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RECICLAGEM DE DIREO DEFENSIVA

Solues em Meio Ambiente

FEVEREIRO/2015

Objetivo

Objetivo
 Capacitar os motoristas e operadores de
mquinas, de forma que, adotem uma
postura defensiva na direo dos veculos,
independentemente de estarem a servio
ou a lazer, incentivando-os a adotar sempre
uma postura defensiva ao volante seja de
carro,
caminho ou
mquinas e
equipamentos.
 Ao final deste treinamento, voc estar
apto a praticar os princpios da direo
defensiva, voltados a conduo de veculos
de pequeno e grande porte, visando evitar
incidentes e acidentes com voc e
terceiros.

Solues em Meio Ambiente

Definio

Conforme Lei 9.503 do CTB


Direo defensiva a forma de dirigir, que
permite voc reconhecer antecipadamente
as situaes de perigo e prever o que pode
acontecer com voc, com a equipe, com o
veculo e outros usurios da via.

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Causas de Acidentes: Fator Humano


Importante

A primeira coisa a aprender que acidente


no acontece por acaso, obra do destino ou
por azar. Na grande maioria dos acidentes, o
fator humano est presente, ou seja, cabe
aos condutores e aos pedestres uma boa
dose de responsabilidade.

Quando voc esta dirigindo, trs fatores


concorrem para provocar acidentes:
as aes incorretas dos outros condutores;
as aes adversas internas e externas ao
veculo;
e voc, o motorista.

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Inspeo visual do veculo


Importante
Sobre os deveres: o motorista deve estar
atento s condies de segurana do veculo
e conduzi-lo com prudncia, zelo e em
obedincia aos princpios de direo
defensiva.

Direo defensiva ou
segura a melhor maneia
de dirigir e se comportar
no trnsito

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Inspeo visual do veculo


Condio da carga
O motorista antes de iniciar o trajeto, deve
verificar as condies da carga, evitando
assim o risco de tombamento do veculo e
projeo de materiais na via, nos veculos e
pedestres.

O caminho se no estiver
devidamente protegido
por tela ou lona, pode
causar acidentes ao longo
da via.

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Elementos da Direo Defensiva

Definio
 Conhecimento;
 Ateno;
 Previso;
 Deciso, e;
 Habilidade.

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Elementos da Direo Defensiva


Conhecimento

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Elementos da Direo Defensiva


Ateno

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Elementos da Direo Defensiva


Previso

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Elementos da Direo Defensiva


Deciso

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Elementos da Direo Defensiva


Habilidade

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Condies Adversas

Definio
So
condies
desfavorveis
ou
inadequadas no trnsito, que se no forem
tratadas com ateno e respeito,
certamente sero proporcionadoras de
acidentes.
Tipos de Condies:
 Tempo;
 Luz;
 Trnsito;
 via/estrada;
 Veculo;
 Carga;
 Passageiro, e;
 Motorista.

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Condies Adversas de Tempo

Condies adversas de tempo


(Aquaplanagem)
 Ocorre quando os pneus no conseguem
remover a lmina dgua e perdem o
contato com a pista.

Como agir em caso de: chuva, granizo,


neblina, ventos, fumaa, poeiras
 Manter as palhetas do limpador de parabrisa em bom estado;
 Manter
os
vidros
limpos,
desengordurados e desembaados;
 Redobrar a
velocidade;

ateno

diminuir

 O fenmeno acontece pela combinao de


vrios fatores: alta velocidade do veculo,
pneus mal calibrados, com sulcos gastos e
o volume de gua na pista de rolamento,
so as principais causas de hidroplanagem.

 Aumentar a distncia de seguimento;


 Redobrar os cuidados em curvas e nas
frenagens, e;
 Dependendo da visibilidade, acender as
luzes de posio e o farol baixo.
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Condio adversa de iluminao


Condies Adversas de Luz
 Incidncia
solares;

direta

de

raios

 Reflexos de luz solar em vidros,


espelhos, janelas;
 Luz alta em sentido contrrio;
 Luz altas nos retrovisores;
 Penumbra,
meia-luz, e;

lusco-fusco

ou

 Ausncia total de luz solar.

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Condies Adversas de Vias

Condies adversas de via




Sinalizao inadequada ou deficiente;

Pista defeituosa, mal conservada com buracos;

Aclives e declives muito acentuados;

Faixas de rolamento com largura inferior ideal;

Curvas em nvel mal projetadas ou mal construdas;

Lombadas, ondulaes e desnveis;

Inexistncia de acostamento;

M conservao, buracos, falhas e irregularidades;

Pista escorregadias ou com drenagem deficiente, e;

Vegetao muito prxima da pista.

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Condies Adversas de trnsito e veculos

Trnsito


Trnsito lento ou congestionado;

rea de aglomerao ou com


grande circulao de pessoas;

Presena de motociclistas, ciclistas


e outros veculos no motorizados;

Trnsito intenso de veculos


pesados, lento e compridos, e;

Comportamento
agressivo,
imprudente dos demais motoristas.

