FACULDADE ECONOMIA, ADMINISTRAO E CONTABILIDADE DE
RIBEIRO PRETO
NCLEO DE ESTUDOS EM CONTROLADORIA E CONTABILIDADE TRIBUTRIA
ESTUDO SOBRE A CARGA TRIBUTRIA DOS COMBUSTVEIS
CIDE, PIS, COFINS, ICMS e ICMS SUB. TRIBUTRIA
Equipe:
Amaury Jos Rezende Silvio Hiroshi Nakao Gustavo Abro
Julho - 2011 Este relatrio apresenta uma sntese dos resultados do estudo realizado, pelo Ncleo de Estudos em Controladoria e Contabilidade Tributria, relativo carga tributria sobre os combustveis: GASOLINA C, LCOOL HIDRATADO E LEO DIESEL.
Os dados, as informaes, as recomendaes e as concluses, constantes deste relatrio, so frutos de dados pblicos, todavia, havendo interesse em utilizao dos mesmos ou de partes, os interessados devem solicitar autorizao da FUNDACE e/ou do Ncleo de Estudos em Controladoria e Contabilidade Tributria da FEA- RP/USP.
O NCLEO DE PESQUISA
O estudo sobre a carga tributria dos combustveis foi realizada pelo NCLEO DE ESTUDOS EM CONTROLADORIA E CONTABILIDADE TRIBUTRIA da Faculdade de Economia, Administrao e Contabilidade de Ribeiro Preto - Universidade de So Paulo. O Ncleo composto por professores, alunos da ps-graduao e graduao, ex- alunos e profissionais de mercado, que tem como objetivo o desenvolvimento de atividades de pesquisas, ensino e extenso. As atividades so coordenadas pelos professores Dr. Amaury Jos Rezende e Dr. Silvio Hiroshi Nakao. O desenvolvimento do NDICE DE CARGA TRIBUTRIA SOBRE OS COMBUSTVEIS ICTC compreende um projeto financiado pela FUNDACE Fundao de Desenvolvimento em Administrao, Contabilidade e Economia, coordenado e executado pelos professores Amaury Jos Rezende e Silvio Hiroshi Nakao e pelo aluno Gustavo Abro. Este projeto representa uma das pesquisas do PROJETO OBSERVATRIO DE TRIBUTOS, que realizada pelo Ncleo. O perodo para desenvolvimento da pesquisa foi de 8 meses, dentre os seus produtos, destaca-se a edio de boletins trimestrais sobre os tributos e os seus efeitos sobre os combustveis.
CARACTERSTICAS DA CADEIA DE VALOR DOS COMBUSTVEIS BRASILEIROS.
A cadeia de combustveis (Gasolina, lcool, e leo Diesel), no Brasil, compreendeu as seguintes caractersticas, em 2010: 64,8 milhes de veculos automotores; R$75,3 bilhes de receita bruta interna 1 ; 38.235 pontos de vendas (postos de combustveis); 501 distribuidores de combustveis lquidos (derivados de petrleo e etanol automotivo); 123.649.000 barris - importao de petrleo; 492.000 barris - exportao de petrleo; e 1.900.165.000 m - exportao de etanol.
1 As estimativas foram realizadas com base nos preos de bomba 2011. Para a realizao das anlises, foram consideradas as variveis relacionadas ao ambiente econmico, operacional, contbil e tributrio da cadeia de valor dos combustveis. Em relao produo de gasolina, foram considerados os seguintes elos econmicos, conforme ilustrado na figura 1.
Figura 1: Cadeia de Valor - Gasolina
Em relao produo de leo diesel, foram considerados os seguintes elos econmicos, conforme ilustrado na figura 2.
Figura 2: Cadeia de Valor leo Diesel
Em relao produo de lcool (Hidratado e Anidro), foram considerados os seguintes elos econmicos, conforme ilustrado na figura 3.
Figura 3: Cadeia de Valor lcool (Hidratado e Anidro)
Produo Distribuio Postos Consumidor Produo Usinas
Distribuio
Postos
Consumidor Produtor Rural Produo Gasolina Distribuio Postos Consumidor Produo lcool Anidro A PESQUISA SOBRE CARGA TRIBUTRIA
O objetivo do ndice ICTC compreende a identificao dos pesos dos tributos sobre os preos dos combustveis. Na composio do ndice, foram considerados os seguintes fatores econmicos, operacionais e tributrios: elos da cadeia de valor; custos de produo; tributos (ICMS, ICMS-ST, PIS, COFINS E CIDE); custos logsticos; e polticas tributrias estaduais. O ndice ICTC compreende trs subgrupos de anlises: a) ndice de Carga Tributria sobre a Gasolina; b) ndice de Carga Tributria sobre o lcool; c) ndice de Carga Tributria sobre o leo Diesel. Os dados utilizados no estudo, tais como: preos dos combustveis com e sem tributos referentes aos estados brasileiros foram obtidos junto aos stios do CEPEA e da ANP, entre os dias 28/06/2011 a 07/07/2011. Com exceo dos preos de realizao dos produtores para Gasolina A e o leo Diesel, que foram coletados no dia 23/05/2011, junto ao sitio da ANP.
