UNIVERSIDADE FEDERAL DE ITAJUB

CAMPUS ITABIRA
ENGENHARIA MECNICA

ARTHUR VINICIUS ALVES BRAGANA

BRENNO GOMES DE SOUSA
GUSTAVO VIEIRA GOMES
LUCAS LOPES DE FREITAS
PEDRO LUCAS SOUZA ALVES COSTA
SAMUEL SOUZA SILVA
TIAGO JOS PRATA DA SILVA
VICTOR MIRANDA

ANLISE TRMICA DE UM MANCAL QUADRADO COM

ROLAMENTO E SELO MECNICO:
Anlise de um selo mecnico submetido a baixas temperaturas

Itabira,
2016

ARTHUR VINICIUS ALVES BRAGANA 28469

BRENNO GOMES DE SOUSA 28356
GUSTAVO VIEIRA GOMES 34182
LUCAS LOPES DE FREITAS 26631
PEDRO LUCAS SOUZA ALVES COSTA 30988
SAMUEL SOUZA SILVA 26876
TIAGO JOS PRATA DA SILVA 24537
VICTOR MIRANDA 31210

ANLISE TRMICA DE UM MANCAL QUADRADO COM

ROLAMENTO E SELO MECNICO:
Anlise de um selo mecnico submetido a baixas temperaturas
Trabalho de pesquisa apresentado
Universidade Federal de Itajub, campus
de Itabira, como requisito parcial para a
aprovao na disciplina EME014
Sistemas
Trmicos,
umas
das
componentes
obrigatrias
para
a
obteno de grau de Bacharel em
Engenharia Mecnica

Professor: Dr. Rubn Alexis Miranda Carrillo

Itabira,
2016

RESUMO
Assim como os diferentes tipos de rolamentos e mancais, os selos mecnicos so
amplamente utilizados em inmeros tipos de mquinas, visando promover a reduo
do atrito entre as partes estacionrias e mveis, assim como a vedao do sistema.
Visando maior acmulo de conhecimento a respeito dos rolamentos e dos variados
tipos de selos mecnicos, por meio de uma reviso bibliogrfica, buscou-se
identificar as principais caractersticas desses componentes, dando um enfoque a
influncia das temperaturas abaixo de 273,15 K em selos mecnicos. Acredita-se
que a realizao do estudo tenha conseguido agregar de forma satisfatria o
conhecimento a respeito do tema aos envolvidos em sua confeco, sobretudo no
mbito da especificao e utilizao futura desses componentes.
Palavras-chave: Rolamentos; Mancais; Selos mecnicos; Efeitos da temperatura.

4
LISTA DE ILUSTRAES
Nenhuma entrada de ndice de ilustraes foi encontrada.

5
SUMRIO
1

INTRODUO.............................................................................................................9

JUSTIFICATIVA.........................................................................................................10

OBJETIVOS................................................................................................................11

3.1

Objetivos Gerais.......................................................................................................11

3.2

Objetivos Especficos.............................................................................................11

METODOLOGIA........................................................................................................12

PROCEDIMENTO E MEMORIAL DE CLCULO................................................13

5.1

Definio de mancais, rolamento e selo mecnico........................................13

5.2

Classificao e aplicaes....................................................................................14

5.3

Materiais de construo.........................................................................................14

5.3.1 Mancais de rolamento.............................................................................................14

5.3.2 Selos mecnicos......................................................................................................14
5.4

Controle e efeitos da temperatura durante a operao.................................15

5.5

Instalao e funcionamento..................................................................................15

MODELOS DIDTICOS, VIRTUAIS E MATEMTICOS....................................16

CONSIDERAES FINAIS.....................................................................................17

REFERNCIAS BIBLIOGRFICAS..................................................................................18

INTRODUO
No mundo contemporneo, diversas so as mquinas que utilizam de

mancais de rolamentos e selos mecnicos, sendo esses elementos componentes

essenciais para o bom funcionamento de tais equipamentos, contribuindo
principalmente para a reduo do atrito e, consequentemente, do desgaste entre os
demais componentes (CAMPANHA, 2008; SOUZA, 2009).
Quanto aos mancais de rolamento, a grande maioria dos sistemas que
possuem elementos rotativos carecem de sua utilizao visando a articulao entre
um elemento fixo e a parte mvel em questo visando o mnimo de esforo, a partir
da execuo do movimento de rolagem (MASSOTI, 2011).
Os selos mecnicos so elementos amplamente utilizados nos mais variados
tipos dispositivos providos de pistes e tambm em diversas bombas hidrulicas, os
quais so relacionados, alm da reduo do atrito, a promoo da vedao entre as
folgas existentes internamente em tais elementos, tais como aquelas entre um eixo
rotativo e parte da carcaa, sendo uma alternativa muito mais eficiente que as
convencionais gaxetas, no que tange a ocorrncia de vazamentos (TOSCANO,
2005).
Cada um desses elementos de mquinas possui suas especificaes de uso,
no entanto, em razo de variabilidades do sistema, ou em virtude da impercia
praticada por profissionais da rea mecnica em sua seleo, instalao e
manuteno, tais dispositivos podem ser submetidos a condies de trabalho que
vo de encontro a aquelas as quais foram projetados (SHIGLEY, 2015).
Seguindo essa linha de raciocnio, muitas vezes tais equipamentos so
aplicados em ambientes onde as condies de temperatura, por consequncia de
fatores como o atrito, ambiente, caractersticas das substncias de trabalho, dentre
outros, so diferentes daquelas estabelecidas em seu projeto, o que pode culminar
em falhas, gerando custos e, inclusive, acidentes.

JUSTIFICATIVA
A realizao do presente estudo justifica-se pela necessidade de acmulo de

conhecimento por parte dos atores envolvidos na pesquisa sobre diversos

elementos de mquinas, aplicveis em componentes de sistemas trmicos.
Conhecer os principais aspectos relevantes a mancais com rolamentos e
selos mecnicos, sobretudo ao que diz respeito a variao da temperatura de
operao a valores abaixo de 273,15 K, permitir que os futuros Engenheiros
Mecnicos consigam ter uma viso mais ampla sobre as aplicabilidades desses
elementos de mquinas.

OBJETIVOS
Abaixo seguem os objetivos associados ao presente projeto estudo:

3.1

Objetivos Gerais
Como objetivo principal associado ao estudo, tem-se o levantamento dos

principais aspetos relacionados ao funcionamento dos mancais com rolamentos e de

selos mecnicos, sendo o foco do presente estudo dado a esse ltimo elemento, o
que ir gerar maior acmulo de conhecimento aos envolvidos na pesquisa e aos
interessados em seu contedo.

3.2

Objetivos Especficos

Realizar a anlise trmica (efeitos do aumento e diminuio da temperatura

durante a operao) e avaliar o comportamento de um mancal com rolamento

e de um selo mecnico;
o Tendo foco temperaturas de operao abaixo de 273,15 K.
Construir o mancal quadrado com rolamento e o selo mecnico em 3D

mediante o uso de um Software CAD;

Providenciar o mancal quadrado com rolamento e o selo mecnico para

realizao da anlise trmica;

Prover o acmulo de conhecimento.

METODOLOGIA
Para a realizao do presente estudo, recorreu-se a uma reviso bibliogrfica,

utilizando como fonte uma vasta gama de materiais disponibilizado via internet, tais
como manuais de fabricantes de mancais de rolamento e selos mecnicos, alm de
livros relacionados ao tema, artigos publicados em renomadas revistas produo
cientfica, dissertaes e teses.

10

5
5.1

PROCEDIMENTO E MEMORIAL DE CLCULO

Definio de mancais, rolamento e selo mecnico.
Segundo JUNIOR 1994, mancal nada mais que um dispositivo fixo,

fechado, sobre o qual se apoia um eixo. A funo desse elemento de mquina

comportar um dado eixo. Basicamente existem duas formas principais de empregar
esse propsito: o mancal de deslizamento, onde h uma bucha de material macio,
geralmente bronze, que vai entre o mancal e o eixo. Normalmente usado para
baixas rotaes de trabalho. Tambm temos o mancal de rolamento, como o prprio
nome sugere, um mancal com um rolamento em seu interior, permitindo-se
alcanar maiores rotaes de trabalho.
A palavra rolamento sugere o significado de suporte, com sentido de apoiar.
Ou seja, o rolamento em sua essncia suportam cargas de eixos rotativos. Um
rolamento pode ser compreendido como um elemento de mquina que permite o
movimento relativo controlado entre duas ou mais partes, limitando as perdas de
energia produzidas pelo atrito (SILVA, 2014). Em outras palavras, a funo bsica de
um rolamento reduzir o atrito mecnico. Dessa forma, aumenta-se a eficincia de
mquinas, reduz-se o desgaste e consequentemente, eleva-se a vida til, alm de
tornar manutenes menos frequentes, trazendo economia e confiabilidade nos
processos produtivos.
O selo mecnico um elemento de mquina com a funo de selar, ou seja,
evitar a passagem de um fluido para o meio externo. Pode ser aplicado nas mais
diversas indstrias, desde uma indstria petrolfera de grande porte a uma simples
bomba dagua domstica. Os selos mecnicos so formados por trs elementos
principais: a face de contato rotativa, ou anel de selagem, a face de contato
estacionria, ou sede e as vedaes secundrias (QUIXAD, 2014). Uma das faces
do selo empurrada contra a outra, por meio de uma mola. Esse contato axial,
imposto pela fora da mola e da presso do fluido de trabalho, permite o fechamento
das faces primrias, que bloqueiam a passagem do fluido para o eixo do
equipamento.

11
5.2
5.2.1

Classificao e aplicaes
Aplicaes

De acordo com Souza (2009), os selos mecnicos no permitem a ocorrncia

de
vazamentos e podem trabalhar sob grandes velocidades e em temperaturas e
presses elevadas, sem apresentarem desgastes considerveis. Ademais, permitem
a vedao de produtos txicos, corrosivos e inflamveis com segurana. Outro
aspecto importante que frequentemente as falhas apresentadas nesses selos so
detectadas visualmente.
Alm disso, segundo Buck, recomendado que para a ocorrncia da
operao confivel deve haver a manuteno de um ambiente fresco, limpo e
lubrificado em torno da vedao. Finalmente, a combinao entre a queda de
presso e aumento da temperatura podem ocasionar a vaporizao do lquido entre
as faces de vedao.
Dessa

forma,

os

selos

mecnicos tm aplicao, por exemplo, em equipamentos de grande importncia,

como bombas de transporte em refinarias de petrleo, bombas de lama bruta nos
tratamentos de gua e esgoto, bombas de submerso em construo e bombas de
fbricas de bebidas.
5.3

5.3.1

Materiais de construo

Mancais de rolamento
As peas para os mancais de rolamento so geralmente produzidos com ligas

de ao e cromo, aos inoxidveis, materiais cermicos. Segundo Clemons et al

(2006), os aos 52100 e 440C vem sendo utilizados como os materiais mais comuns

12
para mancais nas ltimas quatro dcadas. Em relao as ligas de ao e cromo, o
ao 52100 o mais utilizado, contendo aproximadamente 1% em peso de carbono e
1.5% em peso de cromo. Essa composio fornece ao ao um balano entre
performance na aplicao e na fabricao. Segundo Clemons et al (2006), o ao
52100 foi desenvolvido especificamente para a aplicao em mancais de rolamento,
j que esse ao possu alta resistncia a deformao plstica e ao desgaste, sem
sofrer fraturas.
Em realao aos aos inoxidveis o mais utilizado o 440C, um ao altocarbono martenstico. Esse ao apresenta uma dureza menor do que a do ao
52100, porm apresenta uma excelente resistncia a corroso, favorencendo a sua
aplicao em ambientes onde a oxidao pode ser um problema.
Segundo Guo et al (2016), os materiais cermicos possuem a vantagem de
possuirem uma baixa densidade, alta dureza e maior resistncia a altas
temperaturas, quando se comparados aos outros aos, fazendo com que os
materiais cermicos sejam usados principalmente em eixos de alta rotao de
mquinas ferramenta.
5.3.2

Selos mecnicos
Os

selos

mecnicos

so

divididos em trs partes principais quando se diz respeito a seleo de materiais, a

parte estacionria (tambm chamada de face do selo), a parte rotativa, os anis de
vedao e a mola. Segundo Shankar et al (2015), o carboneto de tungstnio um
dos materiais mais usados na face do selo devido a sua alta dureza e resistncia
mecnica. Alm disso, a face do selo precisa ter uma boa resistncia a desgaste e a
temperatura. Segundo Huebner (2007), as faces dos selos operam muito prximas,
resultando em um alto desgaste e gerao de calor.
A parte mvel do selo necessita uma maior
resistncia ao desgaste do que a parte fixa, j que est sempre sofrendo uma fora
de atrito. Segundo Shankar et al (2015), a resina impregnada com carbono muito
usada nas partes rotativas dos selos mecnicos por causa da sua maior resistncia
ao desgaste, propriedades que reduzem o atrito e a corroso.
Os anis de vedao, tambm conhecidos como O-rings atuam como
forma secundria de vedao em um selo mecnico. Segundo Chen et al (2016), o

13
material frequentemente escolhido para os anis de vedao O-rings a borracha.
Para a mola, o material mais utilizado a liga C-276, composta de nquel,
molibdnio e cromo. Segundo Huebner (2007), a liga C-276 usada como material
para molas em vrios segmentos da indstria, principalmente por ter uma facilidade
na soldagem e boa resistncia a corroso.

5.4

Controle e efeitos da temperatura durante a operao

5.4.1 Mancais de rolamento

Segundo Reddy (2015), a maior parte do calor gerado na atuao dos
mancais de rolamento causada pelo processo de corte e o atrito entre os
elementos rolantes e as pistas do rolamento. Como o fluido refrigerante ameniza
grande parte do calor de corte, o calor do rolamento a causa dominante da
mudana de temperatura durante o funcionamento. Existem trs fontes de energia
em rolamentos de esferas de contato angular: pela imperfeio dos corpos rolantes,
pelo cisalhamento viscoso dos lubrificantes entre os corpos slidos e pelo
movimento giratrio dos corpos rolantes.
Ainda segundo o autor, os efeitos trmicos na resposta dinmica do
funcionamento dos rolamentos so significativos. Quando a velocidade aumenta, h
um aumento na gerao de calor nos locais de contato do rolamento. O toque no
rolamento, que geralmente se desenvolveu devido a velocidades de rotao e s
cargas, a principal fonte de gerao de calor. A temperatura afeta a rigidez do
rolamento tende a diminuir com o aumento da temperatura, sendo uma das
principais causas da dilatao trmica no sistema de rolamento. Uma observao
importante feita por Reddy (2015) que em um rolamento rotativo, as foras
centrfugas fazem as foras de contato do anel interno, e respectivamente sua taxa
de gerao de calor correspondente, maior do que as do anel externo, causando
distores na pea.

14
5.4.2 Selos mecnicos
As condies trmicas de operao devem ser previstas com bastante
ateno, uma vez que o desempenho dos selos mecnicos tem forte influncia por
conta dos efeitos trmicos, modificando sua geometria e comportamento. A maior
parte do calor gerado no processo oriunda do atrito na interface deslizante
(Somanchi, 2004). As consequncias possveis mais importantes so as seguintes
(Lebeck, 1991):
A.

Cone Radial Termicamente Induzido: como dito, o calor em um selo

mecnico surge principalmente do atrito na interface do rolamento, fluindo

naturalmente em expanso tanto axialmente quanto radialmente da fonte.
Assim sendo, ocorre uma grande alterao na temperatura mdia ao redor da
fonte e tambm de uma extremidade da face para a outra. Em consequncia
disso, a face de extremidade mais quente expande mais do que a
extremidade mais fria, causando um cone radial.
B.
Ondulao Termicamente Induzida: a variao circunferencial da
temperatura, devido a no-axisimtrica da transferncia de calor e a variao
das condies de contato do selo, resulta numa expanso varivel da mesma
face de extremidade em pontos diferentes, o qual chamamos de ondulao
em vedaes de face mecnicas.
C.
Termo-fissurao e Hot

Spotting:

Termo-fissurao

aparecimento de uma srie de fissuras radiais mltiplas numa das faces de

vedao associado a uma lubrificao pobre, s altas velocidades e s
cargas elevadas. Esse fenmeno acontece principalmente em materiais
frgeis e duros devido presso causada pela deformao do cone radial.
Hot Spotting refere-se a algumas regies que desenvolvem uma temperatura
muito mais elevada do que a mdia e algum tipo de dano causado. Isto
porque devido ao aquecimento regional do atrito, um ponto se expande
relativamente mais do que o material adjacente, causando instabilidades
termoelsticas. Como resultado de uma maior presso atuando em uma rea
relativamente pequena, ocorre um maior aquecimento por atrito. Esse dois
fenmenos esto relacionados.
D.
Bolhas de Carbono: a formao de bolhas uma falha exclusiva dos
carbonos, oriunda da quebra de um pequeno pedao da superfcie, deixando

15
uma cratera na pea. Essas cavidades prejudicam a vedao e podem
contribuir para a fuga.
E.
Efeitos no Fluido do Processo: os fluidos sofrem grandes variaes
com a mudana na temperatura. Devido a possibilidade de existncia do
fluido em diferentes fases, a temperatura e presso do fluido devem ser de
acordo com as condies adequadas para o funcionamento da vedao para
determinada fase. Dois grandes problemas ocorrem devido mudana de
fase: um relacionado com um lquido mudando para a fase gasosa e outro
mudando para a fase slida. No primeiro problema, h a possibilidade de
formao de coques a temperaturas mais elevadas no lado de descarga do
vedante. No segundo problema, com a queda de temperatura, pode ocorrer a
formao de cristais na sada do vedante e solidificao de alguns fluidos.
Ambos os problemas influenciam drasticamente o desempenho do selo.

5.5

Instalao e funcionamento
5.5.1 Selo mecnico
Todo elemento mvel de uma mquina necessita necessariamente de uma

folga ente este e a parte esttica da mesma. Um exemplo para tal um eixo arvore.
Porm, ao operar juntamente com fluido, esta folga permite um certo vazamento.
Para o bom funcionamento da mquina este vazamento deve ser reduzido ao
mximo. Para isto diversas tcnicas podem ser empregadas, como anis de
vedao ou a utilizao de gaxetas. Uma das opes mais eficientes para a vedao
de um eixo arvore o chamado selo mecnico. Selos mecnicos so elementos de
maquinas destinados a reduzir a vazamento de um fluido na folga do eixo arvore de
uma determinada mquina.
Um selo mecnico possui uma parte mvel, que acoplada ao eixo, e uma
parte fixa que acoplada a carcaa da mquina. Isto tem por inteno uma maior
vedao, reduzindo drasticamente o volume de fluido que passa pela folga com a
carcaa. O selo mecnico mais bsico vem na forma de duas peas, que se
chamam cabea do selo e sede. Neste tipo de selo a instalao feita em duas
etapas. Primeiro a sede fixada diretamente na carcaa da mquina. Em seguida a

16
cabea do selo fixada sobre uma luva protetora, a mesma ser ento acoplada ao
eixo. Depois basta passar o eixo pela carcaa e fixar as duas partes do selo
mecnico. Existem tambm os selos mecnicos em cartuxo. Neste tipo de selo,
tanto a parte fixa quanto a parte mvel, vm seladas na forma de uma nica pea.
Esta e presa ao eixo e em seguida a carcaa da mquina, possuindo assim uma
instalao mais fcil e normalmente, proporciona uma melhor vedao (SOMANCHI,
2004).

Figura x: Modelo de selo mecnico (SOMANCHI, 2004)

Um selo mecnico funciona basicamente da seguinte maneira: A parte
mvel do selo, que est acoplada ao eixo, possui um anel de vedao de maneira a
impedir que fluido vaze por entre as paredes do eixo. Um segundo anel de vedao
est presente na parte fica do selo, de maneira a evitar que fluido vaze na juno do
selo mecnico com a carcaa da mquina. Na Figura a cima podemos ver com mais
clareza os principais elementos de um selo mecnico. Os mesmos sero descritos a
seguir (SOMANCHI, 2004).

Selo primrio: Anel, normalmente de borracha, que tem por funo vedar a
superfcie entre a carcaa e o anel de acoplamento;
Anel de acoplamento: Anel fixo na carcaa da mquina;
Selo secundrio: Anel, normalmente de borracha, que tem por funo vedar a
superfcie entre o anel rotativo e o eixo;
Anel rotativo: Anel acoplado ao eixo e que gira juntamente com o mesmo;

17

Mola: Todas as vedaes mecnicas tm algum tipo de mecanismo de mola

para segurar o anel preso as superfcies na ausncia de presso de fluido.

5.5.2 Mancal de rolamento

Um mancal consiste em um elemento de mquina que tem por finalidade
sustentar um eixo arvore. O mesmo pode ser classificado em mancal de
deslizamento e em mancal de rolamento. O presente trabalho tem por objetivo
abordar o funcionamento de um mancal de rolamento. O mesmo consiste em um
suporte metlico no qual est preso um rolamento destinado a reduzir ao mximo o
atrito do eixo com o suporte. O eixo normalmente preso por interferncia no
rolamento de maneira a no deslizar. O mancal ento parafusado a carcaa da
mquina.
Como de se esperar, o rolamento consiste no elemento mais importante de
um mancal de rolamento. Este deve ser selecionado em funo dos esforos aos
quais estar sujeito. Os rolamentos normalmente podem ser divididos em
rolamentos de esferas ou de rolos. O princpio bsico de funcionamento de um
rolamento consiste na reduo do atrito entre um elemento girante e um elemento
fixo por meio da utilizao de esferas envolvidas em leo lubrificante. A figura a
seguir representa um rolamento de esferas, o mesmo utilizado na anlise feita neste
trabalho (CHANDRA, 2005).

Figura x: Rolamento de esferas (CHANDRA, 2005)

Devido as altas velocidades as quais o mesmo pode estar sujeito, sua
temperatura tambm pode se elevar consideravelmente. Isto ocorre principalmente
se o rolamento no for instalado adequadamente ou for mal lubrificado. Por isto a
analise trmica do mesmo se faz necessria (CHANDRA, 2005).

18

19

MODELOS DIDTICOS, VIRTUAIS E MATEMTICOS

Figura 1: Modelo de selo mecnico utilizado no estudo

Fonte: Autoria prpria

20

CONSIDERAES FINAIS
Ao trmino da presente pesquisa, notou-se que a mesma trouxe aos

envolvidos uma ampliao dos saberes a respeito dos mancais de rolamentos e

tambm sobre os selos mecnicos. Dentre tais conhecimentos, foi possvel conhecer
os seus principais tipos e caractersticas de aplicao associadas a tais elementos
de mquinas.
consenso entre os autores de que o trabalho corroborou com o
entendimento do tema j abordado em outras disciplinas presentes na estrutura
curricular do curso de Engenharia Mecnica da Universidade Federal de Itajub
campus de Itabira, tais como Elementos de mquinas, Materiais de Construo
Mecnica, dentre outras. Alm disso, a realizao do estudo mostrou o quanto
importante so as pesquisas associadas no somente aos diversos tipos de
elementos de mquinas, mas tambm as condies de operao as quais sero
submetidos.
Por fim, acredita-se que o trabalho foi de grande valia, no apenas por gerar
conhecimento terico sobre tema estudo em sala de aula, mas tambm por
possibilitar a estudantes de engenharia a possibilidade de trabalhar em equipe e
gerir, a si e aos outros, em busca de seus objetivos.

21

REFERNCIAS BIBLIOGRFICAS
M. Chandra Sekhar Reddy. Thermal Stress Analysis of A Ball Bearing by Finite
Element Method. International Journal of Advanced Research in Engineering and
Technology, 6(11), 2005, pp. 80-90.
CAMPANHA, M. V. Estudo sobre a vida til de rolamentos fixos de uma carreira de
esferas. Dissertao (Mestrado rea de concentrao: Engenharia Mecnica)
Escola Politcnica da Universidade de So Paulo, Universidade de So Paulo, So
Paulo, 2008.
SHIGLEY, J. E. Elementos de Mquinas, 10 ed., McGraw-hill Global Education
Holdings, Nova Iorque, 2015.
JNIOR, I. G. A. Tecnologia de Rolamento. Associao Brasileira Tcnica de
Celulose e Papel, SP, 1994.
SOUZA, V. L. Estudo tcnico-econmico da substituio de gaxetas por selos
mecnicos em bombas centrfugas. Dissertao (Mestrado rea de concentrao:
Sistemas energticos e ambientais) Departamento de Engenharia Mecnica,
Universidade de Taubat, Taubat, 2009.
QUIXAD, R. F. Estudo de selo

mecnico

para turbinas hidrocinticas.

Departamento de Engenharia Mecnica, Universidade de Braslia, Braslia, 2014.

MASSOTI, J. G. B. Metodologia para anlise de defeitos em rolamentos e clculo da
vida remanescente fadiga.

Dissertao (Mestrado rea de concentrao:

Engenharia Naval e Ocenica) Escola Politcnica da Universidade de So Paulo,

Universidade de So Paulo, So Paulo, 2011.
SILVA, D. A. C. et al. Conceitos essenciais sobre mancais de rolamento e
deslizamento. Tecnologia em Mecatrnica Industrial, FATEC, Gara, So Paulo,
2014.

22

TOSCANO, B. V. Investigao do comportamento reolgico de leos lubrificantes na

zona de vedao de selos mecnicos. Dissertao (Mestrado rea de
concentrao: Cincias em Engenharia Mecnica) Programa de ps-graduao de
engenharia, Universidade Federal do Rio de Janeiro, Rio de Janeiro, 2005.
CHEN, Zhi; LIU, Tinchao; LI, Jianming. The effect of the O-ring on the end face
deformation of mechanical seals based on numerical simulation. Elsevier, 2016.
SHANKAR, S.; PRAVEENKUMAR, P.; KUMAR, P. Krishna. Experimental study on
frictional characteristics of tungsten carbide versus carbon as mechanical seals
under dry and eco-friendly lubrications. Elsevier, 2015.
SOMANCHI, Anoop Kumar. A NOVEL MECHANICAL SEAL DESIGN WITH
SUPERIOR THERMAL CHARACTERISTICS.2004. 87 f. Dissertao (Mestrado) Curso de Engenharia Mecnica, Nagarjuna University, Nagarjuna, 2004. Cap. 87.
HUEBNER, Michael. Material selection for mechanical seals. Flowserve corporation:
Texas, 2007.
BUCK, Gordon S. Heat transfer in mechanical seal. John Crane Inc.
CLEMONS, K.; LORRAINE, C.; SALGADO, G.; TAYLOR, A.; OGREN, J.; UMIN, P.;
ES-SAID, O. S. Effects of Heat Treatments on Steels for Bearing Applications. Digital
Commons, 2006.
GUO, Yu; SUN, Shou-Bao; WU, Xing; NA, Jing; FUNG, Rong-Fong. Experimental
investigation on double-impulse phenomenon of hybrid ceramic ball bearing with
outer race spall. Elsevier, 2016.
SOUZA, Vderson Lopes de. Estudo tcnico-econmico da subistituio de gaxetas
por selos mecnicos em bombas centrfugas. 2009. 66 f. Tese (Mestrado em

23
Engenharia Mecnica) Departamento de Engenharia Mecnica, Universidade de
Taubat. 2009.