Os nmeros pintados nas pistas de pouso e a faixa de pedestre

Vamos explicar o que significam aqueles nmeros nas cabeceiras das pistas de pouso. Quando falamos em
navegao, comum fazermos uma associao com uma bssola magntica no ?
Uma bssola um crculo de 360, onde 360 (ou 000) o Norte, 90 o Leste, 180 SUL e 270 Oeste, onde o
sol se pe desolado, como cantou Violeta de Outono.
Ora, se usamos uma bssola para saber para onde nos deslocamos, nada mais natural do que termos a direo das
pistas de pouso alinhadas com uma bssola, concordam?
Acontece que uma pista alinhada a 275 Oeste, no vai ter o nmero 275 pintado em sua cabeceira, j que por
conveno a numerao de pista composta por apenas 2 dgitos. Como fazer ento? Bem, a regra tirar o ltimo
dgito e se este for maior que 5, arredondar a dezena para cima. No caso do exemplo, 275 cai o 5 e vira 27. Se
fosse 276, cairia o 6 e arredondaria para o 28 pintado na cabeceira. Para os nmeros pequenos, exemplo, 93, cai
o 3, fica 9 e adiciona-se o 0 (zero) na frente. Entenderam?
O desenho abaixo exemplifica quais nmeros teriam em cada ponta de uma pista alinhada no sentido leste/oeste
como Guarulhos:

Mas Lito, eu estou vendo que voc colocou o 09 do lado do 270 e 27 do lado que
a bssola aponta para 90, fiquei confuso!

No precisa ficar confuso, como eu disse acima, a bssola aponta para a direo que voc segue. Se voc est
pousando na direo 90, claro que suas costas apontam para o sentido oposto certo? Alm do que, seu avio vai
parar l perto da 27 no vai?

E eu no mencionei, mas acho que est claro para todos que os nmeros de cabeceiras opostas so 180 graus
defasados n? Afinal, no existe pista curva, a no ser em condies especiais l no Congo.
Mas se o nmero arredondado, isso no causa problemas parao piloto se alinhar com a pista?
No, pois as cartas de voo e os instrumentos de navegao dos avies apontam para a proa magntica (ou real)
correta e no para o nmero arredondado. Exemplificando com a pista de Guarulhos, que 09/27, as cartas de
voo mostram que a pista na verdade alinhada com a proa magntica de 95, vejam:

E por que no pintam logo 95 na cabeceira de Guarulhos?

Primeiro porque no o que combinamos h alguns pargrafos acima, e temos que seguir a conveno, o mundo
todo faz igual. E segundo porque a Terra sofre um fenmeno interessante chamado Declinao Magntica, o que
pode fazer com que ocorram variaes de at 2,5 durante um perodo de tempo que varia o quanto mais perto
voc estiver dos polos. Cidades nos extremos do planeta experimentam variaes de at 1 grau a cada 3 anos
haja tinta para ficar pintando nmero na pista no ? Alm disso, imagine a quantidade de alteraes em
documentos e cartas que teriam de fazer cada vez que mudasse a orientao de uma pista
Poxa, mas no perigoso operar assim perto dos polos? Como o piloto vai saber quando mudou a direo da
pista?

E voc acha que j no pensaram em tudo? Aeroportos acima de determinadas latitudes terrestres possuem sua
direo alinhada com o norte verdadeiro da Terra, e no o norte magntico. R, quando voc ia com a farinha os
engenheiros e cientistas j voltavam com o bolo.
Estes voos que cruzam os polos no utilizam bssola magntica, simplesmente porque uma bssola no polo Norte
to til quanto uma sunga para os esquims.
Um exemplo de switch que altera o norte magntico para o norte verdadeiro em uma aeronave j velhinha como
o Boeing 767:

Guarulhos possui pistas paralelas, como o piloto sabe em qual vai pousar no sentido leste se as duas sero para ele
09?
Quando o aeroporto possui pistas paralelas, entram o designador L ou R junto com o nmero da cabeceira. L e R
vm do ingls Left e Right, logo, se o piloto for instrudo a pousar na 09R, ele sabe que ser a pista 09 da direita.
E se forem 3 pistas paralelas? E se forem 4?
Se forem 3 pistas paralelas, usar-se-o (sempre quis conjugar verbo assim :) os designadores L, R e C, sendo C de
Center ou Central.
Se forem 4 pistas paralelas, como por exemplo o aeroporto internacional de Denver, usa-se um par de pistas L e
R e outro par L e R alinhados com 1 a mais (ou a menos), por exemplo 34L, 34R, 35L e 35R.
E para que serve aquela faixa de pedestre pintada na frente dos nmeros? Vocs podem atravessar a p ali?
Qualquer um pode atravessar a p ali se quiser passar uma temporada na cadeia. Invaso de pista ativa algo
gravssimo.
Aquelas faixas indicam na verdade a largura da pista, quanto mais listras, mais largura.
As pistas de Guarulhos por exemplo possuem 12 listras, o que equivale a 45 metros de largura. A tabela abaixo
mostra a relao entre nmero de listras e largura.

Mas no s a faixa de pedestre que pintada nas pistas pelo mundo afora. H tambm outras marcas de
orientao aos pilotos. Acompanhando esse desenho da FAA, vemos que 150 metros frente dos nmeros existem
duas marcas de 3 faixas de cada lado da linha central para indicar a zona de toque (touchdown zone), ou o local
onde os pilotos devem tocar as rodas no momento do pouso.

Update 18/Fev:
Este regulamento abaixo informa que nmeros at 5 arredondam para baixo, mas como GRU tem o rumo 95/275
e arredondou para cima, manterei tambm minha informao de que 5 arredonda para cima. Tks Bachian.