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VIII - Identificao e Anlise de Impactos e Medidas Mitigadoras O diagnstico ambiental mostra que as reas de influncia direta e indireta so regies de fronteira econmica e como tais requerem cuidados especiais, visto que o sistema virio o agente catalisador da ocupao de uma regio e que esse sistema, com seu traado, vai condicionar, de forma significativa a qualidade e o funcionamento de grande parte dos segmentos envolvidos nas diretrizes de desenvolvimento local e regional, assim como na proteo e preservao do PARNASO. Por outro lado, em rodovias j implantadas h dcadas, como a BR-116/RJ, os impactos ambientais que ocorreram na rea de influncia indireta (de carter regional) so irreversveis ou de mitigao dispendiosa. Porm, para a rea de influncia direta, que abrange a faixa de domnio e a regio lindeira, o Programa da CRT, por meio das obras de restaurao e de melhoramentos e ainda dos servios de conservao e manuteno, representa uma oportunidade mpar para reduo ou eliminao de impactos negativos, decorrentes de falhas no projeto original. Este objetivo est sendo alcanado atravs da identificao das interferncias ambientais indesejveis em cada segmento da rodovia, passveis de eliminao na elaborao do projeto de restaurao e melhoramentos, como por exemplo, implantao de obras de segurana viria e correo de processos de degradao, alm da minimizao dos impactos associados s prprias obras do Programa por meio de medidas preventivas que so implementadas durante a sua execuo. Cabe ressaltar, conforme j descrito detalhadamente no captulo III, item 2 Descrio do Empreendimento, que o empreendimento compreende a realizao de obras de melhorias fsicas e operacionais, obras de modernizao, ampliao de capacidade e servios de conservao e reabilitao da plataforma estradal, objetivando o aumento da segurana, tanto dos usurios como da populao lindeira, bem como a melhoria contnua do nvel de servio e das condies de operao da rodovia. Tais obras e servios sero executados e desenvolvidos, respectivamente, durante um perodo de 25 (vinte e cinco) anos, estando distribudos em pontos especficos ao longo dos 142,0 Km do trecho em questo, no constituindo, assim, extensas e vrias frentes de obras abertas operando ao mesmo tempo e intensamente num perodo curto. Esta distribuio temporal e espacial das obras previstas no Cronograma Fsico-Financeiro Plurianual (Anexo 1) permite um maior controle e o monitoramento permanente, durante os processos construtivos, com nfase nos seguintes tpicos: - Interferncia mnima com a operao rodoviria de forma a garantir a fluidez e segurana do trfego e do usurio; - Condicionamento da abertura de novas frentes de obras plena concluso dos elementos de proteo para outras frentes j abertas.

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VIII.1 Metodologia Os impactos ambientais identificados na rea do empreendimento foram detectados por incurses a campo, anlise de imagens de satlite, mapas temticos e observaes de empreendimentos similares em locais com as caractersticas ambientais semelhantes s encontradas na rea do projeto. Para o desenvolvimento deste item foram estabelecidas, por meio de sucessivas reunies entre os membros da equipe tcnica da Consultora, correlaes entre os temas diagnosticados Elementos de Anlise, e as diversas atividades previstas para o empreendimento Aes Programadas, em suas diferentes fases de instalao e operao. A discusso e anlise dessas correlaes, elaboradas em conjunto e individualmente para cada tema diagnosticado, originou a listagem dos impactos identificados. Esta listagem passou, em seguida, por nova sesso de discusses e anlises, com o objetivo de definir a classificao dos impactos identificados. Para construir o prognstico dos impactos benficos e adversos da Rodovia BR-116/RJ, no seu trecho que liga a BR-040 com a BR-393, entre os quilmetros 2,1 e 144,6, tomou-se como base o Diagnstico Ambiental e construram-se dois cenrios futuros, o primeiro com a instalao das obras de melhoria na rodovia e o segundo sem a instalao dessas melhorias. Esses cenrios so caracterizados a seguir. Cenrio de Instalao das Obras de Melhoria

A construo desse cenrio foi feita sobre a informao disponibilizada pela anlise de imagem de satlite da regio em estudo, focando as reas de influncia direta e indireta, os usos atuais do territrio, a localizao desses usos e seu dimensionamento, os habitats e sua distribuio, a riqueza florstica e faunstica estimada para esses habitats. Para isso foram tambm incorporadas as informaes biolgicas tomadas dos stios estudados e da literatura, incluindo fotografias e relatos obtidos em entrevistas. Sobre o mapa temtico de vegetao e uso do solo, incorporou-se o traado da rodovia e a transformao da paisagem diretamente relacionada com sua instalao, assim como outras atividades e usos associados indiretamente relacionados ao empreendimento em estudo. Medidas mitigadoras, foram aderidas ao cenrio. Cenrio de No-Instalao das Obras de Melhoria

A formulao desse cenrio foi feita sobre a imagem de satlite que serviu de base para o cenrio anterior, levando-se em considerao os usos atuais do territrio, a distribuio dos habitats e a possvel expanso das atividades antrpicas sem a instalao das melhorias na rodovia. A malha viria existente serviu como eixo de clculo da ocupao antrpica e do uso dos recursos naturais, considerando que existe uma malha viria ativa na regio que drena esses recursos naturais. A transformao da paisagem levou em conta as projees mais pessimistas, segundo a equipe, de destruio e fragmentao de habitats com os usos j instalados, tomando como base a malha viria existente nas condies em que esto agora. Efeitos sobre as populaes de animais e plantas silvestres foram analisados sobre essa base de informao geogrfica e confrontados com o primeiro cenrio. A recomendao de instalao ou no das melhorias foi tomada a partir dessa comparao. A caracterizao desses impactos foi diretamente relacionada s diferentes fases, desde a instalao at a fase de operao do empreendimento.

