PONTIFCIA UNIVERSIDADE CATLICA DO PARAN

Curso de Engenharia Mecnica

Disciplina de Combusto e Motores de Combusto I
1 Semestre 2014




Trabalho de Combusto e Motores de
Combusto I



Turma: A
Turno: Manh
Perodo: 7

Jssica dos Santos Giembra;








19/05/2014

Resumo
Os sistemas de gerao de potncia por vapor um tema de estudo de
grande importncia para a sociedade devido as suas diversas aplicaes, pois
por meio desse sistema que h a converso da energia fornecida por um
combustvel pelo processo de combusto para um fluido de trabalho, um
exemplo seria a gua que gera vapor convertendo a sua alta energia em
trabalho mecnico. Uma aplicao disso no ciclo Rankine regenerativo que
reaquece o fluido depois de sair do condensador, usando parte do calor contido
no fluido que foi liberado pela turbina de alta presso. Uma de suas aplicaes
so em usinas nucleares que usam esse sistema. Nesse trabalho sero
traados grficos comparando a presso intermediria com as vazes
mssicas dos combustveis considerados. Alm de clculos do mais favorvel
em relao ao custo.














Trabalho 02Combusto e Motores de Combusto


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1. INTRODUO
Um exemplo de sistema de gerao de potncia por vapor o clico
Rankine que descrito como um ciclo termodinmico onde a sua eficincia
mxima conseguida por meio de um ciclo de Carnot (INCROPERA,1998).
Abaixo na figura 1 est representado um exemplo de ciclo Rankine.

Figura 1. Exemplo de um ciclo de Rankine. Fonte: Shapiro,1994.
O ciclo Rankine regenerativo possui essa nomeao pelo fato do fludo
ser novamente aquecido aps sair do condensador, aproveitando parte do
calor liberado pela turbina de alta presso. Devido a isso existe um aumento na
temperatura mdia do fluido que circula, o que implica na vantagem do
aumento de eficincia do ciclo. Na figura 2 est exemplificado um modelo de
ciclo Rankine regenerativo.

Trabalho 02Combusto e Motores de Combusto


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Figura 2. Exemplificao do ciclo Rankine regenerativo. Fonte: Shapiro, 1994.
A seguir vamos propor um exemplo de sistema de gerao de potncia
por meio do ciclo Rankine regenerativo aberto:
Considere um sistema de gerao de potncia a vapor que opera em
regime permanente segundo o ciclo Rankine regenerativo aberto, irreversvel,
conforme mostra a figura 3. A vazo mssica de 50 kg/s, as turbinas e
bombas so adiabticas e efeitos de energia cintica e potencial podem ser
desprezados. Sabendo que as bombas possuem uma eficincia isentrpica de
85% e as turbinas possuem uma eficincia de 80%, determine, considerando a
gasolina como o octano (C
8
H
18
), o etanol como (C
2
H
5
OH) e o gs como metano
(CH
4
):

Figura 3. Exemplo de ciclo Rankine regenerativo aberto.
Com a ajuda do software EES

(Engineering Equation Solver), iremos
resolver esse exemplo buscando a variao dos parmetros de vazo mssica
Trabalho 02Combusto e Motores de Combusto


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para cada combustveis analisado com a presso intermediria do sistema,
demonstrando os resultados por meio de grficos gerados pelo software.
Ser efetuado um grfico representando a variao do rendimento do
ciclo versus a presso intermediria do ciclo em questo. Alm da busca da
presso intermediria considerando os parmetros de emisso, eficincia e
consumo.
No memorial de clculo ser representado os passos para a obteno
desses resultados.



















Trabalho 02Combusto e Motores de Combusto


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2. OBJETIVO
Neste trabalho o principal objetivo ser a resoluo do exerccio proposto
acima pela disciplina de combusto e motores de combusto I, exemplificando
um sistema de potncia a vapor de um ciclo Rankine regenerativo aberto.
Sero traados diagramas representando os principais parmetros do
problema. Ser feita uma pesquisa de custo de combustveis para a
determinao do mais favorvel em relao ao custo, e se essa escolha
impacta em questes ambientais.












Trabalho 02Combusto e Motores de Combusto


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3. MTODO
3.1 EQUAES GOVERNANTES
A seguir ser demonstrada as equaes termodinmicas que governam
esse
exerccio.
Primeiramente ser feito o balano de energia, equao 1, por meio do
volume de controle em cada componente do ciclo. Sero desconsiderados os
efeitos de energia cintica e potencial do problema para a facilitao dos
clculos. O sistema estar em regime permanente.

(1)

sendo,
Q Calor trocado [kJ];
W -Trabalho [kJ];
m
e
, m
s
Vazo mssica de entrada e sada [kg/s];
h
e ,
h
s
Entalpia de entrada e sada [kJ/kg]
V
e,
V
s
Velocidade de entrada e sada [m/s];
Z
e,
Z
s
Altura na entrada e na sada [m];
g acelerao da gravidade, 9,81 [m/s];
O balano de massa dado pela equao 2, descrita abaixo.