Veculos
 Suspenso
desalinhada,
desbalanceadas;

rodas

 Limpadores
de
para-brisa,
retrovisores e freios defeituosos;
 Pneus gastos e ou mal calibrados;
 Falta ou deficincia de um ou mais
equipamentos obrigatrios;
 Freios deficientes, etc., e ;
 Lmpadas queimadas
desregulados.

faris

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Condies Adversas dos Motoristas


Comportamento Humano
Nos ltimos 10 (dez) anos o trnsito brasileiro tem se
tornado cada vez mais violento e inseguro. Preocupao
constante por parte dos rgos que regulamentam o
setor.
Conforme estudo realizado pelo Instituto de Pesquisa
Econmica e Aplicada (IPEA), nosso Pas ocupa o 4
(quarto) lugar no ranking mundial de acidentes de
trnsito. Em mdia so 6,8 mortes para cada 10.000 (dez
mil) veculos enquanto que na Frana a mdia de 2,35
e nos Estados Unidos 1,93. Pelo estudo realizado, ao
trmino de 12 (doze) meses somam aproximadamente
30.000 (trinta mil) mortes nas estradas brasileiras com
um custo social aproximado de 10 (dez) bilhes de reais
por ano (IPEA 2003)

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Condies Adversas dos Motoristas

FATORES HUMANOS

Psquicos
Fsicos


Fadiga, sono;

 Stress, Pressa;

Deficincia visual ou auditiva;

 Desajustes sociais e familiares;

Efeito de bebidas alcolicas;

 Preocupao;

Estado de sade debilitado, e;

 Medo;

Uso de drogas lcitas e ilcitas.

 Ansiedade, e;
 Agressividade.
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Para dirigir o veiculo automotor, o condutor deve estar em


condies de julgar a velocidade, e a distancia
imediatamente. A percepo das coisas e o julgamento das
circunstancias so as primeiras habilidades no ato de dirigir
a serem afetadas pelo lcool.
O uso de txicos, os chamados psicotrpicos e
entorpecentes, tem efeitos semelhantes aos do lcool, com
dois agravantes srios, ou sejam, libertam no individuo as
suas tendncias a comportamento incompatvel com os
costumes e preceitos da sociedade, tornando o
dependente fsico e psquico da droga. As consequncias
so graves e perigosas, tanto para o consumidor da droga,
quanto para quem com ele convive.

A pessoa sob a ao do lcool passa a usar o carro


como um arma, e nele descarrega toda a sua
agressividade e hostilidade, no importando o que
possa acontecer aos outros e nem a si prprio.
Ao tomar algum tipo de remdio para mante-se
acordado, o motorista impede o desligamento por
algumas horas, mas a necessidade de sono de crebro
continua aumentado. Passado o efeito da droga, o
crebro manifesta rapidamente sua necessidade
acumulada e o motorista pode adormecer
bruscamente.
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A pessoa sob a ao do lcool passa a usar o carro


como um arma, e nele descarrega toda a sua
agressividade e hostilidade, no importando o que
possa acontecer aos outros e nem a si prprio.
Ao tomar algum tipo de remdio para mante-se
acordado, o motorista impede o desligamento por
algumas horas, mas a necessidade de sono de crebro
continua aumentado. Passado o efeito da droga, o
crebro manifesta rapidamente sua necessidade
acumulada e o motorista pode adormecer
bruscamente.
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Planeje melhor o tempo ao volante e o tempo


de descansar, evitando totalmente o uso de
drogas. As drogas servem apenas para adiar
uma necessidade do organismo.
Alcoolismo: uso abusivo de bebidas alcolicas
determinado ao homem uma serie de
perturbaes psicossomticas variveis de
individuo para individuo.
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Intoxicaes alcolicas
Aguda: ingesto excessiva de lcool
Crnica: ingesto por longo tempo e cotidianamente de lcool.
Manifestaes:
a) Gastrointestinais (enterites);
b) Hepticas (cirrose);
c) Neurolgicas (poli neurais);
d) Mentais (psicoses);
e) Delirium (encefalites).
Dependncia:
a) Tolerncia;
b) Dependncia psquica;
c) Dependncia fsica;

O individuo torna-se dependente


do lcool por vrios fatores:
a) Predisposio;
b) Instabilidade mental;
c) Condies
psicodinmicas
especiais;
d) Influencias exteriores (meio
social e familiar).

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Como o lcool age no organismo:


O lcool uma droga depressora do Sistema
Nervoso Central, ou seja diminui a atividade
geral do crebro. Logo aps a ingesto ele
estimula, o corpo recebe calorias do lcool o
que provoca um ligeiro alivio das tenses, mas
logo vem o efeito depressor predominante
diminuio das respostas, aumento do tempo
de reao e a incapacidade de reconhecer que
suas funes esto sendo afetadas de modo
diverso.
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Caminho do lcool no corpo


Boca estomago intestino delgado sangue
fgado....
Quase imediatamente aps a ingesto do lcool os
capilares das paredes do estomago e, especialmente,
aqueles do intestino delgado, o capturam e o transportam
pelo corpo. E quando chega as clulas do crebro afeta o
comportamento da pessoa.
O lcool primeiro passa pelo fgado, onde um pequena
quantidade retida, ento passa para a circulao geral e
depois para o corao e pulmes, onde uma pequena parte
passa para o ar alveolar e para o crebro.
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Os efeitos do lcool no desempenho


 Diminui o controle muscular e a coordenao motora e aumenta o tempo
necessrio a reao
 Deixa a viso nublada e diminui a percepo, especialmente no escuro
 Prejudica a habilidade de avaliar velocidade, distancia e a capacidade de
lidar com o inesperado
 Tambm prejudica sua capacidade de julgar o quanto voc esta bem para
dirigir.
Os msculos que movem os olhos so particularmente afetados pelo lcool
devido efeitos relaxantes que provoca, acarretando uma viso imprecisa e
obscura das cenas de trnsitos. Quando esses msculos so relaxados, os dois
olhos podem trabalhar em desarmonia, no focalizando da mesma forma,
ocorrendo ento o que se denomina de dupla viso. Por outro lado a viso
tende-se a torna-se fixa, e a percepo da distancia de um veiculo ou pessoa,
assim como a capacidade de perceber objetos laterais tornam prejudicadas.

