Tese - Fadiga Do Concreto

Tatiana Cureau Cervo
Engenheira Civil, Universidade Federal de Santa Maria

Mestre em Engenharia, Universidade Federal de Santa Maria
Estudo da Resistncia Fadiga de Concretos de

Cimento Portland para Pavimentao
Tese apresentada Escola Politcnica da Universidade de So Paulo

como parte dos requisitos para obteno do ttulo de
Doutor em Engenharia
So Paulo
Dezembro de 2004
Tatiana Cureau Cervo

Engenheira Civil, Universidade Federal de Santa Maria
Mestre em Engenharia, Universidade Federal de Santa Maria
Estudo da Resistncia Fadiga de Concretos de

Cimento Portland para Pavimentao
Tese apresentada Escola Politcnica da Universidade de So Paulo

como parte dos requisitos para obteno do ttulo de
Doutor em Engenharia
rea de Concentrao: Engenharia de Transportes
Orientador: Prof. Dr. Jos Tadeu Balbo
So Paulo
Dezembro de 2004
Cervo, Tatiana Cureau (1976).

Estudo da Resistncia Fadiga de Concretos de Cimento Portland para
Pavimentao. So Paulo, 2004.
220 p.
Tese (Doutorado). Escola Politcnica da Universidade de So Paulo.
Orientador: Jos Tadeu Balbo.
1. Concreto. 2. Fadiga de Concreto de Alto Desempenho.
Pavimentao. I. Universidade de So Paulo. Escola Politcnica II.t
Copyright 2004
All rights reserved
3.
AGRADECIMENTOS
"O fator mais importante e decisivo na vida no o que nos acontece e sim a atitude que
adotamos diante do ocorrido. A revelao mais certa do carter da pessoa a maneira como
ela suporta o sofrimento. As circunstncias e situaes podem colorir a vida, mas Deus nos
concedeu a graa de poder escolher a cor...".
Charles R. Woodson
Neste momento importante da minha vida quero agradecer a todas as pessoas e entidades
que, de alguma forma, deram cor ao meu trabalho e minha vida durante estes trs anos em
So Paulo:
Ao meu orientador e amigo, Jos Tadeu Balbo, pelo seu acolhimento, dedicao e disposio
em transmitir com entusiasmo seus conhecimentos, fazendo-o de corao e com muita
seriedade;
Aos meus pais, Luiz Pedro e Janize, que pelo seu amor e exemplo me deram fora e
ensinaram a trabalhar seria e honestamente;
Ao Flaviano, pelo amor, incentivo e compreenso demonstrados durante estes trs anos
distantes;
Aos meus irmos e cunhada, David, Daniel e Gisnara que me incentivaram a continuar firme
em So Paulo;
Aos meus grandes amigos que foram a minha famlia em So Paulo, Glcia, Suyen, Renata e
Roberto que me acolheram com muito carinho, escutando e auxiliando sempre;
minha tia Denize pelo grande auxlio nas anlises estatsticas e pelo acolhimento em sua
residncia junto sua famlia, Lauro e Pauline;
Aos amigos do LMP Andra, Deividi, Marcos, Andr e Rodrigo;
Fundao de Amparo Pesquisa do estado de So Paulo (FAPESP), pela bolsa de
doutorado concedida;
Aos professores Antnio Figueiredo e Paulo Helene por suas contribuies no exame de
qualificao;
Associao Brasileira de Cimento Portland (ABCP), em nome dos engenheiros Renato Jos
Giusti, Ronaldo Vizzoni, Yushiro Kihara, Glcia Vieira, Cludio Silva, Rubens Curti, Flvio
Munhoz e Celina Yokoyama; e dos tcnicos, Rubens Montanari, Heber Beiro, Mateus Romano,
Jos Eduardo dos Santos e Erasmo Ribeiro;
Ao Instituto de Pesquisas Tecnolgicas do Estado de So Paulo (IPT) em nome do Dr.
Fernando Landgraf e do tcnico Marcos Gomes, pela viabilizao de ensaios de fadiga em
prensa servo-controlada;
equipe da secretaria do PTR: Edson, Adalberto, Cidinha, Sara, Simone e Conceio;
Votorantin Cimentos, em nome do engenheiro Roberto Rodrigues, pela concesso dos

materiais empregados nas moldagens dos corpos-de-prova de CAD para ensaios;
Ao engenheiro Hideo Utida pela viabilizao dos materiais empregados nas moldagens dos
corpos-de-prova de concreto convencional e dos aditivos gentilmente cedidos pela Reax;
Holcim Cimentos na pessoa do engenheiro Jos Vanderlei de Abreu que concedeu o cimento
de alta resistncia inicial;
Silmix pela concesso da slica ativa empregada na moldagem do CAD;
Aos demais amigos do IPT e da Poli que tornaram a minha estada em So Paulo mais fcil e
alegre;
s minhas amigas Renata, Vanessa, ngela, Tas e Luana que, mesmo distncia sempre
deram muita fora;
A Deus por todas as possibilidades e pessoas que Ele tem colocado em minha vida.
A todos, o meu muito obrigado!
"De vez em quando preciso subir num galho perigoso,

porque l que esto as frutas".
Will Rogers
SUMRIO
Lista de Figuras..........................................................................................................................iv
Lista de Tabelas........................................................................................................................viii
Lista de Abreviaturas.................................................................................................................xi
Lista de Smbolos......................................................................................................................xii
Resumo......................................................................................................................................xiv
Abstract......................................................................................................................................xv
Introduo e Justificativas.........................................................................................................1
1. Fadiga em Concretos de Cimento Portland........................................................................5
1.1 Comportamento Fadiga do Concreto............................................................................5
1.2 Fadiga em Pavimentos de Concreto................................................................................6
1.3 Fatores Intervenientes no Comportamento Fadiga.......................................................8
1.3.1 Relacionados ao Trfego..........................................................................................8
1.3.2 Condies Climticas................................................................................................9
1.3.3 Nveis e Forma de Aplicao das Tenses...............................................................9
1.3.4 Freqncia de Aplicao de Cargas.......................................................................14
1.3.5 Materiais que Constituem o Concreto.....................................................................15
1.3.5.1 Uso de Agregados No Convencionais.........................................................15
1.3.5.2 Dimenses dos Agregados............................................................................16
1.3.5.3 Relao gua / Cimento................................................................................16
1.3.5.4 Consumo de Cimento....................................................................................17
1.3.5.5 Saturao do Concreto e Mtodo de Ensaio.................................................18
1.3.6 Hiptese de Palmgren-Miner (Dano Contnuo Linear)............................................18
1.4 Modelos de Fadiga para Pavimentos de Concreto........................................................20
1.4.1 Modelos Experimentais...........................................................................................20
1.4.1.1 Modelo Atualmente Empregado no Brasil.....................................................21
1.4.1.2 Modelos Desenvolvidos por Outros Autores..................................................22
1.4.2 Modelos Semi-Empricos.........................................................................................37
1.4.2.1
Modelo Derivado de Monitoramento de Whitetopping Ultradelgado no
Brasil........................................................................................................37
1.4.2.2
Modelos Semi-Empricos Existentes na Literatura Internacional.............43
1.5 Consideraes Finais.....................................................................................................43
2. Metodologia de Pesquisa de Fadiga em Concretos.........................................................50
2.1 Dimenses de Corpos-de-Prova Prismticos.................................................................50
2.1.1 Seleo da Dimenso dos Corpos-de-Prova..........................................................52
2.2 Concreto Convencional..................................................................................................55
2.2.1 Materiais Empregados.............................................................................................55
2.2.1.1 Caracterizao dos Materiais........................................................................55
2.2.1.1.1 Agregados..........................................................................................55
2.2.1.1.2 Cimento..............................................................................................56
2.2.2 Procedimento de Moldagem e Resistncias Obtidas.............................................56
2.2.3 Resistncias de Corpos-de-Prova de Diferentes Dimenses.................................60
2.2.4 Moldagem de Corpos-de-Prova para Ensaios Fadiga.........................................62
2.3 Concreto de Alto Desempenho (CAD)...........................................................................64
2.3.1 Materiais Empregados............................................................................................64
2.3.1.1 Caracterizao dos Materiais........................................................................65
2.3.1.1.1 Agregados..........................................................................................65
2.3.1.1.2 Cimento..............................................................................................65
2.3.1.1.3 Aditivos...............................................................................................65
ii
2.3.2 Procedimento de Moldagem e Resistncias Obtidas..............................................65
2.3.2.1 Mtodos de Cura Utilizados e Resistncias Obtidas.....................................67
2.3.3 Resistncias de Corpos-de-Prova de Diferentes Dimenses no CAD....................78
2.3.4 Moldagem de Corpos-de-Prova para Ensaios Fadiga.........................................82
2.4 Mtodo de Ensaios Fadiga..........................................................................................83
2.4.1 Ensaios Fadiga no Concreto Convencional.........................................................85
2.4.2 Ensaios Fadiga no Concreto de Alto Desempenho.............................................90
3. Resultados dos Ensaios Fadiga.....................................................................................95
3.1 Ensaios Fadiga no Concreto-Teste.............................................................................95
3.2 Ensaios Fadiga no Concreto Convencional................................................................96
3.2.1 Ensaios com o Concreto Seco a Tenso Constante..............................................96
3.2.2 Ensaios com o concreto saturado a tenso constante..........................................102
3.2.3 Ensaios com Tenso Varivel...............................................................................105
3.3 Ensaios Fadiga no Concreto de Alto Desempenho...................................................107
3.3.1 Ensaios com o Concreto Seco a Tenso constante.............................................107
3.3.2 Ensaios do Concreto Saturado a Tenso Constante............................................112
3.3.3 Ensaios do Concreto com Diferente Tenso Mnima (min/fct,f).............................113
3.3.4 Ensaios do CAD com tenso varivel conforme a histria de tenses no WTUD
na Rodovia Castelo Branco..................................................................................115
4. Anlise dos Resultados e Modelagem Fadiga dos Concretos..................................118
4.1 Anlise Estatstica dos Resultados..............................................................................118
4.1.1 Sumrio dos Resultados.......................................................................................119
4.1.2 Anlises de Distribuio Normal dos Resultados..................................................124
4.1.3 Testes de Probabilidade Normal...........................................................................132
4.1.4 Anlises de Varincia............................................................................................139
4.1.5 Testes de Hiptese t de Student.........................................................................140
4.1.5.1 Tenso Constante (RT = 0,83) e Diferentes Nveis de Freqncias no
Concreto Convencional................................................................................140
4.1.5.2 Diferentes Nveis de Tenso e Freqncia de 10 Hz no Concreto
Convencional...............................................................................................142
4.1.5.3 Diferentes Nveis de Tenso no Concreto Convencional Saturado.............143
4.1.5.4 Concreto Convencional Seco versus Concreto Convencional Saturado.....144
4.1.5.5 Concreto Convencional com Tenso Constante (RT = 0,83) e Tenso
Varivel Crescente e Decrescente..............................................................144
4.1.5.6 Tenso Constante (RT = 0,73) e Diferentes Nveis de Freqncias
no CAD........................................................................................................146
4.1.5.7 Diferentes Nveis de Tenso e Freqncia de 10 Hz no CAD.....................146
4.1.5.8 CAD Seco versus CAD Saturado................................................................148
4.1.5.9 Concreto Convencional Seco versus CAD Seco.........................................148
4.1.6 Anlises de Regresso..........................................................................................149
4.1.6.1 Modelo de Ruptura por Fadiga Proposto para o Concreto Convencional
Seco..............................................................................................................150
Saturado........................................................................................................152
Seco com Freqncias Distintas.................................................................153
4.1.6.4 Modelo de Ruptura por Fadiga Proposto para o CAD Seco........................154
4.1.6.5 Modelo de Ruptura por Fadiga Proposto para o CAD Considerando
Diferente Relao entre Tenses Mnimas (min/fct,f = R)............................156
4.2 Avaliao do Modelo Fadiga Proposto para o Concreto Convencional....................158
4.2.1 Modelo Obtido para o Concreto Seco versus Modelo da Portland Cement
Association ...........................................................................................................158
4.2.2 Modelo Proposto versus Modelos de Outros Autores (Concreto Seco)................160
4.2.3 Modelo Proposto para o Concreto Saturado versus Modelo de Outros Autores..162
4.2.4 Modelos para o Concreto Seco versus Modelos para o Concreto Saturado........163
4.2.5 Modelo Proposto para Diferentes Freqncias de Aplicao das Cargas
iii
versus Modelo de Hsu..........................................................................................165
4.3 Avaliao do Modelo Fadiga para o Concreto de Alto Desempenho........................166
4.3.1 Modelo Proposto para o CAD versus Modelo Existente.......................................166
4.3.2 Modelo Proposto Considerando Tenso Mnima versus Modelos
Pr-Existentes.......................................................................................................167
4.4 Confronto entre Modelos Proposto para o Concreto Convencional e para o CAD......168
4.5 Formulao de Modelo para o CAD com Nvel de Tenso Varivel (Conforme
Tenses Reais Ocorridas em Pista).............................................................................170
4.5.1 Formulao de Modelo Linear...............................................................................170
4.5.2 Calibrao da Relao Laboratrio-Campo para Modelo Linear..........................171
4.5.3 Formulao de Modelo No-Linear (Potencial).....................................................173
4.5.4 Calibrao da Relao Laboratrio-Campo para Modelo No-Linear..................174
4.5.5 Confronto da Calibrao Laboratrio-Campo para Modelo Linear versus
Modelo No-Linear...............................................................................................176
4.6 Modelo Tenso Constante versus Modelo Tenso Varivel para o CAD..............177
4.7 Estudo de Caso: Rodoanel Metropolitano Mrio Covas...............................................178
Concluses..............................................................................................................................182
Referncias Bibliogrficas.....................................................................................................189
Anexo 1.....................................................................................................................................196
Anexo 2.....................................................................................................................................200
Anexo 3.....................................................................................................................................204
Anexo 4.....................................................................................................................................210
Anexo 5.....................................................................................................................................213
iv
Lista de Figuras
Figura 1.1 Empenamento da placa devido ao efeito do gradiente trmico positivo e a

ao do peso prprio (Rodolfo, 2001).......................................................................10
Figura 1.2 Variabilidade dos modelos de Darter (1977) em funo da probabilidade
de ruptura de 24% e 50%..........................................................................................23
Figura 1.3 Diagrama - N desenvolvido por meio dos resultados dos ensaios
alternados de trao na flexo de Cornellissen (1984) para vrios nveis
de min/fct,f...................................................................................................................24
Figura 1.4 Diagrama - N desenvolvido por meio dos resultados dos ensaios
Em flexo alternada de Cornellissen (1984) para vrios nveis
de min/fck...................................................................................................................25
Figura 1.5 Comportamento fadiga dos modelos desenvolvidos pelos Laboratrios
Delft e Ghent (Siemes, 1988), para min = 0.........................................................26
Delft e Ghent (Siemes, 1988), para min = 0,3......................................................27
Figura 1.7 Representao grfica dos modelos de Koyanagawa et al. (1994) em
funo da probabilidade de ruptura de 10% e 50%...................................................29
Figura 1.8 Representao grfica dos modelos de Iwama e Fukuda (1986) em
funo da probabilidade de ruptura de 15% e 50%...................................................31
Figura 1.9 Representao grfica dos modelos de diversos autores em
funo da probabilidade de ruptura de 50%..............................................................31
Figura 1.10 Diagrama - N para diferentes freqncias de aplicao de cargas.....................32
Figura 1.11 Diagrama - N para tenso mnima 0,2 da resistncia trao, para
ensaios em trao pura, e 0,2 da resistncia compresso para
ensaios alternando trao-compresso..................................................................33
Figura 1.12 Diagrama - N para ensaios em trao na flexo com diferentes mtodos
de cura....................................................................................................................34
Figura 1.13 Diagrama - N para modelos de fadiga obtidos por diversos autores,
que no consideram variao de tenso................................................................35
considerando tenso varivel e tenso mnima nula..............................................36
Figura 1.15 Diagrama - N para modelos considerando max e mn.........................................36
Figura 1.16 Diagrama - N para modelos de fadiga semi-empricos obtidos
por diversos autores...............................................................................................44
Figura 2.1 Dimenses dos corpos-de-prova utilizados nas moldagens e nos ensaios
(100 x 100 x 400 mm)................................................................................................54
Figura 2.2 Posio dos apoios e da carga aplicada para os ensaios em trao na flexo
para corpos-de-prova de 400 mm de comprimento...................................................54
Figura 2.3 Moldes utilizados para a confeco dos corpos-de-prova nas duas dimenses:
100 x 100 x 400 mm e 150 x 150 x 500 mm..............................................................55
Figura 2.4 Betoneira de eixo vertical com capacidade de 300 L de concreto ABCP..............57
Figura 2.5 Ensaio de abatimento do tronco-de-cone NBR NM 67/98.....................................57
Figura 2.6 Ensaio de teor de ar incorporado NBR NM 47/95..................................................58
Figura 2.7 Corpo-de-prova de 100 x 100 x 400 mm em mesa vibratria...................................58
Figura 2.8 Resistncia trao na flexo para concretos convencionais, nas duas
dimenses de corpos-de-prova estudados................................................................61
Figura 2.9Correlao entre resistncias para corpos-de-prova de diferentes dimenses
(CCP convencional)...................................................................................................62
v
Figura 2.10 Ensaio em trao na flexo esttico - Corpo-de-prova de 100x100x400 mm.........64
Figura 2.11 Ruptura trao na flexo esttica do corpo-de-prova de 100 x 100 x 400mm.....64
Figura 2.12 Selagem dos corpos-de-prova com filme PVC........................................................70
Figura 2.13 Aplicao da cura qumica......................................................................................70
Figura 2.14 Resistncia trao na flexo para amostras com os tipos de cura A e B
para diferentes relaes gua/cimento...................................................................73
Figura 2.15 Resistncia trao na flexo para diferentes mtodos de cura e a/c=0,365........73
Figura 2.16 Resistncia trao na flexo para curas D, E, F, H e I e a/c=0,365.....................74
Figura 2.17 Resistncia trao na flexo para o concreto convencional e para o CAD.........76
Figura 2.18 Resistncia trao na flexo para o CAD aps seis meses seco e
seco-saturado-seco................................................................................................77
Figura 2.19 Resistncia trao na flexo aos sete dias para CAD com cura imersa
em gua, e diferentes relaes a/c.........................................................................79
Figura 2.20 Resistncia trao na flexo do CAD - curas A, B e C, e relao a/c=0,365.......80
Figura 2.21 Correlao entre resistncias para corpos-de-prova de diferentes dimenses
(CAD)......................................................................................................................80
Figura 2.22 Correlao entre resistncias mdias de CCP convencional e CAD......................81
Figura 2.23 Mquina servo-hidrulica da MTS para ensaios fadiga.......................................84
Figura 2.24 Osciloscpio visualizao da senide gerada a partir das cargas cclicas..........84
Figura 2.25 Ensaios fadiga vista frontal amostra seca.........................................................86
Figura 2.26 Ensaios fadiga vista lateral amostra seca.........................................................87
Figura 2.27 Ensaios fadiga vista completa amostra seca....................................................87
Figura 2.28 Ensaios fadiga ruptura do corpo-de-prova seco vista completa....................87
Figura 2.29 Ensaios fadiga ruptura do corpo-de-prova seco vista lateral.........................88
Figura 2.30 Corpos-de-prova imersos em tanque com gua.....................................................88
Figura 2.31 Ensaios fadiga vista frontal amostra saturada...................................................89
Figura 2.32 Ensaios fadiga vista lateral amostra saturada...................................................89
Figura 2.33 Ensaios fadiga vista completa amostra saturada..............................................89
Figura 2.34 Ensaios fadiga ruptura do corpo-de-prova saturado vista completa..............90
Figura 2.35 Ensaios fadiga ruptura do corpo-de-prova saturado vista lateral...................90
Figura 2.36 Ensaios fadiga ruptura do corpo-de-prova seco vista lateral.........................92
Figura 2.37 Ensaios fadiga ruptura do corpo-de-prova seco vista completa.....................92
Figura 2.38 Ensaios fadiga vista lateral amostra saturada...................................................93
Figura 2.39 Ensaios fadiga vista completa amostra saturada..............................................94
Figura 3.1 Nmero de ciclos fadiga para o concreto-teste - freqncia de 10 Hz.................96
Figura 3.2 Nmero de ciclos fadiga para relao entre tenses RT = 0,83 e freqncia
de 10 Hz....................................................................................................................97
de 5 Hz......................................................................................................................98
de 1 Hz......................................................................................................................99
Figura 3.5 Nmero de ciclos fadiga para relao entre tenses RT = 0,83 e freqncias
de 1 Hz, 5 Hz e 10 Hz..............................................................................................100
de 10 Hz..................................................................................................................101
Figura 3.7 Nmero de ciclos fadiga obtidos para o concreto convencional no estado
seco com tenso constante a uma freqncia de 10 Hz.........................................102
Figura 3.8 Nmero de ciclos fadiga para amostras saturadas.............................................104
Figura 3.9 Nmero de ciclos fadiga para amostras secas e saturadas com RT=0,83..........104
Figura 3.10 Nmero de ciclos fadiga para amostras secas e saturadas com RT=0,79........105
Figura 3.11 Nmero de ciclos fadiga para tenso constante e tenso varivel....................106
de 10 Hz................................................................................................................107
de 5 Hz..................................................................................................................108
vi
Figura 3.14 Nmero de ciclos fadiga para relao entre tenses RT = 0,73 e freqncias
de 5 Hz e 10 Hz....................................................................................................109
de 10 Hz................................................................................................................110
10 Hz.....................................................................................................................111
Figura 3.17 Nmero de ciclos fadiga obtido para o CAD no estado seco com tenso
constante a uma freqncia de 10 Hz..................................................................112
Figura 3.18 Nmero de ciclos fadiga para amostras secas e saturadas com RT = 0,83......113
Figura 3.19 Nmero de ciclos fadiga para amostras secas com RT = 0,73 e diferentes
tenses mnimas (R).............................................................................................114
Figura 3.20 Nmero de ciclos fadiga para amostras secas com RT = 0,78 e diferentes
tenses mnimas (R).............................................................................................115
Figura 3.21 Nmero de ciclos fadiga para amostras secas com freqncia de 10 Hz e
relao entre tenses variando conforme a histria de tenses da Castelo
Branco...................................................................................................................117
Figura 4.1 Anlises de distribuio normal para (RT=0,83) e freqncias distintas no concreto
convencional............................................................................................................126
Figura 4.2 Anlises de distribuio normal para diferentes nveis de tenso e
freqncia constante (f=10 Hz) no concreto convencional......................................127
Figura 4.3 Anlises de distribuio normal para diferentes nveis de tenso no
concreto convencional saturado..............................................................................128
Figura 4.4 Anlises de distribuio normal para tenso varivel crescente e decrescente
no concreto convencional........................................................................................129
Figura 4.5 Anlises de distribuio normal para (RT=0,73) e freqncias distintas
no CAD....................................................................................................................129
Figura 4.6 Anlises de distribuio normal para diferentes nveis de tenso e
freqncia constante (f=10 Hz) no CAD..................................................................130
Figura 4.7 Anlises de distribuio normal para tenso mxima constante e mnima
distinta no CAD........................................................................................................131
Figura 4.8 Anlises de distribuio normal para nvel de tenso constante com CAD
saturado...................................................................................................................132
Figura 4.9 Anlises de distribuio normal para tenso varivel no CAD (histria real
em pista conforme Balbo, 1999)..............................................................................132
Figura 4.10 Anlises de Probabilidade Normal para (RT=0,83) e Freqncias Distintas no
Concreto Convencional........................................................................................133
Figura 4.11 Anlises de probabilidade normal para diferentes nveis de tenso e
freqncia constante (f=10 Hz) no concreto convencional...................................134
Figura 4.12 Anlises de probabilidade normal para diferentes nveis de tenso no
concreto convencional saturado...........................................................................135
Figura 4.13 Anlises de probabilidade normal para tenso varivel crescente e
decrescente no concreto convencional.................................................................135
Figura 4.14 Anlises de probabilidade normal para diferentes nveis de tenso e
freqncia constante (f=10 Hz) no CAD...............................................................136
Figura 4.15 Anlises de probabilidade normal para (RT=0,73) e freqncias distintas
no CAD.................................................................................................................137
Figura 4.16 Anlises de probabilidade normal para nvel de tenso constante com
CAD saturado.......................................................................................................137
Figura 4.17 Anlises de probabilidade normal para tenso mxima constante e mnima distinta
no CAD................................................................................................................138
Figura 4.18 Anlises de probabilidade normal para tenso varivel no CAD (histria
real em pista conforme Balbo, 1999)...................................................................139
Figura 4.19 Representao grfica da anlise de varincia para tenso mxima
constante e diferentes tenses mnimas.............................................................140
Figura 4.20 Representao grfica do teste de hiptese t de Student para diferentes
freqncias no concreto convencional................................................................141
vii
nveis de tenso no concreto convencional..........................................................142
nveis de tenso no concreto saturado.................................................................143
Figura 4.23 Representao grfica do teste de hiptese t de Student para o concreto
convencional seco versus saturado......................................................................144
com tenso constante e varivel..........................................................................145
Figura 4.25 Representao grfica do teste de hiptese t de Student para o CAD com
RT = 0,73 e freqncias de 5 e 10 Hz..................................................................146
nveis de tenso no CAD......................................................................................147
Figura 4.27 Representao grfica do teste de hiptese t de Student para o CAD seco
versus saturado com RT = 0,83............................................................................148
convencional versus CAD para diferentes nveis de tenso................................149
Figura 4.29 Representao grfica da regresso linear para o concreto convencional
seco utilizando todos os pontos obtidos (Equao [4.1]).....................................151
Figura 4.30 Regresso linear para o concreto convencional seco eliminando os pontos
fora do padro mdio (equao [4.2])..................................................................151
Figura 4.31 Representao grfica do modelo de ruptura por fadiga para o
concreto convencional saturado utilizando todos os pontos obtidos
(Equao [4.3]).....................................................................................................152
Figura 4.32 Regresso linear para o concreto convencional saturado eliminando os
pontos fora do padro mdio (equao [4.4])..................................................153
concreto convencional com diferentes freqncias utilizando todos os
pontos obtidos (Equao [4.5]).............................................................................154
Figura 4.34 Regresso linear para o concreto convencional com diferentes freqncias
de aplicao das cargas eliminando os pontos fora do padro mdio
(equao [4.6])......................................................................................................154
CAD seco utilizando todos os pontos obtidos (Equao [4.7]).............................155
Figura 4.36 Regresso linear para o CAD seco eliminando os pontos fora do padro
mdio (equao [4.8])...........................................................................................156
Figura 4.37 Regresso linear para o CAD considerando min/fct,f = R......................................157
Figura 4.38 Modelo fadiga proposto para diferente RT e R..................................................157
Figura 4.39 Representao grfica do modelo fadiga proposto versus modelo da PCA
para o concreto seco............................................................................................159
Figura 4.40 Representao grfica dos modelos fadiga de diversos autores para o
concreto seco.......................................................................................................161
concreto saturado.................................................................................................163
Figura 4.42 Curva - N para o concreto convencional seco e saturado.................................164
Figura 4.43 Nmero de ciclos fadiga para diferentes freqncias (RT = 0,83).....................165
Figura 4.44 Nmero de ciclos fadiga para o CAD e para um concreto de fct,f = 6,0 MPa......166
Figura 4.45 Modelos fadiga de diversos autores, considerando min/fct,f...............................167
Figura 4.46 Confronto entre modelos fadiga para concreto convencional e para o CAD.....169
Figura 4.47 Modelos lineares semi-emprico (Balbo, 1999) versus experimental
(proposto)..............................................................................................................173
Figura 4.48 Modelos no-lineares semi-emprico (Balbo, 1999) versus experimental
(proposto)..............................................................................................................175
Figura 4.49 Modelos experimentais no-lineares obtidos com k = 29.745 e com
k = 22.209.............................................................................................................177
Figura 4.50 Modelos experimentais Potencial versus Logartmico..........................................177
Figura 4.51 Modelo Tenso Constante versus Modelo Tenso Varivel para o CAD.......178
viii
Lista de Tabelas
Tabela 1.1 Composio e caractersticas dos concretos empregados por

Tepfers e Kutti (1979)..17
Tabela 1.2 Concreto empregado na Holanda por Cornelissen e Leewis (1986)........................18
Tabela 1.3 Caractersticas do CCP empregado na execuo do WTUD
(Balbo, 1999).............................................................................................................37
Tabela 1.4 Resistncias atingidas pelos corpos-de-prova moldados em pista
(Balbo, 1999).............................................................................................................38
Tabela 1.5 Eixos rodovirios observados durante pesagem em 03.06.98 (Balbo, 1999)..........39
Tabela 1.6 Volume de veculos comerciais acumulados at as datas com ndices de
fissurao de 10% (Balbo,1999)................................................................................39
Tabela 1.7 Contagem classificatria de veculos (Balbo, 1999).................................................40
Tabela 1.8 Quantidade de eixos solicitados at datas com ndices de fissurao de
10% nas placas de WTUD (Balbo, 1999)..................................................................40
Tabela 1.9 Tenses em placas da seo T1-A, para eixos dianteiros.......................................41
Tabela 1.10 Tenses em placas de seo T1-A, para ESRD....................................................41
Tabela 1.11 Tenses em placas da seo T2-B, para eixos dianteiros.....................................42
Tabela 1.12 Tenses em placas da seo T2-B, para ESRD....................................................42
Tabela 1.13 Quadro resumo da reviso bibliogrfica.................................................................47
Tabela 2.1 Caractersticas do concreto empregado na Pista Experimental EPUSP
(Severi, 2002)............................................................................................................56
Tabela 2.2 Caractersticas do primeiro concreto analisado........................................................58
Tabela 2.3 Caractersticas do segundo concreto estudado........................................................59
Tabela 2.4 Caractersticas do terceiro concreto estudado..........................................................59
Tabela 2.5 Caractersticas do Concreto definitivo empregado no Experimento.........................60
Tabela 2.6 Resultados obtidos para os concretos convencionais analisados............................60
Tabela 2.7 Resultados das moldagens definitivas utilizando os corpos-de-prova de
dimenses 100 x 100 x 400 mm................................................................................63
Tabela 2.8 Caractersticas do concreto empregado no Whitetopping Ultradelgado da
rodovia Castelo Branco (Balbo, 1999).......................................................................66
Tabela 2.9 Caractersticas dos concretos analisados.................................................................67
Tabela 2.10 Tipos de cura utilizados e suas respectivas siglas.................................................69
Tabela 2.11 Resistncias obtidas para diferentes tipos de cura e diferentes relaes a/c........71
Tabela 2.12 Resistncias obtidas para diferentes tipos de cura e mesma relao a/c..............72
Tabela 2.13 Resistncias obtidas para o concreto convencional aps um ano e para o
CAD aps seis meses.............................................................................................75
Tabela 2.14 Resistncias obtidas para o para o CAD seco e seco-saturado-seco....................77
Tabela 2.15 Cargas de ruptura e resistncias obtidas para os CADs estudados......................79
Tabela 2.16 Resultados das moldagens definitivas utilizando os corpos-de-prova de
dimenses 100 x 100 x 400 mm.............................................................................82
Tabela 2.17 Valores utilizados para transformar kN para volts..................................................84
Tabela 2.18 Tenses e cargas obtidas na Castelo Branco e aplicadas nos ensaios
laboratoriais............................................................................................................93
Tabela 3.1 Nmero de ciclos fadiga com freqncia de 10 Hz para o concreto-teste............95
Tabela 3.2 Nmero de ciclos fadiga com freqncia de 10 Hz e relao entre tenso
constante (RT = 0,83)................................................................................................96
Tabela 3.3 Nmero de ciclos fadiga com freqncia de 5 Hz e relao entre tenses
constante (RT = 0,83)................................................................................................98
ix
constante (RT = 0,83)................................................................................................98
constante (RT = 0,79)..............................................................................................100
constante.................................................................................................................101
Tabela 3.7 Nmero de ciclos fadiga para amostras saturadas com freqncia de 10 Hz
e relao entre tenses RT = 0,83..........................................................................103
Tabela 3.10 Nmero de ciclos fadiga com freqncia de 10 Hz e tenso varivel
crescente..............................................................................................................106
Tabela 3.11 Nmero de ciclos fadiga com freqncia de 10 Hz e tenso varivel
decrescente..........................................................................................................106
constante (RT = 0,73)...........................................................................................107
constante (RT = 0,73)...........................................................................................108
constante (RT = 0,69)...........................................................................................110
constante (RT = 0,65)...........................................................................................110
constante..............................................................................................................111
e relao entre tenses RT = 0,83 (em funo da resistncia esttica
saturada)...............................................................................................................112
Tabela 3.18 Nmero de ciclos fadiga para amostras secas com freqncia de 10 Hz,
relao entre tenses RT = 0,73 e R = 0,20.........................................................113
Tabela 3.22 Nmero de ciclos fadiga para amostras secas com freqncia de 10 Hz
e relao entre tenses variando conforme a histria de tenses da Castelo
Branco...................................................................................................................116
Tabela 4.1 Sumrio dos resultados para nvel de tenso constante (RT=0,83) e
freqncias distintas no concreto convencional......................................................120
Tabela 4. 2 Sumrio dos resultados para diferentes nveis de tenso e freqncia
constante (f=10 Hz) no concreto convencional........................................................121
Tabela 4.3 Sumrio dos resultados para diferentes nveis de tenso no concreto
convencional saturado.............................................................................................121
Tabela 4.4 Sumrio dos resultados para tenso varivel (crescente e decrescente)
no concreto convencional........................................................................................121
Tabela 4.5 Sumrio dos resultados para nvel de tenso constante (RT=0,73) e
freqncias distintas no CAD..................................................................................122
Tabela 4.6 Sumrio dos resultados para diferentes nveis de tenso e freqncia
constante (f=10 Hz) no CAD....................................................................................122
Tabela 4.7 Sumrio dos resultados para nvel de tenso constante com CAD
saturado...................................................................................................................122
Tabela 4.8 Sumrio dos resultados para tenso mxima constante (RT = 0,73)
e diferentes tenses mnima no CAD......................................................................123
x
Tabela 4.9 Sumrio dos resultados para tenso mxima constante (RT = 0,78)
e diferentes tenses mnima no CAD......................................................................123
Tabela 4.10 Sumrio dos resultados para tenso varivel no CAD (histria real)...................123
Tabela 4.11 Teste K-S para cvel de tenso constante (RT=0,83) e freqncias
distintas no concreto convencional.......................................................................124
Tabela 4.12 Teste K-S para diferentes nveis de tenso e freqncia constante
(f=10 Hz) no concreto convencional.....................................................................124
Tabela 4.13 Teste K-S para diferentes nveis de tenso no concreto convencional
saturado................................................................................................................124
Tabela 4.14 Teste K-S para tenso varivel (crescente e decrescente) no concreto
convencional.........................................................................................................125
Tabela 4.15 Teste K-S para nvel de tenso constante (RT=0,83) e freqncias
distintas no CAD...................................................................................................125
Tabela 4.16 Teste K-S para diferentes nveis de tenso e freqncia constante
(f=10 Hz) no CAD.................................................................................................125
Tabela 4.17 Teste K-S para tenso mxima constante e mnima distinta no CAD..................125
Tabela 4.18 Teste K-S para nvel de tenso constante com CAD saturado.............................126
Tabela 4.19 Teste K-S para tenso tarivel no CAD (histria real)..........................................127
Tabela 4.20 Anlise de varincia para RT = 0,73 e tenso mnima distinta no CAD...............139
Tabela 4.21 Anlise de varincia para RT = 0,78 e tenso mnima distinta no CAD...............140
Tabela 4.22 Teste de hiptese t de Student para diferentes freqncias..............................141
Tabela 4.23 Teste de hiptese t de Student para diferentes nveis de tenso......................142
Tabela 4.24 Teste de hiptese t de Student para diferentes nveis de tenso
no concreto convencional saturado.....................................................................143
Tabela 4.25 Teste de hiptese t de Student para o concreto convencional seco
versus saturado...................................................................................................144
Tabela 4.26 Teste de hiptese t de Student para o concreto convencional com
tenso constante (RT = 0,83) e tenso Varivel crescente e decrescente.........145
Tabela 4.27 Teste de hiptese t de Student para o CAD com tenso constante
(RT = 0,73) e freqncias de 10 e 5 Hz..............................................................146
Tabela 4.28Teste de hiptese t de Student para o CAD com diferentes nveis de
tenso e freqncias de 10 Hz...........................................................................146
Tabela 4.29Teste de hiptese t de Student para o CAD seco versus saturado com
RT = 0,83............................................................................................................148
Tabela 4.30Teste de hiptese t de Student para Concreto Convencional versus
CAD para diferentes nveis de tenso................................................................148
Tabela 4.31 Resultados de resistncia fadiga correlacionando campo e laboratrio..........172
Tabela 4.32 Resultados de resistncia fadiga correlacionando campo e laboratrio..........175
Tabela 4.33 Trfego composto para o trecho Oeste do Rodoanel Metropolitano de
So Paulo (DERSA, 1998).................................................................................179
xi
Lista de Abreviaturas
AASHO
ABCP
ABNT
ACI
ANOVA
ARE
ARI
ASTM
CAD
CADs
CCP
CEB
CP
cp
cps
DERSA
DER-SP
EPUSP
ESRD
ESRS
ETD
ETT
EUA
FDIS
FAPESP
FEACONS
IPT
ISO
K-S
LMP
MEF
MTS
NBR
NCHRP
PCA
PMSP
PVC
RISC
RS
SGRTS7
U.A.
UEC
USACE
USP
WTUD
American Association of State Highway Officials

Associao Brasileira de Cimento Portland
Associao Brasileira de Normas Tcnicas
American Concrete Institute
Anlise de Varincia
Austin Research Engineers
Alta Resistncia Inicial
American Society for Testing of Materials
Concreto de Alto Desempenho
Concretos de Alto Desempenho
Concreto de Cimento Portland
Comit Euro-International du Bton
Cimento Portland
Corpo-de-Prova
Corpos-de-Prova
Desenvolvimento Rodovirio S.A.
Departamento de Estradas de Rodagem do Estado de So Paulo
Escola Politcnica da Universidade de So Paulo
Eixos Simples de Rodagem Dupla
Eixo Simples de Rodagem Simples
Eixos Tandem Duplo
Eixos Tandem Triplo
Estados Unidos da Amrica
Final Draft International Standard
Fundao de Amparo Pesquisa do Estado de So Paulo
Finite Element Analysis for Concrete Slabs
Instituto de Pesquisas Tecnolgicas do Estado de So Paulo
International Organization for Standardization
Kolmogorov Smirnov
Laboratrio de Mecnica de Pavimentos
Mtodo de Elementos Finitos
Material Test System
Normalizao Brasileira
National Cooperative Highway Research Program
Portland Cement Association
Prefeitura do Municpio de So Paulo
Poli Cloreto de Vinila
Resource International Stress Calculation
Resistente a Sulfatos
STATGRAPHICS Plus Version 7.0 Programa Computacional de Estatstica
Umidade do Ar
Uniform Evaluation Method for Concrete Pavements
United States Army Corps of Engineers
Universidade de So Paulo
Whitetopping Ultradelgado
xii
Lista de Smbolos
eu
max
i
max
min
a, b,c, k e
A, B, C e p
a/c
b
d
D
Cf
cv
Di
f
f
F
F
fct,f
fck
ft
h
H0
H1
l
log N
Mf
MR
N
NCampo
ni
Ni
Ni,adm
Ni,p
NLaboratrio
Nmdio
P
p
Q
QLaboratrio
QPista
R
Parmetros da Distribuio Estatstica

Deformao Especfica
Dimetro Mximo do Agregado
Mdia dos Resultados
Tenso Aplicada
Tenso Aplicada a um Nvel i
Tenso Mxima Aplicada
Tenso Mnima Aplicada
Constantes Empricas ou Experimentais Referentes ao Material
Constantes Empricas ou Experimentais Referentes ao Material
Relao gua/Cimento
Largura da Seo Transversal
Dimenso Bsica da Amostra
Dimenso Mxima Caracterstica do Agregado
Coeficiente de Efeito da Freqncia
Coeficiente de Variao
Frao de Dano a um Nvel de Tenso i
Freqncia de Aplicao de Carga
Resistncia Compresso Esttica ou Trao Esttica do Concreto
Razo entre duas Variveis Aleatrias Independentes
Probabilidade de Ruptura por Fadiga
Resistncia Trao na Flexo Esttica do Concreto
Resistncia Compresso Axial do Concreto
Resistncia Trao Pura do Concreto
Altura da Seo Transversal da Vigota
Diferena entre as mdias = 0
Diferena entre as mdias 0
Momento de Inrcia da Seo Transversal da Vigota
Comprimento do Vo entre os dois Apoios
Logaritmo do Nmero de Ciclos Fadiga
Momento Fletor no Vo Central
Mdulo de Ruptura do Concreto (o mesmo que Resistncia Trao na Flexo
Esttica do Concreto)
Nmero de Ciclos Fadiga
Nmero de Ciclos Fadiga obtidos em Campo
Nmero de Ciclos de Funcionamento
Nmero Total de Ciclos para o Colapso
Nmero Total de Ciclos para o Colapso de uma Ao Repetitiva p
Nmero de Ciclos de Funcionamento para uma Ao p
Nmero de Ciclos Fadiga obtidos em Laboratrio
Nmero Mdio de Ciclos Fadiga
Carga Total Aplicada nos dois Teros da Vigota
Varivel Aleatria Independente
Carga aplicada
Carga Aplicada em Laboratrio
Carga Aplicada em Pista
Relao entre a Tenso Mnima Aplicada e a Resistncia Trao na Flexo
Esttica do Concreto
xiii
R
R2
RT
s
t
T
z
relao entre min e max

Coeficiente de Correlao (em regresses)
Relao entre a Tenso Mxima Aplicada e a Resistncia Trao na Flexo
Esttica do Concreto
Desvio Padro
Teste de Hiptese t de Student
Perodo de Repetio da Carga
Altura do Ponto a partir da Linha Neutra
xiv
RESUMO
O presente trabalho apresenta uma pesquisa experimental laboratorial sobre o comportamento

fadiga de concretos de cimento Portland para pavimentos, o que permitiu construir modelos
de ruptura por fadiga para um concreto convencionalmente empregado em pavimentao em
So Paulo e para um concreto de alto desempenho (CAD) empregado com objetivo de rpida
liberao do trfego (em reas urbanas) ou como camada de revestimento mais esbelta.
Estudou-se o processo de fadiga do concreto por meio de ensaios conduzidos em regime de
tenso constante (prtica convencional) como tambm com ensaios de tenso varivel,
aferindo-se ainda os efeitos decorrentes da variao na freqncia de aplicao das cargas
bem como da saturao de amostras. Os modelos de fadiga para o CAD com tenso varivel
mostraram-se mais otimistas que aqueles obtidos em ensaios com tenso constante para
nveis de tenso acima de 70% da tenso de ruptura, aproximadamente.
A modelagem fadiga do concreto convencional tornou possvel verificar com clareza o
excessivo conservadorismo do modelo fadiga para o concreto (recolhido de experincia
estrangeira) atualmente empregado no Brasil para dimensionamento de estruturas de
pavimentos de concreto. Alm disso, o concreto de alto desempenho mostrou-se inferior, no
que tange sua resistncia fadiga, ao concreto convencional.
Uma vez que o concreto de alto desempenho empregado no presente experimento era similar
ao concreto anteriormente empregado durante experimento em pista com pavimento em
concreto delgado, que j havia permitido a modelagem em campo do processo de fadiga desse
concreto, foi possvel desenvolver, de maneira indita, um coeficiente de calibrao
confrontando modelos fadiga obtidos em campo e em laboratrio, que permitiu classificar os
modelos experimentais como otimistas.
Face aos estudos realizados, ficou evidente a premente necessidade de reviso dos critrios
de dimensionamento fadiga de pavimentos de concreto simples, em especial quanto a
modelos de fadiga a serem empregados, buscando a maior proximidade possvel das
condies de pista em obras nacionais.
Referncia:
Cervo, Tatiana Cureau (2004) Estudo da Resistncia Fadiga de Concretos de Cimento Portland para
Pavimentao. Tese (Doutorado), Escola Politcnica da Universidade de So Paulo. Orientador: Jos
Tadeu Balbo, So Paulo.
xv
ABSTRACT
This work deals with an experimental research on Portland cement concrete fatigue strength
behavior, seeking for models able for forecasting fatigue cracking in conventional concrete as
well as in a high strength concrete, the last as material for fast tracking pavements or thin
concrete slabs.
Fatigue tests were carried out employing both constant and variable stresses and also seeking
for different effects due to variable frequency and sample saturation by water. Variable stresses
tests have shown to be more optimistic for fatigue growth on specimens than constant stress
level when the stress-strength ratio reaches barely 70%.
The conservativeness of results given by the commonly used fatigue model during the design
for National pavement constructions (as highways and industrial floors) were disclosed by
comparing such an imported model to the present defined one. Besides that, the high strength
concrete resulted weaker than the conventional concrete concerning its fatigue resistance.
Since the high strength concrete used for the experimental work was similar to the concrete
employed on a former field experiment (with thin concrete slabs) and such an old monitored
experiment allowed the development of a field fatigue model, in this study it became possible to
originally define a shift factor to lead the allowable number of repetition for a given stress level
to field condition; as consequence of such a calibration, it became evident the optimistic result
for tests over concrete specimens in laboratory.
The experiments disclosed the urgent needs for changing the patterns for design on plain
concrete pavements since an overseas restrict fatigue model likely is unable to forecast fatigue
behavior for the large range of concretes and field conditions in Brazilian highways.
Reference:
Cervo, Tatiana Cureau (2004) Study on Fatigue Strength of Portland Cement Concrete for Paving . Ph.D.
Dissertation, Escola Politcnica da Universidade de So Paulo. Advisor: Jos Tadeu Balbo, So Paulo.
INTRODUO E JUSTIFICATIVAS
Importncia e Justificativa
Os pavimentos de concreto de cimento Portland h muitas dcadas tm sido utilizados no pas,
seja para grandes construes como as rodovias, portos e aeroportos, seja para construes
menores como corredores de nibus e pisos industriais, tendo um impulso marcante em
meados dos anos 90 quando passou a ser objeto crescente de interesse nos meios rodovirios
brasileiros. Este fato talvez explique porque o desenvolvimento cientfico nesta rea seja
limitado, uma vez que at hoje existem muitos questionamentos, por exemplo, aqueles
relacionados ao desempenho deste material frente ao fenmeno da fadiga para concretos
tipicamente empregados no Brasil.
At o incio de 2004 no existia um critrio oficial de dimensionamento para pavimentos de
concreto simples desenvolvido no Brasil, quando indiscutivelmente, sempre se adotou (e ainda
se adota) o mtodo desenvolvido em 1966 e revisto em 1984 pela Portland Cement Association
(PCA). A partir deste ano, porm, a Prefeitura do Municpio de So Paulo (PMSP) publicou o
primeiro critrio para projetos de dimensionamento de pavimentos de concreto simples,
desenvolvido com base em pesquisas realizadas recentemente no pas, contudo considerando
ainda o modelo de ruptura por fadiga da PCA (1984), uma vez que at ento no haviam sido
realizados estudos sobre este assunto no Brasil.
A inexistncia de um critrio de dimensionamento apropriado s estruturas de pavimentos de
concreto no Brasil, que dedique uma ateno especial ao fenmeno da fadiga ao qual ficam
sujeitas as camadas de maior rigidez, impulsionou um gradativo interesse na busca de um
maior conhecimento e esclarecimento do comportamento mecnico de pavimentos de
concreto.
Com relao resistncia fadiga do material, que tem sido empregada como critrio de
ruptura mais racional para dimensionamento de pavimentos de concreto (relacionado ao
surgimento de fissuras), as normas brasileiras no fazem meno no que diz respeito aos
pavimentos, que so submetidos a tenses de trao na flexo. Assim, restam como
referncias sobre o assunto consultas a trabalhos realizados no exterior ou a documentos
brasileiros fundamentados em experincias internacionais, que em muitos aspectos diferem
das condies tpicas existentes no Brasil para os concretos de cimento Portland.
Quanto fabricao do material, as especificaes existentes deixam muito claro o papel da
relao gua/cimento, do consumo de cimento, dos mtodos de cura, etc., para obter um
produto final de boa qualidade considerando a resistncia compresso do concreto, no
existindo, no entanto, um esclarecimento adequado e consistente com relao a ensaios em
trao na flexo, o que ainda mais preocupante por serem poucas, tambm, as experincias
estrangeiras relacionadas a este assunto.
Deparou-se ainda com um novo impasse relacionado introduo do concreto de alto
desempenho (CAD) em pavimentao, que apresenta como caracterstica uma elevada
resistncia trao na flexo (em torno de 6,0 MPa)1 e que pouco estudado neste cenrio e,
Em pavimentao, com emprego de concreto simples, habitualmente um concreto convencional dosado para
uma resistncia entre 4 e 5 MPa. Um concreto de alto desempenho, apresentaria, em contrapartida, valores de
resistncia superiores a 5,5 MPa.
2
por conseguinte, so mnimas as referncias encontradas na literatura, o que dificulta um
aprofundado entendimento sobre as caractersticas fadiga deste material.
Outra questo intrigante, relacionada moldagem do material, diz respeito s dimenses das
amostras, pois enquanto as normas internacionais possibilitam a simplificao na moldagem de
corpos-de-prova prismticos, o que racionaliza em muitos aspectos a realizao de pesquisas,
neste pas essa possibilidade no havia sido discutida para o caso de pavimentos.
Todos estes aspectos resultaram em uma expectativa no estudo da resistncia fadiga do
concreto mas tambm em dvidas sobre os ensaios a serem realizados bem como sobre as
caractersticas que precisariam ser consideradas na realizao dos testes fadiga, uma vez
que em laboratrio deve-se tentar reproduzir com a maior fidelidade possvel ocorrncia em
pista, o que dificultado, uma vez que a forma de aplicao das cargas e as freqncias
aplicadas em campo diferem em muito daquelas utilizadas em laboratrio, principalmente
devido s limitaes dos equipamentos empregados.
A necessidade de maior proximidade dos ensaios laboratoriais com as condies reais
ocorridas em campo, tem propiciado alguns questionamentos inclusive entre pesquisadores
internacionais, uma vez que no foram encontrados na literatura mundial pesquisada, trabalhos
relacionando resultados obtidos em campo com aqueles obtidos em laboratrio; at mesmo
porque para que tal fato ocorresse seria necessria a construo de um pavimento de concreto
que apresentasse vida til fadiga bem inferior aos 20 ou 30 anos comumente alcanados.
Face s dvidas e dificuldades existentes, vislumbrou-se a possibilidade de desenvolver, de
maneira indita, essa to vida correlao entre campo e laboratrio da resistncia fadiga de
pavimentos de concreto simples, que foi possibilitada pela existncia de uma pesquisa
realizada em campo no perodo 1997/1998 em que o pavimento (rodovia Castello Branco)
apresentou, extraordinariamente, em pouco tempo, um dano por fadiga que poderia ser
considerado como critrio final de ruptura, o que propiciou o desenvolvimento de um modelo
semi-emprico fadiga para o concreto (CAD) ento utilizado.
As justificativas mais profundas para os principais objetivos perseguidos durante a realizao
deste trabalho foram:
(a) Modelagem fadiga de concreto convencional: ausncia de outros parmetros
genuinamente nacionais para estudos fadiga de pavimentos de concreto, em
especial seu dimensionamento; at o momento emprega-se modelo de fadiga do
concreto importado em projetos nacionais;
(b) Modelagem fadiga de concreto de alto desempenho: tal material fundamental para
o desenvolvimento de tecnologia nacional para emprego de concretos de rpida
liberao ao trfego, em pavimentos esbeltos; e
(c) Calibrao laboratrio-campo de modelos experimentais de fadiga, uma vez que em
laboratrio no possvel a aplicao de condies de contorno exatamente idnticas
quelas comumente encontradas em pista de rolamento; tal calibrao indicaria se os
modelos laboratoriais so otimistas ou conservadores, e como melhorar os modelos de
previso de fadiga em laboratrio, para os concretos de pavimentao.
Objetivos
Perseguiu-se como principal objetivo deste trabalho de doutoramento, estudar o desempenho
fadiga, em laboratrio, do mesmo CAD utilizado na referida rodovia, visando desenvolver uma
calibrao entre modelos experimental e semi-emprico, o que acarretaria em um uso mais
racional, em pista, dos modelos laboratoriais. Somando-se a isto, objetivava-se tambm
construir um modelo fadiga em laboratrio para um concreto convencional desenvolvido com
os materiais, caractersticas e exigncias de um concreto comumente empregado no Brasil
3
para pavimentao e compar-lo com o modelo fadiga at hoje empregado no pas (PCA).
Desta forma ter-se-ia, pela primeira vez, um modelo fadiga para material empregado em
pavimento de concreto simples, desenvolvido no Brasil, e tambm um coeficiente de calibrao
laboratrio-campo.
Tinha-se conscincia, todavia, que para a realizao deste trabalho um certo esforo seria
despendido em laboratrio, uma vez que uma grande gama de ensaios seriam necessrios
para alcanar resultados confiveis e atingir os objetivos estabelecidos e, somando-se a isso,
apresentava-se uma considervel limitao de prazos e de equipamentos pr-estabelecidos.
Para um maior conhecimento da resistncia fadiga de concretos para pavimentao e para
que os objetivos principais desta tese fossem alcanados, tornaram-se necessrios os estudos
enumerados a seguir:
Estudar o comportamento fadiga, em laboratrio, por meio de ensaios
dinmicos, de dois tipos de concreto: um concreto convencional para
pavimentao, conforme empregado na pista experimental da Escola Politcnica
da Universidade de So Paulo - EPUSP (placas convencionais de concreto) e
um concreto de elevada resistncia (CAD) utilizado na pista experimental com
Whitetopping Ultradelgado (WTUD) na Universidade de So Paulo (em 1999) e
na pista experimental com WTUD na rodovia Castello Branco, em 1997, pela
Associao Brasileira de Cimento Portland (ABCP);
Avaliar os efeitos de diferentes freqncias de aplicao de cargas na
resistncia fadiga do concreto;
Avaliar os efeitos de variao no espectro de tenses durante ensaios sobre um
mesmo corpo-de-prova para se ter em considerao as diferenas entre o
mtodo tradicional de ensaio (tenso constante) e a forma como tais tenses
ocorrem em campo;
Avaliar os efeitos da presena de umidade no concreto em seu comportamento
fadiga; e
Avaliar os efeitos da aplicao de diferentes nveis de tenso mnima na
resistncia fadiga do concreto.
Organizao da Tese
Tais trabalhos realizados (com fomento de bolsa de doutorado pela Fundao de Amparo
Pesquisa do Estado de So Paulo - FAPESP, cuja durao de trs anos) entre maro de
2002 e dezembro de 2004 e estruturados como tese de doutorado, foram sistematizados no
presente volume, compreendendo os seguintes captulos:
1 Reviso da bibliografia existente sobre desempenho fadiga de concretos de cimento
Portland, considerando os efeitos dos diversos aspectos anteriormente mencionados e
apresentando os modelos fadiga atuais para pavimentos de concreto desenvolvidos
experimental e empiricamente por pesquisadores internacionais e nacionais;
2 Metodologia da pesquisa empregada para alcanar os objetivos propostos, estudos e
resultados sobre o emprego de corpos-de-prova prismticos com dimenses inferiores quelas
recomendadas pela norma brasileira e resultados de resistncia trao na flexo esttica
utilizando diferentes mtodos de cura para o CAD, uma vez que era de primordial importncia o
entendimento destes assuntos anteriormente ao incio dos testes fadiga;
3 Apresentao dos resultados obtidos para os ensaios de ruptura por fadiga realizados em
um concreto convencional e em um concreto de alto desempenho (CAD) para pavimentao; e,
4
4 Anlise estatstica dos resultados obtidos nos ensaios fadiga, desenvolvimento de
modelos experimentais de ruptura por fadiga para os concretos estudados, discusso de tais
modelos entre si e com aqueles resultantes de pesquisas de outros autores, calibrao entre
modelo experimental proposto no presente estudo e modelo semi-emprico anteriormente
desenvolvido e, para ilustrar os resultados, um estudo de caso frente ao dimensionamento
fadiga utilizando para tal as condies de projeto do Rodoanel Metropolitano de So Paulo.
CAPTULO 1
FADIGA EM CONCRETOS DE CIMENTO PORTLAND
1.1 Comportamento Fadiga do Concreto

