Montadora

Ford

Sistema
Injeo

Nome
ALC ou GAS EEC-V

Cdigos de defeito
Tabela de defeitos
* Defeitos adicionais acessveis pelo link: Tabela Geral de Defeitos Ford

Leituras
Esta funo apresenta leituras de diversos parmetros do sistema, como descritas abaixo.
Algumas leituras podem no estar disponveis para alguns veculos.
Tabela de leituras
Mensagem
Tenso da bateria
Rotao
Atuador marcha lenta
MAF
Tenso sensor MAF
MAP
Presso baromtrica
Presso baromtrica
Tenso posio
borboleta
Posio da borboleta
Temperatura da gua
Tenso temperatura gua
Temperatura do ar
Tenso temperatura ar
Avano de ignio
Durao da injeo
Carga do motor
Presso direo
hidrulica
Tenso sonda lambda 1
B1
Tenso sonda lambda 1
B2
Tenso sonda lambda 2
B1
Tenso sonda lambda 2
B2
Aquec. sonda lambda 1
B1
Aquec. sonda lambda 1
B2
Aquec. sonda lambda 2
B1
Aquec. sonda lambda 2
Rev 2

Descrio
Tenso da bateria (V)
Rotao (RPM)
Atuador de marcha lenta (%)
Sensor de fluxo de ar (MAF) (m3/h)
Tenso do sensor MAF (V)
Presso absoluta do ar no coletor (MAP) (mbar)
Presso baromtrica (mbar)
Presso baromtrica (Hz)
Tenso do sensor de posio da borboleta (V)
Posio da borboleta (WOT=Carga total/CP=Carga
Parcial/ML=Marcha Lenta)
Temperatura da gua (C)
Tenso do sensor de temperatura da gua (V)
Temperatura do ar (C)
Tenso do sensor de temperatura do ar (V)
Avano de ignio ()
Durao da injeo (ms)
Carga do motor (%)
Presso da direo hidrulica (Alta=Alta/Baixo=Baixo)
Tenso na sonda lambda 1 banco 1 (mV)
Tenso na sonda lambda 1 banco 2 (mV)
Tenso na sonda lambda 2 banco 1 (mV)
Tenso na sonda lambda 2 banco 2 (mV)
Aquecedor da sonda lambda 1 banco 1 (A=Ativado/D=Desativado)
Aquecedor da sonda lambda 1 banco 2 (A=Ativado/D=Desativado)
Aquecedor da sonda lambda 2 banco 1 (A=Ativado/D=Desativado)
Aquecedor da sonda lambda 2 banco 2 (A=Ativado/D=Desativado)

B2
Circuito lambda
Vlvula EGR
Vlvula do canister
Canister
Requisio ventilador
alta
Requisio ventilador
baixa
Embreagem ar
condicionado
Interrup. ar
condicionado
Bomba de combustvel
Bomba de combustvel
Velocidade
Chave mestra
Chaves programadas
Sinal de rotao

Circuito lambda (Aber=Aberto/Fech=Fechado)

Vlvula de recirculao dos gases do escapamento (EGR) (%)
Vlvula do canister (%)
Canister (A=Ativado/D=Desativado)
Requisio do ventilador de alta velocidade
(A=Ativado/D=Desativado)
Requisio do ventilador de baixa velocidade
(A=Ativado/D=Desativado)
Embreagem do ar condicionado (A=Ativado/D=Desativado)
Interruptor de acionamento do ar condicionado
(A=Ativado/D=Desativado)
Bomba de combustvel (%)
Bomba de combustvel (A=Ativado/D=Desativado)
Velocidade (km/h)
Chave mestra (S=Sim/N=Nao)
Chaves programadas
PIP - Sinal interno gerado a partir do sinal de RPM para liberar
tacmetro, injeo e ignio (A=Ativado/D=Desativado)

Atuadores
Esta funo realiza o acionamento de atuadores do sistema. Os atuadores disponveis esto na tabela
abaixo.
Tabela de atuadores
Mensagem
Tudo desligado
Tudo ligado
Ventilador - alta
velocidade
Ventilador - baixa
velocidade
KOEO (chave ligada,
motor parado)
KOER (chave ligada,
motor ligado)

Rev 2

Descrio
Desativa todos os atuadores presentes no veculo (ignio ligada e
motor parado).
Ativa todos os atuadores presentes no veculo (ignio ligada e
motor parado).
Ativa o ventilador de velocidade alta (ignio ligada e motor
parado).
Ativa o ventilador de velocidade baixa (ignio ligada e motor
parado).
Ativa o auto teste do veiculo com o motor parado (ignio ligada e
motor parado).
Ativa o auto teste do veiculo com o motor ligado (ignio ligada e
motor ligado).

Anexo
Instrues para conectar o Scanner aos veculos Mazda com sistema EEC-V
No utilizar o conector C 13/5, utilizar o C III/X na posio 2 com mais 2 jumpers.
Conectar os pinos 2 e 10 do conector C III/X ao conector Mazda redondo do veculo, como mostra a
figura abaixo.

Alimentar o scanner conectando o cabo de alimentao com garras a bateria do veculo.

Rev 2