Acessibilidade Urbana e

Pedestres no Sistema Virio

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INFRAESTRUTURA
a)
barreiras;
b) refgio;
c) avano
de passeio
d)
lombada;
e) melhoria na
iluminao
pblica;
f) reas de
pedestres
g) passagem
em desnvel;
h) Canteiro
central
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2 SINALIZAO
a) faixas de
pedestres;
b) semforo
para pedestres;
c) sinalizao
escolar;
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3 OPERAO
a) Alterao
na circulao
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4 FISCALIZAO
a) Sinalizao
de obras
b)Fiscalizao
de trnsito
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1
INFRAESTRUTURA
a) barreiras;
evitar que os
veculos
desgovernados
saiam da pista
coibir a travessia em
locais inadequados
orientar o fluxo de
pedestres para uma
rota mais adequada
manter os pedestres
na rea do passeio
Implantadas entre o
limite da via e o
passeio.
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INFRAESTRUTURA
Gradil
Barreira do tipo
metlico
canalizar o pedestre
para que o mesmo
realize a travessia
em local
defendido pelos
projetistas
boa eficincia na
canalizao de
pedestres e seu baixo
custo inicial.
aspecto fsico; requer
constante manuteno e
no cobe plenamente sua
transposio por pessoas
mais jovens.
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1
INFRAESTRU
TURA
Floreira
Barreiras com
vegetao
Mais eficientes em
canalizar os pedestres
do que as do tipo gradil.
Sua construo exige uma
srie de cuidados na
instalao e manuteno.
A escolha de sua
vegetao deve ser
cuidadosa, para se evitar
plantas de grande porte.
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INFRAESTRU
TURA
B) Refgio
Acomodar pedestres que
atravessam uma via e
separar seus fluxos
veiculares.
Funo: oferecer um local
de apoio ao pedestre
durante a travessia
Utilizado em locais cuja
travessia exponha o
pedestre durante muito
tempo ao fluxo veicular
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1
INFRAESTRU
TURA
C) Avano do
Passeio
Ao longo da via, quando
h insuficincia de
espao para acomodar
os pedestres
ou junto s
travessias, para
diminuir o percurso.
Em geral utiliza-se
2,0 m.
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1
INFRAESTRU
TURA
D) Lombadas
Dispositivos redutores
de velocidade do tipo
ondulaes transversais
via;
Eficiente e de relativo
baixo custo de
implantao;
Drstica reduo da
velocidade (e da
capacidade) na via.
Exige cuidadoso projeto
de sinalizao e
manuteno, com placas
e pintura de solo.
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Art. 1 A implantao de
ondulaes transversais e
sonorizadores nas vias pblicas
depender de autorizao
expressa da autoridade de
trnsito com circunscrio
sobre a via, podendo ser
colocadas aps estudo de
outras alternativas de
engenharia de trfego, quando
estas possibilidades se
mostrarem ineficazes para a
reduo de velocidade e
acidentes.


Art. 2 As ondulaes
transversais devem ser
utilizadas em locais onde se
pretenda reduzir a velocidade
do veculo, de forma imperativa,
principalmente naqueles onde
h grande movimentao de
pedestres.

Art. 3 As ondulaes
transversais s vias pblicas
denominam-se TIPO I e TIPO II.
Devero apresentar as seguintes
dimenses:
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I - TIPO I:
largura: igual da pista,
mantendo-se as condies de
drenagem superficial;
comprimento: 1,50
altura: at 0,08m.

Somente podero ser instaladas
quando houver necessidade de
serem desenvolvidas
velocidades at um mximo de
20 km/h, em vias locais, onde
no circulem linhas regulares de
transporte coletivo;

II - TIPO II:
largura: igual da pista,
mantendo-se as condies
de drenagem superficial;
comprimento: 3,70m;
altura: at 0,10m.

S podero ser instaladas
nas vias:
a) rurais (rodovias) em
segmentos que atravessam
aglomerados urbanos com
edificaes lindeiras;
b) coletoras;
c) locais, quando houver
necessidade de serem
desenvolvidas velocidades
at um mximo de 30km/h.


