GUIA DE REBOQUE | Land Rover Portugal

Page 1 of 3

A Land Rover gostaria de utilizar cookies para guardar informao no seu computador que nos permite melhorar o nosso site e publicitar produtos e servios que lhe possam interessar. Um dos cookies que utilizamos essencial para o funcionamento de algumas seces do site e j foi enviado. Poder apagar e bloquear todos os cookies deste site, mas alguns elementos podero no funcionar correctamente. Para mais informao sobre publicidade comportamental online e os cookies que utilizamos e a forma de os apagar, por favor consulte a nossa poltica de privacidade.

OK

GUIAS LAND ROVER

PROPRIETRIOS

GUIA DE REBOQUE LAND ROVER

Antes de tentar rebocar um atrelado, existem algumas leis simples de fsica e da estrada que dever conhecer. Alguns pontos importantes: - Siga sempre as recomendaes de reboque da Land Rover. - ilegal exceder o peso mximo permitido definido pelo fabricante da barra ou gancho de reboque que estiver a utilizar. - Todos os atrelados, incluindo os atrelados sem traves, tm que ter claramente identificado o peso mximo permitido em quilogramas. Porque os atrelados oscilam Se j conduziu atrs de uma caravana em autoestrada, ter visto a caravana a oscilar, como um pndulo. Muitas pessoas pensam que faz parte do processo de reboque, mas no. Se distribuir a carga do atrelado correctamente, ficando a seco dianteira ligeiramente mais pesada que a traseira, conseguir eliminar virtualmente todos os problemas de conduo com um atrelado. As trs leis da fsica para reboque - Quando um atrelado muda de direco, tem a tendncia natural de rodar sobre o seu prprio centro de gravidade (CG). - possvel reduzir a acelerao sobre o eixo vertical do atrelado deslocando o CG para a frente do conjunto do veculo e atrelado. - A alterao da posio do CG altera as caractersticas de comportamento do seu atrelado. A fsica do reboque de sucesso A capacidade de determinar e posicionar o centro de gravidade (CG) do atrelado o segredo do reboque com sucesso. - O CG importante em reboque porque um veculo a motor ou atrelado tem a tendncia natural de rodar sobre o seu centro de gravidade. Funciona como uma espcie de dobradia e onde esta "dobradia" posicionada tem um efeito significativo no reboque. - Durante o reboque de um atrelado, o CG necessita de ser posicionado imediatamente frente das rodas do atrelado, para que o atrelado se mantenha perfeitamente atrs dele. - Quando o CG se encontra imediatamente frente das rodas do atrelado (cerca de 10 20cm o ideal), o atrelado pode ser rebocado em segurana em linha recta e efectuar curvas em segurana. - Se o CG se encontrar demasiado frente, o atrelado ir resistir s mudanas e o condutor ir sentir o veculo em sobreviragem. Como calcular o centro de gravidade Tem que saber o peso bruto do atrelado (utilize uma bscula), distncia do eixo ponta da lana (comprimento da barra de reboque) e peso na ponta da lana (balana). Assim: Posio do CG (em cm frente do eixo do atrelado) = (peso na ponta da lana em kg x comprimento da barra de reboque em cm) / peso bruto do atrelado em kg. Atrelados e travagem Sistema Land Rover de Assistncia Estabilidade do Atrelado (TSA) O nosso novo sistema contribui para tornar o reboque mais seguro atravs da deteco de oscilaes no atrelado, accionando, de seguida, o travo da roda apropriada de forma selectiva, contribuindo para corrigir qualquer potencial problema. O TSA um sistema de segurana inovador que dever ser utilizado em conjunto com tcnicas proactivas de conduo. Algumas dicas adicionais de travagem durante a conduo: - Verificao dos traves Independentemente do tipo de atrelado que estiver a rebocar, importante verificar o funcionamento do sistema de travagem assim que possvel. Certifique-se que verifica o funcionamento do sistema de travagem apenas quando o puder fazer em condies de segurana e com a necessria considerao para com os outros utilizadores da estrada. Mesmo atrelados de peso reduzido e sem carga podem afectar a aco global do sistema de travagem. igualmente necessrio testar o funcionamento de atrelados com travo, dado que o atrelado poder no travar proporcionalmente, resultando na aplicao de foras no veculo durante a travagem. - Travagem excessiva Evite travagens bruscas, dado que podem provocar uma carga descendente na ponta da lana e, em piso molhado ou de aderncia reduzida, podero provocar o bloqueio das rodas dianteiras do veculo. Embora o sistema de ABS possa normalmente evitar o bloqueio das rodas dianteiras, sempre prefervel travar de forma moderada. Se o seu veculo no dispuser de um sistema ABS, sugerimos travagem cadenciada (premindo e aliviando o pedal de travo consecutivamente).

