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COMPRESSOR DE PARAFUSO
TA 50c
ATENÇÃO
! IMPORTANTE
Este Manual de Instruções contém importantes informações de uso,
instalação, manutenção e segurança, devendo o mesmo estar sempre
disponível para o operador. Antes de operar o equipamento ou ao realizar
manutenção, proceda a leitura deste manual entendendo todas as
instruções, a fim de prevenir danos pessoais ou materiais ao seu
compressor de parafuso.
! IMPORTANTE
Para a manutenção de seu compressor de parafuso utilize
sempre peças originais Schulz, que podem ser adquiridas
através do nosso SERVIÇO QUALIFICADO WAYNE.
Veja Tabela na pág. 23.
MANUAL DE INSTRUÇÕES
COMPRESSOR DE PARAFUSO
TA 50c
Introdução 3
Inspeção no Compressor 3
Aplicação 3
Cuidados 4
Características Técnicas 5
Principais Componentes 6
Instalação 6
Princípio de Funcionamento 14
Sistema de Comando 16
Painel de Instrumentos 17
Modo de Comando 18
Entrega Técnica 18
Procedimento de Partida 18
Procedimento de Parada 19
Manutenção Preventiva 19
Peças de Manutenção 23
Remoção das Peças de Manutenção - Descarte 23
Cuidados com o Óleo Lubrificante 24
Manutenção Corretiva 24
Diagnóstico de Falhas 24
Termo de Garantia 28
Ficha de Serviço 29
Ficha de Entrega Técnica 31
Rede Nacional de Serviços 33
Documento anexo
Prontuário/laudo do Vaso de Pressão
MANUAL DE INSTRUÇÕES
COMPRESSOR DE PARAFUSO
TA 50c
BEM-VINDO
INTRODUÇÃO
INSPEÇÃO NO COMPRESSOR
Inspecione e procure falhas aparentes ou ocultas causadas pelo transporte. Comunique qualquer dano ao
transportador de imediato. Assegure-se de que todas as peças danificadas sejam substituídas e de que os
problemas mecânicos e elétricos sejam corrigidos antes de operar o compressor de ar.
APLICAÇÃO
Os compressores de ar Wayne devem ser utilizados apenas para a compressão do ar atmosférico, até a
pressão máxima indicada em sua Plaqueta de Identificação.
3
COMPRESSOR DE PARAFUSO TA 50C
CUIDADOS
6. O usuário final deve realizar uma nova inspeção no Vaso de Pressão (Reservatório) após 5 (cinco)
anos a contar da data de fabricação constante em sua plaqueta de identificação, ou quando ocorrer
avaria mecânica ou química que possa comprometer a resistência do mesmo. A inspeção deve ser
realizada e aprovada por um Engenheiro responsável (profissional habilitado) de acordo com a NR-
13 do Ministério do Trabalho. Os períodos subsequentes serão determinados pelo próprio
Engenheiro responsável. Recomenda-se a troca do Vaso de Pressão (Reservatório) por um novo a
cada 10 (dez) anos ou a critério do Engenheiro responsável.
7. A compressão do ar é um processo que gera calor. Partes e peças estão sujeitas a altas
temperaturas, devendo portanto ter-se cuidado para não ocorrer queimaduras ao manuseá-los.
8. O ar comprimido produzido é impróprio para o consumo humano pois pode conter monóxido
de carbono e outras substâncias nocivas. Se usado para tal, é necessária a instalação de
filtros especiais após o compressor. Consulte a fábrica para maiores informações.
9. Não realize manutenção com o compressor ligado, por medida de segurança pressione o botão de
emergência 13 (Figura 13) localizado no painel de instrumentos.
10. Não limpe ou mexa na parte elétrica sem antes desconectar o compressor da rede elétrica.
11. Providencie para que a entrada de ar de refrigeração 17 esteja sempre limpa, inibindo a aspiração de
detritos pela hélice (Figura 1).
12. Nunca efetue a limpeza da parte externa/interna do compressor com solvente, utilize detergente neutro.
13. Nunca acione a válvula de segurança com o compressor em operação/pressurizado, para não
ocorrer queimaduras.
14. Providencie para que não ocorra a acumulação de solventes, tintas ou outro produto químico que possa
ocasionar risco de explosão ou danos para o compressor.
15. Na presença de qualquer anomalia no equipamento, suspenda imediatamente o seu funcionamento e
contate o SERVIÇO QUALIFICADO WAYNE mais próximo.
4
CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS
hp 50 50 50
kW 37 37 37
Modo de partida Y/ Y/ Y/
Volume (l) 21 21 21
ÓLEO LUBRIFICANTE
Denominação LUB SCHULZ LUB SCHULZ LUB SCHULZ
CONEXÃO DESCARGA 1.1/2" 1.1/2" 1.1/2"
DO AR BSP
5
COMPRESSOR DE PARAFUSO TA 50C
PRINCIPAIS COMPONENTES
21
20 1 18 7 15
1. Radiador
2. Cabine
2 3. Válvula de pressão mínima
4. Válvula de segurança
3 5. Reservatório ar/óleo
6. Válvula termostática
(Figura 16 - pág. 19)
7. Filtro de ar / Válvula de admissão
8. Polia movida
14 9. Correia
5 10. Polia motora
4 11. Motor elétrico principal
13 12 12. Filtro de óleo
13. Unidade compressora
8 14. Chave de partida
15. Painel de instrumentos
22
16. Registro de serviço (Figura 2)
9
11 17. Entrada do ar de refrigeração
23
18. Ventilador/Motor
17
19. Saída do ar quente (Figura 2)
20. Válvula de alívio
21. Filtro de ar veicular (opcional)
22. Bujão de abastecimento de óleo
23. Visor de nível de óleo
10
FIGURA 1
INSTALAÇÃO
1. Localização
Instale o compressor em uma área coberta, bem ventilada e livre de poeira, gases, gases tóxicos, umidade
o
ou qualquer outro tipo de poluição. A temperatura ambiente máxima recomendada para trabalho é de 40 C.
