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(a) (b)
No
recomendada.
Recomendada.
F1,2,3
DIAGRAMA DE
TRIFILAR
K1 K2 K3
FT1
M
~ 3
Chaves 1-14
L
FT1
L1, L2, L3 DIAGRAMA DE COMANDO
S0
F1,2,3
K1 K3 K1 KT1 K2
S1
K1 K2 K3
KT1 K3
FT1
Y
K2
M
~ 3
KT1 K3 H1 K1 K2 H2
DIAGRAMA UNIFILAR N
Chaves 2-14
L
FT1
L1, L2, L3 DIAGRAMA DE COMANDO
S0
F1,2,3
K1 K3 K1 KT1 K2
S1
K1 K2 K3
KT1 K3
FT1
Y
K2
M
~ 3
KT1 K3 H1 K1 K2 H2
DIAGRAMA UNIFILAR N
Chaves 3-14
L
FT1
L1, L2, L3 DIAGRAMA DE COMANDO
S0
F1,2,3
K1 K3 K1 KT1 K2
S1
K1 K2 K3
KT1 K3
FT1
Y
K2
M
~ 3
KT1 K3 H1 K1 K2 H2
DIAGRAMA UNIFILAR N
Chaves 4-14
L
FT1
L1, L2, L3 DIAGRAMA DE COMANDO
S0
F1,2,3
K1 K3 K1 KT1 K2
S1
K1 K2 K3
KT1 K3
FT1
Y
K2
M
~ 3
KT1 K3 H1 K1 K2 H2
DIAGRAMA UNIFILAR N
Chaves 5-14
L
FT1
L1, L2, L3 DIAGRAMA DE COMANDO
S0
F1,2,3
K1 K3 K1 KT1 K2
S1
K1 K2 K3
KT1 K3
FT1
Y
K2
M
~ 3
KT1 K3 H1 K1 K2 H2
DIAGRAMA UNIFILAR N
Chaves 6-14
L
FT1
L1, L2, L3 DIAGRAMA DE COMANDO
S0
F1,2,3
K1 K3 K1 KT1 K2
S1
K1 K2 K3
KT1 K3
FT1
Y
K2
M
~ 3
KT1 K3 H1 K1 K2 H2
DIAGRAMA UNIFILAR N
Chaves 7-14
L
FT1
L1, L2, L3 DIAGRAMA DE COMANDO
S0
F1,2,3
K1 K3 K1 KT1 K2
S1
K1 K2 K3
KT1 K3
FT1
Y
K2
M
~ 3
KT1 K3 H1 K1 K2 H2
DIAGRAMA UNIFILAR N
Chaves 8-14
L
FT1
L1, L2, L3 DIAGRAMA DE COMANDO
S0
F1,2,3
K1 K3 K1 KT1 K2
S1
K1 K2 K3
KT1 K3
FT1
Y
K2
M
~ 3
KT1 K3 H1 K1 K2 H2
DIAGRAMA UNIFILAR N
Chaves 9-14
PARTIDA COMPENSADORA
Tem como finalidade, reduzir a corrente de partida do
motor;
A tenso reduzida, atravs de um transformador ou
autotransformador;
Depois de um tempo pr-estabelecido, o
autotransformador excludo do circuito;
A reduo da corrente de partida depende do TAP:
TAP 65% reduo para 42% do seu valor de partida
direta;
TAP 80% reduo para 64% do seu valor de partida
direta .
PARTIDA COMPENSADORA
Pode ser usada para motores que partem com
carga;
Condies:
O autotransformador dever ter potncia igual ou
superior a do motor;
O conjugado resistente de partida da carga deve ser
inferior metade do conjugado de partida do motor
(fig. 7);
indicada para motores de potncia elevada, que
acionam cargas com alto ndice de atrito.
