Boletim Tcnico da Escola Politcnica da USP Departamento de Engenharia de Construo Civil

ISSN 0103-9830

BT/PCC/538

Choque trmico nos revestimentos de argamassa.

Juan Francisco Temoche Esquivei Mrcia M. S. B. Barros

Escola Politcnica da Universidade de So Paulo Departamento de Engenharia de Construo Civil Boletim Tcnico - Srie BT/PCC

Diretor: Praf. Dr. Ivan Gilberto Sandoval Falleiros Vice-Diretor: Praf. Dr. Jos Roberto Cardoso Chefe do Departamento: Prof. Dr. Orestes Marracini Gonalves Suplente do Chefe do Departamento: Praf. Dr. Alex Kenya Abiko

Conselho Editorial Praf. Dr. Alex Abiko Praf. Dr. Francisco Ferreira Cardoso Praf. Dr. Joo da Rocha Lima Jr. Prof. Dr. Orestes Marraccini Gonalves Praf. Dr. Paulo Helene Prof. Dr. Cheng Liang Yee

Coordenador Tcnico Prof. Dr. Alex Kenya Abiko

O Boletim Tcnico uma publicao da Escola Politcnica da USPI Departamento de Engenharia de Construo Civil, fruto de pesquisas realizadas por docentes e pesquisadores desta Universidade.

Este texto faz parte da Tese de doutorado de titulo "Avaliao da influncia do choque trmico na aderncia dos revestimentos de argamassa", que se encontra disposio com os autores ou na biblioteca da Engenharia Civil.

Esquivei, Juan Francisco Temoche Choque trmico nos revestimentos de argamassa. - So Paulo: EPUSP, 2009. 31 p. - (Boletim Tcnico da Escola Politcnica da USP, Departamento de Engenharia de Construo Civil, BT/PCC/538) 1. Revestimento de argamassa 2. Choque trmico 3. Tenses trmicas 4. Temperatura I. Barras, Mrcia M. S. B. 11. Universidade de So Paulo. Escola Politcnica. Departamento de Engenharia de Construo Civil 111. Ttulo IV. Srie ISSN 0103-9830

Introd uo 1.1 1.2 Objetivo Metodologia

2 3 3 4 7 7 8 12 16

2 3

Conceitos bsicos sobre choque trmico Modelos de avaliao do choque trmico 3.1 3.1.1 3.1.2 3.2 Modelos tericos para avaliao do choque trmico em slidos Critrio de resistncia ao choque trmico Critrio de propagao de fissuras

Modelos de abordagem experimentaL

3.3 Anlise do potencial de aplicao dos modelos tericos para slidos s argamassas de revestimento 3.3.1 Variveis relativas variao de temperatura que influem no choque trmico 3.3.2 3.4 3.5 4 5 Variveis relativas ao comportamento mecnico do revestimento 23 23 17

Mtodos de avaliao experimental de choque trmico em revestimentos .24 Principais trabalhos nacionais 25 28 29

Consideraes finais Referencias Bibliogrficas

Entre

as

diversas

categorias

de

revestimentos

de

argamassa

base

de

aglomerantes

hidrulicos, os de base cimentcia so utilizados em muitos paises

como camada de proteo da estrutura e vedao e, ao mesmo tempo, como acabamento decorativo. Amplamente difundidos no Brasil, quando utilizados em

vedaes verticais exteriores so aplicados sobre uma base ou substrato porosos que, usualmente, so constitudos pela alvenaria de vedao ou estrutura de por

concreto. Geralmente

so moldados in loco e constitudos fundamentalmente

uma ou mais camadas de argamassa aderidas base. Apesar da sua longa tradio de uso e da ampla pesquisa sobre os revestimentos de argamassa, alguns aspectos relativos ao seu desempenho, particularmente comportamento Para manter revestimento mecnico, ainda no foram completamente estudados. o nvel de desempenho esperado ao longo da sua vida til, o seu

dever resistir tanto a solicitaes que surgem desde as primeiras

idades como aquelas que, no seu estado endurecido, so promovidas pelos agentes de degradao atuando, geralmente, de forma simultnea. Um dos agentes reconhecido de degradao mecnica dos materiais de base cimentcia, porque sua

amplamente

na literatura, a temperatura,

sobretudo

variao provoca, inevitavelmente,

tenses de trao, que so as mais prejudiciais

devido baixa resistncia trao das argamassas. A variao de temperatura a que podem ser submetidos os revestimentos de

argamassa depende das condies de uso e de exposio do edifcio. Quando de uso industrial, por exemplo, em determinados ambientes internos essas variaes podem atingir uma ou vrias centenas de C; por outro lado, podem ocorrer

situaes em que as temperaturas atingem valores negativos QoC). Quando o uso residencial ou comercial, usualmente os revestimentos esto

sujeitos variao de temperatura do meio ambiente e, neste caso, podem ocorrer variaes de dezenas de graus principalmente na sua superfcie. Como destacado, essa variao de temperatura provocar tenses no revestimento aderido, as quais so usualmente denominadas tenses trmicas.

Alm do estado de tenses provocado pelo gradual aumento ou diminuio temperatura, existe ainda uma situao crtica que depende da velocidade

da

(taxa)

com que ocorre a variao. Se a temperatura do ambiente a que est exposto o material superfcie cimentcio variar rapidamente, ser produzido um gradiente entre a

do corpo e seu interior, o que pode provocar tenses

de elevada

magnitude, fenmeno denominado de choque trmico.

objetivo deste trabalho contribuir na caracterizao como agente de degradao

do fenmeno denominado de

"choque trmico"

ambiental dos revestimentos

fachada e apresentar os principais modelos existentes para avaliao do fenmeno

Este trabalho foi baseado na reviso da bibliografia existente sobre o fenmeno trmico e as duas formas de avaliao existentes na literatura: avaliao atravs de modelos tericos e avaliao atravs de modelos experimentais.

levantamento

bibliogrfico

esteve orientado ao estudo de: trabalhos que tm dos revestimentos de argamassa frente consideradas e as formas de objetivo fatores o

como objetivo estudar o comportamento variao avaliao de temperatura, utilizadas;

as principais variveis tericos e

trabalhos

experimentais

cujo

entendimento

do fenmeno

do choque

trmico

e dos principais

que

influenciam nos efeitos produzidos por esse fenmeno em materiais e componentes construtivos; materiais trabalhos trabalhos experimentais que visam descrever o comportamento submetidos a choque de de

e componentes que identificam

de base cimentcia e analisam os

trmico; avaliao

principais

mtodos

experimental dos efeitos do choque trmico. No texto so descritos os principais mtodos de ensaio de choque trmico em materiais e componentes a partir de documentos normativos nacionais e

internacionais, assim como em outros documentos que, mesmo que no constituam normas, sugerem diversos procedimentos ou critrios para avaliar

experimentalmente

o fenmeno em questo.

