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Porto
Alegre:PPGEC/UFRGS, 2003.
Dissertao de Mestrado, Programa de Ps-Graduao
em Engenharia Civil da Universidade Federal do Rio
Grande do Sul; Mestre em Engenharia.
Orientao: Ph.D Adriano Virglio Damiani Bica e
Ph.D Luiz Antnio Bressani.
1. Estabilidade de Taludes 2. Solo Coluvionar
Propriedades 3. Mecnica dos Solos Ensaios
orient. I. Bica, Adriano Virglio Damiani, orient.
II. Bressani, Luiz Antnio.
CDU-624.131.4(043)
BANCA EXAMINADORA
AGRADECIMENTOS
AGRADECIMENTOS
A concluso desta Dissertao de Mestrado s foi possvel devido contribuio de
vrias pessoas. A todos, que de alguma forma ou de outra contriburam para a execuo deste
trabalho, gostaria de dedicar meus mais sinceros agradecimentos. Especialmente, refiro-me :
Deus pela minha vida, pela minha famlia, pela minha sade, por guiar-me sempre
pelos melhores caminhos, por colocares ao meu lado sempre pessoas boas e especiais e por
todas as oportunidades que me foram concedidas;
A minha famlia em especial aos meus pais Amaro Machado da Silveira e Ivone
Moraes da Silveira por sempre terem apoiado todas as minhas decises e por terem me
auxiliado da melhor forma possvel a evitar os possveis erros que surgem durante a vida.
Antes destes agradecimentos ressalto que serei eternamente grato por serem meus pais e por
gostarem muito de mim. Pai, Me, esta conquista tambm de vocs;
No posso esquecer os agradecimentos aos meus avs paternos e maternos; que
tambm so a minha famlia: Feliciano Silveira e Ordalina Machado da Silveira (in
memorian), e Palmira Moraes. Gostaria de deixar claro neste momento to importante da
minha vida que, esta conquista foi construda desde os primeiros ensinamentos dados tambm
pela pessoa mais vivida, sbia, perseverante e auto confiante que tenho ao meu lado, meu av
Feliciano Silveira, exemplo de vida e fortaleza. V, contigo aprendi: Querer poder. Ento,
est aqui mais um resultado que eu quis e consegui e que dedico tambm ao senhor.
Aos meus professores orientadores Adriano Virglio Damiani Bica e Luiz Antnio
Bressani dedico meus mais sinceros agradecimentos, pois, se hoje sou um profissional psgraduado, porque vocs acreditaram em mim. Agradeo tambm pelo convvio, amizade,
inmeros ensinamentos e pelo precioso tempo dedicado sem esquecer dos exemplos
irreparveis; que serviro para toda minha vida; recebidos desde o inicio dos meus trabalhos
no Laboratrio de Mecnica dos Solos (LMS/UFRGS) at a concluso deste trabalho. Espero
sinceramente que nossa convivncia e amizade sejam muito duradouras. Enfim,
agradecimentos so muito pouco em relao a considerao que sinto por vocs, mas mesmo
assim muito obrigado a vocs;
PROPRIEDADES GEOTCNICAS DOS SOLOS COLUVIONARES DO GASODUTO BOLVIA-BRASIL EM TIMB DO SUL (SC)
AGRADECIMENTOS
AGRADECIMENTOS
PROPRIEDADES GEOTCNICAS DOS SOLOS COLUVIONARES DO GASODUTO BOLVIA-BRASIL EM TIMB DO SUL (SC)
SUMRIO
CAPTULO I INTRODUO .................................................................................................................1
1.1 ESTRUTURA DA DISSERTAO......................................................................................... 2
CAPTULO II REVISO BIBLIOGRFICA .......................................................................................4
2.1 PROCESSOS DE MOVIMENTOS DE MASSA....................................................................... 4
2.1.1 Tipos de movimentos de massa .............................................................................................. 5
2.1.1.1 Fatores condicionantes ............................................................................................... 6
2.1.1.2 Classificao dos movimentos de massa ..................................................................... 9
2.2 INSTABILIDADE DE COLVIOS ......................................................................................... 11
2.2.1 Definio e caractersticas................................................................................................... 12
2.2.2 Origem de colvios ............................................................................................................ 12
2.2.3 Caractersticas dos escorregamentos de solos coluvionares .................................................... 16
2.2.4 Ensaios geotcnicos em solos coluvionares .......................................................................... 18
2.3 FLUXOS DE DETRITOS....................................................................................................... 28
2.3.1 Descrio ......................................................................................................................... 28
2.3.2 Ocorrncia de fluxo de detritos ......................................................................................... 30
2.3.3 Ensaios triaxiais especiais....................................................................................................... 33
CAPTULO III CARACTERIZAO DA REA INVESTIGADA ................................................35
3.1 LOCALIZAO DA REA INVESTIGADA ....................................................................... 35
3.2 NDICES PLUVIOMTRICOS PRXIMOS REA INVESTIGADA..................................... 37
3.3 GEOLOGIA REGIONAL ....................................................................................................... 38
3.3.1 Formao Botucatu (Grupo So Bento) ............................................................................. 42
3.3.2 Formao Serra Geral (Grupo So Bento) ......................................................................... 43
3.4 LOCAIS DE AMOSTRAGEM ............................................................................................... 43
CAPTULO IV AMOSTRAGEM E METODOLOGIA DE ENSAIOS DE LABORATRIO .....47
4.1 AMOSTRAGEM.................................................................................................................... 47
4.2 ENSAIOS DE EXPANSO.................................................................................................... 50
4.2.1 Planejamento dos ensaios.................................................................................................. 50
4.2.2 Equipamentos ................................................................................................................... 51
4.2.3 Moldagem dos corpos de prova para os ensaios de expanso............................................. 51
LISTA DE FIGURAS
CAPTULO II REVISO BIBLIOGRFICA .......................................................................................4
Figura 2.1 Bloco diagrama de um deslizamento/fluxo complexo de material fino (Varnes,1978) ............10
Figura 2.2 Ilustrao do processo de formao de um colvio (Deere e Patton, 1971)..............................13
Figura 2.3 Material resultante de deposio (alvio) (Lacerda, 2002) .......................................................15
Figura 2.4 Poro de solo residual escorregado e depositado sobre a prpria encosta (Lacerda, 2002) ....15
Figura 2.5 Aparncia do colvio enganosa (Lacerda, 2002) ......................................................................15
CAPTULO III CARACTERIZAO DA REA INVESTIGADA ................................................35
Figura 3.1 Mapas com a localizao do municpio de Timb do Sul (SC) e a trajetria do gasoduto
Bolvia Brasil em destaque ..................................................................................................35
Figura 3.2 Localizao da Bacia Sedimentar do Paran (adaptado por Melfi et al, 1998).........................39
Figura 3.3 Coluna Estratigrfica da Bacia Sedimentar do Paran, com a identificao da rea estudada
(quadro vermelho; Bizzi et al, 2001) ......................................................................................41
CAPTULO V APRESENTAO E ANLISE DOS RESULTADOS DOS ENSAIOS DE
LABORATRIO..................................................................................................................69
Figura 5.1 Distribuio granulomtrica com e sem o uso de defloculante km 1000 (Bloco RO1) .........71
Figura 5.2 Distribuio granulomtrica com e sem o uso de defloculante km 1000 (Bloco RO2) .........72
Figura 5.3 Distribuio granulomtrica com e sem o uso de defloculante km 998 (Bloco AV1) ...........72
Figura 5.4 Distribuio granulomtrica com e sem o uso de defloculante km 998 (Bloco ES1) ............73
Figura 5.5 Curvas tenso cisalhante versus deslocamento horizontal obtida nos ensaios de cisalhamento
direto com corpos de prova indeformados km 1000 (Bloco RO1) ......................................75
Figura 5.6 Curvas deslocamento vertical versus deslocamento horizontal obtidas nos ensaios de
cisalhamento direto com corpos de prova indeformados km 1000 (Bloco RO1) ................76
Figura 5.7 Curvas tenso cisalhante versus deslocamento horizontal obtidas nos ensaios de cisalhamento
direto com corpos de prova remoldados km 1000 (Bloco RO1) .........................................76
Figura 5.8 Curvas deslocamento vertical versus deslocamento horizontal obtidas nos ensaios de
cisalhamento direto com corpos de prova remoldados km 1000 (Bloco RO1) ...................77
Figura 5.9 Envoltrias de ruptura no grfico de tenso cisalhante versus tenso vertical, obtidas nos
ensaios de cisalhamento direto com corpos de prova indeformados e com corpos de prova
remoldados km 1000 (Bloco RO1). .....................................................................................77
Figura 5.10 Curvas tenso cisalhante versus deformao horizontal acumulada obtidas nos ensaios de
cisalhamento direto com corpos de prova indeformados km 998 (Bloco AV1)..................80
Figura 5.11 Curvas deformao vertical versus deformao horizontal acumulada obtidas nos ensaios de
cisalhamento direto com corpos de prova indeformados km 998 (Bloco AV1)..................80
Figura 5.12 Curvas tenso cisalhante versus deslocamento horizontal obtidas nos ensaios de cisalhamento
direto com corpos de prova remoldados km 998 (Bloco AV1) ...........................................81
Figura 5.13 Curvas deformao vertical versus deslocamento horizontal obtidas nos ensaios de
cisalhamento direto com corpos de prova remoldados km 998 (Bloco AV1).....................81
Figura 5.14 Envoltria de ruptura no grfico de tenso cisalhante versus tenso vertical, obtidas nos
ensaios de cisalhamento direto com corpos de prova indeformados e com corpos de prova
remoldados km 998 (Bloco AV1)........................................................................................82
Figura 5.15 Curvas tenso cisalhante versus deslocamento horizontal obtidas nos ensaios de cisalhamento
direto com corpos de prova indeformados km 998 (Bloco ES1).........................................84
Figura 5.16 Curvas deslocamento vertical versus deslocamento horizontal obtidas nos ensaios de
cisalhamento direto com corpos de prova indeformados km 998 (Bloco ES1)...................85
Figura 5.17 Curvas tenso cisalhante versus deslocamento horizontal obtidas nos ensaios de cisalhamento
direto com corpos de prova remoldados km 998 (Bloco ES1). ...........................................85
Figura 5.18 Curvas deslocamento vertical versus deslocamento horizontal obtidas nos ensaios de
cisalhamento direto com corpos de prova remoldados km 998 (Bloco ES1) ......................86
Figura 5.19 Envoltria de ruptura no grfico de tenso cisalhante versus tenso vertical obtidas nos
ensaios de cisalhamento direto com corpos de prova indeformados e com corpos de prova
remoldados km 998 (Bloco ES1).........................................................................................86
Figura 5.20 Curvas tenso cisalhante versus deslocamento horizontal km 1000 (Bloco RO1) ..............89
Figura 5.21 Curvas tenso cisalhante versus deslocamento horizontal km 998 (Bloco AV1) ................89
Figura 5.22 Curvas tenso cisalhante versus deslocamento horizontal km 998 (Bloco ES1) .................90
Figura 5.23 Envoltrias de ruptura de resistncia ao cisalhamento residual, obtidas com ensaios ring
shear........................................................................................................................................90
Figura 5.24 Trajetrias de tenses (p x q) para os ensaios triaxiais (CIU), referente ao km 1000 (Bloco
RO1), com as correes de rea cilndrica e parablica dos corpos de prova ensaiados. .......95
Figura 5.25 Curvas tenso desvio versus deformao axial para os ensaios triaxiais (CIU), referente ao
km 1000 (Bloco RO1), com correes de rea cilndrica e parablica dos corpos de prova
ensaiados .................................................................................................................................96
Figura 5.26 Trajetrias de tenses (p x q) para os ensaios triaxiais (CIU) com corpos de prova
remoldados, referente ao km 1000 (Bloco RO1). ...................................................................98
Figura 5.27 Curvas tenso desvio versus deformao axial para os ensaios triaxiais (CIU) com corpos de
prova remoldados, referente ao km 1000 (Bloco RO1) ..........................................................98
Figura 5.28 Curvas de variao de poropresso versus deformao axial para os ensaios triaxiais (CIU)
com corpos de prova remoldados referente ao km 1000 (Bloco RO1)...................................99
Figura 5.29 Trajetrias de tenses (p x q) para os ensaios triaxiais (CIU), referente ao km 1000 (Bloco
RO1) .....................................................................................................................................100
Figura 5.30 Curvas tenso desvio versus deformao axial para os ensaios triaxiais (CIU), referente ao
km 1000 (Bloco RO1)...........................................................................................................101
Figura 5.31 Curvas de variao de poropresso versus deformao axial para os ensaios triaxiais (CIU),
referente ao km 1000 (Bloco RO1).......................................................................................101
Figura 5.32 Trajetrias de tenses (p x q) para os ensaios triaxiais (CIU) referente ao km 1000 (Bloco
RO2)......................................................................................................................................103
Figura 5.33 Curvas tenso desvio versus deformao axial para os ensaios triaxiais (CIU) referente ao km
1000 (Bloco RO2).................................................................................................................103
Figura 5.34 Curvas de variao de poropresso versus deformao axial para os ensaios triaxiais (CIU),
referente ao km 1000 (Bloco RO2).......................................................................................104
Figura 5.35 Trajetrias de tenses (p x q) para os ensaios triaxiais (CIU), referente ao km 998 (Bloco
AV1) .....................................................................................................................................105
Figura 5.36 Curvas de tenso desvio versus deformao axial para os ensaios triaxiais (CIU), referente ao
km 998 (Bloco AV1) ............................................................................................................106
Figura 5.37 Trajetrias de tenses (p x q) para os ensaios triaxiais (CIU) referente ao km 998 (Bloco
ES1) ......................................................................................................................................108
Figura 5.38 Curvas de tenso desvio versus deformao axial para os ensaios triaxiais (CIU), referente ao
km 998 (Bloco ES1) .............................................................................................................108
Figura 5.39 Curvas de variao da poropresso versus deformao axial para os ensaios triaxiais (CIU)
referente ao km 998 (Bloco ES1)..........................................................................................108
Figura 5.40 Trajetrias de tenses (p x q) obtidas nos ensaios triaxiais (CIU) e tenses de campo........112
Figura 5.41 Trajetrias de tenses (p x q) obtidas nos ensaios triaxiais especiais com corpos de prova
indeformados, referente ao km 1000 (Bloco RO1)...............................................................113
Figura 5.42 Curvas de tenso desvio versus deformao axial, obtidas nos ensaios triaxiais especiais com
corpos de prova indeformados, referente ao km 1000 (Bloco RO1) ....................................114
Figura 5.43 Curvas q versus variao de poropresso obtidas nos ensaios triaxiais especiais com corpos
de prova indeformados, referente ao km 1000 (Bloco RO1)................................................114
