 660 22 35 86 218 272 338 424 33 82 51 130 163 203 254 318 397 490 56 37 89 112 137 170 208 258 314 46 137 170 212 262 322 71 89 110 31 49 62 79 97 121 150 187 230
Tenso (V) 115
230
kW 0,37 0,37 0,55 0,75 1,1 1,5 2,2 3,7 5,5 7,5 11
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Tabela 2 - Cabos Trifsicos, 60 Hz - 60C (Comprimento mximo dos fios condutores, em metros, desde a entrada de servio at o motor)
Motor mm2 AWG cv 1/2 3/4 1 1,5 2 3 5 7,5 10 15 20 25 30 1/2 3/4 1 1,5 2 3 5 7,5 10 15 20 25 30 40 50 60 75 100 125 150 175 200 1,5 14 kW 0,37 0,55 0,75 1,1 1,5 2,2 3,7 5,5 7,5 11 15 18,5 22 0,37 0,55 0,75 1,1 1,5 2,2 3,7 5,5 7,5 11 15 18,5 22 30 37 45 55 75 90 110 130 150 170 122 103 77 59 44 26 Bitola do Fio de Cobre - Isolamento 60C Bitola do Fio de Cobre MCM 2,5 4 6 10 16 25 25 35 50 70 70 95 12 10 8 6 4 3 2 1 1/0 2/0 3/0 4/0 250 300 350 400 500 Queda de tenso mxima admitida: 3% operando na mxima corrente especificada na placa de identificao do motor 272 430 677 1054 1630 197 311 472 766 1187 1474 1803 166 262 413 644 998 1240 1516 122 194 305 477 740 920 1126 1377 1677 93 148 234 368 572 712 872 1072 1311 1606 71 113 181 281 439 545 670 819 1000 1223 1466 1770 42 68 108 168 262 328 400 492 602 737 887 1073 1216 1382 1547 1686 29 47 77 119 187 232 285 351 428 525 629 761 862 977 1092 1189 1373 35 56 89 139 174 214 263 322 395 477 578 656 750 841 918 1068 38 61 95 119 146 179 220 269 326 393 446 508 569 622 721 46 73 91 112 139 170 208 253 307 349 398 448 490 571 59 73 91 112 137 168 205 249 281 322 362 395 461 47 61 75 93 113 139 170 206 234 269 302 329 386 785 1231 583 916 1438 472 742 1169 1825 360 567 894 1396 254 398 631 988 1532 199 313 492 768 1189 1466 1798 117 185 291 455 708 874 1073 1322 1615 80 126 199 313 483 596 731 902 1099 1333 1606 59 93 146 229 353 435 532 653 792 956 1145 1351 1514 1708 68 108 168 262 323 397 492 602 731 885 1055 1192 1359 1508 1644 80 128 199 247 305 377 463 565 688 823 934 1068 1190 1302 1498 66 104 161 201 247 305 375 459 556 665 755 863 960 1049 1205 86 133 166 205 253 311 380 461 552 627 717 797 872 1004 97 121 150 185 227 278 337 403 457 521 580 635 730 99 121 150 183 223 271 323 368 419 466 508 583 103 126 155 188 229 274 311 355 393 430 494 104 128 157 192 232 263 304 338 371 430 115 139 166 188 216 239 262 302 93 113 136 154 174 194 212 243 113 128 145 161 176 199 119 137 154 168 196 115 128 139 161
Tenso (V)
230 V 60 Hz Trifsico 3 Fios
492 366 296 225 159 124 73 49 37
380 V 60 Hz Trifsico 3 Fios
Notas explicativas referentes Tabelas 1 e 2: Os comprimentos em NEGRITO atendem apenas os requisitos de corrente admissvel do Cdigo Nacional de Energia Eltrica dos EUA (National Electrical Code of USA NEC) para condutores individuais de 60C ao ar livre ou em gua, no instalados em invlucros magnticos, condutes ou enterrados diretamente. Os comprimentos SEM negrito satisfazem os requisitos de corrente admissvel padro NEC tanto para condutores individuais como cabos revestidos 60C e podem estar em condutes ou enterrados diretamente. Os cabos chatos so considerados cabos revestidos. Se qualquer outro cabo utilizado, a NEC e a norma eltrica vigente no local da instalao devem ser observadas.
Os comprimentos de cabo nas Tabelas 1 e 2 toleram 3% de queda de tenso operando na mxima corrente especificada na placa de identificao do motor. A parcela do comprimento total de cabo, que est entre a alimentao e a Control Box com contactor de linha, no dever exceder 25% do total mximo permitido para um funcionamento confivel do contactor. As Control Box monofsicas sem contactor de linha podem ser conectadas em qualquer ponto do comprimento total do cabo. As Tabelas 1 e 2 so para fio condutor de cobre. No caso de usar cabo de alumnio, a bitola deve ser dois tamanhos acima da bitola do fio de cobre. Alm disso, inibidores de oxidao devem ser usados nas conexes.
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3.4.2.3. Emenda dos fios Todas as emendas entre os fios do motor e os da rede eltrica, bem como as emendas dos eletrodos de nvel, localizadas dentro do poo, devero ser prova dgua. Procedimento: Primeiro, use conectores de compresso para unir os fios da rede com os do motor, conforme figura 7.
Fio do Motor 12 cm
Tubo Isolante Termo Retrtil
Conector
12 cm
Fio da Rede
Figura 11: Detalhe da emenda com isolamento termo retrtil
Conector
Para otimizar espao, posicione as emendas em alturas diferentes, de tal forma que exista alguns centmetros de distncia entre elas (Fig 12).
Rede
Figura 7: Detalhe do conector de compresso
26 cm
Depois, isole cuidadosamente cada unio com a fita adesiva de alta fuso, conforme demonstrado na figura 8. Cuide para tracionar a fita de forma adequada.
Fio 1
Fio 2
Fio 3
Emenda 3
Fita Adesiva de Alta Fuso