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Fatores que interferem na taxa de


lcool:

Tipos de drink: a mais rpida absoro pelo sangue, ocorrem com bebidas que
contem mais que 20% de lcool em seu volume (usque, aguardente e licores);

Tempo: o lcool eliminado do corpo a uma taxa media de 284 ml a cada hora;

Peso do corpo: quando mais forte for a pessoa, maior o volume de gordura, maior
o volume de sangue, menor pode ser a concentrao alcolica por volume de
sangue se comparada a outra pessoa com peso menor;

Tecido gorduroso: mulheres tem mais tecido gorduroso do que os homens de


mesmo peso, elas vo alcanar um nvel mais alto de lcool no sangue.

Contedo no estomago: a presena comida no estomago (especialmente


protenas e gorduras, que so menos facilmente digeridas e permanecem mais
tempo no estomago) diminui a taxa de absoro do lcool.

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Fatores que interferem na taxa de


lcool:
Assim aquele que bebe com estomago vazio sentir mais rapidamente os
efeitos do lcool.
A maior parte do lcool eliminada ao longo do tempo pelo fgado 90%, a
medida que o sangue flui pela circulao geral do corpo. O restante
pulmo 8% e glndulas sudorparas 2%.
O corpo elimina o lcool pelo fgado a uma velocidade de uma dose por
hora.
S o tempo pode tirar o lcool do corpo de uma pessoa, ento no adianta
chs, cafs quentes, nem banhos gelados...
lcool no sangue medido em gramas por litros de sangue. O limite legal
de 0,0 mg/l.

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As consequncias de dirigir depois de


beber:

Acidente:

 Um decimo de todos acidentes como vitimas resultam de dirigir com excesso de


lcool no sangue;
 Um tero dos motoristas e motociclista mortos tem nveis de lcool acima do
limite legal;
 Dois teros dos motoristas e passageiros mortos nas madrugadas de 6 feira, tem
nveis de lcool acima do limite legal;
 Mais de mil pessoas morrem a cada ano, s na cidade de So Paulo, como
resultado de dirigir depois de beber equivalente a trs avies jumbo lotados
de pessoas;
 Pense nisso! Se for dirigir no beba!

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CRIME DE TRANSITO
Captulo XIX - DOS CRIMES DE TRNSITO
Seo II - Dos Crimes em Espcie
Art. 306
Conduzir veculo automotor com capacidade psicomotora alterada em razo da influncia de lcool ou
de outra substncia psicoativa que determine dependncia:
Penas - deteno, de seis meses a trs anos, multa e suspenso ou proibio de se obter a permisso ou
a habilitao para dirigir veculo automotor.
1. As condutas previstas no caput sero constatadas por:
I - concentrao igual ou superior a 6 decigramas de lcool por litro de sangue ou igual ou superior a 0,3
miligrama de lcool por litro de ar alveolar; ou
II - sinais que indiquem, na forma disciplinada pelo Contran, alterao da capacidade psicomotora.
2. A verificao do disposto neste artigo poder ser obtida mediante teste de alcoolemia ou
toxicolgico, exame clnico, percia, vdeo, prova testemunhal ou outros meios de prova em direito
admitidos, observado o direito contraprova.
3. O Contran dispor sobre a equivalncia entre os distintos testes de alcoolemia ou toxicolgicos
para efeito de caracterizao do crime tipificado neste artigo.
(Redao dada pela Lei n 12.971, de 2014)

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NORMAS DE ULTRAPASSAGEM

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A ultrapassagem de outro veiculo e movimento


dever ser feita pela esquerda, obedecida a
sinalizao regulamentar e as demais normas
estabelecidas neste Cdigo, exceto quando o
veiculo a ser ultrapassado estiver sinalizando o
proposito de entra a esquerda.

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Quanto a ultrapassagem
Todo condutor devera, antes de efetuar uma
ultrapassagem, certificar-se de que:
 nenhum condutor que venha atrs haja comeado a
manobra de ultrapassa-lo;
 Quem precede na mesma faixa de transito no haja
indicado o proposito de ultrapassar um terceiro;
 A faixa de transito que vai tomar esteja livre numa
extenso suficiente para que sua manobra no ponha
em risco o obstrua o transito que venha no sentido
contrario;
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O que temos que fazer


 Indicar com antecedncia a manobra pretendida, acionando a luz
indicadora de direo do veiculo ou por meio de gesto convencional
de brao;
 Afastar-se do usurio ou usurios aos quais ultrapassa, de tal forma
que deixe livre uma distancia lateral de segurana;
 Retomar, aps a efetivao da manobra, a faixa de transito de
origem, acionando a luz indicadora de direo do veiculo ou
fazendo gesto convencional de brao, adotando os cuidados
necessrios para no por em risco ou obstruir o transito dos
veculos que ultrapassou;
 O condutor que ser ultrapassado devera obrigatoriamente
FACILITAR A ULTRAPASSAGEM.
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Infrao na ultrapassagem
Artigo 175 - Utilizar-se de veculo para demonstrar ou exibir manobra perigosa, mediante arrancada brusca,
derrapagem ou frenagem com deslizamento ou arrastamento de pneus
Infrao: gravssima ( 7 pontos)
Penalidade: multa, suspenso do direito de dirigir e apreenso do veculo
Valor atual: R$ 1.915,40 ( antes a multa era de R$ 191,54)
Artigo 191 Forar passagem entre veculos que, transitando em sentidos opostos, estejam na iminncia de passar
um pelo outro ao realizar operao de ultrapassagem:
Infrao: gravssima (7 pontos)
Penalidade: multa e suspenso do direito de dirigir
Alterao no valor: R$ 1.915,40 ( antes a multa era de R$ 191,54)
Artigo 202 Ultrapassar outro veculo pelo acostamento ou em intersees e passagens de nvel
Infrao: gravssima (7 pontos) Antes era considerada grave (5 pontos)
Penalidade: multa
Alterao no valor: R$ 957,70 ( antes a multa era de R$ 127,69)
Artigo 203 - Ultrapassar pela contramo outro veculo
Infrao: gravssima (7 pontos)
Penalidade: multa
Alterao no valor: R$ 957,70 ( antes era R$ 191,54)