Figura 5.44 Curvas variao da poropresso versus deformao axial obtidas nos ensaios triaxiais
especiais com corpos de prova indeformados, referente ao km 1000 (Bloco RO1) .............115
LISTA DE FOTOS
CAPTULO III CARACTERIZAO DA REA INVESTIGADA ................................................36
Foto 3.1 Trajetria do gasoduto (linha amarela), municpios que envolvem a rea de investigao do
projeto e indicao de onde foram amostrados os solos para ensaios de laboratrio (rea
investigada). ............................................................................................................................37
Foto 3.2 Perfil de solo coluvionar (km 998) ..............................................................................................44
Foto 3.3 Perfil de solo coluvionar (km 1000).............................................................................................45
Foto 3.4 Perfil de solo coluvionar, (km 998) ..................................................................................... 45
CAPTULO IV AMOSTRAGEM E METODOLOGIA DE ENSAIOS DE LABORATRIO .....47
Foto 4.1 Local onde forma amostrados os Blocos AV1 e AV2, no km 998 ..............................................48
Foto 4.2 Local onde forma amostrados os Blocos AV1 e AV2, no km 998 (atrs de um avirio) ............48
Foto 4.3 Preparao da bancada para moldagem dos blocos ES1 e ES2, no km 998 ................................48
Foto 4.4 Detalhe dos blocos RO1 e RO2 amostrados no km 1000, prontos para serem parafinados.........49
Foto 4.5 Bloco RO1, moldado em solo coluvionar, amostrado do km 1000..............................................49
Foto 4.6 Bloco RO1 km 1000 parcialmente parafinado no talude do km 1000 .........................................50
Foto 4.7 Detalhe do bloco R01, com a base regularizada e parafinada, pronto para o transporte..............50
Foto 4.8 Equipamento para ensaio de cisalhamento direto instrumentado.................................................56
Foto 4.9 Detalhe do equipamento para ensaio de cisalhamento direto instrumentado ...............................56
Foto 4.10 Equipamento ring shear de amostras deformadas, do tipo deformao controlada, da marca
Wikeham Farrance Int. ...........................................................................................................59
Foto 4.11 Processo de moldagem do corpo de prova para ensaio ring shear.............................................60
Foto 4.12 Equipamento para controle automtico de presses no ensaio triaxial, desenvolvido por Ferreira
(2002)......................................................................................................................................63
Foto 4.13 Equipamento para ensaio triaxial instrumentado........................................................................63
Foto 4.14 Apresentao geral do equipamento triaxial instrumentado.......................................................64
Foto 4.15 Detalhes da amostra para posterior moldagem do corpo de prova para ensaios triaxiais...........65
Foto 4.16 Moldagem do corpo de prova para ensaios triaxiais ..................................................................65
Foto 4.17 Regularizao do topo e da base do corpo de prova moldado para ensaios triaxiais. ................65
CAPTULO V APRESENTAO E ANLISE DOS RESULTADOS DOS ENSAIOS DE
LABORATRIO..................................................................................................................69
Foto 5.1 Deformao ps-pico do corpo de prova ensaiado com tenso confinante efetiva de 50 kPa,
referente ao km 1000 (Bloco RO1).........................................................................................93
Foto 5.2 Deformao ps-pico do corpo de prova ensaiado com tenso confinante efetiva de 50 kPa
referente ao km 998 (Bloco AV1) ..........................................................................................94
Foto 5.3 Deformao ps-pico do corpo de prova ensaiado com tenso confinante efetiva de 400 kPa,
referente ao km 1000 (Bloco RO1).........................................................................................94
Foto 5.4 Deformao ps-pico do corpo de prova ensaiado com tenso confinante efetiva de 20 kPa,
referente ao km 1000 (Bloco RO1).........................................................................................95
LISTA DE TABELAS
CAPTULO II REVISO BIBLIOGRFICA .......................................................................................4
Tabela 2.1 Parmetros de caracterizao e resistncia ao cisalhamento de pico e residual para os solos do
talude de Faxinal do Soturno (Pinheiro et al, 1997)................................................................23
Tabela 2.2 Resultados dos ensaios de caracterizao de solos coluvionares da rua Licurgo, em Madureira,
no Rio de Janeiro (Clementino e Lacerda, 1992)....................................................................24
Tabela 2.3 Resultados dos ensaios de cisalhamento direto de solos coluvionares da rua Licurgo, em
Madureira, no Rio de Janeiro (Clementino e Lacerda, 1992). ................................................24
Tabela 2.4 Resultados dos ensaios de caracterizao da encosta urbana instvel em Santa Maria (RS)
(Soares et al, 2001). ................................................................................................................25
Tabela 2.5 ndices fsicos do solo coluvionar da encosta urbana instvel em Santa Maria (RS) (Soares et
al, 2001). .................................................................................................................................26
Tabela 2.6 Parmetros de resistncia ao cisalhamento do solo coluvionar da encosta urbana instvel em
Santa Maria (RS) (Soares et al, 2001). ...................................................................................26
Tabela 2.7 ndices fsicos dos corpos de prova de solos coluvionares de Bananal/SP ensaiados por
Fonseca et al (2002)................................................................................................................27
Tabela 2.8 Parmetros de resistncia ao cisalhamento de solos coluvionares de Bananal (SP) obtidos com
ensaios de cisalhamento direto (Fonseca et al, 2002) .............................................................27
CAPTULO V APRESENTAO E ANLISE DOS RESULTADOS DOS ENSAIOS DE
LABORATRIO..................................................................................................................69
Tabela 5.1 Ensaios de laboratrio realizados..............................................................................................69
Tabela 5.2 ndices fsicos dos ensaios de expanso v=1,3 kPa..............................................................70
Tabela 5.3 ndices fsicos dos ensaios de expanso v=30 kPa...............................................................70
Tabela 5.3 Resultados dos ensaios de expanso.........................................................................................71
Tabela 5.5 Resumo dos resultados dos ensaios de caracterizao..............................................................73
Tabela 5.6 ndices fsicos dos ensaios de cisalhamento direto com corpos de prova indeformados km
1000 (Bloco RO1)...................................................................................................................75
Tabela 5.7 ndices de vazios iniciais e os ndices de vazios aps o adensamento dos ensaios de
cisalhamento direto com corpos de prova remoldados km 1000 (Bloco RO1) ...................75
Tabela 5.8 ndices fsicos dos ensaios de cisalhamento direto com corpos de prova indeformados km
998 (Bloco AV1) ....................................................................................................................79
Tabela 5.9 ndices de vazios iniciais e os ndices de vazios aps o adensamento dos ensaios de
cisalhamento direto com corpo de prova remoldado km 998 (Bloco AV1) ........................79
Tabela 5.10 ndices fsicos dos ensaios de cisalhamento direto com corpos de prova indeformados km
998 (Bloco ES1)......................................................................................................................83
Tabela 5.11 ndices de vazios iniciais e os ndices de vazios aps o adensamento dos ensaios de
cisalhamento direto com corpo de prova remoldado km 998 (Bloco ES1) .........................84
Tabela 5.12 Parmetros de resistncia ao cisalhamento obtidos nos ensaios de cisalhamento direto ........88
Tabela 5.13 Valores de ndice de plasticidade e ngulo de atrito interno residual para os solos ensaiados91
Tabela 5.14 reas dos corpos de prova remoldados km 1000 (Bloco RO1)...........................................97
Tabela 5.15 ndices fsicos iniciais dos corpos de prova indeformados para os ensaios triaxiais (CIU)
km 1000 (Bloco RO1)...........................................................................................................100
Tabela 5.16 ndices fsicos iniciais dos corpos de prova indeformados para os ensaios triaxiais (CIU)
km 1000 (Bloco RO2)...........................................................................................................102
Tabela 5.17 ndices fsicos iniciais dos corpos de prova indeformados para os ensaios triaxiais (CIU)
km 998 (Bloco AV1) ............................................................................................................105
Tabela 5.18 ndices fsicos iniciais dos corpos de prova indeformados para os ensaios triaxiais (CIU)
km 998 (Bloco ES1) .............................................................................................................107
Tabela 5.19 Parmetros de resistncia ao cisalhamento obtidos nos ensaios triaxiais CIU......................109
Tabela 5.20 Fatores de segurana do talude do km 1000 calculados para diferentes profundidades de solo,
profundidades de nvel dgua a partir da superfcie e interceptos coesivos.........................110
Tabela 5.21 Tenses cisalhantes e tenses verticais para as condies de campo a determinadas
profundidades de solo e profundidades de nvel d'gua........................................................112
LISTA DE QUADROS
CAPTULO II REVISO BIBLIOGRFICA .......................................................................................4
Quadro 2.1 Lista das causas de movimentos de massa (Cruden e Varnes, 1996) ........................................7
Quadro 2.2 Principais tipos de movimentos de encosta no Brasil (Augusto Filho, 1992) ...........................8
Quadro 2.3 Comparao entre as principais propostas de classificao de movimentos de massa no Brasil
(Fernandes e Amaral, 1998)....................................................................................................11
CAPTULO III CARACTERIZAO DA REA INVESTIGADA ................................................35
Quadro 3.1 Histrico pluviomtrico do final do ms de Dezembro nas reas de Jacinto Machado (SC) e
Timb do Sul (SC), (Gramani, 2001)......................................................................................38
RESUMO
RESUMO
SILVEIRA, R. M. Propriedades Geotcnicas dos Solos Coluvionares do Gasoduto
Bolvia-Brasil em Timb do Sul (SC). 2003. Dissertao (Mestrado em Geotecnia)
Programa de Ps Graduao em Engenharia Civil, UFRGS, Porto Alegre.
PROPRIEDADES GEOTCNICAS DOS SOLOS COLUVIONARES DO GASODUTO BOLVIA-BRASIL EM TIMB DO SUL (SC)
ABSTRACT
ABSTRACT
SILVEIRA, R. M. Geotechnical proprieties of colluvium soils of Bolvia-Brazil Gas
Pipeline in Timb do Sul (SC). 2003. M.Sc Dissertation (Masters in Geotechnical
Engineering) Programa de Ps Graduao em Engenharia Civil, UFRGS, Porto Alegre.
CAPTULO I INTRODUO
CAPTULO I INTRODUO
A necessidade cada vez maior de energia condiciona a busca de alternativas visando
gerao econmica e a segurana ambiental. A implantao de gasodutos em busca de
alternativas energticas e ambientais sustentveis depara-se com condicionantes dos meios
fsico e bitico que podem ser benficas ou adversas.
Esta dissertao de mestrado apresenta estudos sobre as propriedades geotcnicas dos
solos coluvionares do gasoduto Bolvia-Brasil em Timb do Sul (SC), na regio sul do Brasil.
Estas propriedades devero ser utilizadas em anlises de estabilidade de taludes naturais e de
corte ao longo do gasoduto, principalmente na avaliao da suscetibilidade iniciao de
fluxos de detritos (debris flows), j constatados na regio em Dezembro de 1995. Esta
dissertao foi desenvolvida com o apoio do Projeto FINEP CTPETRO 0682/01 (Segurana
em Tubulaes com Gs Natural: Monitoramento e Previso de Problemas Geotcnicos e
Ambientais em Pontos Crticos com Base Georreferenciada) no Laboratrio de Mecnica dos
Solos da Universidade Federal do Rio Grande do Sul (LMS/UFRGS).
A rea de investigao direta do projeto, na regio dos Aparados da Serra, foi definida
antes dos primeiros trabalhos de campo desta dissertao, a partir da anlise de imagens de
satlite e de trabalhos de campo realizados pelos pesquisadores envolvidos no projeto. A rea
definida para os trabalhos est situada na divisa dos estados do Rio Grande do Sul e Santa
Catarina, onde o Gasoduto Bolvia-Brasil sobe a Serra Geral. Essa rea envolve basicamente
os municpios de Timb do Sul (SC) e de So Jos dos Ausentes (RS). O traado do gasoduto
- na rea de investigao direta do Projeto FINEP CTPETRO 0682/01 - atravessa quatro
regies de geomorfologia bastante distinta: (a) campos de cima da serra (planalto); (b) escarpa
da Serra Geral; (c) depsitos coluvionares e depsitos aluvionares; e (d) colvios de regies
planas. Estas distintas regies se refletem nos problemas geotcnicos encontrados.
A grande parte da regio sul do Brasil coberta por uma seqncia de derrames
baslticos conhecidos como Formao Serra Geral. No estado do Rio Grande do Sul, a
espessura destes derrames possui at 1200 m. Cada derrame constitudo de litologia e
estrutura complexa. As partes superiores e inferiores consistem geralmente de um conjunto
irregular de brecha basltica, basalto vesicular e amigdalide, com algum material vtreo. A
PROPRIEDADES GEOTCNICAS DOS SOLOS COLUVIONARES DO GASODUTO BOLVIA-BRASIL EM TIMB DO SUL (SC)
CAPTULO I INTRODUO
parte central do derrame consiste de basalto macio com juntas predominantemente verticais
(basalto colunar), embora algumas vezes estejam presentes juntas horizontais (Bressani et al,
1997). Os solos coluvionares da Formao Serra Geral esto associados existncia nessas
encostas de horizontes de solo residual e blocos de rocha originrios de macios rochosos
fraturados. Partculas de solo e blocos de rocha s e alterada so transportados por ao da
gravidade e da eroso. Esses materiais se depositam na base e ao longo das encostas dessas
serras. A percolao de gua dentro de camadas de solos coluvionares aumenta a poropresso
podendo causar a instabilidade da encosta.
A caracterizao de solos coluvionares situados nos taludes dos km 998 e km 1000 do
gasoduto Brasil-Bolvia em Timb do Sul (SC) e seu comportamento sob condies
climticas adversas so informaes essenciais para a interpretao das instabilidades de
taludes observadas na regio. Para a determinao das propriedades geotcnicas desses solos
coluvionares foi realizado nesta dissertao um conjunto de ensaios de laboratrio (ensaios de
caracterizao, ensaios de cisalhamento direto, ensaios triaxiais, ensaios ring shear e alguns
ensaios triaxiais especiais). Atravs de alguns ensaios triaxiais especiais, foram analisadas as
condies de instabilidades que podem ocorrer em campo devido s chuvas de grande
intensidade e curta durao. Os resultados destes ensaios devero ser utilizados em anlises de
estabilidade de taludes naturais e de corte ao longo do gasoduto, principalmente na avaliao
da suscetibilidade iniciao de fluxos de detritos (debris flows), j constatados na regio em
Dezembro de 1995.
Os fluxos de detritos so os movimentos de massa que representam maior risco
integridade fsica do gasoduto na regio investigada. Deve-se notar que acidentes em
gasodutos, como o ocorrido no Mxico em Junho de 2003, envolvendo fluxos de detritos,
podem ter conseqncias devastadoras em termos de perda de vidas e danos a propriedades e
ao meio ambiente.
CAPTULO I INTRODUO
PROPRIEDADES GEOTCNICAS DOS SOLOS COLUVIONARES DO GASODUTO BOLVIA-BRASIL EM TIMB DO SUL (SC)
Variaes climticas;
variaes ambientais;
RODRIGO MORAES DA SILVEIRA, rodrigo_silveira@pop.com.br, DISSERTAO DE MESTRADO, Porto Alegre, PPGEC/UFRGS,
Novembro/2003.
stios de colises de placas (orognese), assim como outros reflexos na superfcie da Terra, de
fenmenos da dinmica interna.