O processo de degradao (ou danificao) por fadiga est associado deteriorao sob
carregamento cclico que leva ao surgimento e evoluo de microfissuras ou propagao
de microfissuras pr-existentes no material, podendo causar a ruptura da estrutura. A fadiga
ocorre devido a um processo de degradao progressiva na microestrutura cristalina do
material sujeito a condies de solicitaes de magnitude inferior capacidade resistente do
material, isto , a deformaes ou a tenses impostas com magnitudes inferiores deformao
ou tenso de ruptura.
A fissura por fadiga nos concretos de cimento Portland de natureza frgil, no sentido de que
existe pouca, se alguma, deformao plstica generalizada associada fissura, ocorrendo o
processo pela iniciao e propagao de microfissuras, sendo que em geral a superfcie de
fratura perpendicular direo de tenso aplicada (Callister, 2002).
No concreto, a fadiga inicia a um nvel microscpico e est associada ao aumento da abertura
das fissuras e reduo da rigidez. Para o American Concrete Institute (ACI, 1992), a ruptura
por fadiga ocorre por uma microfissurao interna progressiva que por sua vez induz
incremento nas deformaes no material.
Para o Comit Euro-International du Bton (CEB, 1988), as fissuras por fadiga no tm uma
topografia superficial definida, tornando difcil identificar a fadiga nas estruturas de concreto. A
fadiga pode ocorrer em um elemento estrutural de concreto quando se desenvolve fissurao
excessiva.
O CEB (1991) apresenta um procedimento de clculo para estruturas de concreto sob fadiga,
seguindo a hiptese de Palmgren-Miner (1945); contudo, anteriormente a esta publicao, no
existiam regras para dimensionamento fadiga na maioria dos pases europeus. A NBR 6118
(2003) tambm apresenta um captulo destinado ao dimensionamento das estruturas de
concreto fadiga.
O processo de ruptura por fadiga caracterizado por trs etapas distintas que resultam no
enfraquecimento gradual dos componentes estruturais:
Etapa 1:
(1a) Iniciao da fissura, quando uma pequena fissura se forma em algum ponto de alta
concentrao de tenses; ou
(1b) Descontinuidades pr-existentes, ou seja, microfissuras j existentes no material
(devido existncia de falhas no concreto) previamente ao processo de fadiga; ou
(1c) Os dois itens anteriores, simultaneamente;
Etapa 2: Propagao da fissura, durante a qual a mesma avana em incrementos a

cada ciclo de tenses, devido existncia de zonas de concentrao de tenses; e
Etapa 3: Ruptura final, que ocorre muito rapidamente, uma vez que a fissura que est
avanando tenha atingido sua abertura crtica.
A ruptura por fadiga somente ocorre se a carga aplicada fornecer suficiente tenso para o
crescimento e propagao das fissuras ou para que alteraes significativas ocorram no
material, atingindo um estado de instabilidade e afetando a vida til da estrutura. Esta situao
definida como o limite de fadiga do material.
As propriedades de fadiga podem ser determinadas a partir de ensaios de simulao em
laboratrio, quando ento os dados resultantes so apresentados graficamente na forma de
uma tenso () ou de uma deformao () em funo do nmero de ciclos (N) at a ruptura,
para cada corpo-de-prova ensaiado.
Nos ensaios fadiga, dois tipos de comportamento -N distintos so verificados: (1) quanto
maior a magnitude da tenso, menor o nmero de ciclos que o material capaz de suportar
antes da ruptura; (2) quando existe um limite de resistncia fadiga, abaixo do qual a ruptura
no ir ocorrer. Este limite de resistncia fadiga representa o maior valor de tenso cclica
que no ir causar a ruptura por fadiga mesmo aps incontveis ciclos de carregamento e
descarregamento, equiparveis a um nmero infinito de ciclos.
Outro parmetro importante que caracteriza o comportamento fadiga de um material a vida
fadiga, que representa o nmero de ciclos (N) necessrios para causar a ruptura em um nvel
de tenso especfico. Infelizmente, existe sempre uma disperso considervel nos resultados
de testes de fadiga, ou seja, uma variao no valor de N medido para vrios corpos-de-prova
testados sob o mesmo nvel de tenso.
Este fato pode levar a incertezas de projeto quando a vida fadiga ou a resistncia fadiga
estiverem sendo consideradas. A variao nos resultados conseqncia da sensibilidade da
resistncia fadiga a uma variedade de parmetros relacionados ao ensaio e ao material, que
so impossveis de serem controlados de maneira absolutamente precisa. Esses parmetros
incluem as condies de moldagem dos corpos-de-prova, o alinhamento do corpo-de-prova no
equipamento de teste, a tenso mdia, a freqncia dos testes, dentre outros.
1.2 Fadiga em Pavimentos de Concreto
concepo de estruturas de concreto para pavimentao vem associada a problemtica da
formao de fissuras nas placas de concreto aps um dado perodo de servio do pavimento,
pois tais fissuras so causas de diversos processos de deteriorao em fases posteriores.
Neste ponto, torna-se relevante uma reflexo mais precisa sobre os fatores que influenciam a
resistncia fadiga e sobre os modelos de fadiga existentes para o dimensionamento de
estruturas de pavimentos que empreguem o concreto de cimento Portland, frente s grandes
limitaes implcitas nos conceitos existentes e nos meios de construo de modelos que
descrevam o fenmeno para fins de pavimentao.
Nos pavimentos de concreto simples, as tenses solicitantes consideradas so aquelas de
trao na flexo, sendo a resistncia fadiga em flexo do concreto representada pelo
confronto entre as tenses solicitantes e a resistncia do concreto e pela relao entre o
nmero de ciclos de cargas impostos e a ocorrncia de uma superfcie de fratura no material,
considerando uma degradao do pavimento sob um aspecto estrutural.
A fadiga devido aplicao de cargas repetidas, em pavimentos de concreto, que governada
pela resistncia trao na flexo, dependente do tipo de carga aplicada, sua durao e
dimenses, bem como do nmero de ciclos de aplicaes de cargas. A relao entre o estado
de servio, que a tenso mxima aplicada, e o estado ltimo, representado pela resistncia
7
trao na flexo esttica do concreto, parece no ser o nico fator a se considerar, uma vez
que a prpria heterogeneidade do material, condies ambientais, freqncia de aplicao das
cargas, dentre outros, afetam o comportamento fadiga do concreto.
Quando o pavimento est sujeito a cargas repetidas, cada ciclo pode iniciar ou propagar
microfissuras no concreto, desde que o nvel de carga relatado exceda um nvel mnimo. Se
uma suficiente nucleao deste tipo de defeito ocorrer, poder ocasionar a ruptura do material.
Quanto maior o nvel de tenso mxima, menor o nmero de ciclos alcanado, e mais
rapidamente o concreto se deteriorar por fadiga, para uma mesma freqncia de
carregamento. Se um nvel relativamente alto de tenso aplicado, um menor nmero de
cargas repetidas ser necessrio para que ocorra o colapso da estrutura. A ruptura tambm
acelerada, pela reduo da freqncia de aplicao de carga. (Stet e Frnay , 1998).
Majidzadeh (1988) relata que testes de fadiga em vigotas de concreto mostraram que o nmero
de repeties de cargas que o concreto pode suportar em flexo anteriormente ruptura
depende da relao entre a tenso aplicada e o mdulo de ruptura do concreto (MR)2. Os
resultados de fadiga do concreto normalmente so apresentados correlacionando a relao
entre tenses versus o nmero de aplicaes de cargas para a ruptura.
Como o comportamento fadiga do concreto muito dependente da resistncia trao na
flexo esttica, alguns fatores que afetam este parmetro, tais como tipo e consumo de
cimento, zona de transio, porosidade, cura, cuidados na moldagem, dentre outros, afetam
tambm a resistncia fadiga do concreto. Neste contexto, alguns pesquisadores como Klaiber
e Lee (1982) e Zhang et al. (1997) tm relatado que o comportamento fadiga do concreto
simples em flexo afetado pela relao gua/cimento da mistura.
Outros autores, como Koyanagawa et al. (1994) e Vandewalle (1998) discutem,
respectivamente, a influncia da dimenso mxima caracterstica do agregado grado e do tipo
de cimento no comportamento fadiga do concreto, conforme ser visto mais adiante.
Kim e Kim (1996) oferecem um trabalho onde observaram que o concreto de elevada
resistncia apresenta comportamento fadiga bastante distinto ao do concreto simples, em
que a resistncia fadiga reduzida com o acrscimo da resistncia do concreto.
Roesler e Barenberg (1999), estudando placas de concreto completamente apoiadas e vigas
de concreto simplesmente apoiadas, afirmam existir diferena no comportamento fadiga de
placas e de vigas. Na pesquisa pelos autores desenvolvida, as placas apresentaram uma
resistncia fadiga at 30% superior quela das vigas, ou seja, para um mesmo nmero de
ciclos para o colapso, as placas poderiam suportar um nvel de tenso 30% maior que as vigas.
Foi possvel verificar que a resistncia trao na flexo das vigas no representava a
resistncia das placas.
Estas concluses so bastante coerentes, uma vez que nas placas est ocorrendo um estado
plano de tenses, o que ocasiona uma resistncia fadiga superior das vigas, em que a
distribuio de tenses ocorre no estado uniaxial de tenses, enquanto nas placas uma mesma
carga suportada bi-direcionalmente.
Estudos em laboratrio, tais como os de Cook e Chindaprasirt (1980, 1981), Cornelissen e
Leewis (1986), Vandewalle (1998), dentre outros, tm mostrado tambm que a resistncia
fadiga afetada pela taxa de carregamento, seqncia de cargas, perodo de relaxao, tempo
de cura, condies de umidade e temperatura, dentre outros.
O mdulo de ruptura (MR) do concreto o mesmo que a resistncia trao na flexo esttica do concreto.
8
Como possvel observar, pesquisas tm mostrado que muitas vezes o colapso das estruturas
de concreto ocorre devido ruptura por fadiga, o que proporcionou no decorrer dos tempos o
desenvolvimento de uma grande quantidade de estudos para o desenvolvimento de modelos
de fadiga.
O nmero de cargas repetidas (N) para o colapso da estrutura pode ser experimentalmente ou
empiricamente descrito por uma das equaes mais conhecidas, que a clssica equao N, isto , que relaciona a tenso aplicada com o nmero de ciclos fadiga, desenvolvida por
Aas-Jakobsen (1970), e descrita a seguir:
max
= 1 (1 min ) log N
fct,f
max
[1.1]
onde:
max o nvel de tenso mxima aplicado no concreto;
fct,f a resistncia trao na flexo esttica do concreto;
min o nvel de tenso mnima aplicado no concreto;
N o nmero de ciclos para o colapso do material; e
um parmetro obtido por regresso dos dados.
O primeiro termo da equao [1.1] denominado por relao entre tenses (RT), ou seja, o
quociente entre a tenso aplicada durante o teste e a resistncia trao na flexo esttica do
concreto.
A curva - N representada em funo do log N conhecida como curva de Whler e pode
tambm ser descrita como segue:
max
= a + b log N
fct,f
[1.2]
onde a e b so constantes empricas ou experimentais referentes ao material, obtidas por

regresso dos dados. A grande maioria dos estudos existentes sobre fadiga de concretos
apresenta resultados modelados por meio das equaes [1.1] e [1.2].
1.3 Fatores Intervenientes na Resistncia Fadiga
1.3.1 Relacionados ao Trfego
O trfego a que o pavimento est sujeito de extrema importncia no comportamento fadiga

uma vez que a intensidade do carregamento cclico pode acelerar o surgimento de fissuras e
at mesmo o colapso da estrutura do pavimento.
Como o trfego de veculos ao qual o pavimento est sujeito apresenta grandes diferenas de
carregamentos, as cargas nos eixos so altamente variveis, resultando que a tenso e a
freqncia de carregamento no so constantes (Balbo, 2000).
As cargas que solicitam os pavimentos no so idnticas em magnitude e presses aplicadas.
Ainda, em funo da largura da faixa de rolamento e da bitola do eixo do veculo ocorrem
deslocamentos laterais das cargas, o que pode influenciar no surgimento de fissuras.
Nos pavimentos de concreto, as fissuras por fadiga so uma das principais causas de rupturas
associadas ao trfego, uma vez que tm inicio e se desenvolvem na camada de maior rigidez
da estrutura.
9
1.3.2 Condies Climticas
Os pavimentos esto sujeitos a um incremento de tenso devido s diferenas de temperatura

entre o topo e o fundo da placa de concreto, gerando diferenciais trmicos que causam o
empenamento do pavimento.
Em conseqncia do aumento de temperatura na face superior do pavimento, a placa de
concreto tender a expandir as fibras do topo e contrair as do fundo. Entretanto, a placa ir
desenvolver uma defesa ao arqueamento, representada pelo seu peso prprio. Desta forma as
tenses de trao so produzidas na parte inferior da placa, enquanto as tenses de
compresso surgem na parte superior, conforme se observa na Figura 1.1.
O resfriamento durante a noite causa um gradiente trmico negativo no concreto, em que as
tenses de trao ocorrem no topo e as tenses de compresso no fundo, reduzindo as
tenses de trao no fundo da placa, embora tal condio no seja dominante para clima
tropical (Balbo e Severi, 2002).
O gradiente de temperatura determina a magnitude da tenso que est ocorrendo. As maiores
diferenas de temperatura e, conseqentemente, maiores tenses, so obtidas em um dia
quente de vero, em climas tropicais (Balbo, 2001; Severi, 2002).
A freqncia de variao da temperatura muito menor do que a do trfego, sendo
representada como uma carga cclica longa, em que as tenses devido ao trfego so
sobrepostas.
importante lembrar, que o empenamento, a abertura de juntas, o bombeamento de finos e as
fissuras, so alguns dos defeitos relacionados s condies climticas, o que torna essencial o
conhecimento das caractersticas do clima onde o pavimento ser construdo, para que atenda
satisfatoriamente s exigncias de desempenho.
Segundo Domenichini e Di Mascio (1990) as caractersticas relevantes ao clima em relao ao
projeto de pavimentos de concreto so a temperatura do ar, a amplitude diria da temperatura,
a intensidade da radiao solar, a velocidade do vento, a mdia de precipitao anual e os
ciclos de gelo-degelo. Os autores estudaram a influncia das caractersticas climticas no
comportamento fadiga em pavimentos de concretos existentes na Itlia, e observaram uma
elevada influncia dos parmetros climticos no desempenho desses pavimentos.
1.3.3 Nveis e Forma de Aplicao das Tenses
As tenses impostas a um pavimento esto intimamente relacionadas ao trfego e ao clima a

que o pavimento est sujeito, conforme se apontou nos itens 1.3.1 e 1.3.2.
Contudo, as tenses devido ao trfego so detentoras da maior parcela de danos causados
aos pavimentos, e estas tenses so bastante variadas, uma vez que as cargas que solicitam
os pavimentos so muito diferentes em suas magnitudes e presses aplicadas.
Para o dimensionamento fadiga de pavimentos de concreto, a relao entre a tenso mxima
aplicada e a resistncia esttica do concreto representa um fator importante a considerar.
Nos pavimentos de concreto, a fadiga, devido aplicao de cargas repetidas, governada
pela resistncia trao na flexo, sendo o ensaio em flexo realizado em um corpo-de-prova
prismtico, com uma dimenso predominante, empregando-se o ensaio de dois cutelos para a
determinao da resistncia trao na flexo no tero central, isto , na seo com momento
fletor constante.
10
Figura 1.1 Empenamento da placa devido ao efeito do gradiente trmico positivo e a ao do

peso prprio (Rodolfo, 2001).
No ensaio em flexo, a fora aplicada verticalmente nos dois teros do comprimento da

amostra prismtica, podendo ser aplicada somente no sentido descendente, quando o material
aliviado ao cessar a fora aplicada, ou nos dois sentidos (descendente e ascendente) de uma
mesma direo, sendo denominado por ensaio em flexo alternada onde as faces, inferior e
superior, da vigota estaro sujeitas, alternadamente, por tenses de trao na flexo.
Nos ensaios fadiga em concretos para pavimentao os dois tipos de ensaios citados podem
ser realizados, sendo mais comum a realizao do primeiro tipo. Os ensaios podem ser
tenso controlada, que resultam em modelos tenso constante (comumente realizados), ou
tenso varivel, que so mais difceis de realizar devido, principalmente, s limitaes dos
equipamentos de ensaios fadiga.
Com o intuito de conhecer o comportamento fadiga do concreto, Oh (1991b) realizou ensaios
cclicos em flexo, considerando trs diferentes nveis de tenso mxima: 65%, 75% e 85% da
resistncia trao na flexo esttica do concreto. Os resultados obtidos mostraram que a
resistncia fadiga do concreto diferente para os diferentes nveis de tenso aplicados
verificando que o nmero de ciclos fadiga para RT = 0,65 foi 93% superior do que para
RT=0,75, e este foi 93% superior do que para RT = 0,85. O autor determinou ainda, a
probabilidade de ruptura por fadiga por meio da distribuio de Weibull, empregando os
mtodos grfico e Kolmogorov-Smirnov para estimar os parmetros de distribuio,
observando que os diferentes mtodos utilizados para estimar a probabilidade fadiga
proporcionam valores similares para cada nvel de tenso. A expresso utilizada a que
segue:
N

= 1 e u
[1.3]
onde F a probabilidade de ruptura por fadiga, N o nmero de ciclos e e u so parmetros

da distribuio estatstica.
Crepps (1923) e Hatt (1924, 1925), apud Zhang et al. (1996), em uma primeira tentativa de
determinar o comportamento fadiga do concreto realizaram ensaios em tenso alternada,
11
chegando concluso de que a tenso alternada no afeta a resistncia fadiga do concreto
em relao a testes no alternados.
Zhang et al. (1996) relatam, tambm, que em um estudo similar ao anterior, Clemmer (1922) e
Clifford (1924) observaram que a tenso alternada tinha uma pequena influncia na resistncia
fadiga do concreto.
Zhang et al. (1996) estimaram ento o efeito da tenso no alternada (R0) e da tenso
alternada (R<0) na resistncia fadiga do concreto, fazendo ensaios de trao-compresso e
de trao na flexo. As tenses mnimas variaram em R = 0,5, 0,2, 0, -0,2, -0,5, -0,8 e 1, e
foram combinadas com treze nveis de tenses mximas, max/fct,f = 0,5 a 0,975. A freqncia
de aplicao de carga foi de 1 Hz para N<103, 5 Hz para 103N105 e 20 Hz para N>105. Os
resultados levaram a uma alterao na clssica equao de fadiga - N, resultando em:
max
= a b log f + c [1 (1 R' ') log N]
fct,f
[1.4]
onde:
R a relao entre min e max;
fct,f a resistncia esttica trao na flexo;
max a tenso mxima aplicada;
f a freqncia de aplicao de carga;
a, b, c e so constantes definidas experimentalmente; e
R relao entre tenses dada por:
R' = R' ' =
R' ' =
fct,f
fck
min
max
para R 0
[1.5]
R'
para R < 0
[1.6]
onde ento:
min a tenso mnima aplicada; e
fct,f e fck so as resistncias trao na flexo e compresso, respectivamente.
A relao entre tenses afetou significativamente as propriedades de fadiga do concreto. Para
elevadas relaes entre tenses (max/fct,f 0,75), o efeito da manuteno de carga poderia ser
considerado. Os autores observaram que a tenso alternada causou reduo na resistncia
fadiga do concreto e que a equao [1.4] tambm vlida para ensaios alternando trao e
compresso.
Em estudo mais recente, Zhang e Wu (1997) verificaram que a resistncia residual fadiga
diminui gradualmente com o aumento do nmero de ciclos at aproximadamente 90% da
resistncia fadiga. Posteriormente, a resistncia residual decresce rapidamente at a ruptura
final. Os autores observaram que, para uma mesma relao entre tenses, a resistncia
residual diminui mais rapidamente para uma resistncia fadiga maior. Para um mesmo
nmero de ciclos, a resistncia residual decresce mais rapidamente para menor relao entre
tenses. Isto indica que a tenso alternando entre trao e compresso ir causar maior
reduo na resistncia residual do que a tenso em trao na flexo simplesmente.
Os autores anteriormente mencionados determinaram o mdulo de elasticidade dinmico, o
mdulo de cisalhamento dinmico e o coeficiente de Poisson por meio de ensaios no
12
destrutivos, observando que durante os testes os dois primeiros parmetros diminuram de
maneira, razoavelmente, linear com o aumento do nmero de ciclos. Os resultados
experimentais demonstraram boa correlao entre a resistncia residual e os parmetros de
rigidez.
Tepfers (1982) desenvolveu um ensaio cclico com tenso alternada usando duas combinaes
de carregamento: a primeira com tenso de compresso constante na direo horizontal e com
tenso de trao varivel na direo vertical, e a segunda com tenso de trao constante na
direo horizontal e com tenso de compresso varivel na direo vertical. Verificou desta
maneira que a tenso alternada afetou o comportamento fadiga, mas observou que o efeito
era muito pequeno para descrever um modelo de fadiga.
Em outro ensaio realizado por Tepfers e Kutti (1979) foi desenvolvido um modelo fadiga
apoiado em ensaios em compresso. Posteriormente, o autor verificou por meio de anlise
estatstica que a mesma expresso poderia ser aplicada tambm para ensaios fadiga em
trao. A equao por ele proposta foi a que segue:
max
= 1 0,0685 (1 R' ) log N
f
[1.7]
onde:
f a resistncia compresso esttica ou trao esttica;
N o nmero de ciclos fadiga; e
R a relao entre a tenso mnima e a tenso mxima aplicadas.
Cornelissen (1984), determinou o efeito da tenso alternada no comportamento fadiga do
concreto, colocando em prtica duas sries de testes: trao-compresso e flexo alternada.
Ele props as seguintes equaes de fadiga:
Trao-compresso:
log N = 9,36 7,93 max

ft
2,59 min
fck
[1.8]
Flexo alternada:
log N = 9,91 7,45 max

f
ct,f
1,93 min
f
ck
[1.9]
onde:
ft a resistncia trao pura;
fct,f a resistncia trao na flexo; e
fck a resistncia compresso axial.
O autor observou que o nmero de ciclos necessrios para que ocorra o colapso aumenta com
a diminuio da relao entre tenses e que quanto menor o limite de fadiga, maior a
resistncia fadiga do material. Isto significa que os ensaios em trao-compresso causam
maior dano por fadiga no concreto do que os ensaios alternados em flexo.
Os efeitos da taxa de carregamento em amostras de concreto simples submetidos a ensaios de
fadiga em laboratrio foram considerados por Hsu (1981). O autor desenvolveu dois modelos
de fadiga, um para um elevado nmero de ciclos fadiga (N>105) e outro para um baixo
nmero de ciclos (N<103) fadiga, realizando ensaios em compresso e em flexo. As
13
equaes obtidas pelo autor levaram a resultados conservadores, e esto apresentadas a
seguir:
Elevado nmero de ciclos fadiga (N>105):
max
= 1 0,0662 (1 0,556 R' ) log N 0,0294 log T
f
[1.10]
Baixo nmero de ciclos fadiga (N<103):
max
= 1,20 0,20 R 0,133 (1 0,779 R' ) log N 0.0530 (1 0,45 R) log T
f
[1.11]
onde:
f a resistncia compresso esttica ou trao na flexo esttica;
N o nmero de ciclos fadiga;
R a relao entre a tenso mnima e a tenso mxima aplicadas; e
T o perodo de repetio da carga.
O autor observou que existe efeito da taxa de carregamento no comportamento fadiga,
contudo, pelos ensaios realizados no foi possvel verificar a magnitude deste efeito. Observou,
porm, que para elevados ciclos fadiga a taxa de carregamento menos sensvel do que
para baixos ciclos.
Cook e Chindaprasirt (1980) analisaram a influncia da histria de tenses nas propriedades
do concreto em compresso e observaram que um carregamento de longa durao produziu
um pequeno acrscimo na resistncia e grande aumento na rigidez do concreto, enquanto o
carregamento cclico ocasionou uma leve diminuio na resistncia e grande reduo na
rigidez do material. Os autores relataram que ambas histrias de carregamentos diminuram o
pico de tenso no carregamento e que a carga de longa durao resultou em redistribuio das
concentraes de tenso, enquanto as cargas cclicas produziram microfissuras.
Em um estudo posterior, Cook e Chindaprasirt (1981) determinaram a influncia do
carregamento de longa durao e da carga cclica nas propriedades do concreto em trao. Os
resultados mostraram que a carga de longa durao reduziu a resistncia trao. Na histria
de cargas cclicas, uma anlise estatstica indicou que as diferenas de resistncia no foram
significativas. Os autores observam, ainda, que o mdulo de elasticidade apresentou uma leve
reduo para ambas histrias de carregamentos, mostrando-se mais acentuada para misturas
com concretos de baixas resistncias.
Com base nas descries realizadas neste item possvel verificar que os experimentos de
Stet e Frnay (1998) e Oh (1991b) sustentam as concluses de vrias pesquisas que
observaram que quanto maior a tenso mxima, maior o grau de deteriorao do concreto e
que, se a tenso for ampliada, acarreta em um menor nmero de ciclos fadiga. Estes
resultados so, de certa forma, previsveis se forem considerados do ponto de vista real o que
ocorre em pista, isto , um veculo comercial com um carregamento mais pesado ir produzir
maiores tenses e, conseqentemente, maior dano ao pavimento.
Quando o assunto foi a influncia da tenso alternada na resistncia fadiga do concreto,
existiram controvrsias entre os resultados obtidos pelos diversos autores. Enquanto Crepps
(1923) e Hatt (1924, 1925) apud Zhang et al. (1996) verificaram que a tenso alternada no
influenciava na resistncia fadiga, autores como Clemer (1922) e Clifford (1924) apud Zhang
et al. (1996) e Tepfers (1982) observaram que existia uma pequena influncia. Entretanto,
Zhang et al. (1996) verificaram que a tenso alternada reduziu a vida fadiga. Estas
14
observaes conduzem para a reflexo de que provavelmente a tenso alternada exera
influncia na resistncia fadiga, sendo necessrios, contudo, maiores estudos sobre o
assunto para a confirmao do nvel de significao de tal condio. Uma questo interessante
com relao a este aspecto que existe a possibilidade de que, com o passar dos anos e com
o conseqente avano no desenvolvimento de equipamentos mais precisos para ensaios
dinmicos, fatores que afetam a resistncia fadiga de modo um tanto sensvel, como parece
ser o caso da tenso alternada, comecem a se pronunciar de maneira mais clara.
Ainda com relao tenso alternada, autores como Zhang e Wu (1997), Cornelissen (1984),
dentre outros, foram unnimes com relao verificao de que os ensaios alternados causam
maior reduo na resistncia fadiga do que aqueles puramente em trao na flexo.
1.3.4 Freqncia de Aplicao de Cargas
A freqncia de aplicao das cargas um fator importante a se considerar no desempenho

dos pavimentos de concreto e apresenta relevante influncia na resistncia fadiga do
concreto, uma vez que as cargas so impostas ao pavimento em freqncias variadas e existe
um tempo de relaxao entre a aplicao de uma carga e outra.
Pesquisas como a de Zhang et al. (1996) relatam sobre o trabalho pioneiro desenvolvido por
Graf e Brenner na Alemanha entre os anos de 1934 e 1936 com relao ao estudo do efeito da
freqncia de carregamento (f) no comportamento fadiga do concreto. Os autores
constataram que uma freqncia entre 4,5 e 7,5 Hz apresenta pequeno efeito na resistncia
fadiga; mas quando reduzida para valores inferiores a 0,16 Hz a resistncia fadiga diminui.
Murdock (1965) apud Zhang et al. (1996) e Hanson (1974), constataram que quando a tenso
mxima menor do que 75% da resistncia esttica do concreto, as freqncias entre 1 e 15
Hz apresentam pequena influncia na resistncia fadiga.
A experincia relatada por Sparks e Menzies (1973) mostrou que quando a tenso mxima
estava entre 75% e 100% da resistncia esttica do concreto, o aumento na freqncia de
aplicao das cargas melhorou o desempenho fadiga porm, esta no foi quantificada.
Entretanto, quando a tenso mxima foi menor, freqncias variando entre 0,1 e 100 Hz no
tinham efeito sobre o nmero de ciclos fadiga.
Todavia, at pouco tempo, a influncia da freqncia de aplicao da carga estava sendo
negligenciada com relao sua considerao nos modelos de fadiga e apenas comeou a ser
considerada em alguns trabalhos como o de Furtak (1984) e Zhang et al. (1996).
Furtak (1984) desenvolveu um modelo fadiga considerando o efeito da freqncia de
carregamento e incluiu um coeficiente de freqncia Cf na expresso:
max
= C N A (1 + B log N) C f
fct,f
[1.12]
sendo:
C f = 1 + a (1 b R') log f
onde:
A, B, C, a e b so constantes definidas experimentalmente;
fct,f a resistncia trao na flexo esttica;
N o nmero de ciclos fadiga;
[1.13]
15
R a relao entre tenso mnima e tenso mxima;
Cf o coeficiente de efeito da freqncia; e
f a freqncia de aplicao de cargas.
Zhang et al. (1996) desenvolveram um modelo considerando a influncia da freqncia de
aplicao de carga na resistncia fadiga em flexo realizando seis grupos de testes
dinmicos com freqncias de 0,5, 1, 5, 10, 20 e 30 Hz. A relao entre tenso mnima e
mxima (R) e a relao entre tenses (RT = max/fct,f) foram mantidas constante em 0,20 e
0,80, respectivamente. Os resultados mostraram que quanto maior a freqncia de aplicao
de carga, maior a resistncia fadiga, e que esta, durante o carregamento em flexo,
aproximadamente 80% da resistncia esttica do material. A expresso obtida pelos autores
a que segue:
max
= a b log f + c [1 (1 R') log N]
fct,f
[1.14]
onde:
f a freqncia de aplicao de carga; e
a, b, c e so constantes definidas experimentalmente.
As pesquisas sobre freqncia de aplicao de cargas apresentadas acima indicam que
quanto mais elevada a freqncia maior ser o nmero de ciclos fadiga que o concreto
poder suportar. Ainda possvel extrair pelas descries dos autores que o desempenho do
material fadiga depende da combinao entre a freqncia de carregamento e o nvel de
tenso aplicada, e que ambas variveis devem ser consideradas em um mesmo modelo de
fadiga. Murdock (1965) apud Zhang et al. (1996), Hanson (1974) e Sparks e Menzies (1973)
concordam que existe um determinado nvel de tenso abaixo do qual a freqncia de
aplicao das cargas no afeta o nmero de ciclos fadiga.
1.3.5 Materiais que Constituem o Concreto
Analisando-se o comportamento fadiga do concreto determinado em diversas pesquisas

anteriores, possvel observar nas curvas - N uma discrepncia provavelmente resultante da
variabilidade da resistncia esttica que no especifica, na maioria das vezes, os parmetros
que controlam a resistncia esttica do material tais como, consumo e tipo de cimento, relao
gua/cimento (a/c), tipo e dimetro mximo do agregado, condies e tempo de cura.
1.3.5.1 Uso de Agregados No Convencionais
Williams (1943), empregando dois tipos de agregados leves, observou que a resistncia
fadiga em flexo do concreto com esse tipo de agregado mostrou-se inferior quela utilizando
agregados convencionais.
Zhang et al. (1997), verificando o efeito do tipo de agregado na resistncia fadiga do concreto
em flexo, observaram que a mistura com agregado pesado obteve comportamento
semelhante ao da mistura com agregado convencional. Todavia, quando utilizados agregados
leves, uma resistncia fadiga superior foi verificada.
Tepfers e Kutti (1979) e Sparks (1982) verificaram no existir uma grande diferena no
comportamento fadiga em compresso de misturas com agregado leve ou com agregado
convencional.
16
Waagaard (1986) apud Zhang et al. (1997), analisando tambm testes em compresso,
descreve que concretos armados de alta resistncia, com agregado leve, obtiveram maior
resistncia fadiga quando comparados aos concretos convencionais.
Conforme descrito no Comit Euro-International du Bton (CEB, 1988), Cornelissen tambm
verificou que o concreto com agregados leves ou com agregados convencionais apresentam a
mesma resistncia fadiga durante ensaios em trao, mas que a mistura com agregado leve
demonstra um comportamento sutilmente inferior em ensaio alternando trao-compresso.
Entretanto, Saito (1984) apud Zhang et al. (1997) conduziu ensaios em trao em amostras
saturadas, que apresentaram maior resistncia fadiga em concretos constitudos de
agregados leves quando comparados queles constitudos de agregados convencionais.
Fazendo-se um apanhado geral dos trabalhos desenvolvidos pelos diversos autores citados
neste item, pode-se dizer que com relao ao tipo de agregado utilizado verificou-se que
autores como Williams (1943) e Zhang et al. (1997) observaram que a mistura com agregado
leve apresentava resistncia fadiga em flexo menor do que aquela com agregado
convencional. Cornelissen (CEB, 1988) verificou que o mesmo ocorria na fadiga em
compresso. Em contrapartida, Tepfers e Kutti (1979) e Sparks (1982) verificaram no existir
diferena no nmero de ciclos fadiga em compresso e, Cornelissen (CEB, 1988) observou
que o mesmo ocorria em trao para misturas com agregados leve ou convencional. Contudo,
Waagaard (1986) apud Zhang et al. (1997) verificou que em compresso a mistura com
agregado leve resultou em maior nmero de ciclos fadiga do que aquela com agregado
convencional, e Saito (1984) apud Zhang et al. (1997) observou que em concretos saturados a
resistncia fadiga em trao foi maior quando utilizado agregado leve.
1.3.5.2 Dimenses dos Agregados
Iwama e Fukuda (1986) relatam a influncia do dimetro mximo (max) do agregado grado no
comportamento fadiga do concreto. Ensaiando 150 amostras com duas dimenses mximas
de agregado, 20 mm e 40 mm, os autores concluram que os diferentes efeitos da dimenso
mxima caracterstica do agregado grado so desprezveis.
Em um estudo semelhante, Koyanagawa et al. (1994) ensaiou amostras em flexo comparando
as dimenses mximas do agregado de 20 mm e 40 mm. Os resultados indicaram que a
influncia do max no comportamento fadiga do concreto foi praticamente nula para relao
entre tenses maiores que 0,8. Para nveis de tenso inferiores a este valor a dimenso
mxima do agregado apresentou uma pequena influncia, o que permitiu ao autor concluir que
a utilizao de agregado com max de 20 mm seria mais favorvel.
1.3.5.3 Relao gua / Cimento
Outro fator que pode influenciar no comportamento fadiga do concreto a relao

gua/cimento (a/c). Graf e Brenner (1934, 1936) apud Zhang et al. (1997) sugerem que o
aumento da relao a/c ou do consumo de cimento diminuem a resistncia fadiga.
Klaiber e Lee (1982) observaram que a resistncia fadiga em flexo reduziu quando a relao
gua/cimento foi inferior a 0,4 , entretanto, pouco variou quando a relao a/c esteve entre 0,4
e 0,6.
Zhang et al. (1997) estudaram misturas variando a relao gua/cimento de 0,39, 0,45, 0,53 e
0,65, e verificaram que a variao da relao a/c somente modificou a resistncia esttica do
concreto, no influenciando na resistncia fadiga.
17
Os relatos apresentados neste item sobre a influncia dos materiais constituintes do concreto
no comportamento fadiga deste material permitem observar que existem ainda muitas
controvrsias com relao a quanto e como cada propriedade do material influi na resistncia
fadiga do concreto. Enquanto algumas pesquisas demonstram que certa caracterstica de um
dado material aumenta a resistncia fadiga do concreto, outros trabalhos observam o
contrrio. Este fato comprova o quanto difcil ter uma preciso do comportamento fadiga de
um material heterogneo como o caso do concreto de cimento Portland e o quanto
importante considerar as caractersticas dos materiais utilizados e as condies a que o
concreto foi submetido quando fabricado.
importante ressaltar que alm do tipo de agregado ou relao a/c que se est utilizando,
existe a importncia do tipo de ensaio que est sendo executado, se em trao direta, em
compresso ou em flexo, observando-se que cada ensaio produz um efeito distinto no
concreto, mesmo que o material seja o mesmo, lembrando-se sempre que em pavimentao os
ensaios em flexo so os mais representativos do comportamento estrutural. Todavia, existem
estudos em fadiga desenvolvidos a partir de ensaios que no em flexo, como o caso de
Siemes (1988) e Cornelissen e Leewis (1986), que so muito difundidos em todo o mundo.
1.3.5.4 Consumo de Cimento
Tepfers e Kutti (1979) apresentam as caractersticas de um concreto utilizado em um

experimento para descrever o comportamento fadiga de pavimentos de concreto sujeitos a
tenses resultantes da ao combinada de cargas do trfego e gradientes trmicos, conforme
est apresentado no item 1.4.1.2. A Tabela 1.1 descreve as propriedades do concreto
empregado.
Tabela 1.1 Composio e caractersticas dos concretos empregados por Tepfers e Kutti (1979)
Materiais ou Propriedades
3 3
Cimento I (kg/m )
Agregado Mido (kg/m ) areia silicosa

3
Agregado Grado max = 16 mm (kg/m ) granito britado

Relao a/c
Mistura 1 Mistura 2
236
365
1101
1025
710
737
0,89
Consistncia (VB)
0,512
Resistncia trao pura (MPa) 20 dias
3,38
3,99
Resistncia compresso (MPa) 20 dias
40,8
56,7
* valor indicado na tabela original, embora suspeito
Os resultados dos testes indicaram que a suscetibilidade do concreto fadiga, quando sujeito a
tenses de trao, pode ser descrito pelo mesmo modelo encontrado para tenses de
compresso. Para os dois concretos testados, o desempenho fadiga devido s tenses de
trao indicou ser independente do consumo de cimento ou nvel de resistncia alcanado
Cimento I classificado como Cimento Portland Comum, pelas normas americanas.
18
1.3.5.5 Saturao do Concreto e Mtodo de Ensaio
Cornelissen e Leewis (1986) descrevem a composio do concreto estudado na Holanda para

determinar o comportamento fadiga de amostras secas e saturadas, que est apresentado no
item 1.4.1.2. A Tabela 1.2 mostra a composio e caractersticas do concreto utilizado.
Tabela 1.2 Concreto empregado na Holanda por Cornelissen e Leewis (1986)
Quantidade ou
valores
325
Caractersticas
Cimento II (kg/m3)4
Agregado Mido (areia) + Agregado Grado
(pedregulho) max=16 mm (kg/m3)
Relao a/c
1942
0,50
Resistncia compresso (MPa) 14 dias
47,3
Resistncia trao pura (MPa) 14 dias
2,36
Resistncia trao na flexo (MPa) 14 dias
Secas
2,46
Saturadas
2,76
Os ensaios fadiga indicaram que os corpos-de-prova saturados apresentam uma vida

fadiga inferior queles secos, o que significa que para um mesmo nvel de tenso aplicado, o
concreto seco suporta um maior nmero de ciclos fadiga, apesar de o concreto seco
apresentar uma resistncia trao na flexo esttica sutilmente inferior.
O mesmo concreto foi utilizado por Cornelissen (1984) para verificar o desempenho fadiga
com relao ao mtodo de ensaio empregado, e constatou que ocorreu uma reduo na vida
fadiga do concreto quando os ensaios foram realizados em flexo alternada, isto , variando
entre trao na flexo e compresso, comparados aos ensaios puramente em flexo.
1.3.6 Hiptese de Palmgren-Miner (Dano Contnuo Linear)
Vrias pesquisas relatando as propriedades de fadiga do concreto limitam-se aplicao de

cargas a uma tenso constante. Este fato, entretanto, no ocorre em pista, e a histria de
tenses ir determinar nveis de carregamento com tenso variada, nmeros de ciclos,
seqncias de carregamentos e tempos de relaxao diferentes.
Na anlise da influncia da histria de tenses na resistncia fadiga dos materiais, a hiptese
clssica de Miner (1945) amplamente utilizada. A teoria de Palmgren (1924) props
inicialmente um conceito de dano cumulativo para explicar o comportamento fadiga de
materiais de engenharia. Posteriormente, Miner estendeu este conceito e props uma hiptese
linear, conhecida como Teoria do Dano Cumulativo Linear de Miner.
A hiptese de Palmgren-Miner assume que a frao de dano a um nvel de tenso i
linearmente proporcional relao entre o nmero de ciclos de funcionamento e o nmero de
ciclos total que poderia levar ao colapso do material a um certo nvel de tenso, podendo ser
determinado por:
Cimento II classificado como Cimento Portland com Moderada Resistncia a Sulfatos, pelas normas americanas.
19
n
Di = i
Ni
[1.15]
onde:
Di uma frao de dano a um nvel de tenso i;
ni o nmero de ciclos de funcionamento; e
Ni o nmero total de ciclos para o colapso.
O colapso por fadiga pode ocorrer quando a soma do dano para todos os nveis de tenso
atingir um certo valor crtico, que no caso da teoria de Miner igual a 1. Este fato pode ser
expresso por:
D1 + D2 +......+ Di +.....+Dn 1
[1.16]
Portanto:
n1 n 2
n
n
+
+ ..... + i + ...... + n 1
N1 N2
Ni
Nn
[1.17]
Miner procurou formular o comportamento fadiga de metais durante carregamento cclico com
tenso varivel, empregando a relao - N correspondente ao comportamento fadiga com
tenso constante. possvel observar que a expresso da teoria do dano linear no reconhece
a influncia da seqncia de aplicao de cargas para vrios nveis de tenso, e que a
hiptese assume acumular uma mesma taxa de um dado nvel de tenso sem verificar a
histria de tenses anteriores. Este fato pode provocar algumas incoerncias na descrio do
comportamento fadiga do concreto.
Em uma pesquisa, empregando vrios estgios de trao direta com tenso varivel e
alternando trao-compresso, Cornelissen e Reinhardt (1984) concluram, com base na
medida da taxa de deformao permanente (fluncia), que a seqncia de aplicao de carga
pouco influenciava no comportamento fadiga do concreto, e que a teoria de Palmgren-Miner
poderia ser usada com segurana. Alm disso, a medida de fluncia auxiliaria na previso do
nmero de ciclos fadiga.
Holmen (1982), realizando ensaios fadiga em compresso, evidenciou, contrariamente aos
autores citados anteriormente, que quando a tenso variava de alta para baixa, a resistncia
fadiga do concreto era reduzida, concluindo que a hiptese de Palmgren-Miner poderia ser
desfavorvel.
Hilsdorf e Kesler (1966) analisaram dois estgios de seqncia de aplicao de carga em
flexo no concreto: (a) no primeiro aplicaram um certo nvel de tenso (1) at um determinado
nmero de ciclos e posteriormente aumentaram o nvel de tenso para 2 que permaneceu at
a ruptura da amostra; (b) no segundo comearam aplicando o nvel de tenso 2 at um
determinado nmero de ciclos e posteriormente diminuram para o nvel de tenso 1. Os
resultados mostraram que no segundo caso (caso b) o nmero de ciclos fadiga obtido foi
menor do que no primeiro caso (caso a), ou seja, que reduzindo a tenso de alta para baixa, a
resistncia fadiga diminuiu. Os autores verificaram ainda, que quando um menor nmero de
ciclos era aplicado a um nvel de tenso inferior ao limite de fadiga, a resistncia fadiga
crescia.
Zhang et al (1997) verificaram a validade da teoria de Palmgren-Miner com relao influncia
da seqncia de aplicao de carga, na fadiga do concreto em flexo, variando as tenses em
dois estgios que iam do nvel alto para baixo, e a dois estgios que iam do nvel baixo para
alto. A freqncia de aplicao das cargas tambm foi varivel. Os resultados mostraram que,
20
aplicando-se a tenso de baixa para alta, a hiptese de Palmgren-Miner seria segura; porm
variando a tenso de alta para baixa, a hiptese conteria riscos.
Oh (1991a) estudou o comportamento fadiga em flexo com tenso varivel e apresentou as
seguintes observaes:
o colapso por fadiga no concreto muito influenciado pela magnitude e seqncia de
aplicao de carga com tenso varivel;
a teoria do dano linear proposto por Palmgren-Miner no diretamente aplicvel ao
concreto durante testes de tenso varivel; e
o dano cumulativo total maior que 1 quando a magnitude do carregamento
aumentada, e menor que 1 quando reduzida, o que significa que a teoria de
Palmgren-Miner pode ser aplicada no primeiro caso, mas no segundo caso seria
insegura.
O autor em questo ainda props uma teoria de dano cumulativo no linear para moldar os
efeitos da magnitude e seqncia de carregamento fadiga com tenso varivel, que
expresso por:
n1 n 2
+
N1 N2
n
2
.
+ ..... + i . i
N1 1
1
=1
[1.18]
onde:
ni o nmero de ciclos aplicados a um nvel de tenso i;
i a tenso a um nvel i; e
p um ndice com valor 18,21 para o ensaio em questo.
As explanaes realizadas neste item indicam a concordncia dos autores com relao aos
nveis de aplicao das cargas, ou seja, os autores concordam que quando a tenso varia de
baixa para alta, no ocorre alterao na resistncia fadiga. Todavia, quando a tenso variava
de alta para baixa, o nmero de ciclos fadiga era reduzido, independente do ensaio estar
sendo realizado em flexo, em trao ou em compresso. Este fato de extrema importncia,
pois indica que neste ltimo caso (tenso variando de alta para baixa), a hiptese de PalmgrenMiner para determinar o dano por fadiga no seria demonstrvel.
1.4 Modelos de Fadiga para Pavimentos de Concreto
1.4.1 Modelos Experimentais
Segundo Balbo (1999), Os modelos experimentais de fadiga so construdos a partir de testes

laboratoriais quando amostras do material de interesse, moldadas em laboratrio ou extradas
de pista, so submetidas a ciclos de carregamentos sucessivos, chamados de ensaios
dinmicos.
Os ensaios dinmicos em laboratrio consistem em testes com equipamento adequado, que
consiga aplicar uma carga cclica durante o tempo necessrio para se observar a formao de
fissuras e a ruptura da amostra que se est ensaiando.
Como o pavimento de concreto est sujeito ao de cargas variveis e freqncias variveis,
alguns trabalhos tm tentado se aproximar desta realidade em pista, determinando o
comportamento fadiga do concreto em ensaios laboratoriais, com tenses ou freqncias
variveis.
21
Todavia, muitos pesquisadores tm realizado ensaios experimentais em laboratrio com
aplicao de cargas e freqncias constantes principalmente devido s dificuldades e
limitaes dos equipamentos em realizar ensaios variando a tenso e a freqncia.
Os testes fadiga realizados com tenso ou freqncia constante ou varivel so realizados
por meio de ensaios dinmicos em trao pura, em compresso, alternando traocompresso, ou em trao na flexo simples ou alternada, sendo estes dois ltimos os mais
comuns e tambm os que melhor retratam as condies do pavimento em pista.
Estudos experimentais de fadiga em vigas de concreto tm mostrado que o nmero de cargas
repetitivas para manter o concreto em flexo anteriormente fratura depende da porcentagem
da resistncia esttica que levaria o material ruptura (RT).
Modelos fadiga para pavimentos de concreto tm sido estudados para verificar alguns
fatores, tais como cargas limites (tenso mxima e mnima), perodo de relaxao, freqncia
de aplicao de cargas, condies ambientais, tipos de ensaios, dentre outros.
Os modelos de fadiga normalmente so apresentados em funo do nmero de ciclos de
carregamentos e da relao entre o nvel de tenso atuante no pavimento e a resistncia
traa na flexo esttica do concreto, podendo ser descrito da seguinte forma:
RT = a b log N
[1.19]
onde:
N o nmero de repeties de cargas fadiga;
RT a relao entre a tenso mxima aplicada e a resistncia trao na flexo
esttica; e
a e b so constantes experimentais ou semi-empricas.
1.4.1.1 Modelo Atualmente Empregado no Brasil
O mtodo de dimensionamento de pavimentos de concreto que vem sendo utilizado no Brasil,

embora no oficial, o ET-97 Dimensionamento de pavimentos rodovirios e urbanos de
concreto pelo mtodo da PCA/84, em sua segunda edio, que foi publicado pela Associao
Brasileira de Cimento Portland (ABCP) em 1996, apresenta algumas dvidas e
questionamentos com relao ao desenvolvimento do mtodo, aos materiais e dosagem
utilizados e s condies de ensaio adotadas. O que se tem certeza com relao ao mtodo
proposto que foi apresentado, primeiramente, em 1966 e revisto em 1984 pela Portland
Cement Association (PCA, 1984) nos Estados Unidos da Amrica, prescrevendo um modelo de
ruptura por fadiga para o concreto. Assim, tal mtodo se assume como vlido no Brasil, sem
mnimo questionamento, que o modelo de fadiga proposto h cerca de 40 anos atrs pela
PCA.
O critrio de fadiga do concreto em flexo proposto pela PCA (1984) e por Packard e Tayabji
(1985) similar quele previamente proposto pela PCA (1966). Uma modificao no nmero de
ciclos de repeties de cargas de 5x105 para 107 foi realizada para eliminar a descontinuidade
na curva anterior que algumas vezes levava a resultados considerados irreais pelos autores.
Essa alterao no comportamento fadiga do concreto em flexo determinou um limite de
fadiga (o nico modelo existente na literatura que sugere um limite de fadiga para pavimentos
de concreto).
O nmero permissvel de repeties para uma dada carga no eixo foi determinado baseado na
relao entre tenses. Os modelos de fadiga para relaes entre tenses superiores a 0,55 e
para valores variando entre 0,45 e 0,55 so representados, respectivamente, pelas seguintes
expresses:
22

log N = 11,78 12,11
f
ct,f
[1.20]
4,2577
N=
0,4325
ct,f
3,268
[1.21]
O modelo prope um limite de fadiga, assumindo que para relao entre tenses inferiores a
0,45, o nmero de repeties de ciclos seria ilimitado, qualquer que fosse a carga geradora
daquela tenso.
O mtodo da PCA (1984), entretanto, desconsidera o efeito das tenses de empenamento
devido aos gradientes trmicos, sendo comentada a dificuldade e a falta de preciso no clculo
das tenses e deformaes que o empenamento acarreta, fato atualmente considerado
superado (Severi, 2002).
Este mtodo de dimensionamento est sendo descrito separadamente dos demais modelos
existentes, por ser o mtodo empregado no Brasil e, por este motivo, se tratar de um foco
importante desta pesquisa; no Captulo 4, estar apresentado um estudo de caso confrontando
o modelo apresentado neste item com aquele desenvolvido por meio dos estudos realizados na
presente pesquisa.
1.4.1.2 Modelos Desenvolvidos por Outros Autores
Um modelo experimental de fadiga em flexo para pavimento de concreto simples foi

desenvolvido por Darter (1977), por meio da anlise de aproximadamente 140 vigas de
concreto, oriundas de trs estudos anteriores realizados em laboratrio. Os dados obtidos
estabeleceram a seguinte expresso para probabilidade de ruptura de 50%:

log N = 17,61 17,61
f
ct,f
[1.22]
Reduzindo a probabilidade de ruptura por fadiga de 50% para aproximadamente 24%, o

modelo resultou na expresso que segue:

log N = 16,61 17,61
f
ct,f
[1.23]
Como se extrai da Figura 1.2, na medida em que a probabilidade de ruptura maior, o

concreto suporta um maior nmero de ciclos fadiga, para uma mesma relao entre tenses.
Em uma anlise posterior, Darter (1990) compara a fadiga do concreto moldado em vigotas e
em placas, por meio de simulaes computacionais, concluindo que o modelo de fadiga para
vigas mais favorvel do que aquele para placas. Contudo, ambas assumem um declive
similar aps a aplicao de, aproximadamente, um milho de repeties de cargas. Para um
mesmo nvel de carga, o modelo para placas resiste a uma quantidade inferior de aplicaes
de cargas do que o modelo para vigotas, aps as primeiras 600 aplicaes de carga.
23
Conseqentemente, o modelo para placas mais conservador do que o modelo para vigas. No
entanto, Roesler e Barenberg (1999) apresentaram resultados contrrios a este estudo, o que
no permite uma opinio slida pr-formada sobre o assunto.
Relao entre tenses
0,8
0,6
0,4
0,2
1,0E+00
1,0E+03
1,0E+06
1,0E+09
Nmero de ciclos fadiga

Probabilidade de ruptura de 50%
Probabilidade de ruptura de 24%
Figura 1.2 Variabilidade dos modelos de Darter (1977) em funo da probabilidade

de ruptura de 24% e 50%.
Stet e Frnay (1998) apresentam uma expresso desenvolvida por um trabalho de grupo da
Uniform Evaluation Method for Concrete Pavements (UEC), para estimar o tempo de vida
adicional de um pavimento de concreto existente, por meio da relao entre modelos de fadiga
descritos na literatura. A expresso vlida para tenses na faixa de 50% e 83% da resistncia
trao na flexo do concreto, e representada por:
12,903 0,995 max
fct,f
log N =
1,0 0,7525 min

f
ct,f
[1.24]
Cornellissen (1984) realizou ensaios fadiga em flexo pura e ensaios em flexo alternada em
que a tenso nas fibras do fundo variou entre um limite mximo (40% a 90% da resistncia
trao na flexo esttica) e um limite mnimo (0, 10, 20 ou 30%) da resistncia compresso
esttica. Os ensaios foram caracterizados por ciclos de cargas com tenso constante e uma
freqncia de aproximadamente 8 Hz. Um total de 120 ensaios foi realizados para se obter os
modelos de fadiga apresentados a seguir:
Para ensaios em flexo pura:

(a) Com min/fct,f = 0,0
log N = 12,53 10,95 max

f
ct,f
[1.25]
24
(b) Com min/fct,f = 0,1
log N = 9,92 7,82 max

f
ct,f
[1.26]
[1.27]
[1.28]
(c) Com min/fct,f = 0,2
log N = 9,52 7,29 max

f
ct,f
(d) Com min/fct,f = 0,3
log N = 9,19 7,32 max

f
ct,f
Para ensaios em flexo alternada:
log N = 9,91 1,93 min 7,45 max
fck
fct,f
onde:
fct,f a resistncia trao na flexo do concreto; e
fck a resistncia compresso do concreto.
[1.29]
Nos diagramas das Figuras 1.3 e 1.4 possvel observar que o nmero de ciclos necessrios
para que ocorra o colapso da estrutura aumenta com a diminuio do limite mximo entre
tenses. Os diagramas mencionados acima mostram tambm que, quanto menor o limite
mnimo, maior a vida fadiga do material. De acordo com o autor, isto significa que os ensaios
em flexo alternada proporcionam um efeito de dano maior no concreto, uma vez que a tenso
de compresso nas fibras do fundo maior.
1
Relao entre tenses
0,8
0,6
0,4
0,3
0,2
1,0E+02
1,0E+04
0,2 0,1
1,0E+06
0,0
1,0E+08
Nm ero de ciclos fadiga
Figura 1.3 Diagrama - N desenvolvido por meio dos resultados dos ensaios em
trao na flexo de Cornellissen (1984) para vrios nveis de min/fct,f.
25
Relao entre tenses
0,8
0,6
0,4
0,3 0,2 0,1
0,0
0,2
1,0E+02
1,0E+04
1,0E+06
1,0E+08
Figura 1.4 Diagrama - N desenvolvido por meio dos resultados dos ensaios em
flexo alternada de Cornellissen (1984) para vrios nveis de min/fck.
Siemes (1988) apresenta um estudo de ensaios concntricos desenvolvidos na Holanda no

Stevin Laboratory of the Delft University of Technology. Os testes conduzidos foram ensaios
cclicos em compresso ou alternando trao-compresso. Quando nos testes alternando
trao-compresso a tenso de compresso excedeu aproximadamente 65% da resistncia
compresso, o colapso ocorreu em compresso. Os resultados obtidos permitiram desenvolver
os modelos fadiga expressos por:
Ensaio alternando trao-compresso com colapso em trao:
log N = 8,94 7,68 max

ft
+ 0,37 min
ft
[1.30]
Ensaio alternando trao-compresso com colapso em compresso

Para max > 0:
log N = 1,58 min

fck
3,14
[1.31]
Ensaio em compresso cclica

Para max = 0:
log N = 2,00 min

fck
onde:
ft a resistncia trao pura do concreto;
fck a resistncia compresso axial do concreto;
[1.32]
26
max a tenso mxima aplicada; e
min a tenso mnima aplicada.
Siemes (1988) faz referncia, ainda, a um estudo com ensaios em flexo desenvolvido
tambm na Holanda pelo Magnel Laboratory of the Ghent State University, que obtiveram um
modelo de fadiga resultando em:
Ensaios cclicos em trao na flexo:
log N = 14,61 13,78 max

f
ct,f
+ 2,24 min
ct,f
[1.33]
Ensaios em flexo alternada:
log N = 9,91 7,45 max

f
ct,f
+ 1,93 min
f
ck
[1.34]
Quando se comparam os dois resultados obtidos nos laboratrios de Delft e Ghent, observa-se
que a flexo tem um efeito favorvel no comportamento fadiga de pavimentos de concreto.
Este fenmeno, conforme mencionado anteriormente, observado principalmente em ensaios
alternando trao-compresso com tenses elevadas. As Figuras 1.5 e 1.6 ilustram os
resultados obtidos pelos dois estudos. Conforme o autor, este fenmeno pode ser explicado
pela possvel redistribuio de tenses devido presena do gradiente de tenses.
1
0,9
Relao entre tenses
0,8
0,7
0,6
0,5
0,4
0,3
1,0E+01
1,0E+03
1,0E+05
1,0E+07
1,0E+09
Delft (trao-compresso com ruptura em trao)

Ghent (trao na flexo)
Ghent (flexo alternada)

Delft e Ghent (Siemes, 1988), para min = 0.
27
1
0,9
Relao entre tenses
0,8
0,7
0,6
0,5
0,4
0,3
1,0E+02
1,0E+04
1,0E+06
1,0E+08
1,0E+10
Delft (trao-compresso com ruptura em trao)

Ghent (trao na flexo)
Ghent (flexo alternada)

Delft e Ghent (Siemes, 1988), para min = 0,3.
Stet e Frnay (1998) fazem meno a um modelo desenvolvido na Alemanha por Eisenmann
(1979) por meio de ensaios em laboratrio utilizando tenso em flexo com cargas de rodas
simples. Aps sofrer algumas alteraes devido comparao com resultados computacionais
e comportamento em campo, a expresso obtida foi descrita como se segue:

log N = 11,79 12,33
f
ct,f
[1.35]
Tepfers e Kutti (1979) ensaiaram um total de 83 amostras de concreto fadiga sujeitas

tenso de trao na flexo, com valores de min/max iguais a 0,20 , 0,30 e 0,40. Os autores
utilizaram a expresso inicialmente desenvolvida por Aas-Jakobsen, vlida para fadiga do
concreto sujeito tenso de compresso, observando que a mesma expresso vlida
tambm para fadiga em flexo. O modelo proposto representado por:
max
= 1 0,0685 1 min
fct,f
max
log N
[1.36]
Com o propsito de estudar o comportamento fadiga em pavimentos de concreto sujeitos a

ao simultnea de cargas devido ao trfego e a gradientes trmicos, Faraggi et al. (1986)
levantaram dados de uma srie de pavimentos existentes na Espanha. Os dados coletados
foram inseridos em um programa de computador baseado no mtodo de elementos finitos. Por
meio do ajuste da expresso de outras pesquisas, o seguinte modelo de fadiga foi obtido:
1 max
fct,f
log N = 11
1 min
max
[1.37]
28
Um outro modelo desenvolvido por Tepfers e Kutti (1979) por meio de monitoramento de
rodovias na Sucia utilizado por Peterson (1990) para determinar uma expresso do
comportamento fadiga de pavimentos de concreto considerando a ao conjunta de cargas
do trfego e de gradientes trmicos, descrito por:
1 max
fct,f
log N = 14,60
1 min
max
[1.38]
Um modelo experimental que descreve a relao entre a magnitude da carga cclica e o

nmero de ciclos para o colapso da estrutura do pavimento foi descrito por Van der Most e
Leewis (1986), considerando uma tenso mxima devido ao conjunta do trfego e da
temperatura, e uma tenso mnima unicamente devido tenso de empenamento. A relao
obtida descrita pela seguinte funo:
min
0,8 max
fct,f
log N = 12,60 1
0,8 min
fct,f
[1.39]
Observando o efeito conjunto da tenso aplicada devido ao de cargas cclicas e de

gradientes trmicos, Yao (1990) desenvolveu uma expresso baseada nos resultados de testes
de fadiga e anlise de regresso linear na forma log-log para vrios nveis de confiana,
obtendo o seguinte modelo matemtico:
log max = log A 0,042 1 min

fct,f
max
log N
[1.40]
onde o coeficiente A depende do nvel de confiana que varia entre 95% e 50%, em que nestes
casos assume o valor de 0,961 e 1,038, respectivamente.
Domenichini e Marchiona (1981) desenvolveram um modelo de fadiga para pavimento de
concreto considerando as tenses impostas pelo trfego combinado com as tenses devido
variao de temperatura na placa, assumindo a relao entre tenses constante. A expresso
obtida pelos autores representada a seguir:
1 max
fct,f
log N = 10,48
1 min
max
[1.41]
Em um ensaio variando a tenso de aplicao de carga, Stet e Frnay (1998) relatam um

modelo de fadiga utilizado como mtodo de projeto na Holanda, que foi obtido por meio de
modificaes de algumas relaes descritas na literatura, onde a tenso foi varivel durante a
realizao dos ensaios. Este modelo utilizado para tenses que se enquadram entre os
valores de 50% a 83% da resistncia trao na flexo do concreto, sendo descrito pela
expresso a seguir:
29
16,80 0,9 max
fct,f
log N =
1,0667 min
fct,f
[1.42]
Pesquisando a influncia tanto da resistncia traa na flexo esttica do concreto quanto da

utilizao de agregados de dimenses distintas, Koyanagawa et al. (1994) determinaram
modelos de fadiga aplicando resistncias trao na flexo de 4,0, 5,2 e 6,0 MPa. Para
probabilidade de ruptura por fadiga de 10% e 50%, as expresses obtidas para fct,f = 5,2 MPa
so representadas, respectivamente por:

log N = 15,95 15,38
f
ct,f
[1.43]
[1.44]
e

log N = 18,49 16,95
f
ct,f
Observando a Figura 1.7 possvel dizer que, assim como constatado por Darter (1977),
quanto maior a probabilidade de ruptura por fadiga, maior tambm o nmero de ciclos de
cargas possveis at que ocorra o colapso da estrutura.
Relao entre tenses
0,8
0,6
0,4
0,2
1,0E+02
1,0E+04
1,0E+06
1,0E+08
1,0E+10
1,0E+12

Probabilidade de ruptura por fadiga de 10%
Probabilidadde de ruptura por fadiga 50%
Figura 1.7 Representao grfica dos modelos de Koyanagawa et al. (1994) em

funo da probabilidade de ruptura de 10% e 50%.
As expresses obtidas para resistncia trao na flexo esttica de 4,0 MPa e 6,0 MPa,
respectivamente, so apresentadas a seguir.