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Com vistas avaliao dos impactos quanto possibilidade de preveno, mitigao, compensao ou potencializao, os mesmos foram classificados utilizando-se planilhas especficas para cada meio (fsico, bitico e antrpico), considerando e qualificando as seguintes caractersticas: - Efeito: Indica se o impacto sobre o meio ambiente resulta em efeitos benficos / positivos ou adversos / negativos. - Natureza: Qualifica a manifestao do impacto, ou seja, se um impacto direto, decorrente de uma ao realizada pelo projeto, ou se um impacto indireto, decorrente de um acidente ou ocorrncia inesperada, ou at mesmo um impacto secundrio, causado pelo impacto principal. - Abrangncia: Indica os impactos cujos efeitos se fazem sentir de forma local, nas imediaes da atividade, ou que podem afetar reas geogrficas mais abrangentes. Os impactos amplos sobre os ecossistemas devem ser classificados como regionais. - Ignio: Considera o momento de ocorrncia / incio dos impactos, sendo pretrito (quando o impacto j acontece desde a abertura da rodovia ou do seu uso anterior a concesso), imediato, mdio (meses) e longo prazo (anos). - Durao: Considera o tempo em que o impacto atua, podendo ser classificado em temporrio ou permanente. - Reversibilidade: Avalia a possibilidade de retorno s condies anteriores s aes impactantes, levando-se em conta a adoo de medidas de atenuao da interferncia ou a suspenso da atividade geradora. Os impactos podem ser classificados como reversveis ou irreversveis. - Intensidade: A intensidade refere-se ao grau do impacto sobre um parmetro ambiental especfico e em relao a esse fator ambiental como um todo. Ela pode ser classificada como Fraca, Mdia ou Forte, segundo a intensidade com o que o fator ambiental modificado. VIII.2 - Descrio dos Impactos Boa parte dos habitats da rea diretamente afetada est alterada por uso antrpico mesmo antes da concesso da rodovia CRT. Dentro da rea de influncia do empreendimento, encontra-se o PARNASO, sendo alvo de especial ateno deste estudo. As alteraes a serem feitas no contexto da rodovia no so suficientes para causar extines das populaes de animais silvestres. Entretanto, poder haver perda, na escala local, de indivduos dessas populaes, que sero incorporados ao ecossistema, atravs dos processos naturais de fluxo de energia e massa (predao, decomposio, sucesso ecolgica, por exemplo), como observado em outros empreendimentos semelhantes. A vegetao ser atingida e haver perda de indivduos de forma local e restrita, sendo todas essas perdas quantificadas. Existe um fluxo de animais silvestres ao longo e atravs do traado da rodovia em anlise e muitos desses animais dispersam sementes de plantas e so responsveis pela manuteno dos processos de sucesso ecolgica, to importantes para a recuperao de reas degradadas e para a manuteno da qualidade dos habitats, incluindo os pequenos fragmentos alterados. O empreendimento pode funcionar como uma barreira seletiva disperso dos organismos, aquticos e terrestres: certas espcies so capazes de manter o fluxo de indivduos atravs da rodovia e outras tm dificuldades ou mesmo no so capazes de fazer essa passagem. Por isso,
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uma recuperao paisagstica adequada e outras medidas mitigadoras so fundamentais para intervir em favor da manuteno do maior fluxo possvel de organismos silvestres ao longo da rodovia, sem comprometer organismos e equipamentos. O principal restringir os atropelamentos e formao de barragens, principalmente aplicando um bom projeto de drenagem, que favorea a disperso dos animais (incluindo peixes), sem comprometer a sua sobrevivncia e o trfego da rodovia. A instalao destes mecanismos na rodovia pode ajudar a conservao da fauna da regio, viabilizando intervenes na paisagem e nessas populaes silvestres, atravs da manuteno de reas de preservao associadas ao empreendimento e de viabilizao dos programas de monitoramento de recursos naturais de fauna e flora. Segue abaixo a identificao e descrio dos impactos presentes e esperados nas diferentes fases do empreendimento. VIII.3 Meio Fsico - Fase de Instalao Produo e Espalhamento de Material Particulado no Ar Associada Interveno para a Estabilizao de Talude de Corte e Execuo de Talude de Aterro.

A formao de poeira criada pela passagem freqente de mquinas sobre o solo seco, promovem a poluio do ar nas reas de influncia do empreendimento. Cabe ressaltar que no haver a explorao de pedreiras na rea em estudo, sendo todo material necessrio obra comprado em fornecedores terceirizados. Quanto emisso de poeiras, causada principalmente durante as operaes de terraplenagem, cortes e aterros, espera-se que sua magnitude seja de pequena monta, nos trechos onde h elevado teor de umidade nos solos, e ainda pela previso de controle desta emisso. Medidas Recomendadas: Umedecer os caminhos de servio, especialmente em tempo seco e em reas habitadas; promover fiscalizao e manuteno dos equipamentos e mquinas para correta emisso de gases nos nveis aceitveis segundo as normas em vigor. Gerao de Rudo Associada Interveno Para a Estabilizao de Talude de Corte e Execuo de Talude de Aterro.

Os registros destes impactos se daro nas fases de instalao e operao da rodovia, com diferentes graus de importncia. Nas fases de instalao e construo, as principais fontes de rudos sero os equipamentos utilizados durante a execuo das obras, com especial destaque para a execuo de terraplenagem, cortes e aterros e o transporte de material das exploraes de jazidas de solos, de empresas terceirizadas, at o local das intervenes. Esse processo, alm de atingir os operrios em atividade, tambm atingir a populao residente nas proximidades. Os rudos so decorrentes de motores (freqentemente movidos a leo) utilizados para transporte (caminhes) de peas e materiais e para servios de escavao e perfurao (ps carregadeiras, tratores, geradores, compressores, perfuratrizes) de macios terrosos e rochosos.

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A emisso de rudos representa ainda, nestas fases, impacto temporrio sobre os indivduos da fauna local que, pela prpria mobilidade, podero se afastar do incmodo durante as operaes mais ruidosas. Com a finalizao das obras na rodovia, a emisso de rudos, bem como de gases, dever retornar a um nvel, provavelmente, pouco abaixo do atual, uma vez que as melhorias provocaro um alvio do trfego, o que aumentar a velocidade mdia, principalmente dos caminhes, fazendo com que os mesmos se aproximem da faixa de menor emisso (60 km/h). Medidas Recomendadas: Controlar a emisso de rudos dos equipamentos atravs da peridica e correta manuteno nos mesmos, assim como evitar o trabalho noturno e o uso de explosivos indiscriminadamente. Assoreamento do Sistema de Drenagem da Rodovia Associada Interveno Para a Estabilizao de Talude de Corte e Execuo de Talude de Aterro

Materiais terrosos decorrentes de escavao ou provenientes de jazidas de aterros podem ser carreados, principalmente durante eventos de chuvas intensas, pelas guas pluviais at os sistemas de drenagem da rodovia (valas, canaletas, etc), assoreando-os. Medidas Recomendadas: - Os critrios especificados nas instrues tcnicas de projeto devero ser obedecidos, em relao drenagem de estradas de acesso e aos tipos de traado; - Fazer manuteno e limpeza do sistema regularmente e principalmente em poca que antecedem ao perodo de chuva - Todos os taludes de cortes e/ou aterros, tero que ser devidamente protegidos, em tempo hbil, afim de tambm proteger as instalaes e preservar o terreno contra a eroso, atravs da utilizao de revegetao e alocao de dispositivos de drenagem e conteno (cerca-filtro); - Os servios de terraplenagem devero ser planejados, com objetivo de evitar processos erosivos ao longo de sua utilizao; - Dever-se- garantir sempre a no ocorrncia de eroso ou transporte de sedimentos para os cursos dgua e/ou talvegues; Instabilizao do Talude (Durante Fase Inicial) Associada Interveno Para a Estabilizao de Talude de Corte e Execuo de Talude de Aterro.

Freqentemente, em sua fase inicial, as estabilizaes de taludes de corte e aterro podem demandar servios de escavao ou de deposio de grandes volumes de material terroso, Nesta fase maior o risco de instabilizao dos taludes, que podem se movimentar antes que venham a ser adequadamente estabilizados.

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Medidas Recomendadas: - Os critrios especificados nas instrues tcnicas de projeto devem ser obedecidos, em relao ao sistema de drenagem de guas pluviais das estradas de acesso e aos tipos de traado; - Todos os taludes de cortes e/ou aterros, devem ser devidamente protegidos, em tempo hbil, afim de tambm proteger as instalaes e preservar o terreno contra a eroso, atravs da utilizao de revegetao e alocao de dispositivos de drenagem e conteno (cerca-filtro); - Evitar, sempre que possvel, obras na estao chuvosa nas reas sujeitas a instabilizao; - Em rampas ngremes, deve ser evitado que o material retirado da escavao, para implantao da obra, fique exposto e possa rolar para jusante; - Os blocos de rocha que se apresentem em posio perigosa devero ser removidos ou estabilizados. No aconselhvel a utilizao de explosivos para desmonte de mataces em reas consideradas suscetveis a escorregamento; - Dever-se- usar sempre equipamentos leves ou at mesmo de operao manual nas reas mais crticas; - Dever-se- instalar bermas transversais faixa para reduzir o escoamento superficial das guas pluviais, diminuindo, assim a intensidade da eroso hdrica, sempre que comprovada a necessidade; - A faixa de domnio e demais terrenos atingidos pelo servio de construo, devero apresentar, aps a restaurao, boas condies de esttica e visibilidade. Instabilizao Pontual das Margens do Rio / Represa (Durante Fase Inicial da Interveno) Associada Interveno para Alargamento de Obras de Arte (Pontes e Viadutos).

Alargamentos de pontes e obras de arte podem ter em seus projetos, fases iniciais com necessidade de escavaes nas margens para implantao de pilares. Nestas fases, maior a possibilidade de ocorrncia de processos localizados (pontuais) de instabilizao, no entorno dos pontos escavados. Medidas Recomendadas: - Os critrios especificados nas instrues tcnicas de projeto devem ser obedecidos em relao interveno s margens do rio; - Dever-se- usar sempre equipamentos leves ou at mesmo de operao manual nas reas mais crticas; - Dever ser minimizada a hiptese de reduo da seo de escoamento do corpo dgua;

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Possibilidade de Reduo (Pontual) da Velocidade do Fluxo do Curso Dgua Associada Interveno para Alargamento de Obras de Arte (Pontes e Viadutos).

Os fluxos dos cursos dgua podem ser reduzidos nos casos de implantao de pilares ou quaisquer outras obras instaladas em seus leitos. Estas obras podero funcionar como barreiras ao deslocamento das guas, reduzindo pontualmente o fluxo, causando zonas de turbilhonamento. Medidas Recomendadas: - Evitar a formao de pontos de turbilhonamento, por meio de construes que maximizem a passagem da gua de forma rpida e eficiente; - Em casos extremos, onde as estruturas do empreendimento promoverem reduo da rea de escoamento, viabilizar uma abertura do canal de escoamento natural para a retomada do fluxo original. Aumento da Taxa de Assoreamento do Rio / Represa Associado Interveno para Alargamento de Obras de Arte (Pontes e Viadutos).

Durante a realizao de servios para alargamentos de pontes e viadutos sobre rios e represas, as mobilizaes de materiais, as escavaes e as implantaes de aterros, principalmente na regio das margens, pode deixar expostos materiais granulares e particulados que, quando em contato com guas pluviais (durante temporais), podem ser carreados para os rios e represas, aumentando a taxa de assoreamento destes corpos dgua durante a interveno. Medidas Recomendadas: - Os critrios especificados nas instrues tcnicas de projeto devem ser obedecidos, em relao ao sistema de drenagem de guas pluviais das estradas de acesso e aos tipos de traado; - Os acessos j existentes, que atravessem terrenos sujeitos a inundao e que tenham sido executados inadequadamente, devero ser melhorados, objetivando o restabelecimento das condies naturais da rede de drenagem, por meio da implantao de bueiros, galerias, pontilhes, etc; - Todos os taludes de cortes e/ou aterros, tero que ser devidamente protegidos, em tempo hbil, afim de tambm proteger as instalaes e preservar o terreno contra a eroso, atravs da utilizao de revegetao e alocao de dispositivos de drenagem e conteno (cerca-filtro); - Os servios de terraplenagem devero ser planejados, com objetivo de evitar processos erosivos ao longo de sua utilizao; - Dever-se- garantir sempre a no ocorrncia de eroso ou transporte de sedimentos para os cursos dgua e/ou talvegues; - Executar, sempre que possvel / vivel tecnicamente, dispositivos como bacias de infiltrao e dissipadores de energia.

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Gerao de Rudo Associada Implantao de Melhorias na Pista (Passagens, Acessos, Recuperao de Pavimento).

Os rudos so decorrentes de motores (freqentemente movidos a leo) utilizados para transporte (caminhes) de peas e materiais para servios de escavao, perfurao, estrutura do pavimento, construo de muretas e meio fio e instalao de placas, postes, etc (ps carregadeiras, tratores, geradores, compressores, perfuratrizes, etc). Medidas Recomendadas: Controlar a emisso de rudos dos equipamentos por meio de peridicas e corretas manutenes nos mesmos, assim como evitar o trabalho noturno e o uso de explosivos indiscriminadamente. Produo e Espalhamento de Material Particulado no Ar Associada Implantao de Melhorias na Pista.

Durante a realizao de servios para implantao de melhorias na pista, materiais granulares e particulados (areia, cimento, p de brita, etc) podem entrar em contato com o ar e o vento serem deslocados por via area, depositando-se nas circunvizinhanas da interveno. Medidas Recomendadas: Umedecer os caminhos de servio, especialmente em tempo seco e em reas habitadas; promover fiscalizao e manuteno dos equipamentos e mquinas para correta emisso de gases nos nveis aceitveis segundo as normas em vigor. Assoreamento do Sistema de Drenagem da Rodovia Associada Implantao de Melhorias na Pista.

Durante a realizao de servios para implantao de melhorias na pista, materiais granulares e particulados (areia, cimento, p de brita, etc) podem ser carreados, principalmente durante eventos de chuvas intensas, pelas guas pluviais at os sistemas de drenagem da rodovia (valas, canaletas, etc), assoreando-os. Medidas Recomendadas: - Os critrios especificados nas instrues tcnicas de projeto devem ser obedecidos, em relao ao sistema de drenagem de guas pluviais das estradas de acesso e aos tipos de traado; - Os acessos j existentes, que atravessem terrenos sujeitos a inundao e que tenham sido executados inadequadamente, devem ser melhorados, objetivando o restabelecimento das condies naturais da rede de drenagem, por meio da implantao de bueiros, galerias, pontilhes; - Todos os taludes de cortes e/ou aterros, tm que ser devidamente protegidos, em tempo hbil, afim de tambm proteger as instalaes e preservar o terreno contra a eroso, atravs da utilizao de revegetao e alocao de dispositivos de drenagem e conteno (cerca-filtro); - Os servios de terraplenagem devem ser planejados, com objetivo de evitar processos erosivos ao longo de sua utilizao;
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- Deve-se garantir sempre a no ocorrncia de eroso ou transporte de sedimentos para os cursos dgua e/ou talvegues; Modificaes nas Linhas de Fluxo das guas em Subsuperfcie Decorrentes de Intervenes (Escavaes, Drenos Profundos) para Conteno de Taludes Resultando Contaminao de Poos e do Lenol Fretico.

Escavaes em taludes terrosos e instalaes de drenos profundos podem introduzir modificaes nas linhas de fluxo das guas subsuperficiais, rebaixando ou elevando-as ou mesmo desviando-as lateralmente. Em zonas com grandes concentraes demogrficas, onde existem fossas spticas, sumidouros e poos freticos as modificaes das linhas de fluxo pode modificar a vazo dos poos (reduzindo-a, por exemplo) ou expandir a contaminao do lenol fretico se o fluxo se intensificar prximos s fossas spticas e sumidouros. Medidas Recomendadas: - Os critrios especificados nas instrues tcnicas de projeto devem ser obedecidos, em relao ao sistema de drenagem de guas pluviais das estradas de acesso e aos tipos de traado; - Estabelecer e aplicar normas e procedimentos para coleta, filtragem e recuperao de graxas e leos em locais especficos, instalao de caixas separadoras de gua e leo em reas de manobra e manuteno de mquinas. Incio e/ou Acelerao dos Processos Erosivos

Nas reas de relevo escarpado, montanhoso e forte ondulado (Erodibilidade Extremamente Alta, Muito Alta e Alta), com domnio de Cambissolos Hplicos, Neossolo Litlico, Afloramentos de Rochas, Argissolo Vermelho e Vermelho-Amarelo e Latossolo Vermelho-Amarelo (Mapa de Solos), podero ocorrer alteraes localizadas nas condies de estabilidade dos terrenos, bem como a instalao de processos erosivos, quando ocorrer qualquer interveno com cortes e terraplanagem, face exposio dessas reas, que apresentam suscetibilidade eroso extremamente alta sob a ao das chuvas, devido no somente a declividade como tambm pequena espessura dos solos e ao gradiente textural dos solos. Qualquer desmatamento nessa rea poder dar incio eroso laminar de moderada a forte e em sulcos, que podem evoluir para ravinamentos de escoamento superficial concentrado, alterando a estabilidade das encostas existentes, caso no sejam adotadas medidas preventivas e corretivas durante a fase de implantao do empreendimento. Esse impacto pode, tambm, gerar problemas nos corpos dgua prximos pelo carreamento de slidos. Algumas vertentes de declividades moderadas ou fortes das elevaes daquelas unidades fsicas de paisagem j apresentam feies erosivas decorrentes das atividades antrpicas (principalmente a retirada da vegetao) tais como sulcos, ravinas e cicatrizes de movimentos de massa anteriores. As obras de terraplanagem, corte e aterros podem produzir um impacto de natureza pontual e temporria. Entretanto, no devem ocorrer alteraes que possam comprometer, de forma marcante, a qualidade ambiental dessas reas. Devem ser adotadas medidas mitigadoras que incluam mtodos construtivos especficos onde houver maior suscetibilidade eroso e movimentos de massa.

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As obras de conteno e controle de eroso, citadas na relao de medidas mitigadoras, se implantadas, podem perfeitamente impedir o surgimento desse impacto. Medidas Recomendadas: - Evitar, sempre que possvel, intervenes em reas consideradas de restrio sob o ponto de vista construtivo (declividade acima de 30, associada a terrenos sujeitos eroso). - Definir as obras especiais nos trechos de maior fragilidade, no que se refere estabilidade de taludes. - Implantar revestimento vegetal nos trechos mais suscetveis eroso. Recomenda-se o plantio de gramneas associadas a algumas leguminosas. - Execuo de drenagem eficiente da faixa de domnio da BR a fim de assegurar o escoamento das guas. Durante a abertura da faixa, dever-se- evitar que o material escavado interfira com o sistema de drenagem construdo. - Localizao de reas crticas (trechos de maior fragilidade fsica). - Definio das obras especiais nos trechos de maior fragilidade, no que se refere estabilidade de taludes. - Elaborao de projeto de estabilizao e proteo da faixa de domnio da BR e outras reas terraplenadas circunvizinhas, a partir do cadastramento de rampas, taludes e sondagens geotcnicas. - Monitoramento ao longo das rampas de maiores declividades e nos terrenos mais suscetveis eroso, visando detectar a formao de sulcos erosivos, fraturas no solo, principalmente onde houver vegetao mais nova, ausente ou alterada, que indique terrenos instveis sujeitos a formao de ravinas, voorocas ou escorregamentos; - A observao dos fenmenos de instabilidade poder, quando necessria, ser auxiliada com o emprego de instrumentao para avaliar o grau de risco e poder aplicar sistemas de estabilizao compatveis com o local (uso de inclinmetro, pluvimetro, tensimetro, etc.); - Conservao e observao do comportamento das obras de conteno realizadas, verificando as deficincias que possam ocorrer no sistema de drenagem, vegetao plantada, obstruo de drenos, etc., evitando novas instabilizaes e, ao mesmo tempo, contribuindo com a esttica dos sistemas escolhidos; - Durante o monitoramento do sistema de drenagem, ser efetuada, constantemente, a limpeza das canaletas pluviais; - Aplicao e recomposio peridica de material de preenchimento nos sulcos de eroso porventura formados; - Acompanhamento do desenvolvimento da vegetao plantada.

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Alterao da Qualidade da gua Superficial e Subterrnea no Entorno da Rodovia Provocada por Vazamentos de leos e Graxas de Mquinas Envolvidas na Execuo das Obras, assim como Contaminao por Esgoto Sanitrio e lixo Slido, Gerado pelos Trabalhadores Durante a Execuo das Obras.

Equipamentos mecnicos como compressores, geradores e outros tipos de mquinas necessrias execuo de obras civis, fazem uso de leos e graxas como lubrificantes, alm de serem alimentados por combustveis fsseis, elementos de alto potencial de poluio quando atingem o solo e aqferos subterrneos. Para se minimizar os riscos de contaminao do solo e das guas por hidrocarbonetos oriundos deste tipo de material, deve-se instalar os equipamentos que os contm em caixas impermeveis, de forma que, em caso de vazamento, o material vazado fique retido e possa ser recolhido sem entrar em contato com o solo. Trata-se de caixas de madeira impermeabilizadas por plstico resistente ao tempo, com volume til suficiente para reter a quantidade de material contaminante existente no interior das mquinas. Os equipamentos so ento instalados dentro destas caixas. As intervenes de engenharia, em virtude da necessidade de mo de obra, provocam um substancial aumento do nmero de pessoas na regio em que esto sendo executadas. No caso em estudo, este efeito se torna particularmente mais acentuado por se tratar de regies por vezes no habitadas, incluindo-se rea de proteo ambiental. Esta populao transitria, como conseqncia das prprias necessidades humanas, acabam por gerar lixo slido e esgoto sanitrio. Como forma de se minimizar estes efeitos da ocupao temporria dos stios das obras, deve-se instalar sistemas de coleta de lixo slido e sanitrios mveis (como os utilizados em eventos ao ar livre) que devem ser esvaziados periodicamente, em funo do nmero de profissionais envolvidos em cada interveno. Para o correto funcionamento das solues adotadas, deve ser feito com os funcionrios das obras, um trabalho informativo e educativo, mostrando a importncia dos cuidados tomados com o meio ambiente no entorno da obra. Medidas Recomendadas: - Os critrios especificados nas instrues tcnicas de projeto devero ser obedecidos, em relao drenagem de estradas de acesso e aos tipos de traado; - Estabelecer e aplicar normas e procedimentos para coleta, filtragem e recuperao de graxas e leos em locais especficos, instalao de caixas separadoras de gua e leo em reas de manobra e manuteno de mquinas. - Os critrios especificados nas instrues tcnicas de projeto devero ser obedecidos, em relao s construes sanitrias de apoio; - Estabelecer e aplicar normas e procedimentos para coleta, filtragem e recuperao de esgoto sanitrio e lixo slido.

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- Fase de Operao Instabilizao do Talude Associada Interveno para Estabilizao de Talude de Corte e Execuo de Talude de Aterro.

Freqentemente, em sua fase inicial, as estabilizaes de taludes de corte e aterro podem demandar servios de escavao ou de deposio de grandes volumes de material terroso, Nesta fase maior o risco de instabilizao dos taludes, que podem se movimentar antes que venham a ser adequadamente estabilizados, mesmo durante a operao da rodovia. Medidas Recomendadas: - Os critrios especificados nas instrues tcnicas de projeto devem ser obedecidos, em relao ao sistema de drenagem de guas pluviais das estradas de acesso e aos tipos de traado; - Todos os taludes de cortes e/ou aterros, devem estar devidamente protegidos, afim de tambm proteger as instalaes e preservar o terreno contra a eroso, atravs da utilizao de revegetao; - Em rampas ngremes, dever ser evitado o armazenamento de material retirado da escavao, para implantao da obra, para que esse material no fique exposto e possa rolar para jusante; - No dever existir bloco de rocha que se apresentem em posio perigosa, devendo, os mesmos, serem removidos ou estabilizados. No aconselhvel a utilizao de explosivos para desmonte de mataces em reas consideradas suscetveis a escorregamento; - Dever-se- usar sempre equipamentos leves ou at mesmo de operao manual nas reas mais crticas; - Dever-se- instalar bermas transversais faixa para reduzir o escoamento superficial das guas pluviais, diminuindo, assim a intensidade da eroso hdrica; - A faixa de domnio e demais terrenos atingidos pelo servio de construo, devero apresentar, durante a operao, boas condies de esttica e visibilidade. Modificaes nas Linhas de Fluxo das guas em Subsuperfcie Decorrentes de Intervenes (Escavaes, Drenos Profundos) para Conteno de Taludes Resultando Contaminao de Poos e do Lenol Fretico.

Escavaes em taludes terrosos e instalaes de drenos profundos podem introduzir modificaes nas linhas de fluxo das guas subsuperficiais, rebaixando ou elevando-as ou mesmo desviando-as lateralmente. Em zonas com grandes concentraes demogrficas, onde existem fossas spticas, sumidouros e poos freticos as modificaes das linhas de fluxo pode modificar a vazo dos poos (reduzindo-a, por exemplo) ou expandir a contaminao do lenol fretico se o fluxo se intensificar prximos s fossas spticas e sumidouros. Medidas Recomendadas: - Os critrios especificados nas instrues tcnicas de projeto devem ser obedecidos, em relao ao sistema de drenagem de guas pluviais das estradas de acesso e aos tipos de traado;
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- Estabelecer e aplicar normas e procedimentos para coleta, filtragem e recuperao de graxas e leos em locais especficos, instalao de caixas separadoras de gua e leo em reas de manobra e manuteno de mquinas. Incio e/ou Acelerao dos Processos Erosivos

Modificaes das linhas de fluxo de gua subterrnea, atravs de instalao de drenos, aterros, cortes ou de escavaes, podem gerar ou acelerar o desenvolvimento de processos erosivos (tipo piping, por exemplo). Medidas Recomendadas: - Evitar sempre que possvel, intervenes em reas consideradas de restrio sob o ponto de vista construtivo (declividade acima de 30, associada a terrenos sujeitos eroso); - manuteno constante das obras especiais nos trechos de maior fragilidade, no que se refere estabilidade de taludes; - Implantar revestimento vegetal dos trechos mais suscetveis eroso. Recomenda-se o plantio de gramneas associadas a algumas leguminosas; - Executar projeto de estabilizao e proteo da faixa de domnio da BR e outras reas terraplenadas circunvizinhas, a partir do cadastramento de rampas, taludes e sondagens geotcnicas; - Manuteno peridica da drenagem da faixa de domnio da BR a fim de assegurar o bom escoamento das guas; - Rejunte dos componentes do sistema de drenagem de guas pluviais; - Manuteno e limpeza do sistema. VIII.4 Meio Bitico - Fase de Instalao Supresso da Vegetao (Cerca de 200 Indivduos Arbreos) nas reas de Interveno Direta

As anlises de campo, luz do projeto da terceira faixa, no trecho da BR-116 que sobe a Serra dos rgos, revela que aproximadamente 200 indivduos arbreos devero ser suprimidos em decorrncia do empreendimento. Das rvores localizadas na rea de influncia direta, as mais abundantes pertencem a espcies com alta freqncia na regio, caractersticas de ambientes alterados, bem como espcies introduzidas para compor a arborizao da rodovia. A caracterizao fisionmica da vegetao no entorno da BR-116 revela uma vegetao altamente degradada prxima maioria das pontes e viadutos a serem alargados. Entre os locais onde haver supresso de rvores, destaca-se a ponte sobre o Rio Suru, cujo alargamento provocar a supresso de cerca de trs indivduos de mangue (Laguncularia racemosa); a ponte sobre o Rio Soberbo, onde devero ser suprimidos indivduos de pata-de-vaca (Bauhinia
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forficata), jacarand-bico-de-pato (Machaerium aculeatum), bem como um indivduo jovem de cedro (Cedrela fissilis); e o Viaduto Fischer, onde dever ser suprimido um angico-branco (Anadenanthera colubrina) e cerca de quatro indivduos de samambaiau (Cyathea delgadii ). Medidas Recomendadas: - Manejo da vegetao epfita sobre as rvores a serem suprimidas, deve ser alocada em rvores prximas; - Transplante de indivduos arbreos jovens e plntulas de espcies de notvel valor ecolgico, comercial, ou paisagstico; com nfase s espcies nativas de baixa freqncia; - Coleta de sementes dos indivduos que estiverem portando frutos maduros para plantio em viveiro, visando possvel recomposio futura em reas no entorno da rodovia; - Obteno de mudas atravs de tcnicas de propagao vegetativa das espcies possveis de se multiplicarem por este meio, tais como: as espcies de samambaia, araticum-do-mato, sanand, pata-de-vaca, todas da famlia Piperaceae, entre outras. Supresso de Vegetao nas Possveis reas de Implantao de Canteiros de Obras

Os locais previstos para a implantao de canteiros de obras, caso necessrio, so em sua maior parte, desprovidos de vegetao ou possuem vegetao secundria. Portanto, a supresso da flora nesses locais confere um impacto de fraca intensidade e facilmente compensado. Medidas Recomendadas: - Manejo da vegetao epfita sobre as rvores a serem suprimidas e que poder ser alocada em rvores prximas; - Transplante de indivduos arbreos jovens e plntulas de espcies de notvel valor ecolgico, comercial, ou paisagstico; com nfase s espcies nativas de baixa freqncia; - Coleta de sementes dos indivduos que estiverem portando frutos maduros para plantio em viveiro, visando possvel recomposio futura em reas no entorno da rodovia; - Obteno de mudas atravs de tcnicas de propagao vegetativa das espcies possveis de se multiplicarem por este meio, tais como: as espcies de samambaia, araticum-do-mato, sanand, pata-de-vaca, todas da famlia Piperaceae, entre outras.

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Supresso / Alterao de Habitats

A reduo de habitat para a fauna poder ocorrer como conseqncia da diminuio e fragmentao das reas florestadas e em decorrncia de alteraes da dinmica local. Entretanto o empreendimento em questo ir desmatar uma rea de pequeno porte, sendo poucos os indivduos arbreos a serem removidos. Medidas Recomendadas: - Retirada da menor parcela possvel de vegetao na rea especfica do empreendimento; - Cuidados ambientais visando o no comprometimento dos recursos hdricos em especial leo de maquinrios; - Controle do lixo atravs do recolhimento de embalagens de quentinhas a fim de no atrair espcies oportunistas (ex. Rattus novergicus); - Relocao de microhabitats da fauna na rea especfica do empreendimento; - Remoo e relocao de troncos e folhio (serrapilheira); - Remoo e relocao de bromlias; - Remoo e relocao de campos de sphagno. Afugentamento da Fauna

Em reas florestadas, o trnsito de pessoas e equipamentos, principalmente dentro da faixa de servio, associada a poluio sonora ocasionada pela atividade de moto-serras, so fonte de stress que podero resultar na fuga da fauna. Medidas Recomendadas: - Permanncia na obra apenas do pessoal diretamente envolvido (desencorajar a presena de vendedores ambulantes conforme observado na regio em outras obras); - Diminuio dos nveis de rudo ao indispensvel; - Mais uma vez, controle do lixo, procedendo ao recolhimento de embalagens descartveis de alimentos, a fim de no atrair espcies oportunistas (ex. Rattus novergicus) que afugentariam as autctones.

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Aumento Temporrio da Presso de Caa

O aumento da caa um impacto localizado que poder ocorrer durante as obras. Este processo atuar notadamente sobre algumas espcies de mamferos de pequeno e mdio porte e sobre aves sinergticas, criando-se assim uma presso negativa quanto ao manejo dos estoques populacionais. Medidas Recomendadas: - Contatos diretos com o IBAMA a fim de incrementar a fiscalizao na rea; - Permanncia na obra apenas do pessoal diretamente envolvido; - Elaborao e Distribuio de folder explicativo para os funcionrios diretamente envolvidos nas obras; - No caso de firmas terceirizadas para as obras de engenharia, incluso de clusula rescisria contratual e de responsabilidade para ocorrncia de caa pelo pessoal contratado. Desaparecimento de Espcies

Considerou-se o risco de desaparecimento de espcies como no relacionado execuo de obras na rodovia. Na rea de estudo foram constatadas as presenas de espcies ameaadas com territrio, comprovadamente, integrante rea de influncia da rodovia. Alguma mortandade de animais pode ser registrada, ainda que de pequena escala, em decorrncia de tombamento de rvores, principalmente se o desmatamento for realizado no perodo de nidificao de aves. Atropelamentos tambm podem ser registrados. Medidas Recomendadas: - Executar plano de informao pessoal ligado diretamente s obras, assim como ao pblico em geral; - Desenvolvimento dos programas ambientais previstos. - Fase de Operao Aumento dos Atropelamentos

Durante a fase de operao do empreendimento podem ser registrados alguns atropelamentos de animais, que eventualmente possam atravessar a pista. As melhorias a serem implementadas na rodovia iro diminuir este impacto pois, os motoristas tm, com o alargamento das pontes e novas terceiras faixas, melhor visibilidade da rodovia e maiores alternativas de desvio em caso de animais na pista. Medidas Recomendadas: - Executar plano de informao pessoal ao usurio da rodovia; - Desenvolvimento dos programas ambientais previstos.
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VIII.5 - Scio-economia - Fase de instalao Interferncia com Trfego Rodovirio

A interferncia com o trfego rodovirio na fase de implantao est associada ao aumento da circulao de veculos pesados na malha viria para atendimento das demandas das obras e remoo de material no reutilizvel, assim como ao transporte de materiais, insumos e equipamentos para as frentes de obras. Cabe salientar que o nmero de veculos transitando para essa finalidade reduzir com o tempo Este acrscimo, devido a sua magnitude, trar poucas conseqncias nas vias, devido ao pequeno volume de veculos utilizados para estes servios. Para essas vias, a presena de veculos de carga causar mudanas na percepo do motorista pela convivncia com os veculos de carga mais altos e largos que os convencionais. O motorista que estiver prximo ao veculo de carga estar sujeito a uma reduo do campo visual e ser restringido pela inrcia prpria do veculo de mais peso. De outra parte, a prpria execuo da obra, por si s, promover a interferncia com o trfego rodovirio, a partir de interrupes parciais e temporrias das vias, promovendo retenes localizadas e incmodos a seus usurios. Medidas Recomendadas: - Divulgao das obras; sinalizao nos locais de obras; planejamento de horrios e dias, principalmente feriados prolongados. Aumento do Risco de Acidentes

