Aula 01

Aula 01
Fsica Aplicada p/ PRF - Policial - 2014/2015 (Com videoaulas)
Professor: Vinicius Silva
Fsica aplicada percia de acidentes rodovirios

PRF -2014/1015
Teoria e exerccios comentados
Aula 01 Cinemtica Escalar.
AULA 01: Cinemtica Escalar: Conceitos iniciais de cinemtica,
Movimentos retilneo uniforme e uniformemente variado.
SUMRIO
1. Conceitos iniciais de Cinemtica
1.1 Referencial
1.2 Tempo
1.3 Mvel
1.3.1 Ponto material
1.3.2 Corpo Extenso
1.4 Posio, Variao da posio e Espao percorrido
1.5 Movimento e Repouso
1.6 Trajetria
2. Velocidade escalar mdia
2.1 Diferena entre velocidade mdia e velocidade
instantnea
2.2 Unidades de velocidade
3. Movimento Retilneo e Uniforme
3.1 Conceito
3.2 Classificao do MRU
3.3 Equao Horria do MRU
3.4 Grficos do MRU
3.4.1 Grfico S x t do MRU progressivo
3.4.2 Grfico S x t do MRU retrgrado
3.4.3 Grfico V x t do MRU progressivo
3.4.5 Grfico V x t do MRU retrgrado
3.4.5 Propriedade do grfico V x t do MRU
4. Movimento Retilneo e Uniformemente Variado
MRUV.
4.1 Conceito
4.2 Classificao do MRUV
5. Equao da velocidade
6. Equao horria do espao
7. Equao de Torricelli
8. Grficos
8.1 Grfico do MRUV (V x t)
8.2 Grfico do MRUV (S x t)
8.3 Grfico MRUV (a x t).
9. Questes sem comentrios
10. Questes Comentadas
11. Gabarito
12. Frmulas mais utilizadas na aula
Prof. Vincius Silva
www.estrategiaconcursos.com.br
PGINA
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1. Conceitos iniciais de Cinemtica
Esses conceitos, de agora em diante, sero abordados sempre que
necessrio, ento fique ligado porque vamos utiliz-los durante todo o
nosso curso. Eles nos ajudaro no embasamento de outros temas e ainda

so cobrados em algumas questes simples, mas que sempre deixam os
candidatos na dvida.
1.1 Referencial
Referencial um corpo (ou conjunto de corpos) em relao ao qual so
definidas as posies de outros corpos e tambm so estudados os
movimentos deles.
Professor, o conceito parece

simples, mas eu nunca entendi
aquela clebre frase: depende
do referencial.
Calma Aderbal, no se preocupe que eu vou tentar tirar a sua dvida, que
tambm pode ser a do nosso colega concurseiro.
Quando estamos estudando algum fenmeno ou grandeza, a depender do
referencial adotado, ou seja, do ponto de referencia adotado, esse
fenmeno ou grandeza apresenta comportamentos distintos, dizemos que
aquilo que est sendo estudado depende do referencial.
Para ficar mais claro, vejamos um exemplo:
Quando voc, nobre concurseiro, for um servidor pblico, certamente se
deparar por exemplo, com a situao de perseguio policial, caso esteja
estudando para as carreiras policiais.
Imagine a situao hipottica de uma perseguio policial na qual uma
viatura que tem seu velocmetro marcando 100km/h persegue um
veculo suspeito cujo velocmetro marca 90km/h.
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Nessa situao uma pergunta poderia ser feita: Qual a velocidade da
viatura?
A resposta mais coerente seria a clebre frase que o Aderbal perguntara:
depende do referencial.
Se a pergunta for: em relao Terra ou a qualquer observador fixo na
Terra, como por exemplo, o patrulheiro que ficou no posto de fiscalizao,
a resposta simples e direta: V = 100km/h.
Agora se a pergunta fosse: em relao ao veculo suspeito, a resposta
seria um pouco diferente, pois para o veculo suspeito a situao se passa
como se a viatura se aproximasse apenas com 100km/h 90km/h =
10km/h, pois o os 90km/h que a viatura possui do seu total de 100km/h
no influenciam em nada em relao ao referencial em movimento do
veculo suspeito.
Viu como fcil entender o que referencial. Referencial um sistema de
referncia em relao ao qual se estuda um movimento.
Outras grandezas da cinemtica alm da velocidade tambm variam de
acordo com o referencial adotado. Vamos ver isso adiante, nos prximos
itens.
1.2 Tempo
Tempo um conceito muito primitivo, associamos ao tempo uma
sucesso de eventos que acontecem.
No precisamos de muitos comentrios por aqui, vamos apenas
diferenciar duas coisas bem simples que so o instante de tempo e o
intervalo de tempo.
a) Instante de tempo:
Instante de tempo um momento no qual aconteceu alguma coisa
durante uma sucesso de eventos.
Observe o exemplo abaixo:
Em uma viagem pela rodovia BR 116 um veculo passou pelo marco do
Km 310 s 10h50min10s medido no relgio de pulso do motorista.
Podemos afirmar, no exemplo acima que o veculo passou pelo marco Km
310 no instante 10h50min10s, pois foi neste momento que aconteceu o
evento passagem. Simples assim.
b) Intervalo de tempo:
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Por outro lado, intervalo de tempo um pouco diferente de instante de
tempo. Toda grandeza fsica representada por um intervalo escrita com
uma letra grega, o famoso delta.
Portanto, o intervalo de tempo seria representado no papel da seguinte

forma:
t
Ocorre que todo intervalo de uma grandeza a subtrao da grandeza
final pela grandeza inicial, assim o intervalo de tempo seria:
t = tfinal tinicial
Podemos concluir que intervalo de tempo o instante de tempo final
subtrado do instante de tempo inicial.
Um exemplo pra ficar mais claro:
Na prova da PRF de 2009, em uma questo de cinemtica,
precisamente a questo de nmero 26 do caderno n. 1, o candidato
precisava encontrar o intervalo de tempo entre dois eventos (a passagem
de um veculo por um posto de fiscalizao policial). claro que a questo
no era apenas pra calcular o intervalo de tempo, porque assim seria uma
questo de matemtica e no de Fsica (rsrsrsrs).
O enunciado segue abaixo:
(PRF-2009/FUNRIO) Ao longo de uma estrada retilnea, um carro
passa pelo posto policial da cidade A, no km 223, s 9h 30min e 20 s,
conforme registra o relgio da cabine de vigilncia. Ao chegar cidade B,
no km 379, o relgio do posto policial daquela cidade registra 10h 20
min e 40 s. O chefe do policiamento da cidade A verifica junto ao chefe
do posto da cidade B que o seu relgio est adiantado em relao quele
em 3min e 10 s. Admitindo-se que o veculo, ao passar no ponto exato
de cada posto policial, apresenta velocidade dentro dos limites permitidos
pela rodovia, o que se pode afirmar com relao transposio do
percurso pelo veculo, entre os postos, sabendo-se que neste trecho o
limite de velocidade permitida de 110 km/h?
Note ento que os termos destacados envolvem a grandeza tempo,
simplificando o enunciado, a banca afirma que um veculo passou em um
posto policial A s 9h 30min e 20 s e depois passou por um posto B s
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10 h 20 min e 40 s e ainda afirmou que h um adiantamento de 3min e
10s do relgio do posto A em relao ao relgio do posto B.
t = tfinal - tinicial
Mas antes vamos arrumar o relgio A, que na verdade, em relao ao

relgio B (nosso relgio de referncia) marcaria 9h 30min e 20s 3min
e 10s = 9h 27min e 10s.
Portanto, o intervalo de tempo t seria:
t = tfinal - tinicial = 10h 20min e 40s 9h 27min e 10s

t = 53min e 30s
Note que o clculo do t no to simples como era o do instante de
tempo, a questo ainda pode atrapalhar a nossa vida inserindo esse
adiantamento de um relgio em relao ao outro e dificultar o raciocnio.
1.3 Mvel
Mvel um conceito muito simples, em diversas questes de prova a
banca pode se referir a esse termo, que nada mais do que um corpo
que pode se movimentar de acordo com os ditames que o problema
especificar em seu enunciado.
Um mvel pode ser um bloco, um veculo, um helicptero, uma
pessoa, etc.
Os mveis so separados em dois grandes subgrupos, que so os pontos
materiais e os corpos extensos.
1.3.1 Ponto material
Ponto material um conceito um pouco mais difcil de entender, mas no
se preocupe que vamos tornar a sua vida fcil.
Ponto material um mvel ou um corpo cujas suas dimenses no so
importantes/relevantes para a anlise do problema.
Um exemplo bem simples: Uma formiga caminhando num campo de
futebol da magnitude do maracan.
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claro que o tamanho da formiga no ser relevante para saber se ela
est mais prxima da linha de fundo ou do crculo central do campo.
J pensou se em cada problema desse voc tivesse que responder assim:
a pata da frente da formiga est a uma distncia de X metros da trave

enquanto que a pata traseira est a uma distncia de X + 0,0000001
mm. Os problemas seriam realmente impraticveis.
Outro exemplo bem simples, que veremos em breve nesta aula a
ultrapassagem de mveis. Quando queremos analisar o tempo que leva
para um corpo ultrapassar outro, interessante que voc saiba se
estamos lidando com um corpo extenso ou com um ponto material, pois
se estivermos tratando de um ponto material, a ultrapassagem ser
completada quando um corpo alcanar o outro, no se levando em conta
as dimenses de cada um deles na anlise do problema.
Veja as figuras abaixo e responda em qual delas temos um ponto
material.
Figura 1
Figura 2
Resposta: na figura 2 que temos pontos materiais, pois as dimenses

dos veculos nem foram citadas no problema, e no devem importar na
resoluo de problemas envolvendo a cinemtica de seus movimentos.
1.3.2 Corpo Extenso
Aps entender o ponto material, fica muito mais fcil de compreender que
o corpo extenso o oposto. Se um ponto material um mvel ou corpo
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cujas dimenses no so relevantes para a resoluo dos problemas, o
corpo extenso apresenta dimenses considerveis.
No maracan, uma formiga tem dimenses irrelevantes e por isso
tratada como ponto material. Por outro lado, um helicptero pousado

sobre o campo tem dimenses relevantes em um problema de Fsica.
No ltimo exemplo do tpico anterior, podemos notar que no caso da
figura 1 os caminhes so tratados como corpos extensos, pois suas
dimenses so relevantes na resoluo dos problemas, inclusive a figura
apresenta o valor do comprimento do caminho, informao muito
importante para, por exemplo, o clculo do tempo de ultrapassagem.
1.4 Posio, Variao da posio e Espao percorrido
Posio a medida da distncia que um corpo guarda da origem de um
referencial, medida ao longo dele. Pode ser positiva ou negativa, de
acordo com a origem do sistema de referncia. Geralmente simbolizada
pela letra S
Note, no desenho acima, que uma das posies da bola S = +2m.

Podemos ter ainda posies negativas ou nulas, como no caso do mvel
posicionado antes da origem ou sobre ela.
Variao da posio, por sua vez, o famoso S, que nada mais do que
a diferena entre a posio final e a posio inicial de um mvel
quando em movimento sobre uma trajetria em um determinado
referencial. Observe a figura abaixo:
A posio final do corpo SF = 9m enquanto que a posio inicial S0 =

4m. Portanto, a variao da posio ou S = = 9m 4m = 5m.
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Basta voc subtrair as posies.
Note, deste conceito, que podemos ter trs situaes distintas para o S:
Positivo: Quando a posio final maior que a inicial. Nesse caso o

corpo est se movendo no sentido positivo da trajetria.
Negativo: Quando a posio final menor que a inicial. Nesse caso
o corpo est se movendo no sentido negativo da trajetria.
Nulo (zero!): Quando as posies final e inicial so iguais. Nesse
caso corpo sai e volta para a mesma posio.
Espao percorrido o espao efetivo (sem levar em conta se o corpo est
a favor ou contra a trajetria, verificando apenas a distncia efetivamente
percorrida) que o corpo percorre quando em movimento em um
determinado sistema de referncia. Observe a figura abaixo:
Nela, podemos afirmar que o corpo ao se mover da posio S0 = +2m

para a posio SF = -2m, percorreu uma distncia efetiva de 4m.
Assim, no clculo o espao percorrido ou distncia percorrida, no se
levam em conta sinais ou sentidos positivos ou negativos. Todas as
distncias so consideradas em mdulo.
A consequncia mais direta o fato de que a distncia percorrida , se
houver movimento em relao a um referencial, sempre positiva.
Veja que se o corpo parte da posio +2m e volta para ela, perfazendo a
trajetria acima, ou seja, indo at a posio -2m, o seu S nulo, pois o
corpo saiu e voltou para a mesma posio. No entanto, o espao
percorrido no foi nulo, muito pelo contrrio, o espao percorrido foi de
4m (ida) + 4m (volta) = 8m (total)
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1.5 Movimento e Repouso
Esses dois conceitos devem gerar muita confuso na cabea sua cabea,
e agora voc vai ver como nunca foi to fcil entender movimento e
repouso.
Voc deve se lembrar do conceito de referencial. Se no lembrar volte
algumas pginas para refrescar a memria. Acredito que o conceito de
posio voc tambm se lembra, afinal de contas acabamos de ver no
item anterior.
Movimento e repouso ento so duas situaes fsicas as quais podemos
resumir em dois conceitos bem simples:
Movimento: Um corpo est em movimento em relao a um
referencial R, se a sua posio muda com o passar do tempo, em
relao a R.
Repouso: Um corpo est em repouso em relao a um referencial
R, se a sua posio no muda com o passar do tempo, em
relao a R.
Observe que esses dois conceitos dependem do referencial adotado.
Fixado o referencial, basta ver se a posio do corpo muda ou se se
mantm constante ao longo do tempo.
Na figura acima, podemos fazer algumas observaes:

O nibus amarelo encontra-se em movimento em relao ao
observador fixo na Terra, pois sua posio vai diminuindo em
relao ao homem sentado.
O nibus encontra-se em repouso em relao a um observador fixo
dentro do nibus, pois a posio do nibus sempre a mesma para
quem est parado dentro do nibus.
O Senhor de camisa roxa encontra-se em repouso em relao
terra, pois sua posio no muda em relao Terra. Por outro lado
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o Senhor de camisa roxa encontra-se em movimento em relao ao
nibus, pois a medida que o tempo passa a sua posio muda em
relao ao nibus, ele vai ficando mais prximo do nibus.
As duas pessoas que se encontram dentro do nibus encontram-se

em repouso uma em relao a outra, pois suas posies se mantm
as mesmas.
As pessoas dentro do nibus encontram-se em movimento em
relao Terra, pois suas posies mudam com o passar do tempo.
Ufa! Viram quantas possibilidades de situaes de movimento e repouso
podemos ter nessa situao aparentemente simples.
1.6 Trajetria
Esse o ltimo conceito bsico que precisamos aprender antes de
adentrar nos clculos de velocidade mdia.
Trajetria um conceito bem tranquilo. Podemos defini-la como sendo a
linha geomtrica que o corpo descreve em relao a um referencial
quando em movimento em relao a esse referencial.
A trajetria pode assumir o formato de diversas figuras geomtricas
como, por exemplo, retas, curvas, elipses, parbolas, etc.
Note que mais um conceito que depende do referencial adotado, ou
seja, a trajetria de um corpo pode ser A em relao ao referencial 1,
ao passo que pode ser B em relao ao referencial 2.
Para ficar mais claro vamos a um exemplo:
Na figura acima, um avio deixa cair uma bomba para que exploda na
Terra.
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Se eu lhe perguntasse qual a trajetria da bomba, qual seria a sua
resposta?
Ora professor, eu lhe responderia com

outra pergunta: em relao a quem?
Exatamente Aderbal, a trajetria um conceito relativo, portanto,

precisamos saber o referencial para responder pergunta.
Pois bem, em relao Terra, qual seria a trajetria da bomba?
Em relao Terra, fcil: basta notar que o corpo alm da queda
vertical, sofrer um movimento na horizontal, devido a velocidade do
avio, que compartilhada pela bomba.
Assim, a trajetria ser uma curva parablica, em relao Terra.
Por outro lado, a trajetria da bomba em relao ao piloto do avio ou a
qualquer um que esteja dentro dele ser uma reta vertical, pois aquele
movimento horizontal que a bomba sofre, o avio e todos que esto
dentro dele tambm sofrem, assim no se nota o movimento horizontal
da bomba de dentro do avio, apenas o vertical.
2. Velocidade escalar mdia
a partir daqui que talvez voc comece a ter dificuldades e meu papel
fazer as coisas ficarem fceis para voc.
Velocidade mdia um conceito fcil, que voc provavelmente j utilizou
no seu dia a dia. Imagine a situao abaixo descrita, a qual tem relao
direta com o conceito de velocidade mdia.
Em uma viagem, voc j deve ter feito a seguinte afirmao: se eu
mantiver uma velocidade mdia de X km/h chego ao meu destino em Y
horas.
Voc talvez no saiba, mas nessa situao voc utilizou o conceito de
velocidade mdia. Veja abaixo o conceito.
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Velocidade mdia a variao da posio ocorrida em um
referencial por unidade de tempo.
Matematicamente,
Stotal
t total
Parece simples, e simples mesmo.