O MODELO DE CLCULO DE CARGA TRIBUTRIA
Para a realizao das estimativas, simulaes e apurao dos custos tributrios sobre os preos dos combustveis, baseou-se o modelo proposto pela ANP Agncia Nacional de Petrleo, que considera um conjunto de modelos para apurao dos tributos incidentes: Modelo 1 Gasolina C; Modelo 2 Etanol hidratado combustvel; e Modelo 3 leo diesel.
VARIVEIS DOS MODELOS
Para aplicao do modelo, necessria a coleta de um conjunto de dados. a) Categoria de preos dos insumos: preo de realizao dos produtos (pelo produtor); preo do lcool anidro; preo dos produtos sem ICMS; preo de pauta dos produtos, e preo na bomba dos produtos. b) Tributos: CIDE, PIS/COFINS do produtor; ICMS do produtor; ICMS sobre lcool anidro; ICMS do distribuidor; e ICMS do Varejo (postos); c) Produtos envolvidos: gasolina A, gasolina C, lcool hidratado, lcool anidro, diesel e biodiesel; e d) Outros itens: custos logsticos, MVA margem de valor agregado e outros encargos.
ALQUOTAS
Na tabela 1, se encontram as alquotas incidentes para o ICMS, conforme regio, produto e operao (interna ou interestadual).
Tabela 1: Alquotas ICMS por produto e regio. Estados Gasolina C AEHC AEHC AEAC leo diesel Acre (AC) 25% 25% 25% 25% Alagoas (AL) 27% 27% 27% 17% Amap (AP) 25% 25% 25% 17% Amazonas (AM) 25% 25% 25% 17% Bahia (BA) 25% 17% 25% 25% Cear (CE) 27% 25% 25% 25% Distrito Federal (DF) 25% 25% 25% 12% Esprito Santo (ES) 27% ou 30% 30% 27% 27% 12% Gois (GO) 27% 29% 29% 18% Maranho (MA) 25% 25% 25% 25% Mato Grosso (MT) 25% 25% 25% 17% Mato Grosso do Sul (MS) 25% 25% 25% 17% Minas Gerais (MG) 27% 12% 22% 25% e 12% 12% Par (PA) 28% 26% 26% 17% Paraba (PB) 27% 25% 25% 17% Paran (PR) 28% 18% 28% 12% Pernambuco (PE) 27% 25% 25% 17% Piau (PI) 25% 17% 17% 17% Rio de Janeiro (RJ) 30% 30% 30% 12% Rio Grande do Norte (RN) 25% 25% 25% 17% Rio Grande do Sul (RS) 25% 25% 25% 12% Rondnia (RO) 25% 25% 25% 25% Roraima (RR) 25% 25% 25% 17% Santa Catarina (SC) 25% 25% 25% 12% So Paulo (SP) 25% 12% 25% 12% Sergipe (SE) 25% 25% 25% 18% Tocantins (TO) 25% 25% 25% 17% Fonte: SEFAZ Secretria da Agncia Fazendria dos Estados.
Conforme demonstrado, na tabela1, a incidncia do ICMS sobre os combustveis varia entre 12% a 30%, pois depende da regio, do produto e do tipo de operao.
ALQUOTAS PIS/COFINS E CIDE
Na tabela 2, so especificadas as alquotas do PIS/COFINS e CIDE, conforme os produtos; regio; e tipo de operao (interna ou interestadual).
Tabela 2: PIS/COFINS e CIDE por produto. Produtos/ Tributos PIS (% e m) COFINS (% e m) CIDE (R$/ Litro) lcool produtor ou importador 1,50% 6,90% 0,0 lcool distribuidor 3,75% 17,25% 0,0 lcool produtor ou importador R$ 23,38 R$ 107,52 0,0 lcool distribuidor R$ 58,45 R$ 268,80 0,0 leo diesel 4,21% 19,42% 0,07 R$ 26,36 R$ 121,64 0,07 Biodiesel 6,15% 28,32% 0,07 R$ 31,75 R$ 146,21 0,07 Gasolina 5,08% 23,44% 0,23 R$ 46,58 R$ 215,02 0,23 Fonte: Secretaria da Receita Federal do Brasil
Na tabela 2, observam-se as formas de incidncia das contribuies: PIS, CONFINS e CIDE. Sendo que o PIS/COFINS pode ser cobrado de duas maneiras:
I. por m3; ou b) ad valorem (%), sendo que o contribuinte poder realizar a escolha da forma de tributao, no momento do clculo, conforme dispostos nas seguintes Decretos e Leis:
- Decreto n5.059, de 30/04/04; Lei n 11.727, de 23/06/08 e Decreto n 6.573, de 19/09/08; Lei n 10.865, de 30 de abril de 2004 e Decreto n5.059, de 30/04/04; Lei n10.336, de 12/12/01 e Decreto n5060, de 30 de Abril de 2004; e Lei n 11.116, de 18/05/05 e Decreto n5.297, de 06/12/04.
