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PREFEITURA MUNICIPAL DE INDAIAL

PROJETO DE ENGENHARIA PARA


PAVIMENTAO INTERTRAVADA
COM BLOCO DE CONCRETO

AVENIDA PREFEITO ALFREDO H. HARDT


TRECHO: INTERSEO COM A RUA MINAS GERAIS (ESTACA 0+00 PP)
AT O PARQUE MUNICIPAL RIBEIRO DAS PEDRAS (ESTACA 48+6,60 PF)
EXTENSO: 966,60 m

VOLUME I
MEMORIAL DESCRITIVO

ELABORAO

OUTUBRO/2013
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SUMRIO

1.

APRESENTAO

2.

MAPA DE LOCALIZAO

3.

INFORMATIVO DO PROJETO

4.

ESTUDO GEOTCNICO

5.

ESTUDO TOPOGRFICO

6.

ESTUDO HIDROLGICO

7.

ESTUDO DE TRFEGO

8.

PROJETO GEOMTRICO

9.

PROJETO DE TERRAPLENAGEM

10.

PROJETO DE DRENAGEM PLUVIAL

11.

PROJETO DE PAVIMENTAO

12.

OBRAS COMPLEMENTARES

13.

PROJETO DE SINALIZAO

14.

ESPECIFICAES TCNICAS DE EXECUO

15.

MEMRIA DE CLCULO

16.

PLANILHA DE ORAMENTO

17.

CRONOGRAMA FISICO FINANCEIRO

18.

ANOTAO DE RESPONSABILIDADE TCNICA ART

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1.

APRESENTAO

O presente volume, denominado Volume I Memorial Descritivo parte


integrante do Projeto de Engenharia para Pavimentao Intertravada com
Bloco de Concreto da Avenida Prefeito Alfredo H. Hardt, compreendida
entre interseo com Rua Minas Gerais e o Parque Municipal Ribeiro das
Pedras, localizada no Bairro Ribeiro das Pedras, municpio de Indaial.
O presente projeto baseia-se nos termos contratuais firmados entre a
Prefeitura Municipal de Indaial e Greide Engenharia Ltda., tendo como responsvel
tcnica a Engenheira Civil Ivete Maria Maurisenz Andreazza, cujas principais
referncias so:


Contrato PMI n 096/2009 (01/06/2009)

Anotao de Responsabilidade Tcnica - ART n __________

Este volume tem o objetivo descrever as atividades que devero ser levadas
a termo, bem como as solues e respectivas metodologias adotadas na
elaborao do projeto.
O Projeto ora apresentado baseia-se nos estudos geomtricos e de trfego,
alm das diretrizes de circulao viria fornecidos pela Secretaria de Planejamento
e Habitao da Prefeitura Municipal de Indaial.
A elaborao deste projeto desenvolveu-se com base nos parmetros da
Instruo de Servio e especificaes correlacionadas do Departamento Nacional
de Infra-Estrutura e Transporte (DNIT), constantes no manual de Diretrizes
Bsicas para Elaborao de Estudos e Projetos Rodovirios
O Projeto apresentado em dois volumes, cujas respectivas finalidades e
matrias correspondentes so as seguintes:
 Volume I Memorial Descritivo
No Memorial Descritivo feita uma descrio dos servios executados,
bem como a apresentao dos resultados obtidos, onde so expostos todos os
estudos e projetos levados a efeito, apresentando as solues adotadas.
 Volume II - Projeto de Execuo
Este volume apresenta todas as plantas, detalhes construtivos e quadros
necessrios execuo do projeto.

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2.

MAPA DE LOCALIZAO

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3.

INFORMATIVO DO PROJETO

3.1

Consideraes

O presente item tem como objetivo fornecer informaes gerais a respeito


do Projeto de Engenharia para Pavimentao Intertravada com Bloco de
Concreto da Avenida Prefeito Alfredo H. Hardt.
A Avenida Prefeito Alfredo H. Hardt est situada no bairro Ribeiro das
Pedras, no permetro urbano do municpio de Indaial, tendo seu incio na
interseo com a Rua Minas Gerais (estaca 0+00 PP) e seu trmino a portal de
entrada do Parque Municipal Ribeiro das Pedras (estaca 48+6,60 PF), totalizando
966,60 metros de extenso.
3.2

Caractersticas Tcnicas

O gabarito a ser implantada na rua projetada ser de 14,00 metros, sendo


10,00 metros de faixa de trfego, 1,0 metros de canteiro central e 3,00 metros de
passeio no lado direito.
3.3

Descrio dos Servios

Tendo em vista que a rua j se encontra implantada e seu eixo consagrado


s diretrizes de projeto, de maneira geral, consistem na sobreposio das vias,
incluindo correes de superelevao no greide existente para implantao do
gabarito projetado.
a) Sinalizao de Obra
Este item contempla a implantao de placa de obra para identificao da
mesma.
b) Terraplenagem
Os servios de terraplenagem consistem em efetuar a adequao e
rebaixamento do greide em funo da via apresentar irregularidades transversais e
longitudinais e pontos de passagem obrigatrios (edificaes existentes) de modo
a implantar o greide projetado, removendo os solos que apresentarem baixa
capacidade de suporte (ISC<3%).
O material proveniente dos cortes, quando possvel utilizar para aterro dos
passeios, sendo o excedente deste e o oriundo das remoes dever ser
transportado para bota-foras autorizados e licenciados.

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c) Drenagem Pluvial
Em relao aos dispositivos de drenagem em visita in loco constatou-se
que a via apresenta um bueiro triplo com DN 150 cm e um bueiro simples com DN
100 cm nas proximidades da estaca 10+5,00 e 46+10,00 respectivamente, os
quais captam os deflvios das bacias de contribuio em que esta inserida a obra.
Foi identificado tambm um pequeno segmento de rede longitudinal, onde
no foi possvel identificar a dimetro da mesma, com caixas coletoras.
Devido situao existente, a soluo proposta consiste em implantar um
sistema de drenagem composto por caixas coletoras e caixas de ligao e,
tubulao longitudinal em ambos os lados da via para captar as guas superficiais
e direcion-las aos bueiros transversais localizados nas proximidades das estacas
10+5,00 e 46+10,00, os quais conduziro os deflvios para locais de desge
adequados. Como tambm remover ou isolar os dispositivos existentes que no
apresentarem dimenses mnimas estabelecidas no projeto e ou por estarem
danificados e/ou obstrudos.
d) Pavimentao
Quanto composio estrutural do pavimento, em funo das necessidades
tcnicas e urbansticas em que a via ser solicitada, a soluo adotada
corresponde utilizao de blocos de concreto intertravados (blocos de concreto),
base de brita graduada e reforo de subleito.
e) Obras Complementares
As obras complementares consistem na implantao de:

Canteiro Central: colocao de meios fios, aterro com solo e
enleivamento com grama;

Passeio Lado direito: aterro com solo, camada de brita graduada e
meio fios junto passeios a fim de obter-se o confinamento do paver e dos
blocos de concreto;


Implantao de lixeiras e plantio de arbustos e rvores;


Execuo da camada em CBUQ aplicada sobre os blocos para pintura
da faixa de pedestre;

Execuo de mureta de concreto para conteno lateral e proteo
junto ao bueiro da estaca 10+5,00.
f) Sinalizao
Quanto sinalizao est previsto a implantao de sinalizao horizontal
das faixas de pedestre e sinalizao vertical ao longo da via projetada.

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4.

ESTUDO GEOTCNICO

4.1

Metodologia Adotada

O estudo geotcnico realizados objetivou a identificao, a determinao


fsico-mecnica e a classificao dos materiais que constituem o subleito da via
em estudo.
A finalidade deste foi obteno de:

4.2

Subsdios para orientao da terraplanagem;

Estudos para o projeto de drenagem;

Concepo e dimensionamento do pavimento;

Identificao de fontes de materiais.

Metodologia Adotada

Partindo dos elementos fornecidos pelo Projeto Geomtrico, do traado e da


sua localizao no terreno, os Estudos Geotcnicos foram realizados de
conformidade com o estabelecido pelas Normas de Procedimento do DNER.
4.3

Estudo do Subleito

O levantamento geotcnico do subleito foi realizado mediante sondagens


com coleta de amostras executadas, alternadamente nos bordos e no eixo da
pista, os quais com espaamento inferior aos preconizados nas normas referidas,
em face de pequena extenso da via em estudo e, de modo a obter informaes
em quantidades que permitam a anlise estatstica dos resultados encontrados.
A profundidade sondada atingiu aproximadamente 85 cm possibilitando a
obteno, alm das amostras necessrias aos estudos referidos, de informao a
respeito da existncia e nveis do lenol fretico.
Junto execuo da sondagem procedeu-se classificao expedita dos
materiais encontrados. A coleta do material foi nas proximidades da estaca
3+10,00 e 44+0,00, bordo esquerdo e direito respectivamente, onde as camadas
do solo apresentaram em mdia as seguintes caractersticas:
 Camada entre 0 a 13 cm: saibro arenoso siltoso com pedregulho de
granulometria variada, colorao amarelada;


Camada de 13 a 36 cm: silte argiloso, colorao avermelhada.

Camada de 36 a 85 cm: silte argiloso, colorao marrom escura.

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5.

ESTUDO TOPOGRFICO

5.1

Consideraes

O Estudo Topogrfico para a elaborao do Projeto de Engenharia para


Pavimentao com Bloco de Concreto da Avenida Prefeito Alfredo H.
Hardt, apresentado neste volume foi desenvolvido objetivando o levantamento
cadastral e planialtimtrico da obra.
O Estudo Topogrfico tm como objetivo o fornecimento de elementos
geomtricos necessrios para o desenvolvimento dos estudos complementares e
projetos especficos, inclusive com o cadastramento da rea de abrangncia da
obra.
5.2

Metodologia Adotada

O desenvolvimento dos trabalhos de levantamento topogrfico de campo


consiste no que normalmente adotado para levantamentos realizados por via
terrestre com orientao apoiada em plantas aerofotogramtricas e em marcos
existentes.
Com base no traado geomtrico da via existente e os dados tcnicos
fornecidos pela Prefeitura Municipal de Indaial efetuou-se o levantamento
planialtimtrico.
A partir destas diretrizes efetuou-se o cadastramento dos bordos da pista
envolvida e do sistema de drenagem pluvial existente. Foram cadastrados os
dispositivos de drenagem da via, tais como caixas coletoras, bueiros e galerias. O
registro ordenado dos bordos, cercas, muros e edificaes existentes na rea de
interesse do projeto foram cadastrados por meio de irradiaes a partir de pontos
do tipo estao, amarrados entre si, compondo um polgono aberto.
O equipamento utilizado para a determinao destes pontos so
equipamentos de preciso tais como os teodolitos eletrnicos tipo estao total.
Este equipamento topogrfico permite medir linearmente e angularmente os
referidos pontos, possibilitando, a qualquer tempo, a restituio e reproduo
grfica, com detalhes suficientes que permitem o desenho com preciso.
Utilizando softwares especializados em escritrio, os pontos cadastrados so
materializados em escalas apropriadas, e a partir destes foram obtidos atravs de
interpolaes grficas o eixo e as sees transversais da via.
5.3

Resultados Obtidos

O Estudo Topogrfico desenvolvido neste projeto compreende o


levantamento cadastral da Avenida Prefeito Alfredo H. Hardt localizado entre as
estacas 0+0,00 PP e 48+6,60 PF, totalizando 966,60 metros de extenso.