Segundo Wolle (1980), a natureza, atravs de dobramentos e flexuras ou atravs de
tectnica rgida, falhamentos e basculamentos, cria os relevos acidentados. A elevao da
crosta d origem a serras e montanhas e os afundamentos do origem a vales, plancies, lagos
e mares. Na dinmica de evoluo das encostas, os relevos atuais de reas montanhosas,
serranas e regies mais antigas, vm sendo determinados pelos processos erosivos mais
recentes que, atuando incessantemente, esculpem a morfologia de vales, espiges e patamares,
especialmente aqueles localizados em locais de clima tropical e subtropical. Segundo o autor,
a dinmica destas duas formas antagnicas de atuao das foras da natureza determina a
morfologia dos relevos e a situao das encostas, situao esta que no nunca esttica ou
definitiva, mas representa um determinado estgio de evoluo (parcial) na escala geolgica
do tempo.
pela maioria dos geomorflogos. De uma maneira geral pode-se definir landslide como um
termo utilizado para denominar diversos tipos de movimento de massa, quedas, tombamentos,
deslizamentos, fluxos e/ou afundamento ao longo de placas. Skempton e Hutchinson (1969)
definiram o termo landslide como movimentos que englobam movimentos de massas de solo
e/ou rocha resultantes de uma ruptura por cisalhamento ao longo de um plano ou superfcie.
Cruden (1991) definiu o termo landslide como o movimento de uma massa de rocha, detritos
ou terra, proveniente das partes mais altas de um talude que se move em direo s partes
mais baixas.
O esclarecimento desses conceitos importante no contexto da geotcnica brasileira.
Segundo Pinheiro et al (1997), as regies sul e sudeste do Brasil, por suas condies
climticas e pelas grandes extenses de macios montanhosos (Serra Geral e Serra do Mar),
esto sujeitas a desastres associados aos movimentos de massa nas encostas. Alm da grande
quantidade dos escorregamentos de origem natural, ocorre nestas regies um elevado nmero
de escorregamentos induzidos pela ao do homem.
CAUSAS
GEOLGICAS
CAUSAS
CAUSAS FSICAS
MORFOLGICAS
levantamento
tectnico
ou chuvas intensas
vulcnico
Materiais fracos
materiais sensveis
materiais
intemperizados
eroso fluvial no p
do talude
materiais
fissurados
ou
fraturados
orientao
desfavorvel
de
descontinuidades
(acamamento,
xistosidade, etc.)
Orientao
desfavorvel
de
descontinuidades
estruturais (falhas,
contatos,
inconformidades,
etc.)
CAUSAS
HUMANAS
escavaes
taludes
de
sobrecarga
talude ou
crista
no
na
derretimento rpido
de neve
precipitaes
excepcionalmente
prolongadas
rebaixamento
(reservatrios)
eroso glacial no p
do talude
Terremotos
Irrigao
laterais
erupes vulcnicas
minerao
Eroso
subterrnea
(Soluo e piping)
descongelamento
vibrao
artificial
contraste
de
permeabilidade
deposio de cargas
no talude ou na crista
contraste
de
rigidez (materiais
densos,
rgidos
sobre
materiais
plstico)
remoo da vegetao
(fogo, seca)
intemperismo por
congelamento
e
descongelamento
vazamento
gua
de
intemperismo por
expanso e retrao
PROPRIEDADES GEOTCNICAS DOS SOLOS COLUVIONARES DO GASODUTO BOLVIA-BRASIL EM TIMB DO SUL (SC)
Quadro 2.2 Principais tipos de movimentos de encosta no Brasil (Augusto Filho, 1992)
PROCESSOS
Rastejo
(creep)
Escorregamentos
(slides)
Corridas
(flows)
formas de interveno antrpica das encostas, como cortes, aterros, concentrao de gua
pluvial e servida, etc.
PROPRIEDADES GEOTCNICAS DOS SOLOS COLUVIONARES DO GASODUTO BOLVIA-BRASIL EM TIMB DO SUL (SC)
10
11
Freire (1965)
ESCOAMENTOS:
Rastejos e corridas
ESCORREGAMENTOS:
Rotacionais e translacionais
SUBSIDNCIAS E
DESABAMENTOS
IPT (1991)
RASTEJOS
CORRIDAS DE MASSA
ESCORREGAMENTOS
QUEDAS E
TOMBAMENTOS
12
13
A formao do solo coluvionar est associada com seu modo de ruptura. O movimento
lento, quase contnuo, da massa deste solo ao longo da encosta substitudo pelo movimento mais
acelerado aps perodos de chuvas intensas e tende a acelerar, quando a infiltrao de gua no
interior desses taludes causa aumentos significativos de poropresso. Esses movimentos so
responsveis pela acomodao das camadas de solo coluvionar na encosta; entretanto, quando
rompido o equilbrio, o movimento rpido constitui o modo de ruptura do talude. A Figura 2.2,
proposta por Deere e Patton (1971), ilustra o processo de formao desse tipo de solo, por vrios
escorregamentos que se sucederam ao longo do tempo.
Coluvio
N. A. Mx.
N. A. Mn.
Segundo Deere e Patton (1971), a origem de muitos solos coluvionares parece ser de
rupturas de massas de solo que ocorreram em nveis superiores ao sop de um talude. Por isso, o
conceito de solo coluvionar abrange escorregamento de fragmentos de solo e rocha assim como
vrios depsitos de um talude. Segundo os autores, escorregamentos em camadas rasas de solos
coluvionares so comuns em regies de clima tropical e subtropical.
A camada de solo coluvionar freqentemente mais permevel do que os horizontes A e
B do solo residual existente abaixo. Portanto, comum se encontrar nessa camada nveis de gua
elevados e isolados. Esta gua ajuda a reduzir a resistncia ao cisalhamento dos materiais das
camadas inferiores e a formao de percolaes adversas no solo coluvionar. Durante perodos de
PROPRIEDADES GEOTCNICAS DOS SOLOS COLUVIONARES DO GASODUTO BOLVIA-BRASIL EM TIMB DO SUL (SC)
14
Encosta rochosa
fraturada
15
Massa escorregada
totalmente desagregada
Talus
Rocha
Sulcos e
ravinas
Deposio
parcial do
material erodido
Nogami (1985) salienta que muitos solos tropicais so produtos diretos do intemperismo
qumico da rocha in situ (solos residuais) mas podem tambm ser originados do intemperismo
qumico de solos transportados, incluindo solos coluvionares. Solos tropicais formados por
intemperismo de rochas sedimentares consistem usualmente de misturas de argilo-minerais de
forma lamelar, particularmente caulinita e montmorilonita, e partculas granulares grosseiras no
degradveis, principalmente quartzo e de rocha vulcnica. Os solos tropicais mais comuns so os
solos laterticos, solos ricos em esmectitas, solos de cinza vulcnica, solos originados do
intemperismo de rochas sedimentares e solos saprolticos originados do intemperismo de rochas
de granulao grosseira, gneas e metamrficas. Pesquisas em solos tropicais esto concentradas
nas propriedades de resistncia ao cisalhamento de pico, compressibilidade e condutividade
hidrulica. Existem poucos dados disponveis sobre a resistncia ao cisalhamento residual. Uma
PROPRIEDADES GEOTCNICAS DOS SOLOS COLUVIONARES DO GASODUTO BOLVIA-BRASIL EM TIMB DO SUL (SC)
16
possvel razo para isto que as pesquisas tm sido freqentemente direcionadas para o
comportamento de solos laterticos. Para estes solos, a mobilizao da resistncia ao cisalhamento
residual no um problema crtico. Entretanto, algumas classes de solos tropicais so conhecidas
por apresentarem uma proporo significativa de argilas expansivas (Blight, 1997; Fookes, 1997).
Segundo Bica et al (1997), solos com argilas expansivas apresentam valores baixos de ngulo de
atrito residual (r), parmetro que controla a estabilidade de muitos taludes naturais.
Conforme Pinheiro (2000), muitos solos tropicais, particularmente solos residuais e alguns
solos coluvionares tm sido afetados por processos de laterizao em vrios graus. As condies
favorveis para este processo so o calor, a umidade e boas condies de drenagem. As principais
caractersticas dos solos laterticos so a cor vermelha, a presena de sesquixidos de ferro e
alumnio, a presena de agregados de argila, a ausncia de esmectita e a presena de algum
quartzo e caulinita, alm da baixa massa especfica aparente e elevada condutividade hidrulica.
contnua. Nesse caso as velocidades de fluncia aumentam, mas no h ruptura sbita, pois o solo
se deforma plasticamente;
Por choque (Avelar, 1996 apud Lacerda, 2002) ou carregamento sbito devido a
17
Segundo Borda Gomes (1996) apud Lacerda e Diniz (2001), quando no saturados, os
solos coluvionares no apresentam em geral problemas de estabilidade. Porm, quando saturados
e com a presena do lenol dgua, sofrem movimentao devida reduo da suco e ao
aparecimento de poropresses positivas ao longo da superfcie de escorregamento. Esta
movimentao cclica e sazonal, ou seja, pequena e lenta durante o perodo de seca e acentuada
durante o perodo de chuvas. A saturao do colvio ocorre atravs da infiltrao ao longo de toda
sua extenso superficial e atravs do fluxo de gua infiltrado no contato da escarpa, quando
existente, com o colvio e ainda por injees de gua sob presso no contato entre o colvio e
veios permeveis da rocha subjacente. Como a condutividade hidrulica do solo coluvionar em
geral alta, sua saturao ocorre com rapidez, fazendo com que, muitas vezes, no se tenha tempo
de tomar providncias para atenuar seus efeitos (Barata, 1969; Campos et al, 1992 e Lacerda,
1997).
Conforme Avelar (1996) apud Lacerda (2002), as lnguas coluvionares saturadas exibem
caractersticas tpicas de movimentao. Geralmente, elas vm se movimentando h muito tempo
e o movimento da massa coluvionar se faz como um todo sobre uma superfcie de cisalhamento,
nas condies de resistncia ao cisalhamento residual do solo desta superfcie. Lacerda (2002)
concluiu que, de acordo com as situaes citadas anteriormente, o que acontece na realidade a
reativao de um escorregamento pr-existente, com a superfcie de escorregamento situada na
fronteira entre o colvio e o solo residual. A interface solo residual e do colvio est quase sempre
na condio residual de resistncia ao cisalhamento do colvio, devido, s vezes, ao colvio estar
assente diretamente sobre a rocha, previamente denudada por um escorregamento pretrito do
solo residual primitivo.
Bressani e Bica (1998) analisaram os condicionamentos mecnicos de algumas rupturas
de taludes no Rio Grande do Sul incluindo vrios colvios. O colvio de Itati (colvio de basalto),
um exemplo de massa coluvionar de matriz argilosa em que a resistncia ao cisalhamento
residual foi mobilizada devido ao processo de formao do talude e magnitude das deformaes
decorrentes da sua prpria instabilidade. Estas condies se refletem na forma do talude original.
A geomorfologia resultado do tipo de deposio do solo, da ao do intemperismo, da
movimentao do talude e conseqente reduo de resistncia ao cisalhamento.
Nummer (2003) estudou um trecho da rodovia RS 230/486, Rota do Sol, situado entre os
municpios de Tainhas (RS) e Terra de Areia (RS). O trecho corta um pacote de rochas vulcnicas
cidas e bsicas da Formao Serra Geral, arenitos da Formao Botucatu e sedimentos
PROPRIEDADES GEOTCNICAS DOS SOLOS COLUVIONARES DO GASODUTO BOLVIA-BRASIL EM TIMB DO SUL (SC)
18
19
20
(CID). As principais caractersticas destes ensaios so (a) no utilizao de papel filtro (b) a
percolao realizada com gua desaerada com pequenos gradientes hidrulicos (c) a saturao
realizada atravs da aplicao de pequenos incrementos de tenses efetivas e (d) so realizadas as
correes da membrana para obteno dos parmetros de resistncia ao cisalhamento.
Ensaios de cisalhamento com tcnicas especiais tm sido utilizados para determinar os
parmetros de resistncia ao cisalhamento residual. Entre estes, destacam-se os ensaios de
cisalhamento direto com reverso mltipla (Skempton, 1964) e os ensaios de cisalhamento direto
de interface lisa (Kanji, 1972; Kanji, 1974 e Kanji e Wolle, 1977). Estes ensaios foram realizados
em solos residuais de basalto do Rio Grande do Sul por Rigo (2000) e em solos coluvionares por
Pinheiro (2000). A tcnica de interface lisa bem menos trabalhosa que os ensaios com reverso
mltipla - consiste em preencher a metade inferior da caixa de cisalhamento com rocha polida,
fazendo com que a superfcie de cisalhamento coincida com a interface solo-rocha. Segundo
Kanji (1972), esta tcnica alia um equipamento comum em laboratrios de mecnica dos solos a
ensaios simples, rpidos e econmicos. O autor relata que a sua principal vantagem a
mobilizao da resistncia ao cisalhamento residual com menores deslocamentos.
Recentemente, os ensaios ring shear tm sido amplamente utilizados para a obteno da
resistncia ao cisalhamento residual. Bromhead (1979) considerou os equipamentos ring shear
existentes na poca (principalmente o desenvolvido por Bishop et al, 1971) como equipamentos
muito caros e sofisticados e como ensaios muito demorados. Segundo o autor, a utilizao de
ensaios ring shear como um procedimento rotineiro em laboratrios comerciais s seria possvel a
partir do momento em que fosse desenvolvido um equipamento simples, robusto,
economicamente vivel e capaz de realizar ensaios mais rpidos. Com este objetivo, o autor
desenvolveu um equipamento ring shear mais simples, o qual tem sido amplamente utilizado,
inclusive no Brasil. Ensaios ring shear com o equipamento de Bromhead (1979) foram realizados
nesta dissertao.
21
Para os solos do sudeste brasileiro, Lacerda (2002) observou que os ndices de vazios de
colvios so superiores aos ndices de vazios de solos residuais. Chamam a ateno valores de
ndice de vazios superiores a 2 em solos coluvionares, atingindo 2,5 para o colvio do
escorregamento da estrada do Soberbo (RJ). A explicao para este fato, segundo o autor, que,
alm do empolamento devido ao escorregamento que lhe deu origem, o solo coluvionar
lixiviado pela gua da chuva infiltrada, carreando minerais solveis e partculas mais finas para
zonas inferiores. Os processos de laterizao conferem a estrutura aberta dos solos coluvionares,
formando uma cimentao de partculas finas ao redor dos contatos das partculas de silte e argila,
a qual, embora fraca, permite que existam blocos indeformados com certa facilidade neste
material. Conforme Silveira (1991), os solos residuais e coluvionares do escorregamento na
estrada do Soberbo (RJ) so solos bastante micceos, provenientes da desintegrao e
decomposio de diorito e pegmatito com a conseqente intemperizao dos minerais. A
intemperizao ocorreu pela infiltrao e percolao dgua pelas fissuras da rocha matriz,
gerando o aparecimento de mataces de forma arredondada e tamanhos diversos.
