Sistemas Virios Aula 02

Prof Eunice Horcio

Desde os primeiros tempos da sua existncia que o homem reconheceu

a necessidade de se deslocar entre variados lugares.
Durante sculos, os tradicionais meios de transporte usavam como
principal forma de deslocamento a trao animal.
Com a evoluo natural, houve necessidade de meios que permitissem
deslocar-se entre dois lugares de forma cada vez mais rpida.

Graas revoluo industrial, surgem os primeiros engenhos com

motores a vapor.
Com a inveno de Rudolf Diesel, os motores de exploso, deu-se um
enorme incremento no transporte rodovirio

Com o desenvolvimento da rede de estradas, os transportes

rodovirios de passageiros comearam a ganhar terreno face ao
seu mais direto concorrente, o comboio.
Hoje em dia, com uma rede estradas bastante desenvolvida,
as redes de transportes rodovirios chegam a todos os pontos

do pas.

Em 1705, Thomas Newcomen inventa a mquina a vapor,

melhorada por James Watt em 1765.

A primeira locomotiva foi apresentada em pblico em 1814,

graas a George Stephenson.

Durante a Revoluo Industrial houve um aumento do volume

da produo de mercadorias e a necessidade de transportlas com rapidez.
A Europa comea a incentivar este
meio de transporte e a desenvolver
as suas prprias redes e as ligaes
com os pases vizinhos.

Estao de Guia de Pacobaba.

a primeira Estao Ferroviria do Pas.

O precoce aperfeioamento do transporte aqutico foi estimulado

pela concentrao da populao junto ao litoral e zonas fluviais.
Desde cedo se manifestou a veia martima do povo portugus.

mar

torna-se

numa

referncia econmica e cultural

para os Portugueses, atraindo
os homens, as atividades e os
recursos.

Durante o sculo XIX foram dados grandes avanos graas

tecnologia da energia a vapor.

O primeiro barco a empregar a propulso a vapor, numa

travessia transatlntica, foi o Savannah, em 1819.
O motor diesel trouxe um

funcionamento
econmico

mais
para

embarcaes modernas.

as

A histria da aviao remonta a tempos pr-histricos.

Foi j no sc. XVIII que o Homem voou pela primeira vez.

O transporte areo a forma de transporte mais moderna e

que mais rapidamente se desenvolveu.

Foi aps a Primeira Grande Guerra Mundial que o transporte

areo alcanou maior notabilidade.

As canalizaes para a distribuio da

gua tm sido usadas desde tempos
remotos.
Os Pipelines apenas apareceram depois
de 1859, com o descobrimento do

petrleo.
Em 1990, os Pipelines representavam
20% do transporte total de mercadorias

nos Estados Unidos.

O sistema definido como um conjunto de partes que se interagem de

modo a atingir um determinado fim, de acordo com um plano ou

principio;

A abordagem de sistema um processo de anlise no qual se procura

disciplinar o bom-senso e a intuio atravs de um raciocnio lgico e
uma anlise formal do problema.

Caracteriza-se pela anlise do problema como um todo, preocupandose com as interfaces entre suas diversas partes, pela reunio de
equipes

interdisciplinares,

pelo

estabelecimento de uma linguagem

comum entre os diversos especialistas, enfatizando a necessidade de

iterao e avaliao permanente.

O papel do sistema de transportes no desenvolvimento de extrema

importncia.
Toda sociedade requer mobilidade para o seu funcionamento
pessoas se locomovem dos locais de moradia para os locais de
trabalho, insumos e bens acabados so levados at seus
consumidores etc.
De um ponto de vista amplo, as opes de trabalho, lazer e
consumo e o acesso sade, educao, cultura e informao de
uma sociedade dependem da qualidade do sistema de transporte
disponvel.
No aspecto econmico, o desenvolvimento de uma regio est
associado ao grau de sofisticao do sistema de transporte que a
serve.

A rea cientfica que estuda os sistemas de transportes e que, por sua

vez, responsvel pela capacitao de profissionais para atender as
necessidades do setor a Engenharia de Transportes

De maneira abrangente, a Engenharia de Transportes pode ser

conceituada como a aplicao de princpios tecnolgicos e cientficos
ao

planejamento,

projeto

funcional,

operao,

administrao

gerenciamento de instalaes para qualquer modo de transporte, de

forma que permita a movimentao de pessoas, de bens, de modo
seguro, rpido, confortvel, conveniente e econmico, com um mnimo

de interferncia com o meio ambiente natural.

Os rgos e as empresas que atuam no setor de transportes variam de pas para pas e, em
menor grau, de regio para regio, refletindo diferentes filosofias polticas e econmicas, bem
como eventos histricos peculiares. Portanto, qualquer forma de descrio no ser

totalmente correta para um local particular; entretanto, existem similaridades suficientes para
que uma forma geral de descrio permita identificar as linhas mestras de atuao de cada
tipo de organizao:

Organizaes que fornecem servios de transportes, tais como uma ferrovia, uma
companhia area, o automvel particular etc;

Organizaes que fornecem infraestrutura necessria para o servio de transporte, como

rodovias, aeroportos, portos e rios navegveis;

Organizaes que planejam a operao de sistemas de transportes, estabelecendo polticas

de desenvolvimento para cada modalidade, critrios de inter-relacionamento entre as vrias
modalidades, e, de certa forma, controlando a evoluo de cada sistema por meio de aes
reguladoras.

A partir desta classificao, existe uma distino clara entre a forma de participao e a
responsabilidade do setor governamental e do setor privado.

O campo da anlise de sistemas de transportes tem basicamente as seguintes

caractersticas (MORLOK, 1978):

Multimodal: compreende todos os modos de transporte (ar, terra e mar) para

passageiros e cargas.

Multisetorial: abrange problemas e pontos de vista governamental, privado e

pblico.

Multiproblemtico: constitudo mediante um espectro de temas que incluem

polticas nacionais e internacionais, sistemas regionais de planejamento e
aspectos operacionais, tais como: a utilizao das facilidades existentes,
transporte de mercadorias, regulamentaes, polticas financeiras e institucionais.

Multidisciplinar: abrangem teorias e mtodos da engenharia, economia, pesquisa

operacional, cincia poltica, psicologia, administrao e legislao.

Diante do exposto, pode-se afirmar que na anlise de sistemas de transportes

existem duas premissas bsicas a serem consideradas: o sistema de transporte da
regio de estudo como um todo e as consideraes do sistema de transporte que

no podem ser separadas das consideraes sociais, econmicas e polticas da

regio, com as seguintes etapas bsicas:

Verificao da rea de abrangncia do estudo;

O estabelecimento das premissas bsicas da abordagem, ou seja, o tratamento

explcito do sistema de transporte da regio como um todo e as inter-relaes
entre transporte e o contexto socioeconmico;

A identificao daqueles aspectos do sistema que poderiam ser manipulados (as

opes) e aqueles aspectos que so relevantes para a tomada de decises as
consequncias ou impactos dessas opes.