UNIP Universidade Paulista

DETERMINAO DO TEOR DE ETANOL NA GASOLINA

Alunos: .................................. .................................. .................................. .................................. ..................................

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2 o Semestre 2013

Ponto de Fulgor, Ponto de

om!ust"o e Ponto de Igni#"o

Quando um corpo combustvel aquecido, atinge diferentes estgios da temperatura, os quais so conhecidos por: Ponto de fulgor, Ponto de Combusto (inflama o!, Ponto de igni o" $e%ini#"o: Ponto de %ulgor ou &%las' (oint& # a menor temperatura na qual lquidos inflamveis come am a desprender gases e vapores inflamveis que entram em combusto ao contato com uma fonte de calor, porm, uma ve$ removida a fonte de calor, as chamas no se mant%m devido a insuficincia de gases e vapores desprendidos. & ponto de fulgor uma medida do risco de inc%ndio de um combustvel quando arma$enado" 's condi (es permitidas de arma$enamento e uso de so diferentes para produtos de ponto de fulgor abai)o de *+ ,C, entre *+ ,C e -- ,C e acima de -- ,C" Combustveis com ponto de fulgor abai)o de *+ ,C so considerados, para fins de transportes e arma$enagem, como P./01&2& '34'5.64. 0673'5'8.3" &s 9leos combustveis que normalmente apresentam ponto de fulgor acima -- ,C so considerados seguros"

$e%ini#"o: Ponto de

om!ust"o ou in%lama#"o )%ire (oint*

# a temperatura mnima em que um corpo combustvel desprende gases e vapores inflamveis que entram em combusto em contato com uma fonte de calor e uma ve$ removida a fonte as chamas se mant%m" $e%ini#"o: +em(eratura de igni#"o ou (onto de igni#"o )%las' (oint* # a temperatura mnima em que os corpos combustveis liberam gases e vapores inflamveis que entram em combusto em contato somente com o comburente, sem a necessidade de uma fonte e)terna de calor" 0sto quer di$er que a chama no indu$ida, ou se:a, no h contato de fasca" 'p9s o aparecimento da chama inicial, a rea o passa a ser energeticamente auto;ativante <iversos fatores influem no valor da temperatura de igni o de um combustvel, tais como: granulometria, presso, temperatura e etc" 'lguns valores de temperatura de igni o Combustvel =lcool etlico Bidrog%nio 'cetileno 1asolina Querosene Dleo lubrificante Coque metalErgico &* puro (oC! +>? ;;;;; ;;;;; +,, +?? @A@ -@, Com ar (oC! ?@A ?C? A,- ; A,, ;;;;; ;;;;; ;;;;; ;;;;; Com &* (oC! ;;;;; ?C? A,, ; AA, ;;;;; ;;;;; ;;;;; ;;;;;

Pro,edimento: A(arel'os de leveland )vaso a!erto* <e acordo com a 'ssocia o Frasileira de 6ormas tcnicas ('F64! constituda de:

8aso de lato, com cabo para o combustvelG Chapa de a o recoberta por uma camada de amianto, onde se a:usta o vasoG 7onte de calorG 4ermHmetroG 4ubo para a chama escorvadora"

leveland 5odo de opera o: ('F64! & termHmetro ser usado ou mantido em posi o por qualquer dispositivo adequadoG & fundo do bulbo dever permanecer a ,,-+ cm do fundo do vaso e a meia distIncia entre o centro e as paredes do vasoG & vaso ser cheio de 9leo a ensaiar, de modo que a parte superior do menisco fique e)atamente sobre a marca de enchimento na temp" ambienteG ' superfcie do 9leo deve ser isenta de bolhas e no deve haver 9leo acima da marca de enchimento " ' chama de ensaio dever ter apro)imadamente ,,A cm de diImetroG ' chama de ensaio deve ser aplicada cada ve$ que a temperatura do termHmetro se eleve a + ,C e dever cru$ar o caso em linha reta que passe pelo centro do vaso, formando um Ingulo reto com o plano diametral que passa pelo termHmetroG ' chama de ensaio dever estar no plano da borda do vaso quando passar atravs da superfcie do 9leo (torno de @ segundo!G & 9leo dever ser aquecido de modo que eleva o da temperatura no e)ceda @- ,C por minuto at atingir a temperatura apro)imadamente +C,C abai)o do provvel ponto de fulgor do 9leoG 'tingindo esse ponto, a velocidade de aquecimento ser diminuda e nos Eltimos *C ,C antes do fulgor, o aumento de temperatura dever ficar compreendido entre ? e - ,C por minuto, at aparecer o ponto de fulgor" 6esse aparelho, ap9s a determina o do ponto de fulgor, determina;se tambm o ponto de inflama o de combustveis lquidos" <etermina o do ponto de inflama o: <epois da determina o do ponto de fulgor, o aquecimento prosseguir com uma eleva o contnua de temperatura de ? a - ,C por minutoG ' aplica o da chama de ensaio ser feita nos intervalos especificados at que o 9leo se inflame, e continue a queimar por um perodo mnimo de ? segundos ou maisG 3 & mtodo para aplica o da chama ser id%ntico ao descrito para o ponto de fulgorG

