A competitividade dos diferentes modos de

transporte
O papel dos transportes na organização dos espaços
A evolução do setor dos transportes- décadas de transformação:

 Século XVIII/XIX- Revolução Industrial- descoberta da máquina a vapor.

 Século XIX- Apesar das distâncias ainda serem entendidas de forma absoluta verificou-se: melhoria das vias; mecanização do comboio e
do navio. O que originou um aumento das deslocações entre lugares cada vez mais distantes.
 Século XX- Progressos na indústria automóvel; Construção de autoestradas; Generalização do transporte aéreo para viagens longas.
 Século XXI- Progressos e inovação tecnológica; I&D (Investimento e Desenvolvimento).
 Aumentou a acessibilidade dos lugares- Facilidade em aceder a um determinado lugar a partir de outros.
 Diminuíram as distâncias relativas- Distâncias medidas em função de parâmetros variáveis , como tempo e custo.

Distâncias Relativas:

 Distância tempo- Distância entre dois lugares considerando o tempo necessário para percorrer esse espaço. (Isócronas).
 Distância custo- Distância entre dois lugares considerando o custo necessário para percorrer esse espaço. (Isótimas).
A modernização dos transportes trouxe profundas transformações sociais, ambientais e económicas:

 Permitem o aumento da acessibilidade;

 Promovem o aumento da produção e intensificam as trocas comerciais;
 Facilitam a mobilidade da população e mercadorias;
 Promovem o desenvolvimento e expansão co comércio e serviços (terciarização);
 Criam emprego e facilitam a divisão internacional do trabalho;
 Quebram o isolamento das regiões desfavorecidas;
 Flexibilizam a localização industrial e estruturam o espaço urbano;
 A mobilidade é transversal a todos os setores da atividade económica.

Aspetos que condicionam a escolha de transporte:

 Passageiros- A distância a percorrer e a natureza de deslocação, o custo e a duração da viagem.

 Mercadorias- A distância a percorrer e as características das mercadorias, o custo do transporte e a duração da viagem.

Repartição modal do transporte de passageiros em Portugal, 2020:

 A utilização do transporte rodoviário destaca-se, sendo o modo maus competitivo no transporte de passageiros, no território nacional.

 
Vantagens do transporte rodoviário:

 Permite o transporte de porta a porta;

 Oferece flexibilidades nos itinerários e nos horários;
 Permite opções de carga e descarga muito rápidas;
 Apresenta-se cada vez mais especializado no transporte de mercadorias;
 Permite o transbordo para outros meios de transporte.

Desvantagens do transporto rodoviário:

 Fortes impactos ambientais, derivados das emissões de CO2;

 Congestionamento de trânsito;
 Elevado consumo de combustível;
 Grande ocupação do espaço pelas estradas, acessos e estacionamentos;
 Torna-se caro, quando utilizado por um número reduzido de passageiros;
 Elevada sinistralidade.

A crescente importância do transporte ferroviário:

 Após décadas de investimento no modo rodoviário em detrimento do ferroviário. Nos dias de hoje, o transporte ferroviário ganha
destaque novamente, no transporte de mercadorias e no transporte de passageiros, principalmente nas áreas urbanas.
Vantagens do transporte ferroviário:

 Seguro, confortável e pouco poluente;

 É mais económico para viagens individuais;
 Reduzido consumo de energias;
 Descongestionamento do tráfego nas áreas urbanas;
 Menor ocupação pelos vias férreas.

Desvantagens do transporte ferroviário:

 Itinerários e horários fixos;

 Elevados investimentos a nível de manutenção e funcionamento a nível de infraestruturas;
 Depende de outros meios de transporte que garantam a complementaridade;
 Material circulante obsoleto;
 Fraca capacidade infraestrutural para acrescentar vagões no comboio de mercadorias.

Vantagens do transporte aéreo:

 Rápido, seguro e comodo;

 Permite chegar a lugares inacessíveis;
 Potencia o desenvolvimento do turismo;
 Vulgarização e democratização das viagens aéreas, devido à crescente concorrência das companhias low-cost;
 Adequado ao transporte de carga urgente, perecível e de grande valor unitário.

Desvantagens do transporte aéreo:

  Elevado custo;
 Elevados investimentos a nível de manutenção e funcionamento das infraestruturas;
 Elevado consumo de combustível;
 Elevado poluição atmosférica e sonora;
 Morosidade do processo de embarque e desembarque nos aeroportos;
 Saturação dos corredores aéreos.

Vantagens do transporte marítimo:

 Grande capacidade de carga;

 Custos reduzidos para o transporte de mercadorias a longas distâncias;
 Permite o descongestionamento das vias terrestres, sobretudo rodoviárias;
 Menor consumo de energia e menor poluição atmosférica;
 Especialização do transporte marítimo;

Desvantagens do transporte marítimo:

 Lento;
 Elevado custo das viagens turísticas;
 Depende de condições atmosféricas e do estado do mar;
 Necessita de transbordo;
 Elevados investimentos na construção e manutenção das infraestruturas portuárias;
 Perigo de contaminação do ecossistema marítimo.
Transporte multimodal ou combinados:
  Permite ultrapassar desvantagens próprias de cada modo de transporte.
 Conjugação de vários modos de transporte, que permite utilizar dois ou mais meios na cadeia de deslocações que compõem uma
viagem. (Plataformas intermodais)

Vantagens:

 Combinação eficiente de múltiplos modos de transporte;

 Otimização de prazos;
 Redução da distância-custo;
 Redução da pegada ecológica do transporte.