A Contribuio de Interveno de Domnio Econmico cobrada por m3 de combustveis, que, neste estudo, foi convertido em centavos por litro.
PREMISSAS UTILIZADAS
PRODUTOR: GASOLINA E DIESEL
Premissas:
I. Para o clculo carga tributria da gasolina A e do leo diesel, em cada Estado, foram considerados os preos mdios de cada regio (Norte, Nordeste, Centro-Oeste, Sul e Sudeste). Os dados foram obtidos junto ANP (preo do produtor sem ICMS); II. Em relao ao lcool anidro, que adicional gasolina A para a produo da gasolina C, foram utilizados os preos mdios praticados nos estados de So Paulo e Gois; III. Para o clculo do ICMS do produtor (gasolina C e do leo diesel), foram utilizadas as alquotas internas de cada Estado; IV. Para o clculo do ICMS ST, da gasolina C e do diesel foram utilizados os preos PMPF Preo Mdio Ponderado ao Consumidor Final, obtidos junto s Secretarias de Fazendas Estaduais; V. Para o clculo do ICMS ST, da gasolina C e do diesel, para os Estados da BA, SP e RS, utilizou-se o MVA Margem de Valor Agregado, obtido junto s Secretarias de Fazendas Estaduais; VI. Para o clculo do PIS/COFINS, utilizou-se o valor apurado entre m3 e percentual (%) dos dois o menor. VII. O valor obtido em relao Carga Tributria Total representa a soma dos tributos incidentes (CIDE, ICMS- produtor; ICMS ST- distribuidora e postos; PIS/COFINS monofsico-produtor), deduzidos das compensaes permitidas, dividido pelo preo de comercializao nos postos de combustveis de cada Estado, preos obtidos junto a ANP.
DISTRIBUIDORA/ POSTOS
Premissas:
I. No h incidncia de ICMS, pois as operaes so tributadas por substituio tributria; e II. No h incidncia de PIS/COFINS, pois tributado pelo mtodo monofsico no produtor.
PRODUTOR (USINAS): LCOOL HIDRATADO E ANIDRO
Premissas:
I. Para o clculo carga tributria do lcool hidratado, em cada Estado, foram considerados os preos mdios de produtor das regies de Alagoas, So Paulo e Gois. Os dados foram obtidos junto ao CEPEA Centro de Estudos Avanados em Economia Aplicada (preo do produtor sem Impostos); II. Para o clculo do ICMS do produtor (lcool hidratado), foram utilizadas as alquotas interna de cada Estado; III. No h incidncia de CIDE; IV. Para o clculo do PIS/COFINS, utilizou-se o valor apurado entre m3 e percentual (%) dos dois o menor.
DISTRIBUIDORA/ POSTOS
Premissas:
I. Para o clculo do ICMS do distribuidor (lcool hidratado ), foram utilizadas as alquotas internas de cada Estado; II. Para o clculo do ICMS ST, do lcool hidratado, foi utilizado o PMPF Preo Mdio Ponderado ao Consumidor Final, obtido junto s Secretarias de Fazendas Estaduais; III. Para o clculo do ICMS ST, do lcool hidratado, para os Estados da BA, SP e RS, utilizou-se o MVA Margem de Valor Agregado, obtido junto s Secretarias de Fazendas Estaduais; IV. Para o clculo do PIS/COFINS, utilizou-e o valor apurado entre m3 e percentual (%) dos dois o menor.
