Universidade Federal de Santa Catarina UFSC

Centro de Cincias Tecnolgicas - CTC

Departamento de Engenharia Mecnica EMC
Disciplina Eltrotcnica

Aplicaes de Motores Eltricos

Alunos:
Antnio Carlos Guimares Neto
Andr Silveira Pamplona
Fernando Moreira Arruda
Gustavo Nakagawa
Livia Domingos
Maurcio Tostes

Florianpolis, Fevereiro de 2007

1 Introduo

Motor eltrico uma mquina destinada a transformar energia eltrica em mecnica.

o mais usado de todos os tipos de motores, pois combina as vantagens da utilizao de energia
eltrica - baixo custo, facilidade de transporte, limpeza e simplicidade de comando com sua
construo simples, custo reduzido, grande versatilidade de adaptao s cargas dos mais
diversos tipos e melhores rendimentos.
A tarefa reversa, aquela de converter o movimento mecnico na energia eltrica,
realizada por um gerador ou por um dnamo. Em muitos casos os dois dispositivos diferem
somente em sua aplicao e detalhes menores de construo. Os motores de trao usados em
locomotivas executam frequentemente ambas as tarefas se a locomotiva for equipada com os
freios dinmicos.Normalmente tambm esta aplicao se d a caminhes fora de estrada.
Chamados eletrodesel.

2 Operao

A maioria de motores eltricos trabalham pelo eletromagnetismo, mas existem

motores baseados em outros fenmenos eletromecnicos, tais como foras eletrostticas. O
princpio fundamental em que os motores eletromagnticos so baseados que h uma fora
mecnica em todo o fio quando est conduzindo a eletricidade contida dentro de um campo
magntico. A fora descrita pela lei da fora de Lorentz e perpendicular o fio e o campo
magntico. Em um motor giratrio, h um elemento girando, o rotor. O rotor gira porque os
fios e o campo magntico so arranjados de modo que um torque seja desenvolvido sobre a
linha central do rotor.
A maioria de motores magnticos so giratrios, mas os tipos lineares existem
tambm. Em um motor giratrio, a parte giratria (geralmente no interior) chamada o rotor,
e a parte estacionria chamada o estator . O motor contem os eletroms que so feridos em
um frame.
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3 Tipos de Motores

3.1 - Motores eltricos de corrente contnua (CC)

So motores que precisam de uma fonte de corrente contnua, como uma pilha ou
bateria, ou de um dispositivo que converta a corrente alternada comum em contnua.

3.1.2 - Classificao dos motores de corrente contnua

-

Motor srie

Motor shunt

Motor composto adcional

Motor composto diferencial

Motor CC sem escovas

3.1.3 - Vantagens dos Motores CC

-

Operao em 4 quadrantes com custos relativamente mais baixos

Ciclo contnuo mesmo em baixas rotaes

Alto torque na partida e em baixas rotaes

Ampla variao de velocidade

Facilidade de controlar a velocidade

Os conversores CA/CC requerem menos espao

Confiabilidade

Flexibilidade (vrios tipos de excitao)

Relativa simplicidade dos modernos conversores CA/CC

3.1.4 - Desvantagens
-

Os motores CC so maiores e mais caros que os motores de induo para uma

mesma potncia
-

Maior necessidade de manuteno (devido aos comutadores)

Arcos e fascas devido a comutao de corrente por elemento mecnico (no

pode se aplicado em ambientes perigosos)

-

Tenso entre lminas no pode exceder 20V (motores CA podem ser

alimentados com milhares de volts)

-

Necessidade de medidas especiais de partida, mesmo em mquinas pequenas.

3.1.5 - Aplicaes
Motores CC esto sendo substitudos por motores CA acionados por inversores de
freqncia. Porm em alguns setores sua utilizao ainda vantajosa:
-

Mquinas de Papel

Bobinadoras e desbobinadoras

Laminadores

Mquinas de Impresso

Extrusoras

Prensas

Elevadores

Movimentao e elevao de cargas

Moinhos de rolos

Indstria de borracha

Mesa de testes de motores

Movimentao dos HDs, CDs e DVDs.

Veculos Eltricos

3.1.6 - Exemplos de Motores CC

Carros Eltricos

Extrusoras

HDs

Elevadores
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3.2 - Motores eltricos de corrente alternada (CA)

um equipamento rotativo que funciona a partir de energia eltrica, diferente de
outros motores eltricos, o motor ca no precisa, necessariamente, qualquer entreposto dele
alimentao e serve, basicamente, para "girar" um segundo acoplado, ou movido.
Estes motores podem ser divididos, num primeiro momento, em sncronos e
assncronos, sendo que, este ltimo, sofre escorregamento conforme a intensidade de carga
(i.e., oscila a rotao), contudo, so a esmagadora maioria nas indstrias.
Uma outra grande diviso dentre os motores CA (de corrente alternada), so em
trifsicos e monofsicos. A diferena entre estes dois tipos de alimentao alteram
profundamente a versatilidade e performance do motor, sendo, os monofsicos, muito mais
limitados e necessitados de capacitores de partida, seno, no conseguem vencer a inrcia.
Os motores de corrente alternada tm outras muitas divises todas elas mundialmente
normalizadas, dentre as mais comuns temos: motor de dupla polaridade, o qual pode rodar em
duas velocidades diferentes em detrimento da potncia, motor de eixo-duplo, com uma sada
para cada lado.

