Mquinas Trmicas I Prof.

Eduardo Loureiro

TERMOQUMICA DA MISTURA AR/COMBUSTVEL

Caracterizao das Chamas:
A combusto da mistura ar/combustvel dentro do cilindro um dos processos que controlam a potncia,
eficincia e emisses dos motores. Os processos de combusto so diferentes para os motores de ignio por
centelha, SI, e os de ignio por compresso, CI.

Nos motores SI o combustvel misturado com o ar j no sistema de admisso. Aps a

compresso desta mistura, uma descarga eltrica inicia o processo de combusto. Uma chama
se desenvolve a partir do ncleo criado pela centelha e propaga-se atravs do cilindro at as
paredes da cmara, onde se extingue.
Um fenmeno indesejvel, a ignio espontnea de uma massa considervel de mistura alm da
frente da chama tambm pode ocorrer. Este fenmeno, tambm chamado auto-ignio ou
detonao responsvel pela batida de pino (rudo caracterstico) que em funo das altas
presses geradas, pode trazer danos ao motor.

Nos motores CI, o combustvel injetado no interior do cilindro contendo ar j a alta

temperatura e presso, prximo do final do curso de compresso. A auto-ignio de pores
da mistura em desenvolvimento, do combustvel injetado e vaporizado com o ar quente,
comea o processo de combusto, que se espalha rapidamente. A queima ento continua
medida que ar e combustvel se misturam at atingir uma adequada composio para que a
combusto acontea.
Ento a mistura combustvel/ar exerce um papel importante de controle do processo de
combusto.

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TERMOQUMICA DA MISTURA AR/COMBUSTVEL

Caracterizao das Chamas:
O processo de combusto uma reao rpida, exotrmica e ocorre na fase gasosa onde o oxignio um dos
reagentes. Propaga-se subsonicamente atravs do espao e o movimento da chama em relao aos gases no
queimados uma caracterstica importante.A zona de reao freqentemente chamada de frente da chama.
A propagao espacial da chama funo do casamento entre: a reao qumica; os fenmenos de transporte
de difuso de massa e de calor e do escoamento dos fluidos.

As chamas so usualmente classificadas de acordo com:

A composio dos reagentes quando eles entram na zona de reao:

Chama pr-misturada (premixed), se o combustvel e o oxidante so misturados uniformemente.

Chama de difuso (diffusion flame), quando os reagentes so misturados na mesma regio onde a
reao de combusto toma lugar. Neste caso a mistura acompanhada por um processo de
difuso.
O escoamento dos gases atravs da zona de reao:

Laminar para escoamentos com baixos nmeros de Reynolds. O nmero de Reynolds retrata a
razo entre as foras de inrcia e as foras viscosas presentes. No escoamento laminar a mistura e
transporte so feitos por processos moleculares.
Turbulento para escoamentos com grandes nmeros de Reynolds. Neste caso, a mistura e
transporte so acelerados pelo movimento relativo de vrtices e redemoinhos caractersticos da
turbulncia.

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Caracterizao das Chamas:
Ento, podemos afirmar que nos motores convencionais de ignio por centelha a chama :

Pr-misturada
Turbulenta
E podemos adicionar que, a mistura combustvel-ar onde a chama se propaga est na fase gasosa.
E nos motores de ignio por compresso a chama :
De difuso
Turbulenta
E o combustvel encontra-se inicialmente na fase lquida.
Ambos os processos so extremamente complicados pois envolvem a ocorrncia de complexos mecanismos
qumicos, pelos quais o combustvel e oxidante reagem para formar os produtos da queima, dentro de um
processo de transporte convectivo e turbulento.
A combusto em motores de ignio por compresso ainda mais complicada porque a vaporizao do
combustvel lquido e a mistura do ar com o combustvel esto envolvidos no mesmo processo.

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TERMOQUMICA DA MISTURA AR/COMBUSTVEL

Composio do ar e combustveis:
Principais constituintes do ar seco:
Gas

ppm by volume

Molecular Weight

Mole fraction

O2

209,500

31.998

0.2095

N2

780,900

28.012

0.7809

Ar

9,300

39.948

0.0093

CO2

300

44.009

0.0003

Air

1,000,000

28.963

1.0000

O peso Molecular, M, do ar obtido da tabela acima:

M ~
xi M i 28.963
i

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Composio do ar e combustveis:
Principais constituintes do ar seco:
Gas

ppm by volume

Molecular Weight

Mole fraction

Molar ratio

O2

209,500

31.998

0.2095

aN2

790,500

28.16

0.7905

3.773

Air

1,000,000

28.964

1.0000

A densidade do ar seco pode ser obtida de:

~
R
~
pV mRT m T nRT
M
~
Com R 8314.3 J kmol K

M 28.962

3.483 103 pPa

kg / m
T K

Ento, a densidade do ar seco presso atmosfrica e

a 25C :

3.483 103 101.3 103

kg

1.184 3
25 273
m

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Composio do ar e combustveis:

O ar normalmente contm vapor dgua. A quantidade de vapor depende da temperatura e do grau de saturao.
Normalmente a proporo em massa de cerca de 1%, podendo chegar a 4% em condies extremas.
A umidade relativa compara a quantidade de vapor dgua no ar com aquela requerida para satur-lo.

