ENGENHARIA DE PRODUO

CAMILA DA ROCHA BATISTA RA:111332 LARESSA DA SILVA LIMA RA:111418 RENATO CNDIDO DA SILVA RA:110309 ROGRIO RODRIGUES NEVES - 110389 TAMARA BORGES DO NASCIMETNO - 111199

TRANSPORTE PBLICO EM SO JOS DOS CAMPOS

So Jos dos Campos SP

2013

CAMILA DA ROCHA BATISTA RA:111332 LARESSA DA SILVA LIMA RA:111418 RENATO CNDIDO DA SILVA RA:110309 ROGRIO RODRIGUES NEVES - 110389 TAMARA BORGES DO NASCIMETNO - 111199

TRANSPORTE PBLICO EM SO JOS DOS CAMPOS

Projeto apresentado como exigncia para avaliao da disciplina Estatstica do Curso de Engenharia da ETEP Faculdades. ORIENTADOR: Professor Denlson Paulo

So Jos dos Campos SP 2013

RESUMO O transporte pblico um tema polmico em qualquer grupo em que esteja presente. Sua demora, rapidez, conforto, falta dele, lotao sempre assunto constante e as reclamaes tornamse parte de nosso dia-a-dia. De fato, quais so as evidncias com relao este assunto? Quais perfis de usurios utilizam nosso transporte, e quais os motivos que mais trazem descontentamento? Ao longo deste trabalho, apresentaremos todos os elementos que compe o assunto, estabelecendo relaes entre usurios e qualidade de vida no que diz respeito ao uso deste transporte. Obtivemos resultados surpreendentes, levando em considerao amostras de uma das regies de So Jos dos Campos que mais cresce.

SUMRIO Pg.
LISTA DE FIGURAS.........................................................................................................................................................6 LISTA DE TABELAS........................................................................................................................................................7 1 - INTRODUO.............................................................................................................................................................8 1.1 TRANSPORTE PBLICO EM SO JOS DOS CAMPOS.............................................................................8 4 - RESULTADOS E DISCUSSO.............................................................................................................................11 FIGURA 2- GRFICO DA MDIA DAS IDADES..................................................................................................................12 A PESQUISA REVELA QUE A MEDIA ENTRE OS USURIOS DE TRANSPORTE PUBLICO DE 26 30 ANOS, 24%. EM SEGUIDA, ENTRE 21 25 ANOS, ASSIM CONCLUMOS QUE O TRANSPORTE PBLICO E DE GRANDE IMPORTNCIA PARA JOVENS, DEVIDO NECESSIDADE DE SE TRANSPORTAR PARA TRABALHO, ESCOLAS E ETC. SE TORNANDO UM DOS PRINCIPAIS MEIOS DE LOCOMOO................................................................................................................................12 FIGURA 6 GRFICO DE TEMPO DE PERCURSO..............................................................................................................14 .......................................................................................................................................................................................14 .......................................................................................................................................................................................16 5 - CONCLUSO..........................................................................................................................................................17 6 - REFERNCIAS BIBLIOGRFICAS .....................................................................................................................18

LISTA DE FIGURAS

7
LISTA DE TABELAS

8
1 - INTRODUO

1.1 Transporte Pblico em So Jos dos Campos Em So Jos dos Campos, uma cidade com 643.603 habitantes, o objetivo principal na escolha do tema Transporte Pblico, era apresentar populao o nvel de satisfao com relao ao transporte que atualmente o transporte publico mais caro do Brasil e deveria ser um meio para desafogar o caos que se tem tornado um municpio cada vez mais desenvolvido em todos os aspectos. O foco ento se tornou como representar de forma rpida e sucinta um tema que divida opinies e que est presente em diversos grupos de discusso. O desenvolvimento do trabalho, atravs da Estatstica, veio como resposta imediata. Suas tcnicas para extrao de informaes necessrias, seus subsdios fornecidos ao analisar a coleta, organizao e resumo para apresentao dos dados, refletem em resultados objetivos, de forma rpida, e geral. Envolvemos a problemtica que se tornou este tema. Antes mesmo de se recolher a amostra, planejamos a experincia que escolhemos seguir, nos permitindo ento recolher dados e ao fim extrair o mximo de informao relevante para o estudo do problema. Por fim, apresentar uma soluo do que detectamos.

