Escolar Documentos
Profissional Documentos
Cultura Documentos
II - Dos Factos
5
Nada a observar quanto ao vertido nos seguintes artigos da douta petio inicial do
Autor 1: arts. 1, 2, 3, 5, 6, 9.
6
J no unanimemente aceite as afirmaes contidas nos arts. 4, 7, 8, 10, 11,
12 e 13 da douta petio inicial do Autor 1, que se tm por factos controvertidos.
7
J quanto douta petio inicial do Autor 2 consideram-se factos controvertidos os
presentes nos arts. : 7, 9, 11, 12, 16 a 23, 24, 25, 26.
III Do Direito
8
Quanto ao art.4 da petio inicial do Autor 1, o Presidente da Cmara de Capital
emitiu despacho proibindo a circulao de triciclos e ciclomotores afetos
atividade de animao turstica nas zonas de Alto Bairro, Alfombra e Castelinho,
no s com fundamento no seu rudo e poluio em virtude da sua circulao, mas
tambm com base nas queixas dos moradores relativas perturbao dos hbitos
locais trazida por esses veculos motorizados.
9
Quanto ao art.5 da petio inicial do Autor 1, d-se por verdadeiro o facto de os
rendimentos dos Autores terem diminudo em virtude do Despacho referido, mas
como se demonstrar infra, tal diminuio est justificada em virtude de uma
coliso de direitos.
Quanto delegao de competncias no Presidente da Cmara Municipal de
Capital
10
1. De acordo com o art.23/2 c) da Lei 75/2013, com a redao da mais recente Lei
69/2015, que estabelece o Regime Jurdico das Autarquias locais, atribuio do
Municpio a matria de transportes.
2. Tambm se pode invocar o DL 9/2007 que atribui competncias s autarquias
locais quanto ao planeamento municipal (Captulo II).
11
18
O artigo 98 do CPA respeita publicitao do incio do procedimento de um
regulamento, como alis se pode comprovar pelo respetivo Ttulo II onde se insere
o art.98 Procedimento do Regulamento e do ato administrativo. Ora, ainda no
est em causa o procedimento de um regulamento, mas apenas uma pr-fase,
correspondente elaborao de um despacho, tendo em vista a elaborao de um
posterior regulamento. Assim sendo, no se tinha de respeitar o art.98 CPA.
Quanto consulta da Associao de Tuk Tuk Ecolgicos e Associao de
Empresrios de Tuk Tuk
19
Segundo o art.100 CPA necessria audincia de interessados quando esteja em
causa a afetao direta e imediata de interesses e direitos legalmente protegidos.
20
Porm, aplicvel a alnea c) do n 3 do art.100, que permite a dispensa de
audincia dos interessados em casos de elevado nmero de interessados, por
tornar incompatvel a sua realizao. Logo, no procede a afirmao presente no
Facto 10 da petio inicial do Autor 2. O presente processo envolve um elevado
nmero de interessados, pois afeta diretamente todos os moradores das freguesias
pertencentes ao Municpio de Capital, as associaes que representam os vrios
tipos de transportes tais como os Tuk Tuk, os taxistas. Assim, sendo dispensada a
audincia de interessados, deve proceder-se a consulta pblica.
21
Para a realizao da consulta pblica deve proceder-se publicao na II Srie do
Dirio da Repblica ou na publicao oficial da entidade pblica, e na Internet no
stio institucional da entidade em causa com a visibilidade adequada.
22
A invocao do art.101 CPA no procede, pois respeitou-se o dever de consulta
pblica. Tendo em conta as possibilidades que o art.101 CPA confere atravs da
expresso OU, a publicao exigida para a consulta pblica pode ser cumprida de
duas formas: publicao na II Srie do Dirio da Repblica; publicao oficial da
entidade pblica. Ora, o Despacho n 123/P/2015 foi publicado na publicao
oficial da entidade pblica, que o Boletim Municipal n 1132, que alis consta de
anexo da prpria petio inicial do Autor 1.
23
Requisito adicional reside na publicao na Internet no stio institucional da
entidade em causa com a visibilidade adequada. Junta-se em anexo documento que
comprova a publicao no stio da Internet do Municpio da Capital (doc. 8).