' temperatura lida na ocasio em que se aplicou a chama que produ$iu inflama o durante ? segundos ou mais, ser chamada de ponto de combusto" /esultado: # evidente que o combustvel com maior facilidade de entrar em combusto na presen a da chama necessita de maiores cuidados para seu transporte, arma$enagem e manuseio" Preciso: & resultado ser considerado satisfat9rio quando em duas determina (es em condi (es anlogas, no houver diferen a maior que +,C" &utra forma de determinar o ponto de fulgor atravs do 'parelho de PensJK;5artens A(arel'os de Pens-./0artens )vaso %e,'ado* <e acordo com a 'ssocia o Frasileira de 6ormas tcnicas ('F64! constituda de: 8aso padro 4ampa com agitador, porta termHmetro e mergulhador de chama 'quecedor com banho de ar e cEpula 4ermHmetro

PensJK;5artens 5odo de opera o: 8erificar, inicialmente, se o aparelho esta em condi (es de uso, isto , todas as pe as esto em ordem e sem vestgio de combustvel usado em teste anteriorG .ncher o vaso padro com o combustvel em estudo at o tra o interno de refer%ncia & termHmetro deve ser escolhido de acordo com o provvel ponto de fulgor do combustvel" 2e no conhecer esse ponto de fulgor provvel, deve;se iniciar com termHmetro de bai)a escala de temperatura (at @*, ,C ! e se necessrio, trocar em seguida pelo alta escala de temperatura (at +,, ,C ! ao atingir @,, ,C a @@, ,CG & diImetro de chama escorvadora deve ser regulada em cerca de A milmetrosG ' eleva o de temperatura do combustvel dentro do vaso deve ser de ? a - ,C por minuto, e deve;se agitar o 9leo com agitador @ ou * ve$es por minutoG ' aplica o de chama escorvadora (dentro do vaso fechado ! deve ser efetuada de * ,C em * ,C de eleva o de temperatura" & inicio de aplica o da chama deve se dar mais ou menos @? ,C antes do provvel ponto de fulgor" & ponto de fulgor a menor temperatura registrada pelo termHmetro no instante em que se observar o primeiro claro na superfcie do combustvel" ' colora o da chama a$ulada" & resultado ser considerado satisfat9rio quando em duas determina (es em condi (es anlogas, no houver diferen a maior que *,C"

$1+1R0INA234 $4 +14R $1 1+AN45 NA 6AS45INA Introdu#"o

A miscibilidade de lquidos entre si determinada pela natureza das ligaes interatmicas e pelas interaes intermoleculares. Assim que, lquidos mutuamente miscveis como a gua e o lcool etlico, apresentam em comum o !ato de serem compostos moleculares que apresentam o grupo "#, com uma liga$o polarizada, resultando num momento dipolar muito elevado para a gua e moderado para o lcool. %e modo semel&ante, a gasolina e a querosene misturam'se bem entre si, por apresentarem grande predomin(ncia de ligaes covalentes entre tomos iguais ou com eletronegatividades muito pr)*imas, resultando num momento dipolar bai*o. %e modo inverso, misturas de gua e gasolina, sendo uma !ortemente polar e outra praticamente apolar, n$o se solubilizam mutuamente, permanecendo imiscveis. +ssas situaes t,m sido enunciadas in!ormalmente na qumica atravs de um a*ioma a!irmando que -o semel&ante dissolve o semel&ante.. +m termos das caractersticas das molculas das subst(ncias temos subst(ncia apolar tende a se dissolver bem em outras subst(ncias apolares, subst(ncia !racamente polarizada tende a se dissolver bem em outras subst(ncias !racamente polares, subst(ncia !ortemente polarizada tende a se dissolver bem em outras subst(ncias !ortemente polares e, por !im, quanto mais polarizada !or uma subst(ncia mais miscvel ou sol/vel ela se tornar em outras subst(ncias polarizadas. +*istem casos que devem ser analisados com cautela, pois a gasolina e o lcool se misturam bem. Apesar de a gasolina ser praticamente apolar e o lcool polarizado deve'se atentar para o !ato que o lcool apresenta polariza$o !raca e, um remanescente de cadeia carbnica que o assemel&a aos &idrocarbonetos, o que l&e con!ere propriedades particulares. %e !ato, quanto maior a cadeia carbnica de um lcool, mais ele se assemel&a da gasolina, reduzindo'se seu car ter polar. A gua e o lcool apresentam uma a!inidade intensi!icada pelo !ato de constiturem entre suas molculas pontes de &idrog,nio, decorrentes da peculiaridade de apresentarem grupos "# em suas molculas. 0ode'se representar simbolicamente a miscibilidade m/tua desses quatro produtos1 gua, lcool, gasolina e querosene pelo esquema da !igura 23. 1 2 3 4 5 6