log N = 14,41 12,4
f
ct,f
[1.45]
30
e

log N = 16,405 14,72
f
ct,f
[1.46]
Os autores observaram que a resistncia trao na flexo esttica do concreto, no

comportamento fadiga do material, apresenta maior influncia para relao entre tenses
baixa. Para relao entre tenses elevada, a influncia da resistncia em questo poderia ser
desprezada. Com relao ao dimetro mximo do agregado, verificaram apresentar uma certa
influncia quando a relao entre tenses era menor que 0,8, onde seriam mais adequados os
agregados com max de 20 mm aos de 40 mm.
Koyanagawa et al. (1994), realizaram tambm ensaios experimentais considerando um nvel de
tenso mnima devido ao da temperatura, que resultou no seguinte modelo fadiga:
log N = 13,515 10,987 max

f
ct,f
+ 0,245 min
ct,f
[1.47]
Um modelo experimental empregado no Japo para descrever a fadiga em flexo de

pavimentos de concreto utilizando agregados com dimenso mxima de 20 mm e 40 mm foi
desenvolvido por Iwama e Fukuda (1986) ensaiando aproximadamente 150 amostras. Os
resultados mostraram que o dimetro mximo do agregado no influenciou no comportamento
fadiga do material, obtendo-se as expresses para probabilidade de colapso de 15% e 50%
representadas, respectivamente, por:

log N = 16,73 16,13
f
ct,f
[1.48]
[1.49]
e

log N = 20,04 18,52
f
ct,f
A Figura 1.8 ilustra os modelos desenvolvidos pelos autores citados acima, podendo-se
observar que, assim como relatado por Koyanagawa et al. (1994) e Darter (1977), na medida
em que a probabilidade de ruptura por fadiga aumenta, o nmero de ciclos necessrios para o
colapso superior, para uma mesma relao entre tenses.
Fazendo-se uma correlao entre os resultados obtidos por alguns autores para probabilidade
de ruptura por fadiga de 50%, observa-se que os modelos de Koyanagawa et al. (1994) e
Iwama e Fukuda (1986) so bastante semelhantes, enquanto o modelo proposto por Darter
(1977) apresenta-se mais conservativo. Ou seja, para uma relao entre tenses de 0,6, por
exemplo, o modelo de Darter (1977) resulta em um nmero de ciclos de carregamento fadiga
de 107 contra aproximadamente 109 dos outros dois modelos. A Figura 1.9 ilustra as
observaes feitas acima.
31
Relao entre tenses
0,8
0,6
0,4
0,2
1,0E+02
1,0E+04 1,0E+06
1,0E+08 1,0E+10
1,0E+12

Figura 1.8 Representao grfica dos modelos de Iwama e Fukuda (1986) em

funo da probabilidade de ruptura de 15% e 50%.
Relao entre tenses
0,8
0,6
0,4
0,2
1,0E+01
1,0E+04
1,0E+07
1,0E+10
1,0E+13

Darter (1977)
Koyanagawa et al. (1994)
Iwama e Fukuda (1986)
Figura 1.9 Representao grfica dos modelos de diversos autores em funo da

probabilidade de ruptura de 50%.
Com base no efeito de variao de tenses, Hsu (1981) desenvolveu ensaios experimentais de
fadiga introduzindo uma nova varivel: a freqncia de aplicao de cargas repetitivas. Foram
determinados dois modelos de fadiga, submetendo as amostras, alternadamente, em nveis de
tenso mxima e mnima. Os modelos desenvolvidos correspondem a alto ciclo de fadiga
32
(N>103) e baixo ciclo de fadiga (N<103). Para o caso de fadiga em pavimento de concreto, a
expresso correspondente aquela de alto ciclo:
max
= 1 0,0662 1 0,556 min
fct,f
max
log N 0,0294 log

f
[1.50]
Os autores observaram que quando a freqncia de aplicao de carga era aumentada, o

nmero de ciclos fadiga suportado pelo concreto era superior (para mesma relao entre
tenses), conforme se observa pela Figura 1.10.
0,8
Relao entre tenses
0,75
0,7
0,65
0,6
0,55
0,5
1,0E+04
1,0E+05
1,0E+06
1,0E+07
1,0E+08

Freqncia 10Hz
Ferqncia 50 Hz
Freqncia 20 Hz
Freqncia 100 Hz
Figura 1.10 Diagrama - N para diferentes freqncias de aplicao de cargas.
Na tentativa de determinar as diferenas no comportamento fadiga de concretos secos ou

saturados, Cornelissen e Leewis (1986) realizaram ensaios onde a tenso mxima foi situada
entre 40% e 90% da resistncia trao e a tenso mnima entre 0% e 40% da tenso de
trao para ensaios em trao pura, e entre 0% e 30% da resistncia compresso para
aqueles alternando trao-compresso. A freqncia de aplicao de cargas foi mantida
constante em 6 Hz. Aproximadamente 300 resultados foram analisados para determinar o
nmero de ciclos para o colapso, que podem ser expressos pelos seguintes modelos:
Ensaios em trao pura

Amostras secas:
log N = 14,81 14,52 max

ft
+ 2,79 min
ft
[1.51]
33
Amostras saturadas:
log N = 13,92 14,52 max

ft
+ 2,79 min
ft
[1.52]
Ensaios alternando trao-compresso

Amostras secas e saturadas:
log N = 9,36 7,93 max

ft
2,59 min
fck
[1.53]
onde:
ft a resistncia do concreto trao pura; e
fck a resistncia do concreto compresso axial.
A Figura 1.11 mostra claramente os resultados obtidos pelos autores, sendo possvel observar
que para um mesmo nvel de tenso mxima e mnima, as amostras saturadas resistem
ruptura a um menor nmero de ciclos do que as amostras secas. Os resultados mostraram
tambm, que os ensaios alternando trao-compresso apresentaram menor resistncia
fadiga do que os teste em trao pura.
Relao entre tenses
0,8
0,6
0,4
0,2
1,0E+01
1,0E+03
1,0E+05
1,0E+07
1,0E+09

Trao (secas)
Trao (saturadas)
Trao-compresso (secas e saturadas)
Figura 1.11 Diagrama - N para tenso mnima 0,2 da resistncia trao, para
ensaios em trao pura, e 0,2 da resistncia compresso para ensaios alternando
trao-compresso.
Raithby e Galloway (1974) estudaram a influncia das condies de umidade no nmero de

ciclos fadiga em flexo do concreto simples realizando trs tipos de ensaios, quais sejam,
com o concreto saturado, com o concreto seco ao ar por uma semana e com o concreto seco
em forno por uma semana. Os testes foram realizados aps 6 meses da moldagem dos corpos-
34
de-prova e a relao entre tenses mxima situou-se entre 55% e 95% da resistncia trao
na flexo esttica. Os ensaios foram conduzidos a uma freqncia de 20 Hz e os modelos
fadiga obtidos por meio dos resultados publicados pelos autores, para cada mtodo de cura
analisado, so apresentados como segue:
Amostras saturadas:
log N = 13,275 11,39 max

f
ct,f
Amostras secas ao ar:
log N = 14,965 12,676 max

f
ct,f
[1.54]
[1.55]
Amostras secas em forno:
log N = 13,48 11,42 max

f
ct,f
[1.56]
Na Figura 1.12 possvel visualizar graficamente os modelos propostos pelos autores,

verificando-se que o concreto saturado apresenta uma resistncia fadiga inferior que aquela
obtida para o concreto seco ao ar, mas praticamente a mesma resistncia que o concreto seco
ao forno, para uma mesma relao entre tenses mxima. Os autores relatam que no existe
uma evidncia direta para explicar as diferenas ocorridas no comportamento ocorrido nos
testes.
Relao entre tenses
0,9
0,8
0,7
0,6
0,5
0,4
1,0E+02
1,0E+04
1,0E+06
1,0E+08
1,0E+10

Flexo (saturada)
Flexo (seca ao ar)
Flexo (seca em forno)
Figura 1.12 Diagrama - N para ensaios em trao na flexo com diferentes

mtodos de cura.
35
A Figura 1.13 apresenta os diversos modelos de fadigas apresentados, que no consideram a
variao de tenso, sendo possvel observar que os modelos de Koyanagawa et al. (1994) e
Iwama e Fukuda (1986), com probabilidade de ruptura por fadiga de 50% so bastante
semelhantes, e tambm os menos conservativos dentre os demais. Os modelos que se
mostram os mais conservativos so aqueles propostos pela PCA (1966) e Eisenmann (1979)
apud Stet e Frnay (1998), que se apresentam praticamente idnticos. Os modelos propostos
por Darter (1977), Koyanagawa et al. (1994) e Iwama e Fukuda (1986) com probabilidade de
ruptura por fadiga, respectivamente, de 50%, 15% e 10% apresentam resultados bastante
semelhantes e intermedirios aos demais.
Relao entre tenses
0,8
0,6
0,4
0,2
1,0E+00
1,0E+03
1,0E+06
1,0E+09
1,0E+12

Darter (1997) - 50%
Eisenman (1979)
Koyanagawa (1994) - 50%
Iwama e Fukuda (1986) - 50%
Darter (1977) - 24%

PCA (1966)
Koyanagawa (1994) - 10%
Iwama e Fukuda (1986) 15%
que no consideram variao de tenso.
Na Figura 1.14 so apresentados alguns modelos de fadiga que consideram variao de

tenses (com a min nula), quando possvel observar que os modelos de Tepfer (1979) e Yao
(1990) so praticamente idnticos para uma mesma relao entre tenses (por exemplo, para
max/fct,f = 0,6, o nmero de ciclos necessrios para o colapso da estrutura para ambos os
modelos de aproximadamente 106 repeties de cargas). O modelo Holands descrito por
Stet e Frnay (1998), e aquele proposto por Domenichini e Marchiona (1981), mostram-se mais
conservadores, apresentando semelhana apenas para uma relao entre tenses de 0,7, em
que necessitam de um nmero de ciclos fadiga de aproximadamente 103 para que se efetue
o colapso da estrutura.
Como possvel observar, os modelos laboratoriais desenvolvidos por diversos autores e
utilizados em diferentes pases para o dimensionamento de pavimentos de concreto,
normalmente no consideram muitas das variveis que influenciam o comportamento fadiga
em pista, o que gera, evidentemente, a necessidade de calibrao de tais modelos face ao
desempenho real, embora esta tarefa no seja elementar e sempre possvel, tendo em vista o
longo tempo decorrido para a manifestao de processos de fadiga do concreto em
pavimentos, penalizando pesquisas desta natureza.
36
1,2
Relao entre tenses
1
0,8
0,6
0,4
0,2
0
1,0E+00
1,0E+02
1,0E+04
1,0E+06
1,0E+08
1,0E+10

Tepfers e Kutti (1979)
Holands (apud Stet e Frnay, 1998)
Dominichini e Marchiona (1981)
Yao (1990)
considerando tenso varivel e tenso mnima nula.
Na Figura 1.15 esto apresentados alguns modelos fadiga desenvolvidos considerando

tenso mxima e mnima, podendo-se observar que todos os modelos, com exceo daquele
apresentado por Cornelissen (1984), indicam que quanto maior a relao entre tenses
mnima, maior o nmero de ciclos fadiga alcanado. Os modelos apresentados por
Cornelissen e Leewis (1986) e Siemes (1988) mostram-se muito semelhantes entre si. O
modelo de Tepfers (1979) mostra-se o mais otimista dentre os demais.
Relao entre tenses mnima (R)
0,8
0,6
0,4
0,2
0
1,0E+03
1,0E+05
1,0E+07
1,0E+09
1,0E+11

Cornelissen e Lewis (1986)
Cornelissen (1984)
Siemes (Ghent - 1988)

Tepfers (1979)
Figura 1.15 Diagrama - N para modelos considerando max e mn.
37
1.4.2 Modelos Semi-Empricos
Os modelos semi-empricos so aqueles obtidos por meio de observaes em campo de um

determinado trecho do pavimento. O comportamento fadiga determinado a partir do
monitoramento do pavimento, onde realizada a medida das cargas de cada categoria de
veculos e quantidade de veculos passantes sobre a pista, podendo-se posteriormente
determinar as tenses que essas cargas exercem sobre o pavimento, seja por instrumentao
(medida direta) ou por simulao numrica (digresso terica). Ainda, necessrio observar,
de tempos em tempos, o surgimento e a evoluo dos defeitos em pista.
1.4.2.1 Modelo Derivado de Monitoramento de Whitetopping Ultradelgado no Brasil
No ano de 1997 foi construdo no Brasil de forma pioneira, na Rodovia Castello Branco, um
reforo de pavimento asfltico com camada ultradelgada de concreto de cimento Portland
(whitetopping ultradelgado WTUD), pela ao conjunta entre o Departamento de Estradas de
Rodagem do Estado de So Paulo (DER-SP) e da Associao Brasileira de Cimento Portland
(ABCP).
Posteriormente execuo do reforo em WTUD, ao Laboratrio de Mecnica de Pavimentos
(LMP) da EPUSP foi possibilitado monitorar e realizar estudos de desempenho do pavimento,
resultando em trabalho de pesquisa relatado em Balbo (1999). Parte deste trabalho encontrase sistematizado neste item, principalmente no que diz respeito s caractersticas do concreto
utilizado, histria de tenses ocorridas no pavimento e ao modelo de fadiga semi-emprico
obtido pelo autor, uma vez que estes dados sero de extrema importncia para se atingir o
objetivo principal deste trabalho, possibilitando a construo de um modelo experimental de
fadiga para o mesmo concreto utilizado na referida rodovia, podendo-se, posteriormente, fazer
uma calibrao entre o modelo experimental e o modelo semi-emprico apresentado.
O pavimento experimental executado na Castello Branco foi dividido em trechos com
espessuras de 80 e 100 mm, em uma faixa de 3,30 m de largura. O concreto de alto
desempenho empregado em pista possua as caractersticas indicadas na Tabela 1.3.
Tabela 1.3 Caractersticas do CCP empregado na execuo do WTUD (Balbo, 1999)
Discriminao de Materiais, Quantidades e Caractersticas
Brita 1: mdulo de finura 6,64 e dimetro mximo de 19 mm (1194 kg/m3)
Areia: mdulo de finura 1,48 e dimetro mximo de 1,2 mm (493 kg/m3)
Cimento Portland CP V-ARI-RS, ao teor de 440 kg/m3
Slica Ativa, ao teor de 44 kg/m3
gua a 174 L/m3
Plastificante RX322N a 1,65 L/m3
Superplastificante RX3000 a 3,85 L/m3
Incorporador de ar a 119 mL/m3
fct,f28 = 6,1 MPa
Abatimento no tronco de cone de 7010 mm
Teor mximo de ar incorporado de 5%
O lanamento do concreto foi precedido pela fresagem a frio dos revestimentos asflticos
existentes, para cada um dos trechos denominados T1 e T2, atingindo, respectivamente, as
espessuras de projeto de 80 mm e de 100 mm, para perfeito encaixe do CCP na pista de
rolamento. Para cada um dos trechos T1 e T2, foram monitoradas trs sees: A, B e C.
38
O controle tecnolgico do CCP foi realizado por meio de corpos-de-prova cilndricos e
prismticos que no foram levados cura mida, permanecendo os moldes nas condies
locais. Na Tabela 1.4 so apresentadas as resistncias trao na flexo do CCP medidas
com os corpos-de-prova moldados na obra. O valor mdio para fct,f28, foi medido nos corpos-deprova moldados e curados em pista (6,1 MPa).
Com o pavimento executado e liberado ao trfego nove dias aps o incio da concretagem,
foram iniciadas avaliaes peridicas de defeitos sobre a superfcie dos WTUD, que
transcorreram no perodo entre outubro de 1997 a maro de 1998. Em agosto de 1998 foi
realizada uma verificao do pavimento, quando se observou em campo que todas as sees
de teste j teriam atingido porcentagem limite de fissurao (nmero de placas fissuradas em
relao ao nmero de placas totais de um segmento especfico entre 95% e 100%).
Para a anlise de desempenho do WTUD foi necessrio o conhecimento da histria de tenses
do trfego ocorrida em pista, que foi acessada por meio de pesagem de eixos realizada para
cerca de 200 veculos comerciais (caminhes), aleatoriamente escolhidos, pois a pesagem era
realizada em movimento. A Tabela 1.5 apresenta a caracterizao de 273 eixos, distribudos
em eixos de rodagem simples (ESRS), eixos de rodagem dupla (ESRD), eixos tandem duplo
(ETD) e eixos tandem triplo (ETT), e as freqncias observadas por classe de carga (diviso de
10 em 10 kN) dos eixos pesados.
O volume de veculos com eixos comerciais classificados foi obtido a partir de registros dirios,
mensais e anuais disponveis para a praa de pedgio de Itatinga da Rodovia Castello Branco.
Por meio de detalhados estudos de trfego, Balbo (1999) pode determinar o montante de eixos
(considerados seus tipos e cargas) que solicitaram as placas de WTUD durante o
monitoramento da pista experimental. O autor da pesquisa, com base nas avaliaes
quinzenais de desempenho das placas de concreto, verificou que, para todas as sees, a taxa
de desenvolvimento de fissuras em funo da solicitao do trfego aumentava bruscamente
aps constatadas 10% de placas fissuradas em uma mesma seo. Esta constatao havia
sido realizada em alguns outros experimentos nos Estados Unidos da Amrica (EUA), o que
levou Balbo (1999) a adotar o limiar de 10% de placas com fissuras de canto em uma mesma
seo como critrio de plena manifestao do fenmeno de fadiga em pista.
Para a anlise de ruptura por fadiga dos WTUD foi necessrio considerar o nmero de eixos,
seus tipos e cargas. O nmero de veculos comerciais foi calculado para datas de at 98 dias,
que levaria ao dia 16 de janeiro de 1998. A partir das consideraes expostas acima, foi
montada a Tabela 1.6 que indica o nmero de veculos comerciais acumulados para as datas
de interesse, quando estariam ocorrendo ndices de fissurao de 10% nas sees do
experimento.
Tabela 1.4 Resistncias atingidas pelos corpos-de-prova moldados em pista (Balbo, 1999)
Resultados
Mdia (MPa)
Desvio padro (MPa)
Coeficiente de variao (%)
Valor mximo (MPa)
Valor mnimo (MPa)
Resistncias trao na flexo (MPa)

3 dias
7 dias
28 dias
3,5
5,0
6,1
0,4
0,7
0,8
11,0
13,7
12,5
4,4
6,6
7,8
2,8
3,7
4,4
39
Tabela 1.5 Eixos rodovirios observados durante pesagem em 03.06.98 (Balbo, 1999)
Carga
at (kN)
ESRS
ESRD
ETD
ETT
ocorrncia freqncia ocorrncia freqncia ocorrncia freqncia ocorrncia freqncia
20
30
40
50
60
70
80
90
100
110
120
130
140
150
160
170
180
190
200
210
220
230
240
250
260
270
280
290
300
310
320
330
340
350
8
19
35
59
62
2
0
1
4.3
10,2
18,8
31,7
33,3
1,1
0,0
0,5
2
4
6
7
5
7
9
7
5
29
26
8
6
5
2
1
1,6
3,1
4,7
5,4
3,9
5,4
7,0
5,4
3,9
22,5
20,2
6,2
4,7
3,9
1,6
0,8
1
3
1
4
8
1
6
3
3
3
0
2
9
5
10
8
2
3
1,4
4,2
1,4
5,6
11,1
1,4
8,3
4,2
4,2
4,2
0,0
2,8
12,5
6,9
13,9
11,1
2,8
4,2
2
3
1
4
0
2
1
1
0
1
1
3
0
1
1
0
0
0
1
7
10
12
12
10
8
2
2
2,4
3,5
1,2
4,7
0,0
2,4
1,2
1,2
0,0
1,2
1,2
3,5
0,0
1,2
1,2
0,0
0,0
0,0
1,2
8,2
11,8
14,1
14,1
11,8
9,4
2,4
2,4
Tabela 1.6 Volume de veculos comerciais acumulados at as datas com ndices de fissurao
de 10% (Balbo,1999)
Seo Dias corridos
1B
1C
1A
2A
2C
2B
12
16
32
90
94
98
Ms/ano
Out/97
Out/97
Nov/97
Jan/98
Jan/98
Jan/98
Volume acumulado
(comerciais)
21.086
28.543
55.103
158.897
167.171
175.389
40
Observe-se que, excepcionalmente, para uma estrutura de pavimento em concreto, o
progresso da degradao estrutural por fadiga deu-se em um perodo de tempo relativamente
curto, o que permitiria ento para o pesquisador definir um modelo de fadiga com base em
dados de pista tambm em curto prazo, ao contrrio do que ocorre habitualmente na pesquisa
com pavimentos de concreto. Balbo (2003) relatou posteriormente que tal desempenho foi
resultante principalmente de um projeto no concebido de maneira adequada para um WTUD.
Uma contagem de trs dias realizada em maio de 1997 em local prximo ao experimento era
tambm disponvel. Tais contagens permitiram determinar as porcentagens por tipos de
veculos e de eixos que se serviam da rodovia no local do experimento, conforme se apresenta
na Tabela 1.7.
Tabela 1.7 Contagem classificatria de veculos (Balbo, 1999)
Tipo de veculo
nibus (2 eixos)
nibus (3 eixos)
Caminhes (2 eixos)
Caminhes (3 eixos)
Caminhes (4 eixos)
Caminhes (5 eixos)
Caminhes (6 eixos)
Total (comerciais)
Quantidade
51
68
373
928
64
885
54
2.423
% por tipo (exclusivamente comerciais)

2,10
2,81
15,39
38,30
2,64
36,52
2,23
100
Com base na Tabela 1.7, foi possvel a definio de porcentagens de cada tipo de eixo que
ocorrera sobre os pavimentos experimentais com WTUD na rodovia. Para este clculo, foram
consideradas as transformaes enumeradas a seguir (Balbo, 1999):
um nibus ou caminho de 2 eixos corresponde a um ESRS e um ESRD;
um nibus ou caminho de 3 eixos corresponde a um ESRS e um ETD;
um caminho de 4 eixos corresponde a um ESRS e um ETT;
um caminho de 5 eixos corresponde a um ESRS, um ESRD e um ETT;
um caminho de 6 eixos corresponde a um ESRS, um ETD e um ETT.
Realizadas as converses indicadas acima, Balbo (1999) chegou ao nmero de eixos que
solicitaram os pavimentos experimentais at as datas indicadas na Tabela 1.6. Os resultados
obtidos esto apresentados na Tabela 1.8.
Tabela 1.8 Quantidade de eixos solicitados at datas com ndices de fissurao de 10% nas
placas de WTUD (Balbo, 1999)
Tipo
de
eixo
ESRS
ESRD
ETD
ETT
Seo de teste
1B
1C
1A
2A
2C
2B
21.086
11.389
9.139
8.727
28.543
15.416
12.371
11.814
55.103
29.761
23.882
22.807
158.897
85.820
68.866
65.767
167.171
90.289
72.452
69.192
175.389
94.728
76.014
72.594
No havendo possibilidades de medidas de deformaes nas placas por meio de

instrumentao (isto no foi previsto pelos responsveis pelo teste), Balbo (1999) tomou
partido de uma anlise mecanicista para finalidades de determinao de tenses nas placas de
concreto, o que exigiu muito detalhamento dos pavimentos nas sees de teste. Tais anlises
41
envolveram a escolha de duas sees com desempenho diferenciado, sendo escolhidas as
sees T1-A e T2-B. Estas sees apresentavam espaamento entre juntas de 1,15 m,
espessuras de 80 e 100 mm de WTUD respectivamente, e painis externos que
desenvolveram fissuras de canto de modo mais crtico que os demais painis.
As placas de 1,15 m foram solicitadas de modo que os eixos duplos e triplos (ETD e ETT)
aplicassem um eixo simples por vez sobre o canto da placa sem que o eixo simples em
seqncia estivesse sobre a mesma placa. Considerando-se que a anlise seria conduzida
sem possveis transferncias de cargas em juntas (conforme verificado e documentado por
meio de provas de carga conduzidas no local), todos os eixos e cargas de ETD e ETT
necessitaram ser convertidos em ESRD.
Por meio do programa computacional FEACONS 4.1 SI (Finite Element Analysis for Concrete
Slabs) e com base em detalhado e criterioso refinamento de malha de elementos finitos, Balbo
(1999) simulou as tenses de trao na flexo crticas () nos topos das placas de 1,15 m de
lado. Os resultados obtidos esto apresentados nas Tabelas 1.9 a 1.12. Tais valores
apresentados para tenses de trao na flexo so tidos como representativos (dentro do
padro de detalhamento realizado) da histria de tenses que ocorreu durante os testes com o
primeiro WTUD empregado no Brasil, utilizando um CAD.
Tabela 1.9 Tenses em placas da seo T1-A, para eixos dianteiros
Carga (kN)
20
30
40
50
60
70
80
90
(MPa)
1,66
1,22
1,48
1,68
1,84
1,98
2,14
Tabela 1.10 Tenses em placas de seo T1-A, para ESRD

Carga (kN)
20
30
40
50
60
70
80
90
100
110
120
130
140
150
160
170
(MPa)
1,39
1,90
2,32
2,66
2,96
3,28
3,54
3,72
3,90
4,10
4,26
4,42
4,56
4,68
4,78
4,85
42
Tabela 1.11 Tenses em placas da seo T2-B, para eixos dianteiros
Carga (kN)
20
30
40
50
60
70
80
90
(MPa)
1,15
1,19
1,42
1,62
1,79
1,89
2,08
Tabela 1.12 Tenses em placas da seo T2-B, para ESRD

Carga (kN)
20
30
40
50
60
70
80
90
100
110
120
130
140
150
160
170
(MPa)
0,97
1,32
1,61
1,86
2,08
2,26
2,46
2,62
2,72
2,84
2,97
3,07
3,16
3,25
3,32
3,38
A construo de um modelo semi-emprico de fadiga para o CCP do trecho experimental foi

posteriormente realizada por Balbo (1999) empregando-se a hiptese de Palmgren-Miner para
verificao do consumo fadiga do concreto. As sees T1-A e T2-B, embora com painis de
lados idnticos, possuam espessuras de WTUD diferentes, o que resultaria em nveis de
tenses diferentes e nmeros de repeties de cargas ruptura diferentes. Para cada uma das
sees foram construdas relaes, considerando-se, respectivamente, o nmero de repeties
dos ESRS e os ESRD que solicitaram a seo no perodo, que resultou em um ndice de
fissuras de 10%.
Um processo automatizado de busca da soluo do sistema de equaes no-lineares foi
empregado, resultando em 100% de acerto, com o somatrio de erros quadrticos reduzido a
zero. O modelo de fadiga semi-emprico de Balbo (1999) para o concreto (CAD) empregado
nas placas de WTUD do experimento resultou em:
fct,f
N = 29.745

3,338
[1.57]
A partir deste trabalho pioneiro realizado no Brasil, seria possvel desenvolver algo tambm
inovador em termos de pesquisa de fadiga de concretos: determinar um modelo experimental
43
fadiga para o mesmo WTUD executado em 1997 na Castello Branco considerando-se, em
laboratrio, a mesma histria de tenses obtida em campo; isto possibilitaria um confronto
entre ambos os modelos fadiga e, o mais desejado, uma calibrao entre tais modelos (semiemprico e experimental).
1.4.2.2 Modelos Semi-Empricos Existentes na Literatura Internacional
Tayabji e Jiang (1998) utilizaram em seus estudos um modelo de fadiga semi-emprico

proposto pela National Cooperative Highway Research Program (NCHRP 1-26) que
correlaciona a resistncia flexo do concreto, o nmero de ciclos de cargas e as tenses
estimadas para um nvel de 50% das placas fissuradas. A expresso obtida descrita por:
fct,f
log N = 2,8127

1,2214
[1.58]
Os dados obtidos pela AASHO5 Road Test foram analisados mais detalhadamente por
Majidzadeh (1988) considerando a Teoria das Placas suportadas por um meio multielstico
representando as demais camadas do pavimento. Neste modelo, o nvel de serventia final foi
considerado igual a 2,0 para um nmero de repeties de cargas do eixo padro de 80 kN. O
modelo fadiga obtido foi denominado por RISC6, e descrito pela funo a seguir:
fct,f
N = 22.209

4,29
[1.59]
Majidzadeh (1988) apresenta um outro modelo denominado ARE7, tambm desenvolvido a

partir do desempenho de pistas experimentais da AASHO Road Test. No modelo fadiga
desenvolvido, o nmero de aplicaes de cargas solicitadas foi convertido em uma carga de
eixo padro de 80 kN, considerando os fatores de equivalncia entre cargas para um nvel de
serventia final de 2,5. A Teoria de Sistemas de Camadas Elsticas foi empregada para
determinar as tenses solicitantes nas placas nos experimentos, que representariam as
tenses mximas no centro das placas. A seguinte expresso matemtica foi obtida:
fct,f
N = 23.440

3,21
[1.60]
Confrontando o modelo ARE com outros modelos existentes, o autor observou que o modelo
por ele proposto prev maior resistncia fadiga do que os modelos de laboratrio para
elevadas tenses no concreto. Entretanto, quando as tenses aplicadas so aproximadamente
60% da resistncia trao na flexo, esta expresso prev um comportamento fadiga mais
conservador do que aqueles desenvolvidos em laboratrio.
Um modelo fadiga desenvolvido por Vesic e Saxena (1969) apresentado por Majidzadeh
(1988), tambm analisando os dados da AASHO Road Test, porm empregando a teoria de
placas de Westergaard para determinar as tenses nas placas. Todavia, ao invs de utilizar
tenses no meio e no canto das placas, as tenses de trao na flexo foram consideradas na
posio da trajetria prevista. O modelo desenvolvido para um nvel de serventia final de 2,5
apresentado a seguir:
5
AASHO a abreviatura para American Association of State Highway Officials.

RISC abreviatura para Resource International Stress Calculation, um programa de computador.
7
ARE abreviatura para Austin Research Engineers.
6
44
fct,f
N = 225.000

[1.61]
Darter (1990) descreve um modelo semi-emprico resultante de anos de observaes de

pavimentos de concreto em aeroportos pelo United States Army Corps of Engineers (USACE),
que descrito pela seguinte expresso:
fct,f
log N = 2,13

1,2
[1.62]
A expresso apresentada acima foi originada por meio de simulao numrica dos dados
obtidos em 51 sees de pavimento e posteriormente ensaiados fadiga em laboratrio,
considerando 50% das placas fissuradas. As tenses crticas foram calculadas para cada
seo de teste por meio de cartas de influncia para condio de borda livre. Posteriormente,
as tenses foram multiplicadas por 0,75 para estimar os efeitos de transferncia de cargas nas
juntas. As tenses resultantes foram estimadas para uma tenso na placa produzida por
cargas em condies de aeronaves.
Comparando-se os modelos ARE, RISC e Balbo, possvel observar que para um alto nvel de
tenses, os modelos so bastante similares, como se extrai da Figura 1.16. O grfico mostra
tambm, que o modelo USACE apresenta-se como o mais conservativo dentre os demais
modelos semi-empricos desenvolvidos, para nveis de tenso superiores a 0,5.
1,2
Relao entre tenses
1
0,8
0,6
0,4
0,2
0
1,0E+02
1,0E+04
1,0E+06
1,0E+08

Modelo ARE (1988)
Modelo NCHRP (1998)
Modelo RISC (1988)
Modelo USACE (1990)

Modelo Balbo (1999)
Figura 1.16 Diagrama - N para modelos de fadiga semi-empricos obtidos por

diversos autores.
45
1.5 Consideraes Finais
No concreto, a fadiga um processo progressivo de microfissurao e de propagao dessas

microfissuras ocasionado pela ao de cargas cclicas, podendo inclusive iniciar nas microimperfeies do material resultante de seu processo construtivo e de propriedades ainda
frescas (como por exemplo retrao), que tendem a crescer e at causar a ruptura da estrutura.
Note-se que, mesmo um material bastante homogneo e sem imperfeies aparentes est
sujeito ao fenmeno, independentemente de pr-fissurao do mesmo.
Em um pavimento de concreto, o clima e, principalmente, o trfego existente, representam as
tenses impostas, que so governadas pela resistncia trao na flexo do material. Os
estudos de fadiga em concretos de cimento Portland apontaram que quanto maior a tenso
mxima aplicada, menor a resistncia fadiga do material; em contrapartida, para nveis de
tenso inferiores, o nmero de ciclos fadiga aumenta.
Os autores verificaram que, durante ensaios de fadiga em concretos, quando se tem uma
tenso mnima e uma tenso mxima aplicada, gerando uma variao da tenso entre um
estado mnimo e outro mximo, na medida em que a tenso mnima aplicada aumentada, o
nmero de ciclos fadiga aumenta. Tal dado poder ser relevante em dimensionamentos
quando tenses resultantes de diferenciais trmicos entre topo e fundo de placas de concreto
so consideradas.
Os estudos j realizados mostraram que quanto maior a freqncia de aplicao de cargas,
maior o nmero de ciclos fadiga alcanados; ou seja, para cargas repetitivas menos
espaadas no tempo, a durabilidade do concreto quanto ao processo de fadiga melhorada.
Tambm todas as informaes disponveis, procedentes de anlises experimentais, indicam
que durante um ensaio de fadiga, realizado com emprego de tenso alternada (traocompresso), ocorre maior dano por fadiga do que no caso de ensaios aplicando tenses no
alternadas (apenas trao na flexo).
O emprego da hiptese de Palmgren-Miner na interpretao de resultados de ensaios fadiga,
segundo a maioria dos pesquisadores, segura para ensaios variando a tenso de baixa para
alta, mas inadequada para aqueles ensaios conduzidos variando-se as tenses de alta para
baixa.
O nico trabalho encontrado na literatura pesquisada que estabelece um limite de fadiga para o
concreto de cimento Portland, isto , um valor de relao entre tenses abaixo do qual o
concreto no estaria mais submetido ao processo de fadiga, aquele apresentado pela PCA,
assumindo que para relaes entre tenses inferiores a 0,45, o nmero de repeties de ciclos
seria ilimitado, embora tal fato no seja justificado nos documentos da PCA. Nenhum outro
autor apresentou trabalho de pesquisa chegando a concluso semelhante.
No foi encontrado um modelo fadiga para o concreto em que as tenses aplicadas durante o
experimento laboratorial fossem variveis aleatoriamente, ou seja, ensaios com amostras
submetidas a diversos nveis de tenso aleatrios antes de sua ruptura por fadiga. Os ensaios
em laboratrio, quando realizados com um nvel de tenso constante ou varivel de forma
controlada, intuitivamente, tenderiam a se distanciar da realidade encontrada em pista. No
entanto, a variao de tenses aleatria sobre um mesmo corpo-de-prova ainda uma
condio de ensaio difcil devido s limitaes dos equipamentos existentes.
Na Tabela 1.13 procurou-se sistematizar os principais resultados obtidos pelos diversos
autores mencionados na reviso bibliogrfica, mostrando inclusive as principais caractersticas
que influenciam na resistncia fadiga, de que maneira afetariam o nmero de ciclos fadiga
e quais autores constataram tais fatos. Observa-se que a maioria dos estudos experimentais
fadiga do concreto foi realizada em centros de pesquisa na Europa (destaque para Holanda) e
46
a maioria dos modelos semi-empricos foi desenvolvida nos EUA (destaque para a
Universidade de Illinois).
As explanaes realizadas neste primeiro captulo mostraram claramente que so muitos os
aspectos que influenciam os ensaios em fadiga, indo desde os tipos de materiais utilizados, as
caractersticas desejadas para o concreto, a moldagem, o tipo de ensaio realizado, os nveis de
tenses aplicados, as freqncias de aplicao, etc., o que resulta em testes bastante longos e
de certa forma de difcil realizao, principalmente com relao sua preciso, uma vez que as
amostras de concreto no apresentam a mesma resistncia esttica e, conseqentemente,
ocorre, algumas vezes, uma disperso importante entre ensaios idnticos.
Alm disso, as dificuldades em se reproduzir testes compatveis com a realidade em pista,
preocupa os pesquisadores da rea que, na tentativa de melhor representar as condies de
campo, acrescentam cada vez mais parmetros a serem testados em laboratrio. Balbo (2000)
relata que tais dificuldades, alm das possveis tcnicas de ensaio propriamente ditas,
permeiam a forma de carregamento, as amostras de materiais para ensaios (homogeneidade e
heterogeneidade), as temperaturas de ensaio, dentre outras; ressalta ento que diversas
melhorias na realizao deste tipo de ensaio poderiam ser consideradas bem como enfatiza a
necessidade de avaliao do processo de fadiga e fissurao do concreto em pista para melhor
abalizar os testes em laboratrio.
Pde-se observar que aspectos como a freqncia de aplicao das cargas, as condies de
umidade do concreto, a variao de tenses e o tipo de concreto utilizado, tm sido pouco
pesquisados pelo fato de existirem limitaes de equipamentos e de tempo, mas que ainda
assim, existe a preocupao em se desenvolver modelos de fadiga para o concreto que
representem da melhor maneira possvel as condies e exigncias de cada local. Por
exemplo, a questo da umidade no concreto em pista poderia ser relevante em climas tropicais
midos.
Os muitos pesquisadores citados neste captulo mostraram em seus trabalhos o quo criterioso
pode ser um estudo sobre a resistncia fadiga do concreto e foram muitas vezes honestos
em suas colocaes, admitindo que, em alguns casos, no se chegara a concluso alguma;
em certos estudos, embora se chegasse a uma concluso especfica, se admitia que
determinado aspecto no fora possvel de ser mensurado, devido a alguma dificuldade. Nem
por isso, tais estudos deixaram de dar sua colaborao pesquisa sobre a resistncia fadiga
de concretos de cimento Portland, com nfase para sua aplicao em pavimentao.
A reviso bibliogrfica deixa claro que vrios so os parmetros que influenciam no
desempenho fadiga de um concreto, que vo desde a constituio do concreto em si, aos
mtodos de ensaio e posteriormente o mtodo de modelagem experimental fadiga. A partir
dos aspectos expostos na reviso, a presente pesquisa se props apresentar estudos fadiga
levando em conta a presena de umidade no concreto, a influncia das freqncias de
aplicao de cargas e a aplicao de tenses variveis sobre um mesmo corpo de prova.
Englobou-se para o presente trabalho o estudo de dois concretos distintos, um convencional
(de pavimentao em concreto simples) e outro de alto desempenho, sendo este ltimo o
mesmo CAD empregado na construo do whitetopping ultradelgado na Rodovia Castello
Branco em 1997, buscando-se ento, determinar um fator de correlao entre resultados
fadiga em campo e em laboratrio, dando assim um passo fundamental para a melhoria de
critrios de dimensionamento dos pavimentos de concreto simples.
47
Tabela 1.13 Quadro resumo da reviso bibliogrfica

Aspecto

Aumenta
Autores
No afeta
Autores
Provavelmente
devido
inexistncia de
equipamentos
precisos
Crepps (1923),
Hatt (1924,1925),
Clemmer (1922),
Clifford (1924),
Tepfers (1982)
Waagaard (1986)
Mesmo efeito que

agregado
convencional
Tepfers e Kutti
(1979), Sparks
(1982)
Saito (1984)
Mesmo efeito que

agregado
convencional
Cornelissen (CEB,
1988)
Maior tenso em
flexo
Tenso alternada
x flexo simples
Agregado leve na
fadiga em flexo
Agregado leve na
fadiga em
compresso
Agregado leve na
fadiga em trao
Comparado aos
agregados
convencional e
pesado
O concreto
analisado era
armado e de alta
resistncia
Ensaios em
concretos
saturados
Zhang et al. (1997)
Diminui
Autores
Todos os autores.
Quanto mais alta a Alguns exemplos:
tenso, maior o
Oh (1991b),
dano causado ao
Siemes-Ghent
pavimento
(1988), Stet e
Frnay (1998), etc.
Diminui mais do
que em flexo
Zhang e Wu
(1997),
Cornelissen (1984)
Comparado ao
agregado
convencional
Williams (1943)
Relao a/c
Seqncia de
aplicao das
cargas em
compresso
Iwama e Fukuda
(1986),
Koyanagawa et al.
(1994)
Klaiber e Lee
Para a/c entre 0,4 e
(1982), Zhang
0,65
(1997)
Mesmo efeito para
de 20 mmm e de
40 mm
Dimetro mximo
do agregado
grado
Para a/c menor do
que 0,40
Klaiber e Lee
(1982)
Maior a/c
Graf e Brenner
(1934, 1936)
Tenso variando
de alta para baixa
Holmen (1982)
48
Tabela 1.13 Quadro resumo da reviso bibliogrfica (continuao)
Aspecto

Aumenta
Seqncia de
aplicao das
cargas
alternando entre
traocompresso
Seqncia de
Tenso variando de
aplicao das
baixa para alta
cargas em flexo
Tempo de
Quando em
aplicao de
compresso
carga
Placas x vigas de
concreto
Maior freqncia
de aplicao das
cargas
Tenso mnima
em flexo
Determinado por
meio de testes
reais
Autores
Diminui
Autores
Oh (1991b)
Tenso variando
de alta para baixa
Cook e
Chindaprasirt
(1980)
Quando em trao
Cook e
Chindaprasirt
(1981)
Roesler e
Barenberg (1999)
Determinado por
meio de
simulaes
computacionais
Darter (1977)
Maior nvel de
relao entre
tenses mnima
Autores
Com base na taxa

de deformao
permanente
Cornelissen e
Reinhardt (1984)
Zhang et al.
Tenso variando de
Zhang et al. (1997)
(1997), Oh (1991b)
baixa para alta
Os nveis de
freqncia
utilizados pelos
autores so muito
prximos
Menor amplitude,
Zhang et al.
logo, menor tempo
(1996), Hsu (1981)
de relaxao
Siemes-Ghent
(1988), Stet e
Frnay (1998),
Tepfers e Kutti
(1979), Faraggi et
al. (1986),
Peterson (1990),
Van der Most e
Leewis (1986),
Koyanagawa et al.
(1994),
Cornelissen e
Leewis (1986),
dentre outros
No afeta
Maior nvel de
relao entre
tenses mnima
Cornelissen (1984)
Graf (1934),
Brenner (1936)
49
Tabela 1.13 Quadro resumo da reviso bibliogrfica (continuao)
Aspecto
Tenso mnima
em compresso
Tenso mnima
em ensaios
alternando
traocompresso
Saturao
Monitoramento
em campo

Aumenta
Para maior tenso

mnima
Autores
Diminui
Para maior tenso
mnima
Autores
No afeta
Cornelissen (1984)
Siemes-Delft e
Ghent (1988)
Ensaios em trao
pura e em traocompresso
Ensaios em trao
na flexo
Cornelissen e
Leewis (1986)
Raithby e
Galloway (1974)
Fundamento da Modelagem
Autor
Fundamentado no programa NCHRP 1-26

Monitoramento de placas em WTUD; utilizou-se do programa
computacional FEACONS 4.1 SI para determinar as tenses
crticas; critrio final de deteriorao de 10% de fissuras
Considerao da teoria das placas suportadas por um meio
multielstico; anlise dos dados obtidos pela AASHO Road
Test com nvel de serventia final igual a 2
Considerao da teoria das camadas elsticas; anlise dos
dados obtidos pela AASHO Road Test com nvel de serventia
final igual a 2,5
Considerao da teoria de placas de Westergaard para
clculo das tenses; anlise dos dados obtidos pela AASHO
Road Test com nvel de serventia final igual a 2,5
Monitoramento de placas em concreto pelo USACE;
considerou como critrio final de deteriorao 50% de placas
fissuradas
Tayabji e Jiag (1998)

Balbo (1999)
Majidzadeh (1988)
Majidzadeh (1988)
Vesic e Saxena (1969)
Darter (1990)
Autores
CAPTULO 2
METODOLOGIA DE PESQUISA DE FADIGA EM CONCRETOS
2.1 Dimenses de Corpos-de-Prova Prismticos

A norma prescrita para procedimento de execuo de pavimentos de concreto simples por
meio mecnico (NBR 7583) determina que o controle tecnolgico para pavimentao deve ser
realizado por meio de ensaios em trao na flexo de corpos-de-prova de concreto de cimento
Portland (CCP), utilizando amostras prismticas com dimenses de 150 x 150 x 500 mm,
moldadas e curadas em laboratrio, conforme a NBR 5738. Este ensaio teve como base os
padres de dimenses de amostras prismticas recomendados pela norma da American
Society for Testing of Materials (ASTM C 78, 2000).
Os ensaios de resistncia trao na flexo em corpos-de-prova de CCP, recomendados pela
NBR 12142, conforme referenciada na NBR 5738 (moldagem e cura), indica a utilizao de
amostras prismticas com dimenses que devero ser escolhidas preferencialmente entre as
dimenses bsicas (d) de 150, 250 e 450 mm, onde os corpos-de-prova devero ter seo
quadrada de aresta igual dimenso bsica d e comprimento, no mnimo, igual a 3d + 50
mm. A NBR 5738 estabelece ainda que a dimenso bsica das amostras prismticas deve
atender seguinte expresso e critrios:
d 3D
[2.1]
sendo que d a dimenso bsica da amostra, e D a dimenso mxima caracterstica do

agregado. Entretanto, para agregados com dimenso mxima caracterstica menor ou igual a
50 mm, a norma estabelece a utilizao de moldes com dimenso bsica igual a 150 mm.
Alguns inconvenientes apresentados ao longo da realizao de tais ensaios impulsionaram o
incio de estudos sobre a possibilidade de reduo das dimenses desses corpos-de-prova
prismticos. Pode-se citar algumas das inconvenincias existentes da adoo das dimenses
recomendadas pelas normas vigentes, tais como (Balbo et al., 2003 e Cervo et al., 2004):
(1) o peso da amostra (ou amostra+forma), que exige em geral o esforo de dois
laboratoristas;
(2) as dificuldades em se posicionar corretamente um corpo-de-prova com peso
elevado no equipamento para ensaio em trao na flexo;
(3) um nvel elevado de carga para aplicao da fora at a ruptura da amostra, sendo
normalmente necessrio um equipamento de maior porte; e
(4) maior custo de ensaio, para dosagem ou controle tecnolgico, onde o consumo de
materiais bastante elevado e poderia ser reduzido com a adoo de corpos-deprova de menores dimenses.
Modificaes no processo de moldagem por meio da reduo das dimenses dos corpos-deprova utilizados para ensaios em trao na flexo, que garantiriam ganhos em termos de
facilidade, preciso e custos de execuo, devem comportar a razo entre o dimetro mximo
51
do agregado grado e a rea transversal da vigota, tornando possvel o adensamento da
massa fresca do concreto no molde.
A forma de adensamento precisaria ser repensada, uma vez que o mtodo convencional
estabelece que em amostras de 150 x 150 x 500 mm o adensamento ocorra por imerso de
agulha vibratria de 25 mm de dimetro externo (conforme prescrito na NBR 5738), o que
poderia no ser adequado para corpos-de-prova com dimenses reduzidas em relao aos
padres prescritos em norma.
No ano de 1997 foi construdo no Brasil o primeiro trecho experimental em Whitetopping
Ultradelgado empregando-se concreto de cimento Portland de elevada resistncia, onde se
teve a oportunidade de realizar ensaios em trao na flexo em amostras de dimenses
inferiores quelas normalizadas. O pavimento experimental possua placas com espessuras de
80 e 100 mm. Os dados relacionados ao experimento so encontrados em Balbo (1999).
O controle tecnolgico do concreto empregado no primeiro WTUD do pas foi realizado por
meio de ensaios em trao na flexo de corpos-de-prova prismticos com dimenses de 150 x
150 x 500 mm, moldados e curados em condies de obra, segundo consta nos documentos
relacionados aos trabalhos.
Entretanto, para um maior conhecimento do comportamento do pavimento experimental, houve
a necessidade de uma aferio mais precisa da resistncia trao na flexo para fins de uma
anlise mecanicista do experimento, que conduziu realizao de uma srie de novos ensaios.
Para a realizao destes ensaios foram retiradas placas de CCP que se encontravam soltas
sendo posteriormente encaminhadas ao laboratrio. Com tais placas disponveis foi possvel
extrair e ensaiar 40 corpos-de-prova de dimenses inferiores quela recomendada por norma
(150 x 150 x 500 mm).
Conforme relatado por Balbo (1999), os resultados estatsticos (mdia e desvio padro) dos
ensaios realizados naquela poca no laboratrio resultaram praticamente idnticos aos valores
estatsticos observados para amostras moldadas e curadas em condies de campo aos 28
dias. Ainda, um outro resultado importante: em amostras prismticas com dimenses inferiores
quelas preconizadas pelas normas, chegou-se a resultado estatisticamente equivalente para
corpos-de-prova de 150 x 150 x 500 mm e para corpos-de-prova com dimenses menores,
com comprimento mais comum de 320 mm e seo transversal de aproximadamente 70 mm.
Oh (1981b), para determinar o comportamento fadiga do concreto em flexo, preparou e
ensaiou corpos-de-prova prismticos nas dimenses de 100 x 100 x 500 mm, uma vez que as
normas existentes em outros pases possibilitam a utilizao de corpos-de-prova com
dimenses inferiores queles indicadas pela norma brasileira.
Hsu e Gao (1998) com o intuito de determinar a resistncia fadiga em concretos submetidos
tenso de compresso uniaxial, moldaram e realizaram ensaios estticos e dinmicos em
amostras prismticas nas dimenses de 100 x 100 x 300 mm.
Estudando as condies de umidade, idade e taxa de carregamento na fadiga do concreto
simples em flexo, Raithby e Galloway (1974) realizaram testes em prismas compactados em
mesa vibratria com dimenses de 102 x 102 x 510 mm, com vo de 406 mm carregados nos
teros mdios.
Guimares et al. (2000) moldaram corpos-de-prova prismticos com dimenses de 100 x 100 x
400 mm, compactados em mesa vibratria, para determinar a tenacidade flexo em
concretos reforados com fibra de ao.
Ainda, encontrou-se na norma padro internacional que prescreve a moldagem e cura de
amostras de concreto, a International Organization for Standardization (ISO/FDIS 1920-3,
52
2004) Testing of Concrete Making and Curing Test Specimens, a indicao para moldagem
de corpos-de-prova prismticos com dimenses distintas quelas padronizadas pela ABNT,
quando propem como preferncia s dimenses de 100 x 100 x 400 mm ou de 150 x 150 x
600 mm.
Como possvel observar, trabalhos tm sido realizados e normas tm sido prescritas
considerando a resistncia esttica e a resistncia fadiga do concreto, utilizando corpos-deprova com dimenses inferiores quelas preconizadas pela NBR 5738. Contudo, como a
resistncia de referncia em vigor deveria, em caso de controle tecnolgico, seguir os padres
da NBR 12142, restava compreender se, empregando-se corpos-de-prova de dimenses
reduzidas, chegar-se-ia a resultados semelhantes. Em caso positivo, a pesquisa experimental
poderia ser amplamente simplificada pelas razes anteriormente expostas. Tais perspectivas
sero discutidas mais adiante.
2.1.1 Seleo da Dimenso dos Corpos-de-Prova
Inicialmente, havia a inteno de moldagem de corpos-de-prova tanto de concreto
convencional (reproduzindo aquele da Pista Experimental da EPUSP) quanto de concreto de
alto desempenho (reproduzindo aquele executado na Rodovia Castello Branco) em moldes
prismticos de 150 x 150 x 500 mm.
Todavia, em estudos onde se analisaram as condies e funcionamento do equipamento
utilizado para ensaios dinmicos, verificou-se a existncia de dificuldades em se utilizar os
corpos-de-prova com as dimenses acima citadas. Ainda, a existncia de alguns
inconvenientes citados no item 2.1 com relao utilizao de corpos-de-prova nas dimenses
recomendadas por norma (150 x 150 x 500 mm), conduziu a um trabalho preliminar de
pesquisa, considerando-se a possibilidade de reduzir as dimenses das amostras a serem
utilizadas nos ensaios em trao na flexo e nos ensaios de fadiga.
Alguns dos principais motivos que conduziram a um estudo aprofundado da utilizao de
corpos-de-prova com dimenses reduzidas foram: as dimenses do equipamento para ensaio
dinmico; a dificuldade em se posicionar o corpo-de-prova na prensa nas dimenses
usualmente utilizadas e recomendadas por norma; o peso da amostra (27 kg
aproximadamente, aps desmoldada); a necessidade de grande quantidade de material e o
custo elevado para a confeco dos corpos-de-prova; a existncia de estudos anteriores com
amostras de tamanho inferior quele especificado por norma onde se verifica que o efeito
escala inexiste ou insignificante; dentre outros.
Deste modo, iniciou-se um cauteloso estudo de novas possibilidades de dimenses de corposde-prova para a implantao deste projeto, que no interferissem nas condies e mtodos de
ensaio, no eficaz funcionamento do equipamento dinmico e nos resultados finais.
Com o intuito de determinar possveis dimenses passveis de moldagem dos corpos-de-prova,
em agosto de 2002, foram observados requisitos bsicos que as amostras deveriam
apresentar. Estas especificaes foram descritas da seguinte maneira:
1. Dimenses adequadas ao tamanho da prensa em que seriam executados os
ensaios;
2. Execuo dos ensaios em trao na flexo, considerando-se o tero mdio dos
corpos-de-prova, segundo a norma brasileira NBR 12142;
3. Possibilidade de se utilizar a mesma expresso indicada por norma (NBR 12142)
empregada para as amostras de 150 x 150 x 500 mm, a fim de calcular a resistncia
a trao na flexo;
53
4. Velocidade de aplicao de carga necessria para a nova dimenso dos corpos-deprova;
5. Correlao dos resultados de resistncia trao na flexo obtida para a nova
dimenso dos corpos-de-prova e aqueles obtidos para as amostras de 150 x 150 x
500 mm.
Primeiramente, foram discutidas quais as possibilidades de dimenses reduzidas de corpos-deprova que atendessem as premissas anteriormente descritas. Destas anlises, observou-se
que a reduo dos corpos-de-prova para dimenses de 100 x 100 x 400 mm seria bastante
adequado ao propsito da pesquisa. A escolha destas dimenses, posteriormente, pareceu
acertada, quando se descobriu a existncia da norma padro internacional (ISO/FDIS 1920-3,
2004) mencionada anteriormente.
Para se ter uma idia do efeito da reduo da dimenso do corpo-de-prova para tal padro,
tome-se equao para determinao da tenso em uma seo transversal da viga bi-apoiada
em suas extremidades, sendo solicitada por duas cargas idnticas P/2 nos teros centrais,
como no ensaio de dois cutelos:
s tf =
Mf
z
I
sendo Mf o momento fletor no vo central (constante =
[2.2]
Pl
), o momento de inrcia da seo
6
bh 3
) e z a altura do ponto, a partir da linha neutra, para o qual se
12
deseja calcular a tenso atuante. Substituindo-se tais valores, chega-se expresso:
transversal da vigota ( =
s tf =
Pl
bh2
[2.3]
sendo P a carga total aplicada nos dois teros da vigota, l o comprimento do vo entre os dois
apoios, b a largura da seo transversal e h a altura da seo transversal da vigota. Admitindose, conforme estudo anterior realizado por Balbo (1999), que a tenso de ruptura seria idntica
para corpos-de-prova com dimenses prescritas na NBR 12142 e corpos-de-prova com
dimenses inferiores, no existiria efeito escala importante para dimenses de 100 x 100 x 400
mm. Neste caso, com base na equao [2.3], para uma relao 500/400 unitria, encontra-se
que a carga requerida para a ruptura do corpo-de-prova de dimenses reduzidas seria de 40%
do valor da carga requerida para o corpo-de-prova convencional, com grandes vantagens
sobretudo para controle tecnolgico em pista.
Com o intuito de certificar a viabilidade de utilizao das amostras com dimenses inferiores,
foram dosados e moldados concretos com as dimenses usualmente utilizadas (150 x 150 x
500 mm) e no tamanho reduzido (100 x 100 x 400 mm). Na Figura 2.1 esto ilustradas as
novas dimenses dos corpos-de-prova utilizados nas moldagens e nos ensaios.
Para o ensaio de resistncia trao na flexo das amostras reduzidas, a distncia entre o
apoio extremo do corpo-de-prova de 100 x 100 x 400 mm e sua seo transversal externa foi
tomada proporcionalmente ao corpo-de-prova padro, resultando em 20 mm, o que definiu
distncia entre os apoios de 360 mm (com distncias de 120 mm entre os teros mdios do vo
de 400 mm), conforme se observa na Figura 2.2.
A Figura 2.3 apresenta os moldes utilizados para a confeco dos corpos-de-prova em ambas
as dimenses. Durante a mistura dos materiais na betoneira, foram preparados volumes
54
suficientes de concreto fresco para a preparao de corpos-de-prova em ambas as dimenses
anteriormente mencionadas.
A velocidade sugerida pela norma para aplicao de carga em ensaios estticos de corpos-deprova de dimenses padro de 0,13 kN/s; tendo-se em considerao a relao entre volumes
dos dois tipos de corpos-de-prova, optou-se por diminuir nesta mesma proporo velocidade
de aplicao de carga, que resultou em um valor de 0,046 kN/s (0,05 kN/s).
100mm
100 mm
400 mm
Figura 2.1 Dimenses dos corpos-de-prova utilizados nas moldagens e

nos ensaios (100 x 100 x 400 mm).
20 mm
120 mm
120 mm
120 mm
20 mm
Figura 2.2 Posio dos apoios e da carga aplicada para os ensaios em trao
na flexo para corpos-de-prova de 400 mm de comprimento.
55
Figura 2.3 Moldes utilizados para a confeco dos corpos-de-prova nas duas
dimenses: 100 x 100 x 400 mm e 150 x 150 x 500 mm.
Os tipos de materiais, os traos, as formas de moldagem e os mtodos de cura empregados
para ambas dimenses de corpos-de-prova esto descritos nos itens que seguem, com
algumas diferenas entre o concreto convencional e o concreto de alto desempenho.
2.2 Concreto Convencional
2.2.1 Materiais Empregados
Para a confeco do concreto convencional primeiramente foram pesquisados o tipo e a
origem dos materiais empregados na Pista Experimental da USP (Severi, 2002). O cimento
Portland utilizado foi um cimento do tipo CP E-40 (Votorantim - Santa Helena), que
apresentava adio de escria de alto forno em sua composio.
Como agregado mido foi utilizada uma areia quartzosa, roscea e arredondada de Boituva,
com mdulo de finura de 1,72 e dimenso mxima caracterstica de 2,4 mm, procedente da
Depresso Perifrica do Estado de So Paulo (SP).
Foram utilizados agregados grados do tipo brita 1 e brita 2, com dimenses mximas
caractersticas de, respectivamente, 19 mm e 25 mm. A brita 1 usada nas moldagens foi um
granito oriundo do estado de So Paulo com mdulo de finura de 6,66 mm; como brita 2 foi
utilizado um agregado calcrio procedente de pedreira em Cajamar (SP) com mdulo de finura
de 7,68.
Os agregados e o cimento apresentados neste item e utilizados no preparo do concreto
convencional tiveram suas caractersticas fsicas e mecnicas determinadas nas instalaes do
Laboratrio da Associao Brasileira de Cimento Portland (ABCP) e esto descritos no item
2.2.1.1 a seguir.
2.2.1.1 Caracterizao dos Materiais
2.2.1.1.1 Agregados
Os agregados empregados na elaborao das dosagens de concreto foram caracterizados
conforme as especificaes da norma NBR 7211. As Tabelas A1.1 a A1.6 e a Figura A1.1 no
Anexo 1 deste trabalho apresentam os resultados obtidos.
56
2.2.1.1.2 Cimento
O cimento empregado na elaborao das dosagens de concreto foi caracterizado conforme as
especificaes da norma NBR 7215. A Tabela A1.7 no Anexo 1 apresenta os resultados
obtidos.
2.2.2 Procedimento de Moldagem e Resistncias Obtidas
Anteriormente moldagem dos corpos-de-prova de concreto a serem ensaiados fadiga,
foram realizados estudos de traos do concreto de cimento Portland a ser utilizado, que deveria
alcanar a mesma resistncia trao na flexo obtida na Pista Experimental da Universidade
de So Paulo (USP), tendo o trao daquele antigo concreto como referncia. Esta etapa foi
conduzida junto ao Laboratrio da Associao Brasileira de Cimento Portland (ABCP), em So
Paulo. A Tabela 2.1 apresenta as caractersticas do concreto utilizado na pista experimental da
USP.
Tabela 2.1 Caractersticas do concreto empregado na Pista Experimental EPUSP
(Severi, 2002)
Valores obtidos
Cimento (kg/m 3)
396
3
Areia (kg/m )
620
Brita 1 (kg/m 3)
483
Brita 2 (kg/m 3)
724
Relao a/c
0,458
Plastificante (L/m 3)
1,388
Abatimento (mm)
60 10
Resistncia trao na flexo (MPa) 28 dias (cp 500 mm)
4,76 a 5,31
importante frisar aqui, que a resistncia trao na flexo determinada na poca da
construo da pista experimental da USP foi obtida por meio da moldagem e cura dos corposde-prova de 150 x 150 x 500 mm em condies reais de campo.
Para o estudo do trao do concreto desejado, adotou-se moldar corpos-de-prova nas
dimenses de 150 x 150 x 500 mm e 100 x 100 x 400 mm, a fim de permitir que as
resistncias trao na flexo destas duas dimenses fossem determinadas e confrontadas.
A preparao dos concretos obedeceu a uma seqncia de colocao dos materiais conforme
estabelecido pelo procedimento interno da ABCP (1998). Primeiramente, a betoneira de eixo
vertical teve sua cuba e ps umedecidas, sendo adicionado todo o agregado grado e parte da
gua de amassamento ( 1/3 de gua), com o acionamento da betoneira por 15 segundos. Em
seguida foram adicionados o cimento e uma outra parte da gua de amassamento ( 1/3 de
gua), e a betoneira acionada por mais 45 segundos. Por ltimo foram adicionados o agregado
mido e o restante da gua, sendo a betoneira acionada por mais 3 minutos. O aditivo foi
colocado logo aps a ltima poro da gua de amassamento, na dosagem prescrita. A Figura
2.4 ilustra a betoneira de eixo vertical com capacidade para 300 L de concreto que foi utilizada
nas moldagens.
Logo aps a mistura de cada um dos concretos realizaram-se ensaios para determinao das
propriedades dos concretos no estado fresco, com determinao do abatimento do tronco-decone, da massa especfica e do teor de ar incorporado, segundo as normas NBR NM 67/98,
NBR 9833/87 e NBR NM 47/95, respectivamente. As Figuras 2.5 e 2.6 ilustram,
respectivamente, os ensaios de abatimento e de teor de ar incorporado.
57
Em seguida foram moldados corpos-de-prova prismticos nas duas dimenses estabelecidas
para este trabalho, para que fosse determinada a resistncia trao na flexo na idade de 28
dias. A moldagem foi realizada segundo critrios da norma NBR 5738/94. As amostras com
dimenses de 150 x 150 x 500 mm foram moldadas em uma camada e vibradas com imerso
de agulha vibratria em dois pontos coincidentes com os teros mdios do vo, sendo a seguir
arrasadas. Todos os corpos-de-prova de 100 x 100 x 400 mm foram moldados em uma nica
camada e vibrados em mesa vibratria por 30 segundos; posteriormente as amostras foram
arrasadas. A Figura 2.7 apresenta o corpo-de-prova de 100 x 100 x 400 mm em mesa
vibratria.
Aps a moldagem dos corpos-de-prova, estes foram cobertos por sacos plsticos e mantidos
nos moldes por um perodo de 24 a 36 horas, no caso dos corpos-de-prova menores, e por 48
horas quando se tratava das amostras maiores. Posteriormente, os corpos-de-prova foram
desmoldados e colocados em cura saturada em gua at a idade de ruptura.
Figura 2.4 Betoneira de eixo vertical com capacidade de 300 L de concreto ABCP.
Figura 2.5 Ensaio de abatimento do tronco-de-cone NBR NM 67/98.
58
Figura 2.6 Ensaio de teor de ar incorporado NBR NM 47/95.
Figura 2.7 Corpo-de-prova de 100 x 100 x 400 mm em mesa vibratria.