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6.

ESTUDO HIDROLGICO

6.1

Consideraes

O objetivo do Estudo Hidrolgico est fundamentalmente ligado definio


dos elementos necessrios ao estudo de vazo dos dispositivos de drenagem que
se fizerem exigidos ao longo da via projetada.
Conforme o levantamento planialtimtrico o trecho apresenta dispositivos de
drenagem nos pontos baixos da via, ou seja, em pontos consolidados.
A elaborao do dimensionamento hidrulico da obra esta baseada nas
bacias de contribuio dos deflvios que percolam sobre a via, bem como os
dispositivos de drenagem existentes.
Com o propsito de se fazer a seleo das estruturas, lanou-se mo de
elementos e dados suplementares fornecidos por:
 Mapas Aerofotogramtricos;
 Estudos topogrficos;
 Cadastros dos bueiros existentes;
 Inspees de campo.
6.2

Coleta de dados

Como etapa inicial deste estudo desenvolveu-se o inventrio dos dados


hidrolgicos existentes, com base em publicaes de dados pluviomtricos da
regio.
6.3

Determinao das Vazes de Contribuio

A descarga em uma determinada seo de


caractersticas fisiogrficas da bacia de contribuio.

estudo

funo

das

Com base no Manual de Hidrologia Bsica para Estruturas de Drenagem,


elaborada pelo DNIT, estabeleceu-se que as bacias com rea inferiores 01 km
(100 ha) e que no apresentam complexidade deve-se utilizar o Mtodo Racional
para a transformao de chuvas em deflvio superficial.
a)

Procedimento Metodolgico

O estudo foi desenvolvido com o objetivo de se estabelecer uma correlao


entre rea e deflvio para a bacia aplicando o Mtodo Racional que pressupe a
determinao das bacias de contribuio.
b)

Tempo de Recorrncia

O tempo de recorrncia para projetos rodovirios de cada dispositivo de


drenagem foi fixado segundo o Manual de Hidrologia Bsica para Estruturas de
Drenagem. Neste projeto foi adotado um tempo de recorrncia para os
dispositivos de drenagem superficial correspondente a 10 anos.
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c)

Tempo de Concentrao

Para pequenas bacias com rea 100 hectares, estamos utilizando para
calcular o tempo de concentrao a frmula de KIRPICH, publicada no California
Culverts Practice.
Tc = 57 x (L3 / 1000 x H)0,385
Onde:
Tc

= Tempo de concentrao, em minutos;

L= Comprimento do talvegue mais extenso, em metros;


H
d)

= Desnvel em metro.

Aplicao do Mtodo Racional

Utilizou-se o Mtodo Racional mediante ao emprego da expresso:


Q = 0,278 x C x I x A
Onde:
Q

= vazo em m3/ s;

= coeficiente de escoamento ou deflvio;

= intensidade de precipitao em mm/h;

= rea da bacia, em km2.

Para aplicao do mtodo proposto, h necessidade de se fixar o coeficiente


de escoamento devido s caractersticas fsicas da superfcie bacia tais como;
forma, declividade, comprimento do talvegue, rede de drenagem e formao do
escoamento superficial representado pelo quadro a seguir:
COEFICIENTE DE ESCOAMENTO SUPERFICIAL C
Descrio da rea
rea comercial central
rea comercial de bairros
rea residencial, residncias isoladas
rea residencial, unidades mltiplas (separadas)
rea residencial, unidades mltiplas (conjugadas)
rea sem melhoramentos
Parques e Cemitrios

C
0,70 a 0,95
0,50 a 0,70
0,35 a 0,50
0,40 a 0,60
0,60 a 0,75
0,10 a 0,30
0,10 a 0,25

Fonte Manual de Hidrologia Bsica para Estruturas de Drenagem - DNIT

6.4

Resultados Obtidos

As vazes das bacias hidrolgicas que incidem sobre a obra esto


representadas graficamente em planta e materializadas na planilha de Estudo
Hidrolgico, conforme apresentado neste item.

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7.

ESTUDO DE TRFEGO

7.1

Consideraes Iniciais

O Estudo de trfego foi desenvolvido com base na Instruo de Servio IS201 do Departamento Nacional de Infra-Estrutura e Transporte (DNIT), constantes
no manual de Diretrizes Bsicas para Elaborao de Estudos e Projetos
Rodovirios.
O objetivo do estudo de trfego obter, por meio de mtodos sistemticos
de coleta, as informaes necessrias ao conhecimento do volume e composio
da frota de veculos que trafegam pela via em estudo.
7.2

Trfego atual

A via projetada o principal acesso ao Parque Municipal Ribeiro das


Pedras, o qual dispe de uma rea de lazer de 708.000 metros quadrados, onde
abriga pista de motocross, mountain bike, lagoa, camping, kartdromo, alm do
complexo esportivo onde so realizados vrios eventos importantes, como por
exemplo, a Festa do Colono, a FIMI (Festa de Instalao do Municpio de Indaial) e
Expo feira.
A via recebe um trfego dirio composto basicamente por veculos de
passeio, pick-ups dos moradores locais que no ultrapassa 100 veculos/dia.
Entretanto quando na ocorrncia de datas comemorativas ou eventos esportivos
que utilizam o espao do parque para desenvolver as atividades, os quais ocorrem
nos finais de semana, a via recebe um trfego de aproximadamente 20.000
veculos leve/dia e um volume de caminhes inferior a 300 veculos /dia
7.3

Projeo de Trfego

Em funo das caractersticas da via a ser pavimentada utilizou-se como


base para dimensionamento e classificao do trfego as seguintes normativas:
 IP-02 Classificao das vias
 IP-06 Instruo para Dimensionamento de Pavimentos Intertravados de
Concreto
Estas instrues so utilizadas para dimensionamento de pavimento das vias
urbanas do municpio de So Paulo.
Os parmetros de classificao das vias urbanas da diretriz supracitada so
os seguintes:
CLASSIFICAO DAS VIAS
Volume Inicial da faixa Mais
Carregada
Caminhes e
Veculo Leve
nibus

Funo Predominante

Trfego
Previsto

Via local
Resid. com Passagem

Leve

100 a 400

Via coletora secundria

Mdio

401 a 1500

Via Arterial

Mdio-pesada

1501 a 5000

N Carac.

4 a 20

2,7x104 a 1,4x105

1x105

21 a 100

1,4x105 a 6,8x105

5x105

101 a 300

2x106

2x107
5x107

1,4x10 a 3,1x10

Via Principal

Pesado

5000 a 10000

301 a 1000

1,4x10 a 3,1x10

Via Principal

Muito Pesado

>10000

1001 a 2000

1,0x107 a 3,3x107

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Cabe citar que ocorrendo materiais com ndice de suporte (ISC) abaixo de
3% e ou com expanso acima de 2%, recomenda-se a soluo de remoo de
camada, com pelo menos 50 cm de espessura, abaixo da superfcie de
regularizao e, substituio por materiais selecionados.
7.4

Determinao do Nmero N

A determinao do Nmero equivalente de operaes - N, necessrio ao


dimensionamento do pavimento de uma via, definida pelo nmero de repeties
equivalentes de um eixo simples padro de rodagem dupla 8,2 ton.
Na determinao do nmero N so considerados fatores relacionados com
a composio do trnsito e referidos a cada categoria de veculos, definidos em
funo da carga transportada e do nmero de eixos dos veculos.
Baseado nos parmetros apresentados utilizou um volume de trfego
intermedirio entre os volumes que a via recebe, classificando-a desta forma
como de Trfego Mdio-Pesado, caracterizado por um N caracterstico de 2x106,
pertinente faixa mais solicitada, num perodo de projeto de 10 anos, estimando
que a via receber em maior proporo um trfego de veculos leves em funo
dos eventos que ocorrem no parque.
7.5

Resultados obtidos

Conforme volume de
operaes - N adotado :

trfego

apresentado

nmero

equivalente

de

N = 2,00x106 - Trfego Mdio-Pesado

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8.

PROJETO GEOMTRICO

8.1

Consideraes

A elaborao do Projeto Geomtrico desenvolveu-se com apoio nos


elementos levantados na fase de estudos topogrficos e na Instruo de Servio
estabelecidas pelo DNIT.
8.2

Procedimento Adotado

O Projeto Geomtrico da via para instalao do gabarito teve como premissa


manter sempre dentro possvel o eixo da via existente, o qual j se encontra
consagrado.
Quanto ao perfil longitudinal da via procurou-se manter o mesmo greide,
somente efetuando alteraes necessrias para correes longitudinais e
transversal da via.
8.3

Dados Geomtricos

Com base nos dados estabelecidos no Plano Fsico Territorial do municpio a


Avenida Prefeito Alfredo H. Hardt possui um gabarito total de 14,00 metros (Estaca
0+0,00 PP a 48+6,60 PF), sendo:
 Faixa de Trfego: 10,00 metros em ambos os lados (duas faixas);
 Canteiro Central: 1,00 metros.
 Passeio Lado direito: 3,00 metros;

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9.

PROJETO DE TERRAPLENAGEM

9.1

Consideraes

O Projeto de Terraplenagem tem como objetivo a definio das sees


transversais em corte e aterro, a determinao, localizao e distribuio dos
volumes dos materiais destinados conformao da plataforma do Projeto de
Engenharia para Pavimentao com Blocos de Concreto da Avenida
Prefeito Alfredo H. Hardt.
9.2

Procedimento Adotado

Como o eixo da via apresenta-se consagrado e aps anlise do perfil


longitudinal, definiu-se um greide visando executar as correes das inclinaes
transversais, rebaixando a pista quando a existncia de pontos obrigatrios de
passagem (residncias e emboques das ruas) e alargamento da via quando
necessrio para implantar o gabarito projetado, alm das remoes dos solos que
apresentarem baixa capacidade de suporte (ISC3%), principalmente nos bordos
da via.
O material proveniente dos cortes devido ao alargamento e rebaixamento de
pista, quando possvel dever ser utilizado para as correes do greide e aterro
dos passeios, sendo que o excedente deste e o proveniente das remoes de
solos inservveis devero ser depositados em bota foras licenciados e autorizados.
9.3

Resultados Obtidos

Os servios de terraplenagem esto descriminados por item na planilha de


quantidades referente ao movimento de terra a ser executado na via projetada.

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10.

PROJETO DE DRENAGEM PLUVIAL

10.1 Consideraes
O Projeto de Drenagem Pluvial objetiva definir, detalhar e localizar os
dispositivos de coleta e conduo das guas superficiais que precipitam sobre o
corpo da via e que so necessrios sua proteo contra a ao das guas.
10.2 Procedimento Adotado
Como a via est implantada h vrios anos e com base no levantamento
planialtimtrico e no estudo hidrolgico das bacias de contribuio descrevemos a
soluo proposta:

Implantar dispositivos de drenagem compostos por caixas de ligao,
caixas coletoras e caixas de passagem, alm de calhas de concreto, os quais
tero a finalidade de efetuar a captao dos deflvios que escoam
transversalmente da plataforma e das reas adjacentes da via, encaminhando a
rede longitudinal e conseqentemente conduzindo-as at os bueiros.

