MCI - Desmontes e Demolicoes

Faculdade de Cincia e Tecnologia
Curso de Engenharia Civil - 1. Ano

(texto provisrio)
Materiais de Construo I

DESMONTES E DEMOLIES
Universidade Fernando Pessoa Materiais de Construo II
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NDICE

CAPITULO I DESMONTE .................................................................................................... 7
1. Metodologia de estudo de Macios Rochosos ...................................................................... 8
2. Desmonte .......................................................................................................................... 12
2.1. Desmonte a cu aberto ................................................................................................... 12
2.1.2. Mtodos de desmonte a cu aberto .............................................................................. 14
2.1.3. Processos produtivos ................................................................................................... 17
2.2. Desmonte subterrneo .................................................................................................... 22
2.2.1. Critrios de escavabilidade ............................................................................................ 22
2.2.1.1. Mtodo de Franklin et al ............................................................................................ 24
2.2.1.2. Mtodo de Kirsten .................................................................................................... 25
2.2.2. Mtodos de desmonte/escavao ................................................................................. 26
2.3. Desmonte por explosivos ............................................................................................... 30
2.3.1.Condies gerais ........................................................................................................... 30
2.3.1.1.Explosivos, definies ................................................................................................ 32
2.3.1.2. Termos legais ............................................................................................................ 38
2.3.2. Utilizao de explosivos no desmonte .......................................................................... 45
2.3.2.1. Danos causados ao macio ........................................................................................ 47
2.3.3 - Segurana e Manuseamento de Explosivos ................................................................. 50
2.4. Desmonte mecnico ....................................................................................................... 52
CAPITULO II DEMOLIO .............................................................................................. 56
1.Motivos das demolies .......................................................................................................... 57
2. A Escolha do Processo de demolio .................................................................................... 59
3. Aces Preparatrias ............................................................................................................. 61
3.1. Avaliao Estrutural ........................................................................................................ 61
3.2. Inspeco do Meio Envolvente ....................................................................................... 62
3.3. Meios e servios a desactivar ........................................................................................... 63
3.4. Condies de Segurana .................................................................................................. 64
3.4.1. Antes da demolio ...................................................................................................... 65
3.4.2. Durante a demolio .................................................................................................... 66
3.4.3. Aps a demolio ......................................................................................................... 66
4. Prescrio Legais ................................................................................................................... 66
5. Tipos de Demolio .............................................................................................................. 67
5.1. Demolio manual .......................................................................................................... 67
5.2. Demolio mecnica ....................................................................................................... 68
5.2.1. Demolio por Traco ................................................................................................ 68
5.2.2. Demolio por Compresso ......................................................................................... 70
5.2.3. Demolio mecnica por queda de massa metlica suspensa ........................................ 70
5.3. Demolio com Mquinas Hidrulicas ............................................................................ 72
5.4. Demolio de Estruturas com Explosivos ....................................................................... 73
5.4.1. Mecanismo tipo telescpio ........................................................................................... 75
5.4.2. Mecanismo tipo derrube ............................................................................................... 76
5.4.3. Mecanismo tipo imploso............................................................................................. 77
5.4.3. Mecanismo tipo colapso progressivo ............................................................................ 78
6. Resduos da Construo e Demolio (RC &D) .................................................................. 79
6.1. Obteno dos Resduos RC&D ...................................................................................... 81
6.2. Processos de Recolha, Triagem e Britagem ..................................................................... 82
6.2.1. A demolio / recolha .................................................................................................. 82
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6.2.2. A triagem ..................................................................................................................... 83
6.2.3. A britagem ................................................................................................................... 83
6.3. Valorizao dos Agregados ............................................................................................. 84
CONCLUSO .......................................................................................................................... 86
BIBLIOGRAFIA ...................................................................................................................... 88
Anexos .92
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INTRODUO

Optamos por subdividir o trabalho em dois captulos. Assim sendo no capitulo I
vamos tratar o tema de Desmonte e no capitulo II o tema de Demolies.

Desmonte

Um dos aspectos mais importantes ligados aos estudos de terrenos para fins de
engenharia civil o da respectiva classificao, nomeadamente no que se refere
definio dos parmetros que melhor caracterizam uma formao do ponto de vista
de Geologia de Engenharia.

Uma primeira classificao dos materiais geolgicos do ponto de vista da Geologia
de Engenharia bem como da engenharia civil em solos e em rochas. s
formaes constitudas por solos atribuda a designao genrica de macios
terrosos, enquanto as que so essencialmente constitudas por material rocha se
designam por macios rochosos (Figura 1).

Fig.1 Exemplo de um macio rochoso.

Quanto s rochas (sobretudo aos macios rochosos, j que o comportamento
destes e no do material rocha que interessa na generalidade dos problemas do
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mbito da Geologia de Engenharia) no h ainda nenhuma classificao universal,
embora existam propostas de vrios autores com muitos pontos semelhantes.

Uma adequada caracterizao geotcnica dos macios rochosos, habilita os
responsveis a definir os processos de construo mais econmicos e mais seguros,
e, tambm, tipologias de suporte provisrio e definitivo, evitando-se, assim, gastos
desnecessrios.

Demolies

Ao longo dos sculos e no que respeita indstria da construo, os tipos de
materiais empregues, bem como os processos construtivos utilizados, foram-se
modificando gradualmente, em face do objectivo que se pretendia alcanar, das
contingncias econmicas do momento e tambm das disponibilidades
tecnolgicas existentes no mercado.

Em meados deste sculo no existiam ainda processos de demolio especficos,
visto que as necessidades e exigncias de ento eram consideradas nulas ou de
somenos importncia, recorrendo-se para o efeito e muito raramente, aos mtodos
simples existentes.

A necessidade de se encontrarem novos mtodos de demolio mais rpidos e
eficientes, comeou a delinear-se entretanto, como complemento indispensvel
industria da construo. Esses mtodos, tiveram na sua origem trs necessidades
que podemos considerar bsicas:
a substituio parcial de peas componentes das estruturas dos edifcios, tais
como lajes, vigas e pilares, para um novo arranjo dos volumes;
o desmantelamento puro e simples de um conjunto determinado de peas
estruturais, para a criao de espaos livres, de maiores dimenses, ou diferente
disposio;
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a necessidade da demolio completa dos edifcios, com a finalidade de criar um
maior desafogo no tecido urbano, ou ainda para permitir a realizao de novas
obras com caractersticas mais actualizadas, ou com outra funo especifica de
carcter mais permanente.

A arte de demolir, conforme se vai avanando no tempo, vai adquirindo um peso
cada vez maior, por fora de vrias circunstncias, dando origem a um tipo
especifico de servios altamente especializados, que hoje em dia e como foi j
referido, d pelo nome de Indstria da Demolio.

medida que as cidades se desenvolvem e amadurecem fsica e culturalmente, as
construes antigas devem dar lugar a outras mais modernas.

Da mesma forma, edifcios de grande valor histrico e patrimonial devem ser
mantidos e reparados para evitar a sua irremedivel perda.

Em razo dessa demanda colectiva e da novidade tecnolgica que s vezes
representam essas obras, assim como as condies especiais de tempo e de espao
devem realizar-se em tais actividades obras demolitrias; como exemplos
representativos encontram-se as demolies de infra-estruturas de grande altura
e/ou volume, assim como a sua translao, ou os trabalhos subterrneos em solos
de grande resistncia.

A remodelao de edifcios ou plantas industriais aparece em todos os lugares e
mbitos do pas como forma de proteger o patrimnio histrico, assim como de
reutilizar de forma lgica instalaes teis para novos fins.

Grande parte do parque habitacional Portugus, fruto da sua idade avanada,
encontra-se bastante degradado. Desde o nmero de estruturas em beto cujo
perodo de vida til est a chegar ao fim crescente. Tal facto constitui um
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prenncio de crescimento acentuado da indstria da demolio, a qual dever
necessariamente ser conhecedora de todos os mecanismos necessrios para fazer
frente aos desafios que o futuro lhe reserva [1].

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CAPITULO I DESMONTE
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1. Metodologia de estudo de Macios Rochosos

Qualquer que seja o tipo ou dimenso da obra interessada no estudo de um macio
rochoso, a preocupao geral que sempre deve existir a de se escolher para cada
fase do estudo os mtodos que, e cada situao, podero dar mais informao, com
menor custo e em menos tempo.

No caso de grandes obras de engenharia, frequente que as fases de estudo
geotcnico correspondam s fases de desenvolvimento do empreendimento, ou
seja, de estudo de viabilidade (ou estudo prvio), de anteprojecto, de projecto, de
construo e em muitos casos de operao ou de servio.

Estudo de viabilidade dominada pelas actividades de reconhecimento que em
certos locais de alguns pases so bastante facilitadas pela numerosa informao de
natureza geolgica e at geotcnica existente, relevante para o projecto.

O estudo de fotografias areas (Figura 2) e de imagens de satlite da maior
importncia para a caracterizao tectnica da rea interessada pelo
empreendimento e tambm para a definio de reas geomorfologicamente
instveis, quer uma, quer outra, podendo condicionar grandemente a localizao de
obras ou, at, inviabilizar a sua realizao.

O reconhecimento geolgico de superfcie completa as actividades que, no seu
conjunto, constituem o reconhecimento. Em reas de bons afloramentos e bons
acessos, essa tarefa de fcil realizao e de baixssimo custo. Quando tal no
acontece, recorre-se abertura de trincheiras por vezes profundas ou mesmo
remoo de depsitos e solos residuais em grandes reas, a fim de permitir a
observao directa do macio rochoso e o registo das caractersticas geolgicas
relevantes para o projecto.
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No caso de macios rochosos ainda mais frequente nesta fase recorrer-se a
trabalhos expeditos de prospeco geofsica de superfcie para ajudar
interpretao global da informao disponvel.

Fig. 2 Fotografia area.

As despesas com as actividades de reconhecimento so apenas uma pequena parte
do custo total de qualquer estudo geotcnico, raramente atingindo 10% do seu
valor.

Contudo, em muitos casos, a quantidade de informao recolhida nesta fase excede
significativamente 50% do conhecimento total que se vir a obter do macio
rochoso, aps terminarem todas as actividades de estudo geotcnico anteriores
construo.

Anteprojecto Dominada pelas actividades de Prospeco Geotcnica incluindo a
realizao de ensaios in situ de carcter mais expedito e apoiadas pela realizao de
alguns ensaios de caracterizao em laboratrio, nomeadamente sobre tarolos de
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sondagem. Por vezes esses trabalhos so realizados simultaneamente em locais ou
traados alternativos at a informao geotcnica ser suficiente por se optar por um
deles.

Nesta fase. Deve visar-se o zonamento geotcnico do macio rochoso, isto , a
delimitao de volumes desse macio cujos parmetros relevantes (deformabilidade,
resistncia, permeabilidade, ou at estado de tenso) exibem variao dentro de
limites bem definidos e aceitveis.

Na fase de anteprojecto, raramente se recorre realizao de ensaios com carcter
mais pontual, de elevado custo e prazo mais dilatado.

Tneis em macios litologicamente homogneos: para o estudo do macio,
dispe-se de um comprimento total de sondagens de rotao distribudas ao
longo do alinhamento do tnel, da ordem de grandeza do comprimento do
prprio tnel, podendo este somatrio reduzir-se a cerca de metade do
comprimento do tnel no caso de obras muito extensas.

Fig.4 Abertura de tnel, macio litologicamente homogneo.

Tneis em macios muito heterogneos e tectonizados: mesmo sendo o
tnel muito extenso, existem exemplos em que o comprimento total das
sondagens realizadas excedeu largamente a extenso do tnel.
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Macios rochosos de fundao e barragens de beto: a quantidade dos
trabalhos de prospeco geotcnica , como se sabe, funo da
complexidade geolgica do local e das dimenses da prpria obra. Mesmo
nos casos de aparente simplicidade geotcnica e de dimenso mdia,
facilmente se dispe de centenas e at milhares de metros de sondagens, de
muitas dezenas a centenas e at milhares de medies de parmetros
geofsicos (resistividades aparentes ou velocidade de propagao de ondas).

As sondagens de rotao, no caso de barragens abbada, pode dizer-se que o seu
comprimento total ser frequentemente da ordem de 10 vezes o da altura da
barragem, podendo atingir valores muito superiores no caso de macios de
fundao geologicamente complicados.

A planificao da campanha de trabalhos de prospeco feita no pressuposto de
que vivel uma soluo em beto por ser, caso as condies geotcnicas da
fundao o permitam, a soluo mais adequada. Acontece que, aps a realizao
dos primeiros trabalhos de prospeco e dos primeiros ensaios in situ e em
laboratrio, por vezes se conclui que no possvel considerar qualquer soluo
rgida e h que optar por solues de aterro, para o projecto das quais a informao
j existente e em certos aspectos muito superior necessidade para a sua realizao.

Projecto Pode-se melhorar o zonamento geotcnico anteriormente realizado
custa de novos resultados obtidos atravs da realizao de mais trabalhos de
prospeco idnticos aos executados na fase anterior (sondagens, galerias,
prospeco geofsica, ensaios no interior de sondagens, etc.).

O que domina nesta fase, em certos tipos de obra, com destaque para barragens,
grandes centrais hidroelctricas, trmicas ou nucleares e grandes cavidades
subterrneas, a realizao de ensaios mais sofisticados, quer no campo, quer em
laboratrio que, em virtude do seu custo e durao so necessariamente executados
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em pequenas quantidades, nas zonas mais importantes para a estabilidade das
obras.