26 cm
Emenda 2
3 cm
Conector
26 cm
Emenda 1
3 cm
Conector
6 cm
Motor
6 cm
Conector
6 cm
Figura 8: Detalhe da aplicao da fita adesiva de alta fuso
Figura 12: Posio das emendas
Em seguida, aplique a fita isolante de PVC, conforme figura 9.
Faa o teste de continuidade antes de descer a motobomba no poo.
Fita Isolante de PVC
3.5. Eletrodos de controle de nvel

6 cm
3 cm
6 cm
Conector
Para evitar que a bomba trabalhe em seco e cause danos aos seus componentes, recomendamos o uso de um trio de eletrodos de nvel afim de controlar, com maior segurana, o nvel de gua no poo. O trio de eletrodos composto por:
6 cm
Conector
6 cm
12 cm
Conector
12 cm
Eletrodo superior: comanda o acionamento do motor quando o nvel esttico se restabelece. Deve ser instalado conhecendo-se o tempo de recuperao do nvel esttico. Para evitar acionamentos indevidos da motobomba, instale o eletrodo afastado das entradas de gua no poo. Eletrodo inferior: este sensor desligar o motor quando o nvel de gua no poo deix-lo descoberto. Deve ser instalado no mnimo a 3 m acima do bocal de sada da bomba. Nota: Avalie o tempo que o poo leva para recuperar o nvel esttico e a vazo da bomba e instale, sempre que possvel, o eletrodo superior a uma distncia mnima de 6 m e mxima de 10 m do eletrodo inferior. Eletrodo de referncia: o mais importante dos trs, pois fecha o contato com os outros dois atravs da gua e evita que a motobomba trabalhe em seco. Normalmente instalado 1 m acima do bocal de sada da bomba e deve ficar sempre submerso.
Figura 9: Detalhe da aplicao da fita isolante de PVC
Fita Isolante de PVC
Fita de Alta Fuso
Fio do Motor
Conector
Fio da Rede
Figura 10: Vista em corte da emenda completa
Outra forma de fazer a emenda usando isolamento termo retrtil, conforme ilustra a figura 11.
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4. Instalao e testes de pr-operao