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ACIDENTES DE TRANSITO
Situaes de risco e como evita-los
 Embora mais de uma causa possa contribuir para a sua
ocorrncia, o mais importante so as atitudes ao nosso
alcance para evita-los.
1) O primeiro passo p a identificao da situao de risco;
2) Segundo passo a reduo do risco;
3) O terceiro passo sua eliminao.

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Vejamos um caso a seguir!


Vejamos o caso da ocorrncia de veculos quebrados (ou
acostamento), ocorrncia que pode gerar um acidente.
Sendo uma obstruo aos demais, os motoristas dos outros
veculos precisam perceber com antecedncia o veiculo
com problemas. Desta forma, o motorista que sinaliza
adequadamente o veiculo, ligando o pisca alerta e
utilizando o triangulo, bem como cones de sinalizao
(apoio operacional), estar reduzindo a possibilidade de se
envolver em acidente.
A eliminao do risco a remoo do veiculo da via,
colocando-o em local seguro
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No caso acima podemos dizer aqueles que


no sinalizam o veiculo e permanecem dentro,
estaro expostos ao risco de uma coliso e por
este motivo ficaro em situao de risco.
E o que podem fazer os outros motoristas para
no serem surpreendidos com veculos
parados sem sinalizao?
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Utilizando o procedimento citado, podem dirigir com


ateno, em velocidade adequada e mantendo distancia de
segurana em relao aos outros veculos, para terem uma
margem de segurana e condio para agir a tempo diante
dos imprevistos. Assim,
1) Dirigir com ateno (permite a identificao da situao
de risco);
2) Velocidade adequada (favorece a reduo do risco);
3) Manter distancia segura (facilita a eliminao do risco)

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Outros exemplos de situaes nas quais a ao do motorista pode evitar acidentes:


Risco
Coliso frontal

Atitude de risco
Ultrapassagem perigosa

Ao defensiva
Ultrapassagem segura

Coliso c/ veiculo da frente Andar colado

Manter distancia segura

Coliso c/ veiculo de trs

Frear bruscamente

Frear de modo gradativo

Coliso lateral

No sinalizar intenses

Sinalizar mudana de direo

A quase totalidade dos acidentes esta relacionada aos erros de motoristas e


pedestres, os quais no conhecem as aes preventivas ou agem de forma negligente
e imprudente nas situaes.
No entanto, aqueles que sabem como lidar com as situaes, dificilmente estaro em
perigo.
Estaro sim contribuindo para tornar o transito mais seguro.
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LEGISLAO DE TRANSITO E OS
ACIDENTES
As leis existem para protegerem as pessoas. As
leis de trnsito ajudam o motorista a dirigir mais
tranquilo, evitando acidentes. Todavia, no basta
a lei existir. Ela, no evita acidente. necessario
que os motorista conheam-na e a respeitem.
O motorista tem a obriga de conhecer o cdigo
de transito brasileiro, pois ningum pode alegar
desconhecimento da lei, em sua defesa, caso
venha a se envolver num acidente.
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LEGISLAO DE TRANSITO E OS
ACIDENTES
O CTB, vigente a partir de 23 de janeiro 1998,
contem 341 arts. Cabe a voc, motorista,
conhecer e se adequar a essa lei que regulamenta
o transito, no sentido de atuar com uma boa
performance na conduo do veiculo.
Para evitarmos os acidentes de transito, torna-se
necessrio conhecer, respeitar as leis e estar
consciente do seu papel, como cidado, no
sistema de trafego brasileiro.
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ACIDENTE DE TRANSITO E A DIREO


DEFENSIVA
Na direo defensiva existem alguns aurores e
estudioso que classificam os acidentes de
transito em;
acidente evitvel: no qual, se deixou de fazer
tudo o que poderia ter feito para evita-lo;
acidente inevitvel: no qual, apesar de ter
feito tudo o que possvel, no se conseguiu
evitar.
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ESTATISTICAS DE ACIDENTES DE
TRANSITO NO BRASIL
Oficialmente, so computao apenas os
mortos no local do acidente e nas primeiras
24 horas. Se forem considerados os casos no
relatados e as vitimas que falecem mais tarde,
o numero total de mortes no transito muito
maior do que consta nas estatsticas. O
numero de pessoas que morrem em um ano
no transito brasileiro igual ao numero de
mortos em 10 anos da guerra do Vietnam.
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ESTATISTICAS DE ACIDENTES DE
TRANSITO NO BRASIL
Acidentes de transito no Brasil:
 Mais de 1 milho de acidentes por ano;
 250.000 com vitimas, resultando 350.000 por ano;
 Mais de 33.000 mortos por ano;
 Morre uma pessoa a cada 11 minutos no transito;
 A cada 7 minutos acontece um atropelamento;
 Um acidente de transito a cada 31 segundos;
 35% dos acidentes envolvem motociclistas.