Se a temperatura ambiente for superior, deve-se instalar exaustores ou outros meios que propiciem a
diminuição da mesma. Quanto menor for a temperatura ambiente, melhores são as condições de trabalho
do compressor. A instalação de um duto para a saída do ar quente proveniente do sistema de refrigeração
do compressor, poderá ser feita diretamente na cabine desde que seja bem dimensionado para não
provocar restrição a saída do ar e fixado na mesma, de modo a não dificultar a remoção da tampa nas
eventuais manutenções (consulte a fábrica para orientação). Para instalações onde ocorre grande
incidência de partículas em suspensão, a fábrica dispõe de um kit filtro veicular (opcional), código
021.0118-0, que pode ser adquirido e instalado através do SERVIÇO QUALIFICADO WAYNE mais próximo.
A presença de agentes contaminantes (poeira, fibras, etc.) em suspensão no ar, pode causar obstrução
prematura do filtro de ar e da colméia do radiador (Veja capítulo Manutenção Preventiva ítens 1B e 3A).
Vapores químicos podem ser absorvidos pelo filtro de ar e contaminar o óleo causando problemas de
lubrificação e má qualidade do ar.
ATENÇÃO Não instalar o compressor em áreas quimicamente insalubres.
2. Posicionamento e dimensional do compressor (Figura 2 e 3)
Observe um afastamento mínimo como indicado na Figura 3 de qualquer obstáculo, a fim de facilitar
eventuais manutenções.
6
INSTALAÇÃO
3. Fundação/Embalagem
Instale o compressor removendo o acessório de transporte (base) e posicione-o sobre um piso de concreto
nivelado. Não é necessário instalar amortecedores de vibração ou fixar o chassi no piso.
4. Ligação elétrica
Consulte um técnico especializado para avaliar as condições gerais da rede elétrica e selecionar os
dispositivos de alimentação e proteção adequados.
Devem ser seguidas as recomendações da Norma Brasileira de Instalações Elétricas de Baixa Tensão - NBR
5410.
Os cabos de alimentação devem ser dimensionados levando em consideração a capacidade da chave de
partida e a distância da fonte de energia elétrica (veja Tabela 2).
19
00
10
3m
1m
1322
200 1m
16
2m
m
1
1.1/2”
405
FIGURA 3
800
ALIMENTAÇÃO
1293 DE ENERGIA
FIGURA 2
7
COMPRESSOR DE PARAFUSO TA 50C
INSTALAÇÃO
Ex.: Motor com corrente 35A (220V) - seção dos cabos 35 mm² e distância máxima encontrada 266 metros.
MANEIRAS DE INSTALAR
PAREDES POSTES
8
INSTALAÇÃO
(VIDE NOTA)
TERMÔMETRO/TERMOSTATO
9
COMPRESSOR DE PARAFUSO TA 50C
INSTALAÇÃO
(VIDE NOTA)
TERMÔMETRO/TERMOSTATO
10
INSTALAÇÃO
(VIDE NOTA)
TERMÔMETRO/TERMOSTATO
11
COMPRESSOR DE PARAFUSO TA 50C
INSTALAÇÃO
1 3 5 1 3 5 1 3 5
K1 K2 K3
2 4 6 2 4 6 2 4 6
1 3 5
2 4 6
1 6
2 M 4
3 3~ 5
F4 F5 F6
C1
Diagrama A - acionamento Y
FIGURA 7
12
INSTALAÇÃO
5. Distribuição do ar
O compressor é fornecido de fábrica com registro de serviço na saída do ar para a rede com rosca fêmea
1.1/2’' BSP.
Não utilizar conexão com redução na saída do compressor ou instalar filtro(s) de linha subdimensionado(s),
para não acarretar perda de carga próximo a fonte de produção do ar. Sempre que possível instalar "Y" no
lugar de "T" e curvas de raio longo.
Em redes curtas é sempre conveniente instalar reservatório com no mínimo 1/5 do volume de ar em litros
produzido pelo compressor (considerar vazão em litros/minuto do compressor). A medida tem por objetivo
não tornar o sistema de comando muito solicitado, caso a demanda de ar esteja muito próxima da
capacidade de produção do compressor e os ciclos de intermitência do consumo com breve intervalo de
duração.
A instalação de reservatório não é uma necessidade no compressor TA 50c, quando bem dimensionado.
Entretanto, um bom projeto da rede de ar comprimido prevê sempre a instalação de reservatório para
amortecer pulsações geradas por consumo brusco, coletar condensado e estrategicamente manter um
suprimento de segurança para eventuais picos de consumo.
Recomendamos instalar na saída do compressor uma derivação com mangueira e bico soprador para
limpeza da colméia do radiador e outros serviços onde houver a necessidade de ar comprimido local.
IMPORTANTE
Para não comprometer a qualidade do ar comprimido posicione o compressor de parafuso de maneira que
a saída do ar quente não seja soprado em cima do reservatório, filtros e secador por refrigeração (Figura 8).
1 2 8
8 Rede
4 6 7
5
3
13
COMPRESSOR DE PARAFUSO TA 50C
PRINCÍPIO DE FUNCIONAMENTO
1. Unidade de parafuso
As principais peças de uma unidade de parafuso são:
Corpo da unidade 1.
Dois rotores de parafuso, 2 e 3, operando sobre rolamentos no corpo 1,
um flange de descarga 4 e uma tampa de rolamento 6.
O eixo de acionamento é vedado com um selo 5.
