Projeto Irrigao por Asperso

Dimensionamento linha Principal

Dimensionamento linha Recalque
Desenvolvido por: Lencio Gonalves Rodrigues (www.irmea.blogspot.com.br)
Dimensionamento Agronomico
Dimensionamento Linha Lateral
Conjunto Moto bomba
Projeto Irrigao por Asperso
Dimensionamento linha Principal
Dimensionamento linha Recalque
Desenvolvido por: Lencio Gonalves Rodrigues (www.irmea.blogspot.com.br)
Conjunto Moto bomba
CC (%) 38
Pm (%) 18
Da (g/cm) 1.17
DTA (mm)= 2.34
DTA (mm) 2.34
f 0.42
DRA (mm cm-)= 0.98
DRA (mm cm-) 0.98
Zr (cm) 35.00
CRA (mm)= 34.3
IRN (mm) 35.00
Eam (decimal) 0.74
RL
ITN (mm)= 47.30
CRA (mm) 35.00
ETPc (mm dia-) 6.96
TR (Dias)= 5.03
ITN (mm) 44
Ti (horas) 9
Ia (mm h-): 4.89
A (ha) 17.41
ITN (mm) 47.3
Dimensionamento Agrnomico
Irrigao Total Necessria (ITN)
Intensidade de aplicao (Ia)
Disponibilidade total de gua (DTA)
Disponibilidade Real de gua (DRA)
Capacidade Real de gua (CRA)
Vazo do sistema (Qs)
Turno de rega (TR)
Perido de irrigao (dias) 5
TPF (horas dia-) 18
Eficiencia conduo (decimal) 0.99 L S-
Qs (m s-): 25.69 0.0256937
CC (%) 38.00
Pm (%) 18.00
Da (g/cm) 1.2
F 0.42
Zr (cm) 35
IRN (mm)= 34.40
Cea (ds m-) 1.7
Cee (ds m-) 8
RL= 0.04
Ia (mm h-) 4.90
S1 (m) 12
S2 (m) 18
Qa(m h-)= 1.06
Qa (m h-) 1.06
Qa catalago (m h-) 1.07
Pa catalago (atm) 2.00
Pa(atm) 1.96
Pa (mca) 196
Diametro bocal (mm) 3.6
CI= 8.49
Dimensionamento Agrnomico
Presso de um aspersor (Pa)
Razo de lixiviao
Vazo de um aspersor(qa)
Irrigao real Necessria (IRN)
Indice de Pulverizao (CI)
Qs (L s-) 25.7
qa (L s-) 0.315
NTA= 82
Comprimento Linha lateral (m) 156
Espaamento aspersores(m) 12
NAPL= 13
NTA 82.0000
NAPL 13
Numero de Linhas= 6.308
NAPL 13.000
qa (L s-) 0.315 (m s-)
QL (L s-)= 4.095 0.0041
Pa (mca) 22.3
DN (mca) 0
Hf (mca)= 4.46
Hf (mca) 4.46
F 0.39
hf' (mca)= 11.44
Q (L S-) 0.004
Coeficiente rugosidade 140
L (m) 150
hf' (mca) 12.05 mm
D (m)= 0.05 51.49
hf'
Dimensionamento linha lateral
Numero Total de aspersores (NTA)
Numero de aspersores linha lateral (NAPL)
Vazo linha lateral (Ql)
Numero das Linhas Laterais (NL)
Perda de Carga na lateral (hf)
Perda de carga lateral em funo mutiplas saida (hf')
Diametro da lateral (D)
F
hf'(mca)=
D (mm)
D1 maior (mm)
D2 (mm)
L (m)
L2 (m))=
L1 (m)=
L (m) D (m)
150 0.075
144 0.075
144 0.05
Ps (mca) 22.3
Hf (mca) 4.35
DN (mca) 0
Altura aspersor (m) 2
Pin (mca): 27.5625
Pin (mca) 27.1
hf (mca) 4.46
hfxl 0
x 0
DN (mca) 0.006
Altura aspersor (m) 2
Presso inicio da lateral 1 diametro (Pin)
Altura minima
Hmin(mca)= 20.64
Numero de Linhas 6
NAPL 13
NTAj= 78.000
NTAj 78
qa ( L s-) 0.315
Qs corrigida (L s-)= 24.57
m 1.85
N 13
F= 0.390
Q(L s-) 0.004
C 140
L(m) 150
D(m) 0.05
hf'(mca)= 13.57
hf' 13.57
Dimensionamento linha lateral
Fator de mutiplas saidas
Ajuste linhas e aspersores (Nlaj)
Vazo no sistema (Qs) em funo correo do NTAj
Ajuste perda de carga (hf')
perda de carga em funo mutiplas saidas
F 0.37
hf'(mca)= 5.0209
D (mm) 51
D1 maior (mm) 75
D2 (mm) 50
L (m) 150
L2 (m))= 144.06
L1 (m)= 5.94
F Hf(mca) Hf' (mca)
0.37 1.88 0.6956 Q(L s-)
0.37 1.59 0.5883 C
0.37 11.47 4.2439 L(m)
0 D(m)
0 hf'(mca)=
0
Hf1 0.69 Ps (mca)
Hf2 0.58 Hf permitida (mca)=
Hf3 4.24
hf (mca) = 4.35
Linha com dois diametros
Ajuste perda de carga (hf')
Perda de carga admitida 20% PS
Obs.: em caso de mais de um diametro deve-se calcular a
perda de carga hf1, hf2.....hfx.