(2)
Trabalho 02Combusto e Motores de Combusto


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O rendimento da turbina e o da bomba dado pela equao 3 e 4,
descritas abaixo.

(3) (4)

3.2 MEMORIAL DE CLCULO
Processo 1-2:
Considerando o sistema em regime permanente e que a turbina 1 no
troca calor, aplicando a equao 1, temos:

Processo 2-3:
Considerando o sistema em regime permanente e que a turbina 2 no
troca calor, aplicando a equao 1, temos:

Processo 3-4:
Considerando o sistema em regime permanente e que no h trabalho
no condensador, aplicando a equao 1, temos:

Processo 4-5:
Considerando o sistema em regime permanente e que a bomba 1 no
troca calor, aplicando a equao 1, temos:

Trabalho 02Combusto e Motores de Combusto


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Processo 6-7:
Considerando o sistema em regime permanente e que a bomba 2 no
troca calor, aplicando a equao 1, temos:

Processo 7-1:
Considerando o sistema em regime permanente e que no h trabalho
no condensador, aplicando a equao 1, temos:

Posterior ao clculo dos trabalhos e calores do sistema usamos a
equao 3, para o clculo da entalpia 2.

Realizando o balano de massa por meio da equao 2, obtemos a
seguinte relao das vazes mssicas.

Pelo balano de energia chegamos na relao a seguir:

Para achar as entalpias 5 e 7, temos que usar a relao dos
rendimentos das bombas 1 e 2, por meio da relao abaixo:

Para a obteno do rendimento total do ciclo, chegamos na seguinte
expresso:
Trabalho 02Combusto e Motores de Combusto


8

Por meio do software EES foi desenvolvido a seguinte memria de
clculo para a resoluo desse exerccio.
Trabalho 2 Combusto e Motores de Combusto I
m_dot_1= 50 [kg/s] vazo mssica em 1
n_b=0,85 rendimento da bomba
n_t=0,80 rendimento da turbina
p[1]=6000 [kPa] presso no ponto 1
T[1]=520 [C] temperatura no ponto 1
p[3]=100 [kPa] presso no ponto 3
p[4]=100 [kPa] "presso no ponto 4 de liquido saturado"
p[7]=6 [MPa] presso no ponto 7
"Calculando as entalpias do ciclo Rankine:"
h[1]=Enthalpy(Water;T=T[1];P=p[1]) entalpia ponto 1
s[1]=Entropy(Water;T=T[1];P=p[1]) entropia ponto 1
p_int=500 [kPa] "presso intermediria por estimativa"
s_2s=s[1] sabendo que a entropia em 1 igual em 2
h_2s=Enthalpy(Water;P=p_int;s=s_2s) entalpia isoentrpica ponto 2)
s_3s=s[1] sabendo que a entropia isoentrpica em 3 igual a entropia em 1
h_3s=Enthalpy(Water;P=p[3];s=s_3s) entalpia isoentrpica em 3
h[4]=Enthalpy(Water;P=p[4];x=0) entalpia em 4
s[4]=Entropy(Water;P=p[4];x=0) entropia em 4
s_5s=s[4] sabendo que a entropia isoentrpica em 5 igual a entropia em 4
h_5s=Enthalpy(Water;P=p_int;s=s_5s) entalpia isoentrpica em 5
h_6s=Enthalpy(Water;P=p_int;x=0) entalpia isoentrpica em 6
Trabalho 02Combusto e Motores de Combusto


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s_6s=Entropy(Water;P=p_int;x=0) entropia isoentrpica em 6
s[7]=s_6s sabendo que a entropia 7 igual a entropia isoentrpica em 6
h[7]=Enthalpy(Water;P=p[7];s=s[7]) entalpia em 7
n_t=(h[1]-h_2)/(h[1]-h_2s) relao do rendimento da turbina
n_t=(h_2-h_3)/(h_2-h_3s)
n_b=(h[4]-h_5s)/(h[4]-h_5) relao do rendimento da bomba
n_b=(h_5-h_6s)/(h_5-h_6)
"Calculando as vazes mssicas:"
m_dot_1=m_dot_2+m_dot_3
m_dot_1*h_6=m_dot_2*h_2+m_dot_3*h_5
"calculo do trabalho:"
W_dot_t1=m_dot_1*(h[1]-h_2)
W_dot_t2=m_dot_3*(h_2-h_3)
W_dot_b1=m_dot_3*(h[4]-h_5)
W_dot_b2=m_dot_1*(h_6-h[7])
"Calculando o calor da caldeira:"
Q_dot_cald=m_dot_1*(h[1]-h[7])
clculo da eficincia do ciclo
n_ciclo=(W_dot_t1+W_dot_t2+W_dot_b1+W_dot_b2)/Q_dot_cald