24
Dito isto, est respeitada a consulta pblica da Associao de Tuk Tuk Ecolgicos e
da Associao de Empresrios de Tuk Tuk. Logo os argumentos dos mesmos no
procedem, visto que aquelas associaes deveriam ter tido a iniciativa e o cuidado
de verificar se existia alguma publicao do seu interesse no stio da internet do
Municpio de capital.
Quanto deliberao
25
alegado pelo Autor 2 que a deliberao no vlida por falta de qurum, dado
que alguns vereadores no se encontravam presentes, por no terem sido
notificados. Mais anexam um documento eletrnico como prova da notificao da
deliberao apenas para alguns vereadores. Ao abrigo do art.368 CC, tratando-se
de um e-mail, logo de uma reproduo mecnica, vem o ru impugnar pela
presente contestao a exatido de tal documento.
26
No procede assim o argumento do Autor 2 de invalidade da deliberao por via do
art.161/2 h) CPA. Junta-se em anexo a Ata da referida deliberao (Doc. 6), que
comprova a presena de todos os vereadores da Cmara Municipal de Capital, 16
vereadores (Doc. 7).
Quanto poluio sonora dos Tuk Tuk
27
De acordo com o art.389 CC, os pareceres esto sujeitos livre apreciao de
prova, logo a fora probatria dos pareceres livremente fixada pelo juiz.
28
invocado no parecer tcnico anexado pelo Autor 1, o Decreto Regulamentar 9/92
de 28 Abril que d execuo ao DL 72/92 que estabelece o quadro-geral de
proteo dos trabalhadores contra os riscos decorrentes de exposio ao rudo
durante o trabalho. Este Decreto Regulamentar restringe a sua aplicao somente a
trabalhadores. Assim sendo, no cabe no seu mbito de aplicao a proteo dos
moradores face aos rudos, o que demonstra a necessidade dos mesmos serem
protegidos.
29
aplicvel o Regulamento 9/2007 (Regulamento Geral do Rudo) pois de acordo
com o art.2/1 e) os veculos inserem-se no seu mbito de aplicao.
30
Segundo o art.4 nos 1 e 3 do Regulamento 9/2007, compete s Autarquias Locais
promover as medidas de carcter administrativo e tcnico adequadas preveno
e controlo da poluio sonora, minimizando os incmodos causados pelo rudo
resultante de quaisquer atividades, incluindo as que ocorram sob a sua
responsabilidade ou orientao.
31
Segundo o art.8/1 do Regulamento referido, da responsabilidade das Cmaras
Municipais elaborar planos municipais de reduo de rudo, tendo por base os
valores limite fixados no art.11. Ainda de acordo com o n2 consideram-se
prioritrias as zonas sensveis ou mistas expostas a rudo ambiente exterior que
excedem mais de 5dB(A) os valores limite fixados no art.11.
32
Considera-se que as freguesias de Alto Bairro, Alfombra e Castelinho so zonas
mistas por englobarem outras reas alm das afetas ao uso habitacional, escolas,
hospitais, espaos de lazer, unidades de comrcio e servios destinados a servir a
populao local, art.3 v) do Regulamento referido.
33
Estando em causa uma zona mista, estabelece o art.11/1 a) do referido
Regulamento, que o rudo ambiente exterior no pode ser superior a 65 dB(A)
expresso pelo indicador L(ndice den) e superior 55 dB(A) expresso pelo
indicador L(ndice n).
34
De acordo com o art.26 a) do referido Regulamento 9/2007 cabe Inspeo-geral
da Agricultura, do Mar, do Ambiente e do Ordenamento do territrio, cujo regime
jurdico resulta do DL 23/2012 com a redao do mais recente DL 153/2015, a
inspeo de atividades com incidncia ambiental, verificando se esto a ser
respeitadas as exigncias legais, e tratar de processos contra-ordenacionais,
art.2/2 als. e) g) h). Para realizar tais inspees a IGAMAOT analisa os relatrios
elaborados pela Agncia Portuguesa do Ambiente.