Para o levantamento

bibliogrfico do estado da arte do tema foram pesquisados

bancos de dados como ISI, Compendex, Scopus, CSA Illumina, Crossref search, Cahiers do CSTB, publicaes do SBTA, etc.

Em diversas tenses

aplicaes sendo

da engenharia necessria

h situaes a seleo

que implicam em severas e componentes

trmicas,

de materiais

adequados. Para suportar essas condies de trabalho, alm das propriedades do material so determinantes as caractersticas do fluxo de calor, particularmente a

velocidade com que a variao de temperatura ocorre. Quando a variao de temperatura muito rpida, a taxa de carregamento das deformaes no

material alta; portanto, a propagao

de origem trmica no

material depender da velocidade de resposta do mesmo, at atingir o equilbrio. A analogia desse fenmeno com o do choque ou coliso de dois slidos tem

permitido denominar ao efeito dessa rpida variao de temperatura como choque trmico, definido por Kingery (1955); Gatewood (1957) e Manson (1966) como "um fenmeno produzido por uma variao de temperatura rpida e transiente em um slido, cujo resultado um estado de tenses trmicas". Essa definio genrica de choque trmico permite incluir nela uma diversidade de possibilidades. As caractersticas do fenmeno como: velocidade com que ocorre a variao de temperatura - minutos, fraes de segundos; o meio em que ocorre lquido ou gasoso; a faixa de variao de temperatura - poucos C ou centenas de C; o tipo de variao - aumento tambm denominado tambm denominada "downshock"; "upshock" ou diminuio do

direo do fluxo de calor - da superfcie

slido para seu centro ou no sentido contrrio; formas de transferncia

de calor

atuantes (conduo, conveco, radiao) precisam ser definidas para uma melhor anlise do fenmeno. Na cincia dos materiais, por exemplo, esse fenmeno extensamente estudado h mais de 50 anos, principalmente para materiais frgeis; e, de acordo com Jin; Mai

(1995), geralmente refere-se a variaes de temperatura severas (centenas de De), como pode ser verificado nos trabalhos de Kingery (1955); Buessem (1955);

Manson (1966); Hasselman (1969); Nied (1987); Andersson; Rowcliffe (1996) ou Lu; Fleck (1998). Alm disso, as taxas com que so produzidos os choques trmicos mencionados so tambm variveis. A resposta do material ao choque trmico tambm est condicionada s suas

condies de contorno. Se houver restries externas livre deformao do slido, o estado de tenses ser agravado; se a exposio ao fluxo de calor simtrica em toda a superfcie do slido, a transferncia de calor ocorrer at se atingir o

equilbrio trmico, isto , a temperatura ser a mesma em todo o slido. Quando o choque trmico por resfriamento, conforme explica Kingery (1960), a superfcie do slido atingir rapidamente a nova temperatura (T5) e ir retrair; inicial (Ti).

porm, ser restringida pelo seu interior que continuar na temperatura

Com isto, gerado um gradiente trmico, surgindo tenses de trao na superfcie e compresso no centro do slido (Figura -1).

lCil

o
Vl Vl

~ o.
E o
U Interior do slido

Explica, ainda esse autor, que quando as superfcies de um slido, exposto a um ambiente de menor temperatura, so resfriadas a uma taxa constante, a distribuio de temperaturas resultante parablica. O grau de deformao do slido

dependente da sua temperatura mdia (Tm); portanto, a tenso em qualquer ponto depender da diferena de temperatura entre esse ponto e a Tm.

No caso dos materiais cermicos, Kingery (1955) destaca que as tenses de traol geradas na superfcie do slido pelo choque trmico podem atingir valores que superem a resistncia trao do material, resultando na fratura do mesmo. Para os materiais e componentes de construo so tambm diversas as situaes em que o fenmeno pode ocorrer, seja pela exposio ao meio ambiente (ciclos de gelo e degelo, perodos de aquecimento solar seguidos de perodos de chuva), ou pelas diversas condies de uso (fornos industriais, pisos, saunas, etc.) ou,

inclusive, em casos de incndios. Nos cenrios em que a variao de temperatura meio ambiente, a situao mais crtica vinculada produzida pela exposio ao

diminuio de temperatura

(tenses de trao) pode ocorrer durante o dia para uma faixa de variao de temperatura limitada a algumas dezenas de C, e a taxa de variao de temperatura esta na casa dos C/minuto, se considerada a temperatura do ar. Nessas situaes o fenmeno tambm denominado choque trmico por autores como Agence

Qualit Construction (1995) ou ASTM (2002). Goldberg (1998) explica que se essa variao refere-se temperatura superficial do componente construtivo, podendo-se atingir cerca de 60C. Para os componentes meio ambiente construtivos geralmente a exposio ao choque trmico no e os fluidos mais comuns que promovem o

assimtrica

resfriamento so o ar e gua. Alm dos fatores anteriormente mencionados que exercem influncia no

comportamento

do revestimento frente ao choque trmico, Coble e Kingery (1955) ou

explicam que quando existem defeitos no material, sejam eles microfissuras

poros, o transiente trmico originado pelo choque trmico provoca tenses nolineares, concentradas nas extremidades desses defeitos. Nessas situaes,

conforme explicam Hasselman (1969), Nied (1987), Jin e Mai (1995), Lu e Fleck (1998) e Kerezsi e Price (2002), a exposio contnua a choques trmicos pode

I Deve-se lembrar que nos materiais cermicas a resistncia trao bastante menor que a sua resistncia compresso, assim como ocorre nos materiais de base cimentcia.

desencadear

a propagao

progressiva ou generalizada

de defeitos, provocando

uma degradao da resistncia mecnica do material e, finalmente, o seu colapso.

Com o intuito de entender pesquisadores

o efeito do choque trmico nos materiais,

diversos

tm proposto modelos que retratem as conseqncias

provocadas

pelo fenmeno e os fatores de maior influncia, alguns dos quais sero abordados na seqncia.