A umidade relativa expressa pela razo entre a presso parcial de vapor dgua real e a presso de saturao
mesma temperatura.
O contedo de vapor dgua medido por um psicrmetro de bulbo mido e de bulbo seco. Ele consiste de dois
termmetros expostos a uma corrente de ar mido. A temperatura de bulbo seco a temperatura do ar. O
bulbo do outro termmetro envolto numa mecha umedecida (em contato com um recipiente contendo gua).
A temperatura de bulbo mido menor que a de bulbo seco devido evaporao da gua da mecha. A umidade
relativa pode ser obtida atravs de uma carta psicromtrica.

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TERMOQUMICA DA MISTURA AR/COMBUSTVEL

Composio do ar e combustveis:
Temperatura de Bulbo seco = 30C
Temperatura de Bulbo mido = 20C

Umidade relativa = 40%

Ponto de orvalho = 15C

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ESTEQUIOMETRIA DA COMBUSTO:
A estequiometria diz respeito s relaes entre a composio dos reagentes (combustvel e ar) de uma mistura
combustvel e a composio dos produtos da combusto.
Se h oxignio suficiente, um combustvel (hidrocarbonetos) pode ser completamente oxidado.

O Carbono convertido em CO2;

E o hidrognio em H2O.

Por exemplo, consideremos a equao da completa combusto de um mol de propano (C3H8):

C3 H8 aO2 bCO2 cH 2O
Fazendo o balano:

b=3

2c = 8

2a = 2b + c = 10

Ento:

c=4

a=5

C3 H8 5O2 3CO2 4H 2O

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ESTEQUIOMETRIA DA COMBUSTO:
C3 H8 aO2 bCO2 cH 2O

C3 H8 5O2 3CO2 4H 2O

O ar contm nitrognio, mas quando os produtos esto a baixas temperaturas o nitrognio no afetado
significativamente pela reao.
A equao completa da combusto :

b
b
b

Ca H b a O2 3.773N 2 aCO2 H 2O 3.773 a N 2

4
2
4

Observe-se que a composio do combustvel pode ser expressa como CHy, onde y = b/a.
divide-se CaHb por a dando CHa/b

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ESTEQUIOMETRIA DA COMBUSTO:
b
b
b

Ca H b a O2 3.773N 2 aCO2 H 2O 3.773 a N 2

4
2
4

A equao acima define as propores estequiomtricas (quimicamente corretas ou tericas) de combustvel e ar.
Ou seja, h justamente a quantidade de oxignio suficiente para a oxidao completa dos produtos.
A relao ar/combustvel estequiomtrica, (A/F)s, depende da composio dos combustveis. Sabendo-se os
pesos moleculares do oxignio (32), nitrognio atmosfrico (28.16) carbono (12.011) e hidrognio (1.008):

34.564 y
A 1 y 432 3.773 28.16

12.011 1.008 y
12.011 1.008 y
F s

Por exemplo, para o isooctano C8H18 teremos uma (A/F)s = 15.13. Ou seja, para cada parte de combustvel so
necessrias 15.13 partes de ar para que haja a combusto completa.
Para se obter CHy dividiu-se CaHb por a, dando CHa/b

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ESTEQUIOMETRIA DA COMBUSTO:
b
b
b

Ca H b a O2 3.773N 2 aCO2 H 2O 3.773 a N 2

4
2
4

Misturas com mais ar que a mistura estequiomtrica (e tambm misturas com menos ar), podem queimar.
Com excesso de ar (mistura pobre), o ar extra aparece nos produtos da combusto de forma inalterada. Por
exemplo, a combusto de isooctano (C8H18), com 25% de excesso de ar d:

C8 H18 1.25 12.5O2 3.773N 2 8CO2 9H 2O 3.13O2 58.95N 2

Com menos ar do que a mistura estequiomtrica (mistura rica) no h oxignio suficiente para oxidar todo o C
e H, presentes no combustvel, para produzir CO2 e H2O. Alm destes dois, os produtos da combusto so
formados por monxido de carbono, CO2, hidrognio, H2, e nitrognio, N2.

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ESTEQUIOMETRIA DA COMBUSTO:
Como a composio dos produtos da combusto difere significativamente quando se usam misturas rica e
mistura pobre e como a razo estequiomtrica combustvel/ar depende da composio do combustvel, um
parmetro mais informativo a razo de equivalncia combustvel ar, :
F

A
real
F

A s
O inverso de a razo relativa ar/combustvel, :

A

F
1
real
A

F s

Para mistura pobre:

Para mistura estequiomtrica:
Para mistura rica:

< 1; > 1
= 1; = 1
> 1; < 1

H um dispositivo chamado sonda lambda nos sistemas de injeo eletrnica para checar esta razo.