35
De acordo com o art.3 do DL 102/2010 possvel concluir que a Agncia
Portuguesa do Ambiente a autoridade competente para avaliar a qualidade do ar
ambiente, fazendo os seus relatrios consoante os resultados. Anexa-se um
relatrio da mesma relativo poluio provocada pelos veculos Tuk Tuk
atualmente, ao abrigo do art.34/3 do referido diploma (Doc. 10).
36
De acordo com o parecer tcnico anexado pelo Autor 1, considerando que o motor
dos Tuk Tuk no excede as 50 cilindradas, ento o mximo de dcibeis permitido
de 78dB(A), segundo o n 2 do Anexo VII do DL 19/2009 de 15 de Janeiro. Alegam
ainda os Autores que o valor de dcibeis produzido pelos Tuk Tuk de 45dB,
estando por isso dentro dos parmetros legais. provado no Relatrio da Agncia
Portuguesa do Ambiente (Doc. 11) que os valores de dcibeis produzidos
atualmente pelos Tuk Tuk excedem em muito o valor de 78 dcibeis, valor mximo
permitido.
37
Assim sendo no so respeitados os limites mximos de rudo permitidos:
- pelo art.11/1 a) do Regulamento 9/2007
- pelo n 2 do Anexo VII do DL 19/2009
38
Assim sendo, os prprios fabricantes de veculos Tuk Tuk, se tiverem motivos para
crer que os veculos que tenham sido colocados no mercado ou entrado em
circulao no respeitam as disposies legais, devem adotar imediatamente as
medidas corretivas necessrias para assegurar a conformidade do veculo, ou at
proceder retirada ou recolha dos veculos, se tal for considerado conveniente, de
acordo com o art.10 do Regulamento (UE) 168/2013 relativo homologao e
fiscalizao do mercado dos veculos de duas ou trs rodas e dos quadriciclos.
39
Ainda se acrescenta que, considerando que segundo o Relatrio da Agncia
Portuguesa do Ambiente, a cilindrada de Tuk Tuks corresponde a 78 cilindradas
(Doc. 10), e dado que o valor mximo do nvel sonoro admissvel em relao a
veculos de duas e trs rodas com tal cilindrada de 102 dB(A) Anexo II do DL
9/2007 (Regulamento Geral do Rudo), verifica-se que a emisso de rudo
produzida atualmente pelos Tuk Tuk de 120db(A), como provado pelo Relatrio
da referida entidade. Por este motivo, viola-se o disposto no art.22/2 do referido
Regulamento.
40
So ainda de salientar os efeitos nocivos do rudo para a sade humana, conforme
o disposto no parecer em anexo (Doc. 11).
Quanto poluio ambiental dos Tuk Tuk
41
No que respeita s emisses poluentes para a atmosfera, tambm no aplicvel o
Regulamento (CE) 715/2007 relativo homologao dos veculos a motor no que
respeita s emisses dos veculos ligeiros de passageiros e comerciais e ao acesso
informao relativa reparao e manuteno de veculos, como alegado pelo
Junta:
Doc. 1: Procurao forense
Doc. 2: Pagamento da taxa de justia (art.79/1 CPTA)
Doc. 3: comprovativo de pagamento da taxa de justia
Doc. 4: Despacho n 123/P/2015 impugnado (art.79/3 a) CPTA)
Doc. 5: Deliberao que aprovou a delegao de competncias no Presidente da
Cmara: Resoluo 235/2015
Doc. 6: Ata da deliberao
Doc. 7: Tabela que comprova o nmero de vereadores da Cmara Municipal de
Capital
Doc. 8: Publicao no stio da Internet da entidade pblica
Doc. 9: Folheto afixado por todas as freguesias do Municpio
Doc. 10: Relatrio da Agncia Portuguesa do Ambiente
Doc. 11: Parecer de um mdico
Junta-se ainda o processo instrutor ao abrigo dos arts.78/4 e 84 CPTA.
