Comando Elétrico

Partida Múltiplas Velocidades

Augusto de Castro
Comando Elétrico

Motores Elétricos
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MOTOR TRIFÁSICO DE MÚLTIPLAS VELOCIDADES

Definição

Tipo de motor proporciona velocidades diferentes em um

mesmo eixo. Na grande maioria, são para apenas um valor
de tensão, pois as religações disponíveis geralmente
permitem apenas a troca das velocidades. A potência e a
corrente para cada rotação são diferentes.
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•Motor trifásico de múltiplas velocidades:

oMotor de enrolamentos separados

oMotor Dahlander
oMotor de tripla velocidade
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Motor de enrolamentos separados

• número de pólos
• dois enrolamentos independentes e bobinados
• duas rotações
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Pólos

Enrolamento monofásico Enrolamento trifásico

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Motor de enrolamentos separados

Comando Força
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Motor Dahlander

• Enrolamento especial

• Quantidade de pólos

• Relação de pólos de 1:2

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Motor Dahlander
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Motor Dahlander

Comando Força
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Motor de tripla velocidade

• Três enrolamentos separados

• Enrolamento comum com um Dahlander
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Dimensionamento

Motor Dahlander (3.0 cv) 4/2 pólos

• 220/380 V
• Rpm: 1800/3600
• In: 8,5/4,9 A
• Ip/In: 7,5 A
• FS: 1.0
• f: 60 Hz
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Fusível
• F1; F2 e F3 → In (>) x 5s
• Ip/In = 8,5 x 7,5 → 63,75 A tp = 5 s
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Fusível

IF = 25 A → IF< = IFMAX

IF = In x 1,2 → 10,2 A
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Contator

• K1 e K3 → In(>) x FS
• K2 → In(<) x FS

• K1 e K3 → 8,5 x 1,0 = 8,5 A

• K2 → 4,9 x 1,0 = 4,9 A
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Contator
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Relé de sobrecarga

• FT = 1,15 x In

• FT4 → In(<) x FS
• FT5 → In(>) x FS

• FT4 → 1,15 x 4,9 = 5,7 A

• FT5 → 1,15 x 8,5 = 10 A
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Relé de sobrecarga
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Normas

•O motor de alto rendimento segundo a NBR 7094:

o regime tipo S1, o motor funcionando em regime contínuo;
o uma velocidade, nas categorias N e H, ou seja, motores de aplicação geral (categoria N) e
para cargas de elevada inércia (categoria H);
o grau de proteção IP44, IP54 ou IP55, ou seja, um motor protegido contra objetos sólidos
maiores do que 1 mm e contra projeções de água em qualquer direção (IP44); motor
protegido contra poeira prejudicial ao motor e contra projeção de água em qualquer direção
(IP54); motor protegido contra poeira prejudicial ao motor e contra jato de água em qualquer
direção (IP55);
o potência nominal igual ou superior a 0,75 kW (1 cv) e até 150 kW (200 cv);
o 2, 4, 6 ou 8 pólos;
o 60 Hz;
o tensão nominal igual ou inferior a 600 V;
o qualquer forma construtiva, no que se refere ao rendimento de plena carga.
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Normas
• NBR 5410 (Instalações elétricas de baixa tensão):

o Item 6 (Seleção e instalação dos componentes)

De que trata o sub-item dimensionamento dos circuitos de motores
(6.5.1.3), fala na “NOTA 2” o seguinte:

oPara motores com mais de uma potência e/ou velocidade

nominais, a corrente nominal do motor a ser considerada é a que
corresponde à maior potência e/ou velocidade.
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Normas
• NT – 001:

o Item 6 (limites de fornecimento):

 6.3 Ligação Trifásica

As unidades consumidoras conectadas à rede de baixa tensão aérea com carga instalada
até o limite de 75 KW e as unidades consumidoras conectadas à rede de baixa tensão
subterrânea com carga instalada até o limite de 100 kW, devem ser atendidas através de
três condutores fases e um condutor neutro, tensão de linha de 380 V e tensão fase-neutro
de 220V, podendo ser conectadas no máximo as seguintes cargas individuais:

a) motor trifásico com potência individual até 30 CV, em 380 V;

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Normas
o Item 7 (condição de gerais de fornecimento)
7.3 Ligação de Motores, Equipamentos e Cargas Especiais

7.3.2 Motores trifásicos, com potência nominal até 5 CV, podem ser
acionados, na partida, com ligação direta à rede, conforme Tabela 5
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Vantagens

•Custo reduzido na manutenção;

•Emprego elevado em máquinas industriais;

•Operam com menores temperaturas devido à redução das perdas.

•Apresentam menor esforço térmico (menos aquecimento)

•Vida útil longa

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Desvantagens

• Alta corrente de partida;

• Custo inicial bem mais elevado que o do motor elétrico

padrão;

• Maior peso;
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Aplicações
• Talhas
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Aplicações
• Elevadores
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Aplicações
• Correias transportadoras
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Referências

• www.weg.com.br;
• Acionamentos Eletricos- Claiton M Franchi;
• www.portal da industria.com.br;
• Apost.Inst. El-tr. Indus.Senai 2007;
• www.google/imagens.com.br;
• NBR 5410;
• NBR 7494;
• NT 001 – Coelce.
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Boa noite!

E o importante é tá feliz! Francilino Carneiro