2 OBJETIVOS
- Formular pesquisa com a funo de obter a imagem e avaliar o transporte coletivo na cidade de So Jos dos Campos mapeando: 1- Perfil dos usurios 2- Qualidade de vida e o transporte coletivo 3- O transporte coletivo Hbitos e usos 4- Percepes da tarifa do transporte coletivo 5- Nveis de satisfao com os servios prestados

10 3 METODOLOGIA

O projeto de pesquisa foi realizado com mtodos e procedimentos adequados, garantindo que os resultados fossem confiveis. A pesquisa Transporte Pblico em So Jos dos Campos se classifica de acordo com a tabela abaixo:

1- NATUREZA DO OBJETO PESQUISA BSICA 4- DELINEAMENTO ESTUDO DE CASO

2- FORMA DE ABORDAGEM QUALITATIVA

3- OBJETIVO DESCRITIVA 5- LOCAL EM CAMPO

Tabela I Classificao de pesquisa

A pesquisa bsica visa analisar fatos e realizada em forma de abordagem quantitativa, fazendo utilizao de parmetros estatsticos, para analisar os dados transformando em nmeros, obtemos o objetivo de uma pesquisa descritiva, visando identificar, registrar, analisar e correlacionar fatos sem manipulao e descrever as caractersticas da determinada pesquisa. Quanto ao delineamento temos a classificao de uma pesquisa de estudo de caso, tambm classificada como levantamento que envolve a interrogao direta das pessoas cujo comportamento se deseja conhecer. A etapa quantitativa foi realizada no perodo de 08 14 de Junho de 2013 com a populao de So Jos dos Campos, atravs de questionrio disponibilizado nas redes sociais. A coleta dos resultados foi realizada permitindo a anlise e a avaliao dos dados obtidos, proporcionando resultados de cumprir a avaliao dos objetivos propostos.

11
4 - RESULTADOS E DISCUSSO

O transporte exerce sobre a sociedade uma influncia muito maior do que aquela comumente percebida. A grande mudana da urbanizao que vem ocorrendo no mundo, assim mostra no somente que um maior nmero de pessoas ir morar e trabalhar em grandes cidades, mas, tambm, que o cidado vai precisar percorrer longas distncias para satisfazer suas necessidades econmicas, sociais e culturais no espao urbano. O transporte coletivo constitui um modo de transporte imprescindvel para reduzir congestionamentos, nveis de poluio e uso indiscriminado de energia automotiva, e minimiza a necessidade de construo de vias e estacionamentos. Assim vamos a analise das respostas obtidas:

Figura1- Grfico de analise de pessoas que utilizam transporte pblico.

A anlise da figura 01 mostra que a ainda alta concentrao de pessoas que ainda utilizam transporte publico. A pesquisa entrevistou pessoas que costumeiramente utilizam nibus como transporte pblico. Assim podemos verificar que ainda grande o numero de pessoas que utilizam o transporte publico, 90% analisando nossas amostras.

12
Figura 2- Grfico da mdia das idades.

A pesquisa revela que a media entre os usurios de transporte publico de 26 30 anos, 24%. Em seguida, entre 21 25 anos, assim conclumos que o transporte pblico e de grande importncia para jovens, devido necessidade de se transportar para trabalho, escolas e etc. Se tornando um dos principais meios de locomoo.

Figura 3 - Grfico da mdia salarial

A Figura 3 uma analise da media salarial das pessoas que utilizam transporte publico nos dias de hoje. A mdia salarial da maioria foi entre R$ 1501,00 2500,00 conclumos que, apesar do aumento do poder econmico das classes mais baixas e a facilidade de crdito para se comprar um automvel ou uma moto nas ltimas dcadas, o transporte ainda e muito utilizado, ainda que haja condies financeiras para comprar um carro ou moto.

13
Figura 4 - Grfico de anlise de conforto

Deste modo, indagamos: o nibus, como transporte pblico, oferece conforto ao usurio? Para 59% dos usurios, o conforto do nibus ruim/pssimo, no possui espao para todos que o utilizam, caro, um preso que no vale a dor de cabea de utilizar o transporte. E para 41% dos entrevistados classificam como confortveis.

Figura 5- Grfico da anlise de hbitos durante o percurso

Ler em deslocamento. Para quem passa horas no nibus apertado esta no parece uma realidade. O uso de fones de ouvido ajuda a passar o tempo, durante o percurso. Em nossa pesquisa observamos que 35% das pessoas utilizam fones durante seu trajeto. Em seguida, deslocar- se apenas para o destino est em segundo lugar com 32% dos votos. Mas por que no ler em deslocamentos? Com 22% dos votos, justamente os longos engarrafamentos que indiretamente incentivam-nos a ler.