II)
Doc. 1
Procurao forense
Doc. 2
Pagamento taxa de justia
Doc. 3
Comprovativo de pagamento da taxa de justia
Doc. 4
Despacho n 123/P/2015
MUNICIPAL
B
PRESIDNCIA DA DA
CMARA
PRESIDNCIA
CMARA
Despacho n. 123/P/2015
Condies de circulao dos veculos afetos atividade
de Animao Turstica
Lisboa uma cidade cosmopolita e dinmica, que alia uma
enorme riqueza humana e histrica a uma contnua
capacidade de inovao, e preservao dos seus valores
multiculturais e de qualidade ambiental.
Ao longo dos ltimos anos tem-se assistido a um crescimento
substancial da procura turstica, e um elevado crescimento
dos visitantes, fruto das caractersticas prprias da cidade
e ao trabalho conjunto que os vrios atores desempenham
nestes domnios, e que se revela tambm nos mltiplos
prmios atribudos cidade de Lisboa e aos seus operadores.
A oferta de bens e servios acompanhou esta dinmica,
diversificando-se e disponibilizando a todos quantos
nos visitam novas formas de desfrutar a cidade. Um dos fenmenos mais recentes e mais visveis na cidade corresponde
proliferao de empresas prestadoras de servios relacionados com a realizao de circuitos tursticos, que, mediante
remunerao, transportam visitantes em veculos especificamente adaptados, nas vias estradais municipais.
Pese embora a qualificao da oferta turstica signifique valor
acrescentado para a cidade e contribua para o seu
crescimento - designadamente permitindo a criao de novos
postos de trabalho - , contudo, inquestionvel que esta atividade
dispe igualmente de efeitos negativos que necessitam
de ser atenuados.
O Municpio de Lisboa, ao longo dos ltimos meses, tem
sido destinatrio de um conjunto de queixas e reclamaes
como consequncia da sobrecarga provocada pela explorao
de circuitos tursticos, em especial atravs de quadriciclos,
triciclos, ou at automveis ligeiros de passageiros, e do modo
como estes so operados. Em especial, estas queixas incidem
sobre a obstruo normal circulao, sobre as condies
de estacionamento e sobre o rudo provocado pelos veculos
e motores de exploso.
A proliferao deste tipo de veculos no alheia
liberalizao das regras respeitantes ao desenvolvimento
da atividade turstica, designadamente por via do Decreto-Lei n. 108/2009, de 15 de maio (Regime Jurdico
da Animao Turstica), com as alteraes que lhe foram
introduzidas pelo Decreto-Lei n. 95/2013, de 19 de julho,
que, para efeitos de desenvolvimento da respetiva atividade,
obriga apenas que estas empresas procedam a meras
comunicaes ao Turismo de Portugal, I.P., sem cuidar
acautelar uma participao dos municpios na instalao,
1848 (2)
29
QUINTA-FEIRA
OUTUBRO 2015
N. 1132
MUNICIPAL
B
N. 1132
Anexo I
Locais de paragem de servios tursticos que no utilizem veculos pesados
Quanto aos locais em particular:
1 - Largo do Chafariz de Dentro (Museu do Fado) - 4 lugares;
2 - Avenida Braslia (Padro dos Descobrimentos) - 4 lugares;
3 - Rua Garrett/Calado do Sacramento - 3 lugares;
4 - Rua do Comrcio/Rua do Ouro - 4 lugares;
5 - Largo da S - 4 lugares;
6 - Largo das Portas do Sol - 10 lugares;
7 - Torre de Belm - 4 lugares;
8 - Avenida D. Joo II (Estao Oriente) - 4 lugares;
9 - Avenida 24 de Julho (Cais do Sodr) - 6 lugares;
10 - Praa do Imprio (Planetrio) - 4 lugares;
11 - Rua Garrett/Rua Serpa Pinto - 4 lugares;
12 - Rua do Arco do Marqus do Alegrete (Martim Moniz)
- 7 lugares;
13 - Praa Martim Moniz - 4 lugares;
14 - Estao de Santa Apolnia - 8 lugares;
15 - Rua do Comrcio/Rua Augusta - 4 lugares;
16 - Praa da Figueira - 12 lugares;
17 - Praa dos Restauradores/Avenida da Liberdade (Elevador
da Glria) - 4 lugares;
18 - Largo da Estrela (Baslica) - 3 lugares;
19 - Miradouro de S. Pedro de Alcntara - 3 lugares;
20 - Praa Marqus de Pombal/Avenida da Liberdade (DN)
- 6 lugares;
21 - Rua D. Pedro V/Ptio do Tijolo - 3 lugares;
22 - Largo do Terreiro do Trigo - 4 lugares;
23 - Campo das Cebolas/Casa do Bicos - 3 lugares;
24 - Largo do Calhariz/Bica - 4 lugares;
Total: 116 lugares.
