10 de janeiro de 2012

A Importncia do Setor de
Transporte
O transporte um dos principais fatores de
produo na economia e agente indutor de riqueza e
desenvolvimento. A importncia do setor para o pas
superior idia inicial de mero elo entre zonas
produtora e consumidora. O setor de transporte gera
empregos, contribui para melhorar a distribuio
de renda e reduz a distncia entre a zona rural e
a urbana, melhorando a qualidade de vida da
populao.
Os servios de transporte determinam o acesso
das pessoas educao, sade, trabalho, lazer,
etc. Estatsticas apontam que, em 2010, foram
transportados 14,6 bilhes de passageiros por todo
Brasil. Isso inclui transporte areo, rodovirio e
coletivo urbano. Para 2011, estima-se crescimento de
cerca de 5% no total de passageiros transportados.
As empresas tambm dependem de meios
de transporte para obter os insumos de seus
fornecedores e levar seus produtos at os
consumidores. Atravs de ferrovias, rodovias, portos
e aeroportos, as mercadorias so movimentadas
de uma regio a outra, gerando renda e emprego.
As rodovias ainda so o principal modal para
escoamento de produo, mas percebe-se
crescimento na utilizao de outros modais, como o
ferrovirio.
As ferrovias movimentam principalmente
mercadorias de baixo valor agregado e grande
volume, como minrio de ferro e soja commodities
em cuja produo o pas tem grande vocao.
Dada maior participao do Brasil no comrcio
internacional, a demanda por esses bens aumentou
nos ltimos anos, incrementando tambm a
utilizao desse modal.

Outro modo de transporte que est diretamente

relacionado ao desempenho do comrcio
internacional o aquavirio. A navegao de longo
curso tem grande participao no comrcio exterior
brasileiro cerca de 96% das nossas exportaes
(em termos de volume) so transportadas por
navios. A maior participao do pas no cenrio
internacional promove presses sobre o sistema
porturio nacional, revelando as deficincias e
gargalos do setor no pas.
Apesar da evidente importncia do transporte
para a economia e seu papel estratgico no plano de
crescimento econmico, o setor muito prejudicado
pelo baixo nvel de investimento no pas. Foram
investidos pelo governo federal, at novembro de
2011, cerca de R$ 10 bilhes em infraestrutura de
transporte. O valor 8% menor que o registrado
no mesmo perodo de 2010, revelando reduo do
volume de recursos destinados ao investimento em
melhorias e ampliao do sistema no pas.
Esse comportamento conflitante com a atual
estratgia do pas de crescimento e desenvolvimento.
A reduo do volume de investimentos preocupante
e pode ter como conseqncias o agravamento do
gargalo logstico. A infraestrutura tem efeito direto
sobre o custo do transportador e, consequentemente,
no valor dos fretes e passagens. A m qualidade e
a falta de estrutura adequada elevam os custos, que
so repassados ao consumidor.
O custo do transporte parte fundamental
na composio do preo dos bens. Na medida
em que os custos de transporte se reduzem, os
preos dos bens tendem a diminuir e, com isso, o
comrcio aumenta rapidamente, a produo da

indstria se eleva e h crescimento econmico. Uma

infraestrutura de transporte de m qualidade, carente
de manuteno e investimentos, gera perdas no
s para produtores, mas tambm para a sociedade
como um todo.
Estudos apontam que os custos de transporte
no Brasil representaram 6,9% do PIB de 2008. Em
relao aos EUA, esses custos significaram 5,4%
do PIB (grfico 1). Esses dados demonstram a
importncia do setor para a economia, mas tambm
evidenciam a ineficincia do transporte brasileiro.
Se o setor de transporte brasileiro fosse to
eficiente quanto o norte-americano, significa que
poderamos economizar at 1,5% do PIB. Isso
representa uma economia de R$ 56,6 bilhes
de reais, considerando o PIB do Brasil para
2010. Porm, para que isso ocorra, necessrio
investimento substancial de forma a superar os
entraves existentes na atual oferta de infraestrutura
de transporte. Segundo o Plano CNT de Logstica

2011, esse investimento mnimo da ordem de R$

405 bilhes de reais.
O atual cenrio da economia mundial e o
desaquecimento econmico percebidos, tanto no
mercado interno quanto no externo, exigem alguns
cuidados. A expectativa de menor atividade
econmica e, assim, menor movimentao de bens.
Porm, isso no significa que os investimentos
devem diminuir. Pelo contrrio, o momento
estratgico para planejar os investimentos, tanto do
governo quanto das empresas, de forma reestruturar
o pas para uma nova onda de crescimento.
preciso crescer com planejamento e aproveitar
a maior participao do pas no cenrio internacional.
Uma melhor gesto dos investimentos permitir que
o pas desfrute de melhor infraestrutura de transporte
e recupere seu potencial competitivo, perdido com
o alto custo do transporte. Assim, o transporte de
passageiros e cargas ser mais eficiente e produzir
mais riqueza para o pas.

Grfico 1: Custos de Transporte em Relao ao PIB*

* Percentual em relao ao PIB de 2008 de cada pas

Fonte: Instituto ILOS (2010)