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ESTATISTICAS DE ACIDENTES DE
TRANSITO NO BRASIL
Dos mortos no transito:
41% dos mortos tem 35 anos;
79% so do sexo masculino;
44% so vitimas de atropelamento;
70% dos acidentes com mortes esto ligados ao
alcoolismo;
Mais da metade dos acidentes envolvendo
motociclistas resultam em mortes.0

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ESTATISTICAS DE ACIDENTES DE
TRANSITO NO BRASIL
 Quatro vezes mais violento que o transito da Frana;
 Cinco vezes mais violento que o transito da sua;
 Seis vezes mais violento que transito da Alemanha;
 Sete vezes mais violento que o transito dos Estados
Unidos;
 Nove vezes mais violento que o transito do Japo
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FAZENDO UMA AUTOANALISE


Em que condies me sinto fsica e mentalmente?
Estou em condies de dirigir?
Estou cansado ou descansado? Calmo e emocionalmente
preparado para dirigir?
Estou em uso de algum medicamento que poder afetar a
minha possibilidade de dirigir?
Estou preparado para defender-me de possveis condies
adversas no meu trajeto?
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METODO BASICO DE PREVENO DE


ACIDENTE

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PREVEJA O PERIGO
Pense no que vai acontecer ou no que pode
acontecer, com a maior antecedncia possvel.
Comece a ver ou prever o perigo antes do local de
um possvel acidente. Antes de sentar-se frente ao
volante, faa um levantamento mental das
condies que podero ser encontradas pela frente.
Antes de iniciar uma viagem, preveja
mentalmente as condies adversas que podero
ser encontradas no seu caminho, bem como as
aes incorretas que poder ser praticadas por
outros motorista.
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DESCUBRA O QUE FAZER


H maneiras mais adequadas de enfrentar
situaes especificas e o condutor devera saber
o correto para aplicao no momento
necessrio. Quase sem exceo, os acidente
resultam de um erro do motorista. O mesmo
erro que produz um acidente leve pode causa
um acidente fatal, pois a gravidade
determinada pela ocasio.

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AJA TEMPO
Se voc j conhece o perigo e sabe que defesa
devera empregar, aja e no assuma a atitude de
Esperar para ver o que acontece. No espere a
ao do outro envolvido. No pense que tudo
cai dar certo. Aja como se o acidente estivesse
quase acontecendo.

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SOBRE AS COLISES E
GERENCIAMENTO DOS RISCOS

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COLISO COM VEICULO DA FRENTE

So quatro pontos para evitar coliso com veiculo de frente

FIQUE ALERTA
 No desvie sua ateno;
 Observe os sinais do motorista da frente, indicativos do que ele pretende fazer;
 O pisca alerta ou pisca-piscas ento acessos?
 As luzes de freio se acenderam?
DOMINE A SITUAO
 Olhem alm do carro da frente;
 Controle;
 H veculos na estrada ou no acostamento?
 H cruzamento demarcado ou sem demarcao?
 H veculos estacionados?
 Pedestres so elementos que podem provocar situaes novas.

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COLISO COM VEICULO DA FRENTE


MATENHA DISTANCIA
Em movimento: guarde a distancia de um veiculo, usando o
comprimento do seu prprio veiculo como base de medida,
para cada 16 km/h; e maior distancia, no caso de mau tempo
ou de ms condies de estrada (regra dos dois segundos).
1. Marque um ponto de referencia na estrada;
2. Quando o veiculo passar pelo ponto marcado, fale
pausadamente dois mil, dois mil e um, dois mil e dois...
Estas palavras representaram dois segundos

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TEMPO E DISTANCIA

Verifique:

Tempo de reao: o tempo que o motorista leva para tomar uma atitude diante do perigo.

Distancia de reao: a distancia que o veiculo percorre desde que o perigo visto at que o
motorista tome alguma atitude.

Tempo de frenagem: o tempo que o veiculo percorre depois de acionado o freio at a parada
total.

Distancia de frenagem: distancia que o veiculo percorre depois de acionado o freio at a parada
total.

Tempo de parada: o tempo que o veiculo leva para se imobilizar desde que o perigo visto at a
parada total.

Distancia de parada: distancia que o veiculo percorre desde que o perigo visto at parada total.

Tempo mdio de reao = de segundo ou 0,75

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DISTANCIA DE SEGMENTO
a distancia entre o seu veiculo e o veiculo
que esta imediatamente a sua frente.
Conservar um distancia de segmento
adequada uma forma de evitar acidentes,
desde que voc mantenha a distancia de
parada do seu veiculo.

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COLISO COM VEICULO DE TRS


No adianta nada dizer que quem bate atrs
esta errado. Essa atitude pode realmente
custar-lhe a prpria vida. Voc tem
responsabilidades muito serias para com o
motorista que o segue. Voc tem que avisa-lo
do que pretende fazer, para que ele tambm
saiba o que fazer.

Solues em Meio Ambiente

RACIOCINE!
Quais so as consequncias de um acidente?
No mnimo:
Perda de tempo; danos materiais; situaes constrangedoras.
Para tanto: so trs os pontos para evitar coliso na traseira.


SINALIZE SUAS INTENES: ligue a seta e acione o pedal ligeiramente pouco antes de frear, para
que as luzes do freio acendam e avisem o motorista de trs de que voc vai parar.

PARE SUAVE E GRADATIVAMENTE: algumas vezes voc no ter outra alternativa a no ser estanca,
se no for necessrio no estanque.

LIVRE-SE DOS COLADOS A SUA TRASEIRA: no deixe que o aborrea, afaste o motorista de trs
reduzindo a marcha do seu veiculo. Ao reduzir voc conseguira um dos seguintes resultados:

a)
b)
c)

Forar que ele reduza a marcha, caso ele no possa ultrapassa-lo;


Permitir que ele o ultrapasse;
Servir de aviso para que ele perceba que est seguindo perto demais.