4.1. Antes de descer o equipamento no poo
Faa inspees prvias no equipamento e na instalao, seguindo as orientaes listadas a seguir, evitando assim contratempos e operaes inadequadas. Compare os dados de placa do motor e da bomba com os requeridos pela instalao (voltagem, nmero de fases, altura manomtrica total, vazo, etc.). Se necessrio, compare os dados do projeto com a curva caracterstica do equipamento recebido para evitar que trabalhe fora da faixa para o qual foi desenvolvido. Confira se a profundidade til do poo a mesma indicada no ltimo relatrio de servios. Caso haja reduo acentuada, providencie sua limpeza e desobstruo. No ligar, sob hiptese alguma, a motobomba a seco. A ausncia de gua em seu interior, mesmo que por alguns segundos, poder causar danos aos componentes e consequente queda de rendimento. A garantia no cobre danos causados por este tipo de procedimento. Gire o acoplamento da motobomba com as mos para ver se o eixo est livre.
4.2. Descida da motobomba e tubulaes

Quando da descida da motobomba no poo, muito importante que os cabos eltricos do motor estejam conectados a um megmetro para que a leitura da resistncia de isolamento possa ser acompanhada durante toda esta etapa. Caso a leitura fique abaixo de 0,5 megaohm (Tabela 6), retire o equipamento do poo, localize o defeito e providencie os reparos necessrios. Recomendamos o uso de uma proteo de borda para evitar que o isolamento dos fios se danifique quando em contato com o revestimento do poo. Prenda os fios eltricos tubulao de recalque com abraadeiras, sem, no entanto, pression-los demais para evitar danos capa de isolamento dos fios. Use uma abraadeira a cada 3 m. Nos pontos onde houver contato entre os fios e as abraadeiras, use material isolante para separ-los. Durante a instalao da tubulao, certifique-se que os tubos e conexes se encontrem limpos e livres de partculas e cavacos, principalmente nas partes roscadas. Vede bem as conexes. Recomenda-se o uso de um selador. As motobombas das sries SUB 7 a SUB 25 possuem uma vlvula de reteno incorporada ao bocal de sada. Por isto, cuide para no roscar o primeiro tubo alm da rosca do bocal, evitando o travamento da vlvula. Instale vlvulas de reteno ao longo da tubulao, conforme recomendado no item 2.5. Use centralizadores a intervalos regulares, de modo a permitir a equidistncia entre a tubulao de recalque e o revestimento. Este procedimento evitar vibraes da motobomba quando em funcionamento. Finalizada a descida de toda a tubulao, o prximo passo consiste na instalao dos eletrodos de controle de nvel (inferior, superior e de referncia). Veja as instrues do item 3.5. Passe os cabos de ligao do motor, aterramento e eletrodos pelos respectivos orifcios da tampa do poo (item 2.4), inclusive o cabo de segurana. Aperte a luva que ir segurar a tubulao na tampa e apoie todo o conjunto na borda do tubo de revestimento do poo (Fig. 1). Prenda o cabo de segurana na tampa do poo ou em outro ponto que seja seguro. Instale e ajuste todo o restante da tubulao de recalque, inclusive as conexes e acessrios (Fig. 3).
Obs.: No caso das bombas acopladas a motores trifsicos, os quais podem girar nos dois sentidos, deixe para fazer o teste conforme determinado no item 4.3 somente depois de concluir a instalao de todo o sistema e efetuar os prtestes.
Execute as emendas dos fios de ligao conforme item 3.4.2.3. No esquea que a escolha da bitola dos fios condutores deve ser feita de acordo com as Tabelas 1 e 2 deste Manual. Instale o Quadro de Comando e Proteo (QCP) do motor, conforme especificaes do fabricante. Execute o aterramento total do sistema conforme descrito na seo Recomendaes Importantes deste manual. Com o intuito de evitar a queda da motobomba no fundo do poo, no caso de rompimento da tubulao, recomendamos amarrar a motobomba com um cabo de ao (cabo de segurana). Para isto, utilize o olhal que se encontra perto do bocal de sada. Durante todo o procedimento de descida da motobomba no poo, mantenha a outra extremidade do cabo de segurana presa em um ponto seguro e resistente, para evitar acidentes no caso de rompimento da tubulao. Finalizada a descida do equipamento, o cabo dever ser fixado na tampa do poo ou em outro ponto que seja seguro. Nunca suspenda a motobomba pelos cabos eltricos, pois pode ocorrer o rompimento da ligao cabo/motor e consequente perda da garantia.
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4.3. Depois da instalao