No exemplo da viagem, o que voc fez foi calcular o tempo, e no a
velocidade mdia, mas tudo se passa da mesma forma. Voc conhecia a
velocidade mdia e a distncia e assim efetuou um clculo simples para
obter ao intervalo de tempo.
Portanto, o que devemos fazer para calcular a velocidade mdia de um
corpo dividir o Stotal pelo ttotal.
Observe o exemplo prtico abaixo:
Qual a velocidade mdia do veculo representado na figura acima?

simples mesmo. Basta calcular o Stotal e dividi-lo pelo ttotal.
Portanto,
Stotal
t total
S S
V final inicial
t final t inicial
190km 30km
V
2h 0h
160km
V
2h
V 80km / h
V
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As questes mais difceis de velocidade mdia so aquelas em que o
percurso dividido em vrias partes, obrigando o aluno a fazer vrios
clculos.
o
Nesse tipo de questo, basta voc ir com calma calculando em partes
intervalo de tempo e o S correspondente.
2.1 Diferena entre velocidade mdia e velocidade instantnea
Observe que a velocidade mdia calculada no ltimo exemplo do item
anterior (80km/h) no nos permite afirmar que durante todo o intervalo
de tempo de 2h o veculo desenvolveu essa velocidade de modo
constante. Provavelmente, em virtude de condies adversas de trnsito
o veculo deve ter desenvolvido velocidades menores e por vezes maiores
que a velocidade mdia de 80km/h.
da que nasce o conceito de velocidade instantnea.
Velocidade instantnea seria a velocidade que o corpo possui num
determinado instante de tempo, e voc j sabe o que instante de
tempo, aquele momento considerado em si s.
Professor, onde eu posso
observar a velocidade
instantnea?
Caro Aderbal, a velocidade instantnea aquela que aparece no

velocmetro do seu carro e do nosso nobre aluno.
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No Velocmetro acima a velocidade instantnea do veculo no momento
em que a foto foi batida era de 120km/h.
Observe um exemplo que ocorre comigo com frequncia:
Moro atualmente em Juazeiro do Norte, no interior do Cear, regio do

Cariri. Em minhas viagens com a famlia para Fortaleza (visitar os pais)
geralmente levo 6 horas para percorrer os 540km que separam as duas
cidades na trajetria da BR 116.
Qual a velocidade mdia desenvolvida por min durante uma de minhas
viagens de carro para Fortaleza?
Basta aplicar a frmula vista acima:
Stotal
t total
540km
V
6h
V 90km / h
V
Portanto, na mdia, percorri 90km a cada hora.

Mas vocs acham mesmo que com mulher e filha dentro do carro
possvel percorrer a cada hora noventa quilmetros, durante um trajeto
de 540km? A resposta negativa!
Geralmente durante uma viagem longa temos algumas paradas para
reabastecimento, alimentao, etc.
Ento como possvel desenvolver uma velocidade mdia de 90km/h?
simples, basta desenvolver velocidades instantneas maiores durante o
movimento, isso significa que em alguns vrios momentos da viagem eu
desenvolvi velocidades instantneas de 100km/h, 120km/h, 140km/h,
para compensar os momentos de paradas e de velocidades reduzidas.
Acredito que agora voc compreendeu o conceito de velocidade mdia e
sua diferena em relao velocidade instantnea.
2.2 Unidades de velocidade
Esse outro tema muito importante que aparece sempre em provas para
fazer voc errar, algo que doravante no acontecer mais.
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Existem vrias unidades de velocidade e voc deve estar atento para a
transformao entre elas.
A unidade utilizada pelo Sistema Internacional (SI) o m/s (metropor
segundo), se voc tem dvidas quanto a isso, volte s tabelas da aula
00, foi l que eu lhe ensinei como determinar a unidade de uma grandeza
fsica.
Essa unidade, no entanto, no a mais usual. No nosso dia a dia as
velocidades so expressas na maioria das vezes em Km/h.
A unidade do resultado ser dada de acordo com os dados fornecidos na
questo. Se em uma questo so fornecidas distncias em Km e tempos
em h, a resposta ser em Km/h. Por outro lado, se as distncias foram
expressas em m e os tempos em s, a velocidade ser fornecida em m/s.
Professor, mas se na
questo ele fornecer os
dados em uma unidade e
pedir a resposta em outra?
Como eu fao?
Boa pergunta!
isso que gera muitos erros. O candidato bem preparado ento deve
transformar as unidades, e isso feito de acordo com o quadro abaixo:
Exemplos:
Prof. Vincius Silva
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36km/h = 10m/s
72km/h = 20m/s
108km/h = 30m/s
54km/h = 15m/s
Eu no recomendaria, a princpio, transformar a distncia, depois

transformar o tempo e finalmente dividir um pelo outro. Prefira
transformar o resultado.
Existem outras unidades menos comuns, mas que poderemos abordar
durante as questes.
3. Movimento Retilneo e Uniforme
O movimento retilneo e uniforme um dos movimentos que so
cobrados em provas de concursos, para estud-lo voc precisa estar
afiado em velocidade mdia, que foi o assunto que acabamos de tratar.
No seu dia a dia, voc certamente j se deparou com situaes
envolvendo veculos em MRU.
3.1 Conceito
O Movimento Retilneo e Uniforme MRU aquele movimento cuja
trajetria retilnea e o mdulo da velocidade se mantm constante
durante todo o movimento.
Desse conceito podemos tirar duas concluses:
a) Pelo fato de a trajetria ser retilnea, podemos afirmar que no h
curvas no movimento. Assim a acelerao centrpeta do corpo nula.
Professor, mas o que
essa
tal
acelerao
centrpeta?
Esse assunto
apenas que
acelerao e
curvas) como
Prof. Vincius Silva
no ser abordado nessa aula, mas vale a pena explicar

acelerao centrpeta uma das componentes da
ela s existe quando a trajetria curvilnea (possui
no temos curvas, no temos acelerao centrpeta.
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b) Pelo fato de a velocidade se manter constante em mdulo, ento
podemos afirmar que o movimento no ter acelerao tangencial.
Professor, mas o que
essa
tal
acelerao
tangencial?
A acelerao tangencial a componente da acelerao que aparece em

trajetrias retilneas (retas) ou curvilneas (possui curvas), mas que tem
por funo a modificao do mdulo (valor, intensidade) da velocidade.
Assim, a concluso a que chegamos que no MRU no h acelerao de
nenhuma natureza, seja ela tangencial ou centrpeta.
Portanto, o vetor velocidade manter-se- constante em mdulo,
direo e sentido.
Como a velocidade se mantm constante, podemos afirmar tambm que
a velocidade mdia sempre a mesma, ou seja, a velocidade mdia
sempre igual velocidade instantnea, que por sua vez constante
tambm, durante todo o movimento.
O MRU pode ser representado esquematicamente na forma abaixo:
Qualquer que seja o instante de tempo, a velocidade ter sempre o

mesmo mdulo, a mesma direo e tambm o mesmo sentido.
Desse conceito podemos concluir que para intervalos de tempos iguais,
teremos sempre o mesmo S ou espao percorrido (no caso do MRU
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no h distino entre S e espao percorrido). Veja a representao
grfica abaixo.
Note que para intervalos de tempos iguais a 1s, temos sempre o mesmo
S ou espao percorrido de 4m.
Essa uma das principais consequncias do MRU, e pode ser cobrada em
uma questo terica contextualizada com a prtica em qualquer concurso,
principalmente os das reas policiais.
Esses exemplos ilustram bem o conceito do MRU que voc deve ter em
mente no momento da prova, bem como para situar-se nos mais diversos
tipos de movimento que sero estudados no decorrer do nosso curso.
3.2 Classificao do MRU
O MRU pode ser classificado de acordo com o sentido do movimento em
dois tipos. Veja.
a) Movimento Progressivo:
o movimento no qual o mvel percorre a trajetria no sentido positivo
das posies. Simplificadamente, a favor da trajetria.
Prof. Vincius Silva
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Na figura acima podemos afirmar que a velocidade do corpo sempre a
mesma (30 km/h) e tambm que a motocicleta move-se a favor da
trajetria, em movimento progressivo.
Note que no movimento progressivo as posies do corpo aumentam com

o tempo, de modo que as posies finais so sempre maiores que as
iniciais. (Sfinal > Sinicial).
Da observao acima podemos chegar seguinte concluso:
S
t
S S
V final inicial , como Sfinal Sinicial
t
V0
V
e t 0 (sempre)
Portanto, a concluso a que chegamos que em todo movimento

progressivo a velocidade positiva.
MOVIMENTO PROGRESSIVO V > 0
b) Movimento retrgrado:
No movimento retrgrado, os conceitos se invertem.
o movimento no qual o mvel percorre a trajetria no sentido negativo
das posies. Simplificadamente, contra a trajetria.
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Na figura acima podemos afirmar que a velocidade do corpo sempre a
mesma (-30km/h) e tambm que a motocicleta move-se contra a
trajetria, em movimento retrgrado.
Note que no movimento retrgrado as posies do corpo diminuem com o

tempo, de modo que as posies finais so sempre menores que as
iniciais. (Sfinal < Sinicial).
Da observao acima podemos chegar seguinte concluso:
S
t
S S
V final inicial , como Sfinal Sinicial
t
V0
V
e t 0 (sempre)
Portanto, a concluso a que chegamos que em todo movimento

retrgrado a velocidade negativa.
MOVIMENTO RETRGRADO V < 0
fundamental que voc, candidato, no confunda a classificao acima
estudada com outro conceito que o de movimento acelerado e
retardado, estes ltimos so dois conceitos bem distintos, que sero
estudados em um momento posterior de nossa aula, quando estivermos
lidando com os movimentos variados.
3.3 Equao Horria do MRU
Nesse ponto iremos estudar a equao horria do MRU, ser atravs dela
que vamos determinar a posio de um corpo de acordo com o tempo.
Fazendo uso da equao horria ou equao do espao no MRU,
poderemos determinar a posio do mvel em quaisquer instantes
de tempo, para isso bastam ser conhecidas a velocidade do corpo (que
constante) e a posio inicial dele.
a) Velocidade do corpo (V):
Esse conceito simples, j vimos que a velocidade de um corpo em MRU
sempre constante, e essa velocidade a sua prpria velocidade mdia.
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b) Posio inicial (S0):
A posio inicial de um mvel em MRU a posio que o mvel ocupa no
incio da contagem dos tempos, ou seja, a posio que o corpo ocupa
quando t0 = 0.
Ah professor, esse S0 aquele que
sempre igual zero?
No Aderbal, cuidado com o S0! A posio inicial no necessariamente

igual zero, mas pode ser.
Entenda bem, a posio inicial o lugar que um mvel encontra-se
quando o movimento comea a ser estudado, e essa posio pode ou no
ser igual a zero.
Observe os exemplos abaixo:
Exemplo:
Um automvel encontra-se inicialmente no km 0 da BR116 na rotatria da
avenida Aguanambi (que o marco zero da BR116).
BR116
Km0
CE
O espao inicial, caso o movimento do corpo comece a ser estudado

quando ele passar pelo km0 ser igual zero, ou seja, S0 = 0.
Exemplo:
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Por outro lado, caso o movimento do veculo comece a ser estudado
quando este se encontrar na cidade de Juazeiro do Norte, no Cear, ento
a posio inicial do automvel no ser igual zero. Veja.
BR116
Km 0
CE
BR116
Km 540
CE
No caso acima o espao inicial ou a posio inicial do mvel igual a 540

km, ou seja, S0 = 540 km.
Portanto, no pense que o S0 ser sempre igual a zero!
Vistos esses conceitos de posio inicial e velocidade, vamos
demonstrao da equao horria ou equao da posio de um corpo em
MRU.
Na figura acima o carrinho do Felipe Massa sai da posio S0 e depois,

num instante de tempo t qualquer, movendo-se com velocidade constante
V, ele encontra-se numa posio S.
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Nossa tarefa encontrar uma equao que relacione os termos
negritados do pargrafo acima.
Ento, vamos partir do conceito, que o fato de a velocidade ser
constante o tempo inteiro.
S
S V t
t
S S0 V t t0
V
S S0 V t t0 , como na maioria dos movimentos t0 0

S S0 V t
Chegamos assim famosa frmula:
S S0 V t
Perceba que essa frmula ir nos fornecer os valores de S (posio) para
quaisquer instantes de tempo que voc quiser.
Observe alguns exemplos:
S0
3m
6m
0m
V
2 m/s
-3 m/s
4 m/s
S = S0 + Vt
S = 3 +2t
S = 6 3t
S = 4t
Na equao da primeira linha:

S = 3 +2t
S
3m
7m
23 m
T
0
2s
10s
Assim, voc pode calcular qualquer S, conhecendo o valor de t.

Outra aplicao prtica da equao da horria o encontro de mveis e
ultrapassagem de corpos.
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Vrias questes de prova envolvem esse fenmeno.
Na ultrapassagem de mveis, caso eles sejam pontos materiais, ela
ocorrer quando as posies de ambos forem iguais.
Portanto, nas questes de ultrapassagem, podemos determinar as

equaes das posies de cada um dos mveis e depois igualamos as
equaes a fim de encontrar o instante de tempo no qual os corpos se
encontram.
Nos exerccios comentados vamos nos deparar com muitas questes
desse tipo.
3.4 Grficos do MRU
O MRU pode ser representado graficamente, alis, todo movimento pode
ser estudado graficamente. Nesse ponto da aula voc precisar lembrar
alguns conceitos das aulas de matemtica, precisamente de funes do 1
grau.
No ltimo ponto da aula chegamos equao horria ou equao da
posio de um mvel quando em MRU.
S S0 V t
Essa equao pode ter o seu comportamento estudado por meio de um
grfico no plano xOy, onde nos eixos x e y estaro postados os
valores de t e S respectivamente.
Assim, substituindo, teremos:
y S0 V x
y a bx
Os valores de S0 e V so constantes e, portanto, podem ser substitudos
pelas letras a e b, que representam constantes.
Da ltima equao, podemos concluir que o grfico no plano xOy ser
uma reta, pois a funo horria passou a ser uma funo do primeiro
grau.
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Vamos agora detalhar
correspondente.
em
cada
tipo
de
movimento
3.4.1 Grfico S x t do MRU progressivo
grfico
No MRU progressivo, a velocidade sempre positiva, se voc no se

lembra desse detalhe, volte algumas pginas, onde foi detalhada toda a
classificao do MRU.
Assim, como temos V > 0, para qualquer t, b > 0.
y a b x
Logo a reta ser crescente.
O grfico acima representa um MRU progressivo.

importante verificar que a inclinao da reta est diretamente ligada
velocidade constante do mvel. Veja.
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S
S0
C.O
C.A
S So
tgq
t 0
S
tgq
t
tgq
Cateto
oposto
tgq V
Cateto
adjacente
Portanto, a velocidade constante do mvel em MRU numericamente

igual tangente do ngulo de inclinao da reta do grfico (S x t).
Essa propriedade ser bastante utilizada nas questes desta aula.
3.4.2 Grfico S x t do MRU retrgrado

No caso do MRU retrgrado, o mvel percorre a trajetria no sentido
contrrio ao sentido positivo dos espaos (marcha r).
A diferena que medida que o tempo passa, os espaos diminuem,
pois o mvel est se movendo contra a trajetria.
O grfico continuar sendo uma reta, s que desta vez ser uma reta
decrescente. Veja.
S
S0
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Em relao observao que fiz no grfico do movimento progressivo,
podemos afirmar que a mesma observao tambm vlida para o caso
do movimento retrgrado. Veja.
C.O
C.A
S S
tgq 0
t 0
S
tgq
t
tgq tg
S
S0
Reta
decrescente
Cateto
oposto
S
0
tgq V
Cateto
adjacente
Assim, fica provado que a propriedade continua vlida.