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COLISO COM VEICULO EM SENTIDO


CONTRARIO
A mais perigosa das colises a com veiculo no sentido
contrario. So vrios os fatores que contribuem para a
gravidade resultante deste tipo de acidente, tais como;
 Ultrapassagem perigosa;
 Manobras para entrar na rodovia;
 Obstculos na via;
 Manobras para dobrar a esquerda;
 Falta de pericia nas curvas;
 Distrao, sono e lcool;
 Desnvel de estrada.
Solues em Meio Ambiente

COLISO FRONTAL EM CRUZAMENTO


O DIREITO A PREFERENCIA
MOTIVO: O direito de preferencia no respeitado.
A preferencia na situao de dobrar a esquerda sempre
de quem vem em sentido contrario. No entanto, cabe ao
motorista que vai entrar a esquerda, esperar at que
possa entrar a esquerda.
No caso de voc ser o motorista no sentido contrario
voc quem tem a preferencia.
Reduza a marcha ao aproximar-se de um veiculo que
espera para dobrar a esquerda. Assim voe ter tempo e
espao para agir, caso ele dobre a sua frente.
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Situao:
Aguardando para dobrar a esquerda, o veiculo atingido por
trs, sendo empurrado para frente.
Como evitar:
Mantenha as rodas da frente em linha reta;
Ligue o pisca-pisca;
Faa os sinais manuais convencionais.
Dobrar a direita:
Evite abrir a curva;
Evite cruzar a linha do centro da pista.
OBS: os veculos grandes so obrigado a abrir a curva, em
funo de sua extenso.
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COLISO FRONTAL NAS CURVAS


Para dominar melhor nas curvas, siga os pontos abaixo:
a)
b)

Esteja alerta para perceber as curvas a tempo de reduzir a


marcha;
Verifique o ngulo da curva, para adequar-se com a velocidade
compatvel;

c)

Nas curvas a direita, mantenha mais a direita, assim voc poder


amenizar a fora, que poder faze-lo passar a linha central

d)

Nas curvas a esquerda, posicione seu veiculo no centro de sua


pista.

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COLISO EM CRUZAMENTOS

1)
2)
3)
4)
5)

So quatro pontos para a segurana nos cruzamentos:


Conhea ou saiba;
Previna-se;
Reduza;
Mostre ou sinalize;
Siga.

Conhea ou saiba:
Saiba para onde voc vai
Posicione-se com antecedncia em posio adequada
Previna-se:
Os outros motoristas as vezes fazem manobras inesperadas:
 Dobram repentinamente
 No respeitam a preferencial
 No aguardam o semforo
 Sinalizam incorretamente
 Freiam repentinamente

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COLISO EM CRUZAMENTOS
Reduza:
A velocidade ao chegar perto do cruzamento, e esteja preparado para
qualquer imprevisto. Reduza a marcha gradativamente, lembre-se que
repentinas sadas do transito podem provocar acidentes.
Mostre e sinalize:
As suas intenes atravs de setas ou sinais manuais.
Siga
Com cuidado
Quando tiver certeza de que o caminho esta livre passe de uma vez.
Hesitao no cruzamento pode confundir os outros motorista.
Redobre seu cuidado em ruas residenciais, geralmente sem
movimento, isso criana com bola ou correndo, bicicletas, etc...
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DIREITO A PREFERENCIAL
PREFERENCIAL: quando dois veculos devem cruzar a mesma rea, o
direito preferencial indica qual deve passar primeiro.
O direito preferencial amparado por lei, mas lembre-se:
a) Preferencia em cruzamento sinalizado;
Sempre que a situao exige, a preferencia de uma via sobre a outra
determinada pela sinalizao da rea prxima.
b) Sinais que do preferencia a uma via;
Um cruzamento com via preferencial pode ser sinalizado por placas,
marcas, luzes, gestos e sons (os gestos e sons so exclusivos do
policial, e prevalecem sobre os demais).

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PREFERENCIAIS NO
REGULAMENTADAS
 No caso de apenas um fluxo ser proveniente de
rodovia, aquele que estiver circulando por ela;
 no caso de rotatria, aquele que estiver circulando por
ela;
 nos demais casos, o que vier pela direita do condutor;
 Nvel superior
 As que possuem rebaixamento para correrem as aguas;
 As vias de maior fluxo de transito;
 As vias de itinerrios de nibus;
 As de melhor conservao e aparncia...
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COMO MOTORISTA DEFENSIVO, FIQUE ATENTO


 Redobre os cuidados quando trafegar em locais pelo quais voc
nunca passou;
 Mesmo certo, considere a outra via preferencial
Quatros macetes de segurana em cruzamento:
1) Retire o p do acelerador e coloque sobre o freio para reduzir o
tempo de reao
2) Olhe primeiro a esquerda e depois a direita, pois voc cruza pelo
transito da esquerda em primeiro lugar.
3) Nunca inicia a marcha logo que semforo indicar verde, se voc
for o primeiro da fila (outro veiculo pode cruzar o sinal vermelho e
colidir com o seu).
4) No saia colado ao veiculo a sua frente, algo que voc no v (um
pedestre) pode forar o veiculo da frente a dar uma freada brusca.
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COLISO COM VEICULO QUE ULTRAPASSADO