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INFRAESTRU
TURA
E)Iluminao
Proporciona melhor
visibilidade para o
motorista e torna os
pedestres mais
identificveis;
Atrair as pessoas que
desejam atravessar a
via para o ponto mais
iluminado;
Efeito
secundrio:diminuio
do risco de assaltos.
Preferencialmente em
cruzamentos e faixas
de pedestre
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Largura do
canteiro <= 3
metros
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Largura do
canteiro >3
metros

-
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INFRAESTRU
TURA
F)
Calado
Definio da rea
a ser abrangida;
Perodo de
restrio
circulao de
veculos;
Levantamento do
uso do solo;
Estudo da
circulao das vias
no entorno da rea
de projeto;
Estratgias de
abastecimento e de
servios pblicos para os
estabelecimentos
internos rea;
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INFRAESTRUTU
RA
F) Calado
obras de infraestrutura,
como redes subterrneas
de servios (luz, telefone,
gs etc) e pavimentao;
projeto urbanstico
(mobilirio, iluminao,
planejamento visual);
determinao do controle
de acesso e oferta de
estacionamento e
transporte coletivo
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INFRAESTRUTU
RA
G) Passagem em
desnvel:
passarelas
no interferem nos
servios pblicos
subterrneos
mais higinicas.
Maior segurana
pessoal
podem custar apenas
10% de uma
passagem
subterrnea
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INFRAESTRUT
URA
G) Passagem em
desnvel:
subterrneas
menor desnvel a ser
transposto pelo
pedestre (3,0 a 3,5 m
em vez de 5,0 a 5,5 m
da passarela);
menores inconvenientes
estticos sob ponto de
vista urbanstico;
mais confortveis em
condies
atmosfricas adversas
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INFRAESTRUTU
RA
H) Canteiro
Central
objetivo principal de
separar os fluxos
opostos de uma via.
Para pedestres tem
a mesma funo que
o refgio
largura mnima de
1,0 m
No recomendvel
para vias de largura
inferior a 14, 0 m.
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SINALIZAO
A) Faixa de
Pedestres
poder
regulamentador
prprio, previsto na
legislao.
Podero ser utilizadas em
interseces, meios de quadras,
ilhas de embarque ou desembarque
ou quaisquer outros lugares onde
conflitos entre pedestres e veculos
sejam significativos.
6.10.9.1 As faixas devem ser executadas conforme o
Cdigo de Trnsito Brasileiro;

6.10.9.2 As faixas devem ser aplicadas nas sees de
via onde houver demanda de travessia, junto a
semforos, focos de pedestres, no prolongamento das
caladas e passeios.

6.10.9.3 A largura da faixa de travessia de pedestres
determinada pelo fluxo de pedestres no
local,segundo a seguinte equao:
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onde:

L a largura da faixa,
em metros;
F o fluxo de pedestres
estimado ou medido nos
horrios de pico
(pedestres por minuto
por metro);
K = 25 pedestres por
minuto.
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6.10.10.1 A faixa elevada, quando instalada no
leito carrovel, deve ser sinalizada com faixa
de travessia de pedestres e deve ter
declividade transversal de no mximo 3%.

6.10.10.2 O dimensionamento da faixa elevada
feito da mesma forma que a faixa de
travessia de pedestres, acrescida dos espaos
necessrios para a rampa de transposio para
veculos.

A faixa elevada pode estar localizada nas
esquinas ou no meio de quadras.
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2 SINALIZAO
B) SEMFORO
PARA
PEDESTRES
Soluo conveniente
quando a travessia
de pedestres no
contnua.
A instalao de um semforo
de qualquer tipo deve seguir
uma srie de justificativas
tcnicas
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3 OPERAO
A) Alterao na
Circulao
aumento na
segurana dos
pedestres.
alterao de circulao de
uma via de duplo sentido
para nico, em geral, reduz
os atropelamentos.