Fig.5 Barragem em construo.
2. Desmonte

Na indstria da construo civil previamente construo existe por vezes a
necessidade de destruir, nomeadamente edificaes ou obstculos naturais
(rochas) que existem em locais onde se pretende efectuar a construo.
2.1. Desmonte a cu aberto

A explorao a cu aberto pode ser feita por:
Degraus direitos;
Arranque de pequenas ou grandes massas;
Nas exploraes a cu aberto a dimenso dos degraus deve garantir a execuo das
manobras com segurana, obedecendo s seguintes condies:
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A altura dos degraus no deve ultrapassar 15 m, mas na configurao final,
antes de se iniciarem os trabalhos de recuperao paisagstica, esta no deve
ultrapassar os 10 m;
Na base de cada degrau deve existir um patamar, com, pelo menos, 2 m de
largura, para permitir, com segurana, a execuo dos trabalhos e a
circulao dos trabalhadores, no podendo na configurao final esta largura
ser inferior a 3 m, tendo em vista os trabalhos de recuperao;
Os trabalhos de arranque num degrau s devem ser retomados depois de
retirados os escombros provenientes do arranque anterior, de forma a deixar
limpos os pisos que os servem;
Relao entre o porte da mquina de carregamento e a altura da frente no
inferior a 1.
Sendo a explorao a cu aberto feita, na sua grande maioria, por degraus,
necessrio a existncia, de acordo com a lei em vigor, de um plano de trabalhos
contendo os seguintes elementos:
altura das frentes de desmonte (degraus);
largura das bases dos degraus;
diagramas de fogo, caso existam;
situao das mquinas de desmonte em relao frente e as condies da
sua deslocao;
condies de circulao das mquinas de carregamento, perfurao e
transporte;
condies de circulao dos trabalhadores;
configurao da escavao durante os trabalhos e no final dos mesmos,
devendo-se ter em conta a estabilidade das frentes e taludes;
e local de deposio de eventuais escombros e terras de cobertura, rea e
forma a ocupar por estes.
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2.1.2. Mtodos de desmonte a cu aberto

Os mtodos de desmonte a cu aberto podem ser:
Flanco de encosta;
Corta (abaixo da superfcie).
O mtodo de desmonte est essencialmente dependente das caractersticas da
explorao, pelo que o mtodo usado para exploraes de rocha ornamental ser
completamente diferente do usado em exploraes de rochas industriais.

Fig.6 Desmonte a cu aberto, pedreira.
Assim, dado o facto de as operaes inerentes ao mtodo de desmonte dos dois
tipos de explorao serem diferentes, optou-se por trat-los separadamente.

Nas exploraes de rocha ornamental programa-se o desmonte de blocos
primrios, blocos esses que so definidos consoante as caractersticas do macio, as
produes requeridas, mo-de-obra e equipamentos disponveis.

Entende-se por tempo de desmonte de um bloco primrio o tempo necessrio
explorao at retirada completa do estril e do minrio gerado pelo mesmo. A
explorao de um bloco primrio faz-se em 6 operaes fundamentais, as quais se
dividem por sua vez em operaes secundrias.
As operaes fundamentais aps a limpeza da rocha til so:
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Furao;
Corte;
Derrube;
Esquartejamento;
Extraco;
Acabamento.
A definio de cada uma das operaes deve constar no plano de lavra e tem por
objectivo o aproveitamento mximo de blocos de dimenso comercial.
O desmonte inicia-se com a operao de furao (Figura 3), sendo os furos
realizados com o objectivo de definir materialmente a rea do bloco primrio e a
largura das fatias, isto a dimenso do bloco a desmontar.
Aps a execuo dos referidos furos introduzido o fio helicoidal diamantado,
roadora ou jacto hidrulico com vista realizao do corte de levante (corte de
fundo). Em seguida, para individualizao do bloco primrio, so realizados os
cortes laterais.
Uma vez terminada a individualizao do bloco primrio, procede-se ao corte do
bloco em fatias que definem o bloco maior transportvel, com a operao de
esquartejamento.
Aps as fatias se encontrarem plenamente individualizadas, so derrubadas sendo
os blocos transportados por grua ou atravs de outro equipamento de transporte se
a corta estiver ligada ao exterior por rampa. Se o material exceder em peso a
capacidade da grua, as dimenses forem superiores ao arco mximo da
monolmina, ou apresentar irregularidades excessivas, sero esquartejados na
pedreira.
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Fig.7 Desmonte a cu aberto, pedreira.
O derrube de uma fatia realizado com o auxlio de uma almofada ou macaco
hidrulico, que originam o desequilbrio da fatia at esta cair numa "cama"
previamente realizada. A cama tem uma dupla funo: amortecer o impacto da
queda da fatia derrubada, minimizando a quantidade de fracturas induzidas pelo
choque, e ajudar posteriormente a operao de esquartejamento, permitindo a
passagem do fio diamantado, sem que seja necessrio proceder a nova furao. A
cama normalmente construda com terra, fragmentos de rochas e pneus velhos.

Fig.8 - Pormenor da operao de derrube de uma fatia.
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O esquartejamento sem dvida a operao crtica no que diz respeito ao correcto
planeamento das operaes. Este bastante influenciado pelas caractersticas de
fracturao do bloco, operaes anteriores e posteriores, e pelo mercado.
O desmonte termina com a limpeza da frente retirando-se o estril para a
escombreira com o recurso p carregadora, e elevando o minrio para o parque
de blocos por grua ou dumper.
Pelo facto de os blocos apresentarem dimenses e formas muito variadas, torna-se
necessrio efectuar uma operao de acabamento. Esta operao, realizada pela
mono-lmina, tem por objectivo a correco total dos blocos transportados, com
vista a posterior comercializao ou a serragem.
Quer a corta quer a frente em flanco de encosta tero uma inclinao que est
limitada pelas caractersticas geomecnicas do macio, sendo esta inclinao funo
da relao altura/patamar (ver Figura 6).

- Inclinao do talude
2.1.3. Processos produtivos

Uma jazida mineral lavrada a cu aberto, na rea de lavra ocorre o desmonte de
rochas, atravs de perfuraes executadas por perfuratrizes pneumticas,
carregamento de explosivos e detonaes das mesmas.

Todas as operaes da mina so totalmente mecanizadas, o transporte da rocha, da
rea de lavra at ao alimentador vibratrio do britador, assim como todo o
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transporte externo da produo, realizado por intermdio de caminhes
basculantes fora de estrada.

Fig.9 -Jazida

Fig.10 - Perfuratriz Pneumtica

Fig. 11- Alimentador Vibratrio
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Aps este processo, a rocha desmontada com tamanhos acima do padro para a
britagem primria so reduzidos utilizando o sistema Drop Ball, substituindo
assim o uso de explosivos gerando um significativo ganho ambiental.

Fig.11 - Drop Ball

As rochas em tamanhos adequados so
carregadas com escavadoras hidrulicas em
caminhes basculantes fora de estrada
conduzindo a matria-prima at o alimentador
vibratrio do britador primrio (britador de
mandbulas), iniciando o processo de britagem.

Fig.12 - Escavadora Hidrulica

a) b)
Fig13 - a)-Escavadora Hidrulica carregando Caminhes Basculantes Fora de
Estrada; b) Britador de Mandbulas
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Aps a britagem primria, as rochas so conduzidas por correia transportadora para
a peneira primria. Esta peneira promove a classificao inicial do material,
formando duas pilhas pulmo distintas. Uma de pedra marruada, e outra de limpeza
composta de terra e rochas.

Ciclo seco - a pedra marruada segue para os britadores secundrios (britador
cnico). Aps a cominao, transportada por correia para a peneira classificatria
secundria, retirando os produtos desejados. Neste equipamento, as britas que
apresentam granulometria fora de classificao e no passam pela primeira tela da
peneira, so enviadas a um britador cnico, e aps a britagem retornam novamente
para a peneira secundria para a classificao final.

Fig.14 - Correia Transportadora - Ciclo Seco / Correia Transportadora - Ciclo
Lavado

Fig.15 - Peneira Primria Britador Cnico
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Sabendo que o processo de britagem um dos factores que mais contribuem para a
interferncia ambiental, tornou-se necessrio um acompanhamento mais detalhado
do processo prtico visando reduzir ao mximo tal interferncia. Neste sentido
foram testadas diversas alternativas visando diminuir os impactos ambientais e
consequentemente melhorar o ambiente de trabalho e qualidade do produto final.
Dentre todos os projectos o que mais se adequou foi o sistema de pulverizao de
gua, acoplando bicos aspersores ao longo de toda linha de britagem, mantendo a
matria-prima sempre hmida eliminando quase por completo a poeira emitida
pelos britadores e a agresso ao meio ambiente.

Ciclo lavado - J os materiais da pilha de limpeza seguem para uma peneira
intermediria, a qual separa a brita da terra. A terra retirada destinada pilha de
estril, e a brita segue para britadores secundrios e peneira classificatria.

A brita na peneira classificatria lavada atravs de esguichos contnuos, sendo em
seguida classificada. A gua, juntamente com os finos so enviados ao tanque com
finalidade de decantao, aps a decantao a gua segue limpa pelo curso do rio e
o fino gerado e retirado atravs de escavadeira hidrulica e colocado para o
mercado como "filler". As britas que apresentam granulometria fora de
classificao seguem para um britador cnico, retornando para a peneira, tendo em
vista a classificao final.

Fig.16 a) Peneira Classificatria lavando a brita atravs de esguichos contnuos; b)
Tanque Decantao
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2.2. Desmonte subterrneo

O desmonte subterrneo em macios rochosos uma actividade complexa e com
enormes repercusses.

Em termos geotcnicos esta actividade , possivelmente, a que maiores implicaes
acarretam para a execuo de uma obra subterrnea.

As vertentes ligadas ao mtodo de escavao, equipamentos utilizados e
velocidades de avano, afectam praticamente todas as operaes que se realizam a
jusante, nomeadamente a remoo de escombros, o dimensionamento e instalao
de suportes (primrios e secundrios), as actividades acessrias (ventilao,
drenagem, iluminao) e, em ltima anlise, as condies globais de segurana.

Consoante se pretenda realizar uma obra subterrnea em terrenos brandos ou em
macios rochosos competentes, com desenvolvimento horizontal ou vertical, com
grande ou pequena seco, longe ou perto de zonas urbanas, assim se utilizam
mtodos de escavao e equipamentos significativamente distintos.

Os mtodos de escavao, nomeadamente o seu faseamento e as velocidades de
avano, esto intimamente ligados aos clculos dos sistemas e tipos de suporte,
existindo tambm reciprocidade no sentido inverso.
2.2.1. Critrios de escavabilidade

Entende-se por escavabilidade de um macio rochoso, a sua capacidade de
resistncia aco proporcionada pelos equipamentos de escavao, tanto os
mecnicos como os explosivos. Esta apetncia do macio para ser desagregado,
um factor determinante nas fases de projecto e de execuo.

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Ao longo dos tempos, vrios autores tm desenvolvido critrios de classificao
dos macios rochosos em funo da sua escavabilidade. Estes critrios baseiam-se
em diversos parmetros de avaliao, existindo alguns de concepo simples e
outros que incorporam um largo conjunto de caractersticas dos materiais e de
equipamentos propostos. A escavao dos macios rochosos depende
maioritariamente de duas caractersticas principais do macio: a capacidade de
resistncia da rocha e as caractersticas de fracturao existentes.

Tabela 1 - Principais critrios de escavabilidade e parmetros mecnicos associados

CRITRIOS DE
ESCAVABILIDADE

PARMETROS

Franklin (1971) Is50 (ndice de resistncia carga pontual),
espaamento mdio entre fracturas, resistncia
compresso simples,
nmero de Schmidt, RQD
Franklin (1971) Velocidade ssmica, dureza, grau de alterao, e
o espaamento, continuidade, preenchimento e
orientao
de diaclases
Atkinson (1977) Resistncia compresso simples
Romana (1981) Resistncia compresso uniaxial, RQD, grau
de abrasividade (equivalente de slica)
Kirsten (1982) Resistncia compresso uniaxial, RQD, Jn e Jr
do sistema de classificao Q de Barton,
posio relativa dos blocos, alterao de
diaclases
Abdullatif e Cruden (1983) RMR
Scoble e Muftuoglu (1984) Grau de alterao, resistncia compresso
uniaxial, resistncia carga pontual,
espaamento de diaclases,
possana mdia da estratificao
Hadjigiorgiou e Scoble (1988) Resistncia carga pontual, tamanho de blocos,
grau de alterao, disposio estrutural relativa
Singh (1989) Resistncia traco, grau de alterao, grau de
abrasividade, espaamento de diaclases

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Os parmetros utilizados pelos diversos autores, tendem a reflectir estas duas
caractersticas do macio, incorporando factores como a resistncia compresso
uniaxial, resistncia carga pontual, resistncia traco, nmero de Schmidt,
velocidade das ondas ssmicas, dureza, grau de alterao, grau de abrasividade,
espaamento de diaclases, RQD (Rock Quality Designation), RMR (Rock Mass Rating),
parmetros do sistema de classificao Q de Barton, continuidade, orientao e
preenchimento de diaclases, possana mdia dos estratos, tamanho de blocos, etc.

Existem ainda critrios de escavabilidade, desenvolvidos pelos vrios fabricantes de
equipamentos de escavao que, com base na experincia acumulada e para cada
equipamento, identificam os tipos de rocha escavveis consoante as respectivas
velocidades das ondas ssmicas.
2.2.1.1. Mtodo de Franklin et al

O mtodo desenvolvido por Franklin e seus colaboradores (1971) classifica o
macio rochoso de acordo com dois parmetros principais, obtidos sobre
testemunhos de sondagem: Is50 (ndice de resistncia carga pontual) e
espaamento mdio entre fracturas. Estes parmetros podem ainda ser
correlacionveis com outras grandezas:

o Is50 com a resistncia compresso simples e com o nmero de Schmidt
e o espaamento mdio entre fracturas com o RQD.