MODELOS ANP CLCULO DOS TRIBUTOS SOBRE COMBUSTVEIS
Os dados, utilizados na exemplificao dos modelos, referem-se s operaes e tributos incidentes nos Estado de So Paulo e Minas Gerais, os quais so especificados, nos quadros 1, 2 e 3. Quadro 1: Modelo ANP Clculo dos tributos sobre a GASOLINA C Gasolina C SP MG Preo de realizao (1) 1,07 1,07 B. Contribuio de Interveno no Domnio Econmico Cide (2) 0,23 0,23 C. PIS/PASEP e Cofins (3) 0,26 0,26 C. PIS/PASEP e Cofins (3) 0,65 0,68 D. Preo de faturamento sem ICMS D = A + B + C 1,56 1,56 E. ICMS produtor E = [(D / (1 ICMS%)] D (6) 0,52 0,58 F. Preo de faturamento com ICMS (sem o ICMS da Substituio Tributria) F = D + E 2,08 2,13 G. (i) ICMS da Substituio Tributria (com PMPF) G = (PMPF x ICMS% / ( 1 MIX (9)) E (7) 0,46 G. (ii) ICMS da Substituio Tributria (na ausncia do PMPF) G = F x % MVA x ICMS% (8) 0,29 H. Preo de faturamento do produtor sem frete (ex refinaria) com ICMS H = F + G (i) ou + G (ii) 2,37 2,60
Composio do preo do etanol anidro combustvel (EAC) a ser misturado gasolina A
I. Preo do etanol anidro combustvel (1) 1,30 1,30 J. Contribuio de Interveno no Domnio Econmico Cide (2) - K. PIS/PASEP e Cofins (4) - L. Preo de faturamento do produtor sem frete e sem ICMS (O ICMS incidente sobre o etanol anidro foi cobrado na etapa de produo da gasolina A na proporo da mistura para formao da gasolina C, conforme item G acima) L = I + J + K + L (5) 1,30 1,30
Composio do preo da gasolina C (mistura de gasolina A e etanol anidro combustvel) a partir da distribuidora
M. Frete da gasolina A at a base de distribuio
N. Frete do EAC at a base de distribuio (frete de coleta) O. Custo de aquisio da distribuidora O = M + N + (H x (1- MIX (9)) + (L x MIX (9)) 2,10 2,27 P. Margem da distribuidora 0,16 0,17 Q. Frete da base de distribuio at o posto revendedor R. Preo de faturamento da distribuidora R = O + P + Q 2,26 2,45
Composio do preo final de venda da gasolina C no posto revendedor
S. Custo de aquisio do posto revendedor S = R 2,26 2,45 T. Margem da revenda 0,42 0,41 U. Preo bomba de gasolina C U = S + T 2,67 2,86
Total de tributos 0,98 1,15 % Tributos 36,58% 40,20% Referncias: Preo FOB (sem fretes e tributos) Lei n10.336, de 12/12/01, e suas alteraes, combinada com o Decreto n5.060, de 30/04/04, e suas alteraes Lei n10.865, de 30/04/04, e suas alteraes, combinada com o Decreto n5.059, de 30/04/04, e suas alteraes (para os contribuintes que optaram pela alquota especfica) Lei n11.727, de 23/06/08, e suas alteraes, combinada com o Decreto n6.573, de 19/09/08, e suas alteraes (para os contribuintes que optaram pela alquota especfica) Em geral, diz-se que h diferimento tributrio, quando o recolhimento de determinado tributo transferido para uma etapa posterior da cadeia. No caso do etanol anidro combustvel, o produtor ou importador de gasolina A recolhe o tributo incidente sobre a etapa de produo de anidro (usina), nos casos em que este seja utilizado para composio da gasolina C. Alquotas estabelecidas pelos governos estaduais (com redues das bases de clculo, se houver) e acrescidas do Fundo de Pobreza (se houver). Preo Mdio ao Consumidor Final (PMPF) estabelecido por Ato Cotepe / PMPF Margem de Valor Agregado (MVA) estabelecido por Ato Cotepe / MVA (apenas na ausncia do PMPF) (7) MIX: Lei n8.723, de 28/10/93, e suas alteraes, combinada com a Resoluo Cima n1, de 11/01/10, que define o percentual (%) de mistura obrigatria de etanol anidro combustvel na gasolina
A demonstrao dos clculos apresentados no modelo de clculo dos preos da Gasolina C refere-se aos dados dos estados de So Paulo e Minas Gerais. Os exemplos apresentados utilizam dados para o clculo do ICMS ST baseado no PMPF (MG) e MVA (SP).
Quadro 2: Modelo ANP Clculo dos tributos sobre o LCOOL HIDRATADO lcool Hidratado combustvel SP MG
Preo de realizao (1) 1,14 1,14 B. Contribuio de Interveno no Domnio Econmico - Cide (3) - C. PIS/Pasep e Cofins (4) 0,05 0,05 C. PIS/Pasep e Cofins (4) 0,12 0,12 D. Preo de faturamento sem ICMS D = A + B + C 1,19 1,19 E. ICMS produtor E = [(D / (1 - ICMS%)] - D (5) 0,16 0,16 F. Preo de faturamento do produtor com ICMS F = D + E 1,35 1,35
Composio do preo a partir da distribuidora
G. Frete do EAC at a base de distribuio (frete de coleta) H. Custo de aquisio da distribuidora H = F + G 1,35 1,35 I. Frete da base de distribuio at o posto revendedor - J. Margem da distribuidora - K. PIS/Pasep e Cofins 0,12 0,12 L. Preo da distribuidora sem ICMS L = H + I + J + K E 1,31 1,31 M. ICMS da distribuidora M = [(L / (1 - ICMS%)] - L - E (5) 0,02 0,21 N. Preo da distribuidora com ICMS e sem Substituio Tributria da revenda N = M + L + E 1,48 1,67 O. (i) ICMS da Substituio Tributria da revenda (com PMPF) O = (PMPF x ICMS%) - E - M (6) 0,12 O. (ii) ICMS da Substituio Tributria da revenda (na ausncia do PMPF) O = % MVA x (E + M) (7) 0,04 0,11 P. Preo de faturamento da distribuidora P = N + O (i) ou P = N + O (ii) 1,55 1,85