Executar rede longitudinal em ambos os lados da via localizadas junto
aos passeios do lado direito e esquerdo. Esta soluo visa facilitar a manuteno
futura destes dispositivos, no sendo necessrio efetuar cortes transversais ao
longo da pista para manuteno do sistema, com exceo dos bueiros existentes.


Prolongar o bueiro existente prximo a estaca 46+10,00.


Executar bocas de bueiros junto montante e jusante dos bueiros com
o intuito de proteger e conter futuras eroses junto aos taludes.
10.3 Resultados Obtidos
Apresentamos na planilha de quantidades todos os quantitativos de
drenagem, discriminados por servios previstos para a via projetada.
No Volume II Projeto de Execuo apresentamos as plantas e os detalhes
construtivos da obra.

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11.

PROJETO DE PAVIMENTAO

11.1 Consideraes
O Projeto de Pavimentao tem por objetivo definir os materiais que sero
utilizados na composio das camadas constituintes do pavimento, determinando
suas espessuras, estabelecendo as sees transversais tipo da plataforma do
pavimento e obtendo os quantitativos de servios e materiais referentes
pavimentao.
De forma geral a estrutura do pavimento dever atender as seguintes
caractersticas:


Proporcionar conforto ao usurio que trafegar pela via;

Resistir e distribuir os esforos verticais oriundos do trfego;

Resistir aos esforos horizontais;

11.2 Dimensionamento
O dimensionamento da estrutura de pavimento do projeto alicerou-se nas
Especificaes para Projeto e Execuo de Pavimentao a Paraleleppedo e
Lajota do Departamento de Estradas de Rodagem (DER/SC).
Para definio das espessuras a serem utilizadas usa-se a Equao de
Peltier, aplicvel ao Mtodo de Dimensionamento pelo ndice de Suporte Califrnia,
que preconizado dimensionamentos envolvendo pavimentaes com blocos de
concreto.
A Equao de PELTIER dada pela seguinte expresso:
E = (100+150 x P) x (T / T0)1/10
ISCP + 5
Sendo:
E = Espessura total do pavimento, em cm;
P = Carga por roda, em tonelada, tamanho igual a 05 toneladas e
multiplicada pelo coeficiente de impacto de 1,20;
IS = CBR do subleito, em porcentagem;
T = Trfego real por ano e por metro de largura, em toneladas (ton/ano/m de
largura);
To = Trfego de referncia = 100.000 tonelada/ano/metros de largura
Nessas condies, recomenda-se a substituio do subleito por material
adequado e uma camada de reforo do subleito, com ndice de suporte igual ou
superior a 18%, at atingir a cota determinada pela nota de servio de
pavimentao.
Utilizando como referncia o CBR subleito estimado de 6% e tendo em vista
no se dispor de uma contagem de trfego muito rigorosa.
Substituindo os dados na equao temos uma espessura total do pavimento
E= 46 cm.
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Ocorrendo materiais com ndice de suporte (ISC) abaixo de 3% e ou com


expanso acima de 2%, recomenda-se a soluo de remoo de camada, com
pelo menos 50 cm de espessura, abaixo da superfcie de regularizao e,
substituio por material de 2 categoria devidamente compactado.
Assim a camada estrutural proposta de pavimento ser constituda por:
 Reforo de subleito: e= 25 cm;
 Base de brita graduada: e= 15 cm;
 Bloco de concreto fck 35 Mpa (20x10x8 cm): e= 8 cm.
11.3 Resultados Obtidos
Apresentamos neste caderno a seo tipo de pavimentao e a planilha de
quantidades todos os quantitativos de pavimentao, discriminados por servios
previstos para a via projetada.
No Volume II - Projeto de Execuo apresentada a seo tipo de
pavimentao.

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12.

OBRAS COMPLEMENTARES

12.1 Consideraes
O Projeto de Obras Complementares foi desenvolvido com o objetivo de
diferenciar e valorizar a preservao, utilidade e esttica da via, a fim de tornar-se
agradvel aos usurios que se deslocam ao parque lazer e entretenimento.
Na elaborao deste projeto utilizou-se como base a especificao da ABNT
- Associao Brasileira de Normas Tcnicas - NBR 9050, a qual estabelece
critrios e parmetros tcnicos a serem observados quando do projeto,
construo, instalao e adaptao de edificaes, mobilirio, espaos e
equipamentos urbanos s condies de acessibilidade.
Para a pavimentao do passeio optou-se pela utilizao de blocos
intertravados de concreto, tambm conhecido como paver, produzindo um efeito
esttico de destaque para a via.
A disposio da colorao das peas em paver dever atender o
detalhamento apresentado nas Obras Complementares.
Os servios a serem realizados neste item consistem em:


Aterro de canteiro central com terra de jardim;

Enleivamento com grama no canteiro central e taludes;

Camada de brita graduada para assentamento dos blocos;


Implantao de meio-fio junto aos canteiros e passeio, inclusive para
conteno lateral;


Assentamento de bloco tipo paver e piso ttil no passeio;

Rebaixo de meio fio em faixas de pedestre e acessos;

Implantao de lixeiras e plantio das rvores e arbustos;

12.2 Resultados Obtidos


Apresentamos no Volume II - Projeto de Execuo, seo tipo e detalhes das
Obras Complementares.
Apresentamos na planilha de quantidades todos os quantitativos das obras
complementares, discriminados por servios previstos no projeto.

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13.

PROJETO DE SINALIZAO

13.1 Consideraes
A sinalizao corresponde ao conjunto de sinais de trnsito e dispositivos de
segurana colocados na via pblica com o objetivo de garantir sua utilizao
adequada, possibilitando melhor fluidez no trnsito e maior segurana dos veculos
e pedestres que nela circulam.
13.2 Sinalizao Horizontal
A sinalizao horizontal abrange as demarcaes feitas no pavimento
utilizando de pintura para as faixas de pedestre e blocos de concreto com
colorao diferenciada para as setas com a funo organizar o fluxo de veculos e
pedestres; controlar e orientar os deslocamentos em situao com problemas de
geometria, topografia ou frente a obstculos; complementar os sinais verticais de
regulamentao, advertncia ou indicao.
13.3 Sinalizao Vertical
A sinalizao vertical ser efetivada atravs da disposio de placas
verticais, com posicionamento e dimenses definidas, transmitindo mensagens
smbolos e/ou legendas normalizadas. Seu objetivo a regulamentao das
limitaes, proibies e restries que governam o uso da via urbana.
As placas sero projetadas e posicionadas em locais tais que permitam sua
imediata visualizao e compreenso, observando-se cuidadosamente os
requisitos de cores, dimenses e posio.
13.4 Resultados Obtidos
Apresentamos na planilha de quantidades todos os quantitativos da
sinalizao, discriminados por servios previstos para a via.
Todos os dispositivos de sinalizao devero ser executados conforme
detalhes tipo e quadro de placas apresentados no Volume II.

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14.

ESPECIFICAES TCNICAS DE EXECUO

14.1 Disposies gerais


Este item tem por finalidade definir critrios bsicos, principalmente em nvel
dos procedimentos, a serem observados na execuo de obras e servios.
a) Equipamentos de Proteo Individual - EPI
Os profissionais de segurana e medicina do trabalho ou a FISCALIZAO
pertencente ao quadro funcional da CONTRATANTE esto devidamente
autorizados a interditar obras e suspender servios, sempre que forem
constatadas infraes segurana no trabalho, inclusive quanto obrigatoriedade
no uso de EPI.
A CONTRATADA obrigada a fornecer os EPIs necessrios e adequados ao
risco da atividade e em perfeito estado de conservao e funcionamento, sempre
que as medidas de ordem geral no ofeream completa proteo contra os riscos
de acidentes e danos sade dos trabalhadores, conforme determina a Norma
Regulamentadora n. 6 da Portaria n. 3214, de 08/06/78 e suas alteraes, da Lei
n. 6514 de 22/12/77, que modificou o Cap. V do Ttulo II - CLT.
A CONTRATADA obrigada a adquirir somente equipamentos aprovados
pelo Ministrio do Trabalho, portadores de Certificado de Aprovao CA,
Certificado de Registro de Fabricante CRF e Certificado de Registro do
Importador CRI; treinar o trabalhador quanto ao seu uso adequado; tornar
obrigatrio seu uso; substitu-lo quando danificado ou extraviado; responsabilizarse pela sua higienizao e manuteno peridica.
Os empregados devem trabalhar calados, ficando proibido o uso de
tamancos, chinelos ou sandlias; o capacete e o calado de segurana so de uso
obrigatrio a todas as pessoas que estiverem na rea de frente de trabalho da
obra, alm dos demais EPI que se fizerem necessrio.
b) Sistema e Equipamento de Proteo Coletiva - SPC e EPC
A CONTRATADA deve prioritariamente prever e adotar medidas de proteo
coletiva destinadas a eliminar as condies de risco, de modo a preservar a
integridade fsica de empregados, de terceiros e do meio ambiente, estando
obra ou servio em andamento ou no e em conformidade com as Normas
Regulamentadoras n. 10, 12, 18, 23 e 26 da Portaria n. 3214, de 08/06/78 e suas
alteraes, da Lei n. 6514 de 22/12/77, que modificou o Captulo V do Ttulo II da
CLT.
c) Sinalizao
Toda e qualquer obra ou servio realizado em vias pblicas, logradouros
pblicos, e outros, que ofeream possibilidade de risco a terceiros e empregados,
devem ser providos de sinalizao e isolamentos atravs de barreiras, tapumes,
cercas, muros, grades, placas indicativas e de advertncia, cones, bandeiras, fitas
zebradas, sinalizao luminosa eltrica ou outros, conforme a natureza do trabalho
e do local.

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d) Dirio de Obra
A CONTRATADA obrigada a manter no canteiro da obra e ou frente de
trabalho o dirio de obras, em locais de livre acesso, afim de que, a
CONTRATANTE possa em qualquer momento, registrar as ocorrncias que julgar
necessria.
e) Equipamentos e ferramentas
A CONTRATADA obrigada a colocar na frente de trabalho os equipamentos
mnimos previstos no edital de licitao e/ou contrato, tantas vezes quanto
necessrio, sem nus para a PMI.
Nos casos de se constatar que, para o cumprimento do cronograma, h
necessidade de equipamentos adicionais, a CONTRATADA ser obrigada a tal
complementao, sem nus adicional para a PMI.
A PMI poder impedir a operao de qualquer equipamento que no atender
s necessidades de produo e s condies exigidas no edital de licitaes e/ou
contrato, devendo a CONTRATADA retir-lo do canteiro imediatamente aps
notificao da CONTRATANTE.
As ferramentas devero ser apropriadas ao uso a que se destinam, sendo
proibido o emprego das defeituosas ou improvisadas. As ferramentas defeituosas
devero ser retiradas do servio, a fim de sofrerem reparos ou serem substitudas.
f) Medies
Em relao medio dos servios executados seguir os seguintes critrios:

Os servios sero medidos com base no Manual de Controle de
Qualidade intitulado como Especificaes Gerais para Obras Rodovirias.

Os servios executados que no atenderem os requisitos mnimos
estabelecidos pela PMI ou pelas especificaes vigentes ter que ser corrigido,
complementados ou refeitos.

Somente ser efetuada a medio dos servios que forem aceitos, ou
seja, atender as especificaes tcnicas do DEINFRA/SC, DNIT e ABNT ou
aprovao da PMI.