3.4.3 Grfico V x t do MRU progressivo
Agora vamos estudar o grfico V x t do MRU.
Nesse grfico a anlise matemtica bem mais simples, pois a velocidade
do mvel constante.
Assim,
V K (cons tan te)
Mais uma vez vamos postar os valores de t no eixo x e o respectivo

valor de V constante no eixo y.
V K (cons tante)
y K
No grfico, temos:
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V
Reta
constante
V
V>0
Movimento
Progressivo
t
Ou seja, no h dificuldades em analisar o grfico, pois ser sempre uma
reta constante, paralela ao eixo dos tempos, uma vez que no haver
variao do mdulo da velocidade em um MRU.
O detalhe que voc deve ficar atento ao fato de que a reta estar
posicionada acima do eixo vertical, pois o movimento do tipo
progressivo (V > 0).
3.4.4 Grfico V x t do MRU retrgrado
Caro aluno, nesse ponto a nica diferena que no movimento retrgrado
a velocidade negativa.
Professor, por que no movimento

progressivo a velocidade positiva e
no retrgrado ela negativa?
Aderbal, isso foi provado na parte de classificao dos movimentos, mas

vou quebrar seu galho e lhe dar essa colher de ch.
No se esquea de que a velocidade est diretamente ligada ao fato de o
movimento estar a favor ou contra a trajetria.
A favor da trajetria: V > 0 (progressivo)
Contra a trajetria: V < 0 (retrgrado)
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Voltando ao grfico do MRU retrgrado, estvamos falando acerca da
velocidade negativa no movimento retrgrado.
Assim, o grfico tem a seguinte representao:
V
V
Reta
constante
V<0
Movimento
Retrgrado
A reta estar posicionada abaixo do eixo dos tempos, por ter a velocidade
sempre valores negativos.
3.4.5 Propriedade do grfico V x t do MRU

Para finalizar o assunto de Grficos do MRU, temos que demonstrar uma
propriedade importante que existe no grfico V x t.
Acima, ficou claro que o grfico V x t uma reta paralela ao eixo dos
tempos. Agora vamos verificar uma propriedade importante que ser
utilizada na resoluo de algumas questes.
Vamos calcular a rea abaixo do grfico (lembre-se de que a rea ser o
produto da base pela altura do retngulo).
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V
A bh
A (t 2 t1 ) V
A t V
A S
t1
t2
Portanto, podemos afirmar que no grfico V x t do MRU a rea sob o

grfico numericamente igual ao S.
N
4. Movimento Retilneo e Uniformemente Variado MRUV.

Como j foi dito anteriormente o MRUV um movimento muito
importante, ele est envolvido em frenagens e aceleraes, de modo que
a velocidade ser sempre varivel, muito comum a anlise de cenas
de acidentes de trnsito no qual um perito, por exemplo, ou um PRF faz
uma estimativa de velocidade do veculo a partir da marca de frenagem
na pista, e voc vai aprender a fazer isso nas prximas pginas.
Professor, ento se o movimento

tiver velocidade varivel ento ele
um MRUV?
Cuidado Aderbal!
Nem todo movimento que possui velocidade varivel ser um MRUV, mas
todo MRUV possui velocidade varivel.
Professor, isso t
parecendo raciocnio
lgico.
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Pois Aderbal, parece mesmo, mas para voc entender bem essa histria
de velocidade varivel, voc precisa conhecer o conceito de MRUV.
Vamos ao conceito.
4.1 Conceito
O MRUV tem como conceito o seguinte: aquele movimento que possui
trajetria retilnea e acelerao constante.
Veja que o prprio nome j te d uma dica:
M Movimento
R Retilneo trajetria uma reta
U Uniformemente variao uniforme
V Variado velocidade varivel
Vamos por partes:
a) Trajetria retilnea: isso significa que a trajetria uma reta, fato
simples de se entender pela prpria etimologia da palavra. Isso vai gerar
uma consequncia j vista anteriormente, que o fato de a acelerao
centrpeta ser nula.
Professor, essa tal acelerao

centrpeta aquela responsvel
pela mudana na direo do
movimento?
Exatamente Aderbal!
bem previsvel que se a trajetria retilnea, ento no pode haver a
acelerao centrpeta, uma vez que esta responsvel pela mudana na
direo do movimento e a direo ser sempre a mesma (reta).
b) Acelerao constante: A acelerao um conceito que voc precisa
conhecer antes de prosseguimos no conceito.
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*Acelerao
A acelerao trabalhada nesta aula a acelerao tangencial, ou seja,
tangente trajetria e tem a funo de modificar o mdulo da
velocidade.
Assim, a acelerao a grandeza cinemtica responsvel pela
medida do aumento ou reduo no valor da velocidade do mvel,
de acordo com o tempo.
Podemos resumir o conceito de acelerao como a grandeza fsica que
nos indica o ritmo com que a velocidade escalar de um mvel varia.
A acelerao escalar mdia corresponde acelerao escalar que o mvel
poderia ter mantido constante num certo intervalo de tempo.
Professor, e como eu
calculo
essa
acelerao tangencial
que vamos trabalhar
nessa aula?
Boa pergunta Aderbal!

Para calcular essa acelerao muito simples, voc e o concurseiro que
estiver acompanhando essa aula tero de memorizar a frmula abaixo:
V
t
bem previsvel a frmula acima, basta voc lembrar-se do conceito de

acelerao, que a grandeza responsvel pela medida da variao da
velocidade, a frmula ento traduz a variao da velocidade no intervalo
de tempo correspondente.
A acelerao , portanto, a medida da taxa de variao da velocidade no
tempo.
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No Sistema Internacional (SI), a unidade para a acelerao escalar mdia
o metro por segundo por segundo (m/s/s), que abreviamos por m/s2.
Outras unidades podem ser utilizadas, tais como cm/s2 e km/h2.
a
Visto o conceito de acelerao, vamos a alguns exemplos para fixar
ideia de acelerao:
Exemplo (VINCIUS SILVA): Um automvel trafega na BR116 e
observado por um radar mvel quando passa pelo KM25, s 08:00,
na cidade de Horizonte, com uma velocidade de 15m/s. Ao passar
pelo KM145, s 09:30, sua velocidade foi verificada pelo radar fixo
do posto policial, que registrou o valor de 162km/h. Qual foi a
acelerao mdia do veculo no seu trajeto de Horizonte at
Russas?
Questo simples, mas que est rodeada de detalhes que devem ser bem
explicados.
Primeiramente veja que o enunciado solicitou o clculo da acelerao
mdia, que a acelerao suposta constante em todo o intervalo de
tempo, o conceito aqui semelhante ao de velocidade mdia. Vamos ao
clculo, depois voltamos a explicar essa histria de acelerao mdia.
Partindo da frmula que foi colocada, temos:
V
t
Precisamos encontrar a variao da velocidade que a subtrao da

velocidade final da inicial, assim:
V VFINAL VINICIAL
162
m / s 15m / s 30m / s
3,6
Observe que a velocidade em km/h foi transformada para m/s, de acordo

com o que foi explicado na parte inicial desta aula.
Logo, a velocidade aumentou 30m/s durante o trajeto do veculo.
A variao do tempo simples tambm, basta subtrair os instantes de
tempo final do inicial. Vejamos.
V t FINAL t INICIAL 09 : 30 08 : 00 1 : 30 90 min 90 x60 5400 s
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Para obtermos a acelerao, basta aplicar a frmula:
V 30m / s
0,0056 m / s 2
t
5400 s
Ou seja, a velocidade aumentou em mdia, 0,0056m/s a cada segundo

que se passou. O valor acima foi pequeno por conta do intervalo de
tempo, geralmente as aceleraes so calculadas em curtos intervalos de
tempo da ordem dos segundos.
Exemplo (VINCIUS SILVA): O condutor de um automvel de
passeio envolvido em um acidente relatou ao Policial Rodovirio
de planto que trafegava com uma velocidade de 72km/h no
momento em que avistou o caminho parado na pista e freou
bruscamente, contudo o espao entre os veculos no foi
suficiente para evitar o acidente, pois o automvel ao colidir
estava a uma velocidade de 10m/s. Considerando que o tempo
decorrido desde a pisada no freio e a coliso foi de 5s, calcule a
acelerao do veculo, suposta constante.
Trata-se de mais um bom exemplo de acelerao em movimentos
variados, nesse problema vamos continuar aplicando a frmula da
acelerao.
V
t
Vamos calcular a variao da velocidade, uma vez que a variao do

tempo foi fornecida quase que diretamente (5s).
V VFINAL VINICIAL 10m / s
72
m / s 10m / s
3,6
Mais uma vez, tivemos de transformar uma das velocidades dadas em

km/h em m/s.
Portanto a acelerao ser dada por:
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V 10m / s
2m / s 2
5s
t
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O significado dessa acelerao que a velocidade do corpo diminuiu (sinal
negativo) 2m/s a cada segundo que passou.
Exemplo: (PM OFICIAL CESPE/2012) Considere que, durante uma
perseguio policial, uma viatura conduzida por um oficial combatente

tenha atingido 100 km/h em 11,2 s, tendo partido do repouso em um
movimento retilneo uniformemente acelerado. Nessa situao, o mdulo
da acelerao escalar da viatura, nesse percurso, foi
A) inferior a 0,3 m/s.
B) superior ou igual a 0,3 m/s e inferior a 1 m/s.
C) superior ou igual a 1 m/s e inferior a 5 m/s.
D) superior ou igual a 5 m/s e inferior a 9 m/s.
E) superior ou igual a 9 m/s.
Basta usar mais uma vez a definio de acelerao, atentando para o fato
de ter de transformar a velocidade final atingida pelo veculo para a
unidade correta, qual seja, m/s2.
V
t
100
0
3, 6
a
11, 2
Assim,
a 2, 48m / s 2
Logo, a resposta correta a alternativa C.
Bom, esses trs exemplos ilustram bem a ideia de acelerao e o clculo
bsico do seu valor.
Assim, podemos concluir o seguinte:
Se a > 0 V aumenta
Se a < 0 V diminui
Agora vamos voltar ao item b do conceito de MRUV.

Estvamos afirmando que o MRUV um movimento cuja acelerao
constante.
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Portanto, a variao da velocidade em um MRUV pode ser considerada
constante com o tempo, ou seja, a velocidade aumenta ou diminui de
maneira uniforme.
Professor, por isso

que o MRUV
uniformemente
variado?
Exatamente Aderbal!
O MRUV tem esse nome porque a velocidade varia de maneira uniforme
e isso quer dizer que a acelerao constante. Essa ideia tem que ficar
bem sedimentada na sua cabea.
Lembre-se de que no MRU, para tempo iguais tnhamos espaos iguais
percorridos pelo mvel. No MRUV as coisas mudam um pouco e os
espaos podem aumentar ou diminuir com o tempo.
No esquema abaixo voc verifica que no MRUV os espaos podem
diminuir ou aumentar de acordo com a situao apresentada.
Quando V aumenta espaos maiores no mesmo intervalo de

tempo.
Quando V diminui espaos menores no mesmo intervalo de

tempo.
Nesse caso como a pessoa

AUMENTA
o
seu
deslocamento no mesmo
intervalo de tempo ento a
velocidade da pessoa
aumenta.
Nesse caso a pessoa em
MRUV DIMINUI o seu
deslocamento no mesmo
intervalo de tempo, ento a
velocidade da pessoa
diminui.
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4.2 Classificao do MRUV
Na classificao do MRUV vamos ter que levar em conta 2 parmetros
para classific-lo. Vamos analisar a VELOCIDADE e a ACELERAO, j
que no MRUV a 0. De acordo com essas duas grandezas, podemos ter
um movimento ACELERADO ou RETARDADO, observe os passos que
devemos acompanhar para uma boa classificao:
1 Passo: Analisar a velocidade do movimento, se positiva (a favor

da trajetria) ou negativa (contra a trajetria).
2 Passo: Analisar a acelerao do movimento, se positiva ou

negativa.
3 Passo:
Se V e a tem o mesmo sinal movimento acelerado

Se V e a tem sinais contrrios movimento retardado
Professor, ento pode ser que eu tenha um

movimento com a < 0 e mesmo assim
pode ser um movimento acelerado? Como
essa histria a?
Exatamente Aderbal!
Pode ser que tenhamos um movimento com acelerao negativa e mesmo
assim ele pode ser acelerado, pois de acordo com o que foi exposto
acima, um movimento acelerado no aquele que tem acelerao
positiva, e sim aquele que possui velocidade e acelerao com o
mesmo sinal.
muito importante que seja entendido esse conceito de classificao,
pois muito comum bons alunos escorregarem nesta casca de banana e
acharem que por ter acelerao positiva o movimento necessariamente
deve ser acelerado.
Podemos montar a seguinte tabela:
VELOCIDADE
POSITIVA (+)
NEGATIVA (-)
POSITIVA (+)
NEGATIVA (-)
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ACELERAO
POSITIVA (+)
NEGATIVA (-)
NEGATIVA (-)
POSITIVA (+)
MOVIMENTO
ACELERADO E PROGRESIVO
ACELERADO E RETRGRADO
RETARDADO E PROGRESSIVO
RETARDADO E RETRGRADO
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A concluso :
Movimento acelerado: |V| aumenta com o tempo.
Movimento retardado: |V| diminui com o tempo.
5. Equao da velocidade
Neste item vamos aprender a equao da velocidade, demonstr-la a
partir do conceito de MRUV.
Professor,
por
que
temos uma equao da
velocidade
para
o
MRUV e para o MRU
no?
tima pergunta Aderbal!

simples, o motivo: no MRU a velocidade constante, no precisa de
equao para estudar o seu comportamento com o tempo. Por outro lado,
no MRUV a velocidade varivel, cabendo uma equao para estudar a
sua variao de acordo com o tempo.
Vamos partir do conceito de acelerao constante. Se a acelerao
constante, ento a acelerao mdia tambm constante, assim:
V
t
V a.t
V V0 a.(t t0 ),
V V0 a.t , para t0 0
a
Chegamos equao da velocidade de um MRUV.
V V0 a.t
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Essa equao muito parecida com a equao da posio de um MRU a
diferena que no MRUV, quem constante a acelerao e no a
velocidade, portanto, partimos de dois conceitos diferentes para chegar
equao.
De posse dessa frmula, podemos encontrar a velocidade do corpo

qualquer que seja o instante de tempo.
Observe os exemplos abaixo:
V0
2 m/s
5 m/s
-3 m/s
0
0
a
3 m/s2
-2 m/s2
-4 m/s2
-2 m/s2
1,0 m/s2
Equao V = V0 + a.t
V = 2 +3.t (SI)
V = 5 2.t (SI)
V = -3 - 4.t (SI)
V = -2.t (SI)
V = 1,0.t (SI)
Vamos tomar as duas primeiras equaes e calcular alguns valores para a

velocidade, dado o tempo.
Equao V = V0 + a.t
V = 2 +3.t (SI)
T
1s
V
5m/s
V = 2 +3.t (SI)
4s
14m/s
V = 5 2.t (SI)
2s
1m/s
V = 5 2.t (SI)
10s
-15m/s
6. Equao horria do espao

A equao horria do espao a equao que relacionar as posies de
acordo com o tempo.
Existem diversas formas de se demonstrar a equao do espao para um
mvel que executa um MRUV, vamos utilizar uma propriedade grfica
vista nas pginas anteriores, que serve para todo tipo de grfico, voc
entender melhor no item em que explicaremos o grfico da velocidade
em funo do tempo.
O grfico da velocidade em funo do tempo ser obtido mediante a
equao da velocidade vista no item anterior.
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V V0 a.t
Na equao acima, caso postssemos os valores de V no eixo y e de t no
eixo x, teramos uma reta inclinada de acordo com o sinal da acelerao,

que neste caso o coeficiente angular da reta. (os detalhes grficos sero
explicados no item correspondente, no se preocupe em entender o
grfico nesse momento, apenas aceite).
Assim, o grfico ser uma reta da seguinte forma:
A propriedade do grfico de que vamos precisar a rea sob o grfico,

numericamente igual variao do espao, ou seja, S = rea.
B b h
2
V V0
t , como V V0 a t
2
V a t V0 t
S 0
2
a t2
S S0 V0 t
2
S S0 V0 t
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a t2
2
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Essa equao relaciona a posio (espao) e o tempo para um mvel que
executa um MRUV. Observe que se trata de uma equao do 2 grau em
t.
Caso tenhamos a equao podemos tambm retirar dela dados

importantes acerca do movimento, observe a tabela abaixo onde constam
alguns exemplos de equaes horrias:
S0
1m
0
0
0
5m
V0
3 m/s
7 m/s
3 m/s2
0
0
a
4 m/s2
8 m/s2
-2 m/s2
6 m/s2
-12 m/s2
Equao
S = 1+3t+2t2 (SI)
S = 7t+4t2
S = 3t t2
S = 3t2
S = 5 6t2
Note que o nmero que acompanha o termo t igual velocidade

inicial V0, j o nmero que acompanha o termo t2 igual a a/2(metade
da acelerao) e o termo independente igual posio inicial S0.
Exemplo: Um automvel trafega em MRUV segundo a funo horria
S = 12 - 8 t + 4.t2, no S.I. Determine:
a) a sua posio inicial, a sua velocidade inicial e a sua acelerao;
b) a funo horria da velocidade;
c) o instante em que o mvel inverte o sentido do movimento;
d) qual a sua posio no instante 10s;
e) classifique o movimento para o instante t = 3s.
Vamos l!
a) Facilmente identificamos S0 (termo independente), V0 (termo que
acompanha t) e a (dobro do termo que acompanha t2).
S0 = 12m; V0 = -8m/s; a = 8m/s2.
b) Para obter a equao da velocidade, basta aplicar na frmula j vista
V V0 a.t , assim:
V = -8 + 8.t.
c) para saber o instante em que o mvel, inverte o sentido do
movimento, basta raciocinar: o mvel inverte o sentido do movimento a
partir do momento em que ele para, atingindo assim velocidade nula. A
pergunta pode ser refeita da seguinte forma: em que instante a
velocidade nula?
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Para saber em que t, a V nula, basta igualar a equao da velocidade a
zero.
Assim,
V = -8 + 8.t. => 0 = -8 + 8.t => 8.t = 8 => t = 1s.