Composio do preo final de venda do etanol hidratado no posto revendedor
Q. Preo de aquisio da distribuidora Q = P 1,54 1,85 R. Margem da revenda 0,27 0,29 S. Preo bomba do etanol hidratado combustvel S = Q + R 1,81 2,14
Total de tributos 0,39 0,65 % tributos 21,6% 30,4%
Referncias: Preo FOB (sem fretes e tributos) Frete at a base de distribuio (quando cobrados separadamente) Lei n 10.336, de 12/12/01 e suas alteraes, combinada com o Decreto n 5.060, de 30/04/04 e suas alteraes Lei n 11.727, de 23/06/08 e suas alteraes combinada com o Decreto n 6.573, de 19/09/08 e suas alteraes (para os contribuintes que optaram pela alquota especfica) Alquotas estabelecidas pelos governos estaduais (com redues das bases de clculo, se houver) e acrescidas do "Fundo de Pobreza" (se houver). Algumas legislaes estaduais diferem o ICMS para a distribuidora ou antecipam para o produtor Preo Mdio ao Consumidor Final (PMPF) estabelecido por Ato Cotepe / PMPF Margem de Valor Agregado (MVA) estabelecido por Ato Cotepe / MVA (apenas na ausncia do PMPF) (6)
A demonstrao dos clculos apresentados no modelo para o clculo dos preos do lcool refere-se aos dados dos estados de So Paulo e Minas Gerais. Os exemplos apresentados utilizam dados para o clculo do ICMS ST baseado no PMPF (MG) e MVA (SP).
Quadro 3: Modelo ANP Clculo dos tributos sobre leo diesel leo diesel SP MG A. Preo de realizao (1) 1,14 1,14 B. Contribuio de Interveno no Domnio Econmico - Cide (3) 0,07 0,07 C. PIS/PASEP e Cofins (4) 0,15 0,15 C. PIS/PASEP e Cofins (4) 0,42 0,42 D. Preo de faturamento sem ICMS D = A + B + C 1,36 1,36 E. ICMS produtor E = [(D / (1 - ICMS%)] - D (6) 0,19 0,19 F. Preo de faturamento com ICMS (sem o ICMS da Substituio Tributria) F = D + E 1,55 1,55 G. (i) ICMS da Substituio Tributria (com PMPF) G (i) = (PMPF x ICMS% / ( 1 - MIX (9)) - E (7) 0,07 G. (ii) ICMS da Substituio Tributria (na ausncia do PMPF) G (ii) = % MVA x ICMS% (8) 0,05 0,05 H. Preo de faturamento do produtor (ex refinaria) com ICMS H = F + G (i) ou G (ii) 1,55 1,61
Composio do preo do biodiesel (B100), a ser misturado ao leo diesel ( a partir do produtor de leo diesel)
I. Preo do biodiesel a ser adquirido, pela distribuidora, do produtor de leo diesel (1) 1,61 1,61 J. PIS/Pasep e Cofins (5) 0,18 0,18 J. PIS/Pasep e Cofins (5) 1,04 0,85 K. Preo de faturamento do produtor de leo diesel sem ICMS K = I + J 1,79 1,79
Composio do preo do diesel BX (mistura de diesel com biodiesel - B100) a partir da distribuidora L. Frete do leo diesel at a base de distribuio (2) M. Frete do biodiesel at a base de distribuio (Frete de coleta usina) (2) N. Custo de aquisio da distribuidora N = (H x (1- MIX (9)) + (K x MIX (9)) + L + M 1,56 1,62 O. Margem da distribuidora P. Frete da base de distribuio at o posto revendedor Q. Preo de faturamento da distribuidora Q = N + O + P 1,56 1,62
Composio do preo final de venda do diesel BX no posto revendedor
R. Custo de aquisio do posto revendedor R = Q 1,72 1,77 S. Margem da revenda 0,23 T. Preo bomba do diesel T = S + R 1,98 1,99
Total de tributos 0,44 0,46 % tributos 22,26% 22,85% Referncias: (1) Preo FOB (sem fretes e tributos) (2) Frete at a base de distribuio (quando cobrados separadamente) (3) Lei n10.336, de 12/12/01, e suas alteraes, combinada com o Decreto n 5.060, de 30/04/04, e suas alteraes (4) Lei n 10.865, de 30/04/04, e suas alteraes, combinada com o Decreto n5.059, de 30/04/04, e suas alteraes (para os contribuintes que optaram pela alquota especfica) (5) Lei n 11.116, de 18/05/05, e suas alteraes, combinada com o Decreto n5.297, de 06/12/04, e suas alteraes (para os contribuintes que optaram pela alquota especfica) (6) Preo Mdio ao Consumidor Final (PMPF) estabelecido por Ato Cotepe / PMPF (7) Margem de Valor Agregado (MVA) estabelecido por Ato Cotepe / MVA (apenas na ausncia do PMPF) (7) (8) MIX: Lei n11.097, de 14/01/05, combinada com a Resoluo CNPE n6, de 16/09/09, que define o percentual (%) de mistura obrigatria de biodiesel (B100) ao diesel
A demonstrao dos clculos apresentados no modelo de clculo dos preos do leo Diesel refere se aos dados dos estados de So Paulo e Minas Gerais. Os exemplos utilizam dados para o clculo do ICMS ST baseado no PMPF (MG) e MVA (SP)
RESULTADOS E CONSIDERAES
A partir da realizao de simulaes, apurou-se o ndice de carga tributria por tipo de combustvel: Gasolina; lcool hidratado e Diesel, demonstrado na tabela 3.
