Av

Manual de
Aeronave - Tupi

11
29 out 2010

Estao:
um local
designado

ao longo
da
fuselagem
do avio,
dado
emtermos

de
istncia
em
termos de
referncia
.

Brao:
a
distncia
horizontal
entre o
plano de

referncia
e o C.G.
Moment
o:
o
produto

do peso
de um
item
multiplica
do pelo
seu brao.

ndice:
um
nmero
que
represent
ao

momento.
obtido
dividindose o
momento
por uma

constante
e
usado par
a
simplica
r os

clculos
de balan
ceamento
pela
reduo

dos
nmeros
de dgitos.
Centro
de

Gravidad
e (C.G.):
um
ponto
sobre o
qual um

avio se
equilibraria se
suspenso.
Sua
distncia,

a partir do
plano de
referncia
,
calculada
dividindo-

se o
momento
total pelo
peso
do avio.

Brao do
C.G.:
o brao
obtido
pela
adio

dos
momento
s
individuai
s doavio
pela soma

a do peso
total.
Limites
do C.G.:
So as
localiza

es
extremas
do centro
de
gravidade
, den-tro

da qual o
avio
deve ser
operado
com dado
peso.

Combust
vel
Utilizvel
:
o
combustv

el
disponvel
para o
planejame
nto de
voo.

Combust
vel Noutilizvel
:
a maior
quantidad

e de
combustv
el nos
tan-ques,
na qual os
primeiros

sintomas
de funcio
namento
irregular
do motor,
nacondi

o mais
adversa
de
alimenta
o de

combustv
el.
Peso
vazio
Equipad
o:

 a soma
dos pesos
da
estrutura,
do grupo
moto--

propulsor,
dos
instrumen
tos, dos
sistemas
bsicos

da
decorao
interna
edos
equipame
ntos

opcionais
(se
instalados
).

Peso
Vazio
Bsico:
a soma
dos pesos
da

estrutura
do grupo
moto-propulsor,
dos
instrumen

tos, dos
sistemas
bsicos,
da
decorao
interna e

dosequipa
mentos
opcionais
(se
instalado)
.

Peso
Bsico
Vazio:
a soma
do Peso
Vazio

Equipado
com os
pesos do
udo
hidrulico
total, leo

total do
motor e
combustv
el no
utilizvel.

Peso de
Opera
o:
a soma
do Peso
Bsico

Vazio com
os pesos
dos
itensmve
is
que, subst

ancialmen
te no se
alteram d
urante
o voo.
Estes

itensinclu
em
tripulante
s,
bagagem
do

tripulante,
equipame
ntos
extras e
de emergncia

que
possam
ser
utilizados.

Peso de
Decolag
em:
o maior
peso
permitido

para o
incio da
corrida
dedecolag
em.

Peso
Mximo
de
Rampa:
o maior
peso

para man
obras no
solo
(inclui
opeso do
combustv

el de
partida,
txi e
aquecime
nto do
motor).

Manual de
Aeronave - Tupi

12
29 out 2010

Peso de
Aterrage
m:

 o peso
de
decolage
m menos
o peso do
combustv

elconsumi
do
durante o
voo.
Peso
Mximo

de
Aterrage
m:
o maior
peso
permitido

para o
tanque
nosolo
durante a
aterrage
m.

Carga
Paga:
a carga
transporta
da. Inclui
passageir

o,
bagagem
e /ou
carga.
Carga
til:

a
diferena
entre o
peso
mximo
de rampa,

se
aplicvel,
ou opeso
de
decolage
meo

peso
vazio
bsico.
\Carga E
sttica N
ormal:

 a soma
do peso
Vazio
Bsico
com o
peso

docombus
tvel
utilizvel.
Manual de
Aeronave - Tupi

13
29 out 2010

SE
O2LIMIT

AE
S
2.1
INTRODU
O

A seo 2
inclui
limitaes
operacion
ais,
marcae

s nos
instrumen
tos
parauma
operao
segura da

aeronave,
sistemas
e
equipame
ntos
padres.

2.2
LIMITA
ES DE
VELOCID
ADE

Ns ViN
s Vc VNE
= No e
xceda est
a velocid
ade, em
qualquer

operao
.154148
VNO
= No
exceda esta
velocidade,
exceto em

ar calmo e,
mesmoassi
m, com
cautela.1 2
5 1 2 1
VA

= Em
velocidade
superior a
esta, no
aplique
deexo
total

ou brusca
aos
comandosC
o m 1 1
5 7 k g f
t o t a l 1
1 3 1 1 1

C o m
7
4 1 k g f
t o t a l
8 9 8 9
VFE
= Ve l o
cidade

Max. Co
m Flaps
estendi
dos102
100

2.3
MARCA

ES DO
VELOCM
ETRO
Ns
ViArco Bra
nco .........

................
................
................
................
...............
49 a

102Arco
Verde.......
................
................
................
................

................
...55 a
125Arco A
marelo ....
................
................

................
................
................
125 a 154
Linha Radi
a

Vermelha
................
................
................
................

...............
154
2.4
LIMITA
ES DO
GRUPO

MOTOPROPUL
SOR
a) Fabrica
nte
do Motor .

................
................
................
................
.....Lycomi
ngb)

Modelo do
Motor ......
.O-360A4M ou O360-A4A
com

carburado
r 103878c)
Limites
Operacion
ais para

Decolage
me
Operao
Contnua1
.
Potncia

Mxima ...
................
................
................
................
...........18

0 HP2.
Rotao
Mxima....
................
................
................

................
......2700
RPM3.
Temperat
ura
Mxima d

o
leo ........
...............