Como ultrapassar (em caso de duvida no faa)
Fazer uma boa ultrapassagem:
1) Tenha certeza de esta mantendo uma distancia de segmento segura (mais ou
menos dois segundos).
2) Verifique o transito no sentido contrario
3) Verifique o transito atrs, antes de desviar-se: (Primero verifique pelo retrovisor
e depois d uma olhada de lado para verificar o ponto cego do retrovisor).
4) Sinalize antes de mudar de pista
5) S ento desloque se par a pista lateral
6) Acelere, a medida que se desloca para esquerda
7) Avise o motorista com toque de buzina que esta sendo ultrapassado
8) Sinalize a sua inteno, para voltar a pista da direita
9) V para pista da direita, quando tiver ultrapassando com a distancia segura
(controle o veiculo traseiro pelo retrovisor) e prossiga na mo moderadamente
10) Retorne a velocidade normal, assim que tenha completando a ultrapassagem

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COLISO COM VEICULO QUE


ULTRAPASSDO
Mantenha-se a direita
Domine a situao: verifique o transito no
sentido contrario, e sua retaguarda
Sinalize: avise-o se h ou no condies de
ultrapassagem
Reduza a velocidade quando o outro veiculo
necessitar de mais espao, em frente o seu
veiculo, para voltar a sua mo de direo
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MUDANA DE PISTA
 Verifique pelo espelho se algum esta em vias de
ultrapassa-lo;
 Olhe rapidamente para o lado, para qual
pretende se deslocar, para ter certeza de que no
existe outro veiculo do seu lado esquerdo ou
direito, no ponto cego do retrovisor;
 Sinalizem suas intenes;
 Pista livre: desloque-se para ela.
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Como evitar acidentes na manobra em marcha r!

A marcha r uma das manobras mais perigosas.


A fim de evitar acidentes durante a manobra, siga as seguintes recomendaes:
a) Jamais de marcha a r em uma esquina, siga em frente e retorne na prxima
quadra;
b) No saia, se possvel, de marcha r de garagens ou pontos estacionamento.
Quando tiver que efetuar um manobra de r, siga estas regras:
1) Tome conhecimento completo da situao mesmo que tenha que saltar do para
reconhecimento da rea;
2) De marcha r sempre em velocidade de segurana;
3) Verifique os dois lados e atrs, usando os espelhos retrovisores e tambm
virando a cabea;
4) No dependa inteiramente dos espelhos para avaliar a distancia, o espelho no
permite a ideia precisa de distancia.

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COLISO MISTERIOSA
Este tipo de coliso responde assiduamente por um tero
dos acidentes que resultam em morte.
O que uma coliso misteriosa?
um acidente de transito que envolve apenas um
veiculo, pois ocorre quando o motorista perde o controle
do mesmo.
Voc pode se defender de suas possveis causa:
Tempo

Estrada

lcool
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COMO EVITAR OUTROS TIPOS DE


ACIDENTES
 Atropelamento
Como o comportamento de pedestre imprevisvel, a melhor regra
para se evitar o atropelamento ter conhecimento de que em
pesquisas efetuadas, revelam que os atropelados geralmente so:
 Alcoolizados;
 Adultos que no sabem dirigir, portanto, no posuem noes de
distancias (tempo e velocidade);
 So desatentos;
 Confiam nas aoes dos motorista;
 Os idosos e portadores de mobilidade reduzida, no possuem aes
rapidas contra o perigo;
 Crianas, que correm entre carros estacionado, atras de bolas,
animais de estimaes
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Colises com animais


Todos os anos morrem um numero consideravel
de motorista em consequencia de acidentes
com animais.
Voce j sabe: seus movimentos e reaes so
imprevisiveis, portanto, fique atento!
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 Choque com objetos fixos







Arvores
Postes
Muros
Carros estacionados

Geralmente ocasionado por falta de ateno, falando ao telefone, olhando


para o lado, etc...
E, tambem, ocorrem quando o motorista esta cansado, sob influencia de
alcool ou medicamento
Diante disso, concluimos:EVITE
SEMELHANTES

DIRIGIR

NESSAS

CONDIES

OU

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 Colises com trens


A maioria dos abalroamentos com trens ocorre por falta de ateno,
afobao por parte do motorista.
Tome as seguintes precaues:
 Reduza a marcha quando se aproximar de uma passagem de nivel;
 Sinais ligados ou cancela fechada: pare de 3 a 8 metros da linha do
trem;
 Espere: no confie em horarios de trens, um trem extra ou atrasado
pode surgir de repente;
 Siga: com cuidado e nunca mude de marcha de seu veiculo quando
estiver numa passagem de nivel.
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 Colises com bicicletas


Veiculo com direito de transito, como qualquer outro veiculo. Porem a
maioria dos ciclista composta de menores, que no conhecem as leis
de transito, e em consequencia, podem envolver-se em acidentes.
Por ser um veiculo silencioso, atente-se:
 Ao dobrar a direita, pois pode existir uma bicicleta entre seu veiculo
e o meio fio;
 A noite, ao ultrapassar um cicllista, buzine e ultrapsse, deixando
bastante espao entre seu veiculo e a bicicleta.

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 Colises com motos


Motocicletas hoje parte integrante do transito. Muitos
dos seus condutores so inexperientes, mas muito
audaciosos.
ESTEJA ALERTA E AUMENTE A DISTANCIA DE
SEGUIMENTO
Ao ultrapassa-lo deixe a mesma distancia necessaria para
ultrapassagem de um carro.
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TEMA

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Ms/Ano

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COMO PRATICAR A DIREO DEFENSIVA


O que ?
a melhor maneira de dirigir e de se comportar no
transito, pois ajuda a preservar a vida, a sade e
meio ambiente.