Lacerda e Silveira (1992) amostraram blocos indeformados com dimenses (30 x 30 x 30)
cm da encosta do Soberbo (RJ). Os autores realizaram ensaios de cisalhamento direto com corpos
de prova inundados e sem inundao. As tenses verticais selecionadas para os ensaios inundados
foram de 12,8 kPa a 100 kPa e para os ensaios sem inundao, de 50 kPa a 100 kPa. Foi
observado nestes ensaios que, para baixas tenses verticais (inferiores a 50 kPa), o
comportamento do colvio da encosta do Soberbo (RJ) dilatante. Para maiores tenses verticais
este efeito desaparece. Deve-se atualmente considerar com alguma reserva ensaios de
cisalhamento direto sem inundao e sem controle de suco. Trata-se de uma metodologia antiga
e que deve ser preferivelmente no mais utilizada. Os autores obtiveram os seguintes resultados
para os ensaios de cisalhamento direto desta encosta: (a) c de 9 kPa e pico de 31 para ensaios
sem inundao; (b) c de 12 kPa e pico de 29,4, para ensaios inundados com baixas tenses
verticais, e (c) c de 12 kPa e pico de 31,5, para ensaios inundados com mdias a altas tenses
verticais. Os autores observaram tambm, em ensaios triaxiais adensados isotropicamente e no
drenados (CIU) em corpos de prova saturados por contrapresso, que o comportamento do solo
coluvionar foi tipicamente de solo normalmente adensado. Lacerda e Silveira (1992) realizaram
tambm ensaios ring shear com o equipamento desenvolvido por Bromhead (1979) e ensaios de
cisalhamento direto com mltiplas reverses para a determinao da resistncia ao cisalhamento
residual. Os ensaios ring shear apresentaram valores de ngulo de atrito interno residual de 14o e
os ensaios de cisalhamento direto com mltiplas reverses apresentaram valores de r=18o.
PROPRIEDADES GEOTCNICAS DOS SOLOS COLUVIONARES DO GASODUTO BOLVIA-BRASIL EM TIMB DO SUL (SC)
22
Perazzolo (2003) realizou ensaios de cisalhamento direto e ring shear com solos
coluvionares de um talude em Canela (RS) e de outro em Bento Gonalves (RS), ambos sobre
rocha basltica. Os ensaios de cisalhamento direto foram realizados com corpos de prova de
dimenses 50 mm de dimetro e 20 mm de altura. As tenses verticais aplicadas nos ensaios
variavam entre 25 kPa e 400 kPa. A velocidade de ensaio utilizada foi de 0,04 mm/min. O ensaio
foi decorrido at que o deslocamento horizontal atingisse 7 mm. A autora realizou tambm
ensaios ring shear nas tenses verticais de 50, 100 e 200 kPa. A velocidade de ensaio adotada na
fase de cisalhamento do corpo de prova foi de 0,089 mm/min. O deslocamento mnimo percorrido
foi de 250 mm. Perazzolo (2003) concluiu que os parmetros de resistncia ao cisalhamento, de
pico e residuais, so amplamente dependentes do argilomineral presente no solo.
Perazzolo (2003) mostra que os solos coluvionares do talude de Canela (RS) apresentaram
a tendncia de uma envoltria de ruptura curva, para baixos nveis de tenso, indicando a presena
de estrutura nestes solos. Os parmetros de resistncia ao cisalhamento obtidos para intervalos de
tenses verticais de at 100 kPa foram: pico=29 e intercepto coesivo 17 kPa. O solo coluvionar
de Bento Gonalves (RS) no apresentou diferena na envoltria de ruptura ao se considerar
baixas e altas tenses, indicando a caracterstica no estruturada deste solo. Os parmetros de
resistncia ao cisalhamento obtidos para intervalos de tenses verticais de at 100 kPa foram:
pico=32 e intercepto coesivo 16 kPa.
Nos ensaios ring shear, Perazzolo (2003) identificou no solo de Canela (RS) a presena de
montmorilonita que reduz o ngulo de atrito interno residual do solo coluvionar para valores
inferiores a 10o. Para o solo coluvionar do talude de Bento Gonalves a autora obteve r=9,7o e
cr =0.
Pinheiro et al (1997) realizaram ensaios de laboratrio para a obteno dos parmetros de
resistncia ao cisalhamento de pico e residual de um solo residual e de um solo coluvionar da
cidade de Faxinal do Soturno (RS), proveniente da alterao de siltito, alm do material existente
na transio entre ambos os solos. Os ensaios de cisalhamento direto foram realizados em corpos
de prova indeformados, moldados em campo. Para determinao de parmetros de resistncia ao
cisalhamento residual foram realizados ensaios de cisalhamento direto com tcnicas especiais e
em corpos de prova remoldados. As tenses verticais variaram entre 25 e 105 kPa. Os parmetros
de resistncia ao cisalhamento e os ndices fsicos esto indicados na Tabela 2.1.
23
Tabela 2.1 Parmetros de caracterizao e resistncia ao cisalhamento de pico e residual para os solos
do talude de Faxinal do Soturno (Pinheiro et al, 1997)
Solo
cr
(kPa)
()
(kPa)
()
0,84
4-9
38-39
18,2-23,7
>50
1,13-1,28
6-15
18-25
13,9-14,3
0-26
35-43
LL
LP
IP
Frao argila
(%)
(%)
(%)
(%)
Colvio
52-62
25-41
21-27
Aproxim. 50
Transio
58-95
36-40
22-45
Solo
Residual
24
Bloco
N
Peso
especfico
natura -
(kN/m3)
13,20
a
16,43
16,82
a
19,66
16,53
a
18,86
18,45
a
20,82
16,50
a
17,66
Limite
de
Liquidez
(%)
ndice
De
Plasticidade
59
23
47
17
60
27
NL
50
20
Teor de
umidade
w
(%)
17,26
a
24,19
12,83
a
20,68
15,12
a
30,77
10,00
a
13,59
15,46
a
18,59
Grau de
Saturao S
(%)
2,64
2,64
2,64
2,70
2,67
ndice de
Vazios
e
0,92
a
1,59
0,52
a
0,83
0,63
a
1,05
0,38
a
0,62
0,71
a
0,88
Granulometria
dos corpos de
prova
% Passante
2,0
(mm)
83
a
97
72
a
86
76
a
99
97
a
100
97
a
99
0,075
(mm)
41
a
64
27
a
52
15
a
71
5
a
10
32
a
43
Tabela 2.3 Resultados dos ensaios de cisalhamento direto de solos coluvionares da rua Licurgo, em
Madureira, no Rio de Janeiro (Clementino e Lacerda, 1992).
INUNDADO
Pico
Bloco N
1
5
6
7
8
c (kPa)
9,1
20,2
11,6
42,6
14,2
30
30
35
51
32
Residual
c (kPa)
6,4
39
3,8
31
NATURAL
Pico
c (kPa)
42,9
19
38,8
32
-
25
Profundidade
(m)
0 0,5
0,5 1
1 1,5
1,5 2
2 2,5
2,5 3
3 3,5
3,5 4
4 4,5
4,5 5
5 5,5
5,5 6
6 6,5
Areia
(20,6mm)
(%)
56
29
21
37
41
48
46
47
28
50
18
22
40
Silte
(0,60,002mm)
(%)
25
53
51
41
39
37
38
44
58
40
70
68
48
Argilas
(<0,002mm)
(%)
19
18
28
22
20
15
16
9
14
10
12
10
12
Limites de
liquidez (LL)
(%)
33
27
30
32
30
30
29
-
ndice de
plasticidade (IP)
(%)
5
10
12
5
4
4
4
-
A matriz deste solo coluvionar apresentou uma textura silto arenosa, com frao argila
inferior a 15% e baixa plasticidade. Observou-se uma tendncia do aumento das fraes areia
e silte com a profundidade. Este aumento tambm corresponde a uma reduo da plasticidade
(IP<5), principalmente a partir da profundidade 2 m, conforme Soares et al (2001). A Tabela
2.5 apresenta os resultados obtidos para os principais ndices fsicos do solo coluvionar.
PROPRIEDADES GEOTCNICAS DOS SOLOS COLUVIONARES DO GASODUTO BOLVIA-BRASIL EM TIMB DO SUL (SC)
26
Tabela 2.5 ndices fsicos do solo coluvionar da encosta urbana instvel em Santa Maria (RS) (Soares
et al, 2001).
Pontos
1
2
3
4
5
Peso
especfico
natura -
(kN/m3)
Peso especfico
real - s
(kN/m3)
ndice de Vazios
e
Teor de umidade
w
(%)
Grau de
Saturao S
19,5
19,1
18,6
17,5
17,9
28,1
28
28
27,7
28,1
0,85
0,84
1,01
1,04
0,98
28,5
25,6
33,4
27,1
26,2
93,7
85,3
91,7
72,9
75,4
(%)
Tamanho
do corpo
de prova
pico
(kPa)
()
CD-1
3,5
21,2
5x5
CD-2
25,5
28,5
5x5
CD-3
7,2
16,7
10x10
CD-4
25,8
10x10
Pontos
(cm)
27
Solo
Aproxim.
9900 anos
Aproxim.
13500 anos
Aproxim.
20000 anos
d/nat (kN/m3)
11,87/15,8
12,36/16,4
11,87/15,5
eo
1,22
So (%)
74
78
68
w (%)
33,4
33,1
30,8
1,14
1,21
Tabela 2.8 Parmetros de resistncia ao cisalhamento de solos coluvionares de Bananal (SP) obtidos
com ensaios de cisalhamento direto (Fonseca et al, 2002)
Idade (anos)
c (kPa)
9900
31,7
36,2
13500
25,3
36,5
20000
6,8
36,3
28
2.3.1 Descrio
A ocorrncia do fenmeno fluxos de detritos distribui-se por todas as partes do mundo,
interferindo diretamente no desenvolvimento social e econmico de muitas reas de
ocorrncia. O fenmeno ocorre de maneira natural em regies serranas e, em cerca de 50
pases, so observados muito freqentemente (Midriak, 1985; Takahashi, 1994 apud Gramani,
2001). Segundo Takahashi et al (1997), os fluxos de detritos caracterizam-se por uma
dinmica regida pela mecnica dos solos e pela mecnica dos fludos. O principal cuidado a
ser tomado ao definir o fenmeno de fluxo de detritos exclu-lo do rol de escorregamentos
ou movimentos em bloco (domnio geotcnico) e de transporte de sedimentos por arraste e/ou
em suspenso (domnio hidrulico). Conforme Varnes (1978), os fluxos de detritos destacamse por ser uma forma de movimento rpido, contendo pores de slidos granulares, gua e
RODRIGO MORAES DA SILVEIRA, rodrigo_silveira@pop.com.br, DISSERTAO DE MESTRADO, Porto Alegre, PPGEC/UFRGS,
Novembro/2003.
29
ar, sendo que as propriedades do fluxo variam com o teor de gua, o teor de argila e a sua
distribuio granulomtrica. De acordo com Anderson e Sitar (1995), as rupturas podem
iniciar-se lentamente, mas os materiais mobilizam-se rapidamente, transformando-se em fluxo
e percorrendo grandes distncias a altas velocidades.
De acordo com Gramani (2001) vrios autores apresentam definies de fluxos de
detritos, as quais so repetitivas e sobrepem-se entre si. Gramani (2001) e Znamensky (2001)
definem fluxos de detritos da seguinte forma: os fluxos de detritos so movimentos de uma
massa misturada (slidos e fluido) entre si intimamente, com uma alta concentrao de
slidos de todos os tamanhos e uma grande mobilidade de uma massa conjugada com
comportamento caracterstico de lquido, atuando sob a ao da gravidade e que fluem e
escoam sobre os taludes ou em calhas de baixa declividade at atingir a imobilidade.
Segundo Gramani (2001), os acidentes catastrficos associados aos fluxos de detritos
ocorrem durante eventos pluviomtricos atpicos, que provocam a ruptura simultnea de
centenas de taludes ngremes (rupturas translacionais). Eventos pluviomtricos atpicos alm
de provocarem a ruptura de grande nmero de taludes, ainda provocam um aumento
dramtico da vazo de todas as drenagens da regio. A capacidade de absoro de gua pela
encosta fica muito superada e diversos processos de percolao ficam profundamente
alterados.
De acordo com Gramani (2001), como resultado os materiais rompidos, totalmente
saturados, invadem as drenagens, bloqueando temporariamente os grandes fluxos de gua
existentes. Quando esses bloqueios so rompidos, formam-se ondas de material fluido
composto de lama, blocos de rocha de diversos tamanhos e vegetao (incluindo rvores de
diversos dimetros). Esse material desce nas drenagens com velocidades bastante altas e com
grande poder erosivo, agregando material das margens e provocando rupturas das barrancas.
O processo recorrente e ocorre em pulsos, que dependem dos bloqueios e rupturas que vo
ocorrendo. O efeito devastador tanto nas encostas, quanto ao longo das drenagens e nas
reas de deposio (baixadas), onde a onda de enchente destri casas, pontes e lavouras.
O resultado final observado algumas horas aps a chuva uma denudao importante
das encostas e mudanas importantes dos leitos dos rios, que causam grandes eroses em
certos locais e depositam grandes volumes de material em outros. Geralmente, as reas mais
PROPRIEDADES GEOTCNICAS DOS SOLOS COLUVIONARES DO GASODUTO BOLVIA-BRASIL EM TIMB DO SUL (SC)
30
31
32
Fortuna, em Timb do Sul (SC), do Rio Pinheirinho, em Jacinto Machado (SC), e do Alto So
Bento, em Siderpolis (SC) (cerca de 50 km ao norte). As grandes movimentaes de massa
se restringiram estritamente s trs bacias e no apresentaram transio para as reas vizinhas,
que no foram afetadas por escorregamentos. Isto mostra o carter localizado de chuvas
causadoras de fluxos de detritos. As formas de relevo de maiores altitudes compreendem as
serras costeiras e as encostas da Formao Serra Geral, constituindo as principais barreiras em
deslocamentos. As altitudes esto entre 1000 e 1400 m, no ultrapassando 1300 m na rea da
catstrofe (Gramani, 2001).
Em Dezembro de 1995, chuvas com alto ndice pluviomtrico atingiram as
localizaes, provocando enchentes violentas, muitos escorregamentos e enxurradas
catastrficas. Centenas de pessoas ficaram desabrigadas e pelo menos 29 pessoas morreram.
Houve grande perda de solo agricultvel, prejudicando a principal atividade econmica de
muitas famlias.
Os materiais dos canais foram mobilizados com o incio dos escorregamentos, com
partculas em tamanhos variados, alterando a morfologia das drenagens. Onde os vales
apresentavam-se localmente estreitos, blocos foram arrancados e carregados por mais de 100
m de distncia. Nestes vales afunilados, provavelmente ocorreu a formao de barramentos
naturais de detritos, que interromperam o fluxo temporariamente, com posterior colapso. Os
grandes troncos de rvore, provenientes da encosta da serra, formaram depsitos laterais de
grande expresso. Estes depsitos se acumularam em muitos pontos dos canais. Um ponto
importante a ressaltar que as guas aproveitaram antigos leitos secundrios das encostas,
ampliando, assim, sua rea de destruio e remobilizao de material.
Os relatos feitos por moradores da regio auxiliaram na interpretao do fenmeno. A
populao conta que a enxurrada se deu na forma de trs ondas, com intervalos de
aproximadamente 30 minutos entre ondas. Estas ondas foram formadas, provavelmente, por
barramentos pelos sedimentos em pontos de estrangulamento dos rios, acumulando grande
quantidade de gua e posterior ruptura violenta. Alguns moradores relatam que o rio ficou
em silncio, evidenciando a formao destes bloqueios temporrios, um desses ocorridos no
local. As velocidades estimadas, segundo testemunhas e clculos preliminares, alcanaram em
mdia 6 a 8 km/h (aproximadamente 1,7 a 2,2 m/s), conforme Gramani (2001).