d) Para saber a posio do corpo basta substituir o tempo t = 10s na
equao da posio fornecida.
Assim,
S = 12 - 8 t + 4.t2 => S = 12 8.10 + 4.102 = 332m.
e) para t = 3s => V = -8 +8.3 = 16m/s (positiva). Como a acelerao
tambm positiva temos as duas grandezas positivas. Portanto o
movimento acelerado no instante t = 3s.
Com esse exemplo ns conclumos a equao da horria da posio no
MRUV.
*Observao Importante
Para concluir esse ponto da aula, preciso ainda lhe mostrar uma
observao importante acerca da velocidade mdia em um MRUV.
Observando o grfico acima, podemos fazer a adaptao abaixo:
A S
v1 v2
v v
S v1 v2
.t
VMDIA 1 2
2
2
2
t
Portando, a velocidade mdia em um MRUV igual mdia das

velocidades final e inicial em um intervalo de tempo.
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Cuidado com a propriedade acima, pois vlida somente para o MRUV.
7. Equao de Torricelli
A equao de Torricelli estabelece uma relao direta entre velocidades,

acelerao e variao da posio (S) de um mvel que executa um
MRUV, note que no h a varivel tempo nessa equao, veja a
demonstrao abaixo:
muito comum a utilizao da equao de Torricelli em frenagens e
aceleraes sem o conhecimento do tempo, mas apenas da variao do
espao.
Tomemos as duas equaes que foram demonstradas anteriormente:

1. V = V0 + a.t
2. S = S0 + V0.t + at2/2
Isolemos o tempo na primeira equao obtendo: t = (V V0)/2.
Substitumos na segunda equao:
S S0 V0
V V0 a V V0
V0V V0V0 a V 2 2VV0 V02

S
a
a
2
a2
V0V V0V0 V 2 V0V V02
a
a
a
2a
2a
V
S
V02
2a
V 2 V0 2 2aS
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OBSERVAO: O sinal da acelerao deve ser levado em considerao
na equao acima, ou seja, quando o movimento tiver acelerao
negativa o termo 2aS deve ser acompanhado de um sinal negativo.
8. Grficos
Os grficos que vamos aprender nesta aula sero em nmero de 3.
Vamos aprender o grfico de V x t,
comportamento da velocidade com o tempo.
no
qual
observaremos
O grfico S x t tambm ser estudado, aprenderemos nesse ponto como

a posio do corpo varia com o tempo.
Finalmente, vamos aprender o grfico de a x t, no qual vamos estudar a
acelerao de acordo com o tempo.
8.1 Grfico do MRUV (V x t)
Sabemos que a equao que rege a variao da velocidade com o tempo
no MRUV a seguinte:
V = V0 + a.t
Logo, temos uma equao do primeiro grau (funo do primeiro grau)
que, quando disposta em um grfico de eixos ortogonais, resulta em uma
reta.
A inclinao da reta ser dada pelo valor de a que o seu coeficiente
angular, V0 o seu coeficiente linear, o valor onde a reta intercepta o
eixo Y.
Note que a acelerao, por tratar-se do coeficiente angular da reta, ser

dado pela tg(q), onde q o ngulo entre a reta e o eixo horizontal.
(lembre-se de que a tangente de um ngulo agudo positiva enquanto
que a tangente de um ngulo obtuso negativa).
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Portanto, uma das propriedades do grfico (V x t) a tangente do ngulo

de inclinao.
Outra propriedade importante a mesma que j foi abordada
anteriormente e envolve o grfico V x t e a rea sob o grfico. Veja.
No grfico de velocidade contra tempo, a rea sob o grfico

numericamente igual ao S do mvel.
*OBSERVAES:
A propriedade acima leva em considerao o sinal de S, ou seja,

quando o grfico estiver abaixo do eixo dos tempos, considera-se um
valor negativo para S. Fisicamente significaria um movimento com
velocidade negativa, logo o mvel estaria se deslocando contra a
trajetria, o que significaria um valor negativo para S, j que a posio
final menor que a inicial, o corpo estaria se movimentando em marcha
r.
A propriedade acima se estende a todos os grficos de velocidade

contra tempo, no apenas para uma reta (MRUV), todos os grficos de
velocidade contra tempo admitem tal propriedade, at mesmo o do MRU,
conforme foi visto anteriormente.
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8.2 Grfico do MRUV (S x t)
Lembrando que a equao que rege o movimento uniformemente variado
a t2
: S S0 V0 t
, podemos afirmar que o grfico de S contra t uma
2
parbola que ter sua concavidade definida pelo sinal da acelerao.
a positiva para cima.

a negativa para baixo.
Nesse ponto recomento que voc faa uma reviso no estudo da funo
do segundo grau. A equao da posio um exemplo da funo do 2
grau.
Alguns conceitos como concavidade e vrtice voc vai relembrar caso faa
essa reviso.
Os grficos ento podem ser de dois tipos:
Concavidade para cima

Concavidade para baixo
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*Propriedade Importante:
Foi dito em aula anterior que a velocidade dada pela tangente do
ngulo formado pelo grfico da posio contra tempo no MRU.
Agora vamos expandir essa propriedade para o grfico de posio
contra tempo no MRUV, mesmo que o grfico seja uma curva,
podemos afirmar que a tangente da inclinao numericamente igual
velocidade, o detalhe que a velocidade no MRU constante,
ento em qualquer instante a velocidade sempre a mesma.
Por outro lado, no MRUV a velocidade diferente em cada
instante, logo teremos que calcular a tangente em cada instante, por
exemplo, se quisermos a velocidade no instante 3s, deveremos
calcular a velocidade naquele instante, que ter um valor distinto da
velocidade no instante 5s, por exemplo.
Acima representamos um grfico de S x t, para calcular a velocidade no

instante t0 basta calcular a tangente do ngulo .
Em outro instante de tempo a inclinao da reta diferente, motivo pelo
qual a velocidade tambm o ser, o movimento variado.
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Os grficos tambm esto presentes na classificao do MRUV. Veja os
grficos abaixo, nos quais se apresenta um resumo dos tipos de
movimento e o grfico correspondente.
Retrgrado
Acelerado
*Observao:
No grfico acima voc notou que h um ponto em que a velocidade

nula, ou seja, um ponto no qual h uma inverso do movimento que
antes possua velocidade negativa e a partir de ento passa a ter
velocidade positiva (A) e vice e versa.
Exemplo: O grfico representa a posio de um mvel em movimento
retilneo de acelerao constante.
a) Qual a posio inicial?

A posio inicial o S, quando t = 0.
Basta dar uma olhadinha no grfico e verificar que S0 = 12m, pois
nesse ponto que o grfico intercepta o eixo y.
b) Qual o instante em que o mvel muda de sentido?
A mudana de sentido ocorre no vrtice da parbola, na qual a
velocidade muda de sinal, a tangente do ngulo deixa de ser positiva e
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passa a ser negativa, pois a inclinao da tangente passa de aguda para
obtusa.
Logo, t = 2s.
Lembre-se: no vrtice da parbola o movimento sofre mudana de

sentido.
Se no houver o trecho do vrtice, significa que no houve inverso do
movimento e a velocidade do corpo no foi nula em nenhum momento.
c) Determine a funo horria das posies.
A funo horria da posio ser dada por:
S S0 V0 t
at 2
at 2
S 12 V0 t
2
2
Vamos determinar os valores de V0 e a.

Lembre-se de que no item b voc afirmou que a velocidade nula quando
t = 2s.
V = V0 + a.t
0 = V0 + a.2
2a = -V0 ou V0 = -2a
Para S = 0, t = 6s
0
0
0
0
a
= 12+V0.6+a.62/2
= 12 + 6.V0 +18a (dividindo toda a equao por 6)
= 2 + V0 + 3a
= 2 + -2a + 3a
= -2m/s2
V0 = -2.(-2) = 4m/s
Logo,
2t 2
S 12 4t
2
2
S 12 4t t
d) Ache a velocidade do mvel no instante de 3s.

Substituindo na equao da velocidade:
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V = V0 + a.t => V = 4 -2t, para t = 3s => V = 4 2.3 = -2m/s.
Veja que no exemplo acima a acelerao negativa, o que condiz com a
concavidade do grfico apresentado.
Verifique tambm que, quando t = 3s, o mvel j inverteu o sentido do

seu movimento, resultando em uma velocidade negativa.
8.3 Grfico MRUV (a x t).
O grfico da acelerao o mais simples, como se trata de uma grandeza
que no sofre variao com o tempo, por ser constante no MRUV,
ento:
a = k (funo constante)
*Propriedade Importante
No grfico de a x t temos uma propriedade importante que a da

rea sob o grfico, a rea numericamente igual V.
Ateno! Para aceleraes negativas, elas daro como resultado

reas negativas, o que implica em V < 0, nada mais normal j
que a acelerao negativa.
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9. Questes sem comentrios

01. (CBM-PA/2003 CESPE) Cinemtica que vem da palavra grega
knema e significa movimento uma rea da Fsica que estuda os
movimentos sem se preocupar com suas causas ou seus efeitos. Ela faz
uma anlise apenas descritiva do movimento, em que o referencial tem
uma funo importante. Tendo por referncia a cinemtica, julgue os
itens subsequentes.
1.1 Em uma anlise acerca do movimento ou repouso de um corpo, as
concluses dependem do referencial em relao ao qual a anlise est
sendo feita.
1.2 Desprezando-se a resistncia do ar, todos os corpos em queda livre
caem com a mesma acelerao.
1.3 Se, em uma corrida de Frmula 1, um piloto desenvolveu a
velocidade mdia de 387 km/h, conclui-se que ele manteve essa
velocidade em pelo menos 50% do tempo da corrida.
1.4 Se uma pessoa caminhou at o seu trabalho a um passo por
segundo, sendo que a cada passo percorreu 0,5 m, e levou 30 minutos
nessa caminhada, ento a distncia percorrida foi igual a 1.200 m.
02. (Perito Polcia Civil PE) Um carro de policia partiu do Recife s
10 h e 40 min e chegou a Vitria de Santo Anto s 11 h e 20 min. Se a
distncia total percorrida foi de 56 km, determine a velocidade mdia do
veculo.
A) 82 km/h
B) 84 km/h
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C) 86 km/h
D) 88 km/h
E) 90 km/h
03. (CESGRANRIO 2012 PETROBRS TC. OPERAO JR.) Um
mvel percorre a trajetria retilnea apresentada na figura a seguir.
As velocidades mdias do mvel nos trechos 1 e 2 so, respectivamente,

iguais a 1,0 m/s e 6,0 m/s. Qual , aproximadamente, em m/s, a
velocidade mdia do mvel no percurso todo (trechos 1 e 2)?
(A) 2,0
(B) 2,7
(C) 3,0
(D) 3,5
(E) 4,7
04. (FCC/2011 SEDUC-SP PROFESSOR DE EDUCAO BSICA)
Uma pessoa v uma descarga eltrica na atmosfera e, 3,0 s aps, ouve o
trovo que ocorre no local da tempestade. Lembrando que a velocidade
do som no ar mido de 340 m/s e a velocidade da luz de 3,0 . 108
m/s, a pessoa pode estimar que o fenmeno ocorreu a uma distncia de,
em km,
(A) 9,0 . 105
(B) 2,7 . 103
(C) 6,3 . 102
(D) 37
(E) 1,0
05. (CESPE/2006 SEDUC-PA PROFESSOR DE FSICA) Considere
que dois automveis separados a uma distncia de 375 km inicialmente,
deslocam se um ao encontro do outro com velocidades constantes e
iguais a 60 km/h e 90 km/h, respectivamente. Nessa situao, os
automveis se encontraro aps
A) 1 h.
B) 1 h e 30 min.
C) 2 h.
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D) 2 h e 30 min.
06. (VUNESP/2012 SEDUC-SP PROFESSOR DE FSICA) Numa
academia de musculao, um atleta corre em uma esteira eltrica com
velocidade constante. Aps 15 minutos de corrida, ele percebe que
percorreu uma distncia de 2,2 km. Contudo, como recebeu uma
orientao de seu treinador para correr 10 km num ritmo de 1 km a cada
6 minutos, para atingir sua meta, o atleta deve
(A) manter sua velocidade.
(B) aumentar sua velocidade em 2,4 km/h e mant-la constante at o
fim.
(C) aumentar sua velocidade em 1,6 km/h e mant-la constante at o
fim.
(D) diminuir sua velocidade em 2,4 km/h e mant-la constante at o fim.
(E) diminuir sua velocidade em 1,6 km/h e mant-la constante at o fim.
07. (VUNESP/2011 PREF. SO CARLOS PROFESSOR DE
FSICA) O grfico representa o movimento de um objeto.
A velocidade mdia desse objeto, em m/s, de

(A) 0,2.
(B) 2.
(C) 5.
(D) 20.
(E) 50.
08. (VUNESP/2012 SEDUC/SP PROFESSOR DE FSICA) No
grfico, est representada a distncia (S) em funo do tempo (t) em que
o sinal do sonar de um submarino atinge o casco de um navio naufragado
e retorna ao ponto de origem aps reflexo.
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De acordo com o grfico, a distncia entre o navio e o submarino e a

velocidade de propagao do som so, respectivamente,
(A) 3,3 km e 0,165 m/s.
(B) 3,3 km e 0,33 m/s.
(C) 3,3 km e 330 m/s.
(D) 6,6 km e 330 m/s.
(E) 330 km e 33 m/s.
09. (SEDUC-SP-FCC) Um corredor percorre uma distncia x(t) (medida

em metros) ao longo de uma estrada reta. A funo x(t)
aproximadamente dada por
A velocidade mdia entre 3 e 9 segundos

(A) 7,0 m / s
(B) 11,66 m / s
(C) 6,66 m / s
(D) 2,66 m / s
(E) 3,66 m / s
10. (SEDUC-ES-CESPE) Suponha que, simultaneamente, um carro parta
de So Paulo para o Rio de Janeiro com velocidade constante de
120km/h, e outro, do Rio de Janeiro para So Paulo com velocidade
constante de 100km/h, ambos seguindo a mesma estrada. Com base
nessas informaes e sabendo que a distncia entre So Paulo e Rio de
Janeiro de 400km, julgue os itens a seguir.
10.1 Os carros devero se encontrar aps 1h e 49min.
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10.2 Se o carro que partiu de So Paulo percorrer 100km com uma
velocidade de 100km/h e 200km com uma velocidade de 50km/h, ento,
para conseguir perfazer o trajeto em 5h e 30min, o motorista, no ltimo
trecho dever desenvolver uma velocidade superior a 180km/h.
10.3 Se o carro que partiu do Rio de Janeiro gastar 3 horas para ir at

So Paulo na mesma estrada, a velocidade mdia desenvolvida por ele
dever ser superior a 160km/h
10.4 Para o controle da velocidade nas estradas, os radares dos policiais
rodovirios medem as velocidades mdias dos carros.
11. (CESPE-UNB CEFET-PA DIVERSOS CARGOS).
Os grficos acima, referentes ao deslocamento em funo do tempo,

representam movimentos unidimensionais de um corpo em quatro
situaes diferentesW, X, Y e Z. Julgue os itens a seguir, com base
nesses grficos e nos conceitos de movimento.
I Nas quatro situaes representadas nos grficos, as velocidades mdias
so iguais.
II Nas situaes representadas, os grficos W, X e Y mostram que os
valores absolutos das velocidades mximas so iguais.
III Os movimentos representados pelos grficos W, X e Y so
uniformemente variados e o movimento representado pelo grfico Z
uniforme.
IV Pelo grfico Z, correto concluir que, no instante de tempo igual a
b/2, o deslocamento do corpo foi de 2a.
A quantidade de itens certos igual a
A) 0. B) 1. C) 2. D) 3. E) 4.
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12. (VUNESP SP Prefeitura de Sorocaba - Engenheiro
Eletricista) Temos um movimento uniformemente variado definido pela
equao de espao s em funo do tempo:
S = t2 + t + 20
A expresso de velocidade v, em funo do tempo, ser dada por
(A) t + 1
(B) 2t +1
(C) t +10
(D) 2t +10
(E) t