Assim, este mtodo determina quatro regies no grfico exposto, a que
correspondem diferentes mtodos de desmonte da rocha, a escavao mecnica, a
escarificao, a utilizao de explosivos para desagregar e o desmonte com
explosivos.

Esta classificao, devido data da sua concepo (1971), possui actualmente
algumas imprecises, porquanto as tecnologias e capacidades dos equipamentos
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tm tido uma evoluo constante, nomeadamente os modernos equipamentos
hidrulicos, bastante potentes, que ampliam as reas de escavao mecnica e
escarificao para o interior das regies de desmonte com explosivo

Fig.17 - Classificao da escavabilidade de macios rochosos, segundo Franklin et
al. (adaptado de Franklin et al, 1971, in Lpez Jimeno e Daz Mndez [98], 1997).

2.2.1.2. Mtodo de Kirsten

Kirsten (1982) props um mtodo classificativo para a seleco de mtodos de
escavao, utilizando um conjunto de parmetros que integram uma expresso
26/146
emprica, da qual resulta um ndice de escavabilidade N (Lpez Jimeno e Daz
Mndez [98], 1997).

Assim a expresso vem:
N = Ms . (RQD/Jn) . Js . (Jr/Ja) com
Ms Resistncia compresso simples da rocha (MPa);
RQD Rock Quality Designation (%);
Jn, Jr Parmetros do sistema de classificao Q de Barton;
Js Disposio relativa dos blocos inclinados segundo a direco de
extraco (Js=1, para material intacto);
Ja Grau de alterao das diaclases.
Segundo o ndice N calculado atravs da expresso anterior, este autor apresentou
os intervalos e a respectiva facilidade de arranque:

1 < N < 10 . . . . . . . . . . . Facilmente ripvel;
10 < N < 100 . . . . . . . . . . Ripagem difcil;
100 < N < 1000 . . . . . . . . Ripagem muito difcil;
1000 < N < 10000 . . . . . . . Ripagem extremamente difcil / explosivos;
N > 10000 . . . . . . . . . . . Explosivos.
2.2.2. Mtodos de desmonte/escavao

Os critrios de classificao do macio rochoso de acordo com a respectiva
escavabilidade, destinam-se a avaliar a capacidade da rocha de ser desagregada
segundo um mtodo e/ou equipamento. Estes critrios no contemplam os
restantes factores que podem limitar o emprego das tcnicas seleccionadas, como
os factores ambientais, econmicos, geogrficos, estruturais, de risco, ou mesmo a
geometria das cavidades.

27/146
Os macios rochosos, como elementos geolgicos complexos, s raramente
possuem as
caractersticas de homogeneidade, isotropia e continuidade que lhes so
frequentemente atribudos. Desta forma, poder no ser suficiente a utilizao de
um nico mtodo ou tcnica de desmonte de rocha, para a escavao integral de
uma obra subterrnea.

A escavabilidade dos macios, classificada segundo qualquer dos critrios
anteriormente expostos, baseia-se na capacidade e potncia dos equipamentos
existentes data da elaborao do critrio. Desta forma, a antiguidade do sistema
classificativo pode tornar obsoleta a respectiva metodologia ao no contemplar as
evolues tecnolgicas.

Neste contexto, so de realar as evolues em termos mecnicos, designadamente
dos equipamentos hidrulicos e tuneladoras, que aumentaram significativamente as
suas potencialidades e tambm o desenvolvimento dos recentes tipos de
explosivos, como as emulses, e respectivos mtodos de utilizao.

Fig.18 - a) Frente de uma tuneladora. b) Mquina de escavao hidrulica.

Quanto s limitaes associadas ao uso de explosivos, estas prendem-se,
fundamentalmente, com as condies do meio onde se desenrolam as actividades.
28/146
Estas condicionantes podem estar relacionadas com a presena de estruturas civis
ou com o ambiente natural existente, potencialmente afectados pelas vibraes,
rudos, poeiras e projeco de blocos.

Entre as estruturas que podem limitar, ou mesmo inviabilizar, a utilizao de
explosivos, encontram-se os gasodutos, caminhos de ferro, estradas, pontes,
viadutos, aglomerados populacionais, barragens e albufeiras, centrais energticas,
refinarias ou outras instalaes industriais, hospitais e estruturas subterrneas
sensveis como outros tneis, minas, instalaes de armazenamento de produtos de
risco e instalaes militares.

Relativamente s situaes ambientais, a utilizao de explosivos atravs da
facturao que induz ao macio, pode afectar cursos de gua, bem como os
aquferos existentes, rebaixando-os ou ligando diferentes nveis. Estes efeitos
podem limitar o uso do solo da
regio, tanto no que se refere a posteriores construes como as relativas ao uso
agrcola, pecuria, fauna e flora (zonas protegidas), etc., alm de acarretarem
perigos e custos acrescidos para as actividades construtivas futuras.

A seleco do tipo de sistema de desmonte a aplicar (mecnico ou com explosivos),
deve ter em conta aspectos como a altura do nvel fretico acima da soleira do
tnel, a profundidade de recobrimento, a distncia do eixo do tnel s estruturas
existentes (construes, rios, etc.), a sensibilidade das estruturas superficiais, bem
como os parmetros mecnicos caractersticos do macio a escavar.

Relativamente ao zonamento geotcnico do macio, este possui propsitos
essencialmente de estimativa do suporte a utilizar para cada zona no dispensando
anlises mais detalhadas quando se julgar necessrio. Este zonamento deve ainda
ser utilizado de forma mais abrangente no que respeita aos mtodos de escavao,
equipamentos a utilizar, tempos despendidos, entre outros.
29/146

Os mtodos de escavao, tanto por explosivos como mecnicos, podem ser
faseados de acordo com as caractersticas da obra e do macio rochoso. Em tneis
de grande seco, geralmente utilizada a tcnica de desmonte sucessivo de seces
parciais, de forma a minorar a instabilidade das frentes, dos tectos e dos hasteais,
bem como reduzir as convergncias no tnel. Este mtodo preferencialmente
utilizado em tneis em macios rochosos muito brandos (ou macios terrosos),
com pequeno recobrimento.

A escolha de um mtodo de desmonte de rocha reflecte-se sempre na qualidade da
obra e nos custos e prazos inerentes sua realizao. Neste contexto, existem
alguns requisitos a ter em conta, nomeadamente o tipo e versatilidade dos
equipamentos, podendo estes constituir um factor limitativo para os empreiteiros,
em termos de concurso, influenciando directamente o custo da obra.

Estabelecimento dos mtodos de desmonte da rocha com base nos elementos
disponveis no zonamento e prospeco:

Utilizao de explosivos: devem-se estabelecer cenrios de utilizao com
base nos elementos existentes, no que respeita a diagramas de fogo, tipo de
explosivo a utilizar, espaamento entre furos, consumo especfico de
explosivo e tempos de retardo. Os referidos cenrios devem cingir-se
adaptao s diversas litologias e resistncias dos macios rochosos
envolvidos, bem como s situaes peculiares que se verifiquem em termos
das estruturas civis existentes e restries ambientais.

Utilizao de processos mecnicos: os mtodos de desagregao mecnica
do material rochoso, devido sua diversidade, devem ser escolhidos
essencialmente pela sua adequao, flexibilidade, disponibilidade e alargado
campo de utilizao, de forma a reduzir o nmero de equipamentos em obra.
30/146
Em alguns casos, podem-se utilizar sistemas mistos de explosivos e arranque
mecnico. Assim, para a seleco de um mtodo de escavao apropriado,
no so suficientes os critrios de escavabilidade e o zonamento geotcnico
usual, carecendo a sua escolha de estudos de pormenor que integrem as
tecnologias existentes data e as restries especficas do meio e da obra,
nomeadamente as condies geotcnicas.
2.3. Desmonte por explosivos
2.3.1.Condies gerais

Todas as actividades industriais que, de alguma forma, envolvam a utilizao de
substncias explosivas, como o caso particular de minas, pedreiras e certas obras
geotcnicas, so objecto de especial ateno por parte das populaes, que
dificilmente ficam tranquilas sabendo que existem trabalhos, nas suas imediaes,
fazendo uso dessas substncias, obrigando a redobrar os cuidados, atravs de um
conjunto de medidas e procedimentos tcnicos, para reduzir ao mnimo a
possibilidade de ocorrerem acidentes nessas actividades.

Fig.19 Uso de explosivos em desmonte a cu aberto.

Acresce a esta circunstncia uma outra causa de considervel influncia, o medo,
dadas as evidentes conotaes destas substncias com propsitos nefastos (como
31/146
guerra, terrorismo, etc.). Este receio pode aumentar muito a percepo do risco,
levando as pessoas a confundir as noes de falha tcnica devida a factores no
controlveis (que aceitvel, dentro de determinados limites, em Engenharia) e de
acidente, obrigando, por isso, os Engenheiros a trabalhar dentro de gamas
excessivamente seguras, morosas e antieconmicas. A mediatizao de certos
incidentes, alguns bem recentes no nosso Pas, tem contribudo para aumentar
ainda mais este problema.

fundamental reduzir os acidentes em Engenharia, para demonstrar, custa da
ausncia prolongada de fatalidades, que o grau de conhecimento e os produtos
actualmente disponveis permitem a execuo segura, de obras para as populaes.
O desmonte de rocha com explosivos motiva, invariavelmente, um conjunto de
aces benficas e um conjunto de aces prejudiciais. Entre as primeiras contam-
se como principais, o arranque da rocha do macio e a sua cominao, facilitando
assim a remoo e transporte. Englobados nas aces prejudiciais encontram-se as
vibraes induzidas, os rudos, os gases, as poeiras, a projeco de material
(partculas e/ou blocos) e a deteriorao do macio remanescente, traduzido em
fenmenos de sobrefracturao e sobreescavao.

O desmonte com explosivos em reas urbanas, reveste-se de grandes dificuldades e
exige um apurado domnio por parte dos executantes. Atendendo a possveis
excepes que sempre ocorrem nestes projectos, pode-se dizer que os
constrangimentos ambientais e tcnicos associados utilizao de explosivos,
tornam estas tcnicas quase proibitivas em zonas habitadas, tanto mais que existem
actualmente eficientes mtodos de escavao mecnica, bastante versteis e com
provas dadas em todo o mundo.

Pelo que atrs foi dito, a utilizao dos explosivos pode, e deve, ser alvo de um
estudo
32/146
preliminar com vista determinao ou, no mnimo, detalhada previso dos
objectivos a atingir e das causas resultantes, sustentado pelo conhecimento
disponvel sobre o meio, e sobre os materiais e tcnicas de desmonte a utilizar.
2.3.1.1.Explosivos, definies

Substncias explosivas - compostos qumicos ou misturas de produtos qumicos
que podem produzir efeitos explosivos ou pirotcnicos.

Efeitos explosivos - a libertao a grande velocidade de grandes quantidades de
energia no ambiente, sob a forma de gases a alta temperatura e presso elevada, em
resultado de uma reaco qumica na ausncia de oxignio gasoso ou de ar.

Plvoras - misturas de substncias explosivas que por aco de agente exterior
podem deflagrar.
Explosivos - substncias explosivas que por aco de um agente exterior podem
detonar.

Detonador - cpsula contendo um explosivo capaz de ser iniciado pelo efeito do
calor libertado por uma fonte de calor ou uma aco mecnica.

Escorva/iniciador - detonador ou conjunto de detonador e reforador e meio de
iniciao, utilizado para provocar uma exploso.

Mecha/rastilho - cordo constitudo por um ncleo calibrado de plvora
envolvido por um tecido e coberto com camada impermevel.

Cordo detonante - cordo com o ncleo de explosivo rpido envolvido por uma
camada impermevel.

33/146
Pega de fogo - conjunto de tiros com uma sequncia de rebentamento
determinada para funcionar como um conjunto.

Esquema de fogo - modo de implantao e ordenamento de uma pega de fogo.

Os explosivos podem ser classificados em:

Lentos ou propulsores - quando a sua velocidade de combusto inferior a
1000 m/Seg.

Rpidos - quando a velocidade de combusto superior a 1000 m/Seg. Mas
inferior a 5000 m/Seg.

Muito rpidos - quando a velocidade de combusto superior a 5000
m/Seg.

Quanto aos efeitos classificam-se em:

Fracturante - quando devido velocidade da reaco o seu efeito de
destruio do meio que o envolve, fracturando-o em pequenos blocos

Deflagrante - quando devido lentido da reaco o seu efeito de rotura
pelas fracturas existentes ou tombamento.

Quanto sensibilidade classificam-se em:

Sensveis - quando por efeito de choque ou calor moderado o explosivo
activado.

34/146
Pouco sensveis - quando a iniciao s possvel com a utilizao de um
detonador

Fabrico:

A indstria de fabrico de explosivos dispe de instalaes adequadas e quadros
tcnicos qualificados. Pelas quantidades e altas potncias dos produtos produzidas,
os fabricantes de explosivos esto obrigados a dispor de reas significativas para a
produo e armazenamento dos seus produtos. As exigncias tcnicas com os
equipamentos de fabrico e de controlo fazem com que os investimentos financeiros
sejam bastante significativos. A implementao e manuteno das instalaes fabris
obrigam a contratar pessoal especializado. Os avanos cientfico-tecnolgicos dos
ltimos anos permitiram a existncia de unidades mveis de fabrico no local de
aplicao.

Fig.20 Unidade mvel de fabrico de explosivos.