33
34
35
36
O acesso rea pode ser feito tanto a partir da Rodovia BR-101, em Sombrio (SC),
quanto a partir da Rodovia RS-285, no Posto Fiscal do Estado do Rio Grande do Sul, em So
Jos dos Ausentes (RS). A imagem de satlite (Foto 3.1) apresenta a trajetria do gasoduto em
destaque (linha amarela), a indicao dos municpios que envolvem a rea investigada e a
indicao dos locais onde foram amostrados os solos para ensaios geotcnicos de laboratrio,
em Timb do Sul (SC).
km 998 Local
de amostragem
dos Blocos AV e
Blocos ES
So Jos dos
Ausentes (RS)
km 1000 Local
de amostragem dos
Blocos RO
Timb
do Sul (SC)
Foto 3.1 Trajetria do gasoduto (linha amarela), municpios que envolvem a rea de investigao do
projeto e indicao de onde foram amostrados os solos para ensaios de laboratrio (rea investigada)
37
de amostragem de solo e de futuros ensaios geotcnicos de campo, (b) devido ao fcil acesso junto a
estradas da regio e (c) pelo fato de estarem prximos s instalaes do gasoduto Bolvia-Brasil.
Em anlises realizadas pelos pesquisadores do projeto foi identificada a suscetibilidade
do talude do km 998 a uma instabilidade do tipo ruptura profunda. Esta pode ser classificada
segundo Skempton e Hutchinson (1969) e Varnes (1978) como deslizamento rotacional de
solo. No talude do km 1000 foi identificada a sua suscetibilidade a uma instabilidade do tipo
ruptura rasa. Esta pode ser classificada segundo Skempton e Hutchinson (1969) e segundo
Varnes (1978) como um deslizamento translacional com o conseqente desenvolvimento de
fluxo de detritos.
As propriedades geotcnicas dos solos coluvionares dos taludes citados acima,
determinadas nesta dissertao, devero ser utilizadas em anlises de estabilidade de taludes
naturais e de corte ao longo do gasoduto e, tambm, na avaliao da sua suscetibilidade
iniciao de fluxos de detritos, j constatados na regio em Dezembro de 1995. As
propriedades geotcnicas do solo em contato com o gasoduto sero apresentadas no Captulo V.
38
Timb do Sul (SC) e Jacinto Machado (SC). No Quadro 3.1 esto apresentados os dados
pluviomtricos da regio onde ocorreram as fortes chuvas.
Quadro 3.1 Histrico pluviomtrico do final do ms de Dezembro nas reas de Jacinto Machado (SC)
e Timb do Sul (SC), (Gramani, 2001)
PERODO
REGIO
22 de dezembro de 1995
23 de dezembro de 1995
24 de dezembro de 1995
CHUVAS
(mm)
Chuvas atpicas
290,8 em 6 horas
411,9 em 24 horas
130
49
192,5 em 24 horas
104,1 em 24 horas
76 em 24 horas
176,5 em 24 horas
LOCAL DE
MEDIDA
DPV-FL1
EPAGRI2
DPV-FL1
EPAGRI2
39
Amrica do Sul abrangendo uma superfcie total de 1 600 000 km2, dos quais pouco mais de
60% situa-se em territrio brasileiro. Ocupa 400 000 km2 do territrio argentino, 10.000 km2
do territrio uruguaio e outros tantos do paraguaio. No Brasil a maior parte dos estados do Rio
Grande do Sul, Santa Catarina, Paran e So Paulo, alm de boa parte do Mato Grosso, Gois
e Minas Gerais, encontram-se em reas de domnio desta Bacia.
Figura 3.2 Localizao da bacia sedimentar do Paran (adaptado de Melfi et al, 1988)
PROPRIEDADES GEOTCNICAS DOS SOLOS COLUVIONARES DO GASODUTO BOLVIA-BRASIL EM TIMB DO SUL (SC)
40
41
Figura 3.3 Coluna Estratigrfica da Bacia Sedimentar do Paran, com a identificao da rea
estudada (quadro vermelho), (Bizzi et al, 2001)
PROPRIEDADES GEOTCNICAS DOS SOLOS COLUVIONARES DO GASODUTO BOLVIA-BRASIL EM TIMB DO SUL (SC)
42
43
44
Horizontes
Intemperizados
Colvio
45
Horizontes
Intemperizados
Colvio
jovem
Colvio antigo
Solo Residual
Foto 3.3 Perfil de solo coluvionar (km 1000)
Horizontes
Intemperizados
Colvio
As Fotos 3.2, 3.3 e 3.4 apresentam os perfis de solo que foram amostrados para
ensaios geotcnicos de laboratrio. Na Foto 3.2 pode-se visualizar o perfil de colvio
identificado como oriundo da degradao de arenito intertrap. Este colvio esta localizado no km
998, porm um pouco mais distante do eixo do gasoduto (cerca de 1 km do eixo do gasoduto).
Na Foto 3.3 pode-se visualizar o perfil de colvio identificado como proveniente da
decomposio de rochas vulcnicas (basalto e riodacito), assente sobre solo residual de basalto.
Este colvio est localizado na estrada entre So Jos dos Ausentes (RS) e Timb do Sul
PROPRIEDADES GEOTCNICAS DOS SOLOS COLUVIONARES DO GASODUTO BOLVIA-BRASIL EM TIMB DO SUL (SC)
46
47
4.1 AMOSTRAGEM
Foram realizadas coletas de amostras de solo coluvionar para estudo das
caractersticas geomecnicas dos materiais. Foram amostrados 8 blocos indeformados, com
dimenses aproximadas de 25 x 25 x 25 cm, conforme a Norma ABNT NBR 9604 (Abertura
de Poo e Trincheira de Inspeo em Solo com Retirada de Amostras Deformadas e
Indeformadas). O primeiro ponto amostrado (Fotos 4.1 e 4.2) corresponde a um corte no
PROPRIEDADES GEOTCNICAS DOS SOLOS COLUVIONARES DO GASODUTO BOLVIA-BRASIL EM TIMB DO SUL (SC)
48
Foto 4.3 Preparao da bancada para moldagem dos blocos ES1 e ES2, no km 998
49
amostrado do km 1000
PROPRIEDADES GEOTCNICAS DOS SOLOS COLUVIONARES DO GASODUTO BOLVIA-BRASIL EM TIMB DO SUL (SC)
50
51
4.2.2 Equipamentos
altura 19 mm;
52
53
54
em uma soluo do defloculante por 24 horas. Antes do inicio do ensaio, a suspenso foi
colocada num dispersor durante 15 minutos. Depois de completado o ensaio de sedimentao,
o material foi lavado na peneira 200 (abertura 0,075 mm) e secado em estufa com temperatura
aproximada de 100C.
Para verificar a presena de material fino agregado, caracterstica de alguns solos
coluvionares, e para verificar a influncia do defloculante na desagregao dos finos do solo,
optou-se por fazer o ensaio de sedimentao tambm sem o uso de defloculante. As argilas
presentes na forma agregada reduzem a plasticidade, conferindo um comportamento mais
friccional ao solo, influenciando portanto o comportamento mecnico dos solos argilosos.
importante salientar que a Norma ABNT NBR 7181 no especifica o procedimento
a ser adotado na lavagem do solo na peneira 200, mencionando somente que esta deve ser
feita utilizando gua potvel baixa presso. Silveira (1991) e Rigo (2000) observaram que,
durante a lavagem da suspenso, a utilizao da mo do operador como auxlio lavagem
resulta em perdas considerveis de solo. Isto foi constatado anteriormente por outros autores
sendo que os autores mencionados intensificaram seus estudos para identificao das causas
da descontinuidade da curva granulomtrica. Segundo Silveira (1991) e Rigo (2000), esta
descontinuidade devida quebra de partculas durante a lavagem do material na peneira 200
(abertura 0,075 mm). Assim sendo, para esta dissertao, o operador no utilizou a mo como
auxlio da lavagem da suspenso.
55
calibrao cuidadosa dos instrumentos eletrnicos de grande importncia e foram realizados pelo
autor desta dissertao antes do incio de cada srie de ensaios.
A aquisio automtica de dados por meio de um microcomputador possibilita a execuo
de ensaios de longa durao, em que a coleta manual de dados seria invivel e sujeita a vrios tipos
de erros. A aquisio automtica apresenta ainda a vantagem importante em ensaios triaxiais de
permitir o clculo e a plotagem da trajetria de tenses efetivas aplicado ao corpo de prova em
tempo real. Outra grande vantagem est no reduzido intervalo de tempo em que as leituras podem
ser realizadas, permitindo uma anlise mais detalhada do comportamento do solo, particularmente a
pequenas deformaes, caracterstica extremamente importante para o estudo de solos estruturados.
4.4.3 Equipamentos
Os ensaios foram realizados em um equipamento de cisalhamento direto do tipo
deformao controlada, da marca Wykeham Farrance Int. (Fotos 4.8 e 4.9). A tenso vertical
do ensaio aplicada atravs de pesos colocados em um pendural simples ou com brao de
alavanca. Neste ensaio, o corpo de prova de solo colocado no centro de uma caixa bipartida
e sobre sua face superior se aplica a tenso vertical desejada. Atravs da imposio de um
deslocamento horizontal de uma das partes da caixa em relao outra (com velocidade
constante), so medidos a fora de cisalhamento no plano de ruptura imposto ao corpo de
PROPRIEDADES GEOTCNICAS DOS SOLOS COLUVIONARES DO GASODUTO BOLVIA-BRASIL EM TIMB DO SUL (SC)
56
prova pela diviso da caixa, o deslocamento horizontal entre as partes superior e inferior da
caixa e o deslocamento vertical do cabeote de carga durante o ensaio.
direto instrumentado
57
PROPRIEDADES GEOTCNICAS DOS SOLOS COLUVIONARES DO GASODUTO BOLVIA-BRASIL EM TIMB DO SUL (SC)
58
59
4.5.2 Equipamento
Os ensaios foram realizados em um equipamento ring shear para amostras
remoldadas, do tipo deformao controlada, da marca Wikeham Farrance Int., descrito por
Bromhead (1979). Este equipamento (Foto 4.10) sofreu algumas modificaes realizadas por
Pinheiro (2000), seguindo recomendaes de Vasconcellos (1992). As modificaes
realizadas foram: (a) a abertura de um orifcio na clula de cisalhamento para evitar a
formao de vcuo entre o cabeote e a clula de cisalhamento, facilitando o desmonte do
ensaio; (b) o desgaste de 0,10mm do raio externo do anel poroso, com o intuito de minimizar
o atrito. Outras modificaes foram recentemente introduzidas, substituindo-se os dois anis
dinamomtricos originais, utilizados na medio do momento torsor aplicado ao corpo de
prova durante o ensaio, por duas clulas de carga. Isto permitiu a utilizao de um sistema de
aquisio automtica de dados, disponvel no laboratrio.
Foto 4.10 Equipamento ring shear de amostras deformadas, do tipo deformao controlada, da marca
Wikeham Farrance Int.
60
Foto 4.11 Processo de moldagem do corpo de prova para ensaio ring shear
61
62
tcnicas de correo de rea utilizadas. O equipamento utilizado para estes ensaios triaxiais
foi o desenvolvido por Ferreira (2002). O equipamento utiliza vlvulas proporcionais para
controle automtico a aplicao de presses e utiliza tcnicas de medio local de
deformaes, baseadas em sensores de efeito Hall.
Tambm foram realizados 2 ensaios triaxiais especiais com o solo amostrado no
colvio do km 1000 para simular as baixas tenses de resistncia ao cisalhamento que surgem
no talude estudado ocasionada pela saturao rpida em carregamento no drenado durante a
ocorrncia de precipitaes intensas e curta durao. Os ensaios triaxiais especiais consistiram
em uma fase de cisalhamento inicial realizada sob condies drenadas at prximo do estado
de tenses existente no campo, seguida de um carregamento no drenado at a ruptura.
Os ensaios triaxiais CIU foram realizados seguindo as recomendaes da norma BS
1377 90 (British Standard Methods of test for Soils for Civil Engineering purposes part
8. Shear strength tests (effective stress)).
Estes ensaios foram realizados em uma prensa triaxial da marca Wykeham Farrance
Int. (modelo WF10057). A medio da fora axial aplicada ao corpo de prova foi realizada
com uma clula de carga Kratos MM (capacidade 5 kN). A presso de confinamento foi
medida com um transdutor de presso Druck PDCR 810. O deslocamento do pisto de cargas
relativo parte superior da cmara triaxial foi medido por meio de um transdutor de
deslocamento Gefran LTM050. Todos os transdutores foram conectados a um equipamento de
aquisio automtica de dados Hewlett Packard HP 75000B, controlado por um
microcomputador. O gerenciamento do processo de aquisio de dados foi realizado por meio
do software Hewlett Packard HP-Vee.
63
c) cabeote e o pisto de cargas conforme sugerido por Bressani (1990). O pisto tem
a ponta arredondada e o cabeote tem o apoio plano, para minimizar o deslocamento lateral
do corpo de prova quando o pisto e o cabeote entram em contato no incio do ensaio (este
um problema comum quando se utiliza um cabeote convencional com apoio cnico).
d) clula de carga Kratos MM, com capacidade de 5 kN;
e) transdutor de presso Druck PDCR 810, com capacidade para 700 kPa;
f) equipamento de aquisio automtica de dados Hewlett Packard HP 75000B;
g) fonte de corrente contnua LR;
h) transdutor de deslocamentos Gefran LTM050, com curso de 50 mm;
i) microcomputador, com software Hewlett Packard HP-Vee;
j) torno de amostras manual, com fio de arame;
k) membrana de ltex com espessura de 0,3 mm, dimetro de 50 mm e altura de 170
mm.
PROPRIEDADES GEOTCNICAS DOS SOLOS COLUVIONARES DO GASODUTO BOLVIA-BRASIL EM TIMB DO SUL (SC)
64
65
Foto 4.15 Detalhes da amostra para posterior moldagem do corpo de prova para ensaios triaxiais
Para a moldagem dos corpos de prova para os ensaios triaxiais (CIU) com corpos de
prova remoldados foi previamente determinado o teor de umidade do solo que j se
encontrava desagregado por processo manual. Estes solos foram obtidos das sobras das
moldagens dos corpos de provas para os ensaios triaxiais com corpos de prova indeformados
e foram devidamente armazenados para os ensaios com amostras remoldadas. A determinao
PROPRIEDADES GEOTCNICAS DOS SOLOS COLUVIONARES DO GASODUTO BOLVIA-BRASIL EM TIMB DO SUL (SC)
66
Aps a moldagem dos corpos de prova, a cmara triaxial era colocada na prensa e
posteriormente enchida com gua destilada. Era aplicada uma tenso de confinamento de 40
kPa, permitindo-se a drenagem do corpo de prova. A drenagem do corpo de prova era feita
por percolao de gua desairada, contida em um reservatrio que se encontrava a uma altura
correspondente a uma poropresso atuante no interior do corpo de prova de 10 kPa (contra
presso). Portanto a tenso efetiva de confinamento nesta fase era de 30 kPa. Para garantir
uma saturao mais eficiente no inicio desta fase era aplicado vcuo no corpo de prova
durante 15 minutos. Esta fase era finalizada quando era percolado o volume equivalente a trs
vezes o volume do corpo de prova.
