CENTRO UNIVERSITRIO DAS FACULDADES METROPOLITANAS UNIDAS

DEPARTAMENTO DE ENGENHARIA

Eixo cardan
CAMINHES
Josu Ferreira do Nascimento
Lucas de Sousa Paixo
Prof. Aziz Youssef
Engenharia Mecnica 7 Semestre Depto.de Engenharia
RESUMO
Este trabalho visa apresentar o eixo cardan dos caminhes. Detalhando seus
componentes, materiais para fabricao e seu funcionamento. O eixo cardan tem a
funo de transmitir o movimento do motor para o eixo traseiro do caminho, onde o
eixo fica conectado a caixa de transmisso e ao diferencial que transmite o
movimento para as rodas do veculo, o eixo cardan possui cruzetas em suas
extremidades que tem a funo de transmitir a fora do motor em diferentes ngulos.
Palavras-chave: Caminhes, Eixo transmisso, Volvo.

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1. INTRODUO
No sculo XVI, foi inventado o eixo cardan por Geronimo Cardano, como o
intuito de transmitir a fora do motor para as rodas traseiras dos veculos.
O eixo cardan composto por dois eixos tubulares, sendo eles, o primrio
conectado a caixa de transmisso e o tubo secundrio conectado ao diferencial, nas
extremidades desses eixos esto fixas as cruzetas, que fazem com que o
movimento seja transmitido em qualquer ngulo.
O eixo cardan pode ser constitudo por at 7 componentes, sendo ele:
Cruzetas, luvas, ponteiras dianteiras e traseiras, rolamentos, mancais e suportes,
Flanges de cruzetas, flanges de acoplamento e terminais yoke. Nos prximos
captulos ser detalhado o funcionamento dos principais componentes.
Em nosso trabalho focaremos no eixo cardan para caminhes, porem o
mesmo possui diversas aplicaes, quando se tiver a necessidade de transmisso
de fora entre dois pontos, entre o gerador de fora e o receptor, e ocorra o
desalinhamento entre os dois pontos, dessa forma se utiliza o eixo cardan para a
transmisso do movimento em ngulo, assim se evitando a perca de torque nessa
transmisso.
Para se fabricar o cardan so utilizados normalmente dois mtodos, a
fundio e a usinagem, a fundio tem a vantagem de quase no ser necessrio
acabamento aps o processo e a usinagem entrega um produto com melhor
acabamento e um maior nvel de detalhes.
A manuteno preventiva do cardan, se consiste, em lubrificar as partes
moveis do eixo cadan. A lubrificao deve ser feita como indicao do fabricante no
manual do veculo, a graxa a se utilizar a de sabo ltio especificada pelo
fabricante, j a manuteno corretiva se consiste na substituio de peas
danificadas.
O eixo cardan um dos principais componentes de caminhes e outras
aplicaes, sem o eixo cardan se tornaria bem mais difcil e mais caro fazer a
transmisso de fora entre dois pontos de nveis diferentes.

2. DESCRIO DE FUNCIONAMENTO
A principal funo do eixo cardan transmitir a fora gerada pelo motor para o
eixo traseiro, onde se encontra o diferencial, aps o recebimento da fora o
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diferencial distribui a energia para as rodas, em terrenos irregulares, o eixo traseiro

balana, e a fora em que continuar sendo transmitida para o mesmo, sem perca de
energia, ento nas extremidades do eixo existem conexes chamadas de juntas
universais onde esto as cruzetas, que so capazes de transmitir a energia do motor
para o eixo traseiro em diferentes ngulos sem perca de energia.
necessrio ter a capacidade de compresso e expanso do eixo cardan,
conforme a oscilao vertical do eixo diferencial, os componentes responsveis por
este movimento, so as luvas e ponteiras, localizados no meio do cardan. Conforme
imagem abaixo;

Abaixo listaremos os principais componentes que constituem um eixo cardan

convencional;
CRUZETA
A cruzeta responsvel por fazer a transmisso da fora em diversos ngulos,
isso permite que a fora da caixa de cmbio seja transmitida para o diferencial, pois
a caixa de cmbio fica em um plano mais alto do que o diferencial.
A cruzeta tem em sua composio dois eixos em cruz, nas extremidades tem as
espigas (ou munhes) em volta das espigas ficam os roletes, revestido por capas
denominadas de castanhas.
As cruzetas se unem ao cardan por meio de garfos, flanges e terminais,
conhecidos como junta universal, a fixao da cruzeta realiza por anis ou
braadeiras.

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CARDAN COMPLETO
Em casos que a distncia muito grande, no possvel se utilizar s um
eixo cardan no permite um bom funcionamento, acaba acontecendo a transmisso
de vibraes para o veculo.
Para os casos de maior distncia, foi desenvolvido um sistema que utiliza dois
cardans menores, com mancais para apoia-los.

JUNTA DESLIZANTE
A luva e a ponteira deslizante se encaixam, fazendo o deslizamento uma
dentro da outra, isso permite que o eixo fao um movimento de compresso e
expanso.

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3.

FABRICAO
O processo de fabricao do eixo cardan a partir de fundio ou
usinagem, a fundio a mais utilizada na indstria automotiva devido
grande quantidade de peas produzidas, porem a usinagem consegue
entregar um nvel de acabamento melhor, somente o seu tempo de fabricao
mais longo.

4.

MANUTENO
A manuteno do eixo cardan, a lubrificao dos seus componentes, isso
de extrema importncia para se manter a vida til do cardan, necessrio utilizar
graxas de extrema presso, deve ser utilizado conforme especificado pelo
fabricante no manual de instrues do veculo.
Quando for necessrio a substituio de componentes como garfo, mancal,
cruzeta e flange, sempre substituam por uma pea equivalente, da mesma marca
e especificaes, pois para se montar o cardan foram feitos clculos para se
suportar um determinado torque e peso.

5. CONSIDERAES FINAIS
Ao final deste trabalho, chegamos concluso, que mesmo sendo uma
tecnologia considerada antiga, o eixo cardan de extrema importncia para veculos
4x4, onde se faz necessrio a transmisso de potncia para o eixo traseiro, caso
no fosse utilizado o eixo cardan seria necessrio, formas mais complexas e mais
caras.

6. REFERENCIAS BIBLIOGRFICAS
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Site: http://www.zaupacardans.com.br/cardans/o-que-e-eixo-cardan.html
Site:http://www.salvadorlivio.com.uy:8080/clientes/InfTec/SPICER%20%20Cardan.pdf
Site:http://www.transportabrasil.com.br/2012/10/manutencao-do-eixo-cardan-estarelacionada-ao-tipo-de-uso-do-veiculo/
Site:http://pt.slideshare.net/FaustoFilipeTeixeira/seleo-de-materiais-eixo-cardan-deum-caminho