Kingery (1960); Hasselman (1969); Biswas (1973) ressaltam a existncia de duas teorias que explicam a falha por choque trmico em materiais cermicos. A primeira est relacionada ocorrncia da fratura, quando a resistncia mecnica do material superada e a segunda refere-se propagao das fissuras que promovida pela energia elstica armazenada no momento da fratura. A primeira abordagem elasticidade, Hasselman (ocorrncia de fratura) baseada em modelos de termoBaroody e Simons e Duckworth (1955) e pode ser

pelos quais, segundo (1970), qualquer

problema

de fratura de origem trmica

entendido a partir de trs elementos bsicos: distribuio de temperatura; tenses resultantes e resistncia do material. No que diz respeito distribuio interna de temperatura no slido, Callister (2000) enfatiza que ela depende de: seu tamanho; sua forma; sua condutividade trmica; magnitude, temperatura. Alm disso, distribuies no uniformes de temperatura, no interior do slido, tenses. direo e durao do fluxo de calor; e a taxa de variao da

geraro gradientes trmicos na sua estrutura interna e conseqentemente A partir do clculo das temperaturas possvel a determinao

das tenses

utilizando modelos como os propostos por Boley e Weiner (1960) para diversas geometrias bsicas.

resistncia

ao

choque

trmico

de

um

material

no

pode

ser

estimada

precisamente porque no uma propriedade intrnseca do material, podendo variar com o tamanho do slido, com o tipo de tenso, com a taxa de carregamento e com outras condies de aplicao da tenso, por exemplo, as caractersticas de calor. A segunda abordagem - propagao das fissuras - conforme destaca Hasselman (1969), no considera o incio do processo de fratura, mas aborda a extenso da propagao material. das fissuras e a resultante mudana no comportamento fsico do a do fluxo

Isto avaliado atravs de ensaios em que o material submetido

choques trmicos, geralmente por resfriamento e, aps um nmero determinado de ciclos de exposio, so avaliadas as alteraes em propriedades como massa,

resistncia mecnica, permeabilidade ou mdulo elstico. Essa abordagem foca o estudo das propriedades do material que afetam a

propagao das fissuras.

Este critrio estabelece que o incio da fratura do material submetido a um choque trmico ocorre quando as tenses atingidas no slido superam sua resistncia mecnica que, para o caso dos materiais de base cimentcia, captulo, diz respeito resistncia trao do slido. Partindo de um slido prismtico homogneo e isotrpico, determinado o perfil de temperaturas em cada ponto e, para o clculo das tenses, considerado e, como cenrio crtico, a total restrio deformao um do analisados neste

sistema bidimensional

prisma. Para esse caso, o modelo para o clculo da mxima tenso trmica, proposto por Timoshenko e Goodier (1968), apresentado na Equao -1:

0""

= 0"_ =
-

Ea(I;up - T,nt)
(I-v)

I Equao

-1

cry = crz = tenso de trao normal (MPa) T sup= temperatura superficial (0C) TinI = temperatura interna no centro do corpo (0C) E = mdulo de elasticidade do material (MPa) a = coeficiente de expanso trmica v = coeficiente de Poisson Assim, quando a tenso de trao (cr) atingir a tenso crtica de ruptura (crc) , ou seja

a = ac, a fratura do material ocorre e inicia-se a propagao da fissura.

Em estudos posteriores, Manson (1966) props uma frmula semi-emprica
(\jf-1)

para

incluir um fator da atenuao trmica trmicas dependentes

na Equao -1, em funo das condies a partir do coeficiente de

do tempo, o qual calculado

transferncia de calor no-dimensional na Equao -2:

=------

(r3), denominado nmero de Biot, resultando

lj/.E.a.(Tsup - T,nt) (1- v)

(j

\jf

= fator de atenuao das tenses = tenso de trao normal (MPa) = =

trmicas

T sup= temperatura superficial (0C) T int temperatura interna no centro do corpo; (0C) E = mdulo de elasticidade do material (MPa) 1 a coeficiente de expanso trmica (OC ) v = coeficiente de Poisson

referido fator introduz no clculo das tenses o nmero de Biot, conforme

indicado na Equao -3:

\.fi _ _ ~I

15 +-

3'fJ' _25

- O 5 exp --

fJ i_16_]

Equao -3

4J = Parmetro de atenuao ~ = Nmero de Biot

da tenso trmica

Por sua vez o nmero de Biot (r3) um nmero adimensional que proporciona uma medida da queda de temperatura no slido em relao diferena de temperaturas entre a superfcie do slido e o fluido e definido pela Equao-4:

__

fJ__

h~

Equao-4

nmero de Biot h coeficiente de transferncia de calor por conveco (energia que sai do corpo por unidade de diferena de temperatura entre na atmosfera e na superfcie do mesmo) (W/m20C) L espessura caracteristica do material analisado, geralmente definida como o volume do slido dividido pela sua rea superficial (m) k = coeficiente de condutividade trmica (W/mC)

r3

= =

significado fsico do nmero de 8iot tambm interpretado como a relao entre

duas resistncias trmicas. Quando um slido aquecido inserido em um fluido a menor temperatura, experimenta produzido um fluxo de calor que sai do slido. Esse fluxo uma pelo prprio material do slido e outra pelo

duas resistncias,

fluido em contato na superfcie do slido. Se a resistncia trmica imposta pelo fluido maior que aquela imposta pelo slido, r3<1 (ou seja, alta condutividade trmica do material), e se a resistncia trmica do material maior que a do fluido, r3>1. Para Manson (1966), r3 uma das principais variveis a serem determinadas para

se estimar as tenses na superfcie de um material frgil de seo retangular e de pouca espessura. Esse autor demonstrou em um grfico entre tenso mxima no-dimensional e o

coeficiente de transferncia de calor no-dimensional (r3) que para valores pequenos de r3 h uma relao quase dimensional, linear com os valores da tenso mxima no-

enquanto que para valores muito maiores de r3, essa correlao se

torna assinttica. Utilizando essa relao e assumindo alguns valores como desprezveis, Manson

(1966) mostrou que a temperatura de equilbrio que produz a tenso de ruptura na superfcie pode ser expressa aproximadamente pela Equao -5 e pela Equao-6:
Para pequenos valores de:

R= T
max

= kd"rJ,25.(1-=
E.a.hL

v)

hL
k Para valores muito grandes de:

T
max

d" r .(

1 --'-v) lS.a

hL
k

R = T max = variao de temperatura para produzir tenso mxima (0C) k = coeficiente de condutividade trmica (W/mC) ar tenso de ruptura (Pa) v coeficiente de Poisson E = mdulo de elasticidade (Pa) a = coeficiente de dilatao trmica (OC-1) h coeficiente de transferncia de calor convectiva (W/m20C) L espessura do material analisado (m)