Para saturao por conta presso do corpo de prova, as presses eram aplicadas em
estgios de acrscimos simultneos de 50 kPa de tenso de confinamento e contra presso,
sendo a tenso efetiva de confinamento para saturao por contra presso de 30 kPa. O corpo
de prova era saturado at tenses equivalentes ao parmetro B igual ou superior a 90%.
Aps a saturao por contra presso era ajustada a tenso confinante e a contra presso
para a definio da tenso efetiva de confinamento de ensaio. A prensa era acionada para a
fase de cisalhamento, com velocidade de 0,045 mm/min. Para permitir a correo do efeito da
tenso de confinamento e do atrito do pisto bucha nas leituras da clula de carga, as
leituras do sistema de aquisio de dados foram iniciadas com o pisto de cargas um pouco
acima do cabeote do corpo de prova. O ensaio foi encerrado aps uma deformao axial de
RODRIGO MORAES DA SILVEIRA, rodrigo_silveira@pop.com.br, DISSERTAO DE MESTRADO, Porto Alegre, PPGEC/UFRGS,
Novembro/2003.
67
aproximadamente 15%. As leituras foram realizadas pelo sistema de aquisio de dados com
intervalos de 5 segundos.
PROPRIEDADES GEOTCNICAS DOS SOLOS COLUVIONARES DO GASODUTO BOLVIA-BRASIL EM TIMB DO SUL (SC)
68
utilizadas para o clculo dos fatores de segurana e das tenses cisalhante e normal esto
apresentadas no Captulo V.
Aps estas determinaes, optou-se por realizar 2 ensaios triaxiais especiais com
tenses efetivas de 20 kPa pois o objetivo era definir o comportamento dos solo a baixas
tenses. Este valor condizia com a tenso confinante efetiva de campo estimada anteriormente
supondo o talude infinito. Para realizao de ensaios com valores mais baixos de tenso
confinante efetiva havia limitaes do equipamento.
A drenagem do corpo de prova era feita nas mesmas condies que foram feitas para
os ensaios triaxiais (CIU). A fase de saturao por contrapresso do corpo de prova foi
semelhante s fases dos ensaios triaxiais (CIU) com corpo de prova remoldados.
A principal diferena entre a realizao dos ensaios triaxiais especiais e os ensaios
triaxiais (CIU) foi na fase de cisalhamento que consistiu em uma fase de cisalhamento inicial
drenada at prximo ao estado de tenses existente no campo, seguida de um carregamento
no drenado at a ruptura. Para a fase de cisalhamento drenada a prensa era acionada com
velocidade de 0,0225 mm/min. Quando o corpo de prova atingia o estado de tenses efetivas
existente no campo, o ensaio era interrompido por alguns minutos at estabilizar as tenses
aplicadas no corpo de prova. Aps o ensaio prosseguia na condio no drenada at
deformaes axiais de aproximadamente 18%, com a prensa acionada com velocidade de
0,045 mm/min. Os resultados destes ensaios esto apresentados no Captulo V.
importante ressaltar que as velocidades escolhidas para a realizao de todos os
ensaios triaxiais seguiram as recomendaes da norma BS 1377 90.
69
Ensaios
Ensaios de expanso
Ensaios de massa especfica real dos gros
Ensaios de granulometria com e sem
defloculante
Ensaios de limite de liquidez
Ensaios de limite de plasticidade
Ensaios de cisalhamento direto com amostras
indeformadas
Ensaios de cisalhamento direto com amostras
remoldadas
Ensaios triaxiais adensados isotropicamente e
no drenados (CIU) com corpos de prova
indeformados
Ensaios ring shear
Ensaios triaxiais adensados isotropicamente e
no drenados (CIU) com corpos de prova
remoldados
Ensaios triaxiais especiais
Bloco RO1
km 1000
2
1
Nmero de ensaios
Bloco RO2 Bloco AV1
km 1000
km 998
2
2
1
1
Bloco ES1
km 998
2
1
1
1
1
1
1
1
1
1
4
2
PROPRIEDADES GEOTCNICAS DOS SOLOS COLUVIONARES DO GASODUTO BOLVIA-BRASIL EM TIMB DO SUL (SC)
70
Tenso
Vertical
v(kPa)
1,3
Corpos de
Prova dos
Blocos
RO1
RO2
AV1
ndice de
vazios
e0
1,71
1,58
1,34
Teor de
umidade
w (%)
48,61
42,37
36,79
S (%)
ES1
1,40
48,38
83,97
81,36
76,86
78,72
Tenso
Vertical
v(kPa)
30
Corpos de
Prova dos
Blocos
RO1
ndice de
vazios
e0
1,56
Teor de
umidade
w (%)
45,82
S (%)
RO2
1,22
39,01
91,49
AV1
1,27
38,99
85,93
ES1
1,43
43,28
83,81
84,26
A Tabela 5.4 apresenta os ndices de expanso dos solos com grau de saturao
superior a 70%. De acordo com a norma ASTM D4829 95 (Standard Test Method for
Expansion Index of Soils), o potencial de expanso demonstrou-se muito baixo para todas os
corpos de prova ensaiados.
71
km 1000-Bloco RO1
km 1000-Bloco RO2
km 998-Bloco AV1
km 998-Bloco ES1
100
10
90
20
80
30
70
40
60
50
50
60
40
70
30
80
20
90
10
100
0.001
0.01
0.1
10
0
100
Com Defloculante
Sem Defloculante
Figura 5.1 Distribuio granulomtrica com e sem o uso de defloculante km 1000 (Bloco RO1)
PROPRIEDADES GEOTCNICAS DOS SOLOS COLUVIONARES DO GASODUTO BOLVIA-BRASIL EM TIMB DO SUL (SC)
72
100
10
90
20
80
30
70
40
60
50
50
60
40
70
30
80
20
90
10
100
0.001
0.01
0.1
10
0
100
Com Defloculante
Sem Defloculante
100
10
90
20
80
30
70
40
60
50
50
60
40
70
30
80
20
90
10
100
0.001
0.01
0.1
10
0
100
Com Defloculante
Sem Defloculante
Figura 5.3 Distribuio granulomtrica com e sem o uso de defloculante km 998 (Bloco AV1)
Figura 5.2 Distribuio granulomtrica com e sem o uso de defloculante km 1000 (Bloco RO2)
73
100
10
90
20
80
30
70
40
60
50
50
60
40
70
30
80
20
90
10
100
0.001
0.01
0.1
10
0
100
Com Defloculante
Sem Defloculante
Figura 5.4 Distribuio granulomtrica com e sem o uso de defloculante km 998 (Bloco ES1)
Tabela 5.5 Resumo dos resultados dos ensaios de caracterizao
Amostra
Bloco RO1
(km 1000)
Bloco RO2
(km 1000)
Bloco AV1
(km 998)
Bloco ES1
(km 998)
LL
(%)
LP
(%)
IP
s
(%) (kN/m3)
79
63
16
28,59
67/-*
25/30*
3/46*
3/18*
2/6*
70
56
14
28,66
49/-*
38/38*
9/32*
3/20*
1/10*
55
40
15
27,95
65/-*
14/25*
12/59*
8/16*
1/-*
82
43
39
27,78
46/4*
30/41*
12/40*
5/7*
7/8*
74
remoldados. Foram adotadas as tenses verticais de 25 kPa, 50 kPa, 100 kPa, 150 kPa, 200
kPa e 300 kPa, sendo que no foram realizados os ensaios de cisalhamento direto com corpo
de prova remoldado na tenso vertical de 150 kPa para os blocos citados.
O procedimento de moldagem dos corpos de prova remoldados para ensaios de
cisalhamento direto obedeceu s mdias de teores de umidade e ndices de vazios iniciais dos
corpos de prova indeformados anteriormente ensaiados. Os procedimentos de moldagem dos
corpos de prova indeformados e remoldados esto descritos no Captulo IV. Os ensaios de
cisalhamento direto com amostras remoldadas foram realizados para a verificao da
influncia da estrutura do solo na resistncia ao cisalhamento.
5.3.1 Resultados dos ensaios de cisalhamento direto bloco RO1 (km 1000)
Os ndices de vazios e os teores de umidade dos ensaios de cisalhamento direto com
corpos de prova indeformados do bloco RO1 esto apresentados na Tabela 5.6. Nesta Tabela
tambm esto apresentados os ndices fsicos complementares de cada corpo de prova
indeformado ensaiado com diferentes tenses verticais e os ndices de vazios dos corpos de
prova aps o adensamento. A Tabela 5.7 apresenta os ndices de vazios iniciais e os ndices de
vazios aps o adensamento dos ensaios de cisalhamento direto com corpo de prova
remoldado. As curvas de tenso cisalhante versus deslocamento horizontal e as curvas de
deslocamento vertical versus deslocamento horizontal, obtidas nos ensaios de cisalhamento
direto com corpos de prova indeformados e remoldados, esto apresentadas nas Figuras 5.5 a
5.8.
Na Figura 5.9 esto apresentadas as envoltrias de ruptura obtidas nos ensaios de
cisalhamento direto com corpos de prova indeformados e remoldados para poderem ser
visualizados os parmetros de resistncia ao cisalhamento de pico. Os parmetros de
resistncia ao cisalhamento de pico, intercepto coesivo (c) e ngulo de atrito interno de pico
(), encontram-se resumidos na Tabela 5.12.
75
Tabela 5.6 ndices fsicos dos ensaios de cisalhamento direto com corpos de prova indeformados
km 1000 (Bloco RO1)
Teor de
umidade
w (%)
t
(kN/m3 )
d
(kN/m3 )
S
(%)
1,68
1,65
ndice de vazios
aps o
adensamento
e
1,62
1,52
45,0
44,3
15,44
15,58
10,65
10,80
76,4
76,8
100
1,75
1,56
46,7
15,27
10,41
76,4
150
200
1,79
1,73
1,52
1,47
45,9
43,6
14,97
15,01
10,28
10,45
73,5
71,8
300
1,89
1,40
45,9
14,45
9,90
69,5
Tenso
Vertical
v(kPa)
ndice de
vazios
e0
25
50
Tabela 5.7 ndices de vazios iniciais e os ndices de vazios aps o adensamento dos ensaios de
cisalhamento direto com corpos de prova remoldados km 1000 (Bloco RO1)
Tenso
Vertical
v (kPa)
25
ndice de
vazios
e0
50
100
200
300
1,75
200
25kPa
50kPa
100kPa
150kPa
200kPa
300kPa
180
160
140
120
100
80
60
40
20
0
0
Figura 5.5 Curvas tenso cisalhante versus deslocamento horizontal obtida nos ensaios de
cisalhamento direto com corpos de prova indeformados km 1000 (Bloco RO1)
PROPRIEDADES GEOTCNICAS DOS SOLOS COLUVIONARES DO GASODUTO BOLVIA-BRASIL EM TIMB DO SUL (SC)
76
0.4
0.2
0.0
-0.2
25kPa
-0.4
50kPa
100kPa
150kPa
200kPa
300kPa
-0.6
-0.8
-1.0
-1.2
-1.4
-1.6
0
Figura 5.6 Curvas deslocamento vertical versus deslocamento horizontal obtidas nos ensaios de
cisalhamento direto com corpos de prova indeformados km 1000 (Bloco RO1)
200
25kPa
50kPa
100kPa
200kPa
300kPa
180
160
140
120
100
80
60
40
20
0
0
Figura 5.7 Curvas tenso cisalhante versus deslocamento horizontal obtidas nos ensaios de
cisalhamento direto com corpos de prova remoldados km 1000 (Bloco RO1)
77
0.4
0.2
0.0
-0.2
-0.4
-0.6
25kPa
50kPa
100kPa
200kPa
300kPa
-0.8
-1.0
-1.2
-1.4
-1.6
0
Figura 5.8 Curvas deslocamento vertical versus deslocamento horizontal obtidas nos ensaios de
cisalhamento direto com corpos de prova remoldados km 1000 (Bloco RO1)
200
180
160
'=24,5
c'=38,4kPa
'=29,7
c'=5,4 kPa
140
120
'=32,7
c'=19,4 kPa
100
80
60
40
20
0
0
20
40
60
80
100
120
140
160
180
200
220
240
260
280
300
320
340
Figura 5.9 Envoltrias de ruptura no grfico de tenso cisalhante versus tenso vertical, obtidas nos
ensaios de cisalhamento direto com corpos de prova indeformados e com corpos de prova remoldados km 1000
(Bloco RO1).
PROPRIEDADES GEOTCNICAS DOS SOLOS COLUVIONARES DO GASODUTO BOLVIA-BRASIL EM TIMB DO SUL (SC)
78
5.3.2 Resultados dos ensaios de cisalhamento direto bloco AV1 (km 998)
Os ndices de vazios e os teores de umidades dos ensaios de cisalhamento direto com
corpos de prova indeformados do bloco AV1 esto apresentados na Tabela 5.8. Nesta Tabela
tambm esto apresentados os ndices fsicos complementares dos corpos de prova
indeformados ensaiados e os ndices de vazios dos corpos de prova aps o adensamento. A
Tabela 5.9 apresenta os ndices de vazios iniciais e os ndices de vazios aps o adensamento
dos ensaios de cisalhamento direto com corpos de prova remoldados. As curvas de tenso
cisalhante versus deslocamento horizontal e as curvas de deslocamento vertical versus
RODRIGO MORAES DA SILVEIRA, rodrigo_silveira@pop.com.br, DISSERTAO DE MESTRADO, Porto Alegre, PPGEC/UFRGS,
Novembro/2003.
79
deslocamento horizontal, obtidas nos ensaios de cisalhamento direto com corpos de prova
indeformados e remoldados, esto apresentadas nas Figuras 5.9 a 5.12.
Na Figura 5.13 esto apresentadas as envoltrias de ruptura obtidas nos ensaios de
cisalhamento direto com corpos de prova indeformados e remoldados para poderem ser
visualizados os parmetros de resistncia ao cisalhamento de pico. Os parmetros de
resistncia ao cisalhamento de pico, intercepto coesivo (c) e ngulo de atrito interno de pico
(), encontram-se resumidos na Tabela 5.12.