PANORMICA

SERVIO E MANUTENO

GUIAS LAND ROVER

GUIA DE CONDUO FORA DE ESTRADA GUIA DE REBOQUE

BLUETOOTH

MANUAIS E GUIAS DE UTILIZADOR

ACTUALIZAO DO MAPA DE NAVEGAO

ACESSRIOS

MERCHANDISE

COMPENSAO DE CO2

RECOLHA E RECICLAGEM

BOLETIM DE SERVIO

http://www.landrover.com/pt/pt/lr/owners/land-rover-guides/towing/

15-01-2014

GUIA DE REBOQUE | Land Rover Portugal

Page 2 of 3

Como carregar e conduzir um atrelado Algumas dicas teis para o carregamento e conduo do seu atrelado. Como carregar um atrelado - Consulte sempre o Manual do Proprietrio para determinar a capacidade de reboque do seu veculo Land Rover. - Certifique-se que o centro de gravidade (CG) se encontra na parte dianteira do atrelado, normalmente cerca de 10 20cm frente do eixo. Isto conseguido colocando mais peso na zona dianteira do atrelado do que na zona traseira. - Ajuste o engate de reboque de forma a que o atrelado fique nivelado, ou ligeiramente inclinado para baixo frente, mas nunca inclinado para baixo atrs. - Verifique o peso bruto do atrelado dever estar claramente identificado. - Fixe a carga aos olhais do atrelado. - Distribua correctamente a carga, tanto lateralmente como frente e atrs. Como conduzir com um atrelado - Antecipe as paragens e trave com antecedncia. - Deixe um intervalo de, pelo menos, 4 segundos entre o seu veculo e o veculo da frente. - Deixe espao adicional para manobras e mudanas de direco. - Em dias quentes, tenha presente que o motor poder sobreaquecer em subidas longas. - A utilizao de uma relao de transmisso inferior manter o motor mais frio. Resoluo de problemas Algumas dicas para resoluo de problemas. - Oscilao Desloque o CG do atrelado para a frente, reduza o peso do atrelado, aumente a presso dos pneus do atrelado e do veculo conforme a especificao do fabricante, instale um estabilizador, reduza a velocidade. - Sobreviragem em curva Desloque o CG do atrelado para a traseira. - Impulso na traseira do veculo em curva Aumente a presso dos pneus traseiros do veculo, reduza o peso do atrelado.

- Travagem mais segura em atrelados com traves Os atrelados equipados com traves so, por natureza, mais estveis que os atrelados sem traves. No entanto, a aplicao dos traves pode acentuar at uma pequena instabilidade. Para assegurar uma travagem em segurana num atrelado com traves, certifique-se que: - Trava sempre em linha recta para a mxima segurana e controlo. - Deixa uma distncia razovel entre o seu veculo e o veculo da frente. - Tem em considerao a carga que est a rebocar e conduz em conformidade. Engates Algumas consideraes chave sobre engates: - O engate convencional com bola de 50mm apropriado para o reboque em estrada de um atrelado com um peso bruto inferior a 3.500kg. - Os atrelados com um peso bruto superior a 3.500kg devero dispor de gancho de reboque e circuito de travagem apropriados uma modificao especial. - Deixe uma distncia adicional para travagem e utilize travagem cadenciada se no dispuser de um sistema ABS. Marcha-atrs Dicas na arte de marcha-atrs - Inicie a manobra de marcha-atrs com o veculo e o atrelado alinhados. - Arranque lentamente, virando o veculo na direco oposta que pretende para o atrelado. - medida que a traseira do seu veculo vira na direco oposta que pretende para o atrelado, a traseira do atrelado ir virar para onde deseja seguir. - No entanto, no vire demasiado ou o veculo poder bater no atrelado. - Assim que o atrelado estiver orientado na direco correcta, ajuste a posio do volante para conduzir o atrelado pelo percurso desejado e, por fim, coloque o volante na posio central quando se encontrar na direco correcta. - Tenha presente que, na generalidade, os atrelados com chassis longo, em comparao com a distncia entre eixos do veculo que os reboca, so mais facilmente manobrveis que os atrelados curtos. - O Sistema de Cmaras Surround, composto por 5 cmaras posicionadas em redor do veculo, proporciona uma viso de quase 360 graus do exterior. As cmaras so montadas no pra-choques dianteiro (x2), na zona inferior dos espelhos das portas (x2) e no puxador da tampa da bagageira (x1) e as imagens de cada cmara so visualizadas no ecr de informao e entretenimento no habitculo do veculo. - O sistema de Auxlio ao Reboque uma nova funo inovadora que utiliza o sistema de cmaras para determinar a trajectria do atrelado em manobras de marcha-atrs. As linhas guia podem ser configuradas para a largura do atrelado e, durante as manobras de marcha-atrs, so apresentadas no ecr tctil para indicar a trajectria do atrelado. - Em complemento, a funo de Auxlio ao Engate do Atrelado auxilia o condutor a engatar um reboque ao veculo com preciso. Uma representao grfica a cores da bola de reboque visualizada no ecr que, em conjunto com uma linha guia, representa o percurso previsto do veculo em marcha-atrs em direco ponta da lana do atrelado. Iluminao Dicas para a iluminao segura do seu atrelado - Antes de partir certifique-se que o equipamento de iluminao do seu atrelado se encontra instalado, a funcionar correctamente e em conformidade com a mais recente legislao de iluminao. - No mnimo, dever dispor de dois farolins de presena e de stop, indicadores de mudana de direco, iluminao da matrcula e dois reflectores triangulares vermelhos.

http://www.landrover.com/pt/pt/lr/owners/land-rover-guides/towing/

15-01-2014

GUIA DE REBOQUE | Land Rover Portugal

Page 3 of 3

- Certifique-se que o seu atrelado dispe de, pelo menos, um farolim de nevoeiro traseiro vermelho (algo que poder ter que adicionar se o seu atrelado tiver sido fabricado aps 31 de Maro de 1980). Em atrelados de maiores dimenses, bem como em atrelados para cavalos e caravanas podem ser necessrias luzes adicionais.
Jaguar Land Rover Limited: Registered Office: Abbey Road, Whitley, Coventry CV3 4LF Registered in England No: 1672070

http://www.landrover.com/pt/pt/lr/owners/land-rover-guides/towing/

15-01-2014