8 3 2 1 12
11
14
6
7
5
13
9
10
14
PRINCÍPIO DE FUNCIONAMENTO
2. Fluxo de ar
Ao ligar o motor, a potência é transmitida ao eixo da unidade compressora pelas polias e correia.
O movimento dos parafusos provoca depressão iniciando o ciclo de produção do ar com a aspiração.
O ar entra pelo filtro 1 e ingressa na unidade compressora 3 (Figura 11) radialmente através dos furos
localizados no cilindro da válvula de admissão 2. A compressão inicia na seqüência no sentido axial do eixo
dos parafusos macho e fêmea, que empurram o ar admitido para a janela de descarga localizada na carcaça
da unidade compressora.
Neste primeiro momento a lubrificação ocorre com o óleo residual presente no circuito.
A sucção do ar por furos de pequena área de passagem, não solicita potência plena do motor na partida
(parte em vazio), mas permite a rápida pressurização do reservatório ar/óleo 4 propiciando, por ação
pneumática, a circulação do óleo lubrificante 5 para a unidade compressora.
Na descarga da unidade compressora, o ar admitido misturado com o óleo lubrificante, sai para o
reservatório onde é centrifugado tangencialmente. O óleo assenta no fundo do reservatório em função de
sua densidade.
O ar comprimido flui para o elemento separador 6 arrastando consigo pequena quantidade de óleo que, em
função da restrição proporcionada pela malha filtrante, perde velocidade e "cai" no fundo do separador
ar/óleo 7.
Em poucos segundos, a pressão interna no reservatório é de 3,4 a 4,1 barg (50 a 60 psig). O motor já está
operando na rotação nominal e o ar pode ser aspirado em regime de plena carga, com a abertura total da
válvula de admissão 2. É neste momento que é feita a comutação do sistema de partida na chave
estrela/triângulo.
Com a válvula de admissão totalmente aberta e o ar aspirado em plena carga, a pressão no reservatório
sobe bruscamente vencendo a mola que mantém vedada a válvula de pressão mínima 8 e o ar, passando
antes pelo radiador, começa a fluir para a rede.
A válvula de pressão mínima desempenha as seguintes funções:
A. Funciona como válvula de retenção, impedindo que o ar depositado na rede retorne para o
reservatório ar/óleo sempre que o compressor está desligado;
B. Assegura uma pressão mínima no reservatório de aproximadamente 3,4 barg (50 psig), para garantir
a lubrificação do sistema;
C. Não permite que em redes longas o compressor opere por muito tempo em pressão
abaixo de 3,4 barg (50 psig), evitando consumo de óleo em níveis anormais.
15
COMPRESSOR DE PARAFUSO TA 50C
PRINCÍPIO DE FUNCIONAMENTO
3. Fluxo de óleo
Poucos segundos após a partida do compressor, já existe pressão no reservatório em torno de 2,0 barg
(30 psig), suficiente para manter a lubrificação.
O ar comprimido presente no reservatório quer expandir-se e força a coluna de óleo depositada no fundo do
reservatório a migrar para uma região de baixa pressão.
Desta forma, o óleo é forçado a fluir para a unidade compressora através do pescador 9.
o o
Nos minutos iniciais de funcionamento, o óleo não está na temperatura ideal de trabalho (60 a 70 C). Para
atingir esta temperatura rapidamente, o circuito de óleo é dotado de uma válvula termostática 10 com duas
vias de circulação.
o
Abaixo de 80 C, o óleo vai para a unidade compressora através de uma via denominada "by pass" 11, já que
a válvula termostática mantém fechada a via que permite a sua circulação pelo radiador.
O óleo aquece em função do calor da compressão e atinge rapidamente a temperatura ideal de trabalho.
o
Em 80 C o termoelemento dilata, deslocando no interior da válvula o embolo que progressivamente fecha a
via "by pass" 11 e abre a via que comunica o circuito de óleo com o radiador 12.
Além de propiciar o rápido aquecimento do óleo e impedir a sua refrigeração abaixo de 80oC, a válvula
termostática dosa o volume de óleo que passa pelo radiador e via "by pass", garantindo que o volume total
de óleo injetado na unidade compressora esteja na temperatura ideal de trabalho, diminuindo a
possibilidade da formação de água no interior do reservatório, extremamente prejudicial a vida útil do óleo. A
formação de água por condensação ocorre se o óleo injetado para retirar o calor da compressão, não elevar
a temperatura do ar/óleo na descarga da unidade compressora para um patamar superior a 80oC, onde não
ocorre o ponto de orvalho em condições de elevada umidade relativa do ar.
O óleo proveniente das duas vias de circulação (radiador/"by pass"), mistura-se e é filtrado 13 antes de ser
injetado na unidade compressora.
O óleo, depositado no fundo do elemento separador, é automaticamente compelido pela pressão interna do
reservatório a fluir pela via de retorno para a unidade compressora, por intermédio de um pescador 14.
SISTEMA DE COMANDO
P1
B
P2
1 2
3
VS1 VS2
A
A- FUROS DE ALIMENTAÇÃO
DO SISTEMA EM ALÍVIO
B- TEMPORIZADOR
16
SISTEMA DE COMANDO
PAINEL DE INSTRUMENTOS
1 2 3 4
1. Manômetro indicador da restrição do elemento
separador (psi ou kPa)
2. Manômetro indicador da restrição do filtro de óleo
3. Manômetro indicador da pressão da rede
4. Manômetro indicador da pressão do reservatório
5. Termômetro indicador da temperatura de descarga
o
( C)
6. Horímetro - indica o total de horas trabalhadas pelo
compressor
8 7. Botão liga (verde)/desliga (vermelho)
5 9
10 8. Lâmpada que indica que o compressor está em alívio
11 9. Lâmpada que indica que o compressor está em
funcionamento
6 7
10. Lâmpada que indica a energização do compressor
12
13 11. Lâmpada que indica sobrecarga no motor elétrico
12. Adesivo informativo: (Leia as instruções do mesmo)
FIGURA 13 - PAINEL DE INSTRUMENTOS
13. Botão de emergência
17
COMPRESSOR DE PARAFUSO TA 50C
MODO DE COMANDO
O compressor opera em regime de plena carga entrando em alívio assim que for atingida a pressão máxima de
trabalho.