A medio dever ser composta por Boletim de Medio e Memria
de Clculo anexando s planilhas de volumes e reas dos servios realizados,
incluindo croquis de localizao, para melhor detalhamento fsico e planilhas de
quantidades dos servios executados anexados ao da licitao da obra, bem
como o dirio de obra do perodo em questo.

A CONTRATADA dever anexar junto a Medio Final, quando
necessrio e ou solicitado pela PMI, o As Built da obra.

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14.2 Especificaes Tcnicas


A metodologia de execuo do conjunto de servios projetados da Avenida
Prefeito Alfredo H. Hardt dever estar em conformidade com as especificaes
estabelecidas pelo DNIT, DEINFRA e ABNT.
A contratada dever ter equipe de topografia em campo por perodo integral
na obra, garantindo a implantao do projeto previsto, acompanhando as
atividades de execuo e medio dos servios relacionados mesma.
A seguir apresentamos uma sntese destas especificaes que
estabelecem, em relao ao tipo de servio, as tcnicas de execuo, ao controle
geomtrico, ao equipamento utilizado e a mensurao dos servios a serem
realizados para implantao da obra.

1) Sinalizao de obra

1.1

Placa em chapa de ao galvanizado c/ suporte de madeira p/ fixao

Compreende: fornecimento, instalao e manuteno de placa, pintada


conforme leiaute estabelecido pela Caixa.
Medio: pela rea da placa efetivamente instalada.
Consideraes:
A placa dever situar-se na rea de influncia da obra, em locais visveis e
estratgicos, sem prejuzos para a sinalizao do trnsito e para terceiros.
A placa dever ser confeccionada em chapa metlica e as informaes
devero ser em material plstico (poliestireno), para fixao e ou adesivao nas
placas.
A CONTRATADA no s ficar responsvel pelo fornecimento, montagem e
assentamento da placa, mas tambm estar obrigada a desmont-la e remov-la,
ao final da obra, mediante autorizao da FISCALIZAO.

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2) Terraplenagem
Os servios descritos a seguir devem ser executados conforme manual de
Especificaes gerais para obras rodovirias Volume I/IV Terraplenagem,
drenagem, obras complementares e proteo de corpo estradal.
Os servios de terraplenagem devero restringir-se basicamente a formao
do gabarito da pista.
A medio dos servios compreendidos neste item ser apropriada em
metros cbicos medidos no macio dos cortes e volume geomtrico das
remoes atravs das sees transversais. Os clculos dos volumes devem ser
processados atravs de planilhas especificas e considerao o estaqueamento da
obra.
A seguir apresentamos uma sntese das especificaes do manual
supracitado que estabelece em relao ao tipo de servio, as tcnicas de
execuo, o equipamento utilizado e a mensurao dos servios.

2.1

Escavao mecnica de mat. 1a categoria, inclusive carga

Compreende:
Este servio consiste no corte de material necessrio para efetuar a
implantao da nota de servio de terraplenagem e gabarito de projeto.
A execuo deste servio compreende a escavao e transporte de
material, constituinte do terreno natural ao longo do eixo da via que incidem nos
limites da marcao dos off-sets, os quais esto referenciados pelas cotas do
greide projetado de terraplenagem e definem o gabarito da via projetada.
As operaes de alargamento e rebaixamento da pista de rolamento em
largura necessria para implantar o gabarito de projeto devem ser efetuadas com
escavadeira hidrulica, motoniveladora e ou equipamento mais apropriado para
realizao do servio.
Quando possvel efetuar o reaproveitamento do material proveniente dos
rebaixos e ou alargamentos para utilizao no aterro dos passeios e canteiro.
O material dever ser selecionado, o qual no poder apresentar-se
saturado ou estar misturado com material orgnico ou vegetao tipo razes,
galhos, etc.. Os materiais escavados que no forem reaproveitados devem ser
transportados para bota foras autorizados e licenciados e espalhados com trator
lamina.
Medio:
pelo
volume
cbico
medido
no
macio
dos
cortes/rebaixos/alargamentos atravs das sees transversais e da rea escavada
das remoes/rebaixos.

2.2

Escavao e carga de mat. 2 categoria

Compreende:
O material dever ser extrado de emprstimos e ou jazidas autorizadas e
licenciadas pelos rgos ambientais competentes.
Dever estar previsto nos preos ofertados os seguintes itens:
desmatamento, destocamento e limpeza da rea a ser explorada; execues de
fogo para desmonte da frente de explorao. Utilizar para execuo deste servio
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tratores de lamina, motoniveladora, caminhes basculantes e outros que se


fizerem necessrios.
O material escavado ser utilizado para a construo do corpo estradal nos
locais onde a gabarito existente inferior ao projetado efetuando o corpo de aterro
e a conformao do subleito at atingir as cotas da nota de servio de
terraplenagem do projeto.
Medio: pelo volume cbico geomtrico correspondente ao aterro efetuado
obtido pelas sees transversais e ou da rea escavada das remoes.

2.3

Carga, manobra e descarga de materiais

Compreende: a carga e descarga do material escavado e/ou removido


proveniente dos solos escavados da jazida para a obra e da obra para bota fora os
quais devero ser depositados sobre caminhes basculantes.
Medio:
Em tonelada correspondente ao volume geomtrico de material escavado
em jazida ou obra multiplicado pelas suas respectivas densidades.
O volume geomtrico dever ser obtido pela cubagem de material aplicado
na obra atravs das sees transversais e ou conforme volume cbico de material
escavado junto obra pra transporte em bota fora.

2.4

Transporte material com caminho basculante

Compreende: o transporte do material proveniente dos cortes, rebaixos e


remoes para bota foras autorizados e licenciados, bem como o transporte do
material de jazida e pedreira para a obra a ser aplicado no corpo de aterro,
recomposio dos rebaixos e ou preenchimento das remoes.
Medio: por metros cbicos de material proveniente do volume geomtrico
das escavaes de material em obra, jazida e pedreira multiplicados pelas suas
respectivas densidades e distncia mdia percorrida, correspondente a unidade
de tonelada quilometro.

2.5
2.6

Compactao de aterro a 95% proctor normal


Compactao de aterro a 100% proctor normal

Compreende:
O lanamento do material para preenchimento das remoes e construo
de corpo de aterro respectivamente em camadas sucessivas, tais que permitam
seu umedecimento e compactao. Para preenchimento de remoes e
conformao de greide a espessura da camada compactada no dever
ultrapassar 20 cm.
Todas as camadas de solo relativas ao preenchimento das remoes e
corpo de aterro devero ser convenientemente compactadas na umidade tima,
3%, at obter a massa especfica aparente seca correspondente a 95% e 100%
respectivamente da massa especfica aparente mxima seca do ensaio DNER-ME
092/94 como tambm atender as especificaes de servio DNER-ES-282.
Os trechos que no atingirem as condies mnimas de compactao
devero ser escarificados, homogeneizados, levados a umidade adequada e
novamente compactada de acordo com as normativas tcnicas vigentes. Durante
a execuo do item deve ser obedecido normativa DNIT 1082009 - ES
(Terraplenagem Aterro).

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Para a execuo destes servios podem ser empregados equipamentos tipo


trator de lamina, escavadeira hidrulica, rolo liso, de pneus, ps de carneiro ou
vibratrio.
Medio: pelo volume geomtrico de material devidamente compactado
aplicado na pista, correspondente ao seu respectivo item, conforme locais
definidos na Memria de Clculo e ou conforme necessidade construtiva.
3) Drenagem Pluvial
Os servios descritos a seguir visam implantao de um novo sistema de
drenagem para a via projetada:

3.1

Escavao mecanizada de valas em material 1a cat., inclusive carga

Compreende:
Proceder marcao topogrfica da localizao da rede de drenagem,
obedecendo aos alinhamentos e os locais projetados marcando os valores dos
cortes da profundidade da vala a ser escavada.
Utilizar escavadeira hidrulica ou retro escavadeira para efetuar as
operaes de escavao e carga, depositando os materiais removidos
diretamente sobre os caminhes basculantes.
Efetuar a escavao da vala, atendendo s dimenses estabelecidas no
detalhe tipo. O material dever ser transportado para bota-foras licenciados e
autorizados, conforme orientao da equipe de fiscalizao, e devidamente
espalhado com trator lamina, evitando assim que o material escavado prejudique
a passagem de pedestres, acessos de garagens ou cause a obstruo das
galerias de guas pluviais.
As escavaes que possam ser atingidas pelo trfego de veculos ou
pedestres, no devero ser abertas sem que seja feita a proteo adequada.
A vala dever ser bem alinhada de modo a garantir tubulao um perfeito
alinhamento. Os fundos das valas devem obedecer a declividades previstas no
projeto, isento de salincias.
Medio: pelo volume escavado, medido no corte da vala.

3.2

Escavao mecanizada de valas em rocha, inclusive carga

Compreende:
A escavao da vala com uso de explosivos em solo de rocha, includo o
fornecimento de todos os materiais, equipamentos e mo de obra especializada,
conforme especificaes tcnicas pertinentes ao servio.
Efetuar tambm a carga de material escavado sobre os caminhes
basculantes.
Medio: pelo volume escavado, medido no corte da vala.

3.3

Transporte material com caminho basculante

Compreende: o transporte do material proveniente da escavao das valas


para bota foras autorizados e licenciados.
Medio: pelo volume geomtrico efetivamente escavado multiplicado pelas
suas respectivas densidade e distncia mdia percorrida, correspondente
unidade de tonelada quilmetro.
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3.4 Bero para tubulao


3.4.1 Rede Longitudinal e Transversal
3.4.1.1
Prancho de madeira simples no aparelhado (mn. 3,5x20 cm)
3.4.1.2
Lastro de brita
Compreende:
Aps a liberao da escavao da vala nivelar o fundo da mesma nas cotas
previstas, efetuando posteriormente a execuo do bero composto por lastro de
brita (tipo n 1) e prancho de madeira.
Efetuar o lanamento da brita utilizando equipamento mecnico, em seguida
efetuar o espalhamento e nivelamento manual com ps e enxadas.
Medio: o prancho ser medido por metro linear assentado e a brita por
metro cbico de material aplicado no fundo da vala.

3.4.1.3
3.4.1.4

Carga, manobra e descarga de materiais


Transporte material com caminho basculante

Compreende: a carga e transporte da brita at a obra para aplicao no


bero.
Medio:
A carga ser mensurada em toneladas obtida pelo volume geomtrico de
material multiplicado pela sua respectiva densidade.
O transporte pelo volume geomtrico de material multiplicado pelas suas
respectivas densidade e distncia mdia percorrida, correspondente a unidade de
tonelada quilometro.

3.4.2 Bueiros
3.4.2.1
Concreto fck 15 MPa, inclusive preparo
3.4.2.1
Lanamento e aplicao manual de concreto
3.4.2.2
Forma em chapa resinada e=10 mm - fornec. mat., corte,
montagem e desforma
3.4.2.3
Armadura em tela soldada, ao CA 60 4,2 mm c/ # 10 cm fornec., corte e colocao
Compreende:
Aps a liberao da escavao da vala nivelar o fundo da mesma nas cotas
previstas, efetuando posteriormente a execuo do bero de concreto conforme
dimenses dos detalhes tipo do projeto de drenagem.
Em seguida efetuar a montagem das formas, a colocao da tela em ao
para dar seqncia ao lanamento e adensamento do concreto.
Medio: os itens sero medidos da seguinte forma: concreto por metro
cbico de material aplicado; tela por quilograma de material utilizado e formas por
metro quadrado utilizado para confinar o concreto.

