Acionamentos Elétricos - CT

Aluno (a): Murillo Batista Fernandes Data: 18 / 05 / 2023

Atividade de Pesquisa NOTA:

INSTRUÇÕES:
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1) Dê as principais características de um motor Dahlander.

O enrolamento Dahlander é o preferido para motores de duas velo- cidades, sendo uma velocidade
maior e outra menor. O número de rotações em velocidade menor corresponde sempre à metade do
número de rotações em velocidade maior. O rendimento do motor em velocidade maior é melhor do
que em velocidade menor. A potência do motor em velocidade maior é 1.5 até 1.8 vez maior do que em
velocidade menor.

O enrolamento Dahlander consiste em seis bobinas, que podem ser combinadas de duas formas. O
motor possui seis terminais, como o motor para uma velocidade, porém não pode ser adaptado para
duas tensões.

2) Quais são os cinco principais tipos de motor monofásico? Quais são suas características,
aplicações e faixa de potência de trabalho?

Motor de polos sombreados (ou shaded pole): também denominado motor de campo distorcido (ou
shaded pole), graças ao seu processo de partida, é o mais simples, confiável e econômico dos motores
de indução monofásicos. São ideais nas seguintes aplicações: movimentação de ar (ventiladores,
exaustores, purificadores de ambiente, unidades de refrigeração, secadores de roupa e de cabelo,
pequenas bombas e compressores, projetores de slides, gira-discos e aplicações domesticas). Quanto ao
desempenho, os motores de campo distorcido apresentam baixo torque de partida (15% a 50% do
nominal), baixo rendimento e baixo fator de potência. Devido a esse fato, eles são normalmente
fabricados para pequenas potencias, que vão de alguns milésimos de cv a 1/4 cv.

Motor de fase dividida (ou split phase): esse motor possui um enrolamento principal e um auxiliar
(para a partida), ambos defasados de 90°. O enrolamento auxiliar cria um deslocamento de fase que
produz o torque necessário para a rotação inicial e a aceleração. São ideais nas seguntes aplicações:
máquinas de escritórios, ventiladores e exaustores, pequenos polidores, compressores herméticos,
bombas centrífugas etc. Quanto ao desempenho, normalmente são construídos em potências
fracionárias que não excedem 3Ú4 de cv.

Motor de capacitor de partida (ou capacitor start): é um motor semelhante ao de fase dividida. A
principal diferença reside na inclusão de um capacitor eletrolítico em série com o enrolamento auxiliar
de partida. O capacitor permite maior ângulo de defasagem entre as correntes dos enrolamentos
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 principal e auxiliar, proporcionando elevados torques de partida. Com o seu elevado torque de partida
(entre 200% e 350% do torque nominal), o motor de capacitor de partida pode ser utilizado em uma
grande variedade de aplicações e fabricado para potências que vão de 1Ú4 cv a 15 cv.

Motor de capacitor permanente (ou permanent split capacitor): o enrolamento auxiliar e o

capacitor ficam permanentemente ligados, sendo o capacitor do tipo eletrostático. O efeito desse
capacitor é criar condições de fluxo muito semelhantes às encontradas nos motores polifásicos,
aumentando, com isso, o torque máximo, o rendimento e o fator de potência, além de reduzir
sensivelmente o ruído. Construtivamente, são menores e isentos de manutenção, pois não utilizam
contatos e partes móveis, como nos motores anteriores. Porém, o seu torque de partida é inferior ao do
motor de fase dividida (50% a 100% do conjugado nominal), o que limita sua aplicação a equipamentos
que não requerem elevado torque de partida, tais como máquinas de escritório, ventiladores, exaustores,
sopradores, bombas centrífugas, esmeris, pequenas serras, furadeiras, condicionadores de ar,
pulverizadores etc. São fabricados, normalmente, para potências de 1/50 a 1,5 cv.

Motor com dois capacitores (ou two value capacitor): é um motor que utiliza as vantagens dos dois
anteriores: partida como a do motor de capacitor de partida e funcionamento em regime idêntico ao do
motor de capacitor permanente. Devido ao seu alto custo, normalmente é fabricado apenas para
potencias superiores a 1 cv.

3) O que é um motor de alto rendimento? Quais são as suas principais características?

Motores de alto rendimento utilizam materiais de melhor qualidade tanto no estator quanto no rotor e,
para a mesma potência no eixo, consomem menos energia durante um mesmo ciclo de operação. Suas
principais características são:

Utilizam chapas magnéticas de aço silício de qualidade superior, o que proporciona uma redução da
corrente de magnetização e, por consequência, aumenta o rendimento do motor;

É utilizada maior quantidade de cobre nos seus enrolamentos, o que acarreta redução nas perdas por
aquecimento em função da corrente elétrica (efeito Joule);

Apresentam um alto fator de enchimento das ranhuras, que tem como benefício melhor dissipação do
calor gerado pelas perdas internas;

O rotor, devido ao tratamento térmico, tem uma redução das perdas suplementares;

As ranhuras do rotor e os anéis de curto-circuito possuem um dimen- sionamento adequado, que

acarreta redução das perdas por efeito Joule.

4) Segundo a NBR 7094, quais são as cinco categorias de conjugado existentes? Dê as suas
características.