Tabela 2 - Designao comercial dos explosivos produzidos em Portugal.
35/146
Tipo Composio base
Empresas produtoras
SPEL EEI SEC
Moura,
Silva &
Filho
Gelatinosos
Nitroglicol ou
Nitroglicerina
Gelamonite
33
Gelatina
Dynaroc
7
Dynaroc
5
Gelatine
Donarit
1
Goma
Pulverulentos
Nitrato de amnio
sensibilizado
Amonite
Granulados
Nitrato de amnio e
gasleo
Amonleo
Amonitral
Amonitro
Austinite Amonix
Emulses
Soluo aquosa de
Nitrato de amnio,
leos e emulsionantes
Spelite 85
Spelan 85
Sigmagel
605
Sigmagel
6
Emulex
Austimix
Jemulit

Detonadores:
Os detonadores, conforme o modo de iniciao, dividem-se em:

Pirotcnicos - iniciados por uma chama conduzida atravs de um rastilho

Elctricos - iniciados por uma corrente elctrica. Consoante o tempo decorrido
entre a iniciao e o rebentamento, dividem-se em:
Instantneos
Retardados - com intervalo de 0,5 Seg
Micro-retardados - com intervalo de 20 ou 30 milisegundos

36/146

Em funo do uso os detonadores classificam-se em:
Cpsula de alumnio - usados nos casos gerais
Cpsula de cobre - usados em ambientes inflamveis
Ssmicos - com tempo de reaco inferior a um milisegundo

Para trabalhos a grandes presses de gua - so hermticos at 100 Kg/cm
2

Conforme a intensidade de corrente necessria para iniciar um detonador, estes
classificam-se em:
Sensveis - intensidade de corrente de segurana 0,18 Amp.
Insensveis - intensidade de corrente de segurana 0,45 Amp.
Muito insensveis - intensidade de corrente de segurana 3 Amp.
Altamente insensveis - intensidade de corrente de segurana 4 Amp.

A identificao dos tipos de detonadores elctricos em funo da sensibilidade
feita pela cor dos fios, conforme os quadros seguintes:

Tabela 3 - Detonadores elctricos sensveis
Tipo de
detonador
Intervalo n. de intervalos Cor
Instantneo 0 -- Vermelho-branco
Retardo 500 ms 500 1..12 Vermelho-azul
Micro-retardo 30
ms
30 1..18 Vermelho-amarelo
Micro-retardo 20
ms
20 1..15 Vermelho-
vermelho

37/146

Tabela 4 - Detonadores elctricos insensveis
Tipo de
detonador
Instantneo 0 -- Rosa-branco
Retardo 500 ms 500 1..12 Rosa-azul
Micro-retardo 30
ms
30 1..18 Rosa-amarelo
Micro-retardo 20
ms
20 1..15 Rosa-rosa

Tabela 5 - Detonadores elctricos Muito insensveis
Tipo de
detonador
Instantneo 0 -- Cinzento-branco
Retardo 500 ms 500 1..12 Cinzento-azul
Micro-retardo 30
ms
30 1..18 Cinzento-amarelo
Micro-retardo 20
ms
20 1..15 Cinzento-cinzento

Tabela 6 - Detonadores elctricos Altamente insensveis
Tipo de
detonador
Instantneo 0 -- Verde-branco
Retardo 500 ms 500 1..12 Verde-azul
Micro-retardo 30
ms
30 1..18 Verde-amarelo
Micro-retardo 20
ms
20 1..15 Verde-verde

Sistema nonel - iniciado por onda de choque originada por um detonador
elctrico ou pirotcnico.
38/146

O sistema nonel, no tendo qualquer circuito elctrico, tem a vantagem de no ser
sensvel a qualquer tipo de corrente elctrica, sobretudo a correntes induzidas ou
electricidade esttica.

A carga de explosivo que transporta a onda de choque muito reduzida no
provocando qualquer efeito no exterior. A iniciao pode ser feita com detonador
elctrico ou pirotcnico.

2.3.1.2. Termos legais

Licenciamento:

O Estado intervm no sector atravs dos ministrios da Administrao Interna,
Economia, Ambiente e Agricultura.O Ministrio da Administrao Interna, atravs
do Departamento de Armas e Explosivos (DEPAEX) a principal entidade na
apreciao do processo de licenciamento de instalaes de fabrico e na concesso
de licenas para aplicao de explosivos.

Os Ministrios da Economia e do Ambiente so envolvidos atravs das Delegaes
Regionais. As Cmaras Municipais intervm no processo no que diz respeito
autorizao para a localizao das instalaes de fabrico e das exploraes onde so
aplicados explosivos. O controlo dos riscos inerentes ao fabrico e aplicao de
explosivos exercido por parte do Estado pelo Ministrio da Administrao
Interna (atravs do DEPAEX e da PSP), no que se relaciona com a Segurana
39/146
Pblica, e pelo Ministrio do Ambiente, em matria de anlise dos riscos de
acidentes graves em determinadas actividades industriais.

O Ministrio da Agricultura envolvido em matria de localizao caso haja lugar a
alteraes das reas de reserva agrcola ou florestal. O Ministrio da Economia
intervm ainda ao nvel do transporte de produtos explosivos, atravs da Direco
Geral dos Transportes Terrestres (DGTT) e ao nvel da avaliao da conformidade
dos produtos, na especificao e desenvolvimento de normas e na acreditao de
laboratrios de ensaios acreditados, atravs do Instituto Portugus da Qualidade
(IPQ). H ainda a referir a participao do Estado ao nvel da higiene e segurana
do trabalho e ao nvel das aces executadas pelos Bombeiros e Proteco Civil na
avaliao dos riscos ou em intervenes de catstrofe decorrente de acidentes.

Documentos legais:

Em matria de regulamentao legal foi publicado em 17 de Maio de 2002 o novo
Regulamento de Segurana dos Estabelecimentos de Fabrico e de Armazenagem de
Produtos Explosivos, com alterao ao art. 3, sobre a caducidade dos alvars e
licenas de fabrico e armazenagem de produtos explosivos, pelo Decreto-Lei n.
139/2003 de 2 de Julho. Em 2002 foi ainda publicado o Decreto-Lei n. 136/2002,
relativo a constituio e competncias da Comisso de Explosivos.

O art. 3. do Decreto-Lei n. 139/2003 e o art. 12. do Regulamento, aprovado
pelo Decreto-Lei n. 139/2002, sobre a zona de segurana, tm suscitado a
apreenso das empresas de fabrico e armazenagem pelas dificuldades em ajustarem-
se s novas exigncias, at 17 de Maio de 2005, prazo fixado pelo Decreto-Lei n.
139/2003. Este facto faz com que o governo, numa tentativa de evitar o colapso
das empresas, tenha em preparao um projecto de Decreto-Lei para introduzir
brevemente alteraes ao Decreto-Lei n. 139/2002. Depois da AP3E ter dirigido
ao Ministrio da Administrao Interna os comentrios proposta de Decreto-Lei,
40/146
o Conselho de Ministros aprovou, em 5 de Maio de 2005: o Decreto-Lei (em vigor
no dia 17 de Maio de 2005) que define o regime aplicvel por fora da caducidade
de alvars e licenas dos estabelecimentos de fabrico e de armazenagem de
produtos explosivos.

Com este diploma pretende-se, em definitivo, levar as empresas de fabrico e de
armazenagem a ajustarem-se s novas necessidades de salvaguardar a segurana dos
que a laboram e de todas as pessoas e bens que se encontram na sua envolvncia
geogrfica. Recusando a reedio da poltica de moratrias levada a cabo pelo ante-
rior Governo, este diploma deixa operar a caducidade dos alvars e das licenas,
que j havia sido estipulada pelo Decreto-Lei n. 139/2002, e cria um mecanismo
que no leve ao colapso das empresas e pessoas titulares, permitindo a manuteno
provisria da laborao at renovao do licenciamento, em condies que refor-
am os poderes da autoridade fiscalizadora e as colocam perante a opo inadivel
de inovar em matria de segurana.

Do mesmo modo, institui-se a obrigatoriedade de apresentao de um plano de
segurana e a existncia de uma estrutura tcnica responsvel e aperfeioam-se
alguns mecanismos, nomeadamente quanto ao controlo efectivo da guarda e
armazenamento de produtos explosivos, detonadores e substncias perigosas.
Comisso de Explosivos, empossada em Janeiro de 2003, compete apreciar os
pedidos de dispensa de alguns requisitos sobre a zona de segurana, estabelecidos
por lei, e a emisso de instrues tcnicas complementares em matria de
segurana.

Os regulamentos sobre o Licenciamento dos Estabelecimentos de Fabrico e de
Armazenagem de Produtos Explosivos, sobre o Fabrico, Armazenagem, Comrcio
e Emprego de Produtos Explosivos, e sobre a Fiscalizao de Produtos Explosivos
encontram-se publicados no Decreto-Lei n. 376/84 de 30 de Novembro. O
Decreto-Lei n. 265/94 transps para a ordem jurdica interna a Directiva n.
41/146
93/15/CEE, do Conselho, de 5 de Abril, relativa harmonizao das legislaes
dos Estados membros respeitantes colocao no mercado e ao controlo dos
explosivos para utilizao civil. Este Decreto-Lei foi recentemente revisto pela
Comisso de Explosivos, que apresentou uma proposta de republicao, tendo em
conta as falhas e as omisses relativamente ao texto da Directiva. Este Decreto-Lei
obriga os explosivos a satisfazer os requisitos essenciais de segurana, o que obriga
aos procedimentos de certificao de conformidade.

Os procedimentos de certificao de conformidade exigem que sejam realizados
ensaios em laboratrios acreditados e que haja normas de ensaio, que permitam a
marcao CE de conformidade.

Transporte:

O transporte de produtos explosivos encontra-se definido pelo Regulamento de
Transporte de Mercadorias Perigosas por Estrada (RPE) publicado no Decreto-Lei
n. 267-A/2003 de 27 de Outubro, que estabelece a obrigatoriedade das escoltas
para os produtos explosivos.

Tabela 7 Transporte de explosivos, carga/descarga.
A carga e descarga dos explosivos deve ser feita com cuidado.
A sada do paiol, transporte, distribuio e devoluo dos produtos explosivos
no utilizados devero ser efectuados por pessoas especialmente instrudas para
o efeito e devidamente autorizados pelo director tcnico ou encarregado dos
trabalhos.
O transporte de explosivos entre o paiol e o local de utilizao ou de
preparao das cargas deve ser feito em paiis mveis ou paiolins mveis,
conforme a quantidade a transportar.
Para pequenas quantidades devem usar-se paiolins de madeira ou sacos de lona,
couro malevel ou qualquer outro material resistente e impermevel, com
capacidade inferior a 10Kg, no devendo a distncia de transporte ser superior
a 5 Km.
42/146
Na construo das caixas e sacos ser vedada a aplicao de qualquer material
que possa produzir fasca.
As caixas e sacos devero estar munidos de fechos seguros e correias de
suspenso.
Os detonadores e os explosivos no devem ser transportados na mesma
viatura. Para pequenas quantidades devem ser transportados em caixas
separadas, devendo os detonadores ser transportados na cabina da viatura.
Os explosivos e as plvoras devem ser transportadas em paiolins separados.
As cpsulas detonadoras devero ser transportadas em caixas ou estojos
prprios.
Os explosivos devem ser transportados nas embalagens de origem at ao local
de utilizao salvo para quantidades inferiores ao peso da embalagem.
O escorvamento dos cartuchos deve ser feito no local de utilizao. Havendo
local prprio para a preparao das escorvas, estas devem ser transportadas em
separado dos restantes explosivos.
O local de preparao das escorvas deve ter iluminao natural ou, se isso no
for possvel, iluminao elctrica. No ser permitido o uso de iluminao de
chama nua quando da preparao das escorvas.
Nos casos em que os produtos explosivos sejam transportados por
locomotivas trolley devero ser elaboradas prescries especiais para o efeito, a
aprovar pela Delegao Regional da Economia da rea ou pela PSP.

Aplicao de explosivos:

A aplicao de substncias explosivas encontra-se definida pelo Decreto-Lei n.
376/84, de 30 de Novembro, e pelo Decreto-Lei n. 139/2002, de 17 de Maio. A
formao dos operadores de fogo, num contexto da padronizao e equivalncia
dos cursos ao nvel europeu, vem sendo acompanhada pela AP3E, que integra a
European Federation of Explosives Engineers (EFEE), que institui o Certificado
Europeu de Operador de Fogo.

43/146
No passado, a escavao de rochas recorrendo a explosivos era considerada como
uma arte, nascida a partir da experincia e percia dos operadores. Este empirismo,
por si s, no se compadece com as exigncias actuais. Progressivamente, esta
tcnica tem-se apoiado em procedimentos cientficos, nomeadamente nos
conceitos da Dinmica das Rochas, que tm permitido conhecer melhor a aco
dos explosivos nos macios rochosos, em funo dos seus mecanismos de rotura e
propriedades geomecnicas.

Fig.21 Preparao para desmonte de macio por explosivos.

Fig.22 Desmonte de macios por explosivos.
44/146

Impactes ambientais resultantes do uso de explosivos civis:

Julga-se que apenas cerca de 5 a 15 % da energia libertada pelas detonaes, de
explosivos em rocha, so efectivamente usados a fragmentar a rocha, finalidade do
seu emprego. Tal significa que a maior parcela da energia contida nos explosivos
transferida ao ambiente circundante sob a forma de efeitos colaterais, susceptveis
de causar impactes significativos. Desses efeitos, destacam-se cinco: vibraes
transmitidas aos terrenos e estruturas adjacentes, onda area (ondas de choque que
se propagam atravs da atmosfera, vulgarmente conhecidas por rudo), projeco
de blocos de rocha, criao de poeiras e sobrefracturao do macio rochoso
remanescente, com a possibilidade de criar instabilidades futuras em terrenos
contguos.