3.5 Fornecimento, transporte e assentamento de tubos de concreto


3.5.1 Fornecimento de tubo de concreto, inclusive transporte at a obra
3.5.1.1
Tubo de concreto simples - classe PS2 DN 30 cm
3.5.1.2
Tubo de concreto simples - classe PS2 DN 40 cm
3.5.1.3
Tubo de concreto armado - classe PA1 DN 60 cm
3.5.1.4
Tubo de concreto armado - classe PA2 DN 100 cm
3.5.2 Assentamento de tubo de concreto, inclusive rejunte c/ argamassa
trao 1:3 (cimento e areia)
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3.5.2.1
3.5.2.2
3.5.2.3
3.5.2.4

Tubo
Tubo
Tubo
Tubo

de
de
de
de

concreto
concreto
concreto
concreto

simples - classe PS2 DN 30 cm


simples - classe PS2 DN 40 cm
armado - classe PA1 DN 60 cm
armado - classe PA2 DN 100 cm

Compreende:
Os tubos tm o objetivo de conduzir os deflvios que se desenvolvem na
plataforma da via projetada captados pelas caixas coletoras e ou transpor os
cursos dgua existentes provenientes de talvegues intermitentes ou permanentes
que incidem sobre a mesma.
Aps a execuo do bero, lanar e alinhar os tubos pela geratriz superior
obedecendo s cotas, declividades e alinhamentos, efetuando inclusive o
rejuntamento dos tubos com argamassa (cimento e areia).
Os tubos de concreto simples ou armados devero ser do tipo e dimenses
indicados no projeto. A qualificao da tubulao com a relao resistncia a
compresso diametral ser controlada atravs dos ensaios preconizados pela
norma da ABNT NBR 8890/03.
Medio: por metro linear de cada segmento concludo.

3.6
3.6.1
3.6.2
3.6.3
3.6.4
3.6.5

Reaterro de vala
Escavao e carga de mat. 2 categoria
Aterro utilizando retro-escavadeira e compac. vibrat.
Enrocamento
Carga, manobra e descarga de materiais
Transporte material com caminho basculante

Compreende:
Consiste na restaurao das reas escavadas das valas utilizando material
de 2 categoria e/ou enrocamento para as redes de tubulaes e bueiros,
conforme a necessidade construtiva.
No material aplicado para enrocamento das valas utilizar conforme a
necessidade pedra de mo, pedra pulmo ou a pedra detonada originria de
rocha s, no frivel, com resistncia e elevado peso especfico, excluindo-se
aqueles que se decomponham.
Os equipamentos mecnicos necessrios aos servios de carga, transporte
e colocao do material so: escavadeira hidrulica ou retro escavadeira e
caminho basculante.
Efetuar aps a execuo do bero e colocao dos tubos o reaterro das
valas, o qual dever ser compactado utilizando equipamentos tipo vibro propulsores de operao manual at uma altura de 60 cm acima da geratriz
superior da tubulao, aps esta altura ser permitida a compactao mecnica.
Medio:
A escavao do material em jazida/pedreira e o reaterro da vala sero
medidos por metro cbico de material aplicado para recomposio da mesma
obtida pelo resultado de subtrao do volume geomtrico da escavao
descontando volume da tubulao executada (rea do tubo x extenso).
A carga do material ser medida em toneladas, obtido pelo volume cbico
geomtrico de material necessrio a recomposio das valas escavadas
multiplicada pelas suas respectivas densidades do material utilizado.

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O transporte do material da jazida/pedreira at a obra/vala ser pelo volume


geomtrico escavado multiplicado pela sua respectiva densidade e distncia de
transporte, correspondente a unidade de tonelada quilometro.

3.7
3.7.1
3.7.2
3.8
3.8.1
3.8.2
3.8.3

Caixa de Ligao/Passagem
Para tubo DN 30/40 cm
Para tubo DN 150 cm
Caixa coletora
Para tubo DN 40 cm
Para tubo DN 60 cm
Para tubo DN 100 cm

Compreende:
As caixas coletoras so caracterizadas como dispositivos de captao,
localizados junto aos bordos dos meios-fios, que atravs de ramais, transferem os
deflvios para as redes longitudinais e transversais.
As caixas de ligao so caracterizadas como dispositivos utilizados para
mudana de direo das redes e ou mudana de dimetro dos tubos. Como
tambm para captao e encaminhamento das guas provenientes dos
dispositivos superficiais (valetas, sarjetas e calhas) para as redes de tubulao e
caixas coletoras.
Os dispositivos devero ser moldados in loco e em concreto nos locais
indicados, obedecendo s cotas e os alinhamentos de projeto, demarcado em
campo pela equipe de topografia, conforme detalhes construtivos.
Os materiais utilizados para construo das caixas so compostos por
argamassa de rejunte, concreto, formas, ao e blocos de concreto. Em relao ao
trao e cura o concreto dever ter resistncia a compresso de fck 15 MPa e ser
preparado conforme NBR 6118/80.
Medio: os itens sero medidos por unidade executada.

3.9 Boca de bueiro


3.9.1 Para bueiro simples DN 100 cm
3.9.2 Para bueiro triplo DN 150 cm
Compreende:
Estes dispositivos devero ser moldados in loco nos locais indicados,
obedecendo s cotas e os alinhamentos de projeto e detalhes tipo.
Implantar as bocas de bueiro na montante e ou jusante dos bueiros, de
modo a conter a eroso do solo.
Utilizar para construo dos dispositivos os seguintes materiais: concreto e
formas. Em relao ao trao e cura o concreto devera ter resistncia a
compresso de fck 15 MPa e ser preparado conforme NBR 6118/80.
Medio: por unidade executada.

3.10 Calha circular de concreto DN 40 cm, inclusive fornecimento e


instalao
Compreende: a implantao de calhas de concreto junto aos ps dos
taludes de corte para captar as guas que percolam nos taludes e incidem
diretamente sobre a via projetada.
Medio: por metro linear executado.
4) Pavimentao
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Todos os servios deste item devero ser executados seguindo a seqncia


lgica de execuo de cada etapa, os quais sero supervisionados e somente
aps aprovao da CONTRATANTE sero liberados individualmente de modo a dar
continuada a execuo das camadas que compem o pavimento estrutural.

4.1

Regularizao do subleito

Compreende:
A regularizao do gabarito de terraplenagem mediante pequenos cortes ou
aterros (e 20 cm) de material at atingir o greide de projeto, procede-se a
escarificaco, quando necessrio, seguida de pulverizao, umedecimento ou
secagem, compactao e acabamento conforme cotas e larguras das notas de
servio e obedecendo as declividades projetadas.
Para execuo do servio deve-se efetuar a marcao topogrfica de modo
a permitir o uso de equipamentos mecnicos de regularizao e compactao.
Em especial na largura do gabarito pavimentao realizar ensaios de ndice
suporte Califrnia (DNER-ME 049/94), o qual deve ser igual ou superior ao utilizado
para reforo existente no dimensionamento do pavimento.
No tolerar expanso dos materiais superior a 2%. Obter grau de
compactao de mnima de 100% do proctor normal e teor de umidade mximo
de 2 da umidade tima obtida pelo ensaio de caracterizao. Atender a
especificao tcnica DNER-ES-299.
Executar o controle geomtrico permitindo as seguintes tolerncias: 10 cm
para a largura da plataforma; 2 cm em relao s cotas de greide projetado.
Os
equipamentos
utilizados
para
execuo
deste
servio
so:
motoniveladora, rolos compactadores, grade de discos e carro tanque distribuidor
de gua.
Medio: em metros quadrados de plataforma concluda.

4.2
4.3

Reforo de subleito, e= 25 cm
Compactao de aterro a 100% proctor normal

Compreende:
A aplicao de camada granular de pavimento executada sobre o subleito
devidamente compactado e regularizado.
O reforo de subleito constitudo por solo de qualidade superior ao subleito
existente, devendo apresentar no mnimo um CBR 20%.
O material utilizado para a confeco do reforo de subleito dever ser
submetido a ensaios de granulometria, limite de plasticidade e liquidez conforme
normas DNER-ME 080/94, DNER-ME 082/94 e DNER-ME 122/94 respectivamente.
Como tambm devera apresentar ndice Suporte Califrnia - CBR (DNER-ME
049/94) igual ou superior ao utilizado no dimensionamento do pavimento. No
tolerar expanso dos materiais superior a 2%.
A execuo desta camada compreende operaes de mistura e
pulverizao, umedecimento ou secagem dos materiais na pista, seguida de
espalhamento, compactao e acabamento realizados na pista devidamente
preparada, na largura e espessura projetadas seguida da compactao da
camada, conforme DER-SC-ES-300/97.

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Executar o controle geomtrico permitindo as seguintes tolerncias: 10 cm


Executar o controle geomtrico permitindo a tolerncia de: 10 cm para a largura
da plataforma; 2 cm em relao s cotas do greide projeto.
Os
equipamentos
utilizados
para
execuo
deste
servio
so:
motoniveladora, rolos compactadores, grade de discos e carro tanque distribuidor
de gua.
Medio: em metros cbicos de material espalhado e compactado na pista,
conforme seo transversal do projeto.

4.4

Base de brita graduada, e= 15 cm

Compreende:
A aplicao de camada granular de pavimento executada sobre a sub-base
devidamente espalhada e compactada.
A brita graduada composta material britado misturado em usina
apropriado, constituda por composio granulomtrica que atenda as condies a
qual submetida ao nmero N de trfego, conforme faixas do DNIT.
A execuo da base compreende operaes de mistura e pulverizao,
umedecimento ou secagem dos materiais realizados na pista ou na central de
usinagem, bem como espalhamento, compactao e acabamento na pista
devidamente preparada na largura de projeto e nas quantidades necessria para
atingir a espessura de projeto.
Os materiais utilizados na composio e a execuo do item devem atender
a normativa DNER-ES-303, como tambm apresentar CBR (DNER-ME 049/94)
superior a 60% e expanso mxima de 0,5%, com energia de compactao
100%.
Executar o controle geomtrico permitindo as seguintes tolerncias: 10 cm
para a largura da plataforma; 2 cm em relao s cotas do greide projeto.
Os
equipamentos
utilizados
para
execuo
deste
servio
so:
motoniveladora, rolos compactadores, grade de discos e carro tanque distribuidor
de gua.
Medio: em metros cbicos de material espalhado e compactado na pista,
conforme seo transversal do projeto.