PARTIDA COMPENSADORA
F1,2,3
K1 K2 K3
M
~ 3
Chaves 1-13
L
K2 K1
S2
K1 K2 K3
KT1 K3 K1 K2 K3
K1
FT1
K3 H1 K2 KT1 K1 H2
M
N
~ 3
Chaves 2-13
L
K2 K1
S2
K1 K2 K3
KT1 K3 K1 K2 K3
K1
FT1
K3 H1 K2 KT1 K1 H2
M
N
~ 3
Chaves 3-13
L
K2 K1
S2
K1 K2 K3
KT1 K3 K1 K2 K3
K1
FT1
K3 H1 K2 KT1 K1 H2
M
N
~ 3
Chaves 4-13
L
K2 K1
S2
K1 K2 K3
KT1 K3 K1 K2 K3
K1
FT1
K3 H1 K2 KT1 K1 H2
M
N
~ 3
Chaves 5-13
L
K2 K1
S2
K1 K2 K3
KT1 K3 K1 K2 K3
K1
FT1
K3 H1 K2 KT1 K1 H2
M
N
~ 3
Chaves 6-13
L
K2 K1
S2
K1 K2 K3
KT1 K3 K1 K2 K3
K1
FT1
K3 H1 K2 KT1 K1 H2
M
N
~ 3
Chaves 7-13
L
K2 K1
S2
K1 K2 K3
KT1 K3 K1 K2 K3
K1
FT1
K3 H1 K2 KT1 K1 H2
M
N
~ 3
Chaves 8-13
COMPARAO ENTRE A ESTRELA-
TRINGULO E A COMPENSADORA
Chave Y- Chave Compensadora
Direta
Estrela-Tringulo
Compensadora
Tabela 1 - Valores de contatores comerciais
Curvas tpicas de fusveis.
Dimensionamento da Partida
Direta
Roteiro de Clculo
Contator: K1 Ie IN . 1,15
Rel de Sobrecarga: FT1 IN
Fusveis de Fora: F1,2,3
- Com a corrente de partida [IP = (IP / IN) . IN] e o
tempo de partida (TP = 5s), consultar a curva
caracterstica do fusvel e obter o fusvel indicado
pela referida curva.
- IF 1,20 . IN
- IF IF MxK1
- IF IFMxFT1
Dimensionamento da Partida
Direta
Exemplo: dimensione os componentes de
fora de uma partida direta para acionar um
motor trifsico de 30 cv, IV plos, 380 V,
60 Hz, Ip/In = 7,5; FP = 0,85, = 0,94.
Dimensionamento da Partida
Estrela-Tringulo
Dimensionamento da Partida
Estrela-Tringulo
Para os contatores K1 e K2:
= =
3
= = = = 0,58
3
3
= =
Ligao em tringulo. 3
Dimensionamento da Partida
Estrela-Tringulo
Para o contator K3:
3 3
= =
3
= = 0,33
3
= 0.33
Ligao em estrela.
Dimensionamento da Partida
Estrela-Tringulo
Roteiro de Clculo.
a) Contatores:
K1 e K2 Ie (0,58 . IN) . 1,15
K3 Ie (0,33 . IN) . 1,15
- IF 1,20 . IN
- IF IF MxK1, K2
- IF IFMxFT1
Dimensionamento da Partida
Estrela-Tringulo
Exemplo: dimensione os componentes de
fora de uma partida estrela-tringulo para
acionar um motor trifsico de 30 cv, IV
plos, 380 V, 60 Hz, Ip/In = 7,5; FP = 0,85,
= 0,94.
Dimensionamento da Partida
Compensadora
Dimensionamento da Partida
Compensadora
Dimensionamento da Partida
Compensadora
Roteiro de Clculo.
Contatores: K1 Ie IN . 1,15
K2 Ie (Tap2. IN) . 1,15
K3 Ie (Tap Tap2) . IN . 1,15
Perodo de Desacelerao
Ocorre exatamente o inverso do perodo de acelerao. Estando os tiristores
desacionados, quando do acionamento do desligamento da carga, os tiristores
entram em funcionamento em estado de plena conduo (disparo em ngulo 0);
nesse momento o rel de by-pass aberto, e o microprocessador, em funo do
tempo de desacelerao parametrizado pelo usurio, aciona o comando eletrnico
para controle do ngulo de corte dos semiciclos, at chegar em estado de pleno
corte, ou seja, o desligamento do motor.