Calculando o octano
mC=(12*8)/(mC+mH) massa do carbono
mH=(1*18)/(mC+mH) massa do hidrognio
PCI_oct=(339,13*mC+1029,95*mH)*100 Poder calorfico inferior
Q_dot_l=m_dot_comb_octane*PCI_octane
Calculando o etanol
mC_2=(12*2)/(mC_2+mH_2+mO) massa do carbono
mH_2=(1*6)/(mC_2+mH_2+mO) massa do hidrognio
mO=(16*1)/(mC_2+mH_2+mO) massa do oxignio
Trabalho 02Combusto e Motores de Combusto


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PCI_et=(3339,13*mC_2+1029,95*mH_2-108,85*mO) Poder calorfico inferior
Q_dot_l=m_dot_comb_ethanol*PCI_ethanol
Calculando o metano
PCI_methane=358*100 Poder calorfico inferior
Q_dot_liq=m_dot_comb_methane*PCI_methane
Presso intermediria considerando emisso, eficincia e consumo
Calculando para a gasolina
E_co2_oct=3,664*mC
m_dot_co2_oct=m_dot_comb_oct*E_co2_oct
Calculando para o etanol
E_co2_et=3,664*mC_2
m_dot_co2_et=m_dot_comb_et*E_co2_et
Calculando para o metano
M_co2=44,01 massa de gs carbnico
M_ch4=16,04 massa de metano
V_co2_met=(1/100)
E_co2_met=V_co2_met*(M_co2/M_ch4)
m_dot_co2_met=m_dot_comb_met*E_co2_met









Trabalho 02Combusto e Motores de Combusto


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4. RESULTADOS
O primeiro diagrama do ciclo Rankine representado pelo grfico 1, so
entre os parmetros de rendimento do ciclo versus presso intermediria do
ciclo.

Grfico 1. Rendimento do ciclo versus Presso intermediria.

O segundo diagrama do ciclo Rankine representado pelo grfico 2, os
parmetros so a vazo mssica de combustvel octano versus a presso
intermediria.
Trabalho 02Combusto e Motores de Combusto


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Grfico 2. Vazo mssica do octano versus presso intermediria.

O terceiro diagrama do ciclo Rankine representado pelo grfico 3, os
parmetros so a vazo mssica de combustvel etanol versus a presso
intermediria.

Grfico 3. Vazo mssica do etano versus presso intermediria.
O quarto diagrama do ciclo Rankine representado pelo grfico 4, os
parmetros so a vazo mssica de combustvel metano versus a presso
intermediria.
Trabalho 02Combusto e Motores de Combusto


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Grfico 4. Vazo mssica do metano versus presso intermediria.

A seguir no grfico 4, est representado a vazo mssica de CO
2
versus
a presso intermediria do sistema para o metano.

Grfico 4. Vazo mssica de CO
2
do metano versus presso intermediria.

A seguir no grfico 5, est representado a vazo mssica de CO
2
versus
a presso intermediria do sistema para etanol.
Trabalho 02Combusto e Motores de Combusto


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Grfico 5. Vazo mssica de CO
2
do etanol versus presso intermediria.

No grfico 6, est representado a vazo mssica de CO
2
versus a
presso intermediria do sistema para octano.


Grfico 6. Vazo mssica de CO
2
do octano versus presso intermediria.

Analisando o custo por litro de combustvel entre os trs analisados,
metano, etanol e octano em trs empresas diferentes como mostrado na tabela
1, avaliamos qual possui o menor custo.
Tabela 1. Custo por litro. Fonte: autor.
Trabalho 02Combusto e Motores de Combusto


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5. DISCUSSO & CONCLUSO
O ciclo Rankine regenerativo aberto analisado chegou a um rendimento
total de aproximadamente 27,2% por anlise grfica. Entre os trs
combustveis analisados nesse trabalho, no caso o metano, etanol e octano,
conclumos por meio dos grficos que o que possui a maior vazo mssica
versus a presso intermediria do sistema entre os trs foi o etanol. E o
combustvel que teve a maior vazo mssica de gs carbnico versus foi o
etanol. A melhor presso intermediria pelos os grficos para os trs
combustveis ficou entre um intervalo de 5500 kPa e 6000 kPa, nessa faixa
onde ocorre a menor vazo de combustvel com uma melhor eficincia.
Em relao ao custo por litro de combustvel o que se apresenta o mais
econmico foi o etanol, a escolha do etanol boa em muitos aspectos como
entre todos os combustveis avaliados o nico que no derivado de
petrleo, sua queima emite menos gases poluentes na atmosfera,
proporcionando menos impacto ambiental. J a gasolina e o metano, possuem
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mais gases poluentes que o etanol, o que polui a atmosfera em grande
intensidade.











6. REFRENCIA BIBLIOGRFICA

INCROPERA, F. P., WITT, D. P. Fundamentos de transferncia de calor e
de massa. 4ed. 1998. Editora LTC.
MICHAEL J. MORAN, HOWARD N. SHAPIRO. Fundamentos da
termodinmica tcnica. 5 ed. 1994. Editora LTC.






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