Para este primeiro estudo realizado do trao do concreto, foram moldados 5 corpos-de-prova
(cp) de 150 x 150 x 500 mm e 5 nas dimenses de 100 x 100 x 400 mm para que os resultados
obtidos por estas duas dimenses pudessem ser confrontados. A Tabela 2.2 apresenta
detalhes do primeiro concreto moldado no dia 13 de novembro de 2002 na tentativa de atingir a
mesma resistncia alcanada na pista experimental construda na USP.
Tabela 2.2 Caractersticas do primeiro concreto analisado
Valores obtidos
3
Cimento (kg/m )
396
3
Areia (kg/m )
620
Brita 1 (kg/m 3)
483
Brita 2 (kg/m 3)
724
Relao a/c
0,458
1,388
Ar incorporado (%)
2,6
Abatimento (mm)
60
Resistncia trao na flexo (MPa) - 28 dias (cp 400 mm)
6,4
6,7
59
Como se necessitava de um concreto que atingisse uma resistncia trao na flexo entre
4,7 MPa e 5,3 MPa aos 28 dias, conforme utilizado na Pista da USP, o trao anteriormente
descrito foi descartado, uma vez que o concreto atingiu valores de resistncia bastante
superiores ao exigido, apresentando caractersticas de concreto de alta resistncia.
Dois novos traos foram produzidos no dia 16 de dezembro de 2002, alterando-se as
caractersticas da mistura e a relao a/c de 0,458 para 0,483 e tambm para 0,503. Para
estes traos optou-se moldar trs corpos-de-prova para cada uma das dimenses em estudo,
uma vez que esta quantidade de amostras seria suficiente para o propsito da moldagem, que
era de determinar e confrontar as resistncias trao na flexo dos corpos-de-prova de
diferentes dimenses. As quantidades de materiais empregados e os resultados obtidos nestes
dois novos concretos esto apresentados nas Tabelas 2.3 e 2.4. A discusso detalhada dos
resultados de resistncia para corpos-de-prova de diferentes dimenses ser realizada no item
2.2.3.
Tabela 2.3 Caractersticas do segundo concreto estudado
Valores obtidos
Cimento (kg/m 3)
377
3
Areia (kg/m )
644
Brita 1 (kg/m 3)
483
Brita 2 (kg/m 3)
724
Relao a/c
0,483
1,319
Ar incorporado (%)
2,8
Abatimento (mm)
70
6,3
6,1
Tabela 2.4 Caractersticas do terceiro concreto estudado

Valores obtidos
3
Cimento (kg/m )
362
Areia (kg/m 3)
658
Brita 1 (kg/m 3)
483
3
Brita 2 (kg/m )
724
Relao a/c
0,503
1,267
Ar incorporado (%)
2,6
Abatimento (mm)
70
5,7
6,0
Os dois traos determinados e apresentados nas Tabelas 2.3 e 2.4, da mesma forma que o
primeiro concreto estudado, no atingiram a resistncia trao na flexo desejada, sendo
necessrio moldar um quarto concreto que foi aquele que alcanou as expectativas de
resistncia desejada para a pesquisa e que foi utilizado, posteriormente, para a moldagem dos
90 corpos-de-prova que seriam ensaiados fadiga. As caractersticas do concreto definitivo
empregado no experimento esto apresentadas na Tabela 2.5.
60
Tabela 2.5 Caractersticas do Concreto definitivo empregado no Experimento
Valores obtidos
3
Cimento (kg/m )
328
Areia (kg/m 3)
691
3
Brita 1 (kg/m )
483
Brita 2 (kg/m 3)
724
Relao a/c
0,553
1,148
Ar incorporado (%)
2,6
Abatimento (mm)
65
4,8
4,9
2.2.3 Resistncias de Corpos-de-Prova de Diferentes Dimenses

Neste item sero apresentados os resultados dos ensaios de resistncia trao na flexo
realizados no concreto convencional para os corpos-de-prova de dimenses de 150 x 150 x
500 mm e de 100 x 100 x 400 mm. Os traos utilizados e as formas de moldagem dos corposde-prova de concreto foram descritos anteriormente para as duas dimenses analisadas.
Na Tabela 2.6 possvel visualizar as resistncias trao na flexo e cargas de ruptura
necessrias resultantes para o concreto convencional; os valores sublinhados so as
resistncias mdias obtidas, para cada um dos traos de concreto convencional analisados
(incluindo aqueles no utilizados para determinar o comportamento fadiga), para cada
dimenso de molde empregada. Estes resultados esto ilustrados na Figura 2.8.
Tabela 2.6 Resultados obtidos para os concretos convencionais analisados
Relao
cp
a/c
0,458
0,483
0,503
0,553
1
2
3
4
5
1
2
3
1
2
3
1
2
3
cp 100 x 100 x 400 mm

cp 150 x 150 x 500 mm
fct,f28 Carga Mdia
s
cv
fct,f28 Carga Mdia
s
cv
(MPa) (N) (MPa) (MPa) (%) (MPa) (N) (MPa) (MPa) (%)
6,20 17350
6,70 51290
6,30 17700
6,60 54690
6,42
0,35
5,45
6,60 18680
6,80 53400 6,76 0,10 1,48
6,00 16940
6,80 51620
7,00 20080
6,90 52610
6,10 17150
6,00 46240
6,50 18230 6,30 0,16 2,54 6,20 46280 6,10 0,08 1,31
6,30 17710
6,10 44540
6,10 16950
6,20 47620
5,60 16270 5,73 0,26 4,53 6,00 45620 6,00 0,16 2,67
5,50 15770
5,80 44150
4,50 12740
5,10 38900
5,00 14150 4,80 0,22 4,58 5,00 37720 4,87 0,26 5,34
4,90 13990
4,50 34570
Resistncia trao na flexo, 28 (MPa)
61
6,5
5,5
4,5
0,45
0,47
0,49
0,51
0,53
0,55
0,57
Relao gua/cimento
100 x 100 x 400 mm
150 x 150 x 500 mm
Figura 2.8 Resistncia trao na flexo para concretos convencionais, nas duas
dimenses de corpos-de-prova estudados.
Os resultados indicam desvios padro muito baixos bem como coeficientes de variao
plenamente satisfatrios para amostras moldadas em laboratrio, onde se obteve o valor mais
elevado igual a 5,45%, quando comumente se busca 8% como um limite mximo para tal
estatstica. Alm disso, possvel perceber, por comparao entre mdias para cada tipo de
dimenso de amostra, que as resistncias resultaram muito prximas.
Na Figura 2.9 so apresentadas duas correlaes obtidas por regresso linear entre os valores
de laboratrio. Em uma primeira tentativa, procurou-se conjugar os valores de resistncia
obtidos em ordem decrescente, em cada moldagem apresentada, formando assim pares de
resistncias maiores e menores, embora no existisse relao fsica para tal formao de pares
de amostras no procedimento adotado em laboratrio; tal procedimento resultou em correlao
com R2 = 0,85. Outra correlao, a mais justificvel, entre as mdias das quatro dosagens,
resultou em ajuste matemtico com R2 = 0,90; alm disso, o coeficiente angular da reta, neste
ltimo caso, resultou em 1,01 e o coeficiente linear (intercepto) em 0,064 MPa.
Observa-se desses ltimos resultados que a segunda correlao, embora no exata devido
disperso (R2 = 0,90), ainda assim muito interessante, pois indica que para transformar o
resultado de um ensaio com corpo-de-prova reduzido para a dimenso recomendada em
norma, as seguintes correes devem ser realizadas: (1) acrescentar em 1% o valor obtido; (2)
somar, aps acrscimo anterior, o valor de 0,064 MPa. Tais correes so mnimas, e porque
no dizer, propriamente desprezveis face aos demais erros e tolerncias admitidas em todo o
processo de controle tecnolgico, em campo ou laboratrio. Alm disso, verificou-se muita
semelhana entre resultados de resistncia trao na flexo com amostras convencionais e
amostras de dimenses reduzidas.
Anlises estatsticas foram realizadas para confirmar a inexistncia de diferena entre as
resistncias trao na flexo dos corpos-de-prova com dimenses de 100 x 100 x 400 mm e
com dimenses de 150 x 150 x 500 mm. Primeiramente foi verificado se os resultados
encontrados para cada ensaio representavam uma distribuio normal por meio do teste
Kolmogorov Smirnov (teste K-S).
62
Conforme se observa nas Tabelas A3.1 e A3.2 e Figuras A3.1 e A3.2 do Anexo 3 todos os
ensaios em trao na flexo, tanto com amostras com dimenses padro quanto aquelas com
dimenses reduzidas apresentaram uma distribuio normal, pois aplicando o teste K-S
encontrou-se um nvel de significncia maior que 0,05.
Posteriormente, aplicou-se o teste de hiptese t de Student para verificar se realmente no
existia diferena significativa entre as resistncias trao na flexo dos corpos-de-prova nas
duas dimenses estudadas. Considerando-se um nvel de confiana de 95%, quando o
resultado do teste for superior a 0,05 a hiptese nula no rejeitada e, quando o valor do teste
for inferior a 0,05 a hiptese nula rejeitada.
A Tabela A3.3 e a Figura A3.3 do Anexo 3 confirmam que no existe diferena significativa
entre as resistncias trao na flexo para corpos-de-prova de dimenses de 100 x 100 x
400 mm e de 150 x 150 x 500 mm, para todas as relaes a/c estudadas no concreto
convencional, o que significa dizer que possvel utilizar amostras com dimenses de 100 x
100 x 400 mm para determinar a resistncia trao na flexo do concreto simples
considerando o tero mdio dos corpos-de-prova e a mesma expresso indicada pela NBR
12142 para clculo da resistncia em amostras de 150 x 150 x 500 mm.
fctM (MPa) para cp com 150 x 150 x 500 mm
6,5
y = 0,959x + 0,3921
2
R = 0,8529
(todos os valores)
5,5
y = 1.0097x + 0.0636
R = 0.9049
(mdias)
4,5
4
4
5
6
7
Figura 2.9Correlao entre resistncias para corpos-de-prova de diferentes

dimenses (CCP convencional).
2.2.4 Moldagem de Corpos-de-Prova para Ensaios Fadiga
Aps a definio do trao de concreto a ser utilizado, passou-se aos trabalhos preparatrios de
moldagem dos corpos-de-prova de concreto a serem ensaiados fadiga. O procedimento de
moldagem e de desmoldagem das amostras seguiu o mesmo padro descrito no item 2.2.2
para corpos-de-prova de dimenses de 100 x 100 x 400 mm.
As moldagens foram realizadas em 5 dias, sendo confeccionadas 21 amostras de 100 x 100 x
400 mm por moldagem, corresponde ao nmero de moldes existentes, tendo-se moldado um
total de 105 corpos-de-prova. Conforme descrito anteriormente, a moldagem dos corpos-deprova se deu em uma betoneira de eixo vertical que apresentava capacidade para 300 L de
concreto, o que possibilitou moldar os 21 cps em uma nica betonada, garantindo maior
uniformidade entre as amostras.
63
As vigotas foram mantidas em cura em tanque de gua at completarem 28 dias, quando
ento, de cada batelada de 21 corpos-de-prova, 3 foram rompidos trao na flexo para
confirmar a resistncia exigida e os demais foram armazenados em bancadas de laboratrio
em cura ao ar, onde permaneceram at a idade de execuo dos ensaios dinmicos. Os
resultados de verificao da resistncia trao na flexo de cada uma das 5 moldagens
realizadas e denominadas de A, B, C, D e E so apresentados na Tabela 2.7. As Figuras 2.10
e 2.11 ilustram os ensaios em trao na flexo estticos realizados em corpos-de-prova de
dimenses reduzidas (100 x 100 x 400 mm).
Como possvel observar, as amostras de concreto convencional apresentaram resistncia
trao na flexo que variou de 4,5 a 5,3 MPa, o que indica a resistncia de um concreto
convencionalmente empregado em pavimentao. O modelo fadiga para o concreto
convencional est descrito no captulo de anlise dos resultados, e ser adequadamente
empregado para resistncias que se enquadrem nestes valores, considerando que estes foram
utilizados para o desenvolvimento do modelo.
Com as resistncias trao na flexo alcanadas nas moldagens definitivas realizou-se uma
anlise estatstica verificando que os resultados obtidos para cada moldagem (A, B, C, D e E)
seguiram uma distribuio normal, conforme apresentado na Tabela A3.4 e Figura A3.5 do
Anexo 3. Posteriormente, constatou-se por meio da anlise de varincia, que as cinco
moldagens em questo no apresentavam diferena significativa entre seus resultados
podendo-se utilizar, com segurana, qualquer amostra de qualquer moldagem para determinar
a resistncia fadiga do concreto, quando todos os corpos-de-prova eram representativos de
uma mesma amostra. Estas anlises encontram-se na Tabela A3.5 e na Figura A3.4 do Anexo
3.
Tabela 2.7 Resultados das moldagens definitivas utilizando os corpos-de-prova
de dimenses 100 x 100 x 400 mm
Moldagem
A
Amostra
1
2
3
1
2
3
1
2
3
1
2
3
1
2
3
fct,f28 (MPa)
4,5
5,0
4,9
5,1
5,2
5,3
5,3
4,8
4,6
4,9
4,6
4,9
5,3
4,9
5,2
Mdia (MPa)
s (MPa)
cv (%)
4,8
0,22
4,58
5,2
0,08
1,54
4,9
0,29
5,92
4,8
0,14
2,92
5,1
0,17
3,33
64
Figura 2.10 Ensaio em trao na flexo esttica - Corpo-de-prova de

100x100x400 mm.
Figura 2.11 Ruptura trao na flexo esttica do corpo-de-prova de

100 x 100 x 400mm.
2.3 Concreto de Alto Desempenho (CAD)
2.3.1 Materiais Empregados
Os materiais empregados no concreto de alto desempenho foram os mesmos utilizados na
construo do primeiro Whitetopping Ultradelgado na Rodovia Castello Branco (conforme
exposto no Captulo 1), uma vez que se desejava reproduzir o mesmo trao utilizado naquele
instante para o objetivo precpuo de comparao entre modelos de fadiga experimentais e
semi-empricos, um dos objetivos desta pesquisa.
O cimento Portland utilizado foi um cimento de alta resistncia inicial do tipo CP V - ARI - RS da
Holcim. Procedeu-se adotar a adio de slica ativa em teor de 10% de substituio ao
cimento, conforme empregado em pista. Como agregado mido foi utilizada uma areia rsea,
arredondada e quartzosa, procedente da regio de Bofete (SP), com mdulo de finura de 1,14
e dimetro mximo de 1,2 mm.
65
Para a reproduo do concreto utilizou-se o mesmo agregado grado empregado na referida
rodovia em 1997 (Balbo, 1999). Esta pedra era do tipo brita 1, de origem calcria e procedente
da pedreira da Votorantim em Araariguama, que apresentava mdulo de finura de 6,71 e
dimenso mxima caracterstica de 19 mm.
Conforme empregado na rodovia Castello Branco, o concreto de alto desempenho estudado
neste trabalho teve a adio de aditivo plastificante e de aditivo superplastificante. Como
superplastificante utilizou-se um aditivo RX 3000 e, como plastificante utilizou-se um aditivo RX
322N (ambos gentilmente fornecidos pela Reax).
Os agregados, cimento e aditivos apresentados neste item e utilizados no preparo do concreto
de alto desempenho tiveram suas caractersticas fsicas, mecnicas e qumicas determinadas
nos laboratrios da Associao Brasileira de Cimento Portland (ABCP) e esto descritos no
item 2.3.1.1 a seguir.
2.3.1.1 Caracterizao dos Materiais
2.3.1.1.1 Agregados
Os agregados empregados na elaborao das dosagens do concreto foram caracterizados
conforme as especificaes da norma NBR 7211. As Tabelas A2.1 a A2.4 e a Figura A2.1
encontram-se no Anexo 2 e apresentam os resultados obtidos.
2.3.1.1.2 Cimento
O cimento empregado na elaborao das dosagens de concreto foi caracterizado conforme as
especificaes da norma NBR 7215. As Tabelas A2.5 e A2.6 do Anexo 2 apresentam os
resultados obtidos.
2.3.1.1.3 Aditivos
As amostras de aditivo foram caracterizadas conforme a NBR 10908. Os resultados obtidos
esto apresentados na Tabela A2.7 do Anexo 2.
2.3.2 Procedimento de Moldagem e Resistncias Obtidas
Conforme determinado previamente, o concreto de alto desempenho (CAD) que seria
empregado nos ensaios de fadiga deveria ter a mesma resistncia trao na flexo que o
concreto empregado no Whitetopping Ultradelgado da rodovia Castello Branco em 1997. Para
que fosse possvel alcanar, em laboratrio, uma mesma resistncia obtida em campo, foram
necessrios alguns estudos de trao de concreto.
Primeiramente, optou-se por utilizar o mesmo trao empregado em campo, confeccionando
corpos-de-prova nas duas dimenses utilizadas no concreto convencional, quais sejam, 100 x
100 x 400 mm e 150 x 150 x 500 mm, a fim de confrontar os resultados obtidos para as duas
dimenses de corpos-de-prova.
A Tabela 2.8 apresenta as caractersticas do concreto de alto desempenho utilizado no
Whitetopping Ultradelgado da rodovia Castello Branco.
66
Tabela 2.8 Caractersticas do concreto empregado no Whitetopping Ultradelgado
da rodovia Castello Branco (Balbo, 1999)
Valores
3
Cimento (kg/m )
440
Slica Ativa (kg/m 3)
44
3
Areia (kg/m )
493
Brita 1 (kg/m 3)
1194
Relao a/c
0,365
3
Plastificante (L/m )
1,65
Superplastificante (L/m 3)
3,846
Incorporador de ar (mL/m 3)
119
Ar incorporado (%)
5,0
Abatimento (mm)
70 10
Resistncia trao na flexo (MPa) 28 dias (cp 500 mm) 5,7 a 6,1
A preparao dos concretos obedeceu a uma seqncia de colocao dos materiais conforme
estabelecido pelo procedimento interno da ABCP (1998). Primeiramente, a betoneira de eixo
vertical teve sua cuba e ps umedecidas, sendo adicionado todo o agregado grado e parte da
gua de amassamento ( 1/3 de gua), com o acionamento da betoneira por 15 segundos. Em
seguida foram adicionados o cimento e uma outra parte da gua de amassamento ( 1/3 de
gua), e a betoneira acionada por mais 45 segundos. Por ltimo foram adicionados o agregado
mido e o restante da gua, sendo a betoneira acionada por mais 3 minutos. O aditivo foi
colocado logo aps a ltima poro da gua de amassamento, na dosagem prescrita.
Depois do concreto misturado, foram realizados ensaios para determinar as propriedades do
concreto no estado fresco, verificando-se o abatimento do tronco-de-cone e o teor de ar
incorporado, segundo as normas NBR NM 67/98 e NBR NM 47/95, respectivamente.
A moldagem dos corpos-de-prova foi realizada logo aps a mistura do concreto, segundo a
norma NBR 5738/94. As amostras com dimenses de 150 x 150 x 500 mm foram moldadas em
uma camada e vibradas com imerso de agulha vibratria em dois pontos coincidentes com os
teros mdios do vo sendo, a seguir, arrasadas. Os corpos-de-prova de 100 x 100 x 400 mm
foram moldados em camada nica e vibrados em mesa vibratria por 30 segundos, sendo
posteriormente as amostras arrasadas.
Aps a moldagem dos corpos-de-prova, estes foram cobertos por sacos plsticos e mantidos
nos moldes por um perodo de 24 a 36 horas, no caso dos corpos-de-prova menores, e por 48
horas quando se tratava das amostras maiores. Posteriormente, os corpos-de-prova foram
desmoldados e levados cura em tanque com gua por 7 dias, com o intuito de chegar o mais
prximo possvel da resistncia trao na flexo mdia atingida em campo (5,7 a 6,1 MPa) na
pista experimental de WTUD em 1997. A Tabela 2.9 apresenta as caractersticas dos concretos
analisados.
Pelo fato de os resultados de resistncia trao na flexo dos corpos-de-prova de concreto
de alto desempenho terem sido um tanto quanto inusitados (as resistncias aos 28 dias foram
inferiores quelas aos 7 dias) optou-se por fazer um estudo mais aprofundado para o CAD,
testando-se diversos mtodos de cura que permitissem atingir resultados consistentes para a
resistncia do CCP. Este procedimento era mandatrio anteriormente realizao de
moldagem de amostras para ensaios de fadiga.
67
Tabela 2.9 Caractersticas dos concretos analisados
Valores
3
Cimento (kg/m )
440
420
393
Slica (kg/m 3)
44
42
39
3
Areia (kg/m )
493
514
544
Brita 1 (kg/m 3)
1194
1194
1194
Relao a/c
0,365 0,385 0,409
3
Plastificante (L/m )
1,65
Superplastificante (L/m 3)
3,846
3,5
3,0
Incorporador de ar (mL/m 3)
119
119
119
Ar incorporado (%)
4,5
5,0
5,0
Abatimento (mm)
80
70
80
6,5
6,0
5,4
Resistncia trao na flexo (MPa) 28 dias (cp 400 mm) 6,0
4,8
4,6
2.3.2.1 Mtodos de Cura Utilizados e Resistncias Obtidas
Em concretos de alto desempenho (CAD), onde a relao gua/cimento normalmente inferior
a 0,40, e geralmente se utiliza cimento de alta resistncia inicial e adio de algum material fino
como a slica ativa, os efeitos da cura merecem ser cuidadosamente analisados (Tan e Gjorv,
1996; Agostini e Nunes, 1996). Muitos trabalhos tm discutido a respeito deste assunto, onde
alguns pesquisadores defendem a cura mida do CAD por imerso em gua, outros a cura em
cmara mida, em que o concreto recebe o vapor de gua mas no fica imerso na mesma;
ainda outros defendem a cura por meio da selagem dos concretos com a utilizao de alguma
membrana plstica ou impermeabilizante.
As normas existentes e vigentes no Brasil, que tratam da moldagem e cura de corpos-de-prova
de concreto (NBR 5738) , aconselham que os corpos-de-prova permaneam em condies de
cura at a data de ensaio. Sob este ponto de vista, alguns pesquisadores tm observado que
em muitos casos, para o CAD um tempo menor de cura mida apresenta resultados vantajosos
quando se analisa a resistncia compresso do concreto (Agostini e Nunes, 1996).
Estudando o efeito das condies de cura na resistncia compresso e na permeabilidade do
concreto, Tan e Gjorv (1996) analisaram quatro diferentes mtodos de cura: (a) zero dia em
gua e 48 ou 66 dias ao ar; (b) dois dias em gua e 46 ou 64 ao ar; (c) seis dias em gua e 42
ou 60 ao ar; e, (d) 27 dias em gua e 21 ou 39 ao ar. Constataram que os concretos curados
com as curas (b) e (c) apresentaram maiores resistncias comparados queles com cura
padro (d).
Os autores justificam tal ocorrncia com base na diferena da umidade relativa do concreto,
visto que os concretos com condies de cura (b) e (c) foram at certo ponto secos e
apresentaram menor umidade relativa. A remoo da umidade da camada do gel de cimento
poderia reduzir a presso e aumentar as foras de ligao entre as partculas dos produtos de
hidratao e, conseqentemente, a resistncia compresso do concreto. Os autores
verificaram ainda, que do ponto de vista da resistncia compresso, o concreto com slica
ativa menos sensvel retrao por secagem comparado quele sem slica e, com relao
penetrao de gua, para as curas (b) e (c) os concretos com relao a/c menor ou igual a 0,4
apresentaram resultados adequados, enquanto para a cura (d) at mesmo concretos com a/c
ainda superiores a 0,6 podem ser aceitos.
Em um trabalho realizado por Ewertson e Petersson (1993) para analisar a influncia das
condies de cura na permeabilidade e durabilidade do concreto, duas relaes a/c foram
analisadas: 0,35 e 0,50. As amostras de concreto foram expostas a trs condies distintas de
68
umidade: (a) em campo exposto a chuva; (b) em campo protegido da chuva; e (c) em
laboratrio. Os resultados, aps um ano de exposio, indicaram que a penetrao de gua foi
pequena, especialmente para amostras expostas chuva. A diferena entre cura em gua e
protegida com filme plstico foi insignificante para a/c = 0,35 e o concreto apresentou maior
permeabilidade quando curado ao ar. O autor conclui que, se o contedo de umidade aps
uma histria de exposio definida dependente da estrutura do material e indiretamente
dependente das condies de cura, ento a cura em gua e a proteo com filme plstico
parecem ser aproximadamente equivalentes, enquanto a inexistncia de cura produz uma
estrutura do material diferente.
Neste momento surgia uma questo: e quando se trata da resistncia trao na flexo, o que
poderia ocorrer? Teria o concreto o mesmo comportamento que quando submetido
compresso axial? Ou poderia a cura ocasionar comportamentos distintos ao concreto
submetido trao na flexo? Parecia claro que o mtodo de cura influenciaria os futuros
resultados de ensaios fadiga do CCP e, novamente, alguma medida deveria ser tomada para
evitar ao mnimo heterogeneidades entre os lotes de corpos-de-prova a serem ensaiados
fadiga.
Neste contexto, Raithby e Galloway (1974) estudaram as condies de umidade e idade na
resistncia trao na flexo e na fadiga em flexo do concreto simples. Para a realizao dos
testes, inicialmente os corpos-de-prova foram curados em gua desde 28 dias at trs anos.
Posteriormente, as amostras foram submetidas a quatro diferentes mtodos de cura: (a)
saturadas durante os testes; (b) secas por uma semana em condies de laboratrio
anteriormente ao incio dos testes; (c) retiradas do tanque de cura e ento secas ao forno a
105C por uma semana; e (d) secas ao forno e ento, recolocadas na gua por trs semanas
anteriormente ao incio dos ensaios em condies saturadas. As constataes obtidas a partir
dos ensaios realizados mostraram que as amostras secas em forno apresentaram a maior
resistncia trao na flexo esttica e o menor valor foi verificado para amostras secas em
laboratrio; aquelas completamente saturadas apresentaram resistncias intermedirias s
outras duas condies. A condio de teste (d) apresentou valores intermedirios s condies
(a) e (c).
Os autores relataram no existir uma evidncia direta sobre a explicao das diferenas no
comportamento dos testes nos vrios estados de umidade, porm, parece provvel que esteja
ocorrendo uma presso diferencial gerada pelo gradiente de umidade. Isto poderia explicar
porque as amostras secas em laboratrio foram menos resistentes que aquelas completamente
saturadas. A maior resistncia das amostras secas em forno pode ser atribuda pelo tempo
acelerado em uma semana de secagem, lembrando que a amostra havia sido curada,
anteriormente, em gua por 28 dias. A maior resistncia pode ser resultante do aumento do
atrito interno em funo da contrao durante a secagem.
Apoiado em todas as ocorrncias e constataes relacionadas, o estudo em laboratrio buscou
ento, preliminarmente aos ensaios fadiga, simular distintas condies resultantes de
diferentes mtodos de cura a fim de verificar as implicaes do processo de cura na resistncia
trao na flexo desejada.
Os trs traos de concretos apresentados, primeiramente, foram levados a um mesmo tipo de
cura a fim de determinar suas resistncias trao na flexo. Posteriormente, o trao com
relao a/c = 0,365 foi curado em outras condies de cura diferentes com o intuito de avaliar
as alteraes nos resultados de resistncia trao na flexo com diferentes mtodos e idades
de cura.
Os ensaios em trao na flexo para os concretos de alto desempenho foram realizados aos 7,
28, 56 e 91 dias. Os processos de cura aplicados s amostras confeccionadas em concreto de
alto desempenho esto apresentados na Tabela 2.10.
69
Os corpos-de-prova selados com filme PVC (Poli Cloreto de Vinila) tiveram toda a sua rea
externa envolta por este filme, conforme possvel visualizar na Figura 2.12, e foram selados
logo aps o desmolde, permanecendo com o PVC at idade de ensaio. Optou-se por colocar
as amostras envoltas pelo PVC em cmara mida com o intuito de no haver perda de
umidade do corpo-de-prova para o ambiente externo (com U.A.=100%) ou vice-versa.
Nas amostras curadas com pelcula de cura qumica, os corpos-de-prova permaneceram nos
moldes at data de ensaio e o produto de cura qumica foi aplicado logo aps moldagem e
arrasamento dos corpos-de-prova, conforme ilustra a Figura 2.13. A cura qumica realizada
por meio da asperso do produto de cura sobre a superfcie externa do concreto e
largamente empregada como mtodo de cura para pavimentos de concreto de cimento
Portland. O produto de cura utilizado neste trabalho foi o CURACEM BR, composto a base de
parafina que atua como barreira contra evaporao brusca, tendo sido utilizado em uma
dosagem de 400 g/m 2.
Tabela 2.10 Tipos de cura utilizados e suas respectivas siglas
Sigla
A
B
C
D
E
F
G
H
I
J
K
L
M
N
O
Tipo de cura
7 dias em tanque de imerso com gua na temperatura constante de 20oC
7 dias em tanque de imerso com gua na temperatura constante de 20oC mais 21
dias fora dgua em temperatura ambiente no laboratrio, totalizando 28 dias de cura
28 dias em tanque de imerso com gua na temperatura constante de 20oC
7 dias em cmara mida, envoltos por filme PVC
7 dias em cmara mida, envoltos por filme PVC mais 21 dias fora dgua em
temperatura ambiente no laboratrio, envoltos em filme PVC, totalizando 28 dias
28 dias em cmara mida com filme PVC
7 dias em cmara mida SEM filme PVC
28 dias em cmara mida SEM filme PVC
28 dias em cmara mida SEM filme PVC mais 28 dias fora dgua em temperatura
ambiente no laboratrio SEM filme PVC, totalizando 56 dias
7 dias em cura qumica
A Tabela 2.11 apresenta os valores obtidos para as resistncias trao na flexo das
amostras de concreto de alto desempenho e as cargas necessrias para a ruptura das
mesmas, para diferentes relaes gua/cimento e para alguns tipos de cura adotados.
Dois traos com relao a/c = 0,365 foram realizados porque na primeira tentativa de
moldagem observaram-se valores de resistncia inusitados em funo da idade de cura e
desejava-se comprovar tais valores. Foi em funo desses primeiros resultados que se iniciou
uma nova anlise utilizando outros mtodos de cura para CAD.
Os valores sublinhados na Tabela 2.11 so as resistncias trao na flexo mdias obtidas
para cada trao e tipo de cura. A anlise dos resultados mostra que quando os corpos-deprova foram retirados da cura imersa em gua aos 7 dias e rompidos aos 28 dias (cura B), a
resistncia trao na flexo foi reduzida de 8 a 20% comparadas as resistncias aos 7 dias
em imerso (cura A), para todas as relaes gua/cimento analisadas.
70
Figura 2.12 Selagem dos corpos-de-prova com filme PVC.
Figura 2.13 Aplicao da cura qumica.
Na Figura 2.14 possvel observar claramente que as duas moldagens com mesma relao
a/c e para um mesmo tipo de cura apresentaram resistncias trao na flexo praticamente
iguais, o que no deixa dvidas com relao legitimidade dos resultados. Quando se
comparam as resistncias obtidas para as curas A e B observa-se que, para todas as relaes
a/c estudadas, houve reduo na resistncia da cura B em relao cura A. Em contrapartida,
os resultados mostram que, ao compararmos as curas A, B e C do trao com relao a/c =
0,365 ocorreu um decrscimo de 8,15% da cura B em relao cura A e um acrscimo de
17,88% da cura C em relao cura B, o que indica que a resistncia do corpo-de-prova no
estado seco reduzida, o que poderia ser atribudo remoo da umidade dos poros do
concreto.
Os resultados descritos acima indicam que existe influncia do estado do corpo-de-prova (seco
ou saturado) no momento do ensaio. Ainda, levariam reflexo sobre a possibilidade de os
concretos de alto desempenho quando submetidos a esforos de trao na flexo
apresentarem resultados a favor da segurana quando secos e no quando saturados,
conforme prescrito por norma. Nos ensaios estticos realizados, a saturao do corpo-de-prova
garantiu maior resistncia ao CAD.
71
Tabela 2.11 Resistncias obtidas para diferentes tipos de cura e diferentes relaes a/c
Relao Tipo de
a/c
cura
A
0,365
B
0,365
A
0,383
B
A
0,409
B
fct,f
(MPa)
6,70
6,20
6,60
5,70
6,50
5,70
6,80
6,90
6,20
5,80
5,10
5,30
7,20
7,40
7,20
5,40
5,90
6,70
5,50
4,20
4,70
5,30
5,50
5,40
3,90
4,80
5,00
cp 100 x 100 x 400 mm

Mdia
s
Carga (N)
(MPa)
(MPa)
19760
6,50
0,22
17830
19750
16280
5,97
0,38
18210
17120
19220
6,63
0,31
19950
17550
17080
5,40
0,29
14630
15360
20960
7,27
0,09
21260
20720
15330
6,00
0,54
17480
19260
15390
4,80
0,54
12160
13510
15390
5,40
0,08
15740
15400
10990
13830
4,57
0,48
14230
cv
(%)
3,32
6,32
4,66
5,45
1,30
8,92
11,15
1,51
10,48
Uma outra anlise foi realizada, utilizando diferentes mtodos de cura para um mesmo
concreto (com relao a/c = 0,365). Os resultados desta anlise esto descritos na Tabela 2.12
onde so apresentadas as resistncias trao na flexo e as respectivas cargas de ruptura. A
Figura 2.15 ilustra estes resultados.
Os valores destacados na Tabela 2.12 so as resistncias trao na flexo mdias obtidas
para cada mtodo de cura adotado. Os resultados indicam que ocorre uma reduo na
resistncia trao na flexo dos concretos secos, quando comparados queles saturados no
momento do ensaio, para todos os tipos de cura, e este decrscimo varia de 8% a 22%. Este
comportamento verificado para amostras de mesmas idades (28 dias) e para amostras
saturadas aos 7 dias e secas aos 28 dias.
Quando se analisam as resistncias obtidas a idades mais avanadas, os resultados
apresentam valores bastante interessantes, quando mostram que aos 56 e 91 dias as
resistncias do concreto seco diminuram em relao quelas obtidas aos 28 dias para os
concretos que ficaram os 28 dias em cura mida. E mais, aos 56 e aos 91 dias a resistncia
das amostras secas praticamente igual quelas resultantes aos 7 dias saturadas. Isto
ressalta notavelmente a influncia da saturao do corpo-de-prova no resultado do ensaio,
majorando-o.
72
Estes resultados podem ser melhor observados na Figura 2.16 e esto novamente mostrando
que existe algum fenmeno ocorrendo por trs das condies de umidade do corpo-de-prova
ao ser ensaiado trao na flexo, quando as amostras em estado saturado apresentam
resistncias trao na flexo superiores quelas secas, ocorrendo resistncias de amostras
secas (em idades avanadas) semelhantes s saturadas (em idades jovens).
Tabela 2.12 Resistncias obtidas para diferentes tipos de cura e mesma relao a/c
Relao Tipo de
a/c
cura
A
0,365
D
0,365
E
0,365
I
0,365
J
0,365
K
L
M
0,365
fct,f
(MPa)
6,70
6,20
6,60
5,70
6,50
5,70
7,20
7,40
7,20
6,00
6,30
5,70
5,20
5,10
4,80
6,10
5,70
5,50
6,00
6,00
5,70
6,60
6,80
6,80
5,30
5,10
5,30
5,30
6,20
7,00
7,10
5,60
5,60
5,10
5,40
5,50
5,60
5,80
5,70
5,20
6,30
5,60
cp 100 x 100 x 400 mm

Mdia
s
Carga (N)
(MPa) (MPa)
19760
6,50
0,22
17830
19750
16280
5,97
0,38
18210
17120
20960
7,27
0,09
21260
20720
17580
6,00
0,24
18250
16350
14770
5,03
0,17
14710
13430
17130
5,77
0,25
16420
15420
16970
17170
6,00
0,24
15770
19150
6,73
0,09
19310
19490
14970
5,23
0,09
14450
14940
15260
5,75
0,45
17730
19960
7,05
0,05
20450
15820
5,60
0,00
15920
14210
15050
5,33
0,17
15280
16130
5,70
0,08
16440
16770
14920
5,70
0,45
18850
16100
cv
(%)
3,32
6,32
1,30
4,08
3,38
4,33
4,08
1,40
1,80
7,83
0,71
0,00
3,19
1,43
7,98
73
Resistncia trao na flexo (MPa)
7,00
6,00
5,00
4,00
7 dias
28 dias
Idade de cura (dias)
a/c = 0,365 (1)
a/c = 0,365 (2)
a/c = 0,385
a/c = 0,41
Figura 2.14 Resistncia trao na flexo para amostras com os tipos de

cura A e B para diferentes relaes gua/cimento.
7,5
7
6,5
6
5,5
5
4,5
4
7 dias
28 dias
56 dias
91 dias
Idade de cura
Curas A e B
Curas D, H e I
Curas A e C
Curas J, K e L
Curas D, E, F e G
Curas M, N e O
Figura 2.15 Resistncia trao na flexo para diferentes mtodos de cura e

a/c=0,365.
Com relao aos diversos mtodos de cura adotados, possvel observar que para os tipos de
cura mida analisados aos 7 dias (casos A, D e J) os resultados apresentam-se prximos entre
A e D e entre D e J, podendo-se dizer que praticamente no existe diferena em se adotar dois
a dois dos mtodos de cura referidos e que a utilizao do filme de PVC no seria necessria
para esta idade. Todavia, ao se analisar a cura qumica aos 7 dias (caso M), os resultados
mostram valores inferiores aos de cura mida, o que poderia estar ocorrendo pelo fato de as
amostras com cura qumica no estarem saturadas no momento do ensaio; alm do mais,
bem possvel a perda de umidade do CCP curado seco para o ambiente em comparao aos
demais casos.
74
As resistncias dos corpos-de-prova aos 28 dias, mantidos continuamente em imerso em
gua ou em cmara mida, com e sem filme de PVC (casos C, H e K), tambm apresentaram
resultados bastante semelhantes, o que indicaria no existir diferena em se adotar um ou
outro mtodo de cura, da mesma forma em que se poderia ou no adotar o PVC. A cura
qumica aos 28 dias revelou resultados muito inferiores queles apresentados para curas
midas at 28 dias.
Aos 56 dias, os resultados apresentaram-se bastante prximos para os casos F e L, onde para
o caso I a resistncia decresceu. Os resultados obtidos aos 56 dias e aos 91 dias
apresentaram-se praticamente iguais, mostrando que o ganho de resistncia foi muito
pequeno.
6,5
5,5
4,5
4
7dias
28 dias
56 dias
Idade de cura
Curas D, E e F
Curas D, H, I
Figura 2.16 Resistncia trao na flexo para curas D, E, F, H e I e a/c=0,365.

Influncia da Cura em Idade Avanada para o CAD e para o Concreto Convencional
Os resultados obtidos e apresentados anteriormente levaram a uma avaliao complementar
com vistas verificao de duas possibilidades: (1) tal comportamento ocorreria com o
concreto convencional?; e (2) tal comportamento do CAD se manifestaria de forma similar para
um concreto com idade de seis meses?
Na Tabela 2.13 esto apresentados os resultados de resistncia trao na flexo obtidos
para o CAD e para o concreto convencional, onde o mtodo de cura utilizado para cada tipo de
concreto foi:
(a) para o CAD, cura em cmara mida por sete dias com o corpo-de-prova envolto por
filme PVC, sendo que aps a cura mida de sete dias os corpos-de-prova ficaram
envoltos pelo PVC em cura ambiente por seis meses; nesta idade foram realizados
ensaios com o concreto no estado seco e no estado saturado; para os ensaios
saturados, o concreto ficou imerso em tanque com gua por sete dias, anteriormente
data de ensaio;
(b) para o concreto convencional, cura em tanque com imerso em gua por 28 dias; aps
os 28 dias os corpos-de-prova permaneceram em cura ambiente por um ano; nesta
idade foram realizados ensaios com o concreto no estado seco e no estado saturado;
para os ensaios saturados o concreto ficou imerso em tanque com gua por sete dias,
anteriormente data de ensaio.
75
Estes ensaios foram realizados para verificar se o concreto convencional teria o mesmo
comportamento que o concreto de alto desempenho quanto resistncia trao na flexo
quando seco e saturado, observando-se que este fato no ocorreu para o concreto
convencional (resistncia mdia diminuiu ligeiramente aps a saturao).
Tabela 2.13 Resistncias obtidas para o concreto convencional aps um ano
e para o CAD aps seis meses
Propriedade
Resistncia trao na
flexo (MPa)
Resistncia trao na
flexo mdia (MPa)
Concreto
Concreto
convencional convencional
seco
saturado
4,85
5,00
4,80
4,40
5,30
4,60
5,00
4,70
CAD
seco
CAD
saturado
6,00
5,70
5,70
6,90
6,90
7,20
5,80
7,00
A Figura 2.17 ilustra os resultados apresentados na Tabela 2.13 para o concreto convencional
e para o CAD no estado seco e saturado, podendo-se inferir da mesma os seguintes
comentrios:
(1) o comportamento do concreto convencional, trao na flexo, distinto daquele
apresentado pelo CAD;
(2) pode-se dizer que o concreto convencional apresenta a mesma resistncia trao na
flexo tanto quando no estado seco quanto no estado saturado; e,
(3) o CAD, mesmo aps seis meses de idade quando no estado saturado, apresenta uma
resistncia bastante superior quela no estado seco.
As discusses acima so comprovadas por meio de anlise estatstica, quando se observa na
Tabela A4.1 e na Figura A4.1 do Anexo 4 que os ensaios seco e saturado para os dois
concretos estudados, seguiram uma distribuio normal e, comprova-se na Tabela A4.2 e na
Figura A4.2, do mesmo anexo, que no existe diferena significativa entre as resistncias
obtidas para o concreto convencional seco e saturado; porm h uma diferena significativa
entre as resistncias obtidas para o CAD seco e saturado.
Visto que o comportamento anmalo da resistncia volta a ocorrer aps longo perodo de cura
seca seguido de saturao, descartar-se-ia a possibilidade de a retrao autgena estar
afetando os resultados nas primeiras idades de cura. Na realidade, a estrutura de baixa
porosidade dos CAD, no s em termos quantitativos mas tambm quanto ao dimetro dos
poros, contribui para a ocorrncia de uma relativa dificuldade de eliminao rpida da gua na
estrutura interna do concreto durante um ensaio rpido (que portanto no drenado).
Assim, estando plenamente saturado o CAD (difcil condio de ocorrncia em pista), h
ocorrncia nos micro-poros de tenso de suco negativa, que agiria se opondo ao esforo de
trao na flexo que surge nos limites das calotas dos poros saturados, o que resultaria na
necessidade de maior tenso, portanto maior esforo, para ruptura do concreto; tal fenmeno
no se verificou para corpos-de-prova moldados com um concreto convencional de
pavimentao quando o consumo de cimento menor, a estrutura granular sutilmente mais
aberta e sem adio de slica ativa na mistura.
Nos ensaios realizados em idade avanada para o CAD e para o concreto convencional ficou
claro que a influncia positiva da saturao na resistncia trao na flexo somente ocorria
para o concreto de alto desempenho. Restava, portanto, comparar as resistncias do CAD
76
quando seco versus seco-saturado-seco. Para tanto foram ensaiadas amostras secas aps
seis meses de idade e para aquelas denominadas secas-saturadas-secas, o concreto, tambm
com seis meses de idade, ficou imerso em gua por sete dias e posteriormente permaneceu
secando ao ar por mais sete dias anteriormente aos ensaios em trao na flexo.
Resistncia trao na flexo

(MPa)
7,5
7
6,5
6
5,5
5
4,5
4
0
2
Amostras ensaiadas
convencional seco (1 ano)

Convencional saturado (1 ano)
CAD seco (6 meses)
CAD saturado (6 meses)
Figura 2.17 Resistncia trao na flexo para o concreto convencional e para o

CAD.
Os resultados obtidos nestes testes esto apresentados na Tabela 2.14 e na Figura 2.18,
podendo-se constatar que o fenmeno de acrscimo da resistncia para o CAD saturado
seguido de secagem, aps seis meses de idade, no verificado. Este fato comprova que
quando em estado de saturao, a resistncia trao na flexo estaria sendo superestimada
provavelmente devido a uma presso gerada pela presena de umidade, contrria tenso de
trao na flexo necessria para a ruptura dos corpos-de-prova.
Por meio de anlise estatstica pode-se comprovar tais resultados, quando na Tabela A4.3 e na
Figura A4.3 do Anexo 4 possvel constatar que, para as duas condies de ensaio, os
resultados seguiram uma distribuio normal e, na Tabela A4.4 e na Figura A4.4 do mesmo
anexo se observa que no existe diferena significativa entre o CAD seco e seco-saturadoseco.
Estudos futuros sobre a ao da gua sob esforos dentro da microestrutura cristalina dos CAD
podero trazer maiores luzes ao esclarecimento do mecanismo observado durante os ensaios.
Como se sabe, nos ensaios em compresso, mesmo em CAD, a saturao possui um efeito de
reduo na resistncia do corpo-de-prova. Em estruturas de pavimento de concreto simples,
respondendo definitiva e mecanicamente trao na flexo, no h portanto sustentao
tcnica para manter o corpo-de-prova saturado, como prev a norma brasileira, que no entanto
foi consolidada anteriormente ao advento e emprego do CAD em pavimentao; tal fato sugere
a necessidade de reviso da norma em questo para aplicao de concretos em pavimentao
no que tange imerso dos corpos-de-prova.
77
Outro fato que merece destaque, e por conseguinte comentrios conclusivos, que o CAD
curado com imerso ou ainda envolto em PVC, portanto, em condies muito diferentes
daquelas normais em pista (cura qumica), apresentaram resultados muito discrepantes entre
si. Os melhores resultados em termos de resistncia ocorreram para concretos imersos, tanto
aos sete quanto aos 28 dias (curas A e C), se comparados ao emprego de embalagem em
PVC e cura em cmara mida (curas D e H), pois, nestes casos, a resistncia diminuiu
sistematicamente de 0,5 MPa. Quanto cura qumica, observou-se queda ainda mais sensvel
na resistncia (de 6,5 para 5,3 MPa aos sete dias; de 7,3 para 5,7 MPa aos 28 dias); esta
queda ocorre j aos sete dias, sendo os resultados para idades posteriores ainda mais
insatisfatrios, devido ao prprio tipo de cura quando h certamente troca de umidade com o
ambiente.
Fica evidente que devero ser estudados procedimentos de cura adequados durante o controle
tecnolgico em obras de pavimentao com emprego do CAD pois, aqueles atualmente
prescritos em norma levariam a crer em valores de resistncia estatsticos que no possuem
equivalncia com os reais resultados atingidos pelo concreto na pista durante seu complexo e
comprometido processo de hidratao, dadas as reais circunstncias ambientais e de cura, que
no so representadas adequadamente no processo de controle tecnolgico empregado.
Tabela 2.14 Resistncias obtidas para o para o CAD seco e seco-saturado-seco
Tipo de concreto
(MPa)
CAD seco
6,0
6,1
6,3
CAD seco-saturado-seco
6,2
6,3
6,6
6,1
6,4

mdia (MPa)
6,7
6,6
6,5
6,4
6,3
6,2
6,1
6
5,9
0
Amostras ensaiadas
CAD seco
CAD seco-saturado-seco
Figura 2.18 Resistncia trao na flexo para o CAD aps seis meses seco e
seco-saturado-seco.
78
2.3.3 Resistncias de Corpos-de-Prova de Diferentes Dimenses no CAD
Neste item sero apresentados os resultados dos ensaios em trao na flexo realizados no
concreto de alto desempenho, para os corpos-de-prova de dimenses de 150 x 150 x 500 mm
e de 100 x 100 x 400 mm. Os traos utilizados e as formas de moldagem dos corpos-de-prova
de concreto, nas duas dimenses analisadas, foram descritos nos itens anteriores.
Na Tabela 2.15 so apresentados os valores obtidos para resistncias trao na flexo das
amostras de concreto de alto desempenho e as cargas necessrias para a ruptura das
mesmas. Dois traos com relao a/c = 0,365 foram moldados devido ao fato exposto
anteriormente, onde na primeira tentativa de moldagem, observaram-se valores de resistncia
inusitados em funo da idade de cura, desejando-se comprovar tais valores.
Os valores destacados na referida tabela so as resistncias mdias obtidas por moldagem,
para cada dimenso de corpo-de-prova empregado. A anlise dos resultados mostra que os
desvios padro obtidos representam valores bastante satisfatrios, que variaram entre 0,05
MPa e 0,54 MPa, bem como coeficientes de variao que se enquadram nos limites
estabelecidos, com exceo de trs ensaios que extrapolaram em um mximo de 37,5% o
limite de 8% de coeficiente de variao para tal anlise. Estes valores um pouco acima do
desejado ocorreram devido a uma dentre as trs amostras ensaiadas apresentar um valor de
resistncia mais afastado das demais, sendo que se poderia descartar este valor excepcional.
Contudo, comparando-se as mdias das resistncias para cada dimenso de amostra
estudada, possvel observar que as resistncias resultaram muito prximas.
Na Figura 2.19 possvel observar de uma forma mais clara os resultados de resistncias
trao na flexo aos sete dias para o concreto de alto desempenho com cura imersa em gua,
com diferentes relaes gua/cimento e para as duas dimenses de corpos-de-prova
analisados. Note-se a proximidade entre tais resultados.
A Figura 2.20 apresenta as resistncias trao na flexo obtidas para o CAD, nas duas
dimenses de amostras estudadas, para uma mesma relao a/c = 0,365 e para os mtodos
de cura A, B e C. Note-se novamente a semelhana entre tais resultados.
Na Figura 2.21 so apresentadas duas correlaes obtidas por regresso linear entre os
valores de laboratrio. Primeiramente, procurou-se correlacionar todos os valores de
resistncia obtidos, conjugando aqueles de mesma moldagem, idade e tipo de cura, optandose por formar pares de resistncias maiores e menores; tal procedimento resultou em
correlao com R2 = 0,81. Posteriormente, determinou-se a correlao entre as mdias de
todos os traos e tipos de cura, o que resultou em uma correlao com R2 = 0,94; o coeficiente
angular da reta, desta ltima anlise, resultou em 1,07 e o coeficiente linear (intercepto) em 0,6
MPa.
Estes ltimos resultados indicam que a correlao entre as mdias das resistncias (R2 = 0,94)
bastante significativa, indicando que os resultados de resistncias trao na flexo de
amostras com dimenses reduzidas (100 x 100 x 400 mm) e aquelas prescritas por norma (150
x 150 x 500 mm) so muito prximos, o que leva a crer que existem possibilidades de se
otimizar e facilitar os ensaios em trao na flexo, por meio da reduo das dimenses dos
corpos-de-prova utilizados para a execuo de tais ensaios.
A Figura 2.22 apresenta as correlaes resultantes da regresso linear entre os valores de
resistncia mdia de concretos convencionais e de concretos de alto desempenho, que
resultaram em um valor de R2 = 0,90, comprovando, novamente, a proximidade entre as
resistncias trao na flexo de amostras de dimenses reduzidas e aquelas preconizadas
por norma.
79
Tabela 2.15 Cargas de ruptura e resistncias obtidas para os CADs estudados
Relao
Cura
a/c
A
0,365
B
0,365
A
0,385
B
A
0,409
B
cp 100 x 100 x 400 mm

Carga Mdia
s
(N)
(MPa) (MPa)
19760
0,22
17830 6,50
19750
16280
0,38
18210 5,97
17120
19220
0,31
19950 6,63
17550
17080
0,29
14630 5,40
15360
20960
0,09
21260 7,27
20720
15330
0,54
17480 6,00
19260
15390
0,54
12160 4,80
13510
15390
0,08
15740 5,40
15400
10990
0,48
13830 4,57
14230
fct,f
(MPa)
6,70
6,20
6,60
5,70
6,50
5,70
6,80
6,90
6,20
5,80
5,10
5,30
7,20
7,40
7,20
5,40
5,90
6,70
5,50
4,20
4,70
5,30
5,50
5,40
3,90
4,80
5,00
cv
(%)
3,32
6,32
4,66
5,45
1,30
8,92
11,15
1,51
10,48
fct,f
(MPa)
6,10
6,80
6,60
5,40
5,30
5,00
6,20
6,40
5,10
5,20
7,20
7,00
6,20
5,90
6,30
4,60
4,50
4,50
5,60
5,50
5,40
4,10
3,90
4,20
cp 150 x
Carga
(N)
47070
52980
50090
40950
41380
38290
48260
49180
39200
39720
55460
53300
47070
45150
49250
35640
34330
34140
43150
43060
41600
31960
30870
32110
150 x 500 mm
Mdia
s
(MPa) (MPa)
cv
(%)
6,50
0,29
4,53
5,23
0,17
3,25
6,30
0,10
1,59
5,15
0,05
0,97
7,10
0,10
1,41
6,13
0,17
2,77
4,53
0,05
1,04
5,50
0,08
1,48
4,07
0,12
3,07

(MPa)
6,5
5,5
5
0,36
0,37
0,38
0,39
0,4
0,41
0,42
Relao gua/cimento
100 X 100 X 400 mm
150 x 150 x 500 mm
Figura 2.19 Resistncia trao na flexo aos sete dias para CAD com cura imersa
em gua, e diferentes relaes a/c.
80
7,5
6,5
5,5
4,5
Cura A
Cura B
Cura C
Mtodos de cura
100 x 100 x 400 mm
150 x 150 x 500 mm
Figura 2.20 Resistncia trao na flexo do CAD - curas A, B e C,

e relao a/c=0,365.
6,5
6
y = 0.9534x + 0.0797
2
R = 0.8147
5,5
(todos os valores)
4,5
y = 1.0675x - 0.6008
2
R = 0.9389
(mdias)
4
4
Figura 2.21 Correlao entre resistncias para corpos-de-prova de diferentes

dimenses (CAD).
81
6,5
y = 1.0526x - 0.4127
2
R = 0.9025
5,5
4,5
4
4
Figura 2.22 Correlao entre resistncias mdias de CCP convencional e CAD.