CHAVES DE PARTIDA SOFT-STARTER
Para este tipo de partida a potncia da soft starter deve ser no mnimo igual
potncia nominal do maior dos motores. No havendo pausa entre as
partidas dos motores deve-se especificar a capacidade da soft -starter em
base ao resultado da corrente eficaz. O ajuste de parmetros para diferentes
capacidade dos motores e/ou cargas pode ser realizado atravs do software
de comunicao da soft - starter. Permite-se a entrada de at trs diferentes
jogos de parmetros. A partida seqenciada pode atender motores de plos
comutveis em suas diferentes rotaes.
CHAVES DE PARTIDA SOFT-STARTER
INVERSOR DE FREQNCIA
Princpio de Funcionamento
-CPU;
- IHM
- Interfaces;
- Etapa de potncia.
INVERSOR DE FREQNCIA
CPU
A CPU (unidade central de processamento) de um inversor de freqncia pode ser
formada por um microprocessador ou por um microcontrolador (CLP). Isso depende
apenas do fabricante. De qualquer forma, nesse bloco que todas as informaes
(parmetros e dados do sistema) esto armazenadas, visto que tambm uma
memria est integrada a esse conjunto. A CPU no apenas armazena os dados e
parmetros relativos ao equipamento, como tambm executa a funo mais vital
para o funcionamento do inversor: gerao dos pulsos de disparo, atravs de uma
lgica de controle coerente, para os IGBTs.
IHM
O segundo bloco a IHM (Interface Homem Mquina). atravs desse dispositivo
que se pode visualizar (display) o que est ocorrendo no inversor, ou seja,
supervisionar os estados e as variveis pertinentes ao acionamento do motor, e
configur-lo de acordo com a aplicao pelas teclas de acesso, incremental e
decremental.
INVERSOR DE FREQNCIA
Interfaces
A maioria dos inversores pode ser comandada atravs de dois tipos de sinais:
Analgicos ou digitais. Normalmente, quando se quer controlar a velocidade de
rotao de um motor CA com inversor, utiliza-se tenso, ou corrente, analgica de
comando proporcional a uma varivel, como presso, temperatura, vazo,
velocidade referencial, etc. Essa tenso, ou corrente, situa-se entre 0 e 10 Vdc,
no caso de tenso, e entre 0 a / ou 4 a 20 mA, no caso te corrente. A velocidade
de rotao (rpm) ser proporcional ao seu valor, por exemplo, com uma
parametrizao linear: 1 Vdc = 1000 RPM, 2Vdc = 2000 RPM.
Para inverter o sentido de rotao basta inverter a polaridade do sinal analgico
(de 0 a 10 Vdc sentido horrio, e 10 0 Vdc sentido anti-horrio). Alm da
interface analgica, o inversor possui entradas digitais, com sinais de tenso,
normalmente em 24 Vdc ou 220 Vac. Atravs da parametrizao seleciona-se em
uma lista, as possibilidades referentes funo de cada entrada digital, tais
como, ligar, habilitar, reset de erro, inverso do sentido de rotao, desliga,
parada de emergncia, entre outros.
INVERSOR DE FREQNCIA
Etapa de potncia
A etapa de potncia constituda por um circuito retificador de onda completa, que
alimenta atravs de um circuito intermedirio chamado barramento DC ou link
DC. A entrada de alimentao no inversor em CA, provindo da rede de
alimentao principal (60 ou 50Hz). Aps a retificao de CA para CC feito uma
filtragem na forma de onda retificada, atravs de capacitores (as vezes com
indutores tambm), para formar uma tenso CC mais linear, ou seja, diminuir o
riplle. Essa tenso CC alimenta o link DC onde esto instalados os mdulo de
transistores do tipo IGBT, onde a tenso DC , atravs do sistema PWM
(Modulao da Largura de Pulsos) transformada novamente em CA, mas com
valores de freqncia ajustveis, conforme uma lgica de funcionamento
desenvolvido na parametrizao do inversor de freqncia, no qual ira alimentar o
motor.
INVERSOR DE FREQNCIA
Etapa de Retificao
INVERSOR DE FREQNCIA