O tempo de permanência em alívio é regulado através do temporizador de minutos “KT1” localizado no painel
elétrico, em função do comportamento da rede de ar.
O motor pode operar em regime de até 10 partidas por hora, o que não é economicamente viável.
Recomendamos que o tempo mínimo de regulagem do temporizador seja de 6 minutos.
Se durante este tempo não houver consumo que propicie uma queda de pressão de 1,03 a 1,4 barg (15 a 20
psig), o compressor desligará. O compressor volta a operar assim que ocorrer esta queda de pressão. Se
ocorrer a queda de pressão acima durante este período, o compressor volta a operar em plena carga. A
regulagem do temporizador de minutos “KT1” fica a critério do cliente, em função do comportamento da rede
de ar.
Ao ser acionado o botão desliga 7 (vermelho) o compressor entrará em alívio, após o tempo ajustado no
temporizador "KT3", em seguida irá ocorrer o desligamento do motor.
Por segurança o seu compressor possui um botão de emergência 13, que quando acionado desligará o
equipamento. Para religar o compressor gire o botão (ver seta orientativa no mesmo) para destravá-lo, em
seguida acione o botão liga 7 (verde).
ENTREGA TÉCNICA
Após concretizadas as providências de instalação do compressor, da rede elétrica e de ar comprimido
(efetuadas pelo cliente), o compressor terá a partida e será ligado, com a presença de um Técnico do
SERVIÇO QUALIFICADO WAYNE mais próximo. O Técnico irá orientar o cliente nos procedimentos de partida,
acompanhar o funcionamento e instruir sobre a manutenção preventiva (que poderá ser efetuada pelo
cliente). O período de garantia do compressor somente terá validade quando da apresentação do Relatório de
Atendimento, que o Técnico do SERVIÇO QUALIFICADO WAYNE irá documentar no ato do acionamento
permanecendo 1 (uma) via do relatório em poder do cliente e, do preenchimento da ficha de Entrega Técnica
(pág. 31) que após documentada será enviada à fábrica pelo técnico. As instruções do item "A" constantes no
Termo de Garantia, Condições Gerais da Garantia devem ser seguidas.
PROCEDIMENTO DE PARTIDA
O compressor TA 50c é fornecido de fábrica já testado e abastecido com óleo lubrificante mineral
LUB SCHULZ.
PROCEDIMENTO DE PARTIDA INICIAL:
A. Abra a porta lateral esquerda (frente p/ painel) e verifique o nível de óleo. O
visor de nível de óleo 2 (Figura 20) deverá estar coberto;
B. Energize o compressor (a lâmpada 10 do painel de instrumentos deverá
acender);
C. Feche o registro da linha de serviço;
D. Se a lâmpada 10 estiver acesa, pressione rapidamente o botão liga
(verde), em seguida o botão de emergência observando se o sentido de
rotação do conjunto é o mesmo da seta localizada no corpo da unidade
compressora (anti-horário - Figura 14) e o sentido de rotação do ventilador (o
fluxo de ar correto é em direção do radiador). Em situação normal desligar
através do botão vermelho (ver nota - Importante - pág. 19). FIGURA 14
Obs.: Caso não seja, desconecte o compressor da rede elétrica e inverta dois
fios na entrada da alimentação ou na saída dos fusíveis de proteção e repita o
procedimento D. Para o ventilador inverta somente 2 (dois) cabos no
contactor K4.
E. Após certificar-se que o sentido de rotação está correto, feche a porta lateral e pressione o botão liga
(verde) para colocar o compressor em funcionamento, com o registro fechado até o compressor atingir a
pressão máxima. Quando entrar em alívio, abra lentamente o registro e o seu compressor de parafuso
estará pronto para fornecer ar comprimido para a rede.
18
PROCEDIMENTO DE PARTIDA
IMPORTANTE
! - Não permita que na primeira partida o motor trabalhe por mais de 3 (três) segundos com a rotação
invertida. A operação no item D é rápida e de fácil visualização. Se houver dificuldades na partida,
consulte o capítulo Diagnóstico de Falhas.
- O botão de emergência deve ser utilizado somente quando se deseja um rápido desligamento
do compressor. O uso do mesmo para condições normais, irá causar falha no equipamento, não
coberta pela Garantia.
- Em situações normais utilizar o botão desliga (vermelho) no painel de instrumentos, onde irá ocorrer
um alívio temporizado antes do desligamento total do compressor.
PROCEDIMENTO DE PARADA
A. Feche o registro da linha de serviço;
B. O compressor irá funcionar até a pressão máxima, entrando em alívio. Em seguida pressione o botão
desliga (vermelho) no painel de instrumentos.
MANUTENÇÃO PREVENTIVA
1. Semanalmente
1.1 COM O COMPRESSOR DESLIGADO:
A. Verifique a tensão da correia e ajuste se necessário (Figura 15).
Procedimento para ajustar a tensão da correia:
-Afrouxe os parafusos 3 (2 pçs).
-Afrouxe os parafusos 1 (4 pçs).
-Aperte o parafuso 2 para esticar a correia.
-Aperte parcialmente os parafusos 1 até encostá-los na placa, e confira a tensão da correia conforme a
tabela abaixo.
-Se a tensão estiver correta, aperte os parafusos 1 . Se não estiver, repita os procedimentos anteriores.
-Afrouxe as contra-porcas 5 e o parafuso 4 parcialmente.