Com o intuito de comprovar por meio de anlises estatsticas a proximidade entre as
resistncias para corpos-de-prova nas duas dimenses estudadas, primeiramente verificou-se
a normalidade dos resultados por meio do teste Kolmogorov Smirnov (teste K-S), quando se
constatou que todos os ensaios realizados (para as duas dimenses de amostras) seguiram
uma distribuio normal, conforme se observa nas Tabelas A5.1 a A5.4 e Figuras A5.1 a A5.4
do Anexo 5.
Posteriormente foram realizados testes de hiptese confrontando os corpos-de-prova de 100 x
100 x 400 mm versus aqueles de 150 x 150 x 500 mm, verificando que para todas as relaes
a/c e mtodos de cura estudados, no houve diferena significativa entre as resistncias
trao na flexo para as duas dimenses. Os resultados do teste de hiptese t esto
apresentados nas Tabelas A5.5 e A5.6 e nas Figuras A5.5 e A5.6 do Anexo 5, e confirmam a
possibilidade de se utilizar amostras de dimenses reduzidas com segurana para determinar a
resistncia trao na flexo do concreto.
A realizao do estudo utilizando corpos-de-prova com dimenses convencionais e com
dimenses reduzidas permitiu constatar que o peso da amostra passou de 27 Kgf para 8 Kgf,
com a reduo no tamanho do corpo-de-prova. Ainda, para os corpos-de-prova em dimenses
reduzidas observou-se uma economia de at 64% no material usado na moldagem e em at
66% na carga empregada para a ruptura dos mesmos.
Diante dos estudos realizados, no h como evitar que, tecnologistas de concreto sejam
estimulados a estudar comparativamente valores de resistncias para os corpos-de-prova
convencionais e de dimenses reduzidas, neste ltimo caso recomendando-se 100 x 100 x 400
mm pelas razes expostas.
Estes fatores levam a concluses importantes a serem consideradas em diversas situaes de
pesquisas ou de obras, e em especial, para levantar o debate junto aos rgos normativos
sobre a viabilidade de utilizao de amostras reduzidas para o ensaio de dois cutelos.
82
2.3.4 Moldagem de Corpos-de-Prova para Ensaios Fadiga
Por meio dos resultados dos ensaios em trao na flexo esttica dos corpos-de-prova de
diferentes dimenses e dos ensaios com mtodos de cura distintos, pode-se optar pela mistura
com relao a/c = 0,365 e pela cura (G) em que o concreto ficou sete dias em cmara mida,
envolto em filme de PVC, e posteriormente ficou em cura seca ao ar em ambiente de
laboratrio, para realizar as moldagens definitivas do concreto de alto desempenho que seriam
ensaiados fadiga. Este mtodo de cura foi escolhido por apresentar os resultados que mais
se aproximaram do valor desejado (6,1 MPa na Pista Experimental em WTUD em 1997) na
idade mais avanada, uma vez que os ensaios de fadiga seriam realizados com, no mnimo,
180 dias de cura.
A moldagem definitiva dos corpos-de-prova que seriam ensaiados fadiga foi realizada em
uma betoneira de eixo vertical, onde a colocao dos materiais na betoneira seguiu a ordem
indicada no item 2.3.2.
Foram realizadas quatro moldagens definitivas, denominadas de A, B, C e D, cada uma com 21
corpos-de-prova, totalizando 84 amostras, sendo que da moldagem D, em 9 corpos-de-prova
aplicou-se a cura qumica. Do total de amostras, trs, de cada betonada, foram ensaiados
trao na flexo esttica aos 91 dias, com o intuito de verificar a resistncia. Os demais corposde-prova permaneceram em bancada ao ar no laboratrio at a data de incio dos ensaios de
fadiga. Os resultados de resistncia trao na flexo esttica das moldagens definitivas para
o concreto de alto desempenho, que seria ensaiado fadiga, esto apresentados na Tabela
2.16.
Tabela 2.16 Resultados das moldagens definitivas utilizando os corpos-de-prova
de dimenses 100 x 100 x 400 mm
Moldagem
A
Amostra fct,f91 (MPa) Mdia (MPa) s (MPa)

1
6,00
5,80
0,14
2
5,70
3
5,70
1
5,30
5,70
0,29
2
6,00
3
5,70
1
5,60
5,90
0,29
2
5,80
3
6,30
1
5,60
5,75
0,09
2
5,80
3
5,80
cv (%)
2,44
5,06
4,99
1,64
Na Tabela A5.7 e na Figura A5.7 do Anexo 5 possvel verificar que os resultados de

resistncia trao na flexo para cada moldagem enquadram-se em uma distribuio normal,
pois o nvel de significncia encontrado foi superior a 0,05. Assim, posteriormente, foi verificado
se existiria diferena significativa entre as resistncias obtidas entre as quatro moldagens, por
meio de anlise de varincia, quando se constatou um nvel de significncia de 0,75, o que
indica que no existe diferena significativa entre as resistncias obtidas para cada moldagem
(A, B, C e D) e que as amostras das quatro moldagens podem ser utilizadas nos ensaios
fadiga com segurana. Estes resultados podem ser visualizados na Tabela A5.8 e na Figura
A5.8 do Anexo 5.
83
Como possvel observar, as amostras de CAD apresentaram resistncia trao na flexo
que variou de 5,3 a 6,3 MPa, o que indica a resistncia de um concreto de alto desempenho
utilizado em pavimentao e que o modelo fadiga para o CAD, que ser apresentado no
captulo de anlise dos resultados, ser adequadamente utilizado para resistncias que se
enquadrem nestes valores, considerando que estes foram utilizados para o desenvolvimento
do modelo.
2.4 Mtodos de Ensaios Fadiga
Conforme descrito anteriormente no item 2.2.4, foram realizadas cinco moldagens do concreto
convencional com 21 corpos-de-prova cada, totalizando 105 amostras, sendo que foram
reservadas para os ensaios dinmicos fadiga 90 amostras.
Para o concreto de alto desempenho foram realizadas 4 moldagens, com 21 corpos-de-prova
cada, sendo que 70 corpos-de-prova foram reservados para os ensaios fadiga, uma vez que
o nmero de corpos-de-prova utilizado para cada ensaio seria inferior quele utilizado nos
ensaios com o concreto convencional.
Os corpos-de-prova que seriam utilizados para os ensaios fadiga, depois de retirados da cura
mida, foram armazenados em uma sala com temperatura e umidade ambiente, em local no
suscetvel a impacto ou qualquer outro fator que pudesse comprometer a estrutura do corpode-prova, permanecendo nestas condies por aproximadamente seis meses, at o momento
do ensaio. Adotou-se o tempo de espera de pelo menos seis meses anteriormente ao incio
dos ensaios fadiga para que fosse possvel garantir uma hidratao avanada e homognea
para todas as amostras de concreto, minimizando-se, desta maneira, diferenas entre
resistncias, o que influenciaria a posterior modelagem do comportamento fadiga.
No incio do ms de setembro de 2003 teve incio o primeiro ensaio fadiga, realizado em uma
mquina servo-hidrulica da MTS (Material Test System) com capacidade mxima de 10.000
kN, existente no Laboratrio de Metalurgia do Instituto de Pesquisas Tecnolgicas do Estado
de So Paulo (IPT), e que est apresentado na Figura 2.23. Todos os ensaios dinmicos
ocorreram neste mesmo equipamento e local.
Os primeiros ensaios realizados foram apenas testes, usando amostras que, apesar de terem a
mesma dosagem dos demais corpos-de-prova, no eram representativas das resistncias das
moldagens definitivas, uma vez que foram misturadas em betoneira distinta onde se observou
que parte do cimento ficou preso ao fundo da betoneira, apresentando, conseqentemente,
menor teor de cimento do que os concretos definitivos. Estas amostras foram confeccionadas
com o material restante da moldagem definitiva dos corpos-de-prova de concreto convencional,
sendo ensaiadas fadiga com um tempo de cura inferior ao dos concretos definitivos
(aproximadamente 3 meses), servindo apenas como um primeiro contato com o equipamento
dinmico, ajudando no aprendizado de como oper-lo.
A mquina servo-hidrulica da MTS, utilizada para os ensaios dinmicos, apresenta a
visualizao da carga aplicada em volts, sendo necessrio utilizar uma tabela de calibrao
para transformar a carga existente em kN para volts. A faixa nominal de 20 kN, conforme
apresentado na Tabela 2.17, foi utilizada para as transformaes nos ensaios realizados.
Um osciloscpio foi conectado ao equipamento de ensaios dinmicos com o intuito de mostrar,
com preciso, a carga aplicada e para que fosse possvel a visualizao de um grfico do tipo
senide que era gerado pelas cargas cclicas aplicadas ao corpo-de-prova de concreto. Esta
senide visualizada no osciloscpio est apresentada na Figura 2.24.
84
Tabela 2.17 Valores utilizados para transformar kN para volts
Indicao na
mquina
(Volts)
0,000
1,000
3,000
5,000
7,000
9,000
Fora
equivalente
(kN)
0,000
2,000
6,000
10,000
14,000
18,000
Valor verdadeiro
Erro
convencional
Repet.
Exat. (%)
(kN)
(%)
0,000
0,0
0,0
1,9942
0,3
0,3
5,9827
0,3
0,1
9,9667
0,3
0,1
13,9540
0,3
0,0
17,9415
0,3
0,0
Figura 2.23 Mquina servo-hidrulica da MTS para ensaios fadiga.
Figura 2.24 Osciloscpio visualizao da senide gerada a partir das cargas

cclicas.
85
2.4.1 Ensaios Fadiga no Concreto Convencional
Os ensaios fadiga no concreto convencional buscavam determinar o comportamento deste
material quando submetido aos seguintes casos:
1. com uma tenso constante e uma freqncia de 10 Hz, determinar a relao entre
s
tenses (RT = max ) que levasse o concreto ruptura com um nmero de ciclos
f ctm
fadiga de aproximadamente N = 105;
2. com a mesma relao entre tenses (RT) obtida para N = 105 com freqncia de 10
Hz, determinar o nmero de ciclos (N) necessrios para a ruptura do concreto com
freqncias de 1 Hz e 5 Hz;
3. com a mesma relao entre tenses (RT) obtida para N = 105 com uma freqncia
de 10 Hz, determinar o nmero de ciclos para a ruptura quando o corpo-de-prova
estiver saturado;
4. com a tenso constante e com freqncia de 10 Hz, determinar a relao entre
tenses (RT) que levasse o concreto ruptura com nmero de ciclos fadiga de
aproximadamente N = 106;
estivesse saturado;
6. com uma relao entre tenses (RT) inferior quelas obtidas anteriormente,
determinar o nmero de ciclos para a ruptura quando o corpo-de-prova estivesse
saturado e com freqncia de 10 Hz;
7. Com a freqncia de 10 Hz, determinar o nmero de ciclos (N) necessrios para a
ruptura da amostra quando submetida a variaes na relao entre tenses (RT) de
uma forma crescente (ensaio tenso varivel);
ruptura da amostra quando submetida a variaes na relao entre tenses (RT) de
uma forma decrescente (ensaio tenso varivel);
Estes oito tipos de ensaios foram escolhidos com o intuito de atingir um dos objetivos deste
trabalho, que seria determinar a resistncia fadiga do concreto convencional em nvel
experimental (nenhum trabalho nacional havia buscado tal tarefa com um concreto
convencional para pavimentao). Com os resultados dos itens enumerados, seria possvel
desenvolver um modelo de fadiga do concreto convencional no estado seco e outro no estado
saturado, comparando e discutindo as diferenas e similaridades destes dois modelos; seria
possvel tambm observar qual a influncia da freqncia de aplicao de carga na resistncia
fadiga do concreto, fator que est intimamente ligado com as condies reais de solicitao
do concreto em pista e que tem sido muito discutido no meio profissional; e ainda, determinar
qual o comportamento do concreto fadiga quando ocorrer variao de tenses, tentando-se
aproximar das condies de campo onde as tenses no so constantes. Com estas anlises e
outras que seriam realizadas ao longo do trabalho, poder-se-ia questionar e talvez esclarecer
alguns dos principais pontos referentes ao desenvolvimento de modelos de fadiga
experimentais comumente empregados para se dimensionar pavimentos de concreto.
Para todos os ensaios realizados no concreto convencional, uma tenso mnima de trao na
flexo foi aplicada aos corpos-de-prova com o intuito de garantir que no haveria deslocamento
dos corpos-de-prova e para simular uma tenso mnima devido temperatura, como ocorre em
condies reais de pista (Balbo e Severi, 2002). A tenso mnima aplicada em todos os ensaios
foi de 7% da tenso de ruptura esttica do concreto trao na flexo, ou seja, min = 0,07.
Os ensaios fadiga foram realizados utilizando-se pedaos de borracha de aproximadamente
35 mm de largura, 120 mm de comprimento e 2,5 mm de espessura, que foram colocados
entre os apoios e o corpo-de-prova e entre os dois pontos de aplicao de carga e o corpo-de-
86
prova, a fim de evitar qualquer tipo de folga entre o corpo-de-prova e o dispositivo de ensaio
trao na flexo cclico.
Os ensaios com N = 105, N = 106, e variando tenso, que foram conduzidos a uma freqncia
de 10 Hz e os ensaios a freqncias de 1 Hz e 5 Hz, foram realizados com o concreto no
estado seco. As Figuras 2.25, 2.26 e 2.27 ilustram os ensaios fadiga realizados com o
concreto no estado seco. As Figuras 2.28 e 2.29 denotam a ruptura do corpo-de-prova, que
ocorreu sempre (durante os testes) no tero mdio, da mesma forma que o ensaio de trao na
flexo esttico.
Os ensaios fadiga com tenso varivel foram realizados de duas maneiras: (a) variando a
tenso de forma crescente; e (b) variando a tenso de forma decrescente. No primeiro caso,
determinou-se trs nveis de relao entre tenses que variaram de forma crescente, onde os
nveis de relao entre tenses empregados foram RT1 = 0,75 , RT2 = 0,79 e RT3 = 0,83, sendo
que foram aplicados para cada um dos trs nveis de tenses, o seguinte nmero de ciclos:
RT1 = 50.000 ciclos, RT2 = 30.000 ciclos e RT3 = livre (at ruptura do corpo-de-prova). No
segundo caso, em que a relao entre tenses variou de maneira decrescente, foram
determinados dois nveis de relaes entre tenses que foram RT1 = 0,85 e RT2 = 0,83, sendo
aplicado um nmero de 5.000 ciclos para RT1 e um nmero de ciclos livre (at que se atingisse
a ruptura) para RT2. Estes nveis de variao foram determinados, pelo fato de que seria
possvel comparar estes resultados com aqueles obtidos para relao entre tenses constante
e igual a 0,83. A freqncia nos ensaios tenso varivel foi de 10 Hz.
Os ensaios com amostras saturadas foram realizados para trs nveis de relao entre
tenses, quais sejam, 0,73 , 0,79 e 0,83, com o intuito de construir um modelo fadiga com
estes resultados e tambm para comparar o nmero de ciclos possveis para amostras secas e
para amostras saturadas, considerado um mesmo nvel de tenso, no caso dos nveis de
relao entre tenses de 0,79 e de 0,83.
Figura 2.25 Ensaios fadiga vista frontal amostra seca.
87
Figura 2.26 Ensaios fadiga vista lateral amostra seca.
Figura 2.27 Ensaios fadiga vista completa amostra seca.
Figura 2.28 Ensaios fadiga ruptura do corpo-de-prova seco vista completa.
88
Figura 2.29 Ensaios fadiga ruptura do corpo-de-prova seco vista lateral.
Para os ensaios fadiga com amostras saturadas, os corpos-de-prova permaneceram em

imerso em tanque com gua por um perodo de sete dias, a fim de apresentarem uma
saturao completa no momento do ensaio, estando ilustrado na Figura 2.30.
Durante os testes com amostras saturadas recorreu-se utilizao de trs pedaos de pano
encharcados com gua, que foram enrolados nos teros mdios do corpo-de-prova, aps estes
terem sido ajustados no equipamento de ensaio dinmico.
As Figuras 2.31, 2.32 e 2.33 ilustram os ensaios de fadiga realizados com o concreto no estado
saturado, mostrando a utilizao dos panos midos para manter o corpo-de-prova saturado. As
Figuras 2.34 e 2.35 denotam a ruptura do corpo-de-prova saturado, que ocorreu no tero
mdio, da mesma forma que o ensaio trao na flexo esttica.
Figura 2.30 Corpos-de-prova imersos em tanque com gua.
89
Figura 2.31 Ensaios fadiga vista frontal amostra saturada.
Figura 2.32 Ensaios fadiga vista lateral amostra saturada.
Figura 2.33 Ensaios fadiga vista completa amostra saturada.
90
Figura 2.34 Ensaios fadiga ruptura do corpo-de-prova saturado vista completa.
Figura 2.35 Ensaios fadiga ruptura do corpo-de-prova saturado vista lateral.
2.4.2 Ensaios Fadiga no Concreto de Alto Desempenho

Os ensaios fadiga no concreto de alto desempenho buscavam determinar o comportamento
deste material quando submetido aos seguintes casos:
1. com uma tenso constante e uma freqncia de 10 Hz, determinar a relao entre
s
tenses (RT = max ) que leve o concreto ruptura a um nmero de ciclos fadiga
f ctm
de aproximadamente N = 105;
2. com a mesma relao entre tenses (RT) obtida para N = 105 com freqncia de 10
Hz, determinar o nmero de ciclos (N) necessrios para a ruptura do concreto com
freqncia de 5 Hz;
estiver saturado;
4. com uma tenso constante e freqncia de 10 Hz, determinar a relao entre
tenses que provoque a ruptura do concreto a um nmero de ciclos fadiga de
aproximadamente N = 5 x 105;
91
5. com a tenso constante e com freqncia de 10 Hz, determinar a relao entre
tenses (RT) que leve o concreto ruptura a um nmero de ciclos fadiga de
aproximadamente N = 106;
6. com a mesma relao entre tenses (RT) obtida em alguns dos ensaios secos com
uma freqncia de 10 Hz, determinar o nmero de ciclos que leve ruptura do
concreto quando a tenso mnima for superior quela utilizada nos demais ensaios
(min = 0,07);
ruptura do concreto quando submetido a variaes na relao entre tenses
conforme a histria de tenses da Rodovia Castello Branco (ensaio tenso
varivel).
Os sete tipos de ensaios enumerados foram determinados a fim de alcanar alguns dos
objetivos desta pesquisa, quais sejam, de mensurar, em laboratrio, a resistncia fadiga do
mesmo concreto de alto desempenho utilizado na construo da Rodovia Castello Branco,
podendo-se comparar o comportamento fadiga do CAD quando seco ou saturado, do CAD
com diferentes freqncias de aplicaes de carga, tentando-se utilizar um nvel de freqncia
usualmente adotado em ensaios em laboratrio e outro mais prximo das condies reais de
campo; seria possvel tambm observar qual a influncia que a tenso mnima estaria
exercendo na resistncia fadiga, ainda que, em pista os nveis de tenses mnimas no
pavimento sofram influncia de vrios aspectos no mensurveis em laboratrio, tais como, as
condies climticas e as prprias variaes da min em funo das cargas solicitadas; ainda,
construir um modelo fadiga, em laboratrio, para o CAD, podendo-se comparar com aquele
resultante de ensaios com o concreto convencional; e principalmente, confrontar com o modelo
obtido em campo, por meio da imposio dos mesmos nveis de tenses ocorridos em pista,
permitindo assim, uma calibrao entre ambos os modelos (no h notcia, neste caso, de
qualquer trabalho desta natureza).
Para todos os ensaios realizados, uma tenso mnima de trao na flexo foi aplicada aos
corpos-de-prova com o intuito de garantir que no haveria deslocamento dos corpos-de-prova
e para simular uma tenso mnima devido temperatura, como ocorre em condies de pista.
A tenso mnima aplicada em praticamente todos os ensaios foi de 7% da tenso de ruptura
esttica do concreto trao na flexo. Apenas em quatro ensaios especificados
posteriormente, a tenso mnima aplicada foi superior ao valor de 7% de fct,f .
Os ensaios fadiga foram realizados utilizando-se pedaos de borracha de aproximadamente
35 mm de largura, 120 mm de comprimento e 2,5 mm de espessura, que foram colocados
entre os apoios e o corpo-de-prova, a fim de evitar qualquer tipo de folga entre o corpo-deprova e o dispositivo de ensaio trao na flexo cclico.
Os ensaios com N = 105 , N = 5 x 105 , N = 106, variando tenso e com diferentes nveis de
tenso mnima, que foram conduzidos a uma freqncia de aplicao das cargas de 10 Hz e os
ensaios com freqncias de 5 Hz, foram realizados com o concreto no estado seco, sendo a
amostra posicionada no equipamento de ensaio dinmico da mesma forma que os ensaios no
concreto convencional, conforme se observou nas Figuras 2.25, 2.26 e 2.27. A ruptura dos
corpos-de-prova, durante os ensaios, ocorreu sempre no tero mdio, da mesma forma que
verificado nos ensaios com o concreto convencional e que usualmente ocorre nos ensaios
esttico em trao na flexo, podendo-se verificar tal ocorrido nas Figuras 2.36 e 2.37.
Os ensaios fadiga executados com tenso mnima maior que min = 0,07, foram realizados
em dois nveis de relaes entre tenses, quais sejam, RT = 0,73 e RT = 0,78 e para dois
nveis de tenso mnima: min = 0,20 e min = 0,40. Esses nveis de tenso mnima foram
adotados arbitrariamente, pois se pretendia avaliar trs nveis distintos. A freqncia de
aplicao de cargas nestes ensaios foi de 10 Hz.
92
Figura 2.36 Ensaios fadiga ruptura do corpo-de-prova seco vista lateral.
Figura 2.37 Ensaios fadiga ruptura do corpo-de-prova seco vista completa.
Nos ensaios variando tenso, esta variou conforme a histria de tenses reais que levaram
ruptura do concreto utilizado na rodovia Castello Branco. Foram escolhidas as tenses
aplicadas em placas de seo T1-A, para ESRD (conforme apresentado no Captulo 1), por
serem as tenses mais crticas ocorridas dentre as sees e tipos de eixos analisados em
Balbo (1999). A Tabela 2.18 apresenta as cargas, tenses, nmero de ciclos, porcentagem de
cada nvel de tenso em funo do nmero de ciclos total, relaes entre tenses (relao
entre a tenso medida em pista e a tenso de ruptura esttica em laboratrio) e carga aplicada
no laboratrio em funo da resistncia esttica trao na flexo medida em laboratrio.
Os ensaios com amostras saturadas foram realizados em um nico nvel de relao entre
tenses, uma vez que j no primeiro corpo-de-prova ensaiado se observou que a relao entre
tenses em funo da resistncia esttica do concreto seco (como foi o caso dos ensaios no
concreto convencional) no era representativa da resistncia do concreto saturado, conforme
observado tambm nos ensaios estticos. A relao entre tenses utilizada nos ensaios foi RT
= 0,83, em funo da resistncia esttica do CAD saturado.
93
Para os ensaios fadiga no concreto saturado, os corpos-de-prova permaneceram em imerso
em tanque com gua por um perodo de sete dias, com o intuito de que estivessem
completamente saturados no instante do ensaio, conforme realizado para o concreto
convencional e visualizado na Figura 2.30.
Assim como os ensaios saturados com o concreto convencional, recorreu-se a pedaos de
pano midos para manter o corpo-de-prova saturado durante o ensaio, conforme ilustrado nas
Figuras 2.31, 2.32 e 2.33. As Figuras 2.38 e 2.39 denotam a ruptura do corpo-de-prova de
concreto de alto desempenho saturado, que ocorreu no tero mdio, da mesma forma que nos
ensaios no concreto convencional.
Tabela 2.18 Tenses e cargas obtidas na Castello Branco e aplicadas nos ensaios
laboratoriais
Qpista (kN)
40
50
60
70
80
90
100
110
120
130
140
150
160
170
(MPa)
2,32
2,66
2,96
3,28
3,54
3,72
3,90
4,10
4,26
4,42
4,56
4,68
4,78
4,85
Ni
8.780
10.870
8.780
8.840
4.250
17.310
40.470
26.190
7.660
1.850
1.400
1.170
480
250
%
6,35
7,84
6,35
6,39
3,07
12,52
29,28
18,95
5,54
1,33
1,01
0,85
0,35
0,17
RT
0,39
0,44
0,49
0,55
0,59
0,62
0,65
0,68
0,71
0,74
0,76
0,78
0,80
0,81
Qlaboratrio (N)
6.357
7.172
7.987
8.965
9.617
10.106
10.595
11.084
11.573
12.062
12.388
12.714
13.040
13.203
Figura 2.38 Ensaios fadiga vista lateral amostra saturada.
94
Figura 2.39 Ensaios fadiga vista completa amostra saturada.
CAPTULO 3
RESULTADOS DOS ENSAIOS FADIGA
Neste captulo esto apresentados os resultados obtidos para os ensaios fadiga realizados
nos concretos estudados. Os tratamentos estatsticos dos resultados estaro sendo
apresentados no Captulo 4 que compreende a anlise dos dados obtidos nos testes.
3.1 Ensaios Fadiga no Concreto-Teste
Conforme mencionado no item 2.4, foram realizados alguns ensaios fadiga em corpos-deprova que no eram representativos das demais amostras moldadas em concreto
convencional, uma vez que o concreto utilizado para a confeco destes corpos-de-prova
denominados concreto-teste foi misturado em betoneira distinta, observando-se ao final da
mistura que parte do cimento havia ficado preso ao fundo da betoneira, sendo as amostras
utilizadas para um primeiro contato com o equipamento de ensaio dinmico.
Os resultados obtidos para os corpos-de-prova de concreto-teste esto apresentados neste
trabalho por se tratarem de valores bastante coerentes entre si e interessantes no que diz
respeito a uma anlise comparativa com os resultados obtidos para os ensaios com amostras
definitivas. importante mencionar, que a relao entre tenses aplicadas aqui foi em funo
dos resultados dos ensaios estticos obtidos para amostras definitivas, o que no
representativo das amostras de concreto-teste.
A Tabela 3.1 e a Figura 3.1 apresentam os resultados obtidos para os ensaios fadiga
realizados no concreto-teste utilizando-se diversas relaes entre tenses.
Tabela 3.1 Nmero de ciclos fadiga com freqncia de 10 Hz para o concreto-teste
Amostra
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
Relao entre tenses

0,72
0,72
0,75
0,75
0,75
0,75
0,80
0,80
0,80
0,83
Nmero de ciclos (N)

237.000
344.620
10.660
17.500
23.500
25.800
3.460
13.560
87.130
15.000
log N
5,374748
5,534540
4,025777
4,243038
4,371067
4,411619
3,539076
4,132259
4,940167
4,176091
96
0,84
Relao entre tenses
0,82
0,8
0,78
0,76
0,74
0,72
0,7
1,00E+03
1,00E+04
1,00E+05
1,00E+06
Figura 3.1 Nmero de ciclos fadiga para o concreto-teste - freqncia de 10 Hz.

3.2 Ensaios Fadiga no Concreto Convencional
3.2.1 Ensaios com o Concreto Seco a Tenso Constante
A Tabela 3.2 e a Figura 3.2 apresentam os resultados obtidos para os ensaios fadiga com
tenso constante e freqncia de 10 Hz, que buscavam alcanar um nmero de ciclos N = 105.
A relao entre tenses (RT) obtida para o propsito foi RT = 0,83, ou seja, para atingir um
nmero de ciclos de aproximadamente N = 100.000 foi necessrio aplicar uma carga dinmica
com valor de 83% da carga esttica que levaria o concreto ruptura por trao na flexo.
constante (RT = 0,83)
Amostra
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
Relao entre tenses

0,83
0,83
0,83
0,83
0,83
0,83
0,83
0,83
0,83
0,83
0,83
0,83
MDIA
Nmero de ciclos (N)

28.160
36.810
37.200
77.150
103.080
118.140
121.930
126.550
127.120
160.310
163.420
209.390
109.105
log N
4,449632
4,565965
4,570542
4,887335
5,013174
5,072396
5,086110
5,102262
5,104213
5,204960
5,213305
5,320955
5,037844
97
1,0E+06
1,0E+05
1,0E+04
0
10 11 12 13
Amostras ensaiadas
Figura 3.2 Nmero de ciclos fadiga para relao entre tenses RT = 0,83 e
freqncia de 10 Hz.
Os resultados obtidos nos ensaios so bastante satisfatrios, pois indicam uma resistncia
fadiga elevada, principalmente se comparados com os valores encontrados por outros autores,
quando para alcanar 105 repeties de carga, os modelos experimentais determinados por
Tepfers e Kutti (1979) e Yao (1990) necessitaram de uma relao entre tenses de 0,65; os
modelos encontrados por Dominichini e Marchiona (1981) e o modelo Holands de Stet e
Frnay (1998) necessitaram de uma relao entre tenses de 0,55. Contudo, na ausncia de
maiores informaes sobre a dosagem de concreto empregada por tais autores em seus
estudos, torna-se difcil uma comparao direta de resultados.
Comparando os resultados experimentais obtidos neste trabalho, quando, para alcanar um
nmero de ciclos fadiga de 105, necessitou-se de uma relao entre tenses de 0,83, com
aqueles encontrados nos modelos semi-empricos como os modelos ARE, RISC, USACE,
NCHRP e aquele de Balbo (todos apresentados no Captulo 1), que encontraram relaes
entre tenses que variavam de 0,55 at 0,70 para alcanar 105 repeties de carga, possvel
observar que os presentes resultados experimentais so menos conservadores na previso do
nmero de ciclos suportveis fadiga, apesar de os concretos comparados serem diferentes.
Uma observao importante a fazer que os materiais existentes e utilizados no Brasil para a
fabricao de concretos no so os mesmos existentes em pases europeus, norte americanos
e orientais, o que pode justificar um melhor comportamento do concreto analisado neste
trabalho, questionando os mtodos de dimensionamento de pavimentos de concreto utilizados
em nosso pas, que consideram os modelos desenvolvidos pela PCA (1984), nos Estados
Unidos.
Obtida a relao entre tenses RT = 0,83 que leva o concreto ruptura a um nmero de ciclos
fadiga N = 105 com uma freqncia de 10 Hz, partiu-se para os ensaios fadiga com 5 Hz e
1 Hz, adotando-se a mesma relao entre tenses. Nas Tabelas 3.3 e 3.4 e nas Figuras 3.3 e
3.4 possvel observar os resultados obtidos para estes ensaios com menor freqncia de
aplicao de cargas.
98
Amostra
1
2
3
4
5
6
Relao entre tenses

0,83
0,83
0,83
0,83
0,83
0,83
MDIA
Nmero de ciclos (N)

2.280
2.360
2.620
4.040
4.140
10.430
4.311
log N
3,357934
3,372912
3,418301
3,606381
3,617000
4,018284
3,634678
1,0E+05
1,0E+04
1,0E+03
0
Amostras ensaiadas
freqncia de 5 Hz.
Amostra
1
2
3
4
5
Relao entre tenses

0,83
0,83
0,83
0,83
0,83
MDIA
Nmero de ciclos (N)

3.560
4.270
4.620
6.590
13.830
6.574
log N
3,193124
3,630427
3,664641
3,818885
4,140822
3,817829
99
1,0E+05
1,0E+04
1,0E+03
1
Amostras ensaiadas
freqncia de 1 Hz.
Fazendo-se uma comparao entre os valores resultantes dos ensaios com 1 Hz, 5 Hz e 10
Hz, para uma relao entre tenses RT = 0,83, observa-se que com uma freqncia de 10 Hz
possvel atingir uma resistncia fadiga superior, da ordem de 94% e 96%, quelas obtidas
para freqncias de 1 Hz e 5 Hz, respectivamente. Estes resultados podem ser melhor
observados na Figura 3.5 e indicam que os ensaios experimentais em laboratrio, utilizados
para determinar o comportamento fadiga de um pavimento de concreto, que so realizados,
via de regra, a uma freqncia de 10 Hz ou superior, superestimam o comportamento fadiga
do pavimento, uma vez que 10 Hz est muito acima das freqncias reais ocorridas em pista.
Da mesma forma que os resultados obtidos neste trabalho, Zhang et al. (1996) constataram
que uma freqncia de aplicao de carga mais elevada possibilita ao concreto suportar um
maior nmero de ciclos.
As resistncias fadiga obtidas para os ensaios com freqncias de aplicao de carga de 1
Hz e 5 Hz, apresentaram-se muito prximas, podendo-se dizer que no existe diferena no
comportamento fadiga para essas duas freqncias, quando adotada uma relao entre
tenses de RT = 0,83. Porm, estas especulaes somente sero comprovadas depois de
realizadas as anlises estatsticas para os ensaios em questo, mais especificamente por meio
do teste de hiptese t de Student que ser apresentado no Captulo 4.
tenso constante e freqncia de 10 Hz, que buscavam alcanar um nmero de ciclos N = 106.
A relao entre tenses (RT) obtida para o propsito foi RT = 0,79, ou seja, para atingir um
nmero de ciclos de aproximadamente N = 1.000.000 foi necessrio aplicar uma carga
dinmica com valor de 79% da carga esttica que levaria o concreto ruptura por trao na
flexo.
100
1,0E+06
1,0E+05
1,0E+04
1,0E+03
0
10 11 12 13
Amostras ensaiadas
1 Hz
5 Hz
10 Hz
freqncias de 1 Hz, 5 Hz e 10 Hz.
Amostra
1
2
3
4
5
6
7
Relao entre tenses

0,79
0,79
0,79
0,79
0,79
0,79
0,79
MDIA
Nmero de ciclos (N)

582.620
659.180
753.800
981.120
1.116.700
1.347.680
1.535.290
996.627
log N
5,765385
5,819004
5,877256
5,991722
6,047936
6,128295
6,186190
5,998532
Os resultados observados na Tabela 3.5 e Figura 3.6 so bastante satisfatrios pois indicam
que com uma tenso a 79% da resistncia trao na flexo esttica, possvel atingir
aproximadamente um milho de ciclos, o que indica um concreto que suporta um nmero de
ciclos fadiga elevado a um nvel de tenso relativamente alto. Este fato poderia indicar que o
concreto em questo apresentaria uma vida til favorvel fadiga.
Na Tabela 3.6 esto apresentados os resultados dos ensaios fadiga realizados a nveis de
tenso distintos daqueles apresentados neste item, que serviram de estudos para alcanar o
nmero de ciclos desejados com seus respectivos nveis de tenso (expostos anteriormente
neste item). Conjuntamente, todos os resultados serviram para construir um modelo fadiga
para o concreto convencional.
101
1,0E+07
1,0E+06
1,0E+05
0
Amostras ensaiadas
freqncia de 10 Hz.
constante
Amostra
1
2
3
4
5
6
Relao entre tenses

0,80
0,80
0,80
0,85
0,85
0,85
Nmero de ciclos (N)

409.330
433.120
547.650
11.780
17.430
29.160
log N
5,612073
5,636608
5,738503
4,071145
4,241297
4,464787
A Figura 3.7 apresenta os resultados obtidos para os ensaios fadiga realizados com o
concreto convencional no estado seco a uma tenso constante e freqncia de 10 Hz. A
anlise destes resultados ser discutida posteriormente, quando forem apresentadas as
regresses necessrias para determinar um modelo de fadiga para este concreto.
Com os resultados dos ensaios fadiga realizados no concreto convencional no estado seco e
com freqncia de 10 Hz, desenvolveu-se um modelo fadiga por regresso linear dos dados
que foi realizada com os valores de RT e de log N, apresentada no captulo de anlise de
resultados.
Uma observao importante a ser levantada neste instante com relao aos cuidados na
moldagem dos corpos-de-prova, podendo-se verificar que os resultados de resistncia fadiga
obtidos para o concreto-teste foram inferiores queles obtidos nos ensaios realizados pelas
moldagens definitivas. A resistncia inferior das amostras do concreto-teste deve-se
principalmente a dois motivos: (1) a mistura foi realizada em betoneira de 100 L (distinta das
demais que foram misturadas em betoneira de 300 L); e, (2) parte do cimento no foi
misturado, apresentando-se preso ao fundo da betoneira, o que proporcionou um concreto com
consumo de cimento inferior quele utilizado nos ensaios definitivos.
102
Esses fatores vm confirmar as observaes de alguns autores citados na reviso da literatura,
como por exemplo Tepfers e Kutti (1979), indicando a influncia do consumo de cimento e dos
cuidados na preparao da mistura no desempenho fadiga do material.
0,86
0,85
Relao entre tenses
0,84
0,83
0,82
0,81
0,8
0,79
0,78
1,0E+04
1,0E+05
1,0E+06
1,0E+07
Figura 3.7 Nmero de ciclos fadiga obtidos para o concreto convencional no

estado seco com tenso constante a uma freqncia de 10 Hz.
3.2.2 Ensaios com o Concreto Saturado a Tenso Constante
Os resultados obtidos para os ensaios fadiga com amostras saturadas para os nveis de
relao entre tenses RT = 0,83 , RT = 0,79 e RT = 0,73 esto apresentados nas Tabelas 3.7 ,
3.8 e 3.9 respectivamente.
Por meio dos valores verificados nas referidas tabelas e na Figura 3.8 possvel observar que
praticamente no existe diferena no nmero de ciclos fadiga para duas das relaes entre
tenses ensaiadas, onde o nmero de ciclos mdio foi de 5.636 ciclos para RT = 0,83 e de
7.486 ciclos para RT = 0,79. Estes dados permitem concluir que, para relaes entre tenses
elevadas, o nvel de tenso aplicada proporciona uma pequena interferncia na resistncia
fadiga do concreto, quando este estiver saturado. Tais constataes esto confirmadas pela
anlise estatstica dos dados, no Captulo 4.
Comparando-se o concreto saturado com relao entre tenses RT = 0,73 com aqueles
saturados e com RT = 0,83 e RT = 0,79, verifica-se que para o primeiro caso, a resistncia
fadiga cresceu cerca de 80% em comparao aos outros dois casos, indicando que um
concreto saturado com relao entre tenses de 0,73 apresenta expressiva melhoria.
Quando se comparam as resistncias fadiga de concretos secos e saturados, para uma
relao entre tenses igual a 0,83, e para mesma freqncia de aplicao de carga (10 Hz),
verifica-se que o concreto no estado saturado suporta em torno de 5% da resistncia fadiga
do concreto no estado seco, o que pode ser observado na Figura 3.9.
103
Tabela 3.7 Nmero de ciclos fadiga para amostras saturadas com freqncia de 10 Hz e
relao entre tenses RT = 0,83
Amostra
1
2
3
4
5
Relao entre tenses

0,83
0,83
0,83
0,83
0,83
MDIA
Nmero de ciclos (N)

2.030
2.100
2.900
3.730
17.420
5.636
log N
3,307496
3,322219
3,462398
3,571708
4,241048
3,750970
Amostra
1
2
3
4
5
Relao entre tenses

0,79
0,79
0,79
0,79
0,79
MDIA
Nmero de ciclos (N)

4.000
4.810
7.390
7.800
13.430
7.486
log N
3,602059
3,682145
3,868644
3,892094
4,128076
3,874249
Amostra
1
2
3
4
5
Relao entre tenses

0,73
0,73
0,73
0,73
0,73
MDIA
Nmero de ciclos (N)

34.370
37.960
42.510
49.110
67.400
46.270
log N
4,536179
4,579326
4,628491
4,691169
4,828659
4,665299
A Figura 3.10 ilustra a comparao entre os resultados dos ensaios fadiga com concretos
secos e saturados para uma relao entre tenses igual a 0,79 e para uma freqncia de 10
Hz, sendo possvel verificar que o concreto no estado saturado representa menos que 1% do
nmero de ciclos fadiga do concreto no estado seco. Estas concluses so de relevante
importncia do ponto de vista prtico de dimensionamento e construo de um pavimento de
concreto, podendo acarretar em situaes problemticas (pavimentos mal drenados) se
desconsideradas. Alis, isto um indicativo da importncia da futura considerao de
gradientes hidrulicos em placas de concreto em servio. O fato de concretos saturados
resistirem a um menor nmero de ciclos fadiga do que concretos secos, tambm foi verificado
nas pesquisas de Cornelissen e Leewis (1986) e Raithby e Galloway (1974).
Os resultados dos ensaios fadiga realizados no concreto convencional no estado saturado e
com freqncia de 10 Hz foram tambm utilizados para desenvolver um modelo de fadiga por
regresso linear dos dados utilizando os valores de RT e de log N, estando tal modelo
apresentado no captulo de anlise de resultados.
104
1,0E+05
1,0E+04
1,0E+03
0
Amostras ensaiadas
Saturadas (RT=0,83)
Saturadas (RT=0,79)
Saturadas (RT=0,73)
Figura 3.8 Nmero de ciclos fadiga para amostras saturadas.
1,0E+06
1,0E+05
1,0E+04
1,0E+03
0
4
5
6 7
8
9
Amostras ensaiadas
10 11 12 13
Amostras secas (RT=0,83)

Amostras saturadas (RT=0,83)
Figura 3.9 Nmero de ciclos fadiga para amostras secas e saturadas com
RT=0,83.
105
1,00E+07
1,00E+06
1,00E+05
1,00E+04
1,00E+03
0
Amostras ensaiadas
Amostras secas (RT=0,79)
Amostras saturadas (RT=0,79)
Figura 3.10 Nmero de ciclos fadiga para amostras secas e saturadas com
RT=0,79.
3.2.3 Ensaios com Tenso Varivel
Os resultados dos ensaios fadiga com tenso varivel (conforme mtodo de ensaio descrito
no item 2.4.1, Captulo 2) com a tenso variando de forma crescente, esto apresentados na
Tabela 3.10 onde possvel verificar que o nmero de ciclos (N) atingido foi bastante elevado,
resultando em Nmdio = 198.767 ciclos. Estes resultados comparados queles obtidos nos
ensaios com tenso constante (RT = 0,83), para uma mesma freqncia, podem ser
visualizados na Figura 3.11 e levam a crer que existe pouca influncia da variao de tenses,
quando aplicadas de forma crescente, no comportamento fadiga do concreto, uma vez que o
nmero de ciclos obtidos para RT = 0,83 foi prximo. Autores como Zhang et al. (1997) e
Cornelissen e Reinhardt (1984) obtiveram as mesmas concluses.
Contudo, para afirmar com segurana o exposto acima com base em uma estatstica
simplesmente descritiva necessrio analisar mais profundamente os resultados obtidos.
Estas anlises esto apresentadas no Captulo 4 por meio do teste de hiptese t de Student,
quando ser verificado que existe diferena significativa entre os testes com tenso constante
e com tenso varivel de forma crescente.
A Tabela 3.11 apresenta os resultados obtidos para os ensaios fadiga com a tenso variando
de forma decrescente, que apresentou Nmdio = 34.458. A Figura 3.11 ilustra de forma mais
clara os valores encontrados, onde possvel observar, que o nmero de ciclos obtidos foi
inferior queles resultantes para os ensaios tenso constante RT = 0,83, e inferiores tambm
queles obtidos para tenso varivel de forma crescente. Este fato leva a crer que existe maior
influncia da variao de tenses no comportamento fadiga do concreto quando a tenso
aplicada de forma decrescente. Estes resultados concordam com aqueles encontrados por
Hilsdorf e Kesler (1966), Holmen (1982), Oh (1991a) e Zhang et al. (1997).
No Captulo 4 so apresentadas anlises estatsticas para o concreto convencional, tendo-se
como principais objetivos determinar a normalidade dos resultados obtidos para cada ensaio
realizado, comparar os diversos testes dois a dois, verificando se existe diferena significativa
entre os mesmos e desenvolver modelos experimentais de fadiga.
106
Tabela 3.10 Nmero de ciclos fadiga com freqncia de 10 Hz e tenso varivel crescente
Amostra
1
2
3
4
5
6
7
8
9
Relao entre tenses

0,75 , 0,79 e 0,83
0,75 , 0,79 e 0,83
0,75 , 0,79 e 0,83
0,75 , 0,79 e 0,83
0,75 , 0,79 e 0,83
0,75 , 0,79 e 0,83
0,75 , 0,79 e 0,83
0,75 , 0,79 e 0,83
0,75 , 0,79 e 0,83
MDIA
Nmero de ciclos (N)

123.130
148.010
173.840
183.420
188.690
195.990
205.870
284.510
285.440
198.766
log N
5,090363
5,170291
5,240149
5,263446
5,275748
5,292233
5,313593
5,454097
5,455514
5,298343
Tabela 3.11 Nmero de ciclos fadiga com freqncia de 10 Hz e tenso varivel decrescente
Amostra
1
2
3
4
5
Relao entre tenses

0,85 e 0,83
0,85 e 0,83
0,85 e 0,83
0,85 e 0,83
0,85 e 0,83
MDIA
Nmero de ciclos (N)

19.970
25.630
33.710
35.490
57.490
34.458
log N
4,300378
4,408748
4,527758
4,550106
4,759592
4,537290
1,0E+06
1,0E+05
1,0E+04
0
4
6
8
Amostras ensaiadas
10
12
14
Tenso constante (RT=0,83)

Tenso varivel crescente (RT=0,75, 0,79 e 0,83)
Tenso varivel decrescente (RT=0,85 e 0,83)
Figura 3.11 Nmero de ciclos fadiga para tenso constante e tenso varivel.
107
3.3 Ensaios Fadiga no Concreto de Alto Desempenho
3.3.1 Ensaios com o Concreto Seco a Tenso Constante
tenso constante e freqncia de 10 Hz, que buscavam alcanar um nmero de ciclos de
aproximadamente 105. A relao entre tenses (RT) obtida para o propsito foi RT = 0,73, o
que significa que para se atingir um nmero de ciclos de aproximadamente N = 100.000 foi
necessrio aplicar uma carga dinmica com valor de 73% da carga esttica que levaria o
concreto ruptura por trao na flexo.
Amostra
1
2
3
4
5
6
Relao entre tenses

0,73
0,73
0,73
0,73
0,73
0,73
MDIA
Nmero de ciclos (N)

104.320
175.200
181.150
183.360
199.630
270.770
185.738
log N
5,018364
5,243534
5,258038
5,263604
5,300225
5,432600
5,268901
1,0E+06
1,0E+05
1,0E+04
0
Amostras ensaiadas
freqncia de 10 Hz.
Os resultados obtidos nos ensaios apresentam resistncia fadiga elevada, quando
comparados com os modelos experimentais de autores como Yao (1990) e Tepfers e Kutti
(1979) que obtiveram uma relao entre tenses de 0,65 para alcanar 105 repeties de
carga. Contudo, estes autores realizaram ensaios fadiga no concreto convencional,
certamente diferente do concreto de alto desempenho empregado no presente estudo.
108
Uma comparao mais balizada e de extrema importncia para esta pesquisa resultante da
confrontao entre a relao entre tenses obtida em laboratrio e aquela obtida em campo
(Balbo, 1999) para o mesmo concreto de alto desempenho. No primeiro caso (laboratrio), para
alcanar a mdia de 185.738 ciclos, foi necessria uma relao entre tenses de RT = 0,73,
enquanto que para o segundo caso (campo) a relao entre tenses necessria para atingir o
mesmo nmero de ciclos (calculado a partir do modelo de fadiga proposto por Balbo, 1999) foi
RT = 0,60. Esta comparao indicaria que os ensaios em laboratrio superestimariam a vida de
fadiga do concreto.
Obtida a relao entre tenses RT = 0,73 que leva o concreto ruptura a um nmero de ciclos
fadiga de aproximadamente 105 com uma freqncia de 10 Hz, realizou-se ensaios fadiga
com freqncia de 5 Hz, adotando-se a mesma relao entre tenses, com o intuito de
observar se, da mesma forma que ocorreu com o concreto convencional, o nmero de ciclos
fadiga reduziria com a reduo da freqncia de aplicao de cargas. A Tabela 3.13 e a Figura
3.13 apresentam os resultados obtidos para o CAD com freqncia de 5 Hz.
Amostra
1
2
3
4
5
6
Relao entre tenses

0,73
0,73
0,73
0,73
0,73
0,73
MDIA
Nmero de ciclos (N)

6.420
17.690
17.730
18.780
19.280
19.720
16.603
log N
3,807535
4,247728
4,248708
4,273696
4,285107
4,294907
4,220195
1,00E+05
1,00E+04
0
Amostras ensaiadas
freqncia de 5 Hz.
109
Comparando-se os resultados dos ensaios com 5 Hz e 10 Hz, para uma relao entre tenses
RT = 0,73, possvel observar que o CAD se comportou da mesma forma que o concreto
convencional, reduzindo a resistncia fadiga com o decrscimo da freqncia de aplicao
da carga. Esta reduo foi da ordem de 90% quando se reduziu a freqncia de 10 Hz para 5
Hz. Este comportamento observado na Figura 3.14 e indica que os ensaios em laboratrio a
uma freqncia de 10 Hz estariam superestimando o comportamento fadiga de um
pavimento de concreto, uma vez que em condies reais de pista, geralmente ocorrem
freqncias inferiores a este valor.
1,0E+06
1,0E+05
1,0E+04
0
Amostras ensaiadas
CAD seco 10 Hz
CAD seco 5 Hz
freqncias de 5 Hz e 10 Hz.
Com o intuito de construir um modelo experimental fadiga para o concreto de alto
desempenho, foi necessria a realizao de ensaios que atingissem aproximadamente 5 x 105
ciclos e aproximadamente 106 ciclos.
tenso constante e freqncia de 10 Hz, que buscavam alcanar um nmero de ciclos N = 5 x
105. A relao entre tenses obtida para o propsito foi RT = 0,69, ou seja, para atingir um
nmero de ciclos de aproximadamente N = 500.000 foi necessrio aplicar uma carga dinmica
com valor de 69% da carga esttica que levaria o concreto ruptura por trao na flexo.
Na Tabela 3.15 e na Figura 3.16 so apresentados os valores obtidos nos ensaios fadiga
com tenso constante e freqncia de 10 Hz, que buscavam atingir um nmero de ciclos N =
106. A relao entre tenses obtida para o propsito foi RT = 0,65, o que indica um resultado
mais satisfatrio quando comparado quele obtido em campo, onde para se atingir um milho
de repeties foi necessria uma relao entre tenses de RT = 0,35 (Balbo, 1999).
110
Amostra
1
2
3
4
5
6
7
Relao entre tenses

0,69
0,69
0,69
0,69
0,69
0,69
0,69
MDIA
Nmero de ciclos (N)

3.730
397.230
424.430
427.680
444.650
480.380
521.230
385.618
log N
3,571708
5,599042
5,627806
5,631119
5,648018
5,881585
5,717029
5,586158
1,0E+06
1,0E+05
0
Amostras ensaiadas
freqncia 10 Hz.
Amostra
1
2
3
4
5
6
Relao entre tenses

0,65
0,65
0,65
0,65
0,65
0,65
MDIA
Nmero de ciclos (N)

635.150
749.080
764.650
899.530
997.460
1.165.050
868.486
log N
5,802876
5,874528
5,883463
5,951109
5,998895
6,066345
5,938763
111
A Tabela 3.16 apresenta os resultados dos ensaios fadiga realizados em trs nveis de
tenso distintos daqueles apresentados anteriormente, que foram realizados com o intuito de
atingir os nmeros de ciclos previamente estipulados e relatados anteriormente neste item.
A Figura 3.17 ilustra os resultados obtidos para os ensaios fadiga realizados no CAD no
estado seco para vrios nveis de tenso constante e uma freqncia de 10 Hz. A anlise
destes resultados encontra-se no Captulo 4, quando estaro desenvolvidas as regresses
lineares dos dados obtidos.
1,0E+07
1,0E+06
1,0E+05
0
Amostras ensaiadas
freqncia 10 Hz.
constante
Amostra
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
Relao entre tenses

0,78
0,78
0,78
0,78
0,78
0,78
0,80
0,80
0,80
0,83
0,83
0,83
Nmero de ciclos (N)

21.050
22.980
25.970
26.520
29.430
32.440
8.290
8.970
9.850
7.230
7.800
8.220
log N
4,323252
4,36135
4,414472
4,426511
4,46879
4,511081
3,918555
3,952792
3,993437
3,859138
3,892095
3,914872
112
0,85
Relao entre tenses
0,8
0,75
0,7
0,65
0,6
1,00E+03
1,00E+04
1,00E+05
1,00E+06
1,00E+07

RT=0,83
RT=0,73
RT=0,80
RT=0,69
RT=0,78
RT=0,65
Figura 3.17 Nmero de ciclos fadiga obtido para o CAD no estado seco com
tenso constante a uma freqncia de 10 Hz.
3.3.2 Ensaios com o Concreto Saturado a Tenso Constante
Como o concreto de alto desempenho apresentou resistncia esttica distinta para os estados
seco e saturado, a relao entre tenses exposta neste item foi determinada em funo da
resistncia trao na flexo esttica (f ct,f) do concreto no estado saturado que foi de 7,0 MPa.
A Tabela 3.17 apresenta os resultados dos ensaios fadiga realizados em amostras saturadas
para o nvel de relao entre tenses (em funo da resistncia esttica do concreto saturado)
de RT = 0,83. Se o nvel da relao entre tenses fosse considerada em funo da resistncia
esttica do concreto seco, o resultado seria superior prpria resistncia esttica,
apresentando uma relao de RT = 1,06.
A Figura 3.18 ilustra os resultados obtidos para o concreto seco e saturado para um nvel de
relao entre tenses de RT = 0,83, sendo estes em funo, respectivamente, da resistncia
esttica seca e da resistncia esttica saturada. A representao grfica mostra claramente
que o nmero de ciclos fadiga para o concreto saturado superior ao do concreto seco, da
mesma forma que ocorre na resistncia esttica, onde possivelmente esteja a resposta para tal
comportamento.
relao entre tenses RT = 0,83 (em funo da resistncia esttica saturada)
Amostra
1
2
3
4
5
Relao entre tenses

0,83
0,83
0,83
0,83
0,83
MDIA
Nmero de ciclos (N)

9.600
12.220
12.580
14.940
21.720
14.212
log N
3,982271
4,087071
4,099681
4,174351
4,33686
4,152655
113
Relao entre tenses
0,84
0,83
0,82
1,00E+03
1,00E+04
1,00E+05

CAD seco RT=0,83
CAD saturado RT=0,83
Figura 3.18 Nmero de ciclos fadiga para amostras secas e saturadas com RT =
0,83.
3.3.3 Ensaios do Concreto com Diferente Tenso Mnima (min/fct,f)
Com o intuito de verificar se ocorreriam alteraes no nmero de ciclos fadiga do CAD (seco)
com o aumento da relao entre tenses mnima (min/fct,f = R), que para todos os ensaios foi R
= 0,07, foram arbitrados dois novos valores: R = 0,20 e R = 0,40. Com estes dois novos nveis
de tenso mnima foram realizados ensaios com relaes entre tenses mximas de RT = 0,73
e RT = 0,78, mantendo-se cada ensaio com RT constante
Nas Tabelas 3.18 e 3.19 esto apresentados os resultados dos ensaios fadiga com tenses
mnimas de, respectivamente, R = 0,20 e R = 0,40, para uma relao entre tenses RT = 0,73.
A Figura 3.19 ilustra estes resultados em conjunto com os valores obtidos nos ensaios fadiga
com R = 0,07, podendo-se observar que existe pouca ou nenhuma influncia do aumento de R
no nmero de ciclos fadiga, possivelmente pelo fato de se ter aumentado a tenso mnima
em funo da relao entre tenses, o que significa uma elevao pequena comparada ao
comportamento em campo onde as tenses mnimas crescem em maior grandeza, no
estando apenas em funo das cargas do trfego, mas tambm do clima.
Tabela 3.18 Nmero de ciclos fadiga para amostras secas com freqncia de 10 Hz, relao
entre tenses RT = 0,73 e R = 0,20
Amostra
1
2
3
4
5
6
RT
0,73
0,73
0,73
0,73
0,73
0,73
MDIA
R
0,20
0,20
0,20
0,20
0,20
0,20
Nmero de ciclos (N)

138.090
171.120
185.070
188.820
190.090
230.120
183.885
log N
5,140162
5,233301
5,267336
5,276048
5,278959
5,361954
5,264546
114
Amostra
1
2
3
4
5
6
RT
0,73
0,73
0,73
0,73
0,73
0,73
MDIA
R
0,40
0,40
0,40
0,40
0,40
0,40
Nmero de ciclos (N)

127.080
165.090
182.430
199.330
209.620
243.720
187.878
log N
5,104077
5,217721
5,261096
5,299573
5,321433
5,386891
5,273877
Relao entre tenses (RT)
0,78
0,72
0,66
1,0E+04
1,0E+05
1,0E+06

R = 0,07
R = 0,20
R = 0,40
Figura 3.19 Nmero de ciclos fadiga para amostras secas com RT = 0,73 e
diferentes tenses mnimas (R).
As Tabelas 3.20 e 3.21 apresentam os resultados dos ensaios fadiga com tenses mnimas
de, respectivamente, R = 0,20 e R = 0,40 , para uma relao entre tenses RT = 0,78.
Amostra
1
2
3
4
5
6
RT
0,78
0,78
0,78
0,78
0,78
0,78
MDIA
R
0,20
0,20
0,20
0,20
0,20
0,20
Nmero de ciclos (N)

20.040
21.990
27.820
29.070
29.370
33.090
26.896
log N
4,301898
4,342225
4,444357
4,463445
4,467904
4,519697
4,429698
115
Amostra
1
2
3
4
5
6
RT
0,78
0,78
0,78
0,78
0,78
0,78
MDIA
R
0,40
0,40
0,40
0,40
0,40
0,40
Nmero de ciclos (N)

19.690
23.240
26.720
29.190
31.990
37.560
28.060
log N
4,294246
4,306125
4,426755
4,465264
4,505136
4,574737
4,448173
Na Figura 3.20 pode-se visualizar os resultados obtidos para os ensaios fadiga com relao
entre tenses constante (RT = 0,78), para diferentes nveis de tenses mnimas, podendo-se
observar que, da mesma forma que ocorreu para RT = 0,73, praticamente no ocorreram
variaes no comportamento fadiga para os diferentes nveis de R.
0,81
0,78
0,75
1,0E+04
1,0E+05
R = 0,07
R = 0,20
R = 0,40
Figura 3.20 Nmero de ciclos fadiga para amostras secas com RT = 0,78 e
diferentes tenses mnimas (R).
3.3.4 Ensaios do CAD com Tenso Varivel Conforme a Histria de Tenses no WTUD na
Rodovia Castelo Branco
A Tabela 3.22 e a Figura 3.21 apresentam o nmero de ciclos obtidos nos ensaios fadiga
realizados no laboratrio para cada nvel de tenso obtido em campo. Os resultados mostraram
que o nmero de ciclos necessrios para levar o concreto ruptura, em laboratrio, foi de 5 a 6
vezes superior quele obtido em campo. Isto significa que, para cada um dos nveis de tenso
ocorridos em campo (e que levaram ruptura do concreto), foram necessrios de 5 a 6 ciclos
de repeties, para que ocorresse a ruptura em laboratrio. Estes resultados confirmam que os
116
ensaios laboratoriais superestimam a vida til de um pavimento de concreto devido aos
diversos fatores j discutidos neste trabalho.
Os resultados obtidos nos ensaios variando tenso, em laboratrio, foram posteriormente
confrontados com aqueles obtidos em campo, podendo-se fazer uma calibrao do
comportamento fadiga em campo e em laboratrio, que se tratou de um dos objetivos
explcitos deste trabalho.
Tabela 3.22 Nmero de ciclos fadiga para amostras secas com freqncia de 10 Hz e
relao entre tenses variando conforme a histria de tenses da Castelo Branco
(MPa)
RT
2,32
2,66
2,96
3,28
3,54
3,72
3,90
4,10
4,26
4,42
4,56
4,68
4,78
4,85
0,39
0,44
0,49
0,55
0,59
0,62
0,65
0,68
0,71
0,74
0,76
0,78
0,80
0,81
(MPa)
2,32
2,66
2,96
3,28
3,54
3,72
3,90
4,10
4,26
4,42
4,56
4,68
4,78
4,85
RT
0,39
0,44
0,49
0,55
0,59
0,62
0,65
0,68
0,71
0,74
0,76
0,78
0,80
0,81

Ensaio 1 Ensaio 2 Ensaio 3 Ensaio 4 Ensaio 5 Ensaio 6
Nmero de ciclos aplicados na Primeira srie
8.779
8.779
8.779
8.779
8.779
8.779
10.862
10.862
10.862
10.862
10.862
10.862
8.773
8.773
8.773
8.773
8.773
8.773
8.835
8.835
8.835
8.835
8.835
8.835
4.242
4.242
4.242
4.242
4.242
4.242
17.305
17.305
17.305
17.305
17.305
17.305
40.470
40.470
40.470
40.470
40.470
40.470
26.187
26.187
26.187
26.187
26.187
26.187
7.654
7.654
7.654
7.654
7.654
7.654
1.845
1.845
1.845
1.845
1.845
1.845
1.399
1.399
1.399
1.399
1.399
1.399
1.161
1.161
1.161
1.161
1.161
1.161
476
476
476
476
476
476
238
238
238
238
238
238
Nmero de ciclos aplicados na Segunda srie
Idem primeira srie
Nmero de ciclos aplicados na Terceira srie
Idem primeira srie
Nmero de ciclos aplicados na Quarta srie
Idem primeira srie
Nmero de ciclos aplicados na Quinta srie
Idem primeira srie
Nmero de ciclos aplicados na Sexta srie (ruptura)
8.779
10.862
8.773
8.835
4.242
17.305
40.470
26.187
5.260
0
0
0
0
0
8.779
10.862
8.773
8.835
4.242
17.305
40.470
26.187
7.654
740
0
0
0
0
8.779
10.862
8.773
8.835
4.242
17.305
40.470
26.187
7.654
950
0
0
0
0
8.779
10.862
8.773
8.835
4.242
17.305
40.470
26.187
7.654
1.845
130
0
0
0
8.779
10.862
8.773
8.835
4.242
17.305
40.470
26.187
7.654
1.845
1.399
1.161
476
170
8.779
10.862
8.773
8.835
4.242
17.305
40.470
26.187
7.654
1.845
1.399
1.161
476
200
117
(MPa)
2,32
2,66
2,96
3,28
3,54
3,72
3,90
4,10
4,26
4,42
4,56
4,68
4,78
4,85
RT
Nmero de ciclos totais ( ruptura)
0,39
0,44
0,49
0,55
0,59
0,62
0,65
0,68
0,71
0,74
0,76
0,78
0,80
0,81
Total
52.674
65.172
52.638
53.010
25.452
103.830
242.820
157.122
43.530
9.250
7.000
5.850
2.400
1.250
821.998
52.674
65.172
52.638
53.010
25.452
103.830
242.820
157.122
45.924
9.990
7.000
5.850
2.400
1.250
825.132
52.674
65.172
52.638
53.010
25.452
103.830
242.820
157.122
45.924
10.200
7.000
5.850
2.400
1.250
825.342
52.674
65.172
52.638
53.010
25.452
103.830
242.820
157.122
45.924
11.070
7.130
5.850
2.400
1.250
826.342
52.674
65.172
52.638
53.010
25.452
103.830
242.820
157.122
45.924
11.070
8.394
6.966
2.856
1.420
829.348
52.674
65.172
52.638
53.010
25.452
103.830
242.820
157.122
45.924
11.070
8.394
6.966
2.856
1.450
829.378
0,9
Relao entre tenses
0,8
0,7
0,6
0,5
0,4
0,3
1,0E+03
1,0E+04
1,0E+05
1,0E+06