Eletricista) Dois corpos tm as seguintes expresses que descrevem
seus movimentos no espao em funo do tempo:
S1 = 32 + 3t + 2t2;
S2 = 30 + 4t + 3t2.
O instante de tempo em que esses dois corpos vo se encontrar ser de
(A) 0,5 s.
(B) 0,75 s.
(C) 1 s.
(D) 2 s.
(E) 3 s.
14. (IFMT Professor de Fsica) Um automvel se move por uma
estrada retilnea obedecendo seguinte equao horria, onde as
grandezas so expressas no Sistema Internacional de Unidades:
(t) = 10 + 2 2
Sobre as caractersticas do movimento desse mvel, assinale a afirmativa
correta.
A) O maior valor de x corresponde a 10 m.
B) A maior distncia que o automvel poder estar da origem do sistema
coordenado corresponde a 11 m.
C) A velocidade do automvel ser nula em t = 1 s.
D) Em t = 0, a velocidade do automvel corresponde a 10 m/s.
15. (IFAC - 2012 Professor de Fsica) Um mvel "A" movimenta-se
em uma trajetria retilnea com velocidade constante de 72 km/h, quando
passa por um mvel "B" que se encontra em repouso. Se o mvel "B"
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acelerar uniformemente razo de 2 m/s2, na mesma direo e sentido
do mvel "A", no instante em que ultrapassado por "A" quanto tempo
levar para que "B" encontre "A"?
a) 40 segundos
b) 0,5 minuto
c) 1 minuto
d) 10 segundos
e) 20 segundos
16. (IFAC - 2012 Professor de Fsica) Com relao questo

anterior, quantos metros percorrer o mvel "B" at encontrar o "A"?
a) 200
b) 500
c) 1.600
d) 260
e) 400
17. (IPAD PC-PE - 2006 Perito Criminal) A posio de um mvel
em movimento retilneo dada pela funo horria x = 4 + 20t 2t2,
onde x est em metros e t em segundos. Podemos afirmar que a
velocidade do corpo igual zero, no instante:
A) t = 1 s
B) t = 2 s
C) t = 3 s
D) t = 4 s
E) t = 5 s
18. (NCE RJ UFRJ FSICO) Uma partcula em movimento retilneo
uniformemente variado parte do repouso e atinge uma velocidade v ao
percorrer uma distncia d. O tempo decorrido entre o instante da partida
e o instante em que atinge essa velocidade v :
(A) 2d / v
(B) 3d / 2v
(C) d/v
(D) 2d / 3v
(E) d/ 2v
19. (VUNESP SEED SP PROFESSOR DE FSICA) Um grande
navio petroleiro com velocidade de 15 m/s percorre aproximadamente 20
km at conseguir parar. Supondo que durante a frenagem ele tenha
percorrido uma trajetria retilnea com acelerao constante, pode-se
afirmar que o tempo aproximado gasto nessa manobra, em minutos, de
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(A) 30.
(B) 45.
(C) 60.
(D) 75.
(E) 90.
20. (IPAD PC-PE - 2006 Perito Criminal) O grfico abaixo mostra

as velocidades de dois carros, A e B, que trafegam no mesmo sentido ao
longo de uma via plana e reta. No instante t = 0 os carros esto alinhados
num mesmo semforo. Aps quanto tempo o carro B alcanar o carro A?
A) t = 1 s
B) t = 2 s
C) t = 3 s
D) t = 4 s
E) t = 5 s
21. (VUNESP SEED SP PROFESSOR DE FSICA) O grfico das
velocidades em funo do tempo mostrado a seguir refere-se ao
movimento de dois carros que percorrem a mesma trajetria retilnea e
passam pela mesma posio em t = 0s.
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Da anlise desse grfico, correto afirmar que:

(A) os carros encontram-se no instante t = 2,0 s.
(B) os carros encontram-se no instante t = 4,0 s.
(C) o carro I percorre 20 m nos primeiros 2,0 s de movimento.
(D) o carro II percorre 10 m nos primeiros 2,0 s de movimento.
(E) o carro II percorre 20 m nos primeiros 4,0 s de movimento.
22. (UPE POLCIA CIVIL PE AUXILIAR DE PERCIA
CRIMINAL)
Um corpo que se movimenta em trajetria retilnea tem sua velocidade

variando em funo do tempo, conforme mostra o grfico abaixo.
Analise os itens a seguir.
I. No intervalo entre to e t1 , o movimento uniforme.
II. No intervalo entre t1 e t2 , a acelerao aumenta.
III. A distncia percorrida pelo corpo no intervalo de tempo t2 e t3 vale
V2 . (t3 t2).
IV. Nos intervalos entre t1 e t2 , o movimento progressivo e acelerado.
Sobre eles, pode-se afirmar que
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A) os itens I e II esto corretos.
B) todos os itens esto incorretos.
C) todos os itens esto corretos.
D) apenas os itens I e III esto corretos.
E) o item IV est correto.
23. (FDRH PC/RS 2008 Perito Criminal) Um automvel, em

eficincia mxima, capaz de aumentar sua velocidade de 0 a 90 km/h
num intervalo de tempo de 12s. Supondo que esse automvel
movimente-se com acelerao constante ao longo de uma pista de
corridas retilnea, a distncia percorrida por ele para atingir a velocidade
final de, aproximadamente,
a) 7,50 m.
b) 43,3 m.
c) 150 m.
d) 300 m.
e) 540 m.
24. (CESPE/UNB - CEFET PA 2003) No Manual de Formao de

Condutores, do Cdigo de Trnsito Brasileiro, consta um curso de direo
defensiva que se baseia no seguinte slogan: o bom motorista aquele
que dirige para si e para os outros. Uma das recomendaes importantes
desse curso que o motorista mantenha seu veculo a uma distncia
segura do veculo que vai sua frente, a fim de evitar coliso em caso de
parada ou mesmo de desvio de percurso repentino. Essa distncia segura
definida tendo como base condies tpicas de frenagem. Para avaliar
esse problema, considere a situao representada na figura abaixo.
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Nessa situao, as distncias indicadas apresentam os seguintes
significados fsicos: distncia de reao aquela que o veculo percorre
desde o instante em que o motorista percebe a situao de perigo at o
momento em que aciona o pedal do freio; distncia de frenagem
aquela que o veculo percorre desde o instante em que o motorista pisou

no freio at o momento da parada total do veculo; distncia de parada
aquela que o veculo percorre desde o instante em que o motorista
percebe o perigo e decide parar at a parada total do veculo, ficando a
uma distncia segura do outro veculo, pedestre ou qualquer objeto na
via. A partir das informaes acima e com relao situao apresentada,
julgue os itens a seguir, considerando que o caminho mostrado na figura
pare repentinamente.
I - O grfico abaixo poderia representar corretamente o comportamento

da velocidade do carro v em funo do tempo t do instante em
que o motorista do carro percebe a parada do caminho at a sua parada
total.
II - Se a velocidade inicial do carro fosse duplicada, a distncia de parada

tambm seria duplicada, caso fossem mantidas as condies de frenagem
tpicas.
III - Na situao apresentada, a distncia de reao independe da
velocidade inicial do carro.
IV - Nas condies estabelecidas, a distncia de frenagem depende da
Esto certos apenas os itens
A) I e III. B) I e IV. C) II e III. D) I, II e IV. E) II, III e IV.
25. (PC-MG -2002 Perito Criminal) O grfico abaixo representa o
movimento de uma partcula com acelerao constante ao longo do eixo
x.
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Qual o valor dessa acelerao em m/s2?

A) 4
B) 2
C) 8
D) 3
26. (FCC - 2011 SEDUC SP Professor de Fsica) De uma
estao A, um trem de metr parte do repouso com acelerao constante
de 1,0 m/s2 at atingir 10 m/s; segue com esta velocidade por 1,0 minuto
e, finalmente, freia com desacelerao constante de 2,0 m/s2, at sua
chegada estao B, onde para.
A distncia entre as duas estaes, em m, de
(A) 600
(B) 625
(C) 650
(D) 675
(E) 700
27. (CESPE/UNB 2003 CEFET-PA Diversos Cargos)
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O grfico da figura acima mostra a velocidade v de um automvel em

m/s. Em cada instante t, para 0 t 5, a velocidade expressa pela
funo v(t) = 3t + 3. Aps 5 s, o automvel viaja a uma velocidade
constante. Com base nessas informaes, julgue os seguintes itens.
I. A velocidade do carro no instante t = 7 s igual a 18 m/s.
II. O automvel atinge a velocidade de 50 km/h antes de t = 4 s.
III. A velocidade mdia durante os 5 primeiros segundos igual a 10,5
m/s.
Assinale a opo correta.
A) Apenas o item I est certo.
B) Apenas o item II est certo.
C) Apenas os itens I e III esto certos.
D) Apenas os itens II e III esto certos.
E) Todos os itens esto certos.
28. (Polcia Civil SP Perito Criminal FCC) O grfico qualitativo
da velocidade (v), em funo do tempo (t), da figura a seguir representa
o movimento de um carro que se desloca em linha reta.
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Considerando que sua posio inicial era o marco zero da trajetria, o
correspondente grfico horrio de sua posio (S), em funo do tempo
(t),
29. (CESPE/UnB) O grfico abaixo representa as velocidades em funo

do tempo para dois carros, A e B, em uma estrada reta. Em t = 0 eles se
encontram no quilmetro zero.
Julgue os itens abaixo.

29.1 A velocidade mdia desenvolvida pelo carro A nas primeiras duas
horas da viagem 70km/h.
29.2 Ao final das primeiras duas horas de viagem, o carro B ultrapassa o
carro A.
29.3 Durante as primeiras quatro horas de viagem, cada carro se desloca
em movimento uniformemente acelerado.
29.4 Nas primeiras duas horas de viagem, a acelerao do carro B
maior do que a acelerao do carro A.
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29.5 Ao final das primeiras quatro horas de viagem, a distncia entre os
dois carros de 20km.
30. (COMVEST POLCIA CIVIL/PB PERITO CRIMINAL) No
instante em que a luz verde do semforo acende, um carro ali parado

2
parte com acelerao constante de 2,0 m/s . Um caminho, que circula
na mesma direo e no mesmo sentido, com velocidade constante de 10
m/s, passa por ele no exato momento da partida. Podemos, considerando
os dados numricos fornecidos, afirmar que:
a) o carro ultrapassa o caminho a 100 m do semforo;
b) o carro no alcana o caminho;
c) o carro ultrapassa o caminho a 200 m do semforo;
d) o carro ultrapassa o caminho a 40 m do semforo.
31. (NCE RJ UFRJ FSICO) A figura representa o grfico
velocidade versus tempo de uma partcula entre os instantes t=0 e t=t1.
A velocidade escalar mdia da partcula entre esses instantes :

(A) 4,5 m/s
(B) 4,0 m/s
(C) 3,0 m/s
(D) 2,5 m/s
(E) 2,0 m/s
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10. Questes Comentadas

01. (CBM-PA/2003 CESPE) Cinemtica que vem da palavra grega
knema e significa movimento uma rea da Fsica que estuda os
movimentos sem se preocupar com suas causas ou seus efeitos. Ela faz
uma anlise apenas descritiva do movimento, em que o referencial tem
uma funo importante. Tendo por referncia a cinemtica, julgue os
itens subsequentes.
1.1 Em uma anlise acerca do movimento ou repouso de um corpo, as
concluses dependem do referencial em relao ao qual a anlise est
sendo feita.
1.2 Desprezando-se a resistncia do ar, todos os corpos em queda livre
caem com a mesma acelerao.
1.3 Se, em uma corrida de Frmula 1, um piloto desenvolveu a
velocidade mdia de 387 km/h, conclui-se que ele manteve essa
velocidade em pelo menos 50% do tempo da corrida.
1.4 Se uma pessoa caminhou at o seu trabalho a um passo por
segundo, sendo que a cada passo percorreu 0,5 m, e levou 30 minutos
nessa caminhada, ento a distncia percorrida foi igual a 1.200 m.
Comentrio:
26.1 Correto. Item simples, depois de passarmos por uma aula
permeada de explicaes acerca de referencial. Voc deve se lembrar
que alguns dos conceitos iniciais de cinemtica, vistos no incio da aula,
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so dependentes do referencial, ou seja, dependem do ponto de
referncia adotado.
Os estados de movimento e repouso so exemplos desse tipo de
grandeza, podendo um corpo estar em repouso em relao a um
referencial, enquanto que em relao a outro pode estar em repouso.
Um exemplo simples o de um carro movendo-se a 60km/h, que em
relao a um poste fixo na avenida, est em movimento, no entanto, em
relao ao motorista o carro est em repouso.
Lembre-se: o movimento em relao ao referencial considerado ocorre
quando a distncia do corpo varia em relao ao referencial. O repouso,
por outro lado ocorre quando essa distncia no varia, ou seja,
permanece constante.
26.2 Correto. Esse item ser comentado novamente na aula de
movimento vertical no vcuo, mas posso lhe adiantar que a queda livre
um movimento no qual um corpo largado (velocidade inicial igual a
zero) de certa altura e fica sujeito apenas acelerao da gravidade,
uma vez que se desprezam as foras dissipativas (atrito, resistncia do
ar, etc.).
Dessa forma, o corpo todos os corpos caem com a mesma acelerao.
Quem primeiramente percebeu esse fenmeno foi Galileu, e trata-se de
uma de suas maiores contribuies para a cincia.
26.3 Incorreto. Nada podemos afirmar acerca da velocidade que foi
mantida pelo carro de corrida apenas conhecendo a velocidade mdia.
Essa velocidade tem o seguinte significado: Se o corpo tivesse mantido
velocidade constante, essa velocidade seria a velocidade mdia.
Assim, no podemos afirmar o que ocorreu durante o movimento, s
sabemos que se o carro tivesse mantido velocidade constante, ela seria
de 387km/h, nada impedindo que ele mantenha velocidades acima ou
abaixo desse valor em determinados intervalos de tempo.
26.4 Incorreto. Neste item, basta calcular o espao percorrido pela
pessoa aplicando a equao da velocidade mdia, j trabalhada vrias
vezes durante essa aula.
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S V.t
S 1 passo / s.30 min.60s / min
S 1800 passos
log o,
S 1800 passos.0,5m / passo
S 900m
02. (Perito Polcia Civil PE) Um carro de policia partiu do Recife s

10 h e 40 min e chegou a Vitria de Santo Anto s 11 h e 20 min. Se a
distncia total percorrida foi de 56 km, determine a velocidade mdia do
veculo.
A) 82 km/h
B) 84 km/h
C) 86 km/h
D) 88 km/h
E) 90 km/h
Comentrio:
Resposta: B.
Questo de aplicao direta da frmula da velocidade mdia.
Vmdia
Stotal
t total
56km
(11h20 min 10h40 min)
56km
40 min
56km
2 h
3
84km / h
Vmdia
Vmdia
Vmdia
Vmdia
Repare que o intervalo de tempo de 40min foi transformado para horas

(2/3 hora), voc pode fazer isso mediante aplicao de uma regra trs
simples (uma hora equivale a 60min faa uma regra de trs simples).
03. (CESGRANRIO 2012 PETROBRS TC. OPERAO JR.) Um
mvel percorre a trajetria retilnea apresentada na figura a seguir.
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As velocidades mdias do mvel nos trechos 1 e 2 so, respectivamente,

iguais a 1,0 m/s e 6,0 m/s. Qual , aproximadamente, em m/s, a
velocidade mdia do mvel no percurso todo (trechos 1 e 2)?
(A) 2,0
(B) 2,7
(C) 3,0
(D) 3,5
(E) 4,7
Resposta: Alternativa B.
Comentrio:
Para calcular a velocidade mdia em todo o percurso, precisamos calcular
o S total e o t total, e aplicar a conhecida frmula que j usamos
durante essa aula demonstrativa (ver questo anterior).
Assim, o S total fcil de perceber que ser a distncia total percorrida
pelo corpo, ou seja, 100m + 300m = 400m.
O tempo total ser calculado por meio das velocidades mdias fornecidas
em cada trecho:
S
V
100m
t1
1m / s
t1 100s
S
V
300m
t2
6m / s
t2 50s
t2
t1
Portanto, o tempo total ser de 150s, e a velocidade mdia durante o

movimento ser:
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STOTAL
tTOTAL
400m
VM
150s
VM 2, 67m / s
VM
Resposta: Alternativa B
04. (FCC/2011 SEDUC-SP PROFESSOR DE EDUCAO BSICA)
Uma pessoa v uma descarga eltrica na atmosfera e, 3,0 s aps, ouve o
trovo que ocorre no local da tempestade. Lembrando que a velocidade
do som no ar mido de 340 m/s e a velocidade da luz de 3,0 . 108
m/s, a pessoa pode estimar que o fenmeno ocorreu a uma distncia de,
em km,
(A) 9,0 . 105
(B) 2,7 . 103
(C) 6,3 . 102
(D) 37
(E) 1,0
Resposta: Item E.
Comentrio:
Foi fornecido o intervalo de tempo entre os instantes em que so
percebidos os sons do trovo e em que percebida a descarga eltrica no
cu.
Logo, o atraso de 3,0 s.
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Atraso t Trovo tLuz