Os impactes ambientais resultantes do uso de explosivos civis, designadamente na
escavao de macios rochosos, face aos requisitos de proteco ambiental, cada
vez mais restritivos, obrigaram as entidades envolvidas a abandonar as prticas
empricas e a fundamentar as suas opes (de dimensionamento e de aplicao) em
procedimentos cientificamente justificveis. Assim, projectistas e executantes tm
melhorado gradualmente a qualidade das suas actividades, objectivando a
minimizao de danos em estruturas localizadas nas proximidades e reduzindo os
nveis de incomodidade causados nas populaes circundantes aos locais afectados
pelas obras de escavao.

H a necessidade de avaliar a legitimidade de protestos, relativos a danos estruturais
ou a incomodidade, quando ocorrem, atravs da aplicao de critrios tcnicos de
anlise dos danos, o que, ao nvel das empresas executantes, pode ser realizado por
meio de auditorias especializadas, para as quais a Ordem dos Engenheiros pode
contribuir atravs das suas carteiras de peritos.

45/146

Fig.23 Impacte ambiental resultante do uso de explosivos.
2.3.2. Utilizao de explosivos no desmonte

As tcnicas de utilizao de explosivos tm sido estudadas por numerosos autores,
existindo actualmente diversos mtodos de aplicao destes produtos. Os
diagramas de fogo dependem, para a sua eficincia, de diferentes variveis que
incluem o nmero e orientao dos furos, tipos e quantidade de explosivos,
nmero e sequncia de retardos, etc.

O processo de desmonte com explosivos inicia-se na actividade de perfurao da
frente, que tem a finalidade de abrir os furos onde iro ser introduzidos os
explosivos. Esta operao de perfurao, em subterrneo, pode ser realizada por
equipamentos hidrulicos automatizados (Jumbos), geralmente com mltiplos
braos perfuradores ou manualmente, em casos excepcionais (pequeno espao de
operao ou poucos furos).

46/146

Fig.24 - Jumbo hidrulico de trs braos para perfurao em subterrneo.

Num diagrama de fogo usual a sequncia de rebentamento segue a seguinte ordem:
caldeira, alargamento, soleira (sapateira) e contorno. Como natural, utilizam-se
maiores cargas nas zonas de mais difcil arranque, nomeadamente a caldeira onde
existe maior confinamento e a soleira, onde se verifica maior influncia da
gravidade.

A ordem de disparo referida pode ser alterada mediante os objectivos a atingir,
existindo diagramas de fogo onde os primeiros furos a detonar so os de contorno.
Esta tcnica, denominada de pr-corte, tende a minorar os efeitos nefastos para o
macio, criando uma superfcie de descontinuidade por onde no se transmitem as
vibraes provenientes das outras sequncias de disparo.

O princpio que rege a aplicao de explosivos em subterrneo, onde existe
geralmente apenas uma face livre, a sucessiva criao de vazios para onde a rocha
possa ser desmontada. Para a obteno deste efeito existem vrias tcnicas de
disposio dos furos em retardos, das quais se apresentam trs exemplos na Figura
9, com a sequncia de retardos numerada.
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2.3.2.1. Danos causados ao macio

A utilizao de explosivos tem a finalidade de fracturar a rocha e provocar o seu
movimento em relao face livre, de forma a promover a extraco (ou arranque).
O macio rochoso , desta forma, desagregado pela energia do explosivo,
resultando um conjunto de blocos (escombro), que posteriormente removido.

Nesta aco dos explosivos, existem inevitveis efeitos secundrios sobre o macio
remanescente, provocados pela energia libertada. Estes danos, na sua vertente
nefasta, so traduzidos por fenmenos de sobreescavao e sobrefracturao, com
o consequente aumento da permeabilidade do macio.

A sobreescavao o efeito do arranque de rocha fora dos limites definidos para a
abertura do tnel. Esta consequncia acarreta elevados prejuzos econmicos, uma
vez que motiva a existncia de mais escombros (maiores custos na remoo),
implica maior quantidade de materiais de enchimento (maiores custos em beto) e
acarreta a utilizao de suportes mais competentes devido ao aumento do vo nos
tectos e hasteais.

Relativamente sobrefracturao induzida rocha que circunda a abertura (Figura
10), trata-se de um aspecto que ocasiona igualmente vrios transtornos econmicos
e operacionais, originando maior afluncia de gua ao tnel (maior dispndio em
bombagem) e uma acentuada deteriorao do macio (maiores custos com o
sustimento). Em termos de segurana, este efeito igualmente nefasto porquanto
aumenta o perigo de queda de blocos, reduzindo tambm o factor de segurana e o
tempo de auto-sustentao do macio.

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Segundo Dinis da Gama [43] (1998), as principais variveis que determinam o dano
ao macio encontram-se representadas na expresso proposta por Johnson[86]
(1971):

v = a Qb Dc

Onde:
v velocidade de pico crtica de partcula [mm/s] ;
Q quantidade de explosivo por retardo [kg] ;
D distncia entre a detonao e o local em estudo [m] ;
a, b, c constantes que dependem das caractersticas da rocha, tipo de
explosivo e tcnica de desmonte.

Os valores da velocidade de pico crtica v so correlacionados com a tenso
dinmica transmitida rocha (), a massa especfica da rocha () e a velocidade de
propagao das ondas no meio (u), atravs da expresso:

= u v

Conjugando as expresses acima apresentadas, possvel obter uma previso da
dimenso do dano (Dd) numa detonao subterrnea (Dinis da Gama[43], 1998):

Dd = [(t)/( u a Qb)](1/c)

Em que t representa a resistncia traco dinmica da rocha.

Este mtodo, desde que baseado em dados precisos relativos rocha e aos
explosivos, pode ser um elemento de grande importncia na definio de planos de
fogo equilibrados, bem como na previso da zona afectada por uma detonao.
Para se dimensionar o dano admissvel provocado rocha, para que o conjunto de
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detonaes no ultrapassem um determinado permetro aceite, devem-se estudar as
consequncias daquelas em todos os furos, para que a sobreposio dos seus
efeitos se limite zona referida.

A tcnica de pr-corte pode reduzir estes efeitos, criando uma superfcie de
descontinuidade que obsta transmisso das vibraes provenientes das restantes
sequncias de disparo da pega de fogo.

Os diferentes tipos de explosivos so tambm uma varivel importante na
dimenso do dano ao macio, possuindo diversos graus de influncia. Uma
experincia realizada com quatro tipos de explosivo, carregados em furos com os
dimetros assinalados, tendo-se obtido distintos dimetros de fracturao da rocha
(Finnrock Ab[56], s.d.).

Fig.25 - Magnitude na zona fracturada para diferentes tipos de explosivos
(adaptado de Finnrock Ab, s.d.).

Em sntese, o mau dimensionamento ou o deficiente estudo das implicaes dos
planos de fogo a utilizar nos desmontes subterrneos, podem motivar perdas
significativas em termos de segurana e de custos, geralmente recaindo as suas
consequncias sobre o Dono de Obra.
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2.3.3 - Segurana e Manuseamento de Explosivos

O manuseamento de explosivos para fins industriais acarreta perigos bvios, uma
vez que se tratam de produtos de risco, no tanto devido sua instabilidade mas
gravidade das consequncias que resultam da sua m utilizao.

Exploses prematuras, exploses retardadas, tiros falhados e restos de tiros com
explosivos, bem como as aces txicas ou asfixiantes dos gases das exploses,
manuseamento das cpsulas detonadoras e fenmenos relacionados com os
disparos elctricos.

A manipulao de explosivos, desde o seu transporte e armazenamento at sua
correcta aplicao tem de observar rgidas normas de conduta por parte dos
respectivos operadores, s possveis em pessoas idneas e de competncia
comprovada, formadas especificamente para o efeito, e perante um apertado
sistema de controlo.

Actualmente, o escorvamento dos explosivos maioritariamente elctrico, tendo-se
vindo a abandonar o escorvamento pirotcnico. Este facto constitui um acrscimo
acentuado de segurana, porquanto permite a interrupo da pega de fogo a
qualquer momento, reduzindo igualmente o tempo de espera de acesso frente no
caso de uma detonao falhada.

O escorvamento elctrico possui, contudo, a desvantagem de poder ser accionado
por correntes elctricas no controladas, tanto de origem humana (cabos de
electricidade, telemveis, etc.) como correntes naturais existentes (electricidade
esttica). Assim, existem actualmente escorvamentos do tipo NONEL (non electric
detonating cord), no elctricos, que so compostos por cordes semelhantes a
cordes detonantes, mais seguros e menos ruidosos. A utilizao deste sistema
recomendada actualmente em alguns pases.
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As principais regras e cuidados a ter no armazenamento, transporte e emprego de
explosivos em obra so:

Armazenamento em local apropriado, isolado (de populaes, fontes
combustveis ou elctricas) e guardado, acondicionando devidamente os
explosivos longe de fontes de calor e de frio, de fogo, de energia elctrica e
de gua ou humidade;
Armazenamento em locais diferentes e distantes, entre si, dos explosivos,
dos iniciadores (detonadores) e dos explosores (disparadores);
Transporte de explosivos devidamente acondicionados, em veculo
apropriado e sinalizado, e longe de fontes de calor e de frio, de fogo, de
energia elctrica e de gua ou humidade;
Transporte selectivo por tipos de explosivo, evitando a mistura de diferentes
tipos e jamais transportar simultaneamente no mesmo veculo explosivos e
detonadores;
Desimpedir as vias de circulao e acessos de equipamentos e pessoas;
Carregamento e escorvamento das cargas explosivas apenas por pessoal
formado para tal, na ausncia de outros funcionrios nas imediaes, tendo o
responsvel de fogo a posse da chave do explosor;
Pemitir avisos sonoros e/ou luminosos antes da detonao, perceptveis a
distncia apropriada;
Garantir a evacuao de toda a zona de rebentamento e rea de influncia
(prevenir os efeitos da projeco de blocos);
Aps a detonao, reforar os sistemas de ventilao por tempo
conveniente, para que se processe a remoo dos gases nocivos;
Aps a detonao, proceder verificao da frente de desmonte, por pessoal
especializado, nomeadamente o responsvel de fogo do Empreiteiro e os
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elementos da Fiscalizao, de forma a garantir a inexistncia de explosivos
no detonados.
Verificadas as condies de segurana, emitir um aviso sonoro diferente do
primeiro, indicando que a frente se encontra desimpedida e segura, para
prossecuo dos trabalhos.

As detonaes acidentais constituem um elevado risco, podendo acarretar graves
consequncias para os intervenientes na obra e para as populaes estruturas e
ambiente circundante. pois matria que deve merecer especial ateno por parte
das entidades envolvidas, devendo-se adoptar uma postura inflexvel no que
respeita conduta e normas de segurana.

Em obras onde usual a utilizao de explosivos, torna-se frequente que estes
produtos sejam encarados, de forma negligente e abusiva, como outro tipo de
materiais no perigosos. Cabe aos responsveis tcnicos em obra, nomeadamente
s chefias do. Empreiteiro e aos elementos da Fiscalizao, a observncia das
normas de segurana inerentes correcta utilizao e armazenamento de matrias
explosivas.
2.4. Desmonte mecnico

A tecnologia associada aos equipamentos mecnicos bastante complexa,
envolvendo distintos componentes que variam quanto forma, tcnica de emprego
e campo de aplicao. A descrio apresentada neste subcaptulo no pretende ser
exaustiva, propondo-se apenas aflorar os principais tipos de mquinas existentes e
o seu domnio de aplicao. O desmonte mecnico de um tnel pode ser realizado,
sem prejuzo das variantes existentes, por dois mtodos principais: abertura em
seco plena e abertura faseada.

Os equipamentos mecnicos mais utilizados na escavao de tneis incluem
tuneladoras (TBM - Tunneling Boring Machine), para abertura em seco plena, e
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roadoras, retroescavadoras e martelos hidrulicos, para abertura parcial faseada. A
evoluo dos equipamentos hidrulicos e tuneladoras, veio alargar a sua faixa de
aco no que respeita capacidade de desmonte de vrios tipos de rocha,
conferindo-lhes bastante versatilidade.

Existem diversos tipos de tuneladoras (Figura 13), tendo como caractersticas
comuns a perfurao integral do tnel e a estrutura prpria de colocao do
sustimento (geralmente aduelas). Estes equipamentos esto providos de escudos
para escavao em rochas brandas, solos ou terrenos saturados, com exigncia de
colocao imediata de sustimento.

As TBM permitem escavar rochas com resistncia compresso at 300 - 350 MPa
porm, os avanos mais significativos verificam-se em rochas de dureza mdia a
baixa, com resistncias inferiores a 120 MPa. Um dos factores que rege a
aplicabilidade destes equipamentos prende-se com o terreno de fundao que ter
de possuir resistncia suficiente fora exercida pelas sapatas e lagartas das
tuneladoras, no seu movimento ao longo do tnel.

As roadoras destinam-se a escavar macios com resistncia compresso entre 80
e120 MPa, constitudos por rochas pouco abrasivas, de baixa tenacidade e alguma
facturao. Assim, estes equipamentos so utilizados fundamentalmente em rochas
brandas, existindo diferentes variedades com diversos tipos de cabeas, adequados
s diferentes caractersticas do material a escavar.