3.2.1 - Motores universais

Os motores do tipo universal podem funcionar tanto com corrente contnua quanto
com corrente alternada. possvel inverter o sentido do movimento de rotao desse
tipo de motor.
Esse tipo de motor o motor mais empregado e est presente em mquinas de
costura, liquidificadores, enceradeiras e outros eletrodomsticos, e tambm em
mquinas portteis, como furadeira, lixadeira e serras.

3.3.2 - Motores Monofasicos

Tipo de motor possue apenas um conjunto de bobinas e sua alimentao feita por
uma nica fase de Corrente Alternada. Dessa, forma eles absorvem energia eltrica de
uma rede monofsica e transformam-na em energia mecnica.
Os motores monofsicos so empregados para cargas que necessitam de motores
de pequena potncia como, por exemplo, motores para ventiladores, geladeiras,
furadeiras portteis.

3.3.3 - Motor Polifsico

O motor de induo polifsico o tipo mais utilizado, tanto na industria como no
ambiente domstico, devido maioria dos sistemas actuais de distribuio de energia
elctrica serem trifsicos de corrente alternada.
O nosso estudo recaiu essencialmente nos motores de induo trifsicos, j que na
prtica constituem o grande leque dos motores de induo polifsicos e tambm porque
o numero de fases varia o seu comportamento de uma forma j relatada, nomeadamente
com a variao do numero de pares de plos que provoca alteraes conhecidas.
A utilizao de motores de induo trifsicos aconselhvel a partir dos 2 KW ,
Para potncias inferiores justifica-se o monofsico.
O motor de induo trifsico apresenta vantagens relativamente ao monofsico,
nomeadamente um arranque mais fcil, o rudo menor e so mais baratos para
potncias superiores a 2Kw.

3.3.4 - Motor de Induo ou Assncrono

Os motores monofsicos de induo possuem um nico rolamento no estator.
um motor robusto, Fornecem bom torque, comeam facilmente a girar, so simples e de
baixo custo. Os motores de induo so provavelmente o tipo o mais comum de motor
de C. A., comparecendo em muitos eletrodomsticos (ventiladores, motores de tocadiscos etc.) e aplicaes industriais.
Utilizado em maquinas de baixa e alta carga: bombas, mquinas operatrizes,
elevadores, etc.

3.3.5 - Motores Sncronos

O motor sncrono bastante semelhante ao motor de induo no seu aspecto geral,
embora usualmente os motores sncronos possuem potncia elevada e/ou rotao muito
baixa quando comparado com o motor de induo normal.
Tipicamente, o motor sncrono tem um comprimento de ncleo pequeno e um
dimetro grande quando comparado com o motor de induo.

3.3.5 1 - Vantagens
-

Baixo custo inicial.

Obter altos rendimentos.

Obter correo de fator de potncia.

Obter caractersticas de partida especiais.

Obter caractersticas especiais do motor sncrono.

Aplicao dos Motores Sncronos: os motores sncronos so utilizados em

praticamente toda a indstria.

3.3.6 Exemplos de Motores Sncronos

Bombas
Compressores

Vetiladores

Prensas

Guindastes

Moedores

3.3.7 - Motor de Passo

3.3.7.1 - Aplicaes
-

Mesas XY

Perifricos de computadores

Clula de manufatura integrada

Sistemas robticos

3.3.8.1 - Vantagens
-

Tamanho e custos reduzidos

Total adaptao lgica digital (controle preciso da velocidade,

direo e distncia)
-

Caractersticas de bloqueio

Pouco desgaste

Dispensa realimentao

3.3.8.2 - Desvantagem
-

M relao potncia-volume

Aplicao em mesa xy

Motor de Passo

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3.3.9 - Servo Motor

Aplicaes: Apropriado para aplicaes nas quais o espao fundamental, tais
como:
-

Mquinas CNC

Carrinho de controle remoto

Robtica

Sistemas fly-by-wire

Mquinas-ferramenta compactas

Robs e sistemas de reposio

Trabalhos em madeira

Trabalhos em vidro

Trabalhos em cermica

Trabalhos em pedras

Mquinas de embalagens

3.3.9.1 - Servo Motor DC

3.3.9.1.1 - Vantagens
-

Baixo Custo

Suavidade em baixas rotaes

Sem consumo em paradas

Altos torques de pico

Planicidade da curva torquevelocidade

Operao em altas velocidades

3.3.9.1.2 - Desvantagens
-

Manuteno das escovas

Risco de exploso

Comutaes limitadas

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3.3.9.2 - Servo Motor sem escovas

3.3.9.2.1 - Vantagens
-

Isentos de manuteno

Boa dissipao trmica

Altssimas velocidades

Insensveis ao ambiente

3.3.9.2.2 - Desvantagem
-

Elevado custo

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Servo Motor para Robtica

Tornos CNC

Carrinhos de controle remoto

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Bibliografia
http://www.geindustrial.com.br/
http://www.cefetsc.edu.br/
http://pt.wikipedia.org/

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