Ensaio 1
Ensaio 4
Ensaio 2
Ensaio 5
Ensaio 3
Ensaio 6
Figura 3.21 Nmero de ciclos fadiga para amostras secas com freqncia de 10
Hz e relao entre tenses variando conforme a histria de tenses da Castelo
Branco.
Infelizmente, por questes de limitaes do equipamento de ensaio dinmico empregado na
pesquisa, as tenses no foram aplicadas aleatoriamente nos testes laboratoriais, conforme
ocorreu em pista. Seria muito importante que esta situao pudesse ser considerada no futuro,
o que permitiria uma proximidade ainda maior com as condies reais em campo.
No Captulo 4 sero apresentadas anlises estatsticas para os ensaios desenvolvidos com o
CAD, objetivando-se determinar a normalidade dos resultados obtidos para cada ensaio
realizado, comparar os diversos testes dois a dois, verificando se existe diferena significativa
entre eles e desenvolver modelos experimentais fadiga.
CAPTULO 4
ANLISE DOS RESULTADOS E MODELAGEM FADIGA
A resistncia fadiga do concreto convencional e do concreto de alto desempenho foi avaliada

por meio da realizao de 160 ensaios fadiga em trao na flexo, construindo-se modelos
matemtico-estatsticos de fadiga para ambos os concretos em situaes diversas,
considerando-se diferentes nveis de tenso (max e min) aplicados.
Os modelos de fadiga obtidos neste trabalho sero descritos neste captulo e, para analis-los,
primeiramente apresentada uma avaliao estatstica formal dos resultados obtidos e,
posteriormente, comparaes dos resultados entre si e entre os modelos obtidos e outros
propostos em experimentos similares, realizados no passado em outros pases, j discorridos
na reviso bibliogrfica dessa tese.
Por fim, mas no menos importante, buscada uma calibrao da relao laboratrio-campo
para o CAD estudado, conforme descrito nos objetivos do trabalho realizado. Uma aplicao
dos modelos desenvolvidos apresentada, ao final deste captulo, buscando avaliar os
impactos do emprego desses modelos nacionais de degradao por fadiga em projetos de
pavimentos de concreto rodovirios, inferindo-se dados a partir de um caso real.
4.1 Anlise Estatstica dos Resultados
As anlises estatsticas contidas neste captulo tiveram como metas fundamentais: (a) inferir
sobre a distribuio normal de resultados de fadiga para diferentes nveis de tenso
considerando diferentes freqncias de aplicao de carga e condies de umidade dos
concretos; (b) comprovar por meio de testes de distribuio de probabilidade a normalidade
dos resultados de ensaios; (c) realizar testes de hiptese (t de Student) comparando pares de
ensaios, para verificao e comprovao da diversidade entre resultados; (d) realizar anlises
de varincia para comparar trs ou mais grupos de resultados de ensaios para comprovao
ou no da diversidade entre os mesmos; e (e) realizar as regresses lineares dos dados para
estabelecer modelos de fadiga descritos matematicamente. Para a realizao das anlises
estatsticas dos resultados obtidos nos ensaios de fadiga foi utilizado o programa
computacional STATGRAPHICS Plus Version 7.0 SGRTS7.
Inicialmente, foi desenvolvido o sumrio dos resultados que consta dos parmetros que
resumem os dados encontrados por meio de anlises estatsticas tais como, mdia, mediana,
quartis, moda, desvio padro e coeficiente de variao. Posteriormente pretendia-se verificar se
os resultados obtidos nos ensaios fadiga representavam uma distribuio Normal (Gauss).
Para isto aplicou-se o teste de Kolmogorov Smirnov (teste K-S). Segundo Costa Neto (1977)
um fenmeno normal quando os valores da varivel que o exprime encontram abrigo sob a
curva normal (curva de sinos).
Moore (2000) esclarece que todas as distribuies normais tm a mesma forma global. A curva
de densidade exata para uma distribuio normal particular caracterizada por sua mdia e
seu desvio padro s. O desvio padro a medida natural de disperso para distribuies
normais. Na anlise estatstica 68% dos valores de uma distribuio normal se localizam entre
s, 95% entre 2s; e 99,7% entre 3s. Ou seja, quanto mais os valores se situarem no
intervalo central do sino, a normalidade estar mais acentuada. Uma outra forma de
119
representao da normalidade o diagrama de probabilidade normal que demonstra onde os
resultados se enquadram com relao aos dados citados acima.
A partir dos testes de normalidade realizados, foi possvel constatar que todos os ensaios
fadiga, executados neste trabalho, seguem uma distribuio normal conforme se ver adiante.
Aps esta constatao, foi executada anlise da varincia (ANOVA). Este tipo de anlise
possvel ser realizado para dois ou mais grupos de resultados simultaneamente. Deste modo,
foi aplicada para verificar se existia diferena significativa entre as mdias de alguns dos
experimentos que se julgava apresentarem resultados sem diferena significativa.
Aps esta anlise, aplicou-se o teste de hiptese paramtrico t de Student para comparar,
dois a dois, se havia diferenas significativas entre as mdias, possibilitando determinar quais
ensaios atingem um maior nmero de ciclos fadiga. Tal teste parte da hiptese de que no
existe diferena significativa entre as mdias (H0: Diferena entre as mdias = 0) contra a
hiptese alternativa (H1: Diferena entre as mdias 0). Considerando-se um nvel de
confiana de 95%, pode-se dizer que quando o resultado do teste for superior a 0,05 a hiptese
nula no rejeitada. Conseqentemente, quando o valor do teste for inferior a 0,05 a hiptese
nula rejeitada.
Para complementar tais anlises, foram construdos os diagramas em caixas. A caixa central
tem suas extremidades nos quartis (25% e 75%) e assim abrange a metade interna dos dados.
O segmento de reta dentro da caixa assinala a mediana. As linhas em ambos os extremos se
estendem em at a maior e a menor observaes isoladas. Quando existe a ocorrncia de
algum ponto com uma alta disperso comparado aos demais valores, esse ponto
apresentado isoladamente.
Para se atingir um dos objetivos principais desta tese, qual seja, determinar modelos de ruptura
por fadiga para o concreto convencional e para o concreto de alto desempenho, foi necessrio
realizar anlises de regresso linear com os pares de resultados de ensaios fadiga (RT e log
N). Aproveitou-se tambm para determinar modelos para o concreto convencional saturado e
com diferentes freqncias de aplicao das cargas.
Segundo Spiegel (1978) um dos principais objetivos do ajustamento estatstico estimar uma
das variveis (a varivel dependente) em funo da outra (a varivel independente). Tal
processo de estimativa costuma designar-se regresso. Uma boa maneira de determinar se h
relao entre as duas variveis traar um grfico chamado diagrama de disperso, em que os
pontos obtidos no experimento so ajustados resultando no modelo de regresso. Quanto mais
prximos os resultados do experimento estiverem da curva de regresso, maior a correlao
entre as variveis, o que garante uma maior confiana nos resultados obtidos a partir do
modelo determinado.
Na seqncia estaro apresentadas todas as anlises estatsticas realizadas para os ensaios
fadiga no concreto, que foram introduzidas neste captulo por serem de primordial importncia
na verificao dos resultados alcanados, principalmente por se tratarem de ensaios no
conduzidos anteriormente no Brasil.
4.1.1 Sumrio dos Resultados
Nas Tabelas 4.1 a 4.10 apresenta-se o sumrio dos resultados para todos os ensaios fadiga
realizados que inclui alguns parmetros estatsticos (descritivos) relacionados aos ensaios tais
como mdia, mediana, varincia, desvio padro, coeficiente de variao, etc.
120
Com o intuito de ilustrar a interpretao dos valores obtidos nas referidas tabelas, selecionouse a Tabela 4.1 que apresenta os dados estatsticos para os ensaios no concreto convencional
seco com freqncias de 10, 5 e 1 Hz para desenvolver uma breve discusso. Desta Tabela
observa-se que a mdia dos resultados dos ensaios com RT = 0,83 e f = 10 Hz foi 109.105
enquanto que para f = 5 Hz foi 4.311 e para f = 1 Hz foi 6.574. Ainda se constata que 50% dos
valores de f = 10 Hz foram superior a 120.035 enquanto para f = 5 Hz e f = 1 Hz foram
superiores a 3.330 e 4.620, respectivamente. Para a freqncia de 10 Hz o valor que mais se
repetiu foi 103.080 enquanto que para 5 e 1 Hz foi 2.360 e 4.270, respectivamente.
O valor mnimo obtido para as freqncias de 10 , 5 e 1 Hz foi de, respectivamente, 28.160,
2.280 e 3.560 e o mximo foi de 209.390, 10.430 e 13.830. Pelo fato de apresentar um
intervalo entre os resultados bastante expressivo nos valores de 181.230, 8.150 e 10.270 para
as freqncias de 10, 5 e 1 Hz, respectivamente, observa-se que o coeficiente de variao dos
trs ensaios foi elevado, pois obteve-se 51,33% , 72,11% e 64,02% para as referidas
freqncias. Apesar disto possvel observar que a freqncia de 10 Hz apresentou resultados
com maior homogeneidade do que as outras duas.
Nos ensaios, 25% dos valores foram inferiores a 57.175, 2.360 e 4.270, enquanto que 25% dos
resultados foram iguais ou superiores a 143.715, 4.140 e 6.590 para as freqncias de 10, 5 e
1 Hz, respectivamente. Esta discusso leva a crer que existe uma diferena significativa entre
os resultados de f = 10 Hz e aqueles de 5 e 1 Hz, ao mesmo tempo em que parece no existir
diferena significativa entre os valores para f de 5 e de 1 Hz. Todavia, no se pode afirmar que
as diferenas sejam ou no significativas sem testar a hiptese de igualdade de duas mdias
(teste t que ser apresentado adiante) e, sem antes determinar se os valores obtidos seguem
uma distribuio Normal.
Tabela 4.1 Sumrio dos resultados para nvel de tenso constante (RT=0,83) e freqncias
distintas no concreto convencional
Varivel
Nmero de Amostra
Mdia (ciclos)
Mediana (ciclos)
Moda (ciclos)
Varincia (ciclos 2)
Desvio Padro (ciclos)
Mnimo (ciclos)
Mximo (ciclos)
Amplitude (ciclos)
Primeiro Quartil (ciclos)
Terceiro Quartil (ciclos)
Coeficiente de Variao (%)
f = 10 Hz
12
109.105
120.035
103.080
3.137E9
5.6011
28.160
209.390
181.230
57.175
143.715
51,33
f = 5 Hz
6
4.311
3.330
2.360
9667136
3.109
2.280
10.430
8.150
2.360
4.140
72,11
f = 1 Hz
5
6.574
4.620
4.270
17715130
4.208
3.560
13.830
10.270
4.270
6.590
64,02
121
Tabela 4. 2 Sumrio dos resultados para diferentes nveis de tenso e freqncia constante
(f=10 Hz) no concreto convencional
Varivel
Nmero de Amostra
Mdia (ciclos)
Mediana (ciclos)
Moda (ciclos)
Varincia (ciclos 2)
Mnimo (ciclos)
Mximo (ciclos)
Amplitude (ciclos)
RT = 0,79
7
996.627
981.120
753.800
1.287E1
358.769
582.620
1535290
952.670
659.180
1347680
35,99
RT = 0,80
3
463.366
433.120
409.330
5.469E9
73.954
409.330
547.650
138.320
409.330
547.650
15,96
RT = 0,85
3
19.456
17.430
11.780
78596633
8.865,47
11.780
29.160
17.380
11.780
29.160
45,56
Tabela 4.3 Sumrio dos resultados para diferentes nveis de tenso no concreto
convencional saturado
Varivel
Nmero de Amostra
Mdia (ciclos)
Mediana (ciclos)
Moda (ciclos)
Varincia (ciclos 2)
Mnimo (ciclos)
Mximo (ciclos)
Amplitude (ciclos)
RT = 0,83
5
5.636
2.900
2.100
43871930
6.623
2.030
17.420
15.390
2.100
3.730
117,52
RT = 0,79
5
7.486
7.390
4.810
13688030
3.699
4.000
13.430
9.430
4.810
7.800
49,42
RT = 0,73
5
46.270
42.510
37.960
169836550
13.032
34.370
67.400
33.030
37.960
49.110
28,16
Tabela 4.4 Sumrio dos resultados para tenso varivel (crescente e decrescente) no
concreto convencional
Varivel
Nmero de Amostra
Mdia (ciclos)
Mediana (ciclos)
Moda (ciclos)
Varincia (ciclos 2)
Mnimo (ciclos)
Mximo (ciclos)
Amplitude (ciclos)
Crescente
9
198.766
188.690
183.420
3.02E9
54.974
123.130
285.440
162.310
173.840
205.870
27,65
Decrescente
6
34.458
33.710
25.630
204983320
14.317
19.970
57.490
37.520
25.630
35.490
41,54
122
Tabela 4.5 Sumrio dos resultados para nvel de tenso constante (RT=0,73) e freqncias
distintas no CAD
Varivel
Nmero de Amostra
Mdia (ciclos)
Mediana (ciclos)
Moda (ciclos)
Varincia (ciclos 2)
Mnimo (ciclos)
Mximo (ciclos)
Amplitude (ciclos)
f = 10 Hz
6
185.738
182.255
175.200
2.83E9
53.273
104.320
270.770
166.450
175.200
199.630
28,68
f = 5 Hz
6
16.603
18.255
17.690
25553306
5.055
6.420
19.720
1.330
17.690
19.280
30,44
Tabela 4.6 Sumrio dos resultados para diferentes nveis de tenso e freqncia constante
(f=10 Hz) no CAD
Varivel
Nmero de Amostra
Mdia (ciclos)
Mediana (ciclos)
Moda (ciclos)
Varincia (ciclos 2)
Mnimo (ciclos)
Mximo (ciclos)
Amplitude (ciclos)
RT = 0,69
7
385.618
427.680
424.430
3.00E10
173.255
3.730
521.230
517.500
397.230
480.380
44,92
RT = 0,65
6
868.486
832.090
749.080
3.70E11
192.371
635.150
1165050
529.900
749.080
997.460
22,15
RT = 0,78
6
26.398
26.245
22.980
7288696
4.157
21.050
32.440
11.390
22.980
29.430
15,75
RT = 0,80
3
9.036
8.970
8290
611.733
782
8.290
9.850
1.560
8.290
9.850
8,65
RT = 0,83
3
7.750
7.800
7.230
246.900
496
7.230
8.220
990
7.230
8.220
6,41
Tabela 4.7 Sumrio dos resultados para nvel de tenso constante com CAD saturado
Varivel
Nmero de Amostra
Mdia (ciclos)
Mediana (ciclos)
Moda (ciclos)
Varincia (ciclos 2)
Mnimo (ciclos)
Mximo (ciclos)
Amplitude (ciclos)
RT = 0,83
5
14.212
12.580
12.220
21200520
4.604
9.600
21.720
12.120
12.220
14.940
32,39
123
Tabela 4.8 Sumrio dos resultados para tenso mxima constante (RT = 0,73) e diferentes
tenses mnima no CAD
Varivel
Nmero de Amostra
Mdia (ciclos)
Mediana (ciclos)
Moda (ciclos)
Varincia (ciclos 2)
Mnimo (ciclos)
Mximo (ciclos)
Amplitude (ciclos)
R = 0,20
6
183.885
186.945
171.120
892412590
29.873
138.090
230.120
92.030
171.120
190.090
16,24
R = 0,40
6
187.878
190.880
165.090
1.59e9
39.918
127.080
243.720
116.640
165.090
209.620
21,24
Tabela 4.9 Sumrio dos resultados para tenso mxima constante (RT = 0,78) e diferentes
tenses mnima no CAD
Varivel:
Nmero de Amostra
Mdia (ciclos)
Mediana (ciclos)
Moda (ciclos)
Varincia (ciclos 2)
Mnimo (ciclos)
Mximo (ciclos)
Amplitude (ciclos)
R = 0,20
6
26.896
28.445
21.990
24227986
4.922
20.040
33.090
13.050
21.990
29.370
18,30
R = 0,40
6
28.064
27.953
23.236
40426426
6.358
19.690
37.561
17.871
23.236
31.990
22,65
Tabela 4.10 Sumrio dos resultados para tenso varivel no CAD (histria real)
Varivel:
Nmero de Amostra
Mdia (ciclos)
Mediana (ciclos)
Moda (ciclos)
Varincia (ciclos 2)
Mnimo (ciclos)
Mximo (ciclos)
Amplitude (ciclos)
CAD varivel
6
826.256
825.842
825.342
7908815
2.812
821.998
829.378
7.380
825.132
829.348
0,34
124
4.1.2 Anlises de Distribuio Normal dos Resultados
Para testar a hiptese de que existe ou no diferena significativa entre os nmeros de ciclos
fadiga obtidos para cada dois pares de ensaio realizados, deve-se, anteriormente, testar se as
amostras provm de uma populao Normal.
Para cada um dos ensaios fadiga realizados no concreto convencional e no concreto de alto
desempenho foi verificado se os resultados obtidos seguem uma distribuio normal,
aplicando-se o teste estatstico de Kolmogorov Smirnov (teste K-S), cujos resultados esto
sendo apresentados nas Tabelas 4.11 a 4.19 e ilustrado nas Figuras 4.1 a 4.9.
A partir das anlises estatsticas de normalidade, verificou-se que todos os resultados obtidos
para os ensaios fadiga realizados no concreto convencional e no concreto de alto
desempenho seguem uma distribuio normal, pois aplicando o teste K-S obteve-se um nvel
de significncia maior que 0,05 para todas as amostragens, conforme se verifica na seqncia.
Tabela 4.11 Teste K-S para nvel de tenso constante (RT=0,83) e freqncias distintas no
Varivel
Estimativa estatstica de KOLMOGOROV DPLUS
Estimativa estatstica de KOLMOGOROV DMINUS
Estimativa estatstica global
Nvel de significncia aproximado
f = 10 Hz
0,158305
0,147409
0,150385
0,948945
f = 5 Hz
0,355352
0,256736
0,355352
0,434824
f = 1 Hz
0,298481
0,236965
0,298481
0,764553
Tabela 4.12 Teste K-S para diferentes nveis de tenso e freqncia constante (f=10 Hz) no
Varivel
RT = 0,79 RT = 0,80 RT = 0,85

0,179317 0,325397 0,257081
0,124257 0,232486 0,196467
0,179317 0,325397 0,257081
0,977996 0,908508 0,988827
Tabela 4.13 Teste K-S para diferentes nveis de tenso no concreto convencional saturado
Varivel
RT = 0,83 RT = 0,79 RT = 0,73

0,413237 0,266179 0,213742
0,293076 0,173036 0,180586
0,413237 0,266179 0,213742
0,360425 0,870581 0,976332
125
Tabela 4.14 Teste K-S para tenso varivel (crescente e decrescente) no concreto
convencional
Varivel
Crescente
0,226373
0,162804
0,226373
0,745655
Decrescente
0,271266
0,155785
0,271266
0,855467
Tabela 4.15 Teste K-S para nvel de tenso constante (RT=0,83) e freqncias distintas
no CAD
Varivel
Estimativa estatstica de KOLMOGOROV
DMINUS
f = 10 Hz
0,230466
f = 5 Hz
0,268763
0,254927
0,418442
0,254927
0,830361
0,418442
0,24419
Tabela 4.16 Teste K-S para diferentes nveis de tenso e freqncia constante (f=10 Hz)
no CAD
Varivel
RT = 0,69 RT = 0,65 RT = 0,78 RT = 0,80 RT = 0,83
Estimativa estatstica de
0,216893 0,205325 0,137742 0,200635 0,185671
KOLMOGOROV DPLUS
0,383861 0,112573 0,108508 0,184137 0,206746
KOLMOGOROV DMINUS
Estimativa estatstica
0,383861 0,205325 0,137742 0,200635 0,206746
global
Nvel de significncia
0,253649 0,962032 0,999854 0,999736 0.999536
aproximado
Tabela 4.17 Teste K-S para tenso mxima constante e mnima distinta no CAD
Varivel
KOLMOGOROV DPLUS
KOLMOGOROV DMINUS
Nvel de significncia
aproximado
RT = 0,73 e RT = 0,73 e RT = 0,78 e RT = 0,80 e

R = 0,20
R = 0,40
R = 0,20
R = 0,40
0,251059
0,126327
0,173916
0,109509
0,18249
0,11738
0,241066
0,0990355
0,251059
0,126327
0,241066
0,109509
0,843868
0,999979
0,876622
126
Tabela 4.18 Teste K-S para nvel de tenso constante com CAD saturado
Varivel
Histograma de freqncia
para o concreto convencional
com RT = 0,83 e freqncia 10 Hz
Freqncia
Freqncia
3
2.5
2.5
1.5
1.5
0.5
0.5
0
0
RT = 0,83 Saturado
0,238499
0,158256
0,238499
0,938589
10
12
3
(x10 )
10
12
3
(x10 )
Freqncia
3
2.5
2
1.5
1
0.5
0
0
12
15
3
(x10 )
Figura 4.1 Anlises de distribuio normal para (RT=0,83) e freqncias distintas no concreto
convencional.
127
Tabela 4.19 Teste K-S para tenso varivel no CAD (histria real)
Varivel
com RT = 0,79
Tenso varivel
0,154608
0,197475
0,197475
0,973418
com RT = 0,80
Freqncia
Freqncia
1.6
0.8
1.2
0.6
0.8
0.4
0.4
0.2
0
5
11
13
15
17
4.4
4.8
5.2
( x10 )
5.6
(x10 5)
com RT = 0,85
Freqncia
1
0.8
0.6
0.4
0.2
0
1
1.4
1.8
2.2
2.6
3 3.4
4
(x10 )
Figura 4.2 Anlises de distribuio normal para diferentes nveis de tenso e freqncia
constante (f=10 Hz) no concreto convencional.
128
SATURADO com RT = 0,83
Freqncia
Fr eqncia
1.6
1.6
1.2
1.2
0.8
0.8
0.4
0.4
0
0
0.4
0.8
1.2
1.6
(x10
12
15
(x10
Freqncia
2
1.6
1.2
0.8
0.4
0
3.2
4.2
5.2
6.2
7.2
4
(x10 )
Figura 4.3 Anlises de distribuio normal para diferentes nveis de tenso no concreto
convencional saturado.
129
para o concreto convencional com
tenso varivel Crescente
para o concreto convencional com
tenso varivel Decrescente
Freqncia
Freqncia
2.5
1.6
1.2
1.5
0.8
1
0.5
0.4
0
1.1
1.5
1.9
2.3
2.7
3.1
1.8
)
2.8
3.8
4.8
5.8
(x10 )
6.8
(x10
4)
Figura 4.4 Anlises de distribuio normal para tenso varivel crescente e decrescente no
concreto convencional.
para o CAD com RT = 0,73 e
freqncia 10 Hz
para o CAD com RT = 0,73 e
freqncia 5 Hz
Freqncia
Freqncia
2.5
2.5
1.5
1.5
0.5
0.5
0
9
13
17
21
25
29
12
16
20
(x10 )
24
3
)4
(x10 )
Figura 4.5 Anlises de distribuio normal para (RT=0,73) e freqncias distintas no CAD.
130
Freqncia
para o CAD com RT = 0,69
Freqncia
1.6
1.6
1.2
1.2
0.8
0.8
0.4
0.4
0
0
6
5
10
11
12
5)
Nmero de ciclos fadiga (x10 )
Nmero de ciclos fadiga (x10 )
Freqncia
Freqncia
1.6
0.8
1.2
0.6
0.8
0.4
0.4
0.2
0
2
2.3
2.6
2.9
3.2
3.5
(x10 4)
Freqncia
8.2
8.5
8.8
9.1
9.4
9.7 10
(x10 3)
1
0.8
0.6
0.4
0.2
0
7.1
7.3
7.5
7.7
7.9
8.1 8.3
(x10 3)
Figura 4.6 Anlises de distribuio normal para diferentes nveis de tenso e freqncia
constante (f=10 Hz) no CAD.
131
e R = 0,20
e R = 0,40
Freqncia
Freqncia
1.6
1.6
1.2
1.2
0.8
0.8
0.4
0.4
0
1.3
1.5
1.7
1.9
2.1
2.3
2.5
1.2
1.5
5)
(x10 )
2.1
2.4
e R = 0,20
2.7
(x10 5)
e R = 0,40
Freqncia
Freqncia
1.6
1.6
1.2
1.2
0.8
0.8
0.4
0.4
0
1.9
1.8
2.2
2.5
2.8
3.1
3.4
1.8
2.2
2.6
3.0
3.4
3.8
4.2
(x10 )
Nmero de ciclos fadiga (x10
4)
Figura 4.7 Anlises de distribuio normal para tenso mxima constante e mnima distinta no
CAD.
132
para o CAD SATURADO
com RT = 0,83
Freqncia
2
1.6
1.2
0.8
0.4
0
8
11
14
17
20
23
3
(x10 )
Figura 4.8 Anlises de distribuio normal para nvel de tenso constante com CAD saturado.
para o CAD com tenso varivel
Freqncia
2
1.6
1.2
0.8
0.4
0
8.2 8.22 8.24 8.26 8.28 8.3 8.32
(x10 )
Figura 4.9 Anlises de distribuio normal para tenso varivel no CAD (histria real em pista
conforme Balbo, 1999).
4.1.3 Testes de Probabilidade Normal

O teste de probabilidade uma outra forma de representao da normalidade que apresenta a
reta perfeita de normalidade e os pontos obtidos durante os ensaios fadiga. Quanto mais
prximos da reta de probabilidade normal estiverem os pontos, maior sua normalidade. Os
resultados obtidos a partir deste teste esto ilustrados nas Figuras 4.10 a 4.18.
133
Diagrama de probabilidade normal


Porcentagem Cumulativa
99.9
99.9
99
99
95
95
80
80
50
50
20
20
0.1
0.1
0
12
16
20
24
10
12
3
(x10 )
(x10 )

99.9
99
95
80
50
20
5
1
0.1
0
12
15
(x10 3)
Figura 4.10 Anlises de probabilidade normal para (RT=0,83) e freqncias distintas no

134

com RT = 0,79

com RT = 0,80
99.9
99.9
99
99
95
95
80
80
50
50
20
20
0.1
0.1
58
78
98
118
138
158
(x10
4. 3
4.6
4.9
5.2
)
5.5
(x10 5 )

com RT = 0,85
99.9
99
95
80
50
20
5
1
0.1
11
15
19
23
27
31
(x10
Figura 4.11 Anlises de probabilidade normal para diferentes nveis de tenso e freqncia
constante (f=10 Hz) no concreto convencional.
135
Diagrama de probabilidade normal para o concreto
convencional SATURADO com RT = 0,83

99.9
99.9
99
99
95
95
80
80
50
50
20
20
0.1
0.1
0
12
15
18
(x10
3)
10
12
14
(x10 3 )

99.9
99
95
80
50
20
5
1
0.1
34
44
54
64
74
Nmero de ciclos fadiga (x10 3)
Figura 4.12 Anlises de probabilidade normal para diferentes nveis de tenso no concreto
convencional saturado.
convencional com tenso varivel Crescente

convencional com tenso varivel Decrescente
99.9
99.9
99
99
95
95
80
80
50
50
20
20
0.1
0.1
12
15
18
21
24
27
30
(x10 4 )
19
29
39
49
59
(x10
Figura 4.13 Anlises de probabilidade normal para tenso varivel crescente e decrescente no
136

Porcentagem cumulativa
99.9
99.9
99
99
95
95
80
80
50
50
20
20
0.1
0.1
63
73
83
93
103 113 123

4
(x10 )


99.9
9 9.9
99
99
95
95
80
80
50
50
20
20
0.1
0.1
21
23
25
27
(x10 )
29
31
33
82
(x10 3 )

85
88
91
94
97
100
(x10 2 )
99.9
99
95
80
50
20
5
1
0.1
7.2
7.4
7.6
7.8
8.0
8.2
8.4
Nmero de ciclos fadiga (x10 3 )
Figura 4.14 Anlises de probabilidade normal para diferentes nveis de tenso e freqncia
constante (f=10 Hz) no CAD.
137
Diagrama de probabilidade
normal para o CAD com
RT = 0,73 e freqncia 10 Hz
Diagrama de probabilidade
normal para o CAD com
RT = 0,73 e freqncia 5 Hz
P orcentagem Cumulativa
99.9
99.9
99
99
95
95
80
80
50
50
20
20
0.1
0.1
1
1.3
1.6
1.9
2.2
2.5
2.8
12
15
18
(x10 )
21
(x10
Figura 4.15 Anlises de probabilidade normal para (RT=0,73) e freqncias distintas no CAD.

para o CAD SATURADO
com RT = 0,83
99.9
99
95
80
50
20
5
1
0.1
9
12
15
18
21
24
3
(x10 )
Figura 4.16 Anlises de probabilidade normal para nvel de tenso constante com CAD
saturado.
138

e R = 0,20

e R = 0,40
99.9
99.9
99
99
95
95
80
80
50
50
20
20
0.1
0.1
13
15
17
19
21
23
25
(x10
12
24
27
4
(x10 )
99.9
99.9
99
99
95
95
80
80
50
50
20
20
0.1
0.1
2.6
21

e R = 0,40
2.3
18

e R = 0,20
15
2.9
3.2
3.5
4
(x10 )
19
23
27
31
35
39
3
(x10 )
Figura 4.17 Anlises de probabilidade normal para tenso mxima constante e mnima distinta
no CAD.
139
para o CAD com tenso varivel
99.9
99
95
80
50
20
5
1
0.1
8.21
8.23 8.25
8.27
8.29 8.31
5
(x10 )
Figura 4.18 Anlises de probabilidade normal para tenso varivel no CAD (histria real em
pista conforme Balbo, 1999).
4.1.4 Anlises de Varincia

Os testes de anlise de varincia permitem verificar se existe ou no diferena significativa
entre trs ou mais ensaios distintos. Desta forma foram realizados apenas para aqueles que se
julgava no existirem diferena significativa. Comprovando-se tal expectativa, no seria
necessrio realizar o teste de hiptese (dois a dois) para tais ensaios. Para os ensaios que se
esperava uma diferena significativa entre os resultados fez-se direto o teste de hiptese t de
Student.
Os ensaios para os quais se esperava no apresentarem diferena significativa entre seus
resultados, necessitando de uma anlise de varincia, foram aqueles realizados no CAD com
tenso mxima constante e tenso mnima distinta. Os resultados da anlise de varincia so
apresentados nas Tabelas 4.20 e 4.21 e ilustrados nas Figuras 4.19, onde se verifica que
realmente no existe diferena significativa entre os resultados obtidos para os ensaios com RT
= 0,73 e variando a tenso mnima (R) em 0,07, 0,20 e 0,40. Da mesma forma no houve
diferena significativa para os ensaios com RT = 0,78 variando R em 0,07, 0,20 e 0,40.
Tabela 4.20 Anlise de varincia para RT = 0,73 e tenso mnima distinta no CAD
Fonte-variao
Entre grupos
Fora dos grupos
Total (corrigido)
Nvel de confiana: 95 %
SomaMdiaAmplitude-F
quadrados
quadrados
4,7922E7
2,3961E7
0,014
2,6620E10
1,7746E9
2,6668E10
Nvel-significncia
0,9866
140
Tabela 4.21 Anlise de varincia para RT = 0,78 e tenso mnima distinta no CAD
Entre grupos
Fora dos grupos
SomaMdiaAmplitude-F
quadrados
quadrados
8,5148E6
4257409
0,156
4,0952E8
27301570
Total (corrigido)
4,1804E8
Fonte-variao
Anlise de varincia para o CAD com

RT = 0,73 e diferentes nveis de tenso
mnima (R = 0,07, R = 0,20 e R = 0,40)

(x10
Nvelsignificncia
0,8570
Anlise de varincia para o CAD com

RT = 0,78 e diferentes nveis de tenso
mnima (R = 0,07, R = 0,20 e R = 0,40)

3
(x10 )
)
29
42
25
38
34
21
30
17
26
13
22
18
R=0,07 R=0,20 R=0,40
R=0,07 R=0,20 R=0,40
Figura 4.19 Representao grfica da anlise de varincia para tenso mxima constante e
diferentes tenses mnimas.
4.1.5 Testes de Hiptese t de Student

Os testes de hiptese t de Student foram realizados para pares de ensaios comparveis a fim
de verificar se existia diferena significativa entre estes. O teste assume a hiptese de que a
diferena entre os ensaios nula (H0 = 0), ou seja, de que no existe diferena significativa
entre os resultados de dois ensaios distintos; neste caso o resultado do teste mostraria NO
rejeita H0; todavia, quando existir diferena significativa entre os ensaios, o teste indicaria
REJEITA H0. Os valores obtidos nos teste esto apresentados nas Tabelas 4.22 a 4.30.
4.1.5.1 Tenso Constante (RT = 0,83) e Diferentes Nveis de Freqncias no Concreto
Convencional
Na Tabela 4.22 possvel verificar estatisticamente o que j havia sido sugerido no Captulo 3,
qual seja, que no existe diferena significativa entre os resultados obtidos para os ensaios
com freqncia de 5 e 1 Hz, e de que existe diferena entre aqueles com freqncia de 10 e 5
Hz e de 10 e 1 Hz. A Figura 4.20 ilustra estes resultados.
141
Tabela 4.22 Teste de hiptese t de Student para diferentes freqncias
Hiptese do Teste:
H0: Dif
5 Hz x 1 Hz
Varivel
Estatstica calculada
-1.02662
valor-p
0.331398
Resultado
NO rejeita H0
= 0
10 Hz x 5 Hz
4.50966
0.000356352
REJEITA H0
Teste t para freqncias

de 5 Hz e 1 Hz
Alpha = 0.05
10 Hz x 1 Hz
4.01172
0.00113201
REJEITA H0

de 10 Hz e 5 Hz
(x10 )
(x10 )
15
24
12
20
16
9
12
6
8
f = 5 Hz
f = 10 Hz
f = 1 Hz
f =5 Hz

de 10 Hz e 1 Hz

4
(x10 )
24
20
16
12
8
4
0
f = 10 Hz
f = 1 Hz

freqncias no concreto convencional.
142
4.1.5.2 Diferentes Nveis de Tenso e Freqncia de 10 Hz no Concreto Convencional
Verifica-se na Tabela 4.23 que os testes de hiptese comparando pares de ensaios com
diferentes nveis de tenso mxima e com freqncia de 10 Hz apresentaram diferena
significativa entre seus resultados, podendo-se visualizar mais claramente tais constataes na
Figura 4.21.
Tabela 4.23 Teste de hiptese t de Student para diferentes nveis de tenso
Hiptese do Teste
H0: Dif = 0
Alpha = 0.05
0,83 x 0,79
0,79 x 0,80
0,80 x 0,85
Varivel
-8.5661
2.46973
10.3227
valor-p
1.42135E-7
0.0387268
0.000496917
Resultado
REJEITA H0
REJEITA H0
REJEITA H0
Teste t para tenses

0,83 x 0,79
Teste t para tenses

079 x 0,80

5
(x10 )
(x10 )
16
16
14
12
12
10
8
4
6
0
4
RT = 0,83 RT = 0,79
RT = 0,79 RT = 0,80
Teste t para tenses
0,80 x 0,85

5
(x10 )
6
5
4
3
2
1
0
RT = 0,80 RT = 0,85
Figura 4.21 Representao grfica do teste de hiptese t de Student para diferentes nveis de
tenso constante no concreto convencional.
143
4.1.5.3 Diferentes Nveis de Tenso no Concreto Convencional Saturado
Os resultados obtidos pelo teste de hiptese mostram que no existe diferena significativa
entre os valores encontrados para os ensaios com RT = 0,83 e RT = 0,79 para o concreto
convencional saturado, realizados a uma freqncia de 10 Hz. No entanto, se observa que,
estatisticamente, os ensaios com RT = 0,79 e RT = 0,73 e, com RT = 0,83 e RT = 0,73
apresentam diferena significativa entre seus resultados conforme se sups no Captulo 3. A
Tabela 4.24 e a Figura 4.22 apresentam estes resultados.
Tabela 4.24 Teste de hiptese t de Student para diferentes nveis de tenso no concreto
convencional saturado
Hiptese do Teste
H0: Dif = 0
0,83
x
0,79
0,79 x 0,73
Varivel
-0.545251
-6.40163
valor-p
0.600448
0.00020877
Resultado
NO rejeita H0
REJEITA H0
Teste t para tenses
0,83 x 0,79 SATURADO
Alpha = 0.05
0,83 x 0,73
-6.21532
0.000255136
REJEITA H0
Teste t para tenses

Nmero de ciclosSATURADO
fadiga

3
(x10 )
(x 10 )
18
15
6
12
9
6
2
3
0
0
RT = 0,83 RT = 0,79
RT = 0,79
RT = 0,73
Teste t para tenses


4
(x10 )
8
0
RT = 0,83 RT = 0,73
tenso constante no concreto saturado.
144
4.1.5.4 Concreto Convencional Seco versus Concreto Convencional Saturado
Verifica-se na Tabela 4.25 que os testes de hiptese comparando o concreto convencional
seco com o concreto convencional saturado, tanto para RT = 0,83 quanto para RT = 0,79,
confirmam que existe diferena significativa entre o nmero de ciclos fadiga alcanado para
estas duas condies de umidade. A Figura 4.23 ilustra esta constatao.
Tabela 4.25 Teste de hiptese t de Student para o concreto convencional
seco versus saturado
Hiptese do Teste
Varivel
valor-p
Resultado
H0: Dif = 0
RT = 0,83
4.04231
0.00106378
REJEITA H0
Teste t para o concreto convencional

com RT = 0,83
Alpha = 0.05
RT = 0,79
6.07849
0.00011903
REJEITA H0

com RT = 0,79
(x10 )
(x10 )
24
16
20
12
16
12
8
4
4
0
0
SECO
SATURADO
SECO
SATURADO

convencional seco versus saturado.
4.1.5.5 Concreto Convencional com Tenso Constante (RT = 0,83) e Tenso Varivel
Crescente e Decrescente
Os resultados obtidos pelo teste de hiptese mostram que existe diferena significativa entre os
valores encontrados para os ensaios com tenso constante (RT = 0,83) e aqueles com tenso
varivel, tanto crescente quanto decrescente, para o concreto convencional. Da mesma forma,
se observa que existe diferena significativa entre os ensaios variando tenso de forma
crescente e decrescente, podendo-se visualizar estas observaes mais claramente na Tabela
4.26 e na Figura 4.24.
145
Tabela 4.26 Teste de hiptese t de Student para o concreto convencional com tenso
constante (RT = 0,83) e tenso Varivel crescente e decrescente
Hiptese do Teste
H0: Dif = 0
Varivel
0,83 x crescente
valor-p
Resultado
-3.65855
0.00167037
REJEITA H0
Alpha = 0.05
Crescente x
0,83 x decrescente
decrescente
2.88958
6.4542
0.0112296
0.0000314091
REJEITA H0
REJEITA H0
Teste t para o concreto convencional com

tenso constante (RT = 0,83) versus
tenso varivel crescente

tenso constante (RT = 0,83) versus tenso
varivel decrescente
(x10 )
(x10 )
3
24
2.5
20
16
1.5
12
0.5
0
RT =0,83
Crescente
RT = 0,83 Decrescente

tenso varivel crescente versus tenso
varivel decrescente

5
(x10 )
3
2.5
2
1.5
1
0.5
0
crescente
decrescente

sob tenso constante e sob tenso varivel.
146
4.1.5.6 Tenso Constante (RT = 0,73) e Diferentes Nveis de Freqncias no CAD
Na Tabela 4.27 possvel verificar estatisticamente que existe diferena significativa entre os
resultados obtidos para os ensaios com freqncias de 10 e 5 Hz para o concreto de alto
desempenho. A Figura 4.25 ilustra estes resultados.
Tabela 4.27 Teste de hiptese t de Student para o CAD com tenso constante (RT = 0,73) e
freqncias de 10 e 5 Hz
Hiptese do Teste
H0: Dif = 0
Alpha = 0.05
10 Hz x 5 Hz
Varivel
7.74204
valor-p
0.0000156722
Resultado
REJEITA H0
Teste t para o CAD com tenso constante
(RT = 0,73) e freqncia 10 Hz versus 5 Hz

5
(x10 )
3
2.5
2
1.5
1
0.5
0
f = 10 Hz
f = 5 Hz
Figura 4.25 Representao grfica do teste de hiptese t de Student para o CAD com
RT = 0,73 e freqncias de 5 e 10 Hz.
4.1.5.7 Diferentes Nveis de Tenso e Freqncia de 10 Hz no CAD
Os resultados obtidos pelo teste de hiptese mostram que no existe diferena significativa
entre os valores encontrados para os ensaios com RT = 0,80 e RT = 0,83 para o CAD seco. No
entanto, se observa que, estatisticamente, os ensaios com RT = 0,73 e RT = 0,69, com RT =
0,69 e RT = 0,65, com RT = 0,73 e RT = 0,78 e com RT = 0,78 e RT = 0,80 apresentam
diferena significativa entre seus resultados, o que est apresentado na Tabela 4.28 e na
Figura 4.26.
Tabela 4.28Teste de hiptese t de Student para o CAD com diferentes nveis de tenso e
freqncias de 10 Hz
Hiptese do Teste
Varivel
0,73 x 0,69
2.70327
valor-p
0.0205366
Resultado
REJEITA H0
H0: Dif = 0
0,69 x 0,65
0,73 x 0,78
-4.76376
7.30423
0.000586546 0.0000258843
REJEITA H0
REJEITA H0
Alpha = 0.05
0,78x0,80
0,80x0,83
6.93805
2.40504
0.000223569
0.0739509
REJEITA H0 NO rejeita H0
147
Teste t para o CAD com tenso 0,73 x 0,69
(x10 )
(x10 )
12
10
0
RT = 0,73
RT = 0,69
RT = 0,69
RT = 0,65
(x10 )
(x10
)
4
2.5
3
2
1.5
1
1
0.5
0
0
RT = 0,73
RT = 0,78 RT = 0,80
RT = 0,78

2
(x10 )
102
97
92
87
82
77
72
RT = 0,80 RT = 0,83
tenso no CAD.
148
4.1.5.8 CAD Seco versus CAD Saturado
Na Tabela 4.29 possvel verificar estatisticamente que no existe diferena significativa entre
os resultados obtidos para os ensaios realizados no concreto de alto desempenho seco versus
saturado. A Figura 4.27 ilustra estes resultados.
Tabela 4.29Teste de hiptese t de Student para o CAD seco versus saturado com RT = 0,83
Hiptese do Teste
H0: Dif = 0
Alpha = 0.05
Seco x saturado
Varivel
-2.34682
valor-p
0.0573073
Resultado
NO rejeita H0
Teste t para o CAD com tenso 0,83


3
(x10 )
22
19
16
13
10
7
SECO
SATURADO
Figura 4.27 Representao grfica do teste de hiptese t de Student para o CAD seco versus
saturado com RT = 0,83.
4.1.5.9 Concreto Convencional Seco versus CAD Seco
Os resultados obtidos pelo teste de hiptese, comparando os ensaios com o concreto
convencional seco e o CAD seco, esto apresentados na Tabela 4.30 e mostram que existe
diferena significativa entre os valores encontrados tanto para ensaios com RT = 0,83 quanto
para ensaios com RT = 0,80, podendo-se visualizar estas observaes mais claramente na
Figura 4.28.
Tabela 4.30Teste de hiptese t de Student para Concreto Convencional versus CAD para
diferentes nveis de tenso
Hiptese do Teste
Varivel
valor-p
Resultado
H0: Dif = 0
RT = 0,83
3.0475
0.00934497
REJEITA H0
Alpha = 0.05
RT = 0,80
10.6401
0.000441799
REJEITA H0
149
Teste t para concreto convencional

versus CAD com tenso 0,83

4
Teste t para concreto convencional

versus CAD com tenso 0,80

5
(x10 )
(x10 )
24
20
16
12
Convencional CAD
Convencional
CAD

convencional versus CAD para diferentes nveis de tenso.
4.1.6 Anlises de Regresso

Ao longo dos 326 dias de ensaios dinmicos fadiga, foi possvel observar que o concreto
convencional apresentou uma homogeneidade adequada (para ensaios fadiga) para um
material heterogneo, como o caso do CCP, o que acarretou em nmeros de ciclos fadiga
prximos, com coeficientes de variao (cv) que variaram entre 15 e 70% (com uma nica
exceo), o que se traduz em um valor satisfatrio por se tratar de um ensaio em que os
resultados obtidos diferem muito um do outro e de um material bastante propcio a alteraes.
Os coeficientes de variao poderiam ter sido reduzidos pela eliminao de eventuais
resultados muito diferentes dos demais nos ensaios realizados. Porm, optou-se em considerar
estes valores e retir-los somente no desenvolvimento dos modelos de ruptura por fadiga.
Conforme Callister (2002) existe sempre uma disperso considervel nos ensaios de fadiga,
isto , uma variao no valor de N medido para vrios corpos-de-prova testados sob o mesmo
nvel de tenso. Isto pode levar a incertezas de projeto significativas quando a vida de servio
(em fadiga) ou o limite de resistncia fadiga estiverem sendo considerados. A disperso nos
resultados uma conseqncia da maior suscetibilidade da fadiga a uma variedade de
parmetros do meio e do material, que so impossveis de serem controlados de maneira
absolutamente precisa. Esses parmetros incluem a fabricao do corpo-de-prova, a
preparao da superfcie, o alinhamento da amostra no equipamento de ensaio, a tenso
mdia e a freqncia de aplicao das cargas. um tanto inquietante concluir que,
aproximadamente metade dos corpos-de-prova que so testados falham e que um coeficiente
de variao em torno de 50% encontrado para ensaios em fadiga.
A anlise dos resultados de resistncia fadiga, representada pelo nmero de ciclos fadiga,
permitiu o desenvolvimento de modelos de fadiga laboratoriais para o concreto convencional no
estado seco e no estado saturado. Para a construo destes modelos, quando indicado, foram
desconsiderados alguns resultados que fugiram muito do padro dos demais.
A construo de um modelo de fadiga em funo da freqncia de aplicao das cargas foi
desenvolvida; contudo, este modelo vlido apenas para um nvel de tenso mxima (RT =
150
0,83) uma vez que os ensaios com diferentes nveis de freqncia foram realizados apenas
para este nvel de relao entre tenses.
Dentre os inmeros fatores intervenientes no processo de ruptura por fadiga em pavimentos de
concreto, os seguintes foram possveis considerar na elaborao dos modelos de fadiga: o
nvel de tenso mxima (constante e varivel), a tenso mnima (constante em todos os
ensaios), a condio de umidade do concreto (seco ou saturado) e a freqncia de aplicao
das cargas.
Os modelos laboratoriais para dimensionamento fadiga de pavimentos de concreto, na
seqncia apresentados, sero posteriormente confrontados com os modelos tambm
laboratoriais propostos por outros autores, incluindo o modelo desenvolvido por Packard e
Tayabji (1985), sendo este utilizado no mtodo de dimensionamento de pavimentos de
concreto da PCA (empregado extra-oficialmente no Brasil).
O primeiro whitetopping ultradelgado construdo no Brasil, onde foi monitorado o
comportamento fadiga, foi executado em 1997 na Rodovia Castello Branco no Estado de So
Paulo; desde ento tem-se o primeiro modelo semi-emprico fadiga para o concreto de alto
desempenho de que se tenha notcia. Aps sete anos daquele experimento, neste trabalho,
construiu-se um modelo fadiga laboratorial, a partir de ensaios em um concreto de alto
desempenho, com trao bastante similar e com os mesmos materiais empregados na referida
rodovia, com o intuito de correlacionar ambos os modelos, podendo-se verificar as diferenas e
semelhanas do desempenho fadiga do concreto submetido a cargas dinmicas em pista e
em laboratrio.
Durante os ensaios fadiga no CAD, verificou-se que este concreto apresentava uma
homogeneidade ainda mais elevada do que a do concreto convencional, proporcionando
valores de resistncias fadiga bastante prximos para um mesmo tipo de ensaio, quando o
coeficiente de variao resultante variou de 0,35% a 45%. A anlise dos resultados de
resistncia fadiga, representada pelo nmero de ciclos fadiga versus o nvel de tenso
aplicado, permitiu o desenvolvimento de modelos fadiga laboratoriais para o CAD no estado
seco, considerando diferente relao entre tenses mxima (max /fct,f = RT) e tambm diferente
relao entre tenses mnima (min/fct,f = R).
Os modelos laboratoriais para dimensionamento de pavimentos de concreto fadiga,
propostos a seguir, so confrontados com modelos que possam de alguma forma ser
comparados ao CAD estudado (incluindo mesma relao a/c, ou mesmo consumo de cimento,
ou mesmo fct,f ).
4.1.6.1 Modelo de Ruptura por Fadiga Proposto para o Concreto Convencional Seco
Os dados de referncia para nmeros de ciclo fadiga do concreto convencional seco foram
extrados das Tabelas 3.2, 3.5 e 3.6 para valores de RT de 0,83, 0,79 , 0,80 e 0,85; todos os
resultados foram empregados para a regresso linear entre os pontos, que resultou em:
s
log N = 28,036 - 28,036 mx

fct,f
[4.1]
com os seguintes parmetros estatsticos: coeficiente de correlao de -0,99, R2 de 98% e erro

padro de 0,0045. A Equao [4.1] acima apresentada graficamente, com seus limites
superiores e inferiores dos pontos dos ensaios representados na Figura 4.29.
Considerando a ocorrncia de resultados muito fora do padro mdio dos demais da amostra
completa, foram posteriormente eliminados os resultados das trs primeiras amostras para
151
RT=0,83 da Tabela 3.2, sendo ento novamente realizada uma regresso linear para os pares
de pontos restantes, o que resultou no modelo fadiga proposto para o concreto convencional
seco (a uma freqncia de 10 Hz e a uma tenso constante):
s
log N = 25,858 25,142 mx

f ct,f
[4.2]
onde log N o logaritmo do nmero de ciclos fadiga, max a tenso mxima aplicada e fct,f
a resistncia trao na flexo esttica. Este modelo apresentou, para 21 conjuntos de dados,
um erro padro de 0,18 e um coeficiente de determinao R2 de 0,91. Os conjuntos de dados
utilizados para determinar a regresso linear e construir o modelo fadiga do concreto seco,
esto apresentados na Figura 4.30.
0.85
0.84
0.83
0.82
0.81
0.8
0.79
4.2 4.5 4.8 5.1 5.4 5.7
log N
Figura 4.29 Representao grfica da regresso linear para o concreto convencional seco
utilizando todos os pontos obtidos (Equao [4.1]).

0,87
0,86
0,85
0,84
0,83
0,82
log N = 25,858 - 25,142 RT
2
R = 0,91
0,81
0,8
0,79
0,78
4
4,5
5,5
6,5
log N
Figura 4.30 Regresso linear para o concreto convencional seco eliminando os pontos
fora do padro mdio (equao [4.2]).
152
As resistncias trao na flexo estticas obtidas para o concreto convencional variaram de
4,5 a 5,3 MPa, o que indica a resistncia de um concreto convencionalmente utilizado em
pavimentao e que o modelo fadiga proposto para o concreto convencional seco ser
adequadamente utilizado para resistncias que se enquadrem nestes valores.
4.1.6.2 Modelo de Ruptura por Fadiga Proposto para o Concreto Convencional Saturado
Os dados de referncia para nmeros de ciclo fadiga do concreto convencional saturado
foram extrados das Tabelas 3.7, 3.8 e 3.9 para valores de RT de 0,83, 0,79 e 0,73; todos os
resultados foram empregados para a regresso linear entre os pontos, que resultou em:
s
log N = 12,14 - 10,27 mx

f ct,f
[4.3]

padro de 0,02. A Equao [4.3] acima apresentada graficamente na Figura 4.31.
0.83
0.81
0.79
0.77
0.75
0.73
3.7
3.9
4.1
4.3
4.5
4.7
log N
Figura 4.31 Representao grfica do modelo de ruptura por fadiga para o concreto
convencional saturado utilizando todos os pontos obtidos (Equao [4.3]).
A partir das relaes entre tenses mximas (RT) e do logaritmo do nmero de ciclos fadiga
obtidos dos ensaios dinmicos (log N), aps inmeros testes e formulaes de regresses
lineares, eliminando-se as amostras de nmero cinco apresentadas nas Tabelas 3.7, 3.8 e 3.9
(considerando a ocorrncia de resultados fora do padro mdio dos demais da amostra
completa), construiu-se o seguinte modelo fadiga para o concreto convencional saturado a
uma freqncia de 10 Hz e a uma tenso constante:
s
log N = 13,408 12,102 mx

fct , f
[4.4]
onde log N o logaritmo do nmero de ciclos fadiga, max a tenso mxima aplicada e, fct,f
a resistncia trao na flexo esttica.
153
Este modelo apresentou, para 12 conjuntos de dados, um erro padro de 0,13 e um coeficiente
de determinao R2 de 0,95 podendo-se verificar graficamente na Figura 4.32 a distribuio
dos pontos que determinaram a regresso linear resultando no modelo fadiga do concreto
saturado.

0,84
0,82
0,8
0,78
0,76
log N = 13,408 12,102 RT

2
R = 0,95
0,74
0,72
0,7
3
3,5
4,5
log N
Figura 4.32 Regresso linear para o concreto convencional saturado eliminando os

pontos fora do padro mdio (equao [4.4]).
4.1.6.3 Modelo de Ruptura por Fadiga Proposto para o Concreto Convencional Seco com
Freqncias Distintas
Um modelo do comportamento fadiga para o concreto convencional seco foi construdo,
considerando-se a freqncia de aplicao das cargas e os logaritmos do nmero de ciclos
fadiga. Porm, este modelo somente vlido para relaes entre tenses mximas iguais a
0,83, uma vez que os ensaios com freqncias de 1 Hz e 5 Hz foram realizados apenas neste
nvel de relao entre tenses, sendo necessrios, portanto, novos ensaios desta natureza,
considerando diferentes freqncias e nveis de tenso mxima, a fim de se desenvolver um
tratamento probabilstico e fornecer valores que possam ser usados em projetos.
Os dados de referncia para nmeros de ciclo fadiga do concreto convencional seco com
freqncias distintas foram extrados das Tabelas 3.2, 3.3 e 3.4 para valores de RT de 0,83 e
freqncias de, respectivamente, 10, 5 e 1 Hz; todos os resultados foram empregados para a
regresso linear entre os pontos, que resultou em:
log N = 3,085 + 0,202 f
(vlido somente para RT = 0,83)
[4.5]

padro de 0,02. A Equao [4.5] acima apresentada graficamente na Figura 4.33.
Considerando a ocorrncia de resultados muito fora do padro mdio dos demais da amostra
completa, foram ento eliminados os resultados das trs primeiras amostras para f = 10 Hz da
Tabela 3.2 e o sexto e quinto resultados, respectivamente, das Tabelas 3.3 e 3.4 para
freqncias de 5 e 1 Hz sendo novamente realizada uma regresso linear para os pares de
pontos restantes, o que resultou no seguinte modelo fadiga:
154
log N = 3,144 + 0,182 f
(vlido somente para RT = 0,83)
[4.6]
onde log N o logaritmo do nmero de ciclos fadiga e f a freqncia de aplicao das

cargas. Este modelo apresentou, para 18 conjuntos de dados, um erro padro de 0,39 e um
coeficiente de determinao R2 de 0,77. Os conjuntos de dados utilizados para determinar a
regresso linear e construir o modelo fadiga do concreto seco esto apresentados na Figura
4.34.
Freqncia (Hz)
10
8
6
4
2
0
3.6
3.9
4.2
4.5
4.8
5.1
log N
Figura 4.33 Representao grfica do modelo de ruptura por fadiga para o concreto
convencional com diferentes freqncias utilizando todos os pontos obtidos (Equao [4.5]).
Freqncia (Hz)
12
10
log N = 3,144 + 0,182 f
8
R = 0,77
6
0
3
3,5
4,5
5,5
log N
Figura 4.34 Regresso linear para o concreto convencional com diferentes freqncias de
aplicao das cargas eliminando os pontos fora do padro mdio (equao [4.6]).
4.1.6.4 Modelo de Ruptura por Fadiga Proposto para o CAD Seco
Em funo das relaes entre tenses mximas (RT) e do logaritmo do nmero de ciclos
fadiga obtidos dos ensaios dinmicos (log N), construiu-se, a partir dos dados de referncia
155
para nmeros de ciclo fadiga do CAD seco com freqncias de 10 Hz extrados das Tabelas
3.12, 3.14, 3.15 e 3.16 para valores de RT de 0,73, 0,69, 0,65, 0,78, 0,80 e 0,83, quando todos
os resultados foram empregados para a regresso linear entre os pontos, resultando em:
s
log N = 14,76 13,25 mx

fct,f
[4.7]
com os seguintes parmetros estatsticos: coeficiente de correlao de -0,98, R2 de 96,5% e

erro padro de 0,01. A Equao [4.7] acima apresentada graficamente, com seus limites
superiores e inferiores dos pontos dos ensaios representados na Figura 4.35.
Considerando a ocorrncia de um resultado muito fora do padro mdio dos demais, foi
eliminado o valor da primeira amostra para RT = 0,69 da Tabela 3.14, sendo ento realizada
uma nova regresso linear para os pares de pontos restantes, o que resultou no modelo
fadiga proposto para o CAD seco (a uma freqncia de 10 Hz e tenso constante):
s
log N = 14,13 12,41 mx

f ct,f
[4.8]
onde log N o logaritmo do nmero de ciclos fadiga, max a tenso mxima aplicada e, fct,f
a resistncia trao na flexo esttica
de determinao R2 de 0,96 podendo-se verificar graficamente na Figura 4.36 a distribuio
dos pontos que determinaram a regresso linear, resultando no modelo fadiga do CAD seco.
Os ensaios de resistncia trao na flexo estticos no CAD variaram entre 5,3 a 6,3 MPa,
indicando uma resistncia tpica de concreto de alto desempenho utilizado em pavimentao e,
que o modelo fadiga proposto para o CAD ser adequadamente utilizado para resistncias
que se enquadrem nestes valores.
0.83
0.8
0.77
0.74
0.71
0.68
0.65
3.8
4.2
4.6
5.4
5.8
6.2
log N
Figura 4.35 Representao grfica do modelo de ruptura por fadiga para o CAD seco
utilizando todos os pontos obtidos (Equao [4.7]).
156
0,85
0,8
0,75
log N = 14,13 12,41 RT
0,7
R = 0,96
0,65
0,6
3,5
4,5
5,5
6,5
log N
Figura 4.36 Regresso linear para o CAD seco eliminando os pontos fora do padro
mdio (equao [4.8]).
4.1.6.5 Modelo de Ruptura por Fadiga Proposto para o CAD Considerando Diferente
Relao entre Tenses Mnimas ( min/fct,f = R)
Uma tenso imposta ao pavimento devido s condies climticas ao qual est exposto,
principalmente em funo das trocas na temperatura atmosfrica, na umidade relativa do ar e
da radiao solar. Conforme mencionado no Captulo 1, as tenses causadas por ao do
clima so geralmente de menor intensidade e de menor freqncia do que aquelas impostas
pelo trfego. Assim, elas so consideradas, nos modelos fadiga, por uma tenso mnima, que
representada pela relao entre a tenso mnima (min) imposta ao pavimento e a resistncia
trao na flexo esttica (fct,f ). Esta relao min/fct,f representada por R.
Um modelo do comportamento fadiga para o concreto de alto desempenho est sendo
proposto, considerando-se diferente relao entre tenses mnima. Os ensaios foram
realizados com freqncia de 10 Hz, sendo que as relaes entre tenses mnimas utilizadas
para desenvolver o modelo fadiga foram R = 0,07, R = 0,20 e R = 0,40.
Os dados de referncia para nmeros de ciclo fadiga do concreto convencional seco foram
extrados das Tabelas 3.12, 3.16, 3.18, 3.19, 3.20 e 3.21 para valores de RT iguais a 0,73 e
0,78; todos os resultados foram empregados para a regresso linear entre os pontos em
funo da relao entre tenses mxima (max /fct,f = RT) e mnima (min/fct,f = R) bem como dos
logaritmos dos nmeros de ciclos correspondentes, que resultou em:
s
log N = 17,4 16,65 mx + 0,05 mn

fct,f
f ct,f
[4.9]
onde log N o logaritmo do nmero de ciclos fadiga, max a tenso mxima aplicada, min
a tenso mnima aplicada e, fct,f a resistncia trao na flexo esttica.
de determinao R2 de 0,96. Os conjuntos de dados utilizados para determinar a regresso
157
linear e construir o modelo fadiga para proposto para o CAD considerando diferente relao
entre tenses mnima, esto apresentados na Figura 4.37.
A representao grfica do modelo fadiga desenvolvido para o CAD seco, considerando tanto
a relao entre tenses mxima (RT) quanto a relao entre tenses mnima (R) (equao
[4.9]), est apresentada na Figura 4.38.