= = = =

A partir dos modelos anteriores, Gatewood (1957); Manson (1966) indicam que as expresses (k.
Oruptura

IE.a) e

(oruptura

IE.a) so denominados parmetros do choque

trmico e permitem ter uma idia da resistncia relativa ao choque trmico para diferentes materiais frgeis. A condutividade condutividade temperatura) trmica do componente concentrar as tenses pode gerar duas situaes. de compresso (queda Uma baixa rpida de

perto da superfcie externa do revestimento, desde que o tempo de longo, enquanto a parte interna do Por outro lado, uma alta

durao do choque trmico seja suficientemente componente condutividade no significativamente

afetada.

promover uma propagao e fluxo de sada do calor rapidamente

atravs do revestimento (queda rpida de temperatura) e a tenso na sua superfcie poder ser menor em determinado momento; porm, uma regio maior no centro do componente estar em alta tenso devido aos gradientes gerados no interior.

Pickles e Field (1996) destacam que o tempo de durao do choque trmico determinante, j que se o ciclo de variao for muito curto no haver tempo

suficiente para a propagao do calor e a condutividade deixa de ser importante na anlise. Em funo disso, no se pode afirmar que o aumento da condutividade gera necessariamente um aumento na resistncia ao choque trmico. a um

Jin e Mai (1995) afirmam que a severidade do choque trmico corresponde

valor infinito do nmero de Biot e que as tenses trmicas so menos severas na condio de um resfriamento gradual que equivale a um nmero de Biot finito, o qual resulta em uma degradao menos severa. Utilizando modelagem por elementos finitos, Collin e Rowcliffe (2000) simularam um slido cilndrico de 6 mm de radio e 4 mm de altura submetido a choque trmico resfriado simetricamente, como pode ser observado na Figura-2.

Figura-2: Ilustrao do slido modelado. Para a modelagem em elementos finitos foi considerada a seo transversal limitada para rea ASCO. Fonte: Collin e Rowcliffe (2000).

resultado dessa modelagem

(Figura-3 a) mostra o gradiente de temperaturas

provocado pelo choque trmico de 160C e a regio de concentrao das tenses de trao na superfcie externa do slido.

Decreas~n9 ,,/
Temperature

0.2 Time,

0.3
S

Figura-3: Distribuio de temperaturas e tenses na seo ASCO do slido modelado (a) e variao das tenses ao longo do tempo na lnea AS do slido da Figura anterior.

A Figura-3 b apresenta o desenvolvimento

das tenses provocadas

pelo choque

trmico de 160C dentro dos primeiros cinco dcimos de segundos, mostrando a influncia da grandeza do nmero de Biot que quanto maior, mais alto o nvel de tenses. Para esta modelagem foram considerados valores de 1, 10 e 100 para o nmero de Biot, deixando em evidencia o crescimento exponencial das tenses.

Entre

as principais

limitaes

do critrio

de resistncia

ao choque

trmico,

Hasselman (1963) destaca que ele est baseado na anlise das propriedades que afetam a nucleao da fratura e que, em contraposio a muitas aplicaes

industriais, essa nucleao e iniciao da fratura menos importante do que o grau

de degradao provocado pelo choque trmico, em termos de perda de resistncia, por exemplo. micro-defeitos Isto porque muitos dos materiais (poros, contornos de gro, utilizados na indstria possuem etc) que Ihes so

micro-fissuras,

inerentes, e a propagao desses defeitos devidos s cargas mecnicas torna-se de maior interesse. Dessa forma, Hasselman proposta por Griffith (1963; 1969) utilizou a teoria da mecnica da fratura, para analisar as propriedades que governam a

(1920),

propagao das fissuras aps sua nucleao para materiais submetidos a choque trmico. A teoria proposta por Griffith (1920) para explicar a falha de materiais frgeis

defende que para a propagao de uma fissura necessria a criao de energia superficial, a qual fornecida pela liberao de energia de deformao que

acompanha a relaxao do campo de tenses gerado no extremo de uma fissura, na medida em que a fissura avana. O aumento da fissura ocorrer quando a liberao de energia de deformao energia superficial. Essa energia superficial denominada por Hasselman (1969) de "energia superficial efetiva", e resulta ao comparar os diferentes mecanismos de dissipao de energia que tendem a interromper a propagao da fissura. Segundo esse autor, a "energia superficial efetiva - (Yefectiva)" resulta da soma da energia termodinmica livre, da for suficiente para promover o aumento na

energia dissipada por deformao dissipada pela deformao

inelstica no extremo da fissura e, da energia nas novas

plstica de uma fina camada superficial

superfcies geradas na fissura. Para o modelo proposto por Hasselman (1969), foi considerado um slido

uniformemente

resfriado com uma variao de temperatura (<:1T) e sem a presena

de outras foras externas, com suas superfcies externas rigidamente restringidas para gerar um estado tri-axial de tenses e que contm defeitos na forma de microfissuras de formato circular, distribudas uniformemente pelo material, de

acordo com o valor "N" que representa o nmero de fissuras por unidade de volume. assumido tambm que as fissuras se propagam simultaneamente, sendo a

variao de temperatura crtica para gerar a instabilidade das fissuras <:1 Tc conforme Equao-7:

fi Tc;=variao de temperatura crtica (0C); I I = constante pi; !efectiva = energia superficial efetiva; I coeficiente de Poisson; Eo mdulo de elasticidade do material livre de fissuras (Pa); a coeficiente de dilatao trmica do material (OC'); N nmero de fissuras por unidade de volume; I = comprimento da fissura (m)

= = = =

A variao

correspondente

na resistncia do material em funo da severidade por Hasselman (1969)

do na

choque trmico tambm

mostrada esquematicamente

Figura-4. Aqui, para tenses menores do que as requeridas para iniciar a fratura, o valor da resistncia do material estvel. Quando atingida a tenso crtica para a

6Te, as fissuras se propagam rapidamente e a resistncia sofre uma queda abrupta.

Nesse momento as fissuras tornam-se resistncia do material, sendo subcrticas e, portanto, no h variao um acrscimo nas tenses na

necessrio

atingidas

atravs de um novo 6Tc'. No caso de choques trmicos mais severos (6Te > 6Tcl quase estaticamente com a correspondente

as fissuras se propagaro

queda na resistncia do material.

,;;' So INSTANTANEOU~
fI

DECREASE 1111 STRENGTH

""-....