29
QUINTA-FEIRA
OUTUBRO 2015
1848 (3)
MUNICIPAL
B
Publica-se s 5.as-feiras
ISSN: 0873-0296 Depsito Legal n.o 76 213/94 Tiragem 11
O Boletim Municipal est disponvel no stio da Internet oficial da Cmara Municipal de Lisboa (http://www.cm-lisboa.pt/municipio/boletim-municipal)
O Boletim Municipal pode ser adquirido nos Servios Municipais atravs de impresso/fotocpia e pago de acordo com o preo definido na Tabela
de Taxas, Preos e Outras Receitas Municipais
[Deliberao n. 35/CM/2008 (Proposta n. 35/2008) - Aprovada na Reunio de Cmara de 30 de janeiro de 2008]
1848 (4)
29
QUINTA-FEIRA
OUTUBRO 2015
N. 1132
Doc. 5
Deliberao que aprovou a delegao de competncias
MUNICIPAL
B
C M A RA M U N I C I P A L D E L I S B O A
CMARA MUNICIPAL
Deliberaes
Reunio de Cmara realizada em 8 de abril de 2015
A Cmara Municipal de Capital, reunida no dia 8 de abril
de 2015, deliberou aprovar a seguinte proposta, que lhe
foi presente e que tomou a forma de Deliberao, como
se segue:
444 (6)
9 ABRIL 2015
QUINTA-FEIRA
N. 1103
MUNICIPAL
B
C M A RA M U N I C I P A L D E L I S B O A
N. 1103
9 ABRIL 2015
QUINTA-FEIRA
444 (7)
MUNICIPAL
B
C M A RA M U N I C I P A L D E L I S B O A
444 (8)
9 ABRIL 2015
QUINTA-FEIRA
N. 1103
MUNICIPAL
B
C M A RA M U N I C I P A L D E L I S B O A
N. 1103
9 ABRIL 2015
QUINTA-FEIRA
444 (9)
MUNICIPAL
B
C M A RA M U N I C I P A L D E L I S B O A
444 (10)
9 ABRIL 2015
QUINTA-FEIRA
N. 1103
MUNICIPAL
B
C M A RA M U N I C I P A L D E L I S B O A
a) Assegurar as aes e atividades necessrias ao planeamento municipal, defesa de pessoas e bens, defesa
dos espaos florestais do Municpio de Capital,
vigilncia, deteo e combate a incndios;
N. 1103
9 ABRIL 2015
QUINTA-FEIRA
444 (11)
MUNICIPAL
B
C M A RA M U N I C I P A L D E L I S B O A
Publica-se s 5.as-feiras
ISSN: 0873-0296 Depsito Legal n.o 76 213/94 Tiragem11
O Boletim Municipal est disponvel no stio da Internet oficial da Cmara Municipal de Capital (http://www.cm-capital.pt/municipio/boletimmunicipal)
O Boletim Municipal pode ser adquirido nos Servios Municipais atravs de impresso/fotocpia e pago de acordo com o preo definido na Tabela
de Taxas, Preos e Outras Receitas Municipais
[Deliberao n. 35/CM/2008 (Proposta n. 35/2008) - Aprovada na Reunio de Cmara de 30 de janeiro de 2008]
444 (12)
9 ABRIL 2015
QUINTA-FEIRA
N. 1103
Doc. 6
Acta da Deliberao para aprovao do Despacho
Doc. 7
Tabela que comprova o nmero de vereadores da Cmara
Municipal de Capital
Doc. 8
Publicao do Despacho no stio da Internet da entidade
pblica
Doc. 9
Folheto afixado por todas as freguesias do Municpio
Doc. 10
n 123/P/2015, do Presidente da
sinaltica necessria e
fiscalizao do cumprimento
das novas regras pelas entidades
fiscalizadoras municipais, sem
prejuzo das competncias da
PSP. Justificam-se estas
medidas de forma a controlar os
efeitos negativos provocados
por tais veculos e de forma a
garantir uma melhor
O presidente da cmara,
Joaquim Substituto
Doc. 10
Relatrio da Agncia Portuguesa do Ambiente
Ao abrigo do art. 34/3 do DL 102/2010, elabora a Agncia Portuguesa do
Ambiente o presente Relatrio, relativo incidncia ambiental dos veculos
denominados Tuk Tuk. O objetivo especfico prosseguido consistiu na anlise dos
nveis de poluio sonora e de poluio derivada da emisso de poluentes para a
atmosfera, provenientes deste tipo de veculos.