0,79
0,78
0,77
0,76
0,75
log N = 17,4 16,65 RT + 0,05 R
0,74
R = 0,96
0,73
0,72
0,71
4
4,5
5,5
log N
Figura 4.37 Regresso linear para o CAD considerando min/fct,f = R.
Relao entre tenses mxima (RT)

0,82
0,8
0,78
0,76
0,74
0,72
0,7
0,68
1,0E+04
1,0E+05
1,0E+06

R=0,07
R=0,20
R=0,40
R=0,90
Figura 4.38 Modelo fadiga proposto para diferente RT e R.
158
Verifica-se que a influncia de R na resistncia fadiga do CAD muito pequena, uma vez que
o nmero de ciclos fadiga alcanado para os quatro nveis de R adotados para construir o
grfico, foi praticamente o mesmo, quando considerado um mesmo nvel de tenso.
Todavia, possvel perceber, que a pequena influncia de R na resistncia fadiga,
proporciona um aumento (quase imensurvel) no nmero de ciclos fadiga, medida que
aumenta a relao min/fct,f , para uma mesma relao max /fct,f .
4.2 Avaliao do Modelo Fadiga Proposto para o Concreto Convencional
Todas as anlises comparativas, que sero realizadas empregando os modelos de ruptura por
fadiga propostos neste trabalho para o concreto convencional, ocorrero em funo dos
modelos que foram desenvolvidos com eliminao dos resultados que fugiram do padro
mdio dos demais.
4.2.1 Modelo Proposto para o Concreto Seco versus Modelo da Portland Cement
Association
Conforme mencionado anteriormente, o mtodo de dimensionamento de pavimentos de
concreto de cimento Portland empregado no Brasil aquele proposto pela PCA (1984) e por
Packard e Tayabji (1985), que no considera as tenses impostas ao pavimento devido s
variaes de temperatura.
Ainda, o critrio de fadiga proposto por Packard e Tayabji em 1985 similar quele
previamente determinado pela PCA em 1966, exceto por ser aplicado em tenses de cargas
nas bordas que so de maior magnitude, e pela alterao no limite de fadiga de 5x105 para 107
(ou da relao entre tenses de 0,5 para 0,45). Todavia, esta alterao no limite de fadiga foi
realizada sem critrio ou estudo algum, e ocorreu para eliminar uma descontinuidade na curva
anterior que algumas vezes causava efeitos irreais em dimensionamentos, como os prprios
autores se referem.
Este trabalho de doutorado teve entre seus objetivos, uma anlise pioneira, no Brasil, do
comportamento fadiga de concretos para pavimentao, em laboratrio, culminando na
construo de modelos laboratoriais da resistncia fadiga e sua comparao com quele
proposto pela PCA e utilizado, h anos, como critrio de projeto neste pas.
interessante lembrar, que o modelo proposto pela PCA em 1966 e revisto em 1984, no
especifica a dosagem ou trao do concreto utilizado nos ensaios h cerca de quarenta anos
atrs, bem como as dimenses dos corpos-de-prova empregados, as condies de ensaios e
os critrios empregados na construo e posteriormente reviso do modelo proposto, o que
dificulta a interpretao do modelo e comparao com aquele proposto neste trabalho.
Uma vez que no so especificados os tipos de ensaios realizados, se em flexo ou outro, nem
os nveis de tenses aplicados, ou a resistncia trao na flexo resultante dos ensaios
estticos, fica difcil estabelecer similaridades entre as condies de ensaios ou dosagem. O
que se pode afirmar que os tipos de materiais e suas constituies mineralgicas bem como
o trao empregado h cerca de 40 anos atrs pela PCA, no similar queles atualmente
existentes e empregados no Brasil.
Contudo, uma anlise entre o modelo fadiga proposto no presente estudo (equao [4.2])
para o concreto convencional seco, e aquele proposto pela PCA realizada, podendo-se
observar o comportamento destes dois modelos na Figura 4.39.
159
Para a construo da curva de fadiga determinada pela PCA e representada na Figura 4.39,
foram utilizados os dois modelos fadiga propostos por Packard e Tayabji (1985)
(apresentados no Captulo 1; equaes [1.20] e [1.21]), sendo o primeiro para relaes entre
tenses superiores a 0,55 e o outro para tenses variando entre 0,55 e 0,45 (por isso a inflexo
apresentada no grfico) e, considerando que para valores inferiores a 0,45 o nmero de ciclos
fadiga seria ilimitado.
0,9
0,8
0,7
0,6
0,5
0,4
1,0E+00
1,0E+03
1,0E+06
1,0E+09
1,0E+12
1,0E+15

Modelo Proposto
PCA (1984)
Figura 4.39 Representao grfica do modelo fadiga proposto versus modelo da

PCA para o concreto seco.
Conforme ilustrado no grfico, na medida em que a relao entre tenses cresce, o modelo
da PCA/84 apresenta um nmero de ciclos fadiga mais prximo quele obtido a partir do
modelo proposto neste estudo.
Entretanto, na proporo em que as relaes entre tenes diminuem, at alcanar RT = 0,55,
o modelo da PCA/84 passa a subestimar o nmero de ciclos fadiga, indicando ser um modelo
bastante conservador. Porm, para valores de RT menores do que 0,55 o nmero de ciclos
fadiga volta a tender, a se aproximar do modelo proposto por este trabalho; quando para
relaes menores do que 0,45, os autores do mtodo da PCA (1984) consideram que o
pavimento suporte um nmero ilimitado de ciclos fadiga (conforme visto, trata-se do nico
caso a levar em conta tal hiptese).
Sendo assim, o modelo proposto nesta pesquisa apresenta-se menos conservador, deixando
claro que o mtodo de projeto utilizado (extra-oficialmente) no Brasil subestima a resistncia
fadiga em uma magnitude tal que as espessuras de placas obtidas a partir deste mtodo
estariam acima daquelas realmente necessrias para suportar uma determinada tenso devido
repetio de cargas.
Permite-se dizer que este trabalho de doutorado abriu horizontes para a otimizao de modelo
fadiga a ser empregado em dimensionamento de pavimentos de concreto simples, uma vez
que prope um modelo fadiga que possibilita a reduo da espessura da placa de concreto.
160
Esta condio foi alcanada por meio do emprego de materiais nacionais e de trao de
concreto usualmente utilizado no pas bem como, por ensaios realizados em equipamentos
existentes no Brasil.
Os dados obtidos em laboratrio e discutidos neste item constatam a necessidade de se
ajustar e calibrar um critrio de projeto desenvolvido em condies brasileiras (com relao aos
materiais, ao clima e s condies de carregamentos), pois o mtodo atualmente empregado
bastante incompleto e no aplicvel diretamente s condies nacionais, conforme se pde
observar.
4.2.2 Modelo Proposto versus Modelos de Outros Autores (Concreto Seco)
A partir do modelo fadiga para o concreto convencional seco, proposto neste trabalho, foram
realizadas comparaes com os modelos laboratoriais propostos por alguns autores, tais como
Darter (1977), Iwama e Fukuda (1986), Koyanagawa et al. (1994), dentre outros, inserindo-se
nas anlises tambm o modelo desenvolvido pela PCA (1984), para um confronto conjunto
com os demais autores.
Para as anlises foram considerados modelos desenvolvidos a partir de uma resistncia
trao na flexo esttica em torno de 4,5 a 5,0 MPa (segundo consta nos artigos), uma vez que
o modelo proposto neste trabalho para o concreto convencional considerou resistncias
trao na flexo que variam de 4,5 a 5,3 MPa, sendo desconsideradas as freqncias de
aplicao das cargas e dimenses dos corpos-de-prova ensaiados, uma vez que poucos
autores apresentavam alguns destes dados.
A Figura 4.40 apresenta graficamente o nmero de ciclos fadiga obtido para os diversos
modelos considerados, confrontando-os com aquele proposto neste trabalho (equao [4.2]),
podendo-se observar que o modelo apresentado pela PCA (1984) (equao [1.20]) o mais
conservador entre todos; enquanto outros modelos alcanam de 5 x 105 a 107 ciclos para RT =
0,75, o da PCA atinge aproximadamente 8 x 102 ciclos. No outro extremo do grfico, se situa o
modelo proposto neste trabalho, apresentando-se como o menos conservador dentre os
demais.
Os modelos japoneses desenvolvidos por Iwama e Fukuda (1986) (equao [1.49]) e
Koyanagawa et al. (1994) (equao [1.44]) situam-se bastante prximos daquele proposto,
podendo-se observar que para RT igual aproximadamente 0,90, os trs modelos se cruzam,
apresentando a mesma resistncia fadiga. Para relaes entre tenses superiores a 0,90 o
modelo proposto atinge um menor nmero de ciclos. Todavia, na medida em que a relao
entre tenses diminui, o modelo proposto neste trabalho apresenta um comportamento menos
conservador que os demais, tendendo a uma vida de fadiga maior.
O modelo apresentado por Raithby e Galloway (1974) (equao [1.55]) situa-se prximo aos
citados acima, sendo, contudo, aquele que alcana um maior nmero de ciclos fadiga para
relaes entre tenses acima de 0,85 dentre todos os modelos apresentados, incluindo o
proposto nesta pesquisa, quando exatamente no ponto RT igual a 0,85 eles se cruzam,
indicando que atingem a mesma resistncia fadiga.
Os modelos desenvolvidos por Darter (1977) (equao [1.22]) e Siemes (1988) (equao
[1.33]) apresentam resultados muito semelhantes entre si e intermedirios aos modelos da
PCA e dos demais autores (incluindo aquele presentemente proposto).
161
0,95
0,9
0,85
0,8
0,75
0,7
0,65
0,6
0,55
1,0E+00
1,0E+02
1,0E+04
1,0E+06
1,0E+08
1,0E+10

Modelo Proposto
Darter (1977)
Koyanagawa et. al (1994)
Raithby & Galloway (1974)
PCA (1984)
Iwama & Fukuda (1986)
Siemes (1988) - Ghent
concreto seco.
Ainda analisando a Figura 4.40, verifica-se que para uma relao entre teses igual a 0,80, o
nmero de ciclos fadiga alcanado pelos modelos de Iwama e Fukuda (1986) e Koyanagawa
et al. (1994), Darter (1977) e Siemes (1988) e o da PCA (1984) representam, respectivamente,
37,5%, 1,0% e 0,0125% do nmero de ciclos atingido pelo modelo proposto, indicando o
quanto menos conservadora a resistncia fadiga obtida por meio do modelo desenvolvido
neste trabalho.
Uma concluso bastante relevante, retirada a partir do modelo proposto, o quo importante
so os cuidados com moldagem, adensamento e execuo de ensaio, que permitiram uma
homogeneidade dos resultados bastante elevada, sendo, sem dvidas, a principal responsvel
por um modelo fadiga com a preciso alcanada no presente estudo.
Outros fatores que afetam o nmero de ciclos fadiga so: (a) a quantidade ou forma das
ligaes entre partculas no concreto; (b) a resistncia do concreto; (c) a microfissurao
interna existente anteriormente ao carregamento; (d) a retrao autgena (que causaria
microfissuras); (e) o tipo de cimento; (f) a relao a/c; (g) a natureza mineralgica dos
materiais; (h) a fragilidade do material, dentre outros.
Na expresso de fadiga, a inclinao da curva de fadiga comanda a representao do
fenmeno; esta por sua vez, est intimamente ligada s caractersticas do concreto
(apresentadas no pargrafo anterior). Assim, poder-se-ia dizer que provavelmente o modelo
proposto apresente maior inclinao (conforme se observou na Figura 4.40) devido natureza
mineralgica dos materiais e quantidade e forma das ligaes entre estes. Isto poderia estar
ocorrendo se considerarmos que os materiais existentes na Europa, Estados Unidos e Oriente
(e empregados para desenvolver os demais modelos) so bastante distintos daqueles
existentes no Brasil. Alm disso, a freqncia dos ensaios para a construo dos modelos
fadiga propostos pelos demais autores no foram obrigatoriamente de 10 Hz, o que certamente
afetaria os resultados, conforme discutido no item 4.1.6.3.
162
interessante lembrar que posteriormente foi realizada uma calibrao entre os resultados
obtidos em campo e em laboratrio para o concreto de alto desempenho, podendo-se utilizar
tal calibrao para determinar o nmero de ciclos que seria alcanado em pista, a partir dos
resultados laboratoriais, o que poder servir de auxlio para se mensurar a real vida fadiga de
um pavimento de concreto simples, uma vez que em campo a dificuldade em se conseguir um
concreto to homogneo quanto em laboratrio bastante grande.
4.2.3 Modelo Proposto para o Concreto Saturado versus Modelo de Outros Autores
A partir do modelo para o concreto convencional saturado, proposto neste trabalho (equao
[4.4]), foram realizadas comparaes com o modelo proposto por Cornelissen e Leewis (1986)
(equao [1.52]) e por Raithby e Galloway (1974) (equao [1.54]), desenvolvido a partir de
resultados com o concreto saturado.
A Figura 4.41 apresenta graficamente os resultados obtidos pelo modelo proposto, por aquele
apresentado por Cornelissen e Leewis (1986) e por aquele desenvolvido por Raithby e
Galloway (1974), podendo-se observar que as curvas de fadiga construdas a partir dos
modelos em questo apresentam comportamento semelhante, alcanando um maior nmero
de ciclos fadiga na medida em que a relao entre tenses diminui.
O modelo proposto neste trabalho aparece menos conservador do que aquele apresentado por
Cornelissen e Leewis (1986), verificando-se que este comportamento minimizado com o
decrscimo da relao entre tenses, quando os modelos tendem a se aproximar.
Apesar desta tendncia aproximao no nmero de ciclos fadiga com a reduo da relao
entre tenses, observa-se que, por exemplo, para RT = 0,75, o modelo proposto apresenta
uma vida fadiga aproximadamente 93% superior que o modelo de Cornelissen e Leewis
(1986). No entanto, deve-se lembrar que para desenvolver o modelo apresentado pelos
referidos autores, foram realizados ensaios em trao pura e a uma freqncia de aplicao de
cargas de 6 Hz, o que representaria um menor nmero de ciclos comparado a ensaios
submetidos freqncia de 10 Hz.
O modelo proposto neste estudo aparece bastante prximo daquele apresentado por Raithby e
Galloway (1974); porm, este ltimo apresenta-se ainda menos conservador, indicando que
para uma mesma relao entre tenses, o nmero de ciclos fadiga alcanado superior
quele obtido pelo modelo proposto. Todavia, os autores em questo realizaram ensaios
fadiga em flexo a uma freqncia de 20 Hz, o que poderia justificar tais resultados.
Os modelos propostos por Cornelissen e Leewis (1986) e Raithby e Galloway (1974),
apresentados neste item, foram os nicos modelos encontrados na literatura pesquisada que
estudaram o concreto no estado saturado, o que demonstra que existe a preocupao em se
entender o comportamento fadiga do concreto quando neste estado; poucos foram os
pesquisadores que se dedicaram a tal estudo devido, provavelmente, ao rduo trabalho
embutido nos ensaios fadiga e, adicionando-se a isso, a necessidade de levar as amostras
de concreto saturao e realizar testes que propiciem uma condio de umidade constante
durante todo o perodo de realizao dos ensaios. Estes aspectos ilustram a necessidade de
novos estudos que considerem diferentes condies de umidade e sua influncia no
comportamento fadiga de concretos simples.
O modelo laboratorial proposto pelo presente estudo uma importante ferramenta para a
previso da resistncia fadiga para pavimentos de concreto de cimento Portland em servio,
bem como para projetos de novos pavimentos, principalmente em reas mal drenadas ou com
uma umidade relativa do ar constantemente elevada.
163
0,95
0,9
0,85
0,8
0,75
0,7
0,65
0,6
0,55
1,0E+00
1,0E+02
1,0E+04
1,0E+06
1,0E+08

Modelo Proposto
Raithby & Galloway (1974)
Cornelissen & Lewis (1986)
concreto saturado.
4.2.4 Modelos para o Concreto Seco versus Modelos para o Concreto Saturado
Neste item sero realizadas anlises entre os modelos fadiga, para o concreto seco e
saturado, propostos neste trabalho e aqueles desenvolvidos por Cornelissen e Leewis (1986) e
por Raithby e Galloway (1974).
A Figura 4.42 apresenta os modelos propostos por este trabalho (equaes [4.2] e [4.4]), por
Cornelissen e Leewis (1986) (equaes [1.51] e [1.52]) e por Raithby e Galloway (1974)
(equaes [1.54] e [1.55]), para o concreto seco e saturado, verificando-se, conforme j
esperado, que o nmero de ciclos fadiga, tanto para o concreto seco quanto para o concreto
saturado, aumentou medida em que a relao entre tenses (RT) diminuiu.
Com relao presena de umidade no concreto, para os modelos propostos nesta pesquisa,
verifica-se que o nmero de ciclos fadiga suportado pelo concreto saturado foi de 1% a 19%
da resistncia fadiga do concreto seco para relaes entre tenses abaixo de 0,95, havendo
uma inverso no comportamento (concreto seco apresentou menor nmero de ciclos do que o
concreto saturado), somente quando a relao entre tenses era praticamente igual a 1, ou
seja, a tenso mxima aplicada era igual a resistncia esttica. Desta forma, pode-se dizer que
o concreto no estado saturado representa a condio mais crtica para a ruptura por fadiga dos
pavimentos de concreto simples. Estes resultados so bastante coerentes, uma vez que a
resistncia trao na flexo esttica do concreto convencional saturado foi levemente inferior
do concreto seco, o que tambm confirma a influncia da resistncia esttica na resistncia
fadiga. Contudo, a influncia da saturao foi muito mais acentuada na resistncia fadiga.
Os resultados obtidos da relao entre tenses mxima em funo do nmero de ciclos, dos
ensaios com o concreto convencional seco e saturado apresentados no diagrama - N da
Figura 4.42, demonstram que quanto menor a relao entre tenses mxima, mais a curva de
fadiga para o concreto seco se distancia daquela para o concreto saturado (para os modelos
164
propostos), indicando que no estado seco a vida de fadiga para o concreto convencional
aumenta em uma proporo maior medida que diminui a relao entre tenses.
Por outro lado, observa-se tambm que com o aumento da relao entre tenses mxima
ocorre uma aproximao do nmero de ciclos fadiga para os concretos seco e saturado, e
que, no nvel de tenso RT = 0,95 as duas curvas se cruzam, quando a partir deste ponto o
concreto saturado suporta um maior nmero de ciclos. Considere-se, entretanto, que acima da
relao entre tenses 0,95, ambos os concretos suportam um nmero insignificante de ciclos
(em torno de 10 a 40 ciclos).
O comportamento dos modelos fadiga, dos concretos seco e saturado, propostos por
Cornelissen e Leewis (1986) semelhante queles propostos nesta pesquisa, verificando-se
que o concreto saturado suporta um nmero de ciclos fadiga inferior ao concreto seco.
Todavia, os modelos desenvolvidos por Cornelissen e Leewis (1986) apresentam-se
exatamente paralelos, indicando que o nmero de ciclos ampliado na mesma proporo na
medida em que a relao entre tenses diminui.
Os modelos desenvolvidos por Raithby e Galloway (1974) apresentam-se tambm bastante
paralelos, mas existindo uma tendncia aproximao na proporo em que aumenta a
relao entre tenses (da mesma forma que ocorreu com o modelo proposto neste estudo),
porm no ocorreu a existncia de um ponto de cruzamento entre os dois modelos, ou seja,
em nenhum momento os concretos seco e saturado apresentaram a mesma resistncia
fadiga, como ocorreu para os modelos propostos nesta pesquisa.
Outro aspecto interessante, que, para uma relao entre tenses 0,65, o modelo proposto
para o concreto saturado e aquele dado por Cornelissen e Leewis (1986) para o concreto seco,
apresentam um mesmo nmero de ciclos fadiga, indicando que o concreto saturado aqui
estudado apresenta uma resistncia fadiga bastante elevada, lembrando-se todavia, que
ainda assim foi inferior quela encontrada por Raithby e Galloway (1974).
0,95
0,9
0,85
0,8
0,75
0,7
0,65
0,6
1,0E+00
1,0E+02
1,0E+04
1,0E+06
1,0E+08
1,0E+10

Modelo Proposto - seco
Cornelissen & Lewis (1986) - seco
Modelo Proposto - saturado
Cornelissen & Lewis (1986) - saturado
Raithby & Galloway (1974) - seco
Raithby & Galloway (1974) - saturado
Figura 4.42 Curva - N para o concreto convencional seco e saturado.
165
4.2.5 Modelo Proposto para Diferentes Freqncias de Aplicao das Cargas versus
Modelo de Hsu
O comportamento fadiga em funo da freqncia de aplicao das cargas foi estudado
tambm por Hsu (1981), que considerou tanto o nvel de tenso mxima quanto o mnimo.
Com o intuito de confrontar os resultados obtidos nesta pesquisa (equao [4.6]) com relao
influncia da freqncia de aplicao das cargas na resistncia fadiga de concretos para
pavimentao, com aqueles encontrados por Hsu (1981) (equao [1.50]), construiu-se o
grfico da Figura 4.43 que relaciona o nmero de ciclos fadiga com a freqncia de aplicao
das cargas, considerando a relao entre tenses constante e igual a 0,83.
Conforme aumenta a freqncia de aplicao das cargas, o nmero de ciclos fadiga
aumenta, para uma mesma relao entre tenses, neste caso para RT = 0,83. Este fato indica
que os ensaios fadiga realizados com altas freqncias (10 Hz, por exemplo) superestimam a
resistncia fadiga de um pavimento de concreto, uma vez que os pavimentos (com elevados
volumes de trfego) geralmente esto submetidos a freqncias em torno de 1 a 5 Hz.
possvel observar que, apesar de os dois modelos (Hsu, 1981 e proposto) apresentarem um
crescimento no nmero de ciclos com o aumento da freqncia, o modelo proposto atinge uma
resistncia fadiga superior, para uma mesma freqncia de aplicao das cargas.
O modelo desenvolvido por Hsu (1981) parece tender a uma estabilizao no nmero de ciclos
fadiga a partir de uma certa freqncia, enquanto o modelo proposto apresenta um
crescimento contnuo na resistncia fadiga com o aumento da freqncia. Porm, para
construir a Figura 4.43, foi preciso extrapolar o modelo de Hsu para freqncias de 1 a 10 Hz,
uma vez que abrangia freqncias de 10 a 100 Hz.
Verificando-se entretanto, o pequeno nmero de trabalhos considerando diferentes freqncias
de aplicaes de cargas na resistncia fadiga, fica difcil afirmar se a partir de uma
determinada freqncia a resistncia fadiga se estabiliza ou continua a crescer.
12
Freqncia (Hz)
10
0
1,0E+02
1,0E+03
1,0E+04
1,0E+05

Hsu (1981)
Modelo Proposto
Figura 4.43 Nmero de ciclos fadiga para diferentes freqncias (RT = 0,83).
166
4.3 Avaliao do Modelo Fadiga Proposto para o Concreto de Alto Desempenho
Todas as anlises comparativas que sero realizadas com os modelos de ruptura por fadiga
propostos para o CAD ocorrero utilizando aqueles modelos que foram desenvolvidos
eliminando os resultados que fugiram do padro mdio dos demais.
4.3.1 Modelo Proposto para o CAD versus Modelo Existente

O nico modelo fadiga desenvolvido (de modo explcito) para o concreto de alto
desempenho, encontrado na literatura, foi o modelo semi-emprico construdo por Balbo (1999),
que ser confrontado mais adiante com o modelo experimental para o CAD proposto neste
trabalho.
Entretanto, encontrou-se na literatura um modelo desenvolvido por Koyanagawa et al. (1994),
que, apesar de no ter estudado um CAD, pesquisou sobre um concreto com resistncia
trao na flexo esttica de 6,0 MPa, que vem a ser a mesma resistncia esttica obtida para o
CAD em estudo. A relao a/c e o consumo de cimento utilizados na pesquisa, do referido
autor, no estavam explicitados no artigo pesquisado.
O nmero de ciclos fadiga em funo da relao entre tenses, oriundo dos ensaios
dinmicos, est apresentado no diagrama - N da Figura 4.44, comparando os resultados
obtidos para o CAD estudado (equao [4.8]) com aqueles para o concreto desenvolvido por
Koyanagawa et al. (1994) (equao [1.46]).
De tal comparao pode-se observar que os dois modelos apresentam resistncia fadiga
muito prxima. Contudo, os resultados obtidos pelo referido autor parecem mais otimistas,
principalmente com o decrscimo da relao entre tenses, quando o nmero de ciclos
fadiga tende a crescer em maior proporo do que para o CAD.
0,9
0,8
0,7
0,6
0,5
1,0E+02 1,0E+03 1,0E+04 1,0E+05 1,0E+06 1,0E+07 1,0E+08
Modelo Proposto
Figura 4.44 Nmero de ciclos fadiga para o CAD e para um concreto de

fct,f = 6,0 Mpa.
167
Quanto mais alta a relao entre tenses, maior a proximidade entre o nmero de ciclos
alcanados pelos dois modelos, atingindo uma mesma resistncia fadiga quando RT 0,95.
Sendo assim, pode-se dizer que apesar de no se ter muita referncia sobre as caractersticas
do concreto estudado por Koyanagawa et al. (1994), no se tendo a certeza se pode ou no
ser considerado um CAD, aquele apresenta um comportamento semelhante ao do CAD
estudado, sendo possvel uma comparao direta entre tais modelos fadiga.
4.3.2 Modelo Proposto Considerando Tenso Mnima versus Modelos Pr-Existentes
O modelo experimental fadiga proposto neste trabalho, que considera a relao entre
tenses mxima e mnima em uma mesma expresso (equao [4.9]), foi comparado com os
modelos tambm experimentais propostos por outros autores, tais como Siemes (1988),
Cornelissen e Leewis (1986) e Koyanagawa et al. (1994), que tambm consideravam min/fct,f e
max /fct,f .
A Figura 4.45 apresenta graficamente os resultados obtidos pelos modelos desenvolvidos
pelos referidos autores e aquele proposto neste trabalho, para diferentes relaes entre
tenses mnimas e para uma relao entre tenses (mxima) RT = 0,73.
Relao entre tenses mnima (R)
0,8
0,6
0,4
0,2
0
1,0E+02
1,0E+03
1,0E+04
1,0E+05
1,0E+06
1,0E+07

Modelo Proposto
Siemes (1988) - Delft
Cornelissen & Lewis (1986)

Siemes (1988) - Ghent
Figura 4.45 Modelos fadiga de diversos autores, considerando min/fct,f .
O comportamento do modelo proposto neste trabalho semelhante quele desenvolvido por

Koyanagawa et al. (1994) (equao [1.47]) e pelo do laboratrio de Delft (Siemes, 1988)
(equao [1.30]), verificando-se que os trs modelos demonstram que a influncia de min/fct,f
praticamente inexistente, ou seja, para uma mesma relao entre tenses mxima (RT)
insignificante a alterao no nmero de ciclos alcanados para diferentes min/fct,f . Esta
constatao ocorre principalmente para os modelo proposto e o de Koyanagawa et al. (1994).
Entretanto, o modelo desenvolvido pelo laboratrio de Delft e apresentado por Siemes (1988),
mostra-se o mais conservador entre os trs e aquele dado por Koyanagawa et al. (1994), o
168
mais otimista, encontrando-se o modelo proposto neste trabalho situado entre ambos. Contudo,
o modelo proposto apresenta resistncia fadiga muito mais prxima ao modelo de
Koyanagawa et al. (1994).
Os modelos fadiga apresentados por Cornelissen e Leewis (1986) (equao [1.51]) e por
Siemes (1988) (desenvolvido pelo laboratrio de Ghent, equao [1.33]), apresentam um
comportamento semelhante entre si, porm diferente daquele verificado pelos outros trs
modelos discutidos anteriormente.
Cornelissen e Leewis (1986) e Siemes - Ghent (1988), indicam em seus modelos, que a
medida em que a relao min/fct,f cresce, o nmero de ciclos fadiga aumenta, para uma
mesma relao RT, ou seja, que quando a relao entre tenses mnima aumenta, a
resistncia fadiga maior, para uma mesma relao entre tenses mxima.
A Figura 4.45 indica que para R maior do que aproximadamente 0,4, os modelos de
Cornelissen e Leewis (1986) e Ghent (1988), suportam um nmero de ciclos bastante superior
queles dados pelo trabalho proposto, Koyanagawa et al. (1994) e Delft (1988). Porm, para R
menor do que 0,4, o modelo presentemente proposto e o de Koyanagawa et al. (1994) atingem
uma resistncia fadiga maior.
Contudo, Cornelissen (1984) construiu modelos fadiga em flexo para nveis de min/fct,f
especficos (o que no permitiu coloca-los na Figura 4.45 juntamente com os demais),
constatando que para mesma relao entre tenses (RT), o nmero de ciclos fadiga era
aumentado com a reduo da relao entre tenses mnima (R), conforme foi observado na
Figura 1.3 no Captulo 1.
Em pesquisa sobre o efeito de gradientes trmicos em placas de concreto de cimento Portland
desenvolvida no Brasil por Severi (2002), foi verificado que o efeito combinado das cargas do
trfego e diferenciais trmicos eleva o valor da tenso de trao na flexo nas placas de
concreto. Todavia, o autor no determinou o comportamento fadiga para tal condio.
Sendo assim, pelas discusses realizadas neste item, parece imprescindvel que sejam
realizados estudos em condies reais de pista sobre o comportamento fadiga de pavimentos
de concreto considerando o efeito combinado das tenses devido ao trfego e temperatura.
4.4 Confronto entre Modelos Propostos para o Concreto Convencional e para o CAD
Com o intuito de comparar os modelos fadiga obtidos para o concreto convencional e para o
concreto de alto desempenho, construiu-se o grfico da Figura 4.46, que apresenta os
resultados de resistncia fadiga para os concretos estudados neste trabalho e para aqueles
estudados por Koyanagawa et al. (1994), que tambm estudaram dois concretos distintos, com
fct,f de 4,0 MPa e de 6,0 MPa. Apesar de no haver nenhuma meno se o concreto com 6,0
MPa apresentado pelo referido autor seria um CAD (no havia dados sobre relao a/c e
consumo de cimento), o confronto com os concretos estudados foi realizado.
Para os concretos estudados neste trabalho, o modelo fadiga proposto para o concreto
convencional se comporta de maneira bem mais otimista do que o modelo para o CAD, o que
significa que o CCP convencional apresenta uma resistncia fadiga muito mais elevada do
que aquela alcanada para o CCP de alto desempenho, sendo da ordem de 99% superior para
RT = 0,75. Este comportamento poderia ser explicado considerando que o CAD se comporta
como um material muito mais frgil que o concreto convencional, o que foi constatado inclusive
no instante de ruptura do corpo-de-prova durante o ensaio, quando as amostras de CAD
romperam de maneira mais brusca.
169
A constatao acima bastante interessante e importante se for considerado o fato de que o
CAD apresenta uma resistncia trao na flexo esttica superior do concreto
convencional. Inclusive pela sua denominao (CAD), esperava-se que, alm de apresentar
uma relao a/c baixa, um consumo de cimento alto e resistncia esttica elevada,
proporcionasse um melhor desempenho frente ao comportamento fadiga.
Assim, poder-se-ia dizer que o concreto convencional se comporta como de alto desempenho
frente resistncia fadiga, apesar de no apresentar as caractersticas de um CAD. A
explicao para isto, provavelmente seja o tipo de cimento, a relao a/c, a existncia de
microfissurao interna ou mesmo, a prpria fragilidade do material.
Kim e Kim (1996) e Klaiber e Lee (1982), assim como constatado neste trabalho, verificaram
que a resistncia fadiga do concreto era reduzida com o acrscimo da resistncia flexo
esttica. Entretanto, no determinaram um modelo fadiga para que fosse comparado ao
presente estudo.
0,95
0,9
0,85
0,8
0,75
0,7
0,65
0,6
0,55
1,0E+02
1,0E+04
1,0E+06
1,0E+08
1,0E+10
1,0E+12

Koyanagawa et al. (1994) - 4,0 MPa
Koyanagawa et al. (1994) - 6,0 MPa
Modelo Proposto - 5,0 MPa
Modelo Proposto - 6,0 MPa - CAD
Figura 4.46 Confronto entre modelos fadiga propostos para o concreto

convencional e para o CAD.
Os dois concretos estudados por Koyanagawa et al. (1994), apresentaram resistncias fadiga
praticamente iguais; contudo o concreto com fct,f = 6,0 MPa atingiu um nmero de ciclos um
pouco maior para valores de RT inferiores a 0,85, enquanto, o concreto com fct,f = 4,0 MPa
mostrou-se com melhor desempenho para RT superior a 0,85.
Comparando o concreto convencional de 4,0 MPa, apresentado por Koyanagawa et al. (1994),
com o CAD proposto neste trabalho, percebe-se que o CAD apresenta uma resistncia fadiga
inferior, assim como ocorreu quando comparado ao concreto convencional proposto nesta tese.
Entretanto, o CAD estudado apresenta uma resistncia fadiga bem mais prxima do
concreto convencional de 4,0 MPa de Koyanagawa et al. (1994) do que do concreto
convencional de 5,0 MPa estudado.
170
4.5 Formulao de Modelo para o CAD com Nvel de Tenso Varivel (Conforme Tenses
Reais Ocorridas em Pista)
Com o intuito de alcanar o principal objetivo deste trabalho de pesquisa para doutorado, qual
seja, de determinar um fator de calibrao entre os modelos de campo e de laboratrio obtidos
para um mesmo concreto (CAD), utilizou-se a hiptese de Palmgren-Miner apresentada no item
1.3.6 no Captulo 1.
Para que fosse possvel a calibrao desejada, apresentavam-se duas possibilidades: (a)
reescrever o modelo no-linear (regresso potencial) obtido em campo por Balbo (1999) de
maneira que este se tornasse linear conforme o modelo desenvolvido experimentalmente neste
trabalho; ou, (b) reescrever o modelo laboratorial na forma no-linear de maneira que fosse
possvel comparar modelos escritos de forma semelhante.
A transformao tanto do modelo semi-emprico de Balbo (1999), quanto do modelo
laboratorial desenvolvido no presente estudo, para a forma linear ou no-linear, conforme
necessrio, foram possveis por meio da utilizao da hiptese de Palmgren-Miner.
A hiptese de Palmgren-Miner assume que:
N1, p
N1,adm
N2,p
N 2,adm
+ .......... ... +
Nn,p
Nn, adm
=1
[4.10]
onde:
Ni,p o nmero de ciclos de funcionamento para uma ao p; e
Ni,adm o nmero total de ciclos para o colapso de uma ao repetitiva p.
Nos itens 4.5.1 e 4.5.2 esto descritas as transformaes necessrias utilizando-se a equao
apresentada acima.
4.5.1 Formulao de Modelo Linear
Em uma primeira instncia, foi necessrio substituir os resultados obtidos nos ensaios
laboratoriais tenso varivel, realizados conforme a histria real de tenses ocorrida em
campo (apresentados na Tabela 3.22 do item 3.3.4), na expresso apresentada na hiptese de
Palmgren-Miner (equao [4.10]).
Sabendo-se que Ni,adm relaciona-se com a relao entre tenses (aplicada e de ruptura) por
meio da equao
RTi = a + b. log.Ni,adm
[4.11]
tem-se que:
Ni,adm
RTi a
= 10 b
Logo, a equao [4.10] pode ser escrita como segue:
[4.12]
171
N1,p
s
1 a
fct,f
10
sendo:
N 2,p
s
2 a
fct,f
10
+ ......... +
N n,p
s
n a
fct,f
10
=1
[4.13]
1,...,n a tenso mxima aplicada; e

fct,f a resistncia trao na flexo caracterstica.
Admitindo-se que na equao [4.13] a constante a assume o valor unitrio para uma relao
entre tenses tambm unitria e substituindo-se os resultados dos nmeros de ciclos totais que
levaram as amostras de concreto (CAD) ruptura durante os testes em laboratrio,
apresentados na Tabela 3.22 do item 3.3.4, obtm-se:
52.674
2,32
1
6
10
65.172
2,66
1
6
10
52.638
2,96
1
6
10
+ ......... +
1.250
4,85
1
6
10
=1
[4.14]
Esta expresso foi calculada para cada um dos seis corpos-de-prova ensaiados variando a
tenso conforme histrico de tenses ocorrido em pista (Balbo, 1999). Solucionando-se a
equao [4.14] com auxlio de planilha eletrnica, por mtodo de tentativas sucessivas,
chegou-se a um valor mdio para a constante b igual a 0,04997 (ou seja, b 0,05). Assim
sendo, tem-se que o modelo experimental para o CAD, gerado a partir de ensaios conduzidos
por meio de variao de tenso e analisados com inferncia da hiptese de Palmgren-Miner,
resulta:
RT = 1 0,04997 log N Laboratrio
[4.15]
4.5.2 Calibrao da Relao Laboratrio-Campo para Modelo Linear

Para se efetuar a calibrao entre o modelo de laboratrio e o de campo, foi necessrio
modificar o modelo semi-emprico desenvolvido por Balbo (1999), que foi originado a partir de
uma regresso potencial, encontrado, portanto, em funo de uma potncia do nmero de
ciclos (N) e no em funo de seu logaritmo (log N), conforme emprego corriqueiro em modelos
experimentais.
Assim, o modelo semi-emprico (ou mecanicista) obtido por Balbo (1999) que foi apresentado
na equao [1.57] do item 1.4.2.1, foi modificado utilizando-se os dados (originalmente
apresentados pelo autor) relacionando nmero de repeties de carga em pista e tenses
correspondentes at o limite de ruptura fadiga tomado pelo autor. Para tanto, foi necessrio
substituir, na equao [4.13], os resultados obtidos em campo e que correspondem
exclusivamente ao nmero de ciclos da primeira srie apresentada na Tabela 3.22 no item
3.3.4. Ainda, nesse caso assumiu-se novamente que a constante a assume o valor unitrio
para uma relao entre tenses tambm unitria, de tal modo que:
172
8.779
2,32
1
6
10
10.862
2,66
1
6
10
8.773
2,96
1
6
10
+ ......... +
238
4,85
1
6
10
=1
[4.16]
Solucionando-se a equao [4.16] com auxlio de planilha eletrnica, por sucessivas tentativas
de aproximao, chega-se a um valor para a constante b igual a 0,05923. Assim sendo,
obteve-se o seguinte modelo de Balbo (1999) modificado:
RT = 1 0,05923 log NCampo
[4.17]
Solucionando-se simultaneamente as equaes [4.15] e [4.17], substituindo-se RT na primeira

em funo de RT da segunda, chega-se seguinte relao entre o nmero de repeties de
carga esperado em pista (NCampo) e aquele definido em laboratrio (NLaboratrio), para um mesmo
concreto (CAD):
NCampo = 10 (0,843660307.logNLaboratri o )
[4.18]
A equao [4.18] representa a calibrao entre os modelos de laboratrio e de campo para o

mesmo concreto de alto desempenho, ou seja, possvel uma inferncia sobre o nmero de
ciclos de repeties de cargas que ocorrero sobre o pavimento em pista at que se manifeste
o fenmeno de fadiga (o que se trata de um processo de determinao dificlima) a partir do
nmero de ciclos de carregamento fadiga obtido a partir de modelo laboratorial (experimental)
de fadiga (de determinao muito mais simples embora tambm trabalhosa).
Definida a calibrao apresentada anteriormente, uma avaliao quantitativa foi realizada, em
termos comparativos, dos efeitos da aplicao de um fator laboratrio-campo, obtido a partir de
modelo linear, em procedimentos de dimensionamento estrutural das placas de concreto
simples. Inicialmente, na Tabela 4.31 so apresentadas as correspondncias entre nmero de
ciclos fadiga em campo e nmero de ciclos fadiga em laboratrio, aplicando-se a equao
[4.18] e, as variaes percentuais entre NCampo e NLaboratrio. A Figura 4.47 apresenta as curvas
fadiga resultantes dos modelos lineares semi-emprico e experimental.
Os valores apresentados na Tabela 4.31 indicam que, em campo, o nmero de ciclos fadiga
necessrio para a ruptura menor do que aquele estimado em laboratrio e, quanto menor a
relao entre tenses, maior a diferena entre campo e laboratrio.
Tabela 4.31 Resultados de resistncia fadiga correlacionando campo e laboratrio
NLaboratrio (ciclos)
109
108
107
106
105
104
NCampo (ciclos)
107,59
106,75
105,91
105,06
104,22
103,37
NCampo/NLaboratrio (%)
3,89
5,62
8,13
11,48
16,59
23,44
173
Relao entre tenses
0,9
0,8
0,7
0,6
0,5
0,4
0,3
1,0E+01
1,0E+03 1,0E+05
1,0E+07
1,0E+09 1,0E+11
1,0E+13

Balbo (1999)
Modelo Proposto
Figura 4.47 Modelos lineares semi-emprico (Balbo, 1999) versus experimental (proposto).
4.5.3 Formulao de Modelo No-Linear (Potencial)
Depois de realizada a calibrao entre o nmero de ciclos fadiga para campo e laboratrio
forando, no modelo semi-emprico de Balbo (1999), um nmero de ciclos fadiga (N) e uma
relao entre tenses (RT) igual ao valor unitrio, se desenvolveu a segunda possibilidade de
formulao, qual seja, transformar o modelo de ruptura por fadiga obtido em laboratrio para
uma equao no-linear conforme descrito no modelo obtido em campo, o que permitiria uma
calibrao laboratrio-campo considerando, alm do nmero de ciclos reais obtidos em
laboratrio, o nmero de ciclos fadiga real obtido em pista, sem forar algo inexistente para
nenhum dos modelos. Com isto, apresentar-se-ia uma calibrao muito mais prxima da
realidade.
Sabendo-se que Ni,adm relaciona-se com a relao entre tenses (aplicada e de ruptura) por
meio da equao
1
Ni,adm = k
RT
[4.19]
Pode-se reescrever a equao [4.10] como segue:

N1,p
fct,f
k.
s1
sendo:
N2,p
f ct,f
k.
s2
+ ......... +
Nn,p
fct,f
k.
sn
=1
1,...,n a tenso mxima aplicada; e

fct,f a resistncia trao na flexo caracterstica.
[4.20]
174
Admitindo-se que na equao [4.20] a constante k assume o valor de 29.745 (idntico ao
modelo de Balbo, 1999) para um determinado expoente c que se deseja conhecer, e
substituindo-se os resultados dos nmeros de ciclos totais que levaram as amostras de
concreto (CAD) ruptura durante os testes em laboratrio, apresentados na Tabela 3.22 do
item 3.3.4, obtm-se:
52.674
6
29.745
2,32
65.172
6
29.745
2,60
+ .......... . +
1.250
6
29.745
4,85
=1
[4.21]
Esta expresso foi calculada para cada um dos seis corpos-de-prova ensaiados, variando a
tenso conforme histrico de tenses ocorrido em pista (Balbo, 1999). Solucionando-se a
equao [4.21] com auxlio de planilha eletrnica, por mtodo de tentativas sucessivas,
chegou-se a um valor mdio para a constante c igual a 7,54031. Assim sendo, temos que o
modelo experimental para CAD, gerado a partir de ensaios conduzidos por meio de variao de
tenso e analisado com inferncia da hiptese de Palmgren-Miner, pode ser reescrito na forma
potencial, como segue:
1
NLaboratrio = 29.745.
RT
7,54031
[4.22]
O valor adotado para a constante k foi o mesmo encontrado por Balbo (1999) por motivos de
simplificao no momento da calibrao entre os modelos semi-emprico e laboratorial.
Contudo, ser verificado adiante que, qualquer que seja o valor utilizado para a referida
constante, a caracterstica determinante para obter o nmero de ciclos fadiga o expoente
c.
4.5.4 Calibrao da Relao Laboratrio-Campo para Modelo No-Linear
Para se efetuar a calibrao no-linear (potencial) entre laboratrio e campo, foram
solucionados simultaneamente o modelo semi-emprico de Balbo (1999) e o modelo
experimental reescrito de forma no-linear (equaes [1.57] e [4.22]). Chega-se seguinte
relao entre o nmero de repeties de carga esperado em pista (NCampo) e aquele definido
em laboratrio (NLaboratrio), para um mesmo concreto (CAD):
1
NCampo =
RT
4,20231
.N Laboratrio
[4.23]
A expresso [4.23] representa a calibrao entre os modelos de laboratrio e de campo para o

mesmo concreto de alto desempenho, fornecendo uma comparao laboratrio-campo real,
sem forar que o nmero de ciclos ou a relao entre tenses chegassem a um determinado
valor irreal, conforme se procedeu para obter a calibrao no item 4.5.2. Este fato ser
discutido adiante.
Recordando-se que o dimensionamento de pavimentos de concreto realizado com base em
modelos de fadiga determinados em laboratrio, e, por tal contingncia, em condies no
ideais quelas que ocorrem no pavimento em pista, o fator de calibrao laboratrio-campo
presentemente proposto fundamental para a elaborao de projetos dentro de condies
mais prximas daquelas reais, que muito podem diferir do comportamento fadiga
determinado em experimentos laboratoriais. A determinao de tal fator de calibrao para
ensaios em concretos solicitados fadiga uma contribuio essencial para a rea de
dimensionamento e anlise estrutural de pavimentos de concreto simples, e tal objetivo foi
175
perseguido durante a elaborao da presente pesquisa, uma vez que no se encontraram
referncias, em especial para concretos nacionais, quanto a tal calibrao, razo pela qual
absolutamente negligenciada em projetos de pavimentos rurais, urbanos, aeroporturios,
industriais, etc., no Brasil.
Resta, definida a calibrao apresentada anteriormente, uma avaliao quantitativa, em termos
comparativos, dos efeitos da aplicao de um fator laboratrio-campo, obtido a partir de
modelo potencial, em procedimentos de dimensionamento estrutural das placas de concreto
simples. Inicialmente, na Tabela 4.32 so apresentadas as correspondncias entre nmero de
ciclos fadiga em campo e nmero de ciclos fadiga em laboratrio, aplicando-se a equao
[4.23] e o diferencial estimativo Ncampo / Nlaboratrio. A Figura 4.48 apresenta as curvas fadiga
resultantes dos modelos no-lineares semi-emprico e experimental.
Tabela 4.32 Resultados de resistncia fadiga correlacionando campo e laboratrio
NLaboratrio (ciclos)
109
108
107
106
105
104
NCampo (ciclos)
NCampo/NLaboratrio (%)
7,38
2,39
6,71
5,13
10
10
5,99
9,77
5,23
16,98
4,44
27,54
3,63
42,65
10
10
10
10
Relao entre tenses
0,9
0,8
0,7
0,6
0,5
0,4
0,3
1,E+04
1,E+05
1,E+06
1,E+07
1,E+08

Balbo (1999)
Modelo Proposto
Figura 4.48 Modelos no-lineares semi-emprico (Balbo, 1999) versus experimental (proposto).
Os valores apresentados na Tabela 4.32 indicam que os resultados de laboratrio
superestimam a resistncia fadiga do concreto e que essa superestimativa aumentada com
a reduo na relao entre tenses. Esta constatao revela que quanto maior for o nmero de
ciclos fadiga, menor ser a relao entre campo e laboratrio.
176
No entanto, como cargas variveis so aplicadas em projetos, com valores de N especficos
para cada uma delas, apenas caso a caso, com a composio de diferentes RT para as cargas
aplicadas, que se verificaria uma necessidade de aumento ou reduo de espessura quando
do emprego de fatores de calibrao. No h possibilidades, portanto, de se estabelecer uma
proporo direta generalizada de quanto tal fator de calibrao afetaria uma espessura de
projeto.
4.5.5 Confronto da Calibrao Laboratrio-Campo para Modelo Linear versus Modelo
No-Linear
Conforme apresentado, a calibrao laboratrio-campo foi realizada reescrevendo o modelo
potencial semi-emprico obtido por Balbo (1999) em um modelo linear, partindo-se da hiptese
de que o nmero de ciclos fadiga para uma relao entre tenses unitria fosse igual
unidade. Neste caso, entende-se que se estaria forando um ponto que na realidade no existe
e, assim, supostamente obtendo-se uma calibrao no real.
A partir desta concluso, vislumbrou-se a possibilidade de reescrever o modelo experimental
obtido neste trabalho em um modelo potencial. Desta forma, ter-se-ia um modelo laboratorial
no-linear real que seria comparado com o modelo semi-emprico tambm verdadeiro, sem a
necessidade de forar qualquer ponto que fosse.
Para isto, foi necessrio estipular um valor para a constante k apresentada anteriormente no
item 4.5.3. Primeiramente, optou-se por adotar o valor 29.745, por se tratar do mesmo obtido
em pista, por questes de simplificao no momento de efetuar a calibrao. Estipulada a
constante k, determinou-se o expoente c e obteve-se ento o modelo experimental nolinear apresentado na equao [4.22]. Posteriormente, com o intuito de verificar se realmente
se poderia adotar qualquer valor para a constante k, estipulou-se o valor de 22.209, por se
tratar de um valor j encontrado na literatura para a referida constante (Majidzadeh, 1988) e,
ento, por meio de regresso linear, obteve-se o valor do expoente c correspondente. As
curvas resultantes dos dois modelos no-lineares obtidos pelos valores de k = 29.745 e k =
22.209 e seus respectivos expoentes esto apresentadas na Figura 4.49.
A Figura 4.49 mostra claramente que a varivel determinante na construo do modelo nolinear o expoente c e no a constante k. Assim, qualquer que seja o valor adotado para a
constante, um expoente correspondente ser obtido e a curva fadiga construda ser sempre
a mesma.
Certificado de que a transformao do modelo semi-emprico linear em no-linear estaria
correto, restava determinar qual dos coeficientes de calibrao determinados (equao [4.18]
ou [4.23]) seria o mais adequado para utilizao.
Confrontando as equaes [4.18] e [4.23] obtidas, respectivamente, para modelo fadiga linear
e no-linear, verifica-se que, para os dois casos, o modelo de laboratrio superestima o
nmero de ciclos fadiga em pista. Na Figura 4.50 possvel observar ainda, que para nveis
de tenso baixos, os dois modelos apresentam-se muito prximos; no entanto, para relaes
entre tenses superiores a 0,55 o modelo potencial atinge maior nmero de ciclos fadiga do
que o modelo logartmico, para mesma relao entre tenses. Desta forma, fica difcil afirmar
qual dos modelos seria mais indicado empregar; porm, pelo fato do modelo potencial no
forar a existncia de nenhum ponto (conforme foi necessrio proceder para o modelo linear),
coloca-se como a melhor escolha utilizar o coeficiente de calibrao obtido a partir de modelos
de regresso no-lineares (equao [4.23]).
177
Relao entre tenses
0,9
0,8
0,7
0,6
0,5
0,4
0,3
1,E+04
1,E+05
1,E+06
1,E+07
1,E+08

K = 29.745 (c = 7,54031)
k = 22.209 (c = 8,275)
Figura 4.49 Modelos experimentais no-lineares obtidos com k = 29.745 e com k = 22.209.
50
Ncampo / Nlaboratrio (%)
40
30
20
10
0
0,3
0,4
0,5
0,6
0,7
0,8
0,9
Relao entre tenses

Modelo Potencial
Modelo Logartimico
Figura 4.50 Modelos experimentais: Potencial versus Logartmico.

