Glossário:

Modelo Territorial: estabelece um compromisso de organização do território reconhecendo o valor

dos recursos e da diversidade territorial e antevendo a necessidade de adaptação às mudanças
críticas emergentes.

Sistema Natural: Um país que conhece e compreende os seus recursos naturais, valoriza os serviços
prestados pelos ecossistemas em prol do bem-estar social, e procura afirmar a sua diversidade
territorial e construir estratégias de atratividade retirando partido dos seus recursos, da sua cultura
e da sua identidade.

Sistema nacional: Um país que valoriza as pessoas viole a igualdade de oportunidades e igualdade de
direitos aos cidadãos, em matéria de habitação, saúde, educação, apoio social, justiça, cultura,
desporto e lazer, independentemente da sua situação socioeconómica e geográfica.

Sistema económico: um país que valoriza a diversidade e as especificidades territoriais como

elementos de desenvolvimento e competitividade baseia-se num sistema territorial procura retirar
partido dessa variedade, apoiando o potencial de articulação entre destinos tipos de territórios as
estratégias estruturadas em clusters e com base em lógicas de especialização inteligente e, ainda, a
importância dos ativos dos territórios urbanos e rurais.

Sistema de criatividade: um país bem conectado em infraestruturas verdes e cinzentas que tira
proveito da sua posição geográfica e da facilidade de relação com outros povos, reconhece e valoriza
as ligações e interconexões territoriais no espaço nacional e para além dele, a seguir a relevância da
gestão dos ecossistemas e das redes naturais, diários e digitais.

Distância relativa: extensão avaliada em termos de tempo, custo ou esforço.

Distância-tempo: tempo necessário para percorrer uma determinada distância, utilizando um

determinado meio de transporte. Pode ser representada por mapas através de isócronas linhas que
unem pontos de igual distância- custo.

Distância-custo: custo necessário para percorrer uma determinada distância, utilizando um

determinado meio de transporte. pode ser representada em mapas através de isótimas - linhas que
unem pontos de igual distância-custo.

Acessibilidade: maior ou menor facilidade com que se chegue ao lugar pretendido depende, por
exemplo, de transporte escolhido, do tipo e do Estado das vias de comunicação e da intensidade de
tráfego.

Difusão espacial: processo de expansão de um fenómeno através do espaço e ao longo do tempo.

Meio transporte: tipo de veículo usado nas deslocações terrestres ou aquáticas.

Modo de transporte: suporte físico em que decorrem as deslocações dos planos terrestre, aquático,
aéreo e tubular.

Fluxo de informação: troca de bens e/ou serviços efetuada uni ou bidireccionalmente recorrendo OA
transportes, às TIC, operações financeiras, entre outros.

Transbordo: transferência de passageiros e/ou de mercadorias de um meio de transporte para

outro, que assegura o seu transporte até ao destino final.
Transporte multimodal: utilização conjugada de vários modos de transporte na deslocação de
passageiros ou mercadorias de um local para outro.

Interface/Plataforma multimodal: infraestrutura onde se articulam vários modos de transporte,

permitindo a movimentação de pessoas e/ou mercadorias, usando mais do que um transporte,
devidamente articulados.

redes de transporte: conjunto de vias de comunicação (estradas, linhas férreas, linhas aéreas, rotas
marítimas, oleodutos, gasodutos, entre outros) que se entre ligam, formando uma malha de
densidade variável. Engloba os arcos e respetivos nós.

Nós: que correspondem ao local de origem/destino, como as estações, os portos, e/ou cruzamento
dos arcos.

Arcos: Correspondem às vias de comunicação que unem os diversos nós.

itinerários principais (IP)- vias de comunicação de maior interesse nacional, servindo de base de
apoio a toda RRN e assegurando a ligação entre os centros urbanos com influência supradistrital e
destes com os princípios portos, aeroportos e fronteiras.

Itinerários complementares (IC)- e as de maior interesse regional assegurando a ligação entre a rede
nacional fundamental e os centros urbanos de influência concelhia ou supraconcelhia, mas infra
distrital. Compreendem as vias que estabelecem as ligações de interesse regional, bem como as
principais vias envolventes e de acesso nas áreas metropolitanas de Lisboa e Porto.

Estradas nacionais (EN): fiz que assegurou a ligação entre a rede fundamental e os centros urbanos
de influência concelhia ou supraconcelhia, mas infra distrital.

Estradas regionais (ER): vias de interesse supramunicipal e complementares à RRN. Promovem a

ligação de agrupamentos de municípios, constituindo unidades territoriais.

Rede nacional fundamental: assegurar a ligação entre os principais centros urbanos.

Rede nacional complementar: é formada pelos IC e pelas EN.

Estradas regionais: asseguram as comunicações rodoviárias com interesse supramunicipal,

complementando a RRN.

Autoestrada: estrada especialmente projetada e construída para o tráfego motorizado, que não
serve as propriedades limítrofes e que:

1- Exceto em pontos singulares ou a título temporário, dispõe de faixas de rodagem separadas para
cada sentido de circulação Vila separadas uma da outra por uma faixa divisória não destinada à
circulação;

2- Não se cruzam mesmo nível com qualquer outra estrada, vias de caminho de ferro, de elétrico o
caminho de peões;

3- Está especialmente sinalizada como autoestrada e a reservada categorias específicas veículos

rodoviários motorizados.

Hub: o local central de transbordo de passageiros e/ou mercadorias e onde é feita a redistribuição
dos mesmos.
Transhipment: operação em que a mercadoria que chega a um Porto é transferida de um navio para
outro, por exemplo, de um navio de grande dimensão para um navio menor, seguinte neste para
outro Porto.

Carga Ro-Ro: mercadorias que entram (roll-on) e que saem de um navio(roll-off), de um navio, em
contentores ou não, transportados por navios Ro-Ro (por exemplo, os camiões carregados de
mercadorias saem do navio por portas, nos costados destes, para os cais através de rampas).

Contentores dois-pontos grande caixas de metal de dimensões padronizadas que podem ser
transportadas por 3 meios de transporte diferentes- navio, camião e comboio.

Graneis: produtos transportados, no estado líquido ou no Estado sólido, em depósito do próprio

navio, como o petróleo, o cimento e os produtos químicos.

Logística: atividade que procura, de forma mais económica, ágil e segura, viabilizar a entrega de
mercadorias conforme o pedido dos clientes no local correto e dentro do prazo especificado, através
da oferta de serviços cada vez mais qualificados e diferenciados.

Plataforma logística: espaço de concentração de atividades localizado estrategicamente em relação

às infraestruturas e redes de transporte existentes, sejam elas rodoviárias, ferroviárias, portuárias,
aeroportuários ou tubulares.

rede global: garante a conectividade de todas as regiões da União Europeia e compreende todas as
infraestruturas de transporte, existentes e planeadas, bem como medidas destinadas a promover
uma utilização eficiente e sustentável plano final.

rede principal: é constituída apenas pelos elementos da rede global com maior importância
estratégica para a União Europeia. será implementada através de 9 corredores multimodais diga-nos
estrategicamente os nós urbanos mais importantes e outros nós.

Rede transeuropeia de transportes (RTE-T): compreende as infraestruturas de transportes (ferrovia,

rodovia, vias navegáveis interiores, rotas marítimas, portos, aeroportos e terminais ferroviários), as
aplicações telemáticas e as medidas destinadas a promover a gestão e utilização eficientes dessas
infraestruturas e a permitir a criação e a gestão de serviços de transporte sustentáveis e eficientes
no espaço da União Europeia.

Efeito barreira: obstáculo de natureza física (curso de água montanha etc.…) ou humana (grau de
acessibilidade, condicionantes políticas, etc.…) que impedem a difusão de um determinado
fenómeno.