3,0s
S
S
VSom VLuz
1
1
3,0s S.
VSom VLuz
1
1
3,0s S.
8
340 3,0.10
1
3,0s S.
340
S 1020m
S 1,020km
Note, nos clculos acima, que foi desprezado o termo 1/(3,0.10 8) 0,
pois a velocidade da luz muito grande, sendo um tempo curtssimo o
que leva para a luz percorrer o espao de um metro.
A resposta mais coerente, portanto, o item E.
05. (CESPE/2006 SEDUC-PA PROFESSOR DE FSICA) Considere
que dois automveis separados a uma distncia de 375 km inicialmente,
deslocam se um ao encontro do outro com velocidades constantes e
iguais a 60 km/h e 90 km/h, respectivamente. Nessa situao, os
automveis se encontraro aps
A) 1 h.
B) 1 h e 30 min.
C) 2 h.
D) 2 h e 30 min.
Resposta: item D.
Comentrio:
Essa questo pode ser resolvida de duas formas: a primeira forma que
vou utilizar a determinao das equaes da posio dos dois mveis,
em relao a um referencial fixo na Terra, e aps igualaremos as
equaes (encontro) para calcular o instante do encontro.
Essa soluo uma soluo que possibilita a resoluo de muitos
problemas de encontro de mveis, inclusive quando os movimentos so
de naturezas distintas.
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1 Soluo:
SA S0A VA .t
SA 0 60.t
A
VA
VB
x
O
375km
A posio inicial de um dos carros de
375km e a outra zero, pois est na origem.
Vamos montar as duas equaes das
posies e depois igual-las.
SA 60.t
SB S0B VB .t
SB 375 90.t
igualando :
60.t 375 90.t
150.t 375
t 2,5h
t 2h30min
Perceba, na figura acima, que a velocidade do carro B foi tomada com

sinal negativo, pois ela est contrria orientao positiva do referencial
xOy.
2 Soluo:
Vamos usar o conceito de velocidade relativa, essa velocidade ns vamos
detalh-la melhor na aula de movimento relativo, mas por enquanto os
seus conhecimentos adquiridos at aqui so suficientes para compreender
a resoluo e adot-la nas demais questes.
A velocidade relativa entre dois mveis que se movimentam um de
encontro ao outro, ou seja, em sentidos opostos a soma das
velocidades, o SREL a distncia que um mvel guarda em relao ao
outro.
O t constante, seja ele calculado em relao Terra, ou em relao a
um dos dois carros, pois nessa parte da Fsica independentemente do
referencial o tempo o mesmo, inclusive esse um dos princpios de
Galileu Galilei da mecnica clssica, que foi revisado pela teoria da
relatividade de Einstein.
Portanto, vamos calcular a velocidade relativa entre os mveis:
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VREL 60kmh 90km / h

VREL 150km / h
SREL 375km
t
SREL
VREL
375km
150km / h
t 2,5h 2h30min
Para voc entender melhor a velocidade relativa, pense que agora um dos
carros est se movendo com 150km/h enquanto o outro est parado,
essa a impresso que voc deve ter.
Ambas as solues nos levam ao mesmo resultado, e era de se esperar
que assim o fizessem.
06. (VUNESP/2012 SEDUC-SP PROFESSOR DE FSICA) Numa
academia de musculao, um atleta corre em uma esteira eltrica com
velocidade constante. Aps 15 minutos de corrida, ele percebe que
percorreu uma distncia de 2,2 km. Contudo, como recebeu uma
orientao de seu treinador para correr 10 km num ritmo de 1 km a cada
6 minutos, para atingir sua meta, o atleta deve
(A) manter sua velocidade.
(B) aumentar sua velocidade em 2,4 km/h e mant-la constante at o
fim.
(C) aumentar sua velocidade em 1,6 km/h e mant-la constante at o
fim.
(D) diminuir sua velocidade em 2,4 km/h e mant-la constante at o fim.
(E) diminuir sua velocidade em 1,6 km/h e mant-la constante at o fim.
Resposta: Item C.
Comentrio:
Primeiramente vamos calcular a velocidade mdia desenvolvida pelo
atleta at os primeiros 15min:
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S
t
2,2km
15 h
60
8,8km / h
Vmdia
Vmdia
Vmdia
Analisando a meta dada pelo treinador, temos que em um espao total de

10km percorridos, o tempo deve ser e 60min, pois a cada 1km o tempo
deve ser de 6min.
Foi afirmado que o atleta j percorrera 2,2km, restando ainda um espao
a ser percorrido de 10km 2,2km = 7,8km. Para atingir a meta, basta
que o atleta percorra os 7,8km restantes em 60min 15min = 45min.
Logo, a velocidade mdia a ser desenvolvida de:
S
t
7,8km
45 h
60
10,4km / h
Vmdia
Vmdia
Vmdia
A concluso que o atleta, que desenvolvia uma velocidade mdia de

8,8km/h dever aumentar a sua velocidade de 1,6km/h, e passar a
manter constante a sua velocidade de 10,4km/h no restante do tempo
para assim atingir a meta estipulada pelo seu treinador.
07. (VUNESP/2011 PREF. SO CARLOS PROFESSOR DE
FSICA) O grfico representa o movimento de um objeto.
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A velocidade mdia desse objeto, em m/s, de
(A) 0,2.
(B) 2.
(C) 5.
(D) 20.
(E) 50.
Resposta: Item B.
Comentrio:
Temos aqui uma questo versando acerca do clculo da velocidade mdia
de acordo com o grfico de distncia em funo do tempo.
Voc pode pegar qualquer valor de S do grfico e qualquer valor de t.
Vamos tomar o primeiro S, que de 10m, que tem como tempo
correspondente o de 5s.
Aplicando a frmula:
S (10 0)m
2m / s
t
5s
Lembre-se que voc poderia tomar outros valores de S e de t, bastando

que sejam correspondentes (20m e 10s, 30m e 15s, etc.).
08. (VUNESP/2012 SEDUC/SP PROFESSOR DE FSICA) No
grfico, est representada a distncia (S) em funo do tempo (t) em que
o sinal do sonar de um submarino atinge o casco de um navio naufragado
e retorna ao ponto de origem aps reflexo.
De acordo com o grfico, a distncia entre o navio e o submarino e a

velocidade de propagao do som so, respectivamente,
(A) 3,3 km e 0,165 m/s.
(B) 3,3 km e 0,33 m/s.
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(C) 3,3 km e 330 m/s.
(D) 6,6 km e 330 m/s.
(E) 330 km e 33 m/s.
Resposta: Item C.
Comentrio:
Questo interessante acerca de um dispositivo muito utilizado em navios

e submarinos, que o Sonar. O Sonar utiliza o princpio da reflexo das
ondas para calcular distncias entre corpos.
No grfico, podemos afirmar que a posio do sinal de sonar variou at
um mximo de 3,3km, quando atingiu a superfcie do submarino, foi
refletido e retornou ao ponto de emisso do sinal no mesmo intervalo de
tempo de 10s.
Assim, a distncia entre o navio e o submarino vale 3,3km, pois essa a
distncia que o sinal percorre at inverter o sentido de seu movimento.
Perceba que o sentido do movimento invertido justamente por conta da
mudana de inclinao da reta, que passa de crescente para decrescente
quando a posio de 3,3km.
A velocidade do som ser dada pela boa e velha frmula para o clculo da
velocidade mdia (lembre-se de que a velocidade deve ser transformada
para m/s, pois todas as alternativas trazem valores com essa unidade).
A distncia ser ento de 3,3km = 3.300m.
Calculando ento a velocidade em m/s:
S 3300m
330m / s
t
10s
09. (SEDUC-SP-FCC) Um corredor percorre uma distncia x(t) (medida

em metros) ao longo de uma estrada reta. A funo x(t)
aproximadamente dada por
A velocidade mdia entre 3 e 9 segundos
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(A) 7,0 m / s
(B) 11,66 m / s
(C) 6,66 m / s
(D) 2,66 m / s
(E) 3,66 m / s
Resposta: item C.
Comentrio:
Questo tranquila, devemos obter o valor das posies final e inicial,
calcular o S e depois dividir pelo t, que facilmente calculado pela
subtrao dos valores de instantes de tempo dados.
A nica coisa que voc deve ficar mais atento em relao ao uso de
uma das trs equaes de acordo com o instante de tempo considerado.
Note que a posio para t = 3s calculada utilizando-se a primeira
equao, enquanto que a posio para t = 9s calculada usando-se a
terceira equao de posio.
O intervalo de tempo ser de t = 9s 3s = 6s.
Assim,
x(3) 3(3)2 , p / t 3s
x(3) 27m
e
x(9) 40 3(9), p / t 9s
x(9) 67
log o, x S 67m 27m
S 40m.
S
Ento, Vmdia
t
40m
Vmdia
6s
Vmdia 6,66m / s
Portanto, a resposta correta a constante na alternativa C.
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10. (SEDUC-ES-CESPE) Suponha que, simultaneamente, um carro parta
de So Paulo para o Rio de Janeiro com velocidade constante de
120km/h, e outro, do Rio de Janeiro para So Paulo com velocidade
constante de 100km/h, ambos seguindo a mesma estrada. Com base
de
nessas informaes e sabendo que a distncia entre So Paulo e Rio
Janeiro de 400km, julgue os itens a seguir.
10.1 Os carros devero se encontrar aps 1h e 49min.
Item correto.
Comentrio:
A questo pode ser resolvida facilmente usando-se a mudana de
referencial e a velocidade relativa, conforme j foi vista nas questes
anteriores.
Note que as velocidades so contrrias, o que nos leva a uma velocidade
relativa igual a soma das velocidades.
Assim, o carro que parte de So Paulo, em relao ao que parte do Rio de
Janeiro, possui uma velocidade de VRELATIVA = V1 + V2.
VRELATIVA = 120km/h + 100km/h = 220km/h.
O problema agora se passa como se um dos carros estivesse em
repouso e o outro se aproximasse com uma velocidade de
220km/h. por isso que voc j deve ter visto algum falando que em
colises frontais as velocidades dos veculos se somam, na verdade
quando se usa essa expresso, estamos falando da velocidade relativa de
um carro em relao ao outro.
Portanto, para calcular o tempo de encontro, basta usar:
SRELATIVO
VRELATIVO
400km
t
220km / h
t 1,81h 1,81h 60 min/ h
t 109,1min 1h e 49 min
Para transformar, basta lembrar que a cada 60min temos uma hora.
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10.2 Se o carro que partiu de So Paulo percorrer 100km com uma
velocidade de 100km/h e 200km com uma velocidade de 50km/h, ento,
para conseguir perfazer o trajeto em 5h e 30min, o motorista, no ltimo
trecho dever desenvolver uma velocidade superior a 180km/h.
Correto.
Comentrio:
Note que o veculo j percorrera uma distncia de 300km, restando ainda
uma distncia de 100km a ser percorrida.
O tempo restante pode ser calculado, diminuindo-se de 5h e 30min o
tempo j gasto nos dois trechos (de 100 km e 200 km).
Esses tempos so facilmente calculados: a 100km/h, um trecho de
100km leva 1 hora para ser percorrido, enquanto que um trecho de
200km a 50km/h leva 4 horas pra ser percorrido.
Portanto, o tempo total restante de 5h e 30min (4h +1h) = 30min.
Restando ainda 30min para perfazer um trajeto de 100km (lembre-se de
que o espao total a ser percorrido de 400km), o veculo dever
desenvolver uma velocidade mdia de Vmdia = S/t = 100km/0,5h =
200km/h.
Assim, o veculo dever desenvolver uma velocidade mdia de 200km/h
(superior a 180km/h) para perfazer o trecho de 400km em 5h e 30min.
10.3 Se o carro que partiu do Rio de Janeiro gastar 3 horas para ir at
So Paulo na mesma estrada, a velocidade mdia desenvolvida por ele
dever ser superior a 160km/h
Errado.
Comentrio:
Aplicao direta da frmula, acredito que essa foi moleza para voc.
Stotal
t total
400km
3h
133,3km / h
Vmdia
Vmdia
Vmdia
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Assim, a velocidade mdia do veculo nas condies acima inferior a
160km/h.
10.4 Para o controle da velocidade nas estradas, os radares dos policiais

rodovirios medem as velocidades mdias dos carros.
Incorreto.
Comentrio:
Os radares dos policiais medem a velocidade instantnea, no momento
em que o veculo est passando pelos sensores do radar, sejam eles fixos
ou mveis o que est sendo medido no momento a velocidade naquele
instante de tempo.
por isso que os fotosensores utilizados pelo Estado para aferir a
velocidade desenvolvida no atingem a sua finalidade precpua, que a
reduo de acidentes de veculos por conta de excesso de velocidade, pois
o veculo reduz a velocidade naquele trecho em que sabe-se que
controlado por radares, mas isso no quer dizer que logo aps ele no v
desenvolver velocidades bem superiores mxima permitida.
11. (CESPE-UNB CEFET-PA DIVERSOS CARGOS).
Os grficos acima, referentes ao deslocamento em funo do tempo,

representam movimentos unidimensionais de um corpo em quatro
situaes diferentesW, X, Y e Z. Julgue os itens a seguir, com base
nesses grficos e nos conceitos de movimento.
I Nas quatro situaes representadas nos grficos, as velocidades mdias
so iguais.
II Nas situaes representadas, os grficos W, X e Y mostram que os
valores absolutos das velocidades mximas so iguais.
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III Os movimentos representados pelos grficos W, X e Y so
uniformemente variados e o movimento representado pelo grfico Z
uniforme.
a
IV Pelo grfico Z, correto concluir que, no instante de tempo igual
b/2, o deslocamento do corpo foi de 2a.
A quantidade de itens certos igual a
A) 0. B) 1. C) 2. D) 3. E) 4.
Resposta: Item A.
Comentrio:
I. Incorreto. Vamos calcular as velocidades mdias de cada mvel de
acordo com o grfico. Lembre-se de que devemos aplicar a frmula
clssica j trabalhada em questes anteriores.
O S ser calculado subtraindo-se algebricamente os valores dados em
cada grfico no eixo das ordenadas, uma vez que este o eixo em que
esto postados os valores das distncias.
O intervalo de tempo, por outro lado, ser obtido pela subtrao dos
valores dados no eixo x, ou seja, o eixo das abscissas.
a
SW 2a 0
2
b0
b
t
a
SX 2a 0
VX
2
b0
b
t
a
2a 0
S
VY Y
2
b0
b
t
8a 0
a
S
VZ Z
8
b0
b
t
VW
Foram levados em conta apenas os valores das posies final e inicial,

independentemente do que aconteceu no meio do caminho.
Note que a velocidade mdia do mvel Z diferente das demais,
tornando o item incorreto.
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II. Incorreto. Note, do grfico, que as inclinaes das retas so diferentes
nos diversos grficos.
Vamos usar a propriedade do grfico j vista na parte terica da aula,

onde foi demonstrado que a tangente do ngulo de inclinao igual
velocidade.
Calculando as velocidades mximas nos casos W, X, Y:
a
6a 0
SW
24
b/40
b
t
a
6a 0
SX
VX MAX
12
b/20
b
t
a
a
2a 6a
S
VYMAX Y
16 16
b 3b / 4
b
b
t
VWMAX
III. Incorreto. Note que nos 3 primeiros grficos a velocidade varivel

