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SUMRIO
1.
OBJETIVO----------------------------------------------------------------------------------------------3
2.
DADOS DO ACIDENTADO-------------------------------------------------------------------------4
3.
4.
COLETA DE DADOS---------------------------------------------------------------------------------7
5.
TESTEMUNHAS-------------------------------------------------------------------------------------10
6.
CIPA-----------------------------------------------------------------------------------------------------11
7.
SESMT-------------------------------------------------------------------------------------------------13
8.
CONCLUSO----------------------------------------------------------------------------------------13
9.
DIAGRAMA DE ISHIKAWA.----------------------------------------------------------------------14
9.1
CONSTITUIO DO DIAGRAMA.--------------------------------------------------------15
9.2
CONSTRUO DO DIAGRAMA.---------------------------------------------------------17
9.3
ANALISE DO DIAGRAMA.------------------------------------------------------------------18
10.
ANEXOS--------------------------------------------------------------------------------------------19
1. OBJETIVO
Procurando melhorar a eficincia das analises de acidentes de
trabalho na empresa, e observando as dificuldades encontradas por
membros da CIPA em executar esta tarefa, foi desenvolvido um novo
formulrio de anlise de acidente, em um trabalho conjunto do SESMT e
CIPA. Visando deixar claros os fatos acontecidos nos acidentes analisados,
facilitando a atuao do investigador no recolhimento de dados e fatos, que
venham a solucionar o acontecido e chegando a uma concluso eficaz.
Sempre lembrando que a elucidao de um sinistro, e o esclarecimento de
um acidente tambm deve por em prova procedimentos, maquinas e
equipamentos envolvidos.
Esta apostila procura deixar clara a forma de preenchimento do
formulrio de Analise de Acidente de Trabalho e do Diagrama de Ishikawa,
esclarecer as dvidas existentes quanto forma de uso dos mesmos,
explicando detalhadamente o preenchimento e seus objetivos.
2. DADOS DO ACIDENTADO
Nos campos relacionados aos DADOS DO ACIDENTADO, deve-se
preencher com informaes relativas ao empregado que sofreu o acidente,
indagando o acidentado ou confirmando os dados com o responsvel e
preenchendo os campos da seguinte forma:
1 NOME DO FUNIONRIO:
Nome completo do acidentado.
2 MATRCULA:
Numero da matricula do acidentado
3 TELEFONE DE CONTATO:
Telefone do acidentado, ou de alguma pessoa para entrar em contato
com o mesmo.
4 UNIDADE:
Unidade em que o acidentado trabalha.
5 SETOR:
Setor da unidade em que o acidentado trabalha.
6 FUNO:
Funo que o acidentado exerce.
7 DATA DE NASCIMENTO:
Data de nascimento do acidentado.
8 IDADE:
Idade do acidentado.
9 ENCARREGADO:
Nome do encarregado direto do acidentado.
10 DATA ADMISSO:
Data de admisso do acidentado.
11 TEMPO NA FUNO:
Tempo que o acidentado executa a funo em que sofreu o acidente.
12 TURNO:
Turno de trabalho do acidentado.
3. DADOS DA LESO E ACIDENTE
Nesta parte do formulrio de analise de acidente colocar nos campos
destinados as informaes sobre os DADOS DA LESO E ACIDENTE,
procurando, ser objetivo e claro no preenchimento dos campos.
13 TIPO DO ACIDENTE:
Marcar no check-box o tipo de acidente sofrido, Tpico, Trajeto,
Doena.
14 DATA DO AT.:
Data em que ocorreu o acidente de trabalho.
15 HORA DO AT:
Hora em que ocorreu o acidente de trabalho.
16 DIA DA SEMANA:
Dia da seman em que o acidente aconteceu.
17 FERIADO:
Marcar no check-box se no dia do ocorrido era feriado ou no
18 APS HORAS DE TRABALHO:
Aps quantas horas de trabalho ocorreu o acidente. Sempre levando
em considerao o inicio da jornada de trabalho.
19 LOCAL DO ACIDENTE:
Local onde ocorreu o acidente.
20 TIPO DE LESO:
Tipo da leso que o acidentado sofreu, trauma, corte, contuso, etc.
21 OBJETO CAUSADOR:
Que objeto foi responsvel pela leso.
22 TIPO DE DANO:
Marcar no check-box o tipo de dano causado pelo acidente, podendo
ser material, pessoal ou ambos.
23 ENC. HOSPITALAR:
Marcar no check-box se houve encaminhamento hospitalar.