Revise toda a instalao eltrica. Verifique se no h descontinuidade de passagem de corrente em cada um dos fios de ligao do motor ao QCP. Acione o motor e mea os valores de corrente e voltagem em todas as fases. Compare os valores medidos com os indicados na etiqueta adicional do motor, que acompanha este Manual. No caso de bombas acopladas a motores trifsicos - que podem girar nos dois sentidos - necessrio conferir se o motor est girando no sentido correto. Para tanto, acione o equipamento e observe se a vazo fornecida condiz com a esperada. Se a vazo
pequena ou nula, possivelmente o sentido est invertido. Para resolver o problema, inverta a posio de 2 dos 3 fios do motor que esto conectados ao QCP. Verifique se existe desbalanceamento de corrente na instalao eltrica conforme indicado no item 5.9. Verifique se a partida, o funcionamento e a parada da motobomba no estejam provocando vibraes ou choques hidrulicos considerveis. Depois de 15 minutos de operao, verifique se toda a instalao funciona de forma estvel e de acordo com o que foi prestabelecido.
5. Instrues especficas para os motores eltricos submersos

5.1. Armazenamento
Os motores submersos da Franklin Electric so projetados para operarem com lubrificao a base de gua. A soluo lubrificante composta por uma mistura de gua desionizada e Propilenoglicol (substncia no txica anticongelante). Pode haver um intercmbio entre a soluo lubrificante e a gua do poo durante a operao. A perda de algumas gotas de lquido no ir danificar o motor, pois a vlvula de reteno do filtro permitir que o lquido perdido seja substitudo por gua filtrada do poo na instalao. Havendo razes para acreditar na ocorrncia de vazamento em quantidades considerveis, consulte o fabricante quanto aos procedimentos de verificao. Tabela 3 - Nmero de Partidas
Potncia do Motor cv kW At 0,75 At 0,55 1 a 5,5 0,75 a 4 7,5 a 30 5,5 a 22 40 30 Mximo de Partidas em 24 Horas Monofsico Trifsico 300 300 100 300 50 100 (*) 100
(*) Manter o nmero de partidas por dia dentro do recomendado garante vida longa ao motor. Contudo, os motores trifsicos de 7,5 cv at 30 cv, quando instalados com chave de partida de tenso reduzida ou variador de frequncia, podem trabalhar com at 200 partidas em um perodo de 24 horas.
5.3. Posio de montagem 5.2. Frequncia de partidas