4.5 Fornec. e assent. de bloco intertravado de concreto fck 35 MPa


(25x15x8 cm), inclusive rejunte com p de pedra/pedrisco e compactao
Compreende:
Os servios de pavimentao com bloco de concreto da via projetada
devero ser executados obedecendo s especificaes estabelecidas pela ABNT
conforme orientaes da NBR 9780 e NBR 9781.
A resistncia a compresso dever ser maior ou igual a 35 MPa as
solicitaes impostas ao pavimento implantado.
Os servios relacionados colocao do paver, bem como o fornecimento e
qualidade do material utilizado, devero atender as normas da ABNT e DNIT, em
especial as especificaes:


DNER-ES-327/97 - Pavimento com peas pr-moldadas de concreto

NBR-7193/1982 - Execuo de pavimentos de alvenaria polidrica

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NBR-9780/1987 - Peas de
Determinao da resistncia compresso

concreto

para

pavimentao


NBR-9781/1987
Especificao

concreto

para

pavimentao

Peas

de

O assentamento dos blocos deve obedecer seguinte seqncia:



Iniciar com uma fileira de blocos, dispostos na posio normal ao eixo,
ou na direo da menor dimenso da rea a pavimentar, a qual deve servir como
guia para melhor disposio das peas;

O nivelamento do assentamento deve ser controlado por meio de uma
rgua de madeira ou alumnio, de comprimento um pouco maior que a distncia
entre os cordis, acertando o nvel dos blocos entre estes e nivelando as
extremidades da rgua a esses cordis;

O controle do alinhamento deve ser feito acertando a face das peas
que se encostam aos cordis, de forma que as juntas definam uma reta sobre
estes;

O arremate com alinhamentos existentes ou com superfcies verticais
deve ser feito com auxlio de peas pr-moldadas, ou cortadas em forma de ,
ou de bloco;

O assentamento das peas deve ser feito do centro para as bordas,
colocando-as de cima para baixo evitando-se o arrastamento do p de
pedra/pedrisco ou areia para as juntas, permitindo espaamento mnimo entre as
peas, assegurando um bom travamento, de modo que a face superior de cada
pea fique um pouco acima do cordel.

O enchimento das juntas deve ser feito com pedrisco, ou outro
material granular inerte, vibrando-se a superfcie com placas ou rolos vibratrios;
aps a vibrao, devem ser feitos os acertos necessrios e a complementao do
material granular do enchimento at da espessura dos blocos.
Medio: em metros quadrados de rea revestida.

4.6

Carga, manobra e descarga de materiais

Compreende: a carga e descarga dos materiais de jazida, pedreira e usina


sobre caminhes basculantes utilizados para execuo da camada estrutural.
Medio: pelo volume geomtrico de material multiplicado pela sua
densidade, correspondente em toneladas,

4.7

Transporte material com caminho basculante

Compreende: o transporte do material da camada estrutural do pavimento


at a obra.
Medio: em volume geomtrico dos materiais efetivamente aplicados
multiplicados pelas suas respectivas densidades e distncia de transporte,
correspondente a unidade de tonelada quilometro.
5) Obras Complementares

5.1 Passeios e canteiros


5.1.1 Escavao de material em 1 categoria para aterro, inclusive carga
Compreende:
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O material utilizado para aterro dever ser extrado de caixa de emprstimo


e/ou jazidas autorizadas e licenciadas pelos rgos ambientais competentes.
Dever estar previsto nos preos ofertados os seguintes itens:
desmatamento, destocamento e limpeza da rea a ser explorada; execues de
fogo para desmonte da frente de explorao; servios de carga e transporte do
material pista.
Utilizar para execuo deste servio tratores de lamina, motoniveladora,
caminhes basculantes e outros que se fizerem necessrios.
Medio: pelo volume cbico geomtrico correspondente ao aterro efetuado
obtido pelas sees transversais.

5.1.2 Aterro utilizando retro-escavadeira e compac. vibrat.


Compreende:
O aterro dos passeios com material proveniente de
emprstimo/jazidas autorizadas e licenciadas pelos rgos
competentes.

caixas de
ambientais

Efetuar o espalhamento com equipamento mecnico complementando com


regularizao manual utilizando ps e enxadas, compactar utilizando placas
vibratrias atingindo as cotas do meio-fio implantado.
O material reaproveitado dever ser selecionado, o qual no poder
apresentar-se saturado ou estar misturado com material orgnico ou vegetao
tipo razes, galhos, etc.
Medio: pelo volume geomtrico de material aplicado na obra.

5.1.3 Fornec. e assent. de bloco intertravado de concreto fck 35 MPa


(20x10x6 cm ) tipo paver (cor cinza natural/cinza grafite/vermelha), inclusive p de
pedra e= 3cm
Compreende:
O assentamento dos blocos intertravados de concreto com fck 35 Mpa
(tipo paver) de espessura de 6 cm sobre a camada de nivelamento de p de
pedra/areia(espessura de 3 cm) aplicada sobre camada de brita graduada
devidamente compactada e regularizada.
Medio: em metros quadrados de rea revestida dos passeios.
Nota: Pavimentao em blocos intertravados de concreto cor natural (e=6
cm), fck 35MPa.

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Especificaes Tcnicas
Peas de Concreto intertravados para Pavimentao
Pea de para pavimentao, pr-moldada, retangular, formato geomtrico
regular, sendo a pea prensada.
Acabamento
Cor conforme projeto padro
Dimenso da pea
10 cm x 20 cm x 6 cm
Aplicao
O solo do subleito deve estar isento de vegetal e impurezas, regularizado,
compactado e no dever ter expanso maior que 2%.
Os materiais escolhidos para compor as camadas de sub-base e base
devero seguir as determinaes da FISCALIZAO.
A camada de assentamento dos blocos pr-moldados ser sempre composta
por p de pedra com tamanho inferior a 5mm, livre de impurezas e material
pulverulento. No sero admitidos torres de argila, matria orgnica ou outras
substncias nocivas.
Os blocos pr-moldados de concreto devero atender no mnimo os seguintes
requisitos:
peas homogneas e compactas de modo que atendam as normas
pertinentes;
no possuir trincas, fraturas ou outros defeitos;
ser manipulados com as devidas precaues, para no ter sua
qualidade prejudicada.
Resistncia compresso
Igual ou superior a 35 Mpa.
Normas a serem obedecidas
NBR 9780 e NBR 9781
Garantia mnima
5 anos
Descrio

O paver utilizado deve ter resistncia de 35 Mpa (comprovado por laudo


tcnico), alm de atender as especificaes das normas da ABNT (NBR 9781/87).
O assentamento deve ser feito, preferencialmente, em cima de p de pedra
com espessura de 3 cm, sobre as camadas de base e sub-base projetadas.
Durante a colocao do paver nos passeios o mesmo no poder obstruir
tampas, nem formar degraus ou ressaltos com elas.
Nenhum degrau poder ser feito nos passeios. As rampas para acesso de
veculos ou demais nivelamentos entre o passeio e as edificaes devero ser
acomodadas na parte interna do terreno. Sendo proibido construir rampas para
veculos na faixa do passeio, porque atrapalham e impede a circulao segura dos
pedestres, principalmente aqueles com dificuldade de locomoo.
Todos os passeios devem apresentar inclinao mnima de 1% no sentido
transversal, em direo ao meio-fio e sarjeta, para escoamento de guas
pluviais. Isso significa que a cada metro de passeio construdo em direo rua,
deve haver declividade de 1,0cm, de acordo com a norma tcnica de
acessibilidade (NBR 9050/94 da ABNT).
Recomenda-se inicialmente a colocao dos travamentos (meio fios, boca
de lobo, canteiros). Estes espaos devem ser construdos antes do lanamento da
camada de p de brita de assentamento dos blocos de concreto, de maneira a
colocar o p e os blocos dentro de uma caixa, cujo fundo a superfcie
compactada da base e as paredes so as estruturas de confinamento.
Para perfeita execuo da obra, os materiais referidos neste documento, a
CONTRATADA se obriga sob as responsabilidades legais vigentes a prestar toda
assistncia tcnica e administrativa necessria.
Para fornecimento dos materiais contratados, caber a CONTRATADA
fornecer os materiais de forma adequada e suficiente para garantir a concluso
das obras dentro do prazo fixado, atendendo

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produtividade estabelecida para a mo de obra e os servios e com a


qualidade desejada.
Todos os materiais empregados sero de primeira qualidade, atendendo
boa tcnica, objetivando a obteno de um acabamento esmerado nos servios
que s sero aceitos nessas condies, devendo ainda satisfazer rigorosamente
as normas tcnicas brasileiras pertinentes.

Figura 1 Imagem ilustrativa paver cor natural

Figura 3 - Imagem ilustrativa paver cor grafite

Figura 2 - Imagem ilustrativa paver cor vermelha

Figura 4 - Imagem ilustrativa de assentamento

5.1.4 Fornec. e assent. de piso podo ttil de concreto fck 35 MPa, cor
vermelha, e=6 cm, inclusive p de pedra/areia, e= 3cm
Compreende:
A implantao do piso podo ttil direcional ao longo dos passeios e de alerta
para indicar mudanas de direo com ngulo maior que 165, acessos de
veculos, desvio de obstculos e rebaixos para travessia de pedestres (conforme
projeto) oferecendo uma circulao mais segura para os transeuntes, sendo que a
mesma ser executada em paver, mesmo material de revestimento da calada na
cor vermelha .
Este servio dever atender a normativa NBR 9050/2004 (Acessibilidade a
edificaes, mobilirio, espaos e equipamentos urbanos) e demais normas de
acessibilidade.
Medio: em metros quadrados de rea pavimentada dos passeios.
Nota:
Utilizar piso ttil direcional de concreto e= 6 cm para sinalizao, oqual
dever ser assentado sobre p de pedra.
A NBR 9050/2004 e demais normas de acessibilidade prev piso de alerta
nas faixas de pedestres e rebaixamentos necessrios para circulao segura dos
usurios e o piso ttil direcional ao longo de todas as caladas. Todos os pisos
tteis sero na cor vermelha.

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Figura 1 Imagem representativa de instalao


de piso podottil guia em paver

Figura 2 Imagem representativa das dimenses do piso ttil

Especificaes Tcnicas
Piso ttil direcional e de alerta
Descrio

Acabamento
Dimenses das peas

Aplicao

Resistncia compresso
Normas a serem obedecidas
Garantia mnima

Em concreto
Composto de cimento e areia.
Altura dos cones entre 3 mm e 5 mm (conforme NBR 9050/04).
Resistente abraso.
Atenda s caractersticas mnimas exigidas pela NBR 9050/04
Cor conforme projeto padro
20 x 20 x 6 cm ou 6x10x20 cm
Sistema Assentado com p de pedra, obedecendo as especificaes do
fabricante e normas pertinentes.
O solo do subleito deve estar isento de vegetal e impurezas, regularizado,
compactado e no dever ter expanso maior que 2%.
Os materiais escolhidos para compor as camadas de sub-base e base
devero seguir as determinaes da FISCALIZAO.
A camada de assentamento dos blocos pr-moldados ser sempre composta
por p de pedra com tamanho inferior a 5mm, livre de impurezas e material
pulverulento. No sero admitidos torres de argila, matria orgnica ou
outras substncias nocivas.
Os pisos tteis direcionais devero atender no mnimo os seguintes requisitos:
1
peas homogneas e compactas de modo que atendam as normas
pertinentes;
2
no possuir trincas, fraturas ou outros defeitos;
3
ser manipulados com as devidas precaues, para no ter
sua qualidade prejudicada.
Maior ou igual a 35 Mpa
NBR 9050/04
5 anos

A pea utilizada deve ter 6 cm de espessura e resistncia de 35 Mpa


(comprovado por laudo tcnico), alm de atender as especificaes das normas
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da ABNT (NBR 9781/87). O assentamento deve ser feito, preferencialmente, em


cima de p de pedra com espessura de 3 cm, sobre a camada de base projetada.
Recomenda-se inicialmente a colocao dos travamentos (meio fios e guias
de conteno). Estes espaos devem ser construdos antes do lanamento da
camada de p de brita de assentamento dos blocos de concreto, de maneira a
colocar o p e os blocos dentro de uma caixa, cujo fundo a superfcie
compactada da base e as paredes so as estruturas de confinamento.
Para perfeita execuo da obra, os materiais referidos neste documento, a
CONTRATADA se obriga sob as responsabilidades legais vigentes a prestar toda
assistncia tcnica e administrativa necessria. Para fornecimento dos materiais
contratados, caber a CONTRATADA fornecer os materiais de forma adequada e
suficiente para garantir a concluso das obras dentro do prazo fixado, atendendo
produtividade estabelecida para a mo de obra e os servios, e com a qualidade
desejada.
Todos os materiais empregados sero de primeira qualidade, atendendo
boa tcnica, objetivando a obteno de um acabamento esmerado nos servios
que s sero aceitos nessas condies, devendo ainda satisfazer rigorosamente
as normas tcnicas brasileiras pertinentes.