Salienta-se que o presente Relatrio certifica com carcter de autoridade os
valores e indicadores detetados na realidade, na data mais recente possvel, segundo
mtodos de anlise e medio rigorosos. Tais valores devem respeitar quer os diplomas
internos sobre a matria, quer os instrumentos da Unio Europeia ou de carcter
internacional a que Portugal esteja vinculado.
Quanto aos nveis de rudo, cumpre desde j esclarecer que estes so medidos
em decibis. Dada a medio realizada, constata-se que o rudo produzido por veculos
Tuk Tuk de 120 dB(A). De acordo com o DL 9/2007 (Regulamento Geral do Rudo),
os valores limite de rudo so diferentes consoante a zona em exposio seja mista ou
sensvel (art.11), o que definido no art. 3 do referido diploma. Sendo o rudo
produzido por veculos Tuk Tuk de 120 dB(A), tal valor excede significativamente os
valores limite, quer se trate de zonas de exposio mistas ou sensveis, art.11/1 a) b).
Existe ainda no referido Regulamento uma norma especial quanto a veculos
rodovirios a motor (os veculos Tuk Tuk no tm motor eltrico), o art.22. de
assinalar o n 2, relativo a veculos de duas ou trs rodas. Segundo essa norma, tais
veculos devem respeitar os limites constantes do Anexo II do Regulamento. Ora, tendo
em conta que a cilindrada de um veculo Tuk Tuk de 78cm3 (de acordo com a ficha
tcnica de tais veculos proveniente do fabricante, a que a Agncia teve acesso), o valor
sonoro mximo admissvel de 102 dB(A). Todos os veculos com uma cilindrada
inferior a 80cm3 devem respeitar tal limite. O rudo produzido por um Tuk Tuk,
120dB(A), excede claramente tal limite.
ainda de salientar que se apenas um Tuk Tuk produz tal rudo, a concentrao
de vrios veculos desse modelo, ir exponenciar insuportavelmente esse rudo. Mesmo
se cada Tuk Tuk individualmente no ultrapassasse o valor limite, seria de considerar os
efeitos sonoros de vrios Tuk Tuks num mesmo espao fsico, demonstrando-se de
fcil compreenso que o valor limite seria tambm excedido dessa forma, colocando em
perigo a sade humana.
Quanto s emisses de poluentes para a atmosfera, devem respeitar-se os limites
previstos no Anexo XII do DL 102/2010, para o ano civil, de forma a garantir a
Valor detetado
Valor limite
Dixido de azoto
50 g/m
40 g/m3
Benzeno
10 g/m3
5 g/m3
Monxido de Carbono
20 mg/m3
10 mg/m3
Chumbo
2 g/m3
0,5 g/m3
O Diretor,
Doc. 11
Parecer de um mdico
Decibis
rea
Perodo
(dB
)
Zona de hospitais
Centro da cidade
Diurno
45
Noturno
40
Diurno
55
Noturno
50
Diurno
65
Noturno
60
Diurno
70
Noturno
65
(negcios,
comrcio,
administrao)
rea predominantemente
industrial