Tabela 3 Estimativa da Carga Tributria sobre os Combustveis (%) - julho de 2011) Grandes Regies e Unidades da Federao ESTIMATIVA DA CARGA TRIBUTRIA SOBRE COMBUSTVEIS (%) Gasolina lcool Diesel
Maranho 0,380 0,331 0,360 Piau 0,376 0,246 0,276 Cear 0,392 0,302 0,351 Rio Grande do Norte 0,376 0,298 0,272 Paraba 0,418 0,324 0,280 Pernambuco 0,404 0,324 0,281 Alagoas 0,404 0,336 0,280 Sergipe 0,385 0,328 0,288 Bahia 0,370 0,264 0,388
Regio Sudeste 40,40% 31,32% 22,57%
Minas Gerais 0,402 0,304 0,229 Esprito Santo 0,421 0,355 0,224 Rio de Janeiro 0,427 0,377 0,228 So Paulo 0,366 0,216 0,223
Regio Sul 38,65% 29,70% 22,20%
Paran 0,417 0,275 0,231 Santa Catarina 0,383 0,319 0,225 Rio Grande do Sul 0,359 0,297 0,210
Regio Centro-Oeste 38,39% 33,29% 25,71%
Mato Grosso do Sul 0,381 0,305 0,258 Mato Grosso 0,377 0,335 0,260 Gois 0,402 0,372 0,290 Distrito Federal 0,376 0,320 0,220
A partir dos resultados obtidos observa-se que a carga tributria incidente sobre a gasolina apresenta percentuais maiores nos estados da regio sudeste comparativamente com as outras regies.
Dentre os possveis fatores motivadores destas diferenas esto: I. EXISTNCIA DE POLTICAS FISCAIS ESTADUAIS diminuio da base de clculo do ICMS-ST pela opo PMPF ou MVA;
II. Para os Estados em que os PREOS FINAIS DA GASOLINA so maiores, possivelmente, estas variaes so decorrentes dos custos logsticos (transporte);
III. As VARIAES DE PERCENTUAL DE CARGA TRIBUTRIA entre os Estados podem se decorrentes da incidncia de tributos federais, sobre os combustveis, que so calculados e cobrados por m3. Tendo em vista que os valores dos tributos so fixos por litro de combustveis e os preos variam entre os estados, assim o impacto destes tributos sobre a carga torna-se menores nos estados com maiores preos finais.
IV. A regio CENTRO-OESTE apresenta maior percentual de carga tributria comparativamente com as demais regies. Isto decorrente dos Estados possurem alquotas de ICMS maiores, por exemplo, o Estado de Gois tem uma alquota 29% para lcool Hidratado. Ademais, destaca-se que h diferenas significativas entre os estados brasileiros, pois a alquota de ICMS varia entre 12 a 29%.
V. A Carga Tributria incidente sobre o leo diesel a que apresenta os menores percentuais comparativamente com outros combustveis pesquisados (lcool e gasolina). A explicao de tais diferenas pode estar relacionados existncia de incentivos tributrios federais (CIDE, PIS e COFINS) e efeito das menores alquotas de ICMS praticadas nos diversos estados. Os maiores incentivos tributrios esto no leo Diesel, pois este combustvel a principal fonte de enrgica dos transportes comerciais no Brasil (caminhes, navios e trens).
ANLISE DO MIX DE LCOOL ANIDRO NA GASOLINA C
Elaborou-se uma anlise que tem como objetivo demonstrar os efeitos do MIX de lcool anidro na gasolina C.
Tabela 4: Efeito do Mix na Gasolina C Anlise do MIX de lcool Anidro na Gasolina C MIX - lcool Anidro 18% Variao 22% Variao 25% Mdia / Brasil 40,06% 1,45% 39,23% 0,62% 38,61% Regio Norte 38,40% 1,16% 37,74% 0,50% 37,25% Regio Nordeste 40,45% 1,49% 39,59% 0,64% 38,95% Regio Sudeste 42,14% 1,74% 41,15% 0,75% 40,40% Regio Sul 40,60% 1,95% 39,48% 0,84% 38,65% Regio Centro-Oeste 39,59% 1,21% 38,90% 0,52% 38,39%
Observa-se, na tabela 4, se mantidos os preos de venda ao consumidor, que quanto menor o percentual de mix de lcool anidro na gasolina maior o impacto tributrio, ou seja, 1,45 % de aumento na carga tributria (mdia Brasil). Sendo que a regio sul a regio que maior efeito com 1,95% na carga tributria.
