1 Flutuao.

Usando-se as aplicaes da mecnica geral, para que um corpo fique em repouso

so necessrias duas condies, que a soma das foras agindo sobre o corpo sejam
iguais a zero e que a soma dos momentos das foras que solicitam o corpo sejam iguais
zero, Fx = 0; Fy = 0; Fz = 0; Fz = 0; Mx = 0; My = 0; Mz = 0, no caso de um
corpo flutuante as foras que agem sobre o mesmo, em guas em repouso, so as
seguintes, fora peso, fora da presso atmosfrica e fora da presso da gua, as duas
parcelas de foras decorrentes da presso atmosfrica po, agindo de lados diferentes, se
anulam, restam ento duas foras iguais e de sentido contrrio, o peso da embarcao z
e a fora devido presso manomtrica g da gua, fora chamada de Empuxo.

(Fig.1- Foras que agem num navio flutuando em guas em repouso).

Para este estudo os eixos so considerados nas seguintes condies:

x no sentido da boca
y no sentido do comprimento.
z na vertical.
A soma das componentes das foras de presso na direo dos eixos dos x e dos y
nula.
Logo:
Fx = 0
Fy = 0

Pode se dizer que a mesma afirmao valida para a relao s componentes das
foras na direo do eixo z, mas tem que ser verificado quais as foras existentes nesta
direo;
Essas so elas:
- O peso flutuante, agindo para baixo, aplicado no centro de gravidade G da
embarcao;
- A fora resultante da presso atmosfrica agindo para baixo na embarcao.
- A fora resultante da presso hidrosttica da gua agindo para cima sobre a
embarcao.

2 - Princpio de Arquimedes.
Segundo o princpio de Arquimedes, todo corpo imerso em um lquido ou fludo,
recebe uma fora vertical para cima denominada de empuxo, de mdulo igual ao peso
do lquido deslocado tendo o ponto de aplicao coincidente no centroide, dado por
Fempuxo= p.g.. O peso aplicado no centro de gravidade (G) do corpo, j o empuxo
aplicado no centro de carena, ou centro de empuxo (B), assim, necessrio que G e
B estejam na mesma reta vertical.

3 Estabilidade.
Estabilidade uma propriedade muito importante em qualquer instalao fixa ou
mvel. No caso de embarcaes a estabilidade imprescindvel, devendo ser o primeiro
aspecto a ser verificado, sejam quais forem s caractersticas de uma embarcao, por
mais tecnologia empregada elas no tero valor algum se houver carncia de
estabilidade. A falta de estabilidade leva a perda da embarcao e de vidas humanas na
histria temos vrios exemplos de embarcaes que se perderam por carncia de
estabilidade, que necessariamente a principal preocupao. Sabe-se que um corpo
quando estvel tende a voltar posio inicial quando afastado de sua posio, e
instvel quando, um corpo no tem tendncia a voltar sua posio de equilbrio
quando afastado de sua posio.

4 Centro de Gravidade.
A posio do centro de gravidade G de um corpo depende da forma e da
distribuio de peso. No caso de embarcaes a localizao do centro de gravidade
depende da posio do centro de gravidade da embarcao e da carga.
Aps um movimento de pesos a bordo, o centro de gravidade do navio pode no
estar na mesma localizao longitudinal que o centro de carena, ocorrendo uma
instabilidade. Quando G e B tm afastamentos diferentes com relao a um plano de
referncia qualquer cria-se um conjugado que faz a embarcao girar, em torno de um
eixo transversal que passa pelo Centro de Flutuao (F), at que G e B ocupem a
mesma posio vertical.
A posio vertical de G quase sempre mais alta do que a do centro de carena,
porque a estrutura se estende acima da linha dgua; alm disso, mais fcil colocar
qualquer item nas partes altas do navio do que no fundo dos pores.

5 Centro de Carena.
o centro de gravidade do lquido deslocado pela carena; pode-se considerar que,
neste ponto, est aplicada a fora de empuxo hidrosttico. Como j vimos este ponto o
CENTRO GEOMTRICO da CARENA, donde o seu nome.
Os smbolos para o centro de carena podem ser CC ou, mais comumente, B.
Quando a embarcao flutua sem banda, o centro de carena est no plano de
simetria da embarcao, sendo sua posio estabelecida se as posies vertical e
longitudinal estiverem estabelecidas.

A fora de EMPUXO de um corpo flutuante em guas paradas atua verticalmente:

sua direo normal superfcie de gua, que horizontal.

6 Metacentro.
A posio do centro de carena B s fixa, com relao s linhas da
embarcao, quando o mesmo permanece em repouso. Quando a embarcao sofre
pequenos deslocamentos, o centro de carena descreve uma curva que tem centro fixo. O
centro de curvatura do lugar geomtrico dos centros de carena para pequenos ngulos de
deslocamento o metacentro transversal.
O metacentro transversal pode tambm ser definido como a posio limite para a
qual tende a interseo do vetor empuxo como o vetor PESO quando a inclinao tende
para zero.

7 - Raio Metacntrico.
Raio metacntrico a distncia entre B e M. A razo deste nome decorre da
prpria definio do metacentro. Quando h possibilidade de confuso, deve-se
escrever:
BM = raio metacntrico
BML = raio metacntrico longitudinal
7.1 - Clculos de BM (Raio Metacntrico).
Os valores de BM (transversal e longitudinal) so dados pelas
expresses:
BMT = ILC /

BML = IL /

Onde:
ILC = momento de inrcia da rea de linha dgua em relao linha de centro
longitudinal;
IL = momento de inrcia da rea de linha dgua em relao ao eixo transversal
passando pelo centro de flutuao (F);
= volume de deslocamento.

8 Altura Metacntrica.
Altura Metacntrica a distncia vertical entre o centro de gravidade e o
megacentro;
Em geral, para evitar confuso, usa-se:
GM = altura metacntrica;
GML = altura metacntrica longitudinal.

Caso se conhea a posio vertical o centro de gravidade, pode-se escrever:

GM = KM KG ou GM = KB + BM KG