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1
+ m
12
2
+ k
11
x
1
+ k
12
x
2
= 0 [9]
m
21
1
+ m
22
2
+ k
21
x
1
+ k
22
x
2
= 0
Esse sistema de equaes pode ser, convenientemente, escrito na forma matricial:
m
11
m
12
1
k
11
k
12
x
1
0 [10]
m
21
m
22
2
k
21
k
22
x
2
0
Tema do Artigo:
Cels. 9984-7984 / 9662-1006 / Fixo: 3178-7984 Anlise Dinmica Dois Graus de Liberdade
e-mail: pintoeng@uol.com.br
Website:www.pintoengenharia.com.br
Autor:: Eng. Atailson D. Pinto
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3.1 Acoplamento Esttico
Considere-se uma barra rgida de massa m apoiada nas extremidades por duas molas de
rigidez k e cujo Centro de Massa no coincida com o Centro Geomtrico, conforme
representado na Fig. 3.1.1.
Se arbitrarmos o sistema de coordenadas de modo que y represente o deslocamento do
C.M. e a rotao da barra, as equaes diferenciais que regem o movimento oscilatrio
do sistema sero:
m y + k(y + a ) + k(y b ) = 0
J
g
+ k(y + a ) a - k(y b ) b = 0
Separando os termos que multiplicam y e , obteremos o seguinte:
m y + 2k y + k(a b) = 0 [11]
J
g
+ k(a b) y + k(b + a) = 0
Na notao matricial a representao seria:
m
0
y 2k k(a-b) y 0 [12]
0 J
g
k(a-b) k(a+b) 0
Observe que na primeira equao existe o termo k(a-b) multiplicado por e na segunda
multiplicado por y. Ento, a matriz de rigidez no diagonal e este fato caracteriza o
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acoplamento esttico, ou de rigidez. A matriz das massas uma matriz diagonal.
Portanto, neste caso, temos apenas acoplamento esttico.
Este um dos casos mais comuns na Anlise Dinmica de Fundaes de Mquinas, pois
sempre conveniente relacionar as coordenadas ao centro de massa do sistema.
Se k(a-b) for nulo, o que na maioria das vezes no ocorre na prtica, o sistema no teria
qualquer tipo de acoplamento e os movimentos de translao vertical e rotao poderiam
ser tratados isoladamente e seus efeitos seriam sobrepostos.
3.1 Acoplamento Dinmico
Admitamos que o sistema de coordenadas seja escolhido com origem num ponto no qual
se for aplicada uma fora a barra sofreria translao pura na direo de y, sem girar a
barra. Se a mola da esquerda tiver rigidez k
1
e a da direita rigidez k
2
, a localizao do
ponto A, centro elstico, seria definida impondo que k
1
c = k
2
d. Na nossa anlise k
1
= k
2
=
k, ento o ponto A estar situado no centro geomtrico da barra, que neste caso o ponto
central da barra.
As equaes diferenciais tero o seguinte aspecto:
m y + me + k(y + c ) + k(y d ) = 0
J
A
+ me y + k(y + c ) c - k(y d ) d = 0
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Separando os termos que multiplicam y e , obteremos o seguinte:
m y + me + 2k y + k(c d) = 0 [13]
J
A
+ me y + k(c d) y + k(c + d) = 0
Em notao matricial a representao ser:
m
me
y 2k 0 y 0 [14]
me J
A
0 k(c+d) 0
Obs.: A matriz das massas mostrada acima, onde J
A
=J
g
+ me, pode ser obtida a partir da
Equao de Lagrange, que foge ao escopo dos nossos primeiros Artigos.
Observe que na primeira equao existe o termo k(c-d) multiplicado por e na segunda
multiplicado por y. Ento, como c=d a matriz de rigidez diagonal e este fato caracteriza
o no acoplamento esttico. A matriz das massas no matriz diagonal. Portanto, neste
caso, temos apenas acoplamento dinmico.
Como vimos acima, a escolha do sistema de coordenadas no centro elstico do sistema
eliminou o acoplamento esttico e introduziu o acoplamento dinmico. Para que no haja
qualquer tipo de acoplamento necessrio que o centro elstico coincida com o centro de
massa do sistema, o que na prtica raramente acontece.