ANLISES DOS FATORES QUE COMPEM OS PREOS DOS COMBUSTVEIS
Elaborou-se uma anlise que tem como objetivo demonstrar os fatores que compem o preo de venda ao consumidor por litro de combustvel. Na Tabela 5, apresenta-se a composio do preo da gasolina. Tabela 5: Carga Tributria Mdia da Gasolina (BRASIL) Composio do Preo da Gasolina C Preo (Postos) 2,85 100% 3 8 , 8 7 3 %
Numa anlise da composio dos tributos sobre o preo mdio da Gasolina C consta-se que os impostos federais correspondem por 13% do preo e os impostos estaduais compreendem 25,9% respectivamente.
Na Tabela 6, apresenta-se a composio do preo do lcool.
Tabela 6: Carga Tributria Mdia do lcool (BRASIL) Composio do Preo do lcool Hidratado Preo (Postos) 2,22 100,0% 3 1 , 2 9 8 %
Custo e ML do Produtor (lcool) 1,24 55,7% ICMS ST (Posto) 0,08 3,5% ICMS Distribuidor 0,04 2,0% PIS/COFINS Distribuidor 0,12 5,4% ICMS produtor 0,40 18,2% PIS/COFINS - Prod. 0,05 2,2% Margem de lucro Distribuidora 0,29 13,0% Margem de lucro Postos
Numa anlise da composio dos tributos sobre o preo mdio do lcool Hidratado consta-se que os impostos federais correspondem por 7,6% do preo e os impostos estaduais compreendem 23,7% respectivamente.
Na Tabela 7, apresenta-se a composio do preo do leo diesel.
Tabela 7: Carga Tributria Mdia do leo Diesel (BRASIL) Composio do Preo do leo Diesel Preo (Postos) 2,11 100,0% 2 7 , 0 2 3 %
Numa anlise da composio dos tributos sobre o preo mdio do leo Diesel Hidratado consta-se que os impostos federais correspondem por 10,3 % do preo e os impostos estaduais compreendem 16,7% respectivamente.
ESTIMATIVA DO PIB DO SETOR 2010
Elaborou-se um conjunto de estimativas que compreendem a receita potencial do setor de combustveis no Brasil. Para a realizao das estimativas considerou os preos praticados pelos postos de combustveis, multiplicado pela quantidade de combustvel comercializado por estado.
Para o clculo da carga tributria em valores (R$) multiplicou o percentual de carga tributria de cada Estado pela receita total por combustvel pesquisado.
Na Tabela 8, apresenta-se uma estimativa do PIB (Receita e Carga Tributria) da Gasolina C.
Tabela 8: Estimativa do PIB da Gasolina C (Receita e Carga Tributria) Vendas de gasolina C pelas distribuidoras (mil m3) Grandes Regies e Unidades da Federao Qtde (em litros) Receita bruta = Vendas 2010 * preo gasolina (mil R$) CT * Receita bruta (mil R$) Brasil 29.843.666 83.365.999,37 32.141.764,82
Regio Nordeste 5.212.949 14.486.618,90 5.613.850,84
Maranho 522.287 1.471.119,26 558.429,26 Piau 345.391 940.598,38 353.447,25 Cear 820.165 2.328.496,68 912.939,60 Rio Grande do Norte 403.550 1.106.937,65 416.645,20 Paraba 444.826 1.153.829,22 482.760,76 Pernambuco 898.933 2.480.916,78 1.002.049,60 Alagoas 245.328 693.261,88 280.093,43 Sergipe 259.063 722.600,73 278.544,54 Bahia 1.273.406 3.588.858,32 1.328.941,20
Regio Sudeste 13.619.627 37.739.757,46 14.623.980,58
Minas Gerais 3.677.904 10.513.096,45 4.226.507,52 Esprito Santo 638.224 1.869.273,00 787.657,77 Rio de Janeiro 1.867.262 5.484.394,19 2.341.042,39 So Paulo 7.436.237 19.872.993,82 7.268.772,91
Regio Sul 6.255.754 17.334.259,31 6.642.038,05
Paran 1.885.665 5.146.892,20 2.147.206,74 Santa Catarina 1.787.185 4.926.944,10 1.887.624,80 Rio Grande do Sul 2.582.904 7.260.423,01 2.607.206,52
Regio Centro-Oeste 2.828.152 8.060.609,50 3.118.006,50
Mato Grosso do Sul 451.271 1.276.081,57 485.815,80 Mato Grosso 393.807 1.135.001,00 427.605,49 Gois 1.083.507 3.100.154,31 1.245.242,09 Distrito Federal 899.567 2.549.372,63 959.343,13
Conforme demonstrado acima, a receita total estimada com a comercializao de Gasolina C no Brasil de aproximadamente R$ 83,3 bilhes, sendo que a carga tributria (tributos federais e estaduais) corresponde a R$ 32,1 bilhes.
