Especificação Técnica - Parquímetro Street Com GPRS Rev. 05 PDF

Descrição Técnica do Parquímetro Street
DIGICON S.A. - Controle Eletrônico para Mecânica.

SEDE / FÁBRICA: Rua Nissin Castiel 640 - Cx.Post.131 – CEP 94000-970 – GRAVATAÍ – RS – BRASIL ¤ Fone: 51-3489.8700 ¤ Fax: 51-3489.1110
FILIAL SP: Rua São Paulo , 82 – Alphaville - CEP 06465-130 - BARUERI - SP - BRASIL ¤ Fone: 11- 4133.4100 ¤ Fax: 11- 4191.2585
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ÍNDICE ANALÍTICO
1. Descrição do Sistema ________________________________________________________ 4

2. Funções Básicas do Parquímetro_______________________________________________ 6
3. Configuração do Parquímetro _________________________________________________ 7
3.1 Programação dos Parâmetros Operacionais _______________________________________ 7
3.1.1 Identificação _______________________________________________________________________ 7
3.1.2 Localização ________________________________________________________________________ 7
3.1.3 Versão do Firmware _________________________________________________________________ 7
3.1.4 Plano de Tarifação __________________________________________________________________ 7
3.1.5 Tarifa e Vencimento de Regularização ___________________________________________________ 8
3.1.6 Horários de Cobrança ________________________________________________________________ 8
3.1.7 Horários de pré e pós-cobrança ________________________________________________________ 9
3.1.8 Exceções de Calendário ______________________________________________________________ 9
3.1.9 Período de Horário de Verão _________________________________________________________ 10
3.1.10 Limite máximo de recarga de cartão _________________________________________________ 11
3.1.11 Bonificações de tempo ____________________________________________________________ 11
3.1.12 Parâmetros aplicáveis somente a operações com cartão __________________________________ 11
3.1.13 Limite e aviso da capacidade do cofre ________________________________________________ 12
3.1.14 Aviso para substituição do papel ____________________________________________________ 13
3.1.15 Temporização de espera __________________________________________________________ 13
3.1.16 Itens opcionais __________________________________________________________________ 13
3.1.17 Dados da lista de cartões bloqueados_________________________________________________ 14
3.1.18 Mensagens do display, dos bilhetes e comprovantes _____________________________________ 14
3.2 Coletor de Dados Portátil ______________________________________________________ 14
3.3 Display _____________________________________________________________________ 15
3.4 Informações do Bilhete de Estacionamento e Comprovantes _________________________ 15
4. Características Operacionais _________________________________________________ 16
4.1 Aquisição do Bilhete de Estacionamento __________________________________________ 16
4.1.1 Reconhecimento de moedas __________________________________________________________ 17
4.1.2 Características do cartão Smart Card ___________________________________________________ 17
4.2 Pagamento de Regularização ___________________________________________________ 18
4.3 Recarga de Cartão ____________________________________________________________ 18
4.4 Controle do Operador _________________________________________________________ 19
4.4.1 Prestação de Contas do Operador ______________________________________________________ 19
4.4.2 Função RONDA ___________________________________________________________________ 19
5. Características Funcionais ___________________________________________________ 19
5.1 Tratamento de Falhas _________________________________________________________ 19
5.1.1 Alerta de Manutenção Preventiva ______________________________________________________ 19
5.1.2 Alerta de Manutenção Corretiva _______________________________________________________ 20

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5.2 Registro de Operações _________________________________________________________ 20
5.3 Cofre de Moedas _____________________________________________________________ 23
5.4 Consultas e Auditorias ________________________________________________________ 23
5.5 Lista de Cartões Bloqueados ___________________________________________________ 24
6. Características Construtivas __________________________________________________ 24
6.1 Características Mecânicas _____________________________________________________ 24
6.2 Características Eletrônicas _____________________________________________________ 24
6.3 Alimentação _________________________________________________________________ 25
6.4 Instalação ___________________________________________________________________ 25
7. Dados Técnicos ____________________________________________________________ 25

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1. Descrição do Sistema
Os PARQUÍMETROS Street da Digicon constituem-se num sistema confiável de operação de
estacionamento rotativo do tipo “área azul eletrônica”. Capazes de operar de forma contínua e sem
assistência de operador, armazenando todo o tipo de informações relativas às transações
financeiras e eventos ocorridos em memória não-volátil, permitindo o total controle e rastreabilidade
dessas operações.
O equipamento funciona na modalidade Paga e Mostra (“pay and display”), que consiste na
aquisição de tempo de estacionamento pelo usuário, utilizando os meios de pagamento disponíveis
(moedas, cédulas ou cartão eletrônico do tipo “Smart Card”), tendo a sua comprovação efetuada
mediante a emissão de um recibo, o qual deve ser colocado de maneira visível sobre o painel, no
interior, do veículo.
O recibo emitido contém dados pertinentes ao período de estacionamento adquirido, tais como: data
e hora de emissão, valor pago, validade do estacionamento expressa na data e hora máxima de
saída e outros que ainda podem ser configurados conforme a aplicação.
O sistema é operado de forma centralizada, através de um Software Configurador que permite

programar os parâmetros operacionais a serem aplicados a cada grupo de Parquímetros instalados
em uma ou mais zonas de operação de estacionamento rotativo.
A distribuição destes parâmetros, bem como a coleta dos dados estatísticos de cada Parquímetro se
faz através do uso de coletores de dados portáteis do tipo Pocket PC. Nesta versão do Parquímetro
a coleta de dados ocorre também de forma remota (on-line), utilizando-se o módulo de comunicação
celular padrão GSM/GPRS (ver figura 1).
Sistema Gerencial Comunicação

On-Line GPRS
(Arrecadação, Falhas, etc)
Figura 1. Comunicação GPRS (on-line) PQM 1 PQM2 ... PQM X

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Os dados coletados, bem como a configuração do equipamento podem ainda ser conferidos ou
auditados através da análise dos dados contidos nos relatórios resumidos emitidos pelos próprios
Parquímetros. O Sistema Gerencial recebe as informações dos Parquímetros instalados referentes
a arrecadação da cada equipamento, informações de falhas, estatísticas, falta de insumos como
papel e bateria. O Controle é totalmente centralizado sendo permitido acesso via internet (web)
através de senha de acesso, garantindo a segurança das informações.
Os dados coletados de cada Parquímetro são disponibilizados em formato padrão texto, podendo
ser utilizados em planilhas eletrônicas, bancos de dados, ou ainda em Software Gerencial
específico, todos a cargo do cliente. De posse destes dados poderão ser gerados relatórios fiscais,
estatísticos e gerenciais pertinentes a administração das áreas controladas.
O sistema de Parquímetros da Digicon destaca-se por ser aberto, extremamente seguro e versátil
em função das características descritas a seguir:
• Software Formatador de cartões – Permite a utilização de cartões eletrônicos (ver item