Como praticar

Dirigindo de forma que permite a voc conhecer


antecipadamente as situaes de perigo e prever
o que pode acontecer com voc, com seus
acompanhantes, com seu veculo e com os outros
usurios da via
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CINTO DE SEGURANA
POR QUE USAR
 As estatsticas comprovam
que em acidentes.
 30%
dos
motoristas
morrem por causa de
choque violento contra o
volante.
 E 40% dos passageiros
morrem batendo contra o
painel ou o para-brisa.

COMO USAR O CINTO


DE SEGURANA
 Nunca deixe uma folga maior do
que um punho ou 5 cm entre o
corpo e o cinto.

 Nunca coloque o cinto retorcido

 Nunca passe a diagonal do cinto


de 3 pontos por baixo do brao,
ele deve ser passado entre o
ombro e o pescoo.

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Praticando a direo defensiva

 Defina com antecedncia, o trajeto


que ser percorrido, localizando
pontos de parada, postos de gasolina,
hotis, restaurantes, etc.

 Aja imediatamente, no espere que


outra pessoa tome a iniciativa.
 O tempo de indeciso a diferena
entre o acidente e a manobra
defensiva.

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Praticando a direo defensiva

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Praticando a direo defensiva

 Verifique sempre o nvel de combustvel e a


distncia a ser percorrida at o prximo
posto de abastecimento.

Deixar acabar o combustvel


na via Infrao de Trnsito,
sujeita a penalidade.

 Mantenha os pneus em perfeito estado de


conservao, verificando a calibragem
correta, sem esquecer do estepe.

Faa o rodzio de acordo


com as recomendaes do
fabricante.
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Praticando a direo defensiva

 Verifique as correias e as mangueiras do


sistema de arrefecimento.

 O motor bem regulado tem menos riscos de


apresentar problemas durante a viagem,
alm de economizar combustvel e diminuir
a emisso de poluentes.

 Evite o uso de pneus carecas e


recauchutados.
 Conserve o balanceamento e o alinhamento
da direo.
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Praticando a direo defensiva

 Verifique o sistema eltrico, teste todos os


faris, luzes, setas e inspecione o nvel de
gua da bateria, caso no seja selada.

 Mantenha a gua do radiador no nvel


indicado no reservatrio de seu veculo.

 Verifique o funcionamento do limpador de


para-brisa, o nvel do reservatrio de gua e
o estado das palhetas.
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Praticando a direo defensiva

 Mantenha o fluido de freios


sempre no nvel recomendado,
verifique tambm o desgaste das
pastilhas e dos discos de freio.

 Verifique constantemente
indicaes das luzes do painel

as

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Sinalizao Vertical - Placas

Placas de Regulamentao:
Informam sobre as limitaes, proibies ou
restries no uso da via.
Placas de Advertncia:
Advertem da existncia de perigo e sua
natureza nas vias e nas proximidades
Placas de Indicao::
Do informaes teis sobre deslocamento,
identificando as vias, destino e os locais de
interesse, direes e distncias, bem como
servios auxiliares

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SINALIZAO DE TRNSITO

Sinalizao Horizontal
Marcas Virias so as linhas, marcaes,
legendas ou smbolos pintados no
pavimento das vias. Conhea os padres
de trao a seguir.
Marcas virias Contnuas:
Indicam proibio de movimento de
veculos quando separam o fluxo de
Trnsito. Tambm fazem a delimitao
das pistas, o controle de estacionamento
e de paradas.
Marcas virias Interrompidas:
indicam a permisso de movimento de
veculos e a delimitao das pistas.
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SINALIZAO DE TRNSITO

Marcas virias
LINHAS AMARELAS
Regulamentam o fluxo de veculos de sentidos
opostos e controlam o estacionamento e
paradas.
LINHAS BRANCAS:
Regulamentam o fluxo de veculos no mesmo
sentido, delimitam as pistas e regulamentam a
movimentao de pedestres.
LINHAS VERMELHAS
Esto associadas limitao de espao para
ciclovias .

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SINALIZAO DE TRNSITO

Sinais Luminosos
So usados para controlar o fluxo de veculos e
de pedestres.

Vermelho: Trnsito fechado


Amarelo: Advertncia
Verde: Trnsito livre

Obs. Nos sinais luminosos de apenas duas luzes, quando estiverem acessas a duas
cores (verde e vermelho) ao mesmo tempo, indicam advertncia.
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GESTOS PRODUZIDOS NO TRNSITO

Gestos do motorista
Brao esquerdo estendido para fora do veculo:
converso esquerda.
Brao esquerdo estendido para fora do veculo
apontando para cima:
indica converso direita.
Brao esquerdo estendido para fora do veculo e
movimentado para cima e para baixo:
indica diminuir a velocidade ou parar.

Gestos das autoridades


Todos os gestos produzidos por autoridades de
Trnsito prevalecem sobre qualquer outro tipo
de sinalizao indicada no local.

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GESTOS PRODUZIDOS NO TRNSITO

Autoridades
 Brao direito para cima: indica ordem de parada obrigatria para todos
os veculos, com exceo do veculo que j estiver no cruzamento.
 Um dos braos estendidos: indica ordem de parada para todos os
veculos que vo no sentido indicado pelo brao estendido.
 Os dois braos estendidos: indicam ordem de parada nos dois sentidos.
 Um silvo breve significa: liberar o
trnsito em direo/sentido indicado
pelo agente"
 Dois silvos breves significam: Indicar
parada obrigatria - PARE"
 Um silvo longo significa: Quando for
necessrio diminuir a velocidade"
Os apitos usados pelos guardas de Trnsito
servem para ordenar e disciplinar o trfego.
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Telefones de Emergncia

Telefones teis

Corpo de Bombeiros............................................... 193


Polcia Militar.......................................................... 190

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Fim

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