-....,

5 rr
fli)

INo CHANGE I IN I ISTRENGTH I

o
( b)

I I I
(liT)~ DIFFERENCE (AT)

(AT)c TEMPERATURE

Figura-4: Variao Hasselman (1969)

da resistncia

em funo da severidade

do choque trmico.

Fonte:

Em estudos posteriores, a teoria de Griffith (1921) foi reformulada em termos de tenses, sendo introduzido o conceito de fator de intensidade de tenses (K1),

calculado de acordo com a Equao-S:

K = fator de intensidade de tenses em MPa.(m) 1/2; Y fator adimensional que caracteriza a geometria do slido; (J tenso remota aplicada ao componente (neste caso tenso devida ao choque trmico) (MPa); a = comprimento da fissura (m).
1

= =

Alm disso, foi introduzida como propriedade (K1C),

do material a tenacidade

fratura

que resulta quando K1 atinge seu valor crtico. Esta propriedade descreve a

habilidade do material para resistir fratura e, para sua determinao, necessrio conhecer as caractersticas de uma de suas fissuras (comprimento e coordenadas), alm das caractersticas Equao-S. Outra reformulao teoria de Griffith surgiu da verificao de que os materiais, em especial os cermicos, isto, necessrio no apresentam um comportamento totalmente frgil; por a geomtricas do slido, como pode ser observado na

acrescentar

nos modelos anteriores

energia superficial,

energia devida deformao plstica, conforme destaca Collins (19S0). O desenvolvimento envolvido diversos de modelos pesquisadores de predio cujas da propagao de fissuras em tem

abordagens

aparecem

trabalhos

recentes que avaliam o grau de degradao provocado pelo choque trmico. Jin e Mai (1995), Lu e Fleck (199S), Collin e Rowcliffe (2000), Chapuliot et aI. (2005) e Reytier et aI. (2006) destacam o critrio da mecnica da fratura como sendo o mais apropriado para avaliar o choque trmico em materiais porosos.

Os ensaios de choque trmico so realizados, segundo Buessem (1955), para dar suporte

predio de falha mecnica de um material, quando a variao de

rpida. Entretanto, os resultados desses ensaios esto limitados

temperatura

porque cinco das propriedades que influenciam o comportamento do slido frente ao choque trmico - resistncia mecnica, mdulo de elasticidade, coeficiente de

Poisson, coeficiente de expanso trmica e condutividade trmica- sofrem influncia da temperatura. Desta forma, os resultados dos ensaios permitem avaliar somente o grau de degradao das propriedades mecnicas do material. De maneira geral, Kingery (1955) classifica os modelos experimentais de choque

trmico em funo da forma como o gradiente trmico simulado, por exemplo, aquecimento ou resfriamento rpido, ou ciclos de variao de temperatura e; pela

forma como avaliada a resistncia do material em funo das tenses trmicas geradas na exposio ao choque trmico, isto , pela perda de peso, pela perda de resistncia, pelo decrscimo nas propriedades elsticas do material. Enfatiza ainda esse autor que a resistncia do material ao choque trmico entre no uma determinadas

propriedade

intrnseca

e sim uma interao

propriedades trmicas e mecnicas do material e as condies de contorno em que ocorre o choque trmico. Um dos ensaios de laboratrio mais utilizados na anlise dos efeitos do choque trmico o "quenching aquecido simetricamente, tesf', que prev o resfriamento geralmente por imerso em do material previamente gua na temperatura

ambiente. Aps cada choque, em que o valor da variao de temperatura vai sendo incrementada se tornando mais crtica, so medidas as resistncias mecnicas

residuais do material ensaiado. Quando o material experimenta uma drstica queda na sua resistncia mecnica, registrada a variao de temperatura em que isto ocorreu, ficando estabelecido o parmetro "R", que representa a variao de

temperatura

mxima que o material pode resistir sem que ocorra uma queda

drstica na sua resistncia mecnica. Analisando o efeito da variao da temperatura da gua utilizada no resfriamento

nos ensaios de choque trmico em alumina, Becher (1981) destaca a forte influncia

do coeficiente de transferncia de calor por conveco (h). Esse autor explica que quando o resfriamento temperatura realizado com gua a 22C os valores da variao de das propriedades da alumina e da

(L'l Te) se mostraram independentes

espessura do corpo de prova, enquanto que quando a temperatura da gua utilizada para o resfriamento aumentava at 100C, a variao de temperatura (L'lTe) , mostrou uma forte dependncia com a espessura do corpo de prova, para choques trmicos em que a faixa de queda de temperatura era maior a 250C. No intuito de melhor representar as condies reais de uso dos materiais aplicados, foi utilizado, segundo indicam Kingery (1955); Buessem (1955), o mtodo de ensaio ASTM C-38 (ASTM, 1949), atualmente fora de vigncia, no qual era simulado um painel produzido com tijolos refratrios e era mantido aquecido em uma temperatura determinada e em seguida resfriado rapidamente com ar e gua. Cabe destacar que esse ensaio foi proposto inicialmente j na dcada dos anos 20. 3.3 Anlise do potencial de aplicao dos modelos tericos para slidos s argamassas de revestimento Os revestimentos verticais de argamassa internos ou externos no apresentam,

geralmente, condies de uso em que as variaes de temperatura atinjam valores acima de 70C, a menos que se trate de situaes fora do comum, como o caso do revestimento em uma edificao em processo de incndio, por exemplo. Nas condies de exposio ao meio ambiente dos revestimentos externos, as

situaes extremas que poderiam promover um choque trmico esto no perodo diurno quando a temperatura superficial do revestimento atinge os valores mximos e pode ocorrer um perodo de precipitao. A queda de temperatura noturno no costuma ocorrer em altas taxas. De acordo com Duffie e Beckman (1991), a energia recebida da radiao solar por unidade de tempo (potncia), em uma rea unitria perpendicular no perodo

direo da

propagao da luz em mdia 1367 W/m2. Porm, essa radiao atenuada pela influncia de vrios fatores at atingir um determinado ponto na superfcie terrestre, dentre eles: latitude, estao do ano, hora do dia, condies do cu e condies atmosfricas. Desta forma, o aumento de temperatura na superfcie do revestimento apresenta constante variao de carter aleatrio em funo dos fatores

mencionados, provocada.