Deixamos ao leitor definir onde dever ser posicionado o sistema de coordenadas para
que o sistema apresente acoplamento dinmico e esttico, e derivar as equaes
diferenciais correspondentes.
O exemplo seguinte ilustra a aplicao da teoria que acabamos de apresentar.
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Exemplo 3.1
Um determinado automvel, o qual podemos simular de acordo com a Fig. 3.1.1a-b,
possui as seguintes caractersticas fsicas:
Massa do veculo..........................m = 1,37 t
Rigidez de cada mola....................k
1
= 40 kN/m
Distncia entre eixos.....................L = 2,64m
Posio do C.M.............................a = 1,05m, b = 1,59m
Centro elstico ao C.M..................e = 0,27m
Determinar e representar graficamente os modos normais de vibrao.
iClculo da rigidez de cada eixo
k = 2 k
1
= 2 x 40 = 80 kN/m
iClculo do Momento de Inrcia de Massa J
g
com relao ao C.M.
J
g
= J
o
+ m e = m L /12 + m e = 1,37 x ( 2,64/12 + 0,27) = 0,90 tm
iAdmitindo-se movimento harmnico, teremos para y e e e equaes para Y e
y = Y cos t, y = - Y cos t
= cos t = - cos t
Substituindo y, , y e nas equaes diferenciais [11], obteremos:
(2k m ) Y + k(a-b) = 0 (a)
k(a-b) Y + [k(a+b) J
g
] = 0 (b)
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ou, com os valores numricos o determinante do sistema de equaes ser:
(160-1,37 ) -43,2
= 0
-43,2 290,45 -0,9
iSoluo da equao caracterstica obteno dos autovalores
Desenvolvendo o determinante acima e fazendo = obteremos:
1
= 109,55
1
= 10,47 rad/s
- 440,59 + 36264,85 = 0
2
= 331,05
2
= 18,19 rad/s
iModos de vibrao
Pela equao (a) acima, a relao entre Y e ser:
k (a b)
Y / =
2 k m
Para
1
= 10,47 rad/s ----- Y / = 43,2 / 9,92 = 4,36 m/rad
Para
2
= 18,19 rad/s------ Y / = 43,2 / -293,54 = - 0,15 m/rad
Os grficos abaixo mostram os dois modos de vibrao do veculo.
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Exemplo 3.2
Considerando-se o sistema mquina-fundao mostrado na Fig.3.2.1 abaixo, sabe-se que
o Bloco de Concreto tem 3,0m de comprimento, largura de 3,20m e apoiado por cinco
molas ao longo de cada bordo, cada mola tem rigidez k
o
= 40 kN/m. A massa da mquina
de m
1
= 11,40 t e a massa do Skid de m
2
= 1,0 t. A mquina assemelhada a um
cilindro de dimetro D=0,80m e 3,0m de comprimento. Pede-se determinar as freqncias
naturais e os modos de vibrao.
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Fig. 3.2.1
iClculo da massa total
m
1
= 11,4 t
m
2
= 1,0 t
m
3
= 1,2x0,4x3x2,5 = 3,60 t
m
4
= 3,2x1,0x3x2,5 = 24,0 t
m = m
1
+ m
2
+ m
3
+ m
4
= 40 t
iClculo do Centro de Massa
Tomando com referncia um sistema de eixos com origem no canto inferior esquerdo do
bloco, teremos:
X
g
= (m
1
x
1
+ m
2
x
2
+ m
3
x
3
+ m
4
x
4
) / (m
1
+ m
2
+ m
3
+ m
4
)
Y
g
= (m
1
y
1
+ m
2
y
2
+ m
3
y
3
+ m
4
y
4
) / (m
1
+ m
2
+ m
3
+ m
4
)
Z
g
= (m
1
z
1
+ m
2
z
2
+ m
3
z
3
+ m
4
z
4
) / (m
1
+ m
2
+ m
3
+ m
4
)
X
g
= 1,2 m
Y
g
= 3,0 m
Z
g
= 1,0 m
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Coincidentemente, o C.M. localiza-se no vrtice interno do bloco de concreto.
iClculo do Momento de Inrcia de Massa J
g
relativo ao C.M.