Na Tabela 9, apresenta-se uma estimativa do PIB (Receita e Carga Tributria) do lcool Hidratado. Tabela 9: Estimativa do PIB do lcool Hidratado (Receita e Carga Tributria) Vendas de lcool hidratado pelas distribuidoras (mil m3) Grandes Regies e Unidades da Federao Qtde (em litros) Receita bruta = Vendas 2010 * preo do lcool hidratado (mil R$) CT * Receita bruta (mil R$) Brasil 15.074.300 29.085.602,19 7.706.092,03
Maranho 88.458 201.661,09 66.652,76 Piau 19.252 44.887,00 11.040,94 Cear 157.506 355.963,47 107.423,00 Rio Grande do Norte 79.156 177.230,37 52.876,23 Paraba 86.560 190.806,72 61.864,31 Pernambuco 315.407 696.067,90 225.752,90 Alagoas 76.100 177.727,17 59.776,15 Sergipe 39.229 89.583,00 29.353,35 Bahia 498.360 1.039.337,84 274.347,43 - Regio Sudeste 10.044.634 18.819.779,59 4.522.937,55
Minas Gerais 838.161 1.796.616,95 546.812,91 Esprito Santo 85.759 204.495,50 72.649,22 Rio de Janeiro 746.458 1.679.156,23 633.518,51 So Paulo 8.374.257 15.139.510,91 3.269.956,92
Regio Sul 1.878.487 3.803.689,40 1.088.035,37
Paran 1.347.001 2.568.643,11 706.367,08 Santa Catarina 290.593 672.274,72 214.457,96 Rio Grande do Sul 240.893 562.771,58 167.210,33
Regio Centro-Oeste 1.569.795 2.971.173,42 1.039.067,92
Mato Grosso do Sul 168.272 351.604,01 107.189,16 Mato Grosso 416.311 745.352,86 249.713,76 Gois 851.077 1.596.289,65 593.166,69 Distrito Federal 134.135 277.926,90 88.998,31
Conforme demonstrado acima, a receita total estimada com a comercializao de Gasolina C no Brasil de aproximadamente R$ 29 bilhes, sendo que a carga tributria (tributos federais e estaduais) corresponde a R$ 7,7 bilhes.
Na Tabela 10, apresenta-se uma estimativa do PIB (Receita e Carga Tributria) do leo Diesel. Tabela 10: Estimativa do PIB do leo Diesel (Receita e Carga Tributria) Vendas de leo diesel pelas distribuidoras (mil m3) Grandes Regies e Unidades da Federao Qtde (em litros) Receita bruta = Vendas 2010 * preo do leo diesel (mil R$) CT * Receita bruta (mil R$) Brasil 49.239.039 100.598.210,92 25.399.166,69 - Regio Norte 4.861.160 10.803.025,45 3.010.522,37
Regio Nordeste 7.719.735 15.416.149,09 5.173.792,91
Maranho 992.052 2.007.975,25 722.955,97 Piau 439.751 903.060,09 249.494,51 Cear 848.217 1.722.429,36 605.201,18 Rio Grande do Norte 409.139 819.300,85 222.570,00 Paraba 403.687 801.453,26 224.154,09 Pernambuco 1.209.431 2.417.280,44 678.814,99 Alagoas 361.466 723.396,74 202.572,07 Sergipe 326.691 663.089,39 191.054,80 Bahia 2.729.301 5.358.163,72 2.076.975,30
Regio Sudeste 21.567.542 43.016.164,36 9.683.490,68
Minas Gerais 6.446.227 12.856.566,80 2.937.919,89 Esprito Santo 1.002.010 2.069.217,45 462.517,85 Rio de Janeiro 2.681.354 5.431.505,90 1.238.683,81 So Paulo 11.437.951 22.658.874,21 5.044.369,13
Regio Sul 9.467.074 19.218.534,26 4.278.402,45
Paran 4.226.262 8.337.187,95 1.927.167,26 Santa Catarina 2.182.927 4.494.349,02 1.011.127,54 Rio Grande do Sul 3.057.885 6.386.997,29 1.340.107,65
Regio Centro-Oeste 5.623.528 12.144.337,76 3.252.958,29
Mato Grosso do Sul 1.069.982 2.377.500,00 613.479,59 Mato Grosso 2.001.637 4.590.754,46 1.193.960,57 Gois 2.166.832 4.376.278,36 1.269.230,63 Distrito Federal 385.077 799.804,93 176.287,50
Conforme demonstrado acima, a receita total estimada com a comercializao de leo Diesel no Brasil de aproximadamente R$ 100 bilhes, sendo que a carga tributria (tributos federais e estaduais) corresponde a R$ 25,3 bilhes.
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