O nmero mdio de partidas por dia, durante um perodo de meses ou anos, influencia a vida til de um sistema de bombeamento submerso. O desligamento e ligamento excessivos afetam a vida til dos componentes de controle, tais como: pressostatos, dispositivos de partida, rels e capacitores. Os ciclos rpidos de funcionamento tambm podem causar danos chaveta e ao mancal, bem como superaquecimento do motor. Todas estas condies podem levar a uma reduo da vida til do motor. O porte da bomba, o tamanho do tanque e outros parmetros devem ser selecionados para manter as partidas dirias em nmero to baixo quanto possvel, visando prolongar a vida til do motor. O nmero mximo de partidas por perodo de 24 horas est indicado na Tabela 3. Quando instalados na posio vertical, os motores de 4 devero funcionar pelo menos um minuto para dissipar o calor acumulado na partida. J os motores de 6 ou maiores devem ter um mnimo de 15 minutos entre partidas ou tentativas de partidas. Os motores submersos Franklin Electric foram concebidos para funcionar na posio vertical, eixo para cima. No entanto, eles tambm podem ser instalados em posies inclinadas, variando desde eixo-vertical at eixo-horizontal. Conforme a montagem afasta-se da posio vertical e aproxima-se da horizontal, cresce a probabilidade de reduo da vida til do mancal de apoio axial. Para uma expectativa de vida til normal do motor com posies de instalao diferentes da posio de eixovertical, siga estas recomendaes: 1. Minimize a frequncia das partidas, de preferncia, para menos de 10 por perodo de 24 horas. Os motores de 6" e 8" devem ter um intervalo mnimo de 20 minutos entre partidas ou tentativas de partidas. 2. No use em sistemas que podem funcionar, at mesmo por curtos perodos, velocidade mxima sem impulso na direo do motor.
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5.4. Temperatura e fluxo de gua

Os motores eltricos submersos Franklin, so concebidos para operar usando todo o fator de servio em gua com temperatura de at 30C. Para garantir um resfriamento apropriado, requer-se um fluxo de 0,08 m/s para motores de 4", potncias a partir de 3 cv, e 0,16 m/s para motores de 6" e 8". A Tabela 4 mostra fluxos mnimos, em l/min, para diversos dimetros de poo e tamanhos de motor. Obs.: Faa 3 orifcios equidistantes na Camisa Indutora, de forma que eles fiquem posicionados na altura da tampa inferior do motor (base). Insira um parafuso de fixao em cada orifcio, assegurando que a camisa no encoste na carcaa do motor, permitindo assim um fluxo de gua adequado por todos os lados durante o funcionamento.
Tabela 4 - Fluxo requerido para refrigerao do motor

Vazo mnima exigida para refrigerao do motor em gua at 30C Motor 4 (3 a 10 cv) Motor 6 Motor 8 Dimetro interno Fluxo exigido: Fluxo exigido: Fluxo exigido: do revestimento 0,08 m/s 0,16 m/s 0,16 m/s do poo ou da Vazo requerida Vazo requerida Vazo requerida camisa indutora (l/min.) (l/min.) (l/min.) 4 (102 mm) 5 (127 mm) 6 (152 mm) 7 (178 mm) 8 (203 mm) 10 (254 mm) 12 (305 mm) 14 (356 mm) 16 (406 mm) 4,5 26,5 49 76 114 189 303 416 568 34 95 170 340 530 760 1060 40 210 420 645 930
O uso da Camisa Indutora de Fluxo obrigatrio nas seguintes situaes: - Motobombas instaladas em lagos, tanques, cisternas ou qualquer outro reservatrio aberto. - Motobombas com potncia a partir de 3 cv. - Instalaes onde a entrada de gua est situada acima da motobomba. - Instalaes onde a posio de trabalho da motobomba horizontal ou inclinada. Consulte a Fbrica para maiores informaes.
Para operao em temperatura superior a 30C, consulte a Fbrica.
5.6. Acoplamento e montagem da bomba ao motor

Monte o acoplamento com graxa no-txica impermevel. A graxa impede a entrada de partculas abrasivas no estriado, evitando o desgaste da ponta de eixo do motor. Depois de montar a bomba no motor, o torque de aperto das porcas sextavadas : Motor e bomba 4: 13,6 Nm (10 lb-ft) Motor e bomba 6: 67,8 Nm (50 lb-ft) Motor e bomba 8: 163 Nm (120 lb-ft)
5.5. Camisa indutora de fluxo

Se o fluxo for menor do que o especificado, ento deve-se usar uma camisa indutora de fluxo. O uso da camisa indutora de fluxo indispensvel nas motobombas instaladas em lagos, tanques, cisternas ou qualquer outro reservatrio aberto. A Figura 13 mostra uma tpica construo de camisa indutora de fluxo.
Abraadeiras para fixao da camisa na parte superior Suco da motobomba Camisa indutora de fluxo Motor submerso Os parafusos de fixao devem ser apoiados na base do motor (tampa inferior). Nunca apoi-los na carcaa do estator
5.7. Equipamentos de medio

Ranhuras Abertura para passagem do guarda cabo Parafusos de fixao da camisa Vista do fundo Orifcio de passagem do parafuso centralizador
Para a leitura dos dados do motor, recomendada em todas as fases de instalao, pr-operao e funcionamento, indispensvel que o instalador, tecnicamente habilitado para tal, disponha dos seguintes aparelhos de medio: Ohmmetro Voltmetro Ampermetro Megmetro
Figura 13: Detalhe da Camisa Indutora de Fluxo
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5.8. Leituras de resistncia de isolamento

Tabela 5: Valores normais entre todos os fios do motor e o fio terra Condio Motor novo (sem cabo de entrada) Motor usado, que poder ser reinstalado no poo Valor em Ohms 200.000.000 (ou mais) 10.000.000 (ou mais) Valor em Megaohms 200 (ou mais) 10 (ou mais)
5.9. Desbalanceamento da corrente entre fases da rede eltrica

As redes trifsicas podem apresentar desbalanceamento entre as fases, cujas consequncias so: sobreaquecimento, disparo do rel de sobrecarga, vibrao e queda da vida til do motor. O desbalanceamento mximo de corrente para os motores funcionarem sem problemas de 5%. Verifique se o funcionamento ocorre neste padro, de acordo com os passos que seguem: a. Mea a corrente em cada uma das 3 fases do motor. b. Some os 3 valores medidos e divida por 3 para encontrar a mdia.
Tabela 6: Leituras referentes ao motor dentro do poo (motor + fios) Condio Motor novo (com cabo de entrada) Motor em boas condies Isolamento danificado: localize e repare Valor em Ohms 2.000.000 (ou mais) 500.000 - 2.000.000 Menos de 500.000 Valor em Megaohms 2 (ou mais) 0,5 - 2 Menos de 0,5
c. Compare o valor mdio encontrado, com o maior valor medido em uma das 3 fases. Se a diferena existente for maior do que 5%, solicite concessionria de energia a equalizao da rede.
A resistncia de isolamento varia muito pouco com a classificao: motores de qualquer potncia, tenso e nmero de fase tm valores similares de resistncia de isolamento. As Tabelas 5 e 6 so baseadas em leituras tomadas com um Megmetro de 500 VDC de entrada. As leituras podem variar se for usado um Ohmmetro de baixa voltagem.
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6. Defeitos mais comuns em instalaes de Motobombas Submersas

e suas causas mais provveis
Motobomba no parte:
Problema eltrico (chame um tcnico habilitado). O eletrodo de nvel desligou a bomba. Protetor de sobrecarga desligou a bomba.
Motor eltrico no gira (travado):

Eixo desalinhado ou empenado. Energia eltrica deficiente (queda de tenso ou ligao inadequada). Rotor preso ou arrastando na carcaa. Mancais de apoio com problemas.
No h bombeamento de gua:
Presena de ar dentro da bomba. O filtro, na suco da bomba, est obstrudo. No h gua suficiente no poo.
Motor em curto ou queimado. Ligao errada dos fios do motor. Problemas no acionamento eltrico.
Motor eltrico com superaquecimento (amperagem alta):

Bomba operando fora da faixa de trabalho recomendada.
Motobomba com vazo e/ou presso insuficientes:

No h gua suficiente no poo. Bomba com desgaste excessivo. O filtro, na suco da bomba, est obstrudo. Mancais de apoio com problemas. Motor com sentido de rotao invertido (no caso de trifsico). Rotor preso ou arrastando na carcaa. Altura de recalque maior do que aquela para a qual a bomba foi dimensionada. Tubulao de recalque de pequeno dimetro ou obstruda. Rotor da bomba entupido. Corpo da bomba entupido. Viscosidade ou peso especfico do lquido superiores aos da gua. Refrigerao do motor insuficiente. Eixo desalinhado ou empenado. Viscosidade ou peso especfico do lquido superiores aos da gua. Bitolas dos fios de instalao do motor com dimetro inferior aos indicados nas Tabelas 1 e 2 deste Manual. Energia eltrica deficiente (queda de tenso ou ligao inadequada).
Bombeador com corpo superaquecido:

Eixo desalinhado ou empenado. Rotor preso ou arrastando na carcaa. Mancais de apoio com defeito. Motor com sentido de rotao invertido. Altura de recalque maior do que aquela para a qual a bomba foi dimensionada. Tubulao de recalque de pequeno dimetro ou obstruda.
55
Notas
56
Em todos os continentes, uma s linguagem: inovao.
Em dezenas de pases dos cinco continentes, os produtos Franklin tm o mesmo signicado: inovao tecnolgica, desempenho e conabilidade. Maior e melhor fabricante de motores submersos do mundo, a Franklin tambm est presente no mercado brasileiro com a marca Schneider. Isto signica que toda vez que voc escolhe um dos nossos produtos, est adquirindo a mais avanada tecnologia mundial.
www.franklinelectric.com
atecbrasil@fele.com
www.franklinelectric.com.br
Franklin Electric Indstria de Motobombas S.A.

Rua Almirante Barroso, 716 CEP 89204-200 - Joinville - SC - Brasil Fone: 47 3461-2966 - Fax: 47 3461-2910 vendasjoinville@fele.com FILIAIS:
Rua Olinto Meira, 105 Guanabara - CEP 67010-210 Ananindeua - PA - Brasil Fone: 91 3234-6466 - Fax: 91 3234-6308 vendasbelem@fele.com Rod. BR 153, QD 79, LT 1E, Galpes 2 e 3 s/n Vila Santa - CEP 74912-575 Aparecida de Goinia - GO - Brasil Fone: 62 3085-8500 - Fax: 62 3085-8509 vendasgoiania@fele.com Av. General David Sarnoff, 2368 Cidade Industrial - CEP 32210-110 Contagem - MG - Brasil Fone/Fax: 31 3362-1603 vendascontagem@fele.com Rua Francisco Silveira, 140-A Afogados - CEP 50770-020 Recife - PE - Brasil Fone: 81 3447-5350 - Fax: 81 3447-5351 vendasrecife@fele.com
Todas as fotos contidas neste catlogo so de carter ilustrativo. As informaes hidrulicas, composio e dimensionais podero sofrer alteraes sem prvio aviso, de acordo com a evoluo tecnolgica.
Cdigo 64091-8 - Maio/2012

Catálogo Geral Motobombas, Motores e Bombeadores Submersos

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Catlogo Geral

Motobombas, Motores e Bombeadores Submersos

SUB 4. Uma nova gerao de solues

Johann Heussinger Diretor Presidente

Exemplo simplificado para a escolha de uma Motobomba Submersa Schneider . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Perda de carga em tubulaes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Comprimentos equivalentes em conexes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Manual de Instruo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Bombeamento de guas subterrneas em poos tubulares com dimetro interno a partir de 4

Presso mxima sem vazo (m c.a.)

Bombeamento de guas subterrneas em poos tubulares com dimetro interno a partir de 4

1 1/4 1 1/4 1 1/4

Presso mxima sem vazo (m c.a.)

182 245 402

1 1/4 1 1/4 1 1/4 1 1/4 1 1/4 1 1/4

59 76 105 139 182 302

1 1/4 1 1/4 1 1/4 1 1/4 1 1/4

69 91 114 158 262

Tecnologia isso: reduz custos e mantm a mesma eficincia.

Carac terstic as:

SUB10-05NY4E6 SUB15-05NY4E4 SUB15-07NY4E6

1/2 1/2 3/4 1

1 1/4 78 1 1/4 52 1 1/4 79 1 1/4 105 1 1/4 143 1 1/4 69 1 1/4 91

SUB 15-NY SUB15-10NY4E8 SUB15-15NY4E11 1,5

Motor de linha: 2 Polos, 60 Hz Motores monofsicos: 2 e 3 fios

Bombeamento de guas subterrneas em poos tubulares com dimetro interno a partir de 4

Presso mxima sem vazo (m c.a.)

Motor de linha: 2 Polos, 60 Hz Motores monofsicos: 2 fios - de 1 cv e 1,5 cv 3 fios - de 1,5 cv at 5 cv

Detalhes Tcnicos do Produto

Recalque (pol) Presso mxima sem vazo (m c.a.) Rotor (mm)

SUB7-05S4E7 SUB7-07S4E10 SUB7-10S4E13 SUB7-15S4E18 SUB7-20S4E24 SUB7-30S4E32

1/2 3/4 1 1,5 2 3

1 1/4 1 1/4 1 1/4 1 1/4 1 1/4 1 1/4

92 131 170 239 312 417

CDIGOS DOS COMPONENTES DOS PRODUTOS

DIMENSES EM MILMETROS (mm) - 60 Hz

Detalhes Tcnicos do Produto

Recalque (pol) Presso mxima sem vazo (m c.a.) Rotor (mm)

SUB10-05S4E6 SUB10-07S4E8 SUB10-10S4E11 SUB10-15S4E15 SUB10-20S4E18 SUB10-30S4E24 SUB10-50S4E39

1/2 3/4 1 1,5 2 3 5

1 1/4 1 1/4 1 1/4 1 1/4 1 1/4 1 1/4 1 1/4

78 104 139 186 240 317 487

CDIGOS DOS COMPONENTES DOS PRODUTOS

DIMENSES EM MILMETROS (mm) - 60 Hz

Detalhes Tcnicos do Produto

Recalque (pol) Presso mxima sem vazo (m c.a.) Rotor (mm)

SUB15-05S4E4 SUB15-07S4E6 SUB15-10S4E8 SUB15-15S4E11 SUB15-20S4E14 SUB15-30S4E19 SUB15-50S4E31

1/2 3/4 1 1,5 2 3 5

1 1/4 1 1/4 1 1/4 1 1/4 1 1/4 1 1/4 1 1/4

52 79 105 143 182 245 402

CDIGOS DOS COMPONENTES DOS PRODUTOS

DIMENSES EM MILMETROS (mm) - 60 Hz

Detalhes Tcnicos do Produto

Recalque (pol) Presso mxima sem vazo (m c.a.) Rotor (mm)

SUB10-05NY4E6 SUB15-05NY4E4 SUB15-07NY4E6 SUB15-10NY4E8 SUB15-15NY4E11 SUB25-10NY4E6 SUB25-15NY4E8

1/2 1/2 3/4 1 1,5 1 1,5

1 1/4 1 1/4 1 1/4 1 1/4 1 1/4 1 1/4 1 1/4

CDIGOS DOS COMPONENTES DOS PRODUTOS

(*) Itens 10, 11, 12 e 13 compem o estgio.

DIMENSES EM MILMETROS (mm) - 60 Hz

Detalhes Tcnicos do Produto

Recalque (pol) Presso mxima sem vazo (m c.a.) Rotor (mm)

SUB20-07S4E5 SUB20-10S4E7 SUB20-15S4E9 SUB20-20S4E12 SUB20-30S4E16 SUB20-50S4E26

1 1/4 1 1/4 1 1/4 1 1/4 1 1/4 1 1/4

59 76 105 139 182 302

CDIGOS DOS COMPONENTES DOS PRODUTOS

Ao inox Ao inox Noryl GFN3() Noryl GFN3() Celcon