Acionamentos Elétricos - CT

Aluno (a): Junio Batista Gonçalves Data: 21/01/2023

Atividade de Pesquisa NOTA:

INSTRUÇÕES:
❖ Esta Avaliação de pesquisa contém 10 questões, totalizando 10 (dez) pontos.
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1) Dê as principais características de um motor Dahlander.

O Motor Dahlander tem em seu estator seis bobinas, que podem-se combinar de duas formas:
estrela/triângulo e dupla estrela. A ligação Dahlander permite uma relação de polos de 1:2, o que
corresponde a mesma relação de velocidade. Quando a quantidade de polos é maior, a velocidade
é mais baixa e quando são menos polos, a velocidade é mais alta.

2) Quais são os cinco principais tipos de motor monofásico? Quais são suas características, aplicações
e faixa de potência de trabalho?
Motor de Fase Dividida - possui 2 enrolamentos diferentes, sendo que o principal ocupa 2/3 das
ranhuras do estator, possuindo grande reatância e baixa resistência, já o auxiliar cobre o restante
das ranhuras, tendo baixa reatância e grande resistência.

Motor de Capacitor de Partida - pode ser encontrado em bombas de água e pequenos

compressores, ele possui 2 grupos de enrolamento, sendo o enrolamento de partida e o principal,
possui também um capacitor e um interruptor centrífugo.

Motor de Capacitor Permanente - o enrolamento auxiliar e o capacitor ficam sempre ligados e

não possuem chave centrífuga, por isso, é considerado um dos motores mais confiáveis.

Motor Com Dois Capacitores - utiliza os capacitores permanente e de partida possuindo alta
potência e eficiência, possui alto custo de fabricação e é empregado muitas vezes no meio rural.

Motor de Campo Distorcido (ou pólos sombreados) - apresenta um enrolamento auxiliar curto-
circuitado, ele é considerado o mais simples e econômico, possui baixo rendimento e fator de
potência, são utilizados em aplicações como movimentação de ar como ventiladores, secadores,
entre outros.
3) O que é um motor de alto rendimento? Quais são as suas principais características?

Um motor de alto rendimento consiste num motor que apresenta menores perdas de energia
isso significa que, o motor produz a mesma potência mecânica de saída com menor quantidade
de energia elétrica absorvida. Têm como características maior vida útil e mais eficiência.

Motor de alto rendimento

É um motor que transforma energia elétrica em energia mecânica (associado à perdas de energia)
apresentando menores perdas de energia. O rendimento de um motor elétrico está relacionado
as suas perdas elétricas como mecânicas. É obtido pela relação entre a potência de entrada e a
potência fornecida.

Algumas característica para esse motor são:

• permitem aumentar a eficiência das operações;

• menor custo de operação e maior vida útil;
• possuem chapas metálicas de melhor qualidade para reduzir as perdas de Joule;
• redução dos consumos de energia elétrica;
• Melhoria do fator potência

4) Segundo a NBR 7094, quais são as cinco categorias de conjugado existentes? Dê as suas
características.
Categoria N: caracterizam esta categoria motores com valor de conjugado médio, corrente de
partida média, e baixo escorregamento (diferenças de velocidade entre o rotor e o campo
girante).Na verdade, está é a categoria predominante no mercado, pois se dest ina para cargas
sem exigências especiais (bombas, ventiladores, etc.).
2. Categoria H: neste caso os motores apresentam alto conjugado de partida, valores médios
para corrente de partida, e baixo escorregamento. De um modo geral são usados para cargas de
alta inércia, transportadores, por exemplo.
3. Categoria D: na categoria D os motores devem ter altíssimo conjugado de partida, corrente
de partida média e alto escorregamento (mais de 5%). Esses dispositivos são indicados para
utilização com picos periódicos e com conjugado de partida alta. O exemplo mais clássico é o
elevador.
4.Categoria NY: Esta categoria inclui os motores semelhantes aos de categoria N, porém,
previstospara partida estrela-triângulo. Para estes motores na ligação estrela, os valores
mínimos do conjugado com rotor bloqueado e do conjugado mínimo de partida são iguais a 25%
dos valores indicados para os motores categoria N.
5. Categoria HY: Esta categoria inclui os motores semelhantes aos de categoria H,
porém.Previstos para part ida estrela-triângulo. Para estes motores na ligação estrela,
os valoresmínimos do conjugado com rotor bloqueado e do conjugado mínimo de
partida são iguais a25% dos valores indicados para os motores de categoria H
5) Calcule e corrija o fator de potência das seguintes instalações:

6) Enumere vantagens e desvantagens de uma chave de partida direta.