Tabela 5.8 ndices fsicos dos ensaios de cisalhamento direto com corpos de prova indeformados
km 998 (Bloco AV1)
Tenso
Vertical
v (kPa)
ndice de
vazios
e0
25
50
100
150
200
300
1,25
1,30
1,16
1,29
1,22
1,36
ndice de vazios
aps o
adensamento
e
1,20
1,25
1,12
1,13
0,97
0,98
Teor de
umidade
w (%)
t
(kN/m3 )
d
(kN/m3 )
S
(%)
35,0
35,1
34,4
35,4
36,1
35,7
16,77
16,39
16,36
16,52
17,15
16,09
12,43
12,13
12,91
12,20
12,61
11,85
78,3
75,2
82,6
76,6
82,8
73,4
Tabela 5.9 ndices de vazios iniciais e os ndices de vazios aps o adensamento dos ensaios de
cisalhamento direto com corpo de prova remoldado km 998 (Bloco AV1)
Tenso
Vertical
v (kPa)
25
50
100
200
300
ndice de
vazios
e0
1,26
PROPRIEDADES GEOTCNICAS DOS SOLOS COLUVIONARES DO GASODUTO BOLVIA-BRASIL EM TIMB DO SUL (SC)
80
200
180
160
140
25kPa
120
50kPa
100kPa
100
150kPa
200kPa
300kPa
80
60
40
20
0
0
Figura 5.10 Curvas tenso cisalhante versus deformao horizontal acumulada obtidas nos ensaios de
cisalhamento direto com corpos de prova indeformados km 998 (Bloco AV1)
0.4
0.2
0.0
-0.2
-0.4
-0.6
-0.8
25kPa
50kPa
100kPa
150kPa
200kPa
300kPa
-1.0
-1.2
-1.4
-1.6
0
Figura 5.11 Curvas deformao vertical versus deformao horizontal acumulada obtidas nos ensaios
de cisalhamento direto com corpos de prova indeformados km 998 (Bloco AV1)
81
200
25kPa
50kPa
100kPa
200kPa
300kPa
180
160
140
120
100
80
60
40
20
0
0
Figura 5.12 Curvas tenso cisalhante versus deslocamento horizontal obtidas nos ensaios de
cisalhamento direto com corpos de prova remoldados km 998 (Bloco AV1)
0.4
0.2
0.0
-0.2
-0.4
-0.6
25kPa
50kPa
100kPa
200kPa
300kPa
-0.8
-1.0
-1.2
-1.4
-1.6
0
Figura 5.13 Curvas deformao vertical versus deslocamento horizontal obtidas nos ensaios de
cisalhamento direto com corpos de prova remoldados km 998 (Bloco AV1)
PROPRIEDADES GEOTCNICAS DOS SOLOS COLUVIONARES DO GASODUTO BOLVIA-BRASIL EM TIMB DO SUL (SC)
82
240
Envoltria de ruptura para ensaios normais
Envoltria de ruptura para ensaios remoldados
220
200
'=26,0
c'=28,7 kPa
180
160
'=29,1
c'=5,6 kPa
140
120
'=37,4
c'=5,5 kPa
100
80
60
40
20
0
0
20
40
60
80
100
120
140
160
180
200
220
240
260
280
300
320
340
Figura 5.14 Envoltria de ruptura no grfico de tenso cisalhante versus tenso vertical, obtidas nos
ensaios de cisalhamento direto com corpos de prova indeformados e com corpos de prova remoldados km 998
(Bloco AV1)
83
5.3.3 Resultados dos ensaios de cisalhamento direto bloco ES1 (km 998)
Os ndices de vazios e os teores de umidades dos ensaios de cisalhamento direto com
corpos de prova indeformados do bloco ES1 esto apresentados na Tabela 5.10. Nesta Tabela
tambm esto apresentados os ndices fsicos complementares dos corpos de prova
indeformados ensaiados e os ndices de vazios dos corpos de prova aps o adensamento. A
Tabela 5.11 apresenta os ndices de vazios iniciais e os ndices de vazios aps o adensamento
dos ensaios de cisalhamento direto com corpos de prova remoldados. As curvas de tenso
cisalhante versus deslocamento horizontal e as curvas de deslocamento vertical versus
deslocamento horizontal, obtidas nos ensaios de cisalhamento direto com corpos de prova
indeformados e remoldados, esto mostradas nas Figuras 5.13 a 5.16.
Na Figura 5.17 esto apresentadas as envoltrias de ruptura obtidas nos ensaios de
cisalhamento direto com corpos de prova indeformados e remoldados. Os parmetros de
resistncia ao cisalhamento de pico, intercepto coesivo (c) e ngulo de atrito interno de pico
(), esto resumidos na Tabela 5.12.
Tabela 5.10 ndices fsicos dos ensaios de cisalhamento direto com corpos de prova indeformados
km 998 (Bloco ES1)
Teor de
umidade
w (%)
t
(kN/m3 )
d
(kN/m3 )
S
(%)
1,28
ndice de vazios
aps o
adensamento
e
1,23
34,7
16,39
12,16
75,2
50
100
1,37
1,34
1,29
1,04
35,6
37,8
15,86
16,36
11,70
11,88
71,9
78,3
150
200
300
1,43
1,23
1,42
1,16
0,96
1,00
40,1
33,2
39,1
16,00
16,57
15,95
11,43
12,44
11,47
77,8
74,8
76,3
Tenso
Vertical
v (kPa)
ndice de
vazios
e0
25
PROPRIEDADES GEOTCNICAS DOS SOLOS COLUVIONARES DO GASODUTO BOLVIA-BRASIL EM TIMB DO SUL (SC)
84
Tabela 5.11 ndices de vazios iniciais e os ndices de vazios aps o adensamento dos ensaios de
cisalhamento direto com corpo de prova remoldado km 998 (Bloco ES1)
Tenso
Vertical
v (kPa)
25
50
ndice de
vazios
e0
100
1,35
1,18
200
300
1,04
0,98
200
25kPa
50kPa
100kPa
150kPa
200kPa
300kPa
180
160
140
120
100
80
60
40
20
0
0
Figura 5.15 Curvas tenso cisalhante versus deslocamento horizontal obtidas nos ensaios de
cisalhamento direto com corpos de prova indeformados km 998 (Bloco ES1)
85
0.4
0.2
0.0
-0.2
-0.4
-0.6
25kPa
50kPa
100kPa
150kPa
200kPa
-0.8
-1.0
-1.2
300kPa
-1.4
-1.6
0
Figura 5.16 Curvas deslocamento vertical versus deslocamento horizontal obtidas nos ensaios de
cisalhamento direto com corpos de prova indeformados km 998 (Bloco ES1)
200
25kPa
50kPa
100kPa
200kPa
300kPa
180
160
140
120
100
80
60
40
20
0
0
Figura 5.17 Curvas tenso cisalhante versus deslocamento horizontal obtidas nos ensaios de
cisalhamento direto com corpos de prova remoldados km 998 (Bloco ES1).
PROPRIEDADES GEOTCNICAS DOS SOLOS COLUVIONARES DO GASODUTO BOLVIA-BRASIL EM TIMB DO SUL (SC)
86
0.4
0.2
0.0
-0.2
-0.4
-0.6
-0.8
-1.0
-1.2
25kPa
50kPa
100kPa
200kPa
-1.4
300kPa
-1.6
0
Figura 5.18 Curvas deslocamento vertical versus deslocamento horizontal obtidas nos ensaios de
cisalhamento direto com corpos de prova remoldados km 998 (Bloco ES1)
240
220
200
'=29,2
c'=15,2 kPa
180
160
'=21,7
c'=39,4 kPa
140
120
'=34,3
c'=13,1 kPa
100
80
60
40
20
0
0
20
40
60
80
100
120
140
160
180
200
220
240
260
280
300
320
340
Figura 5.19 Envoltria de ruptura no grfico de tenso cisalhante versus tenso vertical obtidas nos
ensaios de cisalhamento direto com corpos de prova indeformados e com corpos de prova remoldados km 998
(Bloco ES1)
87
88
Tabela 5.12 Parmetros de resistncia ao cisalhamento obtidos nos ensaios de cisalhamento direto
Ensaios
Parmetros de
resistncia ao
cisalhamento
Bloco RO1
corpos de prova
indeformados
(v 100 kPa)
ngulo de
Intercepto
atrito
coesivo
interno
(c)
()
kPa
(graus)
19,4
32,7
corpos de prova
indeformados
(v 100 kPa)
ngulo de
Intercepto
atrito
coesivo
interno
(c)
()
kPa
(graus)
38,4
24,5
corpos de prova
remoldados
5,4
ngulo de
atrito
interno
()
(graus)
29,7
Intercepto
coesivo
(c)
kPa
Bloco AV1
5,5
37,4
28,7
26,0
5,6
29,1
Bloco ES1
13,1
34,3
39,4
21,7
15,2
29,2
As curvas tenso cisalhante versus deslocamento horizontal obtidas nos ensaios ring
shear para os solos coluvionares ensaiados esto apresentadas nas Figuras 5.20 a 5.22. A
Figura 5.23 apresenta as envoltrias de resistncia ao cisalhamento residual obtidas nos
ensaios. As envoltrias da Figura 5.23 foram aproximadas por linhas retas considerando o
intercepto coesivo residual (cr) igual a zero. O critrio para o final de cada ensaio foi a
observao de um segmento horizontal no grfico tenso cisalhante normalizada versus
logaritmo do deslocamento cisalhante, visualizada no computador durante o ensaio. O
deslocamento requerido para obter-se a condio residual apresentou usualmente valores de
deslocamento superiores a 250 mm.
140
50kPa
120
100kPa
200kPa
300 kPa
100
80
60
40
20
0
0
50
100
150
200
250
300
350
400
Deslocamento (mm)
Figura 5.20 Curvas tenso cisalhante versus deslocamento horizontal km 1000 (Bloco RO1)
140
50kPa
100kPa
200kPa
300kPa
120
100
80
60
40
20
0
0
50
100
150
200
250
300
350
400
450
Deslocamento (mm)
Figura 5.21 Curvas tenso cisalhante versus deslocamento horizontal km 998 (Bloco AV1)
PROPRIEDADES GEOTCNICAS DOS SOLOS COLUVIONARES DO GASODUTO BOLVIA-BRASIL EM TIMB DO SUL (SC)
89
90
140
50kPa
100kPa
200kPa
300kPa
120
100
80
60
40
20
0
0
50
100
150
200
250
300
350
400
450
Deslocamento (mm)
Figura 5.22 Curvas tenso cisalhante versus deslocamento horizontal km 998 (Bloco ES1)
160,0
Bloco RO1
Bloco AV
140,0
'=23,00
Bloco ES
Tenso Cisalhante (kPa)
120,0
100,0
'=16,05
80,0
'=14,27
60,0
40,0
20,0
0,0
0
50
100
150
200
250
300
350
Figura 5.23 Envoltrias de ruptura de resistncia ao cisalhamento residual, obtidas com ensaios ring
shear
Nas curvas de tenso cisalhante versus deslocamento horizontal, obtidas nos ensaios
ring shear, verifica-se que em geral no ocorreu diminuio significativa da resistncia ao
cisalhamento com o aumento do deslocamento horizontal medido (no entanto, possvel que
alguma diminuio tenha ocorrido durante a rotao completa padronizada, sem medio de
torque, que realizada no incio de cada ensaio). A Tabela 5.13 apresenta os valores de ndice
RODRIGO MORAES DA SILVEIRA, rodrigo_silveira@pop.com.br, DISSERTAO DE MESTRADO, Porto Alegre, PPGEC/UFRGS,
Novembro/2003.
91
de plasticidade e ngulo de atrito interno residual para os solos ensaiados. O valor mais
elevado do ngulo de atrito interno residual do solo do bloco AV1 era esperado devido ao seu
baixo valor de ndice de plasticidade e ao teor de material arenoso identificado na curva
granulomtrica (Tabela 5.4). interessante, entretanto, observar que o solo do bloco RO1
apresentou um valor de r inferior, embora tendo ndice de plasticidade semelhante ao solo
do bloco AV1.
Tabela 5.13 Valores de ndice de plasticidade e ngulo de atrito interno residual para os solos
ensaiados
Amostra
IP
Bloco RO1
16,0
14,27
Bloco AV
15,8
23,00
Bloco ES
38,8
16,05
92
25 20 a 5 a 2
1
Ac = A0 +
4
4(1 a )
(equao 5.4)
Onde:
Ac rea corrigida;
A0 rea do corpo de prova aps o adensamento;
v deformao volumtrica aps o adensamento do corpo de prova;
a deformao axial durante a fase de cisalhamento.
RODRIGO MORAES DA SILVEIRA, rodrigo_silveira@pop.com.br, DISSERTAO DE MESTRADO, Porto Alegre, PPGEC/UFRGS,
Novembro/2003.
93
Foto 5.1 Deformao ps-pico do corpo de prova ensaiado com tenso confinante efetiva de 50 kPa,
referente ao km 1000 (Bloco RO1)
PROPRIEDADES GEOTCNICAS DOS SOLOS COLUVIONARES DO GASODUTO BOLVIA-BRASIL EM TIMB DO SUL (SC)
94
Foto 5.2 Deformao ps-pico do corpo de prova ensaiado com tenso confinante efetiva de 50 kPa
referente ao km 998 (Bloco AV1)
Foto 5.3 Deformao ps-pico do corpo de prova ensaiado com tenso confinante efetiva de 400 kPa,
referente ao km 1000 (Bloco RO1)
95
Foto 5.4 Deformao ps-pico do corpo de prova ensaiado com tenso confinante efetiva de 20 kPa,
referente ao km 1000 (Bloco RO1)
125.00
q (kPa)
100.00
75.00
50.00
25.00
0.00
0.0
50.0
100.0
150.0
200.0
250.0
p' (kPa)
Figura 5.24 Trajetrias de tenses (p x q) para os ensaios triaxiais (CIU), referente ao km 1000
(Bloco RO1), com as correes de rea cilndrica e parablica dos corpos de prova ensaiados.
PROPRIEDADES GEOTCNICAS DOS SOLOS COLUVIONARES DO GASODUTO BOLVIA-BRASIL EM TIMB DO SUL (SC)
300.0
300.00
96
250.00
150.00
100.00
50.00
0.00
0.00
2.00
4.00
6.00
8.00
10.00
12.00
14.00
16.00
18.00
20.00
Figura 5.25 Curvas tenso desvio versus deformao axial para os ensaios triaxiais (CIU), referente
ao km 1000 (Bloco RO1), com correes de rea cilndrica e parablica dos corpos de prova ensaiados
97
apresenta os ndices fsicos referentes aos corpos de prova moldados do bloco RO1 (km
1000). O procedimento de moldagem dos corpos de prova remoldados para os ensaios
triaxiais (CIU) est apresentado no Captulo IV.
O objetivo dos ensaios triaxiais (CIU) com os corpos de prova remoldados era permitir
a comparao das tcnicas de correo de rea utilizadas. Aps ensaiado cada corpo de prova,
obteve-se, atravs da medio do seu dimetro e da sua altura com o auxlio de um
paqumetro, as dimenses do corpo de prova deformado. Para fins de comparao, esto
apresentadas na Tabela 5.14 (i) a rea de cada corpo de prova antes do ensaio, (ii) a rea
calculada aps o adensamento, (iii) a rea ao final da fase de cisalhamento calculada com a
correo cilndrica, (iv) a mesma rea, mas calculada com a correo parablica, e (v) a rea
obtida a partir da medio direta do dimetro do corpo de prova aps o ensaio.
As Figuras 5.26, 5.27 e 5.28 apresentam as trajetrias de tenses, as curvas de tenso
desvio versus deformao axial e a variao da poropresso versus deformao axial,
respectivamente obtidas nos ensaios triaxiais (CIU) com corpos de prova remoldados.
Tabela 5.14 reas dos corpos de prova remoldados km 1000 (Bloco RO1)
rea aps o
adensamento
do corpo de
prova
19,63
19,52
19,71
19,58
Tenso efetiva de
confinamento
3(kPa)
rea do
corpo de
prova aps o
final do
ensaio
rea do
corpo de
prova com
correo
cilndrica
rea do
corpo de
prova com
correo
parablica
24,44
23,48
22,20
23,15
23,69
22,60
De acordo com a Tabela 5.14, pode-se verificar que as reas dos corpos de prova
medidas aps o final dos ensaios so mais prximas das reas calculadas com a utilizao da
correo parablica. Portanto estas informaes foram essenciais para confirmao da escolha
da correo de rea parablica dos corpos de prova para os demais ensaios realizados.