A presso sobre o sistema virio, exercida em decorrncia do aumento de veculos pesados ou a interrupo de vias para a execuo das obras, pode contribuir para o aumento dos riscos de acidentes. O aumento do nmero de veculos pesados circulando nas vias para execuo das obras incidir sobre a degradao das condies da malha viria, atravs de fatores relacionados com a fadiga na pavimentao, causando, principalmente, o surgimento de buracos e desnveis na pista, estas alteraes podem provocar a perda no controle do veculo e o acidente. Tm-se, ainda, fatores que podem incidir como responsveis para a degradao do sistema virio como: ausncia de sinalizao adequada, vertical e horizontal, ausncia de semaforizao e de sinalizao adequada tanto para pedestres quanto para veculos. A CRT tem como procedimento padro a sinalizao das obras em seu trecho rodovirio. Alm dos danos fsicos a pavimentao e a sinalizao, outro fator que pode incrementar o ndice de acidentes na malha viria hospedeira da circulao de veculos de carga, est na simples presena dos mesmos em circulao e na sua convivncia com os demais veculos, pela mudana na percepo dos motoristas quando dividindo o mesmo ambiente com veculos de carga, mais largos e altos que os convencionais. Vale lembrar que, por se tratar de uma rodovia, a presena deste tipo de veculos mais comum do que em uma malha rodoviria urbana. Ainda assim, o aumento da quantidade destes veculos poder propiciar um aumento no risco de acidentes rodovirios.

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Medidas Recomendadas: - Divulgao das obras; sinalizao nos locais de obras; planejamento de horrios e dias, principalmente feriados prolongados; - Execuo do Plano de Atendimento a Acidentes com Produtos Perigosos (Anexo ao EIA). Desapropriao da Populao

possvel que exista algum imvel residencial ou comercial que possa sofrer interferncia durante as obras de melhoria da rodovia. Cabe salientar que no foram identificadas em campo propriedades que possam sofrer tal interferncia, uma vez que as obras projetadas esto restritas faixa de domnio da rodovia. Como existe a possibilidade de constantes invases na faixa de domnio e aumento ilegal dos limites das propriedades, faz-se necessrio um levantamento definitivo durante a elaborao do Projeto Final de Engenharia e um acompanhamento durante fase de obras. Medidas Recomendadas: - Garantir a justa indenizao do imvel residencial e/ou utilizado como fonte de renda evitando perdas patrimoniais e de qualidade de vida da populao, caso seja comprovado a legalidade da presena do imvel no local de interferncia pelas obras; - Aplicao do programa previsto; Gerao de emprego

Alm dos empregos diretos, sero gerados novos empregos indiretos na regio em estudo, principalmente nos ramos do comrcio de materiais de construo, indstria de transformao e de produo de matrias primas, assim como para a contratao de servios de terceiros nas reas de transporte, alimentao, dentre outros. A essa criao de empregos corresponder um aumento da massa salarial que, em funo do volume envolvido, no ter reflexos significativos na rea de Influncia do Empreendimento, mas que se reveste de importncia diante da atual conjuntura do mercado de trabalho marcada por um alto nvel de desemprego, especialmente no setor da construo civil, que apresentou nos ltimos 12 meses, crescimento negativo nas taxas de ocupao. A maior parte dos servios a serem realizados sero terceirizados. A equipe de funcionrios permanentes da CRT atende aos servios de conserva como tapa buraco, plantio de mudas e pavimentao (terraplanagem). Vale ressaltar que a natureza das obras, pontuais, no esperada a contratao de um nmero expressivo de mo-de-obra, uma vez que a CRT, concessionria da rodovia, j vem executando diversas obras at a presente data. Medidas Recomendadas: - Solicitao de apoio s Prefeituras dos municpios atravessados pela rodovia, para cadastrar a mo-de-obra local disponvel, veiculando propagandas, pela mdia e atravs de cartazes, com especificao dos tipos de profissionais necessrios;
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- Privilegiar a contratao de mo-de-obra local; - Promoo de esclarecimentos quanto quantidade, ao perfil e qualificao da mo-de-obra que ser contratada para a implantao das melhorias na rodovia. Fase de Operao

Melhoria da acessibilidade Local/ Regional A acessibilidade, tanto regional como local, ser incrementada em funo da maior capacidade instalada na rodovia e das melhorias fsico-operacionais a serem nela promovidas. A ampliao da capacidade de subida da Serra, sentido Rio Terespolis, assim como a implantao das obras previstas nos entroncamentos rodovirios onde sero construdos viadutos e nos alargamentos de pontes se traduzir em melhorias das condies de acesso, para grande parcela dos usurios, devido as melhores condies de trfego, com conseqente reflexo sobre a segurana dos usurios e provvel reduo do tempo de viagem. Medidas Recomendadas: - Este impacto tem sua caracterstica benfica rodovia, no necessitando de mitigao.

Reduo do Risco de Acidentes A implementao das obras permitir uma melhoria das condies de circulao, com a reduo da necessidade de ultrapassagens, principalmente de veculos mais lentos, em pontos onde atualmente se utiliza a pista contrria para sua realizao. Alm da reduo da necessidade de se utilizar a pista contrria para a realizao de ultrapassagens, a ampliao ir proporcionar aos usurios uma diminuio no estresse durante a conduo dos veculos, o que tambm contribui para a reduo dos riscos de acidentes rodovirios. De outra parte, as melhorias a serem realizadas em rotatrias e acessos mesma, proporcionaro maior segurana a seus usurios. Medidas Recomendadas: - Este impacto tem sua caracterstica benfica rodovia, no necessitando de mitigao.

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Quadro VIII.1 - Planilha de Avaliao de Impactos

IMPACTOS IMPLANTAO Produo e espalhamento de material particulado (poeira) no ar associada interveno para a estabilizao de talude de corte e execuo de talude de aterro. Gerao de rudo associada interveno para a estabilizao de talude de corte e execuo de talude de aterro. Assoreamento do sistema de drenagem da rodovia associada interveno para a estabilizao de talude de corte e execuo de talude de aterro Instabilizao do talude (durante fase inicial da interveno) associada interveno para a estabilizao de talude de corte e execuo de talude de aterro.

Ignio Durao Reversibilidade Intensidade Mdio Longo Benfico Adverso Direto Indireto Local Regional Pretrito Imediato Temporrio Permanente Reversvel Irreversvel Fraco Mdio Forte prazo prazo

Efeito

Natureza

Abrangncia

OBSERVAES

A intensidade do impacto varia para cada um dos 45 Pontos Focais (intervenes pontuais previstas, descritas no item 3.2).

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IMPACTOS Instabilizao pontual das margens do rio/represa (durante fase inicial da interveno) associada interveno para alargamento de obras de arte (pontes e viadutos). Possibilidade de reduo (pontual) da velocidade do fluxo do curso dgua associada interveno para alargamento de obras de arte (pontes e viadutos). Aumento da taxa de assoreamento do rio/represa associado interveno para alargamento de obras de arte (pontes e viadutos). Gerao de rudo associada implantao de melhorias na pista (passagens, acessos, recuperao de pavimento, etc).

Ignio Durao Reversibilidade Intensidade Mdio Longo Temporrio Permanente Reversvel Irreversvel Fraco Mdio Forte Benfico Adverso Direto Indireto Local Regional Pretrito Imediato prazo prazo

Efeito

Natureza

Abrangncia

OBSERVAES

A reversibilidade depender do projeto de engenharia de cada uma das intervenes para alargamento das obras de arte.

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IMPACTOS Produo e espalhamento de material particulado (poeira) no ar associada implantao de melhorias na pista (passagens, acessos, recuperao de pavimento, etc). Assoreamento do sistema de drenagem da rodovia associada implantao de melhorias na pista (passagens, acessos, recuperao de pavimento, etc).

Ignio Durao Reversibilidade Intensidade Mdio Longo Temporrio Permanente Reversvel Irreversvel Fraco Mdio Forte Benfico Adverso Direto Indireto Local Regional Pretrito Imediato prazo prazo

Efeito

Natureza

Abrangncia

OBSERVAES

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IMPACTOS Modificaes nas linhas de fluxo das guas em subsuperfcie decorrentes de intervenes (escavaes, drenos profundos, etc) para conteno de taludes resultando contaminao do de poos e do lenol fretico. Incio e/ou acelerao dos processos erosivos Alterao da qualidade da gua superficial e subterrnea no entorno da rodovia provocada por vazamentos de leos e graxas de mquinas (geradores, compressores, etc) envolvidas na execuo das obras.

Ignio Durao Reversibilidade Intensidade Mdio Longo Benfica Adversa Direta Indireta Local Regional Pretrito Imediato Temporrio Permanente Reversvel Irreversvel Fraco Mdio Forte prazo prazo

Efeito

Natureza

Abrangncia

OBSERVAES Impacto diretamente associado magnitude da concentrao humana prxima interveno, profundidade e tipologia das escavaes e s condies / aproveitamento das guas subterrneas no local.

X Pode ser evitado instalando-se os equipamentos que contenham leo ou graxa, dentro de caixas impermeveis, suficientemente dimensionada para suportar o volume de material contaminante existentes nas mquinas em caso de vazamento. (intervenes pontuais)

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IMPACTOS Alterao da qualidade da gua superficial e subterrnea no entorno da rodovia provocada pela contaminao por esgoto sanitrio e lixo slido, gerado pelos trabalhadores durante a execuo das obras. Supresso da vegetao (cerca de 200 indivduos arbreos) nas reas de interveno direta (obras de melhoria da rodovia) Supresso de vegetao nas reas de implantao de canteiros de obras

Ignio Durao Reversibilidade Intensidade Mdio Longo Benfica Adversa Direta Indireta Local Regional Pretrito Imediato Temporrio Permanente Reversvel Irreversvel Fraco Mdio Forte prazo prazo

Efeito

Natureza

Abrangncia

OBSERVAES Pode ser evitado com a instalao de banheiros qumicos em quantidade de acordo com o nmero de trabalhadores em cada local de interveno Efetuar coleta de lixo periodicamente em cada local de interveno. Promover campanhas de educao ambiental com os trabalhadores periodicamente. A rea e o nmero de indivduos a serem impactados so pequenos e a vegetao atingida predominantemente secundria. As rea previstas para as intervenes so na maior parte desprovidas de vegetao ou possuem vegetao secundria, estando na faixa de domnio da rodovia.

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IMPACTOS

Ignio Durao Reversibilidade Intensidade Mdio Longo Benfica Adversa Direta Indireta Local Regional Pretrito Imediato Temporrio Permanente Reversvel Irreversvel Fraco Mdio Forte prazo prazo

Efeito

Natureza

Abrangncia

OBSERVAES Nos trechos onde haver interveno os habitats sero comprometidos. O local j foi impactado na implantao da rodovia sendo as espcies ocorrentes, em sua maioria, oportunistas adaptadas as alteraes existentes a dcadas. Porm, a supresso da vegetao em locais de interveno direta acarretar a perda de habitat para algumas espcies, sobretudo anfbios bromelcolas e roedores. Espcies mais suscetveis a distrbios e que possuam grandes territrios deixaro de utilizar temporariamente os locais impactados. Com o trmino dos distrbios (rudo, presena humana), as espcies voltaro a utilizar o local. A presena humana constante (trabalhadores da obra) pode acarretar presso de caa sobre a fauna local. Cuidados na fiscalizao da obra, bem como campanhas de educao ambiental minimizam este impacto,

Supresso / Alterao de habitats

Afugentamento da Fauna

Aumento temporrio da presso de caa

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IMPACTOS

Ignio Durao Reversibilidade Intensidade Mdio Longo Benfica Adversa Direta Indireta Local Regional Pretrito Imediato Temporrio Permanente Reversvel Irreversvel Fraco Mdio Forte prazo prazo

Efeito

Natureza

Abrangncia

OBSERVAES Considerou-se o risco de desaparecimento de espcies como no relacionado execuo de obras na rodovia. Foi constatada a presena de espcies ameaadas com territrio comprovadamente incluindo a rodovia e, com risco de atropelamentos (Triclaria malachitacea, Alouatta fusca e Brachyteles arachnoides ), sendo propostas medidas para sua salvaguarda.

Desaparecimento de espcies

Interferncia com Trfego Rodovirio Aumento do Risco de Acidentes Deslocamento de populao Gerao de emprego OPERAO Instabilizao do talude (durante fase inicial da interveno) associada interveno para a estabilizao de talude de corte e execuo de talude de aterro.

X X X X

X X X X

X X X X

X X X X

X X X X

X X X X X X

X X

Uma vez implantadas, as intervenes necessitaro de manuteno peridica de modo a garantir as condies de segurana definidas nos respectivos projetos.

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IMPACTOS Modificaes nas linhas de fluxo das guas em subsuperfcie decorrentes de intervenes (escavaes, drenos profundos, etc) para conteno de taludes resultando contaminao do de poos e do lenol fretico. Incio e/ou acelerao dos processos erosivos

Ignio Durao Reversibilidade Intensidade Mdio Longo Benfica Adversa Direta Indireta Local Regional Pretrito Imediato Temporrio Permanente Reversvel Irreversvel Fraco Mdio Forte prazo prazo

Efeito

Natureza

Abrangncia

OBSERVAES

Impacto diretamente associado magnitude da concentrao humana prxima interveno, profundidade e tipologia das escavaes e s condies / aproveitamento das guas subterrneas no local.

X A implantao da terceira faixa pode acarretar na diminuio do nmero de animais atropelados em virtude do aumento da extenso (largura) da rodovia e possibilidade de aumento da visibilidade do condutor do veculo. X X

Aumento dos atropelamentos

Melhoria da acessibilidade Local/Regional Reduo do Risco de Acidentes

X X

X X

X X

X X

X X

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