sendo igualmente variveis sua durao e diferena de temperatura

Na situao em que as condies so favorveis mxima insolao possvel, pode ocorrer tambm uma diminuio de temperatura em um perodo de tempo

relativamente

curto, provocada

pela presena

de nebulosidade,

forte vento e

inclusive o incio de precipitao. Tendo em vista que so inmeras as variveis que determinam temperatura as variaes de a partir da

no meio ambiente, considerou-se definir "choque trmico",

definio genrica dada pela ASTM D1079-02 (ASTM, 2002), como o fenmeno produzido quando a diminuio da temperatura superficial na face externa do (em (gua

revestimento, poucos

havendo atingido seu valor mximo (70C), ocorre rapidamente devido ao incio de um evento de precipitao

minutos)

aproximadamente cerca de 50C. A determinao

a 20C) diminuindo a temperatura superficial do revestimento em

do valor da temperatura

superficial

do revestimento

para uma de

superfcie vertical pode ser realizada de acordo com modelos de transferncia

calor por radiao com suporte em dados climticos reais para o local de anlise. No caso da cidade de So Paulo, tais dados quais podem ser encontrados publicao de Goulart, Lamberts e Firmino (1998). A temperatura superficial do revestimento poderia atingir valores prximos aos na

70C, de acordo com a cor da superfcie do revestimento Bansal; Garg e Kothari (1992). A diminuio da temperatura superficial do revestimento

conforme descrito por

comea,

a rigor, no

momento em que a nebulosidade que antecede a um perodo de precipitao cobre o cu, impedindo a passagem da radiao solar. Essa diminuio acelerada no incio da precipitao em que a superfcie recebe o impacto do fluido que est com uma temperatura menor, estimada em valores prximos aos 20C. As trocas de

calor so aceleradas na presena da gua que satura a superfcie do revestimento. O maior gradiente interface com a base gerado ocorrer entre a superfcie do revestimento e sua

Neste trabalho, a face oposta interface base-revestimento Figura-5), est sendo considerada mnimo de temperatura com temperatura

(rea interna segundo a

constante (L1T

O), no valor

de conforto trmico dentro de um ambiente interno (T

20C)

Temperatura constante (AT;ntema

Tsup

= O)

= mx looe

Aps

Temperatura constante (ATintema

T? 200e

um
curto perodo de tempo

= O)
e

T? 200

Figura-5: Variao de temperatura que resulta no choque trmico em revestimentos externos.

A busca de um modelo que permita avaliar o comportamento dos revestimentos de fachada perante determinados fenmenos o objetivo de muitos trabalhos. O efeito provocado pelas variaes na temperatura e no contedo de umidade desses mecnico podem ser

revestimentos

bem como a repercusso no comportamento

avaliadas geralmente de forma isolada ou considerando fenmenos estabelecer

a interao entre os trs

fsicos; essa ltima opo a mais escassa na literatura, e obriga simplificaes, por exemplo, nas caractersticas dos materiais

constituintes ou na geometria do compsito (sistema multicamada). A avaliao do choque trmico em revestimentos parte ento da definio clara das propriedades e caractersticas do componente e do fenmeno analisados e da

formulao das hipteses simplificadoras. O revestimento de argamassa um compsito poroso de base cimentcia de uma ou mais camadas aplicadas em estado plstico sobre uma base ou substrato. Seu comportamento mecnico depende em grande medida do mecanismo de aderncia

desenvolvido desde o contato inicial com a base e durante a secagem. Os inmeros destaque fatores as que condicionam caractersticas dos o desenvolvimento materiais utilizados da aderncia na produo com da

para

argamassa, o prprio processo de aplicao e as caractersticas intrnsecas da base sobre a qual aplicado podem ser considerados adequadamente controlados.

Todavia, na etapa de secagem do revestimento, aps as primeiras horas da sua produo, inclusive resistncia produz-se o fenmeno pela aderncia da retrao da pasta, que, ao ser restringida, que, quando superam a

base, promove tenses

resultam

trao da argamassa,

em microfissuras

no interior do

revestimento. microfissurao Contudo,

O fenmeno da retrao complexo e difcil determinar o nvel de atingido por sua causa, como o explica Coutinho (1954). proveniente da retrao na

possvel atenuar o risco de fissurao

secagem nas primeiras idades controlando-se

algumas variveis externas como a

umidade relativa, a temperatura e a velocidade do vento do ambiente em que se encontra o revestimento como explicado por Veiga (2001). Umidades relativas de cerca de 90% podem atenuar o grau de retrao do revestimento idades, ganhando do importncia revestimento na medida e sua que passa o tempo de relaxao nas primeiras o mdulo de de

elasticidade

capacidade

tenses,

proveniente da microfissurao, como enfatiza Veiga (2001). Como se sabe a umidade ambiente em que se encontra o revestimento afeta seu comportamento variao mecnico. De acordo com Obied, Munajed e Abdenour (2000), a trmicas (dilatao trmica, condutividade trmica,

das propriedades

difusividade trmica) e mecnicas (mdulo de elasticidade, coeficiente de Poisson) do revestimento de argamassa sofrem alterao significativa somente a partir de

80% de umidade relativa do ambiente em que se encontra o revestimento. O grau de saturao do revestimento torna-se, ento, um fator determinante na

hiptese de se considerar constantes suas propriedades trmicas e mecnicas na anlise do efeito do choque trmico. Por outro lado, para atingir o cenrio crtico com o mximo gradiente de temperatura, a temperatura superficial do revestimento deve ter atingido o mais alto valor possvel. Nestas condies, umidade produzida no revestimento pode ter diminudo bastante devido o contedo de

evaporao

pelo aumento de temperatura.

Assim, no instante do choque trmico a influncia do contedo de menor e se tornando

(primeiros segundos)

aps o incio do resfriamento

umidade na superfcie do revestimento

ser relativamente

importante na medida em que o revestimento fique saturado, funo do coeficiente de absoro capilar do revestimento.

Desta forma, se assumido um baixo contedo de umidade no revestimento, anlise do efeito mecnico do choque trmico, nos primeiros instantes

na do

resfriamento, constantes.

as propriedades

mecnicas e trmicas poderiam ser consideradas

A partir dessa premissa pode-se considerar o revestimento aderido sobre uma base rgida cujas sees transversais podem ser descritas pelo formato de uma placa

aderida a outra e ambas com comprimento infinito, como mostrado na Figura-6.

R esfriam ell to pol'conveco

TI

Figura-6: Esquema de anlise do choque trmico no revestimento de argamassa com a temperatura inicial da fase interna da vedao mantida constante Ti e com Ti > T:

clculo das temperaturas,

aps o incio do resfriamento

em cada ponto do utilizando a

revestimento

e da sua interface

com a base, pode ser realizado

equao de balano de energia, obtendo-se as temperaturas para cada intervalo de tempo. Em termos de deformaes e suas respectivas tenses, a anlise pode ser

realizada utilizando o modelo de Hsueh (2002), para o caso de um revestimento de uma nica camada aderido sobre uma base, que submetido a carregamento

trmico (variao de temperatura) de forma assimtrica, mantendo-se constante a temperatura da face no exposta do conjunto, como mostrado na Figura-7

//11

::::: /'

y- -e.

y= O

y-er

A anlise das tenses de origem trmica em sistemas de mltiplas camadas tem sido desenvolvida nos trabalhos de Brown e Erdogan (1968); Matysiak (1989) e

Kaczynski (1993), dentre outros autores. Dentro da abordagem da propagao de fissuras possvel tambm estimar o grau de deteriorao causado pelas tenses, o qual varia de material para material e desde o surgimento de uma fissura, a propagao de fissuras

pode compreender

existentes no material ou at a ruptura do material. A flutuao das tenses produzidas por este carregamento pode incrementar o

processo de dano progressivo no revestimento de argamassa pelo crescimento e propagao revestimento. das microfissuras pr-existentes no corpo e na interface do

Em funo destas caractersticas,

a recomendao

de Lu; Fleck

(1998) aplicar como critrio de ruptura a situao em que a fissura pr-existente de maior comprimento se propaga, ou seja, quando o fator de intensidade da tenso mxima atinge o valor da tenacidade fratura (Kid da argamassa. A formao desempenho da fissura e a sua propagao tm um papel importante no sua

do revestimento de argamassa, tanto porque pode comprometer

resistncia mecnica como sua estanqueidade. Segundo Hillerborg; Moder; Peterson (1976) existem vrios mtodos de anlise da mecnica da fratura para abordar o problema de fissurao em materiais de base cimentcia, dentre os quais o do fator de intensidade de tenso (K); e o do balano de energia. Na abordagem pelo fator de intensidade de tenso (K) so estudadas as tenses Quando K

prximas ao extremo da fissura, as quais atingem valores altssimos. atinge o valor crtico Kc , a fissura se propaga. Na abordagem

do balano de energia, assume-se que uma certa quantidade

de

energia Gc absorvida pela formao de uma unidade de rea da superfcie da fissura. Quando a fissura se propaga, certa quantidade de energia de deformao

A resistncia principalmente elasticidade,

s tenses trmicas do revestimento

de argamassa

influenciada

pelas seguintes propriedades das camadas constituintes: mdulo de resistncia trao, coeficiente de expanso trmica, coeficiente de

Poisson, tenacidade fratura.

A simulao do choque trmico produzido por variao climtica foi utilizada por Hayashi et aI. (1993) para avaliarem seu efeito na aderncia de revestimentos cermicos externos. Esses autores produziram paredes de concreto, de dimenses 3m x 2m, revestidas com placas cermicas (60 mm x 10S mm). O conjunto era, ento, submetido a aquecimento produzido com ar quente (conveco) durante 3 superficial de cerca de SooC; em seguida, a com jatos de gua, durante de mais de 60C, conforme 1 hora, pode ser

horas, at atingir uma temperatura superfcie do revestimento

era resfriada

promovendo visualizado

uma queda de temperatura

na Figura-S. Nesta figura, percebe-se o gradiente trmico produzido do revestimento no inicio do resfriamento e sua estabilizao e

entre as camadas

prolongao por mais de 16 horas, at atingir uma temperatura aproximada de 25C negativos.

Figura-8: Variao da temperatura da parede (corpo de prova) com diminuio de temperatura atingindo valores abaixo de 0 C..

Esses autores realizaram de 30 a 100 ciclos de choque trmico para dois tipos de base (concreto comum e concreto celular) e durante a execuo de cada ciclo foram monitoradas, atravs de extensmetros eltricos, as deformaes na superfcie do

revestimento. Aps esses ciclos, foi avaliada a resistncia trao do revestimento. Os autores constataram a relao proporcional entre as deformaes de origem

trmica e os gradientes de temperatura. resistncia de aderncia para a

Igualmente, verificaram que os valores de base de concreto comum decrescem,

acompanhando

uma curva exponencial,

com o aumento

dos ciclos de choque

trmico, conforme Figura-9 enquanto que para o concreto celular h a conservao da resistncia ao longo dos ciclos:

Base de concreto de peso nonnal

li>

Base de concreto celular

Figura-9: Influncia dos ciclos de aquecimento e resfriamento na resistncia de aderncia do revestimento cermica.

Alm

dos trabalhos

anteriormente

destacados,

a partir do estudo

de

normas

internacionais mtodos Tabela-1.

e a partir de trabalhos de outros pesquisadores

foram encontrados na

de ensaio para simular o choque trmico, os quais so sintetizados

Instituio eSTe UEAtc eSIRO IPT Roman et aI. EOT"~

Cdi~o Faades

AS/NZS

Nome Performance du batiment. Durabilite. ehoc thermiquc. Guide technique UEAtc pour I 'agrecmcnt des systemes d'isolation exterieure des faades avec enduits mmeraux \Vall Evaluation Test method - SIRO\V'ET Mtodo de Ensaio de choque trmico Mtodo utilizando cmara climtica com 120 ciclos Exposure procedure for artificial weathering Products and systems for the protection and repair of concrete structures - Test methods - Determination of thermal compatibility - Part 2:Thunder-shower cycling (thermal shockj. Tests for thermal and weathering propcrties of aggregates. Determination of reslstance to thermal shock Exposure procedurc for accelerated ageing by heat

Ano

1980 1992 1995 1998 2000 2000 2002

4284-95
ENTAe

2000 TR 010 EN 13687-2

EN EN 1367EOT"~

2002 2003

5:2002 TR 011

No Brasil, os primeiros registros da utilizao de ensaios de simulao trmico em componentes do edifcio podem ser encontrados em

de choque relatrio

um

tcnico publicado pelo IPT na dcada de 80. No entanto a completa descrio do

mtodo somente

aparece em publicao

em 1998 (IPT, 1998), e posteriormente

no projeto de Normas de desempenho de edifcios residncias de at 5 pavimentos (ABNT, 2007). Nesse mtodo simulado o aquecimento por radiao (com

lmpadas incandescentes)

sobre um corpo de prova na forma de painel de 1,20m x

2,00 m at atingir uma temperatura superficial de 80C, controlada com termopares. O painel mantido com essa temperatura durante uma hora, promovendo-se, seguida, o resfriamento temperatura superficial em