Categoria N: conjugado de partida normal, corrente de partida normal e baixo escorregamento. A maior
parte dos motores encontrados no mercado enquadra-se nesta categoria. Utilizado para acionamento de
cargas normais com baixo conjugado de partida, como bombas, máquinas operatrizes etc.

Categoria NY: possui as mesmas características anteriores, mas tem a previsão de uma partida estrela-
triângulo.

Categoria H: conjugado de partida alto, corrente de partida normal e baixo escorregamento. Utilizado
para cargas que exigem maior conjugado de partida, como transportadores carregados, moinhos etc.

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 Categoria HY: possui as mesmas características anteriores, porém tem a previsão de uma partida
estrela-triângulo.

Categoria D: conjugado de partida alto, corrente de partida normal e alto escorregamento (s > 5%).
Utilizado em prensas e máquinas semelhantes, em que a carga apresenta picos periódicos e em
elevadores onde a carga necessita de alto conjugado de partida.

5) Calcule e corrija o fator de potência das seguintes instalações:

a) Trinta motores de 10 cv com FP = 0,85
b) Cem motores de 50 cv com FP = 0,87
c) Três motores de 150 cv com FP = 0,88

RESPOSTAS:

Trinta motores de 10 cv com FP = 0,85:

Potência Real = 10 cv = 10 * 0,736 kW = 7,36 kW

Potência Aparente = 7,36 kW / 0,85 = 8,66 kVA

FP corrigido = 8,66 kVA / 7,36 kW = 1,18

Cem motores de 50 cv com FP = 0,87:

Potência Real = 50 cv = 50 * 0,736 kW = 36,8 kW

Potência Aparente = 36,8 kW / 0,87 = 42,30 kVA

FP corrigido = 42,30 kVA / 36,8 kW = 1,15

Três motores de 150 cv com FP = 0,88:

Potência Real = 150 cv = 150 * 0,736 kW = 110,40 kW

Potência Aparente = 110,40 kW / 0,88 = 125,45 kVA

FP corrigido = 125,45 kVA / 110,40 kW = 1,14

6) Enumere vantagens e desvantagens de uma chave de partida direta.

Vantagens de uma chave de partida direta:

Equipamentos simples e de fácil construção e projeto;

Conjugado de partida elevado;

Partida rápida;

Baixo custo.

Desvantagens:
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 Acentuada queda de tensão no sistema de alimentação da rede, que ocasiona interferências em
equipamentos instalados no sistema;

Os sistemas de acionamento (dispositivos, cabos) devem ser superdimensionados, elevando os custos

do sistema;

Imposição das concessionárias que limitam a queda de tensão na rede.

7) Com o auxílio dos diagramas de comando e de força, explique o funcionamento da chave de

partida direta.

Na representação do diagrama de comando, ha´ uma alimentação (L-N) e a energia vem através dessa
fase que esta´ protegida por um fusível e, logo abaixo, esta´ representado um contato do rele´ térmico
(95/96-FT1) que interrompe o circuito no caso de uma falha. Assim, a parte lógica do circuito funciona
da seguinte maneira:

Ao ser pressionado, o botão de impulso S1 energiza a bobina do contator K1 que fecha o contator 13/14
– K1, realizando o selo do contator K1 com o contator fechado. O motor é alimentado com as três
fases. Em paralelo com o contator 13/14 K1 existe uma lâmpada (H1) de sinalização que indica o
fechamento do contator. Ao ser pressionado o botão de impulso S0, o circuito da bobina do contator K1
é desligado e desenergizado.

8) Qual a faixa de frequência recomendada para o uso do inversor de frequência? Por quê?

Usualmente, a faixa de variação da frequência é pequena, algo entre 6 e 100 Hz. Os inversores devem
garantir que a variação da tensão aplicada seja proporcional à frequência, o que é feito pelo ajuste
automático dos disparos dos transistores por sistemas microprocessados.

9) Quais as vantagens de empregar uma chave de partida soft-starter?

A chave de partida soft-starter assegura a aceleração e desaceleração progressivas e permitindo uma

adaptação da velocidade às condições de operação, o que permite uma partida sem golpes e reduz o
pico de corrente.

A subida progressiva da tensão pode ser controlada pela rampa de aceleração ou dependente do valor
da corrente de limitação, ou ligada a esses dois parâmetros. Assim, a soft-starter assegura:
O controle das características de funcionamento, principalmente durante os períodos de partida e de
parada;

A proteção térmica do motor e do controlador;

A proteção mecânica da máquina movimentada por supressão dos

golpes e redução da corrente de partida.

10) Quais são os tipos de parâmetros que podem ter uma soft-starter? Explique.

Parâmetros de leitura: variáveis que podem ser visualizadas no display, mas não podem ser alteradas
pelo usuário, como, por exemplo, tensão %, corrente %, potência ativa etc.

Parâmetros de regulação: são os valores ajustáveis a serem utilizados pelas funções da soft-starter,
como, por exemplo, tensão inicial, tempo de rampa de aceleração, tempo de rampa de desaceleração
etc.

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 Parâmetros de configuração: definem as características da soft-starter, as funções a serem executadas,
bem como as entradas e saídas, como, por exemplo, parâmetros dos relés de saída e das entradas da
soft-starter.

Parâmetros do motor: definem as características nominais do motor, como, por exemplo, ajuste da
corrente do motor, fator de serviço.

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