3gua 3lcool

4uerosene 3gua

5asolina 3gua

3lcool 4uerosene

5asolina 3lcool

4uerosene 5asolina

6 7 dois compostos polares, um !ortemente e outro medianamente polarizado 2 7 um composto apolar, e outro !ortemente polarizado 3 7 um composto apolar e outro !ortemente polarizado Figura 3: Miscibilidade dos lquidos.

4 7 um composto medianamente polarizado e outro apolar 8 7 um composto apolar e outro medianamente polarizado 9 7 dois compostos praticamente apolares

A miscibilidade plena se mani!esta pre!erencialmente entre os compostos com as mesmas caractersticas em termos de polariza$o das molculas. :aseados nesses !atos que podemos utilizar as propriedades tpicas da gasolina, do lcool e da gua, para realizar um processo de separa$o de misturas que, ao mesmo tempo, se consubstancia num ensaio analtico capaz de de!inir 8

a qualidade da gasolina que colocamos em nossos carros1 a determina$o do teor de lcool numa gasolina.

0ateriais: @ 7unil de separa o de *?, mlG * Provetas de @,, mlG

6 0roveta de 282 ml; 6 <uporte =niversal; 6 5arra para >unil de <epara$o. Reagentes: 6 litro ?por grupo@ de Solu !o "e #lo$eto "e S%"&o 3 ': +m um bal$o volumtrico de 6222 ml trans!erir 32 gramas de cloreto de s)dio ?AaBl@ e dissolver em 622 ml de gua destilada, e ent$o completar o volume do bal$o para 6222 ml. A(ost$a: 6 litro de 5asolina de posto de combustvel )$o*e"&(ento e+,e$&(ental: Boletar 82 ml de amostra de gasolina medida na proveta e trans!erir para um !unil de separa$o. Cedir com uma proveta de 622 ml, 82 ml de solu$o de Bloreto de <)dio 3D e trans!erir para o !unil de separa$o, misturando com a amostra de gasolina. Eampar o !unil de separa$o e agitar con!orme demonstrado em aula pelo pro!essor. Erans!erir todo o conte/do do !unil de separa$o para uma proveta de 282 ml e realizar a leitura. Note que se a gasolina fosse pura (sem lcool) a mistura da gasolina com a soluo de loreto de !"dio 3# formaria uma interface e$atamente na marca dos %&& ml da pro'eta de ()& ml. Note tamb*m que a gua apresenta densidade maior que a gasolina+ por este moti'o a fase aquosa * 'ista na parte inferior da pro'eta. omo , etanol na gasolina+ o 'olume da fase aquosa apresenta um 'olume superior a %&& ml e+ conseq-entemente+ a gasolina com 'olume final bem inferior a %&& ml. . diferena do 'olume onde se encontra a interface com %&& (por que a marca dos %&& ml seria se no ,ou'esse lcool na mistura) * o 'olume de etanol e$istente em %&& ml de gasolina. Neste caso+ pode ser feita a leitura do 'olume direto em 'alor percentual. Ap)s a quanti!ica$o do teor alco)lico, trans!erir todo o conte/do da proveta de volta para o !unil de separa$o e dei*ar descansar por apro*imadamente dois minutos no suporte universal. Boloque a proveta de 622 ml que !oi utilizada para medir 622 ml de solu$o de Bloreto de <)dio 3D na parte de bai*o do !unil e abra a torneira do !unil com a tampa superior do !unil aberta at que toda a !ase aquosa saia do !unil ?pode dei*ar um pouco de gasolina passar@. +m seguida, coloque a proveta de 622 ml que !oi utilizada para medir os 622 ml de gasolina na parte de bai*o do !unil e abra a torneira do !unil com a tampa superior do !unil aberta at que toda a gasolina v para a proveta. 4ual a porcentagem de etanol encontradoF