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REOLOGIA DE ASFALTOS BRASILEIROS PUROS E MODIFICADOS POR SBS

Maria da Conceio Cavalcante Lucena1


Jorge Barbosa Soares2
Sandra de Aguiar Soares1
Leni Figueiredo Mathias Leite3
Laboratrio de Polmeros/UFC1
Laboratrio de Mecnica dos Pavimentos /UFC2
Centro de Pesquisas e Desenvolvimento Leopoldo A. Miguez de Melo/Petrobras3
RESUMO
Este trabalho apresenta a caracterizao reolgica de cimentos asflticos (CAPs), produzidos a partir de petrleo
Brasileiro descoberto em 2000 (campo Fazenda Alegre), em comparao a CAPs produzidos em refinarias
Brasileiras, porm oriundos de petrleos estrangeiros (Venezuelano e rabe). O efeito do estireno-butadienoestireno (SBS) nas caractersticas reolgicas do CAP Fazenda Alegre tambm foi estudado e comparado ao
efeito provocado pelo polmero no CAP rabe. A reologia foi investigada por ensaios dinmicos-mecnicos e
viscosimtricos. O CAP Fazenda Alegre apresentou propriedades reolgicas prximas dos CAPs oriundos de
petrleos estrangeiros, tais como, comportamento Newtoniano; dependncia do mdulo complexo de
cisalhamento com a temperatura, freqncia e tenso; bem como, praticamente a mesma regio de
viscoelasticidade linear. Quando modificado por SBS, o CAP Fazenda Alegre apresentou as mesmas melhorias
observadas para o CAP rabe modificado, evidenciadas pelo alargamento da regio de viscoelasticidade linear,
assim como aumento da rigidez, elasticidade e resistncia deformao permanente.
ABSTRACT
This work presents the rheological characterization of asphalt cements (AC), produced from a Brazilian
petroleum discovered in 2000 (Fazenda Alegre field), in comparison to ACs produced in Brazilian refineries,
originated from foreign petroleum (Venezuelan and Arabian). The effect of styrene-butadiene-styrene (SBS) on
the rheological characteristics of Fazenda Alegre AC was also studied and compared to the polymer effect on the
Arabian AC. The rheology was investigated by dynamic-mechanical and viscosimetric analysis. The Fazenda
Alegre AC showed rheological properties similar to the foreign petroleum AC, such as Newtonian behavior;
variation of complex shear modulus as a function of temperature, frequency and stress, as well as almost the
same linear viscoelastic region. When modified by SBS, the Fazenda Alegre AC presented the same
improvement observed by the Arabian AC, evidenced by a wider linear viscoelastic range, as well as greater
stiffness, elasticity and resistance to permanent deformation.

1. INTRODUO
Cimentos asflticos de petrleo (CAPs) produzidos pelo refino do petrleo atendem
satisfatoriamente a maioria das situaes nas quais os pavimentos so submetidos. Contudo,
nos ltimos anos, as rodovias de alto volume de trfego apresentam aumento no VMD
(Nmero de veculos mdio dirio), maior peso nos caminhes, aumento da carga por eixo e
aumento da presso dos pneus, requerendo revestimentos betuminosos mais resistentes,
utilizando tcnicas construtivas mais modernas que necessitam de propriedades melhoradas
para os CAPs. A modificao de CAPs por polmeros tem sido uma soluo para suprir
algumas deficincias do CAP e melhorar propriedades como a susceptibilidade trmica,
resistncia deformao permanente e trincas trmicas (Airey, 2003). Existem vrios
estudos que mostram uma melhoria nas propriedades fsicas e mecnicas dos asfaltos
convencionais com a adio do copolmero estireno-butadieno-estireno (SBS) (Isacsson e Lu,
1997, 1998; Leite, 1999; Costa, 2002; Wen, 2002; Lucena et al., 2003).
Quando aplicados em revestimentos rodovirios, os asfaltos so submetidos a tenses
estticas e dinmicas, a variaes de temperaturas, bem como a condies ambientais diversas.
Conseqentemente, essencial a compreenso das propriedades reolgicas a diferentes taxas
de cisalhamento, temperaturas e freqncias. Estas so teis tambm como ferramentas para
se distinguir diferenas entre os vrios CAPs produzidos a partir de diferentes fontes de