via jato de gua (simulao da chuva) at atingir uma de 20C. Usualmente realizam-se 10 ciclos de ensaio,

durante os quais verifica-se o surgimento de fissuras no revestimento. Quando simulados revestimentos verticais, o parmetro utilizado para avaliar o

efeito do choque trmico tm sido a resistncia

de aderncia

trao normal

residual no revestimento. Seguindo esse mtodo de ensaio, Geyer; Greven (1994) submeteram painis revestidos com placas cermicas a ciclos de choque trmico

obtendo diferenas pouco significativas entre os painis ensaiados a 10 ciclos e os no expostos. Por outra parte, Siqueira (1995) verificou em modelos fsicos de

revestimento cermico que, aps a ciclagem, nos corpos de prova com revestimento cermico, todas as rupturas deram-se na argamassa colante. Mais recentemente Miranda; Selmo (2000) realizaram o ensaio em painis

revestidos com argamassa demolio reciclados,

com agregados base de resduos de construo e a degradao do revestimento atravs do

verificando

surgimento de fissuras na superfcie do revestimento. Da mesma forma, Crescncio; Barros (2003) ensaiaram utilizando painis revestidos de com argamassa decorativa

monocamada,

tambm

argamassa

revestimento

industrializada

(referncia). Para esse ltimo revestimento, aps aplicao de 10 ciclos de choque trmico, as autoras constataram seu efeito negativo na resistncia de aderncia trao, principalmente quando a base era com blocos cermicos, atingindo uma

queda de mais de 70% nessa resistncia no caso mais crtico, quando comparada com a referncia (revestimento sem aplicao do choque trmico). Por outro lado, quando a base foi a estrutura de concreto, essa resistncia de aderncia aumentou em 50%. Nos trabalhos citados no houve controle de variveis como a umidade relativa do ar durante a realizao do ensaio ou propriedades trmicas dos materiais do

revestimento, tenses.

como tambm no foram apresentados

valores das deformaes

ROMAN et aI. (2000) analisaram higrotrmicas

experimentalmente

a influncia das variaes cermicos,

cclicas na resistncia de aderncia dos revestimentos

propondo um mtodo de ensaio com a utilizao de uma cmara climtica. O corpo de prova - um painel (0,91 m x 0,91 m), constitudo por uma base de blocos

cermicos, uma camada de emboo, argamassa colante, placas cermicas e rejunte - foi preparado no interior de um caixilho metlico encaixado na porta da cmara climtica, ficando a face revestida voltada para o seu interior. Essa face foi, ento, submetida a ciclos de temperatura e umidade, atravs de variaes controladas no interior da cmara, sendo a face no revestida submetida s condies de

laboratrio. Aps 120, 240 e 360 ciclos higrotrmicos foram realizados ensaios de resistncia de aderncia trao, tendo esse autores concludo que existe uma diminuio dessa resistncia revestimento cermica. Principais trmico De maneira geral, segundo a EN60068-2-14 choque trmico esto determinados (B81, 2000), os efeitos do ensaio do parmetros: a) mximo e parmetros considerados nos mtodos de ensaio de choque aps 120 ciclos de temperatura nas interfaces e umidade, e que a ruptura do

foi principalmente

emboo/argamassa

colante/placa

pelos seguintes

mnimo valores de temperatura entre os quais ocorre a variao rpida; b)os tempos de condicionamento (aquecimento/resfriamento) do corpo de prova durante o ensaio

que, por sua vez, dependem da inrcia trmica dos corpos de prova; c)a taxa de variao entre a temperatura mxima e a mnima; d) o nmero de ciclos; e) os

valores de transferncia de calor para o corpo de prova e deste para o ambiente. Alm disso, Buessem (1955) destaca que importante determinar a dependncia da temperatura das cinco propriedades fsicas do material que sempre aparecem

em um choque trmico, propondo o seguinte agrupamento: - fatores que definem as condies do choque trmico: variao de temperatura entre o slido e o meio de resfriamento (gua, por exemplo);

- fatores

de geometria

do slido, com a dimenso

da metade da espessura

caracterstica do slido;

A partir das normas

a que se teve acesso identificaram-se

os equipamentos

propostos para os ensaios, as faixas de temperatura utilizadas em cada um deles, o nmero de ciclos proposto e tambm o tempo de durao de cada ciclo, os quais esto sintetizados na Tabela-2:
Tabela-2: tcnicas Norma / Mtodo
EN 1367-5 EN 13687-2

Parmetros dos mtodos de ensaio propostos por diferentes autores e normas

Equipamento

Temperatura Mnim<l ee)

Temperatura Nmero de ciclos Mxima (0 q

Tempo de durijo do ciclo

6 horas

CSTC UEAtc 1992 UEAtc 1999 Silva et aI. IPT

Molhagem e secagem Em aparelho durante 5 h 45 n1m. e simulao de chuva 15 mm. Aparelho Aparelho Aparelho

21 2

6010

PrEN1504 -2 >10 80 140 120 10

15-20 16 5

80 50 70 68 80

1 h. 10 mino 8 horas 6 horas 3 horas 4 horas

23 2 Cmara climtica 18 Painel radiante e simulao de 20 chuva

De acordo ao objetivo do trabalho, foi possvel estabelecer variao de temperatura do ambiente caracteriza um

a forma como uma choque trmico em

revestimentos de argamassa, porm no foi identificado na literatura disponvel um modelo que representasse adequadamente o fenmeno em revestimentos de

argamassa uma vez que o revestimento aplicado em camadas sobre uma base e a forma como ocorre o choque trmico na sua superfcie assimtrica. Os modelos identificados simplificadas. Contudo, a partir dos modelos tericos para avaliao do efeito do choque trmico nos materiais adequada identificados na reviso bibliogrfica trmico de possvel afirmar que uma para revestimento esto referidos a slidos isolados e condies de contorno

resistncia

ao choque

argamassas

depender de altos valores de resistncia trao e baixos valores de mdulo de elasticidade desse material.

Na vertente dos modelos de simulao experimental foram identificados mtodos de ensaio normativos que se assemelham mais s condies de uso dos revestimentos externos e dos quais possvel extrair concluses sobre a influncia das

propriedades

dos materiais no efeito do choque trmico. A desvantagem

destes

modelos que so ensaios destrutivos. Um outro aspecto a ser considerado na realizao dos ensaios de choque trmico e que no mencionado influncia do contedo nos mtodos de ensaio levantados de umidade em materiais neste trabalho a

porosos como o caso do

revestimento de argamassa.

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L'tanchit

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