MINISTRIO DA DEFESA COMANDO DA AERONUTICA

BUSCA E SALVAMENTO
ICA 64-2

PROCEDIMENTOS A SEREM ADOTADOS PELO BRMCC E RCC REFERENTES S MENSAGENS DE ALERTA DO SISTEMA COSPAS-SARSAT

2011

MINISTRIO DA DEFESA COMANDO DA AERONUTICA

DEPARTAMENTO DE CONTROLE DO ESPAO AREO

BUSCA E SALVAMENTO

ICA 64-2

PROCEDIMENTOS A SEREM ADOTADOS PELO BRMCC E RCC REFERENTES S MENSAGENS DE ALERTA DO SISTEMA COSPAS-SARSAT

2011

MINISTRIO DA DEFESA COMANDO DA AERONUTICA DEPARTAMENTO DE CONTROLE DO ESPAO AREO PORTARIA DECEA No192/SAR1, DE 26 DE AGOSTO DE 2011.

Aprova a reedio da Instruo que trata dos procedimentos a serem adotados pelo BRMCC e RCC referentes s mensagens de alerta do Sistema COSPAS-SARSAT.

O CHEFE DO SUBDEPARTAMENTO DE OPERAES DO DEPARTAMENTO DE CONTROLE DO ESPAO AREO, no uso das atribuies que lhe confere o art. 1o, item III, alnea g, da Portaria DECEA no 1-T/DGCEA, de 3 de janeiro de 2011, RESOLVE: Art. 1o Aprovar a reedio da ICA 64-2 "Procedimentos a serem Adotados pelo BRMCC e RCC Referentes s Mensagens de Alerta do Sistema COSPAS-SARSAT", que com esta baixa. Art. 2o Fixar a data de publicao desta Instruo como a de entrada em vigor. Art. 3o Revogar a Portaria DECEA no 40/SDOP, de 23 de julho de 2009, publicada no BCA no 143, de 4 de agosto de 2009.

(a) Brig Ar LUIZ CLUDIO RIBEIRO DA SILVA Chefe do Subdepartamento de Operaes do DECEA (Publicada no BCA n 171, de 06 de setembro de 2011)

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SUMRIO 1 DISPOSIES PRELIMINARES ...................................................................................... 7 1.1 FINALIDADE ...................................................................................................................... 7 1.2 MBITO .............................................................................................................................. 7 1.3 ABREVIATURAS E DEFINIES.................................................................................... 7 2 PROCEDIMENTOS A SEREM ADOTADOS PELO BRMCC....................................... 8 3 PROCEDIMENTOS A SEREM ADOTADOS PELO RCC ........................................... 10 4 PROCEDIMENTOS EM CASO DE INOPERNCIA DO OCC PRINCIPAL ........... 15 5 DISPOSIES GERAIS .................................................................................................... 17 6 DISPOSIES FINAIS ...................................................................................................... 18 Anexo A Impresso para Relatrio de Evento SAR........................................................... 19 Anexo B Impresso para Pesquisa Diria de Sinais de Alerta na SRR ............................ 22

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1 DISPOSIES PRELIMINARES 1.1 FINALIDADE Estabelecer os procedimentos a serem adotados pelos Centros de Coordenao de Salvamento (RCC) Aeronuticos, bem como pelo Centro Brasileiro de Controle de Misso COSPAS-SARSAT (BRMCC), referentes aos sinais de alerta emitidos pelo Sistema COSPASSARSAT. 1.2 MBITO As disposies constantes na presente Instruo so de observncia obrigatria por parte do BRMCC e dos RCC envolvidos. 1.3 ABREVIATURAS E DEFINIES As abreviaturas e definies utilizadas nesta Instruo esto publicadas na CIRCEA 64-1 Glossrio de Termos de Busca e Salvamento Aeronutico que padroniza a utilizao dos termos, abreviaturas e siglas existentes na rea de Busca e Salvamento, em conformidade com os documentos internacionais da ICAO, JID e do Sistema COSPASSARSAT, que so referncias para a prestao do Servio SAR em mbito nacional.