-Aperte os parafusos 3 , e utilizando uma régua adequada para o alinhamento, aperte o parafuso 4 até
conseguir o ponto ideal. Trave o sistema apertando as contra-porcas 5 .
Procedimento para alinhamento das polias:
- Utilizar uma régua adequada e nivelada (conforme figura 15). Se o alinhamento estiver incorreto entre
em contato com o técnico do SERVIÇO QUALIFICADO WAYNE.
Força de deflexão DETALHE “X”
2
1
3
1. Elemento separador ar/óleo
2. Indicador de restrição do filtro de ar
3. Válvula termostática
4. Registro de drenagem do óleo e condensado
4
FIGURA 16
19
COMPRESSOR DE PARAFUSO TA 50C
MANUTENÇÃO PREVENTIVA
Nota: - Com o compressor operando na pressão máxima, se a correia descrever um arco na polia movida,
como se tivesse uma tendência a sair dos canais, a tensão está incorreta. (Vide detalhe X - Figura
15)
- Na tensão ideal, a correia apóia totalmente no arco de tração da polia movida (lado direito).
- Para medir a força utilize um tensiômetro código 021.0098-0 que deverá ser adquirido junto ao
SERVIÇO QUALIFICADO WAYNE.
- Quando a tensão da correia não está correta, há aquecimento demasiado e ruído típico de que a
mesma está patinando.
- Outra forma de verificar o tensionamento, é monitorar a rotação (rpm) da unidade compressora
observando sua variação.
B. Verifique a restrição do filtro de ar: Se o indicador 2 (Figura 18) estiver vermelho, ou 3000 horas (o
que ocorrer primeiro) efetue a troca do filtro de ar 1 (Figura 18) código 007.0136-0 e destrave o
indicador (instruções de destravamento estão indicadas no seu corpo).
C. Drene o condensado (água) do reservatório ar/óleo, ou diariamente de acordo com a umidade relativa
ambiente, como segue:
• Desligue o compressor e aguarde 1(uma) hora para que o condensado se deposite no fundo do
reservatório;
• Conecte uma mangueira no registro de drenagem 3 (Figura 20), abra-o e colete o condensado em um
recipiente. Feche o registro assim que começar a sair o óleo do reservatório.
1.2 COM O COMPRESSOR LIGADO VERIFIQUE:
A. O nível de restrição do elemento separador ar/óleo. Quando o ponteiro do manômetro 1 do painel de
instrumentos (Figura 13) atingir 1 barg (14 psig) ou 3000 horas (o que ocorrer primeiro), providencie a
troca do reparo do separador 1 código 007.0026-6 (Figura 16).
0
B. Se a temperatura de trabalho está entre 80 e 95 C.
o
Nota: Acima de 115 C o compressor desliga por ação do termostato.
C. O nível de restrição do filtro de óleo visualizado no painel de instrumentos (Figura 13):
Até 1,8 barg (27 psig) normal;
A partir de 1,8 barg (27 psig) trocar o elemento do filtro de óleo.
D. O nível do óleo:
1. Se o nível estiver na altura do visor 2 (Figura 20) ou abaixo, proceda da seguinte maneira:
1.1 Desligue o equipamento e aguarde alguns minutos para ocorrer a decantação do óleo do
sistema e a eliminação de bolhas (espuma), pois isto poderá mascarar o nível de óleo.
1.2 Certifique-se que não tenha pressão no reservatório ar/óleo, abrindo lentamente o bujão de
abastecimento 1 (Figura 20).
1.3 Complete o nível de óleo até o bocal de abastecimento.
1.4 Instale e aperte o bujão. Não é necesário aperto rigoroso, pois o bujão
é auto vedante.
1.5 Ligue o compressor e verifique o nível de óleo, caso o visor não esteja
coberto, repita os procedimentos anteriores. 1
Nota: - o visor de nível de óleo é o indicador de nível mínimo dinâmico, e o
nível máximo é o bocal de abastecimento.
! - Se no momento em que for verificada a necessidade de completar
o nível, estiver próximo do período de 1000 horas, antecipe a troca
do óleo.
2. A cada 1000 horas
Troque o óleo mineral LUB SCHULZ e também o elemento do filtro de óleo
1 código 007.0109-0 (Figura 17). FIGURA 17
FILTRO DE ÓLEO
(veja item 9 pág. 23)
20
MANUTENÇÃO PREVENTIVA
8. Unidade Compressora
A experiência tem demonstrado que é extremamente difícil avaliar a vida útil da unidade compressora. A
manutenção da unidade compressora está relacionada à vida útil dos rolamentos.
Deve-se ficar atento à alteração substancial do nível de ruído da unidade compressora, pois este nível
indicará o momento da troca dos rolamentos.
Observando-se os procedimentos de manutenção preventiva, os rolamentos terão uma vida útil em torno de
20.000 horas.
Ressaltamos que, a troca dos rolamentos não deve ser feita somente quando os mesmos estiverem
totalmente danificados, pois isto coloca em risco os parafusos e a carcaça.
Portanto, é uma questão de bom senso a realização de manutenção preventiva.
9. A primeira troca do elemento do filtro de óleo deverá ser realizada com 300 horas de operação,
! as demais trocas quando acusar restrição no painel de instrumentos (Figura 13) ou a cada 1000
horas, o que ocorrer primeiro.
PEÇAS DE MANUTENÇÃO
Para que seu compressor de ar de parafuso Wayne tenha uma vida útil garantida e possa operar
adequadamente, necessita de manutenção periódica conforme mencionado no capítulo Manutenção
Preventiva. A tabela abaixo indica o código dos componentes e do óleo lubrificante, que podem ser adquiridos
junto ao SERVIÇO QUALIFICADO WAYNE.
Código Denominação
101.0173-0 Óleo lubrificante LUB SCHULZ (galão 20 lts)
007.0136-0 Filtro de ar
007.0109-0 Elemento filtro de óleo
007.0108-0 Filtro de óleo
007.0026-6 Elemento separador ar/óleo
021.0098-0 Tensionador de correia
004.0106-0 Correia Poly "V"
021.0118-0 Filtro de ar veicular
007.0154-0 Elemento filtro de ar veicular
TABELA 4
Quando o compressor tiver a conclusão do serviço, o óleo do compressor, o elemento do filtro do óleo e o
elemento separador de óleo, devem ser descartados de acordo com as normas locais vigentes.
FIGURA 22
23
COMPRESSOR DE PARAFUSO TA 50C
MANUTENÇÃO PREVENTIVA
PROCEDIMENTO DIÁRIO SEMANAL A CADA 1000 h A CADA 3000 h ANUAL QUANDO EXIGIDO
VERIFIQUE LUZES INDICADORAS DE FALHAS
VERIFIQUE NÍVEL DE ÓLEO (1)
TROQUE O ÓLEO
NÍVEL RESTRIÇÃO FILTRO DE ÓLEO (4)
SUBSTITUA O ELEMENTO DO FILTRO DE ÓLEO (2)
SUBSTITUA O ELEMENTO SEPARADOR AR/ÓLEO
VERIFIQUE RESTRIÇÃO ELEMENTO SEPARADOR (3)
SUBSTITUA O FILTRO DE AR
NÍVEL RESTRIÇÃO FILTRO DE AR (6)
LIMPE O RADIADOR EXTERNAMENTE (5)
VERIFIQUE VAZAMENTOS DE ÓLEO
INSPECIONE A VÁLVULA DE SEGURANÇA
VERIFIQUE A CONDIÇÃO DAS MANGUEIRAS
APERTE CONEXÕES E PARAFUSOS (5)
VERIFIQUE E APERTE AS
CONEXÕES DA CHAVE ELÉTRICA
LIMPEZA DO COMPRESSOR
VERIFIQUE A TENSÃO E O ESTADO DA CORREIA
LUBRIFIQUE OS ROLAMENTOS DO MOTOR
(DE ACORDO COM O MANUAL DE INSTRUÇÕES)
TABELA 3
IMPORTANTE
(1) Verifique o nível do óleo quando o compressor estiver parado (espere até que o ar e o óleo estejam
separados e que as bolhas (espuma) sejam eliminadas, pois isto poderá mascarar o nível de óleo).
(2) A primeira vez com 300 horas.
(3) Diferença de pressão sobre o elemento separador.
(4) Diferença de pressão sobre o filtro de óleo.
(5) Trimestralmente
(6) Trocar o filtro se o indicador 2 (Figura 18) estiver acusando restrição.
22
MANUTENÇÃO PREVENTIVA
8. Unidade Compressora
A experiência tem demonstrado que é extremamente difícil avaliar a vida útil da unidade compressora. A
manutenção da unidade compressora está relacionada à vida útil dos rolamentos.
Deve-se ficar atento à alteração substancial do nível de ruído da unidade compressora, pois este nível
indicará o momento da troca dos rolamentos.
Observando-se os procedimentos de manutenção preventiva, os rolamentos terão uma vida útil em torno de
20.000 horas.
Ressaltamos que, a troca dos rolamentos não deve ser feita somente quando os mesmos estiverem
totalmente danificados, pois isto coloca em risco os parafusos e a carcaça.
Portanto, é uma questão de bom senso a realização de manutenção preventiva.
9. A primeira troca do elemento do filtro de óleo deverá ser realizada com 300 horas de operação,
! as demais trocas quando acusar restrição no painel de instrumentos (Figura 13) ou a cada 1000
horas, o que ocorrer primeiro.
PEÇAS DE MANUTENÇÃO
Para que seu compressor de ar de parafuso Wayne tenha uma vida útil garantida e possa operar
adequadamente, necessita de manutenção periódica conforme mencionado no capítulo Manutenção
Preventiva. A tabela abaixo indica o código dos componentes e do óleo lubrificante, que podem ser adquiridos
junto ao SERVIÇO QUALIFICADO WAYNE.
Código Denominação
101.0173-0 Óleo lubrificante LUB SCHULZ (galão 20 lts)
007.0136-0 Filtro de ar
007.0109-0 Elemento filtro de óleo
007.0108-0 Filtro de óleo
007.0026-6 Elemento separador ar/óleo
021.0098-0 Tensionador de correia
004.0106-0 Correia Poly "V"
021.0118-0 Filtro de ar veicular
007.0154-0 Elemento filtro de ar veicular
TABELA 4
Quando o compressor tiver a conclusão do serviço, o óleo do compressor, o elemento do filtro do óleo e o
elemento separador de óleo, devem ser descartados de acordo com as normas locais vigentes.
FIGURA 22
23
COMPRESSOR DE PARAFUSO TA 50C
O óleo indicado é o óleo mineral para compressor de ar de parafuso LUB SCHULZ, que pode ser encontrado,
em galões de 20 litros, na rede de SERVIÇO QUALIFICADO WAYNE, código 101.0173-0.
Antes do uso contínuo do óleo, os seguintes itens devem ser verificados, porque eles são importantes
para a operação do compressor:
0
1. Temperatura durante a operação: se contínua, acima de 90 C, reduzir pela metade o intervalo de troca
de óleo normal;
2. Consumo de óleo: alta temperatura durante a operação aumenta o consumo de óleo;
3. Se os elementos separadores de ar/óleo estão obstruídos;
4. Se há formação de verniz: afeta o resfriamento e a separação do óleo.
A formação de verniz (oxidação do óleo) pode ser visualizada, em níveis de metal, como uma camada
de verniz/laca marrom.
MANUTENÇÃO CORRETIVA
DIAGNÓSTICO DE FALHAS
A relação que apresentamos serve para simular a grande maioria dos problemas e possíveis causas que
podem redundar em parada ou funcionamento incorreto do compressor.
A simplicidade de alguns procedimentos para solucionar os problemas, oferece condições ao usuário de
saná-los sem a necessidade de assistência técnica especializada.
Entretanto, persistindo o problema após tentadas as ações corretivas abaixo, entre em contato com o
SERVIÇO QUALIFICADO WAYNE mais próximo (veja relação da rede nacional SERVIÇO QUALIFICADO
WAYNE - pág. 33).
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DIAGNÓSTICO DE FALHAS
Relé térmico com defeito ou contatos Veja os contatos dos contatores K1, K2, K3.
dos contatores muito gastos. Se estão normais observe o relé térmico.
Ruído intermitente na partida. Queda de tensão na rede elétrica. Reveja o dimensionamento dos cabos de
Os contatores parecem Instalação em desacordo com a alimentação, observando a distância da fonte
não acionar. norma NBR 5410. alimentadora (transformador).
(Com o botão verde
Verifique para quanto cai a tensão no comando
pressionado a lâmpada
no momento da partida.
9 figura 13 acende e
apaga seguidamente). Verifique defasagem de tensões entre as fases.
Verifique se não tem nenhum fio de comando solto.
Queda de tensão no secundário do Verifique a causa e elimine-a.
transformador de 24V na partida.
Arraste de óleo para a Nível excessivo de óleo. Remova o excesso de óleo.
linha de ar.
Óleo do compressor espumando. Ciclo carga e alívio rápido. (Desligue algum
compressor em paralelo ou instale reservatório
de maior volume.
25
COMPRESSOR DE PARAFUSO TA 50C
DIAGNÓSTICO DE FALHAS
26
DIAGNÓSTICO DE FALHAS
OBSERVAÇÕES
Na situação em que há queda de pressão na rede de ar, observe os seguintes detalhes:
Se a pressão no manômetro do compressor está alta e na fábrica muito baixa, o problema é perda de carga
substancial na rede de ar.
Se a pressão no compressor está baixa e na rede de ar também, é possível que o consumo aumentou em função
da instalação de equipamento recente. Neste caso, a demanda necessária de ar é superior a produção.
Antes de qualquer providência buscando encontrar as causas no compressor, feche o registro de saída
lentamente, até a pressão subir bem próxima da máxima de trabalho e verifique a corrente do motor.
Se o compressor estiver aspirando ar em plena carga e a corrente está bem próxima da nominal é provável que o
problema não seja no compressor.
27
COMPRESSOR DE PARAFUSO TA 50C
TERMO DE GARANTIA
A Schulz S.A., fabricante do produto Wayne, nos limites fixados por este Termo, assegura ao primeiro comprador
usuário deste produto a garantia contra qualquer defeito de fabricação na unidade compressora por um período de
2 (dois) anos, contados a partir da data de emissão da Nota Fiscal de Venda desde que:
A. Seja respeitada a periodicidade de 1.000 (mil) horas para a troca do óleo lubrificante.
B. O óleo lubrificante utilizado seja o óleo para compressor de ar de parafuso recomendado neste Manual, e as
peças de reposição utilizadas sejam originais.
C. O compressor não opere sem o filtro de ar ou com o mesmo danificado ao ponto de perder sua capacidade
normal de filtragem, elemento separador ar/óleo acusando restrição no painel ou prazo de manutenção vencido.
Os demais componentes têm garantia contra qualquer defeito de fabricação por um período de 1 (um) ano,
incluindo período da garantia legal - primeiros 90 (noventa) dias, contado a partir da data de emissão da Nota Fiscal
de Venda.
CONDIÇÕES GERAIS DA GARANTIA
A.O período de garantia somente terá validade quando a Partida Técnica for dada pela Schulz S.A. ou, por algum
de seus Assistentes Técnicos Autorizados mediante a apresentação do Relatório de Atendimento Técnico e do
preenchimento da Ficha de Entrega Técnica.
B.A eventual paralização do equipamento não dará direito a indenização de qualquer natureza.
C.O Atendimento em Garantia será realizado somente mediante a apresentação da Nota Fiscal Original de Venda.
D.São excludentes da garantia componentes que se desgastam naturalmente com o uso regular e que são
influenciados pela instalação e forma de utilização do produto, tais como: filtro de ar, elemento filtro de óleo, filtro
de óleo, válvulas, rolamentos, retentor, visor de nível de óleo, registro, componentes elétricos, correia,
mangueiras, elemento separador e óleo lubrificante. São de responsabilidade da Schulz S.A., as despesas
relativas aos serviços que envolvam os componentes acima citados, somente nos casos em que o SERVIÇO
QUALIFICADO WAYNE constatar defeito de fabricação.
E.A garantia não abrangerá os serviços de instalação e limpeza, relubrificação de rolamentos, ajustes solicitados
pelo cliente, troca de óleo lubrificante e filtros, os danos à parte externa do produto bem como os que este venha a
sofrer em decorrência de mau uso, negligência, modificações, agentes externos, intempéries, uso de acessórios
impróprios, mal dimensionamento para a aplicação a que se destina, quedas, perfurações, utilização em
desacordo com o Manual de Instruções, ligações elétricas em tensões impróprias ou em redes sujeitas a
flutuações excessivas ou sobrecargas.
F. A Schulz S.A. concederá garantia no motor elétrico e chave elétrica se no laudo técnico emitido pelo seu
representante fabricante constar defeito de fabricação. Os defeitos oriundos de má instalação elétrica não estão
cobertos pela garantia.
