~ Manual de Beco norte a Coil) eae Er elINTRODUGAO ‘OMenual de Reparacdes da Kombi é composto de varios fascicilos (Gada Um abordando essuntos especificos), que podem ser adquiridos isoladamente. Este fasc(culo, referente aos veiculos produzidos desde janeiro/84, coritém, de forma objetiva, o8 Principais reparos que exigem indicagdes lorientacdes) especiais para sua correta execustio, ‘Como consultar o fascfculo Um fndice de cédigos de operago de servico e outro alfabético permitem localizar facilmente 0 assunto desejado. Composigao do fascfoulo ales ie Sey fealizados, principiando cada grupo de reparo poruma ilustragéo (vista explodida) que indica a posicsio de desmontagem das pecas ali abordadas. No nadapé de cada pagina, existe um local apropriado para anotar aexisténcia de Boletins Técnicos que Complementam ou alteram as informagdes nela contidas. Os toletins devem sefarquivados na/contracapa do feseleulo. Manter 0 fasc/culo atualizado é condio’o fundamental para eonsultaé precisas E imprescind vel que o Manual de Reparagdes fique sempre disposigtio dosielementos responsiveis pela execugdo dos servicos @ Assisténcia TécnicaINDICE ALFABETICO Abertura positiva —examinar @ regular Abertura positiva ~ regular com 0s carburadores instalados Altura do nivel de combust vel na cuba ~ examinar e regular Altura do tubo injetor —exeminar e regular. Arvore de comando das valvulas — examinar Aovore de manivelas —desmontar e montar Arvore de manivelas — regular (folga axial) Balancim — desmontar e montar Bielas — retificar 2A Bomba de combustivel remover instalar Bomba de 6leo — remover e instalar Cabo de comando do aceleradior — substituir . Cabecote — desmontare montar Cabecote — remover e instalar Cabecote ~ reparar Carburador ~ desmontaré montar Carburader ~ remover e instalar Cercaga—substituir .,. Cilindros ~ vedar “ Colstor de acimissao —romover-e instaler Compress dos cilindros — examinar Correia trapezoidal — reajustar Dados técnicos . t Desmembbramento da érvore de manivelas, pistes... Desmembramento da carcaga e cilindros : Desmembramento do cabecote e mecenismo de comande des vélvulas Oesmembramento do carburador : Desmembramento dosistema de admissdo de ar . Desmembramento do sistema de alimentagiio Desmembramento do sistema de arrefecimento Desmem bramento do sistema de escapamento .......... ae Desmembramento do sistema de lubriticacgo Desmembramento do sistema de partida a frio (somente vefeulosa alcool) Elemento filtrante — limpar Filtro de combust(vet — substituir Filtro de dleo — remover ¢ instalar Folga das valvullas — examinar e regular ste dos tuchos —remover ¢ instalar dos carburadores *ita/Indice de CO — regular nivel de combustivel —examinar “Wedidor do nivel de combust vel ~removere instalar ‘Motor — examinare regular Motor — regular completamente Motor — remover componentes Motor — remover einstalar Namero do motor PistOes — remover e instalar es Polia da érvore de manivelas — remover e instalar Presstio da bomba de combust/vel — examinar Pressio do 6leo - examiner = Radiador de 6le0 ~ remover e instalar Reservatorio de combustivel ~ remover einstalar Suporte do alternador — remover e instalar Tabela de calibrager e ajustes Termostato — removere intalar Valvula de sobrepressio — reparar Varo da bomba de aceleracSo ~ examinar e regular \Vedador da drvore de manivelas —substituir ... Vedador de dieo des hastes das véivulas ~substituir Ventoinha - remover ¢ instalar ae Verificacdo da folga entre cilindro.e piste... Volante do motor ~ remover ¢ instalarCILINDROS, CARCAGA 10 * Dados Técnicos wie Prefixo do motor UG UK ‘Combustivel Gasolina Alcool Diametro doseilindros ........ 855 85.5 Curso do pistdo:.. ieee eee 69 69 Cilindrada: mccane sa 1584 1584 Razlio de compressa : 3 zs 75:1 et Poténciamdxima NBR 5484... kW(evl/rpm_... 38(62)/4200 44(60)/4600 Momento de forca méximo -.Nevirpm ...... 10/2600 18/2600 Avanco inicial de is ee 12,6 15 amiga areee fignicdo eletronica) (exame como motor quente) 1500 rpm 4349 (34.262) 2000 rpm 4926 (43.256) 2000rpm ... 5525 (50260) 4000 rom 5825 (53463) Afastamentoentreelétrodos oo... 0,620,8 Velas ei . wan web BPaES BPOES Rotagdo damarchalenta o.... Jerr 900 a 1000 950.2 1050 Indicade CO. iscsc.. he 25036 2.5035 Tempos de distriouigo (com 1mm de folga devélvulas} prinefpio deadmissdo. 7 +término de admissdo prinetpio deescapamento término de escapamento Folgadevalvulas {motor frio) admisséio escapamento Volume total dactmara de combust cemeonosT al [03HSenecessdrio (grupo 28). 5 com ignicao convencional, @0 platinado eo condensador. Em ‘com ignicdo eletrOnica, veritiquea Enitfe 0 rotor do impulsor.eo estator do ‘ibuidor (grupo 28) Verifiquee reguie, se necessario, o ponto de fgnie80 © 0 éngulo de permanéncia larupo 28). Com 0 ponto de igniedo.e 0 éngulode Permanéncia regulados, efetue a regulagem a rotacdo de marcha-lentae do indice de €0 igrupo 22); Equalize os carburadores (grupo 22), Veritique e regule; se necessério, a folga das vélvulas (grupo.18). Motor — regular completamente Verifique a compresséo dos cilindros (o6digo 10:19:02.) Remova o carburadore tégule a altura do nivel de combustivelina cubaeavazio da bomba de aceleracdo {grupo 22) ._Instale 0 carburador-¢ efetue as operagbes do codigo 100105... Motor — remover e instalar Desconecte 0 cabo massa da bateria Solte 0 cabo do acelerador. Remova 0 filtro de ar direite Desconecte a mangueira do dispositive de ventilacio do carter, Remove o filtro de ar esquerdo, Solte 0 tubo que liga a bomba da combustivel 4 conexdo “T” Remova os conjuntos filicos dear esquerdo-e dirsito para forado.compartimento, Desconacte os terminais do alternador, da bobing edo interruptor da pressao do dleo.e @ conexao do distribsuidor, Remova a mangueira de tomada de vacuo para.o servofreio. 10. Remova'o tubO de gasolina para o’sistema de Partida a frio (s6 veiculos alcool).‘20 cimbio, 13. 14, Wva © painel traseiro: 10-114] [Parafusos superioresde fixaczio Rlemova 0 para choque. Remova as porcas inferiores de fixacdo do Motor 20 cAmbio. 16. Instale 0 cairinho WwW 600/230 tmOtOF & remova-o por tras Instalagao Face-a na ordém inversa de remocdo, observando oseguinte > Regale a folga do pedandeembreagemi(grupo 30): — Otorglle de aperto para os parafilsassuperiored de fixagao do motor ao cambio €de 25a 3,0 Mkgfi(25 a'30'Nim). Paraias poréas, o'torque é 03,5 24,0 mkgt (35a40.Nm} © Namero do motor Esté gravado na regido inferiér do suporte do alternador. ‘Assinale nos espagos ‘anntimero do BT [ow Motor — remover @ instalar/Nimero do motor 7© Motor — remover componentes ova o motor, conforme cédigo “100119.. 2 ‘Anstale 0 motor nas VW 307, 643 6643/1 Escoe 0 6léo lubrificante Efetue uma marca no plate novolantejpara posterior instalacdo. ~ Remova 9 plat, soltando 0s parafusos alternadamente. . Hlemova a chapa defletora inferior do lado direito (regio do termastato): Removao termostato. |. Solte a polia do alternadors Solte’a correiawacintade fixacdodo alternador. Solte as tubulacées de aproveitamentocdos gases. Remova a carcaga da ventoinha. Remova o suporte das hastes erticulladas em conjunte com as hastes. Afaste a capa protetora do distribuidor Solte as cabos das velase remova a tampa distribuidor. Remova os coletores de admisséio com: carburadores. Remove a bomba de com bustivel com 3 V1 26517. Remova © suporte do alternador. 18. Removaa chaparia intermediaria. 19. Remova a chapa defletora inferior do lado esquerdo. 20. Remova 2s tubulagbes de escapamento. 21. Removao distribuidor. CILINDROS, CARCAGA 10 22. Remova 0 radiador de leo. 23. Remova o parafusoea arruela de fixaggo da polia da drvore de manivelas. 24. Instale 0 parafuso sem arruela, mas noo aperte. 25. Instale a VW 203b e removaa polia, 26. Solte 0 parafuso oco e remova 0 volantedo motor. Antes, faga uma marca que atinja 0 volantee @ érvore de manivelas. 27. Remova a vareta medidora do nivel do leo. es ae Motor — remover componentes 9POS. DENOMINAGAO QUANT. CILINDROS, CARCACA 10 OBSERVACOES Porea de fixacio do suporte do aliernador Arcuela Suporte doalternador Junta do suporte do alternador or} foo fro. Tampa do tubo de enchimento de dleo A Salas Junta Parafuso oc. ‘Aperte com 55 m (5,5 mkaf) Tubo de enchimento de dleo Cilindro. ‘Tampa de vedagiio LL 2 ae Porcas M6 de fixacto das metades da carcaga Aperte com 20 Nm (2,0 mkgf). Veja sequéncia na pagina 13. 12. Porcas M12 de fixagio das metades da carcaga ‘Aperte com 35 Nm (3,5 mkgf). Veja seqiiéncia na pagina 13, is Prisioneiros para o cabecote No transporte para a nova carcaga, anole ©comprimento util~ Hemova os componentes, conformecbdigo 100153. Remova os cabecotes {Grupo-15} Remova os cilindros, identificando-os previamente. |. Remova os pistdes (Grupo 13) Remova as porcas de fixaeao das metades da carcaca Femova a metade direita da carcaca, através de pancades culdadosas de um martelo de borracha. Remova 0 vedador da Srvoré'de manivelas, Remova a tampa de vedacdo da drvore de comando das valvilas. ._ Remova a érvore de comando das valvulas. Remova os tuchos, Remova a érvore de manivelas. ._Remova os casquilhos da arvore de comando das vélvulas, anotando 0 mancal correspondente. Com auxtlio de uma cliave de fenda, remova © casquilho do mancal 2 da drvore de manivelas. 14. Flemova a valvula de Sobrepressao, Efetue a passagem dos prisioneirosde Cabegote e dos pinos de ajuste dos casquilhos era @ nova carcaga. Para tanto, remova os Prisioneiros airavés de uma poreae Contraporca, anotando previamenteo comprimento tilCILINDROS/CARCACA 10 4d) Utilize a VW .123¢ na instalagdio dos cilindros, rordem inversa a desmontagem, 2 jo para 0 seguinie: 2) Verifique, visualmente, se a ¢arcaca apresenta Fachaduras ou quaisquer outras:irregularidades. ) Renova os restos de veda juntas das superf {cies dejuncao das metades da carcaga. ©) Verifique as medidas dos mancais da drvore de Manivelas na carcaca com um subito. A carcaca deve estar unida e aperiada corretamente, com a respectiva drvore de comando desvélvulas instalada ©) Aplique uma fina camada de ved juntas nas super {eles de jungao des duas metades da carcaga € acop leas. 1) Efetue o aperto, conforme sequéncia abaixo: 1) © mancais 1,263 6 standard 66,00 a 65,02 sabremedida 65,50 2 65,52 © mancal 4: 9 standard 50,00 50/02 sobremedida ... | 50,50.a 50,62 Obs.: Mancal 1-= lado do voiante. M12 -3,5mkgf ms.10_CILINDROS, CARCAGA 4g) Examine'a folga axial de drvore de manivelas. hh) Instaie o vadador da érvore de manivelas, com o colocador VW 2046. © Suporte do alternador — remover e instalar Remocao 1, Remova a mangueira de ventilagao do carter. 2. Desconecteas ligagdes do alternadar. 3. Remova a metade dianteira da poliado alternador, a correla trapezoidal eo ventilador (Grupo 19) 4, Removes porca traseira direita de fixag3o do suporte do alternador, com a VW 126b, 5. Remova.as demais porcas, coma VW'T09a! 6, Remova o Suporte, juntamente coma junta Instalagaio ~ Siga a seqiifncia inversa a remocde, observando oseguinte — Na substituigio da junta;atente para posicdo de montagem. A palavra “TOP” deve ficar voltada para cima, A extremidade que sobressai és outras deve apontar para as poligs. ‘Assinale nos espacos ll ‘o.niimaro do 8 14 Carcaga — substituir/Suporte do alternador — remover e instalar‘Compressio dos cilindros — examinar Ligue 0 motor e espere que ele se aqueca. Desligue-o, em seguida. Solte 05 cabos das velas de ignicdo, Solte do distribuidor 0 cabo da bobina. Flemova as velas de igniigdo. Instale 0 medidor de compressdo no lugar de uma das velas. Certifiquerse de que a valvula de retenc&o do mandmetro esteja fechada, Pise no pedal do acelerador, mantendo a vAlvula-borboleta do carburador totalmente aberta durante o teste. O08. partidac, em seguida, facaa leitura no manometro. ‘Compare os valores encontrados com os cespecificados. Prefixo do motor uG Compresso dos cilindros (atm) Diferenca maxima de compressao entre os cilindros deum mesmo motar (atm) Obs.: Apés a medicao, descarreque a pressdo retidaino mandmetro, abrindo a vdivula de retencdo. 8. Repitass operacdo, medindo a ¢ompressdo dos demais cilindros. importante: Encontrando valores fora das especiticagies, atente para o seguinte a) Verifique a folga das vdlvulase requlé-a, se necess4rio, Em seguida, examine nova mente a compresséio dos cilindos. b} Persistindo os valores incorretos, mesmo com a folga de vélvulas em ordem, a causa provavelmente estard no desgaste dos anéis dos pistes, vélvulas em mau estado ou Cabecote empenado, CILINDROS, CARCAGA 10 indros — vedar Remova ocabesote (Grupo 15). Remova as hastes dos tuchos e os respectives ‘tubos protetores, Remova as chapas defletoras dos cilindros. Remova os cilindros manualmente, néo esquecendo de identificd-los previamente Substitua a junta entre 0 cilindro ea carcaca. Comprima os anéis do piste, coma VIN 123¢. Mente cujdadosamente o cilindro, evitando Ue 08 prisionsiras da carcaga danifiquem suas aletas Istale 0s tubos protetores com anéis veiadores novos ¢ ashastes dos tuchos. A vostura dos tubos deve ficar voltada para cima Instale as chapas defletoras, Instale 0 cabecote, Fiegule a folga das vélvulas, 0 Angulo de permanéncia, 0 ponto de ignicgo, o indice de CO ea rotacdo de marcha-lenta, ‘Compressao dos cilindros —examinar/Cilindros —vedar_ 15.MECANISMO DA ARVORE DE MANIVELAS| PISTOES 13 DENOMINAGAO Quant. OBSERVACOES. T | Parafuso da polia da érvore de 1 | Aperte-o com 404 50.Nm (4,0 manivelas 5,0 mkgf} 2 [Arruela i 3 | Correia trapezoidal 1__| Nerifique a tenséo. 4 | Polia da érvore demaniveles 7 5 | Patafuuso oc9 do volante de motor 1 | Aperté-o com 3152385 Nm (31,68 38,5 mkgF), aplicando Loctite 271. 6 | Arruela 7 7_| Volante domotor 1 8 | Pino-auia do volante 4 9 [/Anélvedador do volante 1 40 | Wedador 7 1i_| Arriielas espacadoras 3 12) | Pistao 4 13_|Anel de retencdo do pino do pistao. 8 14 [Pino do pistdo a 15 | Anel de compressdo superior 4 16 | Anel de compresstio inferior 4 17_|Anel raspador de éle0 a 189 Porca datiela 8 | Aperte-acom40a50Nm (40a z 5,0 mkat) 19\ | Biela [4 20) | Capa dabiela 4 21_| Parafuso dabiela 8 22_| Casquilho da biela 8 23, |/Buchada biela 4 24 |(Chaveta 1 25) | Chaveta 7 26 | Arvore de manivelas 1 27” |’Arruela defletora de6leo i 28 | Casquitho 4 i Tt 29. | Anel de retencio de engrenagem de 1 comando do distribuidor 30 "| Engrenagem decomando do 1 distribuidor 31_|Arruela espagadora 7 32 _| engrenagem da éivore de manivelas 7 33° | Casquithiod 7“ Bemove o cabecote (Grupo 15} 2. Remova os cilindros (Grupo't0). => Marque os cilindros ¢ pistées, paraevitar trocas ¢ yarantiramontagem na posicao correta, Remova os angis de retencéio dospinos dos pistes, com oalicate VW 122. 5. Removads pinos dos pistes, com oextrator VW 207a. Em sequida, retire os pistes. Remova os anéis dos pistes, com o alicate vw 5024. Instalaggo 1. “Limpe 6 pistéo. Elimine os ras/duos de Carvo da cabeta do pisto e das ranhuras dos ‘anéis, cuidando para ndo danificar as superficies. Verifique o desgaste do pistdo. A diferenca maxima de peso entre os pistdes do mator Nas reparacBes é de 10g, ‘Assinale nos expagat ‘2 niimero do BTMECANISMO DA ARVORE DE MANIVELAS, PISTOES 13 ‘A= Aseta indica sentido de montagem do pistdio em relacdo ao volante do motor. B — Diametro do pistéo (mm). C — Indice do ntimero da pega. D = Marca estampada ou pintada, referente & classificacao do peso: toucinza .......4 peso maior —oumarrom peso menor E — Mareacio indicativa do tamanho do conjunto {azul ou rosa). 3. Coloque os anéis no cilindro, um por vez, € verifique a abertura entrepontas, assim: 4] monte o ane! na borda inferior do cilindro (PMB) b)empurre o anel, com 0 pistéio, até chegar a uma distancia de 4.a 5 mm da borda inferior docilindro; 2) meca a abertura entrepontas, como calibre de laminas Abertura entrepontas Medidada | Limite de pecanova | desgaste Anel decompressio | superior 0,30.20,45 0.90 ‘Anel de compressaa | 7 inferior 0,300.45 0.80 Ahel raspador de deo 0,384 1,40 a 4, Monte os anéis nas ranhuras dos pistes, somente com o alicate especial, para evitar danificacBes nos pistées e quebra dos anéis, Atente, também, para a posiggo de montagem dos anéis de compress4o superior e inferior. A inscrigdo."TOP"" deve ficar voltada para cima, 5. Mega a folga nas ranhuras dos pistes, com 0 calibre de laminas. Folga nas ranhuras dos pistes. Medida da | Limite de pecanova | desgaste eA orlino7 ls ghol S042 | superior Anel de compresst#o | 5 44.9071 0,19 inferior Anel raspador de dleo max. 0,15) ‘Assinale nos espagos ‘© nimero do BT Pistes — remover e instalar 1913_ MECANISMO DA ARVORE DE MANIVELAS, PISTOES ¥ [13.930] 6. Instale o'prifneiroranerde retencao do pino do pistdo,;com oalicate VW 1226, 7. Posicione piste instale o pino; como colocador YW 207. Sendo for posstvel montar'o pino apenas com a pressdo do dedo, aquega o\conjunto @m banho de dieo.a 60°C. ‘Medidas do pino do pistdo e respectivo furo 8. 10. 2. Efetuea medica dos pistoes com um Instaie 0 segundo anel de'retencéio do pino: do pistdo, com oalicate VW 122b, Instale os cilindros. A abertura do anel raspador de bleo deve estar voltada para cima e as aberturas dos anéis de compressa superior e inferior defasadas em 120° deste, A mola do anel raspadar de blea deve estar com a abertura voltada para baixo. Instale 0 cabegote. Verificagao da folga entre cilindro e pistéo Efetue ¢ medi¢o dos cilindros com um: sUibito, da seguinte manera a) Ajuste 0 stibito 8 medida do cilindro, com um micrémetro, )Mega.o didmetro. aproximadamente 15 mm abaixo de bord suporlar do cilindro, Diametro Diametro: dopino do-turo 21,996 21,997 Medida Standard a a 22,000. 22,002 22,000 Sobremedida a = 22,003 “ssinale nos espacat ‘©ntimero do BT 20 Pistées — remover e instalar/Verifice9ao da folga entre cilindo © pistaoMECANISMO DA ARVORE DE MANIVELAS, PISTOES\ mierOmetro. Para isso, ‘Mega na parte inferior Bielas —retificar asia, perpendicularmente avzixode pino SE isto, Removao motor &0s Componentes (Grupo 10}. Remova os cabecotes (Grupo 15): ._ Removaoscilindros (Grupo 10) Removaos pistdes cbdigo 13 10.20.) Abra a carcacae remava a arvore de manivelas com as bielas, Fixe a drvore de manivelas na placa VW 801 3..,Caleule a folga maxima entre o cilindroeo pistao. Elaé o resultado da diferenca dos di&metros do cilindro e do pistao. Medidada | Limite de paca nova desgaste Folgaenireo cilindro e pistio paa0S, 9,20 Oval A 7 Desaperte as porcas das biélas& femova as Giger wal ire dtc bielas com seus casquihos, jo cilin L Retificas permiss{veis nos dias ae 0,50 cilindros Didmetros dos cilindros e pistes oPadréo | Cor, | Cilindro | Pistao 85,4924 | 854488 85,508. |. 85,462 Azul 855 7 85,5028] 85,458 a OS) 85518 85,462 8,092.4 | 85,9484 86,008 | 25,962 86,002a | 85,958 86,018 | 85,962 Verifiquea bucha do pé da biela, Em caso de desgaste excessivo, ela deve ser substitulda, 86,4923 | 86,4484 Em seguida,.corrija.o alinhamentoe o peso 86,508 | 86,462 da biela 1. Remova a bucha do pé da biela, como disco 86,502a | 86,4580 88,518 | 86,46213_MECANISMO DA ARVORE DE MANIVELAS, PISTOES de pressdo VW 412, a alavancada WWi214be, No deve haver oscilacdes, também, entreo *eaplaca VW 402. pé eo corpo da biela. [13207] instal itive abe. treet ee 13, Examine o alinhamento da bield (parelelisma BLaeT pi e.toreao) com ocalibra. A—Mandril a Caso necessério, aperte totalmente a alavanca C —Base de apoio D—Suporte 11. Coloque a base de apoio (C) na devida osicio e aperte aalavance de fixaco (B), até que a biela fique com alguma folga nos dois sentidos. Nessa posig8o, 0 suporte (D) deve estar solto, 12: Introduza o pino (X) no pé da biela, comprimindo-o contra o mandril (A),;de modo que néo haja oscilagBes entreesteeo pé da biela. inale nos espapos ‘ontmero do BT 22 Bielas — retificarMECANISMO DA ARVORE DE MANIVELAS, PISTOES 13 de fixaggo (B) ealinhe a biela com oextrator do dispositive WW 214be. 16. ‘Aperte fitmemente'a alavanca (B) ¢ 0 suporte {D) para apoiara biela w402. = ; 17. Alergueabucha. A supert cie alargaca nao 14, Instale @ bucha nova, pelo lado escariado do deve epresentarriscos nem marcas de olhal da biela, com o disco de press0 usinagem. \W 412, 0 dispositive VW 214be, *e a placa O pino do pistao deve admitir introducso com leve press dos dedos, sem dleo.e em temperatura normal. [3.029] Em seguida, se necessario, abra 0s furos de 18. Verifiquemovamente o alinhamento da biela lubrifieag3o (paralelismoe torc#o), agora com o pine do 18. Coloque a haste do alargador'no olhal do pé pisteoiedl penis da biela eno orificio do dispositivo Se necessério, efetue as correcdes coma WC 214be. A bucha-guie asseguraa alavanca introduzida no pino do pistée. centragem da bucha da biela. 19. Verifique 0 peso das bielas. Em caso de feparo, a diferenga maxima de peso entre as bielas deum motor é de 104, Obs!: © peso pode ser reduzido até o méximo de 8g 20. Monte 0s casquilhos na cabera das bielas.e, ‘em seguida, as bielas. “Assinale nos espagos ‘onntimero do BT jielas —retificar 23de presséo VW 412, 2 alavancada VWW214be, ea placa VW 402, ue py 13_MECANISMO DA ARVORE DE MANIVELAS, PISTOES No deve haver oscilagdies, também, entreo pée corpo da biela. oe VW 214be 10. Instale a biela no dispositive VW 214bc. Bet op VW 214be A=Manaril B ~ Alavanca de fixagaio C—Base de apoio D— Suporte 11, Coloquea base de apoio (C) na devida posicao e aperte a alavanca de fixacdo (8), até que a biela fique com alguma folga nos dois sentidos. Nessa posigdo, 0 suporte (D) deve estar solto, 12; Introduza opine (X) no pé da biela, comprimindo-o contra o mandril (A), de modo que néo haja oscilacdes entre este eo pé da biela. 13. Examine o alinhamento da biela (paralelismo e torgaa):com o calibre. Caso necessério, aperte totalmente a alavanca ‘Assinale nos esparos ‘ondimero do BT 22 Bielas — retificar13_ MECANISMO/DA ARVORE DE MANIVELAS, PISTOES Osniimeros estampados nas capas dos mancais e nas bielas devern ficar voltados para. omesmo lado, As marcas forjadas ever ficar voltadas paracima. ‘Aperte as porcas des bielascom 4,045.0 mkgf (40.250 Nm) AAs bielas lubrificadas com. 6le0 ou Molykote Pasta G devern deslizar por seu proprio peso. Examine folga axial das bielas no moente (0,104 0,40 mme limitede 0,70.mm). Arvore de manivelas — regular (folga axial) .. Remova 0 motore instale-o1no cavalete {Grupo 10) ._Removaa embreagem. 3. Através do suporte VW 659/2, meca.a folga axial, puxandoe empurrando. alternadamente, ovolante do. motor. Sendo estiver dentro da folya preserita, instale o volante da motor com duas arruelas espacadores e sem o vedador de dled. Mecaa folga encontrada . Subtraia 0,10™mm da folga encontrada. 0 resultado obtido é aespessura da terceira arruela. importante: Instale sempre trés arruelas, ‘Sdo fornecidas arruelas espapadoras nas Seguintes medidas: 0,24mm | 0.32 mm 0,26 mm [0,34 mm: 628mm__|_0,36:mm 30mm | 038mm Instale a embreagem. Instale o motor. © Arvoredemanivelas — desmontar e montar Desmontagem 1. Remova omotore os componenites.e desmontea carcata [Grupo 10} Remova a arvore'de comando de valvulas, Fiemova a arvore de manivelas. Fixe-ana placa VW 801 Remova as bielas. Ident fiqué-as previamente para efeitoide montageMECANISMO DA ARVORE DE MANIVELAS, PISTOES 13 6) Remava oanel de retencdo de engrenagem de | commande do distribuidor, com oalicate WW 16Ia. Obs: Cubra oanelde retenoda com ums flanela. are evitar que ele escape do alicate, 10: Examine os diémetros dos munhdes e'dos moenies, conforme tabola: Remova a engrenagent dé comando do distribuidor, a arruela espagadoraea bgrenagem daérvore de manivélas, como nino de pressdo VW -407,"e a placa VW 402. Retire 0 casquitho do mancat 3 Removaa chaveta des engrenagens. Montagem 1. Verifique a érvore de manivelas quanto a empenamento, rachaduras e sinais de desgaste. Substitua-a, se necessério,, 2. Limpea érvore de manivelas. aplique ar ‘comprimido nos canais de lubrificagdo. 3. Instalea chaveta das engrenagens.. 4, Instale 0 casquilho do mancal 3. Obs.:" 0 furo para opino de retencaodo ‘casquilho deve estar voltado para o Contrapeso da arvore de'manivelas. 5. “instale a engreniagem da arvore dé man elas, ‘com 0 guia VW 428, Antes, porém, aqueca-a em banho de leo. 6. Instalea arruelaespacadora. 7._Instale aengrenagem de comando do distribuidor, com oguia VW.428. Antes, porém, aquece-a em banho de dleo,MECANISMO DA ARVORE DE MANIVELAS, PISTOES Instale oanel de retencdo da engrenagemide comando do distribuidor,,com:calicate VW 1612. Monte as bielss, Transfira adrvore de manivelas para a careaea, verficando previamente se 0s pinos de retencdo do casquilho esto bem fixados & carcaca. Insiale ia metade esq da de carcaca’o easquilho 2.da arvore de manivelas. Para asseguirar perfeita montagem dos casquillios 1, 3e 4, coloque-os na inetade ‘esquerda da carcaca, observandoa colricidéncia entre os pinos de reteneo eos seus encaixes Marque os casquilhos com lépis junto superficie de unido das metades da carce Isso facilitaré o encaixe dos casquilhos nos pinos de retenco, Coloque o casquilho 1 na arvore de manivelas, observando que 0 furo para 6 pino de retencdo fique voltado para o volante Coloque 6 casquilho 4 na arvore de manivelas, observando que Sua ranbura interna aponte pare lado de erruala defletora. Monte @ arruela defletora com 0 lado céncavo voltado para a polia. Instale a drvore de manivelas.a partir do mancal 1, obsevando que os pinos de retencdo dos casquilhos fiquem. corretamente colacados nos manceis através des marcas de lépis. Inistale a arvore de comando das vélvulas. Importante: Atente &s marcas das engrenagens da distribuigao, ._ Mante a carcaca e instale 03 components @ 0 moior. Obs. \Vedador da érvore de manivelas = substituir Removao motor e’instale-o no cavaleta Remova‘ volante do motor. Examinea superficie de apoio do vedador no cubo do volante. Remova.o vedador inutilizado, Paraiso, ‘observe o seguinte: a) Instale‘olparafuso‘oco da volante; 'b) Use 0 2xtrator VW'681 como alavanca, Limpe a sede do vedadar na carcaga do Motor e aplique uma fina camada de massa de vedagdo de juntas, evitanda o excesso, Posicione o vedadar novo na sede, Instale oGolocador VW 204b e aperteo parafuso, ‘0 vedadordeveassentar completamente na fundo dasedee nao pode ficarem posi¢ao inclinada:7. Instale 0 volante do motor. 8. Regule a folga axial da drvore de manivelas. 9. Instale o motor. Observages Importantes: ) Com 0 motor aquecide, o diametro externo do vedador poderd sedilatar menos que a resnectiva sede. Com 0 tempo, isto pode causar falta de vedacSo, b) Quando houver vazamento de 6leo no lado do volante do motor, verifique previamente se 0 vedador esta vedando perfeitamente. ©) A substituieao do vedador nao se justifica quando em sua volta aparecerem somente. Pequenos sinais de 6leo au a sua carcaga se apresentar apenas salpicada: * Volante do motor ~ remover e instalar Remocao. 1. Remova o motor e instale-o no cavalete. 2, Remova0 platé da embreagem, fazendo uma Marea que atinja o platé eo volantedo motor. Remova o disco de embreagem Retire 0 parafuso oco, utilizando um soquete de36 mm, em conjunto com um cabo de forga. ae 5. Remova ovolante, fazendo uma marca que atinjao volantee a drvore de manivelas, Instalagao 1. Verifique 0 estado dos dantes do volante. Caso necessério, substitua-o. 2 Fegule 2 folga axial da arvore de manivelas. MECANISMO DA ARVORE DE MANIVELAS, PISTOES 13 3.” Lubrifique o rolamento de agulhas com graxa grafitada. Cuide para que o alojamento do ‘mancal fique suficientemente cheio de araxa 4. Substitua o vedador e também o anel vedador do volante, 5. Monte ovolante, seguindo a marcacdo feita em relagSo a érvore de manivelas. 6. Aperte oparatuso com 36 * 3,5 mkgf (350+ 36.Nm), aplicando Loctite 271 7. Verifique se 0 volante apresenta desvios 8) axial: 0 maximo medido no centro da superficie de apoio do disco é de 0,04 mm medido abaixo da cremaineira de 0,30 mm, ) radial: maximo dé 0,50 min 8. Instale o disco e, em seguida, o platd de embreagem, obedecendo 8 marca feita em relac&o ao volante do motor. 9. Instale o motor. Polia da arvore de manivelas — remover e instalar Remogao 1,_ Fixe a polia do alternador, com uma chave de fenda, ¢ solteaporca, 2. Remova a correia trapezoidal, 3. Fixea polia da érvore de manivelas, com uma chave de fenda, e remova o parafuso de fixagdo. 4._Instale 0 parafusosem arruela, masingoo aperte. 5, Remova apolia da érvore de manivelas, com’ a VW 208b.MECANISMO DA ARVORE DE MANIVELAS, PISTOES Analise a polia, conformeias valoresabaixo e, Se.Necessario, substitua.a, ndo,esquecendo que existe a polia sobremedida, POLIA DA ARVORE DE MANIVEAS Desvio radial maximo 0,40 Desvio axial: maximo. 0:30, Diametro do cubo(rasca) 40,839 49,88 Folga méximaentro’o cubo (rosca'e a carcaga 0,20 Instalagao 7] Posicione a polia no sou alojamento, com um martelo de borracha. Fixe a polia da arvore de Mmanivelas, com uma chave de fenda, instale o parafuso, com erruala, e aperte-o.com 40. a. 50. Nm 14.0 2.5.0 mkgfl. Instale a correia trapezoidal Fixe a polia doalternador, com uma chave de fenda, e.aperte a porca com 55 a 65 Nm {6,526.5 mkgfh Verifique a tensdo da Correia @ regule-a, se necessério. Correia trapezoidal —reajustar Fixe a polia do alternador comuma chave de fenda ¢removaa porca, Remova. arruela tixadora eametade dianteira da polia, . Disponhaasarruelas éspapadoras, até obter a tensdo adequada. A tensdo é carreta quando © dedo polegar, exercendo forte presstio sobre.a correla (no ponta médio entre as ‘duas polias), faz com.queamesmartlexioné 18 mm eproximadamente, Importante: 21 Cblocando as arcubias ent os duas ‘metades da polia. a tenstio da correiaé dliviada. Retirando-as, a tensao 6 aumentada B)AS arruelas espacadoras no utilizadas Na regulagem da tens¥o devem ser colocadas entre a metade dianteira da polia e @ arruola fixadora, Querido a Correia ficar distendida ou gasia, & ponto de exigira retirada de todas 2s arruelas espacadoras do meio da polia, substituaa. ¢),A correla no deve apresentar sinaisde desgaste excessivo, tais como bordas defeituosas, flancos fendidos, etc, 4) Para utilizara correia eventualmenté Sujo“de 6leo, limpe-a cam équamornaa Sab40 8, @ Segui lave-a com agua pura. Nunca utilize gasoling ourquerosene na limpeza da correia, Posicionea metade dianteira da Ppolia. Instale a arruela fixadorae, tixando.apolia, ‘aperte a porea com 55a 65 Nm (55a 6,5 mikaf)CABECOTE, MECANISMO DE COMANDO DAS VALVULAS 15 * _ Desmembramento do cabegote e mecanismo de comando das valvulasJANDO DAS VALVULAS DENOMINAGAQ. QUANT: OBSERVAGOES, J1_| Mola de fixacdo da tampa do cabegote 2 2_| Tampa do cabecote 2 37 |suints da tampa do cabecote Zz 4 | Porca do suporte dos balancins 4 3 g0m 208 5Nm (20a 5, | Arruels 4 : © | Grampo de retengao 46 sixo dos a balancins 7_| Arruela de encaste 16 1 8_| Arruela.de pressdo 8 9 | Balancim & 10_|Porcastrava 8 11_| Parafuso de regulagem g 12_| Arruela de poliamida 4 139] Bucha espacadora dos balancins 4 14_| Eixo dos balancins 2 i 15 | Chavetada valvula 8 16_ || Prato superior da mola da valvala 8 i 17_| Maia davéivuia 8 iI 18)_| Medador de bleo da haste da valvula 4] SénaValvula de admissio. IG" | Cabecote | = 2 20 | Anel de vadaco do tubo,protetor 16 ! 21 | Tubo protetor da haste do tucho 8 22, | Haste do tucho 6 a 4 Bis) Vaivula deescapamento > ) 4 I 26 _| Arvore de comando das valvulas Tha | 27 | Casquilho 6 mecanismo de comando das valvulasCABECOTE, MECANISMO DE COMANDO DAS VALVULAS) 15 ‘© Folga das vélvulas — examinar e regular Obs: A verificacdo ea regulagem da folga das. valvulas devern ser executadas com 0. motor frio 1. Removaa tampa do cabegote. 2., Coloque 0 pistéo do 19 cilindro no PMA do tempo de compressao. 3. Verifique a folga das valvulas com um calibre de laminas. Folga prescrita ~ admissao, = escapamento....., 010mm 010mm (Caso a folga seja diferente da prescrita, desaperte a porcactrava do parafuso de regulagem. Regule a folga com a lamina de 0,10 mm, girando o parafuso de requlagem com achave de fenda. Fixeio parafuso de regullagem comachave de fende e apertea porca:trava, Revise as folgas. Corrija:as, se necessério. . Proceda da mesma forma para os outros silindros (22, 30.2 49), girando a drvare de manivelas em 180° cada vez, no sentido anti-horério Instale-a tampa do cabepote. Se necessério, instale nova junta da tampa, que deve ser colada na tampa, Aryore de comando das vélvulas — examinar Removao motor e os componentes (Grupo 10}. ‘Abra a carcaga e removaa drvore de comando das vélvulas, Examine os rebites da engrenagem da drvore de comand das vdlvulas, . Verifique sea drvore e os respactivos cames apresentam desaaste excessive (Falta de paralelismo entrea superficie do came ¢ 0 eixo da érvore) Verifique'o desgaste dos munhibes. Remova equenas irregularidades com umapedra de retificar a dleo (carboneto desilicio, granula¢ao 100. 120 para\o desbastee 280 a 320 para o acabamento} Remova as rebarbas de todos 6s camies, em ambos 0s lados eem tode superficie, usando apedra de retificaradleo, Limpe bea érvore. Verifique o desvio da arvore de comando das valvulas no mancal central Peca nova .. 002mm Limite de desgaste . 0,04 mm8. Verifique o desgaste da engrenagem dai 4rvore de comando das valvulas e a superficie de contato dos respectivos dentes, Verifique a folga axial da dryore de comando das valvulas, com 0 suporte Vi 659/2e o rel6gio centesimal eS See Folga axial 0,0420,13mm COMPRIMENTO DOS CASQUILHOS 19,50.@ mm ee 27,50. 28,00mm 127,94 428,00 mm ESE) Limite de desgaste: + 0,16mm ‘Sea folga axial da arvore de comardo'das valvulas estiver acima da normal (0,048 0,13 mm), escotha entre os casquilhose ‘comandos do estoquie aqueles que apresentarem as melhores toleréncias, r ARVORE DE COMANDO DAS VALVULAS MEDIDAS FINAIS D8aD10 b 25,000 28,073 24,987 28/040 Normal: 24,760 24,737 | 28,073 12 sobremedida 28,040 24,780 0,125, ®sobremedidal “29.7397 |-0,t00, 28,323 28,290 24,500. | 0,125 Ssobremedidal 24,267 \| 9,100 28,573 28,540 10. Lubrifique levemenite os munhGese os ames, com dleo para motores ou Molykote Pasta G.CABECOTE, MECANISMO DE COMANDO DAS VALVULAS_15 11. Verifiqueo estado dos casquilhos da érvore © Haste dos tuchos— remover e instalar de comando das vilvulas. Se estiverem muito gastos, substitua-os Remogéo 1. Escoe 0 6leo do motor. 2. Solte amola de fixacdo da tampado cabecote. 12. Instale a érvore de comando de valvulas, observando o seguinte a) O dente daengrenagem assinalado com ‘“e"" ‘ou “N" deve ficar entre os dois dentes da &rvore de manivelas marcados com e 3. Removaa tampa do cabegote e a respectiva puncéi. junta Remove os conjuntos balancins. Remova as hastes dos tuchos. Verifique 0 desvio méximo da haste do tuchc (0.3mm). oon Instalagaio ~_Instale na ordem inverse 8 da remocdo, efetuando a regulagem da folga das valvulas. ¢ Balancins — desmontar e montar Desmontagem 1. Solte amola de fixacdo da tampado cabecote b) Verifique a folga dos dentes em todaa circunferéncia da engrenagem da 4rvore de 2. Wempyia eaas Tesireelsa ate comando das valvulas. 13, Monte carcaga. 14. Instale os componentes e o motor. “Assinale nos espagos entimero do BT Arvore de comando das vélvulas —examinar/ 9 Haste dos tuchos — remover ¢ instalar/Balancins — desmontar e montar15 _GABEGOTE, MECANISMO DE COMANDO DAS VALVULAS 3. Solte.as porcase remova o conjunto dos: balancins. 15-147| 4. Remova os grampos de reteneSo do eixo dos balancins- com um alicate de bico. 5. Retire as arruelas de encosto eas arruelas de presséo. 6. Remova os balancins e a erruela de poliamida (otente para a posieS0, para a mantagem correta). 7. Removao parafuso de regulagem'e a porca-trava dos balancins. 8, Removaa bucha espacadora. Montage Efetue na ordem inversa® da desmontagem, observando 0 sequinte: a) Verifique $e 08 eixos dos balancins anresentam Sinais de desgaste Deixo limite 17,956 a 17,974 17,940 b) As superficies de contato lateral dos balancins, quando riscadas ou com desgaste desigual, podem ser polidas com lixa'fina, } Antes de instalar os conjuntos balancins, solte (08 parafusos de regulagem da folya das valvulas. d)Para que as vélvulas adquiram movimento de rotago, 08 paratusos de regulagem nos balancins devem ficar desalinhadosem relacdo as hastes das vélvulas (deslocados para o lado} Em face de gradual e permanente rotacao das vélvullas, 0 desgaste no extremo da haste ea formacdo de depésitos nas superficies dé assentos das vélvulas, fica consideravelmente reduzidos. €) Aperte as porcas do suporte dos balancinscom 20@25:Nm (2,082,5mkgf).. #) Regule a folga das valvilas ¢) Instale a tampa, com a junta ¢ Vedadior de dleo das hastes das vélvulas — substituir Remogao 1. Solteamolade fixago da tampa do’ cabecote, 2. Remova. tampa do cabecote ea respectiva junta. 3. Solte as porcas e remova o conjunto dos balancins. 4. Instale a VW 653/2, ‘Assinale nos especos enimero do BT [= 4 ‘34 Balancins — desmontar e montar/Vedador de dleo das hastes das véivulas — substituirCABEGOTE, MECANISMO DE COMANDO DAS VALVULAS. 15 ‘Conecte uma extremidade do tubo de pressio flex (vel na rede de ar comprimidoe rosqueie aoutra extremidade no lugar da vela. ~ Pressdo aproximada de 6 atm — As valvulas devem estar fechadas (ponto de ignig&o). Através da alavanca da VW 663/2, comprima O prato da molae remova a chaveta, o prato, amolaeo vedador. Instalagao Instale na ordem inversa a da remogdio, efetuando a regulagem de folga das vlvulas. © — Cabecote —remover e instalar Remogao 1. Remova.o motor einstale-o no cavalete (Grupo 10). Escoe 0 6leo do motor. Solte a mola de fixaco da tampado cabecote. % Remova a tampa do cabecote, com ajunta Remova 0 conjunto dos balancins Femovaas hastes dos tuchos. Solte as porcas de fixacdo do cabegote, com ‘osoquote especial VW 5165/1 ‘VW 5165/1 8. Remova.o cabecote. 9. Remova os tubos protetores das hastes dos tuchos. Instalagao 1. Verifique previamente. a) Se-existam rachaduras nas camaras de Combustéo eos canais de escapamento do cabecote. Substitua-o, se necessério, b) As roscas das velase o estado de finacdo dos prisioneiros. Se necessério, substitua 05 prisioneiros pelos sobremedida e as roscas das velas pela rosea postica Heli:Coil Instale 08 tubos protetores das hastes das tuchos com a costura voltada para cima, Instale o cabecote, observando atentemente a posiciio dos anéis de vedaco dos tubos protetores das hastes dos tuchos. ‘Aperte as porcas dos caberotes levemente Em sequida, aperte-as com 10 Nm (1,0 mkef), conforme esquema abaixo:‘CABECOTE, MECANISMO DE COMANDO DAS VALVULAS ._Instale as hastes dos tuchos. 4: Pressioneo pratodamolae'retire achaveta. Instale os conjuntos dos balancins. davalvula: Instale e tampa do cabegota; coma junta: Instalea mola de fixacdo da tampado cabecote. Coloque o dleo.do motor. Instale o motor. © Cabecote— desmontar e montar Desmontagem 1, Remova omotoreinstale-o no cavalete (Grupo 10). 2. Removao cabecote. 3. Instale 0 cabecote no dispositive compressor VW 311. Remova.o prato damoladavélvulae;a seguir, a mola. No caso da valvulade admissdo, remova ovedador. . Removaa valvula. ‘Montagem 1. Examine as chavetas, Essas pecas, se apresentarem rebarbas, pode ser esmerilhadas, desde que, com as duas metades comprimidas, a vélvula possa ser sirada. 2, Verifiqueoempenamento das hastes das vaivulas (méximo= 0,01 mm). 3. Examine o desgaste das guias das vélvulas. Coloque 0 calco de madeiraentrea base da ferramentae 0 caberote. Guia das vélvulas Limite de g interno desgaste Admissao 8,00 a8,02 8,06 Escapamento | 8,975 28,990 9,04 4, Examine as vélvulas quanto a desgestee perfeito assentamento. Se as hastes das vlvulas estiverem dsperas, devern ser polidas com lixa fina.CABECOTE, MECANISMO DE COMANDOIDAS VALVULAS 15 Efetue a montagom das pecas na crdem inversa & da desmontagem, observando 0 seguinte: a) Antes de introduzir as valvulas nas quias, aplique um pouco de Molykote Pasta G nnas hastes das valvulas. b) Monte 2s molas das vaivulas, de modo que @extremidade que possulas espiras mats juntas figue voltada para o cabecote. Instale 0 cabagote no motor e monte-ono vefculo. Cabegote —reparar Remova o motor e instale-o no cavalete, Remova o caberote Desmonte ocabecote. Limpe minuciosamente as pecas. Examine as guias das vélvulas. Seas medidas excederem 0 limite de desgaste, substitua 0 cabecote. a) Remova os res(duos, com um escariador de limpeza. b) Fixe o cabecote no'suporte VW 689/1, om acamara de combust8o voltada para cima. 6} Instale 0 relégio centesimal norespectivo suporte e fixe um prolongadorna haste do telégio. d) Coloque uma valvula nova na quiaa ser examinada. A extremidade da haste da vyalvula deve coincidit com a da quia. €) Regule orelégio e determine a folga basculante. Folga basculante emmm. Limite de Normal. | desgaste Admissioe Ueapameniad, | 02129,25, 0.80 6. Verifique estado das molas das valVulas. [oo Mola da walvuila Comprimentosemcarga) .-wvnests-<. 527mm Comprimento com carga de 63,2a61,2 kof aes cage Rotifique as sedes das vélvulas que estiverem queimadas ou apresentarom sinais de desgaste.Atente porém para que os 4ngulos de corregdo ea largura de assento nao sejam alteradose a borda externa do escareado de 169 no excedao diémetro externo da sede da valvula. Largura'da sede'da valvula (a) Admissao) 1402.5 Escapamento, 1,402.5 Ovalizacdo1méxima da cabeca da valvula Admisséo EA Ar AUIS: Escapamento ...2.......2.-- 0,030 Se 0 escareado de 15° exceder o didmetro externo na sede da valvula, substitua 0 cabecote porum novo. ‘esinale nos espagos ‘onimero do BT Cabegote — desmontar e montar/Caberote =reparar 3715 CABEGOTE, MECANISMO DE COMANDO DAS VALVULAS AS fresas necessdries para retificar as sedes estfio inclufdas no jogo de fresas VW'311 np. b) Frese a superficie a 75°. Escareie levementeo canta inferior da superficie da sede da valvula, com a fresa de corregaio de 75°, NSS 75° 15-278) Largura do assento da cabega da valvula 3,09. 3,40 Admissio sees. 3,043.34 Escapamento . a) Frese asuperffcie a 459, com especial cuidado, para obter a sede perfeitamente cénica. A fim deevitar a répida inutilizac8o das sedes, retire a menor quantidade possivel de metal Considere terminada a operaqgo de fresagern quando a fresa atingir toda a super f{cie dasede. } Frese depois o canto superior da superficie da sede da valvula, coma fresa de 15°, até atingira largura da sede da valvula. [5-277] 8. Examine o assentamento e esmerilhamento das véivulas. Em gerel, as vélvulas novas ou com assento devidamente retificado no necessitam de esmerilhamento. Uma simples verificagso do seu perfeito assentamento se faz com aplicacao da tinta de marcar. Para isso, proceda assim: a) Cubra a superficie de assento da valvula, com leve camada de tinta; bj Introduza a valvula na respectiva quia e gire 1/4 de volta, aproximadamente, exercendo simultaneamente leve press5o de encontro a sede. ‘Assinale nos espagos ‘o.ndimero do BT 38 Cabecote — repararObs. Obs. CABECOTE, MECANISMO DE COMANDO DAS VALVULAS 15 ¢) Levanteavalvula. Se ela ndo assentar Corretamente, aparecerSo na sede partes, no marcadas. Isto é, nem toda asede estard pintada, So for necessério o esmerilhamento, proceda assim a) Fixe 0 cabegote no suporte da VIN 689/1 bb} Apliquena cabeca de véivula (supertfeia de assentamento) um pouco de pasta propria (grana grossa). Evite contato da pasta com a haste da valvulae sua guia ©) Instale ume ventoss na vélvula e gire-a nos dois sentidos, de encontro & sede. Evite a formacao de ranhuras circulares nos assentos, levantando frequentemente as valyulas dassedes e girando-as em alguns graus, sempre por igual: x} Limpe todos 6s res(duos de pasta de esmerilhar de grana grossa e repita as operacies de esmerilhamento, usando a pasta de grana fina, para obter perfeito assentamento. Atenedo: Depois de esmerithar, limpe cuidadosamente ‘todos 0s res(duos de pasta, 10. Na impossibilidade de conseguir assentamento perfeito das valvuls apenas pelo esmerilhamento das superticies gastas 0u queimadas, retifique a cabeca da valvula Nessa operacdo, atente para as medidas finais, (16-276 Admissao. Escapamento A | 364 956°) 299 2 903 By 4184 112.2 | 111,364 112,35 C | 7,943 7,95.) . “890528920 Di] i144 19 16 a 24 11, Monte os cabecotes @ instale-os nas carcagas, 12. Instale o motor. “Assinale nos espagos ‘.nimoro do BT Cabegote —reparar 3917_SISTEMA DE LUBRIFICACAO = Desmembramento do sistema de lubrificacdo, ‘40 Desmembramento do sistema de lubrificagao Es 0s espagos 9 néimero do BTSISTEMA DE LUBRIFICAGAO_17 POS. DENOMINACAOD QUANT. OBSERVACOES. 1_| Porca sextavada MB 3 2 | Arruela ondulada 3 3_| Ane! dewedacao do radiador de dleo z 4 | Porcasextavada M6 2 8 | Arruela ondulada ei 6 | Parafuso sextavado M6x15 1 7_| Arruela ondulada 1 8. | Suporte do radiador de dleo 1 9_| Anel de vedaciio do radiador de dleo 2 10 | Guarni¢ao 1 11_| Radiador de dleo 1 12_| Bujo da valvula de sobrepresstio 1 13 | Arruela lisa 1 14_| Mola da vaivula a 15_| Embolo davélvula 1 16 | Porca de fixagiio da bomba de dleo. 4 Aperte-a com 15a 20Nm (1,54 2,0 kgf! / 47_| Arruela lisa 4 18 | Tampa da bomba de dleo. 1 19 | Junta anterior dd bomba de leo i 20_| Engrenagens da bomba de éleo 2 21__| Carcaga da bomba de dieo i 22_| Junta posterior da bomba de dleo i 23, | Bujdo de drenagem de 6120 1 | Aperte cam 35 Nm (3:6 mkafl 24 | Porca da tampa do filtro de 6ieo. 6 Aperte com 6.28 Nm (0,640.8 mkgf). 25 _| Tampa do filtro de 6leo i 26 _| Junta do filtro de 6leo z Elemento filtrante 1T2- Mistele o interruptor no aparelhode teste. 2 Instale o aparelho de teste no local do interruptor, na carcaca do motor, Ligue o terminal do aparelho de teste a carcaga do motor (massa). Instale a|émpada de prova.-Ligueo terminal massa dessa lémpada ao interruptor da lamnpada indicadora da pressdo do leo, ¢ 0 terminal positive, ao borne 15 da bobina Nota: Com a ignicéo ligada, 2 lampada deve se acender 6 com oaumento da rotagio do motor, deve se apagar. Execute os testescom o motor quente (temperatura do leo em torno,de 70°C). 5. Teste 0 interruptor da lampada indicadora da pressao do leo: ‘Com 0 motorem funcionamento, almpada deve se apagar com a pressdoentre0,i5a 0,48 bar, acusada pelo mandmetro. Caso contrério, substitua 0 interruptor. Teste a pressio do dle do motor: Com 0 motora 2500 rpm, a pressdominima acusada pelo mandmetro deve ser de 2,0 bar. © Bomba dedleo—remover e instalar Remogao Remova a correia trapezoidal (Grupo 13). Removaa polia da drvore de manivelas (Grupo 13). Eleve 0 vefoulo. Escoe 0 leo do motor. Remova.a tampa da bomba de dleo ea junta. Retire as engrenagens da bomba de éleo. 7. Remova a'carcaca da bomba de 6leo, com 0. extrator VW 2016. Instalagao 1. Substitua as pecas com desgaste excessive. 2. Verifique a medida entre a ponta do eixo da engrenagem livre ea face da carcaca da bomba (0,42 1,2mmi. . Verifique a folga axial das engrenagens com a junta montada (sem estar comprimida): 0,07 20,24 mm (limite 0,25 mm): folgasem junta: maxima 0,12mm. 1. Verifique a folga entre os dentes das “Aasinale nos expagos ‘onGmero do BT 42 Pressio do 6le0 —examinar/Bomba de dleo — remover e instalarSISTEMA DE LUBRIFICAGAO 17 engrenagens: 0,03.a 0,17 mm {limite 0,20 mm). 5. Instalea carcaca da bomba, com arespectiva junta 6. Instale as engrenagens e dé duas voltas na yore de manivelas, para obter 3 centragem do corpo em relago’ ranhura existente na 4rvore de comand das vaivulas. 7. Instale a tampa da bomba de 6160 com uma junta nova. aperte as porcas com 18.422 Nm (1,8. 2,2mbofl Obs: Evite o desalinhamento da carcaca da Bomba 20 apertar as porcas, Abaixe o vefculo. Instale e polia da érvore de manivelas (Grupo (Grupo 13). 10. Instale a correla trapezoidal e regule-a, se necessario. 11, Coloque 6leo no motor. © Vélvula de sobrepresséo — reparar Desmontagem 1. Retire o bujao ea junta de vedacio. 2. Removaamolaeoémbolo, Montagem 1. Verifique se ha vest/gios de emperramento no émbolo e substitua-o, se necessério, 2 Examine smola, conforme os valores da Comprimento Condigéo eet ‘Sem carga 63,0 Com carga de 3,5 kof 45,0 Com carga de 7,1-kat 26,4 Com carga de 7,0 kat 24,0 3.-astale‘o émbolo. 4. Instaleamola Obs.: Certifiquese de que a extremidade superior da mola ndo raspe na carcaca. 6, Aperte o bujgo com uma junta de vedag#o nova: © Filtro de éleo~remover e instalar Remopao. 1, Remova o bujgo de drenageme escoe 0 dleo do motor. 2. Removaa tampa, as juntas e o filtro de dleo. Instalagéio 1. Efatue alimpeza do filtro 2. Instale'0 conjunto tampa e filtro com juntas novas eaparte as porcas da tampa com 6 48 Nm (0,620.8 mkgf) 3. Instale 0 bujéa dedrenagem, apertando-o com 35.Nm (3,5 kgf). 4, Reabastecao carter. © Radiador de 6leo — remover ¢ instalar Remogio 1. Remova os coletores, em conjunto com os carburadores (Grupo 22). 2, Remova as chapas condutoras de ar que ppermitirdio acesso 20 radiador (Grupo 19). 3, Remove o radiador. Instalagaio 1. Verifiqueo radiador quanto a vazamentos. Substitua-o, se nacessario, instalando juntas novas. 2. Complemente a instalacdo na ordem inversa 3 remocdo, equalizando 0s carburadorese medindo 0 indice de CO (Grupo 22).SISTEMA DE ALIMENTAGAO — RESERVATORIO, BOMBA DE COMBUSTIVEL 20 ‘© Desmembramento do sistema de alimentagdo 12.13 20-018] mameeaer™| Ole] nl Desmembramento do sistema de alimentaggo 47DENOMINAGAO OBSERVACOES ‘Tampa do reservatério de combustivel Wedador. Fita adesiva Parafuso com fenda Phillips Parafuso sextavado M8x35 Mangueira de respiro Mangueira de respiro para 0, enchimento rapido Mangueira de combust/vel Reservatéria de combustival Vedador Tubo de enchimento Medidor do nivel decombustivel Vedador Filtra decombustivel Bombadde combustivel© Ligagdes aos carburadores — Da bomba de combustfvel CARHURADOR ESQUERDO SISTEMA DE ALIMENTACAO — RESERVATORIO, BOMBA DE COMBUSTIVEL 20 VOC a * — 4 CARBURADOR 5 DIREITO, POS. DENOMINAGAO OBSERVACOES i_| Bracadeira Be 6 a 2 |Mangueira $62.5 2, | 465mm S| Mangueira 65x2,5 1/265 mm 4 | Conexio "I" 7 — Do sistema de partida a frio (somente vefculos a dlcool) POs. DENOMINAGAO po ae 20-050] Ln ov ntemidten 9-90 ebro: eee ao erburador are, OBSERVACOES Bracadeira Conexao Mangueira Mangusira S| 02 |r]Desmembramento do sistema de partida a frio (somente vefculos a lcool) DENOMINAGAO 10-2 n-o rR B OBSERVACOES ‘Tampa do reservatério auxiliar dé gasolina Vedador Bracadeira Conexao"T” Mangueira Mangueira Bomba elétrica do reservatorio auxiliar de gasolina Mangueira Reservat6rio aunxiliar de gasolina Parafuso sextayado M5x12. ‘Arruela Medidor elétrico do-nivel do reservatorio auxiliar de gasolinaSISTEMA DE ALIMENTAGAO — RESERVATORIO, BOMBA DE COMBUSTIVEL 20 ‘© Reservatério de combust(vel — remover e 2. Remova os parafusos de fixagso do instalar reservatorio de combust (vel — | Veleules 211 (Kombi Furgao) e 231 [Kombi Standard) Remocao 1. Esvazie o reservat6rio de combustivel, a fim de facilitar a remocio. Desconectea mangueira de combustivel, vedando as extremidades convenientemente. Remova 0 motor (veja pagina 6). Remova os parafusos de fixacdo do reservat6rio de combust vel. R 3, Desconecte amangueira de combustivel, vyedando as extremidades convenientemente. 4, Desconecte as mangueiras de respiro do reservat6rio. 5. Desfaca as ligagdes elétricas do medidor do atvel de combust(vel. 6. Remova.s parafusos de fixagao do tubo de enchimento na carroceria 7. Solte 0 tubo deenchimento do reservatorio de combustivel e remova o reservatorio de combustivel 5. Desconecte as mangueiras de respiro do tana reservatrio ng 6 ee ett pee eB itiosedomedidordo aca a instalago na ordem inyersa & da remocao. nivel de combustvel. z 7. Remova os parafusos de fixago do tubo de ~ _ Veteuto,265 (Pick-up Cabme Dupla) enchimento na carroceria antes 8. Solte 0 tubo de enchimento do reservatério elle combustivel eremova o reservatorio de elas ae 1. Remove o assento do banco traseiro: 2.” Remove as chapas de protecdo traseiras. Instalago Faga a instalacao na ordem inversa 2 da remocdo. = Velculo 261 (Pick-up) Remogio 1. Abra tampa do compartimento de bagagem ova.as chapas de protecdo traseiras.© Filtro de combustivel — substituir Sua substitui¢do deve ser efetuada a cada 15.000 km, Ao instalé-lo, observe 0 seguinte: | Substituic&o obrigatoria das bracadeiras. 'b} Posig&o de montagem do filtro e encaixe correto da mangusira de combust vel no tubo do filtro. * Bomba de combust(vel — remover instalar Remoséio 1. Desacople as mangueiras de entrada e safda de combustivel na bomba 2, Remova a bomba de combust(vel através da 0 némero do BT SISTEMA DE ALIMENTAGAO ~ RESERVATORIO, BOMBA DE COMBUSTIVEL 20 3. Remova: 3.1 Haste de comando da bomba. 3.2. Junta(s) superior(es).. 3.3. Flange intermediario, 3.4 Jun inferior, Instalagao Faga.a instalacgo na ordem inversa a da rethoeso) observando o sequinte a) Enche 0 corpo da bomba com graxa de miltipias aplicagées. b) Lubrifiquea heste de comando da bomba com Molykote Pasta G c} Aperte os parafusos de fixagéio da bomba com 20 Nim (2,0 mkgf} 4d) Substitua as bracadeiras. €) Examine a pressdo da bomba de combustivel (Veja operacio sequinte). © Pressio da bomba de combust/vel —examinar 1. Instale o miniteste. 2. Instale o equipamento para medir a pressdo da bomba de combust/ve| 3. _Facaomotorgirar a 3800 rpm everifiquea pressdo da bomba. Deve ser © Alcool egasolina: 0,14 a 0,20 kgt/em2, 4. Caso necessério, substitua a bomba de combust (val.20 SISTEMA DE ALIMENTAGAO ~ RESERVATORIO, BOMBA DE COMBUSTIVEL ‘© Cabo decomando do acelerador —substituir 3. Engateasextremidades do'cabo epara que fique livre de tenses, regule-o da seguinte Remogéo formas 3.1 Acioneaté o batenté 0 pedal do 1. Solte as extremidades do cabo deeomando acelerador, caleando-e do acelerador. 8.2"Acioneasalavancas das borboletas dos 2, Retire o.cabo pelo interior do veicula, aceleradores, fazendo com que exista ‘uma folga det’ mm entre'as alavancase Instalago 18 respectivos batentes Fixea extremidade do cabo do 1. Lubrifiqueo cabo de comando do aceleradornaalavanca de trés-bracos. acelerador. Introduza.o caba dentro do tubo-quia,SISTEMA DE ALIMENTACAO — CARBURADOR, REGULAGEM 22 Desmembramento do sistema de admissdo de ar Vefculo a gasolina. 1% 17 (22038) DENOMINACAO OBSERVACOES Tampa Observe a posicso" TOP” ao instalé-la. Elemento filtrante Bragadeira Mangueira de ligaeo com 0 carburador Bracadeira Filtro de ar Parafuso sextavado M6x15 Arruela de presso Bragadeira de fixagaio do filtro dear Bragadeira Mangueira Mangueira Bracadeira Conexio“T” Mangueira22_SISTEMA DE ALIMENTACAO — CARBURADOR, REGULAGEM © Desmembramento do sistomaide admisso de ar =" WeFculo a dleool 2% 23 wm 18 4 15°16 721195 1211 9 7 do sistema de admissao de arSISTEMA DE ALIMENTAGAO — CARBURADOR, REGULAGEM 22 Desmembramento do sistema de admissio de ar Veiculoa leo! Elemento filtrante -fimpar Removaa tampa do filtro dear. Solte a porca de fixacéo do elemento filtrante & remova-o, observando posigdo original de montagem imps o elemento filtrante, dando-Ihe leves batidas para o desprendimento do pé. Limpea tampaeasuperticie interna do POs. DENOMINACAO OTE, OBSERVAGOES, 1_| Tampa 2 2. [Elemento filtrante 2 3 | Bracadeira 4 4 | Mangueire or it| 5 | Bracadeira Es 2 6_| Mangueira de pré-aquecimento 2 7_|Mangueire | 2 [390 mm 8 _[Filtrode ar 2 ‘9 [Mangueira 2 [100mm 10_| Trava z a = = 11 Junta z 12 | Walvula reguladora dupla 2 = 13. | Walvularegulacora co ar i pré-aquecido : 14 [Parafuso sextavado MEx15 6 x 16. | Arruelade pressio aa 6 oe 16, |/Bracadeira de fixacao do filtro de ar it 17__| Bracedaira - 2 1 1 | 80mm 2 Se z 1 1 a = 7 i 5. Reinstale o elemento filtranteno filtro dear, girando-0 180° em relaco 8 posi¢go anterior. importante: fetue a manutencdo com maior freqléncia nos vefculos que transitam em regides com alto indice de posira ‘do sistema de admissao de ar/Elemento filtrante — limpar 57O — CARBURADOR, REGULAGEM‘Combustivel Gasolina ~ Valores Ajustes Prefixo do motor i = gi us Tipo do carburador H32PDSIT Nimero de série. «1 | 040129 027/028.41 Difusor (9) Bi jaan ned a Calibre do pulverizador principal... a 115 Calibre do ar-do pulverizador principal ret 130 Calibre do pulverizador da marche-lenta ......... 50 Calibre do ar damarchelenta ...... 180 Calibre do tubo injetor . sd 40 Altura do tubo injetor 8,7529,25 Valvula-estilete (0) 1,51 Identiticacdo da boia 1A \Vazo da bomba deacelerag3e . m3 /acionamento 05208 Altura do nivel de combustfvel na cuba 14816 Abertura positivall) ‘ er 0.754085 Rotagdo da marchalenta 20... 200 a 1000 Indice de CO... y 25a35 UK HS2PDSiT 040.129 027/028 44 22 157,5 125 62,5 200 70 Sea 1.81 74. Vans 14.16 08409 950.4 1050 2535 (1) Abertura da borboleta do acelerador com @ borboleta doafogador totalmente fechada,Atengéo: A partir do chassi HP025618,.0 paratuso “2” possui um lacre que deve ser removido paraa regulagem. * Alcool e gasolina — 2,54 3,5% ~ Se nevessério, refaca a regulagem da rotacao da marcha-lenta \Verifiquea equalizaggo dos carburadores, atuendo no patafuso 1, a fim de obter os mesmos valores de depressdo nos dois carburadores. . Se necesséirio, retaga a regulagemdo indice deo: - Conecte 0 tubo de ventilagao positive do carter. Solte as porcas da haste de acionamento regulével- Enoaixe as extremidades das hastes de agionamento nos respectivos carburadores. 22_SISTEMA DE ALIMENTACAO — CARBURADOR, REGULAGEM 17. Instale 6'dispositive WW'5692/5 no motor. 3... Atavés do disnositivo, acelere omotor a uma rotaedo entre 1500 e 1800 rpm. . Verifique.a equalizactio dos carburadores, abservando os valores de depressono equalizador. Caso necessério, efetue a equalizac3o atuando na haste de acionamento regulavel. Ao obter leituras iguais de depressio, eperte as porcas da haste de acionamento regulavel Remova o dispositive VW 5692/6.. . Desligue.o motore instale 6 tubo de com pensacso de vécuo nas tomadas dos coletores deadmisséo, Remova os equipamentos utilizados na regulagem. Atencao: Nos ve(culos.a partir do chassi HPO25618, ap6s a regulagem da {ndice de CO, acre o parafuso de regulagem da mistura. © Carburador- remover e instalar Remocao. 1. Desconecte 0 cabo massa da bateria 2. Remova o filtro dear,22_SISTEMA DE ALIMENTACAO — CARBURADOR, REGULAGEM 10. Remove: 16. Remova odifusor, soltando 0 paratuso. ‘© calibre do pulverizador da macche-lenta, indicado. Nos carburadores a dlcool e 17. Efetue a limpezana tampa, corpo e calibres © vélvula eletromagnética, nos carburadores do carburador, utilizando gasolina ou @ gasolina solvente similar. Seque-os, em seguida,.com . ar comprimido. Remova o buide 2, em séquida, o calibre do yor PRG pulverizador principal. Important a) Verifiquea calibrayern, observando, apenas 08 valores aravados nos calibres. Nunca mecaa dimenstio do furo, pois ela nao corresponde ao valor especificado. bj Nunca utilize objetos cortantes ou pontiagudos ao efetuar a limpeza do carburador. Montagem Faga-a na ofdem inversa ida desmontagem, observando as sequintes prescrigdes a) Verifique as condictes de juntas e datragmas, substituindo-os seinecessario Rlemova a porca pléstica da haste da bomba de aceleracdo, Remova a bomba de aceleracao (tampa, diatragmae mola) e o sistema de acionamento da bomba [molae buchas plésticas) Remova 0 parafuso de requlagem da mistura, Femova a base do carburador.b) Atente para o correto posicionamento das buchas plésticas na haste da bombs de aceleracao aiden regulagem da rotacdo da te mistura da sequinte forma: afolga de 3,5 mmentre ocorpodo Breaalavanca da borboletado br, procedendo ao encosto da ide regulagem da rotacdo da ina alavenca. ‘a 2) Aperte moderadamente o/parcfuso de regulagem da mistura, até que sua ponta nica assente no corpo do carburador, e SISTEMA DE ALIMENTAGAO — CARBURADOR, REGULAGEM 22 d) Instalea tampa do‘atogador automético da seguinte forma: 1), Posicione a tampa de maneiraquea lamina bimetalica atuesobrea alavanca da borboleta do afogador. d2)- Gire a tampa até que a8 marcas se coincidam. [22232 d3)- Fixe a tampa do efogador automético ®) Verifique as condigdes do filtro deentradade Combustivel na cuba, substituindo-ose necessario Apasa montagem, regule 6 vazéio da bomba de aceleragdo (veja operacdo sequinte) Vaziio da bomba de acsleragio — examinar e regular Carburadar instalado Remove os filtros de ar. Solte ashastes de acionamento nos carburadores. Solte completamente o parafuso dé regulagem da rotacdo.da marcha-lenta, Certifique-se da existéncia de combustivel na cuba. Acople o tubo da VW 179 no tubo injetor do sisiema da bomba de aceleraedo e acione a alavanca da borboleta do acelorador até que saia-combustivel pelo tubo da VW 119. retorne-ovem sequida, cerca de uma voltae meia. itp yevst § eet ab ser Bec) Regue "Assinale nos espacos — ‘o.ndmero do BT Carburador — desmontar e montar/Vazao da bomiba de aseleragéo —examinar e regular 6522_SISTEMA DE ALIMENTAGAO — CARBURADOR, REGULAGEM Posicione a provera da VW: 119 e acionea borboleta do acelerador, pausadamente; até obatente por-cincovezes: t 7. Verifique ovolumeinjetado, divida por cinco econfira 0 valor medida com o especiticado na tabela de calibragem (veja pagina 62). Importante: Os dois carburadores devem presenter mesmo volume de injecao. 8. Caso necessério, regule a vazao da bombs de aceleragSo através da porca plastica. Observagaa: Substitua 0 diafragma da bombs deaceleracdo se ‘no for possivel obter o valor especificade através da regulagem. Carburador ramovido Certifique-se que 4 borboleta do acelerador esteja completamente fechada, soltando completamente 0 parafuso de regulagam da rotacdo da marche-ienta. Encha a‘cuba do carburador. Acople 6 tubo da VW 119:no tubo injetor do. sistema da bomba de acelerac&o e acione a alavanca da borbolete do acelerador até que saia combustivel pelo tubo da VW 119, Efetue os itens 6,7 e 8 da seqiiéncia anterior. Altura do nivel de combustivel na cuba — examinar e regular Carbuiradorinstalado Coloque 0 vefculoem uma superticie plana. Fiincione 0 motor por alguns instantes. Remova os filtros de ar. . Flemova a tampa do carburador (¢3mara do afogador). Com a junta de vedacéo e boia instalades, mega a altura do nivel de combust(vel com um paquimetro de protundidade A leiture deveser efeiuada quando extrem dade da haste do paqu/metro tocar na superficie do combust {vel ‘Assinale nos espacos ‘o némero do BT 66 Vazio da bomba de aceleracio — examinar e regular/ Altura do nivel de combustivel na cuba — examinar e regulartengo: a) O paquimetro deve este posiego vertical. b) A haste do nalpareded bela de calibragern (veja Baltura do nivel de imte forma: fitua o anel de Ja-stilete por outto Fa, OU acrescente Be Substitua o anel de dlvula-estilete por outro ssura, OU retire um anel isténcia de dois, el obter 0 valor especificado. | Substitua a béia. Seo izando um sixe-0 Na posiczo horizontal. = Encha a cuba do car Efetue os itens 4 6 da seqiéncia anterior. ‘* Altura do tubo injetor ~examinar e regular A altura do tubo injetoré medida em relagso &face da'tampa do carburador, sem ajunta. Verifique a altura do tubo. injetor, com um Paquimetro de profundidade. ‘Confira o valor obtide com a especificacdo ontida na tabele de calibragem (veja pdaina 60), Caso necessério, corrija a altura do tubo injetor, dobrando-0 cuidadosamente. Atengio: Esse valor deve sero mesmo nos dois carburadores. © Abertura positiva — examinar e regular Aabertura positiva é uma abertura da borboleta do acelerador, quando borboleta do afogador & completamente acionada. 1. Salte completamente o parafuso de. regulagem da rotac&o da marcha-lenta 2. Removaa tempa do afogador automstico.22_ SISTEMA DE ALIMENTAGAO — CARBURADOR, REGULAGEM 3. Posicione manuaimente o batenteindicado de maneira quea barboleta do afogador fique totalmente fechada. Meca a folga’existeniteentra'a borboteta do aceleradior € 0 corpo do earburador. Confire 6 valor medida com a especificaggo contida na tabela de calibragem (veja pagina 60) Se necessdrio, regule a abertura positiva dabrando a haste de comando de desafogador. Atengii ] O valor da aber ‘ura positiva deve ser igual nos dois carburadores. 4) Ao insialar'a tampa do.afogador automético, posicione-a, de maneira que a lamina bimetélica atue na alavanca da horboleta do afogador, e em sequidagire a tampa até que 8s marcas existentes se coincidam, Abertura positiva — regular com os carburadores instalados, Desconecte 0 terminal elétrico e removaa tempa do afogador automético, Fiemova as hastes de acionamento nos carburadores. Solte completamente o paratuso de regulagem da rotacdo da marcha-lenta. ‘A seguir, aperte-o, até que encoste na alavanca da borbolets do acelerador. Posicione manuaimente o batente indicado de maneira quea borboleta do afogador fique totalmente fechada 5. Faga com que a distancia entre © parefuso de regulagem da'rotacdo de marcha-lentaea alavance da borboleta do acglerador fiqueALIMENTACAO — CARBURADOR, REGULAGEM 22 To -Instaleashasteside acionamento nos carburadores. Instale a mangueira de ligaao do carburador com o filtro dear. Equalize os carburadores (veja pagina 61). Coletor de admissio ~ remover e instalar Remogao Remova o carburador (veja pagina 64) Desconecte 0 tubo de compansacdo. Desconecte a mangueira da aeracto positiva do.céirter (a partir do chassi n® 2HP 019.956) Desconecte a mangueira do servotreio {somente coletor esquerdo). Desconecte 08 cabos das velas. Remoya ocoletords admissao. onando-a, de maneira que a lamina Instalagao_ licaatue na alevanca da borboleta do for, em seguida, ire a tampa aig queas 1. SubstitUaasjuntas dos coletores de : : admissdo. existentes se coificidam. 7 ae 2. Facaa instalagdo na ordem inversa dos itens deta Ree aritea ar | | ontgeee: or i Abertura positiva — regular com 0s carburadores instalados/ Coletor de admisso — remover e instalarDesmembramento do sistema de escapamento Mefeulos gasoline sem aquecimento DENOMINAGAO OBSERVACOES Bragadeira 2 Porca sextavada M8 Aperte-as com 19 23m (1,94 2,3 mkaf} Silencioso ‘Aplique vedante “LAB-4505" 00 “TNX-86" no flange, Junta Sempre gue removidas davenn Ser ~ substiturdas. Porca sextavada M8 Aperte-2s com 19a 23Nm (1,94 2,3 mkgf) Tuboesquerdo/direito Aplique vedante “LAB-4505” ou “"TNX-B6"' na unio com o silencioso : eno flange. Conjunto escapamento Modelosa partir de 88 Gommoaost” | OO 70 Desmembramento do sistema de escapamentoSISTEMA DE ESCAPAMENTO. 26 = Vetculos a gasolina com aquecimento DENOMINAGAO OBSERVACOES Mangueira Bracadeiral Porea sextavada NIB Aperte-as com 19 23Nm (1)9a 2.3mkaf). Silencioso Aplique vedante "LAB-4505” ou “TNX-86" no flange, ‘Sempre quie removidasdevem ser substitu/das, Aperte-ascom19484Nm (1,90 2.3 mkgf), Aplique vedante “LAB-4505" oy “TNX-86"' na unio com osiiencioso eno flange. Modelos a partir de 88.DENOMINACAO. OBSERVAGOES Bragadeira Porea sextavada MIG Aperte-as com 19423 Nm (2.94 2,3 mkaf). Silencioso Aplique vedanite “LAB-4505"G0 “TNX-86" no flange.. Junta Sempre que removidas devem ser substitutdas, Mangueira Bracadeira Porcasextavada M8 ‘Aporte-as com 19423 Nm (1,9a 2.3 mkgf), Aplique vedante "CAB-4508""0u “TINX-86" na unio.com o silencioso eno flange ‘Sempre que removidas devem ser substitufdas, Modelos @ partir de8s32-02-92 re os Manual de Reparagdes: w Tecnlcn Boletim KOMBI 027 : Tecni ascToulo: Edigo: —_|Data: Fear gasee Genico | “Wotor - Grupos 10 20 25 | 1199 12/91 ‘Anote on? .27... nas paginas: 5 Validade: Conforme indicado abaixo Referéncia: DADOS TECNIGOS Alcool (UK) Gasolina (UG) sen] 2> 9 e 91 2D> Ci1indrada (cm) Tea 1584 1584 1584 Curso do pista 69 69 69 69 Diametro dos cilindros (mm). ee 85,5 85,5 85,5 85,5 RazBo de compressao 11:1 11 75:1 7; Poténcia efetiva bruta maxima: 5 69,0/4800 | 62,0/4500 | 60,0/4400 | 56,0/4500 = 50,8/4800 | 45,6/4500 | 44,1/4400 | 41,2/4500 Momento de forga efetivo bruto méximo 13,0/2400| 12,6/3000 | 12,1/2400 | 11,6/3000 127,6/2400| 123,6/3000 | 118,3/2400 |113,8/3000 Angulo de permanéncia distribuidor de ignigdo (eletronica) nas rotagdes (0) 34 a 52 - 34a 52 S 43 a 55 - 43 a 55 é 50 a 60 - 50 a 60 a 53 a 63 - 53 a 63 - Velas de ignic ~ Bosch. “i weDc(1) | WRSDS wane (1) wRaps = NGK, : BP6ES | BPREEVX BP4ES BPROEVK Rotagao da marcha-lenta(rpm).-.---- 950 a 1050}1050 a 1150} 900 a 1000 | 900 a 1000 Indice de CO na marcha-lenta(%) (2)..++ 2,5 a 3,5] 2,0 a 3,0 | 2,5 a 3,5] 1,0 a 2,0) Ponto de ignicao 21000 rpm (9 antes do PHS *)...... 15 10 12,5 7,5 Volume de d1e0 lubrificante(1) ee 2,5 2,5 2,5 2,5 Consumo maximo de dle lubrificante (1/1000 km) 1,4 1,4 1,4 1,4 * PMS = ponto morto superior Observacies 1) VAlido também para os veiculos anteriores. 2) indice de CO na marcha-lenta (veja procedimento no grupo de reparo 22). 3) Ponto de igniggo (veja procedimento no arupo de reparo 28). Este Boletim Técnico cancela os de n®s 006 de 04/89 e 010 de 01/9012-01-72 Manual de Reparagtes: No KOMBI ozs [Fascrcuto: Ei os io digo: | Data: aes Mote < Grupos 10 a0 26 | 11/88 | 12, 91 Anote o n° 026. nas paginas: 60 Validade: Vefculos a partir da linha 92 Referéncia: TABELA DE CALIBR Conbust fvel Prefixo do motor Tipo de carburador Nimero do carburador Calibre do conbustivel do pulveriza dor principal. Calibre do ar cipal sere. Calibre da marcha-lenta(conbust/ar) Diametro do difusor Ident ificacdo da valvuia-estilete. Vazio da bonba de aceleracao.....+ arereses ««cm?/cinco acionamentos Calibre do tbo injetor .. Altura do tubo injetor.. Alvo do jato do injetor Nivel da’ cuba Peso da béia. Abertura positiv Rotacdo da marcha-lenta Indice de C0. (1) Alvo do jato do injetor 22-495 040 129 027/28.48 EM E AJUSTE DO CARBURADOR H32/34PDSIT Gasolina Alco! UG UK H32/34POSIT H32/34P0S1T 040 129 027/28,49 7 187,5 130 125 50/180 62,5/200 22. 2 151 181 0,75 a 2,25 5.5.4 7,5 40 70 3a4 3a4 ql) QQ) 14,5 a 16,5 14,5 2 16,5 4a6 426 0,75 a 0,85 0,8 a 0,9 900 a 1000 1050 a 1150 la2 2a3$ajforfaz mle Manual de Reparagbes: Ne eee Tecnico | Boletim omar 024 na. | Técnico [ERI Eaigao: — [Data Tiolon ae Oka tor - Grupos 10 ao 26 | 11/88 | 12/91. Anote on? .U24. nas paginas: 67 © Validade: Referéncia’ Marcha-lenta/Indice de ‘CO - regular = ( c Lampada Estroboscépica, Tacometro, Equalizador e Analisador de CO) ‘ondigdes para a regulagem: Ponto de ignigdo. = Motores a 41cool 10° APMS. = Motores a gasolina 7,59 APMS. Motor aquecido- Consumidores elétricos desligados. Mangueira de respiro do carter desconectada. ‘Apds 0 aquecimento do motor, desligue-o. Desarme 0 afogador automatico pisando totalmente o pedal do acelerador. Remova as hastes de acionamento nos carburadores. Vefculos a partir da linha 92 REGULAGEM DA MARCHA-LENTA / INDICE DE CO 4. Instale os equipamentos para a regulagem (Remova o tampdo e conecte a sonda do analisador de CO no tubo indicado-lado esquerdo). 22-A99 5. Remova os lacres dos parafusos de regulagem da mistura. 6. Ligue o motor e regule a rotagdo da marcha-lenta atuando simultaneamente nos dois carburadores. = Motores a alcool 1050 a 1150. RPM. = Motores a gasolina 900 a 1000 RPM 3Atente para que haja uma perfeita equalizacdo entre os carburadores. 22-500 7. Reguie o indice de CO atuando somente no carburador esquerdo. ~ Motores a 8lcool 243% ~ Wotores a gasolina 1 a 2 % 22-501 - Remova o tampao e conecte a sonda do analisador de CO no tubo indicado (lado direito). H— 9. Atuando no carburador direita, faca com que 0 indice de CO aumente. Logo apés, regule o Indice conforme os valores do item 7. 10. Se necessario, corrija a Totagdo da marcha-lenta atuando simultaneamente nos dois carburadores, atentando para que haja uma equal izacao entre eles, 11. Conecte a mangueira de respiro do carter. Se o indice de CO aumentar acima do especificado, deve-se atribuir a causa 4 contaminagdo do dieo do motor pelo combustivel, Fato que ocorre devido a utilizacéo do vetculo en trajetos curtos (motor nao aquecido adequadamente). Para solucionar o problema, & Necessério percorrer com 0 vefculo um trajeto longo com o motor na temperatura ideal de funcionamento para que o conbustivel adicionado ao leo se evapore e seja queimado pelo motor, ou entao substitua © 61e0 do motor.12. Instale as hastes de acionamento nos carburadores, 13. Solte as porcas da haste de acionamento regulavel. 14. Acelere o motor entre 1500 e 1800 RPM através da VW 5692/6, 15. Verifique a equalizacio entre 95 carburadores e se necessario atue na haste de acionamento para corrigir a diferenca; feito isto, aperte a3 porcas da haste de acionamento, oO Ao final da operacao: ~ Conecte 0 tubo de compensacdo de vacuo nos coletores de admissio. ~ Instale os tampes nos tubos ara medigao do CO. ~ Instale os novos lacres nos parafusos de regulagem da mistura, pressionando-os até ultrapassarem o ressalto existente. Os Tacres quando instalados, devem girar livremente sobre os parafusos de regulagem da mistura. Importante Nunca deixe o parafuso de Fegulagem da mistura sem lacre, pois isto é exigéncia legal. 3/3; Aequwe2 Granada ‘Manual de Reparaces: NO sseteacie | Boletim KOMBI 022 oe Tou |Data: eae, Técnico ‘asc {culo: ata: Tecncos de Ofc Motor - Grupos 10 ao 26 | 11/88 | 11/91 ‘Anote on? U: nas paginas: 8 e 9 | Validade 4 | Motores parciais novos Referenda SUBSTITUICRO DE MOTORES PARCIAIS Na substitui¢go do motor parcial, o radiador de 6leo, 0 elemento filtrante do filtro de ar, as juntas e os : seg de vedacio deverdo ser substituidos. ‘Atengao: Qs motores parciais novos (cool) sdo fornecidos, para reposicdo com o prefixo Wd, que é o mesmo prefixo do motor parcial fornecido para o Fusca. Neste caso, havendo necessidade de se obter informagGes ou aplicacdes de pecas, devera ser considerado o veiculo especifico e nunca o motor isoladamente.~ $202/8@ aru/e a | 1 Manual de Reparagées: NO Boletim KoMBI 021 sp aie. ‘asciculo: Edigdo: Data: Técnico Motor - Grupos 10 ao 26 | 11/88 | 12/.91 [nas paginas: 70, © 7Z a Veiculos a partir da linha 92 Referéncia: DESMEMBRAMENTO DO SISTEMA DE ESCAPAMENTO. 21Nm 21Nm 5 21Nm 26-096 Atengao: ~ Toda porca autotravante quando solta ou removida deve ser substituida. - Entradas de ar no sistema de escapamento podem danificar o catalisador; atente para que, nas unides do sistema, haja uma perfeita vedacao. V2+ Sistema de Escapamento - Desmembramento 1+ Silencioso 2- Alga de sustentaco Para remogao @ instalacao, utilize a VW 5812. vwsai2 26-095 3- Catalisador Na montagem, observe a seta estampada na carcaga do catalisador que indica o sentido de passagem dos gases de escape. 4- Tubo traseiro Quando removido, substitua as duntas de vedacao. 5- Tubo dianteiro Quando removido, substitua as juntas de vedacao. v2ec Manual de Reparacdes: = Boletim KOMBI 020 Senicg [FE=Ieuo Eqigdo: | Dat Deewistecits Técnico ee a ary Motor - Grupos 10 2026 | 11/88 | 99 ‘Anote ono 020..nas paginas: 5, 7 © 60 | Validade Zz Motores a Alcool Referéncia’ MOTORES PARCIAIS NOVOS Os motores parciais novos s&o fornecidos para reposigao com © prefixo UJ, que € o mesmo prefixo do motor parcial fornecido Para o Fusca. Neste caso, havendo necessidade de se obter informagdes ou aplicagdes de pecas, deverd ser considerado o veiculo especffico e nunca o motor isoladamente.|Manual de Reparacdes: ae Técnica Boletim | KoMBL Técnico |Faeule Motor Grupos 10 ao 26 Anoie o n° ..OT%. nas paginas: 67 | Validade: | A partir dos modelos 84 ALTURA DO TUBO INJETOR - EXAMINAR E REGULAR Vefculos a Alcool Veiculos a Gasolina 22-238 Confira o valor obtide com a especificacgo contida na tabela de calibra- gem (veja pagina 80 do Manual de Reparactes). Caso necessério, corrija a altura do tubo dobrando-o cuidadosamente.Manual de Reparacoes reser | Boletim KOMBI 012 a Técnico ‘asciculo | Edicao: ‘Yacsiows do Oficina tor - GR 10 ao 26 11/88 Anote on? O12... nas paginas: 47 © 48 ~~ [Walidade Veiculos a gasolina a partir da linha 90 BUNS Reteréncia:SISTEMA DE CONTROLE DE EMISSOES EVAPGRATIVAS DO COMBUSTIVEL Desmembramento do sistema: Vélvula de alivio de pressao Reservatério de combustive] Filtro de carvao ativado Vaélvula do filtro de carvao ativado‘Manual de Reparacdes: ne Assistincia . Técnico | Boletim KOMBI ont nn | Técnico |F&=Tet6 Eaicao: | Date: ‘Tecnican de Oficine Motor - GR 10 a0 26 11788 92../..20. ‘note on O41... nas paginas 61 Validade Desde 0 inicio de producao Referéncia: CONTAMINACAD DO GLEO DO MOTOR PELO COMBUSTIVEL Apés 2 regulagem da rotacéo da marcha-lenta e do indice de CG, conecte a mangueira de ventilacdo do cdérter e observe se © indice de CO aumenta acima do especificado. Se isto ocorrer, significa que o dleo lubrificante esté contaminado pelo combus- tivel, fato que acontece devido a utilizacéo do veiculo em trajetos curtos (motor n&o aquecido adequadamente) . Para solucdo do problema, é necessério percorrer com 0 veiculo um trajeto longo com o motor na temperatura ideal de funciona- mento para que o combustivel adicionado ao 6leo se evapore € sej@ queimado pelo motor ou ent&o, substitua o 6leo do motor.Manual de Reparacdes Wee Boletim KOMBI 010 5 Eaigao: a Técnico | Fascfeulo: digdo: [Data’ Siemconte Ohne Motor-Grupos 10 ao 26 | 11/88 |01,/90. ‘Anote on? IO... nas paginas: 5 Referéncia. DADOS TECNICOS ‘ \Validade: A partir da Linha 90 Gasolina (UG) Alcool (UK) Poténcia efetiva bruta maxima: CV (kW) /rpm 60,0(44,1)4400 | 69,0(50,8)/4800 Momento de forcga efetivo bruto maximo: mkgf (Nm)/rpm 12,1(118,3)/2400) 13,0(127,6)/2400)eee Manual de Reparacies: NO , qeaee"* | Boletim KOMBI 006 . eraser K Gemfeene: | Tecnica, | ae SS ee Pemremnsiacs Motor - Grupos 10 ao 26 | 11/88 | 04/89 Anote on? .O06.. nas paginas: 5 Validade: Motores 4lcool e gasolina Referéncia: VELAS DE IGNICAO BOSCH Indicamos abaixo a utilizac&o das novas velas gosch. Vela atual Vela antiga Aplicac&o weoc Wed - Todos motores 4lcool w9DC w9D - Todos motores gasolina Distribuidor: [Xtz]x24[45[5[6]7|8|xhio| napa [15 [16 [17Manual de Reparagbes: Ne Assisténcia chen Boletim | Kombi s 005 ss ical Eaigio: - bjonn | Técnico FE: Tigi: [Data ccf te Oe Motor - Grupos 10 ao 26 | 11/88 _|.05./a9, Anawg ono TU. nas paaines Validade 50 Motores 1,6 1 Peferéncia: LAMPADA (LED) DE CONTROLE DO NIVEL DO RESERVATORIO \AUXILTAR'DE GASOLINA ~~ suBSTITUTR na 1) Besconecte o cabo massa da bateria. 2) Desencaixe o soquete da lémpada pressionando-o de dentro para fora da caixa do conjunto dos instrumentos e desconecte as cabos elétricos: Azul/Vermelho = Borne K Preto/Vermelho = Borne 15 Marrom Borne 31Manual de Reparacoes: No Boletim KOMBI 003 Serica | rasclculo: ‘Edigao: | Data: Técnico | Noten Grupos 10 ao 26 | 11/88 | 9/9 Anote on® .OO3.. nas paginas: 13 Validade: Pe Motores 1,6 1 Referéncia: SEQUENCIA PARA APERTO DA CARCACA DO MOTOR Considere as novas informagées e ilustragdes abaixo para os itens e) ef). Pa S17 [8 DxL10 | i] 12 faa] 14 [15] 16 117) e) Aplique Adesivo selante Aperto final: be) para os motores (veja fasciculo 7 do Manual Parafusos M12 - 35 Nm de Pintura) nas superfi Parafusos M8. - 20 Nm cies de jung&o das duas metades da carcaca e acople-as. f) Efetue o aperto conforme seqiéncia a seguir: al | Aperto inicial: 10 Nm