5.1.5 Camada de brita graduada c/ fornec., espalham., nivelam. e compac.


mat., e=10 cm
Compreende:
A aplicao de camada granular executada sobre a rea regularizada
devidamente espalhada e compactada.
A execuo da base compreende operaes de mistura e pulverizao,
umedecimento ou secagem dos materiais realizados na pista ou na central de
usinagem, bem como espalhamento, compactao e acabamento junto aos
passeios.
Os materiais utilizados na composio e a execuo do item devem atender
a normativa DNER-ES-303, como tambm apresentar ndice Suporte Califrnia
(DNER-ME 049/94) superior a 60% e expanso mxima de 0,5%, com energia de
compactao 100%.
Medio: em metros cbicos de material espalhado e compactado no
passeio, conforme seo transversal do projeto.

5.1.6 Carga, manobra e descarga de materiais


5.1.7 Transporte material com caminho basculante
Compreende: a carga, descarga e transporte do material proveniente de
caixa de emprstimo ou jazida para a obra a ser aplicado no aterro dos passeios e
do material granular (brita graduada) proveniente de pedreira para a obra a ser
aplicado no sobre a camada de aterro devidamente regularizada e compactada.
Medio: a carga de material ser medido pelo volume geomtrico de
material efetivamente aplicado utilizado no aterro e na camada de base a ser
aplicada nos passeios e o transporte do material ser medido pelo volume
geomtrico de material transportado multiplicado pela sua respectiva densidade e
distncia de transporte, correspondente a unidade de tonelada quilometro.

5.2

Limitadores fsicos da pista e dos terrenos marginais


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5.2.1 Meio fio de concreto (12x9x30 cm), rejuntado com argamassa 1:4
cimento e areia, incluindo escavao e reaterro
Compreende:
A implantao de meios fios visa proteger e estabilizar a estrutura do
pavimento da pista, alm de servir como divisor entre passeios e a faixa de
trfego. Durante a execuo obedecer aos alinhamentos e cota de projeto, como
tambm executar juntas de dilatao a cada 10 metros.
Executar os meios fios em concreto fck 15 MPa, o qual dever ser
preparado conforme NBR 6118/80 quanto ao trao, lanamento e cura, alm de
atender as dimenses em projeto.
Medio: por metro linear executado.

5.2.2 Guia de conteno


5.2.2.1
Concreto fck 15 MPa, inclusive preparo
5.2.2.2
Lanamento e aplicao manual de concreto
5.2.2.3
Forma em chapa resinada e=12 mm, reaprov. 5x (fabricao,
montagem e desmontagem)
5.2.2.4
Armao em ao CA 50/60 (fornec., corte, dobra e colocao)
Compreende:
A implantao de guia de conteno em concreto tem com intuito ser
aplicada como:

Limitador do passeio e os terrenos marginais proporcionando melhores


condies de circulao e segurana aos pedestres que se deslocam ao
longo da via projetada.

Conteno lateral dos passeios de modo a confinar o material de aterro e


revestimento;

A execuo da guia compreende a montagem das formas e a colocao de


armadura de ao para em seguida lanar a adensar o concreto.
Na confeco utilizar concreto fck 15 MPa, o qual dever ser preparado
conforme NBR 6118/80 quanto ao trao, lanamento e cura, alm de atender as
dimenses em projeto.
Medio: os itens sero medidos da seguinte forma: concreto por metro
cbico de material aplicado; ao por quilograma de material utilizado e formas por
metro quadrado utilizado para confinar o concreto.

5.3 Urbanismo
5.3.1 Fornecimento e implantao de lixeira simples em polietileno de alta
densidade com proteo UV, inclusive base de concreto (15x15x45 cm), suporte e
acessrios para fixao
Compreende: a implantao de lixeiras conforme locais definidos em
projeto.
A lixeira a ser instalada prevista neste projeto em polietileno de alta
densidade com proteo UV, desde que no haja acrscimo do preo unitrio do
item e mantenha-se a capacidade volumtrica de armazenamento da lixeira
prevista em projeto.
O suporte de fixao dever ser em ao galvanizado, com dim. min=2e h
min =1,50 m. Faz parte do conjunto tambm os acessrios (parafusos, aruelas,
etc...) para fixao da lixeira junto ao suporte.
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Medio: por unidade implantada.

5.3.2 Enleivamento com grama tipo esmeralda em placas - fornecimento e


aplicao
5.3.3 Enleivamento com grama tipo batatais em placas - fornecimento e
aplicao
Compreende:
O enleivamento com grama consiste na aplicao de gramneas em placas
que promovem a cobertura imediata do solo dos taludes e canteiros.
A execuo do enleivamento consiste basicamente em: preparo do solo;
cobertura com terra vegetal; adubao e ou correo do solo; assentamento das
placas sobre o solo preparado e compactado com soquetes de madeira, quando
necessrio utilizar ponteiros de madeira para melhor fixao das leivas; irrigar
sempre que necessrio at a definitiva fixao das leivas ao solo.
Medio: em metro quadrado de rea aplicada.

5.3.4 Plantio de arbusto ornamental (1,00 < h > 1,50 m)


5.3.5 Plantio de rvore regional ( h > 2,00 m)
Compreende: plantio de espcies ao longo dos passeios e canteiro da via
projetada. Est incluso no item tambm o fornecimento de material (solo rico em
hmus) compactao e irrigao at a pega.
Medio: por unidade plantada.

5.4 Faixa de Pedestre


5.4.1 Demolio manual de pavimentao em CBUQ
Compreende: demolio manual de pavimento asfltico que est localizada
na rea de abrangncia do gabarito projetado da obra.
Medio: pela rea de pavimento efetivamente demolido e/ou removido.
Nota: a demolio poder ser realizada mediante emprego de ferramentas
manuais (marretas, talhadeiras, ps, picaretas, etc.) ou equipamentos mecnicos
como martelete a ar comprimido, trator, retro-escavadeira e cortadora de piso.

5.4.2 Varredura e limpeza com jato de ar comprimido


Compreende: aplicar varredura com jato de ar comprimido, podendo
tambm ser realizado com vassoura mecnica rotativa, toda a superfcie da pista
de rolamento antes da aplicao do ligante, removendo as partculas de p e/ou
desagregadas.
Medio: pela rea efetivamente varrida.

5.4.3 Imprimao - CM 30
Compreende:
A aplicao de camada de material betuminoso sobre a superfcie da base
granular concluda, antes da execuo do revestimento betuminoso, com o
objetivo de impermeabilizar a base.
Aps a varredura, aplicar o ligante com caminho tipo espargidor,
especialmente constitudo para este fim, provido de dispositivos de aquecimento,
calibradores e termmetros.
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Deve-se imprimar a pista e deix-la sempre que possvel fechada ao trfego.


Quando isto no for possvel, trabalhar em meia pista. A taxa de aplicao adotada
de 1,2 litros/m, considerando absoro mx. de 24 horas.
Durante a aplicao efetuar a coleta de material em recipiente apropriado de
modo a permitir a medio da taxa de consumo, sendo que a tolerncia admitida
da taxa do ligante definida em projeto e ajustada experimentalmente no campo
ser de 0,2 l/m. Atender a especificao tcnica DNER-ES-306.
Medio: rea efetivamente executada em metros quadrados.

5.4.4 Pintura de ligao RR-2C


Compreende:
A aplicao de camada de material betuminoso sobre a superfcie anterior
com o objetivo de permitir condies de aderncia entre a camada anterior e o
revestimento asfltico a ser executado.
Aplicar varredura com vassoura mecnica rotativa ou jato de ar comprimido
em toda a superfcie da base antes da aplicao do impermeabilizante,
removendo as partculas de p e/ou desagregadas.
Aplicar o ligante com caminho tipo espargidor, especialmente constitudo
para este fim, provido de dispositivos de aquecimento, calibradores e
termmetros. A taxa de aplicao adotada de 0,50 litros/m.
Deve-se aplicar o ligante na pista e deix-la sempre que possvel fechada ao
trfego. Quando no for possvel, trabalhar em meia pista.
Durante a aplicao efetuar a coleta de material em recipiente apropriado de
modo a permitir a medio da taxa de consumo, sendo que a tolerncia admitida
da taxa do ligante definida em projeto e ajustada experimentalmente no campo
ser de 0,2 l/m. Atender a especificao tcnica DNER-ES-307.
Medio: rea efetivamente executada em metros quadrados.

5.4.5 Camada de revestimento asfltico - CBUQ, Faixa ''C''


Compreende:
A execuo desta camada tem como objetivo revestir a base, protegendo
das intempries climticas, alm de proporcionar conforto e segurana ao
trafegam pela via.
A camada de CBUQ composta por uma mistura executada a quente em
usina apropriada, com caractersticas especficas, composta por agregado mineral
graduado e ligante betuminoso, a qual espalhada e comprimida a quente.
A composio da mistura dever ser desenvolvida pela construtora, a qual
dever satisfazer os requisitos e tolerncias de granulometria e percentuais de
ligante a faixa solicitada em projeto e conforme normativa DNER ES 313/97.
A distribuio do revestimento asfltico dever ser feita com mquina
acabadora capaz de espalhar e conformar. Em seguida efetuar a compresso do
material com rolo pneumtico e rolo liso tandem ou rolo vibratrio. A densidade e a
temperatura para execuo, transporte e compactao da massa sero definidas
na elaborao do trao da mistura conforme especificao citada neste servio.
Na execuo do servio atender a especificao tcnica supracitada.
O controle geomtrico ser permitido com as seguintes tolerncias: 10 cm
para a largura da plataforma; 10% quanto espessura do projeto da camada.
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Medio: em toneladas atravs da mistura efetivamente aplicada na pista.


Nota:
A executora dever fornecer equipe de fiscalizao um Laudo Tcnico de
Controle Tecnolgico e apensado a este os resultados dos ensaios realizados em
cada etapa da obra conforme as exigncias do DNIT, os quais sero
indispensveis para liberao de medio.
A seguir descrevemos uma sntese na norma supracitada em relao s
caractersticas dos materiais e equipamentos utilizados, do procedimento de
execuo e do controle tecnolgico relativo camada asfltica.
I.