As retroescavadoras e os martelos hidrulicos, aplicveis apenas em macios
terrosos ou rochosos muito brandos, possuem uma tecnologia convencional,
dependendo a sua aplicabilidade do espao disponvel e das caractersticas do
material a escavar. Em tneis com constrangimentos prprios, nomeadamente em
zonas urbanas e com materiais brandos e heterogneos, estes equipamentos podem
tornar-se numa alternativa rentvel utilizao de explosivos ou de tuneladoras.
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Fig.26 - a) Tuneladora sem escudo; b)Tuneladora com escudo

Fig.27 - a) Roadora de brao.; b) Roadora de brao

Dentro das tcnicas de escavao mecnica existem ainda bastantes tipos de
equipamentos, nomeadamente mquinas de pr-corte mecnico e desmonte com
equipamentos mecnicos manuais. Os equipamentos disponveis no mercado
possuem especificaes tcnicas dos fabricantes, com dados relativos ao avano,
potncia e campos de aplicao, devendo a sua escolha ser alvo de critrios e
estudos de detalhe.

Neste contexto, a escolha do equipamento de escavao, da responsabilidade do
Projectista (e do Consultor Geotcnico), dever tambm atender s
disponibilidades dos equipamentos dos Empreiteiros, salvo em obras de grande
porte onde podero ser adquiridos equipamentos especficos.
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No desmonte de macios heterogneos, com ocorrncia simultnea de materiais
brandos e duros, poder ser conveniente a utilizao de mtodos mistos, isto ,
aplicao de explosivos e arranque mecnico. Esta variante inclui, geralmente, a
aplicao de tiros de caldeira e o posterior desmonte mecnico, destinando-se os
explosivos a fracturar a rocha e criar uma pequena cavidade que facilita a aco
mecnica subsequente.

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CAPITULO II DEMOLIO

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1.Motivos das demolies

As demolies de edifcios tm sofrido um forte incremento de um tempo a esta
parte, isto deve-se a vrios motivos, entre os quais se destacam:

a) A necessidade de um melhor aproveitamento do solo, sobretudo em zonas
de alta densidade populacional, o que obriga a um saneamento do centro das
cidades;
b) A rpida mudana tecnolgica na indstria, em espaos de tempo mais
curtos, exige que os edifcios de fbricas sejam eficazes, o que implica pelo
menos derrubes parciais para adapt-los e manter um alto grau de
competitividade;

Fig.28 - Escola Sec. Jos Gomes Ferreira- Lisboa.

c) Demolies devidas ao simples deteorar dos edifcios com o passar do
tempo, como so o caso de edifcios de beto e que, portanto, necessria a
sua demolio para evitar o perigo que pressupe uma estrutura quando no
est no seu estado ptimo. Requerem-se agora modificaes e
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modernizaes que implicam obras de reparao, reforma e inclusive de
demolio integral em certos casos;

d) Verifica-se uma elevada demanda de demolies em zonas costeiras, que ao
serem zonas tursticas necessitam de uma contnua renovao das instalaes
hoteleiras.

Fig.29 - Estoril Sol Residence (antes e depois da Demolio)

e) Etc

A arte de demolir, conforme se vai avanando no tempo, vai adquirindo um peso
cada vez maior, por fora de vrias circunstncias, dando origem a um tipo
especfico de servios altamente especializados, que hoje em dia e como foi j
referido, d pelo nome de Indstria da Demolio [3].

Um artigo publicado no Jornal Pblico em Abril de 2000 referia, precisamente, o
mau estado do parque habitacional portugus mencionando um estudo realizado
pelo Instituto Nacional de Estatstica, no qual era referido que 5% das habitaes
em Portugal precisariam de grandes obras e que 1.2%, a que correspondem cerca
de 36 mil habitaes, teriam que ser totalmente reconstrudas ou mesmo demolidas.

Por outro lado, um estudo elaborado pela European Demolition Association,
sediada nos Pases Baixos, prev um aumento crescente da produo anual de
escombros na Europa Comunitria, onde Portugal se integra, provenientes da
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Indstria da Demolio, das actuais 300 Mt para cerca de 700 Mt por ano em 2020.
[2].

Grfico 1 Estimao das quantidades de escombro produzidas (Mt)

Por Demolio entende-se o acto de demolir de uma forma ordenada quaisquer
construo com o objectivo de dar outro destino ao espao antes ocupado por esta.
Existem vrias Tcnicas de Demolio, geralmente os processos de demolio mais
utilizados entre as quais passamos a citar, e que vo ser alvo do nosso trabalho:

- Manual - quando se utilizam ferramentas manuais (picaretas, ps, maas, etc)
ou mquinas portteis, tais como martelo - percussor;
- Mecanizada - quando so totalmente efectuados por mquinas no portteis;
- Por Expanso quando utilizam uma fonte de energia (explosivos) que
desintegram os elementos da construo designada por impulsoExplosivos
(imploso ou exploso).
2. A Escolha do Processo de demolio

Quando existe a deciso da demolio parcial ou total da estrutura de beto, o
processo de seleco de um mtodo inicia demolio. Para serem considerados so
as circunstncias locais que influenciam o processo, bem como o tipo e o volume
de material de construo que dever ser demolida. Se o objectivo o de reparar
partes danificadas e da construo uma estrutura sensvel como uma estrada,
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ponte, muro barragem, parque de estacionamento para paredes e tectos, cho
aerdromo desembarque, tnel ou semelhante, h apenas algumas alternativas:
martelos pneumticos, mquinas rodovirias moagem ou hidro-demolio.

A escolha do processo, ou processos de demolio, a empregar dever basear-se
num conjunto de factores relacionados com as caractersticas da construo a
demolir, com as construes e o meio envolvente, a vontade ou no de recupera o
mais possvel os materiais demolidos, o prazo disponvel para a realizao do
trabalho, entre outros.

S a ponderao dos factores enunciados anteriormente conduzir deciso final,
que muitas vezes no a mais desejvel, mas a mais vivel [4].
No Capitulo 5 identificamos os principais mtodos de demolio.

Fig.30 Demolio de um Viaduto Fig.31 Demolio de um
edifcio

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3. Aces Preparatrias

Antes de comear qualquer tipo de demolio devero ser tidas em conta uma srie
de medidas para proteger a segurana e a sade dos trabalhadores no local de
trabalho. Esta operao envolve a preparao global de planeamento do trabalho e
da demolio, incluindo os mtodos que sero utilizados para levar a estrutura
abaixo, os equipamentos necessrios para fazer o trabalho, e as medidas a tomar
para executar o trabalho de forma segura. O trabalho de Planeamento de uma
demolio to importante como realmente fazer o trabalho. Por isso, todos os
trabalhos de planeamento devem ser realizados por uma pessoa competente
experientes em todas as fases da demolio dos trabalhos a realizarem.
Deve portanto existir um estudo com finalidade de determinar o estado de
construo, pisos, paredes e para que as medidas possam ser tomadas, se
necessrio, para evitar a ruptura prematura de qualquer parte da estrutura. Quando
indicado como recomendvel, qualquer estrutura adjacente (s) ou melhorias
devero tambm ser igualmente controlados. Devem tambm ser tomadas outras
aces tais como registar os danos existentes em estruturas vizinhas.

Deve-se desenhar um programa no qual se indique claramente a sequncia
proposta para as operaes, assim como:
- solues de consolidao e proteco, solues para proteco ou desvio de
canalizaes e esvaziamento de depsitos;
- plantas, alados com representao das especificaes da demolio, tendo o
cuidado de enumerar os elementos a demolir bem como a ordem cronolgica da
sua demolio
3.1. Avaliao Estrutural

Destina-se a obter toda a informao possvel sobre a estrutura a demolir de forma
a estudar-se o melhor mtodo de demolio, procurando identificar, entre outros
aspectos: as dimenses dos elementos da estrutura; as partes com capacidade de
carga; as eventuais juntas ou pontos da estrutura que possam afectar o mecanismo
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projectado; o tipo de fundaes. Esta avaliao feita com base nos elementos
escritos existentes ou, na sua ausncia, aps a realizao de trabalhos de demolio
prvios pelos mtodos tradicionais ou de testes de carga, com vista completa
caracterizao da estrutura.

Dever sempre ser feita uma visita mesma. necessrio reunir o maior nmero
possvel de informao sobre o edifcio a demolir, nomeadamente: plantas, alados
e detalhes dos edifcios a demolir. No caso de estes no existirem os detalhes dos
elementos construtivos tero de ser estabelecidos atravs da observao, testes e
inspeco cuidada.

Deve tambm ser tido em considerao se a estrutura a ser demolida foi danificada
por incndio, inundao, exploso, ou qualquer outra causa, devem ser tomadas as
medidas adequadas para proteger os trabalhadores e quaisquer estruturas
adjacentes. Deve tambm ser determinado se qualquer tipo de substncias
qumicas perigosas, gases explosivos, material inflamvel, substncias perigosas ou
semelhantes que tenham sido utilizados ou armazenados no local. Se a natureza de
uma substncia no pode ser facilmente determinada, as amostras devem ser
colhidas e analisadas por uma pessoa qualificada antes da demolio.

3.2. Inspeco do Meio Envolvente

Esta inspeco destina-se a caracterizar o meio envolvente, com vista
identificao de possveis restries ou outros elementos que possam de alguma
forma interferir com o projecto de mecanismo de colapso escolhido.
Posteriormente e com base nos elementos referidos, procede-se ao estudo do
mecanismo de colapso a aplicar.
Esta escolha deve ser complementada com uma anlise criteriosa da previso do
comportamento adquirido pela estrutura aps o emprego dos explosivos.

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3.3. Meios e servios a desactivar
Um dos elementos mais importantes do trabalho tal como referido anteriormente
o planeamento como sendo a localizao de todos os servios de utilidade pblica.
Todos os servios de redes elctrica, gs, gua, vapor de gua, esgotos e outras
linhas de servios deve ser desligado, nivelada, ou de outra forma controlada, ou no
exterior do edifcio antes de iniciada a demolio. Em cada caso, qualquer utilidade
que a empresa est envolvida deve ser notificado com antecedncia, e que a sua
aprovao ou de servios, se necessrio, devem ser obtidos.
Se necessrio manter algum poder, gua, ou outros utilitrios durante a
demolio, tais linhas devem ser deslocalizadas temporariamente, sempre que
necessrio e / ou protegidos. A localizao de todas as fontes de energia tambm
deve ser determinadas, que possam provar especialmente perigosos durante
qualquer mquina demolio. Todos os trabalhadores devem ser informados da
localizao de qualquer utilidade deslocalizada existentes ou servio.
Os meios e servios que usualmente se encontram em todos os edifcios correntes,
como:
- drenagem;
- electricidade;
- gs;
- gua;
- cabos de telefone;
- linhas de rdio e televiso;
- meios de presso hidrulica.
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Fig.33 Demolio Mecnica
3.4. Condies de Segurana

As proteces dividem-se em trs aspectos principais:
- a que concerne a segurana do pessoal envolvido nos trabalhos;
- a que concerne a segurana do pblico;
- a que concerne a proteco da(s) propriedade(s) que possa vir a ser afectada pelos
trabalhos de demolio.

Deve-se prever ainda uma proteco contra colapso descontrolado, uma vez que a
remoo de certas partes do edifcio ou estrutura durante a demolio pode resultar
em que outras partes fiquem instveis e necessrio pr-determinar onde se ir
necessitar de suportes temporrios. Se a estrutura confina outros edifcios, os
edifcios confinados devem ser providos de um suporte lateral idntico ao dado
pela estrutura a demolir. Deve-se prestar entivaes adequadas antes de se
perturbar o suporte lateral existente. normal a utilizao de escoras inclinadas e
mveis em casos em que a rea do recinto precisa de ficar completamente vazia e
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onde as distncias entre os apoios das escoras no sejam muito grandes. As escoras
devem ser apoiadas em contrafortes de madeira, laminados ou em tubos de ao.

Os tubos de ao so mais fceis e mais rpidos de erguer, mas as escoras de
madeira tm um melhor comportamento e no esto sujeitas s diferenas de
temperatura.. As dimenses das escoras devem ser desenhadas para permitir que
qualquer novo edifcio seja construdo com a menor interferncia possvel
3.4.1. Antes da demolio

Deve-se proteger os elementos de servio pblico que possam ser afectados pela
demolio. Em fachadas que dem para a via pblica devem-se por proteces
como redes, etc que possam recolher os escombros ou ferramentas que possam
cair. Essa proteco dever estar afastada no mais de 2m da fachada do edifcio.

Em estruturas de madeira ou com bastante material combustvel deve-se dispor,
como mnimo, de um extintor manual contra incndios.

As paredes a demolir devem, antes de mais, estar libertas de todas as peas de
madeira ou de ferro salientes no embutidas ou que, apesar de o serem, se
encontram salientes com mais de 2 m. Devem-se prever tomas de gua para regar,
de forma a evitar a formao de p durante os trabalhos.
Deve-se, ainda, avisar as autoridades locais da existncia de trabalhos de demolio.
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3.4.2. Durante a demolio

Devem-se, primeiramente, desmontar os elementos que possam causar cortes ou
leses como vidros ou aparelhos sanitrios.

Durante a demolio de elementos de madeira deve ter-se o cuidado de arrancar ou
dobrar os pregos. No se dever depositar escombros sobre os andaimes.

Pr-se-o disposio dos trabalhadores capacetes de proteco. Os operrios s
trabalharo em alturas diferentes se forem tomadas as devidas precaues para
garantir a segurana dos que trabalham nos planos inferiores.