4.6 Modelo Tenso Constante versus Modelo Tenso Varivel para o CAD
A partir da construo dos modelos fadiga para o CAD com tenso varivel, optando-se pela
utilizao do modelo resultante da formulao no-linear, foi possvel confrontar tal modelo
com aquele obtido no item 4.1.6.4 (equao [4.8]) para o CAD com tenso constante.
178
A Figura 4.51 ilustra o comportamento de ambos os modelos, podendo-se inferir da mesma
que o modelo fadiga obtido por meio de ensaios laboratoriais com tenso varivel (conforme
histria real ocorrida em pista) apresenta-se mais otimista do que o modelo com tenso
constante, para relaes entre tenses superiores a 0,70. Isto significa que acima de 70% da
resistncia trao na flexo esttica do CAD, o modelo tenso varivel alcana um maior
nmero de ciclos fadiga, atingindo valores da ordem de 36% a 99% superiores ao modelo
com tenso constante (a medida em que aumenta a relao entre tenses, mais otimista
apresenta-se o modelo).
Em contrapartida, para relaes entre tenses inferiores a 0,70, o modelo tenso varivel
aparece como o mais conservador, quando a medida em que a relao entre tenses diminui,
mais distanciadas ficam as curvas de fadiga, permitindo concluir que maior o nmero de
ciclos alcanados para o modelo tenso constante.
Todavia, difcil afirmar qual dos modelos seria mais indicado utilizar, uma vez que para isso
seria necessrio conhecer a tenso a que o pavimento estaria sendo solicitado, a espessura da
placa e demais exigncias de projeto. Porm, acredita-se que o modelo tenso varivel
representaria mais adequadamente as condies em pista, principalmente considerando o
espectro de variaes de tenso, muito embora esteja o mesmo tambm sujeito aplicao de
fator de correo laboratrio-pista, conforme demonstrado no item precedente.
1,1
1
0,9
0,8
0,7
0,6
0,5
0,4
0,3
1,0E+01
1,0E+03
1,0E+05
1,0E+07
1,0E+09
1,0E+11

CAD - Tenso constante
CAD - Tenso varivel
Figura 4.51 Modelo Tenso Constante versus Modelo Tenso Varivel para o
CAD.
4.7 Estudo de Caso: Rodoanel Metropolitano Mrio Covas
Com o intuito de desenvolver um dimensionamento fadiga de pavimento de concreto por
meio da utilizao de cargas reais presentes em pista e, juntando-se a isto, verificar de forma
comparativa o modelo de ruptura por fadiga para o concreto convencional seco proposto neste
estudo e o modelo fadiga apresentado pela Portland Cement Association (PCA, 1984),
empregaram-se dados do projeto de dimensionamento original do Rodoanel Metropolitano de
So Paulo (Trecho Oeste), utilizados pelo Desenvolvimento Rodovirio S.A. (DERSA, 1998)
179
que, como a maioria dos pavimentos de concreto de cimento Portland projetados no Brasil, foi
dimensionado pelo mtodo estrangeiro acima citado.
Para o clculo do consumo fadiga de um pavimento de concreto necessrio conhecer as
cargas por eixos simples, eixos tandem duplo e eixo tandem triplo passantes na rodovia a ser
dimensionada e tambm o nmero de solicitaes (nmero de ciclos fadiga) previsto,
podendo-se posteriormente calcular a tenso equivalente e, ento, o nmero de solicitaes
admissveis para uma determinada espessura de placa de concreto, tornando possvel verificar
o consumo fadiga total.
O dimensionamento do Rodoanel Metropolitano de So Paulo foi considerado para um
pavimento com acostamento de concreto e com barras de transferncia de carga para perodo
de projeto de 30 anos, fator de segurana de carga de 1,25, mdulo de reao do subleito de
80 MPa/m e resistncia trao na flexo aos 28 dias de 4,5 MPa.
O dimensionamento fadiga pelo mtodo da PCA (1984) calcula as tenses equivalentes em
funo das cargas do trfego, da espessura da placa e do mdulo de reao do subleito, sem
considerar as tenses devidas a gradientes trmicos. A partir das tenses equivalentes
calculadas, possvel determinar o nmero de ciclos (N) admissveis para cada eixo existente,
utilizando-se as equaes apresentadas no Captulo 1 (equaes [1.20] e [1.21], para o caso
da tenso ser, respectivamente, superior a 0,55 ou estar entre 0,45 e 0,55; para tenses
inferiores a 0,45, N seria ilimitado). O nmero de solicitaes admissveis tambm pode ser
determinado por meio de um baco apresentado pela PCA. Na Tabela 4.33 esto
apresentadas as cargas por eixo, a carga adotada e o nmero de solicitaes previstas em
projeto para o Rodoanel.
Tabela 4.33 Trfego composto para o trecho Oeste do Rodoanel Metropolitano de So Paulo
(DERSA, 1998)
Q por
Q adotada
N
eixo (kN)
(kN)
solicitaes
150-160
140-150
130-140
120-130
110-120
100-110
90-100
80-90
70-80
60-70
50-60
40-50
30-40
20-30
10-20
< 10
Eixo simples
160
53930
150
0
140
0
130
35593
120
1092574
110
9624589
100
12144396
90
4869033
80
3233295
70
3584501
60
30386168
50
34445515
40
23522315
30
16834162
20
5236155
10
0
Q por
eixo (kN)
Q adotada
N
(kN)
solicitaes
Eixo tandem duplo

240-250
250
0
230-240
240
0
220-230
230
0
210-220
220
72262
200-210
210
0
190-200
200
108252
180-190
190
571575
170-180
180
6789975
160-170
170
7269832
150-160
160
5590083
140-150
150
3838582
130-140
140
2386231
120-130
130
2378167
110-120
120
2260820
100-110
110
2525827
50-100
100
12308868
< 50
50
1220807
Q
N
adotada solicitaes
(kN)
Eixo tandem triplo
290-300
300
0
280-290
290
196159
270-280
280
1410943
260-270
270
7900085
250-260
260
7001308
240-250
250
3967070
230-240
240
1896374
220-230
230
1321812
210-220
220
1492945
200-210
210
1450947
190-200
200
1163743
180-190
190
520292
170-180
180
749405
160-170
170
718988
150-160
160
639623
100-150
150
2418903
50-100
100
2366073
< 50
50
491815
Q por
eixo (kN)
Para o clculo do consumo fadiga do pavimento de concreto simples do Rodoanel

Metropolitano de So Paulo, utilizando o modelo fadiga proposto no presente estudo foram
aplicados o mesmo perodo de projeto, fator de segurana, mdulo de reao do subleito e
resistncia trao na flexo empregados no projeto executivo. Da mesma forma, o clculo
das tenses equivalentes seguiu o mesmo procedimento adotado pela PCA, ou seja, no foram
180
consideradas as tenses devido a gradientes trmicos, uma vez que se pretendia, no presente
momento, verificar a resistncia ruptura por fadiga exatamente conforme mtodo da PCA.
Assim, o dimensionamento foi considerado para a condio de construo de tneis, quando
no existem tenses causadas por gradientes trmicos.
Pelo fato de ter sido possvel, neste trabalho, propor um modelo para calibrao entre o
nmero de ciclos fadiga obtido em laboratrio e o nmero de ciclos fadiga obtido em
campo, optou-se em verificar o consumo fadiga do Rodoanel Metropolitano de So Paulo, por
meio do modelo obtido para o concreto convencional seco, exatamente conforme formulado,
mas tambm se fazendo uma correo deste modelo em funo do coeficiente de calibrao
laboratrio-campo encontrado para o modelo no-linear. Esta correo do modelo foi realizada
estimando o nmero de ciclos admissveis em pista a partir da equao [4.23].
Aps as verificaes dos consumos fadiga pelo mtodo da PCA (1984), no projeto original,
chegou-se a uma espessura da placa de concreto de 24 cm que resultou em um consumo por
fadiga de 52%. Se a placa fosse reduzida para 23 cm, a resistncia fadiga obtida seria de
130%, o que extrapolaria o percentual de 100% exigido na hiptese de Miner de dano contnuo.
Como o critrio de ruptura por fadiga o fator limitante no desempenho de um pavimento de
concreto sobre base cimentada, o Rodoanel foi construdo com uma espessura de placa de 24
cm.
Empregando o modelo proposto nesta pesquisa para o concreto convencional seco
desenvolvido a partir de resistncias trao na flexo aos 28 dias que variaram entre 4,5 e
5,3 MPa, ou seja, que se enquadram na resistncia exigida no projeto do Rodoanel
Metropolitano de So Paulo, chegou-se a uma espessura da placa de concreto de 18 cm para
o modelo obtido (sem correo por meio do coeficiente de calibrao), quando o consumo
fadiga foi de 67%. Uma espessura de 19 cm seria necessria quando utilizado o modelo
corrigido, conforme calibrao campo-laboratrio desenvolvida a partir de modelos nolineares. Neste caso o consumo fadiga seria de 8%. Caso a espessura deste ltimo fosse
diminuda para 18 cm, o consumo fadiga seria de 144% (superior a 100%).
De acordo com as anlises realizadas, possvel confirmar, agora em uma aplicao prtica
(real), o mesmo verificado no item 4.2.1, qual seja, que o modelo proposto no presente estudo
se apresenta menos conservador do que o modelo empregado pela PCA (1984). Esta
constatao ocorre mesmo quando o modelo proposto neste trabalho para o concreto
convencional seco foi corrigido pelo coeficiente de calibrao laboratrio-campo.
Estas concluses so de extrema importncia prtica, quando muitos rgos pblicos e
empresas privadas, apesar de estarem conscientes da necessidade, em determinadas
rodovias, da construo de pavimentos de concreto devido ao elevado fluxo de veculos
pesados, optam pela utilizao de outros materiais e tcnicas, pelo custo de construo
superior que o concreto pode apresentar para a pavimentao de um trecho de via. Com a
reduo da dimenso da espessura da placa de concreto em apenas um centmetro
(multiplicado por quilmetros de extenso) j seria patente a reduo no custo da obra;
considere-se, ento, uma reduo de quatro ou cinco centmetros.
No entanto, importante lembrar que para determinar as espessuras de placas acima no
foram consideradas as tenses devidas a gradientes trmicos, sempre presentes, com raras
excees, em pavimentos de concreto, quando poderiam ser negligenciados (como o caso
de tneis). Este fato ocorreu para que fosse possvel realizar uma anlise da resistncia
fadiga analogamente s consideraes do modelo fadiga da PCA (1984). Porm, Severi
(2002), dentre outros, j confirmou a importncia da considerao de tenses devido s cargas
que ocorrem pela ao de diferenciais trmicos.
Balbo e Rodolfo (2003), empregando, da mesma forma que o mtodo de clculo de tenses da
PCA (1984), o Mtodo de Elementos Finitos (MEF), barras de transferncia de cargas e
181
posicionamento dos eixos examinados sobre a placa de CCP, desenvolveram modelos
numricos para o clculo, alm das tenses devidas ao trfego, das tenses causadas por
ao de gradientes trmicos, verificando que na existncia de gradientes trmicos positivos e,
quanto maior estes diferenciais, maiores seriam as tenses impostas ao pavimento.
importante ressaltar que para diferenciais trmicos nulos, os resultados encontrados pelos
autores e aqueles verificados pela PCA so idnticos.
Procedeu-se, ento, o dimensionamento fadiga do Rodoanel Metropolitano de So Paulo
considerando os modelos para gradientes trmicos (Severi, 2002) e os modelos de clculo de
tenses combinados, que consideram tanto as tenses devido ao trfego, quanto aquelas
devido a gradientes trmicos (Rodolfo, 2001).
Os modelos desenvolvidos pelos referidos autores foram empregados pela Prefeitura do
Municpio de So Paulo (PMSP, 2004), que publicou o primeiro critrio oficial nacional de
projetos de dimensionamento de pavimentos de concreto simples: Instruo de Projeto 07
Dimensionamento de Pavimentos de Concreto. Este mtodo tem como base os modelos
desenvolvidos a partir de diferenciais trmicos tpicos encontrados em So Paulo (Balbo e
Severi, 2002), mantidas as demais condies.
Os resultados mostraram que, quando se emprega o modelo proposto nesta pesquisa para o
concreto convencional, obtm-se uma espessura de placa de 26 cm; empregando-se o modelo
fadiga apresentado pela PCA (1984), para mesmas condies de projeto e considerando
gradientes trmicos combinados com cargas do trfego (conforme critrio de projeto da PMSP,
2004), obtm-se uma espessura de 29 cm.
A partir destes resultados consegue-se extrair as seguintes observaes:
Pelo fato do Rodoanel ter sido dimensionado fadiga com base no critrio da PCA
(1984), que no considera gradientes trmicos, a espessura de placa construda
aqum daquela desejvel; e
O modelo fadiga da PCA (1984) de fato conservador em ralao ao modelo
proposto; isto verificado tambm no caso de considerao conjunta de cargas do
trfego e diferencial trmico (condio ideal). Neste caso, a espessura da placa
resultaria em 29 cm, quando 26 cm seriam suficientes para combater o processo de
fadiga ao longo do horizonte de projeto.
Ainda, importante ressaltar que, da mesma forma que realizado no item anterior (4.6), seria
conveniente efetuarem-se mais ensaios fadiga com o concreto convencional seco tenso
constante e tenso varivel, que resultassem em modelos fadiga que pudessem ser
correlacionados, resultando em uma calibrao entre modelo tenso constante e modelo
tenso varivel. Desta forma ter-se-ia um parmetro importante para o dimensionamento
fadiga de pavimentos de concreto, no se esquecendo de que, mesmo assim, seria necessrio
considerar as tenses impostas pelo trfego, espessura do pavimento e condies exigidas em
projeto para se efetuar a escolha de qual dos modelos seria mais adequado para cada caso.
Diante dos estudos e das reflexes realizadas, torna-se evidente a necessidade incondicional
da realizao de estudos especficos de fadiga para concretos a serem empregados em
grandes obras rodovirias. Ora, o custo de tais estudos seria insignificante diante dos recursos
oramentrios empenhados em tais obras.
CONCLUSES
Este trabalho de pesquisa apresentou uma anlise laboratorial sobre o comportamento

(resistncia) fadiga de concretos de cimento Portland, essencial para projetos de pavimentos
de concreto simples, o que permitiu construir modelos experimentais nacionais de ruptura por
fadiga para um concreto convencionalmente empregado em pavimentao e para um concreto
de alto desempenho (CAD) j empregado no pas, em especial para rpida liberao do trfego
de pavimentos de concreto esbeltos ou sujeitos a impactos. A pesquisa desenvolvida
apresentou como objetivos principais:
(a) Modelagem fadiga de concreto convencional;
(b) Modelagem fadiga de concreto de alto desempenho;
(c) Calibrao laboratrio-campo de modelos experimentais de fadiga; e
(d) Confronto entre o modelo obtido e aquele comumente empregado no pas.
Para que fossem atingidos os principais objetivos do trabalho, algumas questes relevantes
foram estudadas, representando os objetivos secundrios:
(a)
Estudo fadiga de concretos saturados;
(b)
Estudo fadiga de concretos variando a freqncia de aplicao de carga;
(c)
Estudo fadiga com tenso varivel;
(d)
Estudo fadiga com diferente nvel aplicado de tenso mnima;
(e)
Estudos sobre mtodos de cura para concretos de alto desempenho (para

pavimentao); e
(f)
Estudo sobre as dimenses dos corpos-de-prova prismticos.
A partir das pesquisas realizadas, foi possvel ampliar o conhecimento sobre vrios aspectos
que influenciam na resistncia fadiga de concretos de cimento Portland. Na seqncia esto
apresentadas as principais concluses do trabalho.
Modelo Fadiga Proposto para o Concreto Convencional
O trabalho permitiu desenvolver um modelo experimental fadiga para um concreto
convencionalmente empregado em pavimentao no pas, por meio de regresso linear dos
dados obtidos em testes dinmicos (com cargas cclicas) realizados no Laboratrio de
Metalurgia do Instituto de Pesquisas Tecnolgicas do Estado de So Paulo (IPT).
O modelo proposto foi desenvolvido a partir de amostras prismticas solicitadas em trao na
flexo com resistncias trao na flexo esttica que variaram entre 4,5 e 5,3 MPa. Esse
modelo representa uma conquista importante, uma vez que at o momento no existiam
parmetros nacionais para projetos com dimensionamento fadiga de concretos de cimento
183
Portland nacionais, empregando-se comumente modelo fadiga importado para tarefas do
gnero.
Os dados obtidos para os ensaios fadiga indicaram que os cuidados na moldagem dos
corpos-de-prova em laboratrio foram vlidos, apresentando-se com uma homogeneidade
adequada para concretos de cimento Portland, o que foi confirmado por meio de anlises
estatsticas.
A anlise do modelo fadiga proposto nesta pesquisa permitiu concluir, tendo por base os
modelos desenvolvidos por autores internacionais, que o concreto convencional estudado
apresenta uma resistncia fadiga bastante elevada, mostrando-se menos conservador
quando comparado aos demais, sob o ponto de vista do processo de fissurao por fadiga.
Modelo Fadiga Proposto para o Concreto de Alto Desempenho
O estudo em laboratrio permitiu realizar testes fadiga em um concreto de alto desempenho
j utilizado em pavimentos esbeltos e com elevada resistncia (mesmo concreto empregado
anteriormente na Rodovia Castello Branco em obra com whitetopping ultradelgado). Com os
resultados obtidos, foi possvel desenvolver um modelo experimental fadiga para este tipo de
concreto, o que permitiu compara-lo ao modelo semi-emprico desenvolvido anteriormente por
Balbo (1999) para o mesmo concreto.
O modelo proposto foi desenvolvido a partir de amostras cujas resistncias trao na flexo
esttica que variaram entre 5,3 e 6,3 MPa.
Os ensaios fadiga realizados no CAD apresentaram resultados muito homogneos entre si,
que foram confirmados por meio de anlises estatsticas e conduziram a novos conhecimentos
e concluses, quando revelaram que o concreto de alto desempenho, assim denominado em
pavimentao por apresentar elevada resistncia trao na flexo e, supostamente, elevada
resistncia fadiga, apresentou resistncia ruptura por fadiga inferior do concreto
convencional, o que permitiria concluir que o CAD um concreto apenas de alta resistncia
trao na flexo esttica e no de alto desempenho quanto ao processo de fadiga tpico em
pavimentos sujeitos a carregamentos dinmicos.
Calibrao Laboratrio-Campo de Modelos Experimentais de Fadiga
O modelo experimental proposto para o concreto de alto desempenho ensejou confronto com o
modelo semi-emprico desenvolvido por Balbo (1999), para o mesmo CAD. Tal fato propiciou a
possibilidade de desenvolver uma calibrao entre tais modelos, o que vem a ser de primordial
importncia, uma vez que em laboratrio no possvel a aplicao de condies de contorno
exatamente idnticas quelas comumente encontradas em pista de rolamento; tal calibrao
indicaria se os modelos laboratoriais so otimistas ou conservadores, e como melhorar os
modelos de previso de fadiga em laboratrio, para os concretos de pavimentao.
A calibrao entre laboratrio e campo para o CAD indicou que os resultados de laboratrio
superestimam a resistncia fadiga do concreto e que essa superestimativa aumentada com
a reduo na relao entre tenses.
Confronto entre o Modelo Obtido e Modelo Atualmente Empregado no Pas
A modelagem fadiga para o concreto convencional, alm das concluses j apresentadas,
permitiu analisar um dimensionamento fadiga real de pavimento de concreto por meio da
utilizao de cargas previstas em pista, e, de tal maneira, confrontar o modelo proposto com o
184
modelo de ruptura por fadiga preconizado pela Portland Cement Association (PCA, 1984) e
empregado at os dias atuais no pas.
A anlise comparativa entre os dois modelos permitiu concluir que o modelo desenvolvido
neste trabalho apresenta-se menos conservador; isto deixa claro que o mtodo de projeto
utilizado no Brasil subestima a resistncia fadiga em uma magnitude tal que, as espessuras
de placas obtidas a partir deste mtodo estariam alm daquelas realmente necessrias para
suportar um determinado espectro de cargas de projeto. Esta constatao ocorre mesmo
quando o modelo proposto no trabalho para o concreto convencional seco foi corrigido pelo
coeficiente de calibrao laboratrio-campo.
Os dados obtidos em laboratrio demonstraram a necessidade de se ajustar e calibrar um
critrio de projeto desenvolvido em condies brasileiras (com relao aos materiais, ao clima e
s condies de carregamentos), pois o mtodo (no oficial) atualmente empregado bastante
incompleto e no aplicvel diretamente s condies nacionais.
Estudo Fadiga de Concretos Saturados
Um modelo fadiga para o concreto convencional saturado foi construdo representando uma
conquista relevante para o conhecimento prtico, uma vez que apenas dois modelos
internacionais foram encontrados para o concreto no estado saturado.
A anlise dos resultados fadiga indicou que estatisticamente no existe diferena no nmero
de ciclos fadiga para relaes entre tenses elevadas (RT = 0,83 e RT = 0,79). Estes dados
permitiram concluir que, para relaes entre tenses elevadas, o nvel de tenso aplicada
proporciona uma pequena interferncia na resistncia fadiga do concreto, quando o mesmo
se encontra saturado.
Quando foram confrontados os modelos fadiga obtidos para os concretos convencional seco
e saturado foi constatado que o nmero de ciclos fadiga suportado pelo concreto saturado foi
de 1% a 19% da resistncia fadiga do concreto seco para relaes entre tenses abaixo de
0,95, havendo uma inverso no comportamento (concreto seco apresentou menor nmero de
ciclos do que o concreto saturado) somente quando a relao entre tenses era praticamente
igual a 1.
Desta forma, pode-se dizer que o concreto convencional no estado saturado representa a
condio mais crtica para a ruptura por fadiga dos pavimentos de concreto simples. Estes
resultados so bastante coerentes, uma vez que a resistncia trao na flexo esttica do
concreto convencional saturado foi ligeiramente inferior do concreto seco, o que tambm
confirma a influncia da resistncia esttica na resistncia fadiga. Contudo, a influncia da
saturao foi muito mais pronunciada na resistncia fadiga.
No concreto de alto desempenho, contrariamente ao que se constatou no concreto
convencional, a resistncia fadiga aumentou para o concreto saturado. Novamente foi
possvel verificar que a resistncia esttica do concreto influencia no comportamento fadiga,
j que a resistncia trao na flexo esttica do CAD saturado foi maior do que a do CAD
seco, como marginalmente foi observado durante os estudos metodolgicos preliminares aos
ensaios de fadiga.
Estudo Fadiga de Concretos Variando a Freqncia de Aplicao de Carga
Os ensaios realizados com diferentes freqncias de aplicao de carga mostraram que,
quanto mais elevada a freqncia, maior o nmero de ciclos alcanados; para uma
freqncia de 10 Hz chega-se a atingir uma resistncia fadiga 96% superior quela obtida
185
para freqncias de 1 ou 5 Hz. Este fato foi verificado tanto nos ensaios conduzidos no
concreto convencional quanto no CAD.
Face ao exposto, conclui-se que os ensaios experimentais que usualmente so empregados
para determinar modelos fadiga de concretos para pavimentao estariam superestimando a
resistncia fadiga do pavimento; via de regra, os testes laboratoriais so realizados a uma
freqncia de 10 Hz ou superior, o que est muito acima das freqncias reais ocorridas em
pista. Isto por si s apontava para a necessidade de se estabelecer fatores de calibrao
laboratrio-pista.
Estudo Fadiga com Tenso Varivel
No concreto convencional, a resistncia fadiga do concreto submetido a nveis de tenso
variveis se mostrou maior do que a resistncia fadiga com tenso constante, somente
quando a tenso variou de baixa para alta (tenso crescente). Quando a tenso variou de um
nvel mais elevado para um mais baixo, o nmero de ciclos obtidos foi inferior quele
alcanado em testes conduzidos com tenso constante.
No CAD, em que foram realizados ensaios com tenso varivel conforme a histria de tenses
reais ocorridas em pista (Rodovia Castello Branco), foi possvel desenvolver um modelo
fadiga que permitiu determinar um coeficiente de calibrao entre laboratrio e campo.
O modelo tenso varivel apresentou maior resistncia fadiga para tenses de ruptura
superiores a 70%, comparado ao modelo tenso constante. Para tenses inferiores, o
modelo tenso constante apresentou-se mais otimista.
No entanto, para se aproximar ainda mais das condies reais de pista, seria importante
desenvolver ensaios em que a tenso varivel fosse aplicada aleatoriamente, o que
infelizmente no se conseguiu realizar por motivos de limitaes do equipamento disponvel
para os ensaios dinmicos.
Estudo Fadiga com Diferente Tenso Mnima
A partir das anlises estatsticas dos resultados, verificou-se que no houve influncia no
nmero de ciclos fadiga com o aumento da tenso mnima. Este fato pode ser decorrncia do
aumento da tenso mnima em funo da relao entre tenses, o que representa uma
elevao pequena comparada ao comportamento em campo onde as tenses mnimas
crescem em maior grandeza, no estando apenas em funo das cargas do trfego, mas
tambm do clima. Estas concluses mais uma vez estariam indicando a necessidade de se
aproximar ao mximo os ensaios fadiga em laboratrio com as condies reais ocorridas em
campo.
Ainda, como contribuies da pesquisa realizada, no podem ser desprezados alguns aspectos
observados nos estudos metodolgicos preliminares, conforme se seguem.
Estudos sobre Mtodos de Cura para Concretos de Alto Desempenho
O concreto de alto desempenho no estado saturado apresentou resistncia trao na flexo
esttica superior do concreto no estado seco, para todos os mtodos de cura mida
analisados no trabalho; concretos saturados ensaiados aos 7 dias apresentaram resistncias
superiores queles secos ensaiados aos 28 dias. J em idades mais avanadas (56 e 91 dias),
186
as amostras de CAD secas apresentaram praticamente as mesmas resistncias dos corpos-deprova saturados, com 7 dias.
Quando o CAD estiver plenamente saturado (difcil condio de ocorrncia em pista), supe-se
a hiptese de haver ocorrncia de tenso de suco negativa nos micro-poros, que agiria se
opondo ao esforo de trao que surge nos limites dos poros saturados, o que resultaria na
necessidade de maior tenso para ruptura do concreto; tal fenmeno no se verificou para
corpos-de-prova moldados com um concreto convencional de pavimentao quando o
consumo de cimento menor, a estrutura granular sutilmente mais aberta e sem adio de
slica ativa na mistura.
Os concretos curados com cura qumica apresentaram resistncias inferiores quelas dos
concretos curados com cura mida, possivelmente devido perda de umidade para o ambiente
durante o processo de hidratao e cristalizao da soluo supersaturada.
Fica evidente que devero ser estudados procedimentos de cura adequados durante o controle
tecnolgico em obras de pavimentao com emprego do CAD; os mtodos de cura atualmente
prescritos em norma brasileira levariam a crer em valores de resistncia estatsticos que no
possuem equivalncia com os reais resultados atingidos pelo concreto na pista durante seu
complexo e comprometido processo de hidratao. Este fato ocorre devido s reais
circunstncias ambientais e de cura, que no so representadas adequadamente no processo
de controle tecnolgico empregado.
Estudo sobre as Dimenses dos Corpos-de-Prova Prismticos
Diante dos trabalhos realizados em laboratrio e das referncias bibliogrficas existentes sobre
as dimenses de corpos-de-prova prismticos, pde-se concluir que possvel o emprego de
corpos-de-prova de dimenses reduzidas, para a realizao de ensaios de resistncia trao
na flexo, sem necessidades de fatores de correo, pois os testes estatsticos conduzidos
confirmaram no existir diferena entre amostras de dimenses prescritas em norma (150 x
150 x 500 mm) e aquelas de dimenses reduzidas (100 x 100 x 400 mm).
Para os corpos de prova reduzidos h economia de cerca de 64% no material para moldagem
alm do mesmo montante de reduo no peso das amostras, tornando o ensaio, sob vrios
aspectos, mais conveniente.
Nos testes laboratoriais, a carga de ruptura para amostras reduzidas resultou entre 34 e 39%
da carga empregada, para o concreto convencional e entre 34 e 44% para o CAD, indicando a
possibilidade de procedimentos de controle tecnolgico com equipamentos tambm de
dimenses reduzidas e portanto, mais econmicos, leves e acessveis.
Recomendaes Finais
A partir dos testes e resultados obtidos em laboratrio, uma complexa e esperada tarefa foi
vencida com relao caracterizao da resistncia fadiga de concretos de cimento Portland
para pavimentos simples, o que permitiu desenvolver modelos fadiga para concretos de
pavimentao e concluir que o modelo fadiga indicado pela PCA (1984) bastante
conservador, justificando a necessidade de, em projetos no pas, se empregar modelos
fadiga para o concreto simples que apresentem caractersticas tipicamente nacionais.
Outra conquista no menos importante que a primeira, foi a obteno de um coeficiente de
calibrao entre laboratrio e campo, importante para a pesquisa em concretos para
pavimentao, por se tratar de uma difcil tarefa, considerando-se a necessidade de ruptura
rpida por fadiga em pista (o que comumente s ocorre por volta de 20 ou 30 anos), e por
187
representar um instrumento que facilitar o conhecimento da real vida til de pavimentos
dimensionados a partir de modelos laboratoriais. Esta tarefa foi possvel devido existncia de
estudo anterior de fadiga em pista para um concreto de alto desempenho.
O desenvolvimento de modelos fadiga, considerando diferentes formas de aplicao de
cargas, condio de saturao do concreto e diferentes nveis de tenso mnima, foi relevante
por ampliar o conhecimento sobre resistncia fadiga do concreto sob tais condies,
esclarecendo dvidas anteriormente existentes.
Proposies para Estudos Futuros
A continuidade da realizao de testes fadiga far-se- necessria para permitir o mximo
rigor nas anlises de resistncias fadiga de concretos de cimento Portland para pavimentos,
inclusive para que possam ser investigadas mais rigorosamente a presena de umidade
(principalmente no CAD) e a variao de tenso mnima no concreto. Sob esta ltima questo,
seria importante realizar ensaios laboratoriais e empricos, que possibilitassem uma calibrao
entre campo e laboratrio para tenses impostas ao pavimento por ao do clima, o que
conduziria a uma aproximao das condies experimentais com as de campo e solucionaria
mais uma importante questo com relao fadiga de concretos para pavimentao.
Estudos futuros seriam pertinentes para desenvolver uma modelagem fadiga de concretos
submetidos a diferentes freqncias de aplicao de cargas conjuntamente com diferentes
nveis de tenso de carregamento, proporcionando um maior conhecimento sobre a influncia
da freqncia na resistncia fadiga.
Outra questo de fundamental importncia, seria o estudo experimental da resistncia fadiga
de concretos submetidos variao de tenso aleatria, bem como variao de freqncia
aleatoriamente, sobre um mesmo corpo-de-prova, o que permitiria uma aproximao ainda
mais real das condies de ocorrncia em pista. No entanto, estes e outros ensaios
apresentam-se de difcil aplicao, devido s limitaes dos equipamentos disponveis para
ensaios dinmicos fadiga.
A realizao de novos ensaios com tenso constante e varivel, tanto no CAD quanto no
concreto convencional, seria bastante pertinente, pois possibilitaria desenvolver modelos
fadiga para tais espectros de tenses (para ambos os concretos), tornando possvel
correlacionar o modelo tenso constante com aquele tenso varivel, permitindo um maior
conhecimento da resistncia fadiga que se aproxime das condies reais de pista,
principalmente considerando-se que para o CAD uma calibrao laboratrio-campo foi
desenvolvida.
Ainda, recomendar-se-ia a realizao de um maior nmero de ensaios a nveis de tenso
varivel o que permitiria determinar um modelo fadiga de dano contnuo no-linear. Para
tanto seria adequado realizar testes fadiga em equipamentos que possibilitassem ensaios
com tenso e amplitude que variassem automaticamente.
Sugerem-se tambm estudos para a determinao experimental da resistncia trao na
flexo esttica de concretos de alto desempenho e convencionais, empregando-se diferentes
mtodos de cura e realizando-se anlises de suas microestruturas, por exemplo, com emprego
de tcnicas comumente utilizadas para a anlise de porosidade, o que ampliaria o
conhecimento do fenmeno ocorrido durante ensaios com o concreto seco e saturado.
Ainda, sugere-se a ampliao na norma brasileira para moldagem de corpos-de-prova
prismticos, que possibilite o emprego de amostras de dimenses reduzidas (100 x 100 x 400
mm ou inferiores), o que se traduz em ganhos com economia, facilidade de manuseio,
estocagem, peso e esforo necessrio para a ruptura.
188
Finalmente, recomenda-se a alterao do critrio de projeto de dimensionamento fadiga
empregado no Brasil, uma vez que agora dispem-se de modelos experimentais nacionais
para que tal alterao seja realizada. Tais modelos, considerados conjuntamente com modelos
de clculo de tenses devidas a cargas e temperaturas, bem como com modelos de previso
de gradientes trmicos em placas de concreto, j desenvolvidos no Brasil, permitem atingir um
nvel de coerncia tecnolgica desejvel para no que no sejam negligenciados em futuros
projetos de pavimentao.
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ANEXO 1
Tabela A1.1 Distribuio granulomtrica do agregado mido

Porcentagem retida, em massa (NBR 7217/87)
Peneira ABNT
Abertura nominal (mm)
6,3
4,8
2,4
1,2
0,6
0,3
0,15
< 0,15
Total
Dimenso mxima caracterstica (mm)
Mdulo de finura
Individual
Acumulada
0
0
2
7
18
23
34
16
100
0
0
2
9
27
50
84
100
172
2,4
1,72
Limites
NBR 7211
(Zona 2-fina)
0a7
0 a 10
0 a 15A
0 a 25A
21 a 40
60A a 88A
90B a 100
8
A
Pode haver tolerncia de at um mximo de cinco unidades percentuais em um s dos limites ou
distribudos entre os pontos marcados com a letra A.
B
Agregado mido resultante de britamento, este limite pode ser 80.
8
o mdulo de finura do agregado mido, cuja granulometria cumpre os limites indicados na NBR 7211 para
qualquer uma das zonas, no deve variar em mais de 0,2 para material de uma mesma origem.
Notas:
Tabela A1.2 Caracterizao fsica do agregado mido

Ensaio
Densidade de massa (kg/dm3) (NBR 9776/87)
Densidade de massa aparente em estado solto
(kg/dm3) (NBR 7251/82)
Densidade de massa aparente em estado compactado
(kg/dm3) (NBR 7810/83)
Absoro de gua (%) (NBR NM 30/00)
Teor de argila em torres (%) (NBR 7218/87)
Teor de material pulverulento (%) (NBR 7219/87)
Impurezas orgnicas hmicas (NBR 7220/87)
Notas:
1
2
em concreto submetido a desgaste superficial

nos demais concretos
Resultados
2,60
Limites
-
1,41
1,60
0,2
0,0
1,2
Mais clara
que o padro
1,5
3,01 5,02
Mais clara
que o padro
197
Tabela A1.3 Distribuio granulomtrica do agregado grado Brita 1

Peneira ABNT
19,0
12,5
9,5
6,3
4,8
2,4
1,2
0,9
0,3
0,15
< 0,15
Total
Mdulo de finura
Individual
Acumulada
1
42
34
19
1
1
0
0
0
1
1
100
1
43
77
96
97
98
98
98
98
99
100
666
19,0
6,66
Limites
NBR 7211
(Graduao 1)
0 a 10
80 a 100
92 a 100
95 a 100
-
Tabela A1.4 Caracterizao fsica do agregado grado Brita 1

Ensaio
Resultados

Densidade de massa aparente em estado solto (kg/dm3)
(NBR 7251/82)
(kg/dm3) (NBR 7810/83)
Absoro de gua (%) (NBR 9937/87)
Teor de argila em torres (%) (NBR 7218/87)
Teor de material pulverulento (%) (NBR 7219/87)
2,78
Limites
NBR 7211
-
1,53
1,58
0,4
1,1
1,0 - 2,02 - 3,03
Notas:
em concretos cuja a aparncia importante

em concretos submetidos a desgaste superficial
3
2
198

Peneira ABNT
25,0
19,0
12,5
9,5
6,3
4,8
2,4
1,2
0,6
0,3
0,15
< 0,15
Total
Mdulo de finura
Individual
Acumulada
5
63
31,1
0
0
0
0
0
0
0
0
0
100
5
68
99
100
100
100
100
100
100
100
100
100
768
Limites
NBR 7211
(Graduao 2)
0 a 25
75 a 100
90 a 100
-
25
7,68

Ensaio
Resultados

(NBR 7251/82)
Densidade de massa aparentes em estado compactado
(kg/dm3) (NBR 7810/83)
Absoro de gua (%)(NBR 9937/87)
Teor de argila em torres (%)(NBR 7218/87)
Teor de material pulverulento (%)(NBR 7219/87)
2,79
Limites
NBR 7211
-
1,42
1,47
0,2
0,6
1,01 - 2,02 - 3,03

1,0
Notas:
em concretos cuja a aparncia importante

3
2
199
100
Porcentagem retida acum ulada (%
90
80
70
60
50
40
30
Brita 2
20
10
Brita 1
Areia
0
0,01
0,1
10
100
Abertura das peneira (mm)
Figura A1.1 Curva granulomtrica dos agregados.
Tabela A1.7 Caracterizao fsico-mecnica do cimento

Ensaios
Resultados
Finura resduo na peneira de 75 m (%)

0,0
(NBR 11579/91)
Massa especfica (g/cm3) (NBR NM 23/01)
2,9
2
rea especfica (cm /g) (NBR NM 76/98)
4740
gua da pasta de consistncia normal (%)
29,8
(NBR 11580/91)
Incio de pega (h:min) (NBR 11581/91)
3:50
Fim de pega (h:min) (NBR 11581/91)
5:00
Expansibilidade de Le Chatelier a quente (mm)
1,0
(NBR 11582/91)
Resistncia compresso (MPa) (NBR 7215/96)
Corpo-de-prova n
Idade (dias)
3
7
28
1
29,5
36,8
46,3
2
29,2
36,1
45,9
3
28,4
36,5
46,5
4
28,3
36,5
46,5
Mdia
Desvio rel.
mx (%)
28,9
36,5
46,3
2,1
1,1
0,9
Limites da
NBR 11578/91
10,0
2800
1h
10h
5
Limites da
NBR 11578/91
15,0
25,0
40,0
ANEXO 2
Tabela A2.1 Distribuio granulomtrica do agregado mido

Limites
NBR 7211
Individual Acumulada
(Zona 1-muito
fina)
6,3
0
0
0a3
4,8
0
0
0 a 5A
2,4
0
0
0 a 5A
1,2
0
0
0 a 10A
0,6
6
6
0 a 20
0,3
26
32
50 a 85A
0,15
44
76
85B a 100
< 0,15
24
100
Total
100
114
1,2
1
Mdulo de finura
1,14
Peneira ABNT
A
Pode haver tolerncia de at um mximo de cinco unidades percentuais em um s dos limites ou
distribudos entre os pontos marcados com a letra A.
B
Agregado mido resultante de britamento, este limite pode ser 80.
1
o mdulo de finura do agregado mido, cuja granulometria cumpre os limites indicados na NBR 7211 para
qualquer uma das zonas, no deve variar em mais de 0,2 para material de uma mesma origem.
Notas:
Tabela A2.2 Caracterizao fsica do agregado mido

Ensaio
Densidade de massa aparente em estado solto
(kg/dm3) (NBR 7251/82)
Densidade de massa aparente em estado
compactado (kg/dm3) (NBR 7810/83)
Absoro de gua (%)(NBR NM 30/00)
Teor de material pulverulento (%)
(NBR 7219/87)
Impurezas orgnicas hmicas (NBR 7220/87)
Notas:
1
2
em concreto submetido a desgaste superficial

Resultados
2,63
Limites
-
1,52
1,73
0,2
-
1,5
2,1
3,01 5,02
Mais clara que o

padro
Mais clara que o

padro
201

Peneira ABNT
19,0
12,5
9,5
6,3
4,8
2,4
1,2
0,9
0,3
0,15
< 0,15
Total
Mdulo de finura
Individual Acumulada
1
52
27
13
3
2
1
0
0
0
1
100
1
53
80
93
96
98
99
99
99
99
100
671
19,0
6,71
Limites
NBR 7211
(Graduao 1)
0 a 10
80 a 100
92 a 100
95 a 100
-

Ensaio
Resultados

(NBR 7251/82)
(kg/dm3) (NBR 7810/83)
Absoro de gua (%)(NBR 9937/87)
Teor de material pulverulento (%)(NBR 7219/87)
2,76
Limites
NBR 7211
-
1,58
1,65
0,5
1,3
1,01 - 2,02 - 3,03

1,0
Notas:
em concretos cuja aparncia importante

3
nos demais concreto
2
202
Porcentagem retida acumulada (%)
100
80
60
40
20
Areia
Brita 1
0
0.01
0.1
10
100
Abertura das peneiras (mm)
Figura A2.1 Curva granulomtrica dos agregados.
Tabela A2.5 Caracterizao fsico-mecnica do cimento

Ensaios
Resultados
Limites da
NBR 5733/91
6,0
3000
1h
10h
5
5
0,2
Finura resduo na peneira de 75 m (%)
Massa especfica (g/cm3)
3,02
rea especfica (cm2/g)
4120
gua da pasta de consistncia normal (%)
29,0
Incio de pega (h:min)
2:20
Fim de pega (h:min)
3:30
Expansibilidade de Le Chatelier a frio (mm)
1,5
Expansibilidade de Le Chatelier a quente (mm)
0,5
Resistncia compresso (MPa) (NBR 7215/96)
Desvio rel.
Limites da
Idade
Corpo-de-prova n
Mdia
mx (%)
NBR 5733/91
(dias)
1
2
3
4
1
17,2 17,9 17,1 17,9
17,5
2,3
14,0*
3
33,8 34,6 34,3 34,6
34,3
1,5
24,0
7
44,0 45,3 44,9 44,2
44,6
1,6
34,0
*
A NBR 5737 estabelece o valor de 11,0 Mpa para os cimentos resistentes a sulfatos.
203
Tabela A2.6 Caracterizao qumica do cimento

Ensaios
Resultados
Perda ao fogo PF
Dixido de silcio total Sio2
xido de alumnio Al2O3
xido de ferro Fe2O3
xido de clcio total CaO
xido de magnsio MgO
Anidrido sulfrico SO3
xido de sdio Na2O
xido de potssio K2O
Anidrido carbnico CO2
Resduo insolvel RI
xido de clcio livre CaO (livre)
Equivalente alcalino em Na2O (0,658 x K2O% + Na2O%)
2,41
22,16
6,38
2,40
60,63
1,65
2,65
0,06
0,48
2,09
0,39
1,50
0,37
Limites da
NBR 5733/91
4,5%
6,5%
4,5%
3,0%
1,0%
-
Tabela A2.7 Caracterizao fsico-qumica dos aditivos

Ensaios
PH
Teor de slidos (%)
Massa especfica relativa
Teor de cloretos
Resultados (NBR 10908/90)

Superplastificante Plastificante RX
RX 3000
322N
9,03
7,65
26,84
35,42
1,15
1,16
0,017
0,013
ANEXO 3
Tabela A3.1 Distribuio normal para o concreto convencional com cp de 100x100x400 mm

Varivel
DPLUS
DMINUS
a/c=0,458 a/c=0,483 a/c=0,503 a/c=0,553

0, 220882
0, 174679
0, 327513
0, 224845
0, 140678
0, 174679
0, 233962
0, 31394
0, 220882
0, 967709
0, 174679
0, 999988
0, 327513
0, 928945
0, 31394
0,999736
Tabela A3.2 Distribuio normal para o concreto convencional com cp de 150x150x500 mm

Varivel
DPLUS
DMINUS
a/c=0,458 a/c=0,483 a/c=0,503 a/c=0,553

0, 162859
0, 174679
0, 174679
0, 233962
0, 237141
0, 174679
0, 174679
0, 327513
0, 237141
0, 941239
0, 174679
0, 999988
0, 174679
0, 999988
0, 327513
0, 904435
Tabela A3.3 Teste t para o concreto convencional confrontando cp de 100x100x400 mm

versus cp de 150x150x500 mm para diversas relaes a/c
Hiptese do Teste
H0: Dif = 0
Varivel
a/c=0,458
a/c=0,483
-1.87164
1.54919
valor-p
0.0981595
0.196261
Resultado
NO rejeita H0 NO rejeita H0
Alpha = 0.05
a/c=0,503
a/c=0,553
-1.21999
-0.27735
0. 289477
0.795255
Tabela A3.4 Distribuio normal para o concreto convencional com cp 100x100x400 mm

(moldagens definitivas)
Varivel
A
B
C
D
0, 224845 0, 174679 0, 275913 0, 28185
KOLMOGOROV DPLUS
0, 31394 0, 174679 0, 202689 0, 384817
KOLMOGOROV DMINUS
0, 31394 0, 174679 0, 275913 0, 384817
Nvel de significncia aproximado 0, 928945 0, 999988 0, 976354 0, 765994
E
0, 211665
0, 292287
0, 292287
0, 959802
205
Histograma de freqncia para o

concreto convencional com cp de
100x100x400 mm e a/c = 0,458

100x100x400 mm e a/c = 0,483
Freqncia
Freqncia
0.8
0.8
0.6
0.6
0.4
0.4
0.2
0.2
0
5.9
6.1
6.3
ct,f
6.5
6.7
6.9
7.1
6.2
(MPa)

100x100x400 mm e a/c = 0,503
6.3
ct,f
6.4
6.5
6.6
(MPa)

100x100x400 mm e a/c = 0,458
Freqncia
Freqncia
1
0.8
0.8
0.6
0.6
0.4
0.4
0.2
0.2
5.4
6.1
5.6
5.8
ct,f
(MPa)
6.2
4.4
4.6
4.8
ct,f
5.2
(MPa)
Figura A3.1 Anlises de distribuio normal para concreto convencional com cp de

100x100x400 mm e diferentes relaes a/c.
206

150x150x500 mm e a/c = 0,458

150x150x500 mm e a/c = 0,483
Freqncia
Freqncia
1.6
0.8
1.2
0.6
0.8
0.4
0.4
0.2
0
6.5
6.6
6.7
ct,f
6.8
6.9
5.9
ct,f
6.2
6.3
(MPa)

concreto convencional com cp de 150x150x500
mm e a/c = 0,553
Freqncia
Freqncia
0.8
0.8
0.6
0.6
0.4
0.4
0.2
0.2
0
5.8
6.1
(MPa)

150x150x500 mm e a/c = 0,503
5.7
5.9
6
ct,f
6.1
(MPa)
6.2
6.3
4.4
4.6
4.8
ct,f
5.2
(MPa)

150x150x500 mm e diferentes relaes a/c.
207
Teste t para a/c = 0,458 confrontando cp

100x100x400 versus cp 150x150x500
ct,f
(MPa)

100x100x400 versus cp 150x150x500
ct,f
(MPa)
6.5
6.8
6.4
6.6
6.3
6.4
6.2
6.2
6.1
6
100x100x400 150x150x500
100x100x400 150x150x500

100x100x400 versus cp 150x150x500
ct,f
(MPa)

100x100x400 versus cp 150x150x500
ct,f
(MPa)
5.1
6.3
5
6.1
4.9
5.9
4.8
4.7
5.7
4.6
5.5
4.5
100x100x400 150x150x500
100x100x400 150x150x500
Figura A3.3 Representao grfica do teste de hiptese t de Student para o concreto

convencional para diversas relaes a/c (cp 100x100x400 versus cp 150x150x500).
208
Anlise de varincia para o concreto convencional

(Moldagens definitivas A, B, C, D e E)
f ct,f (Mpa)
5.4
5.2
5
4.8
4.6
4.4
A
Moldagem
Figura A3.4 Representao grfica da anlise de varincia para os resultados obtidos nas
moldagens definitivas do concreto convencional.
Tabela A3.5 Anlise de varincia para o concreto convencional (moldagens definitivas A, B, C,

D e E)
Fonte-variao
Entre grupos
Fora dos grupos
Total (corrigido)
SomaMdiaAmplitude-F
quadrados
quadrados
0.4266667
0.1066667
1.882
0.5666667
0.0566667
0.9933333
Nvelsignificncia
0.1902
209
Histograma de freqncia para o concreto convencional
com cp de 100x100x400 mm (moldagem definitiva A)
Histograma de freqncia para o concreto convencional com cp

de 100x100x400 mm (moldagem definitiva B)
Freqncia
Freqncia
0.8
0.8
0.6
0.6
0.4
0.4
0.2
0.2
0
4.4
4.6
4.8
ct,f
5.2
(MPa)
5.2

com cp de 100x100x400 mm (moldagem definitiva C)
ct,f
5.3
5.4
(MPa)

com cp de 100x100x400 mm (moldagem definitiva D)
Freqncia
Freqncia
0.8
1.6
0.6
1.2
0.4
0.8
0.2
0.4
4.5
5.1
4.7
4.9
ct,f
5.1
5.3
4.5
5.5
4.6
(MPa)
4.7
ct,f
4.8
4.9
(MPa)

com cp de 100x100x400 mm (moldagem definitiva E)
Freqncia
1
0.8
0.6
0.4
0.2
0
4.8
4.9
5.1
ct,f
5.2
5.3
5.4
(MPa)

100x100x400 mm (moldagens definitivas).
ANEXO 4
Tabela A4.1 Distribuio normal para o concreto convencional (aps um ano de idade) e para
o CAD (aps seis meses de idade) seco e saturado com cp de 100x100x400 mm
Varivel
Concreto convencional
Seco
Saturado

DPLUS
DMINUS
Histograma de freqncia para o concreto
convencional seco com cp de 100x100x400 mm
Freqncia
0, 31394
0, 253043
0, 384817
0, 384821
0, 224845
0, 195715
0, 28185
0, 28187
0, 31394
0, 928945
0, 253043 0, 384817 0, 384821

0, 990708 0, 765994 0, 765997
Histograma de freqncia para o concreto

convencional saturado com cp de 100x100x400 mm
Freqncia
0.8
0.8
0.6
0.6
0.4
0.4
0.2
0.2
0
4.7
4.9
5.1
ct,f
5.3
5.5
4.3
4.7
Freqncia
ct,f
4.9
5.1
(MPa)
Histograma de freqncia para o CAD saturado

com cp de 100x100x400 mm
Freqncia
1.6
1.6
1.2
1.2
0.8
0.8
0.4
0.4
0
5.7
4.5
(MPa)
Histograma de freqncia para o CAD seco com

cp de 100x100x400 mm
5.6
CAD
Seco
Saturado
5.8
5.9
(Mpa)
ct,f
6.1
6.8
6.9
ct,f
7.1
7.2
7.3
(MPa)
Figura A4.1 Anlises de distribuio normal para o concreto convencional (aps um ano de
idade) e para o CAD (aps seis meses de idade) seco e saturado com cp de 100x100x400 mm.
211
Tabela A4.2 Teste t para o concreto convencional (aps um ano de idade) e para o CAD
(aps seis meses de idade) com cp de 100x100x400 mm confrontando condio seca versus
saturada
Hiptese do Teste
H0: Dif = 0
Varivel
Concreto convencional
1.42857
valor-p
0.226325
Resultado
NO rejeita H0

ct,f
(MPa)
Alpha = 0.05
CAD
-8.48528
0.00105756
REJEITA H0
Teste t para o CAD

fct,f (MPa)
5.4
7.2
5.2
6.9
6.6
4.8
6.3
4.6
4.4
5.7
Seco
Saturado
Seco
Saturado
Figura A4.2 Representao grfica do teste de hiptese t de Student para o concreto

convencional e para o CAD seco versus saturado.
Tabela A4.3 Distribuio normal para o CAD (aps seis meses de idade) seco e secosaturado-seco com cp de 100x100x400 mm
Varivel
DPLUS
DMINUS
Seco
Seco-saturado-seco
0, 174679
0, 218907
0, 174679
0, 304504
0, 174679
0, 999988
0, 304504
0, 943662
212
Histograma de freqncia para o CAD seco
(aps seis meses de idade) com cp de
100x100x400 mm
Histograma de freqncia para o CAD secosaturado-seco (aps seis meses de idade)

com cp de 100x100x400 mm
Freqncia
Freqncia
0.8
0.8
0.6
0.6
0.4
0.4
0.2
0.2
0
6
6.1
6.2
ct,f
6.3
6.4
(MPa)
6.2
6.4
ct,f
6.6
6.8
7.2
(MPa)
Figura A4.3 Anlises de distribuio normal para o CAD (aps seis meses de idade) seco e
seco-saturado-seco com cp de 100x100x400 mm.
Tabela A4.4 Teste t para o CAD (aps seis meses de idade) com cp de 100x100x400 mm
seco versus seco-saturado-seco
Hiptese do Teste
Varivel
valor-p
Resultado
H0: Dif = 0
Alpha = 0.05
seco x seco-saturado seco
-1.5538
0.195198
NO rejeita H0
Teste t para o CAD

seco versus seco-saturado-seco
fct,f
7.1
6.9
6.7
6.5
6.3
6.1
Seco
Seco-satur-seco
Figura A4.4 Representao grfica do teste de hiptese t de Student para o CAD seco versus
seco-saturado-seco.
ANEXO 5
Tabela A5.1 Distribuio normal para o CAD com cp de 100x100x400 mm e relao a/c=0,365
Varivel
DPLUS
DMINUS
Histograma de freqncia para o CAD com cp
de 100x100x400 mm, a/c = 0,365 e cura A
Cura A
Cura B
Cura C
0, 224845
0, 384819
0, 384827
0, 31394
0, 281847
0, 28184
0, 31394
0, 928945
0, 384819
0, 765987
0, 384827
0, 765967

de 100x100x400 mm, a/c = 0,365 e cura B
Freqncia
Freqncia
0.8
1.6
0.6
1.2
0.4
0.8
0.2
0.4
0
6.1
6.3
6.5
ct,f
6.7
6.9
5.6
5.8
(MPa)
ct,f
6.2
6.4
6.6
(MPa)
Histograma de freqncia para o CAD com cp de

100x100x400 mm, a/c = 0,365 e cura C
Freqncia
2
1.6
1.2
0.8
0.4
0
7.1
7.2
7.3
ct,f
7.4
7.5
(MPa)
Figura A5.1 Anlises de distribuio normal para CAD com cp de 100x100x400 mm, a/c=0,365
e diferentes mtodos de cura.
214
Tabela A5.2 Distribuio normal para o CAD com cp de 150x150x500 mm e relao a/c=0,365
Varivel
DPLUS
DMINUS
150x150x500 mm, a/c = 0,365 e cura A
Cura A
Cura B
Cura C
0, 202689
0, 211665
0, 174679
0, 275913
0, 292287
0, 174679
0, 275913
0, 976354
0, 292287
0, 959802
0, 174679
0, 999988

150x150x500 mm, a/c = 0,365 e cura B
Freqncia
Freqncia
1
0.8
0.8
0.6
0.6
0.4
0.4
0.2
0.2
0
6
6.2
6.4
ct,f
6.6
6.8
4.9
5.1
(MPa)
5.2
ct,f
5.3
5.4
5.5
(MPa)

150x150x500 mm, a/c = 0,365 e cura C
Freqncia
1
0.8
0.6
0.4
0.2
0
6.9
7.1
ct,f
7.2
7.3
(MPa)
Figura A5.2 Anlises de distribuio normal para CAD com cp de 150x150x500 mm, a/c=0,365
e diferentes mtodos de cura.
215
Tabela A5.3 Distribuio normal para o CAD com cp de 100x100x400 mm, diferentes relaes
a/c e diferentes mtodos de cura
a/c = 0,385
Cura A
Cura B
Varivel
DPLUS
DMINUS
de 100x100x400 mm, a/c = 0,385 e cura A
Freqncia
0, 227272
0, 227272
0, 174679
0, 229789
0, 190459
0, 190459
0, 174679
0, 321431
0, 227272
0, 227272
0, 227272
0, 99778
0, 174679
0, 999988
0, 321431
0, 915894

de 100x100x400 mm, a/c = 0,385 e cura B
Freqncia
0.8
0.8
0.6
0.6
0.4
0.4
0.2
0.2
0
5.3
5.6
5.9
ct,f
6.2
6.5
6.8
4.1
4.4
(MPa)
4.7

100x100x400 mm, a/c = 0,409 e cura A
Freqncia
ct,f
5.3
5.6
(MPa)

100x100x400 mm, a/c = 0,409 e cura B
Freqncia
0.8
0.8
0.6
0.6
0.4
0.4
0. 2
0.2
5.2
a/c = 0,409
Cura A
Cura B
5.3
5.4
ct,f
(MPa)
5.5
5.6
3.8
4.1
4.4
4.7
5.3
f ct,f (MPa)
Figura A5.3 Anlises de distribuio normal para CAD com cp de 100x100x400 mm, diferentes
relaes a/c e diferentes mtodos de cura.
216
Tabela A5.4 Distribuio normal para o CAD com cp de 150x150x500 mm, diferentes relaes
a/c e diferentes mtodos de cura
a/c = 0,385
Cura A
Cura B
Varivel
DPLUS
DMINUS
de 150x150x500 mm, a/c = 0,385 e cura A
Freqncia
0, 211665
0, 384797
0, 174679
0, 195721
0, 292287
0, 281869
0, 174679
0, 25303
0, 292287
0, 959802
0, 384797
0, 766048
0, 174679
0, 999988
0, 25303
0, 990714

150x150x500 mm, a/c = 0,385 e cura B
Freqncia
0.8
1.6
0.6
1.2
0.4
0.8
0.2
0.4
0
5.8
5.9
6.1
ct,f
6.2
6.3
6.4
4.4 4.44 4.48 4.52 4.56 4.6 4.64
(MPa)

de 150x150x500 mm, a/c = 0,409 e cura A
Freqnia
ct,f
(MPa)

de 150x150x500 mm, a/c = 0,409 e cura B
Freqncia
0.8
0.8
0.6
0.6
0.4
0.4
0.2
0.2
0
5.3
a/c = 0,409
Cura A
Cura B
5.4
5.5
ct,f
(MPa)
5.6
5.7
3.8
3.9
ct,f
4.1
4.2
4.3
(MPa)
Figura A5.4 Anlises de distribuio normal para CAD com cp de 150x150x500 mm, diferentes
relaes a/c e diferentes mtodos de cura.
217
Tabela A5.5 Teste t para o CAD confrontando cp de 100x100x400 mm versus cp de

150x150x500 mm para a/c=0,365 e diferentes mtodos de cura
Hiptese do Teste
Varivel
valor-p
Resultado
H0: Dif = 0
Alpha = 0.05
a/c=0,365
a/c=0,365
a/c=0,365
Cura A
Cura B
Cura C
0
2.50713
1.88982
1
0.0662598
0.131778
NO rejeita H0 NO rejeita H0 NO rejeita H0
Teste t para a/c = 0,365 e cura A confrontando cp

100x100x400 versus cp 150x150x500
ct,f
(MPa)
Teste t para a/c = 0,365 e cura B confrontando

cp 100x100x400 versus cp 150x150x500
ct,f
(MPa)
6.5
6.9
6.2
6.7
5.9
6.5
5.6
6.3
5.3
5
6.1
100x100x400 150x150x500
100x100x400 150x150x500
Teste t para a/c = 0,365 e cura C confrontando cp

100x100x400 versus cp 150x150x500
ct,f
(MPa)
7.4
7.3
7.2
7.1
7
100x100x400 150x150x500
Figura A5.5 Representao grfica do teste de hiptese t de Student para o CAD para
a/c=0,365 e diferentes mtodos de cura (cp 100x100x400 versus cp 150x150x500).
218
Tabela A5.6 Teste t para o CAD confrontando cp de 100x100x400 mm versus cp de

150x150x500 mm para diferentes relaes a/ce diferentes mtodos de cura
Hiptese do Teste
H0: Dif = 0
a/c=0,385
a/c=0,385
Varivel
Cura A
Cura B
-0.335673
0.701646
valor-p
0.753986
0.521576
Resultado
Teste t para a/c = 0,385 e cura A confrontando
cp 100x100x400 versus cp 150x150x500
ct,f
(MPa)
6.8
Alpha = 0.05
a/c=0,409
a/c=0,409
Cura A
Cura B
-1.22474
1.43019
0.287864
0.225891
Teste t para a/c = 0,385 e cura B confrontando cp

100x100x400 versus cp 150x150x500
ct,f
(MPa)
5.7
6.5
5.4
6.2
5.1
5.9
4.8
5.6
4.5
5.3
5
4.2
100x100x400 150x150x500
Teste t para a/c = 0,409 e cura A confrontando cp

100x100x400 versus cp 150x150x500
ct,f
(MPa)
100x100x400 150x150x500
Teste t para a/c = 0,409 e cura B confrontando cp
100x100x400 versus cp 150x150x500
ct,f
5.6
5.1
5.55
4.9
5.5
4.7
5.45
4.5
5.4
4.3
5.35
4.1
5.3
3.9
100x100x400 150x150x500
(MPa)
100x100x400 150x150x500
Figura A5.6 Representao grfica do teste de hiptese t de Student para o CAD para
diferentes relaes a/c e diferentes mtodos de cura (cp 100x100x400 versus cp
150x150x500).
219
Tabela A5.7 Distribuio normal para o CAD com cp de 100x100x400 mm (moldagem

definitiva)
Varivel
A
B
C
0, 384817 0, 185111 0, 275913
DPLUS
0, 28185 0, 204475 0, 202689
DMINUS
0, 384817 0, 204475 0, 275913
0, 765994 0, 999621 0, 976354

de 100x100x400 mm (moldagem A)
Freqncia
0, 384827
0, 384827
0, 765967
Freqncia
1
1.6
0.8
1.2
0.6
0.8
0.4
0.4
0.2
5.7
5.8
ct,f
5.9
6.1
5.2
5.4
(MPa)
5.6
Histograma de freqncia para o CAD com

cp de 100x100x400 mm (moldagem C)
Freqncia
5.8
ct,f
6.2
(Mpa)

100x100x400 mm (moldagem D)
Freqncia
0.8
1.6
0.6
1.2
0.4
0.8
0.2
0.4
0
5.5
0, 28184

de 100x100x400 mm (moldagem B)
5.6
5.7
5.9
ct,f
6.1
(MPa)
6.3
6.5
5.5
5.6
5.7
ct,f
5.8
5.9
(MPa)
Figura A5.7 Anlises de distribuio normal para CAD com cp de 140x140x400 mm para as
moldagens definitivas (A, B, C e D).
220
Tabela A5.8 Anlise de varincia para o CAD (moldagens definitivas A, B, C, D e E)
Entre grupos
Fora dos grupos
SomaMdiaAmplitude-F
quadrados
quadrados
0.0891667
0.0297222
0.401
0.5933333
0.0741667
Total (corrigido)
0.6825000
Fonte-variao
Nvelsignificncia
0.7564
Anlise de varincia para o CAD

(Moldagens definitivas A, B, C e D)
fct,f (Mpa)
6.4
6.2
6
5.8
5.6
5.4
5.2
A
B
C
Moldagem
Figura A5.8 Representao grfica da anlise de varincia para os resultados obtidos nas
moldagens definitivas do CAD.
VITA
TATIANA CUREAU CERVO, natural de Porto Alegre (29.07.1976), Rio Grande do Sul,
engenheira civil (1998) e mestre (2001) em engenharia civil pela Universidade Federal de
Santa Maria.
Realizou programa de iniciao cientfica sob orientao do Prof. Odilon Pncaro Cavalheiro,
na UFSM, em pesquisa sobre alvenaria estrutural, com bolsa PIBIC/CNPq (1995-1998).
Realizou estgio na Prefeitura Municipal de Santa Maria na rea de anlise de projetos
habitacionais (1997-1998).
Seu programa de mestrado versou sobre questes relacionadas durabilidade do concreto,
estudando o emprego de cinzas volantes, slica ativa e cinza de casca de arroz em concretos
de alto desempenho, sob orientao do Prof. Antnio Luiz Guerra Gastaldini, como bolsista da
CAPES.
Durante seu programa de doutorado, sob orientao do Prof. Jos Tadeu Balbo, como bolsista
da Fundao de Amparo Pesquisa do Estado de So Paulo, junto ao Laboratrio de
Mecnica de Pavimentos da Escola Politcnica da USP, alm de estudos aprofundados sobre
a fadiga de concretos de alto desempenho empregados em pavimentao, teve participao na
equipe de estudos de implantao do programa HDM-4 para projetos e anlise de custos de
pavimentos de concreto e asflticos junto Prefeitura do Municpio de So Paulo.
Suas pesquisas de doutorado, somadas a outras pesquisas de modelagem de tenses e de
gradientes trmicos em pavimentos de concreto desenvolvidas no LMP-EPUSP, culminaram no
estabelecimento da Instruo de Projeto 07 Dimensionamento de Pavimentos de Concreto,
da Prefeitura do Municpio de So Paulo, a primeira norma de projeto de pavimentos de
concreto com base em pesquisas genuinamente brasileiras e oficialmente adotada por uma
agncia viria pblica no pas.

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Tatiana Cureau Cervo

Engenheira Civil, Universidade Federal de Santa Maria

Estudo da Resistncia Fadiga de Concretos de

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onde a e b so constantes empricas ou experimentais referentes ao material, obtidas por

O trfego a que o pavimento est sujeito de extrema importncia no comportamento fadiga

Os pavimentos esto sujeitos a um incremento de tenso devido s diferenas de temperatura

As tenses impostas a um pavimento esto intimamente relacionadas ao trfego e ao clima a

Figura 1.1 Empenamento da placa devido ao efeito do gradiente trmico positivo e a ao do

No ensaio em flexo, a fora aplicada verticalmente nos dois teros do comprimento da

onde F a probabilidade de ruptura por fadiga, N o nmero de ciclos e e u so parmetros

log N = 9,36 7,93 max

log N = 9,91 7,45 max

Elevado nmero de ciclos fadiga (N>105):

Baixo nmero de ciclos fadiga (N<103):

A freqncia de aplicao das cargas um fator importante a se considerar no desempenho

Analisando-se o comportamento fadiga do concreto determinado em diversas pesquisas

Outro fator que pode influenciar no comportamento fadiga do concreto a relao

Tepfers e Kutti (1979) apresentam as caractersticas de um concreto utilizado em um

Agregado Mido (kg/m ) areia silicosa

Agregado Grado max = 16 mm (kg/m ) granito britado

Resistncia trao pura (MPa) 20 dias

Resistncia compresso (MPa) 20 dias

* valor indicado na tabela original, embora suspeito

Cimento I classificado como Cimento Portland Comum, pelas normas americanas.

Cornelissen e Leewis (1986) descrevem a composio do concreto estudado na Holanda para

Resistncia compresso (MPa) 14 dias

Resistncia trao pura (MPa) 14 dias

Resistncia trao na flexo (MPa) 14 dias

Os ensaios fadiga indicaram que os corpos-de-prova saturados apresentam uma vida

Vrias pesquisas relatando as propriedades de fadiga do concreto limitam-se aplicao de

Segundo Balbo (1999), Os modelos experimentais de fadiga so construdos a partir de testes

O mtodo de dimensionamento de pavimentos de concreto que vem sendo utilizado no Brasil,

Um modelo experimental de fadiga em flexo para pavimento de concreto simples foi

Reduzindo a probabilidade de ruptura por fadiga de 50% para aproximadamente 24%, o

Como se extrai da Figura 1.2, na medida em que a probabilidade de ruptura maior, o

Relao entre tenses

Nmero de ciclos fadiga

Probabilidade de ruptura de 24%

Figura 1.2 Variabilidade dos modelos de Darter (1977) em funo da probabilidade

12,903 0,995 max

1,0 0,7525 min

Para ensaios em flexo pura:

log N = 12,53 10,95 max

log N = 9,92 7,82 max

(c) Com min/fct,f = 0,2

log N = 9,52 7,29 max

log N = 9,19 7,32 max

Para ensaios em flexo alternada: