Manual PSBR25A E PSBR30A REV 01.03.15

www.pumasystem.com.
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MANUAL DE INSTRUÇÕES
E M A N U T E NÇÃO
PARA COMPRESSORES ROTATIVOS A
PARAFUSO
Modelos: PSBR25A – PSBR30A
PUMA SYSTEM DO BRASIL IND. & COM. LTDA.

R. Terra Boa, 833
CEP:83.324-040 Pinhais - PR - Brasil
Tel. +55 – 041 – 3311 7777
Fax +55 – 041 – 3311 7777
e-mail: geral@pumasystem.com.br
web: http://www.pumasystem.com.br
Distribuidor local Nome__________________________________________

Puma System
Endereço_______________________________________
Telefone________________________________________
Fax___________________________________________
1
PUMA SYSTEM DO BRASIL IND. & COM. LTDA Manual de uso e manutenção
Rua Terra Boa, 833 – Pinhais (PR) - Brasil Cod: 158.013
Emissão: 13-10-10 Rev. 1
www.pumasystem.com.br
CERTIFICADO DE CONTROLE
A Puma System, rua Terra Boa n.833, situada em Pinhais (PR), declara que o compressor
rotativo a parafuso:
Foi inspecionado e controlado com êxito positivo.
Afirma-se que foram efetuados os seguintes controles:
- Todos os componentes estão corretamente montados e fixados;
- O funcionamento de cada componente elétrico está dentro das normas exigidas;
- Os testes elétricos foram efetuados com êxito positivo;
- As partes sujeitas a pressão foram inspecionadas com êxito positivo;
- O circuito de óleo e o circuito de ar não apresentaram vazamentos;
- O aspecto exterior da máquina está livre de defeitos;
- Os parâmetros de rendimento de ar, absorvimento elétrico de potência e temperatura de

funcionamento estão dentro das normas estipuladas;
Puma System
Inspetor Responsável
_____________________
Atenção!
A falta de cumprimento e aplicação das normativas reportadas no presente manual provoca a
anulação de qualquer tipo de garantia sob o compressor.
A Puma System declina toda e qualquer responsabilidade em mérito a danos provocados a pessoas e/ou coisas,
derivados de uso incorreto do compressor e seus acessórios, da falta ou adiamento da manutenção preventiva e,
em geral, da falta de obediência das advertências contidos no presente manual, advertências complementares as
normas gerais de segurança em vigor (NR-13).
2
Caríssimo Cliente,
Primeiramente gostaríamos de agradecê-lo pela fidelidade e confiabilidade na aquisição de seu novo Compressor Rotativo a Parafuso,
marca Puma System.
Estamos certo que suas expectativas serão atendidas, haja visto que o nível tecnológico atingido pelos nossos produtos, graças a
um constante empenho quotidiano, nos coloca sempre a frente das constantes transformações profissionais, tecnológicas, produtivas e
comerciais, as quais somos submetidos todos os dias.
Seguros de atender a cada exigência de trabalho e a disposição para qualquer informação, aproveitamos a ocasião para desejar-lhes
“Sucesso Profissional”.
Antes de utilizar a máquina, pedimos a gentileza de preencher e remeter o documento abaixa, com as informações requisitadas.
DISTRIBUIDOR AUTORIZADO
Empresa
…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………
Endereço N.
………………………………………………………………………………………………………………… …………………………………
Cidade
…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………
Estado
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CEP Timbre
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País
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Telefone
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Fax
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Internet
www. …………………………………………...…………………………………………...…………………………………………...……………………….
E-mail
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3
1 CONDIÇÕES DE GARANTIA
GARANTIA
1) Nos limites dos prazos estabelecidos para garantia, o fabricante compromete-se a reparar todos os eventuais
defeitos de construção que se manifestem durante o período de garantia, fixado em 12 (doze) meses da data de
venda para uma utilização de 8 (oito) horas de trabalho.
As obrigações derivadas da garantia, anulam-se em casos de suspensão ou variações nos termos de pagamento
acordados entre fabricante e comprador.
2) A garantia anula-se, quando o comprador não segue corretamente as normas descritas neste manual de
instrução e manutenção do compressor.
3) São exclusas de garantia: deficiências e defeitos ocasionadas pelo consumo normal de algumas partes que
estão sujeitos a desgaste devido ao uso contínuo. E por deficiências ocasionadas pelo uso de acessório ou partes
não fornecidas diretamente pelo fabricante.
4) A fim de utilizar o direito de garantia, o comprador deve manifestar-se e comunicar o fabricante dentro de um
período de 8 (oito) dias após a descoberta e permitir a assistência de efetuar a devida inspeção e reparação.
5) É obrigação do comprador enviar ao fabricante a peça defeituosa, coberta em garantia, para reparação ou
substituição da mesma. A obrigação da garantia é considerada executada, após a substituição ou reparo do defeito
em questão.
6) No período de vigência da garantia, segue-se a cláusula 1) os custos de mão de obra, para reparo do problema
em garantia, somente para esta intervenção, serão por conta e custo do fabricante.
Nos casos onde a reparação deve ser efetuada onde o compressor está instalado, as despesas de viagem e diárias
serão por conta do distribuidor e/ou comprador.
7) Restam exclusas de garantia, os danos causados por manobra errada, imperícia, caso fortuito ou de
responsabilidade do operador, seja por causa própria ou um terceiro. Também quando o proprietário realizar
modificações ou efetuar reparos sem o consentimento escrito do fabricante.
8) Vem expressamente esclarecido que o fabricante será exonerado de qualquer responsabilidade consequente a
eventuais danos causados por falta ou diminuição da produção, mesmo sendo um defeito de construção que deve
ser reparado em garantia.
4
ÍNDICE
1 CONDIÇÕES DE GARANTIA ...............................................................................................................................4
2 DECLARAÇÃO DE CONFORMIDADE .............................................................................................................8
3 INFORMAÇÕES GERAIS .............................................................................................................................................9
4 IMPORTÂNCIA DO MANUAL ....................................................................................................................................9

4.1 NOTAS DE INFORMAÇÃO ..........................................................................................................................................10
4.2 DESTINATÁRIO (OPERADOR AUTORIZZADO) ......................................................................................................11
4.3 ESTADO MÁQUINA DESLIGADA ..............................................................................................................................10
4.4 ABREVIAÇÕES .............................................................................................................................................................11
4.5 DIREITOS RESERVADOS ............................................................................................................................................11
5 ADVERTÊNCIAS E CUIDADOS.................................................................................................................................12
6 PRECAUÇÕES RELATIVAS A SEGURANÇA A SER SEGUIDA QUANDO SE MANUSEIA O COMPRESSOR

ESTACIONÁRIO .................................................................................................................................................................12
6.1 LER ATENTAMENTE O MANUAL ANTES DE COLOCA-LO EM FUNCIONAMENTO. .......................................12
6.2 PRECAUÇÕES NA FASE DE INSTALAÇÃO ..............................................................................................................12
6.3 PRECAUÇÕES NA FASE DE FUNCIONAMENTO .....................................................................................................12
6.4 PRECAUÇÕES NA FASE DE MANUTENÇÃO ...........................................................................................................13
7 DENOMINAÇÃO DO COMPRESSOR................................................................................................................14
7.1 DENOMINAÇÃO DOS MODELOS ..............................................................................................................................14
7.2 DENOMINAÇÃO DOS COMPONENTES ....................................................................................................................14
8 DIMENSÕES DO PRODUTO (MM) ....................................................................................................................17
9 DADOS TÉCNICOS ...............................................................................................................................................18
10 DETERMINAÇÕES DE USO................................................................................................................................19
10.1 FONTES ENERGÉTICAS DE ALIMENTAÇÃO............................................................................................................19
10.2 FASES DE UTILIZAÇÃO...............................................................................................................................................19
10.3 LIMITES DE UTILIZAÇÃO...........................................................................................................................................19
11 TRANSPORTE DO COMPRESSOR ....................................................................................................................20

11.1 EMBALAGEM................................................................................................................................................................20
12 DESEMBALO E MOVIMENTAÇÃO ..................................................................................................................20

12.1 MOVIMENTAÇÃO ........................................................................................................................................................21
13 INSTALAÇÃO.........................................................................................................................................................23
13.1 ADVERTÊNCIA GERAIS..............................................................................................................................................24
13.2 POSICIONAMENTO ......................................................................................................................................................24
13.3 FIXAGEM DO COMPRESSOR E LIGAÇÃO DA TUBULAÇÃO DE AR....................................................................24
13.4 TEMPERATURA ABAIXO DE 0° C..............................................................................................................................24
13.5 RESERVATÓRIO DE AR...............................................................................................................................................25
13.6 SEPARADOR DE CONDENSADO...............................................................................................................................25
13.7 LINHA DE DISTRIBUIÇÃO ..........................................................................................................................................25
5
13.8 CANALIZAÇÃO DA DESCARGA DE AR QUENTE...................................................................................................25
14 LIGAÇÃO ELÉTRICA .............................................................................................................................................26
15 PRELIMINARES DE PARTIDA..............................................................................................................................26
16 PRIMEIRO ACIONAMENTO .................................................................................................................................27
17 ARMAZENAGEM ..................................................................................................................................................28
18 DIRETRIZES E NORMAS DE REFERÊNCIA ......................................................................................................29
19 SEGURANÇA .............................................................................................................................................................29
19.1 SINAIS DE SEGURANÇA .............................................................................................................................................29
19.2 OPERADOR AUTORIZADO: POSTOS OCUPADOS .................................................................................................32
20 QUADRO DE COMANDO PARA PLACA ELETRÔNICA EPS4.2 .................................................................34

20.1 LIGAÇÃO DO DISPLAY E PARTIDA DO COMPRESSOR ........................................................................................36
20.2 ACESSO AO MENU DE PROGRAMAÇÃO DO USUÁRIO ........................................................................................37
20.3 ACESSO AO MENU DE PROGRAMAÇÃO DO ASSISTENTE (NECESSITA DE SENHA)......................................37
20.4 CONTROLE DE UMA SEGUANDA SONDA DE TEMPERATURA (NECESSITA SENHA)....................................37
20.5 ALARMES / DEFEITOS EPS4.2: ...................................................................................................................................38
20.6 FUNCIONABILIDADE DA TECLA RESET .................................................................................................................39
20.7 ESTADO DA MÁQUINA ...............................................................................................................................................40
20.8 RESISTÊNCIA DE AQUECIMENTO............................................................................................................................40
21 CONTROLAR ANTES DE LIGAR ..........................................................................................................................41
22 ESQUEMA HIDRÁULICO....................................................................................................................................42
23 PRÍNCIPIO DE FUNCIONAMENTO ..................................................................................................................43
24 PROGRAMA DE MANUTENÇÃO.........................................................................................................................44
25 MANUTENÇÃO HABITUAL ..................................................................................................................................45

25.1 LISTA DE PEÇAS ...........................................................................................................................................................45
25.2 CARACTERÍSTICAS DO ÓLEO ...................................................................................................................................45
26 MANUTENÇÃO PERIÓDICA ................................................................................................................................46

26.1 TROCA DE ÓLEO E FILTRO DE ÓLEO .......................................................................................................................46
26.2 VERIFICAR NÍVEL E ENCHIMENTO DE ÓLEO........................................................................................................47
26.3 SUSTITUIÇÃO FILTRO SEPARADOR AR/ÓLEO (FIG.12 RIF.A).................................................................................48
26.4 LIMPEZA/SUBSTITUIÇÃO DA VÁLVULA DE RETORNO COM O ORIFÍCO CALIBRADO ................................48
26.5 LIMPEZA DO RETORNO DE ÓLEO DA CAIXA DE ENGRENAGEM ......................................................................50
26.6 REMOÇÃO DO SEPARADOR TIPO CARTUCHO ......................................................................................................50
26.7 SUBSTITUIÇÃO DO CARTUCHO FILTRO DE AR ....................................................................................................51
26.8 LIMPEZA OU SUBSTITUIÇÃO DO PRÉ FILTRO EXTERNO ...................................................................................51
26.9 RADIADOR AR - ÓLEO ................................................................................................................................................52
26.10 VÁLVULA DE SEGURAÇA..........................................................................................................................................52
26.11 LUBRIFICAÇÃO E MANUTENÇÃO DO MOTOR ......................................................................................................52
26.12 SUBSTITUIÇÃO DO MOTOR ELÉTRICO E DO ELETROVENTILADOR................................................................53
27 ANÁLISE DE ANOMALIA, CAUSA E INTERVENÇÃO....................................................................................54
28 ESQUEMA ELÉTRICO ............................................................................................................................................55
29 NOTAS ESQUEMA ELÉTRICO .............................................................................................................................55
6
29.1 COMANDO A DISTÂNCIA...........................................................................................................................................55
29.2 CONTROLE SENTIDO DE ROTAÇÃO ........................................................................................................................55
29.3 PARTIDA AUTOMÁTICA.............................................................................................................................................55
29.4 FUNCIONAMENTO COM PRESSOSTATO.................................................................................................................55
30 ADVERTÊNCIA GERAIS.........................................................................................................................................55
30.1 MODALIDADE DE COMPRA.......................................................................................................................................55
30.2 DEMOLIÇÃO .................................................................................................................................................................55
31 RELATÓRIO DE REGISTRO E PARTIDA TÉCNICA ..................................................................................................56
32 FORMULÁRIO DE CONTROLES E MANUTENÇÕES.................................................................................................57
33 LAY OUT PSBR25-30A ........................................................................................................................................................57
34 VÁLVULA DE ADMISSÃO..................................................................................................................................................60
35 VÁLVULA DE PRESSÃO MÍNIMA....................................................................................................................................61
36 VÁLVULA TERMOSTÁTICA..............................................................................................................................................62
37 CONUNTO MOTOR E UNIDADE COMPRESSORA.......................................................................................................63
38 ESQUEMA ELÉTRICO.........................................................................................................................................................65
7
2 DECLARAÇÃO DE CONFORMIDADE
Puma System do Brasil Ind. & Com. Ltda

R. Terra Boa, 833 – Pinhais – PR - Brasil
Tel. +55 041 3311 7050 - Fax +55 041 3311 7054
geral@pumasystem.com.br - www.pumasystem.com.br
Declara que a máquina:
É construída em conformidade com as seguintes diretrizes:
“Diretriz Máquina” 98/37/CE

“Diretriz baixa tensão” 2006/95/CE
“Diretriz Compatibilidade Eletromagnética” 2004/108/CEE
“Diretriz Instrumentos em Pressão” 97/23/CE
e as seguintes normas concordantes:
EN 1012-1 : 1997
(Compressores e bombas de vácuo: Requisitos de segurança)
EN 60204-1 : 2006
(Normas de segurança fundamental relativas ao equipamento elétrico da máquina)
EN 12100-1-2 : 2005
(Segurança da máquina – Conceitos fundamentais, princípios gerais de proteção)
Carimbo e Assinatura
Pinhais, / /
8
3 INFORMAÇÕES GERAIS
O compressor a parafuso deve ser utilizado exclusivamente como indicado no presente manual, que deve ser conservado com
cuidado em local de fácil acesso, pois deverá ser útil durante toda a vida operacional da máquina.
Entregar o manual ao operador responsável da máquina dentro da empresa, que deverá assegurar que a utilização do compressor e as
relativas operações de manutenção sejam executadas segundo as instruções aqui reportadas. Tomar nota e registrar todas as datas das
intervenções de manutenção.
As manutenções devem ser realizadas por pessoal da Puma System ou autorizado pela Puma System. Para qualquer informação ou
esclarecimento contatar diretamente a Puma System.
Na constante procura por melhoramentos dos produtos, a Puma System reserva-se no direito de apontar soluções e modificações no
próprio produto sem aviso prévio. Por tanto a Puma System reserva-se no direito de modificar o conteúdo deste manual sem obrigação
de notificações.
Para qualquer solicitação indicar sempre: MODELO e N° de SÉRIE da máquina.
4 IMPORTÂNCIA DO MANUAL
ANTES DE UTILIZAR O COMPRESSOR EM OBJETO, É OBRIGATÓRIO QUE O OPERADOR
AUTORIZADO LEIA E COMPREENDA EM TODAS AS PARTES O PRESENTE MANUAL.
O presente manual técnico de “Instruções para uso e manutenção” está escrito segundo indicações previstas nas diretrizes brasileiras e
européias, a fim de garantir uma fácil e correta compreensão dos argumentos tratados, por parte dos operadores e técnicos
autorizados. Se não obstante a atenção prestada em fase de redação por parte do fabricante, os operadores que encontrarem qualquer
dificuldade de interpretação na leitura, devem reportar-se ao fabricante e exigir a correta informação, a fim de evitar qualquer risco à
segurança operacional.
Antes de utilizar o compressor em objeto, os operadores devem obrigatoriamente ler e compreender em todas as suas partes o presente
manual técnico de “Instrução e Manutenção” e estar atento às normas aqui descritas, a fim de garantir a segurança própria e de
terceiros, obter a melhor prestação do compressor e assegurar a todos os seus componentes a máxima eficiência e durabilidade. O
presente manual deve, em qualquer momento, estar à disposição do operador e sempre bem conservado e próximo ao manual.
O PRESENTE MANUAL DEVE SEMPRE ESTAR A DISPOSIÇÃO DOS OPERDADORES AUTORIZADOS

E ENCOTRAR-SE PRÓXIMO AO COMPRESSOR BEM GUARDADO E CONSERVADO.
O FABRICANTE DECLINA-SE A QUALQUER RESPONSABILIDADE POR DANOS A PESSOAS,

ANIAMIAIS E OBJETOS, CASUADOS DEVIDO A FALTA DE OBSERVÂNCIA NAS NORMAS E
ADVERTÊNCIAS DESCRITAS NO PRESENTE MANUAL.
O PRESENTE MANUAL DEVE SER OBRIGATORIAMENTE ENTREGUE JUNTO AO COMPRESSOR.
O PRESENTE MANUAL ESPELHA AS CONDIÇÕES TECNICAS DO MOMENTO DA

COMERCIALIZAÇÃO DO COMPRESSOR E NÃO PODE SER CONSIDERADO INADEQUADO EM
BASE A NOVAS NORMATIVAS QUE POSSAM SURGIR, ESTE PODE SER SUCESSIVAMENTE
ATUALIZADO.
EM CASO DE EXTRAVIO OU DETERIORAMENTO DO MANUAL, DEVE-SE REQUERIR UMA CÓPIA

COM O FABRICANTE, ESPECIFICANDO OS DADOS DE INDENTIFICAÇÃO DO COMPRESSOR.
9
4.1 NOTAS DE INFORMAÇÃO
OS SINAIS DE PERGO GENÉRICO E OS TEXTOS EM MAIÚSCULOS ENQUADRADOS, CHAMA

ATENÇÃO DO OPERADOR QUANTO AS ADVERTÊNCIA REPORTADAS NO PRESENTE MANUAL.
N.B. (Notar Bem): texto maiúsculo enquadrado.

Negrito: Evidencia os texto com frases importantes.
Inclinado:Descreve a legenda de figuras e tabelas.
4.2 DESTINATÁRIO (OPERADOR AUTORIZADO)
Este manual é destinado exclusivamente aos operadores autorizados, para utilização e manutenção dos compressores em base ao
conhecimento e competência técnica profissional, exigida para o tipo de intervenção. A simbologia abaixo indicada, mostra ao
operador a importância do argumento tratado em determinado parágrafo.
OS OPERADORES AUTORIZADOS DEVEM EXECUTAR NO COMPRESSOR SOMENTE AS

INTEVENÇÕES CABÍVEIS A SUA COMPETÊNCIA TÉCNICA.
OS OPERADORES AUTORIZADOS, ANTES DE EXECUTAR QUALQUER INTEVENÇÃO SOB O

COMPRESSOR, DEVE ASSEGURAR-SE DE ESTAREM COM CONTROLE PLENO DE SUAS
FACULDADES PSÍQUICAS E FÍSICAS DE TAL FORMA A GARANTIREM AS CONDIÇÕES DE
SEGURANÇA NA OPERAÇÃO.
OPERADOR RESPONSÁVEL
Ë operador profissional habilitado, que já tenha completado 18 anos de idade, com respeito à legislação presente no país
de instalação, capaz de executar a partida, a utilização e desligamento da máquina, com respeito absoluto as instruções
reportadas no presente manual, dotado de equipamento de proteção individual (EPI) previstos na tabela 7 e conforme os
postos descritos na figura 9.
OPERADOR ENCARREGADO DA MOVIMENTAÇÃO

Ë operador profissional habilitado, que já tenha completado 18 anos de idade, com respeito à legislação presente no país
de instalação, habilitado a condução de empilhadeiras, paleteiras e pontes rolantes, para efetuar operações de transporte
com segurança. Dotado de equipamento de proteção individual (EPI) previstos na tabela 7 e conforme os postos
descritos na figura 9.
OPERADOR MECÂNICO/HIDRÁULICO/PNEUMÁTICO
É um técnico qualificado, habilitado a executar exclusivamente intervenções de ordem mecânica, hidráulica e
pneumática, pode efetuar regulagens, manutenções e/ou reparos. Com respeito absoluta as instruções reportadas no
presente manual ou outro documento específico como normativas de segurança. Dotado de equipamento de proteção
individual (EPI) previstos na tabela 7 e conforme os postos descritos na figura .
OPERADOR ELÉTRICO
É um técnico qualificado (eletricista com documentação registrada em conformidade com a legislação em vigência),
habilitado a executar exclusivamente intervenções sob dispositivos elétricos, como regulagens, manutenções e/ou
reparos mesmo com a presença de tensão elétrica e com as proteções desabilitadas (com o consenso de responsabilidade
de segurança). Com respeito absoluta as instruções reportadas no presente manual ou outro documento específico como
normativas de segurança. Dotado de equipamento de proteção individual (EPI) previstos na tabela 7 e conforme os
postos descritos na figura.
RESPONSÁVEL PELA SEGURANÇA DA EMPRESA

É um técnico qualificado, designado pelo Cliente, com qualificação profissional em matéria de segurança, que faça
cumprir as normativas de segurança em vigência no país, assim como, zele pela saúde dos trabalhadores no ambiente de
trabalho.
10
TÉCNICO DO FABRICANTE
É um técnico qualificado, colocado a disposição do Fabricante e Distribuidor Autorizado, para efetuar as assistências
técnica requeridas, com manutenções preventivas ou corretivas, operações não reportadas no presente manual e que
requerem um conhecimento mais específico no assunto de compressores rotativos do tipo parafuso. Com respeito
absoluta as entrouxes reportadas no presente manual ou outro documento específico como normativas de segurança.
Dotado de equipamento de proteção individual (EPI) previstos na tabela 7 e conforme os postos descritos na figura.
No conteúdo deste manual pode-se encontrar ao lado de uma tabela ou texto, uma linha dupla “║“, esta indica as partes do manual
que se diferem das revisões antecedentes.
4.3 ESTADO MÁQUINA DESLIGADA
Antes de executar qualquer tipo de intervenção de manutenção e/ou regulagem sob o compressor é obrigatório
seccionar a fonte de alimentação elétrica:
1) Interruptor elétrico geral em pos. “OFF” e cadeado;
2) Interruptor elétrico de alimentação (Cliente) em pos. “OFF”;
3) Descarga de ar em pressão do compressor (ver manômetro sob o mesmo);
4) Válvula sob saída de ar do reservatório fechada.
4.4 ABREVIAÇAO
Na TAB. 1 estao listadas algumas abreviacóes utilizadas neste texto “instruções para uso e manutenção”.
ca. Cerca min Minuto
cap. Capitulo N. Numero
EPI Equipamento de Protecao Individual pag. Pagina
DX Direito par. Paragrafo
h Hora Pos. Posiçao
EN Norma Europeia RIF. Referimento
Ex. Exemplo s Segundo
FIG. Figura/e SX Esquerdo
max. Maximo/a TAB. Tabela
min. Minimo/a v. Ver
4.5 DIREITOS RESERVADOS
Cada informação (texto, desenhos, esquemas, etc...) aqui apresentados são reservados. Nenhuma parte deste manual pode ser
reproduzido e divulgada (completamente ou parcialmente) em qualquer meio de reprodução (fotocópia, microfilmagem, fotos e
outros) sem autorização prévia do fabricante.
11
5 ADVERTÊNCIAS E CUIDADOS
ATENÇÃO! Antes de cada operação leia atentamente o presente manual de uso e manutenção. A falta de obediência das
informações e instruções contidas neste manual, pode provocar danos e lesões a pessoas.
 A máquina foi projetada, construída e protegida para funções aqui reportadas. Qualquer outro emprego, o compressors não será
partido.
 O compressor deve ser instalado em locais onde não haja perigo de explosões, incêndio e alagamento.
 Instalação e manutenção devem ser exercidas por pessoal qualificado. Estar atento em cada caso as Normas Vigentes.
 O fabricante se exime de qualquer responsabilidade por danos a pessoas, coisas e objetos, causados pelo emprego não correto do
compressor, da falta ou superficial cuidado ao critérios de segurança reportados no presente manual, das modificações mesmo
leves, da omissão e do emprego de peças de reposição não originais.
A Direção
6 PRECAUÇÕES RELATIVAS À SEGURANÇA A SER SEGUIDA QUANDO SE MANUSEIA

UM COMPRESSOR ESTACIONÁRIO
6.1 LER ATENTAMENTE O MANUAL ANTES DE COLOCÁ-LO EM FUNCIONAMENTO.
Além das normas de segurança, que devem ser observadas quando se utiliza os compressores estacionários, deve-se prestar algumas
particularidades importantes as seguintes precauções e instruções:
O operador quando faz funcionar esta unidade, é obrigado a respeitar e observar os regulamentos locais sob a segurança de trabalho.
O proprietário é responsável pelo zelo do compressor, que este seja mantido em perfeitas condições de funcionamento e de segurança.
A instalação, o funcionamento, a manutenção e reparação devem ser executadas somente por pessoal autorizado, instruído e
competente.
Os dados críticos de funcionamento (pressão, temperatura, intervalos de tempo, etc...) devem ser conservados e armazenados de forma
que se torne legível com o decorrer dos anos.
Se qualquer prescrição reportada neste manual, de modo especial aos aspectos de segurança, não estiverem em conformidade
com a legislação local, deve-se aplicar aquela que é mais restritiva.
As precauções reportadas tem um caráter geral e dirigem-se a muitos tipos de compressores e algumas ferramentas, mesmo
assim algumas normas podem não ser descritas neste manual.
6.2 PRECAUÇÕES NA FASE DE INSTALAÇÃO
Além do conhecimento prático técnico geral, que deve estar em conformidade com as normas locais regulamentadas, deve-se
ressaltar de modo especial as seguintes diretrizes:
1. Instalar o compressor em local onde o ar ambiente seja o mais ventilado e limpo possível. Se necessário instalar um duto de
ventilação. Deve-se tentar minimizar a entrada de umidade no ar aspirado pelo compressor.
2. O ar aspirado deve estar livre de fumaça ou vapores inflamáveis. Por exemplo de solventes que possam provocar incêndio ou
explosões internas.
3. Os compressores resfriados a ar devem ser instalados de modo a permitir uma adequada corrente de ar, evitando que o ar de saída
entre em circulação novamente.
4. Se um sistema compreende diversos compressores, cada um deve ser dotado de uma válvula manual para sua exclusão. Não se
deve contar com a válvula de restrição do compressor para isolar o sistema em pressão.
5. Nunca desmontar o manômetro ou dispositivo de segurança, as proteções ou os materiais de isolamento aplicados no compressor.
Cada reservatório em pressão ou grupo auxiliar, instalado fora da unidade e contendo ar em pressão deve ser protegido com um
dispositivo de descarga de pressão.
6. Os ligamentos elétricos devem corresponder às prescrições das leis locais. O compressor deve sempre estar conectado ao terra.
6.3 PRECAUÇÕES NA FASE DE FUNCIONAMENTO
1. Os tubos flexíveis para a distribuição de ar comprimido devem ser dimensionados adequadamente e serem correspondentes às
pressões de exercício. Nunca utilizar tubos flexíveis frágeis, danificados ou deteriorados. Quanto as conexões e niples, usar
somente o tipo e grandeza adequada. Quando se coloca ar comprimido em tubos flexíveis ou em uma rede de ar, assegurar-se que
a extremidade livre do tubo, está fixo de modo seguro. Uma extremidade livre fará um “golpe de chicote” que poderá ferir as
pessoas presentes.
Nunca brincar com ar comprimido. Nunca dirigir o jato de ar comprimido ao próprio corpo ou de outras pessoas. Nunca usar o ar
comprimido para tirar poeira das vestimentas. Se utilizar para limpar ferramentas, faça-o com extrema atenção, utilizando óculos
de proteção.
12
2. Nunca respirar o ar comprimido, sem estar certificado que este foi purificado de modo correto par tal emprego.
3. Nunca funcionar o compressor em ambiente onde há possibilidade de aspirar fumaça inflamável ou tóxica.
4. Nunca funcionar o compressor a pressão inferior ou superior ao limites estabelecidos e reportados na tabela de Dados Técnicos
Principais.
5. Todas as partes da carroceria devem estar fechadas durante o funcionamento do compressor.
6. As pessoas que se encontram na sala do compressor devem proteger-se com protetores auriculares.
6.4 PRECAUÇÕES NA FASE DE MANUTENÇÃO
A manutenção e reparação devem ser executada somente por pessoal qualificado e instruído, com a supervisão de um técnico
autorizado.
1. Todas as operações de manutenção que não estão sob supervisão, devem ser exercidas com o compressor desligado. Mantenha as
embalagens e fitas longe do ventilador, quando em movimento, etc.
2. Assegure-se que a máquina não possa ser colocada em funcionamento por descuido. Não afrouxar ou remover a tampa de óleo, a
tampa de descarga, a cobertura da máquina, a válvula termostática ou interromper qualquer conexão no sistema de compressão ar-
óleo antes de a máquina ser desligada e a pressão diminuída.
3. Os componentes elétricos podem ser fatais. O compressor deve estar em acordo com nas Normas Elétricas Nacionais. Deve ser
utilizado um sistema elétrico apropriado da rede ao motor. Desligar o interruptor principal antes de efetuar o controle do sistema.
Desligar a máquina da fonte de potência para garantir que a máquina não parta em nenhum momento.
4. Usar somente ferramentas apropriadas para executar a manutenção e reparação.
5. Usar somente peças de reposição originais.
6. Antes de desmontar qualquer componente sujeito a pressão, isolar o sistema e descarregar efetivamente a pressão deste.
7. Nunca utilizar solventes inflamáveis ou tetra cloreto de carbono para limpar peças. Tomar as precauções necessárias contra
vapores tóxicos dos líquido utilizados na limpeza.
8. Observar as normas de limpeza durante a manutenção e trabalhos de reparação. Proteger as peças da sujeira, mantendo-as coberta
e tampando as aberturas com pano ou papel limpo.
9. Não executar solda ou outras operações que geram calor, próximo ao sistema de óleo. Em particular o reservatório de óleo, antes
de executar uma operação desta acima descrita, deve ser completamente limpo, por exemplo, com lavagem a vapor.
Nunca executar uma solda ou modificação de qualquer gênero sob o reservatório em pressão.
10. Assegurar-se que não há utensílios, peças soltas, panos e outros apoiados sob o compressor, o motor ou ao sistema de transmissão.
11. Antes de deixar a máquina em funcionamento após uma manutenção ou reparo, certifique-se que a pressão, a temperatura e
regulagens, estão corretas e que os dispositivos de segurança funcionam corretamente.
12. Proteger o motor, as partes elétricas e os componentes de regulagem, etc...da infiltração de umidade, por exemplo quando se lava a
unidade utilizando vapor.
13. Manter o nível de rumorosidade conforme especificado. Não retirar o material isolante dos painéis.
14. Nunca utilizar solventes cáusticos ou óleos sintéticos que possam danificar os materiais empregados no sistema de ar, por exemplo
contenitores transparentes de policarbonato.
15. Quando se manuseia substâncias refrigerantes, deve-se tomar os seguintes cuidados de segurança:
a. Não respirar os vapores do refrigerante. Controlar que o ambiente de trabalho esteja devidamente ventilado.
b. Utilizar sempre luvas adequadas. Em caso de espirar o refrigerante na pele, lavar imediatamente com água. Por nenhum motivo
se deve trabalhar na máquina sem os EPI’s necessários para proteção.
c. Utilizar sempre os óculos de segurança.
13
7 DENOMINAÇÃO DO COMPRESSOR
O compressor em objeto é assim denominado:
COMPRESSOR ROTATIVO A PARAFUSO
7.1 DENOMINAÇÃO DOS MODELOS
Os modelos são denominados segundo a potência do motor e o tipo de transmissão.

Por exemplo:
PS BR 25 A
Transmissão Acoplamento
E
Potência (CV)
Fabricado no Brasil
Puma System
7.2 DENOMINAÇÃO DOS COMPONENTES
Nas FIG. 2 e 3 estão representadas e denominadas os componentes principais que constituem o compressor acima citado.
14
5 6 7 8
Lato dx Lato anteriore Lato sx
4 9
10
15
14
2
1
11 12
13
Pianta
Fig.2
15
Lato posteriore
21
16
17
18
19 20
Fig.3
Legenda :
1) Descarga de condensado do reservatório*
2) Pés de apoio do reservatório*
3) Reservatório (270 / 500 lt)*
4) Fecho painel de inspeção anterior
5) Passacabo eletroventilador
6) Display LCD
7) Painel de comando
8) Interruptor eletrico / seccionador
9) Saída de ar resfriamento secador *
10) Aspiração ar de resfriamento compressor
11) Saída de ar comprimido G2 *
12) Saída ar de resfriamento compressor
13) Tampa reservatório *
14) Saída ar comprimido compressor G1
15) Descarga condensado compressor *
16) Saída de ar resfriamento secador *
19) Manômetro *
20) Válvula de segurança *
21) Fecho painel de inspeção posterior
* Itens, ainda não disponíveis nos compressores de fabricação nacional (Brasil)
16
8 DIMENSÕES DO PRODUTO (mm)
Fig.4
17
9 DADOS TÉCNICOS
MODELO PSBR25A PSBR30A
Temperatura de descarga max. °C 110

Temperatura de aspiração do ar °C min. 0° - max. 40°
25 30
Potência do motor / Fator de serviço CV
FS 1.15 FS 1.15
Corrente a plena carga 35 41
A
380V/60 Hz (220V/60 Hz) (61) (72)
Velocidade motor compressor
Rpm 3540 3540
220/380V/60 Hz
Sentido da unidade compressora - Anti-horário Anti-horário
Potência motor ventilador

W 450 450
220/380V/60 Hz
Velocidade motor ventilador
Rpm 1300 1300 1300 1300
380V/60 Hz
Nível de ruído dB (A) 69 69
Peso compressor kg 375 375
8
MODELO PSBR25A PSBR30A
Tipo de acionamento
TRANSMISSÃO POR ENGRENAGENS TRANSMISSÃO POR ENGRENAGENS
380V/60 Hz
Pressão de descarga Bar min. 4 - max. 12
18
10 DETERMINAÇÕES DE USO
O compressor está projetado e construído para as seguintes destinações de uso:
CAMPO DE EMPREGO Setor industrial e profissional
Em ambiente fechado, coberto, suficientemente iluminado e
ventilado, obedecendo as normas vigentes com relação
LOCAL DE INSTALAÇÃO segurança e riscos ambientais. O compressor deve ser apoiado a
um plano horizontal (nivelado) que assegure estabilidade ao
compressor.
USO PREVISTO Compressor de ar para utilização de utensílios pneumáticos
OPERADOR CAPACITADO Um operador autorizado conforma parágrafo 4.2
TAB.3
10.1 FONTE ENERGÉTICA DE ALIMENTAÇÃO
FONTE ENERGÉTICA ALIMENTAÇÃO
ELÉTRICA Quadro de distribuição para motor elétrico
TAB.4
10.2 FASES DE UTILIZAÇÃO
1) Ligamento do tubo de saída de ar
2) Ligamento elétrico
3) Acendimento
4) Produção de ar comprimido
5) Desligamento
6) Descarga de ar residual no reservatório
7) Descarga de condensado do reservatório
10.3 LIMITES DE UTILIZAÇÃO
O compressor é um equipamento projetado e construído exclusivamente para a destinação de uso descrita na tabela 3, por tanto é
absolutamente vetado outro tipo de emprego, a fim de assegurar a segurança do operador e eficiência do equipamento.
LIMITES DE USO: É ABSOLUTAMENTE VETADO O EMPREGO DO COMPRESSOR PARA USO

IMPRÓPRIO, DIVERSOS DAQUELE PREVISOTO PELO FABRICANTE.
É ABSOLUTAMENTE VETADO INSTALAR O COMPRESSOR EM AMBIENTE COM ATMOSFERA

POTÊNCIALMENTE EXPLOSIVA E/OU EM PRESENÇA DE POEIRA COMBUSTÍVEL (EX. PÓ DE
MADEIRA, FARINHA, AÇUCAR E GRANALHA).
É ABSOLUTAMENTE VETADO DIRECIONAR O JATO DE AR CONTRA PESSOAS, ANIMAIS OU

COISAS.
É ABSOLUTAMENTE VETADO O EMPREGO DE TUBOS DE AR CONEXÕES, NÃO IDEAIS PARA AR

COMPRIMIDO OU NÃO CONFORME COM AS NORMATIVAS VIGENTES.
É OBRIGATÓRIO DURANTE O FUNCIONAMENTO ASSEGURAR QUE PESSOAS NÃO AUTORIZADAS

NÃO SE APROXIMEM DO COMPRESSOR.
É OBRIGATÓRIO ANCORAR O COMPRESSOR, FIXANDO-O ATRAVÉS DE PARAFUSOS NO

PAVIMENTO.
R. Terra Boa, 833 – Pinhais (PR) - Brasil Cod. 4.48N0.1520-00 (PT-Brasil)
Emiss. 17.06/09 - Rev. 00
11 TRANSPORTE DO COMPRESSOR
O compressor é transportado através de uma empresa de transportes especializada, contratada pelo cliente ou
fabricante, em acordo comum entre as partes.
11.1 EMBALAGEM
A embalagem é composta por uma base de pallet de madeira e uma caixa de papelão em volta do equipamento fixada também ao
próprio pallet.
ASSEGURAR QUE A EMBALAGEM NÃO SEJA DANIFICADA DURANTE O TRANSPORTE.

ASSINALAR NO DOCUMENTO DE TRANSPORTE E NO DORSO DA NOTA FISCAL, EVENTUAIS
DANOS AO EQUIPAMENTO, NOTIFICAR E FIRMAR “ACEITAÇÃO COM RESERVA”.
12 DESEMBALAGEM E MOVIMENTAÇÃO
O compressor deve ser levantado exclusivamente com grua ou empilhadeira, com capacidade adequada.
 Controlar a perfeita integridade da embalagem.
 Proceder ao desembalo com atenção a eventuais indicações na mesma.
 Controlar a perfeita integridade (externa) da máquina.
 Abrir a porta de acesso e verificar a integridade das partes internas.
 Descartar a embalagem conforme normas vigentes.
NESTA OCASIÃO SE FOR ENCONTRADA ALGUMA ANOMALIA NO EQUIPAMENTO, É VETADO A

UTILIZAÇÃO DO MESMO, DEVE-SE OBRIGATÓRIAMENTE NOTIFICAR O DISTRIBUIDOR E/OU
ASSISTENTE AUTORIZADO PELO FABRICANTE.
RECOMENDA-SE DESCARTAR A EMBALAGEM EM RESPEITO COM LEGISLAÇÃO LOCAL.
20
12.1 MOVIMENTAÇÃO
A movimentação do compressor deve ser efetuada somente como indicado na seguinte figura, com "trans-pallet" ou empilhadeira.
Fig.5
ELEVAR O OMPRESSOR PELA BASE OU PALLET, NÃO UTILIZAR OUTRA PARTE COM PONTO DE
APOIO PARA SUSPENDER O EQUIPAMENTO, PROVER UMA PROTEÇÃO QUANDO NECESSÁRIO
PARA NÃO DANIFICAR A CARROCERIA.
21
Lado posterior Lado esquerdo
Fig.5a
Lado posterior Lado esquerdo
22
13 INSTALAÇÃO
As dimensões da figura estão em mm.
2 4
min.3000
3 5
Vista A - A
1
500
8
7
300
3500
A A
Vista in pianta
Fig.6
Legenda fig.6 :
1) Descarga de condensado reservatório auxiliar
2) Reservatório auxiliar
3) Compressor
4) Exalstão de ar
5) Interruptor elétrico geral
6) Aspiração de ar
7) Tubo de alimentação elétrica
8) Tubo de ligação pneumática
23
13.1 ADVERTÊNCIAS GERAIS
É ABSOLUTAMENTE VETADO O EMPREGO DE TUBULAÇÃO FORA DE CONFORMIDADE COM AS

NORMATIVAS VIGENTES NO PAÍS.
DURANTE O FUNCIONAMENTO DO COMPRESSOR É PROIBIDO DESCONECTAR A TUBULAÇÃO

DE AR EM PRESSÃO.
É OBRIGATÓRIO INSTALAR O COMPRESSOR EM LOCAL AREJADO COM UMA VENTILAÇAO

ADEQUADA, QUE PERMITA UMA TEMPERATURA AMBIENTE ENTRE +2 °C ÷ +40 °C, COM
UMIDADE ENTRE 5 ÷ 95 %.
É OBRIGATÓRIO CONTATAR O FABRICANTE OU REVENDEDOR AUTORIZADO EM CASO DE UMA

INADEQUADA SAÍDA DE AR QUENTE DO LOCAL DE INSTALAÇÃO.
É OBRIGATÓRIO QUE O AR NO LOCAL DE INSTALAÇÃO SEJA LIMPO, ISENTO DE FUMAÇA E

VAPORES INFLAMÁVEIS.
13.2 POSICIONAMENTO
O posicionamento do compressor no local de instalação deve ser efetuado em conformidade com as exigências descritas
e a utilização em conformidade com os dados técnicos do compressor.
É OBRIGATÓRIO GARANTIR AS MEDIDAS MÍNIMAS DE POSICIONAMENTO REPORTADAS NA

FIGURA 6.
É OBRIGATÓRIO A LIGAÇÃO TERRA AOS PÉS DO COMPRESSOR, UTILIZANDO PARAFUSO

APROPRIADO PARA O EMPREGO.
PARA ASSEGURAR AO OPERADOR AUTORIZADO, A POSSIBILIDADE DE REALIZAR OPERAÇÕES

CONFORME FIGURA 11, É OBRIGATÓRIO RESPEITAR AS MEDIDAS MÍNIMAS DA FIGURA 6.
13.3 FIXAÇÃO DO COMPRESSOR E CONEXÃO AO TUBO DE AR
Após o posicionamento correto do compressor, fixar os pés do compressor, utilizando parafusos apropriados para o
emprego.
Após o posicionamento e fixagem do compressos deve-se:
1) Conectar o tubo de ar na saída do compressor (FIG. 6 - Ref. 8);

2) Conectar o tubo de ar na rede pneumática do cliente (FIG. 6 - Ref. 8).
13.4 TEMPERATURA ABAIXO DE 0° C

1. Assegurar que na rede de ar haja aquecimento para evitar que o condensado vire gelo e obstrua a rede.
2. Usar somente óleo adaptado a baixas temperaturas (contatar a Puma System).
3. Providenciar a instalação de um aquecedor no reservatório de óleo (contatar Puma System).
24
13.5 RESERVATÓRIO DE AR
Um reservatório de ar é sempre necessário ao sistema da rede de ar, a fim estabilizar a pressão do sistema e evitar ciclos rápido de
funcionamento do compressor. O reservatório deve ser provido de válvula de segurança, manômetro adequado, sistema de drenagem
do condensado e é claro certificado conforme as exigências do país de instalação.
QUANDO SE UTILIZA UM RESERVATÓRIO DE ACÚMULO EXTERNO AO COMPRESSOR, NÃO

INSIRA UMA VÁLVULA DE RETENÇÃO ENTRE O COMPRESSOR E O RESERVATÓRIO.
13.6 SEPARADOR DE CONDENSADO

A máquina é equipada com resfriador final próprio e um separador de condensado tipo ciclone pode ser instalado na saída da
máquina.
O CONDENSADO É UMA MISTURA POLUENTE E NÃO PODE SER DESPEJADA NO MEIO

AMBIENTE OU NA REDE PLUVIAL. UM SISTEMA DE TRATAMENTO COM SEPARADOR DE ÁGUA
E ÓLEO DEVE SER INSTALADO NO SISTEMA.
13.7 LINHA DE DISTRIBUIÇÃO

Uma boa rede de distribuição deve apresentar:
1- Angulo de queda de queda 1% para que o condensado escorra e seja recolhida no ponto mais baixo;
2- União flangeada na entrada do anel principal, para facilitar manutenções;
3- Cada descida deve ser provida de purgador no ponto mais baixo;
4- Válvula esfera para isolar o anel principal; e no ponto de descarga da pressão;
5- Conjuntos lubrifis e filtros nos pontos de utilização, a fim de proteger os utensílio pneumáticos.
6- Dimensionar corretamente o diâmetro dos tubos, considerando vazão e comprimento da rede.
13.8 CANALIZAÇÃO DA DESCARGA DE AR QUENTE
 Na parte superior ou lateral do compressor há a saída de ar quente com temperatura entre 15-35°C, acima da temperatura
ambiente.
 Se a ventilação do local mostra-se insuficiente para manter a temperatura ambiente entre 15-35°C, deve-se instalar um duto de
arrefecimento de secção igual ou superior a do radiador.
Fig.7
PARA GARANTIR UMA EFICIENTE SAÍDA DO AR QUENTE DA MÁQUINA ATRAVÉS DE UM DUTO,

ESTE NÃO DEVE SUPERAR 3 METROS DE COMPRIMENTO; CASO CONTRÁRIO DEVE-SE
INSTALAR UM VENTILADOR EXAUSTOR AUXILIAR NA SAÍDA DO DUTO (FIG.7).
25
14 LIGAÇÃO ELÉTRICA
A linha de alimentação elétrica deve ser realizada com cabos de secção adequada (*) a potência da máquina e deve
compreender n° 3 cabos de + n° 1 cabo de terra.
 É indispensável instalar entre a linha de alimentação e o quadro de comando do compressor:
- ou um disjuntor termomagnético com poder de interrupção apropriada e sensibilidade de intervenção curva
“D”;
- ou um seccionador de capacidade compatível dotado de fusíveis de retardamento, curva AM, para
desligamento do motor.
(Para escolha correta do disjuntor ou seccionador, verificar as normas vigentes no país de instalação).
 O interruptor deve ser de fácil acesso para o operador.
(*) Para a secção dos cabos, seguir as indicações da tabela reportada no presente manual. Os cabos deve ser
homologados e com grau de isolamento adequado.
A REDE ELÉTRICA DE ALIMENTAÇAO NO QUAL O COMPRESSOR É CONECTADO, DEVEM

SATISFAZER AS CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS REPORTADAS NA TABELA PRECEDENTE E
ESTAREM DE ACORDO AS NORMAS VIGENTES NO PAÍS DE INSTALAÇÃO.
A LIGAÇÃO ELÉTRICA DO COMPRESSOR E A LINHA DE ALIMENTAÇÃO ELÉTRICA DEVE SER

REALIZADA POR UM ELETRICISTA QUALIFICADO, EM PODER DOS REQUISITOS TÉCNICOS E
PROFISSIONAIS EXIGIDO PELAS NORMATIVAS VIGENTES D PAÍS DE INSTALAÇÃO.
É OBRIGATÓRIO INSTALAR NA SAÍDA DA ALIMENTAÇÃO ELÉTRICA UM DISPOSITIO DE

SECIONAMENTO COM PROTEÇÃO COMPATÍVEL A INSTALAÇÃO E TODO O SISTEMA
CONECTADO A LIGAÇÃO TERRA.
O FABRICANTE DECLINA-SE DE QUALQUER RESPONSABILIDADE POR DESGASTE OU

ANOMALIA DE FUNCIONAMETO CAUSADAS POR INSTABILIDADE DA TENSÃO ELÉTRICAS, A
TOLERÂNCIA PREVISTA PELO FABRICANTE DOS COMPONENTES É DE ±10% NA TENSÃO.
A FALTA DE CUIDADO OU DESRESPEITO DAS ADVERTÊNCIAS ACIMA DESCRITAS PODE

CAUSAR DANOS IRREPARÁVEIS AO CIRCUITO ELETRICO DO COMPRESSOR E
CONSEQUENTEMENTE A DECLINAÇÃO DA GARANTIA.
O FABRICANTE DECLINA-SE DE QUALQUER RESPONSABILIDADE POR EVENTUAIS DANOS

CAUSADOS A PESSOAS, ANIMAIS E/OU COISAS, DEVIDO A UM LIGAMENTO ERRADO
DO SISTEMA ELÉTRICO DO COMPRESSOR.
15 PRELIMINARES DE PARTIDA
Antes de acionar a máquina pela primeira vez, certifique-se:
 A tensão de alimentação corresponde aquela indicada sob a plaqueta.
 As ligações elétricas foram executadas com cabo de secção correta.
 O interruptor geral (na parede) está com a capacidade correta.
 As conexões elétricas estão integras e conforme.
 As tubulações do sistema ar e óleo estão íntegras.
26
16 PRIMEIRO ACIONAMENTO
O primeiro acionamento (teste operacional) deve ser obrigatoriamente realizado por um técnico autorizado.
Faça o técnico preencher o Relatório de Registro e Entrega Técnica R.R.E. presente na parte final deste manual. O preenchimento do
mesmo de forma completa e criteriosa, torna um possível atendimento em garantia, mais rápido e eficaz.
COMPRESSOR ON-OFF
Estes compressores são dotados de um dispositivo de segurança em relação ao senso de rotação. Funcionar o compressor no sentido
errado pode danificar gravemente e pode causar vazamento de óleo pela válvula de admissão.
Continuando o primeiro acionamento, após a instalação, deve-se, energizar o quadro elétrico.

Se as fases estiverem invertidas, no painel da máquina aparecerá a mensagem ”ROTAÇÃO INVERTIDA”.
Proceder da seguinte forma:
1. Tirar a alimentação.
2. Trocar a ligação de duas fases na linha de alimentação do compressor.
3. Ligar a tensão. O senso de rotação do ventilador também deve ficar no sentido correto consequentemente.
4. Resetar o alarme pressionando o “RESET” e acionar a máquina.
Se as fases estão corretas e não aparece nenhuma mensagem de alarme, a máquina pode ser partida.
Em relação ao uso de disjuntores, fusíveis e secção de cabos eletricos utilize a seguinte tabela:
380/60
PSBR25A PSBR30A
Secção mínima cabo de entrada (*) mm² 16 25
Fusíveis placa eletrônica N° x A 1x2 1x2 1x2 1x2
Fusíveis quadro elétrico N° x A Verificar esquema elétrico

Voltagem auxiliar / placa eletrônica V 110 / 15 110 / 15 110 / 15 110 / 15
220/60
PSBR25A PSBR30A
Secção mínima cabo de entrada (*) mm² 25 35
Fusíveis placa eletrônica N° x A 1x2 1x2 1x2 1x2
Fusíveis quadro elétrico N° x A Verificar esquema elétrico

Voltagem auxiliar / placa eletrônica V 110 / 15 110 / 15 110 / 15 110 / 15
* para comprimento máximo de 50m.
27
ARMAZENAGEM
Para casos em que o compressor não possa ser instalado no momento da entrega e deva permanecer armazenado por muito tempo, é
necessário deixá-lo em ambiente seguro, ventilado e seco e protegido de poeira e sujeira.adequada.
O CLINETE RESPONSÁVEL PELA COMPRA DEVE OBRIGATÓRIAMENTE, ADOTAR TODAS AS

MEDIDAS NECESSÁRIAS, PARA QUE SEUS DEPENDENTES NÃO ACESSEM O LOCAL DE
INSTALAÇÃO DO COMPRESSOR, ATÉ QUE ESTE ESTEJA DEVIDAMENTE INSTALADO E
TESTADO.
É VETADO O ACESSO AO COMPRESSOR ANTES DA CERTIFICAÇÃO E INSPEÇÃO DO TÉCNICO

AUTORIZADO.
O VISTO NO CERTIFICADO DE PARTIDA VALIDA O CORRETO FUNCIONAMENTO DO

COMPRESSOR E A AUSÊNCIA DE QUALQUER TIPO DE DEFEITO APARENTE.
O FABRICANTE DECLINA-SE QUALQUER RESPONSABILIDADE PARA EVENTUAIS DANOS
APARENTES, APÓS A PARTIDA TÉCNICA DO ASSITENTE AUTORIZADO.
OBS. A CÓPIA DO CERTIFICADO DE PARTIDA DEVE SER FIRMADO PELO TÉCNICO E CLIENTE E
ENTREGUE AO RESPONSÁVEL DA EMPRESA FABRICANTE.
28
17 DIRETRIZES E NORMAS DE REFERÊNCIA

O compressor é um objeto e foi projetado e construído, conforme normas e diretrizes européias, são estas:
REFERÊNCIA DENOMINAÇÃO
“Diretriz Máquina – Diz respeito a aproximação da legislação do estado membro
98/37/CE
em relação ao equipamento”.
“Diretriz Baixa Tensão – Do Parlamento Europeu e do Conselho, de 12 de
2006/95/CE dezembro 2006, refere-se a legislação dos estados membros realtivos a material
elétrico destinado a serem operados entre alguns limites de tensão”.
“Diretriz Compatibilidade Eletromagnética – Do Conselho de 15 de dezembro
2004/108/CE 2004, refere-se a legislação do estado membro, relativo a compatibilidade
eletromagnética e que revoga a diretriz 89/336/CE”.
“Diretriz Dispositivos em Pressão – Refere-se a legislação dos estados membros
97/23/CE
em questão de equipamentos em pressão”.
“Diretriz Dispositivos em Pressão – Do Conselho de 25 junho 1987, relativo a
87/404/CEE legislação dos estados membros em matéria de vasos simples de pressão, Diretriz
90/488/CEE”.
EN 1012-1 : 1997 “Compressores e bombas de vácuo. Requisitos de segurança”.
“Normas de segurança fundamentalmente relativa aos dispositivos elétricos da
EN 60204-1 : 2006
máquina”.
“Segurança do equipamento – Consiste fundamentalmente aos princípios gerais de
EN 12100-1-2 : 2005
proteção”.
TAB.5
18 SEGURANÇA
É VETADO ADULTERAR, EXCLUIR, REMOVER E/OU SUBSTITUIR QUALQUER DISPOSITIVO DE
SEGURANÇA PRESENTE NO COMPRESSOR.
É OBRIGATÓRIO REQUERER A INTERVENÇÃO DA ASSITÊNCIA AUTORIZADA DO FABRICANTE

PARA REALIZAR A SUBSTITUIÇÃO DE QUALQUER DISPOSITIVO DE SEGURANÇA.
18.1 SINALIZAÇÃO DE SEGURANÇA

É constituída de etiquetas adesivas cor amarela com escritas em preto, aplicados no lado anterior e posterior do compressor (v. FIG.
8). O significado de cada sinal é reportado na TAB. 6
É OBRIGATÓRIO MANTER SEMPRE LIMPO AS SINALIZAÇÕES DE SEGURANÇA, PARA GARANTIR

UMA PERFEITA VISUALIZAÇÃO DO MESMO.
É ABSOLUTAMENTE PROIBIDO REMOVER OU DANIFICAR AS SINALIZAÇÕES DE SEGURANÇA,

APLICADAS PELO FABRICANTE.
É OBRIGATÓRIO SUBSTITUIR AS SINALIZAÇÕES DE SEGURANÇA DANIFICADAS, DEVENDO

REQUISITÁ-LAS AO FABRICANTE E/OU DISTRIBUIDOR AUTORIZADO.
29
Fig.8
30
PERIGOS
SINAIS SIGNIFICADO
PERIGO GENÉRICO
O compressor de funcionar com a porta fechada.
PERIGO CORRENTE ELÉTRICA

No interno do compressor e quadro elétrico.
PERIGO RUÍDO
Durante o funcionamento do compressor o nível de ruído pode atingir
níveis de periculosidade a audição.
PERIGO RESERVATÓRIO EM PRESSÃO

O reservatório atinge pressões perigosas.
PERIGO CONTATO COM O VENTILADOR DE

RESFRIAMENTO.
Com as portas de proteção abertas, existe o perigo de contato com o
ventilador de resfriamento.
PERIGO ALTA TEMPERATURA

O contato com partes quentes, gera perigo de queimaduras.
TAB.6
31
18.2 OPERADOR AUTORIZADO: POSTOS OCUPADOS
Os operadores autorizados, para realizar as intervenções de manutenção requisitadas, devem ocupar exclusivamente os postos
indicados na fig.9.
Fig.9
32
OPERADOR
POSICIONAMENTO DESCRIÇÃO DA INTERVENÇÃO
AUTORIZADO
Para executar todas as operações de transporte e movimentação conforme (v. cap.

TODAS
11 - 12)
Para executar a instalação e intervento de manutenção requerida, com prévio

TODAS
consentimento das responsabilidades de segurança.
Em pé do lado anterior, frente ao painel de comando e controle para executar:

1) A partida / desligamento do painel de comando e controle através do interruptor
elétrico geral;
A 2) A impostação dos parâmetros de trabalho e visualização do estado da máquina

no display;
3) A partida / desligamento do compressor através do botão pulsante no painel de
comando.
Em pé ao lado direito do compressor executar:

B 1) O acionamento do interruptor elétrico geral para cortar da alimentação elétrica.
Em pé ao lado esquerdo do compressor executar:

C 1) A abertura / fechamento da válvula na saída de ar do compressor.
Em pé ao lado posterior de compressor executar:

D 1) O controle visível do manômetro colocado no reservatório.
TAB.8
33
19 QUADRO DE COMANDO PARA PLACA EPS4.2
REF. DENOMINAÇÃO FUNÇÃO
1 Led verde Aceso (luz fixa) motor em rotação.
2 Led verde Aceso (luz fixa) Eletroválvula de carga ativa.
3 Led verde Aceso (luz fixa) aquecimento de óleo ligado.
4 Led amarelo Aceso (luz fixa) comando a distância habilitado.
Led branco
5 Aceso (luz fixa) partida automática inserida.
“AUTO RESTART”
 Pressionado uma vez permite de entrar no menu parâmetros de

programação.
 Pressionando sucessivamente permite a navegação nos vários menus
de programação.
Botão cor azul “PROG”
6  Mantendo-o pressionado no menu desejado, permite de modificar o
(Programação)
parâmetro registrado, pressionando o botão verde “PARTIDA”
decresce o valor e o botão vermelho “STOP” acresce o valor.
Pressionando sucessivamente confirma-se a alteração. A saída da
programação ocorre automaticamente após 80 segundos.
34
REF. DENOMINAÇÃO FUNÇÃO
Interruptor elétrico geral  Pos. “O - OFF”: Corta a tensão do painel de comando e controle;
7
“O - OFF” - “I - ON”  Pos. “I - ON”: Liga a tensão ao painel de comando e controle.
 Pressionado apaga (reset) os alarmes; No primeiro “click” visualiza as

Botão cor amarela com sinal de
8 informações de horas trabalhadas, ao segundo “click” visualiza a
perigo, relógio “h” - “RESET”
temperatura de trabalho.
 Pressionado da a partida no compressor; Pressionado permite o “Teste

Botão verde “Partida” “I”
9 de Rotação”; Pressionado com o menu de programação inserido,
simbolo “-”
permite o decréscimo do valor impostado.
10 Led verde Aceso (luz fixa) máquina ligada.
Display LCD alfa numérico com Visualiza a página relativa a impostação dos parâmetros de trabalho, o
11
2 filas x 16 caracteres estado de funcionamento da máquina e os alarmes (v. par. 20.5).
Botão cor vermelha “STOP”  Pressionado desliga o compressor; Pressionado com o menu de
12
símbolo “+” programação ativo, permite o acréscimo do valor impostado.
13 Led verde Aceso (luz fixa) máquina desligada.
35
19.1 LIGAÇÃO DO DISPLAY E PARTIDA DO COMPRESSOR
Estado máquina STOP

Pressão ar 0.0 bar 30°C Temperatura
na saída Ar/óleo na descarga
Pressionando o botão verde de partida, a indicação de estado da máquina “STOP” altera para “AGUARDANDO PARTIDA” e em
seguida a máquina entra em funcionamento, visualizando-se “AGUARDANDO CARGA”, “CARGA”, “VAZIO”. Pressionando
sucessivamente aparece a página reportada na TAB. 00.
AGUARDANDO PARTIDA CARGA

0.0 bar 30°C 7.8 bar 70°C
Pressionando tecla partida Sucessiva
AGUARDANDO CARGA VAZIO

0.0 bar 30°C 7.8 bar 70°C
Sucessiva Sucessiva
36
19.2 ACESSO AO MENU DE PROGRAMAÇÃO PARA O USUÁRIO
A MEMORIZAÇÃO DE QUALQUER PARÂMETRO ACONTECE APÓS 60 SEGUNDOS COM A

MÁQUINA EM TENSÃO.
Para acessar ao menu “Programação usuário” e programar a placa eletrônica, proceda da seguinte maneira:
1- Pressione a tecla programação.
2- Navegue pelo display pressionando a tecla “PROG”.
3- Mantenha pressionado a tecla “PROG” para o parâmetro escolhido piscar.
4- Através das tecla “+” ou “-“ para variar o parâmetro.
5- Confirmar a variação pressionando a tecla “PROG”.
6- Navegar para o próximo parâmetro ou sair da programação pressionando a tecla “PROG”.
As variáveis visualizadas em seqüência, com possibilidade de modificação do usuário, são as seguintes:
Página Escala Impostado Nota

1 Lingua Do país de utilização Escolha
Somente com máquina
2 Teste de rotação STOP (*)
desligada
Somente com máquina
3 Test de rotação START (*)
desligada
4 Pressão de trabalho 7,5 bar 2 ÷ 15 bar Valor pressão de trabalho Escolha
5 Diferencial de pressão 1,5 bar 0,2 ÷ 3 bar 1 bar Escolha
Visualiza os últimos 16
6 Histórico de Alarmes
alarmes
7 Descarga de condensado 300 s 0 ÷ 999 s 300 s Escolha
Descarga de condensado somente
8 Somente Carga Escolha
em carga
9 Descarga de condensado sempre
10 Partida máquina local Local Escolha se necessário
11 Partida automática Escolha se necessário
12 Partida Remota ou a distância Escolha se necessário
13 Tempo stand-by 120 s 30 ÷ 600 s 120 s Escolha
14 Estado máquina – Estado motor Estado motor Altera o estado atual
Estado da máquina – Indicação de Altera o contato em
15
alarme presença de um alarme
16 Estado máquina – Indica marcha Altera o estado atual
17 Insere o código 0 V. Cap. 21.
Após 80 segundos a saída da programação ocorre automaticamente
(*) Visualização somente com a máquina parada.
19.3 ACESSO AO MENU DE PROGRAMAÇÃO DO ASSISTENTE (Necessita de Senha)

Contatar a Puma System.
19.4 CONTROLE DE UMA SEGUNDA SONDA DE TEMPERATURA (Necessita de Senha)

Contatar a Puma System.
37
19.5 ALARMES / DEFEITOS EPS4.2:
N.
Menssagens Causa Descrição / Remédio
Alarme
O compressor parte automáticamente ao atingimento da

Baixa Temperatura óleo temperatura impostada.
1 temperatura inferior ao limite fixado Permanece no histórico de Alarmes “Temp. fora de escala”
óleo no programa. • Verificar a ligação da resistência, se presente.
• Instalar resistência.
O compressor para e o óleo resfria-se, mesmo que atinja a

temperatura máxima impostada, não parte automaticamente,
deve ser partido novamente.
A escrita “Alta temp. óleo” torna-se “Temp. fora de
Alta Temperatura óleo
escala”.
2 temperatura superior ao limite fixado
Permanece no histórico de alarme “Temp. fora de escala”.
óleo na programação.
• Verificar as causas da troca térmica defeituosa.
• Controlar com um termômetro que a sonda NTC leia
corretamente a temperatura.
• Substituir a sonda NTC.
H = NTC em curto
circuito.
3 NTC avariada Rever ligação ou substituir.
L = NTC interrompida
ou desconectada.
(1) Emergência O botão Lig/Deslig. É
4 • Desbloquear o botão girando o mesmo.
Ativa acionado.
• Se não é rearme automático, pressionar o botão do relé
térmico.
O relé térmico do motor
5 Térmico motor • Pressionar o botão “Reset”.
principal é acionado.
• Verificar o valor da corrente absorvida e os valores de
regulagem.
Inverter em O inverter gerou um Controlar no display LCD do inverter a anomalia indicada.
6
massa alarme. Verificar as instruções no manual do inverter.
Térmico O térmico do ventilador • Rearmar o contato pressionando o botão “Reset”.

7
ventilador é acionado. • Verificar os valores da corrente e os valores de regulagem.
A ligação elétrica faz o
(2) compressor girar no
8 Rotação errada Inverter entre eles as duas fases da alimentação.
sentido inverso,
danificando-o.
9 Valores padrão Contatar a Puma System
L = Transmissor de
pressão
10 TRD avariada desconectado. • Verificar a ligação do transmissor.
H = Transmissor de • Substituir o transmissor.
pressão em curto
circuito.
O compressor alcançou
o número de horas
Manutenção Seguir as instruções do display e executar a manutenção e
11 impostadas para efetuar
grupo A pressionar o botão “Reset” por ao menos 30seg.
a manutenção do grupo
A.
38
O compressor alcançou
o número de horas
Manutenção Seguir as instruções do display e executar a manutenção e
12 impostadas para efetuar
grupo B. pressionar o botão “Reset” por ao menos 30seg.
a manutenção do grupo
B.
Sistema alarme
13 Contatar a Puma System.
65
A sonda auxiliar mede
valores superiores ao
14 Alarme Temp. 2 Contatar a Puma System.
impostado, o
compressor se desliga.
H = NTC em curto
circuito
15 NTC 2 avariada Conectar ou substituir
L = NTC interrompida
ou desconectada
Alta pressão no sistema, Controlar, válvula de aspiração, pressostato e/ou sensor de

16 Alta pressão
o compressor desliga. pressão.
(1) (2)
Se presente. Se o controle se faz presente (v. esquema elétrico).
19.6 FUNCIONABILIDADE DA TECLA “RESET”

A tecla “RESET” consiste em eliminar os alarmes, se presente.
Pressionando uma só vez a tecla “RESET”, quando a máquina não está em alarme, é visualizada as horas de funcionamento total e as
hora em carga da máquina.
Horas totais de
funcionamento da
Total 0:0 máquina
Carga 0:0
Horas de funcionamento em
carga.
Pressionando pela segunda vez a tecla “RESET” é visualizado a temperatura de uma segunda sonda.
TEMPERATURA 2
Sonda desconectada/ausente
Sond. Not present
TEMPERATURA 2 Sonda presente:

10.5°C visualização temperatura
sentida
39
19.7 ESTADO MÁQUINA
A função estado da máquina é transmitida por um relé de contato fechado na placa de potência.
Para utilizar este contato de comutação é preciso agir diretamente sobre os bornes presente no quadro elétrico, nos bornes C (comum),
NO (normalmente aberto) e NC (normalmente fechado), ver figura A ref.1.
A ativação deste relé pode discriminar o estado de marcha ou o estado de alarme ou estado motor em rotação. Estas 3 funções podem
ser selecionada nos parâmetros de “Programação do usuário” ref.14 – 15 – 16.
1 1 2 2
L1
L2
L3
N
RES
ESS
NO
NC
CD
CD
EV
EV
PR
PR
SC
SC
C
S
S
Fig.A
19.8 RESISTÊNCIA DE AQUECIMENTO
Para países de clima com frio extremo, temperaturas ambiente abaixo de 10ºC, a resistência de aquecimento é um item opcional que
serve para aquecer o óleo. A temperatura é avaliada pela sonda NTC. E a resistência (max. 125W) é conectada nos bornes indicados
na figura A ref.2.
Fig.B
40
20 CONTROLAR ANTES DE LIGAR

ANTES DE PARTIR O COMPRESSOR, O OPERADOR AUTORIZADO DEVE EFETUAR OS
CONTROLES REPORTADOS NA TABELA 9.
É ABSOLUTAMENTE VETADO LIGAR O COMPRESSOR QUANDO ENCONTRAR ALGUM DANO OU

ANOMALIA. SE NECESSÁRIO REQUERA O AUXILIO DO ASSISTENTE AUTORIZADO OU DO
PRÓPRIO FABRICANTE.
ASSEGURAR QUE NÃO HAJA PESSOAS NÃO AUTORIZADAS NAS VIZINHANÇAS DO

1 COMPRESSOR.
2 ASSEGURAR QUE O COMPRESSOR ESTEJA CORRETAMENTE INSTALADO (V. CAP. 13).
ASSEGURAR QUE NOS PARÂMETROS DE TRABALHO (VISUALIZADOS NO DISPLAY) ESTEJA

3
IMPOSTADO O “PROGRAMA DE USUÁRIO” REQUERIDO.
ASSEGURAR QUE OS TUBOS DE AR ESTÃO CONECTADOS A REDE DO CLIENTE E QUE A

4
VÁLVULA DE SAÍDA, ENCONTRA-SE ABERTA.
ASSEGURAR QUE DESDE ÚLTIMA UTILIZAÇÃO DO COMPRESSOR AS MANUTENÇÕES

5
PERIÓDICAS FORAM TODAS REALIZADAS (V. CAP. 27).
ASSEGURAR DE TER LIDO TODAS AS INSTRUÇÕES NO COMPRESSOR E TAMBÉM NO

6
PRESENTE MANUAL.
TAB.9
OS OPERADORES AUTORIZADOS PODEM PARTIR O COMPRESSOR SOMENTE APÓS TEREM

OBRIGATÓRIAMENTE EXECUTADOS OS CONTROLES REPORTADOS NOS CAP. 17 – 18 - 19
41
21 ESQUEMA HIDRÁULICO
16
Fig.10
Legenda referente a figura 10:

1- Filtro aspiração ar
2- Válvula aspiração
3- Unidade Parafuso
4- Separador ar / óleo
5- Orifíco calibrado
6- Válvula de mínima
7- Radiador ar / ar
8- Separador condensado (se presente)
9- Válvula termostática
10- Radiador ar / óleo
11- Filtro óleo
12- Sonda temperatura
13- Válvula de segurança
14- Indicador nível de óleo
15- Válvula descarga óleo
16- Transdutor de pressão
17- Eletroválvula descarga condensado (se presente)
42
22 PRINCÍPIO DE FUNCIONAMENTO
 Quando o motor entra em regime de trabalho: nesta fase o ar atravessa a válvula de aspiração (2) e chega na unidade
compressora (3).
 Nesta fase o compressor funciona a plena carga, comprimindo ar para dentro do reservatório-separador (4).
 O ar comprimido não passa pela válvula de mínima (6) até que atinja a pressão de 3-4 bar (pressão de regulagem da válvula
mínima).
 O ar comprimido faz com que o óleo dentro reservatório-separador seja comprimido pelo pescador de óleo chegando a válvula
termostática (9) e posteriormente ao radiador (10).
 Se a temperatura do óleo é inferior a 71°C, o óleo proveniente do reservatório, flui para a válvula termostática (9), passa pelo
filtro (11) e vai diretamente para a unidade parafuso (3).
 Se a temperatura do óleo supera os 71°C a válvula termostática (9) fecha a passagem da tubulação e faz com que o óleo passe
através do radiador (10) e posteriormente pelo filtro (11).
 O óleo na unidade parafuso (3) se mistura com o ar aspirado criando uma mescla ar/óleo, que garante a vedação e lubrificação
dos lóbulos (parafusos) em movimento.
 A mistura ar/óleo no interno do reservatório separador (4) faz uma pré-separação centrífuga e sucessivamente uma separação
definitiva através do filtro separador ar/óleo (4).
 Do filtro separador ar/óleo (4) sai somente ar, que atinge o resfriador final (7), passa através do separador de condensado (8) e
vai para rede de ar.
 O ligeiro residual de óleo depositado ao fundo do filtro separador (4) é remitido através do tubo de retorno a unidade parafuso
(3).
 Quando o compressor atinge a pressão máxima de exercício programada na placa eletrônica, o compressor funciona em alívio
até que a pressão do sistema diminua e atinja o diferencial programado. Se este tempo de funcionamento em alívio, for muito
longo, devido a falta de consumo, o compressor para automaticamente após o tempo de stand-by.
Nas máquinas com separador de condensado:
 O condensado gerado, é descartado no separador de condensado (8) e drenado automaticamente pela eletroválvula (17)
comandada pela placa eletrônica.
43
23 PROGRAMA DE MANUTENÇÃO
Antes de efetuar qualquer intervenção ao interno da máquina, salvo controles que necessitam a máquina ligada:
 Comandar o desligamento automático do motor (não utilizar o botão de emergência).
 Cortar a corrente através do disjuntor externo (na parede do cliente), e também na chave seccionadora da máquina (bloquear está
com um cadeado).
 Fechar a válvula de ar na saída para a linha.
 Certificar-se da ausência de ar comprimido no circuito interno da máquina, controlar através do manômetro no reservatório
separador.
Todo dia é aconselhável ao usuário de executar a primeira partida do compressor, controlando os seguintes passos:
a) Controlar o nível de óleo (se necessário completar através da tampa de enchimento).
b) Controlar ao interno do compressor (eventuais perdas de óleo).
c) Limpar os filtros externos de admissão.
Com compressor em moviemento:
d) Controlar a pressão de “SET” e “RESET” no display, pressão de alívio no manômetro do reservatório-separador (a pressão lida
deve estar entre 1 e 2,5 Bar) e a temperatura de exercício no display.
Nas primeiras 1000 horas (somente nas primeiras 1000 hs de funcionamento do compressor novo)
Limpeza (trocar se necessário) o cartucho filtro de ar.
Substituição ou limpeza do pré-filtro de aspiração (manta externa).
Substituição do óleo PumaSystem 46.
Substituição do cartucho filtro de óleo.
Controlar o aperto de todas as conexões elétricas (no quadro e bornes do motor).
Controlar a queda de pressão no filtro separador ar/óleo, diferença entre a leitura do manômetro e pressão no display. O valor não
deve superior a 1 Bar.
Verificar o estado da junta elástica da transmissão (se presente).
Verificar tensionamento da correia (se presente).
Limpeza externa do radiador ar-óleo.
Com 3000 horas

Substituição do filtro de ar.
Substituição do cartucho filtro separador ar/óleo.
Controlar o correto funcionamento da válvula de segurança, dos componentes elétricos e verificar o funcionamento da intervenção da
sonda de temperatura.
Verificar o estado da junta elástica da transmissão (se presente)
Verificar estado e tensionamento da correia (se presente).
Limpeza radiador ar/óleo.
Com 6000 horas

Substituição da correia (se presente).
44
Com 9000 horas
Verificar estado e tensionamento da correia (se presente).
Substituição do kit de reparo da válvula de pressão mínima, termostática e aspiração.
Nota: Em condições ambientais extremas, tais como temperatura sempre em torno de 45ºC, ambiente muito sujo e outras, os
intervalos de manutenção devem ser reduzidos. Após 9.000hs de funcionamento deve-se contatar o serviço de assistência
interno da Puma System.
24 MANUTENÇÃO PERÓDICA
Para manutenções habituais, entende-se a atividade de manter o compressor em condições de uso e funcionamento,
através dos vários tipos de intervenção executados pelo operador capacitado.
Usar somente peças de reposição originais.

24.1 LISTA DE PEÇAS PARA MANUTENÇÃO HABITUAL LINHA PSBR15-20
CÓDIGO DESCRIÇÃO PSBR25A PSBR30A

155.011 Cartucho Filtro Separador Ar/óleo 1 1
155.005 Cartucho Filtro de Ar 1 1
155.013 Cartucho Filtro de óleo 1 1
021.023 Pré filtro de aspiração 1 1
CÓDIGO 0.60N0.SP46-00 ÓLEO PUMASYSTEM SP46 (BALDE 19 LTS).
CÓDIGO 0.60N0.SP46-01 ÓLEO PUMASYSTEM SP46 (GALÃO 4,5 LTS).
24.2 CARACTERÍSTICA DO ÓLEO PUMA SYSTEM

Deve-se utilizar óleo do tipo mineral ou semi-sintético para hidráulica ou para compressor a parafuso, este óleo deve conter
inibidores de oxidação e propriedades anti-espuma e desgaste. O grau de visocisdade deve correponder a tabela abaixo:
Temperatura ambiente Grau de viscosidade
De 0° a 30°C ISO VG 32
Abaixo 0° C ISO VG 15
*Acima 30°C continuos ISO VG 46

* Para o clima tropical (Brasil), utilizar sempre ISO VG 46.
Nunca misturar marcas ou tipos de óleo diversos.
Se decidir mudar a marca de óleo, deve-se desligar, despressurizar o compressor e retirar completamente o óleo existente no
compressor e trocar o filtro de óleo, em seguida completar o reservatório com o óleo novo.
Usar somente óleo não tóxico, quando a risco de respirar o ar gerado.
N.B.: O compressor é fornecido com óleo Puma System SP46.
Tipo de óleo Vida útil recomendada
Puma System SP46 3000 horas
Este lubrificante é formulado com os mais altos requisitos de qualidade e é autorizado, testado e aprovado para o uso em
compressores a parafuso. A fim de garantir o correto funcionamento e também validar garantia de dois anos na unidade
parafuso é obrigatório o uso deste lubrificante, durante este período e recomenda também após este prazo. Este óleo pode ser
encontrado em todas as revenda autorizadas Puma System.
45
O USO IMPRÓPRIO DO LUBRIFICANTE PODE CAUSAR DANOS AO SISTEMA, É ABSOLUTAMENTE
PROIBIDO MISTURAR MARCAS E TIPOS DE LUBRIFICANTE.
UMA MANUTENÇÃO INADEQUADA COM USO DE LUBRIFICANTES SINTÉTICOS, PODE
DANIFICAR O SISTEMA. A SUBSTITUIÇÃO DO FILTRO DE ÓLEO E CARTUCHO SEPARADOR
DEVEM SER RESPEITADAS PARA GARANTIR A MÁXIMA PROTEÇÃO E EFICIÊNCIA DO
COMPRESSOR.
MANUSEAR ÓLEO SEM PROTEÇÃO ADEQUADO É PERIGOSO, UTILIZAR LUVAS APROPRIADAS.
25 MANUTENÇÃO PERIÓDICA
Para manutenção periódica se entende as atividades para manter o equipamento em condições de uso e funcionamento
através de vários tipos de manutenção, executados somente por técnicos autorizados pelo fabricante.
25.1 TROCA DE ÓLEO E FILTRO DE ÓLEO
TODO CONTROLE DE NÍVEL DE ÓLEO DEVE SER REALIZADA COM A MÁQUINA DESLIGADA.
Proceder da seguinte forma para substituição de óleo e filtro de óleo:

1. Desligar o compressor através da tecla “stop” localizada na placa eletrônica.
2. Cortar a corrente: girando a chave seccionadora na posição “0”.
3. Assegurar que haja óleo em pressão controlando o manômetro do reservatório separador.
AR E ÓLEO SOB PRESSÃO PODEM PROVOCAR GRAVES DANOS AS PESSOAS. DESLIGAR O

COMPRESSOR E DESCARREGAR TODA A PRESSÃO DO SISTEMA, ANTES DE REMOVER
VÁLVULAS TAMPAS, CONEXÕES, MANGUEIRAS, PARAFUSOS E FILTROS.
4. Descarregar sempre e completamente o sistema de óleo. (Se possível executar a operação quando o óleo está quente, porque o
fluído irá escorrer com mais facilidade).
5. Para descarregar o sistema de óleo, basta retirar o bujão e abrir a válvula.
RESERVATÓRIO
SEPARADOR
6. Após esvaziar todo o sistema, recordar-se de fechar a válvula e colocar o bujão. Encher o reservatório de óleo até o nível
encontrar-se entre a metade do nível mínimo e máximo, conforme figura 11.1 com sistema de tubo e plaqueta indicadora ou na
figura 11.2 com indicador na faixa verde.
O ÓLEO DEVE SER DESCARTADO EM ACORDO COM AS NORMAS VIGENTES NO PAÍS DE

INSTALAÇÃO.
7. Soltar e remover o filtro de óleo (Fig. 12 ref. B) utilizando uma chave de cinta, em seguida proceder com a substituição do
mesmo.
46
8. Fixar o cartucho novo no corpo, utilizando somente as mãos.
9. Partir a máquina e funcioná-la por alguns minutos, certificando que não haja perdas de óleo e que o nível esteja correto, conforme
figs.11.1 e 11.2 (se a quantidade de óleo é insuficiente, complete o nível).
10. Descartar o óleo velho e o filtro conforme norma vigente.
25.2 VERIFICAR NÍVEL E ENCHIMENTO DE ÓLEO
N.B.: quando o nível encontra-se abaixo do mínimo ou na zona vermelha, é necessário completar de óleo.
Todo controle de óleo deve ser efetuado com a máquina desligada.
Procedimento para completar nível de óleo:

1. Desligar o compressor na tecla stop localizada no painel eletrônico.
2. Cortar a corrente, girando a seccionadora para a posição “0”.
3. Assegurar que não haja ar e óleo em pressão, controlando o manômetro do reservatório separador.
4. Completar de óleo até que o nível esteja na metade do tubo entre mínimo e máximo fig.11.1 ou na zona verde do indicador de óleo.
5. Partir o compressor e funcioná-lo por 5 minutos.
7- Desligar o compressor e controlar o nível de óleo. Se ainda a quantidade não é suficiente, repita toda a operação.
Não complete com óleo em excesso, pois este óleo será perdido junto com o ar comprimido, além de encharcar o filtro
separador ar e óleo (neste caso o nível se encontrará acima do máximo ou na zona amarela).
Usar somente galões ou tambores de óleo LIMPOS, para que não entre sujeira no reservatório.
O nível pode variar, quando a máquina entre em funcionamento, devido ao funcionamento de carga e alívio do compressor.
Fig. 11.1
Fig.11.2
47
25.3 SUBSTITUIÇÃO FILTRO SEPARADOR AR-ÓLEO (fig.12 ref. A).
O filtro separador a coalescência (fig.12 ref. A) completa a fase FIG. 12

de separação entre ar e óleo do ar comprimido.
O filtro é um cartucho spin-on de fácil substituição.
ATENÇÃO: PARTES QUENTES NO INTERNO DO

COMPRESSOR.
Procedimento de substituição do cartucho spin-on:

- Comandar o desligamento automático do motor.
- Cortar a corrente através da chave seccionadora e interruptor
de parede.
- Fechar a válvula de ar da linha.
- Certificar-se da ausência de ar no sistema interno,
controlando o manômetro do reservatório separador.
- Descarregar a pressão do sistema se necessário.
- Soltar os parafusos da tampa do reservatório e remover a
tampa (fig 12).
- Remover o separador (quando se verifica um excessivo
consumo de óleo) o fundo do separador fica cheio de óleo
(Fig.13)
- Montar o filtro separador, colocando um pouco de óleo na

guarnição. Utilizar somente as mão para o aperto.
FIG. 13
25.4 LIMPEZA / SUBSTITUIÇÃO DA VÁLVULA DE RETORNO COM ORIFÍCIO CALIBRADO
Procedimento de limpeza ou substituição da válvula de retorno

com orifício calibrado: Fig.14
- Comandar o desligamento automático do motor.
- Cortar a corrente através da chave seccionadora e interruptor
de parede.
- Fechar a válvula de ar da linha.
- Certificar-se da ausência de ar no sistema interno,
controlando o manômetro do reservatório separador.
- Descarregar a pressão do sistema se necessário.
- Soltar e remover o cartucho utilizando uma chave e cinta.
- Soltar e remover a válvula de retorno conectada ao tubo
flexível (Fig.14) através do sextavado com chave apropriada.
- Limpar soprando com ar comprimido.
- Verificar o estado da válvula de retenção.
- Montar a válvula de retorno, tomando atenção à posição
correta da flecha de direção, sempre direcionada a unidade
parafuso.
48
49
25.5 LIMPEZA DO RETORNO DE ÓLEO DA CAIXA DE ENGRENAGEM
Fig.B
Fig.A
O retorno de óleo (fig.A) contém um filtro (fig.B).

Para a limpeza deste último proceda da seguinte forma:
1. Desligar o compressor.
ATENÇÃO: PARTES INTERNAS QUENTES.
3. Retirar a conexão e remover o filtro (fig.B).

4. Limpar o filtro com jato de ar.
5. Monta-la novamente.
A INCORRETA MANUTENÇÃO DO FILTRO DE ÓLEO PODE PROVOCAR DANOS AO COMPRESSOR.

SUBSTITUA O CARTUCHO CONFORME INDICAÇÕES DA TABELA DE MANUTENÇÃO,
EVENTUALMENTE SUBSTITUA O CARTUCHO QUANDO AS CONDIÇÕES DE TRABALHO NÃO
FOREM APROPRIADAS. CARTUCHOS TRABALHANDO POR UM TEMPO MAIOR QUE O
DETERMINADO, PODEM DANIFICAR A UNIDADE PARAFUSO.
25.6 REMOÇÃO DO SEPARADOR DO TIPO CARTUCHO
Procedimento para executar a substituição
1. Desligar o compressor através da tecla “stop” localizado no painel eletrônico.
3. Assegurar-se que não haja ar e óleo em pressão, controlando o manômetro do reservatório separador.
AR E ÓLEO SOB PRESSÃO PODEM PROVOCAR GRAVES DANOS AS PESSOAS. DESLIGAR O

COMPRESSOR E DESCARREGAR TODA A PRESSÃO DO SISTEMA, ANTES DE REMOVER
VÁLVULAS TAMPAS, CONEXÕES, MANGUEIRAS, PARAFUSOS E FILTROS.
4. Remova os parafusos que fixam a tampa do separador e remova a tampa.
5 Substituir o cartucho, lembrando também de substituir o anel oring . Remover eventuais materiais aderentes e posicionar o anel
oring no assento de sua sede.
8- Posicionar o cartucho novo dentro do reservatório e assegurar-se que o anel oring permanece na sua sede.
9- Posicionar a tampa na flange do reservatório e fixar os parafusos.
10-Partir a máquina e funciona-la por ao menos 10 minutos, controlar que não haja vazamentos de óleo.
50
25.7 SUBSTITUIÇÃO CARTUCHO FILTRO DE AR
O filtro ar (fig.15), é muito importante para assegurar um perfeito
funcionamento do compressor, porque filtra o ar que será comprimido pela
unidade parafuso, prolongando a vida útil do mesmo.
Procedimento para substituição do cartucho:
1. Desligar o compressor.
2. Cortar a corrente: girando a chave seletora para a posição “0”.
ATENÇÃO: PARTES QUENTES AO INTERNO.
3. Remover o cartucho, fazendo uma ligeira pressão na tampa e ao mesmo

tempo girando-a no sentido anti-horário, cuidando para que não caia
nenhum objeto dentro da admissão. Fig.15
4. Tirar o cartucho fora.
5. Eliminar eventuais impurezas ao interno do filtro, utilizando um pano limpo.
6. Montar o novo cartucho no interno do filtro e fechar a tampa novamente.
7. Descartar o cartucho velho, conforme normas vigentes.
A INCORRETA MANUTENÇÃO DO FILTRO DE AR PODE PROVOCAR DANOS A UNIDADE

PARAFUSO. SUBSTITUIR O CARTUCHO DE AR CONFORME A TABELA DE MANUTENÇÃO;
EVENTUALMENTE SUBSTITUA O FILTRO COM MAIOR FREQUÊNCIA QUANDO O AMBIENTE FOR
INÓSPITO A RESPEITO DE POEIRA OU SUJEIRA. CARTUCHOS QUE SEGUEM TRABALHANDO POR
UM TEMPO MAIOR QUE O DETERMINADO, PODEM DANIFICAR A UNIDADE PARAFUSO.
51
25.8 LIMPEZA OU SUBSTITUIÇÃO DO PRÉ FILTRO DE ASPIRAÇÃO
O painel com o pré-filtro de aspiração serve para garantir uma primeira filtragem ao ar utilizado na ventilação e admissão do
compressor.
Fig.16
Procedimento para substituição ou limpeza do pré-filtro:

1. Desligar o compressor no painel eletrônico.
2. Cortar a corrente: girando a chave seccionadora para posição “0”.
3. Retirar o painel com a grade de proteção.

4. Retira o pré-filtro do painel.
5. Limpar o filtro com jato de ar ou lavá-lo com água, não utilizar nenhum tipo de solvente porque se pode danificar o filtro.
6. Deixar enxugar o filtro e montar com a grade de proteção novamente.
7. No caso de substituição, descartar o velho segundo normas vigentes.
25.9 RADIADOR AR-ÓLEO

O compressor é equipado com um radiador combinado para ar comprimido e para óleo. Este é resfriado por um eletro-ventilador,
montado sobre o mesmo, que aspira ar do interno da máquina. Quando o radiador está sujo ou incrustado poeira, não troca calor
corretamente e é necessário efetuar a limpeza do radiador.
Procedimento de limpeza do radiador:
1. Desligar a máquina no painel eletrônico.
3. Aguardar o completo resfriamento do compressor.

4. Retirar o painel de fechamento do radiador.
5. Limpar o radiador com jato de ar ou com água e detergente se necessário; não utilizar solvente porque pode danificar o radiador.
25.10 VÁLVULA DE SEGURANÇA

A válvula de segurança é inspecionada e regulada pelo fabricante em conformidade com as normas vigentes.
As provas de funcionamento da válvula de segurança devem ser efetuadas por pessoas autorizadas.
25.11 LUBRIFICAÇÃO E MANUTENÇÃO DO MOTOR

O motor fornecido para este modelo é com lubrificação permanente.
Manter o motor sempre limpo e assegurar uma boa ventilação, verificando periódicamente a grade de aspiração.
Efetuar a troca dos rolamentos quando o compressor atingir 20.000 horas.
Para outras especificações e necessidade, consultar o centro de assistência autorizada do motor.
52
25.12 SUBSTITUIÇÃO DO MOTOR ELÉTRICO E ELETROVENTILADOR
EM CASO DE SUBSTITUIÇÃO DO MOTOR ELÉTRICO, NO MOMENTO DE PARTIDA, PRESSIONAR

“START” POR POUCOS INSTANTES E OBSERVAR (BASTA TAMBÉM OBSERVAR SE O
ELETROVENTILADOR ESTÁ NO SENTIDO DE EXAUSTOR), CONTROLAR O SENTIDO DE
ROTAÇÃO DO MOTOR, CONFORME INDICAÇÃO DO MESMO. EM CASO DE ROTAÇÃO
INVERTIDA, CORTAR A TENSÃO E INVERTER A LIGAÇÃO DE DUAS FASES NA ALIMENTAÇÃO
DO MOTOR.
EM CASO DE SUBSTITUIÇÃO DO ELETROVENTILADOR NO MOMENTO DE PARTIDA,

PRESSIONAR “START” POR POUCOS INSTANTES (BASTA VERIFICAR A EXAUSTÃO) E
CONTROLAR O SENTIDO DE ROTAÇÃO CONFORME ADESIVO APLICADO SOBRE A
CARROCERIA. EM CASO DE ROTAÇÃO INVERTIDA, CORTAR A TENSÃO E INVERTER A
LIGAÇÃO DE DUAS FASES NA ALIMENTAÇÃO DO ELETROVENTILADOR.
53
26 ANÁLISE DE ANOMALIA, CAUSA E SOLUÇÃO.
ANOMALIA CAUSA SOLUÇÃO
1) Controlar o transmissor se necessário

O compressor funciona em 1) O transmissor de pressão não intervém;
substituir.
carga, a válvula de 2) A válvula de aspiração não fecha.
2) Controlar a válvula de aspiração.
segurança intervém. 3) Válvula de segurança defeituosa.
3) Substituir a válvula de segurança.
1) Orifícios do pescador no separador ou 1) Limpar;

orifício calibrado da válvula de retenção 2) Controlar o filtro, substituí-lo se
Consumo excessivo de óleo
obstruídos; necessário;
ou presença de óleo ao
2) Separador sem sujeira; 3) Limpar;
interno do filtro de ar.
3) Grupo aspiração sujo; 4) Descarregar o óleo e deixá-lo no nível
4) Nível de óleo muito alto. correto.
1) O consumo de ar supera a vazão do

1) Controlar os equipamentos ligados a rede
compressor;
de ar e verificar eventuais perdas;
Vazão ou pressão do 2) Filtro ar de aspiração sujo e obstruído;
2) Limpar ou substituir;
compressor inferiror aos 3) Perdas no grupo de admissão;
3) Controlar o grupo admissão;
valores nominais. 4) A válvula de segurança não está
4) Controlar e eventualmente substituí-la;
hermeticamente fechada;
5) Chamar o centro de assistência autorizado.
5) Grupo unidade parafuso.
1) Pré-filtro sujo;
1) Limpar;
2) Insuficiente resfriamento do compressor;
2) Melhorar a ventilação do local;
3) Radiador ar-óleo sujo;
O compressor super aquece 3) Limpar;
4) Nível de óleo no mínimo;
4) Completar o nível de óleo;
5) Placa eletrônica ou sensor de temperatura
5) Chamar o centro de assistência autorizada.
não mostram a temperatura correta.
1) Ventilador de refriamento defeituoso;

1) Controlar ou substituir;
2) Conexão ao quadro elétrico ou placa
O ventilador não funciona 2) Controlar e re-ligar;
eletrônica;
3) Controlar a corrente.
3) Acionando o térmico do eletro-ventilador.
Acionando térmico do 1) Regulagem errada; 1) Controlar a regulagem;

motor. 2) Placa de controle. 2) Controlar a placa de controle.
Perdas de óleo no tubo de

retorno da caixa de 1) Controlar circuito e válvula de retenção. 2) Limpar o circuito e válvula ou substituí-la.
engrenagem.
54
27 ESQUEMA ELÉTRICO
O esquema elétrico e potência seguem em anexo a este manual, e deve estar junto com a documentação da máquina.
28 NOTAS ESQUEMA ELÉTRICO

28.1 COMANDO A DISTÂNCIA
Normalmente todos os compressor são pré-dispostos somente com “comando local”. No caso em que se queira ter um comando a
distância, deve-se conectar um interruptor com contato fechado ON/OFF no borne CD-CD (distância máxima 10-20 metros) e
efetuar a seleção PARTIDA MÁQUINA / A DISTÂNCIA no menu programação do usuário.
28.2 CONTROLE SENTIDO DE ROTAÇÃO
O sistema de controle sentido de rotação é compreendido de rele controle de fase “RO”. Verificar esquema ou contatar a Puma
System.
28.3 PARTIDA AUTOMÁTICA
Normalmente todos os compressores são fornecidos sem “re-partida” automática. Para permitir a partida automática deve-se efetuar a
seleção PARTIDA MÁQUINA / RE-PARTIDA AUTOMÁTICA no menu de programação do usuário. Em caso de falta de energia, o
compressor parte automaticamente quando a energia retorna ou o gerador é acionado.
28.4 FUNCIONAMENTO COM PRESSOSTATO
Para casos em que ocorra um defeito no transdutor de pressão, é possível funcionar o compressor, conectando um pressostato normal
aos bornes (PR-PR), utilizando a mesma rede de alimentação de ar e efetuando a seleção na placa eletrônica SENSOR PRESSÃO /
PRESSOSTATO no menu de programação do assistente autorizado (requer senha). Dúvidas contatar a Puma System.
29 ADVERTÊNCIAS GERAIS
29.1 MODALIDADE DE COMPRA
AS PEÇAS DE REPOSIÇÃO ORIGINAIS DEVEM SER REQUERIDAS EXCLUSIVAMENTE COM OS

DISTRIBUIDORES AUTORIZADOS OU FABRICANTE, COMUNICANDO O NÚMERO DE SÉRIE E ANO
DE CONSTRUÇÃO DO COMPRESSOR.
OS FILTROS ORIGINAS DEVEM SER REQUISITADOS EXCLUSIVAMENTE COM OS

DISTRIBUIDORES AUTORIZADOS OU FABRICANTE, COMUNICANDO O CÓDIGO RELATIVO E
MODELO DO COMPRESSOR.
È ABSOLUTAMENTE VETADO SUBSTITUIR QUALQUER COMPONENTE DO COMPRESSOR COM

PEÇAS DE REPOSIÇÃO NÃO ORIGINAIS, SOB RISCO DE PERDA DA GARANTIA.
29.2 DEMOLIÇÃO
No ato da demolição do compressor, respeitar obrigatoriamente as diretrizes vigentes, com relação aos requisitos ambientais no país
da demolição.
TODOS OS COMPONENTES DO COMPRESSOR ESTÃO OBRIGATÓRIAMENTE IDENTIFICADOS

CONFORME A DEFINIÇÃO DOS “CÓDIGOS CER” (CATÁLOGO EUROPEU DE REFUGO) E DEVEM
SER DESCARTADOS EM EMPRESAS AUTORIZADAS ESPECIALIZADAS, COM ABSOLUTO
RESPEITO AS NORMAS VIGENTES NO PAÍS DE DEMOLIÇÃO.
CORRETTO DESCARTE DO PRODUTO: A MARCA REPORTADA NO PRODUTO OU NA

DOCUMENTAÇÃO INDICA QUE O PRODUTO NÃO PODE SER DESCARTADO COM OUTROS
REFUGOS DOMÉSTICOS AO TÉRMINO DE SUA VIDA ÚTIL. PARA EVITAR EVENTUAIS DANOS AO
MEIO AMBIENTE OU A SAÚDE, O USUÁRIO DEVE SEPARAR ESTE PRODUTOS DE OUTROS TIPOS
DE REFUGO E RECICLA-LO DE MANEIRA RESPONSÁVEL PARA FAVORECER A REUTILIZAÇÃO
SUSTENTÁVEL DOS RECURSOS DE MATÉRIA PRIMA.
55
30 RELATÓRIO DE REGISTRO E PARTIDA TÉCNICA
RELATÓRIO DE REGISTRO E DATA

EMISSÃO
DE
PARTIDA TÉCNICA Nº REGISTRO
EMITENTE (AUTORIZADO): REFERÊNCIA:

OQ7.5CRG28
Página: 1de 1
Revendedor Cliente
Modelo compressor Data de instalação

Número de série
Ano de costrução
INSTALAÇÃO
1 Tipo ambiente (sala compressor, setor, externo, etc.)
2 Atmosfera (sujeira, poeira, umidade, fechado, etc. …)
3 Temperatura ambiente com as máquinas em funcionamentos (°C)
4 Tipo de instalação (compressor, reservatório, secador, filtros, etc.)
COLOCANDO EM FUNCIONAMENTO
5 Controlar nível de óleo OK NÃO OK
6 Controlar aperto de todas as conexões elétricas OK NÃO OK
7 Controlar alimentação elétrica:
a) controlar a voltagem ± 10% (Volt) instrumento
b) controlar a voltagem dos auxiliares ± 10% (Volt) instrumento
8 Controlar o correto senso de rotação: OK NÃO OK
a) controlar a corrente em carga plena (Amp)
(verificar com relatório de inspeção fábrica)
b) controlar a correta regulagem das proteções térmicas (motor – ventilador)
9 Controlar correto funcionamento do painel elétrico OK NÃO OK
10 Fazer funcionar o compressor a temperatura máxima e controlar após 30 segundos:
a) Controlar vazamentos de ar SIM NÃO
b) Controlar vazamentos de óleo SIM NÃO
c) Controlar o fluxo regular no retorno de óleo do separador SIM NÃO
d) Controlar pressão de carga e alívio (bar carga) (bar alívio)
e) Controlar temperatura do óleo (°C) com temperatura ambiente de (°C)
f) Controlar nível de óleo SiM NÃO
APRESENTAÇÃO DA DOCUMENTAÇÃO E INFORMAÇÕES AO CLIENTE

a) explicação do procedimento de partida e desligamento SIM NÃO
b) explicação da responsabilidade de manutenção SIM NÃO
c) acordado um contrato de manutenção preventiva SIM NÃO
d) ENTREGUE AO CLIENTE
1) chave abertura das portas SIM NÃO
2) manual de instruções SIM NÃO
3) lista de peças de reposição e vista explodida SIM NÃO
4) cópia do presente relatório SIM NÃO
5) esquema de potência e elétrico SIM NÃO
Observações
Assinatura Assinatura técnico

cliente responsável
56
31 FICHA DE CONTROLE E MANUTENÇÃO
FICHA DE CONTROLE DATA

EMISSÃO
DA
E MANUTENÇÃO Nº REGISTRO
Emitente (Assistente Autorizado) Referência:
OQ7.5CRG25
Pagina: 1 de 1
Registrar aqui as horas trabalhadas e as manutenções realizadas
Horas Filtro Ar Filtro Óleo Filtro Suprimento de  Acoplamento Verificar absorvimento Data Assinatura
trabalhadas Separador óleo  Correia Elétrico
em carga Em alívio Instrumento

L S S Controlar. S C C S C T S de medida
I U U U o O U o e U
M B B Pressão B n M B n n B
P S S S t P S t s S
E T T Diferencial T r L T r i T
Z I I I o E I o o I
A T T T l T T l n T
U U U l A U l a U
I I I a R I a m I
Ç Ç Ç r Ç r e Ç
Ã Ã Ã Ã n Ã
O O O O t O OK KO OK KO
o Valor valore
OK KO OK KO
OK KO OK KO
OK KO OK KO
OK KO OK KO
OK KO OK KO
OK KO OK KO
OK KO OK KO
OK KO OK KO
OK KO OK KO
OK KO OK KO
OK KO OK KO
OK KO OK KO
57
33. LAY OUT PSBR25-30A:
58
59
PSBR25A PSBR30A
REF. DESCRIÇÃO QTD
220V 380V 220V 380V
1 Motor Elétrico 1 165.011 165.012 165.013 165.014
2 Unidade Parafuso 1 166.000
3 Transmissão 1 -
4 Anti-vibrante 1
133.006
4A Anti-vibrante 1
5 Válvula de Aspiração 1 151.013
6 Filtro de Ar 1 155.004
7 Reservatório 1 169.001
8 Válvula de Mínima 1 151.003
9 Válvula de Segurança 1 151.000
10 Radiador Ar/Óleo 1 167.003
11 Válvula Termostática 1 151.036
12 Filtro de Óleo 1 155.013
13 Eletroventilador 1 163.010
13a Grade reta 1 acompanha o ventilador
14 Condensador 1 169.005
15 Válvula Solenóide do dreno 1 151.048
16 não aplica - -
17 Manômetro do Reservatório 1 156.078
18 Medidor de Nível de Óleo 1 156.153
19 Mangueira Valv.Mínima-Radiador 1 152.024
20 Mangueira de Sáida de Ar 1 152.018
21a Flange de Descarga OS70 1 171.127
22 Mangueira Injeção de Óleo 1 152.025
23 Mangueira Radiador-Filtro Óleo 1 152.022
24 Mangueira Filtro Óleo-Radiador 1 152.022
25 Mangueira Injeção de Óleo 1 152.023
26 Mangueira Descarga de Troca 1 152.001
27 Transdutor de Pressão 1 156.151
- Quadro Elétrico 1 200.018 200.019 200.020 200.021
- Placa de Potência 1 156.041,00
- IHM Dysplay 1 156.041
- Óleo SP46 12 006.002 (19lts) 006.002 (4,5lts)
- Filtro de Ar externo 1 021.023
60
34. VÁLVULA DE ADMISSÃO PSBR25-50A
K1
K4
REF. DESCRIÇÃO QTD CÓDIGO

K1 Válvula Solenóide da Admissão + Bloco 1 151.067
K2 Kit Reparo da Valv. Solenóide 1 148.063
K3 Kit Reparo da Admissão 1 148.050
K4 Bloco da Valv. Solenóide - não aplica
61
35 VÁLVULA DE PRESSÃO MÍNIMA
REFEFERÊNCIAS DESCRIÇÃO QTD CÓDIGO

4-8-10-12 Kit Reparo Valv. Mínima 1 148.064
62
36 VÁLVULA TERMOSTÁTICA:
REF. DESCRIÇÃO QTD CÓDIGO

K Kit Reparo Valv. Termostática 1 151.005
63
37 CONJUNTO MOTOR E UNIDADE COMPRESSORA:
64
POSIÇÃO CÓDIGIO PS DESCRIÇÃO QTD UN.

1 166.000 CONF.UNID.PARAFUSO GHH OS70 1,00 PC
2 148.025 ANEL ORING VITON 136,1X3,53 1,00 PC
3 121.006 PORCA SEXT AUTO TRAVANTE M14 ZINC. 6,00 PC
3 122.006 PORCA SX MA 14MM 2,00 PC
4 149.049 TAMPA CAIXA OS70 MOTOR 160 1,00 PC
5 100.006 PARAFUSO SEXT. M8X25 8.8 ZINC 4,00 PC
6 131.019 PORCA TRAVAMENTO BORRIFADOR 1,00 PC
7 149.065 BORRIFADOR DE OLEO OS70 1,00 PC
8 149.045 ESPACADOR UNIDADE OS70 D=47 D=38 H=16,5MM 2,00 PC
9 131.004 CHAVETA 10X8X20 1,00 PC
10 E 15 - PAR DE ENGRENAGENS SERIE 25-30 1,00 PC
11 149.041 TAMPA DO ESPAÇADOR UNIDADE OS70 1,00 PC
12 100.019 PARAFUSO SEXT. M16X40 8.8 ZINC. 1,00 PC
13 149.044 TAMPA DO ESPAÇADOR EXTERNO DO MOTOR CX 160 1,00 PC
14 149.033 DISTANCIAL EXTERNO DO MOTOR D=50,5 X d=42 X h=16,5mm 1,00 PC
16 131.000 CHAVETA 12X8X20 1,00 PC
17 134.002 RETENTOR METALICO + PTFE 60X80X12 1,00 PC
19 100.030 PARAFUSO SEXTAVADO MA 16X60 8.8 4,00 PC
20 124.018 ARRUELA LISA M16 ZN 8,00 PC
21 149.063 CAIXA EM FOFO OS70 MOTOR 160 1,00 PC
22 145.011 COTOVELO ORIENTAVEL LATAO RAPIDO 1/8MXMG06 1,00 PC
23 141.027 BUJAO 3/8" COM CABECA CILINDRICA E ALLEN INTERNO 1,00 PC
24 131.008 PINO GUIA DIAN 10X25 2,00 PC
25 124.017 ARRUELA LISA M14 ZN 8,00 PC
27 100.018 PARAFUSO SEXT. M14X45 8.8 ZINC. 8,00 PC
28 149.027 DISTANCIAL INTERMEDIARIO DO MOTOR D=51 X d=42 X h=34,5mm 1,00 PC
29 149.030 BUCHA DO RETENTOR DO MOTOR D=70 X d=42 X h=36mm 1,00 PC
31 149.039 ASSENTO ORING VEDACAO DO MOTOR CX 160 1,00 PC
32 148.002 GUARNICAO FLANGE MOTOR 25-30CV 1,00 PC
34 121.007 PORCA SEXT AUTO TRAVANTE M16 ZINC. 4,00 PC
35 165.013 MOTOR 30CV 2P 220/380 160M B35T WFF1 C/PES, FURO ROSCADO 1,00 PC
- 100.005 PARAFUSO SEXT. M8X20 8.8 ZINC 2,00 PC
- 124.008 ARRUELA LISA M8 ZN 2,00 PC
- 124.011 ARRUELA LISA M10 ZN 4,00 PC
- 125.005 ARRUELA DE PRESSAO M10 4,00 PC
- 131.015 MOLA DE FIXACAO DO BULBO 1,00 PC
- 138.007 NIPLE INJECAO DE OLEO 1/2GXM22 1,00 PC
- 142.001 CONECTOR RETO PORCA ANILHA 1/8XMG06 PARA TUBO ACO 1,00 PC
- 142.010 CONECTOR RETO PORCA ANILHA 12X1,5D6 1,00 PC
- 148.012 ANEL ORING 44,1 X 3,5MM 1,00 PC
- 150.005 SUPORTE DE SONDA TERMOSTATICA M12X1,5 1,00 PC
- 152.023 MANGUEIRA MONTADA 600MM DESENHO 361580 1,00 PC
- 171.086 CHAPA SUPORTE UNIDADE OS70 DES.200196 1,00 PC
- 171.127 FLANGE DA DESCARGA DE UNIDADE OS70 1,00 PC
65
38 ESQUEMA ELÉTRICO
66
67
68
69
70
71
72
73
74
75
76
77
78

Manual PSBR25A E PSBR30A REV 01.03.15

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www.pumasystem.com.

Modelos: PSBR25A – PSBR30A

PUMA SYSTEM DO BRASIL IND. & COM. LTDA.

Distribuidor local Nome__________________________________________

Foi inspecionado e controlado com êxito positivo.

Afirma-se que foram efetuados os seguintes controles:

- Todos os componentes estão corretamente montados e fixados;

- O funcionamento de cada componente elétrico está dentro das normas exigidas;

- Os testes elétricos foram efetuados com êxito positivo;

- As partes sujeitas a pressão foram inspecionadas com êxito positivo;

- O circuito de óleo e o circuito de ar não apresentaram vazamentos;

- O aspecto exterior da máquina está livre de defeitos;

- Os parâmetros de rendimento de ar, absorvimento elétrico de potência e temperatura de

1 CONDIÇÕES DE GARANTIA ...............................................................................................................................4

2 DECLARAÇÃO DE CONFORMIDADE .............................................................................................................8

3 INFORMAÇÕES GERAIS .............................................................................................................................................9

4 IMPORTÂNCIA DO MANUAL ....................................................................................................................................9

6 PRECAUÇÕES RELATIVAS A SEGURANÇA A SER SEGUIDA QUANDO SE MANUSEIA O COMPRESSOR

8 DIMENSÕES DO PRODUTO (MM) ....................................................................................................................17

9 DADOS TÉCNICOS ...............................................................................................................................................18

11 TRANSPORTE DO COMPRESSOR ....................................................................................................................20

12 DESEMBALO E MOVIMENTAÇÃO ..................................................................................................................20

14 LIGAÇÃO ELÉTRICA .............................................................................................................................................26

16 PRIMEIRO ACIONAMENTO .................................................................................................................................27

18 DIRETRIZES E NORMAS DE REFERÊNCIA ......................................................................................................29

20 QUADRO DE COMANDO PARA PLACA ELETRÔNICA EPS4.2 .................................................................34

21 CONTROLAR ANTES DE LIGAR ..........................................................................................................................41

23 PRÍNCIPIO DE FUNCIONAMENTO ..................................................................................................................43

25 MANUTENÇÃO HABITUAL ..................................................................................................................................45

26 MANUTENÇÃO PERIÓDICA ................................................................................................................................46

27 ANÁLISE DE ANOMALIA, CAUSA E INTERVENÇÃO....................................................................................54

28 ESQUEMA ELÉTRICO ............................................................................................................................................55

29 NOTAS ESQUEMA ELÉTRICO .............................................................................................................................55

Puma System do Brasil Ind. & Com. Ltda

Declara que a máquina:

É construída em conformidade com as seguintes diretrizes:

“Diretriz Máquina” 98/37/CE

O PRESENTE MANUAL DEVE SEMPRE ESTAR A DISPOSIÇÃO DOS OPERDADORES AUTORIZADOS

O FABRICANTE DECLINA-SE A QUALQUER RESPONSABILIDADE POR DANOS A PESSOAS,

O PRESENTE MANUAL DEVE SER OBRIGATORIAMENTE ENTREGUE JUNTO AO COMPRESSOR.

O PRESENTE MANUAL ESPELHA AS CONDIÇÕES TECNICAS DO MOMENTO DA

EM CASO DE EXTRAVIO OU DETERIORAMENTO DO MANUAL, DEVE-SE REQUERIR UMA CÓPIA

OS SINAIS DE PERGO GENÉRICO E OS TEXTOS EM MAIÚSCULOS ENQUADRADOS, CHAMA

N.B. (Notar Bem): texto maiúsculo enquadrado.

4.2 DESTINATÁRIO (OPERADOR AUTORIZADO)

OS OPERADORES AUTORIZADOS DEVEM EXECUTAR NO COMPRESSOR SOMENTE AS

OS OPERADORES AUTORIZADOS, ANTES DE EXECUTAR QUALQUER INTEVENÇÃO SOB O

OPERADOR ENCARREGADO DA MOVIMENTAÇÃO

RESPONSÁVEL PELA SEGURANÇA DA EMPRESA

4.3 ESTADO MÁQUINA DESLIGADA

ca. Cerca min Minuto

cap. Capitulo N. Numero

EPI Equipamento de Protecao Individual pag. Pagina

DX Direito par. Paragrafo

h Hora Pos. Posiçao

EN Norma Europeia RIF. Referimento

Ex. Exemplo s Segundo

FIG. Figura/e SX Esquerdo

max. Maximo/a TAB. Tabela

min. Minimo/a v. Ver

4.5 DIREITOS RESERVADOS

6 PRECAUÇÕES RELATIVAS À SEGURANÇA A SER SEGUIDA QUANDO SE MANUSEIA

6.2 PRECAUÇÕES NA FASE DE INSTALAÇÃO

6.3 PRECAUÇÕES NA FASE DE FUNCIONAMENTO