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Osasco
Prefeito Hirant Sanazar

AUTOMAÇÃO INDUSTRIAL

MÁQUINAS ELÉTRICAS I

PROFESSOR: CARLOS DO CARMO

ATIVIDADE III
MOTORES MONOFÁSICOS C.A.

Nome: Jessica Freitas Bastos

RA: 2160901921031
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MOTOR DE FASE DIVIDIDA

Se dois enrolamentos do estator de impedâncias diferentes estiverem separados de 90

graus elétricos, mas ligados em paralelo a uma fonte monofásica, o campo produzido
parece girar. Este é o princípio da divisão de fase.
No motor de fase dividida o enrolamento da partida ou auxiliar tem uma resistência mais
alta e uma reatância mais baixa do que a do enrolamento principal. Quando a mesma
tensão(vt) é aplicada aos dois enrolamentos, a corrente no enrolamento principal(im)
segue atrás da corrente no enrolamento da partida (is). O ângulo θ entre o enrolamento
principal e da partida constitui uma diferença de fase suficiente para fornecer um campo
magnético rotativo fraco que dá para produzir o torque de partida. Quando o motor atinge
uma velocidade predeterminada, geralmente 70 a 80% da velocidade de sincronismo, uma
chave centrifuga montada sobre o eixo do motor se abre, desligando assim o enrolamento
da partida.
Pelo fato de ter um baixo torque de partida, esse tipo de motor é amplamente usado para
cargas com partida relativamente fácil. Frequentemente ele é usado em dimensões
maiores do que1/3 hp.

MOTOR COM CAPACITOR DE PARTIDA

Colocando-se um capacitor em série com o enrolamento de partida de um motor de fase

dividida, pode-se melhorar as características da partida. Pode-se fazer a corrente do
enrolamento da partida seguir adiante da tensão.

Pode-se fazer θ aproximadamente 90º, o que resulta num torque de partida mais alto. Este
motor também emprega uma chave centrífuga para desligar o enrolamento de partida.
Portanto, o capacitor fica no circuito somente durante o período da partida.
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MOTOR COM CAPACITOR PERMANENTE

O motor com capacitor funciona com um enrolamento auxiliar e um capacitor em série

permanentemente ligado à linha. A capacitância em série pode ser de um valor para a
partida e outro valor para a rotação. À medida que o motor gira aproximando-se da
velocidade de sincronismo, a chave centrífuga desliga uma seção do capacitor.

QUESTIONÁRIO

1) Descreva o funcionamento do motor de fase dividida e cite aplicações.

Resposta: Esse motor é formado por um enrolamento principal e um auxiliar defasados

espacialmente em aproximadamente 90 graus para gerar uma defasagem na corrente
dos enrolamentos. O enrolamento auxiliar cria esse deslocamento e é utilizado apenas
na partida do motor, quando a velocidade nominal do motor é atingida, o rotor gera uma
força centrífuga que aciona uma chave para desligar o enrolamento auxiliar. As
aplicações mais comuns incluem as maquinas de lavar e ferramentas de marcenaria.

2) Explique o funcionamento do motor de fase auxiliar com capacitor de partida e cite

aplicações.

Resposta: Esse motor é a versão mais aprimorada do motor de fase dividida, pode
alcançar duas vezes o torque do anterior, pois é adicionado um capacitor ao
enrolamento auxiliar para que a defasagem das correntes das bobinas fique mais
próxima de 90 graus. Devido essa defasagem, é possível inverter a polaridade do
enrolamento auxiliar em relação ao enrolamento principal, o que gera um campo
rotacional com sentido oposto da rotação do rotor e por isso surge um torque elevado
no sentido oposto do funcionamento do motor, fazendo- o parar e inverter a rotação.
As principais aplicações são em ar condicionado, compressores e bombas.

3) Descreva o funcionamento do motor com capacitor permanente e de exemplo de

aplicações.

Resposta: Esse motor funciona como o motor de fase auxiliar com capacitor de partida,
porém, ele não é desligado quando a velocidade nominal é atingida. É utilizado
capacitor à óleo ligado à um dos enrolamentos e ficam em funcionamento
constantemente, o que causa uma torques baixos e fica sensível à variação de
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velocidade. O controle de velocidade pode ser feito através da variação de tensão já

que possui alta sensibilidade. As principais aplicações são em equipamentos que não
precisem de alto torque na partida, tais como: ventiladores e exaustores de pequeno
porte, esmeris, sopradores e furadeiras.

4) Qual dos três motores desenvolve o maior torque e por que?

Resposta: O motor com capacitor de partida porque em sua ligação existe um capacitor
que pode fazer a corrente do enrolamento da partida seguir adiante da tensão, fazendo
com que tenha um alto torque na partida.

5) Qual dos motores possui o melhor fator de potência e por que?

Resposta: O motor com capacitor permanente tem melhor fator de potência, pois não
tem chave e sua ligação entre capacitor e enrolamento auxiliar ficam sempre ligados.
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REFERÊNCIAS

Consultados em 11 de março de 2021:

http://www.escolaelectra.com.br/apostilas/novas/M%C3%A1quinas%20El%C3%A
9tricas_PARTE1_16_2_2011.pdf;

TIPOS DE MOTORES DE INDUÇÃO MONOFÁSICOS – trabalho de conclusão de

curso- Matheus Barbosa, Victor Said. Instituto Federal da Bahia, 2014.