petrleo cru e processos de refino. No Brasil, em virtude do preo elevado do petrleo


importado e recentes descobertas de petrleo pesado (campo Fazenda Alegre no estado do
Esprito Santo explorado a partir do ano 2000), as refinarias produtoras de asfalto vm
substituindo petrleos estrangeiros por petrleos brasileiros. A unidade de Negcios da
Petrobras no Cear (Lubnor) substituiu gradativamente o petrleo Bachaquero pelo petrleo
Fazenda Alegre para produo de CAP. Entendendo-se a reologia desses novos CAPs podese determinar temperaturas apropriadas de compactao, grau de desempenho desses ligantes,
etc.
Segundo Bretas e Dvila (2000), reologia a cincia que estuda o fluxo e a deformao da
matria; analisa as respostas (deformaes ou tenses) de um material provocadas pela
aplicao de uma tenso ou uma deformao. O material pode estar tanto no estado lquido
como no estado gasoso ou slido. Materiais de elevado peso molecular como os CAPs e o
SBS possuem um comportamento viscoelstico, que se caracteriza por apresentar ao mesmo
tempo caractersticas de materiais slidos e de materiais lquidos. Em temperaturas
suficientemente baixas e/ou altas taxas de carregamento (freqncia), o asfalto se comporta
essencialmente como um slido elstico. Quando a temperatura aumenta e/ou quando a taxa
de carregamento diminui, a propriedade viscosa do asfalto se torna mais evidente. Em
temperaturas suficientemente altas e/ou em longo tempo de aplicao de cargas, o asfalto
essencialmente um lquido Newtoniano e pode ser descrito por um valor de viscosidade
independente da taxa de aplicao de carga.
necessrio se conhecer as condies nas quais os CAPs se comportam como viscoelsticos
lineares para que se possa obter os parmetros viscoelsticos tais como mdulo complexo
(G*), ngulo de fase ( ), mdulo elstico (G) recupervel e o mdulo viscoso (G) norecupervel j que estes so definidos dentro de uma regio de viscoelasticidade linear. Vrias
publicaes tratam da importncia de se estudar os limites da linearidade dos ligantes
betuminosos e principalmente se forem modificados por polmeros (Collins et al., 1991;
Goodrich, 1991; Bahia et al., 1998, 1999). Soares e Souza (2002) descreveram uma
metodologia para se verificar o comportamento viscoelstico linear em misturas asflticas
(CAPs + agregados) atravs de ensaios de laboratrio. Existem vrios estudos (Cheung e
Cebon, 1997a, 1997b, 1997c; Airey, 2002) que mostram uma larga regio de
viscoelasticidade linear de CAPs, porm devido a novos petrleos descobertos recentemente
no Brasil faz-se necessrio um estudo da regio de viscoelasticidade linear dos CAPs
produzidos nas refinarias brasileiras e o efeito do polmero tendo-se em vista que a adio de
polmeros ao CAP vem sendo praticada no Brasil desde a dcada de 90 e, especificamente, na
regio Nordeste a partir do ano de 1995 (Costa, 2002).
As propriedades reolgicas dos asfaltos podem influenciar significativamente o desempenho
das misturas asflticas durante o processo de usinagem, compactao e vida em servio. Por
estes motivos incluem-se alguns testes reolgicos nas especificaes vigentes no Brasil,
regulamentadas pela Agncia Nacional do Petrleo (ANP), compostas de ensaios fsicos e
empricos. Um programa de pesquisa desenvolvido de 1987 a 1992 nos Estados Unidos
estabeleceu novas especificaes para os ligantes asflticos. O Programa foi o Strategic
Highway Research Program (SHRP) e as especificaes resultantes foram denominadas
Superior Performance Pavements (Superpave) (SHRP, 1994; Motta et al., 1996). Os ensaios
reolgicos fazem parte com maior peso destas especificaes em relao s especificaes
ANP, por se entender que a reologia de um material medida nos ensaios Superpave

diretamente ligada ao desempenho em campo atravs de princpios bsicos de engenharia.


Nas especificaes Superpave o CAP classificado pela temperatura mxima e mnima a que
o pavimento submetido em servio, calculadas a partir de parmetros reolgicos (G* e ). A
classificao por temperatura mxima usada para se garantir a resistncia deformao
permanente, enquanto que a mnima utilizada na subclassificao do CAP e indica a
resistncia formao de trincas trmicas. Neste programa introduziram-se tambm as
especificaes para ligantes modificados por polmeros. As especificaes Superpave ainda
no so regulamentadas no Brasil pela ANP, porm a Petrobras j pratica estas especificaes
internamente (Leite e Tonial, 1994).
O objetivo deste trabalho caracterizar reologicamente o CAP Fazenda Alegre e compar-lo
aos CAPs que vm sendo produzidos nas refinarias a partir de destilaes, em um e dois
estgios, de petrleos estrangeiros (Venezuelano e rabe) e verificar como o polmero SBS
pode afetar as propriedades reolgicas destes CAPs. Os parmetros avaliados sero a
viscosidade absoluta a altas temperaturas, G* e obtidos a partir de ensaios dinmicosmecnicos a temperaturas na faixa de 45 a 90 C. Um estudo da regio da viscoelasticidade
linear dos CAPs puros e modificados por SBS tambm ser realizado para possibilitar a
definio dos parmetros viscoelsticos (G* e ). O grau de desempenho (classe PG) dos
CAPs ser determinado para a temperatura mxima a partir de ensaios reolgicos baseados
nas especificaes Superpave.
2. FUNDAMENTOS TERICOS
2.1. Ensaios Dinmicos-mecnicos
O remetro de cisalhamento dinmico (DSR) usado para a realizao de ensaios dinmicosmecnicos. O DSR mede o G* e o . G* formado por dois componentes: o G recupervel e
G no-recupervel. G e G podem ser calculados utilizando-se as equaes 1 e 2,
respectivamente.
G = |G*| cos
(1)
G = |G*| sen
(2)
A teoria clssica define um slido elstico como um material que exibe uma tenso
proporcional a uma deformao. No outro extremo existem os fluidos perfeitamente viscosos
(Newtonianos) que exibem a tenso proporcional a taxa de deformao e no a deformao
(Bretas e Dvila 2000). Um material viscoelstico exibe um comportamento viscoso e
elstico e mostra uma relao dependente do tempo entre a tenso aplicada e a deformao
resultante. Dentro de uma regio linear de viscosidade, a relao da tenso/deformao
influenciada pelo tempo somente e no pela magnitude da tenso.
O DSR usado no mtodo Superpave para medir propriedades do ligante a temperaturas
elevadas e intermedirias de pavimentos em servio. As temperaturas nas quais o ensaio de
fato realizado so baseadas na temperatura de servio onde o CAP ser utilizado. Um alto
mdulo de cisalhamento complexo G* representar maior rigidez enquanto que um menor
representar uma maior resposta elstica, portanto, recupervel. Na determinao do
parmetro para controle de deformao permanente, os pesquisadores do projeto SHRP
(SHRP, 1994) consideram o fenmeno de cargas cclicas. A cada ciclo de carga est sendo
realizado um trabalho para deformar a superfcie asfltica. Parte desse trabalho recuperado e
parte dissipado na forma de deformao permanente e calor. A fim de minimizar as
deformaes permanentes, a quantidade de trabalho dissipado durante cada ciclo deve ser
reduzida. Matematicamente, o trabalho dissipado por ciclo de carregamento (a tenso

constante) (Wc) dado pela equao 3.


Wc = 02 [1/(G*/sen )]
(3)
em que 0 a tenso aplicada durante o ciclo de carregamento. Portanto, o trabalho dissipado
inversamente proporcional a G*/sen . Esse parmetro foi selecionado como uma
especificao Superpave para ligantes asflticos.
2.2. Viscosidade
O conceito de viscosidade segundo Barnes et al. (1989) relativo a resistncia ao
escoamento. A fora por unidade de rea ( ), denominada tenso de cisalhamento, requerida
para produzir o escoamento proporcional ao gradiente de velocidade denominado de taxa de
cisalhamento d /dt conforme mostrado na equao 4. A constante de proporcionalidade, ,
denominada de coeficiente de viscosidade.
= d /dt
(4)
Um fluido dito Newtoniano quando a relao entre a tenso e a taxa de cisalhamento linear
e a viscosidade decresce com a temperatura exponencialmente de acordo com a equao de
Arrhenius (Barnes et al., 1989):
= Ae-B/T
(5)
em que T a temperatura absoluta, sendo A e B constantes especficas do lquido. Quando a
viscosidade depende da taxa, o fluido denominado pseudoplstico ou dilatante.
3. MATERIAIS E MTODOS
3.1. Materiais
3.1.1. CAPs
Foram utilizados trs tipos de CAPs. Um CAP20 produzido na REDUC (Refinaria Duque de
Caxias) a partir de um petrleo rabe leve em dois estgios de destilao, seguido por
desasfaltao a propano com posterior diluio com extrato aromtico e classificado por
viscosidade. A amostra foi denominada CAPRE. Dois CAPs 50/60 processados na Lubnor
por destilao em um nico estgio e classificado por penetrao. Os CAPs foram oriundos
do petrleo da Fazenda Alegre no Brasil (CAPFA) e do campo Bachaquero na Venezuela
(CAPBA). As caractersticas dos CAPs esto demonstradas na Tabela 1.
3.1.2. Polmero
O copolmero SBS foi fornecido pela SHELL na forma de p. As caractersticas do polmero
so apresentadas na Tabela 2.
Tabela 1: Caractersticas dos CAPs utilizados.
Asfalto
CAPRE
CAPFA
Asfaltenos %
8,4
11,3
Viscosidade a 60 C, P
2.646
4.003
Penetrao a 25 C, 100 g, 5 s, dmm
50
51
Ponto de amolecimento
49,2
50,1
Tabela 2: Caractersticas do SBS utilizado.
Polmero
SBS SHELL
Estrutura
linear
Peso molecular numrico mdio
99.080
Estireno %p/butadieno total %p
31,4/68,6

CAPBA
10
3.300
55
52

3.2. Mtodos
3.2.1. Preparo das Misturas
As misturas de CAPs modificados por polmero foram feitas com os CAPFA e CAPRE
utilizando-se um diluente aromtico como agente compatibilizante e 4,5% em peso de SBS.
As amostras foram denominadas CAPFASBS e CAPRESBS. O CAPBA no foi modificado
por SBS por ser considerado um CAP excelente para pavimentao, no sendo necessrio a
introduo de aditivos (Rodrigues et al., 1995). Os CAPs modificados foram preparados
utilizando-se um agitador de baixo cisalhamento IKA modelo RW20 com agitao constante
de 1.086 rpm por um perodo de 3 horas na temperatura de 175 C.
3.2.2. Ensaios de Envelhecimento
Os CAPs modificados por polmeros e no modificados foram testados usando uma estufa de
filme fino rotativo RTFOT (fabricante DESPATCH) conforme o ASTM D2872 (1997). Esse
mtodo de teste indica, aproximadamente, mudanas nas propriedades do asfalto que podem
ocorrer durante a usinagem a 150 C indicadas por variaes nas medidas reolgicas. Em
recipientes de vidros foram pesadas aproximadamente 35 g de amostra. As amostras foram
aquecidas a 163 C durante 85 minutos. A especificao Superpave considera a alterao das
propriedades reolgicas ocorridas aps o envelhecimento do CAP para a determinao do
grau de desempenho do ligante, tornando necessrio a realizao deste ensaio para possibilitar
a classificao dos CAPs pelo Superpave.
3.2.3. Determinao da Viscosidade
A viscosidade absoluta foi determinada conforme o ASTM D4402 (1987) nas seguintes
temperaturas: 135, 150, 165 e 175 C a diferentes taxas de cisalhamento, utilizando-se o
viscosmetro Brookfield modelo DVII+ acoplado a um controlador de temperatura
THERMOSEL.
3.2.4. Ensaios Dinmicos-Mecnicos
Os ensaios dinmicos-mecnicos foram estudados nos CAPs puros e modificados utilizandose um remetro de cisalhamento dinmico da Rheometrics, modelo DSR 5. Em um molde de
silicone foi preparado um corpo de prova de aproximadamente 1 mm de espessura e 25 mm
de dimetro e testado em spindles de placas paralelas com dimetro de 25 mm. Para
determinao da regio de viscoelasticidade linear foi realizada uma varredura do mdulo
complexo em funo da tenso de cisalhamento nas freqncias de 0,1; 1 e 10 Hz e
temperaturas de 52, 58 e 64 C, possibilitando assim a definio da regio em funo da
freqncia e temperatura. Uma varredura do mdulo complexo em funo da freqncia na
tenso de 100 Pa nas temperaturas de 52, 58 e 64C foi realizada. O efeito da temperatura nos
parmetros G* e tenso de 120 Pa e 1,6 Hz foi verificado testando-se os CAPs no
intervalo de 45 a 90 C. Com o objetivo de se correlacionar os parmetros viscoelsticos com
o desempenho dos CAPs verificou-se o comportamento do G*/sen em funo da
temperatura, utilizando-se como base a norma AASHTO TP5 (1993) e ASTM 6373 (1999)
numa tenso de cisalhamento de 120 Pa e freqncia de 1,6 Hz.
4. RESULTADOS E DISCUSSO
4.1. Determinao da Viscosidade
O comportamento Newtoniano dos CAPs puros foi evidenciado pelos grficos das Figuras 1
e 2, que mostram um comportamento linear e exponencial, respectivamente. Calculou-se pelo
programa Origin verso 7,0 o fator de correlao linear das curvas obtidas nas Figuras 1 e 2,

obtendo-se o valor 1 para as retas da Figura 1 e para as exponenciais da Figura 2.


600

50

CAPFA
CAPBA
CAPRE

500

400

viscosidade (mPa.s)

tenso de cisalhamento (Pa)

40

30

20

CAPBA a 135 C
CAPFA a 135 C
CAPRE a 135 C

10

300

200

100

0
0

20

40

60

80

0
130

100

140

-1

150

160

170

180

temperatura (C)

taxa de cisalhamento (s )

Figura 1: Grfico da tenso em funo da


taxa de cisalhamento para os CAPs puros a
135 C.

Figura 2: Grfico da viscosidade em


funo da temperatura para os CAPs
puros.

Um comportamento Newtoniano tambm foi verificado para os CAPs modificados por SBS
evidenciado pelos mesmos parmetros observados para o CAP puro (Figuras 3 e 4).
Observou-se que o SBS aumentou a viscosidade do CAPFA e CAPRE nas temperaturas
estudadas (Figura 5). Alguns trabalhos (Zanzotto et al., 1989; Leite, 1999; Bahia e Hanson,
2000) relatam um comportamento no Newtoniano-pseudoplstico para CAP modificado por
polmero a temperaturas superiores a 100 C. Entretanto, no se observou esse
comportamento no CAPFA e CAPRE. Atribui-se a no alterao do comportamento
Newtoniano do CAP natureza altamente aromtica do diluente utilizado como
compatibilizante no preparo da mistura. Esta aromaticidade faz com que o parmetro de
solubilidade do SBS esteja muito prximo do ligante asfltico, acarretando compatibilidade
termodinmica traduzida por ausncia de formao de aglomerados e alinhamento das
molculas quando submetidas a foras cisalhantes.
150
130

tenso de cisalhamento (Pa)

120
110
100
90
80
70
60
50
40

1800

CAPFASBS
CAPFA
CAPRE
CAPRESBS

1600
1400

viscosidade (mPa.s)

CAPFA a 135 C
CAPFASBS a 135 C
CAPFA a 150 C
CAPFASBS a 150 C
CAPFA a 175 C
CAPFASBS a 175 C

140

1200
1000
800
600
400

30
20

200

10
0
0

50

100

150

200

250

300

-1

taxa de cisalhamento (s )

Figura 3: Curvas da tenso em funo da taxa


de cisalhamento do CAPFA e CAPFASBS a
vrias temperaturas.

0
130

140

150

160

170

180

temperatura (C)

Figura 4: Viscosidades do CAPFA e CAPRE


puro e modificado por SBS em funo da
temperatura.

1800

CAPRE a 135 C
CAPRE a 150 C
CAPRE a 165 C
CAPFA a 135 C
CAPFA a 150 C
CAPFA a 165 C

1600

viscosidade (mPa.s)

1400
1200
1000
800
600
400
200
0
0

teor de SBS (%)

Figura 5: Viscosidade em funo do teor de SBS para os CAPRE e CAPFA a temperaturas


de 135, 150 e 165 C.
4.2. Ensaios Dinmicos-Mecnicos
4.2.1. Determinao da Regio Viscoelstica Linear de Asfaltos
A regio da viscoelasticidade linear foi definida pelo intervalo onde o mdulo complexo no
variou com a tenso de cisalhamento, considerando-se uma preciso de 5%, temperatura e
freqncia constantes (Tabela 3), conforme descrito no estudo SHRP (Anderson, 1994). Com
o objetivo de se estabelecer a regio de viscoelasticidade linear para definir os parmetros
viscoelsticos, construram-se curvas de mdulo complexo em funo da tenso de
cisalhamento para os CAPs a diferentes temperaturas e freqncias. As Figuras 6 e 7
mostram estes resultados para os CAPBA, CAPRE e CAPFA a 52 e 58 C, respectivamente.
Verificou-se que numa mesma temperatura o CAPFA apresentou praticamente o mesmo
comportamento do CAPBA para as freqncias de 0,1; 1 e 10 Hz e, medida que se diminui a
freqncia, diminui a regio de viscoelasticidade linear nos trs CAPs estudados. A Figura 8
mostra o efeito da temperatura para os CAPBA, CAPRE e CAPFA freqncia de 1 Hz, onde
se verifica uma diminuio da regio de viscoelasticidade linear medida que se aumenta a
temperatura.
CAPFA
CAPBA
CAPRE

10 Hz

100000

10 Hz

10000

1 Hz

CAPBA
CAPFA
CAPRE

CAPFA
CAPBA
CAPRE

1 Hz
10000

CAPFA
CAPBA
CAPRE

0,1 Hz
1000

mdulo complexo (Pa)

mdulo complexo (Pa)

100000

1000

CAPBA
CAPFA
CAPRE

0,1 Hz

100

1000

10000

tenso de cisalhamento (Pa)

Figura 6: Curvas de G* em funo da


tenso para os CAPs puros a 52 C.

CAPBA
CAPFA
CAPRE

1000

10000

tenso de cisalhamento (Pa)

Figura 7: Curvas de G* em funo da


tenso para os CAPs puros a 58 C.

(a)

(c)

100000

(b)
10000

CAPBA a 52 C
CAPBA a 58 C
CAPBA a 64 C

100

10000

1000

CAPRE a 52 C
CAPRE a 58 C
CAPRE a 64 C
100

100

1000

10000

1000

mdulo complexo (Pa)

1000

mdulo complexo (Pa)

mdulo complexo (Pa)

10000

1000

100

10000

1000

10000

tenso de cisalhamento (Pa)

tenso de cisalhamento (Pa)

tenso de cisalhamento (Pa)

CAPFA a 52 C
CAPFA a 58 C
CAPFA a 64 C

100

Figura 8: Efeito da temperatura na regio de viscoelasticidade linear para o CAPBA (a),


CAPRE (b) e CAPFA (c).
Tabela 3: Definio de limites da regio viscoelstica linear dos CAPFA, CAPRE e CAPBA.
Regio Viscoelstica Linear (Pa)
Amostra
52 C
58 C
0,1 Hz
1 Hz
10 Hz
0,1 Hz
1 Hz
10 Hz
CAPFA
0 - 3.500
0 - >10.000 0 - >10.000
0 - 3.000
0 - 9.000 0 - >10.000
CAPRE
0 - 6.500
0 -> 10.000 0 - >10.000
0 - 5.000
0 - 9.000 0 - >10.000
CAPBA
0 - 3.000
0 - >10.000 0 - >10.000
0 - 2.500
0 - 9.000 0 - >10.000
Um estudo semelhante foi realizado para o CAP modificado verificando-se o efeito do SBS
nos CAPFA e CAPRE. Os resultados obtidos so mostrados na Figura 9. Observou-se que o
SBS alargou a regio de viscoelasticidade linear dos CAPFA e CAPRE. A avaliao do efeito
da temperatura para o CAP modificado mostrou que a regio de viscoelasticidade linear
tambm foi reduzida com o aumento da temperatura (Figura 10).

1000

(b)
mdulo complexo (Pa)

mdulo complexo (Pa)

(a)

100

CAPRESBS
CAPRE

10000

CAPFASBS
CAPFA

10
100

1000

tenso de cisalhamento (Pa)

10000

100

1000

10000

tenso de cisalhamento (Pa)

Figura 9: Efeito do SBS na regio de viscoelasticidade linear dos CAPRE (a) e CAPFA (b).

mdulo complexo (Pa)

10000

CAPFASBS a 52 C
CAPFASBS a 58 C
CAPFASBS a 64 C
CAPFA a 52 C
CAPFA a 58 C
CAPFA a 64 C

1000

100

1000

10000

tenso de cisalhamento (Pa)

Figura 10: Efeito da temperatura na regio de viscoelasticidade linear do CAPFA e


CAPFASBS.
4.2.2. Determinao de Parmetros Viscoelsticos Dinmicos
A dependncia da freqncia com o mdulo complexo e o ngulo de fase ilustrada nas
Figuras 11 e 12 para o CAPRE e Figuras 13 e 14 para o CAPFA, respectivamente. Observouse um aumento linear do G* e uma diminuio praticamente exponencial do
com a
freqncia para os dois CAPs estudados nas temperaturas de 52, 58 e 64 C.
180000

90

160000
140000

88
87
86

120000

ngulo de fase ()

mdulo complexo (Pa)

89

CAPRE a 52 C
CAPRE a 58 C
CAPRE a 64 C

100000
80000
60000
40000

85
84
83
82
81
80

CAPRE a 64 C
CAPRE a 58 C
CAPRE a 52 C

79
20000

78
0

77
0

20

40

60

80

100

freqncia (Hz)

20

40

60

80

100

freqncia (Hz)

Figura 11: G* em funo da freqncia para Figura 12: em funo da freqncia para o
o CAPRE s temperaturas de 52, 58 e 64 C. CAPRE s temperaturas de 52, 58 e 64 C.
200000
180000

CAPFA a 52 C
CAPFA a 58 C
CAPFA a 64 C

140000

ngulo de fase ()

mdulo complexo (Pa)

160000

120000
100000
80000
60000
40000
20000
0
0

20

40

60

freqncia (Hz)

80

100

89
88
87
86
85
84
83
82
81
80
79
78
77
76
75
74
73
72
71

CAPFA a 52 C
CAPFA a 58 C
CAPFA a 64 C

20

40

60

80

100

freqncia (Hz)

Figura 13: G* em funo da freqncia para Figura 14: em funo da freqncia para o
o CAPFA s temperaturas de 52, 58 e 64 C. CAPFA s temperaturas de 52, 58 e 64 C.

A partir das Figuras 11 a 14, observa-se que CAPFA oriundo de petrleo naftnico com maior
teor de asfaltenos apresenta melhor susceptibilidade trmica do que o CAPRE (menor
variao de mdulo com a temperatura) e maior elasticidade tendo em vista os menores
valores do ngulo de fase a mesma temperatura.
O estudo do mdulo complexo e ngulo de fase em funo da temperatura a 1,6 Hz est
demonstrado nas Figuras 15 e 16 para os CAPBA, CAPFA e CAPRE. Observou-se um
comportamento semelhante para os trs tipos de asfaltos. O mdulo complexo diminui e o
ngulo de fase aumenta com o acrscimo da temperatura, porm os valores de mdulo
diferiram para os trs tipos de CAPs.
95

90

85

ngulo de fase ()

mdulo complexo (Pa)

100000

10000

CAPRE
CAPFA
CAPBA

1000

40

50

80

75

CAPBA
CAPFA
CAPRE

70

60

70

80

40

90

50

60

70

80

90

temperatura (C)

temperatura (C)

Figura 15: G* em funo da temperatura Figura 16: em funo da temperatura para


para o CAPFA, CAPRE e CAPBA.
o CAPFA, CAPRE e CAPBA.
O efeito do SBS no mdulo complexo e ngulo de fase est mostrado nas Figuras 17 e 18.
Observou-se que o SBS aumenta o mdulo complexo e diminui o ngulo de fase conferindo
assim ao CAP uma maior rigidez e elasticidade ao ligante asfltico.
80

CAPFASBS
CAPFA

70
60

ngulo de fase ()

mdulo complexo (Pa)

100000

10000

50
40
30
20

1000

CAPFASBS
CAPFA

10

40

50

60

70

temperatura (C)

80

90

40

50

60

70

80

90

temperatura (C)

Figura 17: G* em funo da temperatura para o Figura 18:


em funo da temperatura
CAPFA e CAPFASBS.
para o CAPFA e CAPFASBS.
4.2.3. Determinao do Grau de Desempenho
Os valores obtidos do grau de desempenho para os CAPs puros e modificados esto
mostrados na Tabela 4. As Figuras 19 e 20 mostram a variao do parmetro G*/sen em
funo da temperatura, antes do RTFOT, para os CAPs puros e CAPFASBS,

respectivamente. O valor considerado foi o menor valor de temperatura, obtido aps o


RTFOT, baseado no ASTM D6373 (1999). Pela especificao o PG a temperatura na qual o
valor de G*/sen superior a 1,0 kPa antes do RTFOT e superior a 2,2 kPa aps o RTFOT.
Verificou-se que o SBS aumentou o PG dos CAPs evidenciado pela maior temperatura
encontrada. O parmetro G*/sen associado deformao permanente que ocorre em
pavimentos asflticos. Logo, verificou-se que o SBS aumentou a resistncia deformao
permanente dos asfaltos estudados.
Os valores de PG da Tabela 4 para CAP puros modificados esto mais altos do que os
reportados em literatura (Tonial, 1994; Leni, 1999; TRB, 1993; Blankenship, 1998) que
mostram valores de 6 a 12C abaixo dos encontrados neste trabalho. Vale ressaltar ainda a
pouca de preciso deste ensaio (AASHTO TP 5), cuja reprodutibilidade expressa como a
faixa aceitvel entre dois resultados de diferentes operadores e diferentes laboratrios como
de 29,1 a 31,3% do valor mdio. Aplicando este valor aos resultados aqui obtidos verifica-se
que a diferena aqui obtida de 12C enquanto que o valor mximo aceitvel seria de 20C,
ou seja, ainda dentro da reprodutibilidade do mtodo.
Tabela 4: Classificao dos CAPs por grau de desempenho do ligante.
Amostra
CAPFA CAPFASBS CAPRE CAPRESBS CAPBA
Temperatura, C antes do
82
> 88
76
82
76
RTFOT (G*/sen > 1 kPa)
Temperatura, C aps o
76
82
76
82
70
RTFOT (G*/sen > 2,2 kPa)
PG
76
82
76
82
70

C A P FA S B S
C A P FA

100000

C A PF A
C A PR E
C A PB A

G */se n (kP a)

G */sen (kP a)

100000

10000

1000

10000

1000

40

50

60

70

tem peratura (C)

80

90

40

50

60

70

80

90

te m pe ratu ra (C )

Figura 19: Curvas de G*/sen em funo da Figura 20: Curvas de G*/sen em funo da
temperatura para os CAPs puros.
temperatura para o CAPFA e CAPFASBS.

4. CONCLUSES
Do estudo realizado, constatou-se que diferentes fontes de petrleo produziram CAPs com
propriedades reolgicas diferenciadas. Fatores como a temperatura, freqncia e tenso de
cisalhamento influenciaram no mdulo de rigidez e na elasticidade dos CAPs. Foi observado
que a adio de SBS ao CAP modificou o comportamento reolgico dos mesmos. Os CAPFA
e CAPRE apresentaram maior resistncia deformao permanente quando modificados por
SBS.

Os experimentos utilizados na caracterizao reolgica dos ligantes, tais como a determinao


da regio viscoelstica linear, com as varreduras de G* e , a freqncia e a temperatura,
foram parmetros bastante elucidativos, na investigao do comportamento reolgico dos
ligantes estudados assim como em relao susceptibilidade trmica dos mesmos.
Diferentemente do mtodo AASHTO TP5 que visa determinao da temperatura mxima de
resistncia deformao permanente e/ou a temperatura mnima resistente fadiga, estas
tcnicas permitem um conhecimento maior dos materiais em estudo em termos de elasticidade,
rigidez, susceptibilidade trmica, regies de linearidade e independncia das deformaes de
cisalhamento.

AGRADECIMENTOS
Os autores agradecem ao Cenpes/Petrobras, pela doao das amostras e os dois primeiros autores agradecem
ANP e ao CNPq pelas respectivas bolsas.

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*

Laboratrio de Mecnica dos Pavimentos,


Departamento de Engenharia de Transportes, UFC,
Campus do Pici Bloco 703 s/n CEP 60455-760.
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