4.1.2) de diversos fornecedores, ampliando o poder de negociação de preços pela empresa
operadora da Área Azul. Esta característica permite também a futura integração com outros
sistemas que utilizam o mesmo tipo de cartão, por exemplo transporte coletivo com
bilhetagem eletrônica.
• Programa em memória Flash – O armazenamento do firmware é feito em memória Flash,

o que permite atualizações diretamente via Pocket PC, através de interface de
comunicação Infravermelho (IR), sem necessidade de abertura do equipamento,
substituição de componentes ou conexões físicas.
• Módulo de segurança SAM (Security Access Module) – Este módulo, opcional, garante
a total integridade e inviolabilidade dos dados recebidos ou transmitidos por meio de uma
assinatura eletrônica dos dados.
• Relatórios resumidos de operação – Os parquímetros imprimem relatórios resumidos de

operação onde apresentam os dados parciais da arrecadação atual, contabilizados desde a
realização da última coleta de valores e os dados totais, acumulados desde a instalação e
entrada em operação, oferecendo assim mecanismos de conferência dos dados para a
realização de auditorias confiáveis.
• Dados abertos – Os dados emitidos pelos Parquímetros são apresentados em formato

texto, facilmente transferíveis para qualquer programa gerenciador de banco de dados ou
planilhas eletrônicas. Isto confere autonomia na criação de relatórios, gráficos e dados
estatísticos específicos.
• Administração remota – Com o uso do módulo de comunicação GPRS, o parquímetro pode

enviar informações de falha e erro diretamente para a central de operação através da rede
de telefonia padrão GSM, diminuindo assim o tempo de identificação do evento, além de

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possibilitar a coleta de dados sem a necessidade de deslocamento até o Parquímetro para
uso do coletor Pocket PC.
2. Funções Básicas do Parquímetro

O Parquímetro Digicon possui as seguintes funções básicas de operação:
• aceita dois meios principais de pagamento: moedas e cartão eletrônico do tipo “smart card”;
• aceita cédulas como meio alternativo de pagamento;
• emite bilhete de estacionamento contendo os dados da operação e o prazo de validade;
• recebe pagamento de Aviso de Irregularidade, nos casos previstos de ausência de bilhete,

bilhete vencido ou permanência indevida na mesma vaga;
• emite recibo de pagamento de Aviso de Irregularidade em duas vias (uma via para usuário
e outra para operadora que deve ser depositada na urna do Parquímetro);
• opcionalmente pode validar eletronicamente o pagamento de Aviso de Irregularidade,

através de leitor de código de barras incorporado ao Parquímetro;
• realiza recarga de cartões, através dos meios de pagamentos disponíveis e também

através da transferência de créditos do cartão do operador;
• registra todos os dados de operações e eventos (como falhas, aberturas de portas, coletas,
transações, etc). Ver Tabela 5;
• transmite dados, através da interface infravermelha, para coletores portáteis do tipo Pocket
PC, que os repassam ao sistema central;
• emite relatório operacional resumido com dados parciais (arrecadação atual) e totais
(arrecadação acumulada);
• emite relatório de configuração (plano de tarifas, horários de cobrança, etc);
• realiza tratamento diferenciado conforme o tipo de cartão utilizado (usuário,

carga/descarga, residente, operador, auditor e coletor);
• ajusta a tarifação automaticamente de acordo com horários programados.

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3. Configuração do Parquímetro
A configuração do Parquímetro se dá de maneira automática e segura. Seus parâmetros
operacionais são previamente programados na central de operações, através do Software
Configurador, e levados a campo por meio de equipamento coletor de dados do tipo Pocket PC.
Todas as operações de transferência de dados entre o Parquímetro e o coletor de dados somente
podem ser efetuadas por pessoal autorizado, devidamente treinado, possuidor de cartão operador e
com conhecimento da senha de acesso.
3.1 Programação dos Parâmetros Operacionais
Os parâmetros operacionais programados pelo Software Configurador podem ser classificados

conforme abaixo:
3.1.1 Identificação
O Parquímetro é identificado segundo o número de série da placa CPU que ele contém.
Parâmetro Exemplo Unidade Faixa de programação

ID 00001 - 00000 a 65535
3.1.2 Localização
O Parquímetro armazena o número identificador da região/zona a que pertence (por zona entende-
se o setor da cidade que contém um grupo de Parquímetros que operam sob uma mesma
configuração).
Zona 1 - 1 a 255
3.1.3 Versão do Firmware
O Parquímetro apresenta a versão do firmware (programa) que está rodando atualmente.

Versão do Firmware I1632A0 - I0000A0 a I9999Z9
3.1.4 Plano de Tarifação
O plano de tarifação é formado por um conjunto de parâmetros programáveis, a partir dos quais é
gerada a tabela de tarifação com a qual o Parquímetro irá operar.
A tabela que segue, apresenta os parâmetros que configuram o plano de tarifação.

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Tempo Mínimo 00:30 minuto 00:00 a 23:59
Tempo Máximo 02:00 minuto 00:00 a 23:59
Valor da UE R$ 0,05 monetária 0,00 a 500,00
Tempo da UE 00:03 minuto 00:00 a 23:59
O Parquímetro permite a divisão do tempo de estacionamento em até 120 frações do intervalo entre
os tempos mínimo e máximo de cobrança. Assim, para um intervalo de 2 horas de cobrança
compreendido entre 30 min e 2h e 30 min, é possível estabelecer uma fração de tempo igual a 1
min. Essa fração de tempo é denominada Unidade de Estacionamento (UE).
3.1.5 Tarifa e Vencimento de Regularização
Entende-se como Regularização o pagamento de Aviso de Irregularidade (AI) no Parquímetro. Para

isto são estipulados o valor da tarifa e o prazo para o vencimento do AI, contado a partir do horário
de sua emissão até o horário vigente no Parquímetro. Transcorrido o prazo para o vencimento do
AI, o Parquímetro não aceita o seu pagamento.

Valor do AI R$ 10,00 monetária 0,00 a 500,00
Vencimento 02:00 minuto 00:00 a 744:00
O parâmetro vencimento pode ainda ser programado como ilimitado.
3.1.6 Horários de Cobrança
O parquímetro pode ser configurado para alterar automaticamente a sua tarifação de acordo com o
horário do dia, aplicando, em um mesmo dia, até três fatores de multiplicação à tabela de tarifas
estabelecida. O equipamento tem capacidade de armazenar e tratar até 9 configurações de horários
diferentes.
A tabela abaixo mostra uma possível configuração da tabela de horários.

