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ASFALTOMODIFICADO/POLMERO

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A moderna tecnologia da pavimentao asfltica, desenvolvida e consagrada partir dos anos 90 em

pases da Europa e nos Estados Unidos, no Brasil partir de 1995, com o advento das concesses de
rodovias, inicialmente no sul e sudeste do pas, estas tecnologias tm sido adotadas com o emprego de
asfaltos modificados (melhorados) por polmero(borrachas sintticas) elastomerico do tipo estireno
butadienoestireno(SBS),emcomposiodemisturasasflticasemtraosconvencionaiseemtraosde
altodesempenho(rugosidade).

OK

MapadeAtuao

GENERALIDADES/ESPECIFICAOANPRESOLUON31(OUT/2007).
Asfaltos Modificados por Polmero do tipo elastomrico, so os cimentos asflticos de petrleo (CAP),
melhorados em suas caractersticas de desempenho, como a termosensibilidade reduzida, ponto de
amolecimento elevado, maior resistncia a tenses trmicas e mecnicas repetidas (elasticidade),
resistnciaaoenvelhecimento(oxidao)ereduodasusceptibilidadeaoataquedesolventesdepetrleo
edurabilidade.
OsorganismosIBP/ABNTEANP(AgnciaNacionaldePetrleo)classificamosasfaltosmodificadoscom
polmeroSBSem04(quatro)tipos,paraseremempregadosemserviosespecficoscadamaterial,cuja
nomenclaturassodefinidaspeloGRAUSdepontodeamolecimentoedarecuperaoelstica.

NossaLocalizao

CARACTERSTICAS:(ANPR031(Out/2007)/ASFALTOMODIFICADOPOLMERO

GRAUS(TIPOS)

MTODO

55/75E

60/85E

65/90E

Penetrao,25C,dmm

NBR6576

4570

4070

4070

55
3.000CP

60
3.000CP

65
3.000CP

235

235

75

85

Pamolecim,c,min.
NBR6560
ViscBrookfield,135C,20RPM,S NBR15.184
21,Max
Pontodefulgor,min,C
NBR11.341

Recuperao
elstica, DNER382/99
25C,20cm,min,%
Separao fase, 165C, 5 dias,
NBR15086

Max,%
Aditivo/adesividade

Tipodepolmero

Emprego

Incluso
SBS
Emulses

5
Incluso
SBS
DNIT

235

90
5
Incluso
SBS
SMA/CPA

APRESENTAO:
O Asfalto Modificado por Polmero AMP, fornecido granel (lquido) aquecido em carretatanque,
temperaturade160Coutamboresmetlicosde200litros(25C),sendocomercializadopelaunidadede
toneladaoupelaunidade:tambor.
ESTOCAGEM:

O produto dever ser estocado ( granel lquido) em tanques providos de sistema de aquecimento com
leotrmicoebombadeengrenagempararecirculaoedistribuiouniformedatemperaturaaolongodo
tanque.
Paraausinagem,deverseraquecidotemperaturarecomendadade165/170C.
Estocagem por perodo prolongado, dever ser mantido em baixas temperaturas (100C) ou at a
temperaturaambiente.
MANUSEIO:

OAsfaltoModificadoporPolmeroCAPSBS,enquadradopelaONU:N3257,substnciaderisco:N9
esubclassederisco:N.E.(substnciaslquidasqueapresentamriscoaomeioambiente).
Submetido temperaturas elevadas, exala vapores de hidrocarbonetos, e devero ser trabalhados com
equipamentosdeproteo:mscaraantigseluvasderaspaprotetorasparaprodutosaquecidos.
Em contato ( frio) com a pele, no causa irritao e poder ser removido com leo mineral ou vegetal

http://www.brasquimica.com.br/produtos/prg_pro.cfm?cod=5

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seguidodelavagemdareaatingidacomguaesabo.
Emcontato(quente)comapele,causagravesqueimaduras,devendoserremovidounicamentecomleo
vegetal,guaesaboemtratamentoambulatorial
FISPQFichadeInformaesdeSeguranadeProdutosQumicos:n006/CAPSBS.
RESTRIOAOEMPREGO:
Noserecomendaaexecuodosserviosdepavimentaoasflticaemcondiesambientaisinferiores
10C, ou em perodo chuvoso e sobre superfcies molhadas ou com aprisionamento de umidade nas
camadassubjacentes.
NOTA:
OasfaltopolmeroAMP(Brasquimica)contmaditivodopedeadesividade,eficienteagregadosdetodos
os tipos e naturezas mineralgicas. Independentemente, recomendase efetuar ensaios de adesividade
desteprodutocomoagregadoserempregadonaobra.

SISTEMADEAPLICAO:

OsAsfaltosModificadosporPolmeroAMP,necessitammaiortemperaturaparaoseuemprego,podendo
sofrer degradao do ligante/polmero quando submetidos altas temperatura (acima de 180C) e ou
reaquecimentossucessivosouprolongados.
Transportados em carretas tanques isotrmicas, dotadas de sistema de aquecimento flano
tubular(maarico) ou com serpentinas de leo trmico (para acoplagem no sistema/ leo trmico das
usinas.
Normalmenteserodescarregadosnoscanteirosdeobras,nafaixadetemperaturade160C,devendoser
estocados em tanques com sistema de aquecimento de leo trmico (preferencialmente), sendo a
temperaturaeadistribuiodocalor,aolongodotanque,ocorrerdeformauniforme,atravsdecirculao
doligantecomutilizaodebombaderecirculao.

Em servios de usinagem de massa asfltica, a temperatura do ligante ser da ordem de 165/170C e os

agregados temperatura de 170/ 175C, para proporcionar condio adequada de viscosidade e
envolvimentototaldosmateriaisptreos.
MODODEUSAR:
OsAsfaltosmodificadoscompolmerosSBS,AMP,soempregadoscomomatriaprimadasEMULSES
ASFLTICAS MODIFICADAS polimricas, e nos servios de CONCRETO ASFLTICOS denso, em
misturaemquentedrenante,PMQ/DRENANTE,emmisturasquentedegranulometriadescontnuatipos
CPA ( camada porosa de atrito), SMA(Store Matrix Asphalt), BBTM (BetonBetumineux Trs Minse) e
misturadensadelgadadeMICRORREVESTIMENTOAQUENTE.
So empregados tambm, em servios de SELAMENTO DE TRINCAS E EM JUNTAS DE DILATAO,
aplicadas quente com equipamentos apropriados, para o selamento de trincas > 4mm e de juntas de
concretoportland, pois suas caractersticas de alta aderncia em contato com a rea banhada , promove
um perfeito selamenmto (impermeabilizao) do local tratado (preparao prvia com jateamento ar para
limpezaesecagemdolocal)

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Tel.: 71 31182100

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