24 POTENCIAL DE RISCO DO ACIDENTE:
Marcar no check-box qual a gravidade que poderia ter atingido o
acidente em questo.
25 AFASTAMENTO:
Marcar no check-box se houve afastamento ou no.
26 INCIO AFASTAMENTO:
Data do primeiro dia de afastamento do acidentado.
27 FINAL AFASTAMENTO:
Data do retorno ao trabalho do acidentado
28 DIAS AFASTADO:
Quantidade de dias que o acidentado ficou afastado, calculando
sempre do primeiro dia afastado at o dia anterior ao retorno do
afastamento.
29 CONDIES DO AMBIENTE:
Como encontrava-se o local em que o acidentado executava
atividade, quente, humido, organizado, etc.
35 - FUNCIONRIO REINCIDENTE?
Perguntar ao acidentado e marcar no check-box correspondente a
resposta, sim ou no.
36 - O FUNCIONRIO TRABALHAVA SOZINHO?
Perguntar ao acidentado e marcar no check-box correspondente a
resposta, sim ou no.
37 - ALGUM PROBLEMA PSICOLGICO?
Caso a resposta seja positiva para este item, relacionar o problema
no campo possveis causas.
38 - ALGUM PROBLEMA FISIOLGICO?
Caso a resposta seja positiva para este item, relacionar o problema
no campo possveis causas.
39 - ALGUMA LIMITAO FSICA?
Caso a resposta seja positiva para este item, relacionar o problema
no campo possveis causas.
40 - FALTOU EQUIPAMENTO DE SEGURANA?
Perguntar ao acidentado e marcar no check-box correspondente a
resposta, sim ou no.
41 - SE NO FALTOU, ERA ADEQUADO?
Perguntar ao acidentado e marcar no check-box correspondente a
resposta, sim ou no.
42 - CERTIFICADOS DE APROVAO DOS EPIs VLIDOS?
Perguntar ao acidentado e marcar no check-box correspondente a
resposta, sim ou no.
43 -
FERRAMENTAS/EQUIPAMENTOS
ESTAVAM
EM
BOAS
CONDIES?
Perguntar ao acidentado e marcar no check-box correspondente a
resposta, sim ou no.
44
PARA A
ATIVIDADE?
Perguntar ao acidentado e marcar no check-box correspondente a
resposta, sim ou no.
45 - O RESPONSVEL PELO SERVIO ESTAVA PRESENTE?
Perguntar ao acidentado e marcar no check-box correspondente a
resposta, sim ou no.
46 - OBEDECIA AS NORMAS DE SEGURANA?
Perguntar ao acidentado e marcar no check-box correspondente a
resposta, sim ou no.
47 - SINALIZAO ESTAVA AUSENTE OU DEFICIENTE?
Perguntar ao acidentado e marcar no check-box correspondente a
resposta, sim ou no.
48 - FALTA DE ORDEM OU LIMPEZA?
Perguntar ao acidentado e marcar no check-box correspondente a
resposta, sim ou no.
49 - ALGUM AGENTE QUMICO PRESENTE?
Caso a resposta seja positiva para este item, relacionar o agente
qumico presente no campo possveis causas.
50 - ALGUM AGENTE FSICO PRESENTE?
Caso a resposta seja positiva para este item, relacionar o agente
fsico presente no campo possveis causas.
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5. TESTEMUNHAS
Esta parte destinada aos dados colhidos com as testemunhas do
acidente, preencher os campos com os dados pertinentes as testemunhas
e recolher sua verso do fato ocorrido.
58 TESTEMUNHA 01:
Nome da primeira testemunha do acidente ouvida.
59 UNIDADE:
Unidade onde trabalha a primeira testemunha ouvida.
60 SETOR
Setor onde a primeira testemunha ouvida trabalha.
61 FUNO:
Qual a funo da primeira testemunha ouvida.
62 TESTEMUNHA 02:
Nome da segunda testemunha do acidente ouvida.
63 UNIDADE:
Unidade onde trabalha a segunda testemunha ouvida.
64 SETOR
Qual a funo da segunda testemunha ouvida.
65 FUNO:
Qual a funo da segunda testemunha ouvida.
66 INFORMAES:
Informar as declaraes e dados obtidos das declaraes das
testemunhas ouvidas.
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6. CIPA
Parte da analise onde os cipeiros responsveis pela investigao, e a
CIPA devem preencher com suas opinies e relatar os fatos ocorridos do
seu ponto de vista, para que a concluso da investigao chegue a um
ponto comum.