PROPRIEDADES GEOTCNICAS DOS SOLOS COLUVIONARES DO GASODUTO BOLVIA-BRASIL EM TIMB DO SUL (SC)
98
100.0
q (kPa)
75.0
50.0
25.0
0.0
0.0
25.0
50.0
75.0
100.0
125.0
150.0
175.0
p' (kPa)
Figura 5.26 Trajetrias de tenses (p x q) para os ensaios triaxiais (CIU) com corpos de prova
remoldados, referente ao km 1000 (Bloco RO1).
180.0
160.0
140.0
120.0
100.0
80.0
60.0
40.0
20.0
0.0
0.00
2.00
4.00
6.00
8.00
10.00
12.00
14.00
16.00
Figura 5.27 Curvas tenso desvio versus deformao axial para os ensaios triaxiais (CIU) com corpos
de prova remoldados, referente ao km 1000 (Bloco RO1)
99
120.0
Poropresso (kPa)
100.0
80.0
60.0
40.0
150 kPa 1
150 kPa 2
20.0
0.0
0.00
2.00
4.00
6.00
8.00
10.00
12.00
14.00
16.00
Figura 5.28 Curvas de variao de poropresso versus deformao axial para os ensaios triaxiais
(CIU) com corpos de prova remoldados referente ao km 1000 (Bloco RO1)
PROPRIEDADES GEOTCNICAS DOS SOLOS COLUVIONARES DO GASODUTO BOLVIA-BRASIL EM TIMB DO SUL (SC)
100
Tabela 5.15 ndices fsicos iniciais dos corpos de prova indeformados para os ensaios triaxiais (CIU)
km 1000 (Bloco RO1)
Tenso Efetiva de
confinamento
3(kPa)
50
ndice de vazios
e0
Teor de umidade
w (%)
t (kN/m3 )
d (kN/m3 )
S (%)
1,54
38,8
15,62
11,26
72,0
1,60
1,56
1,51
1,55
44,90
46,86
45,36
43,98
15,91
16,38
16,57
16,12
11,01
11,15
11,40
11,21
80,3
85,7
86,0
81,0
100
200
300
Mdia
150.00
50 kPa
125.00
100 kPa
200 kPa
100.00
q (kPa)
300 kPa
75.00
50.00
25.00
0.00
0.0
50.0
100.0
150.0
200.0
250.0
300.0
p' (kPa)
Figura 5.29 Trajetrias de tenses (p x q) para os ensaios triaxiais (CIU), referente ao km 1000
(Bloco RO1)
101
300.00
250.00
200.00
150.00
100.00
50 kPa
100 kPa
50.00
200 kPa
300 kPa
0.00
0.00
5.00
10.00
15.00
20.00
25.00
Figura 5.30 Curvas tenso desvio versus deformao axial para os ensaios triaxiais (CIU), referente
ao km 1000 (Bloco RO1)
250.0
50 kPa
100 kPa
200 kPa
300 KPa
200.0
150.0
100.0
50.0
0.0
0.00
5.00
10.00
15.00
20.00
25.00
Figura 5.31 Curvas de variao de poropresso versus deformao axial para os ensaios triaxiais
(CIU), referente ao km 1000 (Bloco RO1)
102
Tenso Efetiva
de
confinamento
3(kPa)
50
ndice de vazios
e0
Teor de umidade
w (%)
t (kN/m3 )
d (kN/m3 )
S (%)
1,46
39,12
16,24
11,67
77,0
100
1,34
39,93
17,14
12,25
85,4
200
300
400
1,48
1,52
1,24
32,55
33,74
39,73
16,31
15,22
17,86
11,54
11,38
12,78
70,2
63,7
91,7
103
275.00
50 kPa
250.00
100 kPa
225.00
200 kPa
200.00
300 kPa
q (kPa)
175.00
400 kPa
150.00
125.00
100.00
75.00
50.00
25.00
0.00
0.0
50.0
100.0
150.0
200.0
250.0
300.0
350.0
400.0
450.0
500.0
p' (kPa)
Figura 5.32 Trajetrias de tenses (p x q) para os ensaios triaxiais (CIU) referente ao km 1000
(Bloco RO2).
600.00
500.00
400.00
300.00
50 kPa
200.00
100 kPa
200 kPa
100.00
300 kPa
400 kPa
0.00
0.00
2.00
4.00
6.00
8.00
10.00
12.00
14.00
16.00
18.00
20.00
Figura 5.33 Curvas tenso desvio versus deformao axial para os ensaios triaxiais (CIU) referente ao
km 1000 (Bloco RO2)
PROPRIEDADES GEOTCNICAS DOS SOLOS COLUVIONARES DO GASODUTO BOLVIA-BRASIL EM TIMB DO SUL (SC)
104
350.0
300.0
250.0
200.0
150.0
100.0
50 kPa
100 kPa
200 kPa
50.0
300 KPa
400 kPa
0.0
0.00
2.00
4.00
6.00
8.00
10.00
12.00
14.00
16.00
18.00
20.00
Figura 5.34 Curvas de variao de poropresso versus deformao axial para os ensaios triaxiais
(CIU), referente ao km 1000 (Bloco RO2)
105
ensaio o corpo de prova j havia atingido o pico de resistncia quando houve a falta de
energia, ento decidiu-se aproveit-lo para a aquisio dos parmetros de resistncia.
Tenso Efetiva
de
confinamento
3(kPa)
50
100
200
300
400
ndice de vazios
e0
Teor de umidade
w (%)
t (kN/m3 )
d (kN/m3 )
S (%)
1,15
31,70
17,11
12,99
76,9
1,09
1,03
1,10
0,99
29,20
28,45
33,40
29,22
17,24
17,69
17,72
18,15
13,34
13,77
13,28
14,05
74,6
77,2
84,5
82,5
175.00
50 kPa
100 kPa
200 kPa
300 kPa
400 kPa
150.00
q (kPa)
125.00
100.00
75.00
50.00
25.00
0.00
0.0
50.0
100.0
150.0
200.0
250.0
300.0
350.0
400.0
p' (kPa)
Figura 5.35 Trajetrias de tenses (p x q) para os ensaios triaxiais (CIU), referente ao km 998 (Bloco AV1)
PROPRIEDADES GEOTCNICAS DOS SOLOS COLUVIONARES DO GASODUTO BOLVIA-BRASIL EM TIMB DO SUL (SC)
106
350.0
300.0
250.0
200.0
150.0
100.0
50 kPa
100 kPa
200 kPa
300 kPa
50.0
400 kPa
0.0
0.00
2.00
4.00
6.00
8.00
10.00
12.00
14.00
16.00
18.00
Figura 5.36 Curvas de tenso desvio versus deformao axial para os ensaios triaxiais (CIU), referente ao km
998 (Bloco AV1)
350.0
300.0
Poropresso(kPa)
250.0
200.0
150.0
50 kPa
100 kPa
200 kPa
300 kPa
400 kPa
100.0
50.0
0.0
0.00
2.00
4.00
6.00
8.00
10.00
12.00
14.00
16.00
18.00
20.00
Figura 5.37 Curvas de variao de poropresso versus deformao axial para os ensaios triaxiais
(CIU), referente ao km 998 (Bloco AV1).
107
Tenso Efetiva
de
confinamento
3(kPa)
50
ndice de vazios
e0
Teor de umidade
w (%)
t (kN/m3 )
d (kN/m3 )
S (%)
1,28
42,09
17,28
12,16
91,0
100
1,29
38,27
16,80
12,15
82,7
200
300
400
1,09
1,18
1,24
31,93
37,00
36,33
17,55
17,43
16,91
13,30
12,72
12,41
81,5
86,8
81,4
150.00
50 kPa
100 kPa
200 kPa
300 kPa
400 kPa
125.00
q (kPa)
100.00
75.00
50.00
25.00
0.00
0.0
50.0
100.0
150.0
200.0
250.0
300.0
350.0
400.0
450.0
p' (kPa)
Figura 5.37 Trajetrias de tenses (p x q) para os ensaios triaxiais (CIU) referente ao km 998 (Bloco
ES1)
PROPRIEDADES GEOTCNICAS DOS SOLOS COLUVIONARES DO GASODUTO BOLVIA-BRASIL EM TIMB DO SUL (SC)
108
300.00
250.00
200.00
150.00
50 kPa
100.00
100 kPa
200 kPa
50.00
300 kPa
400 kPa
0.00
0.00
2.00
4.00
6.00
8.00
10.00
12.00
14.00
16.00
18.00
20.00
Figura 5.38 Curvas de tenso desvio versus deformao axial para os ensaios triaxiais (CIU),
referente ao km 998 (Bloco ES1)
350.0
300.0
250.0
200.0
150.0
50 kPa
100 kPa
200 kPa
300 KPa
400 kPa
100.0
50.0
0.0
0.00
2.00
4.00
6.00
8.00
10.00
12.00
14.00
16.00
18.00
20.00
Figura 5.39 Curvas de variao da poropresso versus deformao axial para os ensaios triaxiais
(CIU) referente ao km 998 (Bloco ES1)
109
ensaios realizados com tenses confinantes efetivas de 50 kPa, 100 kPa, 300 kPa e 400 kPa.
Para o ensaio com tenso confinante efetiva de 200 kPa no foi observada variao de
poropresso aps a ruptura do corpo de prova. Aps a ruptura observa-se a reduo da
resistncia ao cisalhamento com o aumento da deformao axial. As trajetrias de tenses
ientificam uma envoltria bem definida para os corpos de prova ensaiados, embora a trajetria
do ensaio realizado a 400 kPa tenha apresentado valores menores do que o indicado pelos
demais.
A seguir esto apresentados na Tabela 5.19 os parmetros de resistncia ao
cisalhamento obtidos nos ensaios triaxiais (CIU) com corpos de prova indeformados.
Tabela 5.19 Parmetros de resistncia ao cisalhamento obtidos nos ensaios triaxiais CIU
110
Onde:
c intercepto coesivo;
peso especfico do solo;
w peso especfico dgua;
zw profundidade do nvel dgua;
z espessura de solo;
ngulo de atrito interno;
inclinao mdia do talude.
Tabela 5.20 Fatores de segurana do talude do km 1000 calculados para diferentes profundidades de
solo, profundidades de nvel dgua a partir da superfcie e interceptos coesivos
Profundidade (m)
1,0
2,0
3,0
4,0
1,30
1,13
0,96
0,79
0,62
111
1,0
2,0
3,0
4,0
1,0
2,0
3,0
4,0
1,0
2,0
3,0
4,0
4,00
2,65
2,20
1,98
3,83
2,48
2,03
1,81
3,66
2,31
1,86
1,64
3,49
2,14
1,69
1,47
3,32
1,97
1,52
1,30
Para o clculo das tenses que seriam utilizadas nos ensaios foram escolhidos os
fatores de segurana para as seguintes condies: profundidade de 4,0 m; nveis dgua a
partir da superfcie do talude variando entre 0,4 e 0,6 m e intercepto coesivo de 5 kPa.
Aps escolhidos os fatores de segurana para a condio desejada foram calculadas a
tenso cisalhante e a tenso vertical de um talude infinito similar ao colvio de Timb do Sul
(km 1000). O intercepto coesivo utilizado neste clculo foi menor que o obtido nos ensaios
triaxiais (CIU) realizados em amostras indeformadas (Tabela 5.19). As equaes utilizadas
para obteno das tenses cisalhante e vertical esto apresentas abaixo (equaes 5.5 e 5.6). A
Tabela 5.21 apresenta os valores das tenses obtidas.
= z sen cos (equao 5.6)
z
Onde:
PROPRIEDADES GEOTCNICAS DOS SOLOS COLUVIONARES DO GASODUTO BOLVIA-BRASIL EM TIMB DO SUL (SC)
112
z (m)
Tenso Cisalhante (kPa)
Tenso Vertical (kPa)
4,0
0,0
1.0
61,05
22,22
46,92 39,85
25,72
53,98
32,79
100.00
50 kPa
90.00
100 kPa
80.00
200 kPa
q (kPa)
70.00
60.00
50.00
40.00
Condies de
campo escolhidas
30.00
20.00
10.00
0.00
0.0
20.0
40.0
60.0
80.0
100.0
120.0
140.0
160.0
180.0
200.0
p' (kPa)
Figura 5.40 Trajetrias de tenses (p x q) obtidas nos ensaios triaxiais (CIU) e tenses de campo
RODRIGO MORAES DA SILVEIRA, rodrigo_silveira@pop.com.br, DISSERTAO DE MESTRADO, Porto Alegre, PPGEC/UFRGS,
Novembro/2003.
113
100.00
q (kPa)
80.00
CIU
60.00
40.00
CID
20.00
0.00
0.0
20.0
40.0
60.0
80.0
100.0
120.0
140.0
160.0
p' (kPa)
Figura 5.41 Trajetrias de tenses (p x q) obtidas nos ensaios triaxiais especiais com corpos de prova
indeformados, referente ao km 1000 (Bloco RO1)
PROPRIEDADES GEOTCNICAS DOS SOLOS COLUVIONARES DO GASODUTO BOLVIA-BRASIL EM TIMB DO SUL (SC)
114
100.00
q (kPa)
80.00
60.00
40.00
0.00
0.00
2.00
4.00
6.00
8.00
10.00
12.00
14.00
16.00
18.00
20.00
Figura 5.42 Curvas de tenso desvio versus deformao axial, obtidas nos ensaios triaxiais especiais
com corpos de prova indeformados, referente ao km 1000 (Bloco RO1)
120.00
100.00
80.00
60.00
q (kPa)
40.00
20.00
Ensaio triaxial especial 20 kPa 1
Ensaio triaxial especial 20 kPa 2
0.00
-35.0
-15.0
5.0
25.0
Figura 5.43 Curvas q versus variao de poropresso obtidas nos ensaios triaxiais especiais com
corpos de prova indeformados, referente ao km 1000 (Bloco RO1)
115
10.0
5.0
0.0
-5.0
-10.0
-15.0
-20.0
0.00
2.50
5.00
7.50
10.00
12.50
15.00
17.50
20.00
-25.0
-30.0
-35.0
Figura 5.44 Curvas variao da poropresso versus deformao axial obtidas nos ensaios triaxiais
especiais com corpos de prova indeformados, referente ao km 1000 (Bloco RO1)
PROPRIEDADES GEOTCNICAS DOS SOLOS COLUVIONARES DO GASODUTO BOLVIA-BRASIL EM TIMB DO SUL (SC)
116
6.1 CONCLUSES
A anlise dos resultados encontrados nesta dissertao permite concluir o seguinte:
- Os solos de substrato que ocorrem na rea investigada so rochas vulcnicas e
arenitos
intertrap.
Nesta
rea,
as
instabilidades
de
taludes
envolvem
117
118
119
for Direct Shear Test of Soils Under Consolidated Drained Conditions: ASTM D3080-90 (1990).
3.
Limite de Liquidez: NBR 6459. Rio de Janeiro, (1984), 6p. Origem: Projeto NBR 6459/84.
7.
Limite de Plasticidade: NBR 7180. Rio de Janeiro, (1984), 3p. Origem: Projeto NBR 7180/84.
9.
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