J
1
= m
1
( r/2 + d
1
) = 11,4 ( 0,4/2 + 0,6 + 0,95) = 15,31 tm
J
2
= m
2
[ (a + b)/12 + d
2
] = 1,0 [ (0,2 + 1,2)/12 + 0,6 + 0,5 ] = 0,73 tm
J
3
= m
3
[ (a + b)/12 + d
3
] = 3,6 [ (0,4 + 1,2)/12 + 0,6 + 0,2) ] = 1,92 tm
J
4
= m
4
[ (a + b)/12 + d
4
] = 24,0[ (1,0 + 3,2)/12 + 0,5 + 0,4) ] = 32,32 tm
J
g
= J
1
+ J
2
+ J
3
+ J
4
= 50,28 tm
iClculo da rigidez total ao longo de cada bordo do bloco de concreto
k
1
= k = 5 x 40 = 200 kN/m
k
2
= k = 5 x 40 = 200 kN/m
iEquaes diferenciais do sistema
As equaes so as mesmas estabelecidas no item 3.1. Ento:
m z + k(z + a ) + k(z b ) = 0
J
g
+ k(z + a ) a - k(z b ) b = 0
Separando os termos que multiplicam z e , obteremos o seguinte:
m z + 2k z + k(a b) = 0
J
g
+ k(a b) z + k(b + a) = 0
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iAdmitindo-se movimento harmnico, teremos para z e e equaes para A e
z = A cos t, z = - A cos t
= cos t = - cos t
Substituindo z, , z e nas equaes diferenciais acima, obteremos:
(2k m ) A + k(a-b) = 0 (a)
k(a-b) A + [k(a+b) J
g
] = 0 (b)
ou, com os valores numricos o determinante do sistema de equaes ser:
(200 - 40 ) -160
= 0
-160 1088 50,28
iSoluo da equao caracterstica obteno dos autovalores
Desenvolvendo o determinante acima e fazendo = obteremos:
1
= 9,0
1
= 3,0 rad/s
- 31,64 + 203,66 = 0
2
= 22,65
2
= 4,76 rad/s
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iModos de vibrao
Pela equao (a) acima, a relao entre A e ser:
k (a b)
A / =
2 k m
Para
1
= 3,0 rad/s ----- A / = 160 / 40 = 4,0 m/rad
Para
2
= 4,76 rad/s------ A / = 160 / -506 = - 0,32 m/rad
Os grficos abaixo mostram os dois modos de vibrao do sistema.
Fig.3.2.2
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Exemplo 3.3
Considere o exemplo anterior e admitamos que as rigidezas das molas de cada lado do
bloco de concreto sejam diferentes: k
1
= 200 kN/m e k
2
= 120 kN/m.
Facilmente, podemos concluir que as equaes diferenciais assumem as formas
mostradas abaixo.
iEquaes diferenciais do sistema
As equaes so praticamente as mesmas estabelecidas no item 3.1. Ento:
m z + k
1
(z + a ) + k
2
(z b ) = 0
J
g
+ k
1
(z + a ) a k
2
(z b ) b = 0
Separando os termos que multiplicam z e , obteremos o seguinte:
m z + (k
1
+ k
2
) z + (k
1
a k
2
b) = 0
J
g
+ (k
1
a k
2
b) z + (k
1
a +k
2
b) = 0
iAdmitindo-se movimento harmnico, teremos para z e e e equaes para A e
z = A cos t, z = - A cos t
= cos t = - cos t
Substituindo z, , z e nas equaes diferenciais acima, obteremos:
(k
1
+ k
2
m ) A + (k
1
a k
2
b) = 0 (c)
(k
1
a k
2
b) A + [(k
1
a +k
2
b) J
g
] = 0 (d)
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ou, com os valores numricos o determinante do sistema de equaes ser:
(320 - 40 ) 0
= 0
0 768 50,28
iSoluo da equao caracterstica obteno dos autovalores
Desenvolvendo o determinante acima e fazendo = obteremos:
1
= 8,0
1
= 2,83 rad/s
- 23,27 + 122,2 = 0
2
= 15,27
2
= 3,91 rad/s
iModos de vibrao
Pela equao (c) acima, a relao entre A e ser:
k
1
a k
2
b
A / =
k
1
+ k
2
m
Para
1
= 2,83 rad/s ----- A / = 0 / 0 = ?