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Fim 1 Fim 2
Tipo Descrição Início 1 Fator 1 Fator 2 Fator 3 Fim 3
Início 2 Início 3
0 Dia útil A 07:00 50% 09:00 100% 18:00 50% 20:00
1 Dia útil B 09:00 100% 12:00 50% 14:00 100% 20:00
2 Sábado 07:00 80% 14:00 0% 00:00 0% 00:00
3 Domingo 00:00 0% 00:00 0% 00:00 0% 00:00
4 Evento – Manhã 08:00 100% 13:00 0% 00:00 0% 00:00
5 Evento – Tarde 12:00 100% 18:30 0% 00:00 0% 00:00
6 Evento – Noite 17:30 50% 23:30 0% 00:00 0% 00:00
7 Prolongado 07:00 100% 23:00 0% 00:00 0% 00:00
8 Curto 10:00 100% 16:00 0% 00:00 0% 00:00
O fator aplicado à faixa de horário é um multiplicador da tarifa, de forma que 100% corresponde à
tarifa integral e 50% corresponde à metade da tarifa.
O Software Configurador permite que seja atribuído um tipo diferente de horário de cobrança para
cada dia da semana, de maneira a formatar a semana padrão que os Parquímetros de uma
determinada zona deverão seguir.
A tabela abaixo mostra uma possível configuração semanal constituída com base na tabela de
horários apresentada no item 3.1.6.
Dom Seg Ter Qua Qui Sex Sab

Tipo 3 0 1 1 1 7 2
3.1.7 Horários de pré e pós-cobrança
O Parquímetro permite que sejam adquiridos bilhetes de estacionamento antes e depois dos
horários de cobrança estabelecidos, sendo a validade projetada para o horário de cobrança
seguinte.

Pré-cobrança 02:00 minuto 00:00 a 23:59
Pós-cobrança 02:00 minuto 00:00 a 23:59
3.1.8 Exceções de Calendário

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O Parquímetro permite a programação de até 20 datas para configuração anual dos feriados e
eventos de exceção à configuração de calendário, indicando qual forma de tratamento de horários
deverá ser aplicada a cada data relacionada.
A tabela abaixo mostra um exemplo de configuração de exceções de calendário constituída com

base na tabela de horários apresentada no item 3.1.6.
Data Horário de cobrança aplicado

01/01 3
25/03 2
03/04 3
21/04 3
01/05 3
26/05 3
09/06 3
07/09 3
12/10 3
02/11 3
15/11 3
24/12 2
25/12 3
31/12 2
... -
... -
... -
... -
3.1.9 Período de Horário de Verão
O Parquímetro permite a programação das datas inicial e final do horário de verão, adiantando e
atrasando o relógio automaticamente nas respectivas datas. Apresenta ainda o status do parâmetro,
mostrando se está em vigor (ativo) ou não (inativo).
Ao término do horário de verão, as datas são apagadas, visto que variam de um ano para outro,
sendo necessário uma nova configuração a cada ano.

Horário de verão – início 02/11/04 - 01/01/00 a 31/12/99
Horário de verão – fim 20/02/05 - 01/01/00 a 31/12/99

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3.1.10 Limite máximo de recarga de cartão
Este parâmetro permite que sejam limitados os créditos que podem ser armazenados em um cartão
de usuário, de maneira a proteger-se de possíveis fraudes, bem como garantir que, em caso de
extravio ou roubo, o usuário não perca uma quantidade muito grande de créditos.

Limite máximo de recarga R$ 20,00 monetária 0,00 a 500,00
3.1.11 Bonificações de tempo

Este parâmetro permite estipular um tempo extra aos usuários em geral a título de bonificação
(prêmio ou tolerância) ou compensação (tempo médio relativo de deslocamento do equipamento ao
veículo após a retirada do bilhete).

Tempo extra 00:05 minuto 00:00 a 23:59
3.1.12 Parâmetros aplicáveis somente a operações com cartão
Os usuários de cartão poderão contar ainda com o benefício de tempo gratuito de estacionamento.
Este benefício apresenta duas restrições: a) precisa que seja gravada no cartão a permissão de sua
concessão, ou seja, o número de vezes diárias que poderá ser utilizado o benefício (podendo variar
de nenhuma até o máximo de três vezes); b) há uma limitação de tempo subseqüente à retirada do
bilhete gratuito, ou seja, o próximo bilhete gratuito somente poderá ser retirado depois de
transcorrido este tempo, denominado intervalo de gratuidade.

Tempo gratuito 00:15 minuto 00:00 a 23:59
Intervalo de gratuidade 02:00 minuto 00:00 a 23:59
Este dois parâmetros deverão ser ajustados para 00:00 quando não houver interesse de concessão
do benefício.
Os usuários que residem em regiões operadas por Parquímetros poderão ter um tratamento
diferenciado pela aquisição de um cartão especial do tipo “usuário residente”.
Este tipo de cartão não exime o usuário do pagamento de tempo de estacionamento, mas
proporciona um acréscimo de tempo em relação à tabela de tarifação vigente, fazendo uso de um
fator de multiplicação temporal.

Fator residente 1,0 - 1,0 a 9,9
A utilização de um fator residente de ordem 1,0 significa a não concessão deste benefício.

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Outro detalhe importante é que este cartão somente é reconhecido como residente nos
Parquímetros instalados nas zonas cadastradas (podendo variar de nenhuma até no máximo duas),
sendo reconhecido como usuário comum e tarifado normalmente nos Parquímetros instalados nas
demais zonas da cidade.
As empresas de transporte de mercadorias também poderão contar com tratamento diferenciado

através de um cartão especial do tipo carga/descarga. Neste caso, configura-se um fator aplicável
sobre a tabela de tarifação, estabelecendo descontos ou acréscimos nas tarifas sem qualquer
restrição de zona.

Fator carga/descarga 100% % 0% a 999%
É possível também determinar, para as operações com cartão, o incremento monetário para cada
toque na tecla TEMPO, tanto para a aquisição de bilhete de estacionamento, obedecendo aos
parâmetros de fracionamento pré-estabelecidos no plano de tarifação, como para operações de
recarga de cartão, obedecendo ao limite de recarga de cartão.

Incremento p/ bilhetes R$ 0,50 monetária 0,00 a 500,00
Incremento p/ recarga R$ 0,50 monetária 0,00 a 500,00
No caso das operações de aquisição de bilhetes de estacionamento há ainda a possibilidade de

definir qual a forma de exibição e cobrança do plano de tarifação, a partir dos toques no botão
TEMPO, de forma crescente ou decrescente.
Tarifação Forma de exibição e cobrança

decrescente tempo máximo ... ... tempo mínimo
crescente tempo mínimo ... ... tempo máximo
3.1.13 Limite e aviso da capacidade do cofre
A capacidade do cassete de moedas do Parquímetro deve ser estimada em função do tamanho das
moedas mais utilizadas para pagamento.
Este valor indica a quantidade de moedas que, quando atingido, desabilita o uso do equipamento ,
impedindo assim que a capacidade do cassete seja ultrapassada e garantindo a segurança no
armazenamento destas.

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Para que o equipamento volte a operar, é necessário que seja realizada uma coleta de moedas.
Ao mesmo tempo, programa-se o nível de aviso de coleta, valor que deve ser sempre inferior ao
limite estabelecido e cuja função é informar com antecedência que a capacidade máxima do cofre
está próxima de ser atingida, permitindo o agendamento da coleta de moedas antes que o
equipamento atinja a capacidade máxima e fique fora de operação.