Vantagens:
A partida direta é o tipo de partida mais simples de ser montada para controle de um motor
trifásico. As vantagens da partida direta são: Custo reduzido. Simples implementação (fácil de
montar)

Desvantagem:
No entanto a partida direta possui algumas desvantagens: Alta corrente de partida (que provoca a
queda da tensão da rede, podendo afetar equipamentos ligados na mesma instalação. Limitação
do número de manobras/hora.

7) Com o auxílio dos diagramas de comando e de força, explique o funcionamento da chave de

partida direta.

Após pressionar o botão S1, o contator K1 é energizado, fechando o selo 13-14, alimentando o
motor. Se pressionado o botão S0, K1 é desenergizado e o circuito é desligado.

8) Qual a faixa de frequência recomendada para o uso do inversor de frequência? Por quê?

Um inversor de frequência possibilita o controle da velocidade de um motor trifásico

atravésda frequência da t ensão gerada. A frequência de operação de um inversor
normalmente estáentre 0,5 Hz e 400 Hz, dependendo do modelo e da marca.

9) Quais as vantagens de empregar uma chave de partida soft-starter?

Ajuste da tensão de partida por um tempo pré-definido;

Pulso de tensão na partida para cargas com alto conjugado de partida;
Redução rápida de tensão a um nível ajustável, (redução de choques hidráulicos em
sistemasde bombeamento);
Proteção contra falta de fase, sobre corrente e subcorrente.
10) Quais são os tipos de parâmetros que podem ter uma soft-starter? Explique.

• Ajuste da Tensão Inicial: Ajuste o valor de tensão inicial para o valor que comece
a girar o motor acionado pela SSW -05 Plus tão logo esta receba o comando de aciona;
• Ajuste da Rampa do Tempo de Aceleração: Ajuste o valor necessário para que o
motor consiga chegar a sua rotação nominal. Nota: Tomar cuidado para que nos casos em
que a relação da Corrente da SSW -05 Plus e da Corrente nominal do Motor é 1,00 o
tempo máximo que a SSW -05 Plus pode funcionar com 3 x IN é de 10 segundos;
• Ajuste da Rampa do Tempo de Desaceleração: Este ajuste deve ser utilizado
apenas em desaceleração de Bombas, para amenizar o golpe de aríete. Este ajuste deve
ser feito para conseguir o melhor resultado prático;
• Ajuste da Tensão Inicial: Ajuste o valor de tensão inicial para o valor que comece
a girar o motor acionado pela SSW -05 Plus tão logo esta receba o comando de aciona;
• Ajuste da Rampa do Tempo de Aceleração: Ajuste o valor necessário para que o
motor consiga chegar a sua rotação nominal. Nota: Tomar cuidado para que nos casos em
que a relação da Corrente da SSW -05 Plus e da Corrente nominal do Motor é 1,00 o
tempo máximo que a SSW -05 Plus pode funcionar com 3 x IN é de 10 segundos;
• Ajuste da Rampa do Tempo de Desaceleração: Este ajuste deve ser utilizado
apenas em desaceleração de Bombas, para amenizar o golpe de aríete. Este ajuste deve
ser feito para conseguir o melhor resultado prático;
• Ajuste da Corrente do Motor: Este ajuste irá definir a relação de corrente
da SSW -05 Plus e do Motor por ela acionado. Este valor é muito importante
pois irá definir as proteções do Motor acionado. O ajuste desta função tem
importância direta nas seguint es proteções do Motor: Sobrecarga, Sobrecorrente,
Rotor Bloqueado. Trimpot de Ajuste da Tensão Inicial Trimpot de Ajuste de Tempo da
Rampa de Aceleração Trimpot de Ajuste de Tempo da Rampa de Desaceleração:
• Exemplo de cálculo: SSW -05 Plus utilizada: 30A Motor utilizado: 25A Ajuste da Corrente
do Motor = IMotor ISSW -05 Plus Ajuste da Corrente do Motor = 25A /
30A Ajuste da Corrente do Motor = 0,833 Portanto deve ser ajustado em 83%.