G. A Schulz S.A. manterá disponíveis as peças deste produto aos postos de SERVIÇO QUALIFICADO WAYNE por
um período de 5 (cinco) anos, contados a partir da data em que a fábrica cessar a sua comercialização.
EXTINÇÃO DA GARANTIA
Esta garantia será considerada sem efeito quando:
A. Do decurso normal do prazo de sua validade.
B. O produto for entregue para o conserto a pessoas não autorizadas pela Schulz S.A., forem verificados sinais de
violação de suas suas características originais ou montagem fora do padrão de fábrica.
OBSERVAÇÕES
A. Este compressor foi fornecido de acordo com as especificações técnicas do cliente: vazão, pressão de
operação e tensão elétrica, no ato do pedido de compra.
B. A lubrificação de seu compressor de parafuso é primordial, o qual para ter um correto funcionamento e vida útil
longa, necessita também de troca de óleo a intervalos regulares conforme indicado neste manual.
C. São de responsabilidade do cliente as despesas decorrentes do atendimento de chamadas julgadas
improcedentes.
D. Nenhum revendedor, representante ou SERVIÇO QUALIFICADO WAYNE tem autorização para alterar este
Termo ou assumir compromissos em nome da Schulz S.A.
E. Desenhos unicamente orientativos.
F. O atendimento será realizado pelo técnico mediante as condições de logística local.
G. Este produto possui controle de rastreabilidade de seus componentes.
Nota: A Schulz S.A. reserva-se ao direito de promover alterações sem aviso prévio.
28
FICHA DE SERVIÇO
O objetivo desta ficha é registrar todos os serviços e manutenções feitas no seu compressor.
Os registros lhe ajudarão a seguir e acompanhar os serviços periódicos de rotina e os serviços feitos.
Por favor, tenha sempre em mãos as seguintes informações quando solicitar um serviço. Mantendo esta ficha
junto ao compressor e preenchendo-a cuidadosamente.
Equipamento opcional
NOTAS
29
30
Serviços:
Horas de Temperatura Temperatura (troca do óleo, troca elemento
Data filtro, reaperto das conexões Observação Visto
trabalho ambiente do compressor elétricas, etc.)
FICHA DE SERVIÇO
COMPRESSOR DE PARAFUSO
TA 50C
FICHA DE ENTREGA TÉCNICA
PRODUTO
Modelo Nº Série Pressão (bar) Tensão (V)
DISTRIBUIDOR
Nome
Endereço
Cidade
USUÁRIO
Nome
Endereço
Cidade
INSTALAÇÃO
Com unidade de tratamento de ar Marca Modelo
SIM NÃO
Com reservatório adicional Volume (litros) Nº de série Alojado com cobertura
SIM NÃO SIM NÃO
Possui
Pré filtro Pós filtro Filtro adsorvente Dreno automático Outros
* Tubulação de saída para rede permite retorno de água para o compressor SIM NÃO
Ambiente da instalação Filtro de ar
Agressivo Regular Bom Standard Veicular Outro
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COMPRESSOR DE PARAFUSO TA 50C
TIPO DE COMANDO
PARTIDA INICIAL
Rede elétrica
Distância cabo-alimentação m
Adequada Inadequada
Seção dos cabos mm2
Possui aterramento SIM NÃO, somente neutro
Checar
34
REDE NACIONAL DE SERVIÇOS
SÃO PAULO AUDI VALINHOS REP. COM. LTDA - AUDI AIR CENTER
FONE / FAX 0++ 19-38718665
AMERICANA ROD. FLÁVIO DE CARVALHO, 101 - V. D. AGOSTINHO
13273-000 - VALINHOS - SP
CP. HYDROCOMPER COM. DE BOMBAS E COMP. LTDA audi@dglnet.com.br
FONE/FAX 0++ 19-34606850 34705055 34065119
RUA SUÉCIA, 207 - JD PAULISTANO SERGIPE
13471-610 - AMERICANA - SP
cphydrocomper@bestway.com.br ARACAJÚ
ARAÇATUBA CASA DO INDUZIDO LTDA
JET MÁQUINAS ASSISTÊNCIA TÉCNICA LTDA FONE 0++ 79-2137382 2115892 / FAX 0++ 79-2115892
FONE/FAX 0++ 18-6227282 AV. AUGUSTO FRANCO, 885 A - GETULIO VARGAS
RUA BRASIL, 418 - SÃO JOÃO 49055-080 - ARACAJÚ - SE
16025-010 - ARAÇATUBA - SP casainduzido@infonet.com.br
jetmaquinas@jetmaquinas.com.br
BAURU
M. FERNANDES & FERNANDES LTDA
FONE 0++ 14-2324587 / FAX 0++ 14-2322823
RUA ARAÚJO LEITE, 7-82 - CENTRO
17010-160 - BAURU - SP
mfernandf@terra.com.br
CAMPINAS
EQUIPTEC COM. E ASS. TÉCNICA LTDA
FONE/FAX 0++ 19-37729000 37729013
AV. MONS. JOÃO BATISTA M. LADEIRA, 45 - JD DO TREVO
13035-530 - CAMPINAS - SP
equiptec@equiptec.com.br
GUARULHOS
MANUTÉCNICA COM. MANUT. COMPRESSORES LTDA
FONE 0++ 11-64218080 64212002 / FAX 0++ 11-64218080
AV. GUARULHOS, 4397 - PONTE GRANDE
07031-001 - GUARULHOS - SP
manutecnica@osite.com.br
Nota: Schulz S.A., fabricante do produto Wayne reserva-se o direito de alterar as informações aqui contidas sem aviso prévio.
R u a D o n a Fr a n c i s c a , 6 9 0 1
Fo n e ( 5 5 ) ( 4 7 ) 4 5 1 60 0 0 Fa x ( 5 5 ) ( 4 7 ) 4 5 1 6 0 5 5
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