durante todo o intervalo de tempo, pois h uma inverso, tendo as
velocidades valores distintos, o que descaracteriza o movimento
uniforme. No entanto, para que o movimento seja classificado como
uniformemente variado, necessrio que o grfico seja uma parbola, e
no o caso da questo, uma vez que as figuras so retas.
IV. Incorreto.
Basta notar a proporcionalidade que o grfico gera, pois se trata de uma
reta crescente. Assim, podemos aplicar a seguinte proporo:
8a S
S 4a
b b/2
Conclui-se que no h nenhum item correto. Resposta: Item A.
Eletricista) Temos um movimento uniformemente variado definido pela
equao de espao s em funo do tempo:
S = t2 + t + 20
A expresso de velocidade v, em funo do tempo, ser dada por
(A) t + 1
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(B) 2t +1
(C) t +10
(D) 2t +10
(E) t
Resposta: item B.
Comentrio:
A questo solicita a equao de velocidade, sendo dada a equao da
posio.
Podemos comparar as equaes da posio genrica e a que foi dada na
questo.
1
S S0 V0t .a .t 2
2
2
S 20 t t
comparando :
S0 20m
V0 1m / s
1
.a 1 a 2m / s 2
2
A equao da velocidade ser ento:
V V0 a.t
V 1 2.t
Uma questo tranquila, apenas para verificar se voc compreendeu as
equaes da velocidade e da posio no MRUV.
Eletricista) Dois corpos tm as seguintes expresses que descrevem
seus movimentos no espao em funo do tempo:
S1 = 32 + 3t + 2t2;
S2 = 30 + 4t + 3t2.
O instante de tempo em que esses dois corpos vo se encontrar ser de
(A) 0,5 s.
(B) 0,75 s.
(C) 1 s.
(D) 2 s.
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(E) 3 s.
Resposta: item C.
Comentrio:
O instante de encontro ser dado no momento em que as posies se
igualarem, logo:
S1 S2
32 3.t 2.t 2 30 4.t 3.t 2
t2 t 2 0
1 12 4.1.(2)
t
2
1 3
t
2
t 1s
Veja que acabamos caindo em uma equao do 2 grau, resolvida por
meio da frmula de Bahskara.
14. (IFMT Professor de Fsica) Um automvel se move por uma
estrada retilnea obedecendo seguinte equao horria, onde as
grandezas so expressas no Sistema Internacional de Unidades:
(t) = 10 + 2 2
Sobre as caractersticas do movimento desse mvel, assinale a afirmativa
correta.
A) O maior valor de x corresponde a 10 m.
B) A maior distncia que o automvel poder estar da origem do sistema
coordenado corresponde a 11 m.
C) A velocidade do automvel ser nula em t = 1 s.
D) Em t = 0, a velocidade do automvel corresponde a 10 m/s.
Comentrio item por item:
a) Vamos recorrer a um conceito matemtico para analisar essa
alternativa. Voc deve lembrar-se de que o valor de uma funo do
segundo grau pode ser mximo ou mnimo, e tambm que esse valor
pode ser calculado aplicando-se a frmula abaixo:
x(t ) MAX
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4a
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o y do vrtice da parbola!
Assim, basta aplicar a frmula e descobrir o valor mximo de x.
4a
2 2 4.10.(1)
4.(1)
11m
x(t ) MAX
x(t ) MAX
x(t ) MAX
Item falso.
b) Muito cuidado com esse item. Ele parece verdadeiro, ainda mais depois
dos comentrios acerca do item a, mas fique ligado, pois a interpretao
correta do item a a seguinte:
O corpo ir atingir uma posio mxima x = 11m, o que significa que a
sua distncia em relao origem igual a d = 11 S0 = 11 10 =1m.
Portanto, o item est falso.
c) O instante de inverso de movimento (velocidade nula) pode ser
calculado por meio da equao da velocidade.
Para encontrar os valores acima, procedemos da mesma maneiro com
que fizemos na questo anterior.
1
S S0 V0t .a .t 2
2
2
S 10 2t t
comparando :
S0 10m
V0 2m / s
1
.a 1 a 2m / s 2
2
Portanto, V = 2 - 2t.
O instante em que a velocidade se torna nula: 0 = 2 2.t => t = 1s.
Portanto o item est correto.
d) Mais um item no qual desejamos saber em que instante a velocidade
do mvel atinge certo valor.
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Conhecendo a equao da velocidade, fica fcil ver que o clculo da
velocidade instantnea pode ser feito para qualquer instante de tempo.
Calculando a velocidade para t = 0s, temos: V = 2 - 2.0 = 2m/s.
Item falso.
15. (IFAC - 2012 Professor de Fsica) Um mvel "A" movimenta-se
em uma trajetria retilnea com velocidade constante de 72 km/h, quando
passa por um mvel "B" que se encontra em repouso. Se o mvel "B"
acelerar uniformemente razo de 2 m/s2, na mesma direo e sentido
do mvel "A", no instante em que ultrapassado por "A", quanto tempo
levar para que "B" encontre "A"?
a) 40 segundos
b) 0,5 minuto
c) 1 minuto
d) 10 segundos
e) 20 segundos
Resposta: item E.
Comentrio:
Trata-se de mais uma questo de encontro de mveis, bastante
comentada at agora em nossos exerccios, e muito cobrada em
concursos. Sem sombra de dvidas, pode ser cobrada no seu concurso.
Vamos simplificar a situao descrita no enunciado usando o seguinte
esquema:
aB = 2m/s2
B
Origem A
VA = 20m/s
SA S0 V.t
SA 0 20.t
SA 20.t
1
SB S0 V0 B.t .a.t 2
2
1 2
SB 0 0.t .2.t
2
2
SB t
SB SA
Igualando
t 2 20t
t 0
ou
t 20s
Entenda o raciocnio utilizado na questo:
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Encontramos a equao da posio do mvel B, usando os
dados j fornecidos. (acelerao, velocidade inicial e posio
inicial, que foi considerada nula)
Encontramos da mesma forma a equao da posio de A,
lembrando que A est perfazendo um movimento uniforme,

com velocidade constante.
Depois bastou igualar e resolver mais uma equao do
segundo grau.
16. (IFAC - 2012 Professor de Fsica) Com relao questo

anterior, quantos metros percorrer o mvel "B" at encontrar o "A"?
a) 200
b) 500
c) 1.600
d) 260
e) 400
Resposta: Item E.
Comentrio:
Agora, basta substituir na equao da posio de B, o instante de tempo t
= 20s para encontrar a posio dele no instante do encontro.
SB t 2
SB 20 2
SB 400 m
Como consideramos a posio inicial igual a zero e o movimento dele
retilneo, sempre no mesmo sentido, temos que a distncia percorrida
de 400m.
17. (IPAD PC-PE - 2006 Perito Criminal) A posio de um mvel
em movimento retilneo dada pela funo horria x = 4 + 20t 2t2,
onde x est em metros e t em segundos. Podemos afirmar que a
velocidade do corpo igual zero, no instante:
A) t = 1 s
B) t = 2 s
C) t = 3 s
D) t = 4 s
E) t = 5 s
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Comentrio:
Para encontrar o instante em que a velocidade se anula, basta encontrar
a equao da velocidade e logo aps impor a condio V = 0, conforme j
fizemos em questo anterior.

Analisando a equao da posio que foi fornecida:
V0 = 20m/s.
a = -4m/s2.
V = 20 4t, fazendo V = 0
=> 0 = 20 - 4t => t = 5s.
Ou seja, para t = 5s, o mvel encontra-se com velocidade nula.
Resposta: item E.
18. (NCE RJ UFRJ FSICO) Uma partcula em movimento retilneo
uniformemente variado parte do repouso e atinge uma velocidade v ao
percorrer uma distncia d. O tempo decorrido entre o instante da partida
e o instante em que atinge essa velocidade v :
(A) 2d / v
(B) 3d / 2v
(C) d/v
(D) 2d / 3v
(E) d/ 2v
Resposta: Item A.
Comentrio:
Questo simples, direta e muito interessante, no entanto, exige do
candidato um conhecimento e raciocnio acerca das equaes da posio e
velocidade no MRUV.
Vamos primeiramente utilizar a equao da velocidade para determinar o
instante de tempo em que a velocidade V ser atingida.
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V V0 a .t
V 0 a .t
V
V
t a
a
t
Agora vamos encontrar o valor da acelerao, que no bem vinda na

resposta. Para isso podemos usar a equao de Torricelli:
V 2 V0 2 2.a.S
V 2 2.a .d
V2
d
2.a
Substituindo a primeira equao nesta ltima que encontramos:
V 2 2.
t
V
.d
t
2.d
V
Portanto, o item correto o A.

Veja que nessa questo o nosso trabalho foi um pouco maior, no entanto,
conseguimos chegar a resposta de forma didtica e interessante.
19. (VUNESP SEED SP PROFESSOR DE FSICA) Um grande
navio petroleiro com velocidade de 15 m/s percorre aproximadamente 20
km at conseguir parar. Supondo que durante a frenagem ele tenha
percorrido uma trajetria retilnea com acelerao constante, pode-se
afirmar que o tempo aproximado gasto nessa manobra, em minutos, de
(A) 30.
(B) 45.
(C) 60.
(D) 75.
(E) 90.
Resposta: Item B.
Comentrio:
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Vamos utilizar a equao de Torricelli para encontrar a acelerao e
depois a equao da posio do MRUV para encontrar o tempo.

Torricelli:
V 2 V0 2 2.a.S
V0 2 2.a.d
V0 2
152
a
2.d 2 20.000
a 0,0056m / s 2
Agora vamos utilizar a equao da velocidade do MRUV e calcular o tempo
aproximado:
V V0 a.t
0 15 0,0056.t
15
t
45min
0,0056
Aqui usamos duas equaes conhecidas, que so a de Torricelli e a da
velocidade. Acostume-se com questes dessa natureza, em que um
raciocnio no suficiente para a soluo. So essas que iro fazer a
diferena ao seu favor.
20. (IPAD PC-PE - 2006 Perito Criminal) O grfico abaixo mostra
as velocidades de dois carros, A e B, que trafegam no mesmo sentido ao
longo de uma via plana e reta. No instante t = 0 os carros esto alinhados
num mesmo semforo. Aps quanto tempo o carro B alcanar o carro A?
A) t = 1 s
B) t = 2 s
C) t = 3 s
D) t = 4 s
E) t = 5 s
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Comentrio:
Mais uma questo de encontro de mveis, que, primeiramente, exige
outro conhecimento antes de aplicar a equao da posio dos dois
corpos e igualar.
Professor, bem que voc disse que encontro de

mveis era um assunto importante. Vou estudar
isso bem, pois tem cara de questo de concursos.
Muito bem Aderbal, fundamental para qualquer concurso que cobre

cinemtica, resolver os problemas de encontro de mveis e colises de
corpos.
Note que o carro A mantm a sua velocidade constante, o que caracteriza
um movimento uniforme.
Assim,
S S0 v.t
S A 0 10t
.
S A 10.t
Observe que foi adotado como origem o semforo
em que os carros se encontram no instante t = 0s.
Para o carro B: Sua acelerao ser calculada por meio da frmula
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V 10
5m / s 2 .
t
2
Assim, podemos encontrar a equao da posio de B, sabendo que ele

parte do repouso e que sua posio inicial tambm nula, temos:
1
SA S0 v0 .t at 2
2
1
SA 0 0.t 5t 2
2
SA 2,5t 2
Igualando as duas equaes obtidas:
SA SB
2,5t 2 10.t
t 0s
ou
t 4s
O encontro ocorrer em t = 4s, uma vez que t = 0 o encontro inicial
deles no semforo.
Resposta: item D.
21. (VUNESP SEED SP PROFESSOR DE FSICA) O grfico das
velocidades em funo do tempo mostrado a seguir refere-se ao
movimento de dois carros que percorrem a mesma trajetria retilnea e
passam pela mesma posio em t = 0s.
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Da anlise desse grfico, correto afirmar que:

(A) os carros encontram-se no instante t = 2,0 s.
(B) os carros encontram-se no instante t = 4,0 s.
(C) o carro I percorre 20 m nos primeiros 2,0 s de movimento.
(D) o carro II percorre 10 m nos primeiros 2,0 s de movimento.
(E) o carro II percorre 20 m nos primeiros 4,0 s de movimento.
Resposta: Item B.
Comentrio:
Essa questo bem parecida com a questo anterior, e veja que o
mesmo tema foi abordado por duas bancas diferentes, ou seja, na Fsica,
a abordagem da matria bem parecida, independentemente da banca,
isso acontece com muitos contedos da minha matria.
Vamos montar a equao da posio para os dois mveis:
Carro I:
Calculando a acelerao:
V
t
0 20
a
5m / s 2
4,0 0
Agora vamos escrever a equao da posio, sabendo que a posio

inicial dos mveis ser nula.
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1
S S0 V0 .t .a .t 2
2
1
SI 20t .(5).t 2
2
SI 20t 2,5t 2
Veja que foi utilizada a equao do movimento uniformemente variado.

Vamos agora equao da posio do carro II, lembrando que o
movimento dele uniforme, com velocidade constante:
S S0 V.t
SII 10.t
Agora basta igualar as equaes:
SI 20t 2,5t 2
SII 10.t
igualando :
20t 2,5t 2 10.t
t 2 4t 0
t 0s
ou
t 4s
Ou seja, o encontro dos carros dar-se- nos instantes t = 0s ou t = 4s.
Para encontrar os espaos percorridos por cada carro, basta substituir os
valores de t nas equaes acima.
SI 20t 2,5t 2
SI (2) 20.2 2,5.22
SI (2) 40 10 30m
Para o carro II:
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SII 10.t
SII (2) 10.2 20m
SII (4) 10.4 40m
Assim, a resposta correta para a questo o item B.

22. (UPE POLCIA CIVIL PE AUXILIAR DE PERCIA
CRIMINAL)
Um corpo que se movimenta em trajetria retilnea tem sua velocidade

variando em funo do tempo, conforme mostra o grfico abaixo.
Analise os itens a seguir.
I. No intervalo entre to e t1 , o movimento uniforme.
II. No intervalo entre t1 e t2 , a acelerao aumenta.
III. A distncia percorrida pelo corpo no intervalo de tempo t2 e t3 vale
V2. (t3 t2).
IV. Nos intervalos entre t1 e t2 , o movimento progressivo e acelerado.
Sobre eles, pode-se afirmar que
A) os itens I e II esto corretos.
B) todos os itens esto incorretos.
C) todos os itens esto corretos.
D) apenas os itens I e III esto corretos.
E) o item IV est correto.
Resposta: Item E.
Comentrio:
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Vamos analisar item a item:
I. Para saber se o movimento uniforme, basta notar que a velocidade
uma funo constante para o intervalo de tempo entre 0 e 1. Portanto,
item correto.
II. Entre t1 e t2 o movimento ocorre com velocidade crescente. Note que a
figura do grfico uma reta, o que nos permite concluir que o movimento
uniformemente variado, logo teremos uma acelerao constante.
Portanto, o item incorreto.
III. Entre t2 e t3 o grfico uma reta, o que nos permite dizer que o
movimento uniforme, o S pode ser calculado de duas formas: usando
a frmula S = V. t = V2.(t3 t2), ou ento usando a rea do retngulo
formado no grfico de t2 a t3, que seria dada por S = A = base x altura
= V2.(t3 t2). Portanto o item est correto.
IV. Para classificar o movimento como progressivo, basta olhar o sinal da
velocidade, conforme colocamos na teoria, ento vamos verificar no
grfico de V x t, se ele est localizado na parte superior ou inferior do
eixo y (velocidade). Note que o grfico est na parte positiva do eixo y
(velocidade), portanto o movimento progressivo, pois V > 0.
Para verificar se o movimento acelerado, temos que encontrar o sinal da
acelerao, no intervalo de tempo considerado.
Veja que a inclinao da reta aguda, o que nos permite afirmar que a
velocidade aumenta com o aumento do tempo, assim, podemos dizer que
a acelerao positiva, a > 0.
Logo, como velocidade e acelerao possuem o mesmo sinal, ento o
movimento acelerado. Portanto, o item correto.
23. (FDRH PC/RS 2008 Perito Criminal) Um automvel, em
eficincia mxima, capaz de aumentar sua velocidade de 0 a 90 km/h
num intervalo de tempo de 12s. Supondo que esse automvel
movimente-se com acelerao constante ao longo de uma pista de
corridas retilnea, a distncia percorrida por ele para atingir a velocidade
final de, aproximadamente,
a) 7,50 m.
b) 43,3 m.
c) 150 m.
d) 300 m.
e) 540 m.
Resposta: item C.
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Comentrio:
Vamos primeiramente encontrar a acelerao, por meio da definio, e
logo aps aplicar a equao de Torricelli para determinar o S. (lembre-se

da transformao da unidade de velocidade, que foi dada em km/h)
V
t
90
0
3,6
a
2,0m / s 2
12
a
Assim,
V 2 V0 2 2.a .S
Logo,
252 02 2.2.S
S 156, 25m
A resposta mais adequada para o problema o item C, uma vez que

todas as outras alternativas esto muito longe da resposta obtida.
24. (CESPE/UNB - CEFET PA 2003) No Manual de Formao de
Condutores, do Cdigo de Trnsito Brasileiro, consta um curso de direo
defensiva que se baseia no seguinte slogan: o bom motorista aquele
que dirige para si e para os outros. Uma das recomendaes importantes
desse curso que o motorista mantenha seu veculo a uma distncia
segura do veculo que vai sua frente, a fim de evitar coliso em caso de
parada ou mesmo de desvio de percurso repentino. Essa distncia segura
definida tendo como base condies tpicas de frenagem. Para avaliar
esse problema, considere a situao representada na figura abaixo.
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Nessa situao, as distncias indicadas apresentam os seguintes
significados fsicos: distncia de reao aquela que o veculo percorre
desde o instante em que o motorista percebe a situao de perigo at o
momento em que aciona o pedal do freio; distncia de frenagem
aquela que o veculo percorre desde o instante em que o motorista pisou

no freio at o momento da parada total do veculo; distncia de parada
aquela que o veculo percorre desde o instante em que o motorista
percebe o perigo e decide parar at a parada total do veculo, ficando a
uma distncia segura do outro veculo, pedestre ou qualquer objeto na
via. A partir das informaes acima e com relao situao apresentada,
julgue os itens a seguir, considerando que o caminho mostrado na figura
pare repentinamente.
I - O grfico abaixo poderia representar corretamente o comportamento

da velocidade do carro v em funo do tempo t do instante em
que o motorista do carro percebe a parada do caminho at a sua parada
total.
Comentrio:
Item Correto.
No incio, de acordo com o enunciado, o carro desenvolve velocidade
constante (movimento uniforme), logo o grfico uma reta paralela ao
eixo dos tempos.
Logo aps a velocidade do carro diminui com o tempo, pois o movimento
passa a ser retardado e como tal a velocidade deve diminuir em mdulo,
uniformemente, portanto, o grfico uma reta decrescente em relao ao
eixo dos tempos.
II - Se a velocidade inicial do carro fosse duplicada, a distncia de parada
tambm seria duplicada, caso fossem mantidas as condies de frenagem
tpicas.
Item incorreto.
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A distncia de reao ser o dobro, j que uma distncia calculada por
meio da equao da velocidade constante. O tempo de reao tambm
ser o mesmo, pois as condies de frenagem sero mantidas.
Sreao1 V0 .treao
Sreao2 2V0treao
Sreao2 2.Sreao1
At a o item est correto, pois a distncia de reao ir dobrar, com o
aumento da velocidade inicial para o dobro daquilo que era no incio.
Calculando a distncia de frenagem:
Vamos resolver essa parte da questo usando a equao de Torricelli, j
que apenas a velocidade inicial ser alterada, pois a velocidade final ser
nula e a acelerao ser constante, uma vez que sero mantidas as
condies da frenagem.
V 2 V02 2.a.(distncia de frenagem)

V02
SFrenag .
2.a
SFrenag .1
V0 2
2.a
SFrenag . 2
2V0
SFrenag . 2
2.V0 2
a
2.a
4.SFrenag .1
Portanto, nesse ponto o item no satisfaz a condio apontada, pois a

distncia de frenagem ir mudar para o qudruplo.
III - Na situao apresentada, a distncia de reao independe da
Comentrio:
Item incorreto.
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A distncia est ligada ao tempo de reao que praticamente constante,
independe da velocidade. Assim, a distncia de reao calculada de
acordo com a seguinte frmula:
S V.t REAO
Ou seja, dependendo da velocidade que o carro desenvolve no momento

da percepo, a distncia de reao diferente.
IV - Nas condies estabelecidas, a distncia de frenagem depende da
Comentrio:
Item Correto.
A distncia de frenagem calculada por meio da equao de Torricelli,
veja:
V 2 V0 2.a.(distncia de frenagem)
2
Note que a velocidade final do carro dever ser no mximo a velocidade

do veculo da frente, para que no ocorra coliso.
Perceba que a distncia de frenagem depende da velocidade inicial do
carro.
Esto certos apenas os itens
A) I e III. B) I e IV. C) II e III. D) I, II e IV. E) II, III e IV.
Resposta: Item B.
25. (PC-MG -2002 Perito Criminal) O grfico abaixo representa o
movimento de uma partcula com acelerao constante ao longo do eixo
x.
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Qual o valor dessa acelerao em m/s2?