Os trabalhadores s podero intervir mais de 6m acima do solo em obras de
demolio se for colocado um soalho ou plataforma de trabalho no qual possvel
operarem. Se a mesma for situada junto a um precipcio, dever ser cercada de
guardacorpos e de guarda-cabeas conforme estipularem as disposies legais.
3.4.3. Aps a demolio

Depois de concludos os trabalhos de demolio deve-se observar as edificaes
contguas para detectar leses que possam ter surgido como consequncia das
demolies efectuadas.
4. Prescrio Legais

Queremos tambm referenciar que independente do processo ter que cumprir
com o Caderno de Encargos, com a Legislao em vigor sobre esta matria, com os
regulamentos de segurana na construo assim como com o regulamento de
mbito local, e as regras municipais em vigor, nomeadamente das Autarquias
Locais. A ttulo de exemplo apresentamos no anexo I apresenta dois modelos de
duas autarquias os quais devero ser submetidos a estas Entidades para Aprovao,
sempre que se pretende efectuar uma demolio.
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5. Tipos de Demolio

Os processos de demolio referidos seguidamente, podem classificar-se atendendo
aos princpios que os regem e ao tipo de mquinas que so utilizadas para o efeito.
Seguidamente identificaremos alguns mtodos de demolio, a escolha do mtodo
e como referenciado no item 3 influenciada por vrios factores

5.1. Demolio manual

Como processos mais rudimentares cuja simplicidade se conhece, mencionam-se a
alavanca manual, o martelo e cinzel, e a marreta, que, como se sabe, so utilizados
desde tempos remotos, exigindo certo esforo muscular, por parte do trabalhador.
A primeira funciona por meio da aplicao de fora na extremidade de uma barra
de ao, que, apoiada entre os pontos de aplicao das foras, consegue erguer e
deslocar cargas com um peso superior ao esforo despendido [2].

Hoje em dia, a sua utilizao s se justifica quando se trata de pequenas
demolies, visto que, se trata de um trabalho muito moroso e consequente baixo
rendimento obtido, assim como tambm devido impossibilidade na obteno de
mo-de-obra em quantidade.

Os trabalhos de demolio manual consistem essencialmente na demolio precisa
de elementos, como sejam paredes interiores, lajes, tectos, telhados, etc., com
recurso a ferramentas essencialmente manuais, como martelos elctricos e
pneumticos. Fazem ainda parte destes trabalhos os de desmantelamentos, que
incidem na retirada manual ou semi-mecnica de todos os elementos no
estruturais contaminantes de uma estrutura (portas e janelas em madeira, vidro,
resduos perigosos, plsticos, cabos elctricos, materiais de isolamento, etc.), para
depois se proceder demolio mecnica de edifcios.

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Os servios de demolio devero ser iniciados pelas partes superiores da
edificao, mediante o emprego de calhas, evitando o lanamento do produto da
demolio em queda livre. As partes a serem demolidas devero ser previamente
molhadas para evitar poeira em excesso durante o processo demolio.
recomendvel, quando a situao assim o permitir, a utilizao de sistemas de
calhas do tipo gomo sincronizado. Os materiais provenientes da demolio,
reaproveitveis ou no, sero convenientemente removidos para locais indicados
pelas Entidades Competentes (ex. fiscalizao) [5].

Fig. 35 Exemplos de demolio Manual
5.2. Demolio mecnica

A demolio mecnica pode efectuar-se utilizando vrios mtodos: por traco, por
compresso, com bola, com ajuda de grua torre, os quais vamos detalhar.

5.2.1. Demolio por Traco

So utilizados bulldozers ou quaisquer outras mquinas capazes de fazer a traco
de um cabo. As zonas a demolir devem possibilitar a boa aderncia de um cabo
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metlico. Sendo necessrio fazer-se previamente, na alvenaria, um poo horizontal
que garanta essa aderncia.

Fig. 36 A traco provocada pela mquina origina o desmoronamento.

O cabo no deve ser puxado obliquamente, em relao ao eixo longitudinal da
mquina, sob pena de criar tenses desiguais nos seus dois ramos. Nos ngulos
agressivos deve proteger-se o cabo com pedaos de madeira para evitar que ele
serre a construo a demolir [4].

Pode-se fazer quando a mquina est equiparada com um brao largo telescpico,
munido de uma ferramenta de demolio com dentes. Pode-se alcanar at 25 m.
Em obras de alvenarias principalmente, e no derrube de estruturas de beto de
pequena espessura e debilmente armadas, um mtodo muito rpido uma vez que
no requer a montagem de andaimes. Mesmo assim, o espao necessrio muito
grande e exige uma grande distncia de segurana, alm do efeito de que podem
produzir-se derrubamentos incontrolados desfavorveis.

O impacto ambiental muito elevado e os escombros devem fragmentar-se antes
de se proceder ao seu carregamento. A capacidade depende da mquina, do
tamanho do edifcio e dos materiais construtivos.
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5.2.2. Demolio por Compresso

Efectuada com ps mecnicas, tractores bulldozer que arremetem de encontro
construo empurrando-a ou fazendo desmoronar-se custa de pancadas fortes.

Este processo limitado ao alcance do brao da maquina, isto a altura da
construo no deve ser maior que o comprimento do brao da maquina, medido
na sua projeco horizontal. Uma altura superior levaria a que os materiais cassem
em sentido contrrio, atingindo a mquina durante a queda.

Fig. 37 Demolio por compresso
5.2.3. Demolio mecnica por queda de massa metlica suspensa

Este sistema o mais antigo em termos de utilizao de maquinaria pesada e
composto por uma bola de ao que actua pendurada por uma corrente, com
movimentos pendulares ou em queda livre e cujo peso varia entre os 500 e os 5.000
Kg. No pode ser utilizado em desmontes parciais, em face da impreciso do seu
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controlo, sendo pois aplicado apenas no desmantelamento total das construes
[3].

efectuada por mquinas, do tipo das gruas mveis, que tem suspenso um cabo
com uma esfera metlica de grande peso a qual actua por movimento pendular ou
queda vertical maneira de um pilo. O peso da bola varia com a natureza da obra
a demolir, mas sobretudo com as capacidades da mquina..

Neste tipo de demolio o aproveitamento de materiais recuperados mnimo. S
deve utilizar-se, portanto nos casos em que no est em causa esse aproveitamento
e apenas a rapidez da execuo dos trabalhos.

As gruas torres no devem ser utilizadas neste tipo de demolio, uma vez que o
seu brao permanentemente horizontal e o movimento a dar esfera, pendular,
pode comprometer a sua estabilidade [4].

A demolio de um muro, por compresso, deve ter como limite como limite
mximo alturas de 7,00 metros, e a compresso fazer-se acima do centro de
gravidade do plano do muro, pois abaixo dele o desmoronamento d-se em
direco contrria ao pretendido.

Fig. 38. Imagens de Demolio com bola artnow-sebi.blogspot.com/

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Fig. 38.A Imagens de Demolio com bola artnow-sebi.blogspot.com/

5.3. Demolio com Mquinas Hidrulicas

Fazendo uso da incompressibilidade, que uma propriedade caracterstica dos
fluidos, foram introduzidos no mercado, a partir dos anos 50, instrumentos de
variado tipo, que executam inmeras funes de corte, esmagamento e
desmantelamento.

Esto neste caso as mquinas hidrulicas, sendo umas ligeiras, outras pesadas, estas
ltimas conjugadas com mquinas locomotoras de lagartas ou de rodados de
grande e indispensvel estabilidade, portantes das lanas com que actuam (ex.
Macaco hidrulico; Martelo hidrulico; Hidrulicos de maxilas com Pulverizador de
maxilas ou Tesoura de maxilas).

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Fig.39 - Tesoura Fig.40 - Martelo Fig.41- Pulverizador

Para o uso de tenazes que tm uma grande fora de traco e rotura, requer-se que
as mquinas sobre as quais vo apoiadas tenham uma grande estabilidade. Os
fabricantes oferecem distintas formas das mandbulas, cada uma delas adaptado ao
material a derrubar e funo requerida.

5.4. Demolio de Estruturas com Explosivos

Um edifcio considerado demolido com recurso a esta tcnica quando a sua
estrutura, tendo sido severamente afectada por estes, entra em colapso, reduzindo-
se a um amontoado de escombros e p, facilmente removveis por meios
mecnicos a partir do terreno circundante [1].

Actualmente as tcnicas de explosivos produzem uma resposta econmica onde
outros mtodos falham devido ao rudo, equipamento dispendioso,
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desenvolvimento insuficiente, inacessibilidade de material pesado e custos elevados
no material usado.
Mesmo assim, surgem destroos demasiado grandes que necessrio transformar
em tamanhos manuseveis, por outro processo.

O controlo de explosivos requer um tcnico especializado no local, para pr-
dimensionar e adaptar a carga de explosivos convenientemente na pea.

A aplicao de explosivos traz vantagens como rudo de amplitudes aceitveis,
modo de transporte dos destroos mais acessveis e econmicos. 80 % dos
trabalhos de demolio so efectuados com misturas de nitroglicerina e nitrato de
amnio, comercializado com diferentes nomes. Estes explosivos exercem uma
presso instantnea nominal de 360 Mt por kgf, velocidade de 250/300 m/s,
apesar da percentagem de fogo ser controlada pelo dimetro do cartucho [8].

Para fragmentar a estrutura so perfurados cavidades no centro e colocadas cargas
apropriadas ao tipo de trabalho que se quer realizar e ao grau de fragmentao
requerido.

As demolies por exploso controlada constituem um tipo de obra muito especial
dentro do campo de aplicao dos explosivos, quer pela sua dificuldade tcnica,
quer pela sua singularidade e a espectacularidade dos resultados.

Mediante a exploso controlada consegue-se compatibilizar factores to dspares
como rapidez, segurana e economia.

O sistema de demolio por exploso controlada consiste na perfurao e exploso
das bases de sustentao do edifcio, de tal modo que ao produzir-se a detonao
das cargas explosivas, a edificao entre em colapso e se auto-destrua na sua cada,
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seguindo uma direco de queda prefixada de antemo, mediante o adequado
posicionamento e sequncia das cargas.

Para definir o sentido de queda do edifcio actua-se sobre o posicionamento das
cargas explosivas, que definiro a cunha de rotura, e sobre a sequncia das ditas
cargas, atravs do uso de detonadores elctricos, que determinaro a sequncia de
sada das ditas cargas. A unio de ambos os planos estabelece de forma inequvoca
a direco e o sentido de queda do edifcio.

Como para qualquer outro trabalho que use explosivos, necessria uma permisso
das entidades vigentes. Para isso um engenheiro de minas deve realizar uma
memria descritiva, que dever ser entregue e aprovada pelas autoridades.

Em suma a seleco de um mecanismo de colapso bsico ou de um conjunto de
vrios feita com base no conhecimento acumulado sobre a estrutura a demolir,
considerando as restries impostas pelo meio envolvente da mesma. Na maior
parte das vezes, o mecanismo mais apropriado claramente definido, permitindo
assim obter o resultado pretendido pelo tcnico projectista.

Pode-se considerar a existncia de quatro mecanismos de colapso bsicos, existindo
a possibilidade de emprego dos mesmos de forma isolada ou em conjugao com
os demais [1].

5.4.1. Mecanismo tipo telescpio

Este mecanismo empregue em estruturas ocas, onde a aco do seu peso prprio
durante a queda e no impacto com o solo no preponderante: torres de
refrigerao das centrais termoelctricas ou chamins de alvenaria ou beto.

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Provoca-se a demolio, simultnea ou no, de vrios troos em altura da estrutura
acabando esta por ruir, numa rea semelhante quela que ocupava. A queda da
estrutura assemelha-se ao fechar de um telescpio (Fig.43).

Fig.43 Sequencia de demolio tipo Telescpio

Provoca-se a demolio, simultnea ou no, de vrios troos em altura da estrutura
acabando esta por ruir, numa rea semelhante quela que ocupava. A queda da
estrutura assemelha-se ao fechar de um telescpio (Fig.43).

5.4.2. Mecanismo tipo derrube

O mecanismo tipo derrube empregue em estruturas onde a relao entre a altura
e a base grande, no havendo perigo se o colapso da estrutura for efectuado para
um dos seus lados: chamins, depsitos elevados, bunkers e estruturas de ao como
postes de electricidade de alta tenso. Procura-se apenas derrubar a estrutura sobre
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uma rea previamente definida, realizando um corte na base ou vrios em altura, e
assim facilitar, a partir do solo, o acesso das mquinas mesma. A queda da
estrutura assemelha-se ao corte de uma rvore (Figuras seguintes).
Normalmente, so realizados menos trabalhos preparatrios neste mecanismo
assim como so utilizadas menores quantidades de explosivos. No entanto, pode-se
induzir na estrutura, dependendo da sua construo, uma maior fragmentao
durante o colapso e no impacto com o solo. Permite, quando cuidadosamente
planeada, uma grande preciso do local da queda.

Fig.44 Demolio tipo derrube Fig.45 Demolio tipo derrube
5.4.3. Mecanismo tipo imploso

o mtodo mais utilizado e conhecido do pblico em geral. Utiliza-se uma
pequena quantidade de explosivos de forma a criar-se uma descontinuidade em
certos pontos na estrutura (normalmente pilares), fazendo com que esta entre em
runa e que, atravs do seu peso prprio (com papel preponderante), se fragmente
o mais possvel durante a queda e quando atinge o solo.

O colapso da estrutura provocado centralmente fazendo com que a estrutura ceda
sobre si mesma, como se algo a puxasse na direco do seu centro. O explosivo
apenas colocado em determinados pisos ao longo da altura da estrutura. Assim,
espera-se que a parte desta onde no foram colocados explosivos se fragmente
apenas durante a queda e no impacto com o solo.
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o mtodo mais indicado para estruturas de elevado porte.