Caractersticas dos Materiais

Os materiais podem ser obtidos comercialmente ou extrados de pedreiras


autorizadas e licenciadas.
Os materiais constituintes do concreto asfltico so o agregado grado, o
agregado mido e o ligante asfltico, os quais devem satisfazer s Normas
pertinentes, e s especificaes aprovadas pelo DNIT.
Caractersticas dos materiais empregados:

Cimento asfltico: derivado do petrleo tipo CAP 50/70;

Agregado grado: pode ser pedra britada, escria, seixo rolado


preferencialmente britado com desgaste Los Angeles igual ou inferior a 50%
(DNER-ME 035); ndice de forma superior a 0,5 (DNER-ME086); c) durabilidade,
perda inferior a 12% (DNERME 089);

Agregado mido: mido pode ser areia, p-de-pedra ou mistura de


ambos; suas partculas individuais devem ser resistentes, estando livres de torres
de argila e de substncias nocivas; devem apresentar equivalente de areia igual ou
superior a 55%.
a) Composio da mistura
A composio do concreto asfltico deve satisfazer aos requisitos do quadro
seguinte com as respectivas tolerncias no que diz respeito granulometria
(DNER ME 083) e aos percentuais do ligante asfltico determinados pelo projeto da
mistura. Neste projeto a faixa utilizada a C.

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As porcentagens de ligante se referem mistura de agregados, considerada


como 100%. Para todos os tipos a frao retida entre duas peneiras consecutivas
no deve ser inferior a 4% do total.
Devem ser observados os
especificadas no quadro a seguir:

valores

limites

para

as

caractersticas

As misturas devem atender as especificaes da relao betume/vazios ou


aos mnimos de vazios do agregado mineral, dados pela seguinte tabela:

II.

Equipamentos

Os equipamentos necessrios execuo dos servios sero adequados


aos locais de instalao das obras, atendendo ao que dispem as especificaes
para os servios.
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Devem ser utilizados, no mnimo, os seguintes equipamentos:

Depsito para ligante asfltico: Os depsitos para o ligante asfltico


devem possuir dispositivos capazes de aquecer o ligante nas temperaturas fixadas
em norma supracitada.

Silos para agregados e usina para misturas asflticas;

Caminhes basculantes para transporte da mistura;

Equipamento para espalhamento e acabamento tipo pavimentadora


automotriz (vibro-acabadora), capaz de espalhar e conformar a mistura no
alinhamento, cotas e abaulamento.

O equipamento para a compactao deve ser constitudo por rolo


pneumtico e rolo metlico liso, tipo tandem ou rolo vibratrio.
III.

Execuo

a) Pintura de ligao
Somente aps a liberao da aplicao de pintura de ligao pela
fiscalizao, ser possvel iniciar a implantao da 1 camada de CBUQ, e assim
sucessivamente para a 2 camada.
b) Temperatura do ligante
A temperatura conveniente aquela na qual o cimento asfltico apresenta
uma viscosidade situada dentro da faixa de 75 a 150 SSF, Saybolt-Furol (DNERME 004), indicando-se, preferencialmente, a viscosidade de 75 a 95 SSF. A
temperatura do ligante no deve ser inferior a 107C nem exceder a 177C.
c) Aquecimento dos agregados
Os agregados devem ser aquecidos a temperaturas de 10C a 15C acima
da temperatura do ligante asfltico, sem ultrapassar 177C.
d) Produo do concreto asfltico
O concreto asfltico produzido em usinas apropriadas, ou obtido
comercialmente.
e) Transporte do concreto asfltico
O concreto asfltico produzido deve ser transportado, da usina ao ponto de
aplicao, utilizando caminhes basculantes, quando necessrio, para que a
mistura seja colocada na pista temperatura especificada, cada carregamento
deve ser coberto com lona, com tamanho suficiente para proteger a mistura.
f) Distribuio e compactao da mistura
A distribuio do concreto asfltico deve ser feita por equipamentos
adequados, podendo ser utilizado na primeira camada motoniveladora ou vibro
acabadora e na segunda camada vibro acabadora, caso ocorram irregularidades
na superfcie da camada, estas devem ser sanadas pela adio manual de
concreto asfltico, sendo esse espalhamento efetuado por meio de ancinhos e
rodos metlicos.
Aps a distribuio do concreto asfltico, tem incio a rolagem utilizando
rolos de pneus, de presso varivel, inicia-se a rolagem com baixa presso, a qual
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deve ser aumentada medida que a mistura


conseqentemente, suportando presses mais elevadas.

seja

compactada,

e,

A compactao deve ser iniciada pelos bordos, longitudinalmente,


continuando em direo ao eixo da pista. Nas curvas, de acordo com a
superelevao, a compactao deve comear sempre do ponto mais baixo para o
ponto mais alto. Cada passada do rolo deve ser recoberta na seguinte de, pelo
menos, metade da largura rolada.
Durante a rolagem no so permitidas mudanas de direo e inverses
bruscas da marcha, nem estacionamento do equipamento sobre o revestimento
recm rolado. As rodas do rolo devem ser umedecidas adequadamente, de
modo a evitar a aderncia da mistura.
g) Abertura ao trfego
Os revestimentos recmacabados devem ser mantidos sem trfego, at o
seu completo resfriamento.
IV.

Controle da Usinagem do Concreto Asfltico

a) Controle da quantidade de ligante na mistura


Devem ser efetuadas extraes de asfalto, de amostras coletadas na pista,
logo aps a passagem da acabadora.
A porcentagem de ligante na mistura deve respeitar o limite estabelecido
neste projeto, a qual sendo de 6%, devendo-se observar a tolerncia mx. 0,3.
b) Controle da graduao da mistura de agregados
Deve ser procedido o ensaio de granulometria (DNER-ME 083) da mistura
dos agregados resultantes das extraes citadas na alnea "a". A curva
granulomtrica deve manter-se contnua, enquadrando-se dentro das tolerncias
especificadas na norma do DNIT.
c) Controle das caractersticas da mistura
Devem ser realizados ensaios Marshall em corpos-de-prova de cada mistura
diariamente.

5.4.6 Carga, manobra e descarga de material


Compreende: a carga e descarga dos materiais de jazida, pedreira e usina
sobre caminhes basculantes utilizados para execuo da camada estrutural.
Medio: pelo volume geomtrico de material multiplicado pela sua
densidade, correspondente em toneladas.

5.4.7 Transporte de material para a Obra


Compreende: o transporte do material da camada estrutural do pavimento
at a obra.
Medio: em volume geomtrico dos materiais efetivamente aplicados
multiplicados pelas suas respectivas densidades e distncia de transporte,
correspondente a unidade de tonelada quilometro.

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6) Sinalizao
Os servios de sinalizao devero atender as especificaes do DNIT e
estar em conformidade com o Cdigo de Transito Brasileiro (Lei n 9.503 de 23 de
setembro de 1997 e Lei n 9.602 de 21 de janeiro de 1998) e com as respectivas
Normas e Regulamentaes do COTRAN.
Como tambm atender as diretrizes e orientaes do Departamento de
Trnsito da Prefeitura Municipal de Indaial.

6.1 Sinalizao Horizontal


6.1.1 Pintura das faixas de pedestre/ setas com pintura com termoplstico-3
anos (p/ asperso)
Compreende:
A pintura das faixas de pedestre, dos smbolos e legendas aplicadas sobre o
revestimento da via, obedecendo ao projeto e atender as condies de segurana
e conforto.
A pintura composta por ligantes, pigmentos, aditivo e microesferas de
vidro. As microesferas de vidro so constitudas de partculas esfricas de vidro de
alta qualidade, do tipo soda-cal.
Efetuar a aplicao de micro esferas classificadas como:

Tipo I B, (Premix) as quais so incorporadas s tintas antes da sua


aplicao, fornecendo retrorrefletorizao somente aps o desgaste da superfcie
aplicada, quando se tornam expostas;

Tipo II (Drop-on) - aplicadas concomitantemente com o material


termoplstico de modo a permanecer na superfcie da pelcula aplicada,
fornecendo retrorrefletorizao imediata.
A retrorrefletorizao inicial mnima recomendada, em milicandelas por lux
por metro quadrado, dever para sinalizao definitiva: 250 mcd.m-2 .lx-1, para
cor branca e 150 mcd.m-2 .lx-1, para cor amarela.
A fase de aplicao engloba as seguintes etapas:

Pr-marcao consiste nos alinhamentos dos pontos, locados pela


topografia, pela qual o operador de maquina ir se guiar para aplicao do
material.

Pintura consiste na aplicao do material por equipamentos


adequados de acordo com alinhamento fornecido pela pr-marcao e pelo
projeto de sinalizao.

O material dever ser aplicao em superfcie limpa, seca e isenta de


detritos, leos ou outros elementos estranhos, como tambm obedecer s
dimenses e linearidade das faixas e sinais;

As tintas devem
homogeneidade do material.

ser

misturadas,

de

forma

garantir

boa

O termoplstico deve ser fundido a uma temperatura ente 180C e


200C e agitado permanentemente para obter uma consistncia uniforme durante
a aplicao.
Medio: pela rea aplicada expressa em metros quadrados.

6.2 Sinalizao Vertical


6.2.1 Fornecimento e implantao suporte metlico p/ fixao de placa
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Compreende:
O fornecimento e implantao do suporte para fixao das placas, o qual
dever ser em tubo de ao galvanizado. Efetuar a instalao e fixao do suporte
simultaneamente a concretagem da base de concreto.
Medio: por unidade instalada.

6.2.2 Escavao manual com depsito lateral


Compreende: a escavao manual da cava utilizando ps, depositando os
materiais lateralmente a via para confeco de base de concreto e instalao do
suporte de placa.
Medio: em metro cbico de material correspondente a seo geomtrica
escavada.

6.2.3 Base de fixao do suporte metlico


6.2.3.1
Concreto no estrutural, consumo 210 kg/m3
6.2.3.2
Lanamento e aplicao manual de concreto
Compreende: o preenchimento da rea escavada com concreto.
Medio: em metro cbico de concreto aplicado para confeco da base.

6.2.4 Fornecimento e implantao de placa de sinalizao (tot. refletiva)


A colocao deste dispositivo para controle de trnsito transmitindo
mensagens visando a regulamentar, advertir ou indicar quanto ao uso da via, pelos
veculos e pedestres de forma segue a e eficiente.
As placas devero ser fixadas no suporte de sustentao com parafusos
galvanizados com porcas e arruelas.
Os itens que compem as placas verticais devero atender as exigncias
mnimas descritas a seguir:

Chapas de ao galvanizado, na espessura mnima de 1,25 mm, com


no mnimo 270 g/m de zinco. A superfcie posterior da chapa dever ser
preparada com tinta preta fosca;

As chapas para as placas devero ser totalmente refletivas, sendo que


a superfcie que ir receber a mensagem dever ser preparada com primmer;

A pelcula refletiva dever ser com grau de intensidade refletiva do tipo


grau tcnico e constitudo de micro-esferas de vidro aderidas a uma resina
sinttica. Deve ser resistente a intempries, possuir grande grau angularidade de
maneira a proporcionar ao sinal caractersticas de forma, cor e legenda ou
smbolos e visibilidade sem alteraes. Tanto a luz diurna, como a noite sob luz
refletiva.
Medio: por metro quadrado de rea de placa implantada.

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15.

MEMRIA DE CLCULO

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16.

PLANILHA DE ORAMENTO

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17.

CRONOGRAMA FSICO FINANCEIRO

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18.

ANOTAO DE RESPONSABILIDADE TCNICA ART

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RESPONSABILIDADE TCNICA

CREA/SC 042571-0
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(47) 3333-4886

Eng. Ivete M Maurisenz Andreazza


CREA/SC 049344-1

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