Obs.: 20 % presso de servio
Perda de carga trechos
0.004
150
144
0.05
11.47
22.3
4.46
Ajuste perda de carga (hf')
Perda de carga admitida 20% PS
Q ( m s-1) 0.0246
V ( m s-) 1.5
3.14
Dp (m) 0.145
Ql ( m s-) 0.004
Np 1
Qt( m s-) 0.004
Q (m s-) 0.004
Diametro (m) 0.075
3.14
V (m s-) = 0.91
Trecho Vazo (m s-) Diametro (m)
1 0.024 0.125
2 0.020 0.125
3 0.016 0.125
4 0.012 0.1
5 0.008 0.075
6 0.004 0.075
7
8
9
10
11
12
13
14
15
Q (m s-) 0.0082
C 140
L (m) 90
perda de carga em cada Trecho
Dimensionamento da linha derivao
Diametro Linha principal (Dp)
Vazo trecho (Qt)
Velocidade
D (m) 0.075
Hf (mca) 4.26
Trecho Comprimento Diametro (m)
1 90 0.125
2 90 0.125
3 90 0.125
4 90 0.1
5 90 0.075
6 90 0.075
7 90
8 90
9 90
10 90
11 90
12 90
13
14
15
16
17
18
19
20
Hflp (mca) - -
DNlp (mca) - -
DNlp + Hflp (mca) - -
Velocidade (m s-) Comprimento (m)
1.96 90
1.63 90
1.3 90
1.53 90
1.81 90
0.91 90
Obs.: O sistema deve ser dimensionado para a situao que tiver maior valor perda de carga
Dimensionamento da linha derivao
Vazo (m s-1) Hf (mca) Vazo (m s-) hf(mca)
0.0205 1.93 0.0246 2.7
0.0205 1.93 0.0164 1.28
0.0123 0.75 0.0164 1.28
0.0123 2.22 0.0082 1.05
0.0041 1.18 0.082 4.26
0.0041 1.18 0 0
- 9.19 - 10.57
- 27 - 22.5
- 36.19 - 33.07
Linhas tracejadas Linhas Cheias
Q (m s-) 0.0246
V (m/s) 1.5
3.14
Dp (m) 0.145
Q (m s-) 0.0246
C 140
L (m) 90
D (m) 0.15
Hf 1.11
Qr (m s-) 0.0246
D (m) 0.2
3.14
v (m s-) 0.783
Dimensionamento da Linha Recalque
perda de carga em cada Trecho
Teste de diametro
Diametro Linha recalque (Dr)
D (m) V (m s-) Hf
Recalque 0.15 1.39 1.11
Suco 0.2 0.78 0.02
Dimensionamento da Linha Recalque
Pin (mca) 27.1
Hflp (mca) 9.19
DNlp (mca) 27
hfr (mca) 2.7
DNr (mca) 4.95
hfs (mca) 3
DNs (mca) 0.07
Hfloc (mca) 0.59 Segurana 10 %
Hm (mca)= 74.6 82.06
Qs (L s-) 24.6
Hm (mca) 82.06
Eb (decimal) 0.76
Pm (cv): 35.4
pm (cv) 35.4
rm (decimal) 0.88
pc (cv): 40.23
ETCs (mm safra-) 712.5
A(m) 174096
Rm (decimal) 0.74
Qs (L s-) 24.6
NHOS(h): 1892.80
Pc (cv) 36.59
NHOS (horas) 1892
CTE(kw): 50952.01
Consumo total de enertia
Conjunto moto bomba
Haltura manometrica (mca)
Potencia do Motor (Pm)
Potencia do Conjunto
Numero de horas do sistema
Hfp (mca)
Hfr (mca)
Hfl (mca)=
Conjunto moto bomba
Perda de carga Localizada (hfl)
9.19
2.7
0.5945