2 Os ensaios de prova de carga esttica em placas e em estacas

apresentam os mesmos equipamentos para o teste, isto , ambos

necessitam de estacas de reao escavadas e concretadas fixadas nas vigas
metlicas de reao. Com a viga de reao posicionada e nivelada, coloca-
se o macaco hidrulico com a clula de carga e iniciam-se as provas de
carga. Nesse momento, os dois tipos de provas de carga se diferenciam.
A prova de carga esttica em placas utilizada para fundaes superficiais,
no qual testa-se o solo no qual a fundao ir se apoiar. Nessa prova de
carga, apoia-se a placa metlica na cota de apoio da base da fundao e
afere-se a resistncia do terreno e caractersticas de deslocamento
(recalques).
A prova de carga em estacas, como o prprio nome j diz, utilizada para
averiguar o elemento estrutural em si, isto , testa-se a estaca j
concretada. Tal estaca pode ser uma estaca de teste ou ento uma prpria
estaca da obra. Com isso, tem-se a prova de carga no elemento estrutural e
consegue-se analisar a capacidade de resistir aos esforos que sero
aplicados aos mesmos, assim como recalques e cargas de ruptura.
As principais vantagens da realizao das provas de carga, que com as
mesmas, conseguem-se verificar o comportamento na carga de trabalho,
determinam-se as cargas de ruptura e checam-se as estimativas feitas
inicialmente, alm de avaliar a integridade estrutural do elemento de
fundao. E com tais informaes o projeto pode ser elaborado, ou ento
conferido com o que foi estimado.
As principais desvantagens so: 1) Alto custo para execuo;
2) Dificuldade de abrangncia de um numero
representativo para um tratamento estatstico, j que no se executa em
toda a obra;
3) O ensaio demorado e exige uma pausa na
obra e em servios que podem interferir nos resultados das provas de carga.

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A A possvel causa a quebra da estaca e as providencias a serem
tomadas so: abandonar a estaca seccionada ou se a seco for prxima da
superfcie escavar at a altura do bloco.
B As possveis causas so: quebra da estaca, capacete incompatvel com a
bitola ou em m condio de uso, falta de coxim de madeira, altura de
queda excessiva, falta de armadura de fretagem na ponta da estaca, falha
de concretagem, concreto verde (com pouca idade), torre desaprumada.
As providencias a serem tomadas so: trocar o capacete, aumentar a
espessura do coxim, diminuir a altura de queda e aumentar o peso do
martelo, trocar o fornecedor, abandonar a estaca e cravar outra e aprumar
a torre.
C A possvel causa a cicatrizao do solo com aderncia lateral e a
providncia a ser tomada cravar estaca de reforo, ou viabilizar formas
mais eficientes de ligao de seguimente de estaca.
D A possvel causa o solo apresentar relaxao e as melhores solues
so: fazer prova de carga dinmica para verificar a capacidade de carga e
cravar eventual reforo ou recravar as estacas.
E As provveis causas so: solo sedimentar/mataco ou solo residual. As
solues so: cravar eventual reforo.

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Os dados que so aferidos so:

Velocidade de rotao do trado

Velocidade de perfurao do trado
Profundidade
Prumo
Presso de concreto
Velocidade de retirada do trado

Posteriormente emitido um relatrio que fornece as seguintes

informaes:

Profundidade da estaca com preciso de 1cm

Tempo de execuo das operaes
Inclinao das torres
Velocidade de penetrao do trado
Velocidade de rotao do trado
Velocidade de retirada do trado
Torque aplicado em cada etapa de perfurao
Volume de concreto lanado
Valor do sobreconsumo do concreto
Variao da seo ao longo da profundidade