Um dos exemplos ainda recentes utilizado em Portugal: a demolio das 2 torres de
Tria apenas o episdio recente mais visvel, em particular devido ao emprego da
tcnica de demolio por imploso

Fig.46 - Sequncia de demolio pelo mecanismo de colapso tipo imploso das
Torres de Tria

5.4.3. Mecanismo tipo colapso progressivo

Este mecanismo caracteriza-se por se assemelhar queda de peas de um jogo de
domin, em que o derrube da primeira pea vai provocar a queda sequencial das
restantes, e normalmente empregue em edifcios contguos ou com grande
desenvolvimento em comprimento.

O incio do colapso sequencial pode ser conseguido por qualquer dos mecanismos
bsicos referidos atrs, normalmente a imploso. A queda da estrutura tem assim
incio no uso dos explosivos, mas o processo continuado pela aco do impacto
da parte da estrutura inicialmente derrubada. Poder-se-o empregar tambm
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explosivos no percurso do colapso sequencial, procurando assim facilitar o mesmo
(Fig. 47).

6. Resduos da Construo e Demolio (RC &D)

Hoje em dia a construo civil e as obras pblicas produzem um volume muito
significativo de resduos em resultado, por um lado, do desperdcio de materiais
novos incorporados e por outro lado, como produto das demolies a que
necessrio proceder na maior parte das construes.

Quadro 1 Composio mdia dos RC&D na Europa [7].

Na lista de resduos da EU os RCD correspondem ao captulo 17:.

Os agregados granulares resultantes do aproveitamento e britagem destes
entulhos ou resduos provenientes de obras de construo, reconstruo,
ampliao, alterao, conservao e demolio e da derrocada de edificaes -
RC&D (cf. Artigo 3. DL n. 178/2006, de 5 de Setembro), face s suas
caractersticas geomecnicas, podem assumir-se como uma mais-valia,
especialmente no contributo para a reduo de um enorme passivo ambiental. [6]

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Estes materiais, que de outra forma seriam depositados em aterros sanitrios ou at
em vazadouros clandestinos, podero apresentar caractersticas e comportamentos
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geotcnicos muito semelhantes a certos agregados naturais extrados com o
propsito de serem utilizados no processo construtivo de aterros, ou em camadas
de pavimento.

Segundo a FIR (Fdration Internationale du Recyclage), sedeada na Holanda, so
produzidos por ano na Europa mais de 200 milhes de toneladas deste tipo de
resduos, dos quais apenas 30 a 40 % sero potencialmente reciclados [6].

Esta Federao, que congrega organizaes de reciclagem de resduos de vrios
pases europeus, aponta uma composio mdia para os resduos da construo e
demolio Quadro 1 (embora esta varie com as particularidades de cada pas), que
evidencia o potencial intrnseco dos mesmos e a importncia da triagem
preferencialmente na origem,
6.1. Obteno dos Resduos RC&D

A britagem destes subprodutos poder ser feita em estaleiro central, numa
instalao de britagem fixa para onde sero transportados todos os resduos, sendo
posteriormente reencaminhados para os locais de utilizao.

Nas figuras seguintes podemos observar exemplos de instalaes e equipamentos
para britagem de resduos.

Em alternativa, poder ser usado um equipamento de britagem mvel na zona de
origem dos resduos (este procedimento ser mais facilitado com o novo Decreto-
Lei sobre o regime da gesto de RC&D). Os resduos depois de britados sero
transportados para o local de aplicao, conseguindo-se assim optimizar o custo da
movimentao dos materiais originais edos resultantes, em funo do local de
destino final.

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Fig.48 - Exemplos de instalaes e equipamentos para britagem de resduos.

6.2. Processos de Recolha, Triagem e Britagem

A britagem / reciclagem dos materiais provenientes de demolies (p.e. beto e
alvenarias) tem duplo objectivo: por um lado, promove a reduo do volume de
resduos a levar a aterro e por outro lado, a produo de agregados reciclados. A
qualidade final destes agregados depende tambm dos mtodos utilizados no
desmantelamento/demolio das infra-estruturas e do processamento a que
mesmos so sujeitos.

6.2.1. A demolio / recolha

Os detritos resultantes da demolio primria tm que ser reduzidos no seu
tamanho, de modo a facilitar o transporte para a reciclagem. Para o efeito utilizam-
se pulverizadores de beto, hidrulicos e mecnicos, para separar o beto das
armaduras. Esta operao se for executada no local da demolio reduz os custos
de transporte e a contaminao. A demolio selectiva consiste no
desenvolvimento das seguintes actividades no local de origem dos resduos:
separao dos materiais, em segurana e com eficincia, de acordo com as suas
caractersticas; reduo ao mnimo das poeiras, do rudo e das vibraes;
implementao da recolha selectiva de resduos (metais, madeiras, coberturas, etc.)
com vista a sua mxima valorizao. A recolha dos resduos feita habitualmente
em contentores metlicos de vrias capacidades, consoante as necessidades da obra
e a oferta do mercado. Em trabalhos com maiores rendimentos so utilizados os
camies basculantes vulgarmente utilizados para transporte dos agregados naturais.

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6.2.2. A triagem

O processo de triagem mais completo comporta normalmente as 5 fases que a
seguir se identificam:
a) Pr triagem - consiste na retirada dos resduos de maiores dimenses e dos
indesejados para o processo que se segue;
b) Crivagem - que normalmente do tipo rotativo e utiliza uma malha de 20 mm;
c) Triagem por ventilao - aplicada uma corrente de ar aos resduos para que os
elementos mais pequenos e leves sejam soprados para um compartimento
apropriado;
d) Triagem manual - vrios operadores, trabalhando ao longo de um tapete
horizontal, retiram manualmente os vrios produtos a recuperar (madeira, papel,
plstico, etc.);
e) Triagem magntica - os elementos frreos so retirados por aco magntica.

Fig.49 - RCD- Triados na demolio de uma Fabrica
6.2.3. A britagem

Aps a triagem os materiais podem ser britados in situ ou transportados para uma
central fixa.
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As unidades mveis de britagem podem produzir 60 a 70 toneladas/hora de
agregados a partir de RC&D, compostos maioritariamente por beto, com
granulometria extensa 0/56 mm, aps separao de metais. A britagem dos
resduos executada por equipamentos correntes de britagem e normalmente tem
capacidade de produo superior da linha de triagem, pelo que, comum a
britagem no trabalhar em continuo com a triagem
6.3. Valorizao dos Agregados

Quantidades crescentes de materiais reciclados so usadas na construo em todo o
mundo como suplemento dos agregados naturais (britas, areias e cascalhos) [7].
A reciclagem tem a grande vantagem de solucionar ao mesmo tempo a eliminao
de materiais usados e aproveitar estes resduos para obter uma nova matria-prima,
reduzindo assim a quantidades de recursos naturais primrios a extrair. Tem
tambm a vantagem de reduzir o espao destinado a depsitos de resduos.

A qualidade dos reciclados est dependente dos mtodos utilizados no
desmantelamento/demolio das infra-estruturas. A demolio selectiva consiste
basicamente em separar os materiais de acordo com as suas caractersticas

Fig.50 - Equipamentos utilizados na demolio Selectiva
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Aps a triagem os materiais podem, inclusive, ser britados in situ. Uma unidade
mvel de britagem pode produzir 60-70 toneladas /hora de agregados a partir de
RCD tipicamente beto armado com granulometria extensa 0/56mm, aps
separao dos metais.

Fig.51 - Unidade Mvel de Britagem

Em Portugal estas tcnicas foram utilizadas com sucesso em grandes obras de
demolio nomeadamente, o tratamento feito aos escombros das demolies na
zona da Expo 98, na fbrica de adubos do Barreiro, na fbrica da Portucel Recicla
(Mouro), no antigo Estdio da Luz, nas torres de Tria e no antigo Hotel Estoril
Sol.

Aquando da pesquisa bibliogrfica constatamos que este tema dos RC& D um
assunto devidamente enquadrado legalmente e que paralelo demolio de
qualquer estrutura, ficando ainda muito por dissertar acerca do mesmo. Seguindo-
se a esta fase os Aterros de Resduos.
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CONCLUSO

Apesar de em Portugal ainda se proceder maioritariamente demolio de edifcios
de alvenaria de pedra, est prximo o fim do perodo de vida til de parte dos
edifcios de beto armado. neste cenrio que os empreiteiros Portugueses
devero ponderar a aplicao de novas tcnicas de demolio, mais rentveis e
menos poluidoras.

A demolio de edifcios pelo uso controlado de explosivos j empregue com
bastante frequncia na Europa, Estados Unidos,,Japo e outros pases, e poder ser
uma alternativa em Portugal. No entanto fundamental referir que ainda haver
um longo percurso a percorrer pelas nossas empresas at se conseguirem atingir os
nveis e padres de aplicao desta tcnica de demolio alcanados no estrangeiro.
Estes nveis, embora no atinjam ainda o seu mximo potencial, so bastante
elevados dado o nmero de eventos realizados, j que o conhecimento da arte
advm fundamentalmente da experincia.

O desmonte de macios de grande importncia, nomeadamente para a engenharia
civil. Quer a nvel de tilizao de pedra ornamental, quer na utilizao de pedra
proveniente de britagem (desmonte a cu aberto).

Muitas construes tem por vezes de enfrentar os obstculos naturais que
surgem, estradas, barragens, tneis, etc; para que se d lugar construo muitas
vezes tem que se proceder ao desmonte de rocha.

Para tal, recorre-se a processos mecnicos ou ao uso de explosivos, de acordo com
o resultado pretendido e com as condies do meio de implementao da
construo.

Existe todo um estudo que deve preceder o inicio da construo e que deve ser
cuidadosamente elaborado.
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importante para arquitectos e engenheiros perceber que as edificaes no duram
para sempre e que uma eventual demolio deve ser tida em considerao quando
se desenha e constri novas estruturas. Se isto no for feito bastante concebvel
que os custos de demolio em certos edifcios excedero, certamente, o custo da
prpria construo [9].

Existem vrios processos de demolio, o processo a empregar dever basear-se
num conjunto de factores relacionados com as caractersticas da construo a
demolir, com as construes e o meio envolvente, a vontade ou no de recupera o
mais possvel os materiais demolidos, o prazo disponvel para a realizao do
trabalho, entre outros.

S a ponderao dos factores enunciados anteriormente conduzir deciso final,
que muitas vezes no a mais desejvel, mas a mais vivel

Conclumos tambm que a recuperao de materiais outrora considerados resduos
est cada vez mais na ordem do dia. No caso dos provenientes das construes e
das demolies, a sua utilizao j no apresenta dificuldades acrescidas
comparativamente com os agregados novos. O conhecimento que j existe sobre a
utilizao dos produtos resultantes, incluindo o respectivo controlo de qualidade,
evidenciam o bom desempenho dos mesmos e pode conduzir a benefcios
econmicos e ambientais muito importantes.

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BIBLIOGRAFIA

Recolha de algumas sebentas disponveis de alunos da UFP desde 2003.

Sebentas fornecidas pelo docente.

[7] Martinho, F. A VALORIZAO E REUTILIZAO DE RESDUOS DA
CONSTRUO E DEMOLIO (RC&D) EM PAVIMENTOS
RODOVIRIOS

[2] GONALVES, A. - Recomendaes de segurana em demolies de edifcios por exploses
controladas, Tese de Mestrado, Universidade de Coimbra, Faculdade de Cincias e
Tecnologia, 1998.

[4]Http://paginas.fe.up.pt/~construc/gp/docs200405/caderno_encar/exe_trabalh
os/Demolicoes.pdf

[1] Gomes, R. Demolio de Estruturas pelo uso Controlado de Explosivos, Dissertao
de Mestrado. Instituto Superior Tcnico, Lisboa 2000.

Bastos, M. J. A GEOTECNIA NA CONCEPO, PROJECTO E
EXECUO DE TNEIS EM MACIOS ROCHOSOS. Tese e Mestrado,
Junho de 1998, Lisboa, Portugal.

Costa e Silva, CRITRIOS PARA A CARACTERIZAO GEOTCNICA
DE MACIOS ROCHOSOS PARA OBRAS SUBTERRNEAS. Congresso de
Engenheiros, ordem dos engenheiros. 2001, Vidago, Portugal.

[6] Martinho, F. - Reciclagem de Pavimentos - Estado da Arte, Situao Portuguesa e
Seleco do Processo Construtivo. Tese de Mestrado. Universidade de Coimbra.
Coimbra (Portugal), 2004.

89/146

Anepac. Home Page.[Em linha]. Disponvel em
http://www.anepac.org.br/22/pdf_2004/03WalterValery.pdf

Artnow. Home Page.[Em linha]. Disponvel em
artnow-sebi.blogspot.com/

Construlink. Home Page.[Em linha]. Disponvel em
http://www.construlink.com/Homepage/2003_ConstrulinkPress/Ficheiros/Mon
ografiasPrimeirasPaginas/demol_cons6.pdf

Devoconsa. Home Page.[Em linha]. Disponvel em
www.devoconsa.es/es/aula/formacion_demoliciones. [Consultado em
05/04/2008].

Feup. Home Page.[Em linha]. Disponvel em
http://paginas.fe.up.pt/~construc/gp/docs200405/cadernoencar/exetrabalhos/D
emolicoes.pdf

Ineti. Home Page.[Em linha]. Disponvel em
http://e-
geo.ineti.pt/geociencias/edicoesonline/diversos/boa_pratica/capitulo2.htm

Plublicaciones . Home Page.[Em linha]. Disponvel em
http://200.20.105.7/cyted-
xiii/Publicaciones/Livros/Geomecanica_PequenaMineria/ponencias/tema6.pdf
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Anexos

Fotos diversas de mquinas e levantamentos de fotos areas de obras.

Mquinas

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Fotos areas de obras

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