Para
2
= 3,91 rad/s------ A / = 0 / -290,8 = 0 m/rad
O que foi que houve? Cometemos algum erro? Claro que no. Quando estabelecemos os
valores de k
1
e k
2
impusemos que a igualdade k
1
a
= k
2
b fosse satisfeita, o que significa
dizer, que o deslocamento do apoio esquerdo igual ao deslocamento do apoio direito e
isto faz com que o sistema se desloque uniformemente na vertical, e que o sistema gira
em torno do seu C.M. Observe que a matriz de rigidez diagonal, e portanto, no existe
acoplamento esttico nem acoplamento dinmico, e os dois modos de vibrao podero
ser tratados isoladamente. Isso ocorre para qualquer relao k
2
/k
1
=a/b, ou neste exemplo,
k
2
/k
1
=0,6.
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Suponhamos agora que queiramos determinar a freqncia natural vertical e torcional do
sistema, isoladamente.
Clculo da Freqncia Vertical
iRigidez vertical
K = k
1
+ k
2
= 200 + 120 = 320 kN/m
iMassa do sistema
m = 40 t
iFreqncia natural na direo vertical
1 11 1
= (K / m)
1/2
= (320 / 40)
1/2
= 2,83 rad/s
Note que, ao desenvolvermos o determinante da matriz dos coeficientes das equaes (c)
e (d) o produto da diagonal positiva deve ser igual a zero. Ento, necessrio e suficiente
que um dos fatores seja igual a zero. Neste caso, se igualarmos a zero o coeficiente de A
na equao (c) acima obteremos exatamente este valor.
Clculo da Freqncia Rotacional
iRigidez rotacional
Quando giramos o sistema em torno do seu C.M. aparecem duas foras; uma na mola da
esquerda e outra na mola da direita (vide Artigo1). Estas foras produzem um momento
em torno do C.M.:
M = k
1
a + k
2
b
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Se fizermos = 1 obteremos a rigidez torcional K
y
. = k
1
a + k
2
b
K
y
= k
1
a + k
2
b = 200 x 1,2 + 120 x 2 = 768 kNm/rad.
iMomento de Inrcia de Massa do sistema
O Momento de Inrcia j foi calculado como sendo
J
g
= 50,28 tm
iFreqncia torcional
2 22 2
= ( K
/ J
g
)
1/2
= ( 768 / 50,28 )
1/2
= 3,91 rad/s.
Note que, ao desenvolvermos o determinante da matriz dos coeficientes das equaes (c)
e (d) o produto da diagonal positiva deve ser igual a zero. Ento, necessrio e suficiente
que um dos fatores seja igual a zero. Neste caso, se igualarmos a zero o coeficiente de
na equao (d) acima obteremos exatamente este valor.
Em concluso, podemos dizer que, se o sistema de equaes no apresentar qualquer
tipo de acoplamento, trataremos as vibraes isoladamente sem haver necessidade de
seguir todos os passos para a obteno dos autovalores atravs do desenvolvimento da
equao caracterstica do segundo grau.
Os modos de vibrao para este caso so: Translao Vertical do C.M. e Rotao em
torno do C.M.
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4. Bibliografia
1.1 Crill M. Harris Shock and Vibration Handbook 4a. Ed. McGraw-Hill;
1.2 Gregory Szuladzinski Dynamics of Structures and Machinery-John Wiley & Sons
1.3 William T. Thom Theory of Vibration With Applications Prentice-Hall, Inc.
______________________________________________________________________
Obs.:
1 O autor se reserva o direito de realizar quaisquer mudanas no contedo dos artigos
tcnicos, sem aviso prvio aos profissionais.
2 O autor no se responsabiliza pelo uso equivocado dos conceitos e exemplos de
aplicao dos textos tcnicos.