A) 4
B) 2
C) 8
D) 3
Resposta: Item A
Comentrio:
Vamos usar a equao da posio do MRUV para descobrir a acelerao.
Lembrando:
1
S S0 V0 t at 2
2
Note que S0 = -2m, pois no instante de tempo t = 0, S = -2m (esse o
ponto no qual o grfico intercepta o eixo y).
Restam, portanto, duas incgnitas para determinarmos, que so a
velocidade inicial e a acelerao.
Para t = 1s, S = 0m.
Assim:
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1
S S0 V0 t at 2
2
1
S 2 V0 .t at 2
2
1
S 2 V0 .t at 2
2
a
0 2 V0
2
a
V0 2
2
1
S 2 V0 .t at 2
2
6 2 2V0 2a
2V0 2a 8
V0 a 4
Resolvendo o sistema:
a
2 multiplicando por 1 e somando
2
V0 a 4
V0
a
2
2
a
2
2
a 4m / s 2
26. (FCC - 2011 SEDUC SP Professor de Fsica) De uma
estao A, um trem de metr parte do repouso com acelerao constante
de 1,0 m/s2 at atingir 10 m/s; segue com esta velocidade por 1,0 minuto
e, finalmente, freia com desacelerao constante de 2,0 m/s2, at sua
chegada estao B, onde para.
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A distncia entre as duas estaes, em m, de
(A) 600
(B) 625
(C) 650
(D) 675
(E) 700
Comentrio:
Vamos resolver esse problema graficamente:
No primeiro momento o movimento ser acelerado at atingir a
velocidade de 10m/s, o que levar um tempo de 10s para acontecer.
Veja:
V
t
10
1
t
t 10s
a
Portanto, durante 10s o grfico ser uma reta crescente.

Durante o movimento uniforme, com velocidade constante o grfico ser
uma reta paralela ao eixo dos tempos.
Da ento o movimento passa a ser uniforme durante 60s, e por fim,
desacelerado a 2m/s2 at o repouso, o que leva um tempo de 5s para
acontecer. Assim, o grfico fica da seguinte forma:
Durante o processo de frenagem:
V
t
2( frenagem)
0 10
t
t 5s
Montando o grfico:
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V(m/s)
10
A
10
70
75
t(s)
A S
(75 60)
S
.10
2
S 675m
Tente resolver essa questo algebricamente, calculando o S em
cada trecho e ao final somando os valores obtidos.
Resposta: Item D.
27. (CESPE/UNB 2003 CEFET-PA Diversos Cargos)
O grfico da figura acima mostra a velocidade v de um automvel em

m/s. Em cada instante t, para 0 t 5, a velocidade expressa pela
funo v(t) = 3t + 3. Aps 5 s, o automvel viaja a uma velocidade
constante. Com base nessas informaes, julgue os seguintes itens.
I. A velocidade do carro no instante t = 7 s igual a 18 m/s.
II. O automvel atinge a velocidade de 50 km/h antes de t = 4 s.
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III. A velocidade mdia durante os 5 primeiros segundos igual a 10,5
m/s.
Assinale a opo correta.
A) Apenas o item I est certo.

B) Apenas o item II est certo.
C) Apenas os itens I e III esto certos.
D) Apenas os itens II e III esto certos.
E) Todos os itens esto certos.
Resposta: Item E.
Comentrio:
I. No instante de tempo igual a 7s, o mvel est com velocidade
constante, atingida no instante t = 5s, de acordo com a funo horria:
V = 3t +3.
V = 3.5 +3 = 18m/s.
Correto.
II. Para t = 4s, a velocidade ser:
V = 3.t +3
V = 3.4 + 3 = 15m/s = 15.3,6m/s = 54km/h.
Assim, a velocidade de 50km/h atingida antes dos 4 segundos, uma vez
que ela vai crescendo uniformemente desde t = 0s at t = 5s.
Correto.
III. Usaremos para o clculo da velocidade mdia, a dica que foi dada na
teoria dessa aula, ou seja, a velocidade mdia em um movimento
retilneo e uniformemente variado igual mdia aritmtica dos valores
das velocidades. Lembre-se que quando o grfico uma reta, o
movimento uniformemente variado e a velocidade vai crescendo de
maneira uniforme.
Vm = (V1 + V2)/2 = (3 + 18)/2 = 10,5m/s.
Perceba que essa dica = bizu que foi dada na parte terica vale mesmo a
pena.
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Correto.
28. (Polcia Civil SP Perito Criminal FCC) O grfico qualitativo
da velocidade (v), em funo do tempo (t), da figura a seguir representa
o movimento de um carro que se desloca em linha reta.
Considerando que sua posio inicial era o marco zero da trajetria, o

correspondente grfico horrio de sua posio (S), em funo do tempo
(t),
Resposta: Item E.
Comentrio:
No se preocupe com uma questo dessa, pois voc no vai precisar
desenhar o grfico, basta que voc saiba que figura teremos em cada
trecho. Vamos verificar por partes cada trecho do grfico (S x t).
No primeiro trecho a velocidade crescente e positiva, temos ento um
movimento do tipo progressivo e acelerado. Veja no grfico abaixo o
ramo de parbola que vamos pegar
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Vamos pegar o ramo azul para esse primeiro trecho.

No prximo trecho do grfico de velocidade voc nota que ela positiva
porm decrescente, estamos diante de um movimento progressivo, no
entanto, retardado.
Vaja na figura abaixo qual ramo de parbola vamos pegar
Retrgrado
Acelerado
Vamos pegar o ramo verde.

No ltimo trecho do grfico de velocidade temos ela constante, o que
corresponde a um movimento uniforme, onde o grfico da posio uma
reta, e como temos um trecho de velocidade constante positiva, o grfico
(S x t) ser uma reta crescente.
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Grfico do MRU progressivo.

Assim, vamos marcar a alternativa que corresponde ao grfico que rene
todos esses trecho retromencionados, ou seja, a alternativa E.
29. (CESPE/UnB) O grfico abaixo representa as velocidades em funo
do tempo para dois carros, A e B, em uma estrada reta. Em t = 0 eles se
encontram no quilmetro zero.
Julgue os itens abaixo.

29.1 A velocidade mdia desenvolvida pelo carro A nas primeiras duas
horas da viagem 70km/h.
Comentrio:
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Vamos utilizar a teoria dessa aula por meio da qual foi dito que a
velocidade mdia em um MRUV (movimento de A nos 2 primeiros
segundos) a mdia aritmtica das velocidades.
Assim,
Vm = (V1 + V2)/2 = Vm = (80 + 60)/2 = 70km/h.
Portanto o item correto.
29.2 Ao final das primeiras duas horas de viagem, o carro B ultrapassa o
carro A.
Incorreto.
Ao final das duas primeiras horas a distncia percorrida por B menor
que a distncia percorrida por A, basta ver no grfico que a rea sob o
grfico de B menor que a rea sob o grfico de A.
Se no incio eles esto na mesma posio, ento eles devero percorrer a
mesma distncia para que ento voltem a se encontrar, conforme visto
nas questes anteriores e na parte terica.
29.3 Durante as primeiras quatro horas de viagem, cada carro se desloca
em movimento uniformemente acelerado.
Incorreto.
Durante as 4 primeiras horas o movimento de ambos modifica o seu tipo.
Observe que o movimento de A acelerado durante as duas primeiras
horas e depois uniforme.
Por outro lado, o movimento de B acelerado nas trs primeiras horas e
depois uniforme.
Vale a pena memorizar a dica:
Grfico (v x t) reta crescente ou decrescente MRUV

Grfico (v x t) reta constante MRU
29.4 Nas primeiras duas horas de viagem, a acelerao do carro B

maior do que a acelerao do carro A.
Correto.
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A inclinao da reta do carro B (acelerao) maior do que a
inclinao da reta do carro A, portanto a acelerao de B maior que
a de A.
Lembre-se de que a acelerao numericamente igual tangente da
inclinao da reta a inclinao da reta do grfico (V x t).
29.5 Ao final das primeiras quatro horas de viagem, a distncia entre os
dois carros de 20km.
Incorreto.
Basta calcular as reas sob os grficos nas 4 primeiras horas e aps
verificar a diferena que existe entre eles.
No calculo das reas abaixo vamos utilizar a frmula da rea do trapzio
somada com a rea de um retngulo
ATrapzio
ARe tngulo
B b .h
2
B.h
No trapzio vermelho a base maior vale 100 e a base menor vale 40,
enquanto que a altura vale 3, por outro lado o retngulo da parte
vermelha tem base 1 e altura 100.
No grfico azul, o trapzio possui base maior 80 e base menor 60,
enquanto que a altura vale 2, o retngulo tem dimenses: 80 de altura e
2 de base.
Observe ento o clculo da rea total na figura abaixo.
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V(m/s)
A SB
(100 40)
.3 1.100
SB
2
SB 210 100
SB 310km
100
80
60
40
t(s)
A SA
(80 60)
.2 2.80
SA
2
SB 140 160
SB 300km
Portanto, o item est incorreto, pois a distncia entre os carros de

310km 300km = 10km.
30. (COMVEST POLCIA CIVIL/PB PERITO CRIMINAL) No
instante em que a luz verde do semforo acende, um carro ali parado
parte com acelerao constante de 2,0 m/s2. Um caminho, que circula
na mesma direo e no mesmo sentido, com velocidade constante de 10
m/s, passa por ele no exato momento da partida. Podemos, considerando
os dados numricos fornecidos, afirmar que:
a) o carro ultrapassa o caminho a 100 m do semforo;
b) o carro no alcana o caminho;
c) o carro ultrapassa o caminho a 200 m do semforo;
d) o carro ultrapassa o caminho a 40 m do semforo.
Resposta: Item A.
Comentrio:
A ideia aqui montar as equaes das posies para os dois mveis e
verificar se existe soluo para o sistema de equaes.
Para o carro, o movimento do tipo MRUV, com velocidade inicial igual a
zero e acelerao 2,0m/s2, vamos ainda considerar a posio inicial do
semforo como sendo a origem do sistema de referncia.
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1
S S0 V0 .t .a .t 2
2
1
S .2.t 2
2
S t2
Vamos agora montar a equao do caminho, que est desenvolvendo

velocidade constante, portanto em movimento retilneo e uniforme.
S S0 V.t
S 10.t
Igualando as equaes vamos encontrar o tempo que leva para ocorrer o
encontro.
t 2 10.t
t 2 10t 0
t 0s
ou
t 10s
A posio em que os veculos estaro quando ocorrer o encontro ser:
S 10.t , para t 10s

S 10.10 100m
Portanto, a resposta correta o item A, onde consta que o carro
ultrapassar o caminho no instante t = 4s, quando estiver na posio
igual a 100m.
31. (NCE RJ UFRJ FSICO) A figura representa o grfico
velocidade versus tempo de uma partcula entre os instantes t=0 e t=t1.
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A velocidade escalar mdia da partcula entre esses instantes :

(A) 4,5 m/s
(B) 4,0 m/s
(C) 3,0 m/s
(D) 2,5 m/s
(E) 2,0 m/s
Resposta: Item C.
Comentrio:
Olha a uma questo para fechar a nossa aula abordando mais uma vez a
ideia de que a velocidade mdia em um movimento do tipo MRUV dada
pela mdia aritmtica das velocidades inicial e final do movimento.
V1 V2
2
62
Vm
3m / s
2
Vm
Chegamos ao final da nossa aula de cinemtica escalar, que teve 31

questes de concursos anteriores comentadas de forma simples, didtica
e com todos os detalhes de que voc precisa para atingir o seu objetivo.
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11. Gabarito
01.CCEE
07.B
13.C
19.B
25.A
31.C
02. B
08.C
14.C
20.D
26.D
03. B
09.C
15.E
21.B
27.E
04. E
10.CCEE
16.E
22.E
28.E
05.D
11.A
17.E
23.C
29.CEECE
06.C
12.B
18.A
24.B
30.A
12. Frmulas mais utilizadas na aula
S Sfinal Sinicial , S Vmdia t

S
t t final t inicial , t
Vmdia
S
Vmdia
t
V
S
, S S0 V.t , V tgq , S REA
t
V
, V V0 a.t , a tgq , V REA
t
1
S S0 V0 .t .a.t 2 , V 2 V0 2 2.a.S
2
Pensamento do dia:
Nunca deixe que ningum interfira nos seus sonhos, lute por
eles, conquist-los s depende de voc, do tamanho do seu
esforo, pois Deus est com voc.
Vincius Silva.
Prof. Vincius Silva

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Fsica Aplicada p/ PRF - Policial - 2014/2015 (Com videoaulas)

Professor: Vinicius Silva

Fsica aplicada percia de acidentes rodovirios

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nosso curso. Eles nos ajudaro no embasamento de outros temas e ainda

Professor, o conceito parece

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Portanto, o intervalo de tempo seria representado no papel da seguinte

Prof. Vincius Silva

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Mas antes vamos arrumar o relgio A, que na verdade, em relao ao

t = tfinal - tinicial = 10h 20min e 40s 9h 27min e 10s

Prof. Vincius Silva

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a pata da frente da formiga est a uma distncia de X metros da trave

Resposta: na figura 2 que temos pontos materiais, pois as dimenses

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tratada como ponto material. Por outro lado, um helicptero pousado

Note, no desenho acima, que uma das posies da bola S = +2m.

A posio final do corpo SF = 9m enquanto que a posio inicial S0 =

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Positivo: Quando a posio final maior que a inicial. Nesse caso o

Nela, podemos afirmar que o corpo ao se mover da posio S0 = +2m

Prof. Vincius Silva

Fsica aplicada percia de acidentes rodovirios

Na figura acima, podemos fazer algumas observaes:

Fsica aplicada percia de acidentes rodovirios

As duas pessoas que se encontram dentro do nibus encontram-se

Fsica aplicada percia de acidentes rodovirios

Ora professor, eu lhe responderia com

Exatamente Aderbal, a trajetria um conceito relativo, portanto,

Prof. Vincius Silva

Fsica aplicada percia de acidentes rodovirios

Parece simples, e simples mesmo.

Qual a velocidade mdia do veculo representado na figura acima?

Prof. Vincius Silva

Fsica aplicada percia de acidentes rodovirios

Caro Aderbal, a velocidade instantnea aquela que aparece no

Prof. Vincius Silva

Fsica aplicada percia de acidentes rodovirios

Moro atualmente em Juazeiro do Norte, no interior do Cear, regio do

Portanto, na mdia, percorri 90km a cada hora.

Prof. Vincius Silva

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Prof. Vincius Silva

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Eu no recomendaria, a princpio, transformar a distncia, depois

Prof. Vincius Silva

no ser abordado nessa aula, mas vale a pena explicar

Fsica aplicada percia de acidentes rodovirios

A acelerao tangencial a componente da acelerao que aparece em

Qualquer que seja o instante de tempo, a velocidade ter sempre o

Prof. Vincius Silva

Fsica aplicada percia de acidentes rodovirios

Prof. Vincius Silva

Fsica aplicada percia de acidentes rodovirios

Note que no movimento progressivo as posies do corpo aumentam com

Portanto, a concluso a que chegamos que em todo movimento

Prof. Vincius Silva