14
Figura 6 Grfico de tempo de percurso

Para 40% dos inquiridos, o nibus que utilizam est sempre lotado e seu percurso e sempre muito longo. Quando se fala do tempo gasto pelas pessoas para chegarem ao trabalho, escola e etc. a ideia apontar o trnsito como o grande culpado. Ele tem grande influncia, mas no o nico responsvel. O trajeto do nibus quase sempre irracional. Feito para demorar mais do que seria necessrio. So longos e tortuosos os percursos, passando muitas vezes por ruas estreitas, aumentando o tempo da viagem.

Figura 7 Grfico de freqncia de uso.

A figura 07 uma analise da frequncia com a qual as pessoas utilizam o transporte coletivo.

15
Figura 8 - Grfico de analise de horrio de uso.

De acordo com o levantamento, passageiros utilizam mais o transporte coletivo no perodo da manh.

Figura 9 Grfico de mdia de pessoas por casa que utilizam o transporte pblico.

A figura 09 apresenta o nmero de pessoas por residncia que utilizam o transporte publico.

Figura 10- Grfico analisando a mdia de pessoas que andam de transporte pblico.

16 A superlotao dos nibus nos horrios de pico um dos principais gargalos do transporte coletivo de So Jos dos Campos. Como podemos analisar na Figura 10 a falta de frotas uma das principais reclamaes da populao. Causando assim uma superlotao nos transportes coletivos.

Figura 11 Grfico de analise de preo.

Ao analisarmos a pesquisa, podemos perceber pelos entrevistados que com o aumento constante da tarifa no h melhorias. A disponibilidade de horrios, as condies dos nibus e a falta de sinalizao dos pontos continuam precrias. Contudo o que chamamos de transporte "pblico" na verdade privatizado.

17
5 - CONCLUSO

Podemos concluir ao fim da pesquisa, que a maioria dos Joseenses, 90% utiliza o transporte pblico, especificamente na Zona Oeste que a regio, que decidimos estudar. Partindo deste princpio, pudemos detectar as maiores insatisfaes da populao com relao ao seu uso. O perfil de pessoas que utilizam nosso transporte de pessoas entre 26 e 30 anos, com renda entre R$ 1.501,00 R$ 2.500,00, sob o pretexto de que a regio analisada trata-se de uma regio movimentada com poucas vagas para estacionar e muito movimentada, ento esta a primeira relao estabelecida indiretamente. A primeira constatao que o nibus no confortvel e est sempre com a lotao muito acima do permitido, o que no permite que seus usurios faam muita coisa durante sua viagem, em sua maioria, os passageiros ouvem msica, ou no fazem nada, por no ser possvel muita mobilidade ou conforto dentro do nibus. Outra concluso que chegamos de que por conta da lotao do nibus, o tempo gasto nas viagens maior, pois leva mais tempo para seguir viagem, ou esta constantemente parando para pegar/descer passageiros. Abaixo, listamos a percepo geral dos usurios: Transporte configura-se elemento importante na satisfao com as cidades se reside e/ou trabalha = Mais distante, maior insatisfao O transporte coletivo posiciona-se expressivamente como um agente comprometedor da qualidade de vida dos usurios 61% no conseguem definir trajeto mais confortvel = Conforto uma necessidade 32% no conseguem fazer nada durante seu trajeto Excesso de lotao o principal incmodo A pesquisa revelou as deficincias no transporte pblico e que o valor pago na tarifa, atualmente R$3,30; o maior valor do Brasil, realmente elevado pelo pouco oferecido a populao. O que era para ser um transporte de qualidade e responsvel por desafogar o trnsito, se faz um transporte lento e muitas vezes deixado de lado, pois usurios vivenciam problemas em trajetos, horrios e ocorrncias de percurso. Dessa forma percebemos que para a satisfao do usurio do transporte pblico, melhorias no aumento das frotas dos nibus com menor percurso, corredores de nibus e a integrao das linhas 100% fariam dos resultados mais satisfatrios.

18
6 - REFERNCIAS BIBLIOGRFICAS

[1] Manual de orientao para projetos de pesquisa. Acessado em 07 de Junho de 2013, em: http://www.liberato.com.br/UserFiles/File/noticias/p%20site%20versao%20mar %202012%20word.pdf

[2] Populao So Jos dos Campos. Acessado em 10 de Junho de 2013, em: http://www.sjc.sp.gov.br/cidade/populacao.aspx

[3] Pesquisa Transporte Pblico Google drive. Acessado em 10, 14 de Junho de 2013 em: https://docs.google.com/forms/d/1CgcfSw0k7JPEqErTTdhV9H_uqN7JHd6FbUn0zQ9xXg/edit .