67 DATA DA INVESTIGAO:
Data em que a investigao foi feita.
68 HORA DA INVESTIGAO:
Hora em que a investigao comeou.
69 DIA DA SEMANA:
Dia da semana da investigao
70 FERIADO:
Marcar no check-box se no dia da investigao era feriado ou no
71 LOCAL DA INVESTIGAO:
Local (is) onde foram colhidos os dados da investigao.
72 RESP. UNVESTIGAO 01:
Nome do cipeiro responsvel pela investigao.
73 UNIDADE:
Unidade em que o cipeiro trabalha.
74 SETOR:
Setor da unidade em que o cipeiro trabalha.
75 FUNO:
Funo do cipeiro na unidade em que trabalha.
72 RESP. UNVESTIGAO 02:
Nome do cipeiro responsvel pela investigao.
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73 UNIDADE:
Unidade em que o cipeiro trabalha.
74 SETOR:
Setor da unidade em que o cipeiro trabalha.
75 FUNO:
Funo do cipeiro na unidade em que trabalha.
80 COMO OCORREU:
Descrio do acidente feita pelos cipeiros responsveis pela
investigao, procurando ser objetivo e claro sem deixar os detalhes
relevantes de fora.
81 CAUSA(S) APURADA(S):
Descrio das principais causas que levaram ao acidente segundo o
a investigao, levando em considerao os dados inseridos em todo o
formulrio.
7. SESMT
Nesta parte do formulrio o SESMT expressar sua opinio baseado
nos dados levantados durante a investigao.
82 PARECER:
Campo onde os profissionais do SESMT incluiro seu parecer sobre
a investigao, levando em conta os dados levantados, entrevista ao
acidentado, Diagrama de Ishikawa, e discusso da analise em reunio da
CIPA.
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8. CONCLUSO
Aqui a CIPA em reunio deve propor as medidas para que o risco de
acidente pela causa levantada na investigao no se repita, propondo e
monitorando as aes propostas.
83 MEDIDA PREVENTIVA:
Elaborar uma medida preventiva para a(s) causa(s) apurada(s) na
investigao.
84 AES:
Inserir nos campos relativos a QUEM e QUANDO o responsvel por
aplicar esta preventiva e quando ela ir ser executada.
85 MONITORAMENTO:
Nos campos QUEM e QUANDO relacionar o responsvel por
monitorar a execuo desta medida incluindo a data em que o mesmo
dever cobra-la ou acompanhar a execuo.
86 ACIDENTADO:
Assinatura do acidentado.
87 SESMT:
Assinatura de uma responsvel do SESMT que tenha acompanhado
a investigao.
88 PRES. CIPA:
Assinatura do presidente da CIPA.
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9. DIAGRAMA DE ISHIKAWA.
Durante a soluo de um problema se realiza uma TEMPESTADE
DE IDIAS a fim de levantar as possveis causas. As causas apontadas
encontram-se sem ordenao de modo que se torna necessrio organizalas de forma a perceber as relaes entre os fatores, (problemas e
causas).
A ferramenta que possibilita essa ordenao grfica destas causas,
o DIAGRAMA DE ISHIKAWA, tambm conhecido como Diagrama de
Causa e Efeito ou Espinha de Peixe.
9.1
CONSTITUIO DO DIAGRAMA.
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Refere-se
aos
equipamentos
sob
aspectos
como
CONSTRUO DO DIAGRAMA.
observao,
levantar
as
causas
por
meio
da
TEMPESTADE DE IDIAS.
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3. Construir o Diagrama:
- Utilize um quadro negro
- Coloque o problema direita da seta principal
- Desenhe os ramos.
- Em cada ramo coloque o nome da categoria.
- Para cada subcategoria procure um detalhamento perguntando
POR QUE? vrias vezes anotando as respostas nos pequenos
ramos.
Obs.: Utilize o mnimo de palavras para a construo do diagrama
para que ele seja claro e simples.
9.3
ANALISE DO DIAGRAMA.
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2. Definir a prioridade.
Para definir a prioridade entre as causas destacadas, deve-se
preparar experimentos simples para confirmar as relaes de causa e
efeito, que ir mostrar qual fator (pode ser mais que um), o responsvel
pela maior parte do problema.
Durante esse processo, deve-se tambm ouvir a opinio das pessoas
mais experientes para se definir as causas prioritrias.
10.
ANEXOS
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