Nível de coleta 1500 moedas 0 a 9999
Limite máximo 1800 moedas 0 a 9999
3.1.14 Aviso para substituição do papel
O Parquímetro também permite programar o aviso da necessidade de substituição do papel,

expresso em número de bilhetes restantes para o final da bobina. As bobinas de papel
especificadas pela Digicon apresentam a capacidade de emissão de 4000 bilhetes e o controle
deste parâmetro se dá através da contagem de bilhetes, iniciada após a informação de substituição
da bobina.

Substituição do papel 500 bilhetes 0 a 4000
3.1.15 Temporização de espera
Durante a execução de qualquer operação no Parquímetro, há um tempo limite entre duas ações
consecutivas chamado de tempo de espera para operação, que, depois de transcorrido, deflagra o
cancelamento automático da operação em questão. Da mesma maneira, imediatamente após a
conclusão ou cancelamento de uma operação, há um tempo limite para que o Parquímetro entre em
modo de baixo consumo. Estes dois parâmetros temporais também podem ser configurados
segundo a tabela abaixo.

Tempo p/ operação 30 segundo 0 a 60
Tempo p/ baixo consumo 5 segundo 0 a 60
3.1.16 Itens opcionais
O Parquímetro apresenta a possibilidade de agregação de alguns periféricos a sua configuração

padrão. Estes periféricos, que são itens opcionais devem ter a sua situação programada no
equipamento, para que o mesmo possa ou não passar a fazer uso deles.

Código de Barras Ausente - Ausente ou Presente
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Validador de Notas Ausente - Ausente ou Presente
Cartão de Backup Ausente - Ausente ou Presente
Celular (GPRS) Presente - Ausente ou Presente
3.1.17 Dados da lista de cartões bloqueados
O Software Formatador de Cartões apresenta o registro de todos os tipos e números de série dos
cartões emitidos. Com base neste registro, pode ser elaborada uma lista de cartões inválidos, ou
seja, cartões que tenham sido perdidos, extraviados ou roubados poderão ter o seu uso bloqueado
nos Parquímetros. Esta lista é enviada ao Parquímetro e controlada com base no sistema de
versões.
Um cartão pertencente à lista de cartões bloqueados armazenada no Parquímetro, ao ser inserido

no equipamento é automaticamente gravado com o código de bloqueio, ou seja, não poderá ser
mais utilizado em nenhum Parquímetro, mesmo naqueles que não tenham a lista atualizada.
3.1.18 Mensagens do display, dos bilhetes e comprovantes
Podem ser configuradas as mensagens a serem exibidas no display (4 linhas com 20 caracteres
cada) quando o Parquímetro entra em modo de baixo consumo, bem como as mensagens contidas
no cabeçalho (2 linhas com 20 caracteres cada) e rodapé (2 linhas com 20 caracteres cada) dos
bilhetes de estacionamento e comprovantes de regularização e recarga de cartão.
3.2 Coletor de Dados Portátil
O equipamento coletor de dados portátil é responsável pela comunicação bilateral entre a central de
controle e os Parquímetros, realizando a transmissão dos dados de programação aos Parquímetros
instalados e coletando os registros operacionais armazenados nestes. A conexão ocorre por meio
de interface de comunicação Infravermelha (IR). O equipamento utilizado para esta função é do tipo
Pocket PC com sistema operacional Windows Mobile.
O Software Coletor, programa desenvolvido pela Digicon para instalação no coletor de dados,
executa a comunicação com o Parquímetro através de um conceito baseado em arquivos de tarefas
pré-agendadas no Software Configurador, o que garante a não manipulação ou criação de dados de
configuração por parte do seu operador em campo.
Todas as operações, para serem realizadas, necessitam da entrada da senha de acesso do

operador no Software Coletor, a qual é enviada ao Parquímetro para conferência com a senha
constante no cartão do operador que habilitou a função de transferência de dados. Caso a senha
esteja correta, o Parquímetro envia o seu número de identificação ao Software Coletor, que analisa
os arquivos de tarefas para ver se há alguma tarefa agendada para o Parquímetro em questão,
executando a função somente em caso de presença deste arquivo. Caso a senha não confira, ou
não haja um arquivo de tarefas para o referido Parquímetro, a operação é cancelada
automaticamente.

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O Software Coletor permite executar as seguintes funções: Configuração/Coleta de Dados, Acerto
de Relógio, Atualização da Lista de Cartões Bloqueados e Download de Firmware.
3.3 Display
O Parquímetro possui um display contendo 4 (quatro) linhas com 20 (vinte) colunas cada, com
caracteres grandes e de fácil visualização.
Torna-se retroiluminado automaticamente ao iniciar operações sob baixo nível de luminosidade

ambiente, monitorado por um sensor instalado no seu painel frontal. Desta forma, o display adapta-
se automaticamente às variações de luminosidade dos dias durante o ano e àquelas ocasionadas
por outros fatores, tais como nuvens escuras, sombreamento, eclipses, etc.
Possui a função de orientar e informar o usuário quanto às ações a serem tomadas e às possíveis
opções dadas a este durante a operação.
3.4 Informações do Bilhete de Estacionamento e Comprovantes
Os Parquímetros emitem, por meio de impressora térmica direta, os bilhetes de estacionamento e

os comprovantes de regularização e de recarga de cartão.
O bilhete de estacionamento emitido pelo Parquímetro possui informações relativas não somente à
validade de estacionamento, mas também à rastreabilidade e autenticidade da operação.
A estrutura do bilhete de estacionamento é a seguinte:
• Cabeçalho – 2 linhas de mensagens configuráveis;
• Identificação do Parquímetro emissor e número seqüencial da operação;
• Data e hora de emissão e o valor pago;
• Data e hora de validade do estacionamento em tamanho grande, legível a 1 (um)

metro de distância;
• Instruções ao usuário do procedimento correto de utilização do bilhete;
• Rodapé – 2 (duas) linhas de mensagens configuráveis.
Os comprovantes de regularização são emitidos em duas vias: uma para o usuário e outra para
deposição na urna coletora do Parquímetro, juntamente com o Aviso de Irregularidade recebido.
Quando o Parquímetro estiver equipado com leitor de código de barras para reconhecimento de
Aviso de Irregularidade, não será emitida a via destinada à urna, visto que a comprovação da
regularização se dará por meio eletrônico.
A estrutura dos comprovantes de regularização é a seguinte:

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• Data e hora de emissão e o valor pago;
• Identificação do comprovante como sendo para fins de regularização;
• Instruções ao usuário de como proceder com cada uma das vias emitidas;
• Identificação propriamente dita da via emitida;
Já a estrutura do comprovante de recarga de cartão é a seguinte:
• Data e hora de emissão;
• Identificação do comprovante como sendo resultado de uma recarga de cartão;
• Saldo anterior do cartão, valor da recarga e saldo atual do cartão, após a recarga;
• Número serial do cartão recarregado;
• Identificação propriamente dita da via emitida;
As operações realizadas por fiscais de rua, utilizando-se de seus cartões tipo operador, receberão uma via extra como
comprovante da operação, permitindo que este funcionário preste contas de sua atuação posteriormente.
4. Características Operacionais
4.1 Aquisição do Bilhete de Estacionamento
A aquisição do bilhete de estacionamento é orientada de maneira a proporcionar uma interface

amigável ao usuário. Desta forma, uma operação de aquisição pode iniciar-se por uma das
seguintes formas:
• Inserindo moedas;
• Inserindo o cartão Smart Card;

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• Pressionando o botão TEMPO.
Assim, o Parquímetro permitirá que o usuário adquira seu bilhete tendo em mente o tempo que
deseja permanecer estacionado ou o valor que deseja pagar. As operações são efetivamente
concluídas somente após o usuário pressionar a tecla CONFIRMA, ou seja, o usuário é quem tem a
decisão final de conclusão ou cancelamento da operação.
4.1.1 Reconhecimento de moedas
O Parquímetro é dotado de aceitador de moedas capaz de reconhecer até 16 (dezesseis) tipos de

moedas diferentes. Há ainda a possibilidade de se desabilitar o reconhecimento de qualquer uma
das moedas programadas via software quando desejado.
4.1.2 Características do cartão Smart Card
O cartão utilizado na operação do Parquímetro é do tipo Smart Card, sem contato, padrão
“MIFARE”. Este cartão, que pode ser adquirido de diversos fornecedores, é formatado pelo Software
Formatador de Cartões fornecido junto com os Parquímetros, o qual realiza esta operação com total
transparência e garantia de segurança, inviabilizando falsificações.
Os créditos dos cartões são armazenados em Unidades de Estacionamento (UE), o que preserva,
em caso de reajuste de tarifas, o montante de tempo de estacionamento previamente adquirido pelo
usuário.
O usuário pode consultar o saldo do seu cartão diretamente nos Parquímetros, bem como
recarregá-lo utilizando moedas ou através de operações seguras de transferências de crédito entre
cartões assistidas pelo operador (fiscal de rua).
Os cartões são ainda emitidos em diversas categorias conforme sua utilização, e são reconhecidos
pelo Parquímetro e tratados por este conforme tal categoria.
As categorias de cartão reconhecidas pelos Parquímetros são:
• Cartão Usuário Comum – Realiza operações de aquisição de tempo de

estacionamento, pagamento de regularização e recarga de cartão com moedas.
• Cartão Usuário Residente – Realiza as mesmas operações que o cartão usuário

comum, mas permite ainda estabelecer benefícios de tempo a usuários residentes
em áreas controladas por Parquímetros.
• Cartão Usuário Carga/Descarga – Também realiza as mesmas funções que o

cartão usuário comum, mas permite estabelecer uma política tarifária diferenciada
para veículos de transporte.

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• Cartão Operador – Permite realizar as operações de recarga de cartão usuário via
transferência de créditos entre cartões, transferência de dados entre o coletor
portátil e o Parquímetro (armazena a senha de acesso que deve ser conferida para
habilitar o processo) e emissão de relatórios resumidos.
• Cartão Coletor – Permite realizar a coleta dos valores, executando o

destravamento eletrônico da fechadura do cofre;
• Cartão Auditor – Permite realizar a transferência de dados entre o coletor portátil e

o Parquímetro (armazena a senha de acesso que deve ser conferida para habilitar o
processo) e emitir relatórios resumidos.
• Cartão Bloqueado – O código de bloqueio é automaticamente gravado no cartão

quando este for inserido em um Parquímetro que apresente o seu número de série
contido na lista de cartões bloqueados.
4.2 Pagamento de Regularização
Aquele usuário que estiver estacionado irregularmente em uma das vagas controladas por
Parquímetros e receber um “Aviso de Irregularidade” (AI), poderá efetuar o seu pagamento
diretamente no Parquímetro.
O procedimento para efetuar a regularização é o seguinte: pressiona-se o botão REGULARIZA, em

seguida efetua-se o pagamento utilizando os meios de pagamento permitidos e, para finalizar,
pressiona-se o botão CONFIRMA.
Ao concluir a operação são impressos dois comprovantes. Uma das vias é destinada ao usuário,
como comprovante do pagamento, e a outra deve ser depositada na urna embutida no corpo do
equipamento ou entregue ao fiscal de rua (operador), juntamente com o Aviso de Irregularidade
recebido e o eventual auto de infração expedido pela autoridade de trânsito.
Este procedimento anulará a emissão do auto de infração desde que realizado dentro do prazo
regular estipulado pela operadora.
No caso de Parquímetros equipados com leitor de código de barras (item opcional) para a validação
eletrônica do pagamento de regularização, será emitida apenas uma via para comprovante do
usuário.
4.3 Recarga de Cartão
As recargas de cartão poderão ser feitas de duas formas:
a) por meio da transferência de Unidades de Estacionamento (UE's) de um cartão do tipo

operador para um cartão do tipo usuário, portanto, para a efetivação deste procedimento de
recarga, um fiscal de rua (operador) deverá ser chamado. Ele será o agente de venda de
créditos de estacionamento e receberá em mãos o pagamento. Desta forma, o fiscal irá
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transferir créditos do seu cartão para o cartão do usuário até o limite de recarga pré-
estabelecido. O Parquímetro irá emitir dois comprovantes de operação, sendo uma das vias
destinada ao usuário e a outra ao fiscal, que o utilizará para prestar contas das operações de
recarga efetuadas durante o seu turno de trabalho.
b) através dos meios de pagamento permitidos, os quais ao serem inseridos no equipamento
serão transformados em Unidades de Estacionamento (UE's) e gravados no cartão do
usuário. Neste caso o Parquímetro emite somente a via do comprovante destinada ao
usuário.
4.4 Controle do Operador
4.4.1 Prestação de Contas do Operador
O fiscal de rua, na condição de operador, poderá possuir prerrogativas de venda e recarga de cartão
usuário, bem como poderá adquirir bilhetes de estacionamento e efetuar o pagamento de
regularizações com o saldo disponível em seu cartão. Desta forma poderá atender ao usuário que
não dispor de nenhum dos meios de pagamento aceitos.
Todas estas operações resultam na impressão de uma via extra destinada ao operador, a fim de
que este possa prestar contas dos valores arrecadados através da conferência com o saldo do seu
cartão.
4.4.2 Função RONDA
Esta função destina-se ao controle da presença do fiscal de rua no campo de trabalho. O

funcionário, ao inserir e retirar imediatamente o seu cartão do equipamento, irá registrar no banco
de dados do Parquímetro sua passagem pelo equipamento naquela data e hora.
5. Características Funcionais
5.1 Tratamento de Falhas
O Parquímetro efetua um procedimento constante de autodiagnóstico e através deste é capaz de

identificar a ocorrência de diversos tipos de falhas, cancelando a operação em execução quando a
falha detectada representar risco para a sua realização.
A ocorrência de falhas é indicada pelo acendimento de um sinal luminoso (LED) no painel e a sua
identificação é apresentada no display em forma codificada sempre que acionado o botão
CANCELA. Os códigos das falhas podem ser compreendidos através de consulta à tabela de
diagnósticos.
5.1.1 Alerta de Manutenção Preventiva

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O Parquímetro, através da função de autodiagnóstico, é capaz de identificar e advertir quanto à
necessidade de substituição dos itens de consumo, tais como bateria e bobina de papel, os quais
determinam sua autonomia. Além disso, alerta para a necessidade de coleta de valores (lotação do
cofre) e dados (ocupação da memória RAM).
Estas advertências não resultam imediatamente na interrupção do funcionamento do equipamento,

mas permitem, em função da sua taxa de utilização, que estes itens sejam supridos e o problema
sanado antes de se atingir um nível crítico.
Alguns destes alertas podem ser configurados quanto ao nível ou momento em que se deseja
recebê-los, como é o caso do preenchimento do cassete de moedas e do status da bobina de papel,
programáveis através do Software Configurador. Outros alertas, tais como carga de bateria, não são
configuráveis e saem ajustados de fábrica por medida de segurança e proteção ao equipamento, a
vida útil da bateria e aos dados armazenados em memória.
5.1.2 Alerta de Manutenção Corretiva
Caso uma falha desta natureza seja detectada durante a utilização do equipamento, o Parquímetro
cancela automaticamente a execução da operação em questão, devolvendo as moedas já inseridas
e/ou restituindo os créditos debitados do cartão, e passa a exibir no display a seguinte mensagem:
FORA DE OPERAÇÃO.
Estas falhas comprometem o funcionamento do equipamento, pois impedem a efetivação de

transações financeiras, podendo também reduzir o nível de segurança das operações. Como
exemplo deste tipo de falha temos a falta de papel na impressora, a detecção de painel aberto e o
acionamento incorreto do pré-cofre.
O Parquímetro somente volta a funcionar após a solução destas falhas.
5.2 Registro de Operações
Todas as operações realizadas pelo Parquímetro são armazenadas em memória não-volátil com
capacidade para acumular os dados referentes a 4369 operações, o que equivale aproximadamente
a 35 dias de autonomia, trabalhando a uma taxa de utilização de 125 operações/dia.
Os registros de todas as operações realizadas no equipamento são descarregados pelos

Parquímetros aos coletores de dados, via interface de comunicação infravermelha, e estes servem
de meio de transporte dessas informações ao sistema gerencial.
O método de armazenamento dos dados das operações na memória do Parquímetro é do tipo pilha
rotativa, sendo, por isso, dotado de um rigoroso controle de segurança quanto à eliminação de dado
que não tenha sido anteriormente coletado. Quando o equipamento detecta a iminência da
sobreposição dos dados, emite um alerta para que seja programada uma coleta de dados e, caso
este alerta não seja atendido a tempo, paralisa as operações do equipamento até que seja
efetivamente realizada a coleta de dados.
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Todos os registros das operações realizadas apresentam as seguintes informações:
• Código da operação.
• Número seqüencial da operação.
• Data da operação.
• Hora da operação.
• Número serial do cartão utilizado na operação; caso a operação não envolva a
utilização de cartão, todos os campos designados para este parâmetro serão
completados com 0 (zero).
• Valor envolvido na operação; caso a operação não envolva transação monetária,
todos os campos designados para este parâmetro serão completados com 0 (zero).
• Código de sub-operação.
Os tipos de operações registrados são os seguintes:
Descrição da Operação Código
Coleta de Moedas – Abertura do Cofre 002
Coleta de Moedas – Retirada do Cassete de Moedas 003
Coleta de Moedas – Inserção do Novo Cassete de Moedas 004
Coleta de Moedas – Fechamento do Cofre 005
Coleta de Moedas – Liberação da Fechadura do Cofre (via Palm) 009
Aquisição de Bilhete de Estacionamento 010
Operação Realizada com Cartão do tipo Operador 048
Inserção de Cartão Bloqueado 064
Inserção de Cartão Inválido 080
Pagamento de Regularização 096
Pagamento de Tarifa de Pós-Utilização 100
Ocorrência de Vandalismo 112
Recarga de Cartão 128
Emissão de Relatório 144
Reembolso 153
Operação Realizada com Cartão do tipo Auditor 160
Acerto de Relógio 170
Inserção do Cartão Master 172
Operação de Coleta de Dados da Memória do Equipamento 176
Operação de Coleta do Relatório da Última Coleta de Moedas 177
Operação de Coleta de Regularizações Efetuadas no Equipamento 178
Operação de Coleta de Moedas 187
Manutenção do Equipamento 188
Substituição da Bobina de Papel 189
Substituição da Bateria 190
Detecção da Ocorrência de Erro 192
Detecção da Ocorrência de Aviso 193
Saneamento da Ocorrência de Erro ou Aviso 194
Operação realizada via GPRS 195

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Operação Realizada com Cartão do tipo Coletor 202
Configuração de Variáveis Operacionais 204
Inicialização – Zeramento de Variáveis e Contadores 206
Configuração do Plano de Tarifas 208
Configuração das Mensagens do Display 221
Download de Firmware 223
Configuração das Exceções de Calendário 224
Atualização da Lista de Cartões Bloqueados 238
Configuração das Mensagens dos Bilhetes 239
Configuração dos Horários de Cobrança 240
Ligação da Alimentação do Equipamento 249
Já as sub-operações aplicáveis às operações são as seguintes:

Descrição da Sub-operação Código
Pagamento efetuado com Moedas 16
Gratuito 21
Pagamento efetuado com Cartão 32
Pagamento efetuado com Notas (Cédulas) 37
Agendar uma coleta de dados da memória do equipamento 160
Agendar uma coleta de moedas – cofre atingiu o nível de coleta 161
Agendar a substituição da bateria 162
Agendar a substituição da bobina de papel 163
Sensor de luminosidade ausente ou danificado 164
Retenção de dados da memória comprometida 165
Problemas na fechadura do cofre 166
Problemas no monitoramento da bateria e sensor de luminosidade 167
Manutenção 188
Problemas no cabo de conexão da impressora 224
Falta de papel na impressora 225
Erro de escrita ou leitura do relógio 226
Memória de dados atingiu capacidade máxima de armazenamento 227
Pré-cofre – Falha na devolução de moedas 228
Pré-cofre – Falha na aceitação de moedas 229
Cofre atingiu a capacidade máxima de armazenamento de moedas 230
Cofre aberto ou violado 231
Cassete de moedas ausente 232
Travamento do sensor de entrada de moedas 233
Travamento do sensor de presença de cartão 234
Display ausente ou danificado 235
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Bateria baixa – necessidade de substituição imediata 236
Reservado para uso futuro 237
Painel aberto ou violado 238
Erro no aceitador de cédulas 239
Erro de trancamento de papel 240
Erro de escrita na RAM 241
Ronda 250
Tempo de Operação Esgotado 252
Cancelamento de Operação 253
Início de Operação 254
Fim de Operação 255
O Parquímetro também armazena em memória não-volátil toda a sua configuração, o seu número
de série, os dados contábeis do recolhimento atual e o acumulado desde o início de sua operação.
5.3 Cofre de Moedas
O cofre de moedas é parte integrante do equipamento, com paredes de aço de espessura de

4,75mm, possui dois tipos de travas hierárquicas.
A trava lógica, de primeiro nível, é acionada por comando enviado após a identificação por parte do
Parquímetro de duas ações consecutivas: inserção do cartão coletor e confirmação do usuário do
desejo de executar a coleta de valores. Esta trava tem a função de liberar o acesso à trava
mecânica, de segundo nível, que movimentará os ferrolhos por meio de chave física, permitindo a
abertura do cofre.
O cassete de valores, fabricado em chapa de aço de 1,3 mm, constituiu-se no elemento substituível
no processo de coleta. Apresenta dispositivos de auto-lacre, que garantem a sua inviolabilidade,
pois, após a sua retirada do cofre, somente poderá ser aberto mediante a destruição do lacre.
5.4 Consultas e Auditorias
O Parquímetro emite relatório fiscal contendo os totais arrecadados, desde a última coleta de
moedas e o acumulado desde a entrada em operação (instalação) do equipamento, com as
distribuições destes totais em função do tipo de operação, meios de pagamento, vendas por horário
de cobrança, etc., ao operador que se identificar por meio do seu cartão. Desta forma, podem ser
efetuadas consultas rápidas aos Parquímetros com a finalidade de fiscalização e monitoramento de
suas operações.
Ao término do processo de coleta de moedas, o mesmo relatório é emitido para fins de conferência
do valor contido no interior do cassete recolhido.

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Ainda podem ser emitidos o relatório de configuração, de maneira a possibilitar a conferência dos
parâmetros operacionais do equipamento, e o relatório de ocorrências, onde são expressas todas as
ocorrências de falhas (erros) e alertas (avisos) detectados durante o seu processo autodiagnóstico.
5.5 Lista de Cartões Bloqueados
O Software Formatador de Cartões é responsável pelo armazenamento e atualização de uma lista

de cartões bloqueados para a utilização nos Parquímetros, baseando as suas identificações nos
seus números seriais de fabricação, que são únicos.
Para um cartão vir a figurar nesta lista deverá ser aberto um processo no Software Formatador de
Cartões, onde serão descritos os motivos para a tomada de tal atitude, tais como: perda, roubo ou
extravio do referido cartão.
Posteriormente, esta lista é transferida aos Parquímetros através dos coletores de dados e
armazenada em memória não-volátil. A cada nova inserção de cartão no equipamento, o seu
número de série e comparado aos constantes na lista e, em caso de concordância, é gravado neste
cartão o código de bloqueio, que o inutiliza permanentemente.
6. Características Construtivas
6.1 Características Mecânicas
O Parquímetro é um equipamento robusto, construído sobre uma estrutura de aço protegida contra
oxidação e chumbada ao piso. Possui carcaça em aço de 4,75 mm de espessura. Seu projeto
construtivo garante resistência contra chuva torrencial e poeira, típicos do ambiente urbano onde é
instalado.
Características especiais de projeto dificultam o vandalismo e roubo pela espessura de sua carcaça
e por não possuir aberturas ou parafusos aparentes ao ambiente externo.
Possui design moderno e formas atuais integrando-se de maneira harmoniosa ao ambiente urbano.
Possui cantos arredondados de forma a evitar lesões em caso de choques acidentais de pedestres.
6.2 Características Eletrônicas
O Parquímetro é um equipamento dotado de tecnologia digital, em estado sólido, formado por

placas de circuito impresso totalmente intercambiáveis. Utiliza microprocessador, de baixo consumo,
possibilitando a utilização de alimentação por bateria.
Possui memória não-volátil do tipo FLASH, com capacidade de 1 Mb, para armazenamento de
firmware e memória RAM, com capacidade de 512 KB, permanentemente alimentada, para
armazenamento dos dados operacionais. Sua placa incorpora esperas para módulos de segurança
SAM.

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Possui ainda interface com leitora de cartões do tipo “Smart Card” sem contato, impressora térmica,
aceitador de moedas, teclas de operação e display, bem como comunicação via Infravermelho para
troca de dados com os coletores portáteis.
Possui sensores para monitorar abertura da porta do cofre, presença do cassete de moedas,
abertura do painel frontal e opcionalmente sensor de vandalismo (via sensor de choque) instalado
na carcaça e sensível em dois planos.
Possui relógio interno para validação das operações de aquisição de tempo de estacionamento e
registro dos eventos com alta precisão.
6.3 Alimentação
A tensão de alimentação nominal é 12 V, fornecida por uma bateria do tipo selada. O seu tamanho
máximo está limitado às dimensões do compartimento que a deve abrigar, indicando-se neste caso
a de 33 Ah.
O Parquímetro possui baixo consumo de energia em função de sua característica de gerenciamento

da energia consumida. Desta forma, permite-se a instalação independente de energia elétrica da
rede, podendo ser alimentado opcionalmente por meio de sistema solar associado a uma bateria, ou
apenas por bateria.
O sistema de tratamento de falhas garante que a bateria seja substituída em um nível de descarga
que permita a sua completa recarga, prolongando o ciclo de vida da bateria.
O equipamento possui uma chave geral liga/desliga colocada internamente cortando diretamente o
sistema de alimentação, que também é protegido contra sobre-corrente através de fusíveis de
disparo rápido.
6.4 Instalação
A instalação do Parquímetro é simples, uma vez que o equipamento é fornecido de fábrica em dois
módulos: pedestal e corpo funcional.
Deve-se primeiramente preparar uma sapata de concreto, devidamente aterrada, de forma a

proteger o equipamento contra descargas elétricas atmosféricas. Sobre ela é instalado o pedestal e,
sobre este, é fixado o corpo funcional do equipamento.
7. Dados Técnicos
Altura: 1815 mm
Largura do Gabinete: 402 mm
Dimensões Largura do corpo: 266 mm
Profundidade: 450 mm
Peso: 120 kg
Estrutura: Aço USI SAC 300 com espessura de 3 mm
Características
Pintura: Eletrostática pó – coluna (cinza escuro) e gabinete (amarelo)
Construtivas
Calhas: Aço inox AISI 304 com espessura de 1 mm.

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Tratamento: Eletroforese
Painel Bocais e módulos: ABS - Termoplástico - Anti-chama e policarbonato.
Gabinete: Perfil de borracha esponjosa
Vedações
Bocais: Manta de borracha esponjosa auto-adesiva
Estrutura: Aço inox AISI 304 com espessura de 1 mm
Pré-Cofre Acionamento: Solenóides
Direções: 2 (aceitação ou devolução)
Dimensões: Altura: 450 mm
Largura: 260 mm
Estrutura: Externa: Aço USI SAC 300 com espessura de 3 mm
Cofre Interna: Aço SAE 1020 com espessura de 3 mm
Pintura: Eletrostática – cinza escuro
Sistema de Travamento: Trava eletrônica por solenóide e fechadura com 4 segredos
Sensor de porta aberta: Micro-chave
Largura: 118 mm
Cassete de Estrutura: Aço SAE 1020 com espessura de 1 mm
Moedas Tratamento: Eletroforese
Característica: Auto-lacrável
Capacidade estimada: 3100 Moedas (4,5 litros)
Largura: 96 mm
Urna de
Estrutura: Porta: USI SAC 1020 com espessura de 3 mm
Notificações
Gaveta: Aço SAE 1020 com espessura de 1 mm
Formato: Padrão 3 ½’’
Alimentação: 11 – 28 VDC
Seletor de Capacidade mínima: 16 canais de leitura de moedas
Moedas Dimensões das moedas: Diâmetro: 15 – 31 mm
Espessura: 1,5 – 3,3 mm
Sistema de detecção: Sensores magnéticos, Piezzo elétricos e/ou ópticos
Tipo: Smart card sem contato padrão ISO 14443
Padrão: MIFARE com padrão de troca de informações segundo a norma
ISSO/IEC DIS9798-2
Material: PVC com face lisa permitindo customização
Dimensões: De acordo com a norma ISSO 10536 (53,98 mm x 85,60 mm)
Cartões
Freqüência da portadora: 13,56 MHz
Eletrônicos
Distância de 0 – 100 mm
comunicação:
Organização de 1024 bytes divididos em 16 setores lógicos contendo 4 blocos de
memória: dados com 16 bytes cada
Organização de setor: 3 blocos de dados e 1 bloco de controle de acesso
Característica: Display alfanumérico de cristal líquido retro iluminado.
Resolução: 4 Linhas x 20 Colunas
Display
Caractere: 4,84 mm (largura) x 9,22 mm (altura)
Área útil: 123 mm (largura) x 42,5 mm (altura)
Característica: Impressora térmica direta.
Impressora
Guilhotina: Lâmina metálica. Expectativa 1 milhão de cortes

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Sensores: Micro-chave: guilhotina
Reflexivo: presença de papel
Modelo: Thermo-ticket KLS 75g
Lado sensível: Interno
Papel térmico Largura: 58 mm
Comprimento: 300 m
Diâmetro interno do rolo: 70 mm
Tipo: Estacionária selada
Tensão: 12 Volts
Bateria
Capacidade: 33 Ah
Dimensões: 165 mm (comprimento) x 174,5 mm (largura) x 125 mm (altura)
Painel Solar Potência: 5 W
Processadores: 80C32 – 22,1184 MHz
PIC16F873 – 20 MHz
SAM: Expansão para 4 módulos
Memórias: FLASH – 1 Mbit
RAM – 512 KB divididos em 8 páginas de 64KB
CPU BIOS – PROM – 64KB
Relógio RTC com controle de NV RAM
Precisão: +/- 1 min / mês (em stand-by)
Autonomia da bateria interna: 10 anos
Placas eletrônicas Placas em fibra de vidro FR4, revestidas com verniz dielétrico
não higroscópico.

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Especificação Técnica - Parquímetro Street Com GPRS Rev. 05 PDF

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Especificação Técnica - Parquímetro Street Com GPRS Rev. 05 PDF

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Descrição Técnica do Parquímetro Street

DIGICON S.A. - Controle Eletrônico para Mecânica.

1. Descrição do Sistema ________________________________________________________ 4

DIGICON S.A. - Controle Eletrônico para Mecânica.

DIGICON S.A. - Controle Eletrônico para Mecânica.

O sistema é operado de forma centralizada, através de um Software Configurador que permite

Sistema Gerencial Comunicação

(Arrecadação, Falhas, etc)

Figura 1. Comunicação GPRS (on-line) PQM 1 PQM2 ... PQM X

DIGICON S.A. - Controle Eletrônico para Mecânica.

• Software Formatador de cartões – Permite a utilização de cartões eletrônicos (ver item

• Programa em memória Flash – O armazenamento do firmware é feito em memória Flash,

• Relatórios resumidos de operação – Os parquímetros imprimem relatórios resumidos de

• Dados abertos – Os dados emitidos pelos Parquímetros são apresentados em formato

• Administração remota – Com o uso do módulo de comunicação GPRS, o parquímetro pode

DIGICON S.A. - Controle Eletrônico para Mecânica.

2. Funções Básicas do Parquímetro

• aceita cédulas como meio alternativo de pagamento;

• emite bilhete de estacionamento contendo os dados da operação e o prazo de validade;

• recebe pagamento de Aviso de Irregularidade, nos casos previstos de ausência de bilhete,

• opcionalmente pode validar eletronicamente o pagamento de Aviso de Irregularidade,

• realiza recarga de cartões, através dos meios de pagamentos disponíveis e também

• emite relatório de configuração (plano de tarifas, horários de cobrança, etc);

• realiza tratamento diferenciado conforme o tipo de cartão utilizado (usuário,

• ajusta a tarifação automaticamente de acordo com horários programados.

DIGICON S.A. - Controle Eletrônico para Mecânica.

3.1 Programação dos Parâmetros Operacionais

Os parâmetros operacionais programados pelo Software Configurador podem ser classificados

Parâmetro Exemplo Unidade Faixa de programação

3.1.3 Versão do Firmware

O Parquímetro apresenta a versão do firmware (programa) que está rodando atualmente.

3.1.4 Plano de Tarifação

Parâmetro Exemplo Unidade Faixa de programação

3.1.5 Tarifa e Vencimento de Regularização

Entende-se como Regularização o pagamento de Aviso de Irregularidade (AI) no Parquímetro. Para

Parâmetro Exemplo Unidade Faixa de programação

O parâmetro vencimento pode ainda ser programado como ilimitado.

3.1.6 Horários de Cobrança

A tabela abaixo mostra uma possível configuração da tabela de horários.

DIGICON S.A. - Controle Eletrônico para Mecânica.

Dom Seg Ter Qua Qui Sex Sab

3.1.7 Horários de pré e pós-cobrança

Parâmetro Exemplo Unidade Faixa de programação

3.1.8 Exceções de Calendário

DIGICON S.A. - Controle Eletrônico para Mecânica.

A tabela abaixo mostra um exemplo de configuração de exceções de calendário constituída com

Data Horário de cobrança aplicado

3.1.9 Período de Horário de Verão

Parâmetro Exemplo Unidade Faixa de programação

DIGICON S.A. - Controle Eletrônico para Mecânica.

Parâmetro Exemplo Unidade Faixa de programação

3.1.11 Bonificações de tempo

Parâmetro Exemplo Unidade Faixa de programação

3.1.12 Parâmetros aplicáveis somente a operações com cartão

Parâmetro Exemplo Unidade Faixa de programação

Parâmetro Exemplo Unidade Faixa de programação

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As empresas de transporte de mercadorias também poderão contar com tratamento diferenciado

Parâmetro Exemplo Unidade Faixa de programação

Parâmetro Exemplo Unidade Faixa de programação

No caso das operações de aquisição de bilhetes de estacionamento há ainda a possibilidade de

Tarifação Forma de exibição e cobrança