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2 PROCEDIMENTOS A SEREM ADOTADOS PELO BRMCC 2.1 Enviar mensagens SIT 185 relacionadas aos sinais de alerta de balizas 406.0 MHz, quer sejam ELT, EPIRB ou PLB, ao Centro de Coordenao de Salvamento (RCC) Aeronutico, ao SALVAMAR BRASIL e/ou ao Ponto de Contato SAR (SPOC), responsvel pela Regio de Busca e Salvamento (SRR) na qual se origine o sinal de alerta. O envio das mensagens SIT 185 obedece aos procedimentos de distribuio de alertas contidos no Plano de Distribuio de Dados do Sistema COSPAS-SARSAT (documento C/S A.001). NOTA: As mensagens SIT 185 relacionadas aos sinais de alerta de balizas 406.0 MHz do tipo Radiobaliza de Emergncia Indicadora de Posio (EPIRB), incluindo alerta do tipo SSAS, independentemente de sua localizao (continente ou mar), devero ser enviadas ao SALVAMAR BRASIL. Tambm devero ser enviados quaisquer outros sinais de alerta de balizas do tipo Transmissor Localizador de Emergncia (ELT) ou Radiobaliza de Localizao Pessoal (PLB) em rea martima, fluvial ou lacustre. 2.2 Auxiliar os RCC a decodificarem a mensagem digital da baliza, consultar os bancos de dados nacionais ou bancos de dados internacionais disponveis, quando solicitado. 2.3 Distribuir os sinais de alerta em 406.0 MHz no localizados para todos os RCC, decodificar a mensagem digital da baliza, consultar o banco de dados de registro de balizas brasileiras e repassar os dados obtidos da seguinte forma: a) para balizas registradas no BRMCC, enviar uma mensagem SIT 915 com os dados de registro ao RCC ou SPOC responsvel pela rea onde se situa o aerdromo base (para mensagens relacionadas ao sinal de alerta envolvendo ELT ou PLB) e para o SALVAMAR BRASIL (se envolver EPIRB); b) para balizas no registradas no BRMCC, informar esta situao a todos os RCCs, SPOC ou SALVAMAR BRASIL utilizando uma mensagem SIT 915; ou c) caso no seja possvel enviar uma mensagem SIT 915, as informaes obtidas devero ser passadas via fax, e-mail ou telefone. 2.4 To logo o alerta inicialmente classificado como no localizado seja atualizado com informaes de localizao, informar aos RCC, SPOC e/ou SALVAMAR que no possuam

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responsabilidade sobre a SRR onde seja confirmada a localizao, para que estes encerrem a pesquisa dentro de suas respectivas reas de responsabilidade. 2.5 Informar ao RCC, SPOC e/ou SALVAMAR envolvido a inexistncia de dados complementares, caso os bancos de dados no possuam informaes adicionais da baliza 406.0 MHz considerada. 2.6 Informar ao RCC, SPOC e/ou SALVAMAR envolvido a descontinuidade da deteco do sinal sempre que, aps a 3 passagem ideal de satlite, no for mais captado o sinal de alerta anteriormente comunicado a esses rgos, cabendo queles dar o tratamento adequado conforme os indcios e as caractersticas do alerta em questo. 2.7 Informar a todos os RCC, SPOC e ao SALVAMAR BRASIL sobre as restries operacionais existentes, quando houver qualquer degradao do sistema, bem como quando do seu restabelecimento. 2.8 Informar aos RCC, sempre que solicitado, a localizao do sinal de alerta em relao a municpios, cidades, distritos ou agrupamentos urbanos mais prximos, com o objetivo de facilitar e agilizar a adoo das providncias daquele rgo. 2.9 Verificar o recebimento e o correto preenchimento do Relatrio de Evento SAR (Anexo A) e do Impresso para Pesquisa Diria de Sinais de Alerta na SRR (Anexo B), devendo arquiv-los em local designado. 2.10 Organizar e encaminhar, trimestralmente, ao DECEA e Secretaria do Programa COSPAS-SARSAT, os Relatrios de Evento SAR (Anexo A) significativos. 2.11 Organizar e encaminhar, mensalmente, ao DECEA os dados estatsticos coletados a partir do Impresso para Pesquisa Diria de Sinais de Alerta na SRR (Anexo B).

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3 PROCEDIMENTOS A SEREM ADOTADOS PELO RCC 3.1 Dar os seguintes tratamentos aos sinais de alerta provenientes de pilotos de aeronaves que reportam a recepo de udio caracterstico do dispositivo auxiliar de rdio-localizao na frequncia VHF 121.5 MHz: a) abrir um caso SAR no software de gerenciamento de incidente SAR (SARMaster); b) anotar o nvel de voo e as coordenadas da aeronave que reportou o alerta e utilizar a ferramenta airbone report do SARMaster para facilitar a localizao do alerta; c) efetuar contato com o BRMCC procurando informaes que possam relacionar a mensagem de alerta a uma ativao de baliza 406.0 MHz; d) efetuar contato com o Centro de Controle de rea (ACC) para solicitar que as aeronaves prximas regio do primeiro alerta mantenham a escuta na frequncia de emergncia, informando seus nveis de voo e coordenadas, sempre que confirmarem a escuta de udio caracterstico do dispositivo auxiliar de rdio-localizao na frequncia VHF 121.5 MHz, e utilizar a ferramenta airbone report do SARMaster para facilitar a localizao do alerta; e) efetuar a Busca por Comunicaes; no havendo indcios de incidente SAR ao trmino da Busca por Comunicaes, registrar o fato no Log do SARMaster, preencher o Impresso para Pesquisa Diria de Sinais de Alerta na SRR (Anexo B) e encerrar o evento; ou se houver indcios que justifiquem, dever proceder coordenao da operao SAR; e permanecendo a emisso do sinal, tomar as providncias necessrias para identificar a fonte emissora e, sempre que possvel, adotar procedimentos para fazer cessar a emisso do mesmo. f) caso a ocorrncia se situe em rea martima, fluvial ou lacustre, informar ao SALVAMAR envolvido, solicitando a devida pesquisa; e

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g)

caso o sinal de alerta reportado esteja dentro de outra SRR, informar ao RCC responsvel e proceder transferncia da responsabilidade pela coordenao, conforme legislao especfica.

3.2 Dar os seguintes tratamentos s Mensagens de Alerta referentes a ELT 406.0 MHz: a) b) abrir um caso SAR no SARMaster; consultar o BRMCC, caso no tenha obtido as informaes de registro da aeronave diretamente no banco de dados brasileiro. Consultar outros bancos de dados nacionais disponveis para cdigos brasileiros ou consultar o Banco de Dados Internacional de Registro de Balizas para o Programa COSPAS-SARSAT (IBRD), para aqueles com cdigos de outros pases; c) efetuar a Busca por Comunicaes e considerar todos os dados contidos na mensagem SIT 185, com o objetivo de identificar informaes que venham a favorecer a soluo do incidente SAR; no havendo indcios de incidente SAR ao trmino da Busca por Comunicaes, consultar o BRMCC sobre a continuidade da captao do sinal de alerta. Caso o sinal continue sendo captado, proceder coordenao da operao SAR; ou caso houver cessado a captao do sinal ao trmino da Busca por Comunicaes, efetuar registro no Log do SARMaster, preencher todos os campos do Impresso para Pesquisa Diria de Sinais de Alerta na SRR (Anexo B) e arquivar o processo; e d) ao receber um alerta no localizado, o RCC dever decodificar a mensagem digital da baliza, consultar os bancos de dados nacionais disponveis e realizar a Busca por Comunicaes dentro da sua respectiva SRR. Obtendo resultado positivo dentro de sua SRR, informar ao BRMCC e aos demais RCC nacionais para que estes encerrem a pesquisa nas suas respectivas SRR. NOTA 1: Pesquisar informaes de registro diretamente nos bancos de dados nacionais e internacionais (por meio do IBRD ou dados do site do COSPAS-SARSAT) de responsabilidade dos RCC, embora o BRMCC possa auxili-los informando sobre os registros

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disponveis de balizas 406.0 MHz nacionais e internacionais. Tal responsabilidade visa evitar atraso na obteno das informaes e erros decorrentes de pesquisa indireta. NOTA 2: Pesquisar dados de balizas 406.0 MHz via MCC estrangeiro, mediante mensagem SIT especfica confeccionada no Console de Controle Operacional (OCC), de responsabilidade exclusiva do BRMCC, considerando os procedimentos operacionais previstos pelo Sistema COSPAS-SARSAT. 3.3 Dar os seguintes tratamentos s Mensagens de Alerta referentes a EPIRB 406.0 MHz: a) b) abrir um caso SAR no SARMaster; fazer contato com o BRMCC a fim de cientificar-se das providncias adotadas junto ao SALVAMAR BRASIL, quando receber a primeira mensagem de alerta referente a EPIRB; c) manter-se em estado de alerta, independentemente do nmero de mensagens recebidas, aguardando possvel solicitao de apoio areo por parte do SALVAMAR BRASIL ou de seus rgos regionais; e d) acionar o COA2 e apoiar o SALVAMAR responsvel pela coordenao da misso SAR, se houver solicitao de apoio areo por parte deste, conforme procedimentos previstos no Acordo Operacional SISSAR e Marinha do Brasil. 3.4 Dar os seguintes tratamentos s Mensagens de Alerta referentes a PLB 406.0 MHz: a) b) abrir um caso SAR no SARMaster; solicitar ao BRMCC as informaes sobre o sinal proveniente de PLB, se estes no constarem da mensagem SIT 185; c) verificar se o PLB est vinculado a uma aeronave ultraleve e se consta o devido registro no banco de dados do BRMCC; d) verificar se o PLB pertence a um kit de sobrevivncia de aeronave e/ou embarcao. Realizar a Busca por Comunicaes, visando identificar a real situao da aeronave, ultraleve ou embarcao envolvida e, se for o caso, proceder coordenao da operao SAR;

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e)

informar Polcia Militar, Polcia Civil, ao Corpo de Bombeiros ou a um rgo de Defesa Civil responsvel pela rea, sobre sinal proveniente de PLB cuja localizao indicar situar-se no continente, no enquadrado nas alneas anteriores, para pesquisa por aqueles rgos e providncias necessrias;

f)

caso a localizao indique tratar-se de rea martima, fluvial ou lacustre, informar ao SALVAMAR envolvido, solicitando a devida pesquisa, apoiando-o no que for pertinente; e

g)

obter do SALVAMAR, Polcia Militar, Polcia Civil, Corpo de Bombeiros e/ou rgo de Defesa Civil, conforme o caso, o resultado da pesquisa, registrando-o no registro dirio (LOG) do SARMaster, preencher o Impresso para Pesquisa Diria de Sinais de Alerta na SRR (Anexo B) e arquivar o processo.

3.5 Consultar o BRMCC sempre que o RCC for alertado ou estiver efetuando pesquisas sobre um possvel incidente SAR e no tiver recebido a correspondente mensagem de alerta na rea considerada. 3.6 Preencher e encaminhar diariamente ao BRMCC o Impresso para Pesquisa Diria de Sinais de Alerta na SRR (Anexo B), observando a seguinte classificao: a) Alerta Real o sinal oriundo da ativao efetiva de balizas 406.0 MHz, resultante de uma situao real de incidente SAR. b) Falso Alerta, tambm referido como Alerta Falso, o sinal oriundo de ativao de balizas 406.0 MHz que no corresponda a uma situao real de um incidente SAR ou de fontes interferentes na banda 406.0 406.1 MHz, classificados em uma das seguintes situaes: Mau Uso ativao de balizas 406.0 MHz causada por manuseio incorreto ou indevido; Mau Funcionamento ativao de balizas 406.0 MHz decorrente de acionamento por pouso brusco, vibrao excessiva da aeronave, infiltrao de gua; mau funcionamento eletrnico ocasionado por defeito do transmissor;

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Instalao Incorreta ativao de balizas 406.0 MHz decorrente de localizao e instalao incorretas, defeito no suporte da baliza, defeito no mecanismo de liberao da baliza, falha na instalao entre as partes da baliza e ligaes externas; Condies Climticas ativao de balizas 406.0 MHz decorrente de condies meteorolgicas extremas, tais como turbulncia, ciclone, maremoto, terremoto, alagamentos etc.; Ativao Voluntria equipamento acionado para teste no coordenado com o BRMCC ou acionado maliciosamente pelo proprietrio; ou Desconhecido quando o resultado da investigao for inconclusivo ou no puder classificar o falso alerta em uma das situaes supracitadas. c) Alerta Indeterminado o sinal de alerta transmitido aos RCC cuja origem no pode ser determinada, no permitindo a classificao do alerta como real ou falso. 3.7 Preencher no idioma ingls e encaminhar ao BRMCC o Relatrio de Evento SAR (Anexo A), logo aps o trmino das Misses de Busca (MBU) e/ou de Salvamento (MSA), ou resgate, ocorridos em sua rea de responsabilidade.

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4 PROCEDIMENTOS EM CASO DE INOPERNCIA DO OCC PRINCIPAL 4.1 O BRMCC opera dois consoles de controle operacional (OCC). O console principal operado a partir de Braslia (OCC-1), o console secundrio operado a partir de Recife (OCC-2), sendo back-up do console primrio. 4.2 Considerando a especificidade tcnica dos operadores do BRMCC, caso haja total inoperncia do console principal localizado em Braslia, o CINDACTA 1 dever deslocar, dentro de 24 horas, pelo menos dois operadores ao CINDACTA 3. A Diviso de Busca e Salvamento dever deslocar, dentro de 24 horas, pelo menos um operador, preferencialmente que tenha cumprido Estgio de Adaptao ou Readaptao no BRMCC a menos de 60 dias. Junto com o pessoal do RCC-RE, este pessoal deslocado compor uma equipe operacional para trabalhar no console secundrio do BRMCC. 4.3 At a chegada dos operadores do BRMCC no CINDACTA 3, o RCC-RE dever operar o console secundrio com os operadores disponveis em sede. Aps a chegada dos operadores, o RCC-RE compor escala operacional H-24 at a soluo definitiva da inoperncia do console principal. Em nenhuma hiptese poder haver soluo de continuidade na operao H-24 do BRMCC. 4.4 Os seguintes procedimentos devero ser adotados, em caso de falha do console principal do BRMCC: a) o operador do BRMCC, a partir de Braslia, notificar o USMCC por fax, e-mail ou telefone, quando o servio de back-up for requerido, conforme Acordo Operacional estabelecido entre o BRMCC e o USMCC (MCC NODAL, que serve de enlace entre as vrias regies de distribuio de dados do Sistema COSPAS-SARSAT) descrito no documento C/S A.001, parte II, seo II/C-BR-2, item 4; b) o USMCC notificar o BRMCC, em Braslia, por fax, e-mail ou telefone, quando o servio de back-up iniciar. Em caso de falha destes meios de contato, o USMCC dever notificar o BRMCC, em Recife, conforme contatos listados no Acordo Operacional;

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c)

o USMCC enviar uma mensagem SIT 605 notificando todos os MCC sobre a degradao do BRMCC e que o USMCC assumir o servio de back-up de acordo com a seo 3.7 do documento C/S A.001;

d)

o USMCC transmitir mensagens de alerta ou de dados do sistema, conforme apropriado, para a rea de servio brasileira atravs do OCC-2, endereo telegrfico de AFTN SBRFZSZX (link primrio) ou via FTP/VPN (link secundrio);

e)

o BRMCC, a partir de Recife, avisar os RCC brasileiros sobre a degradao do BRMCC em Braslia e sobre ativao dos procedimentos de operao a partir do console secundrio;

f)

caso o USMCC esteja impossibilitado para se comunicar com o BRMCC (OCC-2 Recife), conforme descrito em d, o USMCC dever transmitir alertas no formato SIT 185 para a rea de servio brasileira, utilizando o endereo AFTN do RCC Braslia (SBBSYCYX link primrio) ou via fax. Nesse caso, o USMCC avisar o RCC-BS sobre sua impossibilidade de se comunicar com o BRMCC em Recife. Os outros RCC brasileiros sero avisados pelo RCC-BS sobre os procedimentos de ativao de back-up;

g)

o BRMCC, a partir de Braslia ou Recife, ir notificar o USMCC assim que o problema for resolvido e sobre o retorno da operao situao normal do BRMCC (Braslia);

h)

quando o BRMCC Braslia retornar operao normal, enviar uma mensagem SIT 605 notificando o USMCC e outros MCC sobre o retorno normalidade; e

i)

o BRMCC poder solicitar ao USMCC todas as mensagens SIT que forem emitidas durante o perodo da inoperncia.

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5 DISPOSIES GERAIS Os procedimentos estabelecidos nesta Instruo so complementados pelos documentos do Programa COSPAS-SARSAT e nos Planos de Operaes e modelos operacionais dos RCC e do BRMCC.

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6 DISPOSIES FINAIS Os casos no previstos nesta Instruo sero submetidos apreciao do Exmo. Sr. Chefe do Subdepartamento de Operaes do DECEA.

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Anexo A Impresso para Relatrio de Evento SAR DISTRESS INCIDENT REPORT FOR DOCUMENTATION OF SAR EVENTS AND PERSONS RESCUED Number: XXX/RCC-XX/yyyy a) Type of incident (aviation, maritime, land etc.): Frequency Channel: - 406.025 MHz - 406.028 MHz - 406.037 MHz - 406.040 MHz Beacon Hex ID (15 hex characters): Is beacon registered? b) c) d) e) f) Y/N

Date of incident (dd mm yyyy): Location of incident: Identification / type of craft involved: Circumstances of distress situation: Nature of Cospas-Sarsat alert data: - only alert - first alert - supporting data - data not used in SAR

g)

Number of persons: - involved - rescued

h)

The search and/or rescue operation was assisted by Cospas-Sarsat data: - Yes - No

i)

Other significant information:

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Continuao do Anexo A Impresso para Relatrio de Evento SAR INSTRUES PARA PREENCHIMENTO DO RELATRIO DE EVENTO SAR 1. 2. Campos a, b, c e d: autoexplicativos. Campo e circunstncias da ocorrncia do Incidente SAR: informar de forma sucinta

as circunstncias do acidente. Ex.: Coliso com o solo aps parada do motor. 3. Campo f natureza dos dados de alerta COSPAS-SARSAT: nico alerta: quando a mensagem de alerta emitida pelo BRMCC foi a nica fonte de alerta que o RCC recebeu em relao a um incidente SAR; primeiro alerta: quando a mensagem de alerta emitida pelo BRMCC foi a primeira fonte de alerta que o RCC recebeu em relao a um incidente SAR; e alerta de suporte: quando a mensagem de alerta emitida pelo BRMCC no foi a primeira nem a nica fonte de alerta que o RCC recebeu em relao a um incidente SAR. 4. 5. 6. Campo g informar o nmero de envolvidos e o nmero de resgatados com vida. Campo h assinalar sim quando o BRMCC prestou informaes sobre o acidente Campo i outras informaes significativas informar, sempre que possvel: se a aeronave ou embarcao possua ELT/EPIRB/PLB; se o ELT/EPIRB/PLB estava em condies normais de transmisso (ex.: bateria dentro do prazo de validade, antena e/ou equipamento quebrado devido a impacto etc.); modelo e fabricante do ELT/EPIRB/PLB; e fazer um breve relato dos fatos com as informaes julgadas relevantes, bem como imagens da aeronave ou embarcao antes e/ou aps o acidente. Neste Campo, caso se faa necessrio, utilizar folha extra. NOTA 1: 15 HEX ID Identificao Hexadecimal da Baliza 406.0 MHz. Cada baliza possui uma identidade nica dentro do Sistema COSPAS-SARSAT, que expressa por 15 caracteres hexadecimais (15 HEX ID), e derivada do tipo de protocolo utilizado pelas embarcaes ou aeronaves, para codificao da baliza e demais dados do equipamento.

em pauta, e no, caso negativo.

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NOTA 2: O termo Evento SAR significa a realizao de MBU e/ou MSA, ou resgate, com o emprego de recursos SAR.

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Anexo B Impresso para Pesquisa Diria de Sinais de Alerta na SRR

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Continuao do Anexo B Impresso para Pesquisa Diria de Sinais de Alerta na SRR INSTRUES PARA PREENCHIMENTO DO IMPRESSO PARA PESQUISA DIRIA DE SINAIS DE ALERTA NA SRR Preencher os campos do formulrio obedecendo s seguintes instrues: RCC: Preencher com o nome do RCC responsvel pela pesquisa e a data correspondente. Ex.: RCC: BRASLIA DATA: dd/mm/aaaa. SEQ: Enumerar as deteces de sinais de alerta provenientes de balizas diferentes, observando os itens que se seguem: - somente relacionar os sinais de alerta aps a concluso da pesquisa; - caso a baliza fique ativa por mais de um dia, relacion-la apenas uma vez, aps a concluso da investigao da causa da emisso do sinal; e considerar todos os sinais de alerta em 406.0 Mhz, independentemente do nmero de passagens. TIPO DO BEACON: Marcar com um X o campo correspondente ao tipo de baliza
-

acionada: ELT, EPIRB ou PLB. BRASIL: Marcar com um X os campos SIM ou NO para identificar se a baliza acionada est codificada para o Brasil. REGISTRADO: apenas para baliza brasileira Marcar com X SIM ou NO para existncia de dados de registro da baliza no banco de dados do BRMCC. ALERTA REAL: Marcar com um X quando se configurar alerta real e gerar o Relatrio de Evento SAR (Anexo A). FALSO ALERTA: Quando se configurar falso alerta, marcar com um X o campo respectivo, utilizando os seguintes cdigos para classificar as situaes previstas: - MU MAU USO (Quando o equipamento acionado pelo manuseio incorreto ou indevido por parte da tripulao ou proprietrio); - MF MAU FUNCIONAMENTO (Equipamento acionado automaticamente em situao na qual no deveria, segundo a finalidade para a qual foi fabricado); - II INSTALAO INCORRETA (Equipamento acionado por consequncia de instalao diversa da orientada pelo fabricante do mesmo); - CC CONDIES CLIMTICAS (Equipamento acionado devido a condies atpicas do clima, por exemplo: mar agitado, forte turbulncia etc.); - AV ATIVAO VOLUNTRIA (Equipamento acionado para teste no coordenado com o BRMCC ou acionado maliciosamente pelo proprietrio); e - DE DESCONHECIDO (Uma vez identificada a fonte emissora do sinal e constatado que o alerta no real, no sendo possvel determinar qual foi o motivo do acionamento, preencher como Falso Alerta DESCONHECIDO). ALERTA INDETER.: Marcar com um X quando no for possvel determinar a natureza da emisso do sinal, no sendo possvel classificar o alerta como Real ou Falso. N DO CASO ABERTO NO SARMASTER